東武野田線スレッド

岩槻⇔春日部間、複線化おめでとう。
まちの情報をよろしく！

１０年ほど前に南桜井の高校に通っていましたが・・・
とうとう複線化されたんですか？自分達が生きている間には
不可能と言われていたのに。

>2
されました。
京浜東北線乗り入れは、生きているあいだには
不可能でしょうね。

>1
一言で野田線と言っても、大宮・春日部・柏・船橋でだいぶ違いますからね。
このスレは埼玉方面用ですか？

いずれ豊春をかっ飛ばす急行なんかできんのかな。まあ，いいけど。

＞まちこさん
いや、東武野田線全域スレ。

ただ僕は大宮に近づくほど話に加わりやすい。

野田線が船橋通ってるのって知らない人多いんじゃない。

そうだね。
一度だけ大宮から船橋まで行ったことあるけど
けつが痛かった。

俺も小さい頃、野田線で船橋から大宮まで乗ったことあるぜい。
その時はまだクリ−ム色のモ−タ−音バリバリの車両で結構いけてました。
船橋はＪＲと京成の影に隠れる形で東武野田線のホ−ムがあるんで、
ちょっとわかりづらいです。

クリーム色の車両には、冷房車と扇風機のがあって
屋根の上の形で見分けてたっけなぁー。

岩槻について情報求む。

早稲田大学に通ってますが、
最寄り駅は「塚田」ですって言って
知ってた人に一人もあったことがありません。

早稲田の人って浦安に住んでる人多くない。
野田線もう少し早くなんないかなぁ。

軽快なかんじがしないんですよね。ゴトッ、ゴトッ、って。
カタン、カタン、くらいにならないのかなぁ。関係ないか。

川越線より野田線のほうが便利だぞぉ!!!

川越線(3本/h)

野田線はいつ完全複線化するんですか？

>１６
そんな計画あるの？

４年ぐらい前の冬（２月）、一ヶ月だけ、江戸川台で仕事があった。
ウチ、大宮なんで、野田線でそこまで行ってたんだけど、
春日部すぎるとほとんどヒトが降りちゃって、寒いのなんの・・・
単線区間で、どっかの駅ですれ違い待ちすんだけど、その間ずーっと
ドア開いてんだよね。田舎の駅だから周りなんもなくて、木枯らし
ふきまくり。雪降った日なんて死ぬかと思ったよ。
大宮がすごく都会に思えた。

大宮のジョン　レノン　ミュージアム行った方いますか？

>>16
亀甲マンがもっと金出さないと、無理だね。

京浜東北線はいつ乗り入れるんですか？

大船⇔船橋の関東大環状線が完成するのにー。

大宮岩槻間に急行かなんか作ってほしい。
北大宮から七里までは通過でいいと思う。
ちなみに、岩槻の次は春日部に止まることとする。

１０＞クリーム色の東武車両なら伊勢崎線と日比谷線直通のクーラーなしの車両が最後まで残っていた。

＞18
その駅は、七光台ですね。

ススキ野の荒れ地。
30年経っても変わらない景色です。

>>２１
そんな予定があるのですか

船橋から柏に引っ越し、初めて野田線に乗った。
高校時代柏〜船橋を利用していたけど、梨畑ばかりでとてものどか。
予備校時代、夢の（？）柏〜大宮を毎日利用。
柏〜船橋よりひどいぞ、野田市周辺。
ほんと、快速欲しいね（まずは、複線化・・・）

>>24-25
そうそう！そこ！七光台。
電車の中からは確かにススキしかみえなかった。
駅前はいちおう、商店街とかあるの？
とりあえず、乗り降りしてる人はビミョーにいたようだが。
地元の人たちはどこら辺で遊んだりすんの？
ススキ野の向こうは案外大都会だったりして・・・・

>>28=18
＞ススキ野の向こうは案外大都会だったりして・・・・
残念ながら住宅と雑木林だけですね。
商店街はありません。コンビニすら１件もない。
買い物は川間駅または愛宕駅まで行きます。

>>26
１０年くらい前は盛んに言われてた。
最近じゃ聞かなくなったけど。
大宮駅って野田線と京浜東北線のホームとなりだし。
あと岩槻駅西口開発。計画進んでるのかなぁー。

岩槻って飲み屋少ないですよねー。

　野田市に地下鉄８号線が延伸されるがいつの事やら・・・

>>32
2030年くらいでしょう

野田線に未来はあるのか？

とりあえず新車きぼーん。

その前に踏み切りの間隔如何にかして欲しいですよ。自分は梅郷なんですが、
ちゃっちゃっと踏み切り降りてナカナカ電車が来ない。あのクソ電車の所為で
雨降ると一発で交通渋滞ですよ。後バイトの女の子（といってもヒトズマ）
が運河を利用したのですが。便所が汲み取りとのこと怖くて事実確認してない
んですが本当なんですか？

36>落ち着いて話してごらん！日本語が滅茶苦茶だよ…
ちなみに稲妻は「ズマ」、人妻は「ヅマ」

５年くらい前の話だけど、柏から大宮行きに乗っていたとき、
途中で「都合により次が終点になりました」とアナウンスがあり
七光台で降ろされたことがある！あの時は笑った！

