JR大宮駅周辺スレ2【さいたま市】

5つの新幹線が通る大宮、駅周辺のお店や再開発などを語りましょう。

前スレ　JR大宮駅周辺限定
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乙という名の2

大宮関連スレ
◆◆◆さいたま市大宮区大成・櫛引　PART4◆◆◆
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埼玉県大宮区上小町（駅に近い住宅地）
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埼玉県さいたま市三橋【パート４】
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さいたま市大宮区スレッドpart25
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大宮氷川神社近くのだんご屋さんってどうよ！
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【結構ローカルな】東武野田線【大宮〜柏区間】
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【西口から】さいたま市 大宮西部総合スレ【ジャスコまで】
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♪純喫茶♪【旧大宮市内の喫茶店・溜まり場を語るスレ】♪同伴喫茶♪
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■昭和40年代の大宮市を覚えてる方■　その８
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元ハタプラザのところ、広大な敷地を生かして
シャンシャン60みたいに再開発すればよかったのに、
マンションになってしまった…

それにしてもそごう前のバス停は、バス待ちしてると骨まで凍る気がするねー。
あそこだけ気温違うわ。むしろ気候が違うわ。

>>4
再開発してマンションになったのでは･･･

住友不動産とか、都内ではあちこちオフィスビルを建てまくってるのに
埼玉ではマンションばかり建てやがって…（新都心、宮原etc.）
大手不動産屋に勝手に街づくりを決められたくないわ！

>>6
ツインタワーの片方だけでもオフィスビルにしてほしかった

>>8
オフィスビルにするにはちょっと駅から離れているからねぇ

氷川神社に初詣、混むのイヤだから1月3日になったら行こうと思うんだけど
3日ぐらいでも行列に並ばなくちゃならないのかな？

昨年、3日に行ってみたんだが、大混雑で諦めて帰宅したよ。

しかも今年の来年だから記録的大混雑間違いなし

情報どうも。あらかじめ知ってるのと知らないで行くのじゃ大違いなので助かった。
実家から吉方位が氷川らしいので頑張って並ぼうっと。

大晦日の夜10時くらいに車で氷川神社に行こうと思ってるんですが、その時間はやはり大渋滞でしょうか？

停めるとこあんの？

有料駐車場などを利用しようと思っています

>>16
人も自転車も車も大杉で近辺は無理だ。
離れたところのPを見つけて歩くべし。
ゆっくり参道とかを楽しむ余裕で行ったほうがいい。

今、NHKでSL復活をやってて、山田洋次監督作品だった。
今年初めに大宮工場周辺からSLの汽笛が聞こえるというのがスレで話題になっていたが、その時のドキュメンタリーだった。
大栄橋や大成周辺とか地元の風景多数。
テツではないが、なんかSLっていいなぁと思った。大宮工場のSL班、乙。

見てきた。参道が新都心からずっと並んでるかと思いきや
屋台だけでまだ誰も歩いてなかった

今年は心なしか屋台は少ないみたい

桜木町2丁目またはその付近でコインランドリーを探しています
どなたかご存じですか？

今年こそ大宮東口再開発を進めてください。
進展なきゃさいたま市には市民税納めません。

>>21
出てけ

東口はあれで良いと思うけどな
漫喫とパチは排除して欲しいけど

>>23
同意。あの雰囲気、大宮らしくていいじゃないですか。
パチ屋に関しても同意。

東口の中山道なんかちょっと見ないとえらい変わってるからなー

映画館すらなくなった今の大宮東口が良いの？
何も高いビルを建てろって言ってるんじゃない。
東口は小売りを中心とした町作りで良いとも思う。
でも今のままじゃ全然駄目。歩道に自転車が溢れ、バスもタクシーも駅前に溢れ、大栄橋は万年渋滞。防災も弱い。地権者も大宮を愛してるなら、町作りを真剣に考える時期じゃないだろうか。

まずは自転車置場をもっと作るべき。取り締まりの人ばかり増やしても意味なし。
大門の地下道を工事して自転車置場に出来ないだろうか。
大宮はさいたま市に多額な税収を納めてる。

