滋賀愛荘町に秦荘インターて必要？

愛荘町で名神秦荘インターの設置が論議されています。新幹線栗東新駅建設の
陰になりあまり話題になりませんが数十億のプロジェクトです。
設置が決まりかけているという噂もありますが住民には必要か否か
の確認などは行われておらず、住民は意見を聞いてもらう機会さえありません。
上り方面も下りも遠回りになり設置場所にかなり近い人（又は会社）人しか利用しないような
気がします。私自信町内のど真ん中に家がありますがどっち方面にも
絶対利用しそうにもありません。本当に必要なのでしょうか？

>どっち方面にも絶対利用しそうにもありません。

要するに高速使わないのね。

私が町内の知り合いの一般人、運送会社に聞いた範囲内では高速のそばに住んでいる
一人のみ利用する可能性があるといいましたが、他の人は全員場所的に
利用するはずがない、ということでした。誰かが予定地付近をすでに買収済み
（勿論山林価格？）という噂も耳にします。真相は不明ですが
作ってから工場などを誘致すればよい程度の想定なら再検討すべきでは。
県内まだ多くの土地が空いている状況で秦荘の山奥に立地の必然性を求める
企業なんてあるのかな？？？？

糞スレ終了！！

秦荘PAのスマートICのことだろ 2年前くらい前からでてた話だ

愛東と湖東に見捨てられた町＝>哀笑
豊郷と甲羅とくっついて「市」になるしかないな。

哀笑ﾏﾝｾｰ!

まんせー

>>３
あなたがＨＡＲＵＫＡさんに立ててもらったスレのようだが、要点がわかりにくい。
インター作るのに栗東駅みたいに、地元負担の税金いるのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
公団が勝手につくるんかい。それなら将来のためにつくってもらったら？
別に反対することないんじゃないか。

設置をお願いするのだから、応分の地元負担が必要かもしれませんね。
その負担に見合う経済効果がもたらされるかどうかが検討されなければ。
まあ、直接には先んじて工事業者が潤うというのがありますが。

確かETC専用だったはず。俺が使ってるICから100km以内になるからラッキー

>>9　公団が勝手に作るのではないみたいです。
実はこの問題について論議するには町の状況を多くの人に知ってもらわないと
ならないと思います。１００％に近い額で落札されていた公共工事、
一部の地域の人への減免制度（固定資産税など）
議会で怒鳴り散らして圧力をかけるような行為が合併により旧愛知川でも
旧秦荘所有の有線設備で聞くことができるようになるはずだったのに
夜間に誰かに破壊された事実、公園設立が中止になったにもかかわらず
多額の金を払い土地のみ購入するという理にかなわない行為が行われた
当時の町長に対抗して出馬した候補の先祖の墓に糞尿らしきものが撒かれた
ことなど話題にするにはかなりの勇気が必要で危険が伴いそうな
事実があります。公立の病院も警察もない町、一部の人が恩恵を受けるような
工事にばかり金をかけないで住民に本当に必要なことに金を使って欲しいと
多くの住民が思っていても口に出せない現状。
インターの問題だけではなく多くの人に疑問や要望を口にしてもらいたいの
です。すぐには無理でもせめて匿名で書き込めるこのような場から
多くの人に意識して語ってもらいたいと思います。

インターできても使わんだろうな。
上りも下りも八日市の方が便利だし。

インターチェンジ新設の話自体は十年以上前から耳にしますね。
景気が悪くなってからはあんまり耳にはしませんでしたが、最近よみがえったようで

ETCの普及で敷居が低くなったんでしょうかね？
高速道路を使用する、という一点からなら無意味なハコものなんかよりは歓迎だし
八日市と彦根の距離からしたら、間にI.C.があってもいいような気もします
　でも高速道路の料金を考えると、、、

この町自体の薄暗い部分についての話は良く分らないですが
かなりおぞましいような出来事がいくつか起こったようですし
現在も進行しているようです。良識が欲望の前に踏みにじられてるようで、、
こんな合併しなけりゃいいのに、と思ってたのがまんま当たったようですね。

ただ、旧愛知郡４町が分かれてしまった事は、水利の事など余りにも無理があり
現在は限りなく東近江市の衛星都市（都市だって！）としか言いようがないでしょう。

ある程度近い将来には東近江市の一部となってゆくんでしょうか？
地方の荒廃がますます進行させられてゆくような政策の下で
それこそ地方の地方のそのまた地方みたいな地域で
それでもここで生きる事を選んだ限りは真面目に考えてゆきたいですね
　でも自分の子供らには「さっさと出て行って暮らせ」と言ってる私も現実ですが。

話をスレタイに戻そうぜ。
要するに、インター作るのに地元負担の税金がいるってことだな。
じゃあ栗東駅と同じだ。
それを将来への投資とみなすか、もったいないって言うのかその議論だ。

ＥＴＣの時間帯割引を利用して高速をよく使っているから近くにインターがあればそれなりに便利はあると思うが。
ただスマートインターだからＥＴＣを付けてなかったら意味が無いがね。

元々旧秦荘側は堅苦しくて生活のしにくいところ。過去系の考え方。（特に年輩方は）まだ旧愛知川の方が柔らかい。
そんな堅苦しい旧秦荘がインターを作ろうとするのはある意味では未来の考え方をしているので推進すればよいと思うが。
栗東の新幹線新駅問題と比べたらまだ地元人（愛荘町民）にとってある程度は利用あると思う。
でも新幹線新駅は地元人（滋賀県民）にとっての利用価値はさらに少ないと思うが。
ただ税金の使い方の議論は人それぞれの意見があるから別問題ですが。

地元民の生活感、金銭感覚等を抜きにして、町内における高速道路の
位置から利用する人は多いはずがない。上り、下り共普段混雑する
ことがない国道ですぐにインターに到着します。（上りは初詣時期の日中
のみ少し渋滞するけど）近くの人でも「あればいいかも」程度の気持ですし
ここの書き込みでも実際「なければならない」という人もいないですよね。
住民ももし会社が誘致されても「必ず必要」と思わないインターは
誰が必要とするのでしょう？。奈良のように土地の買収や工事だけが
必要？はっきり書くと削除されるのでやめとくけど一度膿を出し切らないと
解決しないのかな。

町民税に負担増がかからない程度で作れるのなら作ればよいと思うが。国から税金を引っ張ってこないと損。
東京ばかりに税金が使われて地方はほったらかしも・・・
ましてや政府の議員さん達の元ばかりに税金が使われるぐらいなら国民のために

まだインターの利用価値はあると思うが。ＥＴＣの時間帯割引を利用したら余計必要、微調整のためにも。
ただ問題は田舎だけに車でちょっとドライブする人がどれだけいるのかは分からない。
ドライブする暇があれば田んぼ仕事や畑仕事をするようなところだからね

私的には「国から税金を引っ張ってこないと損」という考えが自治体の
借金が多いことの原因のように思えますがいかがでしょうか？
現在の状況からしますと地方でも中央でも本当に必要でないものは
少し我慢するという気持ちがないと日本全国夕張ってしまうと思います。

貴方がいうように税金を食いつぶすようなことも出来ないしこの時代だからまず国の借金を返すのが先決です。
それが今の現実かも？

私が言いたいのは自治体の財産のことは別にして中央に集中させるのではなく地方に分散させてほしい。
税金を納めるだけではなくなにかの形で返還もしてほしい。
それがインターが必要ではないが（近くにあれば便利だな程度でだが）、国民の生活に便利になる使い方をしてほしい意味です。

世間はもっと生活の不便な地方もあるのだからそんな地方から変えていかないのかもしれないが！

でも現実はたしかにそれ以前にすることがいっぱいあるかも知れないがね！！

この街のことをよく知らないのでわからないが、市長さんはじめ政治に携わっている人たちはみんな
子ども達、孫達のためにいい町を残してやりたいって、がんばっていると思うよ。
彦根と八日市とのちょうど中間なのだから、絶好の地の利を生かして
誘致してでも作る方がいいと思うけどね。
ずっと後になってきっと感謝されるとおもうよ。

周辺市町に負担を求めず、愛妾町のみで経費を担ってください。

>>21　町外れの誰も行かないような川っぷちでしかも土地の真ん中を道路が
通っているようなところに公園を作ると計画し、しかもそれがどうにか
廃案になっても土地だけは相場以上で買い取るということが子孫のため。
ほとんど同じ業者が９９％前後で落札していても誰も物言えず。
今度は病院も警察もない町の遠いはずれにインター。

