四条・烏丸・三条・河原町・京都駅part27

違いますよ。
阪急の設備が抑えてあるのは京都市の財政事情に同情してるからですよ。
阪急の駅の設備を改装したら交差する烏丸線もせざるを得なくなる。
その辺の台所事情をよくご存じなのですよ。
さすが大阪商人。義理人情が行き届いていますよ。

その点京阪さんは情け容赦ないですねｗ
おかげで東西線は異様にきれいで面目躍如と言った感じｗ
そりゃ経営悪化になるのもわかりますよ。
（本当は路線が中途半端だという別の理由があると思いますが）
三条京阪の駅名にしたって地下鉄はわざわざ地域のなじみ深さを考慮して「京阪」を入れているのに
京阪側はまるで「俺たちのおかげで三条は賑わってんだ」とばかりに駅名を変えやしない。
去年変更する絶好の機会があったにもかかわらず。ほんと京阪はひどいと思う。
河内系はこれだから困りますねｗ

だから京都市も京阪系列とは定期を統一しないみたい。
おかげでこちらは30分間隔のバスの乗り換えに大変ですよ。
市バスに統一して15分間隔になったらかなり助かるのにね。

何を訳のわからないことを書いてるのかな
長いレスは読まないことにしてるｗ
とにかく、京阪電車の地下化には京都市も金出してるよ
民間だけでやりくりしてるみたいに思ってもらったら困る
京都市民の税金が使われてる。もっと強い民間企業になってもらいたい

>>321
可能な地域みたいだね。
喫煙者が集って煙がすごい。そんなに吸いたいんだったら寝転んで
顔をドブに突っ込んで吸ってろよ。と思うが、あんな人が信号待ちで立ち止まる
十字路の一角に喫煙所を勝手に設けてるファミマが悪い。

>>323
東西線がきれいなのはできたのが烏丸線より後だからでしょ。
だから最新の太秦天神川駅なんかは京阪は関係ないけどピカピカですよ。

＞地下鉄はわざわざ地域のなじみ深さを考慮して「京阪」を入れているのに
地下鉄が「なじみ深さ」を考慮して京阪入れてるのなら、
京阪側は三条のままの方が分かりやすいじゃないですか。
京阪三条にしたら三条京阪と区別付きにくくてややこしいでしょ。
何を文句言ってるのかサッパリですわ。

変えるとしたらどのように変えるの？
”川端三条”とでもするの？

>>323
阪急が京都市に配慮してるのなら、阪急烏丸からく四条烏丸に改名すべき。

阪急烏丸が地下鉄四条の乗換駅だと知っている関東人は、
東京メトロ明治神宮前がJR原宿の乗換駅だと知っている京都人ぐらい少ない。

他所の人は電車乗るときには路線図や案内図みるだろうから、
普段から乗換駅がどこかなんて、知らなくて普通。

論点がずれた意味不明な議論を続ける
頭のおかしい人が紛れ込んでいますね

>>323
参考資料　阪急　河原町まで乗り入れたのは1963年から既に40年以上経過

>>京都市の財政事情に同情してるからですよ
ありえない話です
昨日、今日　出来たわけじゃありませんし、
京阪の地下化（1987年）よりずっと前です。　
京阪が情け容赦ないという発想がおかしいです。
よりよいサービスを考えたら　きれいな便利な駅にするのは当たり前では？
阪急梅田や三宮など他のターミナル駅は河原町みたいにみすぼらしいですか？
駅名も鉄道会社が考えるものでょう　それが私鉄なら普通でしょ
京阪も地元にこび売った？訳のわからない駅名変更をしていますがご存知ですか？

京阪五条→清水五条、京阪四条→祇園四条、丸太町→神宮丸太町
まるで市バスのような駅名です
京阪ファンではありませんが　これくらいは知っています　ご参考までに

ウゼー

ワケわからんこと言ってる奴に対して、必死に反論してるアホどもは何なんだよ

鉄ヲタでしょ

積極奇異型のアスペルガー傾向がある鉄ｦﾀだろうから放置汁。

>>330
自分の気に入らない話題だと、論点がずれていることになるのかよｗ
このスレはお前が論点統制でもしているのか？

>>1
＞四条・烏丸・三条・河原町・京都駅界隈の話題について幅広く語りましょう。

鉄ヲタしつこ。マジきめぇ