このままでは大宮東口はじり貧だ。

>>26
めんどくさい奴だ
市議と話すなり、立候補なりしてみろ
脳内再開発もたいがいにせえよ

南銀入口に2時間無料の駐輪場あるんだけどな
22時〜6時まで閉鎖されるのが難点だけど、買い物客には十分でしょ

高島屋駐輪場も2時間無料で24時間出し入れ可能

再開発は不要だが駐輪場は賛成だな
便利なとこに無いから放置自転車が増える
西口のタクシープール無くして駐輪場で良いんじゃね

大宮駅の東口は風俗店とか客の呼び込みのヤクザがたくさんウロウロしてるよね。

正直、怖いわ。暴力団が絡んでるから再開発が進まないんだろ。

西口もそごうの横に2時間無料のがある
難点はデッキへ上がらないとDOM側へ渡れないこと

DOMにも2時間無料駐輪場がある
どれも止められないほど埋まってることはない

>>30
ああ、南銀か。キャバなどの呼び込みがウザいから、最近は滅多に行かなくなった。

>>30
>客の呼び込みのヤクザがたくさんウロウロしてるよね。
昔に比べればかなり減った。

女（女性じゃなくて女）が増えた　男（男性じゃなくて男）も
昔はスーツ姿のサラリーマンの遊び場だった

再開発不要ってどんだけ〜w

進行中の中仙道の拡幅工事とか見えてないのかな、「大宮厨」は

あれって拡幅なの？

車線は増やすほどの余地はないから、歩道の拡幅と言ったほうが正確か

中山道の歩道整備はもちろん知ってる。
注文を出すとすれば、吉野屋となりの古屋。
古屋が歩道側に出ているため、歩道が狭くなってしまう。
しかも吉野屋前に自転車まであり、歩きにくい。
地主さんに頭を下げ、土地を売ってもらう交渉を何度でもすべき。
ただ、やっと大宮東口も道路整備が始まったのは喜ばしい。

吉敷ガードの拡大とか産業道路までの拡幅とかは無視してるの？

そこは中山道じゃないし

大宮駅周辺だもん

南大通東線の道路拡張工事は大栄橋の渋滞緩和にも一定の効果があったが、新都心関連の街路という認識。
大宮駅特に東口の道路事情は歩道も車道も整備せず放置し過ぎだったのは否めない。
工事している中山道やこれから拡張予定の氷川緑道西通線の歩道は現在子供やお年寄りには危険だし、車椅子の人は通行できないところも多い。人形や盆栽にお金をかけるのも結構だが優先順位を考えて、住民の安全に関わる部分は前倒しして進めて欲しい。

>>43
同意

>>
39
中山道拡幅といえば一番街入り口の八百屋
あれがあるせいで歩道が分断されてる

大宮って立ちんぼいるの？

いるよ、交番前に立ってることが多い

開発（再開発）って、パイが決まっている以上よその街との奪い合いに
勝つために行うものなんだよね。
地位を維持するためには走り続けるしかなくて、止まったらジリ貧しかない。
大宮は潜在的なパワーが県内でダントツだから（先人のおかげで）、
ダラダラやっても県内ではトップをキープしてるけど、よその国を見てると情けなるよ。
お前らには理想の街の姿は無いのか？　国内でも国外でも旅に出てみたときに
こんな感じの街が生まれ故郷にあったらいいなーと思わないのか？

とりあえず、東口には雰囲気のいい飲み屋街が欲しいな。
天気にのいい日は道にテーブル出してアウトドアで活気があるような(like Brisbane）。
日本は雨が多いからなかなか難しいけど、屋根があるとこなら通年出来るし。
しょぼい洋品店とか夜はシャッター閉まるから、そういうところは夜間は店の前を
提供して欲しい。

ただ、そういう地域は旧仲より外に欲しい。駅の手前はロータリーにして、
今の飲み屋街はずずーっとセットバックして同じ感じにするのがベターだな。

>>48
参道の喫茶店じゃダメなの？

西口は駅から徒歩20分くらい行かないとスーパー無い?
上小か大成か三橋の方に引っ越したいけど不便なのかな

また「僕ちゃんの考えたすっごい再開発」か

>>50
駅から徒歩8分くらいでバス通りにオカダヤっていうスーパーがある
住む場所にもよるけど、ヤオコーとかビッグエー、ベルクなんかもあるよ
自分はスーパーには困ってないよ

