けいはんな線◆学研奈良登美ヶ丘駅◆延長路線未定　Ｐａｒｔ３

イオン奈良登美ヶ丘ＳＣオープンにより奈良で1番の注目エリア！
これからの発展が期待できる学研奈良登美ヶ丘駅周辺について語れ！
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奈良市関連スレッド一覧
http://kinki.machibbs.net/hayami/pukiwiki.php?nara-city

【前スレッドのタイトル・リンク】
けいはんな線◆学研奈良登美ヶ丘駅◆延長路線未定　Ｐａｒｔ２
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1153400661

電車の利用客増えてきたの？

交野〜生駒間今でも可能でしょうもしくは交野〜北生駒ｏｒ登美ヶ丘。土地も
あるし沿線開発も見込める。奈良線のバイパスにもなる。近鉄は当分むりかな
。京阪さんお願いしますよ。

無駄な開発はﾔﾒﾃｸﾚｰΣ（ﾟдﾟ|||ｶﾞｰﾝ
これから人口減るし、住宅街作っても売れ残りの可能性大。
しかも昔の交野〜生駒計画は、あの辺の地形の複雑さ、難しさのため頓挫した。
やろうと思えば、またまた莫大な費用がかかるとおもわれまつ
市民にまた変な負担を増やすことのない様にしてクレロ

そうですかね。奈良県、特に生駒、香芝、王寺はまだ人口が増える気がしたん
ですけど。そーいや今日のニュースと新聞で知ったのですが。登美が丘のライ
フの裏の広大な土地、大学建設地だったんですね。これで乗客が少し増えます
ね。これから奈良は学校の建設がたくさんあると聞いています。私はあやめ池
遊園の跡地に近大保育、小学校しか存知ないのですが。これ以外にわかる方い
ますか？

関西科学大、設置申請取り下げ　申請書類に偽り
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611170071.html
開学が一年遅れるようです

恥ずかしい

>6
悪質と判断すれば５年間設置を認めない場合もある
って新聞に書いてましたけど、大丈夫なんでしょうかね。
それにしても1年で20億円の損害ってすごい。

しかし、原因はともかくお粗末ですね・・・・奈良学らしくないです。

登美ヶ丘の為にも、しっかりして欲しいです。

大学の専門のスポーツ福祉医学で、人は集まりにくいと思います。

それより、中・高を早く、開校した方が良いと思います。

土曜の夕方の登美ヶ丘駅周辺の渋滞、ひどすぎる。
街自体は学園前よりも拓けてないのに、渋滞は学園前周辺よりもひどい。

ビックスから、ライフうぃ経由して　北大和までの道路停滞は、

ビックスからの標識が、出来てから停滞がひどくなり、

また、登美ヶ丘駅が出来て、拍車をかけています。

登美ヶ丘駅の南の奈良市道は着々と整備が進んでいるが、
北側の生駒市道の整備が遅々として進まない。
まるでサボタージュしているようだ。
この年末には地獄の渋滞になる予感。

今日イオン行ったら一階で急にシャッターが下りて
売り場が遮断されてしまった
防火シャッターで生徒が挟まれた新潟の学校を
思い出した

閉まったあと何とかこじ開けて営業してるとこに居合わせた
ケガ人いなくて良かったですね

関西科学大学が・・・・・・・・・・・・・・・・

＞３
学研都市と協力して、ひかりが丘地域や学研北田原地区を開発して、人を呼び込めば何とかなるのでは、、、？！

教えてください。
登美ケ丘駅はバイクの駐輪場ありますか。
原付でもそれ以上でも停めれるんでしょうか。
駅に複合施設ができるって聞いたんですけど、
病院やスポーツジムに来たとき、有料駐車場に停めるんでしょうか。

最近市内のいたるところに貼ってる気持ち悪いポスター貼った段ボール紙どうにかならんのかな
調べたら全国で同じようなことして色々問題になってる監督みたい
汚いし不気味　しかも幼女の裸の写真もあったし、あれは駄目でしょ

>>18
はげどー。
不気味だよねぇ。

>>17
駅の西側にある。

今日大阪の不動産屋の友達を連れて白庭・北大和・登美が丘一帯をドライブした。
奈良にはこんなにゆったりとした良いところがあるのかと驚いていた。
普段大阪のｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたところばかりみてるから、凄いゆったりとした時間が
流れているようで癒されると、すごい気に入ってたＹＯ！

私は大阪から来て白庭台あたりの鉄塔の大阪にビックリした。

同感ですネ・・・・阪神地方から、来客がよく有りますが、

学園前に来て、街並みの美しさとゆとりに、びっくりしています。

駅南商業施設の概要
http://www.kintetsu.jp/news/files/recolax%20%2020061201.pdf

recolaxがどうしてもリコラスとは読めないｗ

奈良交通のはんな号，高の原周辺にも来て欲しいなﾎﾞｿｯ

美鹿の台(鹿畑町)の新築戸建住宅って
立地的にどうでしょうか？

近隣の方の情報頂ければ助かります。

駅南商業施設の概要を、見ました

南都銀行を、入れるのはどうかなぁ〜

>>26
正直、中途半端という感じですね。
場所にもよりますが、特に北のほうなら駅からもかなり遠く20分くらいかかると思われ
163を通って帰るのが主流になりますが、道の整備はまだまだなされてない。
しかも住宅の北側の山上には実は鹿畑の村の墓があるｗ
但し、163周辺はこれから整備が進み、様相が一変する可能性もありまつ

>>28
情報ありがとうございます。
実は先日車で現地に行ったのですが、周りの環境はおっしゃるように
整備されていない感じでした。ちなみに、時間がなかったため駅まで
の道は確認できていません。

>>29
購入転入をお考えなら、
一度真冬の夜に周辺をごらんになることをおススメします。
自家用車での移動ならそれほど不便はないかもしれませんが、
163界隈は徒歩で歩けるところではないです。

>>30
非常に参考になります。
ご忠告頂いたように一度徒歩で確認してみますね。

ちょっと調べてみたところ、バスの本数も少ないようなので
駅まではどうしても徒歩メインになりそうですし・・・

>>26
大手デベロッパーの宅地とは造りがかなり違う印象です。
団地を囲むように直角に立つコンクリートの併(高さ８ｍくらい？)はかなり異様です。
敷地のかさ上げ方が異様ですね。敷地が直角に高くそびえ立っていて壮観？です。
団地内に入る信号はかなり長く待たされる。
メインストリートが狭くて急カーブになっているので危なく感じる。
土地が50坪程度と狭い。その割に周りの団地に比べてかなり割高な価格設定。
住宅地内に墓がある。
R163を歩いて駅まで行くのは危険で大変そうな感じがします。

