東京へは何で行く？新幹線or夜行バスor飛行機　Part3

結局は個人の趣味の問題なので、他人の行き方にイチャモンつけずにマターリ行きまひょ。

【前スレ】
東京へは何で行く？新幹線or夜行バスor飛行機　Part2
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1058145836

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ




私は新幹線で行きます。
帰りは寝台急行「銀河」でマターリ帰ってきます。

昨日の晩のドリームで行ってのぞみで帰ってきた。

前スレ>>298
＞>>292
＞「寝台急行銀河」って、いくら掛かるの？
＞　　　　　　　>294サンが「＞新幹線より高い！」って名言してはりますが・・・


運賃、急行料金、寝台料金合わせて大人一人16070円です。

出張で月に３〜４回寝台急行「銀河」使ってます。仕事柄朝早いので始発の新幹線じゃ間に合わないし、夜行バスは到着時刻があてにならないし、狭くてつかれるから寝台が多いです。
以外と週末は家族ずれがよく利用してますね。子供にとったら寝台車は珍しいのか、ずっと窓ばかり見てますね。
私もたまに家族でこの「銀河」を使って横浜の親戚の家まで行きますが以前、車内で娘が熱をだして薬を持っていなかった私たちはあせりましたが、車掌さんが薬を常備していたので助かりました。

紀南に住む身としては、クルマごとフェリーに乗って上京しますね。
途中は休めるし、割安だし気に入っています。でも、毎日運航じゃないところが痛いですね。

ぷらっとこだまは東海の改札が別でめんどくさいのと各停の3時間45分は
気分的にきついものがあるのでのぞみで行きます。
友人とのんびりいくのならぷらっとこだまもいいかも。
毎週出張があるのでのぞみじゃないと身も心も持ちません。

よいしょ

銀河って、寝台しかないんですか？
銀河で１万以内でいける方法ないんすか？
１６０００円はかなりお高いかと。。。

>>9
大きくなってジパング倶楽部に入れたら安くいけるよ。
女の人ならナイスミディパスという手もあります

夜行バス。
１２０００円で往復できる。

昔けちって夜行にしたけど
体がだるくなってきたから新幹線に
朝ついたら自由な時間がたくさんあるけど
その分しんどいよ
若いうちはいいけどね

３列シートのトイレつき
楽ですよ。
もちろん、車で寝られる人向きですが

過去に出てるかもしれませんが、個人的には
「サンライズ瀬戸・出雲」のノビノビ座席。
東京まで１万２千円で移動出来るのと、横になれる。

大阪駅でサンライズを待っていると次から次にホームの
照明が落とされていく。これがなかなか。

姫路からですが、午前中から用事があるときは「サンライズ」か「あさかぜ」
午後からなら普通に新幹線
帰りは「こだま」号で一杯やりながらﾏﾀｰﾘと
夜行バスは乗りたいとは思いませんね

無人駅から乗って普通乗り継いで都内で改札通さない私鉄乗り継いで
私鉄降りるとき切符なくしたんスけどって言えば150円ってのは王道ですか。

今、改札通らないでＪＲからいける私鉄ってあるか？
…って思って考えたら、あった。たしかに技術的には不可能ではない。
でも、それは詐欺だよ。犯罪行為。

深夜バスも準備さえしっかりして行けばなかなかだけどね。
冬場は環境が悪そうだから風邪引きそうで嫌だけど。

んでだ、ちょっと聞いておくれ、スレとは関係あるから
この間深夜バスに乗ったんですよ京都−東京線
消灯時間になって万全の態勢を整えて寝入って小一時間くらいした頃変な声がするわけよ
寝言ではないし、カップルか痴漢か？と思って様子を窺ってみると…

3歳位の子供の声だったわけ…
いや、いろいろな事情があるだろうから幼児連れで乗るなとは言わんよ
でも、ＴＤＬに行くのは違うだろ。
子供が可哀想だわ、親の非常識さにあきれるわブルーになりました。

家族で行く場合は寝台車が多いね。銀河・富士・あさかぜｅｔｃ
>>13
バスが楽と言う発想が理解できませんな。寝返りもろくに出来なく狭いだけのバスで・・・
知ってました？長距離バスに乗るとエコノミー症候群になりやすいことを！
金ケチって身体壊したら意味無いもんね。

>>19
人それぞれ。
寝台の方がジョイント音が気になってしんどいという人も多い。

ええー乗り継ぎとかで子供づれならバス楽ですよー
ただし、夜鳴きするような子つれていくならＮＧですけど
今の３列って結構広いし、リクライニングも回りに「いいですか」って
声かければ可能だし、
まあ、ひとそれぞれだけど、エコノミークラス症候群は
ひざの裏の圧迫と、水分不足からおきることなので
それさえ気をつけれは問題ないでしょう？

>>19は、>>1を百回繰り返して口に出して読むべきだな。

「ムーンライトながら」で往復できた若い頃が懐かしくなる年頃です。
かと言って「銀河」は高いし・・・。

夜行バスの便所は狭すぎ！家族ずれをよくみるが子供が酔って吐くことが多いので近くにいたらろくに寝られませんね。
乗り継ぎがあっても、こんな状況にもう遭遇したくないのでめったにバスは使わないなぁ〜
子供をバスに乗せる場合、車酔いしやすい子・落ち着きが無い子は乗せないでください。
周りの乗客に迷惑です。親も常識をもってほしい

子供づれでのりますが、↑ごもっとも
うちの子は、どこでも寝られる便利な子で、車酔いしないので
とても便利に利用しています。
そういう迷惑こうむったことは言ってもいいと思うけど
自分は使わないっていうのは別に必要ないのでは？
１レスをよく読んでみましょうね。

夜行バスはねぇ、辛いんですよぉ。
ケツの肉がねぇボロボロと取れていく夢を見ちゃうんです。

最近バス事故多いよねぇ〜・・・　エアコンを循環にしてないからモロに外の空気を吸い込むから排気ガス臭くて頭が痛くなります。
それに・・・　何だかんだ言ってバスって貧乏臭いやん。やれリクライニングで快適だ！とかぬかす香具師がいるけどあのシートピッチで何処が快適なの？新幹線や寝台列車に乗ったことが無いの？
ただ安いだけやん。学生ならまだ解るけど家族持ってまで使いたくないなぁ〜
一度だけ娘と嫁つれて夜行バスで東京行ったことあるけどえらい文句と愚痴言われましたわ・・・
金ケチるのもいいけど身体を犠牲にしてまでケチりたくはないですね

↑けんかうってんの？
人が何でいこうが、あんたに迷惑かけたの？
新幹線だってしんどいし、飛行機だって、事故多いだろうが？
最近ＪＡＳが問題あったろう？
所詮は個人の価値観の違い。それをいちいち喧嘩売るような書き込みするな
坂本九さんのおちた飛行機に、事情で乗り遅れて助かってから
飛行機はのりたくないんだよ。
新幹線も事故がないとはいいきれないでしょう？
新幹線でも長時間のればエコノミークラス症候群くらいにはなるんです。
もう一回勉強しなおしな！貧乏くさいっていうなら
リムジンでもチャーターしていけばー？

助さん、格さん、それでは江戸に参るかのぉ。

まぁ、深夜バスにも、関西ー東京路線じゃないけど
ノクターン号のスーパーシートみたいなのもあることですし。

自分との価値観の違いをコケにするかきこみは許せないね。
このスレに来てほしくないよ。
本当２９じゃないけど、歩いていけばいい
東京行くときはほとんど、ディズニーだけど
バスで安く行って、ホテルはミラコスタのテラスルーム
あっちで贅沢したいからバスで行くの。
私はそういう旅行したいの。
すまんね、貧乏人で