>>50
駅前にダイエー（ごはんがおいしくなるスーパー）があるじゃん

そごうの地下でも食品は買えるよ。
20:00で閉まるので不便だけど。

昔は公民館の裏に、西口再開発の際に移転した仮店舗街があって、
スーパーもあったような記憶が。

旧大宮の住人が払った税金は浦和と与野の開発整備に使うのでよろしく(^^)/~~~

>>55
(^^)/~~~

大宮の税金なければさいたま市成り立たないだろ。
市長も車で区役所に乗り付けるのでなく、南銀、北銀も含め大宮駅周辺を車椅子で回ってみれぱいい。
南銀横の自転車置場は喫煙スペースの隣。妊婦や子供に煙草の煙を吸って自転車停めろって言ってるのか。のんびり学生の町作りコンテストやってる場合じゃない。

妊婦に自転車を乗らせる生活をさせる旦那

>>57
さいたま市の顔となるべき大宮の街づくりを
学生任せじゃ駄目だろうw

ハタ跡地のツインタワーマンション、あちこちに広告出してるね

東口の駅舎、外観だけでも今っぽくリニューアルしたら印象変わるのにな〜

むかし献血ルームの入居したビルが東口にあってだな、

>>52-54
スーパー事情を教えてくれてありがとうございました。

普門院から三橋寄りに良さそうな物件をみつけたのですが、
その辺はスーパー的に少し不便そうなので
それよりは教えてもらったバス通りの
オカダヤ〜ヤオコーの間くらいで
探しなおしてみようと思います。

そごうやダイエーもあるからちょっと歩けば良いし、
そんなに心配する事は無いんですね。

でも駅の反対側は混沌とした
雰囲気がまた良くて楽しく暮らせそうですねー

ヤオコーの裏辺りに、どこぞの会社の社宅を賃貸に出してるトコなんて良さげだった気がするが

今日、西口に亀梨が来てたね

NACK？

>>66
プロモの撮影っぽかったけど。
カメラが後からついて来てたし

駅周辺駐輪場無さ杉
定期契約空いてないし

>>57
身障者と非喫煙者に優しい町づくり、か？ｗ　まあそれも大事だが
それ以前に考えることがあると思われるけど。一応これでも
歩道はずいぶん広くて歩きやすくはなったんだぜ。

>>57・59
いや俺は、逆に学生に考えて欲しいね。妙な利権とかに惑わされない
意見をまず、聞いてみたいね。精査はそのあとでいい。

スーパーアリーナのコンペでの世界の巨匠、レンゾ・ピアノ案。

ttp://www.agisoft.it/Arte/5/a/Ar/Piano_13.htm

氷川参道・ほこすぎ橋・けやき広場を一直線に配置し、氷川神社からアリーナを突き抜ける緑の回廊を設定。

>>70
いいね！

喫煙豚に優しすぎるわww
喫煙豚は駅前の吸い殻全部拾ってからﾀﾋね

>>57,59
全く同意
地権者のやる気の無さ、と言うか自分達の思い通りにさせる為に
学生使ってる感じだな
プロに任せたら、結果的に自分達が一掃されると思ってるんだろう

氷川参道から新都心方面を見た先にモナリザの眼が見えるけど、
あれって景観を壊してないか?

あまりにも古い話題

>>73
ヒモ付きのプロ、だって多いことを考えてないのかぁ？
原発問題でついこないだ、嫌というほど知らされたはずなのに。。

>>61
同意。

再開発不要とか言ってるやつは何なの？

・ロータリーのバス、一般車、タクシーの混雑具合
・駅前の地価の高い一等地での土地利用効率の悪さ
・東口のオフィス、店舗誘致率の低迷
etc

どう考えても必要だが
横浜の西口とか池袋の東口とか見てみろよ

旧大宮市が何十年も建築規制したまま放置した経緯から言って
いまさら市は再開発に一切関与しない、民間に任せるというわけには行かないよね

>>78
ここでわめいても再開発されないよ。

>>80
うん。でもそういうレスは求めてないよね？

大宮東口は再開発とかの大袈裟な問題じゃないよ。

駅前に溢れた自転車どうするの？
大宮駅前は商業都市なんだから、駅前に自転車増えるの当たり前。
まずは溢れた自転車置場が停められる分の自転車置場を作る。取締り員増やすのはそれからでしょ。こんなの再開発でも何でもない。さっさっと予算取れ。

