【印西】千葉ニュータウン総合71【白井・小室】

前スレ
【印西】千葉ニュータウン総合70【白井・小室】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1397879832/

295踏んだ方、次スレ立てお願いします

生活バスちばにう運行開始のお知らせ

http://blog.livedoor.jp/shibata_keiko/archives/51813019.html

大森の三井石油、携行缶の給油しなくなっちゃったね
それと来月からエッソになるお知らせが貼られてた

えっそうなの？

>>2
俺はたぶん使わないな。

>>3
三井石油は東燃ゼネラルに買収されたからね。

１

＞6月1日、朝から印西市の市民活動推進センターの印刷機はフル回転。
千葉ニュータウン駅利用者の居住地域や企業、街宣用にチラシを印刷しました。

おい、まさか営利事業の宣伝チラシ作成に市の設備使ってんのか？

バス会社の宣伝チラシを安く印刷してくれるんなら
うちの広告も印刷させろという奴が続出しそうだな。
ルール的にはまずいんじゃねーか？
「友の会」だからおkというのはダメだろ。

全然関係ない話で恐縮なんだけど、千葉ニューの駅に
出現した銀色のフェンス、なんでだか理由わかる人
いますか？

>>8
当たり前でしょ
市民()団体様なんて元議員とか活動家とかズブズブでどうしようもないよ

>>10
北総線に税金から新たに補助金出るからとか
予算使い切るためにコンビニのレジ横のチロルチョコみたいな感じとか
鉄オタ対策とか特に理由なんて無くて適当な名目で作ったんじゃないかな

アンチ京成としては一度使ってみたいな
勝田台とかにも出てほしいし
でもなんかレインボーバスが同じ路線出して潰しにかかってるってニュースも見たような気が

>>レインボーバスが同じ路線出して潰しにかかってるって

金がなくて自分たちが運行できないのを隠すための、元議員や活動家たちの方便だよ。
（→高花の住民たちの要望で、高花から直行バスを出すっていうから実験に協力したのに、
だまされた。だからレインボーさん土日だけでも運行してくださいってお願いした。））


生活バスの認可が出るのも、京成グループが圧力かけて遅らせているなんていう方便もあったし。
（→実際は単に申請出すのが遅くなっただけ。４月１８日に申請書出して１か月ちょっとで認可
なのはむしろ早いほう。レインボーは３月下旬にすでに申請だしてた）

新鎌ヶ谷までのバスは高花などのように北総の駅が作られると
信じて買われた住民のかたのためには必要なんですよね。
中央までバスででて北総に乗り換えというのは大変だから高花始発の
バス便にしてあげたかった。
または北総が中央と牧の原の間に1駅つくるなんていう話はないのかな。

俺が直接バス会社にＴＥＬで聞いた時はＧＷには走ってるかもしれないと聞いた
ＧＷからほぼ１か月
なんで遅れたんだろうね

>なんで遅れたんだろうね

申請を出すのがなんで遅れた？の意味ならば、
路線バスを運行するには最低６台バスを用意しなければいけない規則のところ、
金がないから、２台だけでピストン輸送したいから特別に認可してもらうために、
印西市と鎌ヶ谷市で公共交通会議を開いて審議しなければいけなかったためで、自業自得なわけ。

まだ４月初めの申請書もまだ出していない時期に、ＧＷ明けには運行開始などと寝ぼけたＰＲをしてて、
いざＧＷになってもまだ認可がでないって騒いで、京成を悪者に仕立てて自作自演。

>>2　のブログをさかのぼって見ていけば、わかるよ。

>17
必死だね、ご苦労様。

新鎌ヶ谷の停留所位置は嫌がらせだろ？

＞18
ねえ、市の印刷機で宣伝チラシ作ったって本当？本当なら呆れてものが言えん。
「市民の力で」とか「生活バス」とか言うことがいちいち胡散臭いだろ。
次は得意げにマスコミ受けしそうなストーリーを触れ回って「印西市民が」と取り上げてもらって大満足とか容易に想像できる。市民として恥ずかしいからやめてくれ。
粛々とサービスと価格で勝負しろよ。良ければ続くしダメなら廃止。それだけのことだ。

>19
オレ知らないよ。
単に見てて必死そうだな、と思って書いただけ。

それよか新鎌ヶ谷のバス停の位置について教えてよ。
詳しそうだからさ。

さっきまで放送していたテレ朝のBORDER最終回冒頭部分に
ビッグホップ出てたね。

高鼻地区に家を買った人は便利ですね
で他の地区の人は？白井は？西白井は？
ああ活動家とか議員様って自分の身内しか相手にしないからなあ…

相変わらず新バスを目の敵にしてる奴がいる
京成に噛みつける奴がこの街に来るならなら、プロ市民でもアルカイダでもオレは大歓迎だけどな

花子とアンの別れの場面では、大きな木が背景で出ますが、印西市のどこからしいですね。
どなたかご存知でしょうか？

>>18,20
新鎌ヶ谷のバス停は、北口ロータリーの現状を見れば、一目瞭然。
ロータリーの設計のまずさで、現状でさえ朝夕はバスがしょっちゅう詰まっている。
さらにそこに送迎の無法マイカーが加わり、雨の日なんかは、早くバス下車したい利用者はイライラＭＡＸ。
梨バスや桔梗バスは、公共バスだから優先的にバス停置けるが、
民間バスなら、「俺たちの運行の邪魔するな」は、当然の意見だろ。
もし逆の立場だったら、新バス側が絶対に文句言うだろ。


>>19
>「市民の力で」とか「生活バス」とか言うことがいちいち胡散臭いだろ。
>得意げにマスコミ受けしそうなストーリーを触れ回って・・・
>粛々とサービスと価格で勝負しろよ。良ければ続くしダメなら廃止。それだけのことだ。


まさにそのとおりだよ。
俺は決してアンチ新バス、京成マンセーじゃないが、市民活動家たちのやっていることは
自己チューで傍若無人で、人のサイフをあてにしてばかり。。。
今回だってカネは鎌ヶ谷観光もちで、自分たちは出資さえしない。
回数券販売だって、費用と手間はコンビニもちだしね。

一般市民にはそういう事情はまったく知りません
どのようにお知りになられるのか？

>>25

予想通りの回答、ありがとう。
協力してる企業やコンビニの心配までして優しいね。

嫌だったら黙って乗らなきゃいいだけなのに、何故そんなに必死になるのかな？
お疲れ様。

>>27
>嫌だったら黙って乗らなきゃいいだけなのに、何故そんなに必死になるのかな？

あなたの >13 レインボーバスが同じ路線出して潰しにかかってるって
のように、活動家たちに洗脳されたかのような根も葉もないデタラメで、
盛んにアンチ京成を煽りまくるのが多いからね。

>>26
地元に住んでいてかつ地元で仕事しているからね。
しょっちゅう来てウザイよ。
突然やってきてベラベラと長々と、仕事の邪魔。
最近はバスのこと、前は裁判のことやら、署名やら、電車の回数券販売やら。。。
地元なら協力するのが当たり前、なんで協力してくれないの？と不満顔で帰っていきます。

