第二神明〜加古川BP〜姫路BP〜竜野BP　２レーン目

通勤、物流の要
本日の『第二神明〜加古川BP〜姫路BP〜竜野BP』を語りましょう
くれぐれも、安全運転で

前スレ：
第二神明〜加古川BP〜姫路BP〜竜野BP　１レーン目
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1144863743

〜管理人より告知です〜
前スレッドにおいての違反投稿です。
当スレッド満了までに削除依頼をお願いします。

130-140番台：特定人物に対する誹謗中傷及び、それに付随するレス
150番台、290番台：事件、事故のレス
190番台、250番台：特定企業に対する誹謗中傷

あぼーん

前スレの削除依頼、完了しました

それでは皆さん、このスレも安全運転でお願いします

姫路SAって姫路サービスエリヤのこと？

>>4
そうだけど何？

姫路西SAのトイレはなぜあんなに汚いの？？？

先ほど７時頃 姫路南インター東行き降り口の
本線との分岐地点にて大型トラックと乗用車の追突とみられる事故が発生していました

Ｐｓ 私が通ったときは姫路南インター降り口は事故の影響で封鎖されてました
いまはワカラナイ

あぼーん

テレビで駐車ドライバーがアホを曝け出してたよ・・・・。

ボカシなくてもいいのに。
特に「うぜぇうぜぇ」って言ってた奴。

渋滞中に「いま○○で事故渋滞中」と書き込みたいんだが
まちＢＢＳ近畿はＦＯＭＡの書込が規制されてるんだな
ezwebは書けるのに…

昨日の夜、雨の中走ったけど・・・
トラックが雨でもスピード出して、追い越しで横に並ばれると水しぶきで前が見えなくなる。
水のはねない構造を誰か考えてくれ〜
道路の舗装で吸水するところは結構ましだった。ラインも見やすいし。
仕事とはいえトラックなんとかならないものかなあ。

透水性舗装も、砂じゃないから限界はある
水しぶきで前方視界を失っても、安全に走れるよう
十分な車間距離を確保するしかない、かな

ＥＴＣ付けたんで第二神明へテストしに行こうと思うんですが、
大蔵谷IC〜玉津ICは無料となってるけど入り口にはゲートがあるんだよね？

入口出口ともゲートないんだね
明石西の料金所で無事ゲート開きました

>>16
オメデト

えらく下の方で沈んでたので、保守っときます。
忘れられてるスレなのかなぁ？

前スレは程々に書き込みがあったんだけどねえｗ

最近、加古川ＢＰの加古川東乗り口（下り）での合流が
楽になってきた。すんなり入れてもらえるというか。
もちろん合流時には、窓をあけて右手を挙げているんだが。

加古川西ランプの加速車線は少し短いと思う。
合流時に大型トレーラが横に並ぶと怖い、、、

設計速度が低すぎるんだよな
出来た当時はよかったんだろうけど

そうそう制限速度は時速６０Ｋｍなんで、それだとちゃんと合流できる。
６０Ｋｍ用の長さしかないランプウェイ・・・
けど、誰も速度守っていないところが辛い。

しかし、あの道造っておいて制限速度時速６０Ｋｍってね。
日本人は規則で縛れば良いと考えるところがペケポン。

いや、設計当時は６０ｋｍ／ｈが乗用車の「普通」だったんだよ
速度を守らないのではなく、殆どがその速度で巡航していたわけで

誰が悪いとかは、思わないんだけど、巨費を投じて造ったものが
生かされないことは残念だと、思うよ
加古川ランプ（橋んとこ）が改修されて、合流レーンと側道が並行してから
格段に走りやすくなった、こういうのは歓迎だな

明石西ランプで降りる車の渋滞対策も検討してほしいね。
降りる車の車列を避けようと
停止状態から追い越し車線に移ろうとしている車がよくいるけど、
危険を感じる。

>>24
同意。東行きの出口が特に危険。

加古川東の出口も詰まって走行車線に渋滞が出来てる事もある。

質問です。
車に地デジチューナー付けてる人居ませんか？
加古川〜明石近辺できちんとフルセグ受信出来るか知りたいんですけど・・。
ワンセグは取りあえず受信出来るけど（読売だけ入り激悪）、
この辺りで高いフルセグに変える価値あるのでしょうかね〜？

>>26
運転しながらテレビ見るんじゃないだろうね？

>>27
つぅか、そこまでしてテレビ見たいかって思わね？

>>27
私は見ませんよ。リアモニタ専用です。画面大きいので、ワンセグだとバランス悪いです。
>>28
自分の価値観が多数派とは限りませんよ。視野を広く持って下さいね。

どうやら車板で聞いた方が良さそうですね。

第二神明上り、大蔵谷手前で事故処理。
伊川谷から分岐の永井谷方面でも事故処理の模様。
大蔵谷のはそろそろ終了したかな？
永井谷方面のは不明。

エスケープゾーン？
に車を停めて立ちションしているバカが居た…。

そもそもインターから降りる最後尾のやつがウインカーつけてないからダメなんだよな・・・
皇族に合図しろよｗｗｗｗｗｗｗ
ウインカーつける習慣のない姫路地域じゃ無理な話か・・・ｗｗｗ

