■ ■ ■群馬県前橋市ってど〜よ No129■ ■ ■

前スレ
■ ■ ■群馬県前橋市ってど〜よ No128■ ■ ■
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1424171983/

前橋市役所WEBサイト
http://www.city.maebashi.gunma.jp/

過去スレ検索はスレタイを使って
http://mimizun.com/

政治・選挙の話題は街Ｂ公認☆★【群馬】議員・政治・選挙スレで
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1271498062/

前スレ消化後に使ってください。

乙

１万で３０００円お得な商品券
http://www.yomiuri.co.jp/local/gunma/news/20150228-OYTNT50362.html
前橋市は１０日、１万３０００円分の商品券を１万円で買える
市民向けプレミアム付き商品券の購入受け付けを始める。

群大病院は官房長官までコメントするなんてえらいことになってんな〜

まあエライこっちゃな。
人が何人も亡くなっとるんだからな
看護婦さん経由では、アイツヤブじゃんと
前からもちきりだったりした様子

もう殺人だよこれ、名前公表しろよ(って既に割れてるけど)

群大医学部は受験生減小だろうな

で、点数にゲタを履かせる地元優先枠を増やし

そして学力の落ちる奴が入学、更なる不祥事や医療過誤が・・

ってことにならなきゃいいが

いや、敷居が下がって大人気かも

一人で18人も過失で死亡ってもはやただの殺人に近い
少なくとも未必の故意は必ずあるだろ
もうやばすぎ
なんで誰もこの医者を咎められなかったの？お偉いさんの息子とか？

組織的な問題があるにしろやはり一番の原因はは執刀医本人だろうなぁ
グンマーなのにおそロシア

先だって亡くなった叔父さんが群大病院の教授だったんだよな。自分が医者であることも、群大病院に勤めていた事もすごい誇りに思ってた。

叔父さんが今回の事を知らずにいて良かった・・・。

財前も真っ青の悪徳医師だな
群大医学部には里見や大河内はいなかったのか

18人も殺しといて罪に問われないんでしょ？
この悪徳医師の名前公開しちまえよ

２ちゃんに全部晒されてるよ
読みたけりゃググれば良い

Facebookでの山本龍の投稿



無理！無理！前橋の活性化は無理！
そんな書き込みをされる貴方へ

ではあなたは、どんな取り組みをされてきたんでしょうか？
まずはそれを語ってから、その結果のご意見をされてください。
前橋という社会に参加もせずに諦め、前橋市を切り捨てる方は
私の友人から退席ください。

恐ろしい病院だな、ホントにこれ日本の病院かよ

>>14
ありがとう
探してみるよ

>>15
市役所のホームページから市長にメール出来るんだよね
俺はした事有るし返信も貰ったわ
それなりにちゃんとしてると個人的には思ってる
市長はここ読んでるのかな？
それを踏まえて言うと

＞無理！無理！前橋の活性化は無理！

とは思ってない
前橋旧市街地の再活性化はコストに見合うバックは無いからやめとけ！
とは思う
エキータぶっ壊して再開発するなら賛成しよう

いや無理無理無理だろ、少なくとも殆ど無能な御前(龍)が市長の間は･･･
まぁ誰がなっても変わらないと思うが。

反対意見を突っぱねて旧西友跡地に箱物作るわ、未だ収まらない日本屈指の異常な預金差押さえ(税金滞納とは言え･･･)
大雪の時の初動も遅かったし、今の折角の好機(大河ドラマ)も生かし切れていないよな･･･

逆に何か良くなった！素晴らしい対応や施策って思い浮かぶ？
前スレでも書かれていたけど、折角の玄関口の駅が改修中で何もないし駅前には幽霊ビルだよ(苦笑)
そりゃJRの施設だけど、大手コンビニすらない駅前ってのも珍しいね。

>>7
学力の問題ではない気が…

>>15
あれ読んでて気分悪かった。

後のコメントで龍が「あきらめた方は私の仲間ではありません」って断言してるけど、つまりは龍が「仲間じゃない」と判断した人間は前橋市に提言すら出来ないのね、って。

誰もアホのように「無理！無理！前橋の活性化は無理！」なんて言ってないよ。
みんな、なんらかの根拠を持って言っているよ。
龍が勝手に都合良く抜き出して、自分の行政手腕を批判する人間を攻撃してるだけだと思う。

ただでさえ偏差値が低くて入りやすいという大学なのに

市長がアーゆう発言するのはもっともだと思うし、
そうですね前橋はもう無理ですね、っていう訳が無い。

ツイッターだか、ｆｂだか知らんが直接文句言えよ、
裏で愚痴ってないでさ、

人混みが余り好きでなく、東京なんて大都会に住む選択肢なんて若かりし頃からこれっぽっちも無い俺が思うに前橋は良い
車に乗るのが好きだし、特別困る事も無い
シャッター街に困ってる人は、シャッター街に住んでる人だけじゃ？っていつも思ってる
高崎より人口が少なかろうが市街地が小さかろうがずっと住むわい

