阪和線、南海電車、ついでに和歌山線、きのくに線を熱く語ろう！

沿線の方ご意見待ってます。

これでいいのか沿線の住民よ！今こそ言いたいことをぶちまけよう！

紀州路快速を海南始発にしてほしいよ。元気のない海南を助けてくれるのはこれしかない。。。

あんまり乗らないけど和歌山線の手抜き運転は許せません。結局は県の責任なのでしょうね。何にもしてくれない和歌山県よJRよ、農村地域を見捨てないでくれ〜

天王寺発御坊行復活してくれ〜〜〜〜〜日根野止を御坊延伸してくれ〜〜〜〜
和歌山線沿線住民よ、本数増やす為にはもっと和歌山線に乗ろう！！

　いっそ、和歌山市〜和歌山間は南海電鉄に譲渡したら？その方が南海電車もみな繋がるし、
貴志川線も和歌山市発にした方がエエと思うけど？あと、海南市の方は、特急『くろしお』を
終日海南駅にも停車させるか、南海電車の一部を海南駅まで乗り入れさせるか、僕はそのぐらいしても
エエ思うけどなぁ。

和歌山市〜和歌山間はそうしたほうがいい。そうしたら和歌山の鉄道はレパートリーがずいぶん増える。もっとこの区間を活用したらいい。それとこの区間はバスと競い合わしていかないと。

南海の和歌山市から乗車する人、減ったなぁ。
あの乗車数やったら企業も本数減らすわ。
ほんで不便やさかいますます乗らんようになる、また人が減る．．．
悪循環が廻り始めてるわ。
街の発展が最優先ちゃうかな？！

>あんまり乗らないけど・・・
皆があんまり乗らないから便数減らされるんだよね。皆乗れば便数は増えるよ。
まあ、和歌山〜岩出間は比較的まだ乗車率いいほうかな。
脱線だが和歌山バス那賀の橋本〜和歌山線なんて朝夕以外は
客が１人でも乗ってたらいいほう。ほとんどは回送バス状態。

AGE

ほとんど鉄ｦﾀｷﾁｶﾞｲ状態。

>>11
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035019946
君の事言われてるようだけど（ｗ

早速鉄ｦﾀのﾀﾞﾆが釣れたか。　ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

今は無き水軒駅前には工場でも存在してるのでしょうか。

和歌山駅前が意味もなくきれいになりました。本当に意味のない地下広場。。。もっと市民が活用できる広場だったら。。。

＞１５　地下広場って何もないんかい。

>>6-7
そんなことするわけ無いだろ。
そんなことしたらＪＲの利用客が減るだけ。

ところで、和大前の駅舎建設はどうなってるんだ？

しかし、きのくに線への冷遇ぶりはひどいね。
自動車で来る人が増えた反動なのかもしれないが。
帰省の時は辛いよ。

　中央志向は流石ＪＲやな。大手３社は何処も一緒やな、『地方切り捨て』。

この前和歌山に帰った時に和歌山駅最終整備中やった。
とうとう駐車場を取ってしまったな。
また違法駐車増えるぞぉ！！＞１７　和大駅前に易者は作らないと思う。バスでかなり数字取ってるらしい。
それをわざわざ駅作って利益減らさないと言う狙いがあると思われ

紀伊中ノ島駅スレ立てました！
　↓
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035548701
　
乗降客じゃない人もお気軽に！「おまえら無人駅で恥ずかしないか？」って
煽りも大歓迎！

ｸｻｲ鉄ｦﾀもｷﾓｲ鉄ｦﾀもｸﾗｲ鉄ｦﾀも皆頑張ってね、ファイト。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>２１　このスレの中で、紀伊中ノ島のことを語ればいいと思われ。

>２１　鉄ｦﾀは放射能浴びて狂い死にすればいいと思われ。

>>23 いや、いくら和歌山でもローカルすぎると思ったんで…
　
>>22 >>24　おまえら厨房その煽り好きやな？ 学校で流行ってんの？
（あ、しもた…反応してもた…）

鉄ｦﾀに劣る家畜なし。

よくくろしお使うけど、
朝夕の特急はいっぱいだよ。

特急で通勤するってなんか金持ちになった気分に浸れそう・・・でも、定期代高いから大変では？

久しぶりに和歌山市に帰りました。くろしおが４両になってしまったのですね。さびしい限りです

天王寺←→和歌山間に、ン十年住んでて、くろしお号なんて、２・３度しか
乗ったことがない。（ま、それもそうか？観光・帰省用か？あれは？）
阪和ライナーには乗ることあるけど、「回送電車に乗せといて、お金取ってる」
って感じで、いややなぁ…

＞「回送電車に乗せといて、お金取ってる」
＞って感じで、いややなぁ…
オモロイ！笑てもた！言えてると思う！

阪和線、天王寺を２３：４１に出る日根野逝き快速、前から２両目の一番前。
ときどき乗ってくる、２人組みの女性（「おかん」の話をしてるとこみると姉妹？）
　
「おまえら、漫才師？」っていうくらい、会話が面白くて、笑いをこらえるのに苦労します。
たいがい、おねぇちゃんの方が酔っ払ってます。クスクス…
　
（この程度でも「個人情報」に引っかかるかな？）

>>30-31
鉄ヲタの友人に聞いた話では、そもそもの目的はそうらしいですよ（笑）
今でははんわライナー専用の編成もあるというので、それなりの存在価値が出ているのでしょう。
まぁ、＋300円であのシートに座れると思ったら安いのでは？

来年から和歌山市役所に通勤する者ですけど、ＪＲ和歌山から市役所まではどうやっていけばよいでしょう？
徒歩は氏にますか？ちゃりですか？バスですか？
それと阪和ライナーって何でしょう？天王寺から出てるのですか？
すいません、質問ばかりで。

>>34
ＪＲ和歌山から市役所は一直線だけど遠いから、バスかな。
ちゃりだと雨の日は辛い。
阪和ライナーは昔の特急車両で快速の停車駅で割増＋３００円。
朝夕に運行