>>28

27だけど、13は俺じゃないよ。
アドレスよく見てね。
本当にお疲れ様。

あえて流れを無視した書き込みを

イオン1階にあったとんかつ屋が5月末で閉店したけど、今回は跡地にどんなテナントが入るのか未定っぽいね
照明が消え資材が雑然と積まれた店内は薄気味悪い雰囲気が漂ってる
簡易的でもいいので中が見えない様に囲いをしてほしい
あの場所は一見一等地に思えるんだけど結構入れ替わりが激しい様子
やっぱあそこで飲食店はマック他ファストフード勢に太刀打ちできないのかな

>>25
市民という言葉に反応する妬みっぽい奴にすぎないじゃん。
鎌ヶ谷観光すら動かせないお前が批判をする資格は全くない。
大体わざわざ京成まんせーじゃないといっている時点で息がかかったやつなのがバレバレ。

>>31
別にどう思ったっていいけどさ。
>>14に書いたことすら知らなくて、>2のような大本営発表だけを真に受けているような人々は
お花畑なんだなと。

申請を出すのが遅れたという意味じゃない
走り出すのが遅いという意味だ

自分が直接バス会社に聞いたのは４月７日
この時はすでに申請済と聞いている
１８日に申請したというのは何処から聞いたの？
どこかに書いてあるの？

>>30
え！知らなかった！あそこも安定しないねー。次はパンケーキ屋ぐらいか。。。

>>19とか>>25とかからは、
住民の積極的な協力がもらえない
京成グループの妬み、僻みが
透けて見えるよな。
見苦しったらありゃしない。
悔しかったら、ちばレインボー友の会でも
立ち上げてみりゃいいじゃん。

まあ１年くらいで結果は出るでしょうから
バトルはそれからでも良いのではないでしょうか。

>>33
>>2 の4/19のﾌﾞﾛｸﾞに書いてある

雨、ずっと降ってんねぇ
明日がキツイわ
いつも冠水するとこをどう避けてくか・・・

ジャンプして

オレは京成からも生活バスからも利益供与を受ける立場にないが
自分の考えで生活バスを応援している
京成の独占市場であるから公共交通機関が未発達なのは明らかであり
公共交通機関の未発達からマイカーをリタイア出来ず危ない運転をするもみじマークに度々ひやひやさせられている
京成以外という選択肢を得るためなら市民を代弁してもらっても一向に構わん
どちらが街に資する存在かは自明

大雨で線路冠水しないよね

流れを無視して書き込みして申し訳ありませんが、みなさんに教えていただければと思い書き込みます。九州から親戚が訪ねて来るんですが、どこかニュータウン近辺で、おいしいとこはありますか？その親戚は「日本で九州以上においしい店があるところはない」と言ってはばからない人なんですが、千葉にもあるっていうことを認識させてやりたいんです！ジャンル・値段等はこだわりません。ぜひ教えてくださいませ！

>>42
そういうタイプの人って、どんな美味しい店へ連れていってもケチつけるから無理。

そうだね、そう思う。美味しいって個人の味覚の違いもあるし。
好き嫌いもあるし。
ただこの前驚いたよ。銚子丸。チェーン店だけど本当に美味しい回転ずしだね。
値段がするから回転が早くてあまり待たないで済むし、あら汁無料というから
どんなんだろうとおもったら美味しい立派なあら汁だった。

九州のどこの人か知らないけど、回転ずしのチェーン店に
連れて行くのはそれこそ自爆行為。
海に近い九州は本当に魚が美味しい。
麺類も肉も果物も美味しいのが身近にあるから、奇をてらって
粉ものが良いかも。
そうだ、もんじゃは九州にない。

福岡の飲み屋はつまみも酒も女も良かった！
ちと言ってみただけ。

祇園の庭はちょっと高級感のある雰囲気で料理も旨かったよ
山内農場とか言う居酒屋も鶏肉が旨かった
あとは一幸もハイクラスの店やねこの街では

オレは貧乏舌なんであてにならないかも

高くても良いならケイショウエンの焼き肉の握りと川五郎の鰻も良いかと

連投スマソ

あるじゃないか、印旛沼のほとりのうなぎ屋たち

各地色々住んだ事あるけど
印西も千葉ニューも住環境は気に入ってる
しかし食に関してはかなり物足りないかも…
チェーン店の域を出ない所ばかりだからねぇ
グルメな人をもてなすには苦しいなぁ。
悪いこと言わないから張り合うのやめた方がいい気がする
成田山とかディズニーとか、九州にない所ご案内じゃだめ？
もしビール飲む人なら、ジョイフル二階のプレストンビールは意外なお薦めかもしれない。

そうだね。食は貧弱。

千葉北西部　　大雨洪水警報

うちのまえも池ができている

42です。みなさん本当にありがとうございます。千葉ニューの人って、優しいですね。多分、レスしていただいた人以外にも色々考えてくれた人もいると思います。ローカルなスレなのに、こんなに活発なスレなのは、みなさんがこの街を好きなんでしょうね。福岡から引っ越してきて3年、いい街に住めて良かったです。長々とすいません。ありがとうございました。

地元贔屓で色々店名挙げたけど
正直やっぱり九州に敵うグルメは千葉には無いだろうね
九州の酒の肴に千葉の酒盗の瓶詰め位かな

ニュータウンじゃないけど
鎌ヶ谷のウエストでうどん食べればいいじゃん

両親がバブル期に木下に家買って随分苦労させられた、高校大学へと進学する度に
中学のレベル低いし地元の高校は底辺校だし
しかし、就職して都内に住所移せてよかった。

あ、印西は別に嫌いじゃないよ。千葉ニューはまだまだ伸び代あるから頑張ってほしい。これから印西を牽引してく地域だからね。ただ、成田線沿線はもう厳しいだろうなぁ....