みかの台は他と比較して1000万円以上割高な強気の価格設定に見えますね。

>32,33
26です。
言われてみれば確かに急カーブでした。真っ直ぐだと勾配が
キツイためにあのような道になったのかもしれませんね。

それと本日仕事帰りに徒歩で現地を確認してきました。
実際に歩くと階段が辛く、R163もかなり暗いという印象でした。

住宅地に入る階段には一応街灯があったのですが、まだ電気
が点いていない状況だったことを割り引いても、夜の道は不安が
残ります。。。

ちなみに価格も売り込みも強気でしたよ。

当方は夫婦共稼ぎの一般的な会社員なので、
決断には非常に勇気も要りそうです(^^;)

ただ、始発駅まで歩いていけるというのは魅力なんですよねぇ。

皆様に頂いた情報とのプラスマイナスを考慮して検討してみます。

土地で坪４０万くらいですよね。確かに割高の様な気がする。
駅までの道のりは整備中みたいですね。
階段はつらいが、駅東側の登美ヶ丘住宅へ行く階段も同じくかなりきついです。
それに駅前にマンションが建てば奈良市側なので登美ヶ丘の小学中学校も荒れる可能性もあり。
そうなると鹿ノ台がお勧めかな。バスが出てるので坂道歩くのがしんどければ
バスに乗ればいいし。ただし成熟した住宅街なので新築たてる土地があまりない。
あと生駒市は教育関係や育児関係等で奈良市よりもいいとよく聞きます。

＞それに駅前にマンションが建てば奈良市側なので登美ヶ丘の小学中学校も荒れる可能性もあり。

このくだりがよく分からない・・・(´･ω･`)

＞それに駅前にマンションが建てば奈良市側なので登美ヶ丘の小学中学校も荒れる可能性もあり。

ぼくも、これの意味判りません

駅東の登美が丘の住宅地は、道路が広く宅地面積も広く、理想ですね
美鹿の台は、無理した開発だと思います。
この周辺は、近鉄が立地のいいところを、押さえている。

>38,39 マンションができて何年か経てば意味がわかるのではないか。

>40
感覚・・おかしいんじゃないの？

>40
ごめん、やっぱ分からんわ
集合住宅が、という意味？（それでも分からんが）
なら今でも中登美ヶ丘団地の一部は東登美ヶ丘小学校の校区内だが？
あそこ結構古いが何も問題起きてないよ？

美鹿の台は生駒市。
登美ヶ丘は奈良市。
小中学校区は無関係だろ。

みんな！そんなに攻めるな。
自殺するか殺人鬼になってしまう…

美鹿の台が50万円/坪も出す価値があるのかどうか・・・

クルマで例えるなら
美鹿の台は中国車、
鹿ノ台や北登美ヶ丘は日本車。
てな感じかな。

>>46
鹿畑町の旧村は何処製車だ？登美が丘から電車に乗ったら旧集落が見えるところがあるが
風情があってよろしい

美鹿の台たげーよ！！！

美鹿の台は棚田を宅地化したようなもの
あの急斜面にそびえ立つ擁壁は異様
異常気象による豪雨が心配
生駒断層による地震も心配

ではジャガーとかベンツはどこになるのか？

>>26
駅北側の階段が完成していない現状を考慮すると、
美鹿の台より光台の南端部の方が登美ヶ丘の駅に近いかも。

祝園にも出られるので、京都方面に出かける場合は便利かもしれません。
ただし、住所が京都府になりますが・・・

>>50
百楽園でどうよ

>50 なるほど。

>37
場所により坪40万〜50万ってとこでした。
ちなみに注文住宅は坪55万〜が相場です。

バス等交通の便を考慮すると、鹿の台の方が立地は良いと思います。
ただ築20年の中古住宅でも4000万代はザラですが・・・

>>51
北側すぐの階段は未完成でしたが、
ガソリンスタンド前の階段は使えるようです。

今でも頑張れば駅まで20分切れるのではないでしょうか。
ただ気になるのは整備されていないR163を通ることですね。

それと光台も偵察がてら行ってみるとキレイな町並みが広がってました。
鹿の台と同様に真ん中に広い道路が通っており、バスは便利そうな印象です。

>>50

ベンツ　中登美ヶ丘
BMW　登美ヶ丘1丁目、2丁目
ポルシェ　百楽園1丁目、2丁目
フェラーリ　学園北
レクサス　学園南

もう車ﾈﾀはいいよ　>>55さん学園前ｽﾚでもやってたね

混んでる時に、いつも思うんだけどイオンの３階って揺れてない？
特にジョーシンに居る時に感じるんだけど。大丈夫なものなんだろうか？
地震でも無い時に建物で揺れとか感じた事ないもんで気になる。

>>57
上の駐車場を自動車が頻繁に通っているからじゃないのか。
私はユータウンの東西館を繋ぐ2Fの渡り廊下にいたとき
結構大きな揺れを感じてびびったことがあるが、あそこも
渡り廊下の3Fは自動車が通る。

>>57
>>58
開店当初、ジョーシンに行ったら地震かと思いました。販売員曰く「電車が通るとこのようにすごくゆれます。」といっていました。
そういえばイオンの建ったところは断崖絶壁を盛り土したところ、ゆれて当然？？
南側のマンションの住人はゆっくり寝れるのだろうか。他人事ながら今から心配。

いや、建物揺れるほど軟弱な地盤なら、いまごろ陥没してますよ
重量鉄鋼造で、あのような規模・形状の店舗なら、まああんなもんです
（もちろん低減も可能ですよ）
住居であれなら苦情殺到ですが、大丈夫、揺れませんから
つまりは建物の構造や用途から来る「差」です。良い・悪いじゃないですから

http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/nara.pdf
イオンがあるあたりは緑色なのでましな方ではないか。
奈良市側の方が黄色なのでやばそうだよな。

>>57
最近出来たイオン系の建物は揺れるね
ＧＷに橿原のダイアモンドシティ行った時もよく揺れて気味悪かったｗ

>>手抜き施工乙？

＞＞６２
そう、橿原のアルルはすごく揺れる。
１年ほど前に少し大きめの地震があったとき、
たまたまアルルにいたがかなり怖かった・・・。
あそこは天井がガラス張りだけどもっと大きな地震のときは大丈夫か？
ガラスの雨が降りそう。

高の原イオンも駅側の南東入り口が吹き抜けで
ガラス張りになりそうだけど心配だな。

>>64
神戸ハーバーランドの阪急前のキャナルガーデンのガラスの屋根も
震災の時無事だったから大丈夫じゃない？

イオンの駅に一番近い入り口側、雑貨屋が倒産して閉鎖されてるね。
オープンしてまだ半年間近くぐらいで潰れるようなテナントを入れてたイオンって…
早くなんとかしないとイメージダウンに繋がるし、隣りや向かいの店舗が可哀想。

