☆＃＃☆＃＃栃木県矢板市・22＃＃☆＃＃☆

前スレ
☆＃＃☆＃＃栃木県矢板市・21＃＃☆＃＃☆
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1403333948/

矢板市役所
http://www.city.yaita.tochigi.jp/

矢板市観光協会
http://www.yaita-kankou.com/

１乙です

片岡駅西口に県道３０号線から入る道路は、
いつ出来るのか？

片岡小学校近く新幹線高架下のＴ字路は、
何年も前に工事して交差点になりそうだったけど
今は工事もしてないようです。どうなってるの？

矢板インター付近から工業団地を通り塩谷方面に
行く道路計画もあったようだったけど、止めたの？

こんなユックリとした道路行政なので、氏家、大田原に
どんどん遅れをとってしまう。

ホンダと矢板インターを結ぶ道路を早急に整備して
町の活性化に繋げて下さい。

新幹線の駅から遠く、平地が少ないから、矢板は相当厳しい

■4号線→駐車場広く取り太陽のようにトラックドライバーが寄れる店つくり。物流の街としてのイメージ構築

■街中対策→NTTビル賃貸して図書館に。現図書館及び公民館（文化会館小ホールで十分）はそろそろ建て替えが必要な市役所に。
生涯学習館という謎の建物もついでに市役所に。

■東口→小中高一貫教育の徹底。文教地区としての売り。

■観光→無駄にある自然を活かすにはスポーツ観光。
八方ヶ原は自転車。
運動公園に人工芝グランド必須。
矢板中央、ヴェルフェと連携してフェスティバル開催。
冬場は観光客が減るので雪でグランド使えない東北の強豪チームを積極的に誘致。

片岡駅は無人駅（朝と夕方以降）。
北海道の原野にある駅でも吹雪のなか健さんが居たのに
ＪＲ東も見放した矢板市の駅。
誘致はこれから人口は減るので非現実的。町は小さく田舎でよい。
アマゾンがあれば本は買える。

軽トラとAmazonあれば事足りるしな

Amazonでいいやなんて気長に待ってられんのオッサンだけじゃね？ｗ
若い奴ならその場で買いたいっしょ

田舎の本屋なんで品揃えしょぼいからあってもなくても同じ

■最低でも片岡駅東口、今度出来る西口へ色々な方面からの
アクセスを早く良くして欲しい。
太陽から行くにしろ、サンユーから行くにしろ
片岡駅東口へ出る交差点がとても危ない。
駅前の道路をもっと広く。

■片岡駅西側に出来ている県道３０号とホンダ方面から来る１６１号を
太い道路で結んで欲しい（googlemap見て）。

これが出来ると片岡駅の周りを国道４号、
県道３０号を使った環状道路が出来る訳。

■自転車道を整備して、タンデム自転車（２人乗り）も
走れるような法整備が必要。

道の駅から川崎小学校まで出来ている県道３０号は、
片岡駅西口に真っ直ぐ走れるようになるのは、何時？

いつの間にか矢板もストリートビュー対応してたんやね。

イオンに異変、業績悪化で株価急落総合スーパー、
消費者離れ深刻化で迫る終焉 | ビジネスジャーナル
とニュースにあった。

群馬県前橋市に本部を持つベイシアは、大丈夫？
本部が栃木県宇都宮市にある「オータニ」が侵攻中

矢板市の大型電気店は
宇都宮に本部のあったコジマが敗れ、
茨城のケーズが残った。
ヤマダ電機は、発展の見込みのない矢板市を敬遠？

「やしお」って最近やってないみたいだけどやめたのかな?