>>35
ありがと！やっぱり直線といえども遠いんですね。
南海和歌山市から行けばまだ歩けるんですけど、わざわざ和歌山から和歌山市まで乗りかえる気にはならないし。
阪和ライナー、＋３００円の価値があるのか今度乗ってみます！

kuroshioage

>36
朝は天王寺行き、夕方は和歌山行きしかないですよ。

>>38
まじで！？それじゃあかんやん・・・。
ありがとう。

>>34
大阪に住んではるんですか？私と通勤・帰宅が逆になるんですね？
時間が違えば、上りと下りの電車内の様子もちがうんやろなぁ？

今日、昼間にやってた推理ドラマで(渡瀬恒彦などが出演)
アリバイを隠すためにＪＲの電車を使ってた。
時刻は忘れたけど、
まず、王寺から和歌山線で和歌山行きにのり、志都美で降り、また王寺に戻る。
んで、天王寺まで行ってから、阪和線で特急で和歌山へ。(ここで殺人)
そのあと、和歌山線で田井ノ瀬に行き、そこで、最初に降りた電車に乗って
和歌山駅へ。ドラマではずっと和歌山線に乗ってたというアリバイを
刑事がなかなかあばけなかった。でもこんなことは可能なん？

age

>41
ためしてみ
多分出来る

>>41
王寺〜和歌山は五条経由で2時間30分、天王寺経由で1時間30分。
１時間あれば殺人の１件や２件できるんじゃないかな？

でも実際この区間の移動に和歌山線を乗り通す人がどれだけいるだろうか。

>44
奈良駅→和歌山駅ならやった事あるよ。
桜井線回りで。
めちゃくちゃテンション下がった。

「え？おれ、どこを旅してるわけ？」って慌てるぐらいの田舎を走ってるよな？
（よな？って乗ったことあるんやん？>>漏れ）
１０年以上昔の話やけどな…。確か快速とか早いヤツの本数がメッチャ少なくて
難儀した記憶が…

鉄ｦﾀ君、ここにも出入りしてるのかね。相変わらずｷﾓｲな。(プッ

　＞44番殿
　『殺人の１件や２件』って、幾らなんでも、不謹慎でしょ。

＞44番殿
君のような重症の鉄ｦﾀがこの地球上に棲息している事が、不謹慎でしょ。

大阪方面から和歌山にはどうやっていくの？
いつから「きのくに線」になったの？

ＪＲ東海の「のぞみ」の車内アナウンスでは
「紀勢線」乗換えといってるけど、
新大阪駅では、「きのくに線」がメインに！

駅で配っている時刻表は「きのくに線時刻表」
となっている

なんとなく耳に聞こえるのは「阪和線」！

東京方面から和歌山に来るのは本当に難しい！

新大阪から和歌山方面行きの特急は

�@くろしお
�Aスーパーくろしお
�Bオーシャンアロー

和歌山に行くのにどうして三つの特急の名前があるのだろうか？
昔、エル特急と言っていたはずなのに、、、、
たかだか１時間に１本なんだから、
名前くらい統一すればいいのに、、、、

東京から和歌山まで切符買うときめんどくさい

>>50
こういう名前って関西では多くないかと思います。
当方、関西以外の鉄道はとんと知らないので。
紀勢線が正式名であだ名(って言うのか？)がきのくに線。
他には片町線が学研都市線
関西本線が大和路線とか。
それとも、紀勢線、片町線、関西本線の
それぞれの一部をあだ名で呼ぶとか？
（紀勢線も新宮越えたらきのくに線ではないとか）
結局俺も質問になってしまったけど、詳しい方教えてください。

>>51
けっきょくは全部同じくろしおだったはずだよ。
車両の色がそれぞれ別々だったような気がする。
きのくに線沿線離れて数年たったから記憶定かじゃないけど。

＞＞５０・５２
関西圏だけ愛称で呼び名が変わります。
だから新幹線では紀勢線とかよばれても仕方ないかと！！
アーバンネットワーク管轄から外れると正式名に変わります。

>>54
あぁ、関西だけなんですね。
なるほど、アーバンネットワークが境目でしたか。
他にも色々ありますもんね。
それから考えると、きのくに線は阪和と紀勢をたしたもの？
和歌山線があだ名がないとこみると、大阪市内に端を発してないとあかんみたいですが。

天王寺駅では阪和線ときのくに線が別扱いですが何か？

おいおまえら！ＪＲ西日本の「新快速」のテーマソングだってよ！！
http://etp.cside9.com/audio/s-rapid-remix.mp3

これ、モーターマン？

新快速て、いつまで-新-なんやろ・・・

駄レス

ＪＲ和歌山駅には､改札入らないと椅子もない
ちょっと待ち合わせしても立ちんぼ
ちょっと荷物を整理しようとしても場所もない

改札入っても、椅子が多いのは､臭いトイレの前

不思議に思わないのかなぁ

ヤフーの掲示板にＪＲ駅（地下駐）の話が出ていました

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000585&tid=ob2nbb3bbtd9aaa5s&sid=2000585&mid=517

参考までに

駅も駐車場も構造に問題ありってことか。
「これって無駄だよな」とか「なんでこんな造りに」とか、そういうのんの実験場なんかもしれんな？和歌山って…
>>62 の言うてる掲示板で「無頓着」っていわれてるけど、その通りやと思う。
他府県やったら、建設や設置前に住民から「ちょぉまてや！」て声があがるのに、そんなん無いしな・・・。
そのくせ、ぶらくり町でストリートのイベントやったら「うるさい」とか言うんな？
　
あ、話がそれてもた！
　
阪和線やねんけど、六十谷に快速停めるの変とちゃう？
ていうか、たまに六十谷駅使うねんけど、のぼりは回送の通過ばっかりで、各駅停車が行った後、
次の快速が来るまでの間に「下り」は４回も電車くるねんで・・・
　
降りてくるのは怪痴高校のＤＱＮばっかりやし・・・（スカートがチェック柄のはどこか知らん）

>>50
大阪市内から和歌山市に行く路線は「阪和線」。和歌山市から白浜・新宮へ行くのが「紀勢本線」。
「きのくに線」は、ＪＲ西日本が紀勢線につけた愛称。ＪＲ東海は別会社なので、ＪＲ西日本が
つけた愛称なんて無視。本名で呼ぶ。阪和線ときのくに線は別。

阪和線は天王寺−和歌山なので、新大阪駅で案内してるのは「きのくに線直通」の意味。
大阪南部人は別に和歌山から先はどーでもいいし、自分とこの線路ってことで「阪和線」としか
呼ばない。天王寺駅でも、紛らわしいので阪和線と呼ぶ。

関東でも、「宇都宮線」とか「湘南新宿ライン」てな呼び名があると思うけど、あれと一緒。
ついでに、「京浜東北線」も正式名称じゃなくて愛称。

>>51
車両が違うと名前も変わる。同じ名前だと、ボロい車両の乗客が「詐欺」「騙された」「損した」と
思うので。ちなみに、一本の特急列車にボロい車両と新しい車両があるって意味ではないです。