私は、９，１５，２１、を書き込んだ通りすがりの旅の坊主だが、予想どうり話がむつかしくなって
誰もいなくなってしまったねぇ。
よそから覗いているのは私だけかもしれないけど、皆さん自分たちのまちのこと
卑下しすぎじゃないかな・・。
地図みても、東海道線からも離れているし、将来の発展おもったら絶対道路だとおもうけど。
負担金のことや建設業者などのことは別にして、まず手をあげるべきではないかね。

↑地図もう一度見たら。
予定の秦荘では高速は山際。山際に膨らんで通っているところ。
町の人も近隣地域の人もわざわざ遠回りして高速までいくはずないよ。
高速使えば遠回りで時間も金もかかる。町内外多数の一般市民、運送会社に
聞いたが利用するって人の割合は１％ほど。というか予定地近辺に住んでいる
裕福人のみしか知らない。
東海道から離れてるっていったって車社会なので、町内中心部から駅まで
車なら１０分ちょっと。どんな町でも１０分くらいはしょうがない範囲じゃないの。

盛り上がらないのはいつも多くの人が知らないところで話を進めたり
田舎の人は自分を意見を口に出す勇気がないからさ。

昨日ドシャ降りの中、五個荘のＲ８のマックのドライブスルーに並んでいる
車のため、国道は上下線２ｋｍ状態していた。マックの中のパーキングで
空いているところがあるのに誘導しないのはおかしい。国道を私物化している。
前が見えないくらい降っていたがマックのオヤジを国道に引きずり出して
「お前らの店のために皆迷惑している。どんな天候でも誘導しろ」
と怒鳴り散らしてやった。
田舎人は自分から体制を変えようとはしない。
マックのようなつまらないことでも大事なことでも誰も指摘しない。
簡単に言えば皆覇気がなさすぎ。

まったくだな

地図もう一度よく見たけど、たしかに東側は山みたいだ。でも西側はインターできたら
発展約束されていそうな平地地帯だな。
２５，２６さんは今現在のことを語っているが、私が言うのは２０年、３０年後のこと。
ま、通りすがりの者の独り言とお聞き流しを。
でも、あなたの町にはそんな夢を語る政治家はいないのかねぇ。

ETC車載器の助成が最大1万円あるからもらっちゃおう！
他の助成と重複してもOKなんて他には無いよ。
審査なんて無いに等しいし。
アンテナ分離型でカーナビ連動型の高い奴でも5千円もあればOk！

補足情報

詳細は、町のホームページをご参照あれ！

>>28　夢を語ろうとする政治家は一部いますが怖そうな（あくまで個人的な表現）
人達の圧力に屈してしまうみたいですね。
だいたい国や地方が赤字だらけということなど全く他人の問題で
もらえるものはもらっちまおう、という輩ばかりなので政治家しかり。（↑）
話は戻りますがインター＝いつか発展という思想は一昔前の金使い政治の
いい訳でしょう。県内のインター、竜王、八日市、米原、空き地などいくらでも
あります。秦荘の山奥に何か必要性がなければ発展は望めません。
お金が余っているならともかく、こんな時代に内容よりも工事が欲しいだけで
進められちゃたまんない。そんな金あるなら旧差別地区の人達（籍があるだけでも）
が免除されているように俺たちの固定資産税も免除して欲しいっす。
それが無理ならせめて該当地区以外の人でも低収入の人は免除してやればいい。
（この件は批判ではなく事実なので削除しないでね）

彦根〜愛東あたりまでの３０７号線の道幅をもうちょっと広げれば
インターは必要ないんじゃないか

３０７を通る車の多くは八日市より向こう（日野方面）から来るから
もし高速利用するなら八日市でインします。
その他３０７利用者は道際の住民が多い。又は彦根以東の人が日野方面に
行く時。もし利用するなら彦根でインする。
未来のためにこれ以上負の遺産残してもしょうがない。
温暖化防止とか環境のために金使うのはやむをえないが
工事が必要なために使うのは無用。奈良のどこかの町のようになる。
小さな町に体育館だけでも１３ヶ所ほど、その他だれも利用しない施設など
てんこ盛り。工事はみな談合で役人も参加、高額の工事費は議員に
キックバック。愛知川を今までどんな人種が取り仕切り、どんな率で
工事が落札されたか、議員と工事を請け負った関係など知っていたら
賛成しないだろうな。

エッチ郡って、何ですか？

インターなんかよりR8御幸橋手前の朝の渋滞何とかならないのかな？

橋のたもとはどこでも渋滞します。御幸橋は世の中の平均からしますとましな方です。
町内では他に特に渋滞するところがないので目立ちますが川端の道と新たな
橋を数百億かけて整備建造するほどじゃあないと思います。
5分〜10分の渋滞を２，３分縮小するためにはあまりにも莫大な予算が必要。
と、以前にも書き込んだが日曜日などは五個荘のマクドナルド
のドライブスルー待ちの車のために上下線２，３ｋｍ渋滞することがある。
渋滞の列が国道に伸びているのを知らん振りして私道同然に並ばせて
いるのは大問題。先月はマックの入り口にトラックを止めて抗議したが
改善しようとしない場合は警察及び本社かマスコミでも訴える予定。
マックも改善する気持ちがなく警察も黙認するならトラックを列の手前にとめる
などして抗議したいと思う。マックの列待ちの車が国道に長時間止まっているのが
問題ないならその手前に大型トラックを止めてもマックも警察も文句言えないはずだ。
皆納得できないことがあるなら黙っていないで行動しよう。

>>36
うんうんそれで？
ところで、マクドについてはグルメウンチクしないのですか？

>>36
文句垂れるのにトラック停めるのも皆さんの大迷惑なんですが。
しょせん、自己中の妄言ですな。

>>31
愛荘町に旧差別地区なんてあるの？？

>>38「店の前に止めて迷惑」以前にすでに道路に列が出来ていて上下渋滞
しているので迷惑となっていない。何も口に出せない人間が妄想というのは
どうでも良いが本部が謝っている。妄想にあやまる会社なんてないと思うが・・。
この近辺は同じ経営者のFCかと思われるが労働時間もパート就労者には
厳しいらしい。長時間連続勤務だと労働法で休憩を与えないとならないが、
昼と夕方の間に2時間も休憩させ、休憩を与えなくていいようにしている。
拘束時間からすると時給はかなり安くなる。都会なら職場が多いので
「馬鹿にすんな」で皆勤めないような条件だが田舎はパートでも限られるので
文句言えない。（もちろん休憩は無給）
しかし田舎の若者はパワーが感じられないね。皆大きな力には何も言えない。
この地域限定の新聞に小学生の抱負が掲載されていたが「できたら公務員にでも
なって無難な人生をおくりたい」だって。ガキからしてこうだから若者に
パワーを期待するのがおかしいのかもね。皆さん無難なリーマン人生
を無事過ごしてね。ニュータウンに小さな家を建てローンに追われる人生を
謳歌してください。だけど一流大学出の後輩が上司になっても愚痴はこぼさないでね

>>39そんな地区が今時あるかないかなんて俺はそんなのが全くない所
で生まれ育っているので知らない。だけどそのような地区（もしあるなら）の
人は税金が安い（又は不要）という条例が存在することは事実。
「出身地区のせいで結婚話が破談になったりするので税金を安くしないと
ならない」と言う議員がいるのも事実。又議会ですごんだ議員がいるのも事実だし、
議会を中継する機械が誰かに破壊されそのような議会中継を市民が聞けなく
なったのも事実（新聞記事にもなっている）
後は議員にで聞くか議会報告でも読め。以上

旧秦荘の山奥にインターが出来たからと言っても発展はしないと思います。でも、
地元住民にとっては便利性はあると思いますが・・・。ただし利用すればの話だが＾＾；

名神高速使って毎日通勤している人も実際にいるのだからあってもよいのでは。
小さなスマートインターぐらいは。

４レーン〜５レーンぐらいある大きいインターを作ろうとしたらもちろん地元住民達は反対するけど。

とりあえず近江電線やらコクヨはよろこぶな

豊郷町民ですがETC付けていて高速はよく利用しますが、長浜方面の利用で
彦根インターからがほとんどです。
京都方面は遊びでたまに乗る程度、愛荘にインターできても費用対効果が疑問、
どっち方面も利用者はきっと少ないんだろうな？
紅葉シーズンだけ大渋滞発生、それだけでインターは勿体ない。