姫路に皇族なんていらっしゃったのですか。

>>33
皇族気取りの庶民なら多数いらっしゃいます。

誰か>>32を日本語に訳してくれませんか。マジ分からん。

「後続」やろ

あぼーん

転勤で、ＢＰ使わなくなって久しい…

先日、久しぶりに姫路ＢＰを走って、ちょうど昼時だったので
うどんでも食うかとＰＡに寄ったんだが
小銭も千円札もなくて食券が買えないので、売店のおばちゃんに
「すんませんが両替おねがいできますか」って言ったんだが
おばちゃんが「ええ、もちろんですよ」と、あまりにすてきな笑顔で
言うもんで、ついガム買っちまったよｗ

「気ぃつかわせてごめんね、押し売りになっちゃったね」なんて
言うから「そんなことねーよ、ガム欲しかったの忘れてたんだよ」って

何キョドってんだよオレ、おばちゃんは母親くらいの年だぜ？ｗｗｗ

ありがとうおばちゃん
今度通った時はガム２個買うわｗ
オレもがんばるから、おばちゃんもがんばってな！

>38ちょっとだけ　　良いはなしやな

車間詰め過ぎの馬鹿が多いのは何で
下手なくせに無茶するからなぁ

下手だから「車間をあけられない」んじゃないかなあ
ケツにビタビタについて同じ速度で走ってたら
加速もできないから、抜くに抜けないわけで

>>39
ありがとう、ちょっとだけ嬉しいｗ

今朝9時頃の東加古川出口の事故はひどかった。6台が次々と追突して
一番先頭の車は原形をとどめていないくらいペタンコになってた。
どんな状況であんなことになったか理解できんが、相当スピード出してたんだろうな。
神戸新聞とか見てみたけど、記事は出てないね。

JARTICの戸田さん、 おねがいします

はい。
第二神明道路 東行きは玉津を先頭に４キロ、
加古川バイパス、姫路バイパスは順調です。
変わって名神高速名古屋方面の上り線は 高槻バス停付近を先頭に６キロ、
近畿道は摂津南を先頭に吹田まで一杯の６キロ渋滞しています。
中国道は岡山方面 宝塚西トンネルを先頭に4キロ、
山陽道、舞鶴若狭道は順調に流れております。
続いて、阪神高速 3号 神戸線 西行きは生田川を先頭に４キロ、東行きは摩耶を先頭に月見山まで11キロ、
月見山から摩耶まで順調ですと２５分のところ４０分かかっておりますのでご注意ください。
池田線は塚本を先頭に６キロ　環状線まで３０分かかっております。
雨で路面が滑りやすくなっております。
シートベルトをしっかり締めて事故のないよう安全運転でご走行をお続けください。
次は午後5時40分頃にお知らせします。
以上JARTICでした。

毎朝加古川バイパスを利用していますが、
事故が多いですねー。
優良免許証保持者だけ走れるとか
制限を掛ければ事故もかなり減るかな。

大型貨物の追い越し車線走行を禁止したら､勘違いした無謀トラックが
やらかす事故が減る｡
特に玉津ICから東へ西へと爆走する砂利トラ､小石をまき散らしてるヤツ
が多い｡

東行きはなぜか玉津〜伊川谷が渋滞の名所ですね。

さっき第二神明を走って来たのだけど下り車線、玉津から明石方面へ
少し行った坂道を登る所辺り(大久保町？)にて、オービス？らしきゲートを通過中チカッと赤く
光ったような気がしたのだが、オービスの情報に無い場所だったんだけど
アウトだろうか？
ちなみに前の車について走ってて少しスピード超過。
その後減速して100キロぐらいで通過したのだけど。

>47
玉津ICと明石SAの間の、緩やかに右へカーブしながら上るポイントでしょうか？
だとしたらそれはオービスではありません。ご安心を。

>>47
チカッとではなく、パシッと真っ赤に光ります。
最新型は違うのかな？

それはNシステムだね｡
今のところナンバー読み取るだけだから問題なし｡

>>48-50　早速のレスありがとうございます。気になってなかなか眠れませんでしたが
大丈夫ということなので一先ず安心できました。

>玉津ICと明石SAの間の、緩やかに右へカーブしながら上るポイントでしょうか？
そうです。緩やかなのぼりのところです。

>チカッとではなく、パシッと真っ赤に光ります。
真っ暗の中じーと見てても「あれっ？光ったのかな？」という感じでした。
オービス一度どんな風に光るか見てみたいけど、その時は(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

>それはNシステムだね｡
>今のところナンバー読み取るだけだから問題なし｡
Nシステム調べました。非常に紛らわしいものですね。
オービスに写されたと間違える人が多いとか。

