四条・烏丸・三条・河原町・京都駅part33

いま俺が使ってる市バスの市内中心フリー定期なら
月9240円(大学生向け7920円)だから21日(学生は18日)以上1往復すればもとが取れる
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000019525.html
ただ洛西とか右京、岩倉もつけると少し高くなるし山科醍醐からだと地下鉄と組み合わせないと使えない

ちなみに駐輪場だと1回150円だから月20日で3000円、30日で4500円
これじゃ自転車、山越えの地域からだとバイクにどうしても流れてしまうわな
しかし駐輪場は通勤手当の対象外な上に雨や雪に弱い致命的な弱点がある

バスの運賃を一時的に１００円に下げてもその場しのぎの効果しかないだろう

むしろ新規顧客開拓のために市内中心フリー定期を思い切って4-5000円くらいに下げて
さらに阪急や京阪、地下鉄の終電まで終バスを接続(22時以降の便は運転をタクシー会社などに委託)
こうすれば仕事等で帰宅の遅い人も自転車や二輪に依存しなくなるしタクシー会社も委託料が入るので困らないだろう
なによりも放置自転車と撤去コストをかなり減らせるのではないかな？
市バスだからこそ踏み込みやすい芸当とおもうが...
採算に不安があるなら独立採算とれなくても公共交通が運営できる特区を市全域対象に申請してOKもらえばいい