私も貧乏人なんで、夜行バス派だったかな。
でも、東名道が工事中とは知らずに、22時発の大阪→東京と乗ったら、
朝7時前にまだ足柄SAなの。東京に着いたら10時前でした…予定は全てボツに。
それまでは、遅れたこともなかったのになー。

仕事の休みが取れなければ、新幹線かな。最寄駅まで車で10分だし。
飛行機は、伊丹空港まで２時間かかるので、ダメなんですよね。

>>32 関西のどこに住んでいるかにも依りますよね。
伊丹、川西、池田、宝塚、府中〜和歌山だと、
目的地が羽田からものすごく遠いところでない限り、
飛行機にしない理由はなかなか見つかりませんな。

あのぉ〜大阪から路線バスだけを乗り継いで東京まで行けますか？
大津までは以前行ったことはあります。

私も夜行バスだなー。それも、毎回窓際をリクエストしている。
バスに乗車したら、時々カーテンをめくって外の景色を見る。
そして「あー、首都高速だ。東京に来たんだなー」
「新御堂だ。また仕事やー」とか考えたりする。
そうやってあれこれ考える事も楽しみの一つだったりするんだよね。

一番便利なのは新幹線だけど、つまらなくなった。
以前は食堂車があったり、２階席グリーン車があったり（個室は独房みたいで利用せず）。
２階席に乗って、かつ食堂車に出かけるのが楽しみだった。
食堂車がない列車でもグリーン車専用夕食セット（グリーン席には専用メニューがあった。
アラカルト組み合わせただけだけど）もあってくつろげた。
数年前に食堂車もグリーン車専用メニューもなくなった。
グリーン車で車販幕の内弁当は味気ない。

>>36
「新幹線＝ただの移動手段」になってしまいましたね。
目的地に着くまでの時間を楽しむなんていう、心の余裕を持った人が少なく
なってきたからかも・・・

舞鶴・綾部・福知山・亀岡から東京品川に行く高速バス、羽田京急バスは良いけど
京都府側の運行会社が会社更生法を申請した。

>>35
俺も窓際基本ですが、真冬は中央列にしてます。
吹雪の中央道を走ってる時、ガラスが冷え切って、なんか寒い思いで一晩過ごしたことがあるので。
別にすきま風が入ってきたわけではないんですけどね。

あるある、冷たい空気を感じる。
でも、明け方にはそれも心地よかったりするのよね。

１８切符で行きます。２３００円です。

まあでも、どうしてもこういうスレでは多少特殊な行き方が目立つけど、大勢は新幹線ですわなぁ。

会社の場合旅費規程で決まってる場合も多いし。

新幹線も片道１００００円のやつあるし、
安くて便利ってところでしょうか？

次スレのタイトルは空路or道路or線路にすれば？


どこかのJR職員には反応しないほうがいいですね。
詳しくバスの批判できるんだから相当ひどいバスに乗ったんでしょ若い時に。
とても一回の乗車で経験できるような苦情批判の数じゃない
前スレでも急行のこと書いてるのはこいつだけだし
それに出張で行く奴に言われてもねぇ自分の金で行くわけで無いし
「仕事柄朝早い」なら普通前日入りでホテル一泊が普通じゃないの？
暇なら前スレ読んだら分かるわ銀河オタの異常さが
↓にまとめてみたけど

>新幹線はせわしないから出張は急行銀河ばかりです！たまに新幹線使うが疲れます！
>台風来ても急行銀河は定時運行！新幹線に溢れた香具師がしこたまいてハネ・ロネともに満席！正直感動した！
>だから急行銀河がいいんだって！
>私はバスは疲れるし寝返り打ちにくいので急行寝台「銀河」で爆睡してます
>マイナーな急行銀河に一票！
>急行銀河大増発してほしい！
>夜行バスはエコノミークラス症候群になりやすいと医者から聞いてから急行銀河にシフトしました。
>そうなると在来線だな！やはり急行銀河が安心だ。
>混まないし、安心して寝られるってことで、やっぱ寝台急行銀河でしょ。
>家族５名もいるなら寝台急行銀河使えば？
>日航１２３便の記憶が薄れた香具師が多いわけで・・・

>哀れな貧乏君ｗ　馬鹿じゃないの？
>はいはい、バスヲタ君必死だなｗ
>バスヲタうざい！
>ま、所詮バスなわけで
>バスは貧乏で暇な香具師が使うんだろうなぁ〜
>あれほど時間があてにならんもんはないで！

自分の好みを人におしつけているというか
自分以外をすべてみとめないというか
どうしてこうも勝手なんでしょう？

ま、いろんな人がいるわけだから別にいいんじゃない。バス、新幹線にこだわる香具師もいるんだから。
安かろうが高かろうが好きで移動手段きめてんだから。鉄道が好きで飛行機を使わずヨーロッパまで船とシベリア鉄道を使っていく人がいても、暇だとか、馬鹿じゃないのなんて思わない。それが好きで行っているのだろうから。
逆に羨ましいですけどね。
皆さん、そんなに目くじらたてないでアンチバス派・アンチ飛行機派・アンチ鉄道派にかまわなくてもよいのでわ・・・
バスや飛行機、鉄道にこだわる人に質問します。何故それにこだわるのですか？ただ単に、安い・早い・快適だと言わずに解りやすく説明してください。
私は特にこだわりがないので気分や財布の状況等で選択します

>>16 のような犯罪行為は例外として、
ここは基本的に「俺はこう行く」ということでマターリすればいいのでは？
他人がどう行くかに批判すべきではないと思うけど…。

>>46
某電子掲示板の「書き込む前に読んでね」にこんなのありました。

頭のおかしな人に注意しましょう
頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

>>44
>>次スレのタイトルは空路or道路or線路
別に新幹線でも夜行バスでもいいではないかと思いますが、
線路より鉄路の方が旅情を感じられてよいです

検索の便を考えるとメジャーな手段を避ける事はないと思いますけどね

それぞれいいところがあって、それぞれ好みがあって
それはそれでいいんでないでしょうか？
利点、欠点は利用者本人の価値観でしょう
私は何でもいいとおもいますよ

京都から東京へ昼のバスで行ったが神奈川辺りで渋滞が激しく
到着するのに３時間遅れた。まあ５０００円だからしゃあないけどね

学生時代からいつも同じ経路で帰省するのがいやで紀勢本線でひたすら海をみながら名古屋にいってしばらく、東海道本線走って、天竜浜名湖鉄道（国鉄二俣線）でマッタリと浜名湖を見ながらごとごと揺られ、あとは、御殿場線や身延線なんかまわってました。
たまにはいいよね、のんびり寄り道しながら東京に行くのも

＞５３
「青春１８きっぷ」のシーズンなら安く行けるし良いね。
紀勢線の地元としてお礼を言うよ。ありがと。

泳いでいく

↑新記録だね。笑ってしまった
１８切符って神戸から東京までいくのに
どれくらいでいけるんだろう？

>>56
05:03　神戸　　（普　　通）06:05　新大阪
06:09　新大阪　（快　　速）07:48　米原
08:12　米原　　（快　　速）09:24　名古屋
09:27　名古屋　（特別快速）10:12　豊橋
10:55　豊橋　　（普　　通）14:02　熱海
14:07　熱海　　（普　　通）15:59　東京
　始発だと、最短で夕方の4時につくぞ。
　もうすこし東北本線でいってみると。。。
16:06　東京　　（京浜東北）16:29　赤羽
16:34　赤羽　　（湘南新宿）19:11　黒磯
19:40　黒磯　　（普　　通）21:38　福島
21:52　福島　　（普　　通）23:11　仙台
23:15　仙台　　（普　　通）23:59　小牛田

まったり寄り道しながら行くのいいね！
以前、鈍行乗り継いで北陸本線・信越本線・八高線・南武線経由で東京入りしたことがあります。

新幹線＞＞＞普通の特急（北陸線か、東海道線か、その他もろもろ）
普通の特急＞＞＞飛行機（関空か、伊丹）
飛行機＞＞＞徒歩（東海道か中仙道で）
徒歩＞＞＞バス　（・・・　）
　　終了