ともあれ油断大敵ですね。

>>51 オービス一度どんな風に光るか見てみたいけど


雨の夜に加古バイ下りの奴が光ったのを
約1キロ後方から見たことあるが，それこそ
空全体が赤紫に染まったかのような光景だた

175号線のケーズデンキとかマクドがある所に設置されてるやつもNシステムですかね？

>>53
玉津インター南下したところにあるヤツはＮシステムだと思います。
#手配車両の捜索が早くなるのなら我慢しますけどね。

スレ違い気味で申し訳ないが，

播但道の神崎南ランプの北側にあるのも

Nなので，スピード落とすでない。

特に姫路方面逝きは，生野あたりからチンタラ

延々前を塞がれてあげくのはてに

あのNで更に徐行・・すぐ先に譲り車線が在るとはいえ

軽く殺意を胸に秘めてしまう・・orz

>>55
制限速度60km/h・・・

それはそうだが、分かる気がする。

車間距離あけてごらん､イライラしなくなるよ｡
特に大型の後ろについたときは､意識して車間取るようにしてる｡
まあ､チンタラの度合いにもよるけど…

車間詰め過ぎが大杉だからなぁ
そりゃ事故も多い筈だわ。

だが，たまにはちょっとミラーを見ろと・・・
ズラーッと行列だよと・・・・

行列の出来る以下略ｗ

まあ、普通なら３０分で走れる道のりが
遅い車のせいで４５分掛かるのは嫌だな
だが、それも考え方次第だ
制限速度を守って走って４５分なら
４５分なのが「当たり前」なんだから

とりあえず、煽ったり無理に追い越したり
するのはＮＧだと言っておく
急いでないならＰＡで一服しる

播但道に文句カキコしたが，それらは全て些末な事だった。
己の器の小ささが，今となっては恥ずかしい・・けど・・

姫バイ・加古バイで事故る輩には殺意を抱く

ここ二日間の朝は参った。下道も死んでたよ。

>>62
加古川ＢＰ〜姫路ＢＰはなあ…一蓮托生っつーか（当たり前だけど）

１１／２９の渋滞は酷かった（西行き姫路東付近？）
これから年末やし、みんな急いどるやろけど
くれぐれも事故らんよう、頼むでホンマに

相変わらず、無理に割り込んでくる奴も多いな
いきなり目の前に割り込まれたら、思わずブレーキ踏むけど
今度は後ろの車間が詰まって、二重にドキッとする
次からは携帯カメラでナンバー撮ったろかー

もちろん、ここで晒すようなことはしないけど
撮られると思ったら、ちょっとは自重…せんかな？

運転中に携帯カメラを撮ろうとするのはやめとけよ。

タクシーだけではなく個人でも映像が記録できるドライブレコーダーがもっと普及すればいいのにな。

>>63
しょっちゅうですわ。
まぁ加古川〜第二神明にかけて
ずっと事故だから、兎に角、無茶な奴大杉なんです。

>>65
同意
事故の時の為の時や
D○N通報の証拠の為にも

>>63
29日の事故の時は（ちなみに上り）姫路南から側道を走ったけど市川越えて
白浜側に下りた一本目の交差点の出会い頭で事故ってました。
その次の交差点では前を走っていた車が幹線道路を横切る時に横から走ってきた
車とニアミス。
せっかちな人ほど抜け道を使いたがるが（俺もかｗ）もっとゆとりをもって走らな。
この日ほどウィンカーを出さずに割り込みされたことが多かった日も稀やな。
無茶苦茶な香具師が大杉。

平日の朝８時前に京橋から上がり姫路まではスムーズに流れていますか？
事故がない場合です
事故があると想定外ですね

>>68
玉津〜大久保は混むよん

加古川・姫路BPの事故は想定外にしないほうが○

スレに関係ないけど

ディスチャージライトなんだけど、対向車でも後ろに着かれても眩しくてたまらん。
しかし昨日の夜、第二神明走ってみてあのライト装備した車の数がかなり減っているような気がした。
下向きでも普通のライト上向きくらいの眩しさで迷惑だったんだけど、誰でも嫌な目にあって自分が車買うときに気を使ってるのかと思ったりする今日この頃。

それは不正解。
ディスチャージは標準装備が進んでいるため、装備した車の数は増えている。
変わったのは純正品車両が増えて、社外品車両が減ってきている点。

純正品は社外品よりも眩しくないの？

大型トラックに後ろを着かれると
サイド・ルームミラーの三つが眩しくてたまらん、、、

純正品が社外品よりも眩しくないというよりは、社外品が「眩しさ」を
性能の一つとして捉えているきらいがある、というべきかな。
純正品が4000kほどであるのに対して、社外品ではファッション性を
重視して10000kを越えるものまであるからね。
ちなみに普通のハロゲンは3000kほど。

今日（もう昨日か）は昼間でも交通量多かった
混んでるせいか、荒い運転する奴が多かった
特に、黒のＦｉｔ、お前だお前ｗ
急いでるからって「編む」なよ

挙げ句の果てに、よそ見しながら車線変更しかけて
隣に並んでる車にクラクション鳴らされてふらつくなよ
後ろで見ていて、おもわずブレーキ踏んだよ

「危険運転致傷罪」ってのがあるが
「危険運転迷惑罪」ってのもつくってくれよ
ドライブレコーダ積んで、片っ端から告発してやるから

>>73
君的には眩しいと迷惑してるタイプ？
それともどーでも良い派？

霧もでてないのにフォグランプ
テールのフォグには参ったよ

規定にない色の灯火の点灯　等々

いらんことはするくせに、ウインカーの合図は出さないトンネルでライトは点灯しない等、肝心なことをしないバカ大杉

なんでなんだろうか

ウインカーを出さないドライバーが増えたよね。

路上駐車も酷いしね。
軽自動車は自転車感覚で駐車しているような感じを受けますな。

ドライブレコーダで撮影してyoutubeにアップしてやりたいなｗ
神戸市中央区付近のを多数アップしている人がいるようだが
ナンバーばっちり映ってるし、コメントにもはっきり書いてる