それより彦根市内の国道、中山道の渋滞を何とかしろ！

↓　インターチェンジはこれならいいでしょ。
中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007093002052683.html

秦荘インターは地元民が使う車より、雪や事故で渋滞したときに、高速道路から逃げる車が主になると思う。
いまの名神はいったん彦根〜八日市間は入ると、外に出られないからね。

 

地元の負担が多少少なくなっても元々国民の金を使うなら同じ
情報を先に得ることができる一部の議員関連の会社が土地を買収したり
するようなことがなくならない限り賛成できない
道路公団側も完全に身内企業優先をなくさないと日本は良くならない
以前の例だが道路公団の工事の入札参加条件には「過去道路公団の工事経験があること」
など新規参入が絶対不可能な条件さえあった　またガードレールにぶつかったり
すると指定業者から一般の見積もりの５倍も請求された、なんて話もよく聞いた
勿論指定業者→全部天下りの関連企業。問題のインターも需要、必要性とは無縁で
工事が必要なだけ。国民全員がそんなしがらみをなくそうとすべき

まだこの話いけるのかしら？

いけるんじゃないですか？でももう建設は決定済み事項みたいですね

金銭的なことは別として、旧秦荘って田んぼや社寺のことや人の悪口しか話題がない頭の（プライド）高くうるさいところ。

そんな旧秦荘がインターを作ろうとすることはある意味では進歩的と思います。
出身者が言うのですから間違いない。
スミマセン。旧町内の裏を暴露しちゃいました。

その旧秦荘、それもインター近くの現住民です。
本当、その通りの人間ばかりでうんざり・・・。

日本全国、狭い田舎の人ってのはそんなモンでしょう。視線の行き届く範囲が限られた中で
自分の生活に影響のあるものごとにしか反応せず、関心もない

合併がいいことだったかどうかは、これから長い時間をかけて明らかになってくること
でしょうが、愛知川地域はまたそれはそれで凝り固まってる地域ですよね

現在の町長はベタな言葉で言うと、少し「開明的」な人物ですからなんだかんだと摩擦
が生じてくるようですね。

両地域の「田舎エゴ」のぶつかり合いと、町長のカジとり、ゆっくりでもいいですから
少しづつ意識が開かれてゆく事をのぞみます

何回も言うがインターができても発展するとは限らない、現に竜王近辺、
そんなに発展していなし土地がいくらでも余ってる。
予定地から数キロ西側だと皆八日市ＩＴを利用するだろうし少し彦根側
なら彦根に行く。秦荘、愛知川の中心地だと山奥に向かうと遠回りで利用
しないし、勿論国道より琵琶湖川に人は一切利用しない。本件に関しては
町長はもとより地元の共産党議員まで賛同しているがもっとやんなくちゃ
ならないことあるんじゃないのってことさ

秦荘話ができると思ったら、インターの話オンリーですか。残念。
それ以外話題がないってことですね。残念。

高速のIC少なすぎる。
スマートICでもなんでもいいからもっと増やせばいいと思う。
彦根IC使えばいいというけど、そうやってICに車が集中するから
IC周辺はしょっちゅう渋滞が起こる。
例を挙げると、草津田上にインターができたら栗東IC周辺の渋滞は減ったよ。
IC作って損はないよ。こだましか止まらない新幹線の駅とは違うよ。

たしか栗東新駅の建設費は６５０億円だったかな？、秦荘のスマートインターは１２億円だったと思うが、違ったら御免

旧秦荘は何の話題もない。
以前、自分がフィットネスクラブに通っていて知人にフィットネスの話をしても
話が合わなかった。でも町内に公共のフィットネス設備ができたとたんフィットネスの話題が・・・
いい加減にせえ

町内を出てもっと世間を見て来い・・・と叫びたい私です。

>旧秦荘は何の話題もない
　とは思わんが、とにかく視野の狭い方々ばかりでどうかと思います
当方は町外から移り住んできたのですが、なかなか辛いものがありますね
基本的には「いい人」が多いのですが、、、空気が淀んでる、というか、、

でもいまやこんな所でも（失礼）住宅地が増えてくるし、何よりも最近は
京都、奈良に食傷気味の人達が滋賀県内、特に湖東三山、永源寺近くの
文化財やらこの国を彩ってきた近江の歴史の数々に魅せられて集ってきます

ここでうまく売り出してゆければ本当に十年、二十年後にはかなりの変化が
訪れてくると思いますよ

嫁いできてあまりにも閉鎖的すぎて驚いています。
近所には考えの凝り固まった人が沢山いて、そのくせ行事ごとはいっぱいあって、その度に衝突。
ちょっと意見を言おうものなら「あの嫁は・・・」と言われます・・・。
田舎って「ご近所同士助け合う」と思ってたけど「ご近所同士足を引っ張り合う」のが私が住む旧秦荘です。

インターができることで大きくかわることはないだろうけど、何らかの変化が訪れる・・・なんてことがあったらそれはそれで嬉しいです。



・・・土地は腐るほどあるんだから何かテーマパークみたいなものができたらいいと思うんだけど・・・そこまでは無理か。

人種的なことは良心的な方もいるがタチの悪い人もいる。世間どこでも一緒と思うが旧秦荘は後者の方が比率が高く感じる。旧愛知川の方が住みやすいと思うが・・・

生活面は滋賀って他府県と比べたら全体的に便利と思う。こんな田舎のどこが便利だと言う方もいると思うが、買い物は平和堂系店舗をはじめお店関係はいっぱい。交通面も鉄道や高速道路も走っているし一般道路も充実している。

愛荘町も最低でも自転車さえあれば必ず生活出来るところ。

他府県行けばジュース一本買うことも難易すろところも（コンビに一つもない）ところや高速や鉄道路線から大きく離れている地域もある。
鉄道路線の近くでも一日に数本しか電車が走っていないところや。また生活道路が一本しかないところも・・・
鳥羽などは鳥羽湾の島内で生活している人もいる。一日数本の定期船しか交通手段がない所です。
自分たちは生活面においては近くに平和堂がありＪＲ駅も決して遠くないところ。
それが当たり前ではなく恵まれていることに感謝することも必要と思います。

フレンドマート秦荘へ買い物にいったら巻き寿司を買い求めの客が集まっていました。
そういえば今日は巻き寿司を食べる日でしたね。

>今日は巻き寿司を食べる日
　別にまぜっかえすつもりはサラサラないが、モノゴコロついてから強引に広められた習慣と言うのは
どうもうそ臭く感じていけません。30年前には（いかん歳がバレる）カケラもなかったのに、、、。
まあ、そんなことに目くじら立てるもんでもないですが、、どうもねえ。

旧愛知川と、旧秦荘の比較はやはり愛知川は宿場町でしたから、外部の人と触れ合う機会が歴史的にも
多かったからでしょうかね。
　なんか秦荘側から見てると前の町長選挙からこのかた、戦後から昭和的なドロドロの利権にまつわる
しがらみが、愛知川側に多く感じてしまうのだが、、、。当方の商売してる友人がいっていたことですが
愛知川町では町の入札にも非常に不透明な部分があったようで、機種指定の入札ですらウヤムヤになって
町内の業者が全然似ても似つかない「同等品」を納めていたことがあったとか聞きます。

　別に今更ここで「旧愛知川VS.旧秦荘」を始めようと思ってるわけでもないので、愛知川地区在住の方々で
気を悪くされる方があるようでしたらお詫びしておきます。
　今は一つの町として、少しでも開かれた町政が行われる事を願っております

旧秦荘のＲ307より山寄りエリア。
あそこの人間のドロドロは何だあれ。

多かれ少なかれ人間のドロドロとした所はどこでもある。
でも旧秦荘は全体的に閉鎖的で激しい感じはする。

秦荘インターも良いが近江ガチャコも利用しよう。
愛荘町唯一の鉄道路線だから。
土日祝は５５０円のフリー切符で一日乗り放題
車での移動とはまた違って楽しいよ♪

今日はよい天気。本当に２月なの？

でも今は寒いよーーー。

ここで書き込みしてる人、eoが多いね。
みんな町民？（笑）
ヤフーもどこもかしこも「秦荘は開通の見込みありません」って言われて
イオが来たとき飛び上がって喜んだよ。
でもイマイチ。
ヘタすりゃＡＤＳＬの方が速かったかも。

