滋賀県大津市について語ろうPart62

まぁ公務員なんて安月給なんだから、目くじら立てるなよ。

給与が下がっても、「別の手当て」が現れて
実質手取りアップとか、泥棒公務員なら普通ですよ

>>952
「別の手当」とは例えば？
別に給料が下がっても文句ないけど、ありもしないことを言われるのはかなわんね。

廃止されてるけど『持ち家手当』とか、交通費とは別物らしい『地域手当』とか

>>954
持ち家手当てはほとんどの自治体で廃止されてるだろ。
まぁうちの会社では存在するけどな。
あと、地域手当は昔でいう調整手当てな。
自治体間で差がありますから。

公務員の安月給を叩いてる奴って、マスコミの
罠に引っ掛かってること分かってんのかねぇ？

今の公務員が安月給だと思ってる人なんて居ないっしょｗｗｗ

居ないよな？

>地域手当は昔でいう調整手当てな。自治体間で差がありますから。
『差がありますから』どうなの？手当付いてるんだよね？『ありもしない』はおかしいのでは？

>>956
いやいや、公務員を安月給と思えないってのは申し訳ないけど
人生努力してこなかった人のことだと言いたいわけ。
向上心ある人間は、公務員を安月給だと思う職に就いてると思うけどね。

>>957
地域手当のない自治体もありますけど。

>地域手当のない自治体もありますけど。
つまり、地域手当のある自治体もあるんだよね？『ありもしない』はおかしいのでは？

>>959
やたら粘着するな〜と思ってたら・・・
俺は953じゃないからｗ
他人様のレスに俺が回答する必要ないしｗ

で、KADA氏は公務員給与を二割削減しないの？
民主党と同じで、選挙前のパフォーマンスで人気取りでしたか。

>向上心ある人間は、公務員を安月給だと思う職に就いてると思うけどね。
公務員と一般市民の収入額を比べてどうこうじゃなくて、
都道府県や市町村の予算の内の人件費を考えれば、公務員の給与は減らすしかないでしょ

海外旅行にいそがしいんだよ

滋賀ってところはどこの地域もこいつを受け入れて悪者になるのが嫌なので平然と人を差別して笑顔を奪う県なんだよ もっとくわしくいうと例えば・・・やめておこう

>>964
そんなもん滋賀に限らずどこの県でも大なり小なりあること、もっとくわしくいうと例えば・・・やめておこう

規制多すぎワロタ。
半端ないな。

>>950
ブスブスの関係と読んでしまったのは俺だけじゃないはず

よく考えたら、「安月給」って言ったら「月給のみ」で考えるよな。
思いっきり生涯給与こみの話にしてた。
公務員はきっちり勤めあげたら、最終的な収入は平均サラリーマンを越えるからね。

公務員なんて退職金3,000万に届かない奴ばっかじゃん。
年金も企業年金よりもはるかに少ないし。

それのどこがいいんだろ？
あ、勉強の出来なかった馬鹿サラリーマンになった奴が吠えてるだけかｗ

公務員のうらやましいのは、ノルマなしと、普通にやってりゃクビはない。
安月給でも、安定していれば、人生設計が組みやすい

一般企業の場合、どんなけ人柄、学歴が良くても、営業成績が悪かったらクビだからね
中小企業になると「社長の意見＝正しい」だから。

俺、会社運悪いのか、以前いた会社４社とも、常識人の��2幹部が突然社長にクビにされて、それに続くように有能な社員は辞めて行き、
馬鹿社長は暴走して、飛んでしまった。

そんな会社ばかりに雇われている俺もバカなんだと思うよ。
そういう社長にはなぜか、共通項があって、社長は2代目で、昭和30年代前半生まれ
�ｂQだった幹部社員にも共通項があって、団塊Jr世代

バカ社長がバブル世代で、常識人がバブル崩壊後の就職氷河期世代というのは偶然じゃないと思う。

近江大橋無料化で、どれだけ1号線、唐橋の渋滞が減るかだな。
無料化は個人的には大賛成。普段1号線、唐橋の方を良く通るから少しでも空いて欲しい。

石山スレにも書いたけど、浜大津から来て1号へ入る車は激減するだろうけど、
南郷から来て唐橋を渡る車はそんなに減らないかと。

土日にイオン行きたい人とか、近江大橋渡る人多いだろうし、
有料だった所が無料になるっていう精神的なものもあいまって、そっちに流れが行きそうな感じするけど、
そうはうまくいかないかなｗ

