京都のタクシーへ怒りをぶちまけろ

毎日毎日善良な市民（つまり折れ）にクラクション攻撃
をしやがって。
交通の邪魔になってなくてもならしてきやがる！！
おまえらはクラクション鳴らすのが仕事なんか？

ぞうさんマークのとこ！！
ハンドルとメーターの間に小型テレビおいて運転中に
　見てるようなドライバー雇ってていいのか？
死ぬかと思った。

とりあえず回り道する○サカは逝ってくれ！

終電間際の京阪淀駅にたむろって客引きしてる、Ｋ○Ｆ○タクシーうぜー

dat落ち阻止age

やっぱりMKが最高でしょ？

俺は日交がお気に入り

京都はバス＆タクシーの運転がひどいね。なぜじゃ！

なぜゆえ昼間らかライトを点けて走るの都さん。

>>6 ２ｃｈ運輸交通板よりコピペ

164 ：国道７７４号線 ：02/07/06 11:41
ＭＫは、事故したときは運転手の自己責任ということで会社は何も対応して
くれないので、運転手が逃げ出してしまって被害者は泣き寝入りということ
が多いらしい。
そして、営業車からタイヤ、手袋に至るまで、全て完全リース制で、詳細の
わからない不透明な経費が毎月運転手の給料から差し引かれて、ひどい人に
なると給与がマイナスになることもあるらしい。
また、モニターと称するスパイがいて、客のふりをしてあらさがしをして、
スパイが会社にちくると運転手は罰金を食らうので、運転手の対応が良いのは
ただ罰金を恐れているだけらしい。
地元京都では運転手のなり手がなく、ほとんどが他地域からの出稼ぎ運転手
で地理をしらないので、よく一方通行を逆送したり道間違えたりしていた。
（俺は京都にすんでたから、この手の話は京都市民なら色々知っている）
だから、京都ではＭＫに対する好き嫌いははっきりしていたな。
詳しいことは、この板のＭＫスレもしくは↓の過去スレ見れ。
http://tmp.2ch.net/company/kako/1003/10039/1003922974.html

確かに客対応は良いかもしれないが、あまりにも会社自体がブラックすぎるから、
札幌には来て欲しくないね。

川端七条の客待ちかなりウザイ！！
左折レーンをふさぐなっ！！

>>10
制服代に13ﾏｿ払わされるのに
会社やめるときはクリーニングに出して返還せなあかんのやって

>8

スレ趣旨違いだが市バスに腹が立つ。ダンプ運転してるんとちゃうぞ！
そういう運転手には降りるとき「ヘタクソ」と呟いてやることにしてる。


>>10

客からしてみりゃＭＫは態度が「比較的」よいので気持ちよく乗れるよ。

腹が立つのはカネ払って乗ってるのに横柄な態度の運転手。嵐山ﾄｶ。(w
嵐山の運転手は、知らん振りをして回り道をして距離を稼ぐ。
ベテランなはずのジジィ運転手が姑息な真似すんな！

っていうか、道覚えろや。

ＭＫって、社長、Ｋだろう。
本国への送金は損金計上できるから、それをうまく利用すれば賃金を安くも出きるよ。
まあ、Ｋ関係企業のほとんどはこれを利用しているけどね。

伏見タクシー、ガラ悪すぎ。

京都じゃなくてｽﾏｿ

３年前、岐阜真正でじじいのタクシー乗ったとき、
さんざん二時間も道に迷って、あげくのはてに溝にはまって
救援呼びやがるおおまぬけ。

そして、帰りは10分で着いたくせに料金はしっかり取りやがった。
死にさらせ、ｺﾞﾗｧヽ(｀Д´*)ノ！！

京都のはなしせーやっちゅーの

>>11
近鉄桃山駅前や京都タワー前の客待ちもかなりひどい。
タクシーって一般の車線つぶしてまで、客待ちできる特権があるの？

それと右折レーンが詰まってるとき、直進車線からかぶせて右折する
特権がタクシーにはあるの？

>１９
だよねー！マジむかつく。それとハザード出せば
どこでも止まれる思うなよっちゅーねん。

取り敢えず、道くらい、知っていて欲しい。
客に訊ねるかぁ〜？

客に横柄な態度を取るな！

てなことで、マシな八光かMKに乗るようにする。

タクシーはMKしか乗らないようにしてる。
他より安いのに、態度いい人多いし。

高い金払って、昔ながらの横柄運転手なんて乗る気しないね。

>>19
確かにあそこで客待ちしてメリットあるの?
頭使えよーーーーー
邪魔なんだよ、

明星タクシー最低。夜中だったからワンメーター
ですいません。っていったのに完璧無視。
絶対乗らないほうがいいよ。
やっぱＭＫだね。

１９の補足ですけど、
利用者の利便も考えると、ある程度は目をつぶらないといけないとも思いますが
あの状況は少しは考えて欲しいと思います。客待ちできるのは３台までにするとか
自主規制して、なるべくほかの交通への迷惑を最小限にする、これくらいのことは
公共交通機関として当たり前だと思いますが。
それくらいのことも思いつかないような業界なのでしょうか？

八光は地元ですが田舎のタクシーって感じで好感がもてます。
特に安くはないですが･･･。
京都交通も同様です。
やっぱり市バスは最低だ･･･(ーー;)

伏見タクシー親切ですた
大金？の入ったバッグすぐ届けてくれました

ほめちまったのでsage

八光や伏見に乗る奴がこの世にいるなんて・・・

わざわざ遠い乗り場のMK行ったのに、
中型車がきた場合、どうすれば・・・(泣

>>>29
中型はドア開けてくれるからアタリだよ（？）
（結構照れくさいが・・・・）

けど苦しいみたいよ。
オレは本屋で働いてるけど、もうタクシー運転手はあかん、っと叫びながら店に飛び込んで来て求人誌７.８冊レジにどさっと叩き置いたおっさんがいてびっくりしたよ。

>>1
に同意！
俺もまじむかついた！プップップーーーって自分の道の如くクラクション鳴らして

ＭＫタクシーの屋根の標識灯、なんじゃあれ？
豆球並べてハートマークかいて、パンチｄｅデートみたいや！

>>>>33
いつか『其れ』いう人出てくると思ってた・・・・・w

>>30
でも、中型車の方が値段高くないの？

あ、あと、MK車検出した事ある人いる？
手数料3900円らしいんだけど。

ＭＫが俺の車の前に走ってたら、ぞっとする。
あいつらの運転、最低やで。客乗せてないとき。
他府県の奴ばっかが運転しとる。
それと、京阪タクシー客に対するマナー最悪。

ＭＫの求人募集について。

九州と大阪の職安では、うそ８００なもんで、取り扱い禁止してるよ。

必ずと言っていいほどクラクションならす会社＝ヤサカ

一通のとこを自転車や歩行者がいたら、必ずならすヤサカ。
その自転車や歩行者はかなり端を歩いていて、充分道幅はあるのにならすヤサカ。
その時、あまり減速しないヤサカ。
クラクションならせば、「安全」と思ってる（指導されてる？）ヤサカ。
事故が起きた時「クラクションならしたやんけ！」って言うつもりなんか、ヤサカ。
しかし、ならしたほうが危険でっせ、ヤサカ。
道交法を知らんのか、ヤサカ。
知らんわなぁ、客を獲得するためなら一通無視するヤサカ。
舞妓とお茶屋のばば乗せてるときの運転は、わをかけて最悪なヤサカ。
でも、「ヤサカしか乗らん」というファンがいるのもたしかなヤサカ。

経営者がＫかどうかは別にして、気持ちよく乗れるのはＭＫだろう。
ただ、地方出身者が多く出入りが激しいから地理に疎い運ちゃんが
多い。たいてい京都の地図を運転席横に置いている。

>>>>>40
道順をまったく知らないところに逝くには向かんなぁ確かに（w
でも知ってる場合徹底的に道案内しながら乗ると意外にイイよ。
ゆっくり乗りたい人には向かんかな？

>>37

ヤサカは最悪！
この前乗ったヤサカの態度の悪さに
マジで驚いたYo！

「交通安全」って書いた三角旗を立ててるタクシー。
どこが交通安全じゃ！ヴォヶ！

＞43の方　どんなふうに態度が悪かったんですか？おしえてください。

ヤサカに呪恨怨憾悵恚慊慍怨惆

三条京阪交差点の角とバス停で客待ちすんなＤＱＮタクシー「嵐山」
タバコの吸殻まで捨てとるぞこいつら。会社の看板背負ってるとか意識ないで。
あとここで客待ちするタクシー会社は「比叡」「帝産」もや！氏ね！

　もうちょっと、ＭＫの給与待遇を良くすれば、京都市内を迷う運転手も無くなる
と思われまそ。
確かに、嵐山はアホが多いね。京都中央郵便局の前で車を止めたら、嵐山に怒鳴ら
れてしまいました。おい、お前の土地かぁ？

興信も追加
一時私服警官が交差点門で取り締まりやってたけど最近見ない。
天下り先やからあんまできんのかねえ

絵無形か半休じゃなきゃ矢田！

無線で呼んでもらうのは、エム系限定やな。
うちは都ﾀｸｼｰが嫌やった。
いつも3000位の道が、4000円取られた。

倒産した西陣（繊維関係）の経営者が、生活のため、タクシーの運転手をしている、
というのがけっこうあるそうです。
何回かそれらしき初老の運転手にぶちあたったことあるけど、最悪。
道知らない
聞きもしない
迷子になる
客に聞けばいいのに地図を見てなんとかしようとする
すみませんもありがとうございますもなんもなし

一昔前は怖くてさけてた個人タクシーですが、ガラ悪いけどプロの仕事
してくれる率が高いので最近はできるだけ個人タクシーに乗るようにしています。

今日ヤサカタクシーに轢かれそうになりました。
近所のオバハンが大声で　文句を言うと
車を止めてドライバーが出てきそうな勢いでした。
騒ぎになったら名前を控えてヤサカの本部に電話したのに、残念。

MKで酔ってしまったときは
「酔ってしまったから料金は払いたくない」
といえばタダになります。
駄目だといわれたら、ドライバーの名前と乗車時刻と乗降地を控えて
本社にクレームの電話をしましょう、もっとたくさんお詫びが貰えます。
たぶん、最近はよそのタクシー会社でも同じだと思う。

とりあえず



タ　ク　シ　ー　多　す　ぎ



規制しる。

昔ってこんなにタクシー多かったっけ？

最近はタクシー乗り場のタクシーの行列５００ｍくらいあるかとおもうくらい
にすさまじいし、河原町とか四条とかって車の７割くらいが空車のタクシーやし。
とにかく交通のじゃま。

ヤサカにはヤサカ本社、ヤサカグループ
そして、新参者のヤサカがあるらしく、
それぞれシャイン教育の程度が違うようです。

見分け方は車の色！！

皆様何色のヤサカがイケてないのかも書き添えていただけませんか？

ヤサカ本社のおっちゃンはわりと好きなので。

age

　また目の前で急ブレーキかけて客を乗せてた。
ハザード出しゃ、急ブレーキしても、ウインカーも出さずに車線変更しても、
良いって思ってないかー???
　そんなわけ無いだろう!!

タクシー乗ってるときに事故で怪我しても
運転手と会社に振り回されて最後は
運転手やめたので関係ないと逃げられ
泣き寝入りと聞きました。

任意保険に入っているタクシー会社はあるのか
情報キボン

ちょっと前に荒神橋東詰でラク○ーに左折巻き込まれした。
こちらは歩行者用信号が点滅すらしてなかったのに。
こともあろうか運転手は逃げた。
これには漏れもびっくりだ。はねられ直後だってのに頑張って走りで追っかけたさ。
まあ翌日多少の誠意を見せたからいいけど。

先日、丸太町土手町（河原町丸太町の東）の交差点で夜鎖蚊が怒鳴ってた。
交差点のど真ん中に停車して、後ろの車が曲がれない状態。
それで、後ろの車がクラクションを鳴らすと、ヤサカが、
　　　「なに、鳴らしとんじゃ！」
だって。まさにこれが逆ギレというものか。
ちなみに、そのヤサカのナンバーは「京都　５００　あ　２２−２６」です。
みなさん、ヤサカにはご注意を・・・

京都は電車路線が少ないからタクシーが多いのか？

客乗せてる時と乗せてない時の運転の荒さは大違いw

バスもタクシーも、客乗せてる時と乗せてない時の運転の荒さは大違いw

↑2重スマソ

京都駅前も酷いです。
タクシー乗り場に入れないのに無理矢理交差点に突っ込んで
車線塞いで平気な顔。
近くに七条署があるんだからなんとかしろよ。

運交板にこんなスレ有りました

【弥栄】ＭＫタクシーと京都のタクシー【京聯】

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032758632/

同じヤサカでも、日産クルーのやつとか、屋根の三つ葉の表示灯がちっちゃい
やつとかは、羊の皮を被った狼

個人タクシーに乗った時に運転手がものすごいこと言ってたよ。

「私ら仕事で運転してるんやから、一般の車はもっと道を譲らなあかん。
こっちはお客さん乗せてるんやから。」

びっくりしますた。
プロやったら安全でかつ素早く客を目的地に送り届けろ。
車がよけてくれてたらプロやなくてもタクシーできるっちゅうねん。

MKの後ろで運転するのは恐い
「お前マジにプロ？」と言いたくなるような素人運転
事故率が他の会社の２倍っていう定説があるらしいが、絶対納得
6000とか嵐山もどうしようもないけど、MKはイメージいいだけに最悪

