神戸電鉄を語ろうか４‰

登山電車って燃費が悪いの？LEDの技術でよくならないんだろか

加速というかモーターにずっと電気流さないといけないでしょ、登坂中は。
平坦なところを走る電車は1分くらいモーターに通電したらその後は惰性で走るんです。
もちろん徐々にスピードは落ちるけど自動車と違って何kmもそのスピードでそのまま走ります。
勾配が連続する神鉄みたいな電車はそのかわり下りはモーターが発電機になるように
配線してブレーキをかけ、できた電気を架線にもどして他の電車を動かすのに使うから
トータルで見るとおそろしく燃費が悪いわけではありません。

すぐ脱線するイメージ…

>>865
ほななんで運賃が高いねん

車両もレール、道庄、架線他の施設も平坦な路線よりも消耗、傷みが早く保守に費用がかかるからと違う?
「燃費」(=消費電力)の問題じゃないのは確か。

すべてがボロいってこと？

全車両が電動車だからと聞いたことがあるわ
知らんけど

>>870
それ言えてる〜〜! モーター積んでると車両の重さが増すし、そうするとレール、道庄など
傷む度合いも違うだろうし。

山の中ばかり走るから？

神鉄バファローズ

>>872
>山の中ばかり走るから？

う〜〜ん、だいたいあっているけど、微妙に違うかも。

神戸電鉄の路線で勾配がきついのは何と言っても旧市街地から鈴蘭台までだと思います。
例え後はそれほどでないそこそこ平坦な地形であっても1箇所でも厳しいところがあると
車両も施設にそれに合わせざるをえないでしょ。

空気ばっかり運んどるからやろ

犬、猫、猿も運べば？

みたいなんは乗ってるけどな

マジde(笑)

山猿鉄道やな…

ん？

今更ながら明けましておめでとうございます。

乗り心地悪くて酔いそうになる
粟生線

有馬線も大概
神鉄は未だに枕木が木製のも使ってるから結構揺れる

あぼーん

あぼーん

子供が線路侵入

末期的ですやん(笑)

そうなの？

神戸電鉄は災害に弱い、今度の台風で土砂崩れが心配や

JRに比べたらマシ

昨日の豪雨で粟生線の一部に土砂流入（26日神戸新聞より）やっぱりね、早くあそこは地下か何かせなあかん

神戸電鉄の踏切で乗用車が脱輪、立ち往生　運転の48歳男「酒飲んだ」　北区の二郎の踏切、もちろん飲酒運転はいけないが俺は神鉄は一日も早く全線高架にすべきだ

10月1日のトレフェスは部品販売無いんだと
目玉が無かったらオタクは来ないな

粟生線木津−木幡間の線路内で、運転士が線路上を歩いている男性を発見、はねられ死亡した、だからあそこは高架にしとかなあかんのや。

あの区間第4種踏切がけっこうあるんだよなあ

>>894
神戸電鉄単独では高架化不可能。神戸市が立体化を主導しなければいけないが
現地の踏切の交通量、特に車の通行量を考えると行政主導の立体化はほぼ無理です。

房王寺の踏切は廃止でいいと思う

鉄道を1キロ高架にするには約300億かかるらしい、今回万博に使うお金は3000億近く、それだけあったら10キロ高架に出来るのに

神戸電鉄が自己資本比率の改善や有利子負債の減少に加え、新型コロナウイルス禍からの業績回復を踏まえ20年ぶりの復配となる見込み、線路の高架化や複線化をして乗客にも還元せよ

乗客なんかおらんやろ

俺、平日は毎日乗ってるで。
俺一人だけでもないし。
ちゃんと人の気配するし、

神戸電鉄有馬口駅で転倒した妻を助けようとして電車と接触、84歳男性が死亡、だからあそこは高架にして踏切をなくせと言ってたんや、神鉄は株主に配当するような金があったら安全対策に金掛けなあかん、事故が起きてからでは遅い

>>902
いまどき電鉄単独の事業としての高架化や地下化はほとんどないから、それは連続立体化事業の
事業主の神戸市に言わないと。

久元は三宮再開発ばかりに力を入れずにもっと北区や西区の辺境地域にも金を使え、だから神戸が寂れるんだ

3000系、全塗装されてて驚いた。

去年の冬は有馬付近のポイントが凍結して大変やったけど神鉄は今年の冬大丈夫やろか

北区は知らんけど西神中央は再開発してたやん…
須磨とかもなんかやってたろ？
三宮以外もやっとるとは思うよ

今回の新幹線の停電事故で思うんだが停電区間は大宮東京間だから全て大宮で折り返し運転にしたらいいのにと思った、神鉄でいえば港川ー新開地間で事故が起こったから三木線も三田線も運休にしたようなもんだ、港川折り返しにしたら両線とも支障なく運行できるのに

>>908
湊川駅は新開地側に行かないと渡り線がないから湊川-新開地がアウトになると
折り返し転線できなのでは?、

震災の時は長期だったから長田で折り返ししてたな

>>910
緊急で長田に折り返し線を設けたのでしょうね。

俺はその頃菊水10にいたから、たくさん湊川へ歩いてるのを見たな

神戸電鉄は北神急行ができた際5年後には神鉄と合併させて大手私鉄になると言う話が、今では夢のようだね