>>16
>野田線はいつ完全複線化するんですか？
そんなの、計画すらありません。

＜３９
ホントですか？僕もそうじゃないかと思っていたんですよ。１０年住んで変わってないもんナ
因みに僕はつに点点が打てませんドウでもいいっすね、ハイ

40>>「づ」はＤとＩを押してください。

<41
ＤとＵやろ。

何々DとI「ぢ」違うううう
DとU「づ」あってる、ふははは合ってる、合ってるぞーこれで俺は「づ」に対する
支配権を行使できるぞ「づ」「づ」「づ」「づ」ははは幾らでも掛けるぞ。俺は世
界の覇者だ。サンクス４１ミスターぢ
所で、僕の使用してる梅郷は駅員の死角に成っているのでいくらでもキセルができ
るのですが、他にできる所って在るのですか？

２２へ！大宮から七里で利用客の大半なのでは？（笑）急行作る意味無し！
大体、大宮公園で競輪やるのに通過するわけないし
それだったら、、岩槻より先じゃない？

42>>これはゴメンちゃい！
づと書いてＤとＩは無いですね、、

41>>ウス！
しっかしこの辺の2chは平和だねぇ

大和田駅近辺にあったという幻の駄菓子屋「せぶじい」の情報を求む。
店主はすでに他界したらしい。

春日部の人は居ないのか？（笑）

かっぺ氏ね！！

大宮−柏間は多いね〜。沼南町って、いつ、市になるんでしょう。

柏の人でも知らない人のいる、沼南町。（高柳駅のみ、かすっています）
２００６年市昇格を目指す、との噂。
かつて平成７年を目標にしていたような気も・・・。

＜５１
高校ありましたよね。母が働いてました「授業にならない」と言ってました。

荒れてます。まあ、田舎の宿命です。
バスで乗り合わせるとマナー悪すぎ！

理科大かよってました。
ときたま霊波の光の大集会が運河である。
街中白い服の人だらけ。

流山街道、運河の橋の隣のラーメン屋さんって美味しいの？

岩槻サティーの上のマンションに
安室ちゃんの別邸があるんだぜー。

>56
岩槻市民発見！

運河萌え〜。霊波のお城がそびえ立つ。

なんで快速ないの？
たまーに船橋に行く時、柏から乗るけど、ツライっ。
船橋から大宮で３こ千飛ばしくらいで快速つくって！

初めて野田線に乗ったらしきおばさん達が
あの城を車窓から発見し、
「あら〜、お城よ！何城かしら」とワイワイ騒いでいた。
関宿城、という結論に至っていた。

<60
僕は高校まで千葉城だと思っていました（そんなの無いし）

お答えします。＞４７
「せぶじい」さんというのは「セイブンドウ」という
文具・釣り具店の店主の愛称。
いつしか駄菓子や、せぶじい手作りのお好み焼き
あやしげなシロップ、おでん、名物「肉飯し」（これがウマかった）
などを取り扱う
駄菓子屋と化す。子どもの好奇心を刺激しまくるオモチャ
「ウンコの模型」や「ギロチン」などを置いていた。
正確には東武野田線「七里駅」で春里中学の真ん前で
１５年ほど前は、素行のよろしくない中学生のたまり場となっていた。
おでんのちくわをたくさん食べたひとや
せぶじいさん手作りのパチンコで記録を出したひとは名前を残せる。
あのひとは手先が器用だったな・・・。
食中毒を出したり、いろいろ警察のお世話にもなってたみたいだが
他界されたとなると寂しいものだ・・・・。

千葉城は存在しますよ。
千葉市街地の県庁より少し奥ばった千葉大医学部の隣に有ります。
私は小学生の時に遠足で行きました。

http://member.nifty.ne.jp/YOGOKUN/tiba.htm

age

＜６３
ホントに有るんですか

野田線の車両って、ほかの東武線のお下がりだっていう
話は本当？

ここに、馬込沢−鎌ケ谷間新駅署名運動に参加された方いらっしゃいますか？

もうずいぶん前のことになるそうですが。

＞６６
野田線しか乗ったことがなかったから、
初めて伊勢崎線乗ったときは
車内に山手線みたいな画面がついていたり（笑）して
ちょっぴりカルチャーショックだった・・・。
本当かわからないけど、確かに野田線は
お下がりっぽいですね。
他社と相互乗り入れしていないし、都内を走ってないから
あんまり力をいれてもらえないのかも。

＞６７
そんな話があったんですか？確かにあの区間長いですもんね。
関係ないですが、塚田〜馬込沢の踏切あたりに駅を作る予定があった、と
地元の人に聞いたことがあります。

＞６８
塚田−馬込沢間なら、船橋市のホームページを探せば、都市計画か
なんかでその駅のことが出てきます。東武側の意向はともかく。

ちなみに、署名運動が起きた区間の方は無視されてます（笑）

>66

お下がりは本当です。
白色に青と水色の線が入った車両はとてもお古な電車です。
本線で走ってる銀色にあずき色の線が入った車両の方が新しい。

たまに野田線に乗るとものすごっウルサイ車両があるね。
モーターじゃなくディーゼルエンジンで動いてるんじゃないかって思うくらい。

鉄道板では散々馬鹿にされている東武野田線、頑張れ！

うるさいのは　５０００系でしたよね　　確か。。。
東武って古い車両をリニューアルして全国の私鉄からまねをしたいと
いわれました（過去）
その代表例が５０００系のリニューアル＋冷房化
単線区間もあるので仕様が無いですね。