安心できるのは弥栄の本社の車ぐらい
止まってる弥栄を後ろからチェックして、窓の３桁の数字の左に、丸に
漢字１文字入ってる（＝本社の車）のに乗るのが最強

MKの「ドア開閉サービス」っちゅーのでしょうか。あれ。
あのサービスは要りませんね。

どうしようもなく急いでいる時、
流しているMKを拾ったら、路肩に寄せずに駐車しやがった。
こっちは「早く乗らなければ！交通の邪魔になる！」と焦っているのに、
チンタラ降りてドアを開けに来る乗務員。
俺は思わず、ドアの前で足踏みしてしまった。
俺が降りる時もそう。停車して、金払って、釣り受けとって、サッと出たいのに！
チンタラ降りてきてドアを開けに来る乗務員。
今度から自分でドア開けるから！
それから、車線変更もたつく乗務員って初めて見させてもろたで！！
要らんサービスは止めて、プロの仕事に徹してくれ！

>69

いや、あれは自動開閉のメカをコスト削減で省略してるから、
運ちゃんがあけないと自分ではあかないんだとおもってたが
違うの？だから俺はその気配があったらさっさと自分であける。

他都市、特に神戸なんかに住むと、京都のタクシーの態度のよさが
非常によくわかるので、あまりわいわい言う気にはならんなあ。
ほんまにひどいよ！

あと、学士タクシーもそうだが、連中にプロを求めてはいかん。
安い分道順等は教えてやらにゃ。
そのうち、安くてプロな会社が競争の結果出てくることを期待はするが。

>>>69,70
わしもＭＫの中型嫌いじゃないんだが・・・・・・・
○停めたら、突然運転手さんが降りてくるのはビックリします。
○降りる時は『自分で開けるからミラーで後方確認しておいてください』って言います。

ＭＫの中にはＤＱＮの運転手さんも多いかも知らんけど、
他のタクシーの運ちゃんのように『ヤカラ』は少ないんで
比較的『快適』に乗らせてもらってます。



京都で徹底的に態度の悪いのは『個人』だよ！
表向きには、タクシー乗務員の『お手本』のはずなのに、
サイテーの人多いよ。
（勿論、めちゃめちゃイイ人もいるけどね）

うん、もうちょっとＭＫ乗務員の待遇を良くしてあげたらええのになぁ。
俺も、中央郵便局脇に止めたら、嵐○のボケに、「おい兄ちゃん、そこ
とめんといてや」とぬかしよったので、ここぞとばかりにちょっとだけ
吠えてきますた。

京都のＤＱＮタクシー
６０００番、ＫＴ、ＫＵＦＵ、嵐山

>>73
6000番でも高速タクシーはどうよ、コンフォートの黒塗りにしてから
良くなったと思われるが

御幸町四条を少し上がったところでの出来事。
細い道で車が大渋滞してる脇を北上していると、電信柱があったので通れるか通れないか微妙な感じに。
とりあえず車（タクシー）と電信柱の間を通れるかな？と、そっと接近したのですが、無理っぽかったので
「こりゃ無理に行ってこすったらやべぇな…」と判断し、電信柱の外側を通るためにいったんバック。
そこで横のタクシーの窓が開きました。
運転手「オイ、傷つけたら弁償してもらうで。」
自分「あ、スミマセン。」もちろん当たってはなかったのですが、一応謝りました。しかし、
運転手「スミマセンじゃすまへんのや。」
ちょっとカチンと来つつも、そのまま通り過ぎようとしました。しかしまた呼び止める声。
振り返ると、その運転手は車を降り、車両の側面をひたすら調査。
「ちょっと、当たってないですって！」と言っても普通に無視。（まぁこの辺は当然かも）
当然傷なんてあるワケ無いので、すぐにまた彼は車内に戻りましたが。無実なのに疑ったことを詫びることもなく。
どこの会社のタクシーかは確認し忘れましたが。（とりあえず、黒い車両でした）

確かにああいった確認をすることは必要なのかも知れませんが、あの態度はまるきりヤ○ザでした。
てゆーか、当たり屋の逆パターンかと思った…。

>>75
わしなら「のけろや！どこ止めてんねん！ヴォゲェ！！」となる。

流しのタクシーが走ってるてのはいいね

乗り場に行列作って並んでるのは
たいていＤＱＮドライバーさんが多い　　という罠・・・・

>76
道幅はせいぜい車一台分ぐらいで、件のタクシーは路駐していたわけではなく、そこで渋滞に巻き込まれていたのです。
だから「どこ止めてんねん」とは言えなかったわけでして。

あと、ちょっと書き忘れがあったので補足。そのとき自分はチャリに乗ってました。サドルにまたがったままつま先歩きみたいな感じで。

しっかし、何でまたあんな狭い上に青信号の時間も短い道を、あんなに大量の車が通るんですかね？
渋滞する上に歩行者などの迷惑になるってわかりそうなもんでしょうに。
…ってこれはタクシーには関係ないですな。ｽﾏｿ。

タクシーうざいAge

おれは原付乗っててタクシーがバックミラーに映ると必ず道路の真ん中やや右を走る。
そして法定速度３０KM/Hを守る。
そして煽りつつ抜かそうとしてきたら、幅寄せしていく。
いつか逝ってしまうかも・・。
神戸にもタクシー会社進出してきて潰し合って欲しい

MKに乗っていて事故ったら.....

桂駅東口で待っている黄色のタクシーはマナー悪すぎ！！
行き先が近ければ（900円くらい）態度悪い！

ふむふむ。

>>81
氏んでください。

ｈｔas

>>82
事故られ損でし！！
MKは大体多くが事故ると、運転手は姿を消すね！！！
全てがリース契約だから、MK本社は何ら責任問題に問われない。
さすがだね。
だから、逆に運転手は無理しても、水揚げを必死で上げようとする、
その昔、京都の五条坂はMK高速道路と言われたほど、カッ飛び運転すてますた！！
だから、MKの事故は当時大きな事故が多かった

京都に限らず、雲助と昔言われた世界だから、変な連中が多いのは
確かにそう見える。
昔、京都のタクシーと揉めた時、まるで極たれだと思ったよ。
俺がバイクで、当たられたのに、喚き散らして人を脅迫紛いな
圧量を掛けられた、それで、イタイイタイと此方も言い出して、警察呼んで
人身にしたら、事故係が直ぐに来て、本人も豹変したよ。
後日菓子折り持って謝りに来たから、警察の上申書に寛大な処置を願い出ておいた。
奴も家族が有って生活も有るだろうから、罰金と免停は辛いだろうしな。
今から、２０年ほど前の話だよ。

一昨日の夜九時ごろ、相互タ〇シーの運転手が出雲路橋東詰の歩道で放尿をしていた。
しかも歩行者も多く通る歩道のど真ん中に向けてだ。電柱に向けてではなくて・・・
あんな所にされたのなら歩行者もうっかり踏んでしまうではないか。
しかも、あと５０ｍほど先にはしっかりとした公衆便所があるというのに･･･
ナンバーは暗くてよく確認できなかった為、無念。

>>>>>>>83！
あんた、それは違うぞ
（もしくはよほど悪い運ちゃんに当たったか）
桂西口は『個人』が一番態度悪い

地球温暖化の主な原因は、



客　待　ち　タ　ク　シ　ー　で　す。

>>87
法人なんだから会社が責任取るに決まってるだろーが。
適当なことほざくな！

伏見もええけど、MKが一番。
運転手にはひでぇ会社かも知れんが客には最高やね。
最近ひどかったのが洛陽交通や。
渋滞で止まるたんびに舌打ち、急加速急発進。

>>92
真実知らないんだ、MKは法人でも車をレンタルしてるから、全責任は
運転手に有るんだよ。
会社は、二種免許を持っている、一個人と営業用の車のレンタル契約してるだけなんだ
解りやすく言えば、コンビにが倒産しても、親会社が負債を負わないだろ。
適当な事をほざくなって、言葉が下品で御里がしれますよ。

あ〜ぁ！
この板も荒れてきたねぇ・・・・・

どの板でも馬鹿が来ると荒れますね

数年前、ヤ○カに乗った時、始め愛想よさそうに
してた運転手が、途中から延々ＭＫの悪口を話
込みやがった。
内容は>>10と同じような事。ちと違うのは、事故
ったときには、クレームが来る前に先手を打って
運転手を解雇するということをいってた。で、あとは
一緒。すべて運転手責任にして、「本人はその後やめた
ので･･。」と知らぬ存ぜぬを通すとかなんとか・・。

ＤＱＮのＭＫに、客にそれを語って自分ところが
まだましとでも思ってもらいたいかのようなアホ運転手を
抱えるヤ○カ。悪いが、目くそ鼻くそ、アホを絵に描いたよう
だと思った。

>>94
いくらﾁｮｿの会社だからとはいっても、
日本ではそーゆうことはありえません。
事故処理で対応するのはもちろん渉外部。
たとえ死亡事故を起こしても
運転手は３万円（今は５万かも）の免責分が給料から引かれるだけ。
>>94ｻﾝはこんなとこで適当な書き込みをする暇があるのなら、
運行管理者の勉強をされることをお勧めします。

>>98
式町ってMKの事故係やん(ﾜﾗ

でもMKが損保会社と契約せずに自前で事故処理してるのは事実
ゆえにどう考えてもMKの運転手に責任あるような事故でも適当だし(ﾜﾗ

そして、その、「どう考えても責任ある」事故だらけなのがMK(ﾜﾗ
従業員定着率が悪いから、サービスは良くても、運転の腕は

　　　　　　　　　ど　　素　　人

身近にバイク乗りとか宅配便とかやってる香具師いたら聞くといい

　　M　K　の　後　ろ　走　る　の　は　マ　ジ　恐　怖

それでもお前らMK乗りますか？　漏れは嫌だね

>>97
弥栄にも都にも言えるのは、同じ車でも本社と系列は大違い
洛陽とか銀嶺とか西都（但し長岡京じゃなくて太秦の方な）とかはマジDQN

弥栄の本社の香具師は比較的信用できると思われ
奴らの生命線・祇園の花街と京都府庁で評判落とせない背景アリ
だからVIPはほとんど弥栄
まれにMKもあるけど、ハイヤー部の特定の香具師の個人客だけ(ﾜﾗ

山科駅にたむろっている提灯型の標識灯を小さく折りたたんでいる個人は最悪

>>100
山科駅は大津方面狙いのDQNが多いと思われ
でも行き先はバスが不便な小金塚・稲葉台か小山、山科団地あたりが多い罠ｗ
終電でも香具師によっては外環三条のサークルＫあたりで大津帰りの安い会社
を拾ってＵターン強要ｗ
気の利いたｳﾃﾝｼは旧三条回るなり、どこかで安全にターンしてからメーター
入れるなりして対応するが、

　あ　の　場　で　ス　イ　ッ　チ　タ　ー　ン　す　る　Ｍ　Ｋ　は　最　低

>>99
その式町に恫喝されますタ、バイクに乗ってる所に後ろから
追突してきやがったのに50：50とかほざきやがった、
後の話し合いも、向こうは言いたい方題してぜんぜん話になりません

前　急ぎようがあってタクシー乗るときにカードでも大丈夫か
聞いたら大丈夫ですっていわれて乗ったのだが（visa master　両方持ってたから
大丈夫と思って乗ったら）降りる時両方とも使えなく（カード自体には問題はなかった）
仕方なく銀行にいってもらうことにしたら　何の悪びれた様子もなくきっちり
ぎんこうに行く料金も徴収された
　嵐山タクシー　覚えとけよ

>>102
最悪ですな。公的機関か弁護士等の第３者を立てるとよいかと。

>>103
嵐山は流しててもスルーの方向でｗ
小さい会社はカードNG多いし、DQNｳﾃﾝｼはめんどくさがる。
カード利用は大手の車選ばないとトラブルと思われ。

104
　103ですが　今度から嵐山はスルーします
　書き忘れたけど　カード使えるっていったから乗ったのにといったら
　そんなこといってませんてさ（年寄りだったからもうこれ以上言っても
　どうしようもないからそれ以上はいわなかったが）　
　現金　1000円しか持ち合わせてなかったから　乗る前に不安で聞いたのに

ところでさ〜　MKの営業社員（運ちゃんじゃないよ）って給料いいって
本当？ただし激務らしいけど。以前高給自慢されたんだけど、最後まで
額面は教えてくれなかったのだが、、、曰く｢オマエらでは想像できんくらい
もらっとる｣とのこと。

別に怒ってるわけではないんだけども。先日、五条あたりでタクシーに乗った時の話。
いきなり「お客さん、大阪の人？」と聞かれ正直に違うと答えたところ、ひたすら
大阪の悪口を延々聞かされる羽目に。曰く「あそこは水が汚い」「言葉が汚い」
「町並みが汚い」「人間が住むところじゃない」。大阪に恨みでもあるのかと。
生まれてこのかた京都を出たことがない京都至上主義者のおっさんでした。

荒し山って、運ちゃんの服装も普段着のやつ多いし、中には野球帽かぶってる
のもいるし、ダッシュボードのところの運転手カードも抜き取って隠しているし、
ひどすぎるな。

保守あげ

基本的にやたらめったら喋りかけてくる運ちゃんはウザイ(ｰｰ;)

