近鉄（近畿日本鉄道）を語ろう

京都、奈良、大阪で走っている近鉄電車
近鉄沿線や駅の話題、車両の話題など近鉄電車のことなら何でもどうぞ。
ただしマニアックで一般の人に解りにくい話題は鉄道板に行って下さい。
煽りは厳禁です。

【重要】レス番号>>９８０を越えたら、継続スレッド作成依頼をお願いします

近鉄特急はたまにボロイ車両がある

伸びないね･･･酉よりは需要ありそうなのに

近鉄には行き先が｢鮮魚｣と書いてる車両がある。

メ欄にsageって書いちゃった。はずかしくて悶絶。

デッキのない特急列車がある。

>>4
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B36.html

京都線準急マジでいらん

今度できる阪神難波線乗り入れの車両はシリーズ21のみですか

道明寺線〜南大阪線〜長野線の直通列車･･･って無理？
例えば、「柏原発河内長野行き急行」とか･･･

>>10
需要が無いだろうと思われ。

高野線とも微妙にかぶるしなぁ
芸大の子とかにはいいかもしれんが

>>4
あれは初めて見たときにビックリしたわ。

株優持ちなので、名古屋にも無料で行けるが非常にうれしい。

大垣にも行けたんだけどね。。。

バファローズ

近畿には全部または一部の特別急行が止まるのに、快速急行が止まらない駅が３つある。
　阪神御影駅：全部の特別急行が止まるが、快速急行は通過
　近鉄布施駅：大阪線の一部の特別急行が止まるが、快速急行と区間特別急行は通過
　近鉄高の原駅：京都19:00発以降の大和西大寺方面行の特別急行が止まるが、廃止された快速急行は通過していた
　　　　　　　　今後快速急行が復活または臨時運行されるとしても止まらないだろう

　　訂正
近畿には全部または一部の特別急行が止まるのに、快速急行が止まらない駅が３つある。
　阪神御影駅：全部の特別急行が止まるが、快速急行は通過
　近鉄布施駅：大阪線の一部の特別急行が止まるが、快速急行と区間快速急行は通過
　近鉄高の原駅：京都19:00発以降の大和西大寺方面行の特別急行が止まるが、廃止された快速急行は通過していた
　　　　　　　　今後快速急行が復活または臨時運行されるとしても止まらないだろう

>>10
大昔は湊町（現ＪＲ難波駅）まで乗り入れしていたのにな

20年後には吉野行き特急の存在がなくなりそうな勢いなのが悲しい。

>>19
吉野特急には、来年新車が入るけどね。

布施名物コロッケ

あぼーん

>>21
それどこ？

あぼーん

>>21
>>23
たぶんやまじんのコロッケ
商店街南側の映画館近くに有るで
ttp://298yamajin.com/

急行減らして準急を増やしてくれんかな

>>26
阪急京都線や京阪みたいになるでぇ〜。

3月のダイヤ改正について教えてくれ

奈良線 19時台の阪奈特急増発
京都線 高の原特急停車を京都18時30分発からに変更
大阪線 平日8時台の普通国分行きを増発、土日休日の普通2本削減、区間快速2本削減。
南大阪線吉野線 早朝深夜の特急を削減、一部阿倍野〜橿原に短縮、壺阪山発着の普通の増発
御所線 平日普通4本削減、土日休日の普通3本削減
長野線 平日普通2本削減
田原本線 平日2本削減、土日休日2本削減
湯の山線 平日普通2本削減
鈴鹿線 平日4本削減 土日休日4本削減

DX席料金の値下げ、区間によっては値上げ、阪奈特急のDX席の有料化、南大阪線特急にDX席誕生(4月開始)

因みに、奈良線で増発される特急はｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰnextです
定期特急としてはnextは奈良線初ﾃﾞﾋﾞｭｰですね

奈良線に特急は必要か？

通勤帰宅需要が高いですから

端のシートにヒジ掛けがあるのはなぜ？

あぼーん

らくらくシート。

>>32
何時も近鉄京都線を利用して思うのだが…向島で通過する特急はいつもガラガラ
こっちは満員の各停&準急から恨めしくそれを見ていて

大阪線にも区間準急登場

たまに乗るけど、連結面のイボイボが気持ち悪い。

「近鉄:内部線・八王子線の鉄路廃止、跡地にバス運行　三重 」毎日新聞　2012年08月22日　02時30分

近鉄（本社・大阪市天王寺区）は２１日、赤字が続く
内部（うつべ）線・八王子線（三重県四日市市）について、
鉄路を廃止し、バス専用道として運用する方針を示した。
路線存続を求めて近鉄本社を訪れた地元住民との会談で明らかにした。
近鉄によると、線路を撤去、舗装してバスを運行させるバス高速輸送システム（ＢＲＴ）方式を想定。
約１年前から四日市市に打診していたという。

