新しい古河市のまちづくりについて語ろう！　その5

みずほ銀行の古河支店はなぜ埼玉の大宮に移転してしまったのか
久喜支店内とかではだめだったのか

もしも…古河に新幹線の駅を造るとしたら
場所はどの辺りがいいか？

利根川渡ってすぐ

>>135
今更無理だろう、新幹線の計画があった時に
車両基地を誘致して駅も作るべきだった

工業団地あたりに車両基地があったら…

>>136
古河リバーサイド駅？

ニ子玉川駅前みたいな

新幹線駅、下辺見の国道354号近くあたりだと市の真ん中寄りになる

宇都宮線に南古河駅もあったらいいな

宇都宮線の南古河駅って３０年近く前から騒いでるだろ。

今こそ 改めて

>>134
古河に新幹線駅ができたら…
大宮にある みずほ古河支店に1駅で行ける

古河駅周辺の高架と利根川の橋に繋がる高架の狭間になるから、
スピードアップがキツく、仮に南古河駅が設置されたら、
所要時間が結構増えるって聞いたことがある。

そう考えるとやはり新幹線か…？

東北新幹線の開通前だと古河駅も高架化していなかった頃かな？
新幹線の隣に在来線も移して久喜〜小山をショートカットすれば
ほぼゼロから駅前の開発ができるからスッキリした街並みになっただろう

>>148
今でこそ新幹線が走る場所も古河市内だけど、
合併前にそうしてたら当時の総和町内に古河駅が移動してた訳で。

>>149
合併前の古河市は狭いからね
新幹線の駅ができるなら早期に
合併したかもしれない

合併した今こそ 市内全域、更には周辺へも波及効果がある新幹線の駅を
(仮称)古河みらい駅

なぜ新古河駅が北川辺にある

>>151
玉子が先か鶏が先かという話になるが
沿線の宅地開発が進み人口が増えてしまうと
立ち退き交渉が難航し予算を圧迫するだろう

開発が進む前に新駅を

古河新駅から、平日は なすので東京へ新幹線通勤
休日は東北や函館へお出かけ

茨城唯一の新幹線駅となると共に、地図上で関東の中央でもある

関東中央駅を名乗ってもよい

大都市をいくつも繋いでる東海道新幹線なら
駅を誘致するだけの価値はあるけど、田舎しか通らない東北新幹線には、
その価値の10分1もないよね。小山なんか下手に新幹線停まるから
在来線が間引きされて、寧ろ首都圏から切り離されてる感すらある。

もしも空港が小美玉でなく渡良瀬にあったら…

関東の中央で進む、プロロジス｢古河プロジェクト｣
https://www.logi-today.com/467693

>>159
古河市民が騒音で苦しむ
そして上流で大雨が降るたびに空港が浸水して一定期間使用不能に

もう市名だけでも 関東中央市にしちゃえば…
存在感が高まり、茨城県にも悪い話じゃないのでは

四国中央市みたいに…

>>136,139
古河ゲートウェイ？

>>125
まじかよ

平和団体

>>159
幻の…関東国際空港

興味深い流れだった
https://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1665404302/279-300

自医大も独協も北川辺にできるはず、水戸線も古河駅終点のはず、
接点開発カインズとヨークベニマルできれば、人口も集まり
チェーン店もたくさんできて、古河も、盛り上がる気がする。
北利根旭ファイバーの後の建物すごいね。

古河駅周辺は土地が少ないから
これ以上発展させるのは難しい

東北新幹線の横に東北本線を移していれば
広い土地を使えたはず

「新幹線が通るのに駅がない」唯一の県は？ 新駅設置は地元の悲願？「素通り」解消なるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/03a02240e34b16875aae909c17ca1d4d8fded8bc

今年も要望活動?

大里たけしって八千代民なのに

古河市に新幹線の新駅建設計画はJRの猛反対により消滅　と回覧板で見た事ある

じぇじぇじぇ JRが猛反対だと…!?

正しい判断です

てか、新幹線の駅とか古河栗橋間の新駅の話なんて、
平成の始めどころか昭和の頃からあるよね。

昭和27年までは実際に古河栗橋間に停車場あったけどな

昔、古河駅から自衛隊まで貨物線の線路があったとか？

自衛隊までの貨物線覚えています
4号線に遮断機ありましたね

残しておいて新幹線のところまで
宇都宮ライトレールのように
延ばして欲しかった

>>180
どうして無くなったの

アンカ間違え

>>179
どうして無くなったの