目的地まで黙って運んでくれたほうが有難い・・・

どうでもいい世間話いらんねん（`´〆）

タクシーも観光都市？京都には多すぎる！　あふぉか！
タクシー自体が増えすぎてるのもあるが！　が、だ！　市内市街地への幹線道路
の整備を早くしる！　基本的に、高架道路がないから混むんとちゃうのん！？
町並みがどーだの…　そんなんゆってるジジ、ババは１０年くらいしたら死ぬ
てゆーか、車のらへんからそんなこといえるんだ！！（ちゃうかなぁ）
なんだか、話がそれすぎた(鬱
逝ってきます

>>105
水揚げ欲しさのDQNｳﾃﾝｼの確信犯的行動と思われ
>>106
MKﾎﾞｳﾙ1階の事務所見る限り、MKの運管は若い子だらけ鴨
ﾊﾞｲﾄ？ｗ
>>107>>110
居りますｗ
よく言われるのがMKの人の良さそうな「田中耕一系」ｳﾃﾝｼｗ
あと個人の爺様方ｗ
>>108
それが嵐山のﾃﾞﾌｫﾙﾄかとｗ
>>111
季節変動が大きすぎると思われ
実際今月来月あたりはｳﾃﾝｼ大忙しの筈だし、流しの空車の量も少ない
それ以外は腐るほど余っている

よくタクシ−に乗るんだけど
ＭＫと都とお月様のマ−クの会社はいいかんじ。
あとはこわい

先日京都駅より個人タクシーに乗り
家に帰りました。たばこ吸って良いか聞き
良いと言ったのでたばこを吸い、車の吸い殻入れにたばこを
消して入れました。そうこうしてる内に家に到着
支払いを済ませ下車し家の前でカギを開けようとしていた時
タクシーの扉が開きおっさんがさっきの吸い殻を
家の前の道に捨てました　呆れて声も出ませんでした。
それ以来文句の良いようのない個人タクシーには
絶対に乗りません　会社はDQNかもしれないけど
やっぱりMKがいいです。

弥栄氏ね！

市バスも嵐電もタクシーも最低。地下鉄だけだな、唯一いいのは。

俺元タクシー運助。
５・６年前やってた。昔の６０００番グループの会社。
ＭＫはもう１０％引き、都が１０％引き始めた頃の入社。
レス一通り読んだけど思い当たる節もちょっとある。
でも＞＞114のようなことはしたことないなぁ。

黒いタクシーやったから時々ＭＫと間違えられた。
手を挙げて俺の車を止めた。
ドアを明けて「ありがとうございます」と声掛けたら
「あっ、ちがいます」なんて言われたなぁ。
あれはホンマがっかりする。
そやから夜の祇園なんかでは勝負にならなかった。
祇園で２時間へたって、やっとこさお客さん。
「清水の駐車場まで」なんてよくあった。
文句言えへんからしゃーないけどホンマがっかりする。
だから俺は伏見で無線で仕事してた。
中書島のヘベレケ酔っ払い相手に。
南インターホテル街の無線も結構美味しかったぞ。

＞＞108のやつの荒氏山やけど、帽子かぶったおっさんおったなぁ。
トキワタクシーの白の中型に乗ったおっさんも帽子かぶってたなぁ。
俺のジュニアも帽子被っているが・・・・・・

もうあの頃には戻りたくないなぁ。
もうタクシーの雲助はしたくない。

ＭＫも良し悪しやけど、事故したら心配やな。
値段でＭＫって言うならば他の安いタクシーにしておいた方が
まだいいとは思うが。
ちなみに俺が働いていた会社では任意保険は入っていなかった。
ただ、人身事故とかしても、会社が責任もってくれたから
その点はまだ良かった。車ぶつけたりこすったりしても
会社が直してくれてたから。

長々と失礼しました。

値段以外で勝負できるタクシー会社といえば･･･
意外と思いつきませんね。

>>114
DQNやなあ（ｗ
>>115
漏れ元弥栄やけど（ｗ
弥栄は弥栄本体と子会社の差が大きすぎる。子会社のDQNが足引っ張ってる。
ラクヨー・ぎんれいはスルーの方向で。
流しで万一止めちゃったらご愛敬で（ｗ
>>117
ご同業（ｗ
AM１時過ぎたら祇園はダメ（ｗ
漏れも白梅町とか千中とかの無線待ってたよ。
MKについてはあれだけ事故率高い会社も珍しいかも（ｗ
こないだも縄手末吉の角から南行しかけたヤシがいたよ（ｗ
MKのヤシってみんな自家用みたいな運転するしね。
99氏じゃないけど、漏れもMKはスルーする。
あんな恐い運転されたら乗っててもたまらんぞ。
安くて選ぶならMK以外を激しく推奨（ｗ

見せかけの大人しさ（偽善）に騙されるな！
A型の特徴

●とにかく気が小さい(二言目には「世間」）
●ストレスを溜め込んでは、キレて関係ない人間を巻き添えにして暴れまくる(小心者のくせに短気）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●他人の忠告を受け入れない、反省できない、学習能力がない（自分の筋を無理にでも通そうとするため）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に対してはへりくだり、弱いものに対してはいじめる）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）●一人では何もできない、女は連れションが大好き（群れでしか行動できないヘタレ）
●多数派（注・日本では）であることをいいことに、少数派を馬鹿にする、排斥する
●異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団いじめのパイオニア＆天才
●悪口、陰口が大好き（性格極悪）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」）
●ＤＶ夫が多い（特にＢ型やＡＢ型の女に対して、世間体を気にするあまり）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●頑固で融通(応用）が利かず、表面上意気投合しているようで、腹の中は各自バラバラ（しかも考えていることは驚くほど幼稚）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自分は常に自己抑制しているもんだから、自由に見える人間に嫉妬し、徒党を組んで猛烈に足を引っ張ろうとする（ねたみが人一倍強い）
●おまけに執念深くしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（冷酷）
●要するに女々しい、あるいは女の腐ったみたいなやつが多い

>>120
誤爆？ｗ

>>113
個人の価値観ですからな。でもMKも恐いよｗ
>>114
信じられんﾔｼだねｗ
>>115
道交法改正後は清水ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ逝きは多分めったにないでしょう。
ただ、へたってて、客ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!と思ったときに
ﾜﾝﾒｰﾀｰは激しく萎えでしょうねｗ
漏れ南ICの某ﾗﾌﾞﾎから大津によく帰るのに呼びましたよｗ
お会いしてるかもｗ
>>116
そこがﾀｸ各社の課題でしょうな。
>>117
縄手末吉を南行って・・・(ﾟДﾟ)

　　　　　　　　　　M　K　さ　す　が　だ　な　ｗ

>>119
元弥栄っすか。弥栄さんは天神さんでよく無線待ちしてるよね。
ちなみに俺は人気の無い6000番でした。
KUFU（旧平安）ではないです（爆）
6000は北の方はあんまり無線無かったっすね。
五番町に数件あるのみ（笑）
山科・醍醐・伏見など郊外が多かったかな。
俺は弥栄の西賀茂の営業所近くの
プラグドニッケルっていうショットバーの常連。
そこに行ったらいつもタクシーは弥栄だった（笑）

>>118
思いつかないですねぇ。一回乗った時の感想が
そのまま会社への印象になるからねぇ。
嵐山でも中にはきっといい運転手いると思うよ（爆）

�@俺が入社した頃、人身事故したＭＫ雲助が自殺した。
こわかーたよー

急用で実家（太秦）から府立医大病院まで行くのにタク拾ったら嵐山だった。
「急いでる」といったらめっちゃ飛ばしてくれた。
１速で５０キロぐらいまでひっぱって、エンジンが焼けるんやないかとおもった。
おかげで昼間にもかかわらず１０分くらいで着いた。ビックリした。
早く着けてよかったけど、めっちゃこわかった。

　　　314
　　６０００

普通２種免許取りに行っていた頃なのですが
ＭＫって制服で２種免許の試験を受けるんです。
あれはなんか恥ずかしいですね。
それとＭＫさんはＡＴ限定で２種免許を取らすのですね。
なんか嫌ですね。全員がＡＴ限定かどうかは分かりませんが（笑）
僕は筆記は１発、運転試験は２発目で合格しました。
教習所でのお勉強はニュードライバーでした。
ああ、なつかすぃ。

雲助ｻｲｺｰ！

連続ですまんす。

入社当初、上司に
「流してたら客なんてそこらじゅうに立ってるから
へたらずに流しなさい」
と言われ、流してばかりだったが走れど走れど
お客さん見つからず。
≪千本三条〜三条通を西へ〜嵐山〜丸太町を東へ〜千本丸太町南進≫
このコース３周して乗客ゼロだった時はさすがにイライラした。
昼間って難しいねぇ。客いないし。渋滞もしんどいし。
この日３００�`走って水揚げ２万ちょっとだったと記憶してる。
虚しいね。

そんなことより聞いてくれよ>>1よ。それとはまぁあんま関係無いけどさ。
この前電車に乗ったんです。JR山陽線。
そしたらなんか女の人が一杯いて気まずくて入れなかったんです。
で、よく見たらなんか注意書きとか書いてあって女性専用車両とか書いてあるんです。
もうね、ｱﾌｫかと。ﾊﾞｶかと。
お前らな、そんな痴漢も逃げ出すような顔して普段乗らない女性専用車両に来てんじゃねーよ。ボケが。
女性専用車両だよ。女性専用。
なんか自意識過剰の女子高生とかいるし。その顔で女性専用車両か。おめでてーな。
「あ。女性専用車両〜痴漢怖いもんね〜」とか言ってるし。もう見てらんない。
お前らな、タクシー代やるから今すぐその席空けろと。
電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
満員電車で向かいに立った中年にいつ体を触られるかわからない。
訴えるか触られるか。そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
女どもはすっこんでろ。
で、やっと電車に乗れるかと思ったら、隣の奴が「女性専用車両で痴漢があった」とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、わざわざ掃き溜めに行って触るなんてきょうび流行んねーんだよ。ぼけが。
そ知らぬ顔をして何が「女性専用車両と知りませんでした」だ。
お前は本当に知らなかったのかと問いたい、問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。
お前、触れたら誰でも良かったんじゃないのかと。
電車通の俺から言わせてもらえば今、電車通の間での最新流行はやっぱり、
男性専用車両。これだね。
男性専用車両ってのは男性しか乗れない車両。その代わり可愛い女の子がいない。これ。
で、周りには野郎しかいない。コレ。最強。
しかし一度これに乗ると次からガタイのいいお兄さんにマークされるという危険を伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前は一般車両の吊り革にぶら下がってなさいってこった。

雲助ｻｲｺｰ！

在日というのは気に食わないが、ＭＫのように質を高めて欲しい。
　唯一プライドをもった会社ではないかと

ＭＫは車買わされて制服「もりはなえ」買わされて保険も自己負担してタクシー業界では最悪やぞー
だいたい会長が北朝出やろ！
おまけに京都のサラ金「全国的に」屋は北朝鮮出がほとんどや！
皆さん金融やで金借りるな!!!

265 名前：国道７７４号線 投稿日：02/12/10 04:20 ID:lfknqN4E
さっき2時半前かな、西洞院七条でMKが民家に突っ込んでいますた(藁)
交差点で何かパニックがあったのかな？
でも、民家に突っ込むほど飛ばしてたんだな、MKの基地外(藁)

　　　　乗　務　員　と　客　、　一　緒　に　あ　ぼ　ー　ん　？

KUFU AGE

先週、京都に学生時代の友人を尋ねて旅してきました。
因みに僕は神奈川県民…
昼間、友人が勤務時間である間、一人で京都見物。
移動はタクシーと電車でした。
タクシーは二回利用。
一度目は、低公害プリウスに乗ったオバちゃんの車で、とても親切
で楽しく、いい思い出に…
しかし、二度目の車は思い出すのも悔しい程の最悪運転手！
観光客で道を知らないのをいいことにグルグル回られて…
夜に落ち合った友人に話したら、いいカモにされたな…と、大笑い
される始末。
しかも、凄い最悪の接客で、客のこっちが恐縮する車内を思い出す度
に腹がたつやらで、もう笑うしかない。
やっぱり、京都はバスと電車で回ろうと心に決めたような次第です。
悪い運転手ばかりじゃ無いと思うんだけどね〜

314
６０００

低公害プリウス＝やさかですな。

久しぶりですｗ

>>122
プラグドニッケルって加茂街道沿いの？
前北山に住んでいたので行ったことあるかも

>>123
嵐山ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━(笑)

>>125
MKも確か練習ニュードライバーさんでは？

>>127
営業所の人間って現状知らな過ぎｗ

>>130
ｳﾃﾝｼ犠牲にしてﾏｽｺﾐ操作して維持するプライドでつか？(笑)
騙されてるよ(笑)

>>132
MK重大事故ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━(笑)
でもMKヘビィユーザー京都新聞は黙殺する罠
（プロバもしかしてinterQでつか？（一緒））

>>134
プリウスは弥栄の本社（壬生川五条）の車だから下手は打てないと思われ
ぎんれいとは大違い(笑)

>134
お前、タクシーに何を期待しているんだよ？
タクシー運転手なんて社会不適合者のやる職業なんだから、下賎な奴しかいなくて当然。
接客能力が低いのは当たり前。
ちゃんと接客できたら他の業界に行ってるだろうさ。

>>138
会社の不正に目を瞑って上司にごまするリーマンが嫌で雲助になったのだ！
みんないろいろな事情がございます。
業者からワイロを貰って贅沢してる役人が偉いのかな？