鉄ヲタは18切符東海道普通・快速乗り継ぎか、「しなの」→「あずさ」乗り継ぎ。
空ヲタは伊丹→成田のJAL国際線仕様のファーストクラスかANA(フェアリンク)の小型ジェット。
バスヲタは路線バス乗り継ぎ。
船ヲタは白浜からか、あるいは一度宮崎に出る。
徒歩ヲタは東海道自然遊歩道。
自転車ヲタは南アルプススーパー林道。
タクヲタは個人タクシー（ダイナースカード使用）。

東海道自然歩道は高尾山まで続いてる
自転車では、乗鞍スカイラインがお勧め
バスは、・・・

神戸方面からバス乗り継ぎで行く場合だと

1）神戸ポートピアH→名古屋→東京　
2）神戸駅→三宮→阪神尼崎→伊丹or関空→阪急三番街
　　（徒歩）→大阪駅→名古屋→東京
3）神戸駅→三宮→伊丹or関空→以下2と同じルート

がありますね。

昔、バイト先に
千葉出身で、神戸で一人暮らしをしている女の子がいたけど、
彼女は、帰省の時いつも青春１８切符を使用していると言っていた。
在来線だけで、神戸　⇔　千葉　って、気が遠くなりそうなんだけど、
どういうルートで帰っていたのか、
もっと突っ込んで聞いておけばよかったな。

神戸〜千葉
というルートで行ったんだよ

神戸・元町・三ノ宮………稲毛・西千葉・千葉

マジレスすると神戸ー東京の東海道線は新快速普通電車とそれなりに乗り継ぎ出来る。
東京ｰ千葉はせいぜい１，２時間。
千葉のどこかによるけどね。

発売から２０年を越えて「青春１８」もメジャーなキップになったものですね。
＞５７
神戸からだと、その日のうちに小牛田まで行けるとはすごい。
夜行の「ながら」や「えちご」を組み合わせるとさらに遠くまで行けそうで・・。

フェリーで行きたいなぁ。
昔は神戸東京のフェリーもあったらしいんだけど。

俺は九州に行く時は、時間の余裕があれば大抵フェリー。
オフシーズンなら二等でも広々と使えて爆睡できる。新幹線より快適。

神戸から東京は乗り継ぎにもよるが約10時間。
でも2500円で逝ける。

∴JR西日本の新快速は神。

>>68
そんなフェリーがあったらいいな〜
食堂を居酒屋にすれば出張サラリーマンも喜ぶし収益も上がりそう
東京〜大阪間は物流の中心だから貨物輸送も期待できるだろうに

今年の夏休み、１８切符利用して
のんびり旅行してみるかな。
１０時間で東京までとはおそれいりました。
しかし、乗り継ぎ失敗したら、どうなるか
はるかにそっちのほうが恐ろしいです

>>71
失敗したとしてもせいぜい１時間余計にかかる程度かな。
腐っても東海道線、閑散線区ではないし、
最長でも２０〜３０分待てば次の電車がやってきますから。

１８切符シーズンは最速乗り継ぎをやると
どこか（主にＪＲ東海区間）で立ちっぱなしになる可能性が高いので、
１本遅らせて確実に座れるようにするなど、
逆に余裕を見ておいたほうがいいという話もあります。

私は浜松→熱海で立ちっぱなしになってそのせいか風邪を引いたことが。

>>71
お昼前後の時間帯で
大阪〜野洲　新快速　3本/ｈ 快速　4本/ｈ
野洲〜米原　新快速　2本/ｈ 快速　2本/ｈ
米原〜大垣　普通　2本/ｈ
大垣〜豊橋　新快速　2本/ｈ 快速　2本/ｈ
豊橋〜浜松　新快速　1本/ｈ 普通　2本/ｈ
浜松〜静岡　普通 4本/ｈ
静岡〜富士　普通 5本/ｈ
富士〜熱海　普通 4本/ｈ
熱海〜東京　快速　1本/ｈ 普通　3本/ｈ
て感じ。

歩いていけよ
それか、馬に乗っていけば。

>>72ありがとう
少し研究してみます。去年、新幹線で指定席とったのに
指定しそこねて、東京から新大阪までたちっぱなしでした
こどもはなきそうになってるし、
他の車両に移動もできないし、
最悪な旅行でした。無知ってこわいわー

>>75
子供連れなら、18きっぷなんて考えるな。
子供が可哀想だぞ。
汽車が好きな子供ならともかく。

普通に新幹線で行くのが、一番賢い方法だと思うが
まあ、ゆっくり行きたい人は、それぞれだけど。

>>75
＞去年、新幹線で指定席とったのに指定しそこねて

意味がわからん。

>>78 「時間に余裕のない予約を取って乗り換え失敗」という意味と勝手に類推

阪神北部住民としては飛行機が便利です。
天気がよければバイクで伊丹までピューと行って飛ぶ！
モノレール下におけるしタダやし・・・
新幹線で帰ってきて｢北近畿｣｢文殊｣｢タンゴエクスプローラー｣という手もあるが。

＞８０
伊丹で離陸した後に急旋回でビルの谷間を抜けるのが中々スリルがあって
良いね。
速いのは良いけれど、チェック・インや保安検査に時間が掛かるのは何とか
ならないものか。

>81
無理かと。。。
伊丹の金属探知機はまだ易しいですよ。
千歳でタバコの銀紙に反応したことありますから・・・

えっ普通に１８切符で「MLながら」で移動してるけど、変なの？
北関東行く時や千葉方面行く時も愛用してるけど。。。（独身・オス）

既出だが、仕事で疲れている時や１８シーズンオフは、サンライズのゴロンと。
帰りは銀河かのぞみ。

バス乗るなら、３列しか駄目だね。　　４列は学生なら構わんだろうが、翌日に響くよ。

金属探知機の性能ってピンキリだな〜。
羽田で一橋卒貨物社員がジャックした直後、ＪＡＬ伊丹→羽田に搭乗。
富士山が綺麗だったので写真とろうと、客室に持ち込んでいたバッグごそごそしていたら
預けた大荷物に入れたと思っていたサバイバルナイフが機内床にゴトッ！！
誰にも見られていなかったので、そのまま知らん顔したけど。

>>892
一人で頑張るkumakichikunnは相変わらず痛いね〜ｗ
そんなに質問されるのが嫌だったのかい？
変な質問がｲﾊﾟｰｲ来たから、このスレなんだろうけど
ピーコ売ってたら、ピーコスレもチェックしときなよ。
俺も飯食ってこよ。

誤爆ｽﾏｿ

１８シーズンのながらは客層がＤＱＮなので乗ってられん。

ながらって東京→関西に比べて　関西→東京って使いづらくありません？
１８切符を使う場合1日余計に必要になると思うんですが。
それか大阪から遠い（料金が掛かる）大垣まで普通の切符で行くしかないし。

>>88
18切符使用の視点で見る限り仕方ないね。
そもそも東京<->名古屋/岐阜で設定されている列車に文句言っても
始まらんよ。

＜削除＞

↑また、怪しげなカキコだな。

ワープして行く

>>78
「指定した便に乗り遅れて」かな。
ちなみに座席を指定して乗り遅れると当日の自由席のみ有効で、次の日には無効なので注意。

>>93
おいおいそれは何ぼなんでも常識だろ？
しかも当該列車に限りだろ。

学生なので、長期休暇シーズンは乗り継ぎの8切符使用で、
それ以外は新幹線自由席。
新快速が走ってる区間（アーバンネットワーク圏や名古屋近辺）はスムーズでいいけど、
浜松〜熱海は正直しんどい・・・
熱海からはスイカも使用できるし、いよいよ東京だ、と実感できるから、疲れもほとんど感じなくなるね。

18切符使うようになってから、静岡県が嫌いになったよ・・・。
いつまでたっても静岡県から抜けないんだもん。

折れはアメリカ出張に毎年行くようになってから、太平洋が嫌いになった。

>>96
西の広島、東の静岡だからな。
３両、乗車率250％ってのも精神的ダメージがでかいんじゃないか？

「西の広島、東の静岡」って、何？どの業界用語？

>>99
静岡＆広島は新幹線の駅が多いから（新幹線の走行距離が長い）。

静岡：浜松⇔掛川⇔静岡⇔新富士⇔三島⇔熱海
広島：福山⇔新尾道⇔三原⇔東広島⇔広島

ちなみに・・
山口：新岩国⇔徳山⇔新山口（小郡）⇔厚狭⇔新下関

チャリでGO!