鉄ｦﾀのｷﾓｻ全開やな。皆おまえ見て失笑してんで(ｸｻｰ

和歌山〜海南間の電車の本数を増やせーー！！！
ついでに和歌山から海南に直通の快速電車を作るべきだ！！！！！！！！！！

＞６４　「京浜東北線」の正式名称は何でしょうか？

和歌山以東は単線になっているのでしょうか？

>>68
紀伊田辺まで複線

阪和線の青い電車は乗り心地が悪いと思いませんか？？？

青いヤツ以外も悪ぅないか？　おっちゃんは、線路がいがんでるんやと思うんよ…

>>40
朝は和歌山方面へ向かう電車は混んでるんかなぁ？
混んでたら嫌やなぁ・・・
でもめちゃ空いててもなんだかなぁ・・・（藁

＞７２
　平日は私立高校への通学客も多く、結構込んでいる。

おいおい、阪和線で乗り心地悪いなんて言ってたら
和歌山線乗れませんよ（ｗ
和歌山線は線路の地盤が歪んでる上に電車もぼろいから
ガッコンガッコン揺れまくり。

このスレ案外伸びてますね。毎週くろしお使ってるから
ちびっとうれしいです。

海南駅〜和歌山駅　230円
和歌山駅〜天王寺　830円
海南駅〜天王寺　 1280円
海南から天王寺に行くときは一度和歌山で降りて天王寺までの切符を買ったほうが220円も得するんですよねぇ・・・
う〜ん・・・・・・・・・・

＞６９　さんくす。

＞７６　全国ネットのＪＲだからできるのさ。私鉄では絶対無理！

>>78
鉄ｦﾀｷﾓｲ　ｱｯﾁｲｹ　ｼｯｼｯｼ

>>70-74
地味なｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

大阪行くときも和歌山〜天王寺、天王寺〜大阪買うと８０円得するよ。俺はブルジョワだからそんなけち臭い真似はしないけど。。。

和歌山以東では１１３系車両はまだ走っているのでしょうか？

鉄ｦﾀ君が必死に鉄ｽﾚあげてるね。わぁｷﾓｲ　ｳﾌｯ

阪和線、日根野行き最終快速にのったんですが、どっかの駅で人身事故とかで
２０分ほど送れて発車（続きは紀伊中ノ島スレッドで…）。

>>82
走ってるも何も、今回から2両編成ワンマン対応車が投入されるよ。

すみません。「紀伊中ノ島駅乗降客のためのスレ」の１です。
>>84を書き込むときにハンドル間違えました。
　
　　　　　　　　　　　　ところで…
　
ワンマン対応車ってことは、運転手さんが「次は〜♪」とか
扉の開け閉めとか全部やるんっスか？

車内放送は案内テープだろう。戸の開閉はもちろん運転士の仕事。
つーか普通のバスといっしょってことだ。

>>78
JRの友達に聞いた所、和歌山〜天王寺が安いのはは電車特定区間という人が多く利用するので安い区間だからだそうです

「和歌山〜天王寺」を含んでる場合は、割引の対象になってないらしい。
「和歌山〜ＪＲなんば」とかの場合、「和歌山〜天王寺」「天王寺〜ＪＲなんば」と買うほうが安いとか言ってたぞ…

＞８５　さんくす。

＞８８　おお、そうでしたか。さんくす。

やるな〜オタッキー

やるな〜オタッキー

ちなみに俺は地元に住んでいるから知っているだけでオタッキーではないであります

(…ﾋｿﾋｿ… 反応しちゃダメ>>94 …ﾋｿﾋｿ…)

トラ君も鉄ｦﾀなんだね。ウフッ

違うって！！！和歌山〜天王寺が安いって話も友達に聞いただけ

トラさん、なりすまし君のたわごとは放置しましょう。こやつは有名な荒らし魔だから・・・

＞９８　強力ＡＧＥ（超核爆）

トラ君ゴメンネ。でも君って可愛いよね。ウフッ

>>98
なーる

鉄ｦﾀという重いハンディーキャップを背負って貴方達は生きていくのね。頑張ってチョ

>>34さん
もう見てないかな？
和歌山駅から市役所は徒歩で20分くらいです。
なので、歩けないことないです。
天候や体調の悪いときのみバス利用でお小遣い貯めてました。
あと、健康のためにも。

＞１０２　なぜＩＰを変えまくるんだ、なりすまし君！そうしないと何か都合の悪いことでもあるわけ？

>>104
おまえ平日の12:59に何やってんの？(爆藁

＞１０５　ちゃんとＩＰ固定しろよ！！！

鉄ｦﾀ君遂に発狂しちゃったよ。怖いよ〜ん　(｀∀´)ｹﾞﾗｹﾞﾗ!!!!

ひばりとかいうチエ遅れがいるスレはここですか？

南海の株がまた下がりました。なんでも、和歌山の紀ノ川の橋梁が古くて４両以上の電車が渡ることが出来なくなるみたい。急行もみさき公園止まりで、それ以南は２両編成の普通に乗り換えみたい。南海も和歌山市もお金無いみたいだから、仕方が無いか。。。和歌山に２本大阪行きの路線があること自体不思議だったんだけどね。。。

南海って、ところどころ海の間近を走ってない？　断崖絶壁みたいなところ…
台風とか来るときはすごいんだろうなぁ…
　
でも台風の影響で先に止まるのは、阪和線の方なのな？

>>110
あくまでも俺の予想ですけど･･。
阪和線のほうが止まるのは、きのくに線までの乗り入れがあるからじゃないですかね。
きのくに線はほんとに沿岸部を走るとこが多いので、台風をもろに受けるし。
くろしおなどの特急や快速(御坊や田辺行き)が、その和歌山県内を
走れない、大阪内で立ち往生するとなったら、他の便も走れませんからね。

詳しい人の説明をお願いします。

またや…、また人身事故や…　で、天王寺駅の駅員はパニクってた。遅れるのはかまわへんねん。

23:41の日根野行き快速が、日根野着いた時にちゃんと和歌山行きに接続してるか知りたいネン！
それを、やれ１６番線行けやの、４番線に止まってる電車の車掌が居てへんやの、
何番線が先に出るやのゴチャゴチャいうから、乗客が右往左往するんやろ！アナウンスしっかりせんかい！！
おまえらな…４番線と１６番線ダッシュで何往もしてみぃ！　客は、走っとるぞ！ｺﾞﾙｧ！

っていうか、和歌山まで行きたい客のための情報、１回も言わへんかったなぁ？ええ？おい＞天王寺駅！
　
ホームから拡声器で「１６番線から先に出ます」言うもんやから、「はぁ、やれやれ…」と思て座ってた客、
ほとんどがあっち行ってたけど、あいつらギュウ詰めの電車で日根野まで行って、長い時間待たされて、
結局もとの電車と同じ各駅停車に乗せられるんやぞ…

考え！考え！頭は生きてるうちに使え！　客が何知りたいか考えろ！＞天王寺駅！
新人の駅員に客の対応させといて、偉いさんは放送室からニヤニヤかい！？ ヴォケか？おまえら…
人身事故で、これやからな…。戦争になったらどぅなんねん？　（ま、それは無いか？）
　
で、紀伊中ノ島駅やねんけどナ…それは、↓紀伊中ノ島駅乗降客のためのスレ　で…
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035548701

