兵庫県尼崎市を語ろう　part13

毎度お馴染み尼スレのpart13です。
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兵庫県尼崎市を語ろう　part12
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1108763192

どかーｎ

>>1
申請した者です。スレ立て、乙です。

さて、４月２９日に予定されていた尼崎のメーデーは中止だそうです。
ちなみに予定されていた会場は記念公園。
遺体安置所の横でお祭りなんかできるかい・・・orz

ＧＷ中は市内でほかにもイベントあると思うけど、中止せざるを得ない
のが多いんじゃないかな。
事故現場の近くの上坂部西公園でも、２９日になんか予定あったよな。

age

尼のガラの悪さがありありと出とるような事故やね。死亡者もいたたまれんやろ。最近はどんどん西宮の人口が増えよるが、尼からは逆に減っとる。少し考えんとダボどもばっかり闊歩しとるようじゃもうあかんで。

事件の一報を聞いてから駅前の乞食が物品目当てに駆けつけるようじゃ、もう尼も終わっとんな。びっくりしたで。追悼の意を表さんといかんときにな.....

前スレ296の出品物って何だったの？

今回事故発生直後から大人数で救出活動を手伝っていたのは
何と言う会社の人達ですか？（グレーの作業服でヘルメット姿）
感動しました。

近所の人、教えて下さい。

運転士はまだか
＆そう、前スレ296の出品物って何だったの？

出品ってなに？

そんなに聞きたい？？
事故で阪急に振り替え輸送になった時の乗車票だよ。

>>8
昨日の産経に載ってた｢日本スピンドル製造｣の方のことかな？
事故直後から社員総出で救助活動に当たってらっしゃったようです。
私も新聞読んで感動しました。

>>12
情報ありがとうございます。
悲しいニュースの中でしたが胸が熱くなる思いで映像を見ていました。
被災した方々と、近隣の方々に御見舞い申し上げます。

あのマンションって築3年くらいらしいね。賃貸か分譲かわからないけど、
構造的にも精神的にも世間的にも蒙った被害はこれまた大きいね。
事故って色々な人が苦労することになるよね。大変だ。

いつも福知山線を利用している方、恐怖はありませんか？
もう乗りたくない、みたいな　そういうわけには行かないでしょうが・・・
やはり先頭車両も満員ですか？

平成14年11月分譲と書いてあったぞ。

>>６
そういや、もし現場であとからきた浮浪者がわざとどこかに怪我を作って
うづくまって被災者のふりしてても誰も疑わないな。うまくいけば
損害賠償をぼったくる気か。

あのマンションの住民は引っ越したくても
今の部屋は売れそうにないな。
昨日の新聞には「JRに買い取ってもらいたい」と
コメントしている住民がいたが厳しいだろうな。
JRは補修か改築の費用を負担するぐらいだろう。

の社員寮に汁。

救命病棟２４時、阪神大震災アゲイン

おもいきり資産価値下げられちゃってんだから
損害賠償とかは？

一階の部分の破損が大きかったら怖くて住めないもんな。

あれだけの事故なのにマンション側に死傷者がでたという情報は聞かないんだけど、
本当にマンション側にはいないのかな?まだ見つかってないだけだろうか

１階は駐車場。

マンションはつぶして、慰霊碑を建てるんじゃないかなぁ。
もうあそこに住むのは難しいような。

彼は自殺したんじゃないかな・・・道ずれ連れて
仕事などで大きなミスした時上司の叱責などを考えて
どうでもいいや!と思うこと一瞬ありませんか?

あそこのマンションって、ハ慰ツO浜？？

自殺したら自縛霊になる？

マンションは一両目とったらどうなるか分からないから
検査するくらいなわけだし、もう住めないと思うなあ。
ＪＲが同じようなマンションを他に作って提供か、購入価格で
買取するんじゃない？
住民に訴訟起こされたら絶対負けそう。

検査では住める状態らしいが、住みたくないわな。

＞＞２４　賛成
大きな電車事故の現場には、慰霊碑が建っている。
本件は特異な事件だから、忘れられることはないでしょう
ＪＲ西が買い上げて、更地にして慰霊碑を建てるのが筋
株式会社がそこまで出来るかが問題だが

俺宝塚住まいだけどゴールデンウィーク明けぐらいには全線開通
できそうなんかなあ。
不謹慎かもしれんけどやっぱりJRの今のアーバンネットワークは
どこ行くのも便利やで。はやく再開して欲しい。

でもただ偶然に電車乗ってただけで家族友人がめちゃくちゃなるのは
ほんまに悲しい。涙ぽろぽろ出てくるよ。ご冥福をお祈りしますてな
言葉ではあまりにも軽すぎる。運転士に何があったんや？

あの事故現場、名神から見えそうですが、高速道は渋滞して込んでないの？
しかしＪＲの体質には怒り爆裂！会社経営陣に北斗百烈拳！！！
運転士も悪いが、オーバーラン、到着遅れでボーナス５万の減給はキツイ。

>>
事故現場の近辺に住んでるんだけど、名神からだと側壁がかなり
高いのでイマイチ位置の感覚がわからん。カルフールとコダックの
看板で位置がわかるくらいだから地元以外の人は事故現場がここら辺
なんてわかんないと思うよ。

マンション側は慰謝料は貰うだろうが、民事訴訟でも物件の買取は無理と思うよ。

>>32
　あなたは、JRを利用してないの？
　俺ら利用者は、JRにただただ『スピード』を求めてきた。
　そして、神戸(三ノ宮)/芦屋/尼崎/大阪/高槻の各駅で、スムーズな接続を期待していた。
　でも、やっぱ神業的な運転ダイヤには無理があった。
　
　運転士/駅員など現場職員は、会社は勿論乗客からもプレッシャーかけられて大変だったと思う。
　勿論、そんなダイヤを組むJRが悪いし、職員に無理をさせないようにすべきだった。
　なにより、事故の被害者に責任は無い。
　
　ただ、我々利用者もこんなことが起きるのは判ってたんちゃうの??
　それなのに、過密ダイヤの危険性を指摘せず、その便利さ／快適性を享受していた。
　駆け込み乗車や飛び込み自殺などによってのダイヤの乱れも、駅員に対して文句を言った。
　３年前の加島での事故の前は、『線路内に立ち入ったガキなんか放っといて、
早よ運転せえや!!』
って皆思ってたはずだ。

　JR西日本はスピードを重視し、安全を軽視するような企業体質になったけど、
それを助長したんは我々利用者でもあるんや。

　馬鹿な会社に馬鹿な利用者。
　下等な馬鹿集団のおかげで、100人近くの尊い命が失われてしまった。

　本当に、御冥福と、怪我人の御回復を祈るしかない。
　そして、被害者に対して、申し訳ない気持ちだ。

>>34
倒壊の危険性はないってさっきニュースで言ってた。
でも100人以上が死亡した事故現場で建物にも結構被害がでてるから
資産価値なんてほとんど無くなってるでしょう。
それをJRが少々の慰謝料で済むってことはないんじゃないの？

ほんとに普段は「早く早く！」ばっかりでだもんな。
人が動かしている電車で、秒単位の運行を要求して
それができて当たり前と思ってるほうがおかしいのかもしれない。

エフユージョン尼崎、だったかな？マンションの名前。
たしか、もっとも安い部屋で１７００万円台で、ほとんどが２０００万未満
と格安だったかな。なんとなく覚えている。
ただ、線路の隣だし中央市場のまん前と、環境はかなり悪かったが。

１両目が突っ込んだ駐車場の真上の部屋の住民がインタビューにこたえて
いたけど、確かにそんなところに住み続けたくないよな。
毎晩うなされて、ぜったい寝れないよ。

>>35
普通はスピードより安全を考えるわ。
あんたみたいなのがいるから事故が起こったんだ。
俺は遅れてもいいから安全の運転してくれといつも思ってたし、そう思うのが普通。
焦らせて事故が起こったら困るしな。
｢俺ら｣って勝手に決めないでくれ。あんたらは異質

>>39
？
普通にいままで普段は少しでも遅れがあるとイラっときて、
急げよとか思った事誰でも結構あるだろ。
急いでるときとか遅刻しそうなときとか特に。
35は別におかしなこといってないと思うけど。
別に今後もスピード重視で安全性無視していいといってるわかでもないのに・・・
何イラついてるの？

>>40
たぶん>>39は、一度も「急げよ」とか思ったことが無い
奇特な方なんですよ。
そういう人が増えたら良いじゃないですか。

でも>>35の意見に対してはイラついてるね。
面白いね。

それが関西クオリティ

見に行っても無駄だよ(俺は通勤で近くを通るが)。
50mくらい離れた場所から立入禁止だし。
周辺は警官・白バイが交通警備していますし，混雑していて危ないです。

お子さんは現場を見ない方がいいと思う。

>>38
＞毎晩うなされて、ぜったい寝れないよ。
んなこたー無い。だって丑三刻になると皆様が出て来きて会話も弾みソー。
>>43
お子さんは現場を見ない方がいいと思う。
理由を詳しくキボン！

もしかして強がってるの？

937 ：可愛い奥様：2005/04/27(水) 20:27:38 ID:Zht1NMrP
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_31&nid=11727&work=list&st=&sw=&cp=1
マジで逝ってるね・・・・<丶｀∀´>死ね

くの字に曲がった車両の映像を繰り返しみていたら、なんか気分悪くなってきた。
９．１１の映像もあれだったけど、今回は身近に知っている場所なだけに
よけいに感情移入してしまった。
実際に乗り合わせて事故にあった人は、もっとすごいトラウマになってるだろうな。
心中お察しします。

今日大阪から高速に乗って見物に行きました。
確かに現場付近は、白バイやら警官がたっていました。
車は、高速の下の測道（線路の横）に駐車しました。
その横の歩道橋からは、電車の最後尾が見えました。
現場に行く途中に警官が立っていて地元住民、関係者以外は入れないようでしたが
少し遠回りして、細い路地に入っていくと現場へ近づけました。見学者も多数来ているようで
中にはカップルもいました。
しかし、現場へ近づいたとしてもビニルシートで現場が隠されており、テレビの
方がやはりわかりやすいです。

いつ復旧すんだろ

>>48
で？

至って冷静ですが、なにか？

そういやあ、痛快エブリデイのモーレツ怒りの相談室によく出てる
おそらく弁護士のおっちゃんだと思うけど、あの人の娘さんかいとこ
の人か忘れたけど亡くなってるね。インタビュー受けてた。かわいそう。