伊丹空港最強伝説

要するに、鉄業界用語ね。

>>103
そういう訳でもないと思うんだが・・・
旅などをする人間にとって、広島と静岡は抜けるのに時間が掛かる（両県とも横に長いから）両横綱ということ。
昔の格言じゃないだろうけど、何かそんな感じのものじゃないの？

静岡は国道２号線の整備は進んでるね。
仕事で地べた這って行く事が多いんだけど
静清BP〜掛川BP〜袋井BP〜ｅｔｃなんか楽でいいよん、ただになったしね
（空いてるのは夜だけだけどね）

わかった。じゃ、旅業界用語ね。

１８切符で東京へ行く時、途中
静岡圏内でしんどくなったら浜松から新幹線こだまを使って静岡へワープ
２０００円ちょっとだからまあ安い方だね

>>107
2000円ちょっとじゃ無理じゃない？
大垣〜が一番つらい

〜米原　新快速は神。楽チン。

〜大垣　席獲りに気を使い出す。まぁまだ我慢。

〜浜松　快速でちょっと気が楽。浜松に備えて臨戦体制。

〜熱海　浜松の戦い。なぜ３両編成じゃｺﾞﾙｧ!しかも全部停車。激混み。疲労ピーク。
　　　　　　座れなかったら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

〜東京　いきなり16両。２階立て快速アクティなら当たり。ロングシートが来たら・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　　　　　海を見ながら旅の疲れを癒す。ゴールイン東京ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>60
南アルプススーパー林道の伊那側は一般車両通行禁止でつが何か

>>60
船ヲタは宮崎など行かんぞ
普通に徳島からオーシャンに乗るだろ。

>>109
2年前の湘南新宿ライン開通で2階建てのアクテイーは
全廃になったはずだが・・・

>>112
マジっすかぁ。
最近手抜いて新幹線でしか逝ってなかったから・・・
ロングシートは味気ないなぁ

関西→東京を昼の東海道線で移動するとなると、最後の熱海→東京はロングの
方がいいかも。景色見えんけど。
直角椅子の向かい合わせ席だと、足伸ばせないから、関西から延々座ってきた人
にとっては拷問かと。

最後の小田原→東京（新宿）ぐらい
小田急の特急ロマンスカー乗れ。
せいぜい1600円ぐらいだ。

難波→名古屋は「近鉄特急」
名古屋→豊橋は「名鉄特急」
豊橋→沼津は「東の静岡ＪＲ」
沼津→新宿は「あさぎり」

高そう…

「青春１８」で移動するときは、昼間なら豊橋と沼津の間がヤマ場かな。
なにせ、混雑も辛いがトイレが無いと地獄だからね。
と言いつつこの正月も乗って来ました。

>>117
乙。

急行東海よく使いました。今は急行かすが一辺倒！

>>117
でもさあ、その区間が本当に混雑する区間と100％言い切って
いいのかな？
たいがい一本落すと空いてるぞ。
俺なんか富士山も見えるし、みかん畑や茶畑もあるし、
その近辺の中途半端じゃなく徹底した日本的な素朴さが好きだ。
俺の中では飽きない。安心した気分になる。

>>120
ナイス情報
１本遅らすとどの程度待ちますか？
またどうやって時間を潰されますか？
私はそのまま乗換えしているので、豊橋で休憩ってした事ないんですよね。
当然駅周辺の店なんか知らないし。

>>121
10分〜20分間隔で来ると思って支障ない感じ。
中途半端と言えば中途半端な時間だが、
おみあげ買ったり、タバコ吸ったりしてる間にすぐ経つよ。

あと、乗換駅で一本遅らすのはどっちかっていうと素人的で、
例えば、熱海ではとりあえず大衆と一緒に混雑した電車に乗換えて、
三島ですぐ下車、そこで三島始発の電車に乗り換える・・・
こういう工夫があるとより快適さは保証される。
東海道線では列車の始発・終点の設定のし方がイレギュラーなので、
工夫しがいがある。
要するに時刻表とのにらめっこが必要ということだけどね。

ちなみに１２２は西に向かうケースの一例ね

新所原から掛川まで３セクの天竜浜名湖鉄道に乗るのもいいよ！
右手に浜名湖を見ながらマッタリ麦酒を飲んだり弁当を食ったり。浜松辺りの混雑が嫌な人はお薦め。

目的（出張もしくは旅行）によって、時間があるないによって
移動手段が分けられていくから、目的別のスレがあったほうが
読みやすいんだが・・。

>>122
豊橋〜浜松は２０分に一本でつ。

通は静岡から366Mにします。
静岡ー東京直通で、MLながらの送り込み車両（３７３系）ですので
非常に快適な３時間になります。
東京着は２２：３９です。

>>105
静岡に国道２号線通っているのは知らなかったよ

東海北陸道、飛騨清見で降りて、中部縦貫自動車どうを過ぎ、まっすぐ行くと
中央自動車道〜東京
　完

１６５系湘南色の大垣夜行でグリーン車に乗って行ったけど

去年飛行機で旅行の帰り、淀川を渡った阪急三国のあたりから急上昇をはじめた。
何かと思ったら、前に着陸した飛行機がエンジンに鳥を巻き込んで滑走路上で立ち
往生したらしい。お蔭様でシャトルバスに乗り遅れた(><)
でも、こういうハプニング(天候とかね)がよくある飛行機が好き。

内容は違ってしまいますが、神奈川県鎌倉市からスーパーカブ（50CC）で
今、兵庫県の神戸きました。体がガタガタです。

お疲れさん。若さの特権ですな(と勝手に決めつけ)。
風邪引かないようにね。

>>131 ばかじゃないの？といいたくなるね。マジで。

東京〜（夢の世界）〜ユジノサハリンスク〜カムチャッカ半島〜大阪

>>131
つらかったろう。よくわかるよ。
おれも１３年くらい前の年末、横浜市から京都市までセピア50ccで
走った事あるよ。朝４時頃発で夜９時頃着いたかな。

>>134
そういや風間君は片道は行ったんだよねｗ

おれも若い頃に、お伊勢さんまで往復したな…
エンジンの焼きつきが怖くて、冬にしたんだけど
旧２５号が凍ってて怖くて怖くてｗ

133は青春時代を受験勉強のみで終えた椰子

夜行バスに３歳児ならまだましかも。
この間は、直後のシートに乳飲子連れが！！！
夜鳴きで練れませんでした。

理由があるにしても、膝上乗せはまずいんじゃないの？
事故ッた時、赤ん坊弾丸になる可能盛大。
夜鳴きも迷惑だが、そんなのに当たったら・・・

時間的金銭的余裕があれば、東九Ｆ徳島経由ですね。
時間的に余裕が無ければ、新幹線。
ともに余裕が無ければ、夜行バス。

うまくいけば、３列シート夜行バスが４０００円程度で手に入る。

135だが、そういえばあの年末は超過酷だった。
横浜→京都（実家）に引っ越す為、
18切符で横浜→京都
京都でレンタカーを借り横浜へ（時間の都合で静岡から町田のみ高速利用）
荷物を積んで京都へ（全て下道）
18切符で京都→横浜
原付で横浜→京都（原付だけ残ってしまったんだよ）
貧乏だった俺。今でも貧乏だが・・

