尼崎でまた人身事故

また尼崎ー立花間？でＪＲ事故ったそうです。
昨日は阪急でもついに人身事故が園田ー神崎川間で起こってました。
塚口で例の救急隊員が巻き込まれた事故が発生して以来、
週１位の間隔で起きてます。何でこんなに多いの？？？

２ゲト

年末だから

いや。本当に多すぎるぞ。
なんかが呼んでるよ絶対

あほか
霊媒師にでも相談しろや

阪和よりましと思われ

東京なんかもっと多いよ。
と、慣れていくのも怖いけど。

この時期「ボーナス無し」「忘年会の予定１つ」「クリスマスって何？」
な自分にはなんとなく分かるような。

>>8
がんがれ。明日はあるぞ。

>>1
なんで"塚口"やねん...しっかりたのむで

電車がすしずめでした・・・。

ま　た　あ　ま　か　(*ﾟДﾟ)…

午後１０事頃にＪＲ山崎駅のあたりでもあったらしいですね（汗

ルミナリエの帰り道でひでえ目にあった。
もう２度と行かん！！

本当に自殺するやつは、場所をわきまえてほしいね。
一人の命の為にどれだけの人が迷惑かかっているか！
神戸では乗客同士が苛立ちから大喧嘩になってたし。
今日なんか大阪から西明石まで３時間もかかったぞ

さっき駅員に聞いたら立花付近と奈良と京都と桜島付近で4連荘らしい＜事故
駅員も困ってたしバスの運ちゃんも困ってた。

大阪駅・夜9時時点でも何がなんだかわからん状態で、
京阪で帰りましたわ。ＪＲで通うのヤメようかしら。

あのまま根性で新快速や快速を待たなくてよかった。
山崎近辺でトグロまくことになってたのかも。

イナイチ、パトカー走りまくってます。
どうなってんの？。

てかさぁ、よりにもよって東海道線でやるか？ふつー
って、自殺するような人に「普通」とか言っても仕方ないけど。

ナゼニュースにでないのだ・・・＜電車の�dでもない遅れ

>>1
人身事故は武庫川橋梁の尼崎側です
その電車に乗ってて、車内に１時間以上カン詰めでした

6日の大幅遅れの時だって、ちょろっと出ただけ。＜新聞
しかも、遅れが出たと書いてあるだけで。
わしがいた時には「新快速は当分ありません」と喚いてたのに。
「なくなった」と「遅れた」では激しく違うような気がした。

ほんと最悪。
めっちゃ急いでたのに。
阪急乗ったらケツ触られるし。
怒鳴ってやったけどさー。

まじ終わってる。JR氏ね

＞24　禿同

電鉄会社って、飛び込み自殺で営業に支障が出た場合、
遺族に損害賠償請求してるんでしょ？けっこうすごい額。
乗客やJRのみならず家族にまで迷惑かかるのに…。
まあ理性残ってないんだろーけど。

>26
自殺するやつにとっては関係ないことなんだろうな。
世の中から消えたいんだしね。

>>26
損害賠償できるけどした例は無いと聞きました＜死んだ場合
電車止めた場合は数千万請求するって聞いた気もします

JR叩きage

板違い丸出しやが、なぜ、新幹線には飛び込まんねやろうな。
自殺も、殺だけに、一回しか出来ない且つ、死ぬから逃げ切れるし、
俺がやるんやったら、めっちゃくちゃ迷惑かける事考えるけどな。
駅のホームで、新快速が通過するタイミングで手首切って、
「おえ、飛び込めや。」と総ツッコミ頂いて死ぬのも面白い。

賠償はないって聞いたよ（遺族が故人の資産（マイナス含めて）を相続しない場合）
って話　だれか詳しい人います？

>31
その通り。

>>28
新幹線に飛び込んだ時も数千万単位らしい。
しかし普通家族がそんだけ払えるよーな環境なら
自殺せんわなー。
駅でアナウンスしたらどーやろ？
「今飛び込まれますと、損害賠償○○円です！」とか。
思いとどまる香具師出て来るかも。

死ぬなら死ぬで構わんが、事前にJRに連絡しとけや。
まぁ、職務怠慢だから意味ないかもしれんが。

請求しないのか〜･･･してくれればｲｲのに･･･
払えるかどうかはともかく、訴えられた前例があれば
抑止力３０％くらいの効果はあるかも

夜にもかかわらず人身後の車両って車内電灯＆ホームの灯り＆とか消すんだって事今日しった。
単線やけど

悪いのは自殺したやつなのに
叩かれるのはJR・・・

ああ、ほんとに腹たつなあ。
JRも事故の対応の仕方悪すぎ。
新快速電車は当面きませんとかいいつつ
その電車を諦めた途端向うのホームにきたりするしね。
まあ、一番悪いのは自殺志願者だが。
これから、事故ったやつの名前、顔写真とか新聞に掲載
させるとかしないと。
犯罪者に人権はない！！

サンノから阪急に乗り換える時、ＪＲ西口に人がすし詰めにいました。
乗り換えづらかった。なんとなく、人身事故＝尼ってイメージが強くなってきた、今日この頃。
今日も尼か？みたいに思ってしまった自分がイヤ。あんまりＪＲ使わないですけれど。
しかし、昨日、奈良からサンノまで帰りました。

ウン千人単位に迷惑かけておいて何もなしっつうのもねぇ。
それと
ＪＲ西日本も、まあ被害者と言えるかな？
事故の二次災害でワイワイ言われて、慎重になるのは当然だし。
その間売れるはずの乗車券の損害やら考えたらバカにならないよ。

＞新快速電車は当面きませんとかいいつつ
＞その電車を諦めた途端向うのホームにきたりするしね。

↑そんな場面に遭遇したらハゲそうだわ

ようやく帰宅・・・自殺したヤツ今から頃しに行きたい気分ですが。
つーか尼崎？山崎じゃないの？

>>41
16をご覧。
４連荘みたいよ。

代替輸送で阪急めちゃ混んでた。
ええ迷惑やろね。

>>43
阪急とかに客を送り込むことで逆にバックマージンを
ＪＲは取ってたりする、と書いてみるテスト。

ってＪＲだって途中下車がいくら増えても運賃で損は
ないはずだしね。

>>42
こいつはスマソ。同時に４カ所か・・・
JRに恨みのある複数犯の仕業だったり。

>>45
確かに。
距離的にちょうどいい離れ具合。
共犯か・・・手ゴワイな・・・

命がけで復讐か…
なんか泣ける話になってきた。

あの事故以来JRは極端に止め過ぎ！
救急隊員の撥ねられた事故は携帯電話も使えない駅員がいたことが原因やろ
ただの連絡ミス
現場付近で徐行させるなり空いている線路を使うなりなんか方法があるやろ
毎回自殺があるたびに何時間も止められたらかなわんで