>>56
木下のスレにも同じような書き込みしてて、なんか変なやつに絡まれてたよね？

木下は成田へのアクセスがいいよね

私も九州から関東に出てきて数十年たちました。
千葉ニューにも、ダイエーが南側で輝いていたころから
住んでいます。東京、横浜、千葉と関東で何か所か住んだけど
今考えると九州は本当に住みよかったなと思いました。
しかし、千葉ニューも当時から比べると大変住みよい街に
なってきましたね。
今まで住んでいた関東の中では一番気に入っています。
自分の人生の終盤はここで過ごすのも悪くないなと考えています。

>>24
知っていますが、残念ながらお教えできません。
「花子とアン　印西」でググってください。
そしてそれを元に、グーグルマップで探すとすぐわかります。
ロケバスか見学者かわかりませんが、その木の近くに、車がたくさん停まっています。

>>24
印西市中根です。

吉高由里子だけに大桜のあたり？っ思ってました。

>>59>>60

ありがとうございました。

今日も大雨ですね。
今日から直行バス運行開始ですが、これでは利用しずらいですね。
バス停で待っていると、ズブ濡れになってしまいます。。。

464谷になってるとこ冠水で大渋滞してたわ

今日バス使った人の感想聞きたいけどね

>>65
昨日464でバス見たけど
初日で雨なのに結構乗ってたなあ

電車あるのに、わざわざバスは無いわ〜。

初日利用者250人とのこと。
採算ラインは400人らしいね。
暫くは無料券配ったり物珍しさから利用者
増えるだろうけど数ヶ月後リピーター掴めてるか。

遅れないなら、バスもいいけど。
大抵は、激しく渋滞するからなあ。

堀尾さんのTBSの番組でも、このバスのこと放送していましたね。

田所商店行った人いますか？
ぜひ感想を！

このバスがニュースになり始め、早速誤解が広まってるな。
こんな物がないと生活できないような酷い地域だと思われてる。
無いよりはあったほうが良い、という意味では路線の設置自体は否定しないけど、
虐げられている住民が立ち上がった！みたいなアプローチの仕方はやめて欲しい。

しかし、京成に虐げられているのは事実。
建設にいっぱい金が掛かっているからと言って高運賃を継続するのは
虐げているのと一緒。牧の原の先にある操車場の立派なこと。
あれもすでに運賃が高くなっていた時点で建設している。
ようするにコスト意識の欠如した会社だと思ったね。
他国より何倍も高い燃料費を購入して、付けを消費者に回す電力会社と同じ。

責任転嫁

この漢字読めますか？

む

会社で「おまえの住んでるところは住民皆でバス
走らせてるんだろ」と蔑んだように言われた。
そもそも「住民が立ち上がった」とか「住民の要望で」
とか明らかに誤解を招く表現だよね。
北総と訴訟しているグループや北実会やら(元)市議会議員
といったいつもの皆さんが名前を変えて始めた当てこすり
にしか見えないんだけど。

あてこすられてるのは住民じゃなくて北総線じゃね？

個人的には、北総線を回避するという目的での設定なら、
同じ10km圏なら新鎌行きで不利な競争をするより、4号線経由で勝田台に向かう方がバスらしい強みを持てると思うんだけどな
現行の南行きのバスは緑が丘経由の津田沼行きと使い物にならないが、この経路で運行頻度が高ければ結構使い勝手良いと思う

勝田台駅は駅前狭いし既にバス多すぎて入れないと思う
スクールバスに工場送迎バス、フルルのバスとかも多いし

まあ勝田台の駅の周り駐車場だらけだからNTから車で通ってる人も多いだろうね
一応レインボーバスが電機大のスクールバス勝田台から出してて4号通ってるから
出来ないこともないと思うけど

北総線は運賃高くて利用者が足踏み状態なんだから
安いバスが走るのは自然な流れだと思うけどなあ。
もちろん鉄道より本数少ないから、時間合わせる必要はあるだろうけど。

東京方面に出るなら勝田台より新鎌ヶ谷だろ
勝田台行く人の方が少な過ぎて採算取れないよ
それに自家用車を使用してる人はまずバスには乗り換えないよ
たとえ駐車場代より定期代の方が安くてもね
通学なんか余計に採算が合わない

需要があって採算取れるならすでにバスが通ってると思うよ

バスは車持ってないお年寄りや階段のが主なターゲットでしょう
駅にエレベーターあってもバスとは歩く距離が違うし。
来年度上がる北総線の運賃がどう影響するかだね。

来年まで耐えられるか？

中根グーグルアースで見たけど一本道　ワカンナーイ

>>70
今日の昼に通ったけど、雨の中外まで人が並んでたよ。

>>82
無理

デタラメなＪＲ北海道へ、毎年300億円以上の税金が、赤字穴埋めに放り込まれてるのに、
この百分の一でも北総線にまわしてやったら、フツーの運賃になるべよ…

同情するよ北総民。
千葉と埼玉なんかは、払った税金が地元に還元されず、地方に消える。

>>82
バスは耐えられるばかりか、むしろ営業を拡大してるんじゃね？

ああいうのは、時間をかけて認知・認識の度合いを増していくものだし、
北総線定期利用者の切り替えタイミングがかなり先に控えているからな。

むしろ、北総線の方が耐えられるか？

東京へ通勤するサラリーマンは会社から定期を支給されているから関係ないと思う。
会社を退職して、普段はニュータウン内で生活し、たまにニュータウン外に
出る人を対象にした交通手段だと思う。時間の制約がサラリーマンより緩いので
十分使用に耐えうる方法と思うね。行はバスで帰りを北総にしたり、その逆でもいい。
便数が多くなり便利になれば往復利用もできるだろう。高齢者はこれからどんどん
増えるので利用者も増えていくと思う。北総が値上げすればそれだけ重要性が増して
くる。

でも新鎌ヶ谷までなんて需要あるだろうか？

船橋や柏に行く人なら使うかもね
都内は…微妙だな
総武快速線のルートは浅草線ともろかぶりだし

新鎌からは野田線や新京成が使えるからな。

>>88
>会社を退職して、普段はニュータウン内で生活し、たまにニュータウン外に
>出る人を対象にした交通手段だと思う。時間の制約がサラリーマンより緩いので

例のメンバーたちが、最初からそういう言い方をしてバス運行を検討していれば、こんなに反発を買うことは
なかったのに。。。
ところが、彼らが今まで言ってきたのは、そうじゃないよね。

北総線の運賃が高いのは、３０年も昔からの話。
「スカイアクセスができれば北総の運賃が絶対下がる」なんて、根拠のない主張がもろくも崩れ、
北総や京成をさんざん貶め、果ては高い運賃は違法だから裁判だの株主代表訴訟だの、
なんかやっていることがおかしいよね。

>>75
「住民皆でバス走らせてんだろ」がなぜ
“蔑んだ”ような言われかたなのかよくわからん。
要は>>75のお勤め先が京成グループ関係ってこと？

違うんじゃない。なにかわかる。それほど、不便なところなんだろという
嫌味。限界集落に近いような、民間企業は参入してこないところ

>>94
解説ありがとん
読んでオレもようやく意味がわかった
住んでるところが不便な田舎だと宣伝されてるみたいで腹が立つってことか
なんか過剰防衛気味な…

新バスがんがれ
そして俺を勝田台に運ぶ路線を作れ
需要があるなら既に路線があるはずってのは、レインボーバスが京成参加ってことを知らないのか？
親会社と競合する路線は作らんよ

田舎者だとばれるのが嫌だからって理由で新バスに文句言ってるやつウザすぎ
新バスとか代替交通発達しなきゃずっと田舎だし
第一その発想自体が田舎者丸出しじゃん

頑張ってくれてありがとうございます。
早く計画着工して欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=4QpjaAua-ks

中根の木の場所。
滝野の下に広がる谷津田から本埜スポーツ広場の方に上がっていく道の脇にある、。
地図では分かりにくいが、谷津田に降りればすぐわかる。
因みにそこは、蛍がいる。