>シャッター街に困ってる人は、シャッター街に住んでる人だけじゃ？
　っていつも思ってる

そのとおりだと思いますよ。

需要がなくなったから廃墟化した。新たな需要は純減か別形態へ移動した。
必要とされていないことをどうやって活性化する訳かねぇ？
活気があった昔とは社会も経済も全く変わっているのに。

必要とされていることに油を注いで活性化するのが、公の仕事ざんしょ。
そう考えりゃ正反対のことをしちょる訳だわな。

街中が賑わった方がいいね。コンパクトシティ進めてくれ

街中の賑いがほしい人って県庁職員とか街中に住んでる人とかごく一部なんじゃ…？
元気21に確定申告に行って混雑にうんざりした自分としてはこれ以上ムダに混んでほしくない。
やるとすれば駐車場を増やして欲しいかな。

あと、けやきウォークと前橋南モールに役所の窓口を作って欲しい。
簡単な書類ならそこで処理できるような。

>>27
南モールんとこは上川淵支所が近い
まあ土日もやってくれって意味だろうけど

コンパクトシティとか要らん
同じ物を詰め込むのに、小さな箱より大きい箱の方が良いと私は思う

そもそも車をベースとした中心街になっていないから、駐車場が点在・旧式なんだよ。
未だ3ナンバー不可とか、直ぐに満杯になる青空駐車場が多いし。
年寄りは歩く距離短くしたくても、車で来れても数百m歩かなきゃ行けないもんな。

一方通行・狭隘の道路も多いし、元気21(旧西武・現フレッセイ)もあの地下駐車場の出入り口とか･･･
高崎も道路に関しては似たような物だけど、まだ判りやすいかな？って感じがする。

中心街って大手系はみんな撤退したのが、何よりも物語っている証拠だろう･･･
セブンも数年で、ケンタッキーもミスドもみんな撤退しちゃったもんな。

>>28
＞土日もやってくれ

そう、もしサービスを増やすならそこだと思う。
現時点で「本当に」前橋の人が集まる場所はけやきと南モールだと思う。
そこに土日も業務をやってる役所窓口があればすごくうれしい。

>>29
中心街はほんと不便だよね。
駐車場に停めるのがほんと憂鬱。
みんな満杯だから駐車場探しで狭い道をうろちょろする羽目になるし。

自分は足が悪くてびっこ引いてるから近くに停めたかったどけど、
元気21は駐車場待ちで超混雑してるし今回の確定申告もテルサから元気21まで歩いたわ。

中心街は色々問題は多いけど…
自分にとって一番の問題は「中心街に重要な施設を置かないで欲しい」かな。

くるまにとっては街中やコンパクトシティは不便だろうねそりゃ。車車車

だからそういうところは高齢化すれば途端に破綻するっつってんのがわからんのか馬鹿ども
この少子高齢化状態の社会においてコンパクト以外ではどうしようもない
なぜなら移動手段がなくなるから
自動運転？完全に商用化されのはいつごろだろうね
各地にバスを走らせるだけでそれは非効率的で経済成長の妨げになるんだよ
非常に非合理的

>>33
はいはい車車。
てか馬鹿ってなんだよ、ふざけんなお前

>>33
ごめん良く読んでなかった、すまん

コンパクトにして中心に集めれば、それこそ渋滞するって言う話だよな
前橋位、渋滞の少ない街は珍しい気がするぞ
山を低くして平らに均す的な発想で街づくりをすればいい
そうすれば日本の最先端に成れるかもなｗ
群馬でコンパクトシティが効果を発揮するのは高崎くらい
百歩譲っても太田、桐生みたいな鉄道網を活かせるところじゃないと
前橋は鉄道駅中心の市じゃなくて道路網中心の市なんだからあまり１箇所に全てをまとめるのは馴染まない

>>36
だからばらけさせてどうするのって
ジジババどもにはバスに乗らせるの？
一日に5人くらいしか乗らないような路線もずっと保持するの？
誰がその費用まかなうの？
田舎はどんどん衰退するだけなのに、永遠と？

年取ったら車に乗れなくなる、その場その時限りの利便性で街づくりはすべきじゃない。
って考え方はわかるよ。
自分も車が使えなくなったら、中心街から徒歩20分の距離に住んでるけど、完全に買い物難民になるし。

でも、その対案として「LRTを引いて中央前橋-前橋をつなげてバスを走らせて住民は中心部と駅前に密集させて」って
前橋コンパクトシティ化の提案は、経済も労働人口もこれからさらに衰退する前橋市には夢物語にすぎると思う。
余力のあったバブル期にならともかく。

夢を見ないでまずは車中心の社会の維持。
そして徐々に増える免許返納の高齢徒歩生活者用には、市長さんも提案してるけど
病院通い用のデマンドバスと巡回するスーパーの移動販売車の充実で十分じゃないかな。
これ以上の中心街の投資は必要ないよ。

>>37
どんなに辺鄙で不便に見える僻地でも「愛して執着してる土地」なんだよ。
爺婆こそその土地に死ぬまで執着してしがみつくん。
良いことか悪いことかは抜きにして。