インフラの整備
大宮東口は権利関係が複雑で再開発は自ら放棄してしまった部分もある。でもインフラの整備までしなかった理由は何なんだ。大宮駅前なんて一番初めに共同構を作り、地中電線化や上下水道、ガス管などの耐震化を進めなきゃならない。やっと整備が始まったがとにかく遅い。行政の怠慢としかいいようない。インフラの整備も再開発ではない。区民の安全を考えるなら当たり前の事。

当たり前の行政サービスしてくれないなら本気で大宮独立などと過激な考えになっても不思議はない。

>>82
自転車については全くの同意見だわ。

再開発とインフラ整備だとちょっと違った話になっちゃうね。
俺が言いたいのは駅前の土地利用効率と狭い駅前ロータリーについてだから。

でもインフラ整備も今の東口に必須だと思う。

>>82
中仙道の電柱も、埋める埋めるっていつまで言ってるんだろうね。駅前中央通りの地下にはさ、

地中電線に対応してないビルがあると埋設化しにくいんだろうねぇ

成人ｼｷの記念品はいつから無くなったんだ？

駅周辺の居酒屋さんに大宮の自衛隊の人とかいかにもって飲みっぷりでいますか

>>87
少なくとも大宮駅周辺居酒屋には制服姿は見かけない

制服で飲みに行くわけないだろｗ
官舎にいる若い人たちは、結構チャラい感じだよ

聞いてどうするの？

極左とか宗教がオルグするためにだろ

市長の3年目の自己採点は何点にするんだろうね。
去年は75点。減点理由は大宮東口再開発の遅れを上げてたけど。
再開発どころかやっと歩道整備を始めたくらいだから30点くらいかな。
盆栽や人形に使うお金で、東口に自転車置場もっと作れるだろうに。
中山道にある八百屋さんと吉野屋横に歩道は本当に歩きにくいし危険。
何も高速作れと言ってる訳じゃない、超高層ビルを駅前に作れと言ってるのでもない。安全な歩道を作るのに何年かかってるんだろ。事故が起きたら行政の責任だな。

【埼玉】「レイプされたいか」　成人式後に酔って強制わいせつ、現金強奪…男子大学生を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326249014/

はい　って言う人いるのかなｗ
初期症状しめした今のうちに玉切除の刑で。

それより
氷川参道へ行く、信号のところどうにかしてほしいよね
お祭りや、サッカーの試合のある時は
本当にひどい

参道の交差点はスクランブルにして欲しいね

参道をつなぐ横断歩道が欲しいな

参道を空中回廊にして欲しいなり

駅全体を空中庭園にして欲しい

大宮駅東口の上に 空中未来都市を造ろう

非常に夢のあるお話ですが、まずは当たり前のインフラ整備を…。
大宮は多額な税金をさいたま市に納めてるので、インフラ整備が遅れるなんて本来許されません。再開発という言葉でこまかされてるのです。

中仙道沿いの建物の中には、地下ケーブルに対応してない建物もあるんだよな

102
それも大宮特に東口のインフラをしなかった事の言い訳だよ。
地中から電線を引き込むのと空中で引き込むのに大きな違いはない。
もちろんお金はかかる話だが、人の多い地域からインフラ整備するのは当たり前。
歩きにくい歩道の理由は電柱と放置自転車。災害時にはこれが理由で二次被害の危険も。放置してきた行政の責任は重い。
再開発の組合ばかり出来ているが、歩道整備や自転車置場作るなんて再開発じゃない。地権者がまとまらないから道路整備できませんなんて許されない。

言い訳じゃなしに、そういうビルにネットワーク引く事があって、初めてそんな不便なビルがある事を知った
もちろん金をかければ出来る話なんだろうけど、ビルのオーナーは金を掛けたくなかったそうだ