NTTには「まず見込みありません」っていわれるし、ヤフーBBのお姉ちゃんにいたっては
「来てないよ」手いったら「ウソーッ」て言われるし、迫害に耐えてきた、、、

eoの人の話によるとネット上で「地域リクエスト」がこの辺り、とても多かったので
優先して開通させたって言ってました。（私もリクエストしてました）

この辺はなんのかのいってもＡＤＳＬ時代よりは明らかに早くなりました
何といっても、アンケートの時に「光」のところにチェックできるのが嬉しい？

愛荘町民です。
滋賀は全国的に全てにおいて早く対応されている。携帯電話、デジタル放送、光ファイバー、・・・
eo多いよ。

ルーダーを使えば立ち上がりが早い。（常時接続）

愛荘町民です。
田舎だー田舎だーと思って嫁に来ましたが、ハーティセンターやえーっと名前ど忘れしましたけど・・そうそうけんこうプール。
施設はすごく充実してますね。
ジョイスポもあるし。
幼稚園の前の敷地ですが、あれは何ができるのでしょうか。
結構大きな土地を整備されてましたけど。

イオンモールが出来るのでは？・・・そんなわけないか
新名神が出来たら伊勢までアッというまに着きそうですね。

>>68
幼稚園が新に作り変わり、2年保育なるとか・・・

幼稚園はもう２年保育始まってたんじゃなかったっけ？

保育園の統一化かも

何が出来るかわからないが、経済的に無理が無いようにお願いします。

今日は雪です。帰宅道中のJR線も約１０分程度遅れていました。稲枝駅に着いたら雪国だった。

野洲駅で１０分ほど停車。
快速待ちでもないのに・・・と思ったら
一号車で「迷惑行為がどーのこーの」って・・・
誰か痴漢でもしたのかな。

稲枝にイオンが来るって周知の事実？
稲枝駅と8号線の間みたいだけど誰か知ってる？

え〜知りません。
マックスバリュなどもイオン系列の店舗だが・・・
事実だとするといよいよ彦根周辺区域までイオン系が進出してきたこと？

滋賀県人はやっぱり平和堂が多いと思う。

でも価格競合は絶対必要と思う。
ベイシアが出来てビバシティも一部商品が安くなっている。
ユーストアが出来て、アストも安い商品がある。
でも平和堂愛知川店は・・・

平和堂内部の知り合いの話では、やはり新規参入してきた他店との価格設定の違いは
それこそ県内を押さえ込んできた、これまでの感覚からすると大分こたえてるらしいよ

これだけ多くの同業者が出来ているのだから決して楽なことはないと思う。
ましてや滋賀は平和堂の本拠地だから絶対に負けられないと思う。
草津も巨大イオンが進出するのだからこれ以上同業者の新規参入は防ぎたいところと思う。
でも平和堂も他府県進出しているのだからお互いと思う。
ただ、自分達消費者は恵まれていることに感謝する心を忘れてはいけないと思う。

自分達の仕事も一緒。どの業種も同業者がいる。大事なことは同業者に負けないことです。
決して同業者に勝つことではありません。

フレンドマート秦荘でよく６８円のカップめん買います。

値上げしないで下さいね。

今日はお仕事でした。
　
やっぱり祝日は遊びたい

寒い　　超寒い　　　




寒う〜い

今日は子供の授業参観とＰＴＡ役員会でした。
何もこんな日に雪降らなくても・・・
道、凍結し始めてます。
気をつけてください。

　閑話休題
旧秦荘役場前の宅造地、売出しから半年位経ったのに全然売れませんなあ
去年の八月ごろ、炎天下で現地受付つくって頑張ってはってんけどなぁ
夜にあの辺走ってると、大きな電飾の看板が、少し不気味で空しく感じられます

今、何軒建ったの？
どこにでもも新団地が出来ているからな

東小学校グランドの中尾ハウジングのあそこは狭いところにいっぱい経ったね。
島川の信号のとこも。

それより農協の前の橋渡って下って島川の信号へ向かう手前（派出所の前？くらい）の細長い土地・・・
あそこも分譲用の土地じゃないの？

東出と西出の間の団地も埋まってしまったが皆さんどこからおいででしようか？

堅井の宮さんの前も・・・

旧秦荘を転出する人もいれば転入する人も、どこで住もうが車があればどこも一緒かな？
生活には不自由しないと思います。

しないっちゃあしないけど・・・・・・比較的便利の良いところから転入してきたので秦荘が不便で仕方ない。
比べなければこんなもんかなあって我慢できるレベルではあるけど。
ただ、病院が少ないのが非常に不便。

市街地から比べたらいろいろと不便が感じると思います。ネオンも無いし建物も少ないし、
車がないと不便感じると思いますよ。
でも
＞＞５９でカキコしたように滋賀はまだ他府県と比べたら市街地と田舎の格差はまだ少ないです。
他府県はあまりにも格差がありすぎ。
愛荘生まれ愛荘育ちの私が他府県で「こんなところでは絶対に生活出来ない」というぐらいですから

紀伊半島の山奥や丹後方面、飛騨方面、湾内の島、知多半島も少し不便感じそうでしたし
旅行にいけばいろいろと分かってきます。
車があっても隣町が遠いとか高速道路が走っていないとか（現在は高速道路も延長されて良くなってきているが）
電車の駅も遠い、２〜３時間に１本だけ・・・
車があっても県内の市街地に行くだけでも遠〜い地域も・・・

滋賀は格差はあってもまだ全域的に良いほうですよ。

電車で草津方面へ通勤しているから毎日、背の高い建物の間を通っています
帰ってきたら田舎に帰ったことが良く感じますがね（笑）

追伸

会社でも言ってました。大阪本社から滋賀事業部へ転勤してきた同僚が、
「滋賀は田舎だから大阪に戻りたい」
大阪の知人が言ってました。大阪市内から茨木市内に引越しして「茨木は田舎、大阪市内に戻りたい」
私は「何言ってるの？こんな街に住んでて」
街レベルを下がるといろいろと不便感じると思います。

愛荘町の隣町でど田舎の滋賀県豊郷町住民から見れば茨木は大都会ですが(笑)

確かに比べなければ特別に不便は感じませんな。
ネットはNTTに無視され続けてヤフーに救われ、現在はイオで光接続。
ケイタイも全社入るし、ワンセグもばっちり、地デジも余裕で映る。
クルマがあればどこでも行けるし、ちょっと遠いが新幹線も利用できる。
他府県行けばもっと不便なところがあるのでマシ、湖北の何メートルも
雪の積もる土地に比べたらうっすら積雪で雪見ができる本町は四季の変化
が楽しめて良い。

田舎で嫌なのは濃い人間関係と煩雑な地域行事、旧態依然な考え方。

88です。
言われてみればそうかも。と思いました。
ん・・・なんていうんでしょうか・・・
田舎批判したくなるのは、91さんの仰る濃い人間関係と煩雑な地域行事、旧態依然な考え方、それらに対しての反発であったりもします。
濃い人間関係も「お醤油を貸し借りするご近所付き合い」じゃなく、悪口言い合い足引っ張りあい、なのになんていうんでしょう・・・妙な連帯感？
それが嫌で意見を言おうものなら「あそこの嫁は」とバッシング。
嫁いできた若いお嫁さんたちも同じこと思っているけど、誰も口には出さないので結局私一人が悪者です。

８９ですが
それは田舎とか市街地とか関係ないと思います。
田舎は近所付き合いが市街地より濃いからより多く感じると思いますよ。

人間関係のゴチャゴチャしたのは何処も一緒。
特に女性社会は必要以上に複雑な関係があると思います。
職場のパートさん達はこの会社は皆、良い人達が集まっているって喜んでいます。（一部の悪口グループを除いては）

一パートさんの友人が草津から彦根に嫁にいって平和堂で買い物をしていたらご近所の主婦方と出会って、たまたま
惣菜を手にしてたことを次の日に「どこどこの奥さん店屋物ばかり買ってる」悪口言われたって。

男性社会も一緒。女性社会よりは少ないかも知れないが決して無いとはいえません。
また年齢的な面でも高年齢者から低年齢者に向けても悪く言ったり、男女間でもあったり

今カキコしているわたくしもいろいろと世間から叩かれてきています。嫌になるほど。
良心的な人を探して人付き合いしたら良いのでは。

あっともう一言・・・ひつこいかな？

これもパートさんから聞いた話です。
以前は旦那の社宅で生活していたらしく社宅は地獄だとか・・・
課長の奥さんが主婦達のリーダーで平社員の奥さんは皆その部下とか。
それらの派閥グループがあって課長の子供が自分の子に遊びにきたら・・・・・・・・・・・
いろいろと興味深く聞いていました。