駐車違反だらけの隙間をはしる、バス・タクシーの運ちゃんかわいそう、気が狂いそうな状態

マジレスが増えるとどうも伸びないなぁ

ＤＱＮギャルを乗せると、ホテルに直行したがるのもバカタクシー運転手だなｗ

私のお父さん、タクシー運転手。
ちなみに都。
評判はどうよ？？

京都駅前のプラッツ横でタクシー乗ったら目的地につくまで
「ブサイクだのなんだのとずーっとののしられた。
ビックリして何も言い返せなかった。ブスはタクシーのっちゃダメぽ？
エメラルド色のタクシーでした。たぶん個人。

>>144
通報しる

>>143
都はＭＫほど叩かれないよね。
まんずまんずいいのでは。

>>138-139
ｳﾃﾝｼもピンキリということでｗ

>>143
都は元MKらしきDQNｳﾃﾝｼ以外は悪くはないような
但し太秦の西都と横大路の協和は要注意

>>144
プラッツ営業終了後のタワー〜プラッツ前は個人のDQNの溜まり場ｗ
プラッツ南側の木津屋橋通を流す法人タクor烏丸七条角での乗車をお勧め

ＭＫ並にタクシードライバー教育していただきたい

>>147
そですね、横大路元協和タクシーも太秦元昭和交通も
元は６０００番でしたからねぇ。
６０００番がドンドン衰退していく・・・
高速と比叡も抜けたようですし・・・

>>148
荒氏山並に運転技術を教育していただきたい
KUFU並に地理知識を教育していただきたい

103 ：国道７７４号線 ：02/12/26 07:05 ID:Nxkb4p7Z
いい意味で目立つならともかくねえ、とにかく中堅から古株がどんどん辞めて
いくのに、ｱﾌｫｷは「辞めるという人を慰留したことは一度もない」と訳のわからん
大見得張ってるんだけども、それ以前に、辞めたくなる原因が自身にないかを
少しは考えて欲しいね。　ﾏﾇｹｲによく乗るけど、この半年で、ますますおかしな
香具師が増えた気がする。　いまだにこの会社ﾏﾝｾｰな香具師は考えを少し替えたら
いいかと思われ。

>>148
事故起こす教育？ｗ

>>149
高速って車のイメージ変わった気が
デザインとか行灯とか

>>150
噂のエコロって元MKのベテランが多いらしい
MKってｳﾃﾝｼの5年後生存率（苦笑）限りなくゼロに近くなった？

今、高松にいるんだけど、ここの乗り場って数台のタクが前後間隔を
大きくとって、客が選べるようになってる
これが京都に導入されたらどうなるんだろうｗ

http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>151
俺、元高速ですねん。(〃⌒ー⌒〃)ゞ
昔は親会社の関係の三菱がらみということで
白のギャランやったんやけど、５年ぐらい前から順次黒の
コンフォートに変わった。
小型のみやったけど今はコンフォートの中型も数台導入されているみたい。
ここは１車２人制。２車３人制はほんの数台。

ちなみに６０００番の無線は自車無線番号をひたすら叫ぶ（笑）

俺がしっているタクシーの運転手（観光タクシー）はいい人でした。
修学旅行のとき、タクシーに乗って、金閣寺、仁和寺、竜安寺を
回りました。そして、金閣寺のお土産やでタクシーの運転手さんと
俺らとでソフトクリームを食べました。

駒タクシー（京都市右京区）の乗務員らでつくる駒労働組合はこのほど、組合活動を
理由に転勤を通告したり、組合脱退を勧奨するのは不当労働行為にあたるとして、同
社を相手に、京都府地方労働委員会に救済を申し立てた。
同組合によると、同社は９月、グループ会社のエムケイ（北区）との合併方針を組合
に通告。組合活動や労働条件の存続を求める組合の申し入れを認めず、組合費の給料
天引きを廃止し、組合員に脱退を勧告したり、羽束師営業所（南区）への転勤を告示
するなどしたという。
同組合は「両社間では賃金体系や就業規則が違い、生活の見通しが立たない。組合活
動も認めるべきだ」としている。
同社とエムケイ、三和交通（南区）は今年１０月、３社の合併を近畿運輸局に申請し
ている。

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002dec/27/W20021227MWA2K100000034.html

新年あげ

とにかく京都のタクシーには驚いた。
あんなムカついたおじさんも初めて。
教育うんぬんの前に、あれでは京都人が大嫌いになってしまいそう。
勘弁してくれその態度！！

京都のタクシー会社ＤＱＮ度ランキング（交通マナー編）

Ｓ級・・嵐山、比叡山観光、ＫＵＦＵ、ＫＴ、高速
Ａ級・・帝産、明星、６０００番、名鉄、比叡、（一部の）個人
Ｂ級・・都、ヤサカ、象印、伏見、おけいはん、相互
Ｃ級・・お月さん、ＣＡＢＩＣ、京聯

論外（ヘタクソ）・・ＭＫ

京滋交通　トキワタクシー　名鉄タクシー
比叡山観光タクシー　三菱　ＫＵＦＵ
興和　山科京和　

６０００番で残っているのはこれぐらいかなぁ。
減ったねぇ。

比叡（鳩マーク）や高速も６０００番じゃなかったか？

あけましておめでとうです

>>158
私が思うＤＱＮ度ランキング（交通マナー編）

論外＆超Ｓ級・・ＭＫ（笑）

Ｓ級・・嵐山、比叡山観光、ＫＵＦＵ、ＫＴ、京和、京都バス、
　　　　トキワ、興進、比叡、その他６０００番の大半、個人の大半
Ａ級・・高速、帝産、明星、名鉄、比叡、協和、西都＠太秦、洛東、　　　
　　　　弥栄（子会社特に第二と交通）、伏見、相互、CABIC、
　　　　京聯、アオイ、駒、ラクダ系等一部個人
Ｂ級・・都（西都＠長岡含む）、三菱、京阪、弥栄本社、エコロ
　　　　ほんの一握りの個人

エコロってほぼ全員？が元MK上賀茂のベテラン連中らしいね

最近見たＭＫの奇跡の運転ｗ

１：片側２車線の両方に実車のＭＫが信号赤で停止
　　後ろには漏れの車のみ（右車線）
２：青になる寸前、左のＭＫがハザード（降車？）
３：青になった瞬間、その左のＭＫがスタート（はぁ？）
　　右のＭＫ何故か動かない（ん？）
４：漏れがクラクション鳴らそうとしたその次の瞬間、
　　右　の　Ｍ　Ｋ　が　「左　折」　し　ま　す　た
　　しかも「当然」ウィンカーなし　左折も強烈！

左後ろに加速中のバイクがいたら完全に事故ってる罠(藁

嵐山はほんとうにむかつく
プロ意識がないと言う以前に近所でもたちの悪い部類のおっさんが
そのままタクシーの運転しているだけみたいな

とにかく、

ＫＩＮＧ　ＯＦ　ＤＱＮ　ＴＡＸＩ　は　嵐　山　でｹｯﾃｰｲ！

だな

タクシー運転手の皆さん、いつもお勤めお疲れ様です。
今日も安全運転で頑張って下さい！！(´∀｀*)

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にし、ものすごく体裁を繕う（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。
Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

>>160
比叡と高速は６０００番から抜けたらしい。
もう１社あるかも。
でも６０００のオペレーターを借りて、２社で無線手配してるらしい。
だから６０００番に残っているのは

京滋交通　トキワタクシー　名鉄タクシー
比叡山観光　三菱　ＫＵＦＵ
興和　山科京和　興進　京都バス

ぐらいが残ってるのかなぁ。
昔はそれに

元協和　元昭和　明星　

ぐらいが残ってたと思われ・・・

>>165
俺Ｂ型。
こんどヒマな時にでもまた宜しく

放置・・・

俺は現役のドライバー。弥榮グループの銀鈴だよ。先日当社の営業車がＭＫにおかまされたんだ（珍しい事ではないけど）４ヶ月経った現在でも一言の誤りもないしね。可哀相にうちのドライバー重傷の鞭打ちで寝たきりだ。
普通のタクシー会社なら当然　事故係が対応するはずなんだが、相手方逃げ回ってるそうだ。
ＭＫにもお客様乗車されていたんだが（高齢の女性とヘルパーさん）骨折されてしまったそうな。通院費も治療費も支給されていないことも確認したよ。
確かにＭＫのドライバー君達は新米さんばかりで危なっかしくて見ちゃおられないけどさ。ドライバーマナーと事故対応の差が有りすぎ。
見習わなければならない点も多いけど、誉めてばかりとはいかないんだよ。

ずっと前ですけど、四条河原町の角で某タクシーと接触事故しました。
事故係から電話がかかってきました。
柄の悪い横柄な態度で、１時間ぐらいねちねちと脅しまがいの交渉をやられました。
何度も手を変え品を変えて、家族構成やら収入源やら家庭環境やら学歴やらを聞かれました。
適当にごまかしましたが、とにかく話を終えてくれず、一度何かの拍子で電話が切れたら
すぐかかってきて、こっちが切ったと勘違いしていきなり高圧的になるし、
本当にひどい経験でした。保険会社に尋ねたら、タクシーと聞くだけで引きまくってるし、
警察は「当事者同士でよく話し合ってください」と言うだけだし。
まあもちろん警察に仲介してもらおうとは思ってないんだけどね。

誰やねんさんに！
あなたの相手の会社は最悪！家庭環境やプライバシーまでは事故とは関係有りません。
しゃべる必要なし。ついでに保険屋も最悪。顧客のためにある保険屋ですが（本来は）
最近ではあてになりません。いちばん良い方法はやはり弁護士か？かなりきつく交渉しまっせ。
私は銀鈴タクシーの現役ドライバーですが、かみさんは現役の弁護士です。ここまで書くと正体ばればれですが、
タクシーも顧客有ってなんぼのものです。一台の不祥事は会社全体のマイナスになりますし、業界全体のレベルの低下にもなりかねません。
会社の窓口で有るはずの事故係が、不誠実な対応とるようなとこは、遅かれ早かれ消えて行きますよ。
一昔前の考え方では、時代の変化についていけないことも理解できない低レベルな人間が多いのも事実。しかし、少数ではありますが、現状からの脱却を真剣に考えている者がいることも
お心に留めておいていただければ、有り難いのですがね。
追記　当社の事故対応も、決して、まともとは言い難いですが。ドライバーのレベルはやはり低いかな。
　　　まともにＰＣ触れる人間もいないし、基本的な英会話さえ出来ないものな。
　　　小生は英会話の観光ドライバーだけど。

DQNの巣窟ぎんれいの中で英会話ができる観光ドライバーでおまけに嫁が便後死となったら
本人特定されちまうぢゃねーか（藁

MKの運ちゃんは元を含めて何人か知り合いがいてるけど、同じタクシーの運転手とは思えないね。
大人しくていいおっちゃんばっかりだよ。
こんなおっちゃん達を使い捨てのように酷使しているMKという会社には憤りを感じるね。

1月から小生の相勤（夜専）で入社した方もMKからの転職者。真面目にコツコツと仕事する人だよ。
最近の傾向としては年齢の高い順番から追い出しにかかっているみたいだ。
この業界では経験年数がかなり重要なのに（観光ガイドにしても、その他の地理情報にしても）
何考えているのかよくわからない組織だ。要するに内幕を知りすぎたものは邪魔な存在なのかな？
ま、従業員ならぬ従業品としてドライバーを酷使しているのだから当然か？

そう言えば、最近ＭＫ車と遭遇する割合が妙に減った気がするが？
小生だけでなく、複数の共通した意見なんだが、誰か原因その他情報ないかい。
あったら、教えて欲しいね。潰れて欲しくないんだよ。獲物が減るもので！

ＭＫも乗務員が減ってきたんじゃないかな？
上加茂も休車だらけみたいだし。
いくら未経験の素人でも色々噂を聞いて敬遠するようになったのでは？
現に近畿の他の府県や九州の職安ではもう求人してもらえないらしいし。

色々言われてますが、やっぱ気持ちよく乗りたいからMK。
でも、前乗ったMKは運転手さんがめちゃニンニク臭くて
急いで窓開けちゃった。まじ死ぬかと思った。
個人のタクシーにシカトされたり、「ねぇちゃん、乗ってけへん？」なんて
道で営業するな。お陰ですっかりタクシー恐怖症。

そういえば前乗った個人タクシーですごいの乗った。
ウーハー付き、座席は総ファーが敷き詰めているの。
運転手はなんつうか高くて趣味の悪いセーター着てた。（普通の人やったけど）

＞１６５
まだかい？
他の血液型もやってくれ！
おもろいやんけ！

＞１７４
？Ｋは在日は雇わんらしいぞ！
就業規則に一日一回はニンニクを食べる。
そんな訳ないかぁ(^_-)

お久しぶりです（笑）

>>168
相変わらずMKの事故対応らしさ満開ｗ
他社のｳﾃﾝｼさんがMKで見習う部分はもはやないような気が・・
接客はどの会社でも今はそれなり

>>169-170
損保会社がヘタレなら、損保の協会か何かがやってる
事故相談窓口に相談を

>>171
「田中耕一」的なｳﾃﾝｼさん多いｗ
人柄だけはいい、でも運転は下手ｗ
客もMKには騙されていますが、そういう騙されてるｳﾃﾝｼさんも多いｗ

>>172-173
確かに・・定着率が以前にも増して悪そうｗ

>>174
MK信者ですか？ｗ
個人とMK比べたらMKでしょうけどｗ
MK選んで乗る人を見るたびにﾏｽｺﾐの洗脳の恐さを感じる
一度都でも試されたら？
接客・運賃は大差ない上に、運転はMKよりはまともｗ