近いうちにドライブレコーダー自分も付けようと。
ホント酷いのが一騎に増殖した感じだし。

>>77>ウインカーを出さないドライバーが増えたよね

故意でやってる奴も居るから悪態付くと言うか。

年末なんて、ほぼ毎日事故渋滞有ったしこの路線は。
車間空けない馬鹿が多過ぎ、事故って当たり前だわな。

>>78そういう連中はNETとかPCとか？縁が無いみたいだし。未だに多いんだよねそういうのも。
晒されてるとは知らないだろうし。それ以前にyoutubeって何？の層ｗ

PCに張り付いてる奴ほどｴﾗｲんだな・・・そうか・・ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

>>80
「いくら違反しようが、どんだけ回りに迷惑掛けようが
走り去ってしまえば勝ち」と思っている奴が、馬鹿なだけで
ＰＣに張り付いている奴がｴﾗｲわけじゃない…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

>>80
PCに張り付くって？ｗそんな奴は居ないだろうし。
元ヤンとかはそういう感覚じゃないの。PC使う奴はヲタとか？ｗ
PC位普通に仕事や学校で皆使うし。
交通マナーの悪いの性質の悪いのを庇う事もないってとこ。

自分はＰＣに張り付いている人ですが何か？ｗ


そんなことはどうでもいいんだ。
>>78に同意。
やったことが後に残ると思ったら抑止力になる、かも。

昔、人工島でゼロヨンやってた連れが挙げられて、４８喰らった。
警察が撮影したビデオを見せられて「こりゃ逃げられない」と観念したそうだ。
前科者だ。

抑止力になると思うぜ、少しくらいはな。
それで助かる人がいるかもしれないよ。
馬鹿の暴走の果ての巻き添え死亡事故から。

ヨンパチ喰った連れがいるオイラって

ﾁｮｲ悪でイケてるぜ www

今日昼ごろ、第二神明を走行中、伊川谷→玉津方面へ
自転車に乗って走ってくおじいちゃんがいた！
こわ〜・・・・・

ダンプカーの砂利つんだのって取り締まれないの？
追い越し車線からかなりの石が飛んできて恐いんだが。
ナンバーも黒くてみえないし
故意に？？飛び石でガラスにヒビ入っても証拠ないから対処できないし
規制してほしい

>>86
> ダンプカーの砂利つんだのって取り締まれないの？
取り締まれるよ。立派な道路交通法違反です。
> 飛び石でガラスにヒビ入っても証拠ないから対処できないし
私は弁償してもらいました。

ダンプカーの場合は、
荷台に書いてある表示番号で通報？してください。

表示番号もない、ナンバーも見えないダンプには、近づかない方が良い。

>>86
N本興業じゃないですか？
オレンジ色のにくい奴，何トン積んでも追い越し車線！


大久保の正義の暴れん坊ダンプ

姫路サービスエリヤの迷惑駐車問題は解消されたの？

2/8(Fri) 7:30 頃登りのETCゾーン一番右が赤信号で
出たとこで白いバン？が停車してたけど、単独事故？

いつも通り突っ込んで行ったら赤信号が灯ってて焦った、、、

料金所のランプ、急に赤になる時あるけど結構危ないよ。
この前も窓開けてお金の準備してたトラックのおっちゃんが
「兄ちゃん悪い曲がるで！！」って急に自分の前に進路変更してきたし。

西神戸有料道路が無料になったら姫路から夢野まで片道100円になるな。

昨日の姫路バイパス朝はひどかった。
夢前トンネルで上下線とも自己。あそこ事故多いの？


147 ：ラジオネーム名無しさん：2008/03/06(木) 22:27:15 ID:sAFG4jzu
昨日のKISS-FM、8時20分。これで56秒。お見事。
石幸さんは、時間が短いのに情報量がすごく多い。早口だからかな？


東灘区内の一般道路、国道43号線の西行き、御影本町8丁目交差点付近で起きました
事故の処理は終了しました。影響が残って、2キロ前後の渋滞が残っていますからご注意下さい。
変わって、姫路バイパスの西行き、中地（ちゅうじ）の先、夢前（ゆめさき）トンネルの
入り口付近、車2台の事故が起きています。
追い越し車線が規制され、影響で姫路東を越えて、8キロ以上の渋滞が発生しています。
反対方向東行き、こちらも中地の手前、夢前トンネルの入り口付近、乗用車3台の事故が起きています。
追い越し車線側に止まっている影響で、太子竜野バイパス、太子上太田（たいしかみおおた）を越え、
5キロ以上の渋滞が発生していますからご注意下さい。
第二神明道路西行き、伊川谷（いかわだに）の先で起きました事故の処理は終了しました。
影響が残って、伊川谷を先頭におよそ2キロの渋滞。
変わって、阪神高速、3号神戸線の西行き、生田川先頭に10キロ。東行きも柳原で1キロ。
7号北神戸線の西行き、からと西インターの先、走行車線側で事故の処理が行われている影響で
箕谷を先頭に1キロ渋滞しています。次は8時45分頃お伝えします。JARTICの石幸でした。