腰が痛いんだとさ。

片岡駅すごいな
宝積寺駅同様しょぼくれた街並みに突然現れた要塞

片岡駅、橋上駅舎になっても1番線にある煉瓦造りの危険品庫はしっかり残してくれた。
あれ、明治30年12月製だから118年前の代物なんだよねぇ・・・

橋上駅舎、３月１９日から供用　矢板・ＪＲ片岡駅

市は12日、ＪＲ片岡駅と周辺で進めている片岡地区市街地整備事業で、同駅の橋上駅舎や、
新設される西口と既存の東口とを結ぶ東西自由通路が３月19日の始発から供用を始めることを明らかにした。
同日の市議会全員協議会で説明した。

　東西自由通路は幅３メートル、長さ87メートル。通路と橋上駅舎にはそれぞれエレベーターを設置。
東口に新たな男女各１カ所のトイレと多機能トイレを設ける。事業費は14億１千万円。

　西口の自転車駐輪場の駐車台数は１３５台で３月20日に供用開始予定。

矢板駅こそ橋上にすればいいのにな
東口の住宅街と西口の商店街のアクセスが良くなるように

>19
再開発の出来ない矢板駅は、終わった。

HONDAのF1ユニットを作っている本田技術研究所「HRD Sakura」が
近くにあるのだから、片岡駅からのアクセスを良くすれば、
これからは片岡駅付近が発展する可能性あり。

片岡はないよ人いないもの
ホンダ目当てのルートインも矢板側に出来ちゃったし

今更片岡駅直してどうすんの、、
薄暗い市役所を直した方が良いかと思われ

矢板駅再開発しようとしたら住民が反対したからだよ
あとホンダもできるし

絶対ありえないけど、ホンダの力で新幹線なんとかならんかね・・・

今ホンダは軽と小型者しか売れてなくフィッとやヴェゼルのリコール問題でいっぱいいっぱいです
ホンダには期待出来ん

新幹線をあきらめての橋上駅だからね

そういや、そんな話があったな
片岡に新幹線駅を誘致

無理だとは思いつつ、俺も少しは期待してたんだがな

バブルのころは現実的だったらしい
シャープも好調だしゴルフ場やら不動産会社も乗り気だったとか

片岡駅は朝と昼休みと夜は無人駅。寂しい駅だよ。
駅前に食事するところも無い。

ケーズ跡地はなんかやってる？

新県道３０号は、カインズ、道の駅を通り、片岡駅方面に
抜ける工事を行なっている。
そして片岡駅西口近くを通って国道４号に
スムーズに抜けれるようになれば、
矢板駅周辺は、もっと静かな街になる。

片岡駅が新しくなったら、何かお店が出来るかな。

元々静かなのに更に静かになるのか…

>20
ＨＤＲは、
ホンダ・レーシング・ディベロップメント略
（Honda Racing Development、HRD）
片岡付近のこんな
B・A・Rの流れをくむホンダ・レーシング・F1チーム由来の物があるなんて？！

仮に新幹線駅あったとしても発展しないのは那須塩原の惨状みればわかる

>>34
まさにこれだと思うの

矢板民としては新幹線は西那須野に止めてほしかったわな
昔は那須塩原駅は東那須駅だったけ？

>>35
最初、黒磯に新幹線の駅を置くハズだった。
それを大田原付近の政治家が、無理やり那須塩原駅を作った。
黒磯に新幹線駅が出来ていたら片岡への新幹線駅誘致が
スムーズだった。
大田原は、その新幹線駅があるので、発展。
駅前が発展するとは限らないが、
那須塩原駅前も畑だった事を考えたなら、随分発展している。

>>35
那須塩原に新幹線駅ができたから大田原が発展というのは
疑問符だけど、新幹線駅は黒磯に作るべきだったね。
那須塩原着の最終くだり新幹線に合わせて宇都宮行きの上り
在来線を何とか作ってもらえんものだろうか。
或いは宇都宮着の最終くだり新幹線に合わせたくだりの黒磯行きでもいい。
矢板は不便でしょうがない。

>>34-38
新幹線停車をめぐって黒磯と西那須野が激しい誘致合戦を繰り広げた結果、間を取って東那須を那須塩原駅にしたんだったろ
今にして思えば、道路や駐車場の整備という点で正解じゃないか？
東京への通勤者でマンションは増えたぞ
今のところ大型店舗はイオン系列のビッグと那須アウトレットだけだが、土地は十分にあるから、将来的に人工が増えれば店舗も増える余地はある
黒磯や西那須野の駅前じゃ、そうはいかなかった