三つ葉マークのタクシー安いってきいたんだけど・・・。ＭＫの方が安い？

>>134
バスも酷いよ。

>>178
初乗りが安いのは、アオイ・エコロ等小型初乗り570円
次が都・MK等の580円
弥栄（三つ葉）は640円

ただ、市内の移動なら正直大差はない
何故なら、近距離だとｳﾃﾝｼの運転技術、道の選び方、信号待ち次第で
平気で値段は逆転する
MKと他社で分乗して、道の選び方が悪いMKの方が高かったとかいう
話はいくらでもあるｗ

但し2000円以上乗るなら安さに価値はある鴨

昨日、市内巡回？するＭＫの台数が減った気がすると申しましたが、タイヤの空気圧を減らし
走行メーター早回ししておったのがばれて、営業停止処分食らったとの噂？ついでにハイヤーで流し営業しておったのも明るみに？
これはあくまでも噂であって、小生が事実確認したわけではありません。念のため！
空気圧云々の噂は正直言って、信じたくないですな。どこの会社であれ、歴然とした違法行為が行われているなどと噂になること自体不愉快。
ハイヤー営業に関しては、度々目撃遭遇しているから驚きもしない。当社の運転手全員が行っているかどうかは、定かではないが、少なくとも小生は
毎朝出庫時には、適正空気圧かどうかぐらいは、確認しているのだが。

こんだけ「同業他社」に対して
「僻み根性丸出し」の業界も珍しいな！


「●やこ」に乗って延々と会社の愚痴たれられた時は
首しめたろかと思ったぞ。（勿論、運ちゃんによるが）

>>181
空気圧の噂はMK叩きの定番ｗ
実際数年前に山越でタイヤバーストさせたMKは見たｗ
営業停止は、あったとしても月間299時間以上の労働が
発覚したケースや事故違反件数かと
ハイヤーの流しは数年前は実際見かけた

>>182
MK叩きには２種類ある
ねたみの叩きと、不信感の叩き
でももうねたみの時期でもないかとｗ
MKの一人勝ちの時代が確実に終わってきた今は
MKの企業としての姿勢を叩く時期
このスレを見た人だけでもMK不乗であってほしいと願う
自分の会社の利潤が先で、安全に乗客を運ぶことはどうでもよく、
従業員は使い捨てで、彼らの人権や生活などどうでもいい、
本当にヤヴァイ会社だからｗ

>>180
ありがとう。すごくよくわかった。

実際、周辺ドライバーの会話聞いていると、根拠のないデマや中傷で盛り上がっているものな！
同業他社の中傷よりも、自分たちの営業態度を反省しろ。
先日、四条西桐院の某ホテルより苦情があった。無線迎えのドライバーが乗車時からお供終了まで延々ＭＫの批判喋っていたそうな。
自社の恥さらすようだが、接客マナー云々以前の問題。頭の中身疑うよ。先日もぼやいたけど、少数のアホたれのおかげで、
真剣に仕事している者まで同じレベルで見られるのが辛い。ほんと、お馬鹿はさっさと辞めて欲しいよ。
あのホテルは小生の個人的な上得意なんだぞ。

この際、乗車中に愚痴ったり、ぼやきたおす運転手に遭遇したときは、遠慮なく絞めてはいかが。
刑事事件になったときは家のかーちゃんにご依頼を？？

タクシーの運転手さん、いつもお疲れ様です。
（一部のＤＱＮ運転手は除く）

>>185
タクシー業界の人はMK嫌いな人多いみたいだね。
私は接客が丁寧ならどこの車でもいいんだけどさ。

駅前からタクシー乗ったら、MKの悪口をずーっと言ってた運転手さんに当たったことがあるよ。
旅行帰りで大荷物だったし、関東の親戚と一緒で、言葉もよそ者っぽかったんで
きっと京都のことを知らない観光客と思ったんだろうが
観光客に恥ずかしいことを喋りまくるんじゃねぇっ！って思ったよ。
そういうおしゃべりが京都のタクシー全体のイメージ悪くしてるの判ってないんだろうね。

今月より「事故対策委員」などという、訳わからん仕事させられる羽目になりもうした。
有責、無責　問わず、どうしたら事故が減らせられるか、考えろだとさ？
上司の一言がふざけている。
「もう、そろそろベテランの仲間入りだから引き受けてくれ。」
私、社内では年の若い順でいくと、３番目か４番目ですぞ。在職年数はそれなりに経ているけど。
別に正体隠すつもりはないので、現在４２歳。社員平均年齢５４歳　　驚異です。

読者、投稿者の皆さんにお聞きしたいのですが、タクシーが第一当事者、もしくは第二当事者の交通事故に
会われた経験をお持ちの方、また経験無くとも、交通事故を減らすにはどうすればよいか、
真摯なご意見を聞かせていただきたいと思います。タクシー会社のサービス批評も大事ですが、
毎日のように見る交通事故の現場、事後のもめ事　被害者　加害者の苦しみを少しでも減らすことが出来れば。

≫187 　おっしゃるとうり。他府県のサイト見ても同様の書き込み有り。
　　　　上杉謙信　見習って相手に塩送るぐらいの余裕ないもんでしょうか。
　　　　だいたい駅まえで人の迷惑考えず、公共の道路占有してるような輩に資格はないのでは！同業者でも頭にきています。

ワンメイターで、デカイ顔して乗るなよ！

ＭＫって他よりタイヤ小さくないか？

「近くでごめんなさいね」って乗ったら
「チッまたハズレか」なんて、のたまった運ちゃんがいたぞ。
（桂駅西口に並んでた「個人」だ！）

コレも人によるんでしょうな。

地方から出てきたばかりのころ、マジで面食らった。
京都のタクはクラクション鳴らしすぎだ。
一通でかなりのスピード出しながら、プップーって・・・
どっちが危ないんだ？？？

サークルの集会があるんで急いでタク乗った。ところが運転士が道を間違えてオーバーラン。
オーバーラン分、金が返ってこなかった。
しかも集会に遅れて先輩にこっぴどく怒られた。(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>185>>187
いるねｗ
客には関係ないんだから、PC買ってここか交通板のMKスレで発散汁。

>>188
ご苦労様
事故防止は素人には難しい話だけど
起こしたら罰則という発想よりも金かけて教育という方向で

>>189
我慢我慢ｗ

>>190
交通板のMKスレより
(ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032758632/465)
　タイヤは前から言われてるが、MKは確かBSのB70かB700。
　そのタイヤで検定はしている筈。
　でも外径が微妙に小さいらしいという話。

>>191
ｳﾃﾝｼが外れということでｗ

>>192
クラクションは関西ではデフォルトかとｗ

>>193
苦情は会社・ナンバー下4桁・日時・乗車区間だけでもメモして消費生活センターへｗ
会社に苦情入れても「あーすいませ〜ん」でスルーｗ

『個人』ってホント『ハズレ』が多いです（断言）。

ひと昔前は『個人』の人って、『とてもスゴイ人』ってイメージ
だったんだけど、ココ２・３年で『基準』でも変わった？

>>195 確かに個人タクシーは博打もの？当社にもこの春個人に転職しようとしている先輩がいるけど
　　　　個タクの試験の内容聞いていたら、信じられないぐらい難しい。申請要件も同様に超難関のはずなんだが。
　　　　同じドライバーでもピンキリの差が、有りすぎ？噂だけど個タクの中には名義だけ借りて営業しているもぐり運転手が相当数いるとか。
　　　　やくざまがいの個タクが存在する事は事実なのだから、噂は本当かも。数年前のことだけど、堀川通り北向きで、窓から吸い殻まき散らしながら、蛇行運転している『小型緑車』個タクなんてのもいたぞ。
　　　　でもね、個タク開業準備中の先輩Ｄ氏なんかは　知識　教養　マナー　非のうちどころがない人だし
　　　　英会話観光ドライバーとしては、小生まだまだ足許にも及ばない。ま、個タクにもいろんなのがいるね。

>>196
早速の回答ありがとうございます。

ってことは、資格をとってしまえば『何でもあり』みたいに受け取れるんですが？
勿論、人によりけりでしょうけど、一定期間での更新テストとかはないんですか？
ま、これも合格したら『何でもあり』ですかね？

すんません、失礼しました！

>>197　そのとうりであります。もちろん、受験勉強会もあるらしいのですが、途中脱落者も多数有り
　　　　とのこと。Ｍ＊にしろ、＊さかにしろ、いろんなレベルのドライバーがいるように、個タクでも同じこと。
　　　　人によりけりですね。ちなみに、更新テストはないようです。
　　　　この仕事について、最初に乗っていただいたときの、緊張感と嬉しさを忘れなければ、全てのドライバーが優良運転手なのでは。
　　　　ホント、初心忘れるべからず　ですか。小生も含めて！

>>>198
なるほど〜！
どこの業界も似たり寄ったりなんですな〜。
なんだかな〜、ですね（w

さ、今夜も最終バスも行ってしまったことだし
タクシー乗ります。
ある意味ワクワク・・・・・どんな運ちゃんにあたるかな？

こういうスレ、やっぱ立ってたか！
ガイシュツかも知れんが、祇園近辺のタクの多さ何とかしろ〜！

んで、そんな客待ちタクシーにまみれて車止めたらケーサツ来て駐禁て！
もちろん怒ったけどね、あいつらどうやねん！と。
あ〜、なんか腹立ってきた！

二十歳前にﾀｸｼｰ乗ったとき（恐らく個人）私が大人しそうに見えたのか
じじいのくせして延々口説いてきたDQN運転手。
なんで孫もいるお前の「女房とはご無沙汰で・・」なんて話を
京都駅前〜疎水まで聞かされなあかんのじゃ、ｳﾞｫｹ。
挙句名刺に電話番号書いて渡してきた。
いつまでもｻｶってないで、とっとと氏ね。

たいへんですな

やっぱりいたよ。今日は東京から皇居の住人がおいでになったるわな。
当然の事ながら、移動の時には、一般車は強制お止まり！勇敢というか、無謀というか
無理矢理特攻していった　すかたんタク　がいたよ。当然、御上からお小言だわ。
知らずに突っ込んだんじゃねーのかな。
さて、ここで質問です。どこの　タク　だろうね？
ヒント　京都で一番　道知らねー運転手の固まり会社だよ。

チョンには皇室も下手くれもねーものな。

>>>203
『●やこ』だろ？

>>204 マンセーコリアンタクシーじゃないの？

>>196
テレビ出てた？

本日、会社の掲示板に恐ろしいことが書いてあったよ。
同業他社の運転手が通勤途上で死亡事故を起こしたんだが、なんと無保険車だったんだと。
相手方の遺族から、会社責任をも問われているそうな。とうぜんだわな！
非常識を通り越して、[どあほ］としか言いようがないわ。どこの会社かわかっているけど、
問題が多いので「営業車ではないし、あくまで個人所有の自家用車だから」あえて公表はしないよ。
某電鉄系とだけ言っておこう。無保険車「任意保険未加入」が以外に多いのはマスコミ報道で知られているけど、
事故でも起こしてしまえば、人生終わりだよ。ちょっとした人身事故でも何百万もの治療費負担せんならんのだから。
良識ある投稿者諸氏は、そんな馬鹿なことはしてないとは思うけど。

私はプロフェッショナルのドライバーです！
とでもいう、『慢心』があったんでないかい？
その運転手さん。

↓サイトからのコピペ

MKは、巷では、　料金が安い・マナー・教育が良い　等の　評価が　あるが
残念ながら、会社側も含め乗務員の　隠れた　倫理的欠如等　多くの悪い評価がある
�@国宝の　寺・境内(知恩院境内18時頃)で　立小便を目撃される・火の付いたたばこ(八坂神社境内)を捨てる等市民に目撃されいる(会社側は非公開)
�A道路を我が物のようにして使用(他の営業車が道を譲っても会釈・挨拶等無い・乗客がいれば横断歩道上・交差点内でも停止等)
�B何と言っても　業界一、人身事故が　多い(大半が非公開・賠償問題には無意識で有名)
�C地方出身者が　大半で　地理に不慣れ・公約と違い給料の低い等で　長期勤務・勤続者が少ない　等
�D　MKグループの大半の車両は　JR駅には　乗車進入せず　京都駅八条口前等の　路上駐車・客待ち　不法駐車が目立つ　
�E祇園街の深夜、混雑・交通停滞の第一原因となる、MKタクシーグループの倫理的欠如な行為、東山通りの祇園会館北側の　MK有料駐車場がいきなり、
MKタクシーのタクシー乗り場になり、客を乗車させるため順番待ちにMKタクシーグループの車両は強引な路上駐車をする
MKタクシーグループの車両が東山通り南行していて　MKタクシーグループの車両は強引に、いきなり、交差点近くにあるにも、かかわらず、東山通り西側にある、
MK有料駐車場へ強引な　進入行為をする、これを　助けるように、MK有料駐車場の警備員らしい　私服?の男性が　進行している　他社のタクシー車両を　誘導灯棒で強制停止や制止させ
MKタクシーグループの車両の優先指導を行っている等・祇園街の深夜・東山通りの渋滞の第一の原因となっている
�F祇園街　四条縄手の南側の西行き　交差点内で　毎日の深夜　縄手の交番所の前にもかかわらず　MKタクシーグループの車両は　交差点内で　ドアを開け客待ち駐車している