>>66
野田線のはぜんぶお下がり。伊勢崎線や東上線から入ってきた。
顔が新しそうなのもあるけど、あれはただのリニューアル車。

野田線の完全複線化計画は、あるにはあったと思います。希望として。（柏船橋間）
ただ、一部丘になっているところがあって、地面を掘り下げて線路が引かれている
のですが、線路の両側に、道路とか住宅があったりします。
掘り下げもけっこう深く、３メートル以上あったでしょうか。
で、その部分で複線化ができないわけです。
線路を広げることも、高架をかけることもできません。
高架がかけられないのは、単に柱を設置できないということじゃなく、
掘り下げ地点のすぐ隣に駅があり、駅ごと高架にする必要があります。
また、掘り下げ部分が終わった時点で、既に高架になってるので、
これだと高架二つ分の高さが必要になります。
というのが、今から確か１０年近く前に聞いたことがあります。

現在の野田線複線化について。

http://www.tobu.co.jp/news/2000/11/001122.html の下の方

つまり、運河−春日部間だけがいまのところ事業化はされていないですね。
柏−船橋間はいずれされます。

単線、車両お下がり、ＰＣでの漢字変換が「東部の打線」・・・。
でも、それが野田線ならではのいいところ！
ワシはそんな野田線を１７年間使い続けてます。

自動改札ができたときに、「東部野田線」なのに「野田市駅」は
お隣の「愛宕駅」よりも後に自動改札になりました（笑）

八木崎−春日部は複線化は不可能でしょうね。まったく土地がないですよ。
住宅のあいだを走ってるし。

運河−春日部　って　ほとんど野田市全域ですよね。
そもそも野田醤油（亀甲萬）を運ぶのに作った線なのに
すこし寂しい気が。。。

地下鉄延伸より野田線複線化が先じゃないの？？
（大きく疑問）
市長の考え方なんだろうか？？

野田線のナゾ。
大宮　　『大宮』駅
岩槻　　『岩槻』駅
春日部　『春日部』駅
柏　　　『柏』駅
鎌ヶ谷　『鎌ヶ谷』駅
船橋　　『船橋』駅
なのになぜ
野田　　『野田市』駅（最後に「市」がつきます）
なんだろう。
わかる人、おしえてください。

＞77　それが意外なことに土地はしっかり確保してあるんだそうですよ。今は単線が敷地のど真ん中を走ってるんで余裕が無いように見えるだけなんだそうです。最近はいろいろ測量してる方を見かけますから計画も実行段階なんでしょうね。

>>47,62
あぁぁぁ成文堂の話題が出てるとはぁぁぁ！！
こんなローカルな話題(藁)
たしかお好み焼にも普通のと「あまい」お好み焼とかあったような。
店の外のゴミ箱が「護美入れ」だったのも覚えてるが。
まぁ、あそこは中学校のまん前だからいろいろあったのかもな。
そこから道路沿いにちょっと行ったところに「小川」って
駄菓子屋にもよく行ってたな。20年近く前の話だが。

岩槻〜春日部間はもう15年以上前から複線用の土地を
確保してたと思う。やる気がなかっただけ。

東武野田線と京浜東北線の相互直通運転は地下方式や現行設備を改修する方式
などが検討されましたが結局東武側がやる気がないようで（お金がかかりすぎる）
おそらく実現しないでしょう

>>82
質問です。
野田線は６両、京浜東北線は１０両、大宮で切り離すんですか？
それから鉄道好きな友人から聞いたんですけど、野田線の電車と京浜東北線の電車
は信号も性能もあまりにも違いすぎるから無理だって言うんですけどそうですか？

野田線沿線にすんでいた時、川間駅南口は野田線の”たまプラーザ”だと信じていた。。。。

＞７９
オタクの僕にもわかりません

>>84
でもなんとなくわかる・・・（野田線でいえば、ね）
>>79
こっちはわからない！気になりますね。
どこかに「行田市」とかあるよね。「栃木市」もあったっけ？
「市」抜きではまずいのだろうか。

野田市駅は昔は野田町駅だったと思う。野田は関西にある。

七光台に生まれ育って28年だけど、開発に関してはとっくに諦めている。

都内に勤めてるんだけど、他の人みたいに自分の住んでいる所を駅名1つで
表現するのは不可能。
都内の人なら、（例）「荻窪に住んでます。」で済むところが、
俺は、「千葉県の野田です、常磐線で柏に行ってそこからさらに30分くらい行った所です。」

これでも大抵わかってくれない。

>８４
野田線の中で一番いい住宅街では？（と思う）

>８８
私も以前、「恵比寿〜藤の牛島」という定期券を見られて、
「藤の牛島とはどこですか？定期券１枚でいけるところにあるんですね。
知らないなあ」といわれた。「埼玉の春日部です。そこから乗り換えて１駅です」
と答えたことがある。説明するの、超面倒だった。悲しい〜

>84
醤油の町、野田ですと言えばわかってくれるのでは？

野田線の中で野田市民と流山市民（推測）の高校生が話をしていて、
「キッコーマンスイミングスクール」に通っていた、と野田の人が話したら
「なんだか醤油の中を泳いでそうだな」と言っていて笑えた。
確かに名前を聞くとそんな感じがする。

野田線遅すぎ！逝ってよし！！(w

昔、好きだった人が南桜井(埼玉県庄和町)に住んでいました。
駅名を見ただけで懐かしいなあ。
皆様もそんな思い出ありません？

>８４
なんか　自分の家の事　言われてるみたいで　恥ずかしいね…
たしかに　田園都市線だったら　たまプラ　かもね…。

野田線に特急誘致希望！
かつて大宮市民の日にスペーシアを大宮から臨時に野田線経由で走った。
市民はやるきまんまん！
でも東武は、あくまで臨時を主張。

春日部からよりよっぽど人乗るとおもうけどなー。

野田線はモーター音のうるさい5000系が似合う。3000系はちょっとねえ

３０００系はとうの昔にアボーンされました。
あんたいつの人？

川間駅に橋本ホビーっていうプラモデル屋さんがあったんだけどまだあるかなあ？
昔ここで扇風機のプラモデル買った思い出がある。帰り際に店のおばさんに”変わった子ね”とつぶ
やいていたのを背中で聞いた。