>>48
とはいえ、あの事故から間もないこの時期にもしも同じような事故が起こったら・・・。
ＪＲの立場も考えてあげようや。

う〜ん！これはＪＲに怨みをもつやつの自爆テロやなあ。

↑同時多発自爆テロね。

アラブ人の犯行か？

＜削除＞

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

お前ら、もっと自殺者とJR叩いてください。

飛び込むやつが全面的に悪い。

死ぬんやったら和田岬線でやれ。
和田岬線ユーザーの皆さんごめんなさい（ｗ

こんなことが続けば、

そのうち駅員が飛び込んでしまいそうだ。

いつも俺が帰ってきて家でくつろいでるときに事故ってる

神戸線・・・熱いね　　（´<_ `　）

漏れも名古屋から京都に帰るとき琵琶湖線で捕まった。
22:17米原発の普通(これも遅れたヤシ)の京都駅着が0:12頃。山陰線の最終
出てった後だったが、1時に臨時列車が出て事なきを得た。対応にあたった
駅員、憔悴しきっててちょっと気の毒だったが、私鉄ではなくJRでこう立て
続けに事故が起こるのは何でだろ。自殺者がJR線を好むとか？

確かに尼崎での事故、今年で覚えてるだけでも３つある。
これからは滋賀の雪で電車が遅れる季節だね。

滋賀はそんなに雪降らないよ・・・

世の中不景気なんやなー、俺もボーナスもらって浮かれてる場合ちゃうな。
貯金しとこ。

>>63
滋賀は大雪降るよ。降らないのは、湖南地区だろう。
安土の山越えたら北国そのものになるからな。

尼崎自殺事件のの被害皆勤賞の方(失礼なこと言ってゴメンナサイ)はおられますか？
私は一回だけ・・・京都まで２時間ほどかかりました。

俺、湖西線ユーザーなんだけど、京都駅で１時間半待ち。湖西線まで「全線運転見合わせております」
って！コラッＪＲ西！理由を述べよ！。　当然、車内は寿司詰めで、山科駅からは息が出来なくなって
きた。一瞬、「明石の花火大会圧死」を思い出して、怖くなった。こんな感じやったんやろか。。。
もうガラス割れそうでした。１０年通勤してるけど通勤電車で「これ、ちょっとマジやばいかも。。」って
死を感じたのは初めてです。たのむわ！ＪＲ西

自殺するヤシは遠くの山の中でやってくれ
鉄道自殺は、何万という人に迷惑がかかる

しかしＪＲも危機管理甘すぎるよ。
尼崎の事故で京都や米原まで影響をもろに出すなんて考えられん。
雪の季節には毎年のように遅れを出すしね。
万一の場合のマニュアルなんて作ってないのか？
震災も経験してる割に今ひとつ。
みんな乗らないわけには行かないから乗客は離れないだろうなどとでも思ってるんだろうか？
殿様商売の典型だな。
その割りに必死で企画モノ宣伝してるけど・・・

ko

>>69
直通してるから影響が出ない方が不思議だよ。

女性隔離車輌に対する、抗議なんでしょうか？

>>71
だから事故のときの対応を考えよと・・・
どの時間帯でどこに不通が生じたときは、どこまでで折り返しするか手際よく・・・
それができないんならダイヤ考えなおせと・・・

>>73

駅の折り返し設備に限りがある事くらい分かるよね？

ダイヤ考え直す？ふだんの便利さを犠牲にしろってこと？

金儲けのために新しい駅造ってるんだから、
その万分の一でも投資して危機管理に備えるべし。
既存の設備云々言ってる場合じゃないと思うが・・・
７４氏の前半の部分のような発想でもしＪＲが取り組んでるとすれば、
もはやＪＲの企業モラルは相当低いといえるだろう。

>>66
　わたしは皆勤賞です。
　彦根から大阪までの遠距離通勤。昨夜は新大阪２１時５４分のこだまで帰りました。
　直前に在来線もあったようだったけど、見送って正解。
　乗ってたら高槻あたりでもう一回ストップだったかも・・・

>>75
どの区間のどの地点で何時に事故がおきて、何分電車が止まった……ということを事前に想定して訓練を行ったり、
緊急時にダイヤを改変できるようなシステムを作っておくべきだね。
しRの財力を使えばできるはず。

んま〜確かに、ＪＲ西の企業モラルは低いかもしれんな。
ダイヤが乱れた時のアナウンスが全然丁寧じゃないし。

JRの社員のモラルが低いってことですか？

>>79
う〜ん、会社自体が低いってことじゃないかね？
俺はダイヤが乱れた時に、「（いつもとは違って）何番ホームから電車が出る」
と一言アナウンスがあれば乗れた電車に乗れずにずいぶんと長い間待たされた。
まぁ職員に詰め寄ったりする馬鹿なことはしないけどね。

＞76様
勿論、新幹線の特急券代は自腹ですよね・・・？
一回、三ノ宮→京都まで通っていた時、新幹線で新神戸まで帰ったことがありますが・・・

金曜日ですが、宝塚から新三田まで「代行バス」で帰りました。
代行バスなんて、地震の時以来で、何か変にワクワク？しました。
宝塚〜生瀬〜名塩〜三田〜新三田でした。
新三田のロータリーに止まる２台の阪急バス・・・神姫バスのシマ
に迷い込んだみたいで・・なかなか新鮮な光景でした。

もう、ここ１ヶ月くらいで３回もこんな目にあいました。前は尼崎
から２時間もかけて新三田まで帰ったし・・

JRを責めるのは酷です。運行が異常に乱れた状態で、正確な案内を
しろという方が無茶です。
自殺する人が少しは考えればいいんです。多分、色々な迷惑を社会
に対して与えてきたわけでしょう？そして逃げ切れなくなって死ぬ
わけでしょう？そしたら、最後くらい迷惑にならない方法でやれば
いいのにと思います。まぁ、それはそれで酷な話なんでしょうが。

電車がどのホームから出発するかくらいアナウンスできるだろう・・・。
それは酷だとは思えないがね。

>>82

ダイヤが大幅に乱れている場合、次に来るのはどの列車（運行番号とか）
なのかとか、間引きされたのはどの列車なのかなどの情報を、タイムリー
に全ての駅員などスタッフに伝達し、それを案内するのは現時点では至難
の技です。（というか、無理）
入線先についても、現物合わせで臨機応変に変えているから、実際に列車
が入ってくるまでわからんというのが現実。
だから、
＞電車がどのホームから出発するかくらいアナウンスできるだろう・・・。
というのは、酷です。

ちなみに、私はやたらJR側につく鉄道マニアヲタクとかじゃなくて
修論の中にコムトラック（新幹線の運行管理）を取り上げた際に色々
勉強したのと、一時期運輸省に出向していたから知識があるというわ
けなんで、よろしく。