>>137 俺のことか？若い頃は、一日10時間原チャのって遊んでたけど、
今は JAL Global Club Premier メンバーだけど、
http://www.jal.co.jp/jalmile/jgc/jgp.html
夜行バスでも銀河（ＡもＢも）でも自家用車でも必要なら使うぞ。
夜中に飛行機は飛んでないからね。

しかも133はわざわざ関東からの書き込みですか。
煽りご苦労様w

>>141 さっき帰宅したのだ。月曜日には関西に出勤。

あれ、それは失礼しました。単身赴任者なら、このスレの一番の主役かも…

正直、原チャは体に良くない（体力、筋肉痛、排ガス）し、
食費もかかるし、事故の危険もあるので、若い時に1回やれば十分だ。
折れは高校生の時、一日中走り回って自宅に帰ってきたけど、それで懲りた。
だから、関西←→関東は1回もやってないし、今後もやる気はないよ。
企業系単身赴任者は新幹線回数券が多いけど、
個人系単身赴任者の多くは、JAL/ANAの早割・前売・バーゲンフェアだよ。
ラウンジで自分と同じ境遇の人を沢山見る。正直悲しいね。

昔の大垣夜行と付け加え取ってくれ
ムーンライト大垣になる前は１６５系の急行のボックス席グリーン車付
大垣夜行だった。
俺はグリーン車で２５００円かな。席はふかふかで楽だった
今はもうないけど、いい思い出だった

>>138
甘いぞ〜！
漏れは前の席にいた幼稚園児がバスに酔ってゲロぶちまいて東京につくまで酸味が効いた香りで一夜を明かした。
おまけに泣きじゃくるから見てて親に同情したなぁ〜　運ちゃん露骨に嫌な顔してたし・・・

私はもらいゲロしやすいので、
夜行バスで誰かがゲロったら、もうそれだけでアウトだなぁ。
でも、お金が無いので東京へ行く時はいつも夜行バスを使っている。
今後そのようなトラブルに遭遇しない事を祈るのみだよ…

ていうか、幼児を夜行バスに乗せるなんてどういう神経してんだ？

＞１４８
いや、そもそも、幼児を連れての移動はどんな乗り物を使うにせよ、苦労が
つき物なのだ。泣いたり、酔ってゲロ吐いたり、むずがったり、オムツの交換
などなど親の世話が続く。
でも、幼児連れで狭い高速バスや飛行機はいただけないなぁ。

飛行機の場合は幼児連れでもサポート態勢は完備されてるけどね。

まあ昔の映画なんか見てると、子連れの夜行列車なんかはザラみたいだけど。
でも時代が違うと言っちゃえばそれまでだな。

昔、新幹線の自由席にあぶれてしまい、
新横浜から名古屋までデッキで立ちっ放しだったことがある。
その時にウンザリしたのが、静岡の広さ！
行けども行けども、ひたすら続く静岡の街並。
足ガクガクで限界状態の時にようやく名古屋に到着。
そこで、やっと座れた時には、本当に嬉しかったよ。

立ち仕事なんかしてると2時間ぐらいすぐなのに、デッキで壁にもたれる2時間って何であんなに疲れるんでしょうね…

やっぱり揺れるからだと思う。新幹線座れない時はしんどいね。

つーか、大阪への帰省で１８きっぷしか使ったことがない大学時代、
急用で東京から大阪へ向かうことになって、
新幹線ひかりに乗ったが席がなく、デッキに座りこんでいた。
座りこむと景色は良く見えないので、本を読んでいた。
で、もう熱海かなーと思うと、静岡通過。
もう浜松かなーと思うと、まもなく名古屋です。

速い速い〜〜
１８きっぷが基準になると、こうも感じ方が違うんだよね。

>>154
普段高速バスで移動していると、飛行機や新幹線に乗ると
なんとも言えん贅沢な気分に浸れたりもするよね。

若い頃に高速バスやMLながらを経験しておくのはお勧めです。

ジェットスキーで行く

銀河の寝台で(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

新幹線でも「こだま」でのんびり上京するというのは優雅で良いかと・・。
時間を掛けて贅沢に移動するのだから面白いと思います。

>>155
30過ぎたらおとなしくカネ払ってグリーン車かスーパーシートで逝きましょう。
高速バスとか18きっぷは若い人たちに譲らなくちゃ。
------
それにしても新幹線に個室がなくなって、子連れの人たち苦労してるね。

>>159
結構年配の方ですか？
30過ぎたらグリーン車って。

ものすごくバブリーな発想ですなぁ…

俺は３０半ばだけど、時間があれば18きっぷ使ってるよ。
名古屋行くときも時間があれば近鉄で特急以外を乗り継いで行ってるよ。
だから家が買えたんだ。

変な串差さずに書いたらもっと信用されたかもねw

>>161
俺も時間があれば１８で行く事もあるよ。
株主乗車券で急行で逝く事もある。
急いでたら特急・新幹線だけど、南大阪住人なんで名古屋だったら
１８→近鉄急行→近鉄特急→新幹線　　って順番かな。

仕事の相手先に請求できる時はグリーンに乗るけど、自営だし極力浮かせてるなｗ
しかも家は持ってないｗ　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ　＿|￣|○

名古屋だったらバスの方がいいけどな。
往復で4600円だし。

一宮インターから名古屋駅までの間で渋滞にはまることが多いのが辛いが。

今年の正月大阪→東京間初めて高速バス乗った。
漏れ身長182…足がつかえて窮屈なこと。通路に片足投げ出してたけどもう片方が…
窓側だったらもっと…
背もたれも後ろに人いたらそんなに倒せないし…
帰りは迷わずのぞみでスパッーと帰ってきましたとさ。

申し訳ないが、名古屋に行くのに近鉄急行の乗り継ぎだけはしたくない。

せいぜい1800円ぐたいの差だったら楽に行きたい。

その分、酒1週間我慢してもいいから。

>>126
366Mってなに？

>>167
列車番号です。
静岡を１９時３５分に出る列車の事です。
東京駅から折り返し「ムーンライトながら」になる車両の送り込み列車です。
（正確には一旦、基地に引き上げるが…）

タイミングさえあってこれに乗れば、
静岡から乗り換えなしで東京まで３時間リクライニングする特急型でいけるので
普通乗車券で乗れますし、普通列車でも、まだ疲れにくいよと。

>>168
ありがとう

http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200401300026.html
当然酔客が悪いが、子連れのほうも注意されたし。

最強の新幹線で行けば。
まあ、寝台特急や、急行で行く人は少ないんじゃないかな

>>171
新幹線が最強？
それより、銀河やサンライズのほうが早く着くのに？ｗ
まぁ無知なら仕方ないがｗ

>>170&>>171

>>1をよく読め。どちらも見苦しいよ。

>>171&>>172だったな。ｽﾏﾇ…

静岡あたりで停車する「ひかり」で上京すると言うのも面白いよ。
停車は「のぞみ」などの追い抜き待ちで結構時間が在るので駅弁も買えるしね。
バスに乗ったときにはＳＡで休憩のときに「蕎麦」を食べに出ようとしたが
時間が無くて涙を呑んだ。バスは「遅れ」に弱いのが難点かな。

>>175
18キップで挫けたら静岡から新幹線って手もあるね。
『ぷらっとこだま』を使えば比較的安く済む。
こだましか乗れないけど・・・
>>168
鉄板と勘違いしないように。
普通の人は何言ってるのか判らないって事を理解した方が良い。