で何が着工されたらいいの？

>>99
ありがとう♪

>>98
動画長いよ。関連するところを三行で頼む

>>96
今回の区間も、勝田台−ＮＴ中央間も、過去に何度も東洋バスに打診している。
採算があわないので、断られている。

小室行きのバスもなくなったしな

カインズのちょっと東側の464と北環状線をつなぐ道路、かなり完成してるけどいつ開通するんですかね？
看板見たら、工事期間が来年の3月までになってたけど、そこまで伸びるの？

>>99
グーグルマップの写真で人や車が集まってる所かな？
だとしたら撮影中にも見えるね


今日の１５時頃に田所商店前を通った
まだ満車だった
満車で入れない車が邪魔で何気に迷惑だった
あのぶんだと昼や夕飯時なんか外まで並んでないか？

その場所だね。
ロケにちがいない。

>>102
「もし関東で大地震がおきると湾岸道路も大変なことになるだろうから、
北千葉道路の未着工の市川〜鎌ヶ谷間はわずか９ｋｍなのだから、
早く作って成田空港と都心の幹線道路を確保すべし。」と議員が言い、
国土交通省の役人が「千葉県に、早急に頑張るように言います」と答弁。

婿に行った先の親父がガンだから早急に子供作れっていうこと？

少子化で経済が縮むと困るから子育てしやすい環境を整備して、
子づくりに励んでもらおう、ということでしょう。

先日生活バス乗ったので感想。
(利用状況)
夜7時台。乗ってきた人は5〜6人。乗り込む人も4〜5人。うーむ。昼はどうなんでしょ。
(待ってる間)
バス停や周囲に屋根がない。雨の日や夏は辛そう。夜は暗いし人通り少ない・・・新鎌ヶ谷は交番前とはいえ女一人で待つのは抵抗が。
(車両)
バスは新しくていいけど普通の路線バス。でも両替機はないのね。観光バスが良かったわ。
(車内演説)
これが一番のサプライズ。464に入ったあたりで友の会の人？の演説が始まる。北総がいかに悪辣で住民が虐げられているか、そこで自分たちが立ち上がった。京成を倒すまで一緒に闘おう！という内容(若干誇張アリ)。10分間にわたって有難いお話を拝聴しました。正直辟易したけど文句言うと途中で降ろされそうなので(冗談)じっと我慢。漫画読んでちゃ駄目なの？

車内に変な空気が流れる中無事到着。乗り心地自体は悪くない。
所要23分でした。

(感想)
あの演説は一般人を遠ざける効果抜群。暫く2度目はないかな。

〇翼の演説付き？

生活バスを心情的に応援していたのだけどね。
思想的な色がついていてはだめだね。
一般の人は敬遠する。

そのうち、赤旗持って全国一般〇○労組が
支援のために乗車なんてね。

>>108
要約ありがとう！
国交省の答弁、期待していいのかな？
まぁ実際は、なんの言質もない空手形だよなあ。。。

元々あまり良い印象を持っていなかったが、車内演説とは流石にドン引きしてしまった。
なんというか…バランス感覚という物は持っていないのだろうか

>車内演説

そこが彼らのおばかなところ

単に、乗車のお礼と、有志が協力して安い料金で運行できるようにしているので、
ずっと続けるためには乗客を増やすことが必要です。ぜひ周囲の方にＰＲをお願い
します、とだけ言えば、好印象で応援しようってなるのに。。。

車内では、雑誌読んだりスマホ見たり音楽聞いたりしたいから、邪魔されたくない。

>>111
若干誇張？
>>112
赤旗云々とは、何十年前のレッテル貼りだよ。ステレオタイプにも程がある。

京成工作員のカビ臭い反バス宣伝の方がよっぽどドン引きだよ。

その「京成工作員」ってのは、批判された腹いせに煽りで言ってるだけだよね？
自分の胸に聞けば分かると思うけど、まさか本当に全員京成の社員だなんて思ってないでしょう？
そういう幼稚なやり方が批判される一番の原因なの。

北総が高くてなんとかしたい！という心情は住民なら誰でも持ってて根本部分は全員同士なのに、
手段についての意見が違ったからって簡単に攻撃的になれば、味方になる者も敵になるわな

ところがリーマン以前に竣工ラッシュした時に入居した人達は
北総高運賃を既に織り込んでて、通勤以外で北総をあまり使わない
人達が多かったりする。元々目線が成田に行っちゃってる人もいるしね。

運賃云々いう人たちは、入植当時に聞いていた話が反故にされてしまった
からという心情は理解できるし気の毒だとは思うけど、個人的には
時間に身を任せるしかないんじゃないのかと思う次第です。

私も火曜日に乗ってまさかの演説を聞いたのですが、こりゃたまらんと思って窓の外見てました。
そしたらすぐに終わりました。やっぱり昼間乗るだけなら北総の昼間割引回数券にしようと思いましたよ。

そのうち、反原発の署名でもさせられるんじゃね。

友の会の考えは分かるけど、車内で演説はよろしく無いね。
一般人は運動に引き込まれるのではと誤解するし、警戒する。
別の方法でアピールするべきですね。
署名なんか求めたらそれこそ逆効果。

始発バス停でビラ配るとかその程度が理想だよね。
利用者は車中で目を通せるし

車のタイヤのお勧めの場所（安くて品のいいもの）
教えて下さいm(_ _)m

新品でも中古でも色々教えて下さい

>>124
新品ならジョイフル本田車検タイヤセンター安いよ
工賃と廃棄料込みの価格で待たなくても作業してくれる

>>124
車によって最適な銘柄が違うから漠然と聞かれても答えようが無い
国産タイヤなら（韓国中国タイヤでなければ）質が悪い物は無い
何がいいかは店員に聞くこと

ジョイフルは安そうに見えるだけ　価格交渉にも消極的だね
実際に同一銘柄をイエローハットとオートバックスに行って見積もりしてみ
各店とも他店で売ってない銘柄もあるから同一銘柄で交渉が重要
必ず支払総額（工賃や廃棄等まで込みの値段）で交渉すること

ちなみにイエローハットのＰＢタイヤ（今は無いかも）は持ちグリップともに良くない
オートバックスのＰＢタイヤはグリップは並だけど減りが早いかな（国産でしかも安い）

あとアルミとタイヤのセット物を勧めてくる可能性がある
欲しかったらいいんだが不要ならキッパリ断ってタイヤのみで交渉すること

>>126
PBタイヤと比べたらそりゃ市販品の方が高価だわ
市販品どうしなら用品店の特価品以外、ジョイフル本田の方が安い
タイヤは廃棄料と工賃含めて比較しないと意味ないからな