もうどうしようもないね　交通量が多すぎるのに比して道路は片側２車線　おまけに加古川バイパスは６０キロ制限
２階建てにして片側４車線ぐらいにできたらね・・・
確かに事故を起こした人には殺意が沸く

何でもかんでもに「殺意」を持つ人に加古川の道を走ってもらいたくないですね。
今でも自分の車の前を走っていたかと想像すると、ぞっとします。

いつも渋滞。
第二神明　明石西バリア、伊川谷、玉津、大久保付近
姫路バイパス　姫路西、中地、市川付近
加古川バイパス　加古川東、加古川付近
太子竜野バイパス　城山トンネル付近

あぼーん

勝利

前に車間のつめ過ぎだから事故が多いってカキコがあったけど、車間つめとかないとすぐに割り込まれ、急ブレーキ踏むことになってて余計に危険なんだよ　実際

しかも、ウインカー出さずに強引に割り込むドアホもおる

酷いねホント、割り込まれたらまた車間とるしかない、
だからと言って詰めると事故の原因（この界隈の高速・自動車道の事故最多原因。）

ウインカー出さずに常に走行車線、追い越し車線を常に行ったり来たり、
余程イラ付いてるのか？蛇行してる割り込み居るよね。第二神明〜阪神高速でよく観るわ。

右に左にまるでゴキブリみたいな運転。
実際ゴキブリのように程度低い人間なんだろう。
街でも裏道抜け道チョコマカ走ってる奴が高速でもそんな走りをするんだろうな。
人間小さく見えるな。
ゆったり堂々と走れよ。な、しょうもないゴキブリ君。

右車線低速居座り房がいる限り無理だろｗ

右車線に低速車が居ようが車線変更のやり方を含めてルールは守らないとだめだと言ってるんです。
が、>>104は分かっていないようですね。

迷惑度
ウインカー出さずに車線を行ったり来たり＞＞＞＞＞＞＞右車線低速居座り

>>103>>106

それが播州（人）クオリティ。
お互いもらい事故には気をつけましょう。

あんまりちょこまか車線変更しながら走っても全体ではマージン取れていないんだよね。
右左に変更しながら走らなければいけない混雑状況ならどこかで詰まるから。
本当に早いのは右側をずっと走るってことなんだが。

バイパスの終点から二つ目くらいの短いトンネルを通過するときいつも耳がキュンてなるのは何なんでしょうか？

>>109
姫路BPか、竜野BPか？
終点って？
どこのトンネルのことだかさっぱり判らんぞ。。。

太子北ランプと上太田の間にある王子トンネルのことと思うで。

西のほうから姫路菓子吐くいくつもりですが姫路ｂｐの出口混んでたりしますか？

>>112
いつもと変わりはありませんが混んでます。

今日も夕方４時に姫路バイパスでゴキブリが２匹いたよ。たぶん連れかと、同じ型のトラックだったから。
人の前にぎりぎりに割り込んで来た。
ジグザグの無謀運転で抜いていったと思ったら別所のパーキングに入ってやがる。
パーキングエリアに入るのだったらそんな運転する必要があるのかよ。
程度低し。ゴキブリ以下かも。
ゴキブリが可愛く思えてきた今日この頃。

＞無謀運転で抜いていったと思ったら別所のパーキングに入ってやがる

まぁそんなもんですよ、そういう類は

つか最近、第二神明走ってると飛び石が多くパシッ！と音とともにフロントガラス傷がよくつく、
ダンプ居ないのにナァ前車が路面の小石巻き上げてるのか、対向側からか・・・去年換えたばかり
なのにもう傷だらけ。

加古川バイパスこみすぎ。南北播磨道が開通したらもっとえらいことになるんじゃ・・・

Uターンラッシュですね。

5月5日　FM大阪　18:58 (これで59秒)

中国道の東行き、宝塚西トンネル先頭16キロ。
影響で山陽道東行きの神戸ジャンクション6キロ。
山陽姫路西の手前でも東行き2キロです。
阪和道の大阪行きは、長峰トンネルを先頭に御坊南を超えて、25キロの渋滞。
名神高速、名古屋行きは、京都東で2キロ。瀬田東付近9キロ。
神戸行き、彦根の先の秦荘パーキングエリア（はたしょうパーキングエリア）付近先頭10キロ。
竜王の先の野州川付近9キロ。京都東の先　先頭7キロ。高槻バス停付近9キロです。
阪神高速、大阪港線と神戸線の東行きは、阿波座で3キロ。神戸線東行き、
魚崎先頭、第二神明道路にかけて21キロ。5号湾岸垂水線の名谷（みょうだに）から
神戸淡路鳴門自動車道にかけて8キロです。以上、JARTICでした。