静岡19:35発も近年は混んでるから多少並ぶ必要があるな。

>>176
よく読めよ、勘違いしてないから丁寧に解説してるんだろｗ　
鉄板だったら、解説なんかしねーよ。　
丁寧に一般人向けに書いた>>168を読んで理解出来ないなら学校行き直した方がいい。
>>126にも「通は」と但し書きを書いてあろうが。。。　

>>1でも読んでﾏﾀｰﾘしろ。

>177
そういう煽るような書き込みは止めて下さい。
このスレッドが荒れますからね。

あなたも含めて「マッタリ」しましょう。

>>177
だから、意味もなく列車番号を書いても仕方ないんだって。
普通の人が混乱するだけって事。
事実>>167が疑問を呈している。
飛行機ヲタがJAL153云々って書いても普通の人は混乱するだけだろ。

そういう事。

>>179
だから>>126には「通は」って「限定して」書いてるだろ。

>>167が疑問に思ったらしいから>>168で判り易く解説してるんだろ。
その解説レス番号を取って「勘違いしない方が云々〜」ってのは明らかに間違いだろ。
強いてあげるなら「>>126」と書いとけよ。

意味もなく列車番号を書いたわけでなく、その列車限定で特急型が使われているから書いたまで。
列車番号を書かなければ、成り立たない話だっただろ？
それから「JAL153云々」って書いてても飛行機の運行番号って普通混乱もぜず判るぞ。

揚げ足取るんだったら、まともに書けよ。

通のスレじゃないんだから最初から誰にでもわかるようにかけって事だ

青春ドリームは安いんだけど、リフライニングが浅いから寝にくいな

>>181
揚げ足取るんだったら、まともな事を書けって事だ

最初に噛み付いた>>176も見苦しいが、お前も同類だなｗ
普通の事を書いても理解できないんだったら長距離移動スレに来るなってことだよ。

３６６Ｍと書いて同時に、列車のことと分かる様にレスしたはずだが（>>126）
質問があった（>>167）から解説(>>168）しただけだろ。
それを鬼の首取ったかのように>>176以降ウマシカ並だな。

牛乳飲んでカルシウム取って来い。

鉄ヲタ警報

ＩＰで検索したら誤爆に間違い発言か

わかるなあ。
俺も鉄ヲタだけど、編成番号をなんとかFとか、そういうのだけで
会話が完結する異様さが。（ｗ
でも、仕方ないんだよね、そういうふうに言うしか。
366M・・・うーん難しい。JRさんに文句でも言いますか・・ｗ

飛行機ヲタなんか、機種名なんて粗い分類ではなく、
コンフィグという内装のバージョン番号とか、
さらに細かいと、機体番号（レジ）で議論が進みます。
↓
ttp://airtariff.com/jalcd/bbs0875.html

>>185
別にこれ以上絡むつもりはないけどさ、誤爆は２〜３日前に確かにした。
間違い発言ってどれの事だ？

串刺すほど隠れるつもりないし、間違ったことは書いてないはずだが。
>>185が教えてくれたらもう寝るわ。

まあ　出来る限り補足しましょうって事で
常識になってると補足が必要な事に気付かないものですが、
分かる人間もサッパリな人間も互いに想像力を働かせましょうと。

書き込みの情報でなく、言われた相手の気持ちも含めて。

>>189
>>105
静岡に2号線は通ってません

>>190
ああこれか、神戸の生まれだからな。
西から国道をそのまま走るからな。


やっぱ揚げ足取りは違うね〜ｗ
では、お休み。

鉄ヲタ警報解除

苦し紛れだな

176氏の「鉄板と勘違いしないように。普通の人は何言ってるのか判らないって事を理解した方が良い。」
というレスは別に叩こうという意図はないと思うんだけど。少なくとも176レスは。
メールって言い方が伝わらないから難しい。みなさんも冷静に。
俺も２ちゃんで言い合いになった事あるけど、つまらないすれ違いなんだよな〜。
半年後に自分のレス読み直して、恥ずかしくなったことあり。

お舞ら餅つけ！そんな低レベルな争いしてどうなる！
言いたいことはよくわかったから。それじゃあコミケ帰りにセラムンやエヴァのイラストが描いてある袋にしこたま同人誌を買い込んで夜行バスで人の迷惑を考えず一晩中アニメの話ばっかしてる香具師とかわらへんぞ！

>>186
静岡19:35発の東京行と東京発5:20分の静岡行きは愛称がないので判りにくいって事はありますね。
(ま、無くて当たり前だけど)
『パチMLながら』とか勝手に名前付けとくかｗ
>>194
いや、叩いたんです(爆)
同じ鉄として恥ずかしと思ったんで。

スレの性質上、スレの最初の方にマニアックな用語や乗り得な乗り物の解説があったら良いと思う。

安く上げたいけどバスは疲れるって人は、JR東海ツアーズの『ぷらっとこだま』という選択もあり。
http://www.jrtours.co.jp/index/purattokodama.html

席数が限定で、何日か前から申し込むと満員の場合もある。
でも、当日にツアーズの窓口に申し込むとアラ不思議、取れる事が多いです。
これは、その場で割り当ての追加をしてくれるからなので多少発売に時間がかかります。
窓口が混んでなかったとしても、発車の30分以上前には申し込んだ方が良いでしょう。

>>196
テンプレよろしくです
各自知ってる分野のテンプレ案を出せば分かりやすくなると思いますので。
最初から完璧なものは無理でもぼちぼち作っていけばいいですからね。
千里の道も一歩から

旅行好きの私にとって、このスレを見るのは楽しみの一つです。
今後の展開、とても期待しています！

>>199
それでは次から北陸本線経由で東京に行く話しをするかのう

名古屋まで近鉄急行のりつぎで、名古屋から全日空の成田行。

ダイビングで行く

スーパーシート廃止決定　一回くらい乗ろうかな。

日本航空システム（ＪＡＬ）は３日、国内線に普通席より前後の間隔を広くし、リクライニング機能を高めた
新しいクラスの座席「クラスＪ」を６月１日から導入すると発表した。普通席料金に一律１０００円の追加で利用できる。
ただ、従来の大型座席「スーパーシート」で実施している軽食の提供、機内での上着預かり、手荷物優先返却などのサービスは行わない
これに伴って、現在３２００〜４２００円の追加料金が必要だったスーパーシートは５月末で廃止となる。【荒木功】（毎日新聞）

ＪＡＳのレインボーシートの復活みたいなもんかな。
しばらくは今のスーパーシートの座席をそのまま使うんだろうね。

昼行バスで行きます！一番慣れてる･･･

昼行バスって、スンゲィ遅れない？

昼に出たバスがまだ近畿圏に居るの
ＨＰで確認したことあるよ。

バスは安いし、楽しいんだけど、事故や渋滞による「遅れ」さえなければねぇ・・。

俺は必ず高速バス乗る時は
「バスジャック発生　JRバス東海道昼特急Ｘ号・大阪発東京行き」
というメッセージを携帯の送信ボックスに入れておく。
（非常時に家族に送れるように）

コラ、そこ、笑うなｗ

＞206
私、滅多に遅れたことないよ。
20回位乗ってるけど、1度くらいかなぁ？

だいぶ昔、朝の大阪発特急しなので長野で行って、善光寺でお参り
信州そば食べ、長野で長野新幹線に乗って東京へ。
新幹線に乗り継ぐので特急券は半額

あと名古屋から特急しなのに乗って塩尻まで。塩尻〜松本の切符かって
松本で信州そば食って、そこから特急あずさに乗って東京へ

東海道新幹線で東京に行くだけではつまらんからね

（　´�D｀）ノ＜8日に東京行く時は「ひかり早特きっぷ」を利用れす。寝坊厳禁！

>>209
渋滞する時間帯に乗ってごらん。バスに乗ったことを心底後悔するから。
精神的に悪いなバスは・・・よっぽど暇で渋滞しない時くらいしか使わんわ。

>>212
2時間ぐらいの遅れは計算に入れるのが常識になってますね。
俺も本格的に昼の高速バスを利用し始めたしょっぱなから
1時間40分遅れだった。

>>211
あ、窓際タンだ。こんなところでお会いするとは。
また拠点（ｗ）にも書きますね。

>>208
なかなか良いアイデアだね。
でも「バスジャック」より「バス運転士がやらかした」のほうが
確率高くて実用的じゃない、昨今は。

＜削除＞

俺は必ず飛行機乗るときは
「いま急速に下降中　おまえのおかげで(・∀・)ｲｲ!!人生だった」
というメモを胸ポケットに入れておく。
（あぼーん時に家族に届くように）