いま問題になってる”朝倉病院”って南桜井駅からみえるやつ？たしかに
緑があって公園みたいだけど塀がものものしくて気味悪いなあと昔から
思ってた。

運河の橋の近くの焼き鳥屋って今もあるのかな

江戸川大学の人間です。
船橋から東武野田線を使用していますが，
たった1個の駅（柏⇔豊四季）の為に乗り換えさせられるのがとても嫌です。

船橋市民は野田線の存在に気付いてない人が多い
京成の方が目立ちすぎるため

柏以南は乗り換えだからな、普通は。
直通もあったっけ？

>>103
たまーにあります。

柏で乗り換えるとき、最初両ホームの先っぽがつながっていることを知らず
わざわざ階段上り下りしてました・・・

>>103
直通といいますか，船橋発の大宮行きとかは存在します。
柏で10分くらい止まって先に隣のホームの車両が発車してそれから発車するという感じです。

>>104
ホームの先っぽにあるレストランってどう思いますか？
自分は行った事無いですが価格設定がどうも高い気がします。

野田もやっと高架式になるのか。一部だけど。

駅員むかつく。特に大宮の。だせー服着てやがって。

>>104
私も入ったことないです。繁盛してるんですかね？あそこ。
なんか落ち着いて食べられないんじゃないかなあ。
料金高いんですか？今度見てきます。

幼い時、野田って言う地名を知らなくて、野原や田んぼの中を走っている電車だから野田線って言うんだと思っていた。
もう、この名前飽きた。

野田線の車両は伊勢崎線→東上線→野田線の順です。まれに東上線→野田線はあるかも。
絶対東上線のほうがドル箱路線なんですがね。

野田線急行停車駅案内！
大宮ー岩槻ー春日部ー川間ー愛宕ー野田市ー初石ー柏ー新鎌ヶ谷ー船橋（３/ｈ）

野田線の車両は伊勢崎線→東上線→野田線の順です。まれに東上線→野田線はあるかも。
絶対東上線のほうがドル箱路線なんですがね。

野田線急行停車駅案内！
大宮ー岩槻ー春日部ー川間ー愛宕ー野田市ー初石ー柏ー新鎌ヶ谷ー船橋（３/ｈ）

野田線の車両は伊勢崎線→東上線→野田線の順です。まれに東上線→野田線はあるかも。
絶対東上線のほうがドル箱路線なんですがね。

野田線急行停車駅案内！
大宮ー岩槻ー春日部ー川間ー愛宕ー野田市ー初石ー柏ー新鎌ヶ谷ー船橋（３/ｈ）

六実高卒業の人（Ｓ４４生まれ）の人、いない？

せぶじぃ死んじゃったんですか！！！
俺が小学生だったころ（１５年くらい前）はクラスで大人気でした・・・。
肉飯うまかったなぁ。

昔、せいぶんどうに　かすて〜ら　っていうお菓子があって
あたりが出たらもう一個もらえるんだけど、その あたり って言う文字が
かすて〜らに直接マジックで書いてあるから食べられない。
当時あたりがでたら喜んでたけど今思えば
ぜんぜん得してないじゃないか〜！！！

>112
やっててむなしくないか？

完全複線化もありえんのだから、妄想するしかないんだろう。

age

車置いとける七光台萌え〜

複線化なんて妄想はもうよそう。



逝ってきます

佐久間由香って知ってる？

春日部駅ホームのラーメンは美味いと思う。
昔は、柏駅の改札を入った向いにもあって、高校生のころ土曜の昼食はきまって、そこで、夏はラーメン、冬はワンタンを食べていた事が懐かしい。
柏駅のラーメン屋はもうだいぶ前に無くなり、また、あの味を食べたいと思っていたら、春日部駅のホームにあるではないか！
昔の柏駅のラーメンと同じ味ではないか！いや、さらに美味くなった気がする。

東武スパリゾ−トに行ってきました。あそこのお湯はほんとに海の水が
そのまま温泉になったような感じでした。

おれ、昭和天皇が亡くなった日、渋谷のディスコに行ってて
その店が急遽12時で閉まることが店内放送で流れたから急いで帰った。
なんとか大宮で野田線の最終に乗れて、そして終点の岩槻の改札を
いちばん最後に抜けた。
そういうことで野田線、昭和最後の乗客はオレ。
くだらないこだわりでした。

野田線の駅は自動改札にしないで残しておきたい。そうは思わん？

むかし、岩槻ー大宮間が100円だったのを覚えてるんだけど
それより前の値段知ってる人いる？
おれ当時小学生だったから100円で往復してたっけなー。

>121
春日部ラーメンは確か昔テレビに出たことがあります。
僕も高校時代はよくお世話になったものです。
スープを飲みきらないうちに電車がきちゃうときのもどかしさと
いったら…。