>>89そこのダンプ屋右翼な

今日の夜８時過ぎ、姫路バイパス上り車線で救急車の前に割り込んで救急車にブレーキ踏ませた奴って最低。
運転する資格なし

救急車は緊急走行してたの？

救急車の前に割り込みたくなる理由もわかるよ　こんなに事故渋滞が多ければね　自動車専用道路としてもはや機能してない

>121
わかるわけねーだろ！
100歩譲って救急車の後ろついて行くならまだしも
事故渋滞時に前走るなんて言語道断だ、二重事故になるだろ！
流れてる中の緊急走行なら意外と流れに乗らずに救急車の方が遅いくらいだが、
それならなおさら救急車にブレーキ踏ますような割り込みは許せん。

救急車で思い出したんだけど、救急車が近付いて来たら、端へ停めていいんだよね？？
最近なんか、救急車に道を譲っては、いけないような風潮ない？

救急車が追い越し車線なら走行車線にレーンチェンジすればいいだけかと。
自動車専用道路では停まったあと走り出すの危険な感じがするんだけど。
救急車やり過ごしたあとは後方他車の動きには細心の注意が必要ですね。

一部の非常識人を除いて救急車が迫ってきたら道譲ってるよ。

>>123
止まっちゃうと、後続が動けなくなることがあるからなあ

指示器出しながら、じわっと減速すると、後続も何かあったと気づくので
ミラーを見ながら左に寄せていくと、後続も道を譲ることが多いと思う
ミラーに救急車の姿が全部見えたら、徐行か停止でやり過ごす
（高速やバイパスは、続けて消防車やパトが来ることも多い）

無事にやり過ごしたら、前の車に続いて車線に復帰
さすがにこの状態で、追い越しを掛ける馬鹿は少ないけど
それでもたまにいるから、後方確認も忘れずに

>>125前後がごっちゃちゃいます？後続がなぜ後に気づく？なぜ前車から復帰？

ああごめん、「自分が先に気づく」という前提で書いてましたｗ
ふつうはそうじゃないですよね

前車から車線復帰というのは、道を譲るために左に寄せるときに
前車のケツにつけてしまうため、前車が動いてからでないと
自分も動けないからですｗ

関西低●流●のマナーの悪い運転のトラックは後ろのナンバープレートを珍走並に折り曲げてるんですけど。
ナンバー分からないから通報もできず。

マナー悪いのはトラックに限らず。。。>>128そんな車見たことない、性質悪いな。。。

夕方やたらパトカーおおかったよ
なんかあったのかな

>>128
会社名が解ってるなら会社に文句言えばいいんじゃないか

先日の話だが、急に流れが悪くなったので何かあったなと思ったら
追い越し車線で止まってるヴィッツだかデミオだかが、いた
横を通り過ぎながら見たら、ドライバーが運転席に座ったまま
携帯で誰かと話していた

たぶん、レッカーか何かを呼んでいたんだろうとは思うが
外は雨だったから、車の中にいたのだろうが
追突されたらただでは済まないぞ、と言いたかった

まず車から降りて発煙筒を焚け、三角板を置け
ガードレールの外に避難しろ
電話はそれからだ

とにかく周りに迷惑掛けない運転を心掛ければえんです。常識ない奴は免取でええ

>132
私もそう思うのだが、安全確保より事故車内で携帯電話していても、重大な瑕疵とはみなされない
裁判がくだっている。後続車になりたくないものだ。
http://www.ne.jp/asahi/remember/chihiro/takahashiindex.htm
参考＊事件の概要

その裁判は遠因に全てをなすりつけて論点がすり替わっているように思えるけどな。
事故って２分も車内に残って携帯続けているなんて命知らずとしかいいようがない。

>135
御意ｍ(__)ｍ

　そんな渋滞の原因つくった香具師は、発炎筒つけてその横でムシロをしいて
正座して通過車両の横で事故処理終了まで晒しもんでええのぢゃ

昨日も事故多発で渋滞だらけだった
多いわ明石西料金所から大久保と夕方も加古川東辺り・・・

加古BP〜第二神明〜阪神乗ると常識ない無茶な奴は必ず一日に何度も遭遇する。
そりゃ事故起きるわ。

ゆとりが無い奴多いからな
ゆとり世代のドライバーが増えるとましになるかと期待しておこう

syasen車線変更の3秒と交差点などを曲がる時の30ｍ（基本）を混同してる奴が多い気がする。

バイパスで制限70kmのとこを70kmで走行していたらトラックにえらいクラクション鳴らされたわ
>>140のように車線変更もそう。スピードも車間距離もごじゃが多い。

＞発炎筒つけてその横でムシロをしいて
＞正座して通過車両の横で事故処理終了まで晒しもん

ホント多大な迷惑掛けるもんな仕事のドライバーも一般も
渋滞による損失膨大(燃費含むｗ）、罵声浴びせようかと言うような多くの視線で見られて。。。

重機の走行も軽い渋滞を招くよね。
通勤時間帯の走行は遠慮して欲しぃ。

重機っつーかラフター・オルターですかね
大型特殊車両なので、最高時速５０ｋｍ／ｈ…だったかな
もうちょっと出てるのも見かけるけど、リミッタ解除の違法改造かも

確かに、急いでいる時には「邪魔だな」って思うかもしれないが
ああいった車が活躍して出来た道路だ、ってことも、忘れないで
できれば生温かく見守ってやってください

>>144
確かにそうですね。
特に朝の通勤時は自己中になってしまいがちですね、気をつけないと。

明石Ｐ.Ａ(上り)の子午線うどん定食て旨過ぎ。
でもたこ天をいかなごに変えたり、一味を七味にかえるのはやめてください。
後、マニュアル通りの挨拶と接客もやめてください。