あれ潰れたの？数日前に通った時は臨時休業って書いてあったけど。

このお店ですね
http://www.kisskiss.co.jp/

やはり父さんのようですね
連投でスマソでした

あのかぐやさん高かった。
バイトの男女がいつも楽しそうにしてて客どころではなさそうだった

結局、関西科学大学の場所は今後どうなってしまうの？

来年開校に向けての努力が続けられていますが、もしかすると、再来年になるかも。
また、経営等は同じなのですが、学校名を替える可能性もありそうです。

建物もほぼ予定どうり。竣工予定。

72に補足

建物は予定どうりを目指してるが、実際使い道が無いわけだから、
だらだら〜ってなるのかも。

Clear

「学研奈良登美が丘駅」を利用して、本町まで通勤していますが、最高です。

大阪の中心まで３０分少しで、これだけの環境は関西にはないと思っています。

教育環境も問題なく、全国１番とか・・・週刊誌に掲載されていました。

>>75
本当に？！
どの週刊誌の何月何日号？

プレジデントの先月号だと思います。
京大・東大の人口当たりの進学率が、トップでしたよ。

奈良は最近までセンター平均点も全国トップ。
少子化率も東京についで全国2位（だった気がする)。

子どもが少ないから教育にお金をかけられるのかね？

登美ヶ丘駅やイオン，スポーツクラブは全部生駒市ですよねぇ。
奈良市域だったらこんだけのもの建てられたのでしょうか？

高の原のイオンも京都府だとしたら
この当たりの開発では全然奈良市に税収がありません。

>>79
高の原イオンには木津川市の出張所が入るらしいし、
サティの住所も京都府になっているので、たぶん京都府になると思う。

>>79
奈良市・生駒市というより奈良県＆近鉄主体ですからね
どちらの市域でも変わりなかったと思いますよ
ちなみにイオン東側の複合施設はほとんど奈良市域です　生駒市域は北西角あたり
その東側施設が分断状態です
イオン南側は奈良市中登美ヶ丘6丁目、駅名は「登美ヶ丘」
イメージ的には奈良市って感じですけれどね

高の原は建物南側は奈良市域ですが、過半数が京都ですから、所在は「京都」ですね
ただこっちも駅名、所在共に奈良

上下水の引き込みはどうなるか知りませんが、競輪場経営と同じで、奈良市って商売？ヘタですよね
ま、奈良市得意の「住民税＆資産税＆都市計画税」が増収ですがｗ

周辺の皆さんあけましておめでとうございまつ
今日買い物に押熊・登美が丘駅周辺に出かけましたが、イオン以外はどこもすいてました
イオンだけｺﾞｯﾂｲ客数でした

たぶん、福引目当ての人が、朝にいました。
いつも、程よく混んでますね・・・・・
ショッピングセンターは、空いていても活気が無いし、混んでいたら行く気がしないし。
程よく混んで、駅から気持ちよく、いけるので良く行きます。
高の原にも大型のイオンが出来ることを考え、もう少し高級感のある商品が欲しいと、皆話をしています。

イオンじゃなくてカルフールが出来ればいいのに・・・。

おしゃれな飲食店が、欲しいなぁ〜

>>84
日本のカルフールはイオンの子会社。

>>86
もしかして既にカルフールもトップバリュー製品中心なの?
品揃えに多様性が欲しいってことだとおもう。
金持ちじゃないけどイカリとか成城石井が近くにできて欲しい。

東京で成城石井で、よく買い物をしたので、是非　登美ヶ丘駅に欲しいなぁ〜

Clear

カルフールにはトップバリュは無いようです　↓
http://www.carrefour.co.jp/only_carrefour/Frame4_1.html

連カキコすまん。
今学園前スレでも偶然，成城石井の名前が出てるゾ

http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1161767485

偶然も何も、「なぁ〜」は同一人物だろ

>90
カルフールたまに行くけど、普通にトップバリューあったよ。

ちなみに2chのカルフールスレ
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1131271279/

これ読むと閉店が続いてるみたいだから
これから新規出店なんてなさそうな気が・・・。

速報
現在、登美が丘高校北側の山をｲﾊﾟｰｲ崩して造成中の土地には、
コーナン学園前店隣の住宅展示場が移動するそうです
展示場はやがて奈良学園グラウンドになるため追い出されるとのこと

>94 そうだったのか。また家かマンションが分譲されるのかと思った。
しかし、これ以上山を切り開いて自然を壊すのはやめてほしい。

あの山の所有者は近鉄さんですか？
ご存知の方がいらっしゃったら、教えてください。

本当に、自然を残して欲しい・・・・これが、学園前の魅力です。

近鉄は学園前周りの開発するよりも、登美ヶ丘方面への開発の方がやりやすいんかな。
駅前のマンションも近鉄だったような…

>>98
しぇいかい！

駅前の近鉄所有地のビルに入るテナントが決まってるそうだが。

みかの台は広告見ただけでなんだかな〜と思ってました。
鹿の台はお年寄りばっかりだし（一部に新しい家もあるけど、ほんの一部）
光台南から徒歩数分あたりが便利だし、若い人も多いから、
51さんの言うようにお勧めだと思う。

でも、京都と奈良では公立高校のレベルの差が。。。
子供が大きくなる頃までになんとかなればいいんだけど。

けいはんな線は朝夕のラッシュ時も空いてるので、本町に通うにはいいですよね。
帰りにイオンで買い物できて便利になりましたし。

>鹿の台はお年寄りばっかり、、、
いつの話してるの？
世代交代が始まってるよ。３０代世代が増えてのが事実。

あすかのはお年寄りが増えてる実感
やはり鹿の台には勝てぬか･･･

　スポーツクラブ＆スパ・ルネサンス登美ヶ丘、4月オープンで先行受付やっているんだって。
露天風呂も楽しめる？スポーツクラブ。
４Ｆはプールとお風呂、エステ、５Ｆは大きなスタジオ２面とマシンジム、ゴルフレンジと受付となっている。
温浴施設に関しては　本格的露天風呂、白湯、サウナなど、マシンジムにはＴＶモニターが付いていて北側の窓からの眺望もよろしいそうです。
施設内に１０５台の共有駐車場があるそうなのですが、ちょっと駐車場が少なめなのが気にかかるところ。徒歩か自転車かバイクで行くのがベターかもね。

そんなスポーツクラブに行くより、あの心臓破りの長階段を上ったほうが
うんどうになったりしてｗ

今日の新聞のちらしにあったね
ジムってあんなに高いものなのか？
俺はプールと風呂だけ入れたらいいんだが
後はマシンとかエアロビとかいらねえから5000円に負けてくれよ