粕川の人に市長さんがコンパクトシティ論をぶったそうだけどあれはまずかったと思う。
不便だから今までの家を捨てて中心部に移住、なんて失礼にもほどがあるよ。
行政の理論で何でもことが運ぶ、と思うのは傲慢だと思う。

まだこの話題続くの・・・？
「知事へのお手紙」にでも投書して、市長か知事に立候補すればいいのに・・・。

>>36
前に俺が書いたのが前半４行
後ろ３行は他の人の
それをコピーして使うの２度目

まあ俺に同意してくれてるなら良いがｗ

>>36
下三行は俺のだな

デマンドバスは賛成

>>40
話題も何も、まちbbsらしく街の話するのは当たり前なんだけど？

>>40
全然スレチじゃないしいいじゃん
じゃあなんか話題投下してよ

>>40 は、自分からここに入って来て何を話したいのかな？
具体的にどうぞ！

コンパクトシティは基本的に行政側の都合で見てるからねぇ

そりゃ同じ人口なら、面倒見る面積が小さいほうが効率がいいのは当然
そこに住んでる個々の事情とか考えなけりゃ、みんな集めてやりたいってのは理屈ではわかる

実際にコンパクトシティが出来て、そこに暮らしてみりゃ便利だろうし、
元の生活には戻れなくなりそうではあるけど、そこは理屈じゃないんだよな

津波・原発事故であんな目にあってさえ、故郷に帰りたいと思うくらいなんだからさ

ＦＢでは市長へのおべっか使いみたいなのがわんさかいて気持ち悪い．．．

>>47
あんなの書かれたらもう信者しか返信しないんじゃないか
だって下手に批判したら、本人＆取り巻きにボコボコにされそうだし

>>47
プロフ見るとスピリチュアル系ばっかなんだよな。

サイレン音多発。敷島パーク近辺だが
緑ヶ丘が火事？

>>38 またオマエか。

いつまで同じ話くり返してんだ。

一日中張り付いて病気だな。

再びサイレンが。
今度は敷島パークより南から聞こえる気がする
しかし、緊急車両のサイレン音って、変わったよな？
昔々その昔はパトカーはピーポーピーポーで
消防車はウーカンカンカンだったけども
今のサイレンの識別不可能なんすが

夜中のサイレンて響くよなー

コンパクトシティーって具体的に何？
商業資本を狭い地域に集積するというのだったら、無理
高崎は中心市街地の駅周辺がにぎわってはいるけど、市役所寄りは
前橋と似たようなもん
だいいち、にぎわっているのと住みやすいのは別
高崎と同じような街を目指してもしかたがないよ

>>54
同意
前橋は住みやすい
全国的に認知度が低くても不人気でも関係ない
路線価が低い方が俺は良いし

今住みやすいのは車利用が大前提な。

まあ、高崎の駅前が栄えてるのはたまたま高崎の駅前が市の中で一番利便性が高かったからっていうだけだしな

駅前や市街地のの利便性が必ずしも高くない前橋が同じことをするのは現実的じゃない

前橋は今のままの郊外型の都市でいい
それで、将来増えてくるお年寄りも買い物や通院に困らないように、デマンドバスを充実させるのがいい

路線バスだと採算とれないし

街中にも少しは商業施設がないとね

>>54
居住誘導政策
https://www.jsce.or.jp/library/open/proc/maglist2/00039/200206_no25/pdf/112.pdf
LRT
http://www.maebashi-it.ac.jp/~yuzawa/paper%20fan%20syuuron.pdf

群大と前工大の修士論文だけどこのあたりが前橋市のコンパクトシティの要かな。
市民が中心部に集約して住めば需要に応じて自ずと商業施設が増えるし、
役所としては住民が中心部のより地価の高いとこに移住してもらってさらに都市計画税で税収が上がるし。
まあ、「役所の都合」が一番のモチベーションかねえ。

でも居住誘導政策の方は金はかかるし地元民の猛烈な反対があるしで全然進んでないみたい。
LRTの方は実現できるのかね？

仕事場が中心地に来ないかぎり、コンパクトシティは無理じゃないかな
仕事場と住居のどちらかが郊外になったらその時点で車利用確定だし

>>60
実際に施策したとして居住誘導の対象になるのは仕事を引退されて前橋の僻地に暮らす高齢者だと思う。
僻地の爺婆を中心に密集させれば交通弱者のための交通インフラ費用は削減できるし、
前橋中心部には医療機関が沢山あるから見回りや訪問医療などの老齢医療に関わる補助も少なくて済むし。

これからも畑潰して郊外開発ですか。あんな立派なアーケードのある商店街、勿体無いね。

自分は郊外型のほうが楽だけどね、どこを利用するにも車が使えて介護には便利だし
店は十分にあるし、近所付き合いも楽、遊びや嗜好品がほしければ都内にも簡単に出られる。