近鉄の福島博営業企画部長は「黒字路線で赤字路線を支えるのは難しい。
持続可能な形態としてＢＲＴを進めたい。運賃や輸送力は維持できる」と述べた。
また、同市に初期工事費用やバス車両代など２５億〜３０億円程度の負担を求めていくという。
同市自治会連合会の高野健会長は会談で「初めて聞いた。年間３６０万人の乗客を
バスで運びきれるのか」と疑問を示した。

両線は近鉄四日市駅を起点に同市内を走り総延長は約７キロ。レール幅の狭い
特殊狭軌鉄道として知られる。年間約３億円の赤字を計上しており、
近鉄は来夏までに将来の方向性を決めるとしていた。【永野航太】

ttp://mainichi.jp/select/news/20120822k0000m040141000c.html

全ての駅で全面禁煙にしてほしい

阪奈特急もうちょい増発願う

特急が大和高田に止まって、五位堂に止まらないのが不思議です！！

市役所・裁判所・税務署・ハローワーク・警察署、ライフ・ヤマダ電機その他がある大和高田と
マンションと業務スーパーしかない（今度近商が出来るけど）五位堂と比べるとは

利用者は五位堂の方が多いんだけどね。

五位堂駅は、１番線から４番線があり、大和高田は１番線と２番線のみの田舎駅だ！
五位堂駅には、列車を修理する車検場が有るではないか！

>>45
その通り！！

>>45
その通り！
五位堂駅は永久に特急をスルーさせる必要があるので片側二車線なのだ。

>>47
意味がよく解りませんが？

近鉄沿線と言えば、花園ラグビー場なんだけど近辺で美味しい店やありましか。

あぼーん

京都線の急行もっと増やしてほしい

京都市営地下鉄直通急行、再開希望age

急行の増発なぞ必要無い
それより昼間の時間帯に普通に乗ると竹田で国際会館行き急行が来るのを待って
次の上鳥羽口で特急待ち…あれはイライラする

スナックカーはコンセント使えないから引退希望

ほこ×たて　で近鉄特集してたなｗ

近鉄奈良線乗ってる人いますか？？
30年前に毎日乗ってた親父です
懐かしいなぁ…
永和小坂八戸ノ里若江岩田花園…ちょっとは都会になってるかな？

誰かおらんか？？

近鉄奈良線〜〜
鶴橋のホルモン焼き…の…匂いが…


嗅ぎたい

俺は鶴橋の朝鮮焼肉の匂い大嫌いだ
乗ってて匂いきた瞬間ゲロ吐きそうになる

俺は純正日本人だけど
あの匂いって
お腹が空いて食べたくなる匂いじゃない＾＾

奈良県内の駅にある汲み取りトイレを全て水洗にしろ

いまどき公共トイレで汲み取りってあるん？

近鉄の外人さん対応も最低だな。奈良駅で地下鉄経由で四条へ帰る場合でも
ほとんど近鉄だけの860円買ってるしwww
自販機の構造がわからなさすぎだわ。
関東人とかもそのまま買ってるし
彼らは降りるときまた250円払わされてるのか？

あの連絡切符ていうのと運賃表示の路線が違うんだよていう表示がなさすぎ・・
あと大和西大寺のりかえで京都行き乗り換えの英語表示も全くないし・・
これだけアジア人増えてるんでもっと英語韓国語中国語増やさないと・・

早い時間帯から酒飲んでゲロ吐いて、逃げるなよｗｗｗ

二上駅在住のおっちゃん

誰か若江岩田に住んでる人居ない？？

関西の田舎は汲み取りがあるが、東北や北陸・山陰・中国汲み取りなの?