>課長の奥さんが主婦達のリーダーで平社員の奥さんは皆その部下
　まあこれは街の大きな企業の社宅やら公務員の間でも耳にする事ですから、、、

私はおっさんで外部から入ってきたものですが、基本的にはおんなじようなもんですよ。
でもたまに休日なんぞにちょいとその辺まで出てみると、山々やら田園の風景の美しさとか
自然環境の良さには、ある意味贅沢な暮らしだと思うことが多いです。
　まあ、酒を無理強いするオヤジを睨み付けたり、フランクであろうとする事があるので
在所の中では「キョーサントー」と呼ばれたりしますがね

わ〜大雪だ

明日、仕事行けるかな？

まもなく新名神が開通します。
未来に向けて開発が進んでいる地域もあれば遅れている地域も・・・

　う〜ん、でも情けないことをあげつらうのはある意味簡単だし、全く責任も伴わないんですが
できれば同じ無責任でも、少しでも建設的な「夢」を書き散らした方がいいんじゃ？

実際「いわゆる」プラス志向の出来事としては、この地域は今人口の増加率は結構すごいですし
湖東三山を始めとする観光地は訪れる人もエラク増えてきてますよね
　そこらに何かありそうな気もしてるんですが、、、どうでしょうかね

今日は雪国。毎週日曜日は雪が降っているのでは・・・？

今日は皆さんどうすごすのでしょうか？

>>９８
禿同
最近の書き込み、スレタイから外れてばかり。
昨日、自民党道路族のドン、古賀誠氏が湖北へきたが、地元町長、長浜〜木之本１４キロの
中間にスマートインター建設を懇願してたぜ。
ここは名神最長２６キロ区間、地元代議士さん、実現の運びとなったっていってた。
新名神開通で、土山、信楽、甲賀大喜びだし。
早く｢夢あふれるまち」語ろうよ。

>>98　100
あなた方、住民？
じゃないでしょうね。

つか、インターの話で話せってほうが無理。
何で愛荘だけインター話のタイトルにしたの？

×インターの話で話せってほうが無理

○インターの話だけで話せってほうが無理

　お言葉ながら、産地は違いますが10年以上住まっております。
なにゆえにそのように仰るのかは分りませんが、、、まあどうでもよろしい。

インターチェンジの話題だけでもたせようってのは、些か難しいのは同感です。
そういう細かなテーマになると、ヤフー掲示板の地方欄にでも任せといたほうが
適任かと、、
ここはもう少し、この町全体をテーマにしていっても罰は当たらんのでは、と思いますが
当然インターチェンジの話もその中では結構大きな要素とはなってくるかと

私、このスレの２０番台にいた｢旅の坊主」ですよ。
半年ほど諸国漫遊していて、久しぶりにここのぞいてます。
そのころは、インター話ばっかだったし、、。みなさんに夢語ろう！って呼びかけていたんだけどねー。
それに、この板、町村レベルでのスレ建て、ご遠慮を、だったじゃなかったかな？。

あぼーん

あぼーん

１　町のプールに滑り台と、偽物のヤシの木がある！
　　このプール目当てに移り住んだという話は、、、もちろん聞かないが
　　町外からの利用もけっこう多いみたいですね

２　で、１はともかくとして、この日本の国の歴史のゆりかごのような地域は
　　古来要衝の地として栄え重視されてきた訳ですが、この数十年がねぇ、、
　　訪れる人が増える事がいいかどうかは人それぞれですが、やはりこの辺の
　　ウリはそのことでしょう

県内でも比較的開けたとこから嫁に来ました。

字の付き合いというか因縁は辟易してるけど、施設は田舎の割りに充実してると思います。
プールもだしハーティセンターもあるし。
なによりジョイスポには驚きました。

新名神開通しましたね。ここもインターが完成すれば伊勢もアッというまに着く。
また、影響が少ないかも知れないが、大阪府内でＪＲ新線開通します。
関西圏内の交通ネットワークが広がっていきます。
でも近江鉄道路線で木津まで行けるようになるのはあと何年ですか？

近江鉄道が南進して、大阪府下まで通じる話は50年以上になりますな。
わたしゃ子供時分から、ネタとして語られてるんだと思ってました。
これからガソリン高騰により、自家用車での移動が厳しくなってくると
むしろ現実味を帯びてくるかもしれませんね

思うに地上にもともと道はない、通る人が多くなればそれが道になるのだ（魯迅）
　なんてね

↑
おー、いい話だ。知ってる。
どこか、八日市のあたりに空港つくって、アクセス用に米原から、信楽越えて
木津、京田辺市辺りまで複線高速鉄道を、ってあったな。
全部立ち消えかよ。
実現してたら今頃近畿日本鉄道乗り入れていて、あなた達の町にも大きな橋上駅
出来てるかも、、
ま、この世のことは夢のまた夢、、、。ナム、、

京阪神を中心に関西圏内の交通ネットワークがどんどん拡大してより便利になっていきます。
滋賀県内でもこの数年いろいろと変わってきています。
ＪＲでも関空特急はるかを米原発着（二往復/日）させたり新快速と普通を近江八幡で接続させたり、琵琶湖環状線（敦賀方面への延長）開通、電子マネー定期（ＩＣＯＣＡ）での買い物や他鉄道会社との電子定期の連携。
車両も今では全てが最新型車両ばかり。
道路も京滋バイパス、新名神の開通、ＥＴＣの設備も全国的にも早く整備された。
ここ愛荘町も将来のインター設置などもあります。
滋賀（東海道）は日本の交通大動脈だから全国的に比べて全てにおいては決して遅れをとらないところです（早期対応される）。


でも近江鉄道だけは遅れを取っていますね。昭和の時代にタイムスリップしたみたいです。
そこがまた近江鉄道の個性あるところかも・・・！

>>108施設が多いと満足できるような気がしますが典型的な箱物行政ということも
住民は認識すべきです。住民一人当たりの出費、１回利用あたりの経費などです。
施設には維持費も必要です。図書館は全国的に評価されているし年間の貸し出し本数も
一見多いので住民皆の役にたっていそうだけれど、延べ使用者数ではなく実際の
利用人数や建築した経費、維持している図書館員の給料（厚生年金や退職金）などを
考えると１冊借りるごとに本屋で買うのと比べてもあまり大差ない経費がかかっています。

又ベストセラーの本を複数揃えれば見かけの貸し出し数は増えます。色々な視野で
本当に妥当な経費か本来の図書館のあるべき姿かどうか疑問も多いはず。
プールでもあればあったで嬉しいけど小さな一つの町に（町民以外でも利用はできるけど）
必要な設備なのか考える時代です。橋下知事じゃないけど収入に見合った支出で
建造されたものか、住民のためなのか建築業者のためなのか住民皆で考えましょう。

ちょっと批判的すぎ？
＞プールでもあればあったで嬉しいけど小さな一つの町に（町民以外でも利用はできるけど）
＞必要な設備なのか考える時代です。

以前、民間のフィットネスクラブに通っていたことがあります。金銭的な問題じゃなくて
人と人との交流の場でもあり、また普段の生活面の中でのストレス発散、趣味いろんな意味がありますよ。
身体と心の健康のために在ってもおかしくない施設と思います。

＞収入に見合った支出で建造されたものか、住民のためなのか
フィットネス設備は確かに高価な設備です。ルームランナー一台でも数百万円します（業務用）。
でも金銭的な問題だけではなく深い意味があります。
別に民間のスポーツｼﾞﾑに行けば必要ないかも知れないが。

本も買えばよいのですが、読み終わった本はどうするのですか？
なんでもかんでも施設を作るのは悪いとは思いませんが。
かと言って財政収入以上に支出するのも当然よくないことです。
計画を立ててすればよいのですが無計画なことをすると赤字になるのですよ。
それは家庭でも個人もいっしょです。貴方は携帯電話持っているでしょ。パソコンも
持っているでしょ。ＤＶＤは、ＴＶは？生活上べつに絶対必要品ではありません。
でも「心のゆとりのためには必要」でしょ。それとおなじことです。でも収入のことを考えて買うから
生活できるのです。

インストラクター１時間当りの手当ては３千円〜５千円（ハイレベルほど高くなります）

現在ラポール秦荘のメンバー数は知りませんが、黒字かどうかは分かりません。
でも利益重視ではありません。
民間のフィットネスクラブは月１万円前後かかります。
さらに入会金も１万〜２万必要です。
そう思えばラポール秦荘は町民にとっては安く利用できてうれしいと思いますが。
フィットネスに興味が無い方なら不必要だと言って批判するかもしれませんが。