60歳から強制的に免許取り上げれば
嫌でもバスとか電車乗るんじゃね

それは仕事してない人の意見じゃね？
前橋はおろか高崎でも無理じゃないかな、まだ館林とかの方が可能性ある。

>>63
で、あなたが車も運転できなくなる年齢になったら？どうするつもり？

>>66
って良く言うけど自分の足で歩けなくなる未来も有るだろ
車乗れなくなるって事は公共交通機関にだって自分の足で乗れないに近いって事だぞ

判断力が先に衰えるけど

まあ、どっちが先かは別にして他人様の世話に成るって事だ
他の人がどう思うか知らんけど、他人様に世話に成るなら車が使える前提の方が良いと俺は思う

>>62
立派なのはアーケード（ハコ）だけ。
商店街店主たちが営業努力を怠ってきた半世紀の結果が寂れた前橋中央商店街。
いまだ「郊外に魅力を感じる消費者が悪い」と反省すらしてないからずっとこのままだろう。
タチが悪いのは商店街店主の意見を中途半端に吸い上げる市長。
やる気があるだけにタチが悪い。

交通事故も問題だけど一人一人が1トンもある車で移動したんじゃエネルギーの浪費だよね。3/4以上が空席状態。

>>70
そう、勿体無いのはハード(ハコ)のみ

さすがに上毛かるたに
「県都前橋過去のまち」とうたわれているだけある

全然うまくないからね

>>66
老後は群馬出る予定なので、その場所で考えるかな、
ただ実際車乗れない年齢だと、歩いて生活するのも結構大変な年齢になってるんだよね。
そのせいか都内だと逆に高齢の老人は見かけないんだよね、みんなどうしているんだろうね。

>>62
おっしゃるとおり、商業施設の野放図な設置も問題ですが、
住宅地の野放図な開発も問題だと思います。
居住誘導は可能でも強制はできないのですから、住宅地の無秩序な拡大は規制されるべきです。
具体的には用途地域の指定の見直しや市街化調整区域の拡大、農転審査の厳格化などが必要と考えますが
私権の制限を伴いますから困難が多いでしょうね。

>>72
うまいな

年取ると車の運転は勿論、足腰弱るから電車バスの億劫になるよな。
やはり健康寿命、若いうちから車ばかりに頼った生活しててたら足腰弱るんじゃ？

地球にやさしい車を作れるんなら、年寄りにやさしい車も作れるはず

商店街は時代に合わない、需要に即していないから廃れた。
という点をお偉いさん達が見て見ぬ振りをしているという点。
湿気た花火に一生懸命火をくべてもね…

「商店街」の存在自体が悪いわけじゃないんだよね。
ほかの地域では十分栄えてるとこもあるだろうに
県内主要地域の商店街が軒並み過疎ってるって群馬だけなんじゃね？

一緒に観光地でもなきゃどこも大差ないよ、旧商店街はどこも大型資本にやられてる。

大型資本が市街地にできてくれれば、人通りだけでもそれっぽさがでるんだけど、前橋は大型資本が郊外に進出したからね

まあ理由は色々あるだろうけど、突き詰めれば市街地の元々のアクセスが悪いってことだろうよ

太田もコンパクトシティー化目指してて太田駅前の大規模再開発の概要が発表されてたの見たけど
太田の再開発が終わったら前橋は間違いなく追い抜かれると思うわ。
一体どこまで落ちて行くんだろうね前橋は。

まあ駅前で言ったら仕方ないと思うわ

真面目に考えても、群馬の主要都市の鉄道網の利便性は
高崎＞＞＞＞＞館林＞＞太田＞＞桐生＞前橋＞伊勢崎
だし

伊勢崎駅前にベイシアが出来たら前橋駅の利便性は伊勢崎以下になるな。
エキータ地下一階が再開する未来が見えない。
つーか、大阪の不動産に譲渡されたし、地下一階はパチンコ屋になりそう。