まあ俺としては、西那須野と矢板の間を取って野崎のが良かったがなｗ

バブルもあった３０年であれだけしか発展しないんだからもう無理だろ
県北のためには西那須野が良かったわ

ただでさえ在来線は減便減便また減便なのに終電近くに増便は無理っしょ
せいぜい那須塩原か宇都宮発の乗り合いタクシーを作るのが関の山だ

まあ市外だからタクシー業者の客を奪うことになるとかでムリだろうけど

那須塩原が今一歩発展しないのは、あのあたりの土地をある方が持ってたとか聞いたことある。 新幹線あそこに引っ張ったのも、その人らしいが。

>>41
東北線いつ減便したんだよ

>>43
今30分に一本下手すりゃ1時間に1本だぜ？

せっかく新幹線で戻ってきても、宇都宮で在来に乗り換えると待ち時間で新幹線のリード分がチャラになるのには吹いた。
以後、在来グリーン車でゆったり戻ることにしている矢板民。

>>44
手持ちの時刻表で矢板駅発上り列車の本数を数えてみた。
2015年2月号 40本
2005年7月号 47本(新特急含む)
1993年1月号 48本(新特急含む)
1985年3月号 36本(新特急含む)
1973年10月号 30本(急行含む)

確かに減ってました。ごめんなさい。

>>45
それ、正解。
新幹線使っても接続悪いからなぁ。
でも宇都宮以北は、Ｅ231・233って朝夕以外はあまり
運用されてないんだよね・・・
まさかの205にグリーン・・いや、何でもない・・・

片岡駅西口できたら塩谷町方面の人も使うだろうから
蒲須坂がますます過疎るな

>>47
鉄道には詳しくないので番号の意味がすぐわからなくて調べてみた。
基本、私が乗るのは休日夕刻の上野発下りで、乗り換え無しで矢板を通る電車。
これも、普通席（？横並びの座席）だと疲れるのでグリーン車に乗ることにした訳です。
Suicaでグリーン料金を払うと安いし便利なのでSuicaも購入。
E205って宇都宮←→黒磯の4両編成かな？
あれにもグリーン車を1両つけてくれたらJRグッジョブ！ｗ

そういえば来月から上野東京ラインとかいうのが出来るとか・・・
矢板から品川まで一本で行けるとさらにいいのだが・・・

城の湯のトレーニング室ってのは年寄と女向けなのか

いい設備ができるといいね。

前は毎日のようにりらくに行ってたんだよなぁ・・

事業費2千万じゃなあ

ホンダどこにできるの？

>>3

>片岡駅西口に県道３０号線から入る道路は、
>いつ出来るのか？
都市計画道路片岡西通りという名称で、
現在栃木県矢板土木事務所で道路整備を実施しております。
矢板土木事務所に確認したところ、現在用地交渉中であり、
用地が確保されれば速やかに工事を実施するとのことでした。


>矢板インター付近から工業団地を通り塩谷方面に
>行く道路計画もあったようだったけど、止めたの？
>ホンダと矢板インターを結ぶ道路を早急に整備して
>町の活性化に繋げて下さい。
県道３０号線と県道１６１号線を結ぶ道路につきましては、
都市計画道路大谷津通り（幅員１６ｍ）という名称で、
道路整備計画があります。
栃木県矢板土木事務所で整備する予定ですが、
実施時期は未定であるとのことです。

>>53
ホンダどこにできるの？
株式会社 本田技術研究所四輪R＆Dセンターさくら研究所は、
〒329-1495　栃木県さくら市下河戸１２２０−３２
に出来ています。
大日向カントリー倶楽部の近くです。

城の湯の改築は、設計費用だけで2000万らしい

>>54
ありがとう

矢板市内の国道４号を４車線化　6.5キロ、国が15年度に着手方針

国土交通省は25日、矢板10+ 件市片岡−同市針生間の国道４号約６・５キロを片側２車線の４車線に拡幅する事業に着手する手続きに入ったと発表した。
２０１５年度予算の成立を経て、事業化を正式決定する見通し。国道４号は宇都宮市内の新４号国道との合流点から、
東北自動車道矢板10+ 件インターチェンジ（ＩＣ）まで４車線化が完了。矢板10+ 件市や大田原市などは県北での４車線区間の延長を求めており、
要望の一部が実現した格好だ。