ラポール秦荘、結構愛知郡外からの利用者も多いですよね。
子供が一時期プールに通ってましたけど、常にいっぱいの状態です。
この辺は子供のお稽古教室などが少ないのでせめてスイミングでも、ってとこでしょうか。

マスコミで「今の政府は無駄使いばかりしている」そんな情報ばかり。
だからと言って愛荘町も無駄使いばかりとも言えない。
一番必要なのは人間社会で人との交流の場が必要。
表面的な近所付き合いばかりで裏では傷つけあったりしている部分も・・・。
だからこそジョイスポなどの存在があるのです。

初めて西大津のジャスコに行ってきました。
平和堂愛知川店の数倍規模。
でも店内は思っていたよりは人口密度は低かった。
滋賀のショッピングセンターは多いから人口が分散されているのか分からないが。
でも近江大橋付近には巨大イオンモールが・・・

愛荘町も２万人人口に平和堂店舗が２店舗。

http://www.town.aisho.shiga.jp/main/whats_new/IC.html

新名神を走ってきたが山間部ばかりで地味でした。
でも交通量は多かった。

教えて下さい。斧磨近くに古ーい宅地造成してある所があるのですが。
国道３０７号線沿いです。
ポツンと山手に家もあるような・・
ご存じの方、お願いします。

えっ、それはひょっとして、ひょっとしてあの宅地のことかえ、、、？
　あぁ恐ろしや恐ろしや、、、　　ってキモ試しにしてた連中もいたんだな

ただの秦荘スレになっているが、そもそものICの話。
この前、初めて彦根から入って大阪方面に走ったが、長いね。
調べてみると、彦根−八日市は21.3km
名神の中では関ヶ原−彦根に次ぐ長さ。
あちらはまさに県境越えだし、仕方ないかもしれないが、秦荘あたりで出入りできた方が便利なんじゃないかな。

ということで閑話休題？でなくて本題だが、確かに自動車専用道路としてはこの辺に
インターチェンジがあることは至極まっとうでしょう。
上にある古〜い造成地もにしても、もしあの頃にすでにインターチェンジがあったなら
ひょっとして日の目を見ていたかもしれないですね。

噂ですが現地の土地がまだ買占めされていないとか？
本当ですか
土地を手離さない地主がいるとか・・・？

地元の友達に聞いたら、まだ土地買収の話は無いらしい。　　今年は測量して設計、来年工事の予定だとか・・・

　ここしばらく放置されてますが、結局サービスエリアを利用した簡易型の
インターチェンジに話はおさまったんでしょうか？
　インターチェンジ一つに「びわこ空港」みたいな的外れな夢は描きませんが
やはり近くにできる事自体は便利かな？などと思ってしまいますね。
観光という面からは来客の増加はあるでしょうね。とりあえずは京都への
行き来の「ついで」でも、段々に琵琶湖の東側の歴史的な魅力がひろく認知
されてゆくきっかけになれば、と思います。

旧秦荘人って閉鎖的で他者にはえらそうに言う人種。
視野も狭く世間知らず。っで自分は何でも知っていると勘違いする。

そんな旧秦荘にインターを作るのだからこれをきっかけにもっと町外に出るべきと思います。

>旧秦荘人って閉鎖的で他者にはえらそうに、、、
　というか、この国の人って殆ど全部そうですね　島国根性ちゅうやつですね

旧秦荘人は特にひどいです。
でも知らずに来たとはいえ、もうここで生きていくしかないのです。
なので少しでも住みやすく、後に続く子供や嫁いでくるお嫁さんが少しでも住みやすくなるためにと色々考えても
結局新参者の言うことには耳をかたむけてすらもらえません。

東京都民よりww↓
http://guide.cagami.net/index.shtml

皆、同じように感じているみたいです。
今ではもう旧秦荘町民ではないが、生まれ育ちは旧秦荘です。未だに変わって
いないなんて悲しいことです。この体質が・・・
そんなことを言ってもしょうがないので気分転換に町外へ遊びに行けば良いと思います。

旧秦荘の人格は変わらないだろう。世間知らずでありながら、自分は何でも知っている、
偉い人物。他者を批判する。

せめてインターでもできたら気分的に都会気分になるのでは

なんか変なところでつっかえてしまってますが、、、
全然前へ進まんのですがどうしたもんでしょうね。
同じ県下の町では、竜王やら能登川やらも遅々とした歩みを繰り返していますが
またまた一般論で申し訳ないのですが、田舎の空気ってのは似てますよ
私はこの町に入ってきて十数年になるオッサンです。私の妹なんか一応は市制
ひいてる県下の町に嫁いでますが、正直秦荘の比ではなかったですよ
　でもそんなひけ目自慢繰り返しててもしょうがないですから

湖東三山スマートインター
社会実験に向け準備会設立
設置へ道筋付け一歩近づく
=来年秋ごろの試験運用見込む=

http://www.bcap.co.jp/s-hochi/n080810.html#15

>>136
＞社会実験期間中の三か月間は、一日三百台以上の通行量が義務付けられているほか、監理・運営面での利用促進策などのデーターも求められ、これらをクリアーすれば、全面開通ヘの認可が下りる。
1日に300台は可能でしょうか？
24時間まんべんなくとすると、1時間に12．5台
5分に1台。
うーん

周辺の企業が日常的に利用すれば、意外に簡単にクリアできる台数では？

秋の紅葉シーズンもいいのでは

上のほうに話出てた近江鉄道延伸、一応計画は残ってるみたいね
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html

>>138
なるほどね。1日に100台のトラックが出入りする企業が3つでいいわけか。
実際、いけそう？

えーっと、コクヨ、キリンビール（西向き便）、ホシデン、パナホーム（東向き便）
タカタ、コカコーラ、日本電産、立川ブラインド　　でかいところでこれくらい
あと、東近江市内でも307号線近くの企業は少し北上してこちらを使う事は考えられるかな

ファインシンターもあるよっ

あそこは・・・秦荘じゃなくて湖東になるのかなぁ。
３０７号線沿いの花の木っていう食事どころ。
なんとなく入りづらいんだけど、美味しいの？

307号線沿いで「そごう」という看板があるドライブインのようなところで今は草だらけのところは何ですか？

そごう？どのあたりですか？

>144
あの事件はもう30年も昔の事になりますね。「そごう」が大規模な宅地開発を
秦荘町で行う、ということで結構派手に売り出したものの、結局破綻してしまい
その後長い間に渡って、土地の購入者との間で、うたい文句との齟齬をめぐって
裁判が行われていたと思います。争いの内容は水道が通るはずだったのにどうこう
とか、そんなことだったような。　あんまり詳しくは覚えてないのですが、その頃
地元の秦荘東小学校では「もうすぐあそこに都会から沢山の子供達が引っ越してくるぞ
と、まるで戦時中の疎開？みたいな話が話されてたらしいです。
このあたり秦荘東小学区の40台半ば以上の方ならよく記憶されているのでは？？

結局というか当然というか、水道は引かれず後の土地は人の住まない荒地となり
残ったのは怨念渦巻くゴーストタウン、てなことで地元の純真な？少年達の
肝試し会場となっていた、と聞きました。で、看板だけは恨みがましくも
残ったままになった。ということです。めでたしめでたし、、、ではない。

まあ、今冷静に考えてもけったいな開発計画だったのですが、もしも
「孤島三山やない、湖東三山インターチェンジがその前に出来てたら、、、！」
　なんぞと考えてみるのも楽しいですね。今の愛荘地域の人口急増なんて
その頃には思いもよらなかったわけですから。

ひ

スカパーで今失楽園やっとるけどSEXばかりやっとるね

滋賀南部を中心に急激な都市化
　高層マンション建設、巨大ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞモール建設

新名神の開通。

滋賀県の人口１４０万人突破

今の滋賀は県全体的に（一部地域を除く）威勢よく発展しています。

ここ愛荘も急激な人口増加、インターの計画など威勢がよく伸びようとしています。

滋賀県にとっても愛荘にとってもどう変化するか見ものです

盗撮女が捕まった

今日地元の県会議員さんの演説聞いてたら、湖東三山インター建設に向けての
障害、全部解決した。いよいよ来年から工事始まるっていってたよ。
あさって位から地元説明会するそうだし。
でも、どこかの党みたいに高速料金ただになったら工事費どうするのかなー？。
それに、ＥＴＣ専用スマートインターって意味なくなってしまう気がする。