>>101
多額な税収があった旧大宮市時代にどうして当たり前のインフラ整備が行なわれず
数十年と変わらぬ街だったのでしょうか？

東口再開発の構想が出てから旧大宮市時代に支出された「再開発事業調査費」は十数億円だそうです
当時の十数億円をインフラ整備に使っていたら何が出来たかな

あんなところにソープ街あるんだね

あんなところに専門学校や普通の民家があるんだね

氷川参道のバラック移動にもずいぶん時間かかったものな。
これと、西口開発でほっと一安心と思ったが。

どんどん東口がみすぼらしく感じるようになった。
慣れってのは怖い。

あんなところに牛がいたけどまだいるのかな？

馬と鹿ならここに…

>>106
その数十億にも及ぶ巨額の税金が消えちゃったんですよね。
大宮東口の地権者には当然YKZも絡んでますから、地権者説得資金が
見事に南銀に跋扈する闇世界へ旧大宮市の税金が回ってしまった訳です。

旧大宮市時代に多額の税金が闇世界に消え、しかも旧大宮市がそこまでしても
再開発が全く纏まらなかった大宮東口地区の問題は浦和云々以前の問題です。

浦和エリアでの再開発事業先行も、大宮エリアでの話が纏まらず手が付けられなかった
当時の現状も多少は理解するべきかと思います。

逆に、浦和先行に対する反発や焦りを大宮東口地権者が抱いてくれれば
今後大宮東口再開発への道筋が見えて来るのではと期待しています。

>105
再開発にこだわった大宮市の行政と自己の利益ばかり考えた地権者の責任だろうね。大宮は再開発せずとも人を呼び込める力がある。金かけずとも税収稼げた。
でも再開発とインフラ整備は違う。
町作りについては地権者の考えもあるだろう。だから再開発については様々な準備委員会で将来の大宮を考えれば良いと思う。
でもインフラ整備は行政主導で進めなきゃならない。そこを大宮時代も含めて行政は勘違いする。再開発が進まないから地権者にまとまりがないから道路整備ができませんじゃ話なならない。そこは都市計画に基づいて進めなきゃならない。

大宮の再開発の遅れを浦和のせいにするのは間違い。でも大宮のインフラ整備が遅れているのに他地区に再開発でお金をかけるのはおかしい。大宮は多額の税収を納めてる。

浦和区民も買い物で大宮に多額の金を落としている

>>112
そうだね。浦和区民だけじゃなく、他市や他県の人も大宮に来てお金を落としている。
ただインフラ整備は他の地区の人間がお金おとしてるとか関係ない。
インフラ整備は行政の義務。でも再開発は義務ではない。
義務を果たさず、他地区の再開発を進めるのはおかしいでしょ。
むしろ多くの人が訪れれば、歩道の痛みも激しいし、環境美化や風紀にもお金をかけなきゃならない。
さいたま市の中における大宮の税収は多大。もちろんその税金には浦和区民が納めたものもあるだろう。だからといって大宮のインフラ整備が遅れているのに、他区の再開発を進めるのはおかしい。税金が余る程あるなら別だけどね。

115は114へでした。すいません。

まとめると
浦和は大宮に嫉妬するが
アルディージャはレッズに嫉妬すると

まとめると
大宮東口の再開発が完了するまで他区の再開発は禁止

>>118
再開発じゃなく、インフラ整備ね。
ついでに人形や盆栽も後回し。

>>114
逆に俺なんかは今は浦和パー子とかに映画観に行ってるんだけど

浦和パー子は案外良いね
映画館もいいし

>>112
同意です。
旧大宮市の行政と893が絡む強欲な地権者が全ての根源ですね。
>>113
大方言いたいことはわかるんだが…
地権者が同意しないわけだから、道路拡幅などインフラ整備も中々難しいのではと思う。
それに、再開発事業と一体化しながらスムーズにインフラ整備も可能な地区があるならば
そっちを優先して着手するのは普通の判断だと思うので…
浦和駅周辺の方が着手可能だったので、まとまらない大宮駅周辺よりも先に市の整備費を投入し
大宮駅周辺がまとまればそっちも順次進めましょうって事だったんでしょう。

