日産車体工場閉鎖で退職した人

今何をしていますか？

今宵はここまでにいたしとうござりまする

解体に伴い、ウチの会社に雇うように行政から圧力があり、強制的に宛がわれましたが、ラインの仕事をしていたような連中は結局役に立ちません。
学校の先生、公務員、ライン仕事の工員のなれの果てなどは役に立ちません。（皆考えが甘い、世間知らず）

>>3

井○製作所の人？

>>3
あんた何様のつもりだ

>3
その通り、俺はその中の公務員ですが、おっしゃるようになれの果ては何の役にも立ちませんし
他のところで働こうとも思いません。失職すればそこで人生終わり。

>>3
表現の仕方は良くないが、言うてる事は正しいと思う。
うちも日産ＯＢを雇用しているが問題は多いよ。俺は管理職やし直接やないけど、
現業で一緒に働く人は大変やね。全部や無いけど、プライドを捨てれん人も多い。
日産車体は工場見学も行ったけど、会社が大き過ぎてオートメーション化されて
ると、応用が効かへん人が多いね。逆に町工場出身の人の方が能力が高かったりする。

しょせん雇われてる側の人たち

私は元日産です。正直他社に行って生かせる事は体力ぐらいです。
今も肉体労働をしていますが、周りの人はしんどいしんどいと言って
いますが、日産車体のライン作業を思えば屁の様なものです。
日産で車を造ってると言うと聞こえはいいですが、他社に行って
解かりましたが、体力はあの仕事ができればどこでも持ちます。
しかし、それ以外に得た物はありません。

なんちゃって教員で世間知らずですが何か。

>>7
申し訳けございません。
腹立ち紛れに表現が汚い言葉使いになってしまいました。世間の景気の良かった過去は人を雇うのが困難だったため、学校の先生、公務員をやめた
人などを「素性のともな人」と信じて会社が積極的に雇い、私の部署に来ましたが、ことごとくはずれでした。多分まともな人はやめないで元の仕事で頑張っているのでしょう。
決してすべての方に問題があるとは考えていません。日産車体は所詮組み立て工場だったため、仕事で人間性を育て、技術を身に付けるような職（場）では無かったのでしょう。
そのような仕事で生きてきた人はリハビリが必要です。ウチに来た人はリハビリすら出来ませんでした。（そうする意識が毛頭無い）
学校の先生の性質が悪いのは、生徒に対し常に上の立場だったためか、やめて一般企業に来てもその癖が根本的には直りません。
自分がえらいと思っているのか、人より常に優位に立たなければならないと信じているのかどちらかで、人の下に付くことを好みません。
大学を出て社会に出ないうちに、すぐ人の上に立つ立場となるため、そーなるのだと思います。
いずれにせよ、もう絶対にこりごりです。
日産車体は戦前、戦中とも練習機（飛行機）の工場でした。その頃は技術もあったようですが､､。

>>7
日車はラインの人間は車を作る事に専念してたらよかったからね。
設備が壊れたら保全の人が直してくれるし、道具とかが壊れたら
それを修理する専門の人らもいてはったし。
だから何から何までしなきゃいけない町工場の人らの方が
技術的に上ってのは同意。

>>9
どこの職場にいてはったんでしょ。
ちなみにオレはメタルにいてました。

今はやりたい仕事があって、勉強しながら派遣で仕事してます。
今思えば、日車って働きやすい会社やったなぁ。

僕は今パートに出ています。　アホゴーン。

でもなんで東京の本社ビルを売った時にみんな辞めなかったの？
変なこと聞いてスミマソ。
あれをすれば日産が終了するとヨンデイタノデ。。