>>109
＞紀ノ川の橋梁が古くて４両以上の電車が渡ることが出来なくなるみたい。
＞急行もみさき公園止まりで、それ以南は２両編成の普通に乗り換えみたい。
それ本当ですかい？いつ頃からそうなるんでしょ。
和歌山市駅どんどん冷遇されていってるような…（今に始まった事じゃないけど）

>>110
海の近くは走るけど断崖絶壁はさすがに無いです。
海から１００ｍくらいのとこを走る区間はあったような気も。
でも砂浜だし堤防もあるので台風の日でもあまり怖くはないかと。
むしろ紀ノ川の上を走るときが１番スリリング。

＞＞１１５
どうもガセだったみたいです。でも、泉佐野以南はいらないと思いますよね。。。実際乗客数が激減しているのは佐野以南みたいですよ。私自身はそこまであれば、十分満たされますし…

>>116
＞泉佐野以南はいらないと思いますよね
和歌山市民としては無くなるとかなり困るかも。
佐野以南、順調にダイヤ減らされてます。

113はネタ

鳳駅でポイント故障…

阪和線での開智生のあのウルサさはどうにかなりませんか？？？かなりダルイです

開智の卒業生です。
私もうるさくしてました・・・ごめんなさい（＞＜）

いや、ウルサイっていうか、和歌山駅から２駅やのに、座るなそこ！
（しかも快速やったら、次の停車駅やろが！っつーか快速使うな！）
六十谷駅では、サッサと降りる！
　
あ、それと、通学専用出口な？ 改札の代わりに先生が立ってるやろ？
あれ、ええの？

朝８時２５分ごろ長居駅の天王寺寄り踏切手前で停止寸前まで
徐行する快速鳳行き
頼むから踏切だけは頑張って越えてくれ！！

>>117

　泉南市、阪南市や岬町が困るでしょう。　それに本当に廃止などしたら、
それこそ会社の信用がガタ落ちになるので、廃止はないでしょうね。　ただ
利便性を大きく損なわない範囲での合理化はありかと。　
　南海のメリットっていえば、３連で始発駅から座れない紀州路快速と違い、
市駅からならまず座れることですしね。

＞１２２
専用出口ではちゃんと定期券の確認or切符渡してるし、ＯＫだと思いますよ〜！！
近付とか市和商の学生も降りるから、混雑するし。

席が空いてると、つい座りたくなっちゃうんです（＾＾；

いい若いもんが年寄りじゃあるまいし・・・。
恥ずかしいぞ。

未確認情報ですが、来年３月に南海電車のダイヤ改正があるみたいです｡どうも今回も泉佐野以南が減便されるようです。

＜削除＞

途中下車したら、安くなるって有名な話じゃない？
他社との競争が関係してるらしぃ。
天王寺から和歌山行くのに南海から客をとるために安くしたから、天王寺経由で行くと少し高くなるらしぃ。

これ、実は京都・神戸行くのにも使えたるする。

ちなみに朝の和歌山方面行の快速は客いない(笑)普通は高校生であふれてるYO!
堂々と車内で靴下履き替えてる女子校生・・・

むか〜し、白浜とかに行く、急行きのくにの一部は難波始発だったよな。
あれはいつ頃やめたんだろ？

あれ、129さんはどこからアクセスしてんの？
漏れは大阪市内で、海に近いとこなんだけど。

http://www.asahi.com/national/update/1217/027.html
↑
鹿をハネるんで、鹿の嫌いそうな匂いを…っていうか臭(クサ)いのでは？

南海とＪＲは軌道の幅は同じなんでしょうか？過去（３０以上前だけど）なんばから国鉄新宮までの南海版直通特急があったらしいのですが・・・ちなみに、僕は本物です。

１３０さんと話が重複してしもた。スマソ＾＾；

あい、南海とJRは線路幅同じでつ
ただ昔は電線に流れてる電圧が違ったのでディーゼルカーや客車の乗り入れ
しかできなかったのでつ
いまは電圧は同じだけど相互乗り入れはなくなりました
南海電車のケツに国鉄仕様の客車を繋いで和歌山までいき、和歌山で国鉄の
列車に連結とか、そういう運用をしてたと聞いています。

＞１３５　さんくす。

>>130

　確か昭和６０年です。

>>135

　乗り入れはなくなったけど、関西空港線ではそのおかげで線路を共用
してますね。

和歌山線についての情報があったらおしえてほしいです。
聞くところによると、最近の乗降客の減少で５年後に
高田から五條まで廃線になるとか。
詳しい話知っている人教えてくださいまし。
そして、和歌山線を廃線阻止しよう！！

なんか和歌山駅で阪和線からきのくに線（海南方面行き）に乗り換えると、明らかに田舎っぽさが漂っている気がする・・・
みんな他人の迷惑も考えていなく、うるさすぎるし、普通に車内で飯食ったりしてるし、普通に床に座っているし、そしてなんと座席に自分の荷物を置いて他の人が座れないという何とも自分勝手な事をしているし・・・かなりダルイです！！！大阪の方だとほとんどありません・・・

age

>>131
俺も大阪市内ですよ
俺も結構海近いですね(藁

話戻りますが和歌山駅の地下広場高校生のカップル、
イチャついてるだけですね。もっと利用価値みいだそうよ。。和歌山。。。

和歌山線は…ダメぽ(´･ω･｀) しょぼーん
じゃなくて致命的なんですよね。粉河ぐらいなら和歌山線で和歌山に出て
阪和線に乗るっていう手もあるけど実際、市近辺（那賀郡とか）だったら、
車で直接阪和線の駅まで行った方が早いしぃ〜。
一方で奈良方面は人口が少ないから…。
何より起点（和歌山・王寺）が変な格好で繋がっているのが問題かな。

>>138
五条−高田間は廃止やむなし。理由は北宇智のスイッチバックか。
じゃなくて…根本的に山を避けて遠回りに作られているのが問題です。時間が掛かる。
それでも猛スピード（音だけ）で駆け抜けていく１０５系には萌えるところｗ
五条−御所までは人口が少ないし御所からは近鉄と競合しているので勝てない。
どう考えても乗客率の向上は認められないと思われます。橋本から南海乗った方が大阪出るのは早いしね。
個人的には近鉄が買収（譲渡？）してくれることをキボンヌー。

でも、JRさんも運行時間を延ばしたりして努力しているので廃止確定というわけじゃない。けど濃厚だ。

ちなみに知るところでは和歌山線建設時に和歌山県内では駅の誘致に積極的で鉄道に対する思い入れがあると書いてあった。
その事から考えるとやっぱ五条−高田廃止は仕方ないかも(´･ω･｀) しょぼーん