駅前にベイシアwww

ベイシア初の駅前出店

>>87
上越新幹線の本庄早稲田駅前に既に出店している

前橋も伊勢崎も郊外型
前橋ならみなみモール周辺が新市街地になるんじゃないの

>>89
自分も新市街地を作るにはそのあたりがいいと思う。高崎ーみなみモールあたりー伊勢崎と繋がる路線があればいいな

広域型のLRTとなると日本初かもな
ただ今の県はひたすら県外に向けて施策しかしないし前橋オンリーのLRTより望みない

>>86
�郊外にベイシアでもがっかりかんがあるから。

群馬の人たちは地元の上毛新聞とかも購読してる人は結構いるんですか？

>>93
群馬では上毛新聞が1番売れている

>>93
群馬県民の購読世帯率は80%ほど。
論壇は日和見保守、自民というより群馬の議員のための記事色が濃い。
ちなみに創業者のひ孫だかがジャニーズの櫻井翔。

レスサンクスです。
『半落ち』や『クライマーズハイ』の横山秀夫が以前、
ここで記者として働いてたと知ったもんで。

クライマーズ・ハイは前橋市内で撮影してたんだっけ
新前橋の上毛新聞本社も撮影に使われてたな

クライマーズハイで上毛新聞本社が使われたのはＮＨＫのテレビドラマ版

あの時代にかけだしの記者で、山中を走り回ったらしいな横山は
横山と同期だった人が総務部長やってて話したことある

明日は敷島公園でザスパの開幕戦だね！

「ザスパvs横浜ＦＣ 」13:00キックオフ！

なおバックスタンド席は完売してる模様。
ザスパは元日本代表の永井雄一郎が加入したし、横浜は三浦カズも来る！
みんな家族友達応援誘って行こーぜ！

21日の試合は見に行くよー
お得意先からチケットもらった

>>101
10時にアタックしたけど無理だった。

>>102
チケットが完売なのか？
なら、いいけどね。

17号のファミマで夕方なんかあったね
パトカーが3，4台停まって何かしてた
こちらはバスに乗ってたからちゃんと見えなかったけど

>ＦＢでは市長へのおべっか使いみたいなのがわんさかいて気持ち悪い．．．

なんなのあいつら？
自分の商売で御目掛け願いたいか、便乗させて頂きたい算段？

偉い人有名な人に媚びへつらう人は一定数いるだろ

虎の威を借る狐だな

市長は龍だが

FBの人たちって裏で何かあるの？
あそこまで市長を持ち上げるのはさすがに怖いわ

1ヶ月くらい前の上毛新聞に、県内各自治体の各駅数とか利用者数の内訳見たいのが一面に載ってた記事があったと思うんだけど、何月何日の記事ですかわかる方いますか？

2月8日

ザスパクサツは草津が入ってるから応援したくないなんてネガティヴ思考だとまた支援者にボコボコにされちゃうぞ！

ザスパはがんばって欲しいとは思うが
始動した場所、試合会場、練習グラウンドがバラバラ過ぎて地元のクラブと言う気がしない
江坂と新外国籍3人は今後も楽しみではある
あと最多入場者更新したらしいね

昨日１７号のニトリ行ったんだけど、家が南なもんか戻るのに渋滞で中々面倒だ
あそこ裏口も無いんだよなー

前橋駅酷いな。
パン屋と蕎麦屋は潰れて、駅ナカのコンビニは4月まで耐震工事で閉鎖だと。
全然集客効果なさそうだけど花燃ゆで一応前橋も観光強化しているはずなのにな…

敷島、アクセス悪い。高崎競馬場跡地をスタジアムにして欲しいといまだに思ってます。

>>114
まだ群馬の話じゃないしな
秋頃じゃないな?

>>113
東武の営業所時代から、裏口はなかった気がする。
隣のかいおうもそうだけど、裏道と言っても私道レベルの細い道だし直ぐ住宅も有るしね。
大店舗とかだと、一々出入り口設置・移動するだけでも一々認可受けないと出来ないからね。
(偶に入り口に「大規模店舗営業法に基づく告知」みたいな貼り紙有ると思う。)

>>115
一応バスはあるが、圧倒的に少ないからな。
群大経由南橘団地・渋川駅は本数有るけど、下小出から歩いて10分位かかるしな。
イベント(ザスパ試合)の時は、臨時バスが出るからそれを利用するのも手だが･･･
(臨時とか競輪場護送バスは南口だからね。)

>>117
ああ
あそこは東武バスの車庫だったっけー
左にしか出られないのと南橘方面に曲がりたい人が一杯で渋滞してさ
家が駅より南だから北に出た後どっち曲がるか考えちゃったよ

ああいう店って中央分離帯の有る無しで売り上げ変わるんだろうなぁ
ニトリは高崎も中央分離帯有るんだよね
伊勢崎は無いけど左折入場推奨だし、店の方針なんだろうか

ダイヤモンドペガサスも本拠地が城南球場でアクセス糞
敷島よりはマシかな？

城南はなんとか駅から歩いて行けるが敷島は無理

そう。城南は駅から普通に歩ける距離。敷島は対戦サポにも申し訳ない気分

>>118
あの付近は、南橘中学校･･･しいては細井を抜けて上武道路に行けるルート。
(西久保線。まっすぐ行けばR50にも行けるから結構重要道路なんだよね)

それにバスとR17の右折信号が短いのに加え、先で渋滞しやすいのと交差点に
びっくりドンキーがあるのが癌となってるんだよな･･･
交差点直ぐの所なのに、強引に右折して入ろうとして後ろが詰まって右折信号出ても動けない。
酷いときは市道→西久保線方向が青になっても、ドンキー右折待ちの為に進めない事も･･･

あの当たりの17号は、色々問題があるから難しい所。ニトリ裏には角上があるしね(苦笑)

>>122
産泰道路とも言うんだっけ
あの拡幅工事が終わればもう少し良く成るかもね
結局は石井県道のカインズ寄ってとうてんかくんとこ曲がって１７号戻ったけどね

>>118
ニトリのような店に関しては関係ないんじゃないかな
その店に行こうという客が来るわけだから
食べ物屋は流動的に入ってくる客も多いと思うからちょっと辛いかもね