毎日、長い階段を利用していますが、そんなに気にならないが？？
私は、中年のおじさん。　飲んだときは、しんどいか

Clear

レクサス交差点手前の西側で追突事故やってたな。
あそこは下りになってるし、渋滞あるからあぶないよなぁ

Clear

あそこは右折車がいるからなぁ
あほみたいに飛ばすやつは事故るよ

Clear

31はイオン登美ヶ丘店内より押熊の方が若干安いです。
店によって値段が違うよ。

>>111
>>112
さんくすです。
全然知りませんでした。

31は全く別物だろ
不二家が作ったわけではなくて買収しただけだから

イオンの東入口１階の入った左が、ホンダのショウルームになっていました。

すまん。
カルディコーヒーって、喫茶店なの？物販店なの？
公式見てもわからない。

>>116
物販店です。

>>115
そうだったのか。
誰だ、あんなところに車止めてるやつは･･･って思ってた。

Clear

ｽﾚ違いもいいとこだよ

日本人の中には病的に潔癖症過ぎる人がいるよねぇ。
飛行機事故が起きたら飛行機乗らないのかな？>>119

そういえばむかし毛虫入りキャンディーというのあったよな。

登美ヶ丘駅前のスポーツジム、、、駐車場2時間しか停められないそうです。
延長は30分100円ですって。
ヨガやってジムやってスパに入って、、、何てしてたら駐車場代が気になって
ゆっくり出来ないですよね。エグザスも汚いし変わろうって思ってたけど、、、。

もう少し考えてくれたらいいのに！

>>122
ユータウンのピノスは駐車場無料。

駅南のビルは、なかなか上品な感じで、良かった

>>123駅前と郊外一緒には出来ないだろ

イオンで、超高級車のロールスロイスに乗って、
普通に買い物に来ていた美人のご婦人がいました。

最近、小型外車に乗っている奥さんが目立っていますが、
ＶＷなどが売れてるんでしょうね・・・・・

>>125
今のとこは学園前の郊外の域を出てない

Clear

高の原スレにも書いたけど、登美ヶ丘イオンは年配向けで、高の原サティは若い子向けなので棲み分け出来ると。
ゴールデンウイークは双方共に客で溢れかえるやろなぁ。

駅の裏側、ローソンを越えてすぐの所の道路工事、いつまでやってんねん。
いつもダラダラダラダラダラダラ、ほんま税金の垂れ流しやな。

お宝倉庫が最近賑わってる件について…
日曜日なんか車満杯やん。

Clear

ライフの一階、フードコーナーもう終わりやな。
マクドが抜けて入り口すぐの店も、もうすぐ抜けるし。
ケンタッキーはいつまで我慢するか…

>>129
付近の住民は年配者が多く「登美ヶ丘イオンはヤング向けで買うものが何もない。ライフの食品売り場が充実してきた。」といっているようですが。

駅前にチラチラ違法駐輪が
増えてきたような。早めに対処しないと
そのうち対処不能になりそう

ただ駐輪場高いね
確かにあの値段設定は
何を考えているんだろうとは思う

ライフの食品売り場は買い物しやすいですよ。
食品を買うならイオンよりライフが手っ取り早いかな・・・
・・・でも苦戦してるのですか？

なんか登美ヶ丘イオンって、ポジション的に中途半端な希ガス。

高の原イオンがどんなもんになるかはわからんけど・・・

Clear

>>136
ライフに入ってるテナント、食べ物屋はかなり苦戦してて話しにならないレベル。
ライフにあったマクドの経営者は、イオンに入ってるマクドの経営者でもあるんだけど、売り上げがしょぼいからイオンだけにした。

イオンもライフも無くなったら困るので、双方共に頑張って欲しい。
てか、俺も頑張れよ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

人の個性と一緒で店もイオンはイオンのよさ、ライフはライフのよさがあるからね。

昨日、登美ヶ丘三丁目の交差点から
登美ヶ丘駅に向かう道路で
人身事故があったみたい。
救急車が止まっていた

あのあたり信号が少ないので
道路横断する人多いし
街灯も少ないから
運転していてちょっとこわい

Clear

びっくりした。昨日だけでトンデモないカキコ量ではないか。イオンネタは盛り上がるんやな
ライフには、ライフの良さがあると思います。だけどあそこは、あのケッタイな駐車場の方式が
今となっては悔やまれるのではないかと思います
それにしても、ピエトロがあの場所から消えたのが痛い。よく行ってたのに
後に出来た店は評判すら聞かない
>>130
ほんと、いつまで工事してるんやろう。
よくあんな起伏の激しい所に駅を作ったな！とつくづく思う

>>143
まあ周辺住民ぐらいじゃね。
なんつーか、あの近辺の中ならともかく、広範囲の店相手するには、規模＆内容的に
ちと微妙だわな。

Clear

登美ヶ丘三丁目交差点から
登美ヶ丘駅への道

登美ヶ丘三丁目交差点から
ならやま大通りを西登美ヶ丘方面へ行く道

ならやま大通りの東登美ヶ丘〜押熊あたり

この三カ所は事故多発地帯だよね

人口や交通量の割に
信号や横断歩道が少ないのが
原因な気がするよ
特に子供は遠くの横断歩道まで
迂回しないだろうから危険やよ

けいはんな線は、いつか延長される計画があるんですか？
何処まで延長される伸びるんでしょうか？

>>148
近鉄幹部ですら、もうすでに諦めかけているという噂ですが。

148です。ちょっと調べてみました。

まだ、未定のようですが、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園（新祝園）・高の原方面への延伸計画
2案が、あるようですね。

>130 ライフあたりから鹿ノ台の入り口までの大渋滞の原因。
特に土日の夕方はひどい渋滞。
工事をやってるように見えない。いつ工事やってるの？

駅の南側はテキパキ工事やってて、3月22日までって看板も出てる。
完成すればもっとしっかりした右折車線ができて、右折車が並ぶと後続が通れないという
ような渋滞はなくなるだろう。
北側は工事やってるのかね･･･鹿畑町の交差点を改良して欲しい。
とりあえず右折矢印信号を取り付けることだな。

生駒市側は関係業者がサボタージュしているようにしか見えない。
18年度予算として相当の金額が計上されていたんだが。

光台−登美ヶ丘の道を造るだけでも大分違うはず
計画ではあったような気がするんだが
あと１６３号２車線もそろそろしないと

生駒市側って絶対に変だよね。まともに工事作業してる姿を見たことない。
間違いなくワザとダラダラしてるだけだね。

あんな短い距離を半年ぐらいも作業してて、工事が終わらないのはおかしい。
しかも進んでる気配も無いし、イオン前の作業員にさせたら１週間で終わるんちゃう？まじで

生駒市の議員が原因だったりして…
昔からの狸が自分達の利権を守って癒着でもしてんのかな。

ライフは食品売り場だけ残してほしい。

ちょうどライフの立駐出入口の前辺り、
道路の舗装が悪過ぎない？
いつまで放置してるんだか。左右どっちに寄ってもハンドル取られるぞ。

>>149
噂というか、昨年現社長が「近未来的には延長は無い」と仰られております。

>>152
登美ヶ丘駅から祝園駅間のバス、祝園駅行きは鹿ノ台南１丁目に停車するも、登美ヶ丘駅行きは停留所がない。
それで、奈良交通に問合せたら「南北の市道鹿ノ台入り口からガソリンスタンドまでの間、４月から拡張工事予定で、完成すれば市道にバス停が出来る予定です。ただ、用地の買収がまだ解決していないようでずれ込むかも。」とのことでした。