なるほど、つまりシステム自体を根本的に変更しなければどうしようもない問題だったのですね。

そういった状況ですので、駅でのアナウンスなどは不確かな案内をするより
も不確かなことは言わないという方向が望まれます。

あとは乗客が自分で判断して動くことが大切です。

最近、駅でも空港でも、全体の流れを考えた動き方ができない人が多く
辟易しています。

あれだな、年末になって、怖いオッサンに追いこみ掛けられて
ニッチもサッチも行かんようになって、自殺を選択する人間が
増えてるようだな。ハッキリ言うけど、自殺では何にも解決せ
ーへんでぇ〜。つーか、鉄道を使った自殺なんて、一切同情で
きんで。その後、利用者と鉄道会社の社員のどれほど迷惑がか
かるかを考えたら、同情できんわ。２０日なんて４連荘でルミ
ナリエも重なったワケだから、大混乱だったんだろう？同情す
るのは、利用者と鉄道会社の社員の方やね。ＪＲも被害者やで。
何でその辺りをマスコミは言わないの？鉄道を使って自殺した
ら、多数の人間に迷惑掛かるってハッキリ言えばいいやん。そ
れで自殺を思い留まる人間が多少でも減れば良い事だし。ＪＲ
なんかも一度、遺族の賠償金請求すればいいんだよ。それが抑止
力にもなるだろうし。

>>86
>あとは乗客が自分で判断して動くことが大切です。

俺もその点は同感や。日本の場合、常日頃から、キメ細かい
案内情報が繰り返しアナウンスされる状態だから、それに慣れ
過ぎて、自分で動くって事を考えないよね。俺は以前に一度
オーストラリアに行って現地に鉄道に乗ったけど、何一つアナウンス
なかった。でも現地の人間はそれを不満に思っていないようだった。
それが日常だからだろうけど。だからいい加減日本人も、自分
で考えて、最低限の行動を取るのは必要だと思うな。日頃、国際感覚
を養うのは大事だと言うのなら。

>>81
もちろん自腹ですよ。もっとも普通乗車券の運賃は定期券の区間と相殺でしたけど。
結構同じような行動の方は多いようで、２１時３３分の名古屋行きのひかり号は鮨詰め状態でありました。

http://accessplus.jp/staff/in.cgi?id=3577

>>87
　迷惑をかけられた乗客で集団提訴するっていうのはいかが？
　血も涙もない発言で申し訳ないが、賛否をあえて問わせてくださいな。
　少なくともタクシー代とかの実費負担分は請求する権利があるのでは？
　まぁ遺族に支払能力があるとは思えんが、元・金融屋の私としてはそれでも追い込みをかけてやりたい。
>>85
　確かにそのとおりなわけで、自己責任で代替交通手段を確保して、その上で自分が受けた被害の責任追及も自力で救済するってことで、どう？

どうせ勝ち組みの人には、負け組みの気持ちがわからないのさ。

負け組みの気持ちがわからない。
↓
負け組みを踏みにじる。
↓
飛び込む。
↓
勝ち組みに迷惑がかかる。

まあ、本当の勝ち組みは電車なんか使わないんだろうけどね。

16ですが。
昨日の読売新聞見る限りでは事故は3つだったようですネェ
新三田の駅員の言っていた『奈良のほうでも事故』ってのはなんだったんだろう

そういえば、先の尼崎で救急隊員をハネた事件。あの救急隊員をハネた列車の
運転手は今どうしてるんやろ？もう職場復帰してんのやろか？
あの事件も元はといえば線路内で遊んでたっていう非常識な中学生のせいやの
に、ＪＲはたたかれまくってたよな。
＞８４
たしかに乱れてしまったダイヤのもと正確な案内をするのは無理な話ですが、
ダイヤが乱れないように努力する事は可能ではないでしょうか（踏み切りの
改良や防護柵等の設置など）？　現在のＪＲ沿線ではガキでも簡単に線路内　
に侵入できるところがいたるところにあるような気がします。

>あの事件も元はといえば線路内で遊んでたっていう非常識な中学生

非常識な中学生のせいで命を落とした救急隊員さんが本当に気の毒だな。

>>92

勝ち組・・負け組・・ですか。

私、本当の負け組さんって「自分で自分を客観的に分析できない人」だと
思いますね。
「こんなに一生懸命働いているのに給料が低い」とか「なんで俺ばっかり」
とか。要するに、自分が社会の中でどのあたりに位置していて、どれだけ
の貢献をしている・・ということがきっちり分析できれば、少なくとも
負け組さんの中に入ることはないような気がします。
自殺する人も、私が思うに、すべて人のせいにしてきた結果のような気が
します。

>>94

全て高架線にして、駅はポートライナーとかニュートラムみたいな方式、
みたいにしなければ線路内への人の侵入を阻むことはできないでしょう。
それこそ、コストの無駄。
ＪＲが悪いというのは論点が全くずれている。運行を乱したのは列車に
飛び込むようなバカであって、そのバカに１００％の責任がある。

人身事故のたびに、マグロの後片付けをさせられる
鉄道員さんたちは、本当にお気の毒だ・・・
ダイヤ混乱が起こるたびに鉄道会社は段取りが悪いとかって
責められるが、明らかに鉄道会社が悪い時(列車故障など)以外は
被害者である時が多いと思う。
もっとシステムが進めば、ハンディ端末を全駅員に持たせて
リアルタイムで復旧情報やダイヤ情報を見られるようになるかな？

JR宝塚線の利用者だったんだが冬場に雪で遅れることが
多すぎてうんざりだったよ。
新三田から先の列車は冬場は新三田までにして折返し運転するとか
して欲しいと思ったよ。そしたらその先で止まっても新三田までの
ユーザーには迷惑はかからない。

今は阪急で通うようにしたから関係ないんだが・・・

>>48
確か、閉塞信号が１分（？）以上、赤を現示したままの場合、
１５ｋｍ以下の速度なら進行できたと思うが。
それにしても、車内に缶詰になった乗客が勝手にドアを開けて
（古い車両なら車掌の操作がなくても開けられる）
外へ出て、集団で列車にはねられたら大ごとやね。
第２の三河島事故や。
そうなったら、加島の事故でＪＲをたたいた
マスコミは今度はどう報道するんやろね。

雪で遅れるのは仕方ないっしょ。

99やけど、
全列車が止まってたら
第２の三河島事故にはならんわな。
しっかし、１０ｋｍぐらいの最徐行で
警笛を鳴らしながら現場通過すればいいんではないの？
加島の事故をきっかけに
変な正義感を振り回したマスコミはウザいな。

>>100
しょうがないけど雪に関係ない地域まで影響を受けるのはかんべん。

今日も夕方の時点で神戸線の下りダイヤ乱れてたよ。
10分弱の乱れだから理由すら説明してなかった

>>102
そりゃ酷いいいようだｗ
滋賀の北部で大雪の場合、長浜発の電車が遅れるのは当然でしょう。
だいたい長浜発か、米原発が多いから、電車が遅れるのは至極当然のこと。