車両ぼろばかり

魚売る人らが特急に乗ったらクサすぎて
払った特急料金がパーになった気分
おとなしく鮮魚列車に乗っとけや

>>68 って削除されたの？

何て書いてあったの？

観光特急「しまかぜ」の話題がないけど…いつ頃から阪神線にも乗り入れるのかなあ
回送では時折見掛けるけど、でも、いつ予約状況を見ても概ね満席なのが残念(´；_；｀)

駅の売店がファミマ化していっている・・・。

近鉄が出資してたサークルKから、一気にファミマに切り替えしてるよな。

>>72
ampm

>>63

近鉄ってウェブサイトも外国人閲覧はほぼ何も考えていないよね。
路線図すらまともに使えるような物を載せていない。やる気全くなしだな。

車内の路線図少なすぎ。
全てのドア付近に貼り付けている東京の鉄道会社見習えよ

いや、近鉄は予算がないから、やる気もないよ。
京都線だが、２両目が弱冷房車なの？にしても暑すぎるぜ。

>>72
京都駅では小さなPocket Platがファミマとして改装され本日からオープンするけど
同じ駅構内の20ｍほど先の特急乗り場前にファミマもあるので何故2店舗も？思って
急行に普通に乗る人がちょっとした買い物をするには便利だろうが…

奈良のひがしむき商店街の金券ショップにパールカード5000円が売られていたけど今じゃﾚｱだよね!?

https://pbs.twimg.com/media/BS1jC-5CMAAWI2X.jpg
近鉄？

座席を見ると近鉄だね
この頃ネタとウケ狙いでこんな画像を見るけれども代償は高そうｗ

近鉄の通勤車は、昔の赤一色のほうが気高くてかっこいいわ…　赤白は安っぽく見えるｗ

浜松から京都に逃亡した凶悪女装で鉄オタの、さくら美香！
許さへんで！!必ず潰す。

あぼーん

近鉄の通勤車は、今の赤白二色のほうが気高くてかっこいいわ…　赤一色は安っぽく見えるｗ

久しぶりに丹波橋で降りて売店で何か買おうと思ったら
隣の開放式の待合室と合わせて来月ファミリーマートとして開業する為
改築工事中…小さくても使い勝手が良かったのに

ちょっと調べたら2013年度中にPocket Platなどの駅ナカ売店を
ファミリーマートに転換するようで
大久保駅のあの小さな売店が拡張されたら便利になるだろうな

車掌は契約社員なの？
外部委託？

全部コンビニにしなくてもと思った。雑貨とパンなんかを売ってた店も、どこにでもある品しか置いてない店になってる。

>>88
24時間営業？

いや…駅によって異なってくるが大体朝6時から夜11時頃までだったはず

終電間際だと閉まってるのよねえ。
普通の売店でも閉まってる時間だとは思うけど、せっかくのコンビニなら終電まで開いていて欲しいところ。

贅沢な願いなのは分かっているが。

店員が終電で帰れなくなるからだろ

白子駅は改札の外だから24時間営業すべき
従業員はクルマで通う人を採用すればよい

何と、三重かよｗ

白子駅、実は実家の近く…

>>94
三重やったらあかんのかい

絡むなや

>>96
せやな

都会と違って夜だと利用者が減るので採算が取れなくなり
あと変な奴らがたむろするからかつてのセブンイレブンのように
朝7時(6時)から夜11時まで営業するのが正しいかと

>>98
白子駅のファミリーマート、求人が23時までだから22時っぽいな

あぼーん

白子駅で思い出すのは鈴鹿サーキットだね
レース開催当時は露店が並ぶのかな？

>>101
白子駅に露店？
並ばないよ

近鉄としては定期券ではなくすべてICカードにさせたいのかな？

以前奈良線を利用していたけど、ゲーム好きとしては任天堂本社を毎朝見られるのが、非常に贅沢だった。いい2年間だった。

鉄ちゃん祭りにおまいら大集合中

ICカードはキセル防止でしょうか？

ICカードは便利そうだけど定期券より厚いので
財布のポケットから出し入れしづらくて

ICカードしか使えない改札があって朝のラッシュの時なんか困るんだよなー

>>107
非接触だから入れっぱなしでいいよ。

近鉄で困るのは2年ほど前のダイヤ改正から
正午から夕方までの間に京都行の普通に乗ると竹田で後から来る
国際会館行きの電車を待ち次の上鳥羽口で更に特急待ちを…
地下鉄には遠慮せず竹田でさっさと発車しろと