官吏の都合で動いているこの国家において、いかなる勢力が政権とっても
いろいろな意味で利権の絡んでいると思われる「高速道路料金」が無料に
なる事はありえないでしょう。
産業界からの要望でいささかの値下げは現在検討されているようですから
いくらかお財布には優しくなるかもしれませんが、、、
まあ、確かにそれでもわれわれにとっては有難い事ですがね。

　放置されてしまって４ヶ月、、、

時を経て、今また雪に閉ざされてしまった秦荘地区の山里に、果たして

春の日差しはやってくるのであろうか、、、つづく

>>153
つづいてないやん。
．
．
ここも廃すれ。
．

スマートインターチェンジの建設は、いよいよ本決定らしいね。

高速道路への入り口は、現状ではどう考えても不足なので基本的には歓迎です
同時に休日の通行料引き下げの件も報道されていましたが、日曜のみでは？？
当方もそうだが、現在では休日が日曜日と決まってない人々もかなり多いのでは？

何らかの方策を望みたいですね

ETC装置の購入が殺到して生産が追いつかない状態です

またETCカードの発行もクレジット会社は猫の手も借りたい状態になっているようです。

１０００円料金がスタートしました。

秦荘インター必要だと思う

１０００円料金で皆さんどこまで行き会いでしょうか？

九州に行きたいが辛いかな？

訂正
　　「どこまで行きたいでしょうか？」

滋賀から１０００円だと東向きじゃないと。
青森までいっても１０００円だけど
とりあえず名古屋くらいまで行きたいな

秦荘インターができれば名古屋まで行く場合、岐阜経由または新名神
どちらのコースを通りますか？

新名神

大阪方面に向かうとき名神・京滋バイパスどちらのルートを通りますか？

新幹線沿いに「愛荘町」の看板を建てたことを聞いていますが、
そんな発想はだれが考えたのでしようか？
面白い発想だと思います。
旧愛知川は準都会的に近い考え、旧秦荘は古風的な考えがありますが
これからの愛荘町がどう変わっていくか見物です。
町長様、期待します。

昨日は町内あっちこっちでお祭りでした

はいそうでした。

毎日新聞の滋賀版で祭りが紹介されておったようだが、相変わらず子供に酒飲ませては

面白がっておるのだろうか？以前にはいろいろと呆れた話しもあったようだが、、、

ＥＴＣ買いに行ったら「７００人待ちで３ヶ月後」って言われた。
数年前、ＥＴＣやチャイルドシート買ったら補助金？おりたけど今でもあるのかな？

一ヶ月以上前でもオートバックスでは品切れで入荷未定でした

あぼーん

高速道路が無料化されたらどうなるの？　なんて話もございますが、まあ利権も
たっぷり絡んでおる事だろうし、早々簡単にはことは進まんじゃろう。

ところでなんで簡易インターチェンジの建設に４年近くもかかるんでしょうか？
大体県内、特に愛荘から東近江辺りは工事に時間がかかりすぎるように思うが
なんか理由があるのでしょうかね？

てかさ、ほんとはイオンって
愛知川にできてたのかもな。

親父の田の土地売れってなんか来てたし。

いや、まだ可能性はあるかもしれんよ。

でもね、二十数年前は西武グループの天下で続いてダイエー、
そしてニチイ・マイカルグループ、でイオンだ

その時々、それこそ資本の論理であさましい欲望の呼吸音ばかりが聞こえるばかり
確かに「通る人が多くなれば道は出来る」（魯迅）かもしれないが
もうこれからはかつてのような右肩上がりの成長を望むべくも無く
「程よく枯れた田舎」たる地方都市のあり方を考えて、目指すべきではないのかね

無料にしたら、料金所のおじさんたちの雇用はどうなるんだ
と言うような話になって、ぐだぐだしてるうちに政権交代

他に秦荘関連のスレが見当たらないんで、スレ違いは承知の上で、どなたか教えてくだされば幸いです。
秦荘中学って、部活動は強制参加なのでしょうか。
そして、何部があるのでしょうか。
もしおわかりの方がおられたら、御教示願えれば幸いです。

今、この時期に秦荘中の部活のことって、何かの思惑を持っておられるのかな？

ま、そんなことはどうでもいいとして、現在この辺りの公立中学では確か部活動は
全員加入=参加が原則だったと思いますよ。
　もちろん中には、いわゆる「帰宅部」も存在しますが、それでも部自体の存在が
希薄なのではなくて、個別の生徒の存在感の違いです。

秦荘中は生徒数が少ない事もあり、部活動の種類はそう多くありません。
学校内部の方々にそういう考え方はないのでしょうが、なんとなく土地柄
というか地域の感覚として部活イコール体育部というような見方がいささか
強いのは事実だと思います。まあどこでも多かれ少なかれそうでしょうね。

野球、サッカー、バスケットボール、バレーボール、剣道、柔道、吹奏楽、美術、家庭
　思いつくままに並べてみましたが、何か抜けてるかもしれません
　抜けている部活動の皆さんには申し訳ないです、補足願います。
　もちろんインターチェンジ誘致部、というのは存在しません

で、外野からひとこと言わせていただければ、中学校の部活動というものは
確かに子供等の心身を育む、という視点からはそれこそ何十年来に渡って
大きな功績があるのは事実でしょうね。
でも「制度」として考えると全くの矛盾のカタマリのようにも見えます。

ああ、でもこれは今回の一件とは全く関係なく、思った所を書き連ねただけです

>>177
思惑はありますよ。
当然ご存知のことだと思いますので、書きませんでしたが、
それにもかかわらず、詳しく教えて下さりありがとうございました。

なんとかかんとか、言うてるうちに本当に民主党政権が発足する事になりました。

高速道路の無料化を主張してこられましたが、さあどうなることやら、、、
在来の既得権益とのしがらみもあり、早々簡単には事は運ばないとは思いますが
どうなってゆくでしょうね？

個人的には「無料化」というのはいきなり少し無理があるのでは？と思いますが
「大幅値下げ」は大歓迎ですが

無料化なんてしたら、高速道路はアホどものサーキットになると思うなあ。
首都高なんて「一回700円で一晩遊べる」とか言われてたのにな。
まあそれはいいとして、スマートインター作るのに4年もかけないでほしいわ。

田嶋はんは、湖東三山（愛荘町）と蒲生（東近江市）＝いずれも仮称＝のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）車専用
「スマートインターチェンジ（ＩＣ）」設置に反対だと聞きましたが、民主党政権でどうなるんでしょうね。

スマートＩＣが出来たら観光したいところあるけど
今は高速出口から遠いしなかなか行く気がおこらない

少ないインターチェンジ＝希少感＝ドライバーにとっての故のない満足感＝高額な高速道路料金の受容

無知蒙昧な国民に、少し甘いアメ＝高速道路を走るという優越感　を与えてやる

という国民見下し政策の遺産が高額な料金と少ないインターチェンジであったのは明白です

今ではそこに既得権益やら、その仕事によって生計を立てている人々　という要素もからみます

根源的に考えれば、より多くのインターチェンジ、というのが正解、とは思うのだが

NHKの610ニュースで陳情の話やってたけど、
「もう決まったことです。」「藁をもすがる思いできました。」
「私は初めて見た。」「私は藁以下か。」
ってやりとりが笑えた

あ、これね、リンクは張らないけど
2009年9月8日　滋賀彦根新聞
彦愛犬の首長が民主・田島議員にＩＣ設置で陳情

毎日
変わる湖国：’０９新政権の余波　建設見通しは？　湖東三山スマートＩＣ　／滋賀

有料無料とは別の話として、これだけIC間が長いと、何かあったときに不安じゃない？
最近じゃ、降りそこなってバックするようなアホがおるらしいし。

インター設置は住民のためではありません。計画が公になる前に土地の所有者
が変わっていたとしたら？ただ同然の野山がお買い上げ。
以前ある自治体の議会議長していた人から聞いた話ですが、某駅の寂れた側の開発以前に
土地を安く購入。その後に開発の話しが公に持ち上がり売却。
「ただの役得なんです。それくらいは」
要はゲットしてから開発の話を持ち上げるとOKみたいです。
そんな今までやり方に少し気が付いてきたのでやっと政局に反映したんでしょうか。
内容がどうだったら便利とか皆の役に立つとか、「そんなの関係ねえって」
ところで決められていたのでここいらでぼやいたってしょうがなかったど
今後反映するようなことになればいいっすね。