春日部ラーメンっておいしいんですかー。
今度食べてみよー。

川間駅にエスカレター希望。
頼む。つけてくれ。

複線がむりなら、せめて全駅にエスカレターぐらいつけてちょ。

ちょ

　わたしも野田線つかってます。遅い。ぎりぎりで乗ろうとすると
絶対ドア閉められる。イスが固い。いろいろだめなとこあるけど、たぶん
あと一年は使う予定。やだな。

＞１２６
私は、スープを飲む為に、電車を見送りました。

野田線ゆれすぎ。

>>133
むかしはもっと揺れたぜー。

野田線の電車のイスってそんなに硬いかなぁ？？ふかふかしてると思うけど・・・

どう考えても常磐線の緑の電車の方が座りごこち悪いと思うよ！

野田線快速とかつくったら東岩槻も停車駅に加えて！無理は承知で頼む。

野田線大宮から柏までよく利用するけど、春日部過ぎてしばらくいったあとの
さみしさといったらないよな・・・。

大学にいくのに（初石から大宮方面）朝、1本、大宮行きを逃すと
後続電車は、運河行き、七光台行き、大宮行きの順。
15分待ちです。
講義を自主休講にしかねない事態に陥ることもある。

夜に七光台で止まると真っ暗で、あ、電車緊急停止？とか思った。
高校生に戻りたいなぁ…春日部のホームのラーメン、美味しかった…。
毎朝ＪＲ大宮駅から野田線のホームにダッシュ一本。懐かしいです。
岩槻のサティー、春日部のイトーヨーカドー、お世話になりました。

大宮⇔春日部あたりの東武線を利用している人はたくさんの埼玉都民と思われ。
したがって仕事や学校が終業したのち都内で夜まで遊んでいる事が多々ある。
それなのに大宮の終電が岩槻行きでさえ0時14分？って早過ぎないか？
仲間と遊んでいるのに「あ、俺、終電あるから…」って悲しいぞ…
せめて1時くらいまで運行してくれー割増料金くらいなら素直に払うから！！

野田線にはブラックな歴史があるそうで・・・詳しくは知らないけど戦時中に捕まえられた中国や朝鮮の人達が強制労働でつくらされたとか・・・。色々とあったらしい。

＞１４０
初耳です。
京成線が、満州鉄道建設に先立って、陸軍が鉄道敷設訓練で試しに作った路線という話はありますが。
だから、京成線はくねくね曲がっているのだそうです。カーブの練習。近くに自衛隊の駐屯地もあるしね。
こっちの話ではないですか？

＞１４１
新京成の間違い。

確かに！！
春日部駅のラーメンはおいしーい！！

終電の時間えらく早いよ…
0時17分。せめてあと５分あれば埼京線の快速に乗って新宿から帰れるのに！

その通りです。
もう少し営業時間延長してくれ。

七光台の高校ってこわいっす。

野田北高校のこと？

ワイは野田北だったけど・・・
なんかわりぃ〜ね。

どなたか塚田駅を利用されてる方いらっしゃいますか？
僕はよく駅ビルの中にある本屋さんを利用してるんですけど・・・。

野田線の不便な今、「埼玉高速鉄道」に期待！
（しっかし岩槻まで来るのは何年後だったか…）
でも、あのローカルさは好きだ(>_<)
相変わらず冷房ガンガンだし。

>>150
あんな乗車賃ボッてるようじゃ誰も利用しないよ。
ワールドカップが終わったら誰が利用するんだろうか？

>>146,147
野田北ってそんなに悪くなったの？

>>150
そうそう。超冷えの時は半端じゃない！
冷蔵庫です。

>>150,153
野田線は弱冷房の車両でも冷え冷えのときがある。
大学の帰りは、ちゃんと冷房車の噴出し口の真下に座って寒さを実感しながら帰っています。

>>151
きっと、TV-CMの通り
鳩谷、草加、浦和、川口の人たちが使うんじゃないのですか？（笑）
でも、「高速」とか「開発」がつく鉄道会社って運賃高いなぁ。

そういえば、今日の帰りに
下り電車に乗っていたら、江戸川台駅でおりた左隣のおじいさんのおしりに
何かついてると思って凝視して見たら、カナブン（昆虫の）が付いていました。
そのおじいさんは少なくても、春日部で自分が乗り込んだときにはいましたから
少なくても40分ぐらいはカナブンを飼っていたんでしょう。
ローカルパワー炸裂ですね。

野田市内で一日の乗客者数が一番多いのが、
実は川間です。ぜひ、地下鉄を。

南桜井マンセー

正座して座席にすわるおばあさま発見。

七里駅の蓮沼小学校近くの踏み切りが「自殺者の多い踏み切り」って有名なんだけど、
どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
それともどこの土地でもありがちな都市伝説ですかね？

今度引っ越す関係で、運河を利用しようと思うんだけど、駅前に原付が入れる
有料の駐輪場ってありますか？
相場も教えていただけるとありがたい。

>>158
去年予備校の夏季講習の帰りに乗った電車が
七里駅の手前の踏み切りで人はねたよ。
ゴンッって感じで急に電車が止まったから
車内がざわついてたけど飛び込み自殺だったみたいだね。

モーター音のガーガ-うるさいドキュソ5000系車両、逝ってよし。

ちわ。かなりローカルスレでびっくりしました。
かなりどーでもいい情報ですが学校帰りに野田線のると
たまに千葉ウォーカーによくでるモデルにでくわします。
今度あったら声かけよう。(笑）今度飲みにでも誘ってください！
未成年ですが。