埼玉県人♂です。
こちら方面の掲示板に、ひとことおくやみのカキコをしたくて来ました。
肉親、友人、知人を亡くされた方も少なくないでしょう。
「元気を出して」なんて言っても無理な話ですよね。
せめて、悲しみを共にしたいと思っています。

>>48
現場を見たい気持ちはわかるが、頼むから自動車では来ないでくれ。
高速の下でも路駐には違わないし。もう少し離れた場所のきちんとした
駐車場にでも停めて、あとは徒歩で現場へ向かってくれ。
付近は、住宅や工場が混在する場所で、細い道も多いから、マジ、地元
意外の人間のクルマが迷い込んだら、邪魔でしゃーない。
今日はわりと落ち着いていたが、事故の当日はえらいことになっていた。

>>52
妹さん。

俺は電車の運転手でした。時刻守れないとイジメみたいでつらかったです。
運転手の気持ちもわかりますが、沢山の命を預かっている以上、自分の罰より
安全を優先するべきでした。今回の事故、非常に悲しい。
ＪＲは時間優先より安全第一を肝に銘じて欲しいです。列車が遅れてもお客さんから
言葉で怒られるくらい、人の命に比べたら・・・
なくなったたくさんの人たち、家族、友人の皆さんには何の罪もないです。
心よりご冥福をお祈りいたします

>>55
妹さんなのか。あの事故で自分の身内や知り合いはいなかったけど、
テレビを通して知ってる人であっても妙に親近感あって本当に
かわいそうだった。

>>40
だからそう思うのはお前みたいな連中なんだよ。
まともな考えなら、遅れても仕方ないと諦め、安全に運んでもらえて
ありがたいと思うはずだからな。
結構あるだろ、ってな擦り付けるな、ｸｿｶｽ

>>41
当たり前だ。いそがせて事故ったらってこと考えないのかお前は。
そういうやつらが通常より多く乗ってたから今回の事故が起こったんだろうが!
お前も反省すべき。

>>58
なんだただの煽りネタだったのか
レスして損したよ
じゃあね

利用者が正確さと速さを求めるのは当然のことでは？
だからといって安全性を無視してまで時間を守れなんて誰も思わないよ。
利用者が助長、だなんて責任転嫁もはなはだしい。安全最優先（それが
遅れや乗り継ぎ不可を招いても）なのは鉄道事業者として当たり前の
ことです。信楽事故や東海道線の事故、コンクリ崩落などJR西日本は
口先だけの反省でろくな対策をとってこなかった。その結果がこんな
ひどい事故なわけです。

現代に殺された　なのかな？
メタルギアソリッド３のエンディングの感じがした
諸行無常　警鐘ではあるがどうすることもできない　
そしていずれ忘れ去られ、何もなかったように歴史は繰り返す

安全を犠牲するまで
私鉄から客を奪おうとした
結果だよ。

四人並んで神妙そうに会見していたけど
あれが終わって控え室に入ったら、でかい態度で
部下の女性が入れた茶を飲みながら
タバコに火を点けて「マスコミはかなわんなぁ」とか
言い合うんだろうな・・・

だって賞与１３人で１億円ですから。

ケタが違うわな。そんだけの仕事してたんやろか？そんだけ貰ってるということは
それに見合う責任が伴うちゅうことですね。

>>58
>>60
　だいぶ前、俺の父親が深夜11時過ぎに帰宅する時に、JR神戸線の尼崎以遠が不通になった。
　振替輸送が行われたが、阪急園田/塚口へのバス振替輸送にならず、
一度大阪に戻ってから、阪急神戸線に乗ってくれというアナウンスだった。
　せっかく淀川と神崎川を越えたのに、もう一度逆戻り。そのことにキレた客が、駅員を殴っていた。
駅員もあらかじめ殴られることを予想して、ヘルメットを被っていたらしい。

　………俺が3年前の加島の事故を聞いて思い出したのはそのことだった。
　駅員も、あせったんちゃうかな………って。
『早よ運転再開せな、また仲間が殴られる』って………。

　ちなみに、神戸線が不通になった時、父親は線路沿いを立花まで歩いた。
　でも、神戸とか明石以遠の客はそんな訳にはいかない。
　三田や滋賀県からの通勤者は、深夜電車が止まったら大変だし、次の日のこと考えたらイライラが募るで。
　尼崎みたいに梅田から５分じゃないんだし。
　
　俺も、高槻や大阪市内に通っている時は、電車が遅れても別に気にしなかった。
　でも、近鉄沿線に通うようになってから変わった。環状線乗って、大阪で神戸線遅れてたら、マジへこむ。
　
　>>35で、皆がそう思ってたかのように書込んだのは謝る。
　ただ、立花から東西線の普通に乗って、尼崎でJR大阪方向の電車が止まってなかったら、
駅の時刻表では『接続する』と書いていることもあり、
　「いつも接続してるのに、なんで………」
って思う人は居るだろうし、実際に駅員に文句をいう人も見かける。
　
　こんな事件が起きたから、皆『スピードを追求し過ぎて、安全を犠牲にした』
って言うけど、今まではどうやったんやろ??　というのが、JRを14年利用してる俺の感想なんです。

ただ、「客商売」という観点から言うと、自分の側に不手際があった場合
「お客様から怒鳴られる（殴られる）」のも仕事のうち、という考え方
もあると思う。
以前、尼崎駅で、客からクレームをつけられた駅員が、逆に客に食って掛かって
いるのを見かけたことがある。
前にネットで知り合ったＪＲの社員が、「客に文句を言われて、逆ギレして
客を殴って謹慎になった」と笑いながら話しているのを聞いた。
個人的な感想だが、ＪＲって、上も下も、「客商売」という意識が希薄だと
思うのだが。

>>67
殴られるのが仕事？DQNは氏ねよ

昨日消防車のサイレンがやたらと鳴り響いてたけど、
なんかでかい火事でも有った？

>>67
客に怒鳴られて殴った？まるで戦後の阪急電鉄の駅員と同じじゃないか？
昭和40年代までは「一言言えば喧嘩腰の答えが返る」のが阪急の駅員や乗務員
の悪い社風だったが-----国鉄時代よりも酷いなJR西は。もうこの会社駄目だな。
役員は無責任の見本見たいだし-------。

殴られたらアホアホ駅員の手をつかんで、そのまま警察に連絡しろよ。
駅員なんてツブシが効かない職なんだから、マッポに被害届け出して、
そいつを路頭に迷わせてしまえ。

いや誰も安全を「犠牲にして」なんて当然思ってないだろ。
客からすれば安全なのは当然だって思って利用してるはず。
その上で急げよ、何で遅れてるんだよとか
普通に多くの人は思ってたろ・・・
今回のことで考えかわったと思うが。なんなんだ？

俺も含めて一般市民は虫がよるぎるんだよね。安く飛行機に乗れるようにとの
願いから、ジャンボジェットができて、それが堕ちたらＪＡＬを攻めて、早く
正確に大阪に行きたいと願ったて、脱線したらＪＲをボロクソ。ＳＬ走ってた
ころから福知山線を知ってる俺としては、ジーゼルで単線のままでもよかったん
じゃないのって思えてしまうよ。

>73
オレもそう思う。
犠牲になった方々には大変申し訳ないが、人間の勝手な欲望のままに
進めてきた行過ぎた近代文明に対しての厳しい警鐘だと思う。
誰かを責めるだけではなく、もういちど自分たちの生活意識全般を冷静になって
見直すべきではないだろうか。

至極もっともな正論だと思うよ。
私もそう思う。
だけどいまさら単線ジーセルの時代に
日本中を戻せるとも思えない。
それこそ、日本中のインフラが破壊されるような
事態にでもならない限り無理なんじゃないか？
じゃあ、どうしたら・・で思考が止まってしまうんだけれど。

本当にそうだよね。
インタビューで遺族の男の人も言ってたよ。
誰かを責めて済む問題じゃない。
安置所の人も、ここにいるＪＲの人も良くやってくれてる。
問題は、こんな世の中にしてしまった全員にある。
私もそうかも知れない。
って・・・
被害者の人もそうじゃない人も、全員がＪＲを責めるしか出来ないなかで
彼は肉親を失ってしまったにも関わらず、自分の非さえ認めてしまうなんて
偉い人だと思った。
もちろん、ＪＲに非がないわけではないけど、私ももっと良く考えなければ
って思った。

私は偉い人でもなんでもないので
肉親を失ってしまったら冷静にはなれないな。

>問題は、こんな世の中にしてしまった全員にある。
だけど、
世の中の仕組みってそんな単純なものじゃないからね。
世の中のシステム丸々変えちゃうしかあないね。
テロでもおこして世の中一掃する？
責任はJRにあるんだよ。それでいいと思うけど。
世の中みんなのせい、とかってのは
曖昧にしすぎだと思う。

個人個人ではこの事件を元に自省する所も多々あるだろうけどね。
そうすべきだし。

東西線の列車はなぜ発車時刻になっても発車せず京都線の列車を待つのか、
これがそもそもの事故の問題じゃぁないか？？？

そりゃ乗り継ぎの連結の都合上だろ・・・当たり前だけど。
問題はそういう事じゃないだろ。

やっと出た

正義が悪より劣る時代なんだよね。
私は、献血で働いていたけれど、採取が終わった血液パックの中に
浮遊物を発見した。（3ミリぐらいの細い糸）実際採取に
携わった看護師は、「見間違いでしょ？？！」と逆切れだった。
というのも、糸が混入しているという始末書なるものを書かなくてはならない。
「あなたが見つけたんだから、悪いけど書いてよね」と言われた。
私は書いたよ。正義感が強いから。内容がどうであれ、そのような書面に
名前を書くことは、それなりにぺナルティーがある。
何か、変な世の中。
世渡り上手だけが、不正をしてても生き延びてゆく。
運転手さんも、普段は努力してると思う。
遅い！何してるんだ！と怒鳴られ・・。
看護師もそうです。もう、限界だよ。
そのような状態が、悪い方向へ進んでいく。

うーん、確かに速度競争を煽ったのは利用客のわがままと言えなくもないが、そもそも交
通機関に利便性を求めるのは当然のニーズじゃないですか？
交通機関に対して、でなくとも、常に「便利」や「快適」を求めて、それを実現するため
の努力を重ねた結果、今の社会があるのであって、それを否定してしまったら、議論は進
まないと思う。
企業たるもの、まず顧客のニーズありきで、それに応えるように企業努力するのが義務で
しょう。ただ、誰かも言ってたように、利用者は安全性を無視してまで利便性を求めてい
るわけじゃない。
過密ダイヤや速度アップをするためには、まず、それに対応したシステムを作り上げ、確
実に安全性を確保したうえで行うべきであって、今回の事故では、時代遅れのＡＴＳや、
そもそも運転士の教育方法、管理体制に多大な不備があったと思う。
できないことを「できる」と言い張っていた結果がこの事故じゃないのかな？
ＡＴＳの問題や、運転士の教育・育成、特にミスを犯した運転士に対する再教育の方法な
ど、おかしな点がぼろぼろとでてきている。
もっとも問題なのは、そういったＪＲ西の、企業としての体質だと感じる。