だえがＰＢと比べてるんだ？
同一銘柄で　と言っているのが読めないのかな？

ジョイフルは価格交渉嫌うから必ずと言っていいほど他２店の方が安くなる
価格交渉できないなら店頭価格で買うしかない

>>128
はいはい（笑）

ついでなんだけど

中古車屋のケーユーの所のタイヤ屋行った人いるかな？
自分はケーユーに車を見に行って軽い軟禁状態に遭ってから行ってないんだ
もしかして同じ目に遭うかな

消費税アップ前にタイヤ換えたけど、店頭価格はジョイフルが安かったね。
別のところで変えたけど。
値切り交渉は、人それぞれだからなんとも言えんでしょ。

俺は
AUTO WAYでタイヤ購入。
白井のTAKAオートで交換。

茅橋らーめんって評判どうですか？

ケーユーはここの住民は行かないでしょ。
客質に比例して 店員の質も低い。
ヤンキー臭充満で早く一刻も早く立ち去りたくなった。

>>131
ジョイフル安いよね。あまり知られてないのが残念。
価格重視の人は用品店のPBタイヤかアジアンタイヤでいいと思う。
自分はどっちも好きじゃないんで国内メーカーの国産タイヤにしてる。

>>130
タイヤ館ならブリヂストン系列でケーユーとは無関係だから軟禁はされないと思うよ
ただ、ブリヂストン以外のメーカーのタイヤが置いてあるのかどうかは微妙だけど

>>124
新品易く欲しいなら“年度末購入”オススメですよ
（この時期に言うのもアレですが）
私、３月上旬に１６号柏のお店で車種別限定数アリで
ダンロップの新品半額で購入しました
同じ時期隣接してる２店舗でも同じセールやっていました。

茅橋ラーメン旨かった、スタミナラーメンなかなか旨い
にんたまよりは旨いな
裏の厳島神社は雨の次の日に行くと神秘的で良い

ケーユーの悪評は知れ渡ってるんだな

今時タイヤを店頭価格そのままの価格で買う人は損だよ
ＹＨとＡＢは電器屋と同じで値引き交渉するのが前提の価格だからね
（交渉しない人はカモってこと）

>>137
今は年度末（半期末）よりも他の売れない時期の方が大幅な値引きをすることがある
ＤＬタイヤの新品って１つ前のデジタイヤじゃないの？
現行だったらいいけど１つ前のモデルは性能が良くないよ
（自分が履いてるからよくわかる・・・）

>>139
交渉の値引き幅なんて最後のひとあがき程度だし知れてるよ
せいぜい廃棄料無料とか工賃気持ち引いてくれる程度
粘れば2割も3割も引いてくれるなら誰だってそっちの店行くって

バッテリーは楽天で買って自分で付ければ半額程度ですむ
廃バッテリーはスクラップ屋にもっていけば�`80円で買ってくれる
先日売って15キロで1200円になった。

スクラップ屋詳しく知りたい
とりあえずタバコやめたら月２万は浮くでしょう。

壊れたエアコン買い替える前に自分で外してスクラップ屋持って行ったら
配管も合わせて5000円で買い取ってくれた
業者が無料取り外し無料引取りやるものうなずけるわｗ

一般人が壊れたと思っている物って、部品１個ダメになっただけで残りは正常なパターンが大半だからね

市原の事件のK銀色ワゴン車　見つけたらどうなるんだ？

印西市三連覇。

うちの近所だけど、誰ですか？

うちの近所だけど、誰ですか？

ゴミ焼き場が自分ん家近く に来そうになって大騒ぎしてる、議員さん。
身内以外誰からも相手にされてない。
滝野の住民がお気の毒。

>>143
まじかよ
昔、仕事でちょいちょい中古エアコン売りに行ったけど、室外機室内機合わせて3000円前後だったよ
金属の値段が上がってるのかな
どこで売った？

リサイクルショップとか廃品回収系とかブリーダーとか...

千葉ニュータウンは歯医者多いがどこが一番腕いいんだ？
おすすめのところ教えれ

千葉ニュータウン中央近辺で矯正の巧い歯医者を探しています。
どこか良いところありましたら教えてください。

コストコから牧の原駅・成田方面への裏道、早く完成してくれないかね
コストコ前のＴ字路が無法地帯と化してる。
渋滞を嫌がって車列を一気に追い越して右折するクルマや、ベイシアの駐車場を突っ切って渋滞回避するクルマが多すぎて

矯正だったら俺も調べた
ベイシアの中の歯医者はやってなくて
中央駅前のところは専門医がいるが、週に何回かしかこない。
その人の予定に合わせて行かないといけない。
そして相談だけでも料金とられる。
小倉台に矯正出来るところあったはずだけど聞けてないな。

歯医者の話は良いところの紹介に留めてくれ。
文句を書くと削除されるから。
あくまで事実だけ

白井スレで聞くべきかもしれませんが、こちらのスレの方が
より多くの方が見ていらっしゃる様なので、こちらで質問させて頂きます。

所要で都営三田線三田駅に朝8時に行かなければならないのですが、
西白井駅発何時何分頃までなら着席可能でしょうか。
満員電車に不慣れな事、大き目の荷物を持っていく事、の2点から、
多少時間がかかっても着席して行きたいと思っています。
できましたら平日・土日祝両方ご教示頂ければ助かります。

引っ越し考えています。
粟野バイパスはいつ完成ですか？

>>157
平日は、5:30，土日は、6:30より、前ですね。運が良ければ、これより遅くても、鎌ケ谷か東松戸で前の人が降りて座れるかもしれませんが。

>>159
ご回答ありがとうございます
平日はほぼ始発、土日でも6時半ですか…
予想より遥かに早い時間で驚きました

費用はかさみますが我孫子回りも考えたいと思います

我孫子回りって何処から乗るのかわからんが
成田線平日で座れるのは始発くらいだよ
６時３０頃だと木下では座れない（小林で立つ人あり）
土日は空いてるけどね

曜日関係なく普通に北総→都営浅草線三田駅の方が良いと思われ

>>161
我孫子駅始発の常磐線各停利用予定です
早朝なら駅周辺のコインパーキングも空車ですので

そこまでして座っていきたいのなら、西白井から印西牧の原までの切符買って、そこから始発に座っていけばいいのに・・・。

そうそうそれが一番

>>163-164
なるほど、そういう手もありましたか

みなさん貴重なご意見ありがとうございました
料金などもう一度調べてみます

我孫子に行くのも牧の原まで行って戻るのも
３０分近い時間の浪費と余計な交通費がかかる
自分だったら素直に西白井から乗って行き青砥や押上で始発に乗り換えるかな
そこまでして座って行きたい理由が逆に知りたいわ

>>166
みんながみんな足腰が強い健常者じゃないんだよ

その理由だといろいろ疑問があるんだよね
本当の理由は最近越してきて単純に座って行く方法を知りたいだけかなと思ったから
土日問わずってとこから通勤だろう（通院ではない）とも思えるし

本当に座って行くしかないなら朝早くてもそうするだろうし
満員でも乗車時間が短い方が体の負担は少ない事が多いんだよ

だから荷物と不慣れが本当の理由ではない気がしてね
持病持ちだとその持病を持った人から適切なアドバイスを貰えることもあるからさ

流れ切ってすまん　
いつもヤマザキのコロッケパン食べてる俺がクローンヌのコロッケパンは
値段を差し引いてもクローンヌがお得だと思う。

ﾂクﾂーﾂδ債δ督ヌﾂづ個コﾂδ債ッﾂケﾂパﾂδ督づ靴Pﾂづ債地ﾂ暗ｦNO.1笶暦ｸ?