それとも大雪の時だけは、野洲始発や、草津始発を増便させろと？

>>93
これのことだろう。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002dec/21/W20021221MWB1K200000002.html

　奈良線黄檗駅では女性重傷
　電車に巻き込まれホーム転落
　２０日午後６時２５分ごろ、ＪＲ奈良線黄檗駅で宇治市内の女性がホームから転落、到着した京都行き普通電車に巻き込まれた。女性は約１０分後に救出されたが、全身を強く打って重傷。

　奈良線は全線を一時運休し、約１時間半後に運転を再開。上下１２本が運休し、約８６００人に影響が出た。

>>105
ありが�d

電車に巻き込まれて死ぬ、ではなく重傷、というのがｺﾜｲ。

雪は仕方がないとして
駅が見えた時点で、車掌が駅に連絡するくらいできないのか。
遅れついでに、駅で3〜4分停車したっていいじゃないか。
じーっと大人しく待てる奴だけ乗せてやろうってこと？

例の消防隊員巻き添え事故は、アフォガキがかくれんぼで線路内に立ち入って、
列車に接触し、怪我したのが原因ですが、先日のJR４連ちゃん人身は明らかに
自殺でしょうね。年末になるとどうしても身投げする人がいるようです。
年間自殺者3万人です。交通事故死者より多いのです。この世の中をどうにかしないと
どうにもなりません。

ほら、そうやってまた世の中のせいにする（苦笑

立花駅周辺は、新快速が狙われます。
時速130kmで突っ走る新快速に飛び込めば、
必ず死ねると思うのでしょうね、きっと。

自殺する奴は逝ってよし！！



・・・もう逝ってるのか。

>>109
不景気で自殺が多い世の中のせいでなければ、いったいなんでと言うのだ？

>>94
例の救急隊員巻き添え事故は尼崎ではありません。大阪市淀川区です。

>>109
世の中が幸せであれば、自殺しようとなど考える者は居ないだろ。

>>ほら、そうやってまた世の中のせいにする（苦笑
「また」って何？
昔にも言ってたの？

まさか、自殺して、電車遅らしてみんなに迷惑かけてやろうとして、
飛び込むやつはいないだろう。

電車にひかれた遺体って業界用語でマグロと呼ぶらしい｡

>>112

それは論理のすり替え。
不景気なら、国民総自殺か？そうじゃないだろ？
自殺者なんてのは単なる負け犬なのに、世の中がどうのこうの・・
不景気がどうのこうのなんて言うな。
頑張っている人たちに失礼だ。

>>117
ちょっと違うんじゃない？
俺は今のところ安定、もしくは成長気味だけど、
いつ敗者になってもおかしくない。
銀行から
「今すぐ全額返済するか、追加担保を入れてください！」
と言われたら、気の弱いやつはなあ・・・。
俺なら、相手のむなぐらつかんで「ゴルァ！」
って言うがな（ｗ。

>>117は頑張ってる負け犬

>>117

で、どうすれば自殺者が出なくなるんだ？
迷惑するのは俺たちなんだぞ。

ブラックジャックいわく

「自殺なんかするヤツは、生きていても、生き甲斐も
感じる事が出来ず、希望も持てない奴だ。生きていても
無意味だ。」

自殺は、
「生きていても、生き甲斐も
感じる事が出来ず、希望も持てない奴」
だけの個人責任だけじゃないですよね。
人間は社会的動物ですから。
手塚さんは理系だから、その辺の踏み込みが
やや甘いのでは？

>>122
当時の社会的背景といまのそれは大きく違うからなんともいえないと思われ
でも、一つだけいえることは
『迷惑掛けたくなくて死ぬならそれなりの方法選べ』

鉄道自殺の人って、事後のことをどれだけ
考えているんだろうね。
多くの人は知らんと思うよ。

自殺して今終わるより、生きてりゃ何かイイ事あるかなぁ
とか言ってみる。

とにかくええ迷惑や

>125
生きてたらきっとイイ事あるよ。。。
と、言ってみる｡

一番楽な死に方は、凍死だそうです。
この辺で凍死できそうなところは、冷蔵倉庫くらいか。

先週の金曜日、事故にあった列車に乗ってました
武庫川の橋の上で1時間半停まったまま
当日はアレの2日目でお腹が痛くなってくるし
自殺するには理由は有ると思うけど
影響の出ないところでやってよ！

運転士も大変だね。突然人が現れるんだから、トラウマになっちゃいそうだな。
友達がある人身事故を起こした電車に乗ってて、事故直後車掌が「新聞紙が必要です
ご協力お願いします」だと、マグロ拾いも大変だね。

どんな事情であったにせよ、死者は冒涜したくないな。

飛び込まれた運転士は結構トラウマになるそーでつ

冒涜なんてしてません。悪いことは悪いといってるだけです。

他人に迷惑かけなきゃ自殺してもいいって考えの奴が多いんだな。

ここでは、膨大な人数に迷惑をかける自殺の話をしてるんだよ。

てめーの会社がつぶれてヤケで自殺してくれたお陰で
銀行の3時入金に間に合わなかった奴がでたらどうすんだよ。

ところで凍死も良くないですよ。
山ン中だと捜索隊が出たりして人件費やヘリの実費が。
こっちは仕事なんだからＪＲみたく見逃してくれないよ。

>>135
山での凍死は捜索費必要。青木ヶ原でも必要。遺族に請求されます。
しかし海なら不要。自殺でも基本的には海難事故として処理される為、
費用は一切かかりません。そのかわり滅多に遺体は見つかりません。
更に今の時期なら、水浴びて道端で寝てるだけで凍死出来そうな気もする。
自殺は絶対！！いけませんが、どうしてもというなら
手間暇かけても、極力人に迷惑かけないようにするべきでしょう。
そーやって「うまく死ぬ努力」をしてる内に気が変わるかもしれないし…。

これのせいで夜勤のバイトに遅刻しかかった。
22：01の電車に乗るつもりが、次の電車20：38分とかになってて、
思わず目がテン。？？？一時間以上の遅れ・・・・えええっ？

そりゃあいつもジャストミートに送迎バスに乗れるようにしている私も
悪いかもしれんが、一時間以上の遅れなんて、どう余裕をとったって
間に合わないよ。なんとか間に合ったけど。
10分以下の遅れも最近しょっちゅうで、その場合速報も携帯のライフライン情報
にも情報が出ないから、マジ困る。
JRにとっては高々10分以下の遅れかもしれないけど、他の電鉄への
乗り換えやバスの待ち時間も全てずれるんだからさ、ケチなこといってないで
10分以下の遅れでも発表しなさいと小一時間。