やはり敷島から大学、駅まではLRTやるしかないでしょ

そうだ、関越バスのことかいてたひとがいたけど
総合スポーツセンターから新前橋へいくバスがほぼ無くなるね
たまに県庁とか行くから重宝してたんだけどなぁ

>>124
まあ全国展開してる大企業だから、俺みたいな素人が心配しなくても平気か
食い物屋だのコンビニだとダメだろうねー

>>121
距離もそうだけど、経路もね
城南球場は駅前のロータリーから左手に行って市美術館のところを左に曲がったら
あとはまっすぐ、道なりで着く

敷島は…説明するのが辛い＞＜

駅前からシャトルバスで、でOKだろ、

>>129
シャトルバスで輸送が全部まかなえるかを心配すべきか…
そもそもそんなに客が来るんかよ？ってことを心配すべきか…

花火大会・ザスパ・プロ野球のシャトルバス全て北口に変更になりました。すべて大型バスでやってるから問題ない。南口はけいりんの特定輸送のみです。

最近よく落ちるね

前橋市は県内で駅の数が1番多いんだからうまく活用できないものか。郊外駅近くに商業公共施設作るとか。
LRTやバス走らせるのもいいけど、今あるインフラ活用しないと勿体無い。

>>133
今さらインフラ開発なんて無理でしょう。
金のかからない方法を考えましょう。

前橋駅から敷島公園に、自転車で行くルートを考えましょう。
駅前で自転車のレンタルとか。
自転車のルートは、いろいろとあるではないか。川沿いだけどね。
それを応用して改革すればいいのだ。

高崎の無料レンタルチャリは盗まれてもいないしかなり好評みたいだな
ああいう動きをさっさと実行に移せる高崎は羨ましい

でもあれは前橋には馴染まないと思うけど・・・

前橋には以前からレンタサイクルは各所に有るよ

>>135
あれ規約外利用されまくりだぞ。

http://www.akg-hc.jp/
これもあったねｗ

前橋って風が強いし自転車は向かないよね

千代田区は電動アシストを有料にて貸し出しているけど･･･
無料でなくても、ちゃんと整備されて綺麗な自転車なら1日500円位までなら行けるだろうな。
高チャリも千代田区のもそうだけど、自由に利用出来るから借りた場所に返す必要がないのも重要だね。

往路は前橋駅から借りたとして、敷島などに行って帰りはバスなら公園にもポートを設置すればね･･･
でも観光地という場所が無いし、どのみち前橋駅戻るだろうから駅だけでよいかもw

なんか何をするにも、遅れるか手を出さずに機会を失ってるよな･･･前橋市政って。

>>140
毎日、強風じゃないだろうにｗ

なんか、必死で車社会にしたい人が多いな。

今年の冬は強烈な北風が少なかった気がするが、
気のせいかな？

都内とかと違って群馬平野部は坂が少ないから自転車走りやすいけどな

>>141
市とかお役所に頼ろうって考えから抜け出さないとダメでしょう、高チャリだって市じゃなくて
商店街の組合がやってるサービスなんだし、そりゃ補助金くらいはでているだろうけど。

市がー市がーとか言ってるような人は結局何もやらなくて何も変えられないと思うなあ。

てす

駅のレンタサイクルは前チャリってのがあるけど
前橋市は宣伝もしてないから市民ですらレンタサイクルあるの知らない人多いんだよな。

日曜日のザスパの試合は1万２千人入ったみたいね。
ザスパの試合の集客を街に流せたらいいけど中心部、駅前共に何もないから無理だよなぁ

>>135
前橋だってすでにやっている

高崎も高チャリ始まる前にもレンタサイクルあったよ

レンタルサイクルって電動アシストなんでしょ？
盗難が多そうね

>>148
高チャリ
駅周辺に点在する設置ポートに100円玉を入れてロックを外す。使い終わったらポートのどれかに返せばオッケー。その際に100円は戻ってくるので実質無料。

前チャリ
HPでは西口駐輪場で借りられる、とあるが申請書は駅ナカの観光案内所にあるのでまずは案内所に行かなければならない（HPには案内所の記載なし）。申請書には身分証が必要。氏名住所行き先を記入し使用料200円と共に案内所窓口に提出。返す場所は西口駐輪場だが一旦観光案内所で返却した旨を伝えないといけない。（自分はこれであとから請求の電話がかかってきた）。200円は返らないので実質有料。


どちらも使用したが前チャリは圧倒的に面倒だったわ。
なにより観光案内所のおばちゃんと西口駐輪場のおじちゃん間で情報共有が出来てなくて借りるまで何遍も行ったり来たりさせられたのはいただけなかった。

ちなみに前橋の名誉のために言っておくけど、自分が旅した時は東北も奈良も四国もみんな前橋市形式のレンタサイクルだった。
高崎市形式の方が斬新すぎるんだと思う。

桐生駅で電動アシスト自転車を借りたことあるけど助かったよ。簡単な登録だけで使える。無料。あと高崎の高チャリはホントに便利。画期的。管理する側は大変だけど使う側の利便性を優先してくれてる。

高崎はあの近未来的な図書館も便利。軽井沢や上里の人でもカード作れるし、自動貸出機で気軽に借りられるし、居心地がよい。高チャリで行けるし、返却は駅コンコースの返却ボックスでOK。良し悪しは別として、前橋と高崎はけっこう違うと感じる。

