ｺﾞﾙｧ！京都人！エスカレータ優先右か左かはっきりせい

あんたら右や左に立ち止まって追い越しできへんがな。
関西なら左優先だろがボケェ

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北大路の地下を歩いていたら二十代の女性にいきなり腕を掴まれた。
「あ、あ、あのう質問があります！どうして京都では立ち止まってる方が反対
なんですか？」
わからんよ、私だって九州の無人駅からこっちに引っ越してきたのに

エスカレータの立ち止まる側は、私鉄各社で案内方法が異なります。
京都市交通局では、立ち止まる人は左、歩く人は右です。
したがって、京都市内をウロウロしている人たちは、右優先、左優先両方の人がいます。
地下鉄四条駅にいくと、長ーいエスカレータの右側をゾロゾロみんな歩いてますよ。
京都ではみんな両刀使いなのです。

3,4
自作自演

神戸では歩道も左側、エスカも左

http://www.media-0.com/www/hhh/

>>5
違うよ、よく見てみ

大阪では立ち止まるほうが右。
名古屋や東京では逆

>>9
They walk the left side in Sendai.
This is the same as in Osaka.

>京都市交通局では、立ち止まる人は左、歩く人は右です。
ホンマに？そんなアナウンスを聞いたことがないねんけどなぁ。
京都駅ビルが出来るまではJRでも左側を空けてたよ。今は逆やけど。

烏丸線四条駅のエスカレータ横の大きな看板に書いてあります。
きょうも、エスカレータの左側に立ってきました。
ちなみに、私は京阪京橋のあの長〜いエスカレータを利用するときは、もちろん右側に立ちます。
郷には入れば郷に従えです。

そら追い越し車線は右やろがい

東京−京都の行き来が多く
どっちがどうだかわからなくなるよﾏｼﾞ

>13
公道では人は右、車は左ってあたりまえやん。
車は左側通行やし、追い抜きは右からって当然の論理やんね。
これを歩行者に当てはめると、右側を歩くから左から抜くことになるやんなぁ。
でもこれはあくまで公道に限った常識なので、私有地なんかには当てはまらんと思うねん。
鉄道施設の場合は、改札と連絡口の関係や、ホームに向かう人よりもホームから降りてくる人の方が集中して多いってことが考慮されてると思うねんけど、どやろか？

おそらく、エスカレータの管理者（勿論メーカーではなく設置されている建物の所有者や企業など）が、
管理のしやすいように設置場所に応じたルールをつくっているわけで、
ルールについては当然なんらかの根拠があります。
特に行政機関の指導や取り決め、法がなく、かつ統一された慣習（おそらく９割以上が右だろう・・など）がなければ
歩くのが右であっても左であってもどちらも正解です。
つまり、どちら側でないといけないということはありません。
どちら側をあるくかは、個別のエスカレータの案内や、周りの雰囲気や行動にあわせてその場その場で判断すべきです。

ムービングウォークで立ち止まってるのは
ゆ〜る〜さん〜！

もともとはどっちかに寄るルールがあるんだろうけど
京都観光に来てる他の都道府県の方が地元ルール（東京とか）で
立ち止まったりするために右、左とぐちゃぐちゃになってるんだと思います。

そうそう。
観光客のせいでそういうルールがごちゃごちゃになってんのよ。
東京人ってルールには律儀やねんけど、自分らのルールで考えるさかいにな。
関西に来たら関西流になれっちゅーねん。

>>19 めろんぱんさん

やっぱりそう感じましたよね？

阪急と京阪。確かに違う。

阪急・・・左側。
京阪・・・右側に立ち止まる。

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