>>136

あほー！嘘いうなー！
兄がボートの転覆事故で死んだんだけど、無償の捜索は一日目だけ
だったぞー。
二日目以降は有償。（警察、海保はずっと無償・・）
まぁ、漁師連中の捜索は断ればいいのかもしれないけれど、網を引いて
もらうには漁師の協力を仰ぐしかないし、肉親が行方不明になっていて
「いや、有償ならいらないです」とはとても言える雰囲気ではない。

警察、海保はずっと無償・・

>>138
ごめん！！
警察・海保の事を言ったつもりだった。
しかしとにかく悪かった。

>>137
私も同様の被害者です。
あまり遅れた場合、遅延証明もらってますよ。

>>104
滋賀の話はよー知らんが（福知山線沿線なので）
福知山発の電車が遅れるおかげで篠山、新三田、宝塚発の電車まで
遅れるんだよな。
雪で動かんかったら福知山発とか篠山発の電車を運休にして
新三田、宝塚発の電車を定時運行して欲しいよ。

>>141
遅延証明と言えばJRで通ってた時は大阪駅で毎日のように配ってたから
それを多めにもらって貯めといて寝坊とかで遅刻した時に使ってた（ｗ
日付の切り忘れたのを貰ってからは集める必要は無かったけど。

今日海老江で落ちた奴がいたのか？迷惑な奴だ、電車を止めやがって。

電車止めずにイ�`

今日は新快速に乗ってたらいきなり停まって、何かと思ったら塚本と尼崎の間で線路の点検とか言ってた。
なぜにあそこばかりなの？

って言うか今夜も岸辺？あたりでＪＲ人身事故！！！
ＪＲ宝塚線利用者だけど、尼崎手前・塚口（通常のホームじゃないとこに停車）と
ノロノロ運転・ＳＴＯＰ。。。ホンマどうなってんの？？？
川西池田到着遅れて結局その後の接続悪く、終バス行ってもーた。。。
タク代返せ〜！！！と叫びたい（怒）

学研都市線遅れてるよぉ〜
最悪ぅ（;´Д⊂）

三宮駅での情報では、90分待ちだって〜・・・

三宮駅での情報では、90分待ちだって〜・・・

149＞150＞二重カキコ、スマン…

下り東海道線もその影響で軒並み30分遅れだよ！
12時過ぎてホームで突っ立ってんのがどれほど辛いか（泣き

>>152

>>12時過ぎてホームで突っ立ってんのがどれほど辛いか（泣き

寒かったやろ？
ほれ、味噌汁作ってきたさかい飲んで元気だしてや〜。
来年はええこといっぱいあるはずや。

>>153
家に着いたらオカンが残りの味噌汁暖めててくれてたよ（泣き

18時22分頃、ＪＲ東西線北新地駅構内で発生した人身事故のため、
京橋〜尼崎間では列車の運転を見合わせていましたが、
現在は運転を再開しています。
（ＪＲ西日本ＨＰより）

19時すぎにJR芦屋駅から乗った松井山手行き普通電車にて
「北新地駅構内において発生した人身事故の影響により、東西線区間は
現在も運転を見合わせています。そのためこの電車はどこまで行けるかわかりません。」
思わずちょっとﾜﾛﾀ

灘と新長田でまたまた人身事故
ダイヤの混乱、結局終電まで続いたね。
最後は快速の車両をを各駅停車として運転してた。

これから自殺される方へ
お願いですから鉄道自殺はおやめ下さい。
生きていれば、またいいこともあるかもよ。

>>157
え？灘でも人身あったの？！
今日？何時ごろかご存知でつか？もしかしたら近くにいたかも･･･
新長田で四時半頃ってのは聞いたけど。
しかし一日に二件も？！JR、マジで呪われてるね･･･

昼から人身事故あったみたいで…
家に帰れないかと思いますた
学校登校時だったら漏れ泣く･ ｡ﾟ(ﾉД｀)･ﾟ･｡･
遅刻なんかしたら就職できねえよ

学研都市線利用。
行きの20時前後、帰りの0時半前後とも、ダイヤ乱れまくりでしたね。
この季節、駅で待つのがどんなにサムいか！！

灘の人身事故は、午後１時55分頃発生。

>>161
ありが�d
新長田より前だたのかー。その時近くにはいなかった…なんとなくホッ。
JRには腹立つ事もあるけど、片付けるのが仕事の人は本当に気の毒…。

終電なくなってから死体とか片付ければいいやん

ってかなんで　地下鉄ではあんまし自殺あらへんのんですか？気になります。
やはり、自殺後もっとも注目を浴びる、メディアに扱われるのが、ＪＲやからですかね？
死んでさえも新聞に載りたいとか、姑息な魂胆はやめてほしいね・・・
そんなわけで、「自殺のすヽめ」(神戸市版)
1.神戸大橋(中央区
2.六甲大橋(東灘区
3.深田池(東灘区

自殺の人が自殺しやすいような、そんな場所をみんなで書き上げ、鉄道自殺が減るようにしていきませんか？
・・・現実、ムリな話だけれども、少しでも提案があれば幸いです・・・
それと、自殺は止めるべきではないです。迷惑かけなかったら、死んでもいいと思う、個人の意志なんやし。
あかの他人がゆうても無効力。

ポートライナーみたいにしたらホームからってのは無くなるな。

　また巻き込まれちゃったよ。
　冬休みの12月30日（?）を除いたら「皆出席」だよ。
　いやんなっちゃうなぁ・・・

　ちなみに乗ってた車両の車掌がこんなこと言ってました。
　「（指令室と）無線連絡ができないために、終着の米原駅からの乗り換えのご案内は出来ません。申し訳ございませんが駅到着後に駅係員にご確認ください」
　おいおい、どうなってんだ?

今回は事故がダブルになって、指令室も大混乱だったんだろうねえ。
学研都市線で帰ったが、行き先表示がころころ変わるし。客はキレまくり。

昨日、仕事中に六甲道駅から大阪行きに乗ろうとしたら、電車止まって
ました。２時すぎくらい。
「一時間以上は再開できないと思われます」
はぁ・・・
阪急六甲までタクシーで行ったよ。

もう、嫌だなぁ。

もう、人をひこうが、そのまま走り続けるってのは駄目なんだろうか？
昔はそれに近いものがあったんだけどね。

昨日の神戸線で、22:30ごろに西明石からのったがすごい鮨詰めだった。
なのに、補助シート？（あの倒してすわるやつ）に平然とすわっている
やつがいやがったんです（てか、俺が入ったドアの付近は全員）。
西明石からあまりの鮨詰めで乗れない人もいっぱいいたのに・・・
アナウンスしないJRも問題だが、こんな状況の時ぐらいたてっての。
昨日はそれが一番腹たったね