別に電車は救急車や消防車、パトカーなんかじゃないんだから、
1分、10分遅れても、命に関ることはないでしょう。
逆に、その時間にこだわりすぎると、このような悲惨な結果を招く。
JRへ厳しい批判をするのと同時に、利用者も、今回の事故で犠牲になられた方々の
命を無駄にすることのないように、このことを肝に銘じるべきだと思う。

>命を無駄にすることのないように
別に社会の為に亡くなられたわけじゃないし、
そのいい方は逆に私は不快です。
個人個人でこれを教訓にできればいいけど、
他者にそういう発言するのは好きじゃないね。

赤の他人が人の人生の教訓にしたようで
被害者の一生を冒涜している気がする。
言葉尻とらえるようだが無駄にするってなんだよ。
他人の人生なんだからおかしいよ。
彼らは私や貴方の為ではなく自分の為に自分の人生を送ったんだから。

後、
>>1分、10分遅れても、命に関ることはないでしょう。
こういうのよく見るけど結果から見た正論なだけ。
なぜ急かすか、それは社会の仕組みの根底から考えないとね。
仕事の仕方やら云々。それは変えられないでしょ現実的に。

私は他人に熱く語らずにひっそりと自分の中で自省するよ。
それが一番まともだと思うよ。

１０６人。これでほんとに最後かな。
皆さんのご冥福をお祈りいたします・・・

一段落ついたようなので、遅ればせながらご供養のため献花させていただきたい
のですが、一般の人でも献花できる場所、あるいは皆さんが自発的に献花されて
いるような場所ってありますか？
事故当日は、あちこちに立ち入り禁止のテープがあって、近づくことすらできま
せんでしたから。

まぁ例えば電機メーカーなら故障しない洗濯機をつくって売ることがお客への
サービスなわけで、鉄道会社では定時運行は大切なサービスだと思うよ。ただ福知山
線の場合は列車のスピードと過密ダイヤに問題アリスギ。もともと単線ジーゼルが
走っていたコースがある日突然１２０キロの電車コースになったんだもんね。
無理あると思うな〜。競合の阪急を意識しすぎなのも問題だと思うし、、、。

結局、もっともっとと叫ぶ人間の欲が人間を滅ぼすんだと思う
スローライフなどと言われているが、その欲を止めることは誰にもできない
もっともっと・・
そして自分らが滅ばないように知恵を出してはしのいでいるが、もはや非常に危ういね

>>87
アンビリバボー見てたねｗｗ

神戸市営地下鉄みたいに、
新幹線と同じATC（自動列車制御装置）と、ATO（自動列車運転装置）を採用するべき。
それなら、過密スケジュールでも安心して運行できる。

メチャクチャ運賃は高くなるけど・・・

>>58
俺はこの一分一秒が惜しいぞ。
俺らがおかしいわけではなくておまいが奇特なだけだ。勘違いするな。
異端児に限っておれが標準だと思い込んでて困るよなε-（￣ー￣ ）ふぅ

>>90
全部が全部じゃないがATC搭載している電車もあるぞ。
223系とかな。

JRはマンションの物理的被害（原状回復）は補償してくれるだろうけど、
風評被害による資産価値の減少分までは補償してくれるかどうか・・・。

100人以上が犠牲になっている事故現場に住み続けたいという住人は少ない
だろうね。
映画のタイトルではないが、Haunted Mansionになりそうなヨカン。

>>93
遺族の人達からすれば、幽霊でもいいから、もう一度会いたいだろ。
俺でも、会って慰めてあげたいよ・・・。

人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。
人間なんて、みな殺しにされたらいいんだよ。

http://gazo05.chbox.jp/misc/src/1114702841143.jpg

東京在住の者です。
事故当日に季節はずれのインフルエンザでダウンして、３日間ＴＶを見放しでした。
被害に遭われた乗客やマンションの住民の皆さんには、心からお見舞い申し上げます。
本当に大変だとは思いますが、力強く立ち直って下さることを願います。
そしてＪＲには、誠心誠意対応されますよう、強く要望します。

自分も、民家の軒先を掠めて時速１２０ｋｍで疾走する、ジェットコースターのような乗り心地の私鉄沿線に住んでおりますので、
他人事とは思えませんでした。
しかし、そのような高速移動を、単に便利なものとしか考えていなかった自分に気づきました。
日常の移動（特に通勤や通学など）で、１分１秒に気をもんでいることって、よく経験しません？
１分の遅れで、予定していた乗換えの電車に乗り遅れたら・・・
それで遅刻したり、約束の時間に間に合わなかったりしたら、
もっと余裕をもって行動しなかった自分のことは棚に上げて、やはり不快に思うことってあったように思います。
私たちは、鉄道には他の交通機関に比べて優れている、速さと正確さを期待して乗っているのだと思うのです。
それを安全に保障してくれるＡＴＳがもしあれば・・・と思わざるを得ません。
あれだけの過密路線に、そして直線では１２０ｋｍまで出していいとしている高速路線に、
そのような安全設備が完備していなかったことが悔やまれます。
６月にはＡＴＳを設置する予定だった・・・何という言い訳でしょうか。
福知山線がこれだけの高速・過密路線になったのは何年前のことなんですか？
同じような過密都市に生活し、日常で鉄道を利用する住民として、
高速交通の安全確保について、今一度深く考えさせられる事故でもありました・・・。

東西線開通してから本数が増えた。
あのカーブは昔はもっとゆるいカーブだったんだよ。
東西線開通時にあのカーブ辺りから尼崎駅までの配線をやりかえたのよ。
だから余計にカーブがきつくなったんだな。

地元の方々や、遺族の方々、けがをされた方々には失礼に当たるかと思いますが、
福知山線の事故箇所、見てきました。
まず、最初に思ったのは、意外とカーブがきついことでした。
制限７０ｋｍ／ｈでも危ないように感じました。
中央卸売市場前の踏切、宝塚方面から来る電車にとっては死角となって、
踏切で立ち往生する車があったら、発見できないのでは？
と思いました。

すみません。鬼出だったら失礼。
脱線事故発生後、尼崎市民全員に「列車事故があったから家族の安否を
確認するように」との連絡が入ったという噂は本当ですか？
本当なら、市役所？警察？いい仕事するな〜と感心したものですから。

こんど久々に帰郷するんだが、阪急って激込み状態？？

というか、通勤・通学で定期買った人どうしてるの？？
また震災の時みたいなバス輸送なのか？？
数ヶ月間あれは大変だったよな。

事故に遭われた遺族以外の住民にとっても災難だわな

>>100
そりゃただの噂だな。んなもんねーよ。

>>100
尼崎市民ですが、そんな電話などありませんでした。地方の山村なればその様な
事してくれるでしょうが-----

俺、数ヶ月前に大阪に行くとき福知山線使ってた
で、事故現場のカーブも知ってるけどやっぱりカーブきついよ
俺の乗ってた列車は事故は起こさなかったけど、正直結構な速度で走っていた

あの事故車両だけじゃなく他の運転士も結構飛ばしているんだと思うよ

　１０６人も亡くなった今回の悲惨な大量死亡事故の根本の原因は　 
ＴＶで得意そうに嬉々として事故解説している川死魔にある。 

　川死魔が著書で妄想をばら撒きそれが一般利用者の鉄道会社への要求として  
鉄道会社の安全性を無視したスピードアップへの圧力になったのは否めない事実である。  

　川死魔は今まで「余裕時間の取りすぎはやめるべき」「阪急は駅停車用ＡＴＳの導入で遅くなった」 
と阪急を批判して　ＪＲ西日本のダイヤをさらにスピードアップや転覆の危険もあるのに曲線の高速通過を主張していた。 
　その結果が安全運行が不可能なタイトで速度超過をしなければ守れないダイヤ。 
さらに１０６人もの犠牲者を生み出す悲惨な事故につながった。 

　川死魔の持論どおりにしたＪＲ西日本を事故が起きたら 
今まで垂れ流してきていた持論を知らぬ顔してＪＲ西日本を批判している。 
　さらに２５日関西ローカル毎日放送「ちちんぷいぷい」ではこんな発言を 
「鉄道は人が犠牲になって成長する人柱工学だ」と・・・。 
今回の事故で亡くなった人を冒涜するような発言までしている。 

　悲惨な事故の元々の原因者でありながらマスコミ出演で金を儲けまくっている。 
だれが川死魔の行為を許すことが出来ようか。 
川死魔の妄想に振り回されて危険なダイヤを作っている鉄道会社はＪＲ西日本だけではない！！ 

>>101同じく
現在、動いてる区間とかの運行状況とか知したいのですが・・・

あのなあ、アマのバカ市長、この事故で、でしゃばるんじゃねえ。
お前の悪評は、わんさとある。会合で、「私は食事をしないので
会費払いません」と言って、挨拶だけして帰ったアホ。市民の意見
を聞きますと言っておきながら、ポーズだけの、ワンマン市長。
ＡＮＡの客室乗務員やってたから、マスコミ操縦とかそういうワル
知恵だけはあるから余計にタチが悪い。

ssssss 愛知万博を応援する資格のない企業が万博を応援してます　ssssss

愛知万博は環境の問題をとらえて行われる博覧会なのですが、その資格がない企業が
この万博に参加しております。コンビニ業界の大手でもあるファミリーマートです。
この会社は立地条件も考えず環境を悪くしております。特にひどいのが大阪淀川区に
三津屋地区にある店舗は利己主義で非常に迷惑な店舗です。この店は車の客が非常に
多いのに駐車場がない為、道路に客や納品業者の車を駐車させ交通妨害をしております。
この道路は交通量が多く朝夕はバス路線になっており、駐停車も禁止されております。
しかしこの店の為にスムーズな通行もできません、また深夜の清掃車もこの店の客の為に
周辺の清掃もできません、またこの店の客がゴミを散乱させても店は店の前しか掃除しません。
近所にコンビニはありますがここまで非常識な店はありません、またファミリーマート本部も
この状況を知りながら金儲けの為に何ら改善させず放置しております。このような企業が愛知万博に
参加する資格があるのでしょうか、みなさんはどう思われますか。

【6242】日本スピンドル製造【電車事故救助】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1114753340/