正直なところ、市役所行政職員のレベルは太田、高崎に比べかなり劣っている

市役所の対応なら確かに前橋はひどい、自分のこと神様だと思ってるだろあいつら

>>156
クソワラタ
俺もそう思うわ

特に年寄りとかおばちゃん職員なあ

若い子はまだ親身になってくれることもあるんだけど

フリーライダーの要求は限が無いからなぁ、
万が一の事故の責任とか考えると、仕方ないと思うけどね。

早くLRTやってくれ
この記事からわかるように前橋は中央前橋含めて拠点が分散してる
つまりそこを結びつければ大きく人が動き出すってことだよ
ttp://imepic.jp/20150310/610780

市役所職員の態度が前橋がここまで衰退した理由を物語ってるよな。
高崎は遥か彼方へ行ってしまい、2.3年後には太田にも抜かれて
本当に名ばかりの県庁所在地になるね

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LRT押しのひとがいるけど、そんなに前橋駅〜中央前橋駅ラインって必要？
中央前橋付近って何もないじゃん　中央前橋駅付近へ行く必要性が分からない
LRTやるなら、むしろけやきとかみなみモールとかへ人を押し出す方がいいんじゃないの
日赤もついに移転地で工事始まったし、今は南側の方が重要開発地域な気がするんだけど

お、書き込めた　162＝163です、申し訳ない
MacのChromeからの投稿だと文字化けするのね
気を付けるわ

>>163
南モールあたりは高木のナワバリ。
龍は徹底的に「前市長が前橋を悪くした」路線を貫いているから、あのあたりの開発なんぞ手を出したくないのよ。

市全体をみれば高崎はまだしも太田には抜かれねえよ

駅前は負けても郊外はまだまだ前橋の方が全然上

駅前はこれから先県内他市に勝とうと言う方が非現実的
特に太田や館林は鉄道網のポテンシャル的には前橋より数倍上手だし

その市の特性にあった開発をするのが大切

>>166
ええと、前橋は勝ったのですか？
よく分からないな。

>>167
駅前は高崎とか太田の方が上になっても、郊外はイオンくらいしかない太田よりは前橋の方が優ってるだろ？まあ、高崎は割と郊外も揃ってるけど・・・


それを考慮して、駅前や商店街、郊外までひっくるめた全体の商業の活気的には高崎には負けるにせよ太田に負けることはないだろうってこと

ただ、だからといって前橋が前橋駅とか中央前橋駅の周辺に金をつぎ込んで市街地偏重の再開発をするのは、新幹線・その他ＪＲ線のハブである高崎や、東武線のハブである太田とは状況が違うんだから、費用対効果的にあまりよろしくないだろうなと

>>155
>>161
悪いが3年前に太田に居たが殿様商売だった。
まだ前橋の方が人情あったぞ

>>168
結局、前橋は駄目と言うことになりますよ。
なんだかねｗ

>>167
必死だなｗ

>>170
大体コストコも来ない太田が前橋に勝っただなんて烏滸がまし過ぎる

駅周辺に金を注ぎ込むわけではなく、分散してる動線を一つにするってことなんだぞ
具体的には、群大から敷島、付属病院、県庁市役所中央前橋駅前橋駅は相互、工科大、日赤移転地、南モール、共愛、ラウンドワン、ハローワークあたりかな
いつの時代も人が集中するのは病院と大学
前橋で生き残る大学はこの3つしかないし共愛周辺は幼保小中高大まで(小学校は来年春開校)あるから何かしらの動線は必須
どこかに集中させるより前橋は郊外型に特化する方が望ましい

共愛が駒形にひっこして、もう少しなにか起きるかと思ったのだが、
駒形駅周辺ってなんにもないね。もう少しなにかできないものか。

LRTも良いけど、伊勢崎のようにコミュニティーバスを無料運行すれば、多少なりバス移行も増えるかもな。
現行のマイバスに加えて、敷島公園・群大・日赤位運行してくれれば、年金生活の年配者も助かると思う。
前橋北限(関根・南橘・荒牧地区)は日赤行くのに、駅乗換で片道500円以上だからね･･･
本人だけなら兎も角、付添も同行すれば往復2000円だよ･･･。場所によっては更に高く付くしね。

65歳以上・免許返納者や障害者に限るのも判るけど、伊勢崎は誰でも無料だからね。
一回利用したけど、本数の少なさ等不便な点はあるにしろ、地元に足として根付いている感じはしたよ。

前橋市民、特に古い世代って少しでも前橋批判すると顔真っ赤にするよなw
もっと現実を見た方がいいと思いますよー。
現実は「県庁所在地」という有利すぎるものがあるのにこの惨状。
郊外の開発で太田に勝ってるとかもう笑ってしまったよ。

また寒くなったなー

本気で言ってるならクズだな、太田市民

>>174
共愛の小学校ができるよ！

さみーなー

生まれも育ちも前橋だけど前橋市民て前橋の文句を言われると顔真っ赤にする人多いよね
顔真っ赤＝悔しい＝図星って事だから反応しないでスルーしてればいいのにスルー能力も低いんだよな