長々と失礼…ちなみに私は奈良県民ｗ

agetokuka

age

>>135
亀レスで恐縮だが、南海の「きのくに」について。
ディーゼル車だったのは、昔国鉄紀勢線が電化されてなかったのと、
和歌山からは天王寺始発の国鉄急行「きのくに」に併結されるため。
昭和５３年頃に紀勢線は電化されたが、国鉄の「きのくに」がディーゼルの
ままだったので、南海の「きのくに」もディーゼルのままだったのれす。
それが昭和６０年に国鉄の「きのくに」が廃止されたため、南海の乗り入れも
無くなった次第です。

参考までに南海の「きのくに」の写真は以下のHPで見れますぞ。
http://www.asahi-net.or.jp/~PU7T-KMR/tosi727.htm

保全age

>>146
鉄ｦﾀ板でやれ。低脳糞野郎

「魂の量子論」、｢ランゲージ・クライシス｣および｢間違いだらけの科学法則｣はいずれも作者の革新的かつ独創的な考えがにじみ出ているサイトです。
http://nara.cool.ne.jp/mituto

和大の山を削りすぎだよ！！！
意味あんの？

わたし御坊が田舎なんで和歌山まで通学快速でした…正確には御坊と内原の中間だから御坊が便利なだけだったけど
ってか快速で55分、各停で1時間ってのはどうよ？！って思うよ
5分差なんて快速と各停の意味無いよう…あの頃は1日2本しか無かったし

>>150
分譲住宅地になります。

地弁生がうるさすぎて一回きれますた。
向こうは何回いってもうるさくしてたので蹴りをぽこっとかましちゃいますた。

和歌山線のおんぼろ１０５系は即刻廃車しろ

南海線のダイヤ改正についての話題で盛り上がろうよ。マニアだけでなく一般の意見もお願いします

>>154
そんなこと言うと和歌山線そのものがあぼーんする（ｗ

>>153
五条高校、御所高校もドッコイだと思いまーす。
智弁はまだおとなしい。

和歌山市駅ホームで出発待ちの電車に鳩がいっぱい乗ってきやがる。

本日16時15分頃、和歌山線下田〜高田駅間の五位堂信号場構内で
発生した信号機不具合のため、王寺〜高田間では列車の運転
を見合わせていましたが、16時45分に運転を再開しています。
そのため列車に遅れが発生しています。

だってさ。

南海のダイヤ改正で和歌山港の発着がまた減っとるやないか！？
当然、フェリーも本数減なんやろな．．．

１７日の１８：４２発和歌山発快速御坊行き　藤波駅をすっ飛ばして、
数百メートルバックしました。
なかなか無い経験でした。

>161
間違い、１８日でした

あげ

小学生の時おりてる遮断機を飛び越えて向こう側に走って、おもむろに左向いたらクロシオ号が今にも通過するとこやった！その夜は悪夢でうなされたなぁ・・・

阪和線の山中渓駅の桜は見事だね。
鉄道撮影地にもなってるよ。

貴志川線、ＪＲに譲渡したら？

>>166
逆に和歌山・和歌山市を南海に渡して、
和歌山港・貴志川直通にするほうが。
スル関対応で。

↑
南海の経営状態を考えたらなあ。

多奈川線と高師浜線廃止になりそう。
高師浜線が廃止されたら代わりに羽衣〜高石間に新駅を作るべし。（１．９�q離れている）

>>169
多奈川線は、『淡路号』とフェリーあぼーんしちゃったりして
それに打撃受けたかな。
高師浜線はわざわざ高架にまなってるのにもったいない気がする。

あとの加太線、汐見橋線やらはどうなるだろ？

　＞167番殿
　それは僕も思う。和歌山駅と和歌山市駅の間を南海電鉄に譲渡した方がずっとイイよ。
和歌山港線と加太線、どちらと直通にするか？だけど。

>>171
いっそ、
加太ー和歌山港ー貴志川ー和歌山港ー加太ー・・・
で運転するか・・・。

和歌山〜田井ノ瀬間に駅を作れ。４．６ｋｍ離れている。

車両基地の東側ぐらいに新駅建設！土地余ってそうやし。

和歌山港線もどうなる事やら・・

　＞167＝172番殿
　和歌山港−貴志、加太−貴志ってのは如何よ？

貴志川線終点は貴志駅なのね、スマソ。
で、加太−貴志とは、紀ノ川駅から和歌山市駅でスイッチバックせず
和歌山駅へ向かう新線を作るということでつか？

泉北高速鉄道、南海に移行したら？

以前は職員は南海に委託していたんだよね。＜泉北高速
車両の全検は南海千代田工場でやるらしいけど。

あげ

あげ

鉄ｦﾀｷﾓｲ。鉄ｦﾀ板逝け

＞182

削除ﾏﾆｱｷﾓｲ。自分の世界にﾋｷｺﾓｯﾃﾛ(w

:

かなり前に「はんわライナー」のことが話題になってるけど、
「はんわライナー」のあのボロイ車両は、特急の回送ではなく、
はんわライナー専用車だよ。
「やまとじライナー」と共用しているけど、要するにライナー専用車。
現役の特急には使えないぐらいのボロ車ということだ。
年に数回だけ、繁忙期に臨時の「くろしお」として使われるだけ。
あとはライナーとして通勤客しか乗せてない。

はんわライナーで使うだけのために毎日日根野の車庫から回送
してるんだもんね。逆に効率が悪いような気がする。
特急で使った車両の車庫回送という一般的な通勤ライナーとは
少し違う珍しい例だね。
だからレスにあったように「回送に310円を払うのは納得いかん」というの
ではなく、「あんなボロ車に310円を払うとは！」というのがより的を射た
怒りとなる。ただ、実際は310円で着席保証されるから、十分満足なんだけどね。

しかし、このスレ見てると鉄ヲタが多そうなので、
そんなに力んで書くこともなかったかな？（ｗ

>>185
考えてみりゃあ南海のサザンの指定席の値段より安いよな｡
ボロくても我慢しよう｡

>>187
そうでつね。

あと、前列から売るのもやめてほしいけど。
一番苦労して買った人が一番前の窮屈な席。

age

>> 143
和歌山線の山間区間の経営って、そんなにキビシかったんだ？
高校以降ほとんど和歌山県に住んでいないので事情が解らず、
休日の昼間の運行停止に対して、義憤のあまり
ＪＲ西日本に抗議ののメールを送信(おく)ったんですよ。

近鉄和歌山線という構想は、何十年も前からあったようですね。
でもパルケエスパーニャや不動産部門の補填に奔走する状況で
和歌山線の買収は、可能性が低いでしょう。

でも、
あべの橋発　→　五條ゆき（御所経由）
橿原神宮前発　→　野原弁天（智弁学園前）ゆき
橿原神宮前発　→　西吉野ゆき

なんて運行は、もしかしたら実現されるかも？

＞＞ＪＲ西日本殿
赤字路線を運行する金があるなら、高速道路の建設費を負担して下さい。
並行する赤字ローカル路線を廃止してもいいですから。
但し、沿線住民の同意が得られない場合は、廃止しないで下さい。