　総事業費は約２００億円。国が３分の２、県が３分の１を負担する。着工や完成の時期は未定。
同区間は現在、片側１車線で朝夕の渋滞が深刻化。渋滞が緩和されれば、物流の円滑化による経済効果や、災害時の輸送力向上が期待される。
区間内は両側に歩道を整備する。現在は一部片側のみの歩道設置だったため、安全性の向上も見込める。


やっときたね

バイパスと拡張どっちになるんかな？
バイパスのがコスパいいけど、ちょこちょこ天然記念物とかあるんだよな

片岡矢板間なら拡張かなと

インターからシャープ前までは民家とか店舗少ないから簡単そうだな
問題はすき家の所から土屋北交差点、更に大変なのが石上までだな

野崎あたりはバイパスだろうね

針生からは山田に抜けるよ
箒川の西側にバイパスを作るから、東側の下石上は通らない
そしてまた箒川を石上小学校の前に渡って、ただいま拡幅工事中の西那須野三区につなげる

俗に言う、山田バイパスだな

宇都宮国道事務所のｈｐでルート見たけど
土屋まで拡張でその先は山田バイパスになるんだね

土屋交差点が立体化するといいな
線路もまたぐようだから多分そうなるとは思うけど

>>63
まだバイパス決定とは何処にも書いてなくね？

道路きれいにするついでに４号線の廃墟みたいの撤去してほしいわ

何ヶ月か前、うちには国交省から山田バイパスについてのアンケートが来たぞ
まあ山田バイパスとかの名前は付いてなくて、三区〜針生間とかって書いてたと思うが
ルートについてのな

対象の沿線住民だからかも知れん

ネットでも受け付けてたなアンケート

しかし片岡駅無駄に金かけすぎだろ・・・
利用者少ないのに

片岡駅は、３月１９日より供用開始だって
http://blog.goo.ne.jp/mbne230/e/91e4466d82a5f09fdcd180b285fbd5ad
ここに写真が載っている

シャープ、太陽電池事業から撤退
国内4工場の閉鎖を検討中


って、矢板工場はどーなんの？

発光ダイオードの三原工場、センサーの福山第一〜第三工場閉鎖　従業員2000人規模

今のところコレらしい
がテレビ事業も赤字だからな

>>71
そうか
国内工場を集約する訳だから、逆に矢板は増える可能性もあるな
他所の犠牲の上に成り立つ話だから、期待するのも不謹慎だが

太陽電池→奈良葛城（従業員数700名）
電子部品→三原（500名）福山（1700名）

コンビニに車が突っ込んだんだね。

>>74
どこのコンビニ？

家の中見回してもシャープ製品無いな
いわゆる黒物はソニー、白色は日立かパナ
テレビと太陽光が何処でも厳しいんだから、それを売りにして来たシャープは…

シャープ、昭和シェルと交渉　太陽電池工場を売却へ
ttp://www.47news.jp/CN/201503/CN2015030301002194.html
堺工場売るんだな

もう終わっちゃったけで
ＮＨＫが「ホンダのF1挑戦」特集番組を放送（3月8日）しました。
株式会社 本田技術研究所四輪R＆Dセンターさくら研究所も
見る事が出来ました。

ＨＤＲのあるさくら市下河戸から片岡駅までの道路を
矢板市が発展するよう、もっと整備して下さい。

さくら市→安沢→四号線（シャープ前）の道も広くしてください
道が狭くて危ない

停電長い

復旧は３月１０日０：５０頃を見込んでおります。

東電ｈｐより

>>78
ホンダのその研究所から片岡駅までの道路に
ホンダ・ビクトリーロードとか名前を付け
町の活性化を図ったら如何でしょうか？

ホンダＦ１頑張れよ！