>161
南１丁目（誤）→東１丁目（正）だよね。
バス停ができると３ｗａｙアクセス（登美ヶ丘駅、学園前駅、祝園駅）になるのか。
造園屋とローソン、早く立ち退いてくれ。ついでにパチ屋も。

>>150
>まだ、未定のようですが、学研奈良登美ヶ丘駅から祝園（新祝園）・高の原方面への延伸計画
>>2案が、あるようですね。
これはすでに常識です。そしてそれらが繋がらない事もすでに常識化しているでしょう
>>154
＞あと１６３号２車線もそろそろしないと
精華大通り→高山サイエンスタウンに道を作って163のバイパスとし、渋滞を緩和する！
という話が並行しているので、163を拡幅するかどうかの結論が出ていない、という
話になっていたと思います
>>161
結局いつまでたっても工事は進みそうにないですな
生駒市と奈良市の対応の差＝自治体のクオリティの差　なのか？？

そりゃ奈良市は登美ヶ丘駅だけ構ってればいいからね

イオンの本屋の左隣の雑貨屋さん。変なにおいがする。
前までは、我慢すれば良かったけど、嫁さんが妊娠してからは、
吐き気がするっていうので全くイオンへ行けません。
ご近所さんの間でもイオンの中に入った時点で頭がくらくら
するという人もいるのですが、同じ意見の人いますか？

>>165

神経質なクレーマー。
鼻に洗濯ばさみ挟むか、その店行くな。

>>165
ヴィレッジ番guardですかね…
変な匂いってお香の事かな。あれはあの店特有ですからね。
ビブレの中にあったヴィレッジもお香の匂いがするし、体調が悪い時は行かないようにすれば、それでＯＫなのでは。

>>165
クラクラするっていうのはお店の揺れだと思われ。
特に日曜や祝日などの日、上の階の駐車場で車の出入りが多い時、その振動が伝わったきてると聞きました。
レストランコーナーでも揺れを感じやすいですよね。

変な段差のある所にお店を作った影響もあるのでは…
片方のレストラン側には五階分の圧力がかかり、もう片方のペットショップ側では四階分の圧力がかかりで。
バランスとかどうなんでしょうか。

バスなどで車酔いをし易い人は、建物の微弱な揺れでも気持ち悪くなるようですから、多分それが原因では。

イオン登美ヶ丘店のＣＤショップ、あれってほんと意味不明な店舗ですよね。
隙間が空いてたから無理やり放り込んだっていう感じしかしないしょぼい品揃い。

イオン前に建設中のマンション、其処に入居する人は特別な割引が永久に受けられるらしい。
イオン登美ヶ丘店に限り。
てか中登美団地の人間にも割引せーや。

ライフ横の大きな公園は、ここらの地域のユートピアですか？
老若男女が自由に遊んでる姿が、いつ見ても微笑ましい。

コーナンの斜めに空いてる土地ぐらいに、レンタルショップが出来たらいいのになぁ…
押熊のTSUTAYAとゲオはちょっとだけ遠く感じるので。

登美ヶ丘駅前の近鉄の新しい商業施設（リコラス)にツタヤらしきものが入る予定だったらしいが、ぽしゃった。
変わりに千鳥屋みたい・・・タリーズもぽしゃったとか。

>>172
そういう根も葉もないうわさをこういうところに書くのもどうかと・・・
私も耳にしたことあるが、具体的には誰も語れないし、実際無いですね。

>>176
根も葉もない噂だと断定出来る理由は？

マンション工事の作業員がそういう話しを、イオンのレストランでしてたけど。
ホンマか嘘かは解らないな。

>>176
イオンの店長曰わく最初は割引ありだそうで、ほんでイオンの会員カードを作って貰う計画だそうですよ。
根も葉もない噂でも無かったですね。

引越て来てすぐのお客さんに、家具や電化製品などをまとめ買いしてほしいから割引するんでしょうね。

>>174
前もそんな話題が出たが、これ以上道を渋滞させるな！ってなったと思う

イオンというかジャスコの話ですけど
地元の自治会に協力費名目で、お金を渡している店は有りますよ
で、自治会の遊興費に充てられると

ああ、引越し客目当ての割引はあるよ
「特別な永久割引」はないけれど
てか、大型店舗近くのマンション販売なんかだと、普通にある
たいていは株主優待程度のもの　そういうことね　ｽﾏｿ

>>182
なんか悪いことしているみたいだけれどｗ
大型開発だと、行政が地元自治会との話し合いを指導している（条例とか要綱とか　ないとこもある）
これは商店に限らずマンション等でも同じ
本来は工事車両の通行経路や時間、警備員の配置といった趣旨なんだけれど、個人的な反対意見も出ますわな
まあそこはいろんな名目で、例えば環境調整とか地元協力で、支払われることもある
でも実際、騒音とか色々あるわけだから、支払い＝悪いとは言えない　もちろん違法じゃない
当然、自治会も会計に載せるし、それを環境整備等に使えば何ら問題は無い
遊興費は知らんが、それが自治会の総意なら、やっぱり問題ない

>168
あのジャスコ、入ってる店舗が多くて好きなんだけど
揺れが気持ち悪くて30分ぐらいで吐きそうになる。
もう行けなくて残念。

揺れ？まったく感じたことがないぞ

>>185
三半規管が強いから感じないとか？
俺も酔いやすいんで揺れを感じる。特にレストランコーナーで。

へ〜そうなんや。そんなん微塵も感じたことがなかった
じゃあ10年後は倒壊してんのかなｗ

アリオ八尾が出来た時にも話題になってたが、今の免震設計はそうらしいよ。

誰か免酔設計してください。

柱が少ない柔構造の設計
いわゆるラーメン構造かな
レストランでは食えないが

誰がうまいこと言えとｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると揺れで吸収という考え方なんで倒壊は大丈夫です
まあ最近の大型店舗はそんなもの、とでも思っておきましょう
特に登美ヶ丘店が酷いというわけではありませんから