コロッケパンを食べる理由がわからんおれも試してみようかな

成田新幹線用地は、メガソーラー転用で決着したみたいだね。
「千葉ＮＴの県有地にメガソーラー、来夏にも稼働」と、YOMIURI ONLINEに載ってた。

http://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20140623-OYTNT50512.html?from=yartcl_popin

>>172
反射光で近所の住民に光害が

そんなことありえるの？
こわっ

100M道路の掘り割りで、光害はないだろう
日照不足ならありえるが

「ECOな街 千葉ニュータウン」いいねー

>>170 の翻訳
　　　　　↓
クーロンヌのコロッケパンのCPは地域NO.1'W�

あんな掘削部に十分な日光当たるのか？

ttps://www.youtube.com/watch?v=OUgIzyXQVHA

これを見る限りでは、光量は十分ありそうだけどな。

中央駅の空き地もったいないもんな

谷田以西の北千葉道路予定部を潰したりしないだろうな…

>>181
成田新幹線用地と北千葉道路用地は掘割部にちゃんとそれぞれ確保されてるはずだから心配ない

・・・ていうかそもそも谷田以西には成田新幹線用地はないはず。
新鎌ヶ谷〜小室間で北総線のすぐ南側に広がる土地は県営北千葉線の用地だ

あの土地は素人が見てもいい使い道が思い浮かばなかったけど、ソーラーパネルはまぁまぁいいアイデアだと思うし、個人的には賛成かな。

電気売って県や市が潤って市民にも還元…ってそんな上手くいかないか…

売電益が沿線自治体にも入ってくるとか思ってる人いないよな？

旅行客や外人が電車に乗ると、車窓がメガソーラーになる訳か
これはちょっとした名物になるんじゃないか？

ソーラーの売電負担金は、一般家庭で現在220円に膨らんでるソーラーが増えると
負担金も増える仕組みだが・・・

>>19
活動センターの印刷機は誰でも使えるみたいだよ
特に営利利用お断りではなかった

でも自宅の窓から見える景色にメガソーラーが延々と見えたら
凹むと思うけどね。
掘割からはなしてたっているからまだよいけど、
４６４際に建っていて南面がそんなだったら嫌だよね

あと並走して走っている４６４にはなんの影響もないよね？

>>188

市民活動以外の目的に使うことは許可しない。
市民活動とは営利を目的としない活動。

運営がザルなのとルールがどうなってるかは
別問題。

ガソリンが一番安いのはジョイフルでしたっけ？
今レギュラー幾らぐらいですか？別のところで入れてる人います？

以前はジョイフル断トツだったけど、今はそーでも無いんだよね。
http://gogo.gs/rank/result/?pref=12&areas[12231]=12231&x=1
印西地区のガソリン安い伝説も崩壊しました。

そういえばジョイフルって最近あまりやすくないね

>>193
ありがとう。
コスモのメール会員登録アドレス知りたいけど直接行かないとダメかな。
場^コードでもいいんだけど。

>>195
http://cosmooil.jp
ここからできるよ

>>189
新幹線用地だから線路の北側じゃないの？
線路のすぐ南にある建物からは見えるだろうけど、センティスや原山団地の一部など、該当する物は少ない

つーか京成がパネル敷いて売電して北総値下げの原資に。。。なわけないか。

だから京成は利益上がっても運賃下げないって〜
因果関係が逆
運賃上げるために赤字会社作ってる

>>199
そんなことやって京成に何のメリットがあるのか言ってみろ

こんな感じではなかろうか？

ttp://nullpo.vip2ch.com/ga3482.jpg

おお、仕事早いね。
整備用の舗装路も欲しいところだね。

低い土地にソーラーはどうだろうね
光が反射して車や鉄道の運行の妨げになったら問題だな
これが元で事故でも起きたら絶対に訴訟になるだろうね

似たような条件のところもあるね。パネルの向きが違うが。
ttp://www.alterna.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/2011/06/fb822e11ad405ba638e3059800c3cdc1.jpg

ソーラーのいいところは、整地しなくても置けるところだね。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201306/13/68/d0141168_1382532.jpg

駅の方のワンダーグー行ったらバトスピほとんど売ってなくてないた
何処か近くにないですかね

印西のゴミは印西で処分して欲しいものです
あ、>>171に転がってる

＞ 93 名前： 利根っこ 投稿日： 2014/06/28(土) 00:29:18 ID:ENF4jF6A IP: KD121105170167.ppp-bb.dion.ne.jp
＞ 笑っちゃうほど群を抜いた進学率の低さ、所得の低さ、犯罪率の高さ、
＞ ラブホの多さ、ドブ川の多さ、ドザエモンの多さ、変質者の多さ、途
＞ 上国外国人の多さ、鉄塔の多さ、おもしろ消しゴム、他にも口を開け
＞ っ放しで猫背の若者とか、全員肥満でジャージ姿の家族とか、訳あり
＞ の空き地とか、極めつけは王蟲とか...
＞
＞ いっぱいあるじゃんよｗ

４６４新道の原山草深成田方面インターも７月１５日に解放されるみたいですよ。

464新道だと逃走しやすいから夜中に太陽光パネルを中国人窃盗団に盗まれたりして…

中国でパネルを製造して中国人が盗むと・・・

出口でいらっしゃいませー

味噌らーめん横の道いつ開放？

さあ

>>210
明日14時

竜ヶ崎線との交差点は信号ついたかな？

>>212
さんきゅー
ちょっと横転してくる

>味噌らーめん横の道いつ開放？

どこ？

太陽光パネルは窃盗よりも、雹や積雪での破損がこわい。
あまり報道されていないが、今年2月や3月の降雪で、結構やられてる。
NTでも、2000年のような降雹があると、すぐに壊滅状態になるから。

一般家庭のソーラーもそうなの？
あまりやられたって話は聞かないけど

ソーラーパネル一番表面は強化ガラスなんだよね
自動車に被害が出るレベルだとパネルのガラスも割れるよ

あの２０００年の雹は凄かった。自動車ボコボコ、駐車場の屋根壊滅。
この前の三鷹の見ていて思い出したけど印西のほうがひどかったかも知れない。

>>217
大雪の重みを架台が支えきれず、配置したパネルや部材がねじ曲がるケースが多い。
ttp://www.mt8.ne.jp/~sun/news/20140303.html

メガソーラーでも。耐雪設計にしてないと
ttp://www.spower.jp/knowledgebase/index.php/news/item/427-2014-03-10-07-40-29/427-2014-03-10-07-40-29