今日もですか・・・

ＪＲ神戸線 人身事故 　12:10 現在

影響線区 : ＪＲ神戸線 琵琶湖線 ＪＲ京都線
11時33分頃、ＪＲ神戸線姫路〜御着駅間で発生した人身事故のため、
姫路〜加古川間では列車の運転を見合わせています。

いい加減にしろって！

夜8時時点でもまだ「新快速50分遅れ」とかでした。（大阪駅京都線）
昼間の事故を引きずってたの？
ちょっと長すぎないか。

飛び込み自殺はやってんの？？
やめなさい飛び込みは！！

きのうの事故で、18時20分現在
京都駅から琵琶湖線方面約60分遅れ
　　　　　湖西線方面約105分遅れ
だったそうです。

あれだけ人がコロコロと線路内へ飛び込んでいくと、
なんか一種の自爆テロみたいですね。
最近ＪＲにたまに乗ると、いつも人身か車両故障でダイヤがグチャグチャになってます。

自殺はかまわんが飛び込みはやめ。

ほんとＪＲダイヤ乱れすぎやでぇ

飛び込むのやめんかい！！

>>175
あなたが乗ろうとするからダイアが乱れるのかもしれない。

>178
そうかも。
あした、ＪＲを利用する予定（朝方と夕方）です。
みなさん注意しましょう。

　一番楽な死に方は凍死だそうです。
　関西で凍死できそうなところは、真冬の六甲山頂くらいか？

>>180
新世界でも薄着で酒飲んで寝てれば十分凍死できるよ。

醤油を、一気飲み汁！！
昔それに近いことしたこと有り。

昨日もちょっと遅れてたね
姫路で人身あったらすぃ

今までに、通勤途中で３回位、帰宅途中にも２回位事故によるダイヤの乱れに遭遇している＾＾；

しかし、これだけ自殺者が増えてるのを小泉が放置してるのは
要するに自民党は負け組は死ねと言ってるようなもんだな。

>>185
まあ、失業者がみんな死んだら失業率は０％だからな（ｗ
それでいいのか？

JR運賃返してほしいね。
週に一回ペースで誰か死んでるんと違う？

自殺した人との因果関係は無いけど・・・
JRは民営化したとき善良で真面目な職員まで大量に首切って追い込んだから
きっとその人たちに恨まれてタタラれてるんとちがう。
人の恨みって恐ろしいね。
今の世の中も、結構うらみつらみ多いから、タタリがあるかも知れないよ。
おーこわっ！

>負け組は死ね

その通りじゃん。だから負け組って言うんだろ？
頑張っている人に失礼だよ。

>>169
今更だが、ＪＲ六甲道から阪急六甲ぐらい歩きなはれ。

>>188
頑張ってれば、負け組に入らないと思ってるのか？
単純だな。

ほんとにみなさんごめんねー。お客さまには大変ご迷惑をおかけしました。

それにしても当局側も大変でした。金曜日のことですけどね。
私は、普段はオフィスで仕事してるんだけど、
例の事故で駅のお手伝い。お客さまの案内、苦情の応対などなど、
寒風吹きすさぶホームで17時頃から23時過ぎまで休憩も何もなし。
お客さま応対の時はコートも着るわけに行かず、
この寒い中、背広だけでいると、もうこちらが死んでしまいそうでした。

>>167
列車指令の限られた人数で、ダイヤの調整をしながら、100本以上走っている
列車の乗務員と連絡を取るので、
ひとりひとりの乗務員から見れば、いつまでたっても指令と連絡が取れないことも
あるのです。

それにしても、おねがいだから自殺は鉄道敷地外でお願いしたいものです。

>>191
ご苦労さまですた。
コートも着れないとは大変ですねえ。
今後もがんがってください。

>>190

まぁ、頑張らんよりマシでしょ。

（血統の力＋１）×（能力）×（努力）＝結果　

ではないでしょうか。

血統の力がすごく大きければ、あまり努力しなくても結果はゼロには
ならないですよね。
でも、能力も努力もなければ、これはもうお話になりませんね。

そういうことではないでしょうか。

私は>>188ではありませんが・・・

今日は生瀬で人身事故･･･
これだけ続くとJRが気の毒に思えてくるよ

旦那を宝塚まで車で迎えに行き、２０分位前に帰って来ました。
ＪＲ宝塚の駅、人があふれていたなぁ〜。

尼崎からの振り替え輸送案内。
・三田方面→三宮経由で
・宝塚方面→大阪から阪急経由で

あの、川西池田に行きたかったんですが、
振り替え輸送は適用されないんですよね？
宝塚のちょっと手前なのに…

最近は、１時間程度は確実に止まりますね。

>>180
某事件では伊川谷で凍死してましたよ・・・。
今日でも外で寝たら逝っちゃうじゃない？？

今朝も遮断機降りてる踏み切りを無理やり渡ったとかで
ＪＲ宝塚線が遅れてました。

人身事故の残骸とかってどんなんですか？

毎回のように自殺者殺す！と思いながら、「あっそっかー、自殺者はもう死んでるんだよなぁ」と
電車が再開するのを待ってみたりして・・・。

>>83
>>電車がどのホームから出発するかくらいアナウンスできるだろう・・・。


昔、尼崎駅では放送していたが、このごろは全くしていない。
昔の尼崎駅のダイヤが乱れたときの放送は良かったけど、最近は全くダメ。
人が変わったんかな？

幼稚園の遠足の帰りに見たころがあるけど、
残骸はなかなかえぐいよ。。。
靴とかが散乱しているのを思い出すな。。。
あと警察が持っていたブルーのシートも。。。

ついに「踏み切り事故ストップ！」何てＣＭやりだしたな＞ＪＲ

＞１９６　以前大阪で起きた救急隊員の死亡事故以来、人身事故が発生すると１時間は列車の運行を見合わせるとゆー規則が出来たとのこと。新聞に掲載されてたよん。

今日は午前に土山駅構内で人身事故があったみたいですね。

>204
1時間見合わせるのではなく、警察や救急が「止めろ」と言ったら止めて、
「動かしてもいい」というまで動かせなくなっただけです。
警察や救急の安全のためにはやむを得ません。
私鉄は15分ぐらいで動かしてるようですが、きっと警察や救急の安全は二の次でしょう。

また、実際に混乱が大きくなるのは、動き始めてからの方です。

　お客さま→問い合わせ→駅員・乗務員→問い合わせ→指令
　たくさん　　　　　　　　数百人　　　　　　　　　十数人

の図式が出来上がり、指令は大混乱。本来の仕事である運転整理が
出来なくなってしまい、ますます遅れが大きくなる、ということです。
　年末には指令が一斉放送で
　「各支社対策本部・各駅・各乗務員は、今からしばらく、
　　指令への問い合わせを見合わせて下さい」
　と言ったほどでしたから。