うーん、だから二面性があるっていうこと。（当たり前のことではあるけれど）

「建設」ということに注目して状況を眺めて行くと、当然「巧く立ち回る輩」やら
財政状況との兼ね合いが気になってくるし

「高速道路網のあり方」ということで考えると、出入り口が現状よりきめ細かく
設置されているのが当然、という風にも見えてくる

　「正義」　は一筋縄ではいきませんな

愛想が尽きた町ですな。

>愛想が尽きた町

言葉遊びのおつもりかとは思いますが、いくらなんでも失礼、というもの

じゃあ、愛想のよい町ですね

愛知川の日本電産が増設してますが、ＥＶ用モーターの開発施設ができるとか。

八日市ＩＣ向くのか、どっち向くのかはっきりとは分りませんが、この地域には
この時期、大きなニュースではありますね

　二日遅れですが、明けましておめでとうございます。昨年は政権交代なんぞもあり
その節にはワラにすがった人やら、ワラにされちゃった人とか、紆余曲折はありましたが
昨年末12/25に湖東三山スマートインターチェンジは起工式を迎えました。

　ある意味成熟しつつあるこの国で、いまさらインターチェンジがひとつ出来たぐらいで
地域の暮らし向き、都会化が大きく変わるとも思えませんが、とりあえずは高速道路が
身近になることを素直に喜びたいと思います。
　またこの地域への旅人がいくらかは増加するかもしれませんね。

　いささかとはいえ、現在進行形でいまだ人口増加が進行しているこの辺りです。
流入してきた者の一人として辺りを見回せば、聞くところによる、町政には
いくらかの不審はありますが、住環境として考えれば豊かな自然を始めとして
結構魅力的な土地だと思います

あぼーん

↑194＝以前何処かで見た覚えのある書き込みですが、早急な削除を祈っております

スーパーモーニングに出ちゃいましたね

あぼーん

↑197＝以前何処かで見た覚えのある書き込みですが、早急な削除を祈っております
　　　　ちゅうか、目障りです。　なにせ「穢れれ」てなもんだから

あぼーん

本日町長、町議会議員選挙。さるおっさんの息のかかった者しかやっていけないとかで

旧秦荘地域からは出馬者が大幅に減ってしまうというこの異常事態

普段見たり聞いたりする範囲、どう考えてもイカレてしまってるこの町の議会

選挙向けの政見はどいつもこいつも似たり寄ったり、というかボキャブラリーの貧困

疲弊する田舎町での、限られた利権を巡ってのあれやこれや

この辺りでＣＳを見たければどうすればいいのでしょうか？
そこかのケーブルテレビとかありますか？

いま、eoはどうなんでしょうか？
　まあ、昨今のテレビなんて画面通して阿呆がうつってきそうで見ないほうがいいような気がするが

CS見たいならアンテナ立てりゃいいだけのこと

最近愛荘夏祭りのイベントが無いがお金がないのかな？

聞いたところでは、なんやら愛知川町でやってる「なんとか祭り」を一部か全部か知らんが

旧秦荘地区でやるとか、、、もちろん以前のような秦荘夏祭りはないです
金がないのはこの辺りのどこの自治体でも似たようなモンでしょう
庶民の御機嫌取りイベントも、もう風前の灯、まあなくっても困らんが、、
住人の平均年収が４００万もないような土地柄で、職員の給料がなんであんなにも高い

　ま、それとこれとは関係ないことになってますから多くは言わない

どこの自治体も金が無いから花火大会を自粛する噂も


一般企業は給与カット賞与ダウンばかれですよね

コカ・コーラ撤退は(>_<)

あぼーん

(´ι _｀　)ｱｯｿ

国内６番目（町としては初）となった愛荘町
セブンイレブンで印鑑証明、住民票発行
へ〜

訂正　６⇒７
．

やたら湖東三山が混み合う、紅葉の季節。国道から一本道で進入する金剛輪寺は
えらい混雑であります。
いまや湖東三山は、特に秋の季節は完全に全国区ともいえる観光地ですね。
紆余曲折ありましたが、インターチェンジが建設される事はプラスに働くような感じです。
それにしても、ちっちゃなＥＴＣ専用のインターチェンジ、それも既存のサービスエリア、、
　なんであんなに何年もかかるのか　どう考えても？？？？？

建築技術よりもその年の予算があるからでしょう。
今年はここまでとか

今年はここまで！さあ、帰ってよし！　でも日当制だとすると、、うーん

>>1
秦荘スマートI.Cは絶対必要です。
大阪方面から豊郷町まで車で来ますが八日市インターからだと30分程度かかる。
八日市インターより10分以内で到着出来る近道をご教示下さい。

愛荘町は車社会
背の高い建物は少ないものの一戸建て住宅がどんどん建っていきます
それに比例して人口増加も
お店も2万人人口に対して普通に供給されています

これからの愛荘町の未来のためにもインターがあれば車で県外に楽々出られますね

滋賀県内のあっちこっちにショッピングセンターが出来ています
人口増加している愛荘もまだ目立っていないがいつかはイオンの
新規店舗の候補地に挙げられるかも・・・

それはねーだろ。

大阪Ｗ選挙で大きな変化が起きようとしています
その波及効果が関西圏全域に広がるはず
滋賀にも影響がやってくると思うが愛荘町も人の流れがまだまだ止まらないと思います

秦荘スマートI.Cは絶対必要

近江鉄道のフリー切符でちょっとぶらーと

車ばかりではなく近江鉄道も利用しよう

今日は寒い一日でした

大きい怪しい建物が建設中でしたがその正体が
愛荘町給食センターでした

どこかの宗教団体の施設か？と冷や冷やしていました

不況の今時大きな建物の新築って
公共施設か宗教施設くらいだものね

秦荘工業団地とか出来そうな悪寒

滋賀は工場が多い県

工業団地が出来れば雇用の促進、法人税が町に降りてきたりもします
自然が少なくなるかもしれないがメリットも考えたら・・・

朝、起きれば雪国だった

2011年も今日まで

これからUSJまでカウントダウンに行ってきます

謹賀新年
あけましておめでとうございます

伊勢神宮に行っきました
名神ー新名神ー伊勢自動車道

一昔前なら伊勢神宮は遠い存在でしたが今では高速道路であっという間

数年後には町内から高速道路に乗っていけることになるんですね

>>230
なんでそんな遠回りするのですかね
日野廻って土山から新名神が合理的でしょうに

確かに土山から乗ったほうが合理的かも

高速道路＝早い　という錯覚がする

カーナビでは応用的な検索が出来ない
やっぱり人の頭のナビは機械以上にルート検索しますね

格安切符で新幹線（こだま）で博多まで行ったがローカル駅の乗客の少なさにびっくり
南びわこ駅（新栗東駅）の建設中止は正解だったかも
秦荘インターも利用者の少ないローカルインターにならないように祈っています
鉄道とは違い利用価値はあると思うが

町内に新たにグランド、テニスコートらしきものが出来ていますが
それこそ税金の無駄使いでは？

　愛知川地域は闇の中ですから（お住まいの皆様に対する言葉ではありませんので）

コメリの横は何ができるのでしょうか？現在建設中ですが・・・

>>236
看板立ってるので読んでください

ハーモニー愛荘だったと思う
葬儀会場か？

何でもよいから建物ができたら賑やかになる

老人ホームでした
鉄骨の骨組みができてた
この周辺は住宅ラッシュで新しい家が増え続けてるな〜

人口密度
　愛荘町５４０人/Ｋ�u
彦根市５７２人/Ｋ�u
　滋賀県３５２人/Ｋ�u　１６位/４７都道府県
　日本　３３９人/Ｋ�u

　愛荘町の人口密度はどこまで伸びるのでしょう？
　それまでに人口が２１０００人に達しますね

今年の花火大会は高宮と愛知川が同じ日にあるみたいです
両方見られないから損した気分です

大津市のいじめの隠ぺい問題

町内でも過去にあります
私も周りの大人達からのいじめに会い隠ぺいされました
若さうえでの罪をかぶせられ大人達は責任のがれ
人生をめちゃくちゃされました

信頼できる人を見つけて生きていくだけです

愛知川花火大会も雨に打たれてのスタートになりました

各地で夏イベントがありますね

>>242
本来学校は生徒を守り教育する場なのだが、教師とか管理者の立場を守る

場になっているんだね。だから警察が入らないと解決しないんだよ。