マスコミはやっぱりマスゴミだった。

中央卸売市場の横の線路沿いの道路沿い、植え込みのある西側に
食べたあとの弁当容器をコンビニ袋で包んだゴミと、
空き缶、500mlのペットボトルがたくさん散乱してるのをさっき発見しました。
2日前は、待機中マスゴミがチャーターしたハイヤーの運転手が、
食べたあとの弁当容器をコンビニ袋に入れ、名神高架下の金網に縛り付けているのを
目撃した。中環の東大阪あたりでよく見かけるような、ゴミ袋が道路横の
金網に引っ掛けてるのとおなじ。

線路沿いの道にも昨日までマスゴミのハイヤーがずらりと並んでいた。
地元の人間があんな場所で弁当食べるはずないし、
もうマスゴミが犯人であるのはまちがいない。
さっき通ったときもマスゴミ関係者が弁当食ってた。

あいつらいったいどういう神経してるんだ？
植え込みの中にまで空き缶捨てあがって、
結局最後は市の人間か地元住民が掃除しないといけないわけで、
マスゴミのモラルを問いたい今日この頃。

でもまあこういう事故が起こることが電鉄各社の更なる安全対策強化へと繋がるわけで
亡くなった方々にはお気の毒だが、森羅万象全てはこうして進化、発展していくのであった…

「尼崎」好きな街です、この事故でイメージ悪くならなきゃいいのにね。

>>110のキチガイこそ列車事故の犠牲になるべきだったのだ

不謹慎かも知れないが宮崎映画の意を思い出した。

犠牲になった学生の出身高校に押しかけて、
資料ほしいからってことで『卒業アルバムの写真出せ』とか、けっこうえげつない
ことしてるらしいよ。
あいつら被害者側の気持ちなんて一切考えてないようです。

日本の正確な電車の運行は、「信頼」できて大変便利ですが、ともすると利便性を求めすぎる利用者と
、無理なサービスを約束しながら「低コスト」を追求する企業のもたらす結果は、事故などに
つながる可能性があります。　何でも究極を求める日本人の文化は、自分で自分のクビを絞めている
のではないでしょうか。
　　少し余裕をもって、電車の遅れや物事が予定通りいかないことにも、
あまりこだわらない位の気持ちが持てるようになりたいです。　これも結局、「社会のせい」という
ことになるのかもしれませんが。　利便性が高まって、ますます生活がキツク感じられることが
多いです。

日本で、日本が、日本の、日本と、日本に・・・

ああ、もうウンザリ。

失礼

ＧＷに入って、すっかり名所と化しているな。
笑いながら子供の手を引いて現場見物に来ている家族連れ、どういう神経
なのか理解できない。
せめて、現場の方向へ手を合わせる、くらいのことはできないのか。

新聞によると、一般の人間でも直接献花できる献花台ができたらしい。
いくら現場に近いといっても、職員に渡して献花してもらうのと、直接
自分で献花して手を合わせるのとはまったく違うからな。

>>113
おまえがキチガイだろ。粘着キチガイめが。

[ ZQ250050.ppp.dion.ne.jp ]は精神異常者

>>115
JRに対して腹立つが、連日のマスコミの報道にも腹立つ。
特に在京マスコミ。
言っていることが理解できない上、お涙頂戴のようなレポばっか。

いい加減にしろ！

>>118
そんなもんやな。
悲しいけど。

[ ZQ250050.ppp.dion.ne.jp ]が市ねば良いのに。

>>118
近所だけど、２日目に通ったときは、マスコミなんか「お疲れでーす！」とか言って
笑ってるし、完全にドラマの撮影現場みたいな感じだったよ。ベビーカー押してくる若い夫婦や、
鉄ヲタっぽいのもいたな。あまりに情のない光景だと思ったのか、警察も
３日目くらいから完全立ち入り禁止にした。
ピースサインで携帯で記念撮影している小学生もいた。この国どうなるんだと思った。

記念撮影にお化けが写るといいね。

スピードと利便性を求めること自体はごく当たり前の事だと思うけど。
こういう社会に問題あるとかって意見は的はずれで偽善だと思う。

過密ダイヤで安全性を損なう状況になっていたJRに非があるだけだろ。
そういう状況なら過密ダイヤにすべきではない。
利用客側のニーズは当たり前で
JRのそれへの対処の仕方や意識に問題があるだけ。

1分1秒がおしいような社会に問題があるっていってる人って
まともに働いてるんだろうか・・・

いろいろ思うことがありますが、このみんなが思うことが風化しないようにすることが、
一番大事だとおもいます。事故現場のマンションは、ＪＲが買い取り取り壊し、おすたかやま
みたいに、鎮魂碑を建て公園にし、ＪＲ運転手、職員は、電車で通るたび、安全運転を再確認し、
われわれも、いらいらしてる気持ちがあれば、気を静める用に心がけましょう。
若い人が多いので、どれだけ死にたくなかったでしょう、このままでは、成仏できません。
みなさんも、鎮魂碑の建設を市役所にお願いしましょう。市役所からＪＲに（市民、遺族のきもちですと）
お話し頂ければ、実現できると思います。市役所は、安全運転や賠償、路線早期復旧をＪＲに言いましたが、
そんなこと、あたりまえです。

>>126
コピペうざい

>>109
栄運輸と市場の人もすごく協力してくれたよ。

エフュージョン尼崎
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1114755172/

俺は事故現場からすぐ近くに住んでるから見に行こうと思えば行けたけど、
無念の死を遂げた人々の霊が漂っている現場にはさすがに行けなかったなぁ…

>>128
そのようですね！
感謝・・・。

無念の死を遂げた人々の霊が漂っている現場のレポートキボン。

maha

>>118
その場所ご存知でしたらお教え願えませんか。
お慕いしていた方とお会いできないまま亡くなったのでせめて献花だけでも・・。

>>105
冷蔵庫に対する批判には同意。あれは「鉄道ゴロ」に近い。思いつきだけで散々
鉄道会社を煽っておいて、事故が起これば一転批判、それも頓珍漢な論旨。
あいつ県立芦屋高校だから、事故現場あたりは厨房の頃からカメラを持って
うろついていた筈。だから古い線路配置の写真や図面でも持って来て、解説する
なら解るが、批判しつつＪＲ西に味方するみたいな口を利く。
冷蔵庫を大先生扱いする｢マスゴミ」が悪い。あれは無視すべきだ。(冷蔵庫的表現）

>>134
献花場所は、事故現場のすぐ南にある踏み切りの付近と聞いている。
てゆーか、現場に行けばたぶんすぐわかると思うぞ。
明日から天気が崩れるらしいので、見物客も減るだろうから、オレも
行こうかと思ってる。

今週はなんともいえない大事故で始まり、暗い一週間でした。
来週は明るい一週間になりますように。

>>119>>120>>122 [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
落ち着け。

>>113は、
「>>110の（書き込みをした）キチガイ（[ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
）こそ列車事故の犠牲になるべきだったのだ」
ではなく、
「>>110の（書き込み内容に登場する）キチガイ（マスコミ）こそ列車事故の犠牲になるべきだったのだ」
と言いたかったんでしょ。

だから氏ねよアマキチｗ




119 名前：誰やねんっ[] 投稿日：2005/04/30(土) 09:03:48 ID:4/sknq6Q [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
>>113
おまえがキチガイだろ。粘着キチガイめが。

120 名前：誰やねんっ[] 投稿日：2005/04/30(土) 09:13:28 ID:4/sknq6Q [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
[ ZQ250050.ppp.dion.ne.jp ]は精神異常者

122 名前：誰やねんっ[] 投稿日：2005/04/30(土) 10:00:24 ID:4/sknq6Q [ EAOcf-115p126.ppp15.odn.ne.jp ]
[ ZQ250050.ppp.dion.ne.jp ]が市ねば良いのに。

事故調で一年かかって、損賠の裁判に5-6年かかるんだろうな。
遺族はホンマやってられへんで。

『未来に夢中です。』
クレーンのコピー昨日から隠してるね！
東京消防庁からクレーム入ったそうです。
中尾組がんばれ！

軽傷者にたった3万円提示しているらしい。JR西は｢物価とか経済観念ゼロ」の
役所。

>>100
兵庫防災ネットに加入してたから（最近の市報に案内があった）
事故直後（１０時半ごろ）に脱線事故についてというメールが携帯に届き
事故について知りました。
まだ最近できたばかりのシステムのようです。

>>141
なぜに東京消防庁？
>>142
治療費は別途全額支給じゃないんでつか？

いくら軽症でも、事故によるPTSDは3万円どころじゃないな。
ま、数ヶ月はPTSD状態で精神健康に異常をきたすだろうな。

そのPTSDとは、ちょっとした物音、振動に怯える。金属音がすると怯える・・など。
人により違うと思うが、1年から数年続く場合もある。ひどい場合は社会生活に
影響を与えるし。

>>100
大阪の会社に勤めてますが、全館緊急放送が入って
近辺在住の方は家族に連絡を取るように、
帰りの電車経路の確認を各自でするようにと放送がありました。
こんな放送を聞いたのは始めてです。

>144
なんでかわかりませんが、社長が言っていたので本当でしょう。
犠牲者には未来がなくなってしまったのにデリカシーに欠けると
言われたそうです。

>>143
防災ネットですか・・・画期的ですね。うちのほう（東京）もあるのか
調べてみます。情報ｻﾝｸｽです。

>>147
会社できちんと対応してくれたみたいで良かったですね。
大企業はこういうところはきちんとしてるのでしょうね。

>144
仮に君が誰かに意味も無くドツカれてケガをしたとする。
でもソイツは傷害罪で刑事起訴されるだけの話。
あとはソイツなり、ソイツの親に示談して治療費を払って貰うしかない。
払って貰えないなら、その後民事訴訟。
バカバカしいが、それが今の日本の法律。

「電車党」じゃないから詳しくはないが、どうも運転士がコントロラーのノッチ
をオフにしないで、「エマ」(緊急ブレーキ）を放り込んでしまったので、車体が
浮き上がり、脱線したみたいな気がする。暴走族がカーブでアクセル踏みながら
ブレーキも踏んで暴走するのと似た状態になったのじゃないか？？車輪がどの程度
フラット状態になっているか？？警察や事故調が見たら解るだろう。

献花しようと思ってなにげに立ち寄ったけど、献花台の前にマスコミが
群がっていて、なんか異様な雰囲気だったのでパスした。
あれはいけないわ。
人に囲まれて、カメラ向けられて、落ち着かないでしょ。
何考えてんだよ、マスコミも。