コラ、そこ、笑うなｗ

昨日、配達記録郵便でJALからクラスJの引換券が２枚送られてきました。
毎年マイレッジマスターズになってるんやけど、これまでのスーパーシート引換券
の代わりなんかな・・・

＞２１６
その気持ち、解るなぁ。うん、もちろん、笑わないよ。
しかし、乱気流で煽られるときはマジに怖いな。

>>217
ＪＭＢ平会員のうちには、１枚だけ送られてきたよ。

このスレ見たら東京に行きたくなった
でも東京の繁華街人ごみ多いからいややし
野球観戦があれば神宮、横浜球場に遠征しているな
（東京ドームは切符取れんよ、阪神戦は）
まあ野球観戦目的で東京へ遠征に行くけど

>>220
立ち見券なら当日売ってるが・・・

最強と言ったらやっぱりＪＲでしょ。
青春１８切符？　そんなの高くて買えないよ。
入場券。これですべてさ！
あとは車内の検札をうまくクリアすること。
仕上げに改札を出るときに上手に演技すること。
そうすれば、牛丼並みで東京→大阪だ！
さあチャレンジ！　うふふふ。

＜削除＞

車で行ったらどれくらい？

>>223
そのAAの意味が分からないよ。
去年の夏にしたときは入場券の１２０円だけですんだから、
実際は缶ジュース並みだったよ、うふふふ。でも気をつけてね♥

ひとつ忘れてた☆
背の低いヒトは、小児切符でさらに半額の６０円！　
すごーい！

>>223ここAA禁止よ。ローカルルールはちゃんと守ろうね、うふふふ。

>224
ttp://www.jhnet.go.jp/

で調べてください。
あと必要なものは、体力と燃料。

>>209
今の時期はそれ程でもないけど、お盆や正月だと酷く遅れる事が多いよ。
渋滞で6時間遅れに乗った事あるｗ

酷く遅れてるようなら途中の東名江田で降りて、歩いて東急江田駅かあざみ野駅まで行って電車に乗るとかなり時間が節約出来る。
でも歩くと15分位かかるかな...

そんなめんどくさいこと、誰もしない

夏と冬の聖地巡礼の時
急行銀河で大阪→品川
山の手で　品川→浜松町
東京モノレールで　浜松町→天王洲アイル
りんかい線で　天王洲アイル→国際展示場

かな。
お金はかかるが、前日夜出発で間に合う。
ただし、やはり高いよなあ。

>>230
サンライズじゃ到着時刻遅いのか？

>>230
品川から大井町まで行ってりんかい線の方が早いんでないかい？

http://www.keihannet.ne.jp/keihanbus/

皆ご存知とは思うけど、夜行バスで「シティーライナー」ってのがあったんだね。
http://www.kts-web.co.jp/travel/tennoji/spplan/TDR/tokyo_bus_06.htm
↑の一番下。片道4300円。往復8500円。
オレは夜行バスといったら京都なんで、ドリーム関係しか知らなかったけど、
コレってそれよりもっと安いね。ただ2列・2列の観光バスなのが難点。

結局ひかり早得にした。片道11500円。（ぷらっとは時間の都合上却下）
乗り遅れたらアウトだけど仕方ない。しかし金券ショップより安いとはな〜。

>>234
トイレが車内にないからつらいかも。

>>230
聖地巡礼?

>>236
これの事だろ
ttp://www.comiket.co.jp/

２列２列のトイレ無し観光バス、つらいです。

大阪→鹿児島予算・予約の都合上乗りましたが
バスが止まるたびに車内灯点灯！！！
隣の人が外に出るからって席を立たされ・・・
ゆっくり寝れませんよ。

トイレは、乗車前から水分を制限して
大きい方はきれいに片付けて乗れば大丈夫。

新幹線　時速270キロ
飛行機　時速350キロ
バス　　時速70キロ　
でも飛行機は怖いから
俺は新幹線でいく

飛行速度はもっと速いよ。

>>232
遅レスですが、
大井町を使うと言うのは知らんかったですよ。
ううむ、俺がこの方法を使うのって、りんかい線が天王洲アイルどまりだった
時からの癖みたいなもんだからなあ。
いや、ありがとうです。
次回の聖地巡礼の時に使わせていただきます。

>>240
少なくとも600�`は出てるよなぁ。

>>240
750〜900�`ぐらい。短距離国内線やから750ぐらいやな。

飛行機ヲタは別のスレでやってくれ！

>>241
大井町乗り換えは一番品川寄りの階段です。
間違えるとトンデモなく遠回りに。
あと、荷物が重いとかで乗り換えが楽にしたいなら大崎乗り換えだべな。
比較的ホームが近い。

つか、大井町の近く住んでるんだけど、りんかい線乗った事ないべさｗ

>>239 俺は手荷物検査があって、
荷物置いたまま途中で降りることができない飛行機でいく。

>>240 500MPHくらいだろ。

大阪や神戸の人だと飛行機かも知れんが、京都市内や滋賀県内だと
「新幹線」だな、やっぱり。
関空行くより、京都駅（米原駅）行く方が近くて便利だし。

パラグライダーで行く

スレ違いだけど、北海道行きのフェリーに大型トラックの運ちゃんに
ワンカップ１ダース渡して紛れ込むというのを聞いたことがある。

＞２４９
つまり「タダ乗り」やね？
バレたらやばそうやけど・・。

京都から関空は遠すぎ

伊丹空港が一時なくなると思ったけど、一応存続になったんだね
そのおかげで、北のほうに住む人は、関空より伊丹を選ぶんだね

京都から八王子に行くのなら
中央道経由の夜行ですよね。
実家が立川にあるのでこのバス見つけて嬉しいのですが
中央道も渋滞多いですか？
高速バスの経験は池袋⇔新潟の５時間が最高時間です。
携帯ゲーム、ウォークマンがあればなんとかなりそうだと思っています。
今度、レディース号というのも３月１日からスタートするみたいですね。

>>253
>中央道も渋滞多いですか？
盆暮れ以外何度も利用しているが、バスの遅延でも起こらない限り
渋滞した事はないです。

知ってると思うが、時間が許せば昼に同じルートで
しかも夜行の半額にてバスが運行してるよ。

しかも日野バス停で降りれる。立川までモノで一撃！

>>252
一応どころか伊丹にまたシフトされてきてるよ。
伊丹にガンガン便が増えてきてる。結局伊丹の方が近いし便利だから。
関空はもうダメポ。

>>256
造る前からわかってたじゃん（ｗ
神戸空港も(ﾟ�听)ｲﾗﾈだが、出来りゃさらに関空はだめぽ・・・

初めてのぞみに乗りました。速度のせいか揺れがひどいような気がします。
３人で乗りましたが、みんな酔いそうになりました。新幹線で気分が悪くなったのは
初めてのことです。