このスレ初めて来たけど、俺の友達マジでＭＫの
社長の息子だよ。知った時ビビッた

現役運転手さんから聴きました。
京都では、地名の付くタクシー業者はDQNだと…。
個人も嫌いです。バブル絶頂の頃、某個タクに乗って移動中雨が降ってきた。
車が汚れるから入庫するとかで、降ろされてしまった…。
後、アマチュア無線やってるタクシー。イヤホン付けながら運転するな！

20年近く通勤往復にタクシーを使っています。
もちろん、仕事でも乗せてもらいますが。

値段については、１８０さんに近い感想です。
初乗りが安いからといって、最終的に安いわけではありません。
安くしてないとこの中型の方が結局安いときも多いです。
ただ、同じ時間帯、同じルートで乗ってても（時には同じ会社で）
1200円から1800円。つまり600円くらいの差がつきます。
・・これは、技術や信号の差などではすまないよねえ。

で、タクシーはある程度選びます。（あくまである程度です）
並んで客待ちしてる車は絶対乗りません。
すこし離れて流しを拾います。etc,

で、結構当たってるようなんですが、時々外れるとへこみます。
あー、でもプリウスとエコロは今の所いいですな。

先週の土曜日に個人のタクシーに乗ったのだが、
京都駅までと言ったのにフル無視され。
スピードが速くてびっくりした。こんでもいないのに抜け道をビュンビュン。
初めてそんなタクシーにあたり、これが

MKか都に乗るようにしてます。(安いしｻｰﾋﾞｽはいい方。)
ﾔｻｶはたち悪いんで乗らない。(かなり急いでるときは乗る羽目になるけど。)
手あげてんだからちゃんと見てよって思うときが結構ある。
無視されたときはむかついた。
あと客待ち(七条川端)あれ邪魔。ｳｻﾞｲ。
大谷本廟(字が合ってるか微妙・・・)のとこの客待ち、もうちょっと考えて止まれや。
客乗せてんのにスピード出しすぎんな。
ﾜﾝﾒｰﾀｰ分しか乗らないからって空車のままにすんな。
別に話しかけてくれなくていいから安全かつ丁寧な運転してくれ。

>>193
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝ　私も１度ありました。
でもちゃんと引いてくれて
実際の場所までの料金よりちょびっとだけ安くなりました。
この時はMKでとても親切で丁寧な運転の方でした。

つーか今日七条で轢かれそうになったんだが、
普通に赤で突っ込んできやがるし、
んで逆ギレしやがるし、やっとれん。

>>214
>>161読んだ？（ｹﾞﾗ
漏れ、逆。ヤサカマンセー。
但し>>161にあるように子会社はだめぽ。
ヤサカの黒塗り、これ最強。
MK・都は激しく(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。
みやこめっせ・パルスプラザあたりも知らない運転手、
新堀川の開通とか知らない運転手ってどうよ？
うちの親なんか大丸知らないMKに遭遇したらしい(苦笑)。

>>214
それは無視されてんじゃなくて、あんたの手の上げ方が悪い。
こんな暇なご時世に乗車拒否なんてしません。

>>>217
乗車拒否・・・・・・・あると思うよ。
あからさまに『してない』だけで、
『いかにも、おまえはオレの車には乗るな』的な態度とる『個人』っ！




そうかと思ったら、こちとら『乗るつもり』も『タクシー使うつもり』も
ないのに、バス停で『バス待ち客』の前で停まって、
『乗ってくれよぉ〜オーラを全開』にする●サカとミ●コっ！
たいがい、鬱陶しいよ！

>>218
>>217に禿同。選ぼうとして３ｍぐらい前に来てから手を上げる
香具師いるけど、普通止まれない。
後続車の立場で言えばめっちゃ危ない。
特に客見つけ次第急ブレーキ踏むのがMKな。もう最低。
乗車拒否ってさ、ワンメーターで態度悪い運転手にでも出会った？(笑)
今時乗車拒否する香具師いたらアホかと。
あとね、バス停で必死になってるのってどこの会社でも一緒だよ。
6000番もMKも露骨。

ＪＲ京都駅前でたむろしているタクシー！　お前ら「道路は歩行者優先」という常識を知らんのか？　横断歩道渡ってるときにクラクション鳴らすんじゃねえ！

遅い+対応悪い＝市バス
高い+対応悪い＝タクシー

市バスはもとより、京都のタクシーって運転が下手なのが多い。そう
思っていたとき、偶々、某タクシー会社前を通りかかったら、中に入
院中の車両がゴロゴロたくさんあって笑えた。けがするとすぐ入院す
るから、乗る時には大抵、傷もへこみもないのね。

>>216　大丸知らん運転手とはモウダメポだなｗ
後ヤサカの黒塗り最強に一票！ＭＫは安くてサービス（・∀・）ｲｲ!! ！
から漏れは結構好きだが・・・

ＭＫは事故ったときの退社率も（・∀・）ｲｲ!! のが困りものですけども。

観光地周辺でタクシーを捕まえたらこっちを観光客だと思ってわざと
渋滞した道とか信号の多い道を通りやがる。
南禅寺から京都駅まで乗ったとき東大路をとおればいいのにわざわざ川端から
木屋町、河原町と通りやがった。客人がいたから何もいわんかったけど許せん

>>225
はぁ？こーゆう勘違い客が一番うっとーしい。
一番無難な道順を通ってくれたこの運転手さんがかわいそう。

雲助　嵐山ﾀｸ

>>225
＞南禅寺から京都駅まで乗ったとき東大路をとおればいいのに

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
まぁまぁな運転手違うか？
東大路なんて最低やで(笑
ベストは仁王門から御池出て
（もっと気が利く運転手ならわざと二条に出て河二南行〜押小路右折）
富小路を五条超えて突き当たりまで南行〜右折西行して
次を左折南行〜西行一通右折〜烏丸左折とは思うが。

東大路って混むよな。花見の時は祇園のあたりとかさ。
時間帯によって混む場所変わるし。
この運転手さんはマトモだと思うけどなぁ。
たいていの運転手さんは川端と烏丸どっちします？
って聞いてくれるよね。

≫225 あなたが乗車されたのは何月何日何曜日の何時頃ですか。
　　　それによってコースの選択が正しいか否かの答えが変わると思うのですが。
　　　南禅寺から京都駅までならあまり川端は走りませんね。同じ木屋町へ抜けるにしても
　　　東山新門前から花見小路抜けて川端に出ますね。間違っても四条通りは走らずに団栗から木屋町へ入り
　　　運転に自信があるなら高辻西木屋町を南行、もしくは木屋町松原から河原町（このコースは桜の美しい穴場）
　　　枳穀邸の南側西行、高倉高橋から塩小路のルートが一般的に計算して早い　安い　かな。
　　　基本料金６４０円車の場合、最大出ても１８００前後かと。

　　　≫228冨小路ルートも一考の余地有りかと。
　　　河二に出ずに木屋町押小路から西行すると信号一回分短くなることあり。
　　　富小路より堺町が最近早いよ。

　　　どっちにせよ花見時期と紅葉　彼岸と盆は東大路は死んでるよ。
　　　大体南禅寺の運転手諸氏はさっさと元の場所に帰る（あそこしか居場所が無い連中）
　　　のだから、おそらくその日の最短時間で走れるルートのはず。

　　よければ乗車日時　どこのタクか教えてくだされ。いつものメンバーか飛び入りの雲ちゃんかすぐ分かるから。

　　　ご注意情報　最近　北大路大徳寺にたむろしている連中たち悪いとのこと。
　　　２年ほど前までは、ベテランクラスの観光情報交換場所であり、程度も良かったのだが、
　　　帝産と近江の雲助が出入りしだしてからは、最悪。ろくな観光ガイドも出来ないのがうろついている。
　　　乗車拒否は当たり前。金閣寺まで乗ろうとしたお客さん、ぼろカスにこき下ろされたそうな。

　　　色々言われているけど、ＭＫの乗車時マナーはまとも。運転手は真面目に（洗脳）？されているんだよ。
　　　悪りーのは会社の経営方針だと思う。

>>225
何か反論は？
無いなら誤りを認めて、ここで謝罪しろや！

京都人じゃないけどｶｷｺよい？
うちの嫁ｻﾝと遠恋してた時期に京都頻繁に行ってたんですが、気になった事が
あったんで(煽りじゃなくてﾏｼﾞでね)。

１．既出ですけど、クラクションは乗ってての見てても良くないです。
　　特に黄→赤突破は…。ｻﾎﾟｰﾛも冬は止まれない(確信犯で止まらない場合も)
　　ですが、相手も分かってから見切りはしないす。交差点クラ突破した時に、
　　止まってるﾍﾀﾚﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが信号通りに発進したら…と思ったらﾁﾄ怖いす。

２．見極め大変でしょうが、『明らかに京都弁で喋ってない客』に早口で京都弁で
　　対応されると言語理解不明です。申し訳ないす。
　　いやﾎﾝﾄにﾏｼﾞで、早口でまくし立てられて、理解不能なんで会話がかみ合わず
　　車内の雰囲気ﾌﾞﾁ壊し経験あるんで…。

３．お願いだから、一停はちゃんと止まって。
　　乗ってて怖いす。北海道のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ(ﾌﾟﾛ･一般とも)も、一停急停止とか、鼻面
　　出して停止とかがﾃﾞﾌｫになっちゃってる(よく叩かれる)んで、交差車両がﾋﾞﾋﾞ
　　りますが、それを毎日経験してる自分でさえ怖いです。

４．これも既出ですが、近距離と遠距離の対応違いすぎ。
　　特に観光や自分の様に嫁ｻﾝ宅周辺しか地理ないと、素で近距離乗ってしまうんで…
　　油小路今出川に嫁ｻﾝがいた時、私鉄使いたくてﾊﾞｽない時に、流し拾って
　　「出町柳へ」って、乗ったら何かヤな顔されて無言なんですよ…。
　　ＪＲ使う時に「京都駅」へ…とかだと全然普通なんですが。

５．既出連発ですみませんが、オーバーランの普通なの？
　　「あの辺りで…」って言ってるのに少し先に進んで１クリック。
　　事情あって停止出来ない場所なら仕方ないですが、普通にｵｰﾊﾞｰﾗﾝされると
　　なんか悲しいす…。自分は払ってましたけど。

　長々スミマセン。ｻﾎﾟｰﾛ同様観光都市なんで、結構ｲﾒｰｼﾞ大事だと思うんですよ。
　ｹｺｰﾝ(嫁ｻﾝ札幌移住)しちゃったから、京都に行く回数は激減ですが、自分は
　京都の町並み好きなんで機会あったら何度でも行きたいんすよね。
　仕事や飛行機の関係で一人ﾌﾘｰになった時に、よくワケも分からず町中放浪して
　気か付くと迷子…って初期の頃よくあったし、そんな時はﾀｸｼｰでとりあえず
　知ってる場所へ移動したりしてたんですが、救いの神に見えた運転手が一瞬に
　して鬼に見える場合もあるんで。

　本当、煽りや悪口じゃないんで。2chで真面目なｶｷｺは久々です。
　心の片隅にでもとどめておいて頂けたら…と
　気に障ったらゴメンナサイです。

　＃そんな言うたら北海道のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんかまだﾋﾄﾞｲ…という反論は、
　　既に全国的に分かり切ってるんで、今回はｽﾙｰの方向でどうかひとつ。

≫232 小生も京都人ではありますが、接客中はあまり地の言葉は使いません。
　　　なんでや？と思われるかも知れませんが、我々にさえ理解できない言葉（話し方）があるのですよ。
　　　祇園花街の特殊言語は時として理解不能！軽いサービスでは使うときはありますが、自分がよその土地に行ったときに苦労した経験があるので。
　　　
　　　確かにお客様のお供先によって態度が豹変する奴いてます。あいつらは　アホ　です。京都のタクドラの一部には「あほ」がいるのも事実です。
　　　毎度同じせりふの書き込みで申し訳ないんだけど、長い付き合いさせて貰ってるお得意先との最初の出会いは、全て６４０円なんですな。
　　　京都にもいろんなドラちゃんがいると言うことで、愛想尽かさんと遊びにきておくれやす。

　　　これは独り言．．．明日から修学旅行連ちゃん。多感な年頃の子供達に少しでもいい想い出をと思うと、神経使いまくるんだよ。

>>233
まじレスｻﾝｸｽです。
以前、荷物(カメラ機材)もって乗車する時に、車体にブツけたらアレなんで
気をつけてたら自分が後部座席でコケた(倒れた)んすよ。
その時「どうもない！どうもない！」って言われて、てっきり『どうしようも
ねぇヤツだなぁ〜』って意味だと思ってムッとした事があって…
＃後で嫁ｻﾝに聞いたら『何でもないですか？(大丈夫ですか)』だったんすね。

そそ、実車時の行灯消しはｲｲ!ｻﾎﾟｰﾛにはないﾙｰﾙです。

それと駅から嫁ｻﾝ宅に乗車した時『ｻﾎﾟｰﾛから来た旨』言うと、短時間なのに、
会社や運転手の外見問わず、札幌の気候の話・京都の気候の話・その時期の
京都観光名所のどれかの会話になりましたね。
結構DQNな走りの話題も出てますが、なぜかこれだけは共通。ある意味、観光
都市の運転手の自覚は各々あるのではないか…とｲｲ方に解釈したいす。