すまん、6の話は嘘やった。

いつまでもヘリが飛んでてうるさい。
もっと近所の方は結構な騒音でお困りじゃないかしら。

　２日間ほど、近場ではあるが外に出ていた。
　地元の人にどこから来たのか尋ねられ、『尼崎から』というと、
皆から事故の事を聞かれた。
　全員がそうなので辛くなり、最後は『大阪の方から来た』と答えていた。
　尼崎市民は当分、質問攻めにあうだろうし、「尼崎＝事故」って認識で捉えられるだろうな。

　>>78や>>83のご意見はもっともだし、
　>>117の言わんとすることも解る。
　というより、俺も『じゃあ利用者はJRに対してどうすれば良かってん??』って聞かれたら、
さっぱり判らん。
　判らんねんけども………。
　>>105や>>135で、鉄道評論家の事を批判しているけど、
「もっと便利にして欲しい」と思ったのは彼だけじゃないし、
彼を含めて、事故の起きる危険性を認識していた人は多いハズ。
　勿論、俺も含めて。
　それなのに、事故を止められなかった。

　議論をふっかけるような文章最初に書いといて何だが、一体どうすれば良かったのか。　
　JRだけを批判するのは間違いだと思うけど、じゃあ利用者が何をしたら事態は変わったのか？


　………まあ駆け込み乗車するのは止めるわ。
　馬鹿みたいだけど。俺に今からできるのはそれだけ。
　とりあえず、俺の頭で考えうる答はそれだけ。

　俺の投げかけた問いにレスしてくれた方々、ありがと。
　改めて、犠牲者の冥福と、怪我をされた方の一日も早い回復を願います。

自分の身内が死んだわけじゃねーから、やたらJRのカタ持つのがいるなぁ
もしかして家族がJR関係者か？

>>77さん　私が個人的にそう思っただけで、77さんや他の人に同じように
思ってもらうことを強要したわけでは無かったんです。
気を悪くされているようでしたらすみません。
私もＪＲ西の事故後の対応など、本当に酷いものだと思いました。
ただ、その中で遺族の方が冷静になって自分にも非があるといったのが、
私には印象的で関心したんです。（偉そうですみません）
そして、以前見た光景・・・阪急などでダイヤが遅れて、乗客が駅員に
罵声をあびせていました。もし、それで電鉄側が無理をして、今回の
ように自分の家族が犠牲になったら・・・と思うと、私もいろいろと
考えてしまいました。

>自分にも非がある
じゃあ被害者にも同じように非があったって事になっちゃうよね。
俺はその理論は理解は出来るけどどうなの？って思う。

消費者が「もっと便利にして欲しい」って思うのは当たり前じゃないの？
それを裏で安全性を犠牲にして
表面上ニーズに応えた風装ってるJRの責任しかないと思うんだけどなあ。
俺らも含めて「消費者として利便性を求める」のはごく普通のこと。
消費者は安全性は問題ないことを前提に「もっと便利にして欲しい」に決まってるわけで、
それを社会全体にも責任の一旦があるだのなんだの的はずれも甚だしいよ。

俺ら消費者からすれば最近のニュース見れば
無理のあるダイヤだったんだなとか色々わかるけど、
それまで普段安全性に問題あるなんて知るよしもない事だよね。

1分1秒がおしい、時間に正確な社会・・・
これ当然悪い部分多々あるけど、
これが日本人のいいとこもあらわしてる側面でもあると思うよ。
このままかわらなくてもいいといってるわけじゃないけど、
この事件が起こって突然それをいうのは浅はかだなあと思う。
しかも事件の原因の一旦でもあるという風に主張するのは
もう意味不明。なんなの？
日本人らしい物事を曖昧にする発言だなあと思う。

>>159
じゃあ自分はどうなのよ？

>>161
？意味がよくわからないんだけど

>>158〜160さん　あなたの意見に反対する気も無いですし、むしろ賛同
する部分もあります。私はここで、口論するために書いたんでは
ありませんし、同じ尼崎市民として今回の事件のことについて自分なりに
感じたことを書きました。
あなたはあなた、私は私、で、この場は良いですよね？
私たちが言い合ったところで、事件が解決するわけではないですからね。

安全対策しろよ、サービスよくしろよっていう欲求は、客なら当然だと思うぜ。
目の前で１０７人もの人が亡くなったら嫌だし、ショッキングだわさ。

でもよ、ＪＲのサービスって、せいぜいあの程度だと思うし、その程度の価格だぜ？
輸送量考えりゃ、負傷者死亡者なんて微々たるもんじゃねーの？
もちろん、ＪＲには微々たるもんだなんて開き直られても嫌だし、放置ってのも勘弁してほしいがよ。
当たり前だけど、俺の身内が被害にあってりゃ、こんなこと言えないだろうけど。

大臣が、新ＡＴＳ着けないとダメみたいなこと言ってたけどよ。
あのカーブより急で新ＡＴＳ着いてないとこいっぱいあるんじゃねーの？
なんかさ、事故があれば近視眼的にそこだけ取り上げるけど、
全体チェックしたら、ＪＲに限らず、電車なんて全部止まるんじゃねーのよ？

なんだかんだ言って、日本人って潔癖すぎるんだよ。妥協しないとな。
正確なダイアを守ろうと事故が発生し、それを緩くしようって矢先に、
ガチガチに新ＡＴＳ着けないとダメって、それすげー矛盾してるような気がする。

日本スピンドル製造は尼崎の誇りだ

>>160
1分1秒がおしい、時間に正確な社会・・・
これ当然悪い部分多々あるけど、
これが日本人のいいとこもあらわしてる側面でもあると思うよ。
このままかわらなくてもいいといってるわけじゃないけど、
この事件が起こって突然それをいうのは浅はかだなあと思う。
しかも事件の原因の一旦でもあるという風に主張するのは
もう意味不明。なんなの？
日本人らしい物事を曖昧にする発言だなあと思う。

↑
日本人はゆとりを持てとかいう意見もあるが
全くナンセンスだと思う。
資源を持たない国である日本が世界で
勝負できたのはその潔癖性と時間を厳守することが
あったからでこそ。

ＪＲ西日本への不満とか意見とか、直接「尼崎」に関係ないレスはこっちのほうがいいんじゃない？
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115098330&LAST=50

事故に対する憤りはわかるけど、事故関連のスレであっても、あくまでここは
「尼崎」に関連する意見でまとめようよ。

で、現場に献花に行ってきますた。
献花台の場所は、事故現場の南すぐにある踏み切りの西側。
中央市場の北門の近くにある踏み切りね。
あいかわらずマスコミが群がってて、献花しにくいったらありゃしない。
場所はすぐわかるんだけど、表示とか無いから、なんか「関係者以外お断り」
ってな雰囲気が漂っていて、一般の人間は近寄りがたい。
とりあえず、側で交通整理していた警官に「一般の人も献花していいんですよね？」
と聞いて確認して、マスコミのゴミをかきわけて献花台に近づいて、そこに「ＪＲ］
の腕章をしていた職員に再度確認してから献花台へ。
献花して、１分くらい手を合わせて黙とうして犠牲者の冥福を祈って、振り返ると
そこにはさっきまでいなかった献花希望者の列が・・・
やっぱりみんな、まわりで献花しようかどうか迷っていて、オレが献花したから
それに引き続いてきた、って感じだった。
とにかく、「気軽に」って言うとちょっと語弊あるかもしれないけど、今の状況
では献花するのに非常にためらう雰囲気がある。
ＪＲも、マスコミも、そのあたりを察して、市民が普通に立ち寄って、犠牲者の
ために手を合わせられるような状態にしてほしいな。

>>166
あなたの意見に賛成。
社会全体に問題があるとかいう書き込み色々なとこで見るけど
変な偽善としか思えない。
つーかそれなら置き石が多発とかいうのも社会の闇が作り出した馬鹿とも言えるし、
なんでも社会のせいだといえちゃうしね。

日本を良くしようとか社会を良くしようと思えば、的確な分析とそれに対する
対策を考えなくてはならない。これはかなり大変な仕事だ。
汗を流して分析に走り回らなければならなく対策を真剣に考えなければならない。
反対に日本や社会をダメにしようと思えば政府が悪い社会が悪いって言ってればよい。
サヨッキーや朝○新聞が毎度言ってることだ。
汗も知恵も出さずに社会不安を増長させるだけ。

日本スピンドルが乗客救出に仕事を半日中止したとかだが、(ご苦労様でした）
あそこの以前の社長　川勝　傳氏（でんちゃん）は南海電気鉄道の社長もしていた
から、会社に「鉄道に対する協力精神」があったのかな。
他所のスレでスピンドルを悪く書いていた香具師が居たが、事情を知らぬ恐さを
感じた。

>>170
それと今回の件とは別やろ？

尼の人間ではないですが
尼崎市民は世界に誇れるとおもふ。

連日、「尼崎」という言葉がマイナスイメージで流されるなかで、現場周辺
の工場や市場の人たちが救出に協力したことが、良い角度から報道されている
のがせめてもの救いか。

全員とは言えんけど尼の人達ってキツく見えて実は熱い人達なんだよな

家のマンション尼の線路際なんだけど今回の事故でやっぱ
評価価値下がったかな？
最初のニュースで家のマンションかと思ってびっくりした…。

64 ：名無し不動さん ：2005/05/03(火) 22:11:16 ID:R7B7Gr1r
あの尼崎の電車事故のマンション名、「エフュージョン尼崎」だそうだけど、
その名前がニュースになったとき、叔父さん叔母さんが吹き出して笑ってたよ。
エフュージョンって、よく病名についてる「滲出」とか「滲出液」のことなんだってさ。
（滲出性中耳炎とか多形滲出紅斑とか・・・滲出性中耳炎はネバネバの滲出液が溜まっちゃうらしい。）

でもあのマンションてなんであんなに安かったの？
１９００万から２５００万円の価格帯って。
まあ高級感はないけどチープ杉。月１５万の賃貸の
方が質感は高そうだね。
気の毒だがそんなにいい所住んでないんだからJR職員
にあんまりえらそうに要求ばかりしないほうがいいん
じゃあないの？

>>177
鉄道沿線なんてそんなもの。
低収入で騒がしい方たちには人気がありますけど。

鉄道沿線でも駅近かどうかによって収入層は違うもの。

『臭いから嫌』ってあーた、住んでる人もいるんだからかなり失礼！
アミング住民怒って良し！
ルゼフィールも昨日テレビカメラ来てたと思ったらあれを撮ってたのね！
電車が見えるの嫌って気持ちはわかるけど、基本的にエフージョンより
築年数ふるいから嫌なんじゃないかなぁ。
エフージョンって潮小学校区だよね。久々知だったら小園なのかな？
潮小学校区だったらあそこより築年数新しいのって限られてくるけど
家のマンションには入居はなかったみたい。
昨日引っ越してきた人にエフージョンの方ですか？って聞いたら
はぁ？って言われた…。失礼スンマソ。