台風や竜巻のケース
ttp://blog.goo.ne.jp/flyhigh_2012/e/bb440695419c417d4902732882f17eec

施工する方は、安全だとセールス・トークするけどね。

へぇーそっか。
確かに屋根上だとなかなか直接見れないから
気付かないままってのもありそうだね。
スレ違い気味ですまんかったです

>>219
すごかった。うちのオデッセイもボコボコ。
買い替えに背中を押してくれた。

464新道、牧の原〜日医大前間 7/15(火) 13時から開通ですと

おー、あのワープ区間がさらに延びるのか

成田方面行きの草深ランプも再開するので、牧の原の渋滞が回避できるね。

今日北環状通ってみた。
船橋カントリーのところから入って、ビッグハウスの前通って
田所商店わきにでたけど、本当に標識が少ない。
１つあったのが右４６４、左木下？というものがあり
これは奈良整形前のあの木下からの旧道のところなんだけれど
みな間違えて右折していた。
自分は直進したら正解だった。
ただ、あそこは信号ないと危ないなあ。

あそこやっぱり信号無いんだ。
絶対事故るよ。

なぜ、信号つくらないんだろう。信じられない。死亡事故が発生してからでは遅いよ。

>>228
バイパスだって事故が起きるまで何もしなかったじゃん

なにか条件が整う前の見切り発車の気もするよ。
標識少なすぎて、地元民以外はまじわからない。
あの信号の欲しい道路なんて最たるもんだよ。
怖いよ、直進するには勇気がいる。

きっとあの道は木下から来たのを左折させて、あの交差点の混雑緩和させる目的
なんじゃないかと思ってしまう。
左折なら危なくないから。
至急方針を明示してそれにあった表示が欲しい

信号設置されるまで、通らなきゃいいじゃん。
俺は、そうする。

ここの道路管理してんのどこ？
2年前の件もあるし、ちょっとおかしい。

>>226-232
信号ついてるけど？

>>233
どこ？
出来るだけ詳しく説明してね。

ついてないよ。

226が言っている県道４号木下側から新しく左折で入れるようになったところ、
それから習志野ＣＣ前の道との交差点、４６４との交差点（田所商店のところ）、
以上３カ所の交差点は信号がついてるが。。。

>>235
もうひとつ南側の交差点のことね。

>>236
今日通ったけど
>>226の言ってる北環状線とr4の交差点には信号はなかったよ
でかいカーブミラーはあったが

北環状線から侵入する場合タイミングが難しいので使いにくい
草深インターも復活するから茨城県側からの交通を分散して464の負荷を下げるのがメインなんだろうな

ジョイフルから船穂中まで南環状線の信号のタイミングが糞すぎて泣けた。
素直に464使えばよかった・・・

ゆっくり走れや！！普通に走れバタイミンオッケー。
おまえのような、輩がいるから平穏じゃないよ。

＞＞２３８さんありがとう。２２６です。うまく説明できなかったけど
そこです。まじで怖いよ　　泣

もう医大まで供用開始なんだ
やっぱり土地が確保されてて建設上の支障もないと滅茶苦茶早いなぁ

中央方面から北環状で田所商店まで抜けられるのは本当に快適で早いんだけれど
あのｒ４と直進で交わっているところは至急どうにかしてもらわないとね。
行政側は左右に流したいんだろうと思うけど、あそこでいつもの交差点に誘導されたら

利便性が少し損なわれる

>>226
あそこは逆にジョイフル方面からも見通しが悪くて危ない。

白鳥さんすぐ落ちちゃったね

>>244
新道は全線気を付けて運転しなければならないかも知れない。
事故りそうになった　　泣

竜ヶ崎線を越した部分でジョイフルからの帰りに
間違えて鹿黒方面の道にのってしまった。
途中の十字路直進しているとき左から車が猛スピードで突っ込んできた。
夕方でまだ明るかったから回避できたけど
みんな慣れていないから怖いよ。ちなみに相手は主婦。
あんな道路飛ばすなよと思う。
それから竜ヶ崎線が狭いので他地域の人間はあんなに交通量多いと
思ってないかもしれない。
あの新道は地元民むきだわ。
牧の原へのアプローチ方法が格段に増えたけど。
要注意

位置関係がはっきりしない？あなたが北に走っていて、主婦が東に走っていたのでしょうか？竜ケ崎線と新道の信号のない交差点でのトラブルですか？

若萩の関電工そばの交差点も信号が設置されるまでの数年間事故が頻発してたね。
件の交差点も早く信号が付けば良いけど、開通時点で信号無しってことは当分無理なんだろうな。

２４７さん、自分も気が動転していたのとわかりづらい道なので
もう一度行って確認しますが、竜ヶ崎線と新道の信号のない交差点ではありません。
西から見ればその交差点を過ぎて開通した道の１箇所です。
東からは田所商店のところの信号を来ればわかりやすいのですが
ジョイフルの例の印旛高校の裏道から新道いはいってからの
ことです。
非常に新しい道はわかりづらいですよ。
ジョイフルにアプローチする道がたくさんできたことは
確かですが、標識が全然ないからこの道を進むとどこにでるかということが
まったくわからないです。地元民の自分でもわかりづらい。

ジョイフル盛況、カインズ閑散――この理由を教えて下さい。

ジョイフルは良くも悪くも、ニトリやカインズやコストコよのうなPBブランドがない。
そしてなおかつ、多少コストコ的な『多量少品種』の売場展開をしている。（あんだけ広いんだからいろいろ商品ありそうだが、２階はともかく１階売場は実は品揃えが偏ってる）

それが受けてるということだろう。

カインズは商品補充がなってない
土日でも棚がガラガラでやる気無いだろ

作業服でも気兼ねなく入れるジョイフル。
さすがに作業服では気がひけるカインズ。
この差。

仕事で他の地域も行くけど、苦戦してるベイシアを初めて見た。
他の地域でスーパーセンターはレジに行列が出来てるのに。
品揃えはそれらの店と何ら変わりない、カインズはむしろ他店より品揃えがいいのに
ジョイフル本田、トライアル、コストコ、イオン選択肢が多いからかなあ。

>>249
ありがとうございました。まだまだ未整備な道なんですね。ニュータウン方面から、田所商店に行く時は、大回りでも信号のない交差点は回避して北側の信号機がある交差点を右折して竜ケ崎線に入った方が安全ですね。

意外に関係ありそうなのが店の向き
カインズって北向きなんだよね
ジョイフルは南向き
北向き店舗は店の入り口が日陰で暗いから心理的に買い物気分にならないかもしれない

まぁ駐車場が使いにくいとか価格とか色んな事が複合しての不人気だろうけどね

JHて、健康器具とかグッズ置いてないのかな？
探してみたけど、見つからず断念した
結局、カインズで簡単に見つかったからそちらで購入

品物見つけやすいカインズの方が疲れないね
人多過ぎるの苦手な人間には丁度いいかも

＞＞２５４

自分はベイシア好きだし、苦戦しているとはあまり思わないんだけどね。
１か所で何でも揃うのが良い。コストコ寄って帰りにベイシアというのが
パターンになった。種類がたくさんあるのが嬉しい。
ただ出口が北側に出ると右折がだめというのが痛い。
ポールあるから、無理に右折もできないし