国道2号　加古川バイパス・姫路バイパス・太子竜野バイパス。3倍速。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2166115

つい見入ってもた
毎日みてるのにorz

>>141
一番右側走ってたんじゃないの？

左端でっせ遅いのにあたりまえやん

今朝の第二神明の上り車線、事故多かったですね。

上道なんて車間距離さえきっちり取れば事故なかなか起こらないのに。。。他人の運転見ていたら怖いです。

あぼーん

>>152
この日8:00頃、東行きに走ってましたが、スゴい渋滞で。何じゃ、こりゃぁ！と思ったら、現場に鉄クズが散乱してて。
ちょうどトラックが搬出されるところでしたが...　運転手の方にはお悔やみ申し上げます。それにしても、加古川西の
出口を先頭にスゴい渋滞になってました（出るに出られないですものね）。私は大蔵谷で出ましたが、西行きはまだまだ
渋滞してました。皆さん、どれ位ガマンされたことか...　御愁傷さまでした。

８

昼過ぎに、加古川橋西詰から東行きに乗ったら
合流車線でライトバンがミニバンにオカマ掘ってました
掘られたミニバンは、全長が２０ｃｍほど縮んでました
この事故による渋滞は…たいしたことなかったようです

皆さん、くれぐれもご安全に

ウィンカーをつけずに車線変更する輩が多いね。
面倒なの？、格好悪いの？、壊れてるの？

特に通勤時間帯の運転は安全運転でお願いします。

普段は利用しないので、わからないのですが、平日早朝（5:00〜5:30）くらいに加古川から 加古川バイパス→第二神明を使い、神戸空港へ向かう予定なのですが、所要時間はどのくらいかかりそうでしょうか？
7:30のフライトなのですが、電車を利用すると始発でも空港到着が30分前でギリギリになってしまいます。

>157
その時間なら平日休日問わず、ルートはガラ空きです。
加古川BP以降を100km/h以下で巡航しても1時間あれば十分行けます。

158さん、お早いお返事ありがとうございます！
空いているということなので、安心して車で行きます。
助かりました＾＾

13日の夜、明石のサービスエリアですごい検問してたけど
なんかあったん？

>160
第2土曜の明石SAには、真っ黒ペッタンコの高級車やピカピカ光るミニバンが
溢れ返るほど集まるから、警察官も大変です。

ここ数日事故が多いね。
なにかと気ぜわしい時ですがご安全に、良い年を迎えましょう＾＾。

今日も渋滞、第二神明伊川谷〜加古川まで25キロの渋滞って・・・
年末とはいえ毎年こんな混まないけどな、ここのところ加古川が何時も鬼門、車＆人大杉。
渋滞＝事故誘発。車間空けない無茶苦茶な奴大杉なエリアな上に渋滞多いと危ない。

ガソリンが急激に安くなってるからな

そこの渋滞はガソリン価格に関係ない

高砂西ランプのちょい東あたりに透明の防音壁があるんだが、
そこから見える景色がビットマップ状の絵のようだ

>>164
また上がってきてるね。

最近、朝、車多くない？
姫路バイパスの東行き、中地を先頭に太子・竜野バイパス城山トンネルまで渋滞中。
７ｋｍ以上渋滞っちゅーのもざらや。

この道はいつ走っても怖いですね。
速度監視装置はただのガラクタ？

>>169
正常に作動しております。

現在、玉津ＩＣ 〜明石西ＩＣ、霧のため通行止
明日の朝は大丈夫かな？

午前０時ころに加古川から上り線に乗ったらいきなり
渋滞、加古川東で降りた。「事故だな・・・」加古川
東の入口では空いていたので再び乗ったが悪夢の
始まり。結局、明石西を下りたのは２時３０分過ぎ。

ただし、追い越し車線をぶっ飛ばして先頭で割り込む
連中がいなければ、３０分以上は早く着いていたな。

マナー悪過ぎ!!

>>172
東播地区では当たり前。もらい事故に気をつけてね

今日も赤い車が強引な割り込みをしてましたが・・・

加古川バイパスで現在行われている工事について情報希望

・加古川中央JCT新設
・平野交差点改良

東播磨南北道路っていつ開通？

今朝大きな事故があったようだ。
トラック横転で通行止め。

東播磨南北道路の情報
http://web.pref.hyogo.jp/eh04/eh04_2_000000009.html
http://www.city.kakogawa.hyogo.jp/hp/nanbokudomei/index.htm