>>180
しらない人にそんな質問
あんたどうかしてるね

>>180
今朝来た市報に「事故現場が校区になっている名和小と大成中に〜
心理カウンセラーを派遣しました」って書いてあるので、名和小学校区なのでは。

>>171
どこか鉄道関係の板だったぞ。無責任な妄想が居るからな｡一例が「川島冷蔵庫」
こいつ思いつきだけで何を言い出すか解らない。書いていたのは冷蔵庫ではなかった
見たいだったが。

さっき尼崎のホームズで鍵を作ったら、抜けない鍵をつくられた！
店員は責任者を教えないし、鍵を見にもこない。家に入れないヨー
普通はなんかするだろ。本当むっかつくー

http://mytown.asahi.com/hyogo/news01.asp?kiji=10467
尼崎市民の犠牲者がいないのに、わざわざ献花に出向いている
このおばさんをどうおもいますか？

私はこのおばさん、ただマスコミに出たいだけ、目立ちたいだけだと思います。

>>185
『市民に被害者がいないから、アタシは関係ないわ。』という考え方の市長が居たら、そっちの方がよっぽど怖いと思うが。

>>185
禿同。このオバハン、マスゴミ好きだから。パフォーマンスばかりで、
混乱を招いている市政。アマの市民はかわいそうだよ。いや、選んだの
も市民か。自業自得だな。市の職員が一番の被害者か？

元スチだから、常に人に注目されていないと生きていられないないんでつよ。
一種の病気でつね。

sssssssssssssssssssss ファミリーマートは迷惑企業です ssssssssssssssssss
コンビニのファミリーマート（本社・池袋）は大阪淀川区三津屋で超利己主義で非常に迷惑な店舗を造り営業させて
汚い金儲けをしております,この店には、車の客が多いのにもかかわらず、駐車場がなく道路を客や納品業者などの駐車場にさせ
道路を私物化しております、この道路は交通量が多くバスの路線でもあり朝夕は駐停車が禁止されております
しかし、この店の為に、スムーズな通行もできません、また夜間の清掃車もこの店の為に周辺の掃除もできません.
それにこの店舗の向かいにバス停があります、そこにもこの店の客がよく駐車しておりバスも怒っております。
それにこの店の客の立ちションも周りでよくしております、またこの店は 客のゴミが散乱していても店の前しか掃除しません
近所にコンビニは、ありますがここまで迷惑な店はありません、それにこの店の考えは客の迷惑行為は店には関係ないと言った
考えをしております。ファミリーマート本部もこのような非常識な店舗を何ら改善させず営業させております、このような
迷惑店舗を放置すれば真面目な店にまで悪影響を与えます。このような迷惑な店をどうすれば大阪の街から排除できるのしょうか
またこのような企業がコマーシャルをする資格があるのでしょうか。
http://gis.e-map.co.jp/standard/12130010/emapview.htm?ENC=070dBariB616GTQ2lLy7XlGfs3qAhoBBNWvwn98MUg%2F1LiLIMSZJ%2Fx3VpIH5yOWY0DJgw0tenaVl7seLIpnjKK0nYvU80OVVPntWtqWykuMFKlZVdtSt%2FyP%2B8l7T%2Fc11QKYDAJIoKeNoJ4imgYSLKHiAjhukFps3

元ＡＮＡＬの客室乗務員だから、トラブル対処とか、マスゴミ対応がうまい。
それ乗せられて取り上げるマスゴミもマスゴミだが。

>>185
層化のババァどもじゃないの?
あいつら哀悼の気持ちもないくせに
どこへでも献花しに行くんだから・・・

>>185
文の実母は、婦人部の幹部。だから、公明票が、冬柴氏の力を持っても、
現職に流れずにババァに流れたとか。あのバカ市長、皆様の声を聞きます
と言いながら、実は独裁なんだよね。市長室開放とか、マスゴミ受けする
パフォーマンスは大好きだけどな。来賓に呼ばれても、「私は、挨拶だけ
ですから、会費払いません」と言って、挨拶だけしてトンズラするとか。

尼崎市民は、献花に行ったらいかんのか？
オレは行ってしまったのだが。
論点ズレてるよな。

市長のような公職にある人物は、一般市民と同様に語れないと思うけど、市長
レベルに何か期待するのもバカバカしい。公園とか下水道整備をきちんとやって
くれていれば俺は満足。

だからと言って、「尼崎市内」で起こった惨事に対し、尼崎市長が
対外的になんのパフォーマンスも示さなければ、それはそれで大きな
問題だとも思うが。
そんなことになれば、逆に「尼崎市長は冷血動物」と非難されるだけだ。
ま、反市長派の戯言だろうけど。

何よりも私が一番気になっているのは、事故のあと、救急車や消防が来たのが
25分後だって報道されていたこと。2ヶ月ほど前だが、コンビニへ自転車で買い物に行く途中、
ミニバイクと乗用車の衝突現場に出くわしてしまい、近所の人がすぐに119番していたが、
まだ来てなかった。コンビニで買い物を終わって同じ場所を通ってもまだ来てない。
介抱をしていた近所の工場の人が先に来た警察にキレていた。その後5分ほどしてきたが、
ざっと20分近くかかっていた。明日はわが身、わが家族かもしれないし、この遅い救急体制だけは
何とかして欲しい。脱線転覆現場まで玉江橋の中央消防署からサイレン鳴らして飛ばしたら
5以内でつくような距離だし、体制そのものに何か問題があるのではと思う。

5以内　＝　5分以内でつた。

支所の機能さえ維持してくれるのなら市長なんて誰でもいい。

通報が遅れたのかもしれないけど。今日の報道によると、
本来、真っ先に通報しないといけない車掌がボケーとしていて、
乗客に会社へ連絡しろと言われて始めて連絡したらしいし、
それから、JRから通報したのかもしれない。現場に居た人は、
車掌か、だれかが通報してるだろうと思い込んでしまい、
遅れた可能性も否定できないと思うけど。

で、マスゴミへのパフォーマンスとしての献花も良いが、おばさんはまず
市の救急体制を、なぜ25分もかかったのかしっかりと検証して、
何か問題があるのなら至急に改善するようにしてほすい。

糞スレｗ

みんな自分の言いたいことだけ語って会話が成立してないね

>>196
２５分って乗客が言ってた事じゃないの？？

おまえら尼崎市民であると同時に兵庫県民やろ？
尼から死者出てなくても兵庫県内であれだけの人がなくなったら
市長が献花行くのなんて当たり前のことやろ。
事故から一週間経ってもまだトップニュースで取り上げられるくらい
なんやから事故の重大性わかるやろ！

市長が献花に行くのは当然でJR西に要望書を出したのも当然だろう。
井戸知事は献花にきていたかな？

郵政民営化よりも救急民営化した方がいいかもね。欧米では救急は民間企業
だから、早く現場に着くことが商売繁盛につながって、結果救命に役立って
いる。

というか、兵庫県知事自身が献花に来てないと思うが。
神戸に居て、阪神間での事故災害など、
対岸の火事みたいに思っているんではないかと思うけど。
政府が事故発生後、即刻事故対策本部を立ち上げたのにもかかわらず、
兵庫県は何もしてないよ。
兵庫県は神戸だけ、尼崎など、国にやらせておけばいいと言うのが本音だと思う。
このあたりに兵庫県の危機管理のずさんさを感じる今日この頃。

ほぼ阪神間の都市全部に犠牲者（尼崎の場合は事故の現場となった）がでているのにも
かかわらず、兵庫県が主体になって事故対策本部を立ち上げない、指揮を取らないというのは
こりゃちと問題じゃね？
今の状況じゃ、ただ阪神間都市の独自の連帯意識だけでやっているようなモンだ。

相変わらず好き勝手に主張しているだけの
読みにくい糞スレだね
落書きといっしょだよＷＷＷＷ


キモイなここ
馬鹿が必死ｗ

>>194　>>195　>>203
誤解があるようだが、オレが意味するのは、
献花に行っても犠牲者が生き返るわけでもないし、
事故対策になるわけでもないし、ただのパフォーマンスにしか過ぎないってこと。
犠牲者が出てない尼崎市の立場としては、市民である、業務を中止して救助にあたった
中央卸売市場や日本スピンドル、その他町工場や地元の人へのいろいろはフォローがあった
と思う。洋服が汚れたり、いろいろ持ち出したりしているわけで、犠牲者に比べ、
ほとんどマスゴミに取り上げられることがないそれらの人々への事後フォローが先決だと思うが。
おばさんは、どうもマスゴミに注目される犠牲者への献花のほうが目だって良いと
思ってたんじゃないかと思う今日この頃。

JR西に要望書を出したとかいっても、あのおばさん、選挙のときに
穴の乗員組合が裏で応援していたようなおばさんだし、というか、おばさんの
応援団員って、みんなそんな乗員組合みたいなんじゃなかったっけ？
穴の乗員組合って、結構うるさいんだろ？おなじ運輸業界の出身のおばさん、
JR西の裏事情にも詳しいだろうし、なんだかな・・

>>208
なにを期待してるのか知らないけど、こんなBBSなんか、
しょせん便所の落書きの進化したやつだろ。ｗ

あんなスッチー上がりのプライド見栄だけのおばさんを
市長にしたのも尼市民。まあ事務方がしっかりしてたら
トップは誰でもよいがちょっとひどいかもナ。
１期限りで終わるだろうが次も同じようなもんだろナ。

此処は長文が多いな。

>>211
なら、宝塚あがりの某おばさん（おばあさんかも）がこないだまで国交省大臣を
やっていたこの国はどうなるんだ？

afe

まぁレッドツエッペリンだ。

トップに立つ人間は別に誰がなってもいいんだよ。側近がしっかりしてれば
問題はおきない。カリフォルニアなんかハリウッドスターが州知事やってるし。

兎に角「看護婦さん」を｢厚生労働大臣」ではなく「法務大臣」にする基地外
国家だからな。ズカOGのオバハンは「阪急の申請にはメクラ印」だったろう。
JR西は頼りない官房長官の尻押しか？あいつの親父鉄道省出身の議員じゃ無かった
つけ？？

個人的に被害者の救助をせずに出勤した運転士を非難するのは間違ってると思われ。

非人間的なのは上司。２人は一応電話連絡しているのだから。

事故現場の近くの人はマスコミの路駐とか、その他迷惑してないの？

あのオバハン、献花に行ってマスゴミに写真撮ってもらっていたが、
遺体の安置場になっていた、市の総合体育館に行ったのだろうか？
あそこは、職員が２４時間体制で泊まりこんでいたはずだが。職員
の激励？するわけないか。

事件と全く関係の無い若いJR職員のむなぐら掴んで文句言ってるオヤジがいたがお前歳いくつや？
文句が言いたいのはわかるが関係の無い人間巻き込むのは事故起した運ちゃんと同じやぞ！
わざわざ尼崎駅に言って文句を言うおばはんもおるし！お前ら朝鮮人か？いい加減にせーや！
マスコミも煽りすぎや！一番中立の立場であるはずのNHKもそうじゃ！ますます受信料払いたくないわ!