2/7から海外旅行に行って帰ると、えらく盛り上がってますね・・・・

土日、夕方以外、屋上の駐車場は使わないとか
やってるスーパーはやってたりするね。

わざと揺らした方が壊れにくいんだよな。迷惑なことに

高層ホテル最上階のラウンジで夜景を眺めながら愛を語らう
なんてロマンチックなことが出来ない人？

登美ヶ丘発の電車、もっと増やしてほしい。
朝、出発１−２分前に乗ったら座れないぞ。

>>195
何時ごろ？早朝と夜間しか乗らないけど、いつでも座れる。
でも始発駅なんだから、次の電車を待てば確実に座れるだろ？

>194
新宿の高層ビルの時は問題なかったんだがな。
残念ながら愛を語らってたわけじゃないが。

>>195
朝ということはあと8分早く家を出れば確実に座れるじゃない。

毎朝、７時過ぎに乗っていますが、いつも座れて
駅周辺も気持ちよく、最高です

７時半から８時の間は、確かに１、２分前なら座れないと思うが
他の時間帯なら大丈夫でしょう
これからﾏﾝｿﾝの人増えたら怪しいけど

>>194、>>197
まさか高層住宅で同じ免震になんかすれば、上層階は船酔い状態ですがなｗ
縦に長いと、逆に頂点の一点を抑えれば制振可能だから、
例えば振り子（のようなもの）とかで抑えることも可能
低層かつスパン長が広いと、かえって難しいんですわ
とりあえず「揺れるけれどしゃーない」で締めくくりましょ
なんとかなるもんでもないし

電車もだけれど、駅行きのバスも少ないね
いまだ学園前行きのほうが多い
まあ減らされても困るだろうけれど

>196 7:53 発です。
今日も３分前に乗ったけど、すでに満席で座れなかった。
たしかにあと８分はやくでて一本見送れば確実に座れるのだが、
その８分がなかなかしんどい。

隣駅からの折返し組みもいるし、今後はますます混むだろ。
まあしかし、7：53発でまたーり通勤できる人がうらやましい。

>203
折り返し組みなんているのか？
折り返しなんてしてたら１０分以上はロスするだろ。
朝からそんなにしてまで座ろうとする奴がおるのか？

駅の南側に、ビルが二棟建ちました。
最後まで見ないと判りませんが、
シックだが、植栽などでどう変わるでしょうか？
期待しています・・・・おしゃれなカフェが、欲しい・・・

>>204
考え方次第だろう。実は漏れも折り返し組だよ
ちょっと早く起きて座って（寝て）行ける方が、満員電車で潰されて行くよりも
体調のよい一日を過ごすことができるのです

>206 朝からお疲れ様です。
もっと本数を増やせば折り返す必要ないのにね。
生駒発を廃止して全部登美ヶ丘発にしてくれ。頼む。

>>207
もっと人増えないと無理だろうね

で、人が増えたらやっぱり座れないとｗ

結局座れないということか。

別に座れなくていいんじゃないの

いやだよ〜
座りたいよ〜

座れなかったら徒歩圏ということ以外に登美ヶ丘駅の魅力がなくなるよね。
そうなると以前の様に学園前を利用する方がいいかも。
学園前利用に戻そうかなあ。
と思う人が増えてまた座れる様になったりして。チャンチャン♪

折り返し組の人達って、折り返し分の定期代も払ってるの？
払ってなければ不正乗車だよね。
登美ヶ丘駅で乗ったままの乗客には乗車券の確認をするとか、駅側はしないの
かな？
朝のラッシュ時にできないから駅側も黙認ってとこなのか？
とりあえず通報はしておこう。

gta.kinet-tv.ne.jp

>>214
いちいち暇なことせんでよろしいヽ(`Д´)ノ
別に降りるわけやないしエエやん

>>215>>216
いちいち反応せんでよろしい。
そんな暇人ちがいます。冗談に決まってるだろww

まぁ、不正乗車ってのは事実なんだから、わざわざネットに書くようなことでは
無いわな。

Clear

>>214
そんな定期存在するのか？ｗｗ
定期はどういう経路通ろうが関係ないだろう

>>220
河内花園に住んでるやつが、準急利用するために東花園からの定期買ってるてのは聞いたことあるけどな。

>>220
区間内ならどういう経路通ろうが関係ない(折り返し含む)ので
登美が丘からの定期を買うのが正規じゃないかな。

>>220
例えばだけど、白庭台から登美が丘を経由して本町へ行ってるのに
登美が丘〜本町の定期じゃなくて、白庭台〜本町の定期を使って
キセルしてるんじゃないのか？っつー





ねたみ？

ど〜でもいいですよ〜

>>220
>>そんな定期存在するのか？ｗｗ
本気で聞いてるのかww？
222や223が言ってる意味なのに決まってるだろ。

>>223
キセル乗車するヤツをねたむなんて、どんなねたみなんだよww

光台在住の>>214の、
最近、登美ヶ丘から乗車する人が増えてきて座って通勤しづらくなり、
ローレルスクエアのせいかとも考えたが、まだ入居は始まっておらず、
折り返し組（キセルなんじゃねーのか！？）のせいだとの答えに行き着く。
そこで、これを鉄道会社にちくって、折り返し組の乗車券チェックでも
行われるようになれば、わざわざ余分な定期代を払ってまで折り返す連中
も少なくなり、楽々座って通勤できるんじゃないか、
みたいな典型的な友達が少ない人間の思考回路でした。

ただし、実際に通報する勇気もなく、まぁこういった掲示板で
遠まわしに脅す以外に何もできないのもまた典型的。

>>225
あったり〜。スゴイスゴイｗｗ

>>225
登美ヶ丘ではないが、以前は近鉄の始発駅から乗車していた。
車掌が、時々だけれど、不正して折り返しで乗っている人がいないか
乗車券のチェックをしていたことがあったよ。

登美ヶ丘も折り返していると思われる人が多くなったら
気をつけるようになるんじゃないかな。

ＪＲの知り合いに聞いたが、ＪＲでは例えば大阪→鶴橋の切符を買い、大阪→京橋
→木津→奈良→天王寺→鶴橋　と乗車しても、キセルにならんらしいよ
果たして本当に登美が丘の折り返し組はキセルに当るのか？
やっぱ、降りなければ問題ないのではないのでしょうか？
てっちゃん降臨ｷﾎﾞﾝ

>>225
「以下妄想です」まで読んだ

折り返しがOKでも
普通は一回乗客全員降ろすけどね

あまり駅員も居ないだろうから
手が回らないんだろ

>>183
＞そこはいろんな名目で、例えば環境調整とか地元協力で、支払われることもある
そういえば，自治会圧力で出来た学研奈良登美ヶ丘駅〜北登美ヶ丘の階段だけど，完成後に追加で自転車用（？）のオプション付けてるし，凍結で滑る時は使わないようにな旨の看板立っているし，裏ではいろいろあるんでしょうな。

>>227
そのときは、切符無くしたって言えばおｋ

>>228
それは一筆書き乗車は最短距離の運賃になる特例があるから。
近鉄でも西大寺から菖蒲池へ行くのに、西大寺〜八木〜布施〜菖蒲池と行っても構わない。
折返し乗車などの、同じところを2回通る経路は不正乗車。
だがやはり検札するのは手間とコストがかかるから無理だろう。
せめて一旦降りて、列に並んでくれればいいんだけどね。