あぼーん

東寺駅あたりだと昔より本数が減って不便になってる。

で

奈良スレにも書いたけど、
優先座席いらないでしょ？健康な老人が座って足にギプスしてる学生は立ってた
老人4人は誰も席譲ろうとしなかった。老人といっても60〜70歳ぐらいで元気そうに優先座席で携帯いじってた
そういう場面で車掌が来たんだけど知らんぷりしてスルーしてたよ

近鉄終わってるね

http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader2062
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
　平成25年10月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
　「阪神」─「本線」「なんば線」
　「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
　除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定

※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。

平成24年4月〜平成25年12月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年2月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls

平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls

いいね

いいね

今朝の、柏原南口駅でのことです。
ここの駅では、駅員さんが無人になってもう長いですが、
今朝は、改札で乗車券の確認をされていました。
これは、ごく、当たり前のことだと思います。
しかしながら、乗車券の確認をするなら、
毎日されてはいかかですか？
経費節約のために、無人にされ、
会社側の都合のある時だけ、
乗車券の確認をするって、
お客様をバカにしていませんか？
近畿日本鉄道は何さまですか？
警察が、一時停止違反やネズミ取りをしているのと
同じです。
警察は公務ですが、近畿日本鉄道さんとは違う。

そんなに、乗客を信じられないなら、
駅員さんを常駐させるとか、
駅を改造して、自動改札を設置すべきです。
それに、熊本のような地震が来ると、
壊れそうな駅。汚いトイレ。
いびつな階段。
それらの改善もしないで、
乗客を信じない、
近畿日本鉄道の体質は、
お客様満足度は、最低ですね。

サミット関連で警官が多いね、今は迷惑行為も発生しないだろうなｗ

>>81
>>84
どっちでもいいと思いますけど、阪急色がいいかな？

今日も運転見合せだって。
台風の影響が、凄すぎやわ。

止まってるのは信貴線と吉野線だけ。
他は遅れつつも動いている。

>>121
沿線がずっと住宅地と言うのは奈良線だけ
大阪線も高安を過ぎると田んぼ、周りに何もないから
風吹き放題…、架線に掛かる力が強い。

ひのとりｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

もうすぐ桜シーズンやが
さくらライナー 閑散やろな
在阪私鉄じゃ近鉄が一番損失でかそう

名阪特急ヤバい
赤ッケー(≧∇≦)

観光に関係なく乗客激減してきたな

今月末まで有効の株主優待券が暴落中

西ノ京駅で不審者対応訓練してたみたい

初乗りが160円→180円と12.5％値上げ、平均17％値上げみたいね
特急料金は据え置き、23年4月値上で申請
コロナで乗客減で厳しいのは解るけどコロナおさまったら値下げ
してくれるのかな？

ありえません
そんな時は日本経済が滅びます

勝手にありえない扱いにすんなよ

駅に掲示してる値段表とか再度作り直すとかせんやろ
全駅そんなことしてたら戻す時も結構費用かかるで
直通運転してる京都市営地下鉄とか阪神とかも掲示してんのかな知らんけど

>>132
値下げなんて近鉄に何のメリットもない
現在の近鉄及び日本の経済状況からありえるって考えれる能天気さを心配しちゃうよ

どっちがお目出度いんだか。

ありえるとかありえないとかじゃねえんだよ
ありえないって決めつけは出来ないって言ってる

人間の寿命は永遠ではない
時間な戻らない
初乗り運賃は下がらない

昔はどんな暴風雨台風の日も近鉄だけは走った。また近鉄だけはストはやらんかった。奈良民の生命線である近鉄はかなり久しぶりの値上げは仕方ないね。

出改札ストだけだった　定期券だったので恩恵は無かったな

>>137
近鉄が動いてたから会社休みにならないあるある

学園前に住んでいた近鉄の佐伯元社長は嵐の日だからこそ電車を走らせるという考えで、もちろんこれらは社員にも浸透しストもなかった。お客様第一主義だったのである。それと元々大阪線と名古屋線は線路幅が違っていたが統一し上六名古屋を直通運転させた。これにより関西本線は凋落の一途を辿るのであった。

学園前と言えば南海ホークスの大砲と言われた方も住んでなかった？

ドカベン

あおによし　近鉄奈良経由するんだ

荒井知事、公聴会でガツンと言ってください
値上げ率の削減よろしくお願いします

値上げは仕方ないが、上げ幅が結構酷い。
初乗り付近が安いとかのフェイクもないし
そりゃ苦言されて仕方なかろう。

まあおそらく、苦言されるのも
折り込み済だと思う。
5に引き上げる想定でわざと8を提示、
考慮したふりして5に落ち着かせる
なんてことやるのかもね。
苦言が出なきゃ出ないで
8のままでホクホクだし。