民主党政権による高速料金値上げで、第二神明はどうなるの。

「ETCがついてないと最初から上限料金になる」が適用されると
いま１００円で行けるところが
明石〜須磨間の料金を払わないと行けなくなるってことでしょ。

>>179
たぶん、第二神明はいままで通り

>>172
そういう時は、追い越し車線にはみ出して渋滞と同じ速度で走ればいい。
追い越し車線にも渋滞ができてどうしようも無くなる

とういうより下手すると次期に無料化検討しそうな路線ではある。

ちょっと雨、振りすぎじゃねぇか？

第二神明は料金所があるので、関係ない。
複雑な値上げするくらいなら、料金所全廃して無料化を早めて方が良い。

トンネルでライト点けない
ウインカー出さない
車間距離とらない

馬鹿多すぎ
出来そこないの高校生レベルの頭だな

IQが小学生なみ

（；ﾟ Дﾟ）

第二神明が無料化すると、ETC使う所がなくなるなあ。

あぼーん

こんな無茶するドライバーが現実には存在するのやね。

自業自得

状況がよく分からん
バックで逆走していた車にぶつかっても、普通に走っているトラックが悪くなるの？

バックが30km/h トラックが90km/hなら
１：３でトラックが悪くなるのかな

ならないだろう。

今朝は一部の区間で路面が川のように・・・・

マヨネーズって恐ろしい。

たつののア◯ス◯ガ◯◯ンって評判どうですか?

>>197
歯抜けすきて判りません。

>>197
◯◯◯◯◯◯ぷ◯◯◯◯◯◯◯◯。

>>101
＞ウインカー出さずに強引に割り込むドアホもおる

確かに。
事故が多いのは車間とってないからで、車間とってないのは上記の割り込みが多いから。
つまりは事故も渋滞も全部割り込む奴の責任。
事故が起こらなくても割り込むことで自然に渋滞が発生する。
上記のゴミを始末すれば事故も渋滞も激減する。
ついでに姫路のレベルも上がる。
上記のゴミと窓からポイ捨てのゴミと車上荒らしのゴミとは
間違いなく同一の奴ら。
つまり、一部のゴミを排除すれば良い世の中になる。
・・・・という、シャア的な考え方の俺は間違ってるか？

>>200
雲論涓灼?勿??

ここの鯖は使えんやっちゃな…

西播　東播はマジで柄悪すぎ　運転マナーほんと悪い
ウインカー出さない　トンネルでライト付けない　車間距離あけない
譲り合いの精神なんてないよね　東京の運転マナーの良さにはびっくりする

>>203
ここら返はそれが常識。みたいなもん

事故は自分から未然に防ごうね

その割に一旦停止の車にわざわざ停止して車譲とかマジ基地

どこか美味しいランチあるパーキングないですか。

>206

ゆとり教育の影響ですねぇ・・・

福田ICで、路肩にハザード出して停まってた、覆面にスピード違反で、知り合いが捕まってました。通られる方は、気をつけて下さい。

まともに文章書けるやついないの？

戦場カメラマンかよ

>>205
>その割に一旦停止の車にわざわざ停止して車譲とかマジ基地

マジキチです

一旦停止側も優先が止まれと言わんばかりに突っ込んで来る基地害

姫路市内→高砂市内までの走行で、信号無視をした車を4台見かけた。凄いね播州地帯は

>>211
優先道路側が一旦停止して、一旦停止側が優先に走行するシーンを頻繁に見ます播州地域

>>213
優先を走ってても、一旦停止側道路からよく自転車が突っ込んでこないか？
ほんで安全のために付近でスピードを落としたら、一旦停止側の車が
(譲られたと思うのか)悠然と出てきて、自分が停止するはめになるという

それどころかこっちが信号青なのに左右から自転車が突っ込んでくる
変わり目でもない中間で

自転車ならまだしも、自動車が突っ込んでくるし。

バイバスって事故中？

交差する道路の信号が青になるまでは、交差点へ全力で突っ込むのが播州クオリティー

進む方向の信号が赤でも突進するのも播州クオリティー

姫路バイパス下りの朝7時30分から8時にかけて市川ｲﾝﾀｰを無理な割り込みをして危険な運転をする大阪ﾅﾝﾊﾞｰのｼﾙﾊﾞｰの1boxが毎日出没しております。
見かけたら事故らない様に注意してください。

交通情報共有したいなら携帯サイト「満点くん」利用しよう

今日は、市川ランプ手前でｼﾙﾊﾞｰのワンﾎﾞｯｸｽ車に強引ま幅寄せをされ、殺されかけました。
クラクションを鳴らしたのですが、相手はにっこり笑い、幅寄せを続けました。

>>222
是非ナンバー確認して教えて下さい！。

本日１７：４５前後 上り線別所ＰＡ内から 逆走して別所出口に行きよる アホが居った しかも一回でUターン出来ず 1回バックして 出口へ。
黒のアルファード

加古川JCTと姫路北バイパスの残り区間はいつ開通するんだろ

>>225
加古川JCTは現在工事中なんでもうすぐ開通するんじゃね、
姫路北バイパスは工事区間は開通済み。計画区間はまだまだ、開通見込み無しかも。

>>224
１２−２４のアルファード？

８０００番の白アルファ〜ド直近で追い越しから出口に行くな！ 後ろ何台急ブレーキ掛けた思とるんや、 自分勝手な運転するな。

あぼーん

あぼーん

直接言えや