1年前、柏に逝く途中南桜井でグラサンかけたアンちゃんが乗ってきて
｢チクショー!!｣とか言いながらつり革をサンドバックのように殴っていた。

昨日の深夜、東武野田線の線路に、変な形の車両が何回も往復して
「ガーガー」と大きな音を放っていた。
あれは一体なんですか？

野田線は、加速時に激しい音する割に速くないね。快速も走らせて欲しい。

なかなか平和なスレだね。
ところで、清水公園駅関係触れられてないみたいだけど
ひょっとしてNGワード？

あそこにＮＧワードなんてあるの？

清水公園たまに遊びに逝くけど、あそこ周辺は何ーにもないし
駅のトイレがボットンだ。あの辺開発が進まないのはどうして？

>166
人権板に逝け

野田線のギイギイともの凄い音で走る電車いつまで使うつもりだ？

>168
今、開発しているよ。
>>166
意味不明？？？？？

七里駅の手前、蓮沼小の最寄の踏み切りは自殺の名所・・・

実家の近所の人も飛び込んだらしい・・・

北千住方面から区間準急に乗って春日部で野田線に乗り換えようとすると
春日部の駅についたとたんに野田線が発車してしまう。野田線の悲劇。

節電のためだろうか，車内灯を消して走っていた。
車内が暗かった。

野田市駅とかで電車の待ち合わせの時ドアを開けっ放しにするのは止めて欲しい。
4つのドアの内2つは閉められるんだから活用すべきだよ！
冷房かけている意味無いじゃんかよ。暑くてたまらないよ。

野田線の名物おじさんを語ろう

>158
その昔（10年ほど前まで）は確かに自殺の名所だったけど、
踏切南側にフレッシュセンターナガイや高層マンションが
できてきて交通量が増えてから全く無くなってしまった。

野田線の車掌には
�@さわやか系の車掌
�Aどんより系の車掌
�B言葉なまってる車掌
がいる。

言葉が訛っているといえば・・・

次は終点、大宮でしゅ
お出口は右側でしゅ
お忘れ物などございましぇんよう
お気を付けくだしゃい

とか言う車掌はまだいるのかな？

新船橋と東海神(東葉高速鉄道)って、乗り継ぎ悪いよね？
もう少し近ければ、新船橋ユーザ増えなかったかなぁ…。

>179
次は八木崎ー。八木崎でーす。
｢やぎさき｣の｢さき｣にアクセントが来てる人がいる。

あといたのは
｢つぅぎゃあ、ぇあぎさきー、ぇあぎさきでぇーす。｣
メチャメチャ酔ってる感じだった。

あとは｢この電車は大宮終点止めです。大宮より先には参りません。｣
って喋る人がいるけどその人ボソボソっと喋るのでその人がどんより系だ。

まだ大宮駅にエスカレーターが設置される前は、
ホームに人があふれて大変だったよ。

＞１８２
大宮の駅はホームの片側にそのまま改札があるけど、あれ閉口します。
ようもまー惨事にならないもんだと思うよ。
何とかならないのかね。

>>179
ちょー懐かしい、いたよねそんな車掌。
私は高校生の時（かれこれ１０年前）大宮・春日部間野田線を利用してたました。
まだ３台に２台が扇風機で、暑すぎて電車の中でネクタイはずしてベスト脱いでました。
埼玉○一の人なんて、ズボン脱いで下半身パンツ一丁になってたよ、まじで。
>>173
ほんとよく春日部駅で20分位待ちぼーけしてました。

この前久々に乗ったら、大宮発車したとたん、
「次は〜ななさと〜、ななさと〜」ってアナウンスで
びっくりした。
ついに急行が？！って思ったけど間違いだったよ。

>173
ほんと、何で春日部駅の接続あんなに悪いの？
嫌がらせ？

>>181
もう最高にわらた

岩槻駅 JOYバーガー

清水公園駅前の野田市の無料駐輪場お世話になりました。

来月末に初富交差点上空（鎌ケ谷−新鎌ケ谷間）でもう一線分の橋を架けるため
交差点は夜間通行止めになりまーす。
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kouhou/13_8_15/3.pdf
（このリンクは今月いっぱいで消滅）

１１１・１２８。
激しく同意！
川間原住民として！！

１，２年前船橋あたりで車掌のまねとかドアがプシューてしまる音真似してたおかしな人ってまだいるの？

今年の前半まで約半年間、仕事で東武野田線を利用していました。
降りる駅は、七光台。
柏方面から七光台に向かうと、徐々に風景が変わるから変ではないが、
大宮方面から向かうと、川間駅を過ぎて山を一つ過ぎると、全くの別世界に。
これには禿しく笑ってしまった。
それと、一時期付き合っていた彼女が、梅郷駅から通勤していた。
その彼女と付き合ってから東武野田線を初めて知った。
ちょっと甘酸っぱい思い出たっぷりな東武野田線です。

野田線のいいところ？　ほとんどの駅がボーっとしていて、周りが静かだから乗り逃げ可能！

数年前のことですが、柏から豊四季に着いたとき、
電車から降りた若者が改札に向かう階段とは逆のホームの端へ
歩いて行くので、何をするのかと思ってたら、ホーム端の門？
みたいなのを開けて、そこから降りて線路ぎわをすたすた歩いて
家に帰っていました。
けっこうみんなやってることなんでしょうか？

江戸川台〜運河間で、車掌が
「次は〜、ドゥンガ、ドゥンガ」というのを聞いた。
ビックリした。

↑　面白い！俺も今度聞いたら耳からはなれないだろう。

>195　若かった頃は家に帰るのが遠回りで面倒だからよくやっていた。（愛宕駅）

都市部に行くには必ず野田線に乗らなきゃならん者です。
レス全部読みました。
もっと早くに見つけてればなぁ・・・ココ。

>>179
１０年前、柏−船橋間で言語障害？？の車掌がいた。
「次はーむちゅみしゅ」
「次はーましゅおしゅ」
「次はー終点、柏しゅ
お出口は右側しゅ」
柏駅で下りてくるのを見たら、ずいぶん年取った感じの人だったが、入れ歯か？