事故翌日だが、新福島駅で、JR社員が改札で立って、悲惨な顔で
一人一人に「ありがとうございます」と頭を下げていたのが忘れられん。
相当落ち込んでいる様子だった。胸倉をつかまれてぼろくそ言われたんだろうなと思う。
ま、「これにめげず、がんばってくれ」と励ましたかったが、そのまま通り過ぎた。

昨日のサンテレビは偉いと思ったなぁ。マスゴミの被害者への執拗な取材を
避難するような特集やってた。なんかまともなのはサンテレビだけやんけと
思ってしも〜たYo

>224
まぁ、震災の痛みを自分のことと捉えたマスコミと面白可笑しく報道するマスゴミの違いだね。
何事にも高所から首を突っ込む大谷昭宏を画面に出す時点でゴミ決定。
ゴミを散らかす原因を作っている時点でゴミなんだが。
http://members.fortunecity.com/kaz3/gomi.htm

事故（事件）を風化せせるべきではないと思うけど、JR・マスコミ批判はよそでやるべきでは
ないだろうか？　１０日経ってんだしさ。

(7日付の「報知新聞」のスクープです)

尼崎ＪＲ脱線事故で、一部が損壊したマンション「エフュージョン尼崎」の住民に、
ＪＲ西日本が仮住まい用として線路沿いの物件をあっせん。住民が引っ越しに難色を示していることが６日、分かった。
いまだ事故の生々しい記憶が残る住民への配慮に欠けた措置に、批判が集まりそうだ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/hochi/news/may/o20050506_20.htm

>>225
JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part7
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115098330&LAST=50

ガイシュツだがこーゆースレがある。
尼崎と直接関係のないＪＲ批判を、尼崎スレに書き込む香具師も批判されてもいいのでは？

マスコミの"スクープ"はもういいです、同じこと何回も聞いたし、事故現場を以前から知らない
コメンテーターから評論家たちの推測論に近い報道は聞きたくない！　それにあんな断定的な言い方
だと視聴者が誘導されてしまう、一番重要なのは事故調査委員の原因調査なのに、あと献花台近くで
ずっとカメラ待機とかもやめて下さい。

マスコミいなくなったら献花にいこうと思うが、まだいてんのかな？夜にでもちょっくらいってみるか。

すいません、JJCLUBって尼崎のどのへんにあるのでしょうか＾＾；
さっき地図みたんだけどよくわかんなかったので・・・教えてください＞＜

>>230
猪名寺の駅の近くだけど・・・（電車動いてないけどね）

和光電気があった所。
ttp://www.jjonline100.jp/shop/amagasaki/access.html
ttp://www.ikutoko.com/cgi-bin/viewmap/map_index.asp?Action=1&X=135.4269150&Y=34.76261459&CtgN=0&Ctg=&InfoCtg=&InfoNo=&Mode=&User=&sCtg=01&O=1&page=0&epage=0&Scale=4000

評論家がトンチンカンを言いつ放すのは困るね｡話がややこしくなる。
特に川島冷蔵庫が酷い。あいつ芦屋出身ならもう少し真面目な批評して
呉れ。彼の知識では無理かも知れないが-----

連休に実家（尼崎）に帰った時献花したかったけど、どうせまだマスコミがゴロゴロしてると
思ってやめた。なんか関係者じゃなかったら、迷惑かなと思って。実際に行かれた方、今どんな
感じなんですか？献花ぐらいみんなができるようにして欲しいよね。

川島冷蔵庫はやけにあごが猪木だなｗ

近隣住民は10年前の教訓で救助に当たったのになぜマスゴミは10年前の教訓を活かさずに救助を邪魔するんですか？
10年前、倒壊した家屋で救助を求める人の声がヘリの音でかき消されて思うように救助できなかったのになぜ新潟のときも今回の事故も同じ事をしようとするの？

TV局関係は夜の7時ぐらいに撤収するよ。新聞関係もそんな遅くまでいないし。
関テレは開通まで、MBSは16日までは現場にいるってのが今んとこの予定。

>237
そ〜なんですか！！
で、夜でも献花は可能なんですか？

だから、直接尼崎に関係ないＪＲ批判とか川島批判とかは別スレでやってくれって。

ちなみに献花台は、やや事故現場に近い場所に移動したそうな。
この事故、いや「事件」を風化させないためにも、献花とか、その他かたちになる
行動をし続けることに意味はあると思うな。
尼崎で起こった事故だし、尼崎市民の財産である住居を破壊されているんだから
尼崎そのものが被害者ともいえる。

>>238
献花はできると思うよ。近くなら踏み切りまで行ってみては？
多分JRの職員がいてると思うんだが。

>>238 >>240
２４時間ＯＫ。マンション南側の踏切のところに腕章巻いたＪＲ職員がいるから
声かけて献花してください。
>>239
線路外して踏切からすこし現場に近い線路敷地内に移ったと新聞記事にあった。

・・・復旧したらしたで、ＪＲ宝塚線を南下してくる乗客は
事故現場を左に見て、神戸線跨ぐ高架から野球場越しに総合体育館を右手に見る・・・
・・・親兄弟や友達亡くした人はごっつう、つらいやろな。

総合体育館て震災の時も遺体安置所になってたらしいね。

あそこで確か成人式の式典あったような気がするんだけど...

>>226
線路が見えない物件だとこれまた駅から遠いとか文句言うくせにね。
あそこの住人は民度低くて最悪なのが目立つ。
まともな人はいないのか？
全国の皆さんはあれが尼崎市民の典型だと思うんだろうなorz

川島の知名度大あっぷ。湾岸戦争のときに登場した変な髪型の
あの軍事評論家みたいだな。ｗ

そもそも川島の存在さえ知らなかったし、その湾岸戦争の変な髪形の
おっさんの存在も知らなかった。ｗ

川島、事故でぼろ儲け。そのうち本を出すだろうな。ｗ

マスコミのキャスター共に告ぐ!!!
コメントしゃべる前に献花に来い!!!

地下鉄サリン事件でも、あの「オウム評論家」みたいな、メガネのおばさんが
毎日テレビ出てきて、いつもまにか国民に知れ渡ったもんな。
名前を度忘れしてしまったが。あのおばさんの名前なんだっけ？

えがわしょうこ？

>>248
そうそう、ありがと。思い出した。江川しょう子でした。

で、

江川しょう子・・・オウムヲタ。
湾岸戦争の変な髪形のおっさん・・・軍事ヲタ。
川島冷蔵・・・・・・・・・・・・・鉄ヲタ。

と言うことで良いでしょうか？
ヲタ評論家は事件事故で名前を売り、有名になり金儲けすると言うことで
良いでしょうか？

今後、川島出すであろう本の題名・・「ここが危ない、日本の鉄道！」なんてかんじかな。ｗ

で、印税でまたしてもボロ儲けか？

>>245-250
それのどこが尼崎の話題なんだよ
意図的なスレ違いか？

>>251
スマソ、缶ビール三本飲みまつた。

脱線事故があったマンションって昔墓場だったって聞いたんだけどほんとですか？

あそこの踏み切り毎朝通学するときに通るけど
いまだにテレビ局の腕章した人がいるよ

いまだにヘリが飛んでるのもどうにかならんか。

置石が急増しているのは困った問題だ。大体JR西のアフォ役員が｢置石」論で
責任転嫁しようと企んだ影響もありそうだ。この上大事故を起してもらっては
大変だ。その上駅員がぶん殴られたり、突き飛ばされたりたりが起こっている
が、駅員に八つ当たりしてもどうにもならんだろう。ぶん殴リたい人はJR西の｢置石
役員」（下ぶくれの創価顔）をやれば-----
それにJR西は救助に協力してくれた、付近のメーカー、トラック屋、中央市場、
商店などに「挨拶」しているのか？

＞＞256
＞JR西は救助に協力してくれた、付近のメーカー、トラック屋、中央市場、
なんで最初から批判的なの？みっともない

>>253
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckk-79-2/c8/ckk-79-2_c8_13.jpg
昔というのはいつの事かわからないけど、昭和54年の航空写真では
縦に3つの線路が分岐している地点の、左と真ん中の線路と踏み切りとの三角地点だね。
右の2本の線路は廃線になったけど。

てか尼崎で起きた話題なので今までだまってたが・・・
はっきり言おう！

　う　ざ　い　か　ら　も　う　や　め　て　く　れ　。

専用スレがあるのにわざわざまちBBSですることないだろ・・・

>>257
「みっともない」のは「JR西日本」だろう。社長会見でも「現場近所の救助ご協力
に感謝する」の一言も言っていないじゃないか。幾ら「ウロ」が来ていても
大阪財界で大物ぶっている男が「情けない」。あの会社の本質を見てから
他人を悪く言いたければ言えよ。皮肉に見れば尼崎が軽く見られているのだぞ。

>>260
尼崎人ってキモイね
会話出来ない

>>260
お前の主張なんて誰も聞いてないから。

定期的に告知しないと理解できない香具師が多いみたいだな、このスレ。

JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part8
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115626006&LAST=50

>>262
矢張り「偉そうにしているな」な。262は尼崎の人間ではないらしい。261も
そうだし------
261、262の｢威張り屋」：聞いて呉とは頼んでいないぞ。お前らだけ｢威張り散らすスレ」
じゃない。どうせ学生かニートだろう。

>>263
有難う｡そんなスレ探していたのだ。261-262みたいな「威張り屋」はほっといて
JR西に書くよ。専門用語も使えるしな。兎に角教えてくれて有難う。

気違い爺さんが必死なようでｗ


70 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/04/28(木) 10:39:58 ID:qu9vxn16 [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
>>67
客に怒鳴られて殴った？まるで戦後の阪急電鉄の駅員と同じじゃないか？
昭和40年代までは「一言言えば喧嘩腰の答えが返る」のが阪急の駅員や乗務員
の悪い社風だったが-----国鉄時代よりも酷いなJR西は。もうこの会社駄目だな。
役員は無責任の見本見たいだし-------。