何はともあれ、ご迷惑をおかけしたお客さまには、ほんとにお詫び申し上げます。
それから、人生、何をどう悩んでも、鉄道自殺だけはやめて下さい。

>>200
うっ血して紫色に変色します。衣類や身体を構成していたパーツが四散します。
私が国鉄に勤務していたときは素手で仏様を拾えと命令されました。
まぐろは、もはや人間とは思えません。原形をとどめないので悲惨な姿になります。
壊れるというより弾け砕けると表現したほうが正しいでしょう。
非休の時に仏様なられた場所を訪れて酒をまきました。
同僚から「とり憑かれるから情けをだすな」と言われたことを思い出します。
今でもきっとそうでしょう。若くしてまぐろやって、気が狂った人もいますよ。
もう何十年も前の話でもふと思い出すときがあります。
ダイヤ復旧を第一原則としていた国鉄時代においても処理は大変だったのに、
民営化になり人員整理と合理化で運行はもちろんダイヤを復旧することも容易ではなくなった今、
関係者各位の心情を察します。
自殺直後って本当に悲惨な姿ですよ。だからそんなことは考えてはいけません。

すみません、>>199の間違いでした。
私はもう国鉄合理化のとき退職して現在では違う会社で働いています・・・

>>207
バラバラ死体画像うｐきぼん！うｐきぼん！

昨日もだー！神戸線。

しかし、ＪＲも開き直ってるとしか思えないですね。
「止めりゃいいんだろ！止めりゃ！」って感じ。

救急隊が轢かれた時に、随分責められたからなー

ＪＲは被害者なのに・・・

事故なくても新快速はよく遅れるよ。

今まではそんな頻繁じゃないよ･･･短い私鉄よりは多いけどさ。

しかーし、秋以降はいくらなんでも多い、しかも復旧までが長い
仕事終わって大阪駅の南口までのこのこ逝って
改札前に人だかりがしている時の「ドキッ」感がなんともいえないよ

>>191さん他ＪＲの職員さんには心より同情申し上げます。がんばって

＞２０６（１９１）え？規則が出来たんじゃなかったの？これはとんだ勘違いを・・・スマソ＾＾；１９６さんに間違えた回答してしもたなあ。１９６さんごめんね＾＾；僕からも一言「お仕事大変ですが頑張って下さい！」

スレ違いだけど、今日は阪急春日野道で、一人あぼーんされますた。

今まで軽く流していた小さい事故も、慎重（？）になってやたら止めるようになったのか？

なんでみんなそろって電車に飛び込んで死ぬんですか？
　残された遺族は深い悲しみと莫大な賠償金に頭を抱えるのに・・・

てかなんでこんな毎日人が電車に飛び込むんだ？

事故のおきる時間が、ほとんど勤め人が帰宅する時間でしょ。
恨みつらみがあるんだろうなあ。
前は「渋滞あったら困るから電車でいこう」が堅かったけど、
今は
「飛び込みあったら困るから車でいこう」になったよ。
あぼーんされる皆さん、世の人はこんな風にしか感じてないんだから
死ぬだけ損だよ・・・

自殺志願者の中には「自分の惨めな死に様を多くの人に見せつけたい」
という心理（自分で気付いているかどうかは別として）の強い人もいると思われ。
人前で焼身自殺とか、群衆の前での飛び降り自殺みたいな。
そういえば地下鉄車内で首だか腹だか切ってあぼーん、って事件もあった。
要はこの世の中への恨みなんだろうけど、彼等には自分がいくら悩んでようと
淡々と動いている鉄道システムが「世の中」の象徴みたいに見えて、
最期の最期にその世の中への復讐としてぶっ壊してやりたくなるものなのかも
知れないね。。。
だとしたら、樹海やら孤独に首吊りやらじゃ晴らされないでしょ。

　＼　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　／
　　 ＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　. ／
　　　　＼　　　.／　　　　　 　ll　　 　　　　　 ＼　　　／
　　　　 |　＼／　　　　　　　　ll　　　　　　　　　 ＼／..|
　　　　 |　 |　　　　　　　　　Λ||Λ 　　　　　　　 　 ..|　 |
　　　　 |　 |　　　　　　　　（ / ⌒ヽ 　　　　　　　　 .|　 |
　　..＿ |＿|　　　　　　　　　| | 　　| 　　　　　　　　 .|＿|＿..
　　 　　|　 |　　　　>>218・・なるほど・・・ 　　　　..|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　∪ / ﾉ 　　　　　　　　 ..|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 | ｜|　　　　　　　　　 　.|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 | ｜|　　　　　　　　 　　.|　 |
　　 　　|　 |　　　　　　　　　 ∪∪　　　　　　　 　　　|　 |
　　　 　|　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .＼|　 |
　　 ..＿|／|　　　　　　_　_　_　_　_　_　_　_　　　 　　..|＼|＿
　 ／　..|　 |　　　＿−＿−＿−＿−＿−　＿　　 |　 |　 ＼
　　 　　|　 |／＿／━　━　━　━　━　━＼＿＼|　 |
　　 ..＿| ／＿／━　━　━　━　━　━　━ ＼＿＼.|＿
　　 　 ／＿／━ 　━ 　━ 　━　 ━ 　━ 　━ ＼＿＼
　　 ／　 ／━　　━　　━　　━　　━　　━　　━＼　 ＼

ぐわぁぁっ　またストップですわ〜！（怒）
今日のは人身ではなく信号機事故だとか。
私は京阪で帰ったけど
ＪＲでしか帰れないヒトは、寒空の中がんばって待ってたのかなー
お疲れさんです

さっきニュースでやってたわ〜。おつかれさんです

最近、ＪＲ西日本は何かに憑かれたみたいにトラブルが発生しますね。
お祓いとかするのかなぁ…。

＜削除＞

今日の信号機事故は落雷によるものだったようです。
信号機の復旧ってそんなに時間かかるものなのかな？

>>224
交換してハイ終わりとはいかないだろうし……。
過去の事例では完全に復旧するまで２，３日かかったこともあるそうですよ。

それから鉄板のスレでは
>>駅員からの最新情報だと「明日の電車にも影響が出る模様です」と言っていますた。
という情報もありますので、みなさんご注意を。

はいはい、またまた巻き込まれちゃったよ。
ゆうべは枚方のほうの支店によってから京阪と近鉄経由で京都駅に出たら、
改札付近に不吉な人だかり・・・
だけど、折りよく京都駅どまりの湖西線が到着して、
そいつが米原行き(はじめは野洲行きだったが)になったんで、助かったけどね。
>>191,206
http://www.zdnet.co.jp/broadband/0301/20/lp08.html
こんなシステムを導入してくれたらちょっとはましなのかな?