>>258
500は酷いと思うな

500系は、何両目に乗るかで全然違うらしい。
このあいだ、googleで調べて、鉄ヲタのページで知った。

>>260
500のグリーンはそう酷くないと思う。指定では綺麗に書き物できなかったし。
気のせいかな・・・？

>>253
漏れは大学がその辺だったから金が無いときによく使ってたけど、
窓際は冬場は結構冷えるよ。

渋滞に関しては、予定時間より早くつくことはあっても、
遅れたことはなかったような。
まあ、漏れの複数回の経験の中での話しだけど。

グリーンは全車乗り心地がいいらしい。
普通席は車両によって極端に違うらしい。

http://www.ss.iij4u.or.jp/~wrx555/train/shinkansen.htm にこう書いてあった。

・揺れるのが嫌いな人

500系のぞみがイチオシです。特にセミアクティブサスペンション搭載の
1,5,8,9,10,13,16号車では揺れも少なく結構快適です。1,16号車は先頭・最後尾な
ので揺れる、5,13号車はパンタグラフがあるので揺れる、8,9,10号車はグリーン車
なので揺れないように、という理由からこのような感じになったものと思われます
が、実際に乗ってみても 12号車と13号車の300Km/h走行時の揺れの違いは個人的に
は「金返せ〜」的に違います。ちょっと変な顔をされるかもしれませんが、座席指
定券を購入する際に号車指定してみるのも手で、個人的なお薦めは1号車です。なお
セミアクティブサスペンションは700系にも装備されています。

とりあえず300系のぞみだけは避けておいたほうがいいみたいです。ただ700系の増
備に伴いそろそろこの運用もなくなると思いますが。

>>253
俺は東京に住んでたとき
中央道の上野原らへんで45キロくらいの渋滞に当たった
昼から夜になるくらいが危ないな
まあ、休みだったせいもあるが

新大阪から東へ逝くことはあっても、西へ逝くのは極端に少ないからなぁ・・・
500系の300�`走行揺れ体験はできそうにない。あっても西逝きはレールスターで充分快適だしな。

お前にゃまだ早いだの、身の程をわきまえろだの言われるが、それ読んでたら、やっぱりグリーン車じゃねぇかよ。

やっぱりバスのほうが多いのかなぁ？

>>267
バスヲタが多いわけだ

>>268
金無しだろ。

そうでつ・・・（CΤ_ゝΤ）悲しいです

>>270
大垣発東京行きの列車はダメ？

全席指定になったという噂も聞いた。
何でもホームレス対策でそうなったとか。

>>267
新幹線だと話のネタにもならないからね。

寝台特急で行く

>>273
マニアだな。中途半端に高い。

>>272
そうでもない。
どんな交通手段でもネタになる。

>>274
しかも、出発時刻が真夜中なので・・・

車。下道。

沼津から先がしんどいっす。

青春１８で、一度、名古屋から塩尻→新宿のルートで行ってみたいものだが、
東海道ルートに比べるとさらに３時間程度は余計にかかるんで二の足踏んでます。

>>277
青春18じゃないが、大回り切符にて
ちくまで塩尻まで行き、そこから高尾行き鈍行に乗って東京に行ったり
鈍行で塩尻まで行って、そこからアルプスに乗って東京へ行った事があるよ。
急行を使っても時間が掛かり過ぎて、疲れました。

>>276

ネタじゃなくってマジですか？
どれくらい時間かかります？？？

俺も車派なんですが、１００％高速道路です。
京都〜東京（首都高エリア）までの帰省ですが、
京都を夜の６時くらいに出ると午後１１時前には東京に着きます。
まあ、疲れますが運転好きだったら苦にならないかも、、
ETCの前払い割引＆燃費良い車だったら、
そんなに値段も高くないですよ（２人以上だと尚更）。

因に俺は名古屋からは中央高速を使う事が多いです。
東名よりかは空いていますし、
（幅寄せや煽りの）いじわるトラックも少ない気がするので、、、

約600kmを5時間として平均 120km/h ……通報してよい？

特に急ぐ人は・飛行機
ちょっと急ぐ人は・新幹線
安く行く人は・高速バス
もっと安く行く人は・マイカー
マニアックな人はＪＲ在来線
・・・・・・・・こんなところでしょうか？
ちなみに自分は「青春１８」ですが。

　学生の時、原付で「大阪市内−滋賀の実家−都内−滋賀の実家」を走りました。
滋賀−静岡、静岡−東京がそれぞれ走行時間８時間かかりました。
　もっとも、連れの話では、北海道をツーリング中、鹿児島ナンバーの原付がいて、
「フェリーはどこからどこ迄乗った？」と聞いたら本州は全て「陸走」したと答えた
そうな。

次スレの申請はこちらです

スレッド作成申請スレッド パート６
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1075098211&LAST=50

大阪＝北陸自動車道＝
白山スーパー林道＝乗鞍スカイライン＝ビーナスライン＝国道246号　
＝東京着

>280
京都−東京５００Kmちょと。
それくらいふつーだよ。
ただ、6時出発ていうのが気になるが・・・
渋滞無かったのかな？

最速、4時間台ていう人もいましたよ。夜中の話。
中央はオービス多いので要注意でつね。

エッチなDVDがたくさんあるよ！！

http://dvd-ad.hp.infoseek.co.jp/

いらない

>>285 俺が言いたいのは、どう考えても速度違反ってことだ。
どんな芸能人でも、20歳の誕生日より前に酒の話はしないだろ。
>>280 は、自分が犯罪をしていると自供してるわけで小一時間…。

>>285

そうっすね、、京都東〜首都高の高井戸まで中央高速経由で480Kmくらいですね。
ナビで見ると、東名経由のほうが１０〜２０kmほど距離が短いようですが、
実家が杉並区なので４号線に直で接続されている中央高速のほうが良いのと、
東名はやはり大型トラックの通行が多く、その雰囲気も殺伐としているので
ノンビリと中央高速で帰省します。

だいたい時速100~110キロ巡航で１回くらい休憩しても
５時間前後で帰れます。
110キロ巡航だと流れにくらべてると遅いくらいで、他車を抜くよりも
抜かされる事の方が多いです。そんなに早い車でもないんで、、、
高速料金はETC前払い割引を入れずに10900円です。

平日に帰る事が多いので渋滞にはあまり遭遇していないです。
名神で名古屋に近づくと小渋滞がありますが、
割と早く解消するの休憩も兼ねてダラダラと流れに身を任せています。
関東には夜の１０時前後に差し掛かりますが、
渋滞はあっても下り車線ですので、、、、

>>288
まあそうなんですが、、、ぶっちゃけ、一般道を４０キロで走っている車や
高速道路を時速１００キロ以下で走行している車輛はほとんどいないワケで、、、
100〜110キロ巡航であれば許容範囲だと思うんですが、、だめですか？w

＜削除＞

東京まで1秒
それができるのは、、、、どこでもドア

>>289 後半
駄目です。100.1km/hでも違反は違反です。現実がどうかということと、
公衆の面前に触れる掲示板に書いていいかどうかってことは、違う問題（論点）です。
どんな芸能人でも、20歳の誕生日より前に酒の話はしないって、
俺は書いただろ？あんたは芸能人じゃないけど、ここは公衆だってこと、
よく認識しておいて下さい。

俺だったら、279はこう書くね。案を3つほど書いておくから参考に。

1. 京都を夕方くらいに出ると日が変わるちょっと前に東京に着きます。
（夕方は曖昧）

2. 自宅の近くを夜6時に出ると午後11時に東京の近くに着きます。
（自宅の近く、東京の近くが曖昧）

3. 京都を夜の６時くらいに出て都内について時計を見たら午後１１時でした。時計が壊れてるみたいです。
（時計のせいにする）

平均時速ぬふわkm/hとする。

バスを使う時、どのバス使ってる？
ドリームが本数多いし便利だけどJRは椅子がちゃちだからなぁ。

近場の駅から出てるのが１系統なので選択の余地無し

飛行機

バスの方がちゃちで狭いだろｗ

>>297
言葉足らずだった。JRバスの方が私鉄に比べて狭いって意味だ。

ところで297は新幹線の椅子と夜行バスの椅子を比べたことはないようだな。

新幹線いい

東京着〜