>>232
余計に払わされると思うが･･･

>>232
いや、「切符無くした」って言ってる（かもしれない）人は
車内で金払わされていたよ。
寝たふりこいてた人もかなり強引に起こされていた。

毎日その時間に乗っていたわけじゃないが
だいたい決まった時間にチェックしていたみたいだった。
ま、人の多い朝夕の通勤時間には手間やコスト考えて無理だろうけど。

ちなみに、ＪＲのとある駅でも通学してたとき寝過ごして乗り過ごした人は
折り返し分払わされていたよ。
「寝過ごしたので折り返し切符買いたいんですが」って言ったときには
「構わないよ、今度から気をつけてね」で許してくれたが。

>>234
自分から正直に言うと許してくれるんだな
定期券もごまかしたら、遡ってとんでもないカネ巻き上げられるらしいな
>>233
一筆書き乗車なんかあるんだ！初めて知った。�dクス

登美ヶ丘駅の北出口から鹿ノ台へ行く方の公園横の階段までいくのに
みんな芝生の上を歩くから芝が枯れてしまってる。
横断歩道をわたろうとすると大回りしないとだめなので、みんな
芝の上を横切ってしまうよね。ここを設計した人は人の心理を
わかってないのか。
あんなところに横断歩道作っても誰も渡らないっつうーの！

>236
同意
逆に階段を上がってきて、駅舎に向かうときに、どこから道を渡ればいいのか
迷ってしまったし。
あの場所の横断歩道はないよね。

生駒市の資料によると、現在進行中の市道・大渕鹿畑線の工事は
3月〜9月の半月余かかって、現在工事中の区間（登美ヶ丘駅への
進入信号〜樋の平バス停付近）を完成させるんだそうな。
（大林、大成、大日本土木、奥村組JV）
国道163号取り付け部分は、左右に歩道、右折専用レーンをつくる
図面になっているが、その完成時期は・・・・・・・・・果たして・・・・・・・

「半月余」→「半年余も」に訂正

あっこの現場で働いてるおっさん、まともに動いてる所を見た事ないんやけど…
ほんの20メートル弱の作業に半年もかかるって、ぼったくりもええとこやん。酷すぎ…

生駒市議会が迷走してるから、あんなおかしな工事が永遠に続くのかな…。

山下市長VS議会（与党）やからな・・・
四月の市議選で何か流れがかわればいいが。

ついに白庭台のバーミヤンの東側の山がぶっ潰されて戸建になろうとしていますな
ホント、ここ数年で大規模に山を壊して住宅地を作って、その所々に残った
山を、食いつぶしている感じがする
でもあの地域は鉄塔の真下ｗ

>>243
電波が怖いので鉄塔には近づけません。

イオンに植えられた植物が枯れまくってるんだけど…
何で最初から大きな木を植えないのかな？セコいからかな？

>>245
小さな木から森を作るという理念の元、植樹祭が行われたから。

だいおきしん

Clear

ほんとあの駅ビルひどいよな。
もうちょっとコマシなのが建つと活性化するのに。
でも、あの方が晩に変な奴らが溜まったりせず平和な静けさが保てるかも

↑
ゴメン　白庭の方と勘違いしていた。
でも大したことはないよな。見栄えは結構イイ感じだが

北生駒には駅ビルとか無縁の話だな。

北生駒はならやま大通りがあるので、駅ビルなど商業施設はこれ以上必要ないだろう。

>>243
大阪から遊びに来た友達なんかは「おしゃれな店が多くてええな」
なんて言うけど、昔は自然がいっぱいあって、静かでいいとこだったのに。
人大杉。

人、車大杉。工事業者大杉。乱開発大杉。
町の様相が変わり杉･･･数年前の姿形なさ杉
これだけあれば今年は花粉で死にそうでつ
この中で、上町や高山ののどかな雰囲気（村の雰囲気）がたまらなくｲｲ

バスのダイヤ改正があったけど、高の原行きは増便されなかったな。
昼間でもけっこうお客乗ってるのに。
鹿ノ台や祝園方面の充実ぶりを見ると、高の原も増やして欲しいと思う。

立ち退き、決定
　平田永樹園、生駒イトーピア店
国道163号線と、市道学園前−鹿の台間の交差点南西にある植木屋さんが、道路拡張の公共事業にともない移転されるそうです。
　　植木、　石、全部大バーゲンということです。
　懸案の国道１６３付近の渋滞は少しは解消されるかもしれませんね。
でも、その前に、植木屋さんがバーゲンするそうですから、しばらく車は混むでしょうし、そのあと道路工事になるようですから、渋滞解消は○年先かな。

> パチ屋も立ち退け！

Clear

登美が丘イオンのレストラン街は平日夜でも集客できてるんですか？
奈良にも沢山の商業施設ができて嬉しい限りですが、
橿原のアルルにも、登美が丘のイオンにも
高の原のコスモス館にも行ったことがない僕。

実家が学園大和町の付近にあるけど
近鉄奈良線より北側の施設にはなかなか行く機会がないですね。
車も売っちゃったし。
郡山のアピタには何度行きましたけど。

登美が丘にお住まいに方は、近くにお店が沢山できて
うらやましいです。

学園大和町方面からだと、ダイエー富雄店か
パラディ学園前が最寄の商業施設。

はじめまして、ちょっとお聞きしたいのですが、
学研奈良登美ヶ丘駅から生駒駅辺りで
駅近のコインパーキングか朝７時位から停めれる施設駐車場を
ご存知のかたは居られませんか?

登美ヶ丘駅に隣接の駐車場はコインだよ。

国道優先でいいんじゃない?
もし市道優先の信号にして、163号が今以上に渋滞したらどうなるか考えてみ。
外環状(ならやま大通り)等を抜け道に使用する車が増えてそっちの渋滞・事故が増える。
あるいは鹿畑町の渋滞で排気ガスがたまり、周辺の環境が悪化する・・など弊害が出てくる筈。

一番いいのは…　交差点が谷底なんだから、南北方向をオーバーパスにして立体交差にすることかな…。
ちなみに近々高山大橋の架け替え工事が始まります。完成後も平面交差ですが、南北の県道を富雄川を挟んで上下線分離するそうです。

ありがとうございます。いってみます!