カインズ小綺麗だし嫌いじゃないけど
確かにもっと出入りが楽だったらなー
464に対して背向けてる感じがどうも…

ん？出入りはジョイフルと同じじゃないの？
成田方面側は464から直接出入りできるよ。

ベイシアぬけてね。それが心理的に少し重い。
４６４から直接にカインズに出入りできる形態が良かった。
島忠はそういう些細な点だけど考慮したほうがいい

今までＪＨ行ってた人がカインズ行くには、それなりの魅力がないとなかなか難しい。
同様にスーパー部門も、ジャパンミート行ってた人がベイシアに行くのも、それなりの魅力が必要。
カインズ＆ベイシアはなんとか個性や差別化を出そうとしているが、苦しんでいるよな。

車の出口導線は悪すぎる。
開店当初は仕方ないにしても、北側道路でコストコ側に行けないのは、致命的。
北エリア（木下、布佐方面）、西エリア（白井方面）に帰る人は一苦労。

船穂中の裏に道路作って高花から旧トステムビバ前まで直線で結んで欲しい
地味だけど結構南北移動がしやすくなる

幕張千葉ニュータウン線が開通すれば

>>262
帰りに船橋印西線北行き（北環状線交差点方面）に出らんないのが痛いな

今日もコストコと大和物流の倉庫のところのＴ字路、渋滞が酷かった
あれ、コストコ駐車場から464までのたかだか２００メートル程度を抜けるのに３０分は掛かったと思う

遠回りしてでも逆方向から抜けていった人のほうが賢い状況

もちっと看板増やして賢く誘導しろよ、と思う。

ビックホップ、鮮魚と食の大型アミューズメント今冬オープンらしいけど、何ができるんでしょ？チャリ

ビックホップ、鮮魚と食の大型アミューズメント今冬オープンらしいけど、何ができるんでしょ？チャリ

それは楽しみ。

それからカインズ、やはりベイシアの奥という感覚で入りにくいのかも知れない。

ベイシアから行くとガーデンが手前にあって結構面倒くさい。品数はあるし
行きたいんだけど、ああ面倒くさい、いいかになるよ。
島忠はちょっとかわったものがあるから、出はいり工夫してほしい

ビックホップ、鮮魚と食の大型アミューズメント今冬オープンらしいけど、何ができるんでしょ？チャリ

カインズとベイシア。
他の近在のスーパーやホームセンターと比べると、
店名の由来や意味が良く分からない。
これも客が少ない原因か？

>>270
自分は北環状線側からカインズにアクセスしてるんで、むしろベイシアの方が微妙な距離を感じる。
なんでもっと素直に屋内で二店を連結しなかったのか理解に苦しむ。
白井（冨士）の東武ストア＋ロイヤル（旧エンチョー）みたいな感じにすりゃよかったのに。

いずれにせよ、駐車場の導線のわかりにくさは激しく同意する。

>>272
ベイセヤは、前身の「いせや」（iseya）が元になってる。
カインドは、Kindの頭文字をCにしてみた。

ベイシア安いし、品揃えもイオンより良いと思う
買い物してて楽しい

ただ、場所がなあ
カインズ含め、それだけが残念だ
ビジネスモールの裏から、
下の県道61号越えて行けるようにならないかな

ジョイフルの楽しさ、特に2Fの楽しさを知ってしまうとカインズには行けないわｗ
あと、どこかカインズはオシャレなホームセンターって感じがしないかい？客層見てると結構、カップルだとか若い世代が多い気がするんだけどね。

まあ、ジョイフルの牙城を崩せるホームセンターは無理だろうな。
それくらい圧倒的にジョイフルは強い。

店員の態度は圧倒的にカインズのほうがいいんだけどね。
ジョイフルの（特に男）は30年前の接客態度だよ。
特にチェンソーや刈払機売り場にいるのは酷い。

接客態度ガーって言うお嬢様は高級百貨店に行けばいいのに行かないんだよね

>>278
店員が無関心だよね
品切れ商品の入荷とか聞いても他人事で確認しようともしない。

>>279
高級百貨店？にチェンソーや刈払機が置いてあるのならば、
行ってもいいですわよｗ

当方49歳のおっさんなんだけどね

旧ビバホームの駐車場だったあたり工事してるね。
何か出来るのか、それとも住宅地になるのか

ジョイフルは混みすぎだよ。あと１階は旧態依然としたホームセンター感が強い。

その点、カインズは新しい分、若干オサレで小綺麗。
店内見てると同業ホームセンターよかニトリを彷彿とさせる。
ライバルが違うのかも。

ジョイフルと共存できれば良いんだよね。
ベイシア、あまり期待していなかったんだけど品揃え良くって
今はファンになった。
なんでも１つのものが多種類あって選べるんだよ。
そういうのはいいなあ。

ベイシアの衣料品関連のコーナーは不要かと...
下着や靴下はイイけど中途半端な品揃えで衣服類は買う気がしない。

うんうん、プリンがいろんなのいっぱい置いてあって嬉しかった

>>271
釣り堀 復活ですかね。

>>284
そうそう。
ジョイフルは、あの広さに反して意外と種類がない。種類で比べたら日用品売場なんてマツキヨ以下。
コストコのカークランドの代わりに何かしらのナショナルブランドを一点推ししてる感。

いやいや、あの衣料品のレトロ感がよいのかも知れないよ。
うちの嫁さんオサレなんだけど、結構あそこできたら買ってくるよ。
ねまきおきまきにしているけど、安くて良いんだって。
サ○○では買う気ないんだけれど、ベイシアだとついついでに
安いと買っちゃうのよねだって。
いつもは高いものしか買わないのに、なんかこのところ良く買ってくるよ。
ストッキングなんかはメーカー品で通勤に便利しているって。

そういえばジョイフルって日用品のプライベートブランドないよね

なんだかデッカい物流センターができるんですね。
http://www.prologis.co.jp/new/distribution/140513-1.html
千葉ニュータウンの未来はどこへ向かっていくんでしょーか。

そもそも、何をどうすりゃ千葉NTジョイフルの牙城を崩せると判断したんだろうか、カインズ。

>>291
圏央道沿いも物流拠点の進出が相次いでるらしいし、
北千葉道路の整備を見越してのことだろう

>>281
外商が何でも持ってくるぞうまい棒一個からでも

外商なめんなよ。
一般人など相手にせんわ。

すみません。
誰か次スレ立ててください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

次スレ立です
【印西】千葉ニュータウン総合72【白井・小室】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1404765419/l50

>>291
成田にも近いしね

北千葉道路が早く開通するのかな？
成田まで。今発表されているロジが完成するまでにね

>>299
2016年に甚兵衛大橋まで、
2018年にR408まで、
・・・だったかと思う

R408〜空港通りは未定