103 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/04/29(金) 18:03:39 ID:O/VobRWI [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
>>100
尼崎市民ですが、そんな電話などありませんでした。地方の山村なればその様な
事してくれるでしょうが-----

135 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/04/30(土) 20:01:26 ID:mrT5WtJY [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
>>105
冷蔵庫に対する批判には同意。あれは「鉄道ゴロ」に近い。思いつきだけで散々
鉄道会社を煽っておいて、事故が起これば一転批判、それも頓珍漢な論旨。
あいつ県立芦屋高校だから、事故現場あたりは厨房の頃からカメラを持って
うろついていた筈。だから古い線路配置の写真や図面でも持って来て、解説する
なら解るが、批判しつつＪＲ西に味方するみたいな口を利く。
冷蔵庫を大先生扱いする｢マスゴミ」が悪い。あれは無視すべきだ。(冷蔵庫的表現）


217 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/05/06(金) 17:51:15 ID:t8Sdnm0Y [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
兎に角「看護婦さん」を｢厚生労働大臣」ではなく「法務大臣」にする基地外
国家だからな。ズカOGのオバハンは「阪急の申請にはメクラ印」だったろう。
JR西は頼りない官房長官の尻押しか？あいつの親父鉄道省出身の議員じゃ無かった
つけ？？

233 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/05/07(土) 15:58:16 ID:hrM2AZ7k [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
評論家がトンチンカンを言いつ放すのは困るね｡話がややこしくなる。
特に川島冷蔵庫が酷い。あいつ芦屋出身ならもう少し真面目な批評して
呉れ。彼の知識では無理かも知れないが-----

256 名前：誰やねん[] 投稿日：2005/05/10(火) 10:51:01 ID:zW.hN4oQ [ YahooBB218121000042.bbtec.net ]
置石が急増しているのは困った問題だ。大体JR西のアフォ役員が｢置石」論で
責任転嫁しようと企んだ影響もありそうだ。この上大事故を起してもらっては
大変だ。その上駅員がぶん殴られたり、突き飛ばされたりたりが起こっている
が、駅員に八つ当たりしてもどうにもならんだろう。ぶん殴リたい人はJR西の｢置石
役員」（下ぶくれの創価顔）をやれば-----
それにJR西は救助に協力してくれた、付近のメーカー、トラック屋、中央市場、
商店などに「挨拶」しているのか？

>>264
考え方が既にキティだな。

259=262は時事ネタをいつまでも引っ張るなっていいたいんだろ？
あと261と262のどこが威張っているのか・・・キティの思考は理解し兼ねるねε-（￣ー￣ ）
毎日代わり映えしない録音テープみたいなレスがうざいっていうのは
俺も激しく同意だ。

ちなみに俺は尼崎在住のマルチクリエイタしてるからニートや学生じゃないよ(゜-^*)ノ
んでここは地域系ＢＢＳであってＪＲスレじゃないからおまいら自己主張厨は専用板にでも
いって自己主張して、誰にも相手にされなくて回線切って吊ってくれ。

>>264-265
威張るの意味知ってるのか？
消防レベルのやふーべーべーしか契約できない
弩低能貧乏人に学生ニート呼ばわりされるなんてかわいそー(´・ω・｀)
学生やニートの方がよっぽど金もってるよ。
みんなが楽しむＢＢＳで不満なんて巻きちらさんよ。

聞いてくれ以前に毎日つまらんこと書かれる回りの身になれ。

みんなちゃんとキチガイの相手をするなんて優しいな。
尼崎も捨てたものじゃないようで。

尼崎の事故、実はあのカーブの辺りは昔墓場があったとかないのかな。
私が昔、香川県は小豆島の真言宗のお寺でいた話だが、そこは海難事故や
交通安全のご利益が有るので運転士などの間でそこそこ知られていて、何人かの
運転士がＪＲ神戸線で走行中、毎回ある場所に差し掛かると、ふっと何者かが
運転席に乗り込んで来る気配がすることがある。そうなると必ず突然に睡魔に
襲われる。しかしあるとこら辺まで走ると、うそのように眠気がなくなると言う体験
をしていて。その中にいた小豆島出身の運転士が試しにお寺でお守りを買って
、護摩を焚いてもらったらそれからそういうことがなくなったそうだ。以後口コミで広
がってお寺に来る運転士が増えたそうだ。（神戸は古戦場も多く、空襲、最近
では震災と心霊スポットには事欠かない）だったら尼崎もありそうですよね。

>http://www.e-shodoshima.com/reijo/2/index.html

そういや俺アマレンジャー見たこと無いんだが・・・

痛いの？

>>258
ありがとうございます。
工場地帯を走っているのが福知山線ですね？
尼崎駅のボロさがなんとも…
ダウンタウンってあのあたり出身かなぁ？

あそこの昔の地名を知らんのね。
1970年の地図見たら「シノ坪」って書いてあったぞ。
マスコミが取り上げないのが不思議。

ということは、大昔からあの現場には浮遊霊が漂っており、
呼び寄せたということでつか？

まんざら迷信でもないように思う。

20年以上もまえに、小学一年生が2tトラックにはねられ、亡くなったところと
まったくおなじ現場で、おなじ2tトラックに小学一年生がはねられ、
亡くなる事故があった。ちなみに、近隣はほとんど交通量がない、
閑静な住宅地で、交通人身事故も、この二件以外はまったくないところ。

やはり、過去の事故で成仏しないで浮遊していた霊が寂しがり、
友達がほしくて、呼び寄せるようなことがあるのかも。

>>267-268-269
「オバケネタ連続」には、文句を言わないのか？

>>275
( ´_ゝ`)ふーん
( ´,_ゝ`)お前がうざい。

>>267-268-269ってなんだ？>>267-269のことか？
頭弱い香具師の講釈うざ・・・

JR西日本への苦情・意見・要望・その他 Part8
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115626006

前のＪＲ尼崎駅。
改札から地下通路までの通路際にあった箱庭。
異常に狭い地下通路。
北側の改札の外にあった名状し難いトイレ。
テカテカのツルツルになっていた木製の欄干。
趣があったなぁ...。
とても５０万都市(当時)の市の名前を冠したＪＲの駅とは思えず，
早く近代化してくれ，と願っていたが。
新しくなると，面白くもなんともないね。

>>275
連続がダメなんじゃないんだよ。
時事ネタをいつまでも引きずってるんじゃねぇ！と言ってるんだ。
ここは専用スレじゃないことを理解ｓ（ｒｙ

てかおまいは小学校から行きなおした方がいいんじゃないか？
理解力無さ杉。精神科行くか養護学校通えキティ。

尼以外の人間は出て行け!!!
もううんざざりや!!!
スレ違いやろ。
事故についてごちゃごちゃ議論するんなら
JR西のスレつくって、そっちでやれ!!!

>>273
「シノ坪」ってなに？

>>尼以外の人間は出て行け!!!

言いすぎ・・・＾＾
俺は尼の人間だがそこまで内輪だけでやられると萎えるよ・・・
まぁＪＲのネタはもう飽きたし専用スレあるんだからそっちでやれ
というのは激しく同意。

まぁ、ええんとちゃうかぁ？どうせココで書込みしている人らは俺も含め普段はおとなしい子らやと思うねん。顔も見えんし日頃の憂さを晴らしときーなぁ

>>280
おれ尼崎市民だけれど、280は「過激すぎる」と思う。だから尼崎が悪く言われる
原因に一つじゃないか？（280が他府県民だったら憂さ晴らしに尼崎を利用して
いる）。281も尼崎市民なら情けないな。JR西スレはとっくに出来ているのじゃ
ないか？？一時の感情で爆発するなよ。大人だろうが。

もっと、普段の尼崎の話に戻そうよ！
園田橋線は「園田橋」を渡り、五合橋線は「五合橋」を渡り、
波州通りさえも「波州橋」を渡る
だのに、なぜ玉江橋線は「玉江橋」を渡らない？
玉江橋線の呼称を「産業道路」に統一きぼーん

>>285
空気が読めるのならいい加減に黙ってろ、気違いめ

「産業道路」って、全国各地にたくさんあるんで、固有名詞にできないとおもうよ。
漏れもむかし固有名詞だと思って話してたら、うちの地元にもあるよと言われて
恥かいたことがある。

>>287
恐いおっさんが居るなあ。だから尼崎がとやかく言われるので、他の市民も
迷惑だぜ。これ以上「誹謗」が続くなら、警察本部の「電子犯罪」係りに
送付するから。

>>289
わかったから早く送付しろよｗ
そしてこのｽﾚから速やかに消えろ

うちの会社、尾浜交差点を少し東側の所に会社があるけど、
福知山線高架上に207系が停車したままになってる。

辛い。見てて、事故があったからあのまま停車したままと思うと、
本当に辛い

>>290
お前の言う事など聞く必要なし。

>>292
ここはお前の日記帳じゃないぞ、ｷﾁｶﾞｲ

>>292
何故お前一人だけ叩かれるか考えたことあるのか？

はっきりいおう。

　　　　　　　お　前　は　頭　が　お　か　し　い　。

>>292
そのくらいでけーさつに通報してもスルー
されるだけだぞ。しかも誹謗って…一度最悪板や石スレ
でも見てこい。おまいの世界ならタイーホすっとばしてみんな死刑
になるような書き込みしかないんだから。
それにくらべたら俺の過激さなんて天使の悪戯程度でしかないよ(｀・ω・´)

本題だがここはお前の日記でも愚痴帳でもない。
みんなのBBSということを忘れるな。

おまいが叩かれるのは思考が子供すぎる

後継スレが立ちました。
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1115898671&LAST=50
なお、注意文もありますのでよく読んで下さい。
下手すると管理人に監視されます。

>>293-295
尼崎には長いからね。藻前らの｢脅し」ぐら慣れっこだよ。警察が駄目なら
検察庁に直訴の手があるからな。292に言っておくが以前塚口あたりの
暴行事件でそれがあったと聞いている。

>>297
こんなとこで公爵たれても誰もびびんねぇよ。
＞検察庁に直訴の手があるからな。
早くやれよ。俺様逮捕されるの期待age！

>>298
威張り屋さん御勝手にどうぞ。
それからもう一度学校行き直しだな。「公爵」は
もう日本に無い位だぜ。「講釈」だろう。教養の
程度が解るね。ではこの辺で--------

くだらない揚げ足取り
さすが尼崎

埋めとこう。
新スレで相手できなくてごめんな・・・ >>YahooBB218121000042.bbtec.net