春日部駅で毎朝売店のシャッターとかガシャガシャいわせてた
ちょっと障害入ったメガネ君知ってます？うざかったったら
ありゃしない・・・。
あと、車内でいきなり車掌はじめちゃう子とかいましたね。
毎朝毎朝だからだんだん腹立ってきます。

仕方ないことなんでしょうけど・・。

>>192
ぎゃははー！！
知ってルー！！！！まだいたよ！この前！！
ちと恐いけど、けっこーまじまじ見てしまう・・・。

ほかのスレで「東武線について語ろう」があったじょ。
でも、あたしって「野田線･限定！」なのよね。もっと早くに気付きたかったぁ。

大宮
→ＪＲ宇都宮線（東北線）
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=995423658
→ＪＲ埼京線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=972394654
→ＪＲ川越線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=996973915
→ＪＲ東北新幹線
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=990855809

南桜井住んでる人いる？
結構人降りてくんだけどな〜。
ちなみに南桜井に住んで１年ちょっと。

>>204
実はわたくし南桜井人です。
駅前、つたやよりもウェアハウス（２４H)ができてほしかった。

清水公園駅の春以外の昼間。
あの田舎っぽいところが大好きだな。
ロータリーには自動販売機しかないのも好き。

高校時代、大宮経由で岩槻まで通ってました。(およそ１０年前)
でも大宮公園から乗ってくる同じ高校の人が気になって、毎朝頑張って大宮公園まで
自転車で行ったなー。
帰りに大量の競輪オジサン達がホームに溢れててびびったことも(笑)
岩槻は、当時割と駅から近いとこにあった「太郎焼き」と「豆腐ラーメン」が有名
だったけど、今はサティがあるし、もうなくなっちゃったんだろうなぁ。
私が卒業したとたん、岩槻駅周辺栄えてきたし。タイミング悪ー。

パンタグラフが燃えたって。
ボロいな。
っちゅーか、高架線にすればあんなに渋滞おきないんだよー！
朝の忙しい時間、一体何人に迷惑をかけたと思っているんだ？
電車を止めたら賠償金をガッポリ貰うくせに
電車が止まったら何にもなしか？

>207
ふふふ、とうふラーメンまだあります・・・。
食べたことないんだけど、美味しいんですか？

野田線でいつも気になってたのはある車掌さんが
「この電車は〜」と言うところを「このクルマは〜」
と言っていたこと。何度聞いても不自然な感じ！
それから大宮に着くとき「東日本線はお乗換えです」って
言うけど、何故「ＪＲ東日本線」とは言わないんでしょうね。
東部野田線ならではのこだわり？

>>209
その車掌は野田線の｢どんより系車掌｣です。
メチャメチャぼそぼそっとした口調で喋るし、｢この電車は大宮行きです。｣って言うのを
｢このクルマは大宮終点止めです。大宮より先には参りません。｣などと言う。
大宮行なんだから大宮より先に行かないのは当たり前じゃないか、ってつっこんでやりたかった。

＞２１０
それがどんより系なんだ〜。（＾＾）

野田線沿線でどこか美味しいお店
ご存知ありませんか？＞皆さん

野田線で大宮駅につくとホームが
異様に臭いときありませんか？
もう何年もあのままです。

a

>>212
yes!!
うんこのにおいがする。
ちょうど大宮駅の大改装のときからだから1994年からです。
あれは何のにおい?

強烈なにおいなのは確かですね。（＾＾；）
帰宅時間になると柏行きに乗り込んでくるすさまじい
デブの男、ご存知ですか？あの体で、ほんの少しの
隙間があれば座ろうとする。迷惑です。

初石ってパソコンで一発変換が出来ないから困る。

発音が変な車掌といえば、
「次は↑　柏↑　柏↑です→　お出口は↑　右↑側→です↑」
とかって話すのがいてとっても不快だよ。（特に朝は。）

駅名を連呼する車掌も・・・
「まもなく＊＊です。お出口右側です。（２回繰り返し）　まもなく＊＊です。」
くど過ぎる。駅名を３回も言うな！

鎌ヶ谷駅、先月高架になりました。
両隣は地ベタですが、特に便利になった感触は無いです。
階段になっちゃったの！疲れるじゃないの！と憤慨するオバサン多し。
野田線高架化実現の実態であります。一応エスカレーターあるんですけどね・・。

鎌ヶ谷って最近開発進んでません？
私はそっちにあまり行かないので何ともいえませんが、
最近野田線の車内広告で鎌ヶ谷の新築住宅情報を
よく目にするので・・・。

新興住宅がジャンジャンできてます。
でも悲しいかな、鎌ヶ谷ですっていうと、大抵の人は
ああ、新京成の鎌ヶ谷大仏ですね？。
野田線、この辺では知名度が、新京成線ごときに負けてるんですぅ。
向こうのほうがインパクトある名前だとは思いますけど。