近江大橋東詰から湖周道路にもどるのにちょっと手間がかかるのと、
唐橋東詰のほうが渋滞がひどいからあいかわらず唐橋を使うことになりそうだ。

>>984
今度は時間帯や曜日によって近江大橋が身動きがとれなくなる可能性が大きいわけで。
取り付け部分は改良したから南北方向の交通にまでは影響が出ないとは思うが。

近江大橋無料化決定したから料金所のおっちゃん、おばちゃんがやたら不愛想になったのか

近江大橋有料（利権）を継続したい
滋賀県（道路公社）って、まさに税金泥棒の巣窟やな
税金払うのアホらしいわ

道路公社は能登川と高島を結ぶ橋を造ればいいよ。
近江大橋と同じ料金にすれば、ありがたいｗ

ブラックバスやブルーギルより、琵琶湖の生態系に影響を与えそうな気がするw

それは琵琶湖大橋建設時にダムのような構造にする案があがったときに指摘された。

元から近いうちに無料になる道路にわざわざ無料化実験をやるつもりだったのは驚いた。
その告知とかで金が飛んでいくがな。

>>979
無理無理
片道1000円だな

近江大橋の無料化について、橋の無料化実験の後に交通状況を見て判断してもらいたかった。
橋の近くに住むものとしては、時間を金で買える感覚で払っていたので。
しかし、イオンの横にも商業施設が来るし、橋の無料化となれば近隣住民は休日大迷惑だ。

大萱６丁目のオレがキマスタ＾＾

>>イオンの横にも商業施設
結局あの工事してる、とこって
何と何がデキルの？

おせーて地元の詳しいしと

>>985
コストコが来るみたい。電器店の噂もあり。後、パワーセンター近くの
水道施設の裏手にハズイの噂。

せめてＥＴＣが使えるなら有料でもいいと思うけどね。
設備の手続きかなんかが大変とかでやってこなかったけど
普通に駐車場やＧＳなんかでも導入されてるぐらいだからすぐ出来そうなもんなんだけどな。

琵琶湖大橋も２０２１年の予定だし滋賀県道路公社は仕事なくなるね。

西大津バイパスを滋賀から京都方面に走ってて
長等トンネルの出口辺りにあるカメラ等はスピード違反
を撮影するものでしょうか？

今カメラなんてありましたっけ?
（古い絵ですが→）
ttp://goo.gl/maps/pqlFX

北行きは宇佐山トンネル(近江神宮の裏)手前につけられたな。

コストコ？噂にすぎんなｗ
ってか用地が狭すぎて無理だろ

>>986
そんな噂聞いたことも無いわｗ
コストコHPの重点出店計画地域に滋賀なんて名前すらないけど？
車のアクセスの良い物件ってのが目標なのに
あんな所に出来るはずがない、あんな所に造るなら
まだ竜王のほうが高速も近いし可能性あると思うけどｗ

今日パルコ行ったらなんか復活しつつあるな
客が多いね。あっこって元々優良店舗多い感じがするし
魅力的なんだろうね。問題は駐車場だろうな

>>993
うん。
たいした買い物をしないときは駐車料金がえらく割高に感じる。

無料開放せんと

パルコは大丸の子会社になってどなんか変わるかな？
コジマはビックの子会社になって即行閉店したけどｗ

ほんと、パルコは1時間以内は無料にして欲しいな。
ちょっと本屋やCD屋行くのもアーカスや他の場所でってなってしまう。
まぁ、土日はそうしなくても結構車いっぱい止まってるから混むのも嫌だけど。
ちょい買いの時は、マックスバリュに止めてパルコ行って、マックスバリュで買い物して帰ってるわ。

コストコだったら西大津の競輪場駐車場跡に来て欲しかった・・・・

ケーズデンキとラムーで確定か。草津スレにあったよ。
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/f/chushoukigyo/todokede/51-489-20121017.pdf

>>984
同意です。
私は京都在住で、実家が滋賀の彦根の端の方です。
実家に帰る時、国道がいつも混んでて、下手すると、片道で一日がかりになります。
なので、近江大橋と琵琶湖大橋は、時間をお金で買う感覚で利用しています。
両大橋共、現状でも、湖周道路との合流がスムーズでない日がよくあるのに、無料化したら、混みまくるのでは？と不安です。