南海電車（高野線）って団体割引きあるのかな？っていうか、来月から
橋本〜極楽橋間は１時間に１本になるってホンマ？

>>192
正確には昼間の高野下〜極楽橋間（特急を除く）が毎時１本です。
来月というか今月３１日からです。

きのくに線は御坊から紀伊田辺まで二両編成のワンマン。
噂には聞いていたけど実際乗ってみたらかなりショック。
日中は空いてるからええけど朝がめちゃ混む！
京阪神の通勤ラッシュのこと思ったらまだましやと思うけどね。
で、たまーに予告なしで四両編成が来たりして驚かされる。
車両余ってんのやったら常時四両編成走らせいっ！

age

阪和線、最近事故あった？

ついでに、このスレもage

(・∀・)

熊取あたりで、子供がはねられたらしい…

線路を子供が歩いているほうがおかしい

智〇生の登下校と重なったらもう大変！！
特に登校の時間！！　　下手したら乗れないです！！
そのうえ智〇生はマナーが超悪い！！
何度キレそうになったか・・・
ってキレましたけどね・・・
金あるんだから学校のバス作ってほしいものです。

（・∀・）

>>201
○辨生の不正乗車も多いらしい
定期券がまだ紙だった頃は有効期限の日付を書き換えてるのが見つかったこともある

チ辨、進学校だと聞いてたから、
あれが当の学生達だと知ってびっくりしたなあ。
高校野球で有名だし、和歌山の顔だと思ってたのに
あれではなぁ・・・。

この前去年廃線になった南海　水軒駅跡に行ってきました。
和歌山港から結構遠かった。架線は完全に撤去され、線路も所々で切断
されて、例の踏み切りは完全に撤去＆舗装された歩道になってました。
線路の間に草が生え始めてたり、所々にケモノミチがあり住民の方が
り利用してるようでした。南海も水軒を和歌浦観光の拠点にすればよか
ったのにと思いますね・・・養翠園も駅の傍にあるのだし・・・

あげ

>>190
＞あべの橋発　→　五條ゆき（御所経由）
どうしてわざわざ新しく線路を引かないといけないようなコースを取るの？
もう既にＪＲと近鉄が接続している駅はあるのに…。

＞橿原神宮前発　→　野原弁天（智弁学園前）ゆき
＞橿原神宮前発　→　西吉野ゆき
これもわざわざ新しく線路を引くの？西吉野方面はＪＲバスが
不採算で廃止されたぐらいなのに…（奈交が後ついでやってるけど
いつまで続くかどうか）。　地図をもう一回良く見てごらん。

いままで、どこに沈んでいたんだ？このスレ…

さっき朝の和歌山方面の快速は客いないって言ってたけど、
その割には、普通に比べて快速が多いよな。
杉本町で快速が２本も通過するのを見てると意味あるんかなって思う。
天王寺発の普通は、高校生もそうだけど市大生もかなり使うのでね・・・。

あと、何で我孫子町までなの？高架事業。そのまま大和川まで延ばせ！

>>209
天王寺についた電車をどこにおいて置けというの？
どんどん返さないと、駅に入れないでしょ

>>210
だからといって別に快速で返す必要もないでしょ？
２本連続快速通過するくらいなら１つくらい普通にしてもいいのではと言いたいだけ。
どうせ阪和線は快速でも普通と同じ車両使ってるんだし。（２２１系もそりゃあ使ってるけど）

白浜までいきたいのですが、和歌山駅から各駅停車で白浜までは何時間
かかりますか？それといくらお金がかかりますか？

大阪人がしゃしゃりでてスマソ

あ、ちなみにJR線です。すれ違いかもしれませんがよろしくお願いします。

　スムーズに行って２時間でしょうね？距離が105.5kmなので、1,890円ですね。

マジで２時間っすか…片道1890円…高い…

>>212
日帰りなら今の時期は「青春１８きっぷ」を使えば安いよ。
チケット屋かネットオークションなら２〜３千円で手に入る。

　＞大阪人殿
　まぁ、２時間は見た方がイイと僕は思うね。

>>212
和歌山から白浜までの各駅停車ってかなり辛いものがあると思う。
特急通過待ちあるし、紀伊田辺での接続もあまりスムーズではないかも。
時刻表でチェックしてから乗ってくださいね。
あ、もう白浜に着いてたりして。

関空連絡橋、線路幅と架線電圧が同じなので問題なくＪＲと南海の車輌が走っている。
自動列車停止装置もＪＲと南海の物が設置されている。
ＪＲの車輌はＪＲの乗務員、南海の車輌は南海の乗務員が乗務している。
保線作業は南海がやっている。

　＞218番殿
　そう考えると、２時間半は見た方がイイかな？

和歌山から白浜まで、依然はふつうにのっても二時間班が最短でした。
しかし今は田辺で相当またされます。（一時間は）
よって参事官藩。
くろしおにのると一時間二十分。

これが便利っすよ>http://ekikara.jp/time.cgi?det41874

つーかさ、和歌山以南行きははJR以外鉄道ねぇよ
南海は和歌山市駅で終点じゃねぇか
くろしお乗るんならスーパーにしとけ、25分は確実に着時間ずれるぞ！

そうだったそうだった。金から月曜日まではきのくにシーサイド号がはしってるから
こいつには、はげしくのっとけな豪華レッシャ。座席はすべてグリーン車と同じ
ゆったりひろびろリクライニング仕様！　運賃も乗車指定券500円をはらうだけ！

　＞222番殿＆224番殿
　そうそう、きのくにシーサイド号なら２時間ちょいだった。

明日からいくんですよ。一応消防。
だから、各駅でいっても半額になるかと。
半額に期待！

大阪人さん、明日の月曜日からいくの？　今日の日曜日は白浜花火大会ですよ。
けっこうな玉と数があがるのに。
ま、人の旅行の計画にうるさいこといって、すまんですけど。
ま、たのしんできてね〜。ってもしかして、あなた小学生？　すごい時代だね。
消防がネットする時代かあ。（おれらの時代なんて・・・）

ふぅ。なんとか「えきから時刻表」で計画たてました。
御坊についてから紀伊田辺までの乗り換えが３分しかない。
どうなっちまうのか…。乗り遅れたら…もうだめぽ。

>>228
心配するな。
多少遅れてもちゃんと接続待ちしてくれるよ。

此処、観ていたら白浜以南は完全に無視されているなぁ。
１０５系という、トイレも無いボロ電車のワンマンカーで田辺から新宮まで
３時間くらい揺られるのも楽しいもんだよ。（泣）