>>181
実際にスルーした人って、数として認識されないからそう感じるんじゃね？
俺はちっとも悔しくないし、他と順位なりを争ってどうする？って思う方だけど
過疎れば地価は下がるし固定資産税も下がる
人混みや渋滞が嫌いな俺にとっては、今の前橋は最高なんだよね
用事が有れば混んでるのを我慢して市外だろうが県外だろうが行くだけだし
高崎が発展したって、前橋にも多少の恩恵はあるだろう
市境に検問所が有る訳でも無いんだから

不交付団体の太田と比べて市の能力が勝っているという感覚が理解できない
市の価値の物差しの一つに地価があるけど、前橋は全国県庁所在地で最下位だぜ
鳥取、松江、山口、佐賀、宮崎などより下だ

まだやってんの？馬鹿馬鹿しい！
やっぱ太田市民はクズだな

>>183
太田市はもう普通交付税不交付団体じゃないのでは？
cf　ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000075077.pdf
　 ttp://www.soumu.go.jp/main_content/000272140.pdf

まず他市を馬鹿にするという行為がそもそも田舎臭い件について

大泉だろ、不交付団体になってるのは

NHK前にあった火山の跡地に天下一品が入るんだね。

マジか
天一は嬉しい

天下一品はたまに食べたくなる

あ

い

天一前橋店ヤったねd(≧▽≦*d)
これで太田まで行かなくて済むわ

>>193
ttp://www.tenkaippin.co.jp/shop/detail.php?id=318

来週オープンだね。

>>194
ありがとう
来週かー。もうすぐだね

天一って定休日があるのか
チェーン店のラーメン屋で定休日があるのは珍しいなー

FCなら定休日あるだろ。
太田の天一も定休日あるよ。

共愛は小学校をすぐ近くに開校するしもう完全に駒形小屋原を本拠地にする気なんだな
戻る気は一切ないと
工科大もあそこから動くつもりもないし
群大が少し遠いなー
みんな郊外に移っちゃうんだもん、そりゃ人はばらけるよ

結局、中心部に一番近いのが前女、次に近いのが勢多農となってしまった
こんなことなら勢多農を富士見か江木に移転して勢多農跡地と城東小も合併
移転（２中跡地に）させて両校跡地に日赤を作ればいいのに
城東、中川、若宮の３校を合併する動きがあるんだからさ

>>199
前商のほうが勢多農より近いべ？
学校に関しては高崎よりはまだ街なか（駅近）に多いイメージがあるわ

しかし、商業科のない商業高校ってなんなんだろね
商業って言葉じゃ括れない位多様化してることでもあるんだろうけど、
なんかモヤッとする

また落ちてたね＞＜

嶺小学校閉校かぁ
現在生徒数13人らしい…

NHK前橋 ほっとぐんま より


時代の流れですかね…
(:_;)

>>200
別にいいじゃん、前商が大胡に移転って話じゃなくて

正しい群馬弁を使いましょう。

>>202
それ見た
前橋では分校以外では初の閉校なんだってね

数年前から言われてたねー
今いる生徒は芳賀に行くらしいけど遠いしバスでも出すのかな？

群馬を出て10年経つけど　最近こっちで群馬出身者と知り合って友人になった。
その人は大学で上京してそのまま都民なった人。
群馬県民は身内大好きで地元大好きだねーって話になった。
それと上毛かるたの話で盛り上がった。都内で同郷の人と会って仲良くなるのも
いいもんだよ。何だかんだで群馬の懐かしい話　かたはら饅頭のことなど
話ししたり知らない間に　あちこちで合併になってたり
あれから10年以上も群馬に行ってないけど　もし行ったら前橋でどこか
泊まって散策したくなったｗ
ビジネスホテル細井っていうのが文化会館前にあったけど　まだあるのかな。

夜上武道路走ってたら緑っぽい火の玉が尾を引いて落下するのがみえた
はじめ火球かと思ったけど、車から比較的近い割にはそんなに早く落下するようには見えなかったし。
なんだったんだろう…

最近共愛の真正面にセブンが出来たけど、夜とか誰も入らない気が
車通りが少ない道沿いなんだから、24時間営業しなくてもいいような
セーブオンなら夜閉めるだろうになぁ……ここの夜バイト、暇だが怖そうｗ

>>208
火球

学校近いけど、ファミマあるよなあそこ
完全に潰しに来たかな？

>>208
緑色の火球なんて普通だよ。
ググれば、たくさんありすきて、貼る気も起こらないな。

>>212
でも生ではそう見られないでしょ？
なかなか綺麗だった

>>207
ビジネスホテル細井は無いと思う
セブンイレブン有る横のビルだったか記憶が定かでないが今は無い
来るなら駅前に東横インあるよ
それより実家は無いのかい？

>>209
あそこは奥の工業団地にベイシアのセンターとか有るから夜な夜な到着トラックが通ったりする
なので全然客が来ないって訳でも無いと思う
まあ大通りよりは少ないだろうけど

はい、ホテル細井はもうずいぶん前からないですよ。セブンになりました。