値上げに関してパブリックコメント募集してる　どしどし意見送ろう

https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155220805&Mode=0

東名阪有料化って言うとったな。

混雑が減って良いかも？

>>141
門田さん百楽園に住んではった

軽自動車通勤の人が増えるかも

公聴会ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
近鉄 運賃値上げを国に申請で奈良県知事公聴会出席へ
近鉄＝近畿日本鉄道が、来年春からの運賃値上げを申請したことをめぐり、国の運輸審議会はことし７月、公聴会を開催することになりました。
奈良県の荒井知事は多くの県民が通勤などで近鉄の路線を利用するなか、県民への多大な負担が課される懸念があるなどとして、
　公聴会にみずから出席して近鉄側への説明を求めたい考えです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20220512/2050010370.html

「�D環境にやさしい公共交通機関や自転車，徒歩」に関し，
英国政府は，環境整備やこれらの利用促進を目的として，
鉄道ネットワークの改良・更新や都市の公共交通整備，
バスや自転車，徒歩に関する施策に１兆円を超える投資を行うことを発表している。
https://www.itej.or.jp/cp/wp-content/uploads/katsudou/2022-01.pdf

京都線他に 新型一般車両を24年ぶりに導入する。
24年10月頃から順次開始予定。
京都・奈良・橿原・天理各線へ
25年3月までに40両(4両10編成)投入する。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/794226

河内や吉野が誘致してる楠公大河、再来年もハズレたな
近鉄も待望してそうだけど

近鉄値上げのパブリックコメント
ボロクソな言われようでワロタ

https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000240514

近鉄から金鉄に

安倍のゴミカスみたいなもの作るから
そういや新しいもの大好き（高層ビル・新型車両）でいろんなところに手を出して
庶民に負担を強いるやり方はあいつのやり方と似てるね

5年間の期限付きで認可したって結局継続されるのでしょう
値下げなんてありえないから

左翼が涌いててワロタ

値上げ自体に反対ではないが短期的な値上げ幅が大きすぎる
道路に流れて渋滞が増えたら交通政策をやり直さなくてはならなくなる

今朝の京都駅構内のポイント故障、やっぱ月曜日は何かあるね

何気にダイヤ改正されてるね、前の方がよかったな

近鉄ではダイヤ変更と呼ぶ
まあ改悪やけどね。

そうなんや(笑)

近鉄も人員削減であんまり無茶な運行出来なくなってるな
台風で大幅運休しちゃったよ

値上げですっかりJRしか乗らなくなってしまった。それかクルマ。

阪神のなんば線が話題だが、
近鉄球団の頃は、ドーム前まで近鉄電車を延ばす風に言ってた気がする

とにかくボッタ
運賃高い
値上前から高いし、アタリマエだが値上後はさらに高い
フツーなら初乗りくらい抑えめにするが
今回の値上げではそれも無かった
もう生駒から学園前や西大寺まで歩くようになってしまった

吉野山への観楓乗客は多いのかな？
値上げの影響はどうだろうか

多いだろ。

>>169
月曜の昼前に吉野駅着いたが多かったよ
集札係員が2名いただけでも珍しい

あけましておめでとうございます。
近鉄にとって今年はいい年になりますように。

近鉄では、既にお知らせのとおり、２０２４年２月２９日（木）をもって、一部を除く回数券の発売を終了します。
なお、発売した回数券は発売終了後も有効期間満了日（発売日から３か月間）までご利用いただけます。
発売を終了する回数券（回数券カード） ・普通回数券（パールカード１１） ・時差回数券（オフピークチケット） ・土・休日割引回数券（サンキューチケット）
https://www.kintetsu.co.jp/all_info/news_info/kaisuukenend2_240115-0229.pdf
ポイントがつくにせよ、今までの3ヶ月から1ヶ月に短縮されて改悪だよな。
割引がつかなくなった乗客はJR西日本に乗り換えられたほうが運賃が安くなる場合もあるな。

再掲出したな
自社に不都合や不利益なことは発表しないままなんてのも珍しくない近鉄にしては
異例なほう
廃止発表すら出してなくてもおかしくない会社なのに笑