＜削除＞

昨日、阪急で人身事故あったねぇ。俺は乗ってないけど、
知り合いが一両目に乗ってて轢いた感覚がモロに伝わって
きたらしいよ。ちなみに園田であったらしい。
ＪＲと違って10分程度で復旧したらしいけど

刑法、第十一章　往来ヲ妨害スル罪、第百二十四条〜百二十九条というのがあるね。
刑法って知っている人少ないもんね。

事故の際ってＪＲ駅員も気の毒で何も文句は言えないな。
影響受けた乗客も被害者で電車の中ですし詰めで押されても
その人は悪くないしね。飛び込むクズがいかなる不幸を
背負ったかは知らないが、他の人間には関係ないよ。
「最後に電車に飛び込む」ことを考えるバカはまさしく
死んで当然と思うがどっかの山奥で一人で死ねよ！

駅のアナウンス「人身事故の影響で、、、」
ある乗客の独り言「また自殺か？死体にツバかけてやりたいよ」

これだけ続くとみんなこんな感じだよ。
死人に同情なんてだーれもせんよ。

アラブ人の自爆テロみたいなもんだろw
JRも見せしめの為、四肢のちょん切れた内臓脳みそドバドバの死体とか、
こいつの遺族には幾ら請求しました、とか公開すれば
少しは思い留まる奴もいるんじゃないか

そうだな。自殺したＤＱＮは犯罪者として
実名を公開されるとか、な。
駅に掲示してホスィよ。
「−月−日：分遅れ、
　原因：山田太郎（住所：）飛び込み自殺、
　損害金請求：〜千万円、現在遺族と係争中。
　（この損害金は？？の為に使われます。」とか。

>>53>>223>>227
につきコピぺにつき削除致しました。

>>230

(ﾟДﾟ）、ペッ

>>233
名前が赤色だから本物の管理人さんだろうけど、
削除されてませんよ。

尼崎こわいとこ
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

rin
2003/03/07-16:38:25
36歳
主婦
大阪
157ｃｍ/39ｋｇ
白馬に乗った王子様のような方。
ご連絡下さい。
顔がよく頭もよく経済力もあり誠実な方。末永くお友達になってください。

↑
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 /●　　●　　　　 ＼ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜生きてりゃ、良い事あるよ
　　　　　　　　　　　 | ▼　　　　　　　 |　　 | | 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 |_人＿　　　　　　 ＼／" ＼
　　　　　　　　　　　　 ＼／　　　　　　　”　　　　＼
　　　　　　　　,.. -──- ､, |"　　　　””　　　　　　　＼
　　　　　　,／　　　　　　　 `''-､ 　　　　　　　　　　　　＼
　　　 　., '　　　　　　　　　　　　｀`ヽ;‐‐-, _　　　 　　　　 ｜
　　　　/ 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ﾞi'ヾ､|　　　　　　　　　｜　ドピュッ　ドク…
　�煤@,!　　　　　　　　　　　　　　　 ､　i　 |　　　　　/　　　　｜
　　 　l 　 　 　 　　　　　　　 ┬-,.､, ヽ !. |　　　　/　/　　　　| 　　
！？ |　,　　　　　　　　　　　 |／　ヾ､|' 　|　　　|　 |　　　 　 |
　　　 |　|　!　 ,、 ､　　　　　　l 　 　　! l　｜　　|　　|　　　　　|
　　　 |　|/ﾄ, / ヽ lヽ　l､i.　　 !　　　　!　 _|　 　|　 　|　　　　　|
　　　 |　　| `lヽ/////!|　　 l　　　　 |二_l 　,.ﾞr-‐'! |　　　　　|
　　　 !　　|　`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l | （（（___|　　!|　　　　　| ＿／￣￣/
　　　 ﾞ､　 !　　 |　 |　　,!　　 !"T'''''T" |.　　　　!　　! |　　　　　＼＿＿_／
　　　　ヽ､l.　　 |　 |　　|　　/　 | 　 !　l. 　 　 　',.　 | 　　　　／
　 　 　 　 　 　 |　 !　　| ／　　,|.　 |`''}　　（（￣l,,__,i、＿ ／
　　　　　　,.:ｪ''"　 l　　 ´　　　`| 　 !''"　　　　 /　　ﾉ
　　　　　　"''='-‐'ﾞ　　　　　　 /　　',　　　　　 'ー''"

昨日の明石の事故の詳細きぼーん。

ageてみるテスト

飛び込まれた鉄道会社側に同情する。
トバッチリのいい迷惑

なんか今日、人身事故あったみたいやね。詳細知ってる人いる？

↑尼じゃないんやけどゴメン。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1050076311/242-247

サンクス

age

.

東京の中央本線に比べりゃ、マシだろ？
あそこは「自殺の名所」いう名前があるくらいだし。

また自殺あったらしいね。

こらっ、ＪＲ。
なんで宝塚方面の阪急の振替輸送せんかったのや。

ここのスレは定期的な需要があるらしい

阪神とか阪急って「事故」あります？
人身事故とか信号機故障とか。

>>252
人身事故はまれにあるけど、だいたい
１０〜１５分前後で運転再開する。
それに対し、ＪＲ酉日本は運転再開に
１〜２時間くらい要するね。

>>248
最近は､関西でも自殺が増えているのですか？
西宮から、東京の中央線沿線に引っ越して1年弱。
事故は多いし、線路内に人が立ち入ったとかで、しょっちゅう電車が遅れる。

>>252
JRは列車の運転区間が長いし、貨物列車など様々な列車があるから、
運行再開に時間がかかるのは仕方ないですな。

>>253
中央本線（東京都区内）の自殺の多さは有名です。
「中央線は自殺の名所」と聞いたことがあります。
「中央本線のホームの発車メロディーが自殺を助長してる」らしいです。
あのメロディーが自殺を考えている人間の心理に微妙ながらも作用してるとか。

さっき住吉スレで事故のカキコがあったけど
どうよ？

「キキーﾂ」という長いブレーキの音が聞こえて上り方面の各停が４０近く停車していて、電車の下から引きずり出す物体らしき物！死体?

続.
気の毒なのは終電車の中に40分近くも取り残された乗客

突発OFF＠2ch掲示板　★　３年Ｂ組金八先生 in 梅田　★
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1054445803/

【大阪】３年Ｂ組金八先生企画！【交差点】
場所　梅田ＨＥＰNAVIOと東通商店街前にかかるＸ交差点
日時　６月８日(日)午後２時
集合　午後１時半にヨドバシカメラ梅田店の入り口

信号が青になったら、金八の格好をした人が交差点の真ん中までダッシュして
「３年Ｂ組ー！」
と叫びます。そしたら、みんなは
「金八先生〜〜！！」
と言って駆け寄ってきてください。

東京での結果　★　３年Ｂ組金八先生 in 渋谷　Part2　★
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1054442151/
画像･まとめ
http://members.jcom.home.ne.jp/sickmaster/archive/kinpachi.htm