インフラ整備はすぐにでも出来るだろうけど
再開発は話がまとまってから着手まで時間かかるよな？

１０年後も東口が何も変わっていないと考えると恐ろしい…
というか１０年後も全然変わってなさそう(笑)

今日ふと高島屋の交差点付近から東口の駅舎眺めて思ったんだが、
もしあそこから見える駅舎が立派だったら…
と思って立派なの想像したらそれなりの街に見えてきた(笑)

景観ってやっぱ大事よ。
郊外で大宮駅は横浜駅の次点ぐらいに
商業的に引き込めるスペックを持ち合わせてるんだから、
景観やインフラで損してるのはもったいないなぁと思った。

>>122
まさに市長が大宮の再開発が進まない言い訳する時の言葉そのものですね。
道路拡張できないなら余計に地中電線化を早く進めないと駄目なんじゃないのかな。道が広げられないなら余計に放置自転車対策しなきゃいけないんじゃないのかな。放置自転車対策要員増やす前に自転車置場増やすべきでしょ。
地権者に関係なくできる事なんていくらでもある。南銀の環境美化でも良いよ。

でもやるなら浦和みたいに中途半端じゃなく派手にやってほしい

0038メートルの超高層ビルを

大宮より北には大宮駅以上の規模の駅がないのに
駅前がこれじゃ笑うわな。

まぁ、、周辺の工場だ貨物だを含めればそうだね。

大宮駅ってほんと便利なんだよな…どこにでも行きやすい。
東北縦貫線、はやくできないかなぁ。

大宮が埼玉一の商業都市であることは
事実だけど、大宮に買い物に来る人って
どこから来るのだろう
やっぱり県北だよね
県南の人は東京行くよね
そこが大宮の弱点だと思う

仙台とか福岡とか
東北、九州中から買い物客が集まる
人口だと埼玉県の圧勝なのに

周辺住人じゃね？
ちょっと離れた人は車でイオンとか行っちゃうんじゃね

いや？浦和・川口らへんの人も大宮遊びに来たりするよ。

横浜や大宮、千葉にも共通する問題だな。
地方都市と違って郊外型都市である以上ね。

問題なの？

ｗ

県南の人だって新都心へ行くついでに大宮に寄りますよ

大宮東口の再開発については、土地の権利関係などが複雑な上、
利害関係者の思惑がバラバラで進みようがなかった。
で、言い方は悪いけど、そういった状況を上手く利用して、前の
市長さんを始めとする浦和勢が、浦和の再開発に金をつぎ込むこ
とができた訳。
もっとも、それで尻に火が付いた大宮も、最近になって中央デパ
ートの周辺とか道路とか、ようやくやり始めたから、まあ、よか
ったんじゃないの。市長変わったのもあるかもだが。

浦和の再開発は合併以前の、国が絡んだ県の事業で、
国からのまちづくり交付金、県から政令市に移譲された資金、
そして市からの支出の三つ巴で行なっている事業です

浦和の再開発だって、市から支出されている訳だし。
まあ、合併以前から進めていたのは確かだけど、大幅に進捗
したのは、合併してから。実際問題、旧大宮市の資金もつぎ
込まれている。
まあ、浦和の方が先に着手しやすかったってことは確かだし、
それ自体はいつかやらなきゃいけない事業ではあったが、今後
は大宮の開発も進めんと、浦和支配という批判は止まないだろ
うね。

>>134
問題だよカッコ笑い

>>133
そりゃ問題だよ。
埼玉県民が消費を県内で済まそうと意識的に思っていたら、
それなりの規模の街があちこちに出来てるだろ。
その分、都内の街はここまで発展していないだろうけど。
パイは決まっている。埼玉はその奪い合いで東京にぼろ負けしている。

政治の話はほかでやろうぜ

マジでクソつまらん

>>135-137
流れとしては
「浦和周辺＝着手可能、大宮周辺＝地権者交渉まとまらず」
↓↓↓↓
とりあえず着手可能な浦和周辺を先行して、大宮もまとまり次第順次進めましょう
↓↓↓↓
「浦和優先」との反発心と焦りから大宮周辺でもまとまりだす
↓↓↓↓
浦和再開発事業完工間近、大宮再開発事業本格始動へ