修学旅行ねぇ…。DQNと無知の集団だから大変だな。
無茶な要求されるでしょうがキレないで頑張って下さい＞京都の運転手さん

行灯と料金メーターが連動して、
実車になると自動的に行灯が消えるのは、
日本でも京都だけの慣例なんですよ。

≫Mr,234　札幌人様　参考になる書き込み感謝します。言葉の違いによる誤解、確かにありますね。
　　　　　行灯の件ですが、私たち　＊さかグループのタクはメーター連動しとらんです。
　　　　　お客様実車と同時に自分で操作するんですわ。時々消し忘れて交差点でいきなりドアノックなんて事があります。
　　　　　小生は昼の勤務のみなんで、あんまり使うことはないですが。
　　　　　確かによそでは点灯したまま走ってますね。結構無意識に習慣化しとりますが？
　　　　　
　　　　　今日の修学旅行の生徒さん、素直で明るい子供達でした。小生の子供達と年一緒だからある意味接しやすい！
　　　　　無茶苦茶な要求するのは、主に教師であることが多いです。事例をあげればきりがないのですが
　　　　　一般常識では考えられないことも、おこりますよ。生徒さん達がタクシー研修中にラブHに直行したのもいたとのこと。

【行灯】
なる。行灯は京都固有のものだったのですね。
嫁ｻﾝがｻﾎﾟｰﾛ来て「何で客乗せてんのに付けとん」と怒った訳がわかりますた。

でも、いいｼｽﾃﾑですね。実車に突撃しなくて済むし(藁
空車ランプは、窓ガラスのネオン乱反射で識別不能ですしね<ｽｽｷﾉ

>>236
お疲れさまでした。
ﾌﾞﾗﾎすか…。自由行動時はｾﾝｾも自由行動なんかな？
？ん　てか、ｾﾝｾ同士？知ったら生徒怒るな。
教師と生徒なら……以下自粛。

>>235
マジですか（爆）
当方京都生まれ伏見育ちなんだけど
これは知らなかった・・・

他都市に胸を張って自慢できる数少ない京都の慣習といえるかもしれませんね。

今日はいいタクシーにのったよ〜どっちも愛想も運転も○でした

>>>235
わっ！眼からウロコものです！
京都のタクシーもやるじゃん！

『行灯消し』すごいっす！

お仕事お疲れさまです。
実は私も京都逝くまで知らなかったです＜行灯消し

元京都人の嫁ｻﾝは未だに「(札幌も)消した方がいい」と。

…というか、2chでﾏｼﾞｽﾚしてるし漏れ…らしくないなぁ

　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　行灯消しは京都だけだよ
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |. 　 愛媛みかん　　|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

このスレいいですね。みんなまじめに考えている。

で、さっき、大津からタクシー（京都の個人・中型５８０円）で帰ってきた。
運転手氏は、片道キップと思っていたのが、往復になり大喜びだった。
でも、雨の山中越えは危険ですね。霧で前が見えなかった。

千北って今年から歩車分離交差点になった。北から西へ右折するレーン２つの
うち左で並んでいた。やがて矢印が出て進みはじめたら左側の直進レーンから
黒いタクシーが飛び込んできて幅寄せ、割り込みをかけてきた。
バカか、こいつ。
右折中だったが、頭来て左に俺も左に幅寄せしてブレーキ踏んて、運転手みたら
運転手（じじい）がパニックてた（W。
その翌日も同じく割込みをかけてきたタクシーがあった。この時は前にいた
原付きが幅寄せされてたのでブロックできんかった。（原付き邪魔
　どうやらタクシーの運転手は信号とレーンの意味がわからんらしい。
あと、仕事でコルサ乗ってたとき前に走っていたスポーツ新聞読みながらの
タクシーがノロノロ、レーン跨ぎであまりにウザイので追いこしかけて幅寄せ
したら運ちゃん頭来たらしくDQN顔丸出しで車にらみながら幅寄せしてきた。
はじめ俺の左横から幅寄せしてたら前が詰まってきたらしく、今度は北大路駅前の
右折レーンで右から幅寄せ（俺は中央、西へ直進）して、俺は動じないとみるや
諦めたらしく、その後西へ直進して、南側のタクシー乗り場の列へと並んだ。
こんなに左右の蛇行をくり返して走ったりするのがタクシー運転手の本性。
確かクラウンの個人タクシーだったな。しかし、こういうケース自分の車
（たかだかソアラ）だとあったことない。こいつら車みて喧嘩売ってくるような
輩。頭悪すぎる。
　そう言えば、昔タクシー乗った時、運ちゃん言ってたな。
職場の連中でよく三重の方へ遊びにいくんだと。ついでに行った国際秘宝館は
面白かったらしい。こいつらの頭の中は酒、女、バクチ、それくらいしか入って
ない。それが運ちゃん。

ちゅうしゃ違反のくるまだらけで、バスの運ちゃんもきれて当たり前、だらしのない
駐車いはんを　どうにかせんかい

≫駐車違反については（正確には違法駐車客待ち）
我々同業者もいい加減頭に来ておるのよ。
接触事故の最大原因になっているのでは。
　
それと京都駅進入の烏丸通り南行のタクの群！とにかく我先に突入するものだから
塩小路通りの信号が右左折専用の表示にも関わらずおかまいなし。
最近、特にひどくなった。京都駅にお客様お供終了後南行で出るとき
塩小路右折したいときでも信号なんか信用できない。交通ルールなんてものは
存在しないに等しい。烏丸から南行してはいるのはタクだけではないのだから、
ほんと一般車の諸君もくれぐれ注意しておくれ。常識　マナー　正論は通じないから。

馬鹿助個タクに接触しても、あいつら逃げ足は信じられないぐらい早いよ。

≫244　確かに７割のドラは酒とギャンブルに染まっていると思う。
先日も闇金に追っかけられて泣きついてきた　大馬鹿者　がいた。
はっきり言って救いようナシ。ほっとこうかと思ったが、小生の嫁さんにご登場願い
弁護士介入ということで一件落着。その後本人からは何の挨拶もナシ。なめとるよ実際！
　
北大路周辺の個タクはうっとうしいのが多いのは事実。ハンチング被っているのは特に注意。
死にかけた爺が転がしています。

『個』の程度の低さは『桂駅西口』も相当なモンだよ。

といっても、他所よりはましなのかな？
行列の中に『会社』が並べてるモンな〜。

山科の個人も最悪です。

貸切の観光客をビデオ撮影して、後で手紙とともにそのビデオを送って
全国にリピーター増やしている運転手もいれば、道端にたむろって
プロ中のプロとは思えない運転＆接客でヒンシュクかいまくっている雲助も
いるし、ほんとに個人はピンキリです。
（デンデン、ちょうちん行灯はまだマシ。それ以外の一匹狼はDQN多し。
デンデン＆ちょうちんでもDQNはいるので安心は禁物。特にちょうちん行灯を
小さく折りたたんでいる奴等は注意。）

昨日、ＭＫのウンテシ、客のドア開ける時に
運転席から出る時、後ろ見ずに出てきて、当たりかけた。

「後ろ見ろＹＯ！」

249≫毎度のことだよ。俺達は絶対にＭＫの後ろや真ん前には、いないようにしとるよ。
何も考えとらんのだから。ちなみに業界では、このようなケースでの事故はしょっちゅうです。
「ドアぽん事故」とよんどります。バイクや自転車巻き込むと、かなりのダメージを与えることになるよ。
バイクがらみの事故では死亡例も報告されています。過失割合は、ほぼ１００％タクシー側に！

ドアぽん事故・・・・・・・ですか。
高校生の時に自転車乗ってる時にやられたことあります。
『大丈夫ですか〜？』って何事も無かったように、
走り去っていったぞ！そのときの運ちゃん・・・・・！
ちなみに『●やこ』だったが・・・・・・・

ガードレールで顔面強打して、２週間『腫れ』がひかなかった。
当時このスレに出会ってれば、絶対慰謝料請求したのに〜。

もう２０年以上前のおはなしでした・・・・・・

烏丸紫明の京都病院（？昔、鞍馬口病院）前のタクシーウザイ。
信号待ちして、青信号で発進したら客を乗せたらしく直進しようと出てきたので
左折はじめていた俺は急ブレーキふんでやったら、タクシーのおっさん
焦って。

タクドラお友達から聞いたんだが、堀川寺の内南向きで停まっている（客待ち駐車）
緑の個タクは、車ぼろぼろ　車内は異臭が漂い　運転手はむさ苦しい爺様だそうな。
何べんか見かけたことはあるが、茶道会館から乗ってこられるお客さんも同じ事を言っておられた。
ちなみに夜間は堀川上御霊の公園横で寝てるそうな。つまりホームレス個タクだな。
連休中なーんもする事がない、お暇な方は、見に行ってみたら？
近距離でも嫌がらずに走るそうだし、気の弱い奴らしいから誰か乗車してみたら感想聞かしておくれ。
連休汚車拝見情報？ＧＷは修学旅行配車もないし明日あたり後ろについて様子見とくわ。

MKでは客のクレームはたとえ乗務員に落ち度が無くても１００％責任をとらされる。
ここが、『MKの乗務員には人権が無い』と言われる所以。
最初から因縁つけたり絡むつもりでMKを選んで乗ってくるタチの悪い客もいる。
内容の如何を問わず、全て乗務員が責任をとらされる。
だからMKの乗務員はお客の相手をするときはいつもピリピリしているのが普通です、はい。

>>254
MKの「青木会長」はそんな事実を知ってるのかな？
上層部の体質が変わらんと、こういうトラブルは減らんな。

≫253　その話しはホントよく聞くね。「ストレス解消はＭＫ運転手いじめにかぎる」などと公然とぬかしとるアホもいるぐらいだから。
ＭＫほど極端ではないにしろ、＊さか　でも似たようなもんか？モニター制度なんてのもあるし、かなり人権無視の経営体質ではある。
古参乗務員は管理職どもの弱点見抜いているから、逆に脅しかけているし、小生は徹底的な法律論と労基法の解釈で戦争するんだが、
そうでない連中は結構辞めていくようだよ。＊さか　のドライバーでこのスレ読んでいる奴いないだろうけど、複数名の管理職が自己破産しかけているのは事実だ。
時々ネット上で、実名入りで、ばらしてやろうかと思うときがあるよ。

>>256
ぜひネットカフェのＰＣから書き込んでください。

>>254
おかげで他社ドライバーは変な奴にからまれずに済んでいるのです。

タチの悪い会社には、必然的にタチの悪い客が付くんだなぁ・・・・・
わしＭＫユーザー（こういう表現でイイ？）やけど、
いつも丁寧な運ちゃんに当たってるな！と思ってたら、
『そういう真実（？）』があったのか！
なんか、運ちゃんカワイソだな。

でも、他のタクシ会社もさぁ！
会社がケツ拭いてくれるからっていって、
『好き勝手する』ＤＱＮ運ちゃんが
多いのも、これまた事実だぞ。

ったく、ごく一部のＤＱＮ運ちゃんのおかげで、この業界はよぉ！（錨

258≫確かに言えてる。事故処理に関しても会社まかせだからな。どんな軽微な事故でも自分で解決して見ろよと言いたくなる。
会社が尻拭いてくれない個人タクの、接客マナーがひどいのは所詮一見客だからとでも思っているのかネ。
先日、「堀川寺之内」のくそ汚い個タクのことを書いたが、奴さん最近では「御池葛野大路」で寝てるらしい。わざわざ故障と書いた紙をフロントに貼って。
たぶん車検切れでも平気で営業してるんじゃないのかネ。マジで汚い車と運転手だから必見の価値有り？

今日、社内で同僚がいきなり倒れた。ま、高齢なんだが、心臓疾患じゃないかね。乗務中だったらと思うと怖いよ。
救急車で運ばれていったのでどうなったかは、知らないんだが、業界全体の従業員平均年齢がOVER 50なんだから、これからも同じようなケースはあるだろうな。
小生はやっと40越えたところでありんす。

「ドアポン事故」ってどの位あるの？
俺危ない経験したこと何回でもあるよ。

260≫当社の車両台数１２０台、「ドアぽん」事故が昨年で３〜４回だったと思う。
当社は他社に比べて比較的少ない方だと思うので、車両台数の５％程度の確率で起こるのでは？
確か「ＭＫ」や「＊やこ」などの料金の安い会社は事故率が多少上がっているはずだから、
全体確率ではもう少し上がるかも。

＊注　これは嫌みでも何でもなく、５００円台の会社は事故率が高い。そんだけ無理してるんだろうな。
　　　安くすれば水揚げが上がるかと言えば必ずしもＹESとは言えないんだよ。かえって下がった話しも聞くしね。

最近５０００円超える分を云々・・・・ってのが
目立つんだけど。
実際５０００円越える距離を乗ったことはコレまで数えるくらいしか
無いです。
個人的には、短距離（「近くでゴメンナサイね」っていう距離）を、
便利に乗りやすく愛想よくしてもらったほうが、うれしいんですが。。。。。
どない？