>>230
特急通過待ちの時にすかさず駅のトイレでやれ。
ということらしいです、多分。

問題は、ウンコのときだな？

線路にライオンの糞まいてるらしいから、
人間のクソでもすかさず線路に落とせば効果あるんじゃない？

そりゃアドベンチャーワールドの話だ…
何処の話してるんだい

１０月には「紀勢線電化２５周年記念」ということで、記念の臨時列車が
走るそうだ。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030822b.html#8

ＪＲきのくに線のライオン糞作戦

http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200302/sha2003022211.html

で、昨晩はなにがあったんだ？阪和線・・・

a

あのね、阪和線沿い（なるべく和歌山より）の駅で駐車場あるとこってどこですか？
教えてくださいませ。

W歌山で勤務した頃、先輩がハードコアなマニアで困った記憶あり。

「電車は男のロマンなんぢゃ！」

と、意味不明な発言ばかりで死にかけた・・・

>>240
ひょっとしてワシの事？

南海高野線で帰ってきたんだけど紀見トンネルで人身事故だって
あそこ山の中でどっちの駅からも２キロは離れてて照明も全く無い。
とてもじゃないけど一人で歩ける場所じゃない。
なんで歩いてたんだろう・・・

今日快速天王寺駅行くにのってたら、貝塚あたりからのってきただろう
ちんぴらが、闇金融の取り立ての電話を、わめきちらしてカケてた。
アホやでこいつ。
歳の頃は、40代。天王寺でおりて、ホームでまたかけてた。
こういったアホが電車にでもはねられたらおもしろいのにとおもった。

>>243
警察に通報してやれば良かったのに。

JR阪和線和歌山駅０７：４６発の前から２両目にいつも乗る香具師
ジーンズ＋アポロキャップ＋リュックのオヤジ…（推定３０代）。
天王寺駅で降りた後、環状線に向かう途中で必ず前の人をリュックで押す。
押し方が強烈なので、押された方は必ずふりむく。
そのうちトラブル起こすはずなので、現在密かにウォッチ中。
（っつーか、ココに書いた時点で密かじゃネーな？）
この前は、２度押された女性が駅員室に駆け込みそうだった…（オシイ！）

あー、リュックは片方だけ肩に引っ掛けていて前に回ってるんだ、
それで押すんだよ…後ろ向きで押すんじゃないよ（ｗ

>後ろ向きで押すんじゃないよ（ｗ
ﾜﾗﾀ、そりゃそうだ。

そのおっさんお前隙だったら、ストカウオッチしてつけたら
おもしろいのに。どうよ。
どんな人相風体なの？

結構カラダごついので恐い…。今日はオヤヂと正面衝突してたヨ。あいつ避けないんだ…。
吹っ飛んだオヤジが悔しそうに睨んでたけど、香具師は環状線ホームに消えた…
ストカヲチしたいけど、漏れ自身、結構目立つ髪形＋風貌なんで無理。ばれる。
　
香具師の風貌は、小太り、腕力ありそう、顔汚い（無精ひげ＋カミソリ負けキズ？）、
顔というか頭でかいのにアポロキャップ小さ目、ジーンズ、リュックを片かけ。

JR阪和線和歌山駅０７：４６発の前から２両目にいつも乗る。
歩行中人の流れにのらない、ぶつかる。大阪環状線（阪和線は９番までだから10番線？）
に天王寺で乗り換える。

↑
おもろいおもろい。やっぱり程度のひくそうな風体だねえ。
ソニーとかの会社員がそんな振るまいしねーもんな。
よし俺も隙だしいっちょいつか早起きしてウオチしてみっか。そしてカメrもって
ストカ。

デジカメで写す勇気ないなぁ…ばれたらあの太い腕で殴られそう…
っつーか、よっぽどヒマなんだな？早起きまでして…＞250
　
でも、時間と車両を間違えない限り、毎日（土・日は知らん）同じ
行動なので、みつけやすいから頑張れ！

p.s.
斜め後ろから付いていくと、めちゃおもろい。

突進ドクンオヤジをプロファイルしてみる。
○結構カラダごついので恐い…。　　肉体労働ケイ。新今宮でおりるのかも。
○香具師の風貌は、小太り、腕力ありそう、顔汚い（無精ひげ＋カミソリ負けキズ？）、
　顔というか頭でかいのにアポロキャップ小さ目、ジーンズ、リュックを片かけ。
　↑ワロタ。この文おもしろい。
　アポロキャップって、ツールドフランス等で自転車選手がかぶる帽子でしょ？

そそ、元々はアポロ計画のときに、帰還した宇宙飛行士にかぶせたから
アポロキャップというらしい。
で、ＤＱＮオヤヂのキャップは、図工の時間が終わった時の、絵の具の
ついた筆を洗ったバケツの中の色、というか、言葉で表現しにくい濃い
グレーだ。
　
今日は、電車に乗るところは確認したが、天王寺駅で見失ってしまった…。

今年から阪和線（って言うか電車）使わないようになったんで、実物見たくても見れないので惜しい気分だけど、きもいねぇ。鳥肌立ってくるわ。
私の頃は、同じ時間に、４両目の後ろのほうにいつも座る親父がいて、隣に座っている人に携帯かかってきて、ちょっとでも話そうもんなら、車両中響き渡るくらいの大声で怒鳴り散らしてたおっさんおったなぁ。それで泣いた女の子もいったっけ。
確かに携帯は悪いんやけど、あっこまでせんでもなぁ、逆にみんな引いてたわ

都会の電車にはいろいろな「名物」が居るんだなぁ。
田舎の１０５系では皆がおとなしいのでつまらなく見える。

いや、変な香具師はどこにでも必ず居る。
観察力を養うのだ！（その過程で自分が変な香具師にならないよう注意！）

今日も正面衝突で、小さなオヤジを吹っ飛ばしていきました！
帽子はブルーに変わってました…
　
明日は、同じ車両に乗ってみようかな？
電車の中ではどうしてるんだろう？おとなしく座ってるのかなぁ？

ううむ、まだ未見。ヒマなんだけど、朝起き苦手。
だって和駅までは別にちかいんだけど・・・
がんむばってみます。

宣伝すみません
【秋でも】日本一周人形旅日記【GO WEST！】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1063562907/
上記のスレで人形の運びやさんを募集しています。
東京を出発して現在京都まで来ていますが、
次の奈良の方から和歌山の方につなぐ参加者がいないのです。
　　　　　奈良県天理市
　　　　　　　↓
　　　奈良と和歌山を行き来出来る人募集！！
　　　　　　　↓
　　　　　和歌山県和歌山市
奈良県在住で和歌山市まで行ってもいいよという方
もしくは香芝、高田、吉野、五條、御所 まで来ることのできる和歌山の方
まぁちょっとスレ見て下さいです〜

SHARPの社員さんならありそうだな？　あ？本社は大阪か？

シャープの本社は天王寺につくちょい手前左手にみえる所じゃない。
池があってさ。
ていうか、シャープ本社社員ならどんなドキュン仕様ではないはず。
ネクタイもしめてないし。