あやめ池の駅前なら1日600円
近鉄沿線で最安でないかな？

富雄のダイエー第二駐車場がタイムズになって、一日500円です

Clear

>>262
>ちなみに近々高山大橋の架け替え工事が始まります。完成後も平面交差ですが、南北の県道を富雄川を挟んで上下線分離するそうです。
ならやま大通りと剣道７号（富雄⇔高山の道）の交差する上村大橋の北側は
昔からずっと工事中のまま放置されているように思うのですが、それとは別の
話なんでしょうか

先月くらいに、登美ヶ丘あたりにブランド物扱ったブティックが出来たらしいんだけど、
誰か、場所を知りませんか？

>>262

その昔、交差点の時差信号、国道の西行きで信号が赤になっても、東行きは８秒間青のまま、右折はいつするのと当局に聞いたら、「信号など見ずに、東行きの車がとまったら曲がりなさい。これが交通の原則。この信号をいじったら、国道が渋滞し、付近の町全体に車が溢れる。」と脅かされました。

Clear

>>267
高山大橋の架け替えは、国道163号の整備の一環です。
清滝ＴＮから西は綺麗になりましたが、次期工事として東側をするようです。
枚方大和郡山線のご指摘の区間(上村大橋-高山大橋間の西側)もあわせて整備するみたいですよ〜
そして高山大橋以北の川東側の未共用区間も。

http://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/05/02.pdf

>>271
情報ありがとうございます！
あんなに田舎だった道が、ホント変わってしまうんですね。
なんか寂しい気もします

遅ればせながら4月1日から近鉄・けいはんな線もPiTaPaが使えるように。
同時に奈良交通バスもPiTaPa可能に。
ところがCI-CAにある割引システムは適用されない。
http://www.narakotsu.co.jp/news/news_0107.html
それにCI-CAはケース内でPiTaPaなどと同居できないので不便。
さてさて使い分けを考えなくっちゃね。

CI-CAの割引がないなら全然魅力ないわ
後はスルっと関西に割引があれば最高なんだが
PiTaPaなんてクレジットカードだろ
そんなのもちたくないわ

PiTaPaはイコカと同じで、クレジットではないよ。
クレジットの入会をすれば、オートチャージ、ポイントためる機能はあるけど、任意。
ちなみにPiTaPaを使わないと定期券が買えない（磁気式廃止）と思うし、
関西圏の移動がPiTaPa１枚で可能なので、非常に便利やと思う。

>>273見てPiTaPa検討してみたが、>>274さんの言うことも分かる
HPで普通に申込用紙取寄せ見たら、ｸﾚｶとセットしか紹介されてないしね
非提携カードは直接窓口かｔｅｌして取寄せ？なんか暗に「使うな」って感じ。
個人的にはこれ以上ｸﾚｶ増やしたくないんでチャージ式が欲しいのだが・・・となるとICOCA？

ところでそのicoca、チャージはやっぱりJRじゃないと無理？
たまーに使うんだけれどJR・・・

Pitapaは後払い形式のカードです。後払いといえばクレジットカードと同じ方式ですが、買い物は一日３万円、一ヶ月５万円までと制限されており、いわば小銭の後払いといった感じで、クレジットのようにあっと驚くような請求がくる恐れはないのでは。

Ci-Caやイコカは前払い方式でチャージする必要があります。現在スルッと関西を使っていますが、常に残高が気になってしかたがなく面倒このうえない。Pitapaではそのチャージから開放されるのでこんなに便利な方式はないのでは。また、JR西日本を使うときは設定で2000円チャージすることもできます。

なお、Pitapaは各鉄道会社の割引があります。奈良交通とJR西日本を使うときだけ正規の料金？を支払う必要があるようです。

私は、近鉄の「KIPSカード＋PiTaPa」のセット。
もうクレカは持ちたくなかったのだが、ほかの方法もなさそうなので仕方なく。
近鉄グループでサービス・キャンペーンでもあれば使うかも。
カードケースにPiTaPaとCI-CAを2枚同居させられる「フラックス・パス」という
便利グッズを買いました。1,680円＋送料80円＝1,760円。ちと高いかな。
http://flux.bz/

>>275
PiTaPaは完全にクレジットカードですよ。
非提携のものでも審査はあります。
また磁気式定期の廃止も当面は予定されていません。
というかPiTaPaの審査に落ちる人もいるので、廃止できないし。

>>276
チャージ式が良ければ、ICOCAしか選択肢は無いですね。
ICOCAのチャージ、近鉄はどうなるか分からないですが、JRだけでなく
大阪地下鉄や阪急などの券売機でもチャージできますよ。

俺は鹿にこだわる
ピタパいらね
残高が載ってるスルっと関西と定期さえあればそれでいいよ

パールカードで十分

すみません、イオンのタイムサービスって土曜ありますか？

>>233
＞折返し乗車などの、同じところを2回通る経路は不正乗車。

例えば、伊勢や名古屋から特急に乗って、学研奈良登美ヶ丘や学園前へ行くとき、
最初に乗るのが難波行き特急だと鶴橋乗り換えになると思うのですが、
そのあとで鶴橋〜布施を２回通ってしまいます。
これはダメなのでしょうか？

>>283
犯罪

>>283
鶴橋〜布施の折り返しに関しては特例として認められているからＯＫ。
ただ、特例が設定されていない場合は、そういう乗り方は基本的にダメだけどね。

http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro
乗車券の運賃計算経路以外をご乗車いただけるのは、つぎの場合とその区間に限ります。

布施以東の大阪線と奈良線を乗り継ぐ場合で、布施を通過する列車をご利用のとき
‥鶴橋〜布施の区間

>>284
ウソ書くな。

>>285
情報�dクス
でも、いちいちそんなこと覚えてられないしなあ。ほとんどの人が知らんでしょう

イオン渋滞って、いつなくなるの？？？？？？？？？

R163スシローの南西に建設中の建物ってなんですか？
パッと見るとパチンコ屋ぽいですが、あんな所には出来ないだろうし・・

>>288
産婦人科って看板出てなかった？

>>287
4月25日以降は緩和されるんじゃね？

>>289
そうそう産婦人科予定地と表示されていたね。
あそこにあの規模の産婦人科が出来ることはありがたい。
夏ごろには開業になるのかな。
時代対応の超デラックスな施設になりそうな雰囲気。
でも、狭くて交通の激しいR163に面しているのはどうなんだろ。
右折で出入りするには相当の苦労と迷惑をかけることになる。
信号ができればいいのかも知れないが、交通渋滞に拍車がかかることにも。

>>291
あんなところに産婦人科つくって、急患でたら大丈夫なのか？
ただでさえ前のR163は渋滞しまくっているのに。
もうちょっと場所を考えてほしいわ。

>>292
個人病院だから急患は取らんでしょ。

けいはんな線できて、やはり地価、物件価格は高騰したんですか？
どこで調べたらいいかわかんない。。

>>259
そりゃ高の原はまだオープンしてないから・・・

R163取り付け道路の信号機が右折信号付きに取り替えられた
運用はまだ先のこととはいえ、はじめの一歩として評価するか

>294 公示価格は国土交通省のホームページでわかるよ。
白庭台、北大和、真弓、鹿ノ台、中登美ヶ丘　とか上がってるね。

>>297
ありがと！
国交省か〜

さらに、路線価格は、「路線価格」で検索すると引っかかるよ。
でもまだ最新の情報はのってませんが。。。。

次スレﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

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