262≫ドライバーの立場から！８００円以上１６００円ぐらいが一番有り難いです。この料金ですと北大路堀川から京都駅烏丸口が限界です。
我々にはある程度の（これは自分が勝手に決めていること）営業エリアがあり、５０００円の距離だと
エリアに帰るまでに要する時間が無駄なんですよ。別にどこで営業しても良いものですが、かってが違うと
やりにくいんですわ。
小生のようにお得意先中心の仕事している者には、連絡いただいてから１５分以内には到着しないと先方に迷惑がかかります。
２００００円超える場合は別ですが。観光タクシー以外では、そんな仕事は滅多にありません。
具体的には朝遅く１０時ぐらいに京都市内から伊丹空港や大阪市内中心部ではあまり嬉しくない場合もあるのです。
お客様によってはご乗車の際近距離で恐縮されておられるようですが、小生は有り難いですよ。
中途半端な遠距離よりも、近距離回数乗ってもらうほうが気分的にもいいですな。

やっぱりへそ曲がりなんですかね？

　　　　　　／￣￣＼
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　　　　　　| |ι　 　 　＼　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
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Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜｜｜
　　￣　　　　　￣　 ￣
洛東＆ホテルハイヤー

この前、永観堂から京都駅までタクシーを頼んだらそのまま東山通りをとおって
七条まで行けばいいのに平安神宮から川端まで出てさらに四条の辺りから木屋町通りに
入って渋滞の道ばかり通りやがった
MKじゃなかったけど観光客だと勘違いしやがって許さんぞ！

京都の観光地のタクシーはわざと渋滞の道や信号の多い細い道を通りやがるのは許せん

さらに丸山公園から南禅寺までタクシーを頼んだらいったん東山通りに出ればいいのに
細い川沿いの信号ありまくりの住宅地みたいなとこを通って時間が3倍くらいかかった。
タクシーの運転手同士で観光客を乗せるときにはせこい手を使うのが暗黙の了解
になってるようやね。あいつらみんなMKに客を取られてしまえ。まじでむかつく

↑うっとーしい。>>225-230読み返せ！

あのな〜渋滞大好きな奴がいると思うか？道の状況ろくに知らんＭanuＫeにしか乗ったことないのでは。
お気の毒さま。あんさんの大好きな道ご指定して時間の浪費を楽しめば。
225と同一人物だろ。文章表現見れば、すぐ判る！

≫267氏へ　うっとうしーのは無視無視。こういうのはどこにでもいます。
それよりもまともな内容での書き込み考えよう。このスレは結構真面目なんでね。好きなんですよ。

京都のタクシーって「市バス」に対抗意識あるのかね？
俺にはあるとしか思えんが。

「市バス」「タクシー」共に「クレームの多さ」「運転手のマナーのなさ」
「ドキュン連中の多さ」ではすごいからな。

客待ち停車する場所について何らかの規制のようなものは無いのでしょうか？
バス停（しかもバスがまだ走ってる時間帯）に堂々とドアを開けて客待ちしてる
タクシー多いですよね。（会社はいろいろです）
せめて、バスの運行の妨げになってはいけないと思いますです。

バスもそうですけど、『緑ナンバー』を『規制無視できる特権』と
思っていらっしゃる方が多いのではないかと・・・・・・

またまた苦言ですんません。

270≫同感です。規制では道路交通法に明記され取るんですがね。
当社でも交差点やバス停での客待ち駐車は無線で移動命令出し取るんですが
イタチごっこの感有りですか。小生もあれのおかげで何度か危ない目に遇いうっとうしく思うんですが。
当然警察にも摘発されるわけですが、毎度同じ人間のようです。
病院前の客待ち駐車が緊急自動車の妨げになると人命に関わりますよ。
恥ずかしいことですが『緑ナンバー』は道交法適用除外と信じてる　お馬鹿　も多いようで。
二種ドラの道交法特定違反行為に関しては免許取り上げ処分ぐらいあっても良いんではないかと。
毎度ですんませんですが、真面目に規則やマナーを尊守しようと考えてるのもいるんで
真面目な苦言や提案は決して悪くはないと思いますが。どうじゃろかい？

>>270
>>271
　おいらはウテシなんですけど、乗り場で待っていたら、その前の方で値安のﾀｸｼ
が待ちよるんですわ！！
　仕方無しにその位置まで先頭をずらして客待ちしてると、今度はバス停の中で
お客さんかすめとって行きよるんです。
　お客さんの方も乗り場以外のタクシー利用しないようにしたら、減るのではな
いでしょうか？
　値安の車選ぶとしても、正規の乗り場の先頭でなくても良いから中抜きで乗っ
ていってほしいもんです。
　基本的に邪魔なタクシーは利用しないように心がければ・・（提案でした）

265.266お前は、あほか！結果でもの云うな
そこまで細かいこと云うなら、運転手に最初から道順を云え
漢字も間違うてるぞ-

このたびＭＫに入社いたしました。厳しい訓練を２週間続け、やっと明日から
ドライバーです。
有り難うございます。
ＭＫの○○でございますが、どちらまででしょうか？
○○でございますね、かしこまりました。
私新入社員でございます、運転には自信ございますが、地理不案内な点が
ございますので近道などがございましたらお早めにお知らせくださいませ

この後まだまだ続く・・・・・

これを一語一句間違えずに申し上げるのでございます。

274≫嫌がらせではなくマジで頑張ってな。いつも言ってるが、ＭＫさんのマナーは
業界全体が見習わなくてはいかんよ。ただね、暗黙のルールもあるんだよ。君んとこは
これを無視して好き放題やるから、他社に敵意むき出しにされんだよ。
三年ぐらいは同じ職場で辛抱しろよ。噂には聞いているが美味しい仕事は古株連中が優先。
新人は使い捨ての感じ有り？どうしてもたまらんようならオラんとこにでもくるかい。

外野から失礼しますです！
>>275
『暗黙のルール』って何なんです？
まさしく其れが業界の停滞（や腐敗）の原因に
なってるってこと、お判りですよね？

知ったかぶりですんません！

私、新人なもので詳しいことはわかりません。
ただ言えることはＭＫが多数のお客様に支持されているということだけです。
日本では出る杭は打たれる・・ということができるでしょう。
それとＧＰＳ配車なので新人、古株の区別は基本的にありません。
某社の深夜帰宅送迎は入社１年以上、苦情、事故なし限定ですが・・・
本日、初乗務ですがわざわざＭＫを選んでご乗車いただくお客様に
何度も遭遇しました。他社が客待ち駐車している真横で手を挙げられる
お客様にも何度も遭遇いたしました。
というわけで私は今後もＭＫでがんばる所存でございます。

MKの運転手！
俺は急いでるからタクに乗ろうとしてんねん！
降りて来んでええから
はよドア開けろや！ｺﾞﾙｱ
雨もふってんやし！ｳﾞｫｹ

あと道知らんにゃったら
運転手やめろや！

>>277
「出る杭は打たれる」のは事実や。
しかし、何でもかんでもそのように解釈して「MKは悪くない。誤解されてるだけ」
などと思い上がっていると、抗議の嵐が来るよ。

>276暗黙のルールとは…例えば四条通りでアホの一つ覚えで列なして並んでる車があるよな。
ちょっと見た目には何処が最後尾かワカランでしょ。何気なしに車止めたりすると怒り狂う奴がいるわけ。
遙か後ろの方でハザード点けてるのが最後尾。前後の状況よく見ないといかんのよ。
列の中抜き乗車の際は前後ろに一言一動作で合図するとかね。社会常識的なマナーと言い換えるかな。
少々誤解があるようなんで念のため。ご指摘のとおり腐った意味でのルールもございますです。
あんなのは無視していただいて結構ざんスよ。
実車走行の車には進路を譲るなんてのは常識。もっとも最近では、会社を問わず無視しまくり車ばかりだが！
ほんの小さなことだがこういった暗黙のルール無視するから、事故や渋滞の一要因につながっている気がするんだがね。
278≫美味しい仕事とはもう少し別の意味なんだが？
単に水揚げだけの問題ではなく、我々ドライバーが気持ちよくお供できて心から『ありがとうございました』
と言えるお客様のことなんだよ。具体的に言えば観光タク指定で１週間連続貸切とかね。
どんな長距離であろうとわけワカランのは絶対御免こうむるね。
たとえワンメーターでも気持ちよくお供できる御客さまが美味しい仕事！！
銭金だけで判断すると御下劣タクドラの仲間入りだよ。

京都のタクシーの運転手の莫迦晒しageやめとけば？
このスレ見たら誰でもmkに乗るよ

>>277
＞何度も遭遇しました。他社が客待ち駐車している真横で手を挙げられる
お客様にも何度も遭遇いたしました。
　っておーい！！
　乗り場の付近でお客様にご乗車願ってはいけないこと知ってるの？
　自慢で言ってるならメチャ笑えます。
　会社でちゃんと教えてもらわんのかな？
　運輸法かタクシー法か知らんけどで禁止されてる行為やで・・
　まあ乗り場以外でやるのはOKだけど、見てるとタクシー乗り場の横でも
かすめとりしてるやん！！
　それって完全に違反！！

>>281
わかりやすい説明ありがとうございます。
（『社会常識的な・・・・』はﾜﾗﾀ）

>>283
再び外野が失礼させていただきますです。
我々(っていうか俺だけかな？)はそんなルールが
あること知らないわけで・・・・・・。
たとえ、そのルールが知れ渡ってても、
『だからこそ』ＭＫに手を挙げるんだけどな・・・・・・。

『気持ちよく乗りたい』コレだけですよ。

勿論、会社の事情云々は判りませんけどね。


『客待ち行列』のタバコ臭い車には乗りたくないぞ！

>>278
立場的にはちょっと違うかもしれませんが『禿同』です。
中型に自動ドアをつけないのは会長の指示らしいけど(MKの運ちゃんが言ってた)、
『あれ』正直なところとっても照れくさいです。
私の場合、運悪く(？)乗ってしまった時は、
『自分で開けるんで後方確認だけしてくださいな』って言ってます。
たぶんコレも道交法云々でダメなんでしょうけどね・・・・。

＞227
ＭＫが支持されてる？こりゃえらいこっちゃ。
こんな洗脳されてる運転手も珍しいな。
まぁそのうちＤＱＮな客の多さに辟易すると思うけどね。

＞282
あんた、日本語読めます？
このスレ見たらＭＫ乗りたくなくなるのが普通では？

あと、客待ち駐車してる横から手を挙げられるのは
ＭＫのドライバーにとっても迷惑なので、
ぜひやめて下さいね。＞284さん。

227じゃなくて277でした。連続カキコすんません。

>>284
　その通りですね、お客様にとっては安くて気持ちよく利用できるのが一番です。
　タクシーの運転手やるようになって情けない事してるなと思ったのが会社で
「挨拶運動！！」とかやってるんですよ・・(〒＿〒)
　お客様や同僚に挨拶するのって、社会的にというか人間として当たり前の事。
　それを会社に教えてもらわな分からんのかい！！
　それもいい年したオッサンが・・情けないです。
　まあそういう運転手がまだまだ居るから、普通にお客様と接していて「良い
運転手さんで良かった」と言ってもらえるのですがね。
　運賃を頂いて、その中から我々の給料が出てるわけで・・・
　つまりお客様から給料を頂いているという意識があったら、
　自然と態度に出ますよ！

288≫挨拶云々ホント同感！＊さかでは最近では乗務員氏名名乗ろう運動展開中！
そこまでするか？と思うが、まともな挨拶できない輩が多いのだから無駄じゃないの？
我々サービス業はお客様あっての仕事。近くだからとか車椅子だからとか文句たれてる
超馬鹿者がいるけれど、早く消え失せろと思う。てめーら仕事もせんと赤字出してる分は
真面目にやってる者が負担してるんだぞ。……少々言葉が荒くなったようですみません。

最近タクドラ専門に声掛けまくってる闇金有り。
あんなものに引っかかるのがいるのかと思うが、やはりいたよ。
法律相談で俺んとこに泣きついてくんじゃねー。闇金は違法給付行為だから
借りるだけ借りて、しらんふりしとればいいんだ。そんなこともしらんのか。

>>289
　そうそう乗り場で待ってたらチラシ配ってきたｗ
　運転手は全員がお金にだらしないと思われているのが　むかつきます！！
　おいらは博打もしないし、酒も家で二週間に一回飲む程度です。
　よく「タクシーの運転手にしては珍しい」と言われます。
　こんな不景気のご時世だから、皆で運転手のイメージを変えてもっと利用
しやすいものにした方が良いのでは？
　思うんだけど遠距離行って帰り空で帰るよりも、ひっきりなしにワンメータの
お客様にご利用いただく方が水揚げ良いはず・・・。
　ワンメータでも気づかいなく乗れたらもっとお客様いるはずですよ。

291

新スレッド立てておきました。
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054069940

　昨日自転車に乗っていたら、後ろからクラクションを鳴らされました。かなり左端を
走っているのになんで？、と思ったら今度は前から来たタクシーにも鳴らされた。
振り向くと、ワタシの後ろにもタクシーがいた。運転手さん同士はあいさつのつもり
だったのでしょうが、ちょっとびっくりした。子供を乗せているとき、このような場面に
遭遇したらこけていたかもしれない。やめてほしい。

文句言いながらもＭＫに乗るわけだが

京都のタクシーへの怒りをぶちまけろ　ＰＡＲＴ２
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054069940

296

とにかくたばこ臭い車はお断り。車内天井真っ茶色　ヤニが糸ひいて垂れてきそうな車有り。
道しらん奴は失せろ。行政主導でも何でもいいから採用時に地理試験やれ。面白いことになるぞ。
ＭＫ潰れるだろうな？新規採用で合格者いるだろうか。

京都のタクシーへの怒りをぶちまけろ　ＰＡＲＴ２
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054069940

新スレッド
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054069940

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