田辺以南の１０５系を何とかしてくれないかな。
トイレ無しで３時間はキツイと思うが。

>>262あ、すまそ！
>>261 は、>>260 に対してのレス。
>>258 が、ＳＨＡＲＰの社員だって言ってるんじゃないよ…
（ハンドルかえるの面倒だったもんで…）
　
で、今日もいたよ！ >>258のＤＱＮ　ニアミスだけですた。
　
このあいだは、前を歩く若いカップルの男の方を激プッシュ！
男が仕返しにケリに行くところを彼女が止めてますた（クスクス…

＞このあいだは、前を歩く若いカップルの男の方を激プッシュ！
男が仕返しにケリに行くところを彼女が止めてますた（クスクス…

　そんなに、ホントにあからさまなヤリかたなの？　もう誰がみても
　故意にぶちかまししてる感じなのですか？
　だとしたら、ヒドイね。障害だよ。
　っていうか、頭ちょっと弱いヤツなんじゃないの？　障害者。

ひょっとしたら視力とかに障害があるのかも…
携帯の画面見るのに１０cmくらいまで近づかないとダメみたいだし、
歩く時も流れに沿わずに、左へ左へ寄ってるからなぁ…
　
今日観察してて気付いたけど、必ず自分の右側の香具師とぶつかってるな…
ぶつかっても絶対誤らない、振り向かないので、確信犯だと思うんだけどなぁ…
　
この間、斜め隣の席に座ったんだけど、電車の中で座ってる時はおとなしいんだ。
（ブツブツひとり言も言わないし…）

＞ぶつかっても絶対誤らない　→　謝らない
　
（いや、漏れは字を誤ったわけだが…）

ちょっと知将はいってるのかもね。
トクニぶつぶつ言う独り言は高確率でしょ。ファッションもそれっぽいし。
小さすぎるアポロキャップ等。
あと自閉症もあるのかも。それほど毎日、規則通りの事をくり返すところを
みると反復行動強迫観念（自閉症特有）をもってるのかもね。

初めて漏れが押された時は、友人や恋人が「よっ！」って挨拶代わりに
体ぶつけにくるのと同じ感じだったので、ニッコリ振り返ったら…

香具師だったんだよな…

＞２６９
　ウオチさんは、すでに接触までされてるのdすか！　それはスゴイ。
　コンタクトしてるのですな。
　
　ふりかえってそんな、池沼だったらコワヒ。

今日は、寝坊してヲチできませんですた…

＞２７１
　ダ、ダメじゃないかっ。もっと、もっとしっかりしるっ！

き…、今日は早朝出勤で、オチできませんでした…

おっさんを、２ちゃんねらで取り囲んで改札まで護衛するオフ。（目的は一般人に
おっさんがぶちかましをするのを防ぐという大義名分）

今朝は、小さなおばちゃん（お姉さんだたかも…）をぶっとばしました。
いけないとは知りつつも、ぶっ飛ばされた方の人が唖然とする姿に、
ついクスクスしてしまいます。
明日は、漏れの会社休みなんですけど、同じ時間に電車乗ってみます。
香具師、土曜日は居るのかなぁ？

>>274 アメフトのフォーメーションで待ち構えるのもいいかも…

＞今朝は、小さなおばちゃん（お姉さんだたかも…）をぶっとばしました。

　こいつはマジで勘弁ならねえ。
　おさん逮捕される前、事件起こす前におれもがむばって一度はみなくちゃなあ。

255さん　私もそのおっさんみたことあるよ。作業服にへるめっとかぶってない？
なんか「人殺しで逮捕なんのって」男にはちょつとしかいわないのに、女には近寄ってきていうから、かわいそうだった。

＞なんか「人殺しで逮捕なんのって」男にはちょつとしかいわないのに、女には近寄ってきていうから、かわいそうだった。

　？？？
　ちょっと意味が分からないのですが・・・・・

おはようございます…今、何時ですか？

>>279
おはよう！
今は和歌山時間で・・・・・・・・・・





って、おもろくないな･･･。

　＞280番殿
　和歌山も他の近畿地区も変わりまへん(笑)。

え！？ マジ？＞281

　『全く』って事も無いだろうけど、ホンの数秒ってレベルでしょ。

今日和歌山駅に半ズボン氏きてたよ。大阪までのっていかずに、和歌山駅で途中下車してた。
どこいくつもりなんだろ。

いいもの見たなぁ…うらやましいなぁ…天王寺あたりでうろついてないかなぁ…

　＞284番殿
　貴志川線でも乗るつもりだったのでは？

おれも和ホムでまつてて、窓のむこうボックス席に氏の姿をみつけると
（ジョージクルーニ似or若い頃の前田吟（寅さんの））、興奮した。初めての生。
氏はホームに降りてきて俺の前を通過した。おもったより小柄。顔も男前。そして半ズボン。
誰か友達知人みたいのが、ビデオカメラでずっと氏の後ろをついて歩いていた。
別れ際には、氏はそのカメラ男とジェスチャーで会話。それを見ていた限りでは、７時１０分に
goするけど、先にいってて俺は残るみたい。ホムではかってきた駅弁をもって再び俺の前を通過。
ベンチで整理しながら、タバコを取り出していた。
今、かいていておもったんだけど、氏は明日もまた急行きのくにに乗るのかも。
俺入場券ではいったんだけど、来る列車はチョコレト色のEF（お召し列車で登場するヤツ）だとおもってたのに、
きのくにを見てがっくし。アレって何が貴重なの？

＞２８７の冒頭で
「おれも〜」って書き出ししたけど、別に自作自演じゃないよ。同一人物です。

阪和線って日根野から和歌山よりは大阪の匂いがしない。和歌山の匂いが
する。

今日の急行きのくに、６時二十四分和歌山到着予定が、大幅におくれてる。

阪和線天王寺発の時刻だが、5:13、5:41、5:50ってなってるのはどうかと思う。
等間隔に近くしろ

ホント、阪和線のダイヤ組んでる香具師、もうちょっとなんとかしろよな？
日根野駅の駅員なんて、よく頑張ってると思うよ…。あんなダイヤで客から
文句いわれても「俺が組んだんじゃネーよ！」なんて一言も言わずに、対応
してるからね…
　
そんな駅員にカラむ酔っ払いオヤヂが一番ムカツク…

今日のウオチはどでしたか？

サザンはいらねー

>>294
サザンオールスターズ？

連休明けから、香具師が居ません…。
ハァ〜…

>>294
特急サザンは全席自由席にしる。後半４両が込んで仕方がない。
昔は指定席２両だったのに・・・
>>295
南海に乗ってみ

なんですと、ドキュン中年が消えたと！

>>296
栗鼠虎されたか？＆この刷れに気付いたか？

ああ、一度もみずじまいかあ、俺。