実際問題としては市の財政面でも両方同時整備は難しかったってのも有るし
大宮周辺地権者が強欲過ぎて進まなかったってのも有るし
どっちにしても当時の状況はそうせざるを得なかったんでしょう。

そして予定通り大宮周辺で地権者を中心に「焦り」が出てようやく話が進むように成った。
良い悪いは別にして、「浦和」効果の側面は有ると思う。
取り敢えずは、今大宮周辺も再開発が西口を中心に進み始めているのは良い事です。

合併直後は明らかに浦和優先ってのはあったでしょう。
まあ、旧浦和と旧大宮の市長同士が戦って、旧浦和市長が勝った
訳だから、無理もないんだけどね。
その後、地域偏重批判があって、大宮の周辺部（北区とか西区）
で事業をやり始めたけど、結局批判は収まらず、市長交代。

優先も何も
昭和60年に浦和駅東口再開発構想策定
昭和63年に再開発協議会発足
平成6年の段階で国から補助金取りこんで土地買収を始めて
20年以上掛けて今やっとここまできたんだよ

もっとも駅の高架化は最初の構想には無かっただろうけどね

そもそも再開発と町作りとインフラ整備を一緒にしてるからさいたま市は駄目なんだよ。
多額の税金を使用して再開発するなら、将来税収を増やせる開発じゃないと駄目。
さいたま市の多くの再開発は公共施設を駅前に作り、駅周辺にマンションを建てまくるもの。武蔵浦和なんか良い例。もちろんこれによって道路整備も進み地価も上がり、人も増える。でもほとんどはさいたま市に住んでる人のマンション買い換えで、県外から引っ越してくる程の魅力はない。儲かるのはマンションデベロッパーばかり。
再開発は企業が誘致できる、もしくは県内じゃなく県外、都心から人を呼び込めるものじゃないと。ただどんな町でも町作りやインフラ整備は必要。その町の規模や実情にあった町作りやインフラ整備はしなくてはならない。大宮、特に東口は放置されている。さいたま市は税金泥棒だね。

オフィス需要は東京都心回帰だからなかなか難しそうかも…

>>143
うん、だから前市長は、浦和時代から手がけてきた浦和駅再開発
進めた。ただ、政令市になって、大宮や与野の税金もつぎ込むこ
とができたので、駅の高架化なんかも実現した。
一方、浦和偏重という批判に対しては、盆栽会館だの人形会館だ
のといった箱物作って対応しようとした。
でも、大宮の東口再開発とか岩槻の地下鉄延伸とか、肝心要の事
業については、口ではやるといいつつ、まるで進展しなかったの
で、結局負けちゃった訳。

ま、浦和は駅高架化と周辺再開発したらそれで終了でしょ
大宮の出番はこれからだ

口ではやるといいつつまるで進展させなかったのは旧大宮市で、
調査費だけで十数億円も闇に消えている惨状をみて
さいたま市長は東口再開発計画を中止したの

ところで新都心につぎ込まれた税金には何も言わないの？

老朽化した市役所を建て替えるために積み立ててきた資金を
新都心のほこすぎ橋に流用しちゃった旧大宮市には苦情はないの？？

>>150
君は浦和の人？それとも、前市長の支持者かなんかか？
大宮市が東口再開発進められなかったのは確かだし、旧大宮市
がいいなんて書いた覚えはないがな。
だからといって、前のさいたま市長が大宮の再開発進めようと
していたなんて、つまらないタラレバ話は必要ない。
それと、別に浦和の開発に金使うなとも言っていない。ただ、
大宮や岩槻の開発も真剣にやらないと批判が出るのは当然。

歩行者専用じゃなくて自動車も通れる橋にすれば便利になったんじゃないか＞ほこすぎ橋

>>151
話がまとまらず再開発計画が中止された区画を除いて、

大宮駅東口も吉敷ガード〜産業道路の拡幅、
中仙道〜新都心までの歩道整備、
北銀通りのアーケード除去、
市役所通りの拡幅、
旧16号産業道路〜大宮第三公園までの拡幅、