あげ

野田の人、なんか語ろう。

野田のおいしいお店その他雑談掲示板
http://www.netplanning.co.jp/cgi-bin/bbs/bbs.cgi?nodagourmet

伊勢崎線に比べるとなんであんなにエンジン音がうるさくまた独特なんだろうねえ。
いつも疑問に思う。

あげ

今日どんより系の車掌さんだった。
けっこう好きです。

>>221
野田の本スレで宣伝すれば？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1002465537

sage忘れた・・・
鬱だ氏脳・・・

今日午後5時30頃、豊春〜東岩槻間で
｢なみだーのーリクエース　さいごーのーリクエース｣
って熱唱してるキティがいた。（しかもサビだけ）

こないだ野田線の車内で絶叫してるキティもいた。

age

>>228
多分、同じ人かなぁ〜？
一番後ろの車掌の前で『出発進行！』とか言ってるオヤジキティじゃない？
あのオヤジは非常に危ないなぁ〜。
よく乗ってるから車掌も注意してくれたらいいのにね。

>>228
そのキティはよく自分の髪の毛をいじってる人で、夕方春日部から乗って岩槻で降りたのを見た。

>>228
>>231
こいつは同一人物だと思われ。
このオヤジ、非常に不愉快。ﾊｹﾞｲｯﾃﾖｼ

東岩槻行きじゃなくてせめて春日部行きにしてくれ
全然電車来ない…

夜の清水公園と七光台は恐ろしい・・・。
あれじゃ、変質者とかいっぱいでそう。

>>228 >>231 >>233
普段鎌ヶ谷より先（大宮方面へ）は全く利用しないんだけど、今日は柏へ用があったので
野田線使って行ったら・・いましたよ、そんな人が！（爆笑）
もしかしてその人って、髪を真中分けにしてる２０代中ば〜３０代前半くらいの男じゃないですか？？


ところでネタがそれるかもしれないですけど、柏ってﾄﾞｷｭｿ率高くないですか？？
一口に“ヤンキー”と言っても、ボクシングの辰吉やプロレスの天山みたいな
シャレにならないような方々が多かったように思うんですけど・・。
で、今日は彼女連れで柏駅構内を歩いてたら、正面から携帯メールしながら歩いてきた高校生にぶつかって
その瞬間「ナンだテメー」って因縁つけられました。。（笑）
でも僕の方が体格で全然上回ってたんで、無言でその子の顔をジッと見たら
スミマセンって謝ってきたんですけど・・。
でもＸマスだってのに、なんか街全体が殺伐とした感じがしました（苦笑）。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Poplar/6261/NODA/N_MAIN.htm

よかったら見てちょ

鎌ヶ谷最高

東武連合ってまだ存在するのか?

>>220
10年前、通学で使ってたので、間違いなくその車掌は覚えてる！
まだクビになってなかったのか。。。

>>230
そのおやじは「望月」というおやじでかなりきてるようだ。
車内で罵声を上げたり、時には乗客にも被害がある。
こういう奴を野放しにしている「東武」って何を考えているんだろうか？
キティからの乗客の安全は保証されてないな。

>>240
そのおやじに先日、煩いと言った人がいて貴様は「東武かぁ〜！」とか言っていた。
それってどういう意味なんでしょうか？
その上にヤバイ事を散々言っていたよ。
ああいうキティを放置しておかないでくれよ・・・・・東武さん。
一般のお客さんは全く相手にしてはくれないでキティの相手はよくするの？
馬鹿にしてるよな東武鉄道は。最低だ。

とにかく快速とかほしい。
船橋→鎌ヶ谷→柏とかね。
（まあ停車駅については賛否両論でしょう。）

本当だよ。私は、野田市方面だけど、
柏→江戸川台→野田市→愛宕→春日部にして欲しいな。

＞＞２４２
ローカル電車に快速は必要なし。

初石最高！

江戸川台モナー

運河駅前の弁当屋「三喜」age

おととい野田線の終電で帰ったら釣り掛け式の車両だった。
あの轟音は近隣には迷惑かもしれんが、寒い冬の夜遅く、車内に乗客が
あまり乗っていないしんみりとしている時、野田線の5000系は風流だ。
（野田線はそんな雰囲気がいいんじゃねーか。8000系や伊勢崎線のVVVF車はすっこんでろ。）

なんだかわかんないマニアックな話だ・・・。

このスレ、一昨年立てたんだね。なんかすげえ...。

ヲタは逝ってよし

たしかに古い電車は味があっていいよね。清水公園なんかで止まってるとき
なんか静かでいい感じだけど、やっぱり複線にしてほしいなあって思う。
夜聞こえてくる鉄橋を渡る音とかよかったなあ。

age

しかし春日部で伊勢崎線と並んで走ってる時、ハズいったらありゃしねえ。

清水公園や七光台辺りは古い車両が似合うけど、せめて大宮や柏辺りに
最新鋭の車両が欲しい。

旧車でも良い、冷房ついてるだけで有り難い。

江戸川台って学生多くない？やっぱ、理科大・江戸川台の生徒の下宿先だからかな。

沈んでたのであげ。

野田線は繁栄しないでしょう。
伊勢崎線の高架事業で金使っちゃったし。
平成27年に地下鉄南北線が岩槻・蓮田へ延長するまで待とう。
↑↑↑↑
いつまで待たせる気だ！

女子向性もおおい

最近は鉄橋を渡るときの音が静かになった。昔と比べて。

どうでもいいが全部高架線か地下にしてほしいな。
踏切は百害あって一理なしだろ。
民営のくせに一般人の足を強制的に止めるなど言語道断。
どれだけみんなに迷惑をかけているか分かっているのかな。
まぁ、野田線に限った事じゃないが、野田線の踏切渋滞は耐えられん。

豊四季駅の新しい改札口はいつできるのですか？

今から、１５年ぐらい前、野田線が春日部あたりで豚をはねた。

新聞には「豚身事故」って、出たよ。マジな話。