などなど、さいたま市になってから始まっている工事を全く無視しているのが気に入らないの

旧大宮市にもいっぱい言いたい事はあるが、自治体としてなくなってしまったから仕方ない。
そもそもさいたま市議会も役人も腐ってるよ。市会議員や市長と対談したNPO法人を介せば生活保護受給出来るとか。吉田一郎も旧大宮時代の悪い部分を棚に上げ、浦和ばかり責めるのは良くないが、さいたま市の税金の使い方には大きな問題があるのは確か。10年間たいした道路整備すらしなかった大宮駅東口。やっと道路整備が少しづつ始まったが超スロー。税金払ってる文句を言わせてもらうよ。

中山道の拡幅だの北銀通りのアーケード撤去、歩道の整備とか
は、つい最近ようやく進捗してることでしょ。
まあ、前市長時代から始めてたのかもしれんが、進めてんのは
今の市政な訳だし。

>>149
YKZも調査費という名の金が入らなくなったから
最近従うようになったのかねw

むしろこの不景気にどうしてさいたま市はこんなに公共工事が多く目につくのか不思議なくらい

さいたま新都心も超デラックスな街ができて不思議だったけど
1兆数千億円も国費を投じて、そこで働く役人さんはいっさい懐が痛まない仕組みだと解かって笑いが止まらない

>>155
それさえ、旧大宮市時代からさっさと進めてればよかったこと
浦和のせいにすることじゃない

西口の再開発で区画整理に道路整備をしたり
学校を移転したりJACKビルを建てたり、いろいろお金使って
東口には手が回らなかったんだよ、きっと

大宮単独で道路整備をしなかった事と、さいたま市が大宮の税金で無駄遣いするのは全く違う事。自分のお金を無駄遣いしたのと、自分のお金を人に無駄遣いされるのは違うでしょ。

>>158
そもそも旧市時代は、浦和にしたって再開発事業は遅々として
進まなかった。合併で財政規模が大きくなり、事業規模も大き
くできるようになったことが、再開発が進んだ大きな要因。
なので、旧大宮市がサッサと進めとけばってのは、ちと暴論だ
な。まあ、今進める事が重要な訳で、進めば浦和がどうとか言
われなくなるよ。

あと、染谷に綺麗な道路が合併直後に造られたことを皆知らない

>>160
大宮の税金も浦和の税金も与野の税金も、さいたま市の税金でしょうに

大宮駅東口にまともな自転車置場すらないのだから、さいたま市には文句を言い続けるよ。税金泥棒とね。

>>124
いや川崎駅の次ぐらいじゃないか

>>163
まあ、その通りですよ。ただ、じゃあ、すべて浦和につぎ込み
ましょうってのは違うでしょう。
少なくとも、合併後しばらくは浦和の予算が大きく、大宮や与
野は少なかった。それで、吉田一郎市議あたりに攻められた。
なので、浦和も一段落するんだし、今後は大宮とか与野、岩槻
の事業もやってよねってこと。

すべて浦和につぎ込みましょうとは言ってないしw
前市長が先に浦和の開発を急いだのは、大宮のポテンシャルの高さを分かっていたからではないかな
大宮の出番はこれからだ

>>143
＞　20年以上掛けて今やっとここまできたんだよ

論点は、「合併がなかったら、いまだにできてませんよ」
という事。

まあ、市長や市議会が口だけじゃない事を平成24年度予算で見せてもらいましょう。
10年間分の予算不均衡を是正されたものになってるか確認させてもらうよ。
やるやる詐欺なら、また吉田一郎が突っ込むでしょ。無所属の吉田一郎がトップ当選なのが今のさいたま市議会。無視はできんでしょ。

昨年吉田市議と少し話したんだが、市議会中で浦和寄りが多数。ひとりぼっちになっても大宮のために動く！働く！って。
こういう人を増やさないと駄目だ。

ってか、大宮だ浦和だ、と言ってるのが一番問題なんだけどね。
どこの町に突っ込むか、ではなくて、どこの町が突っ込むべきなのか。
それが市として発展していくことになるんだと思う。

第3東京タワーを誘致しよう

市民が安全、安心に過ごせる町作りをするのは行政の義務。大宮駅東口は車椅子で通れない歩道も多い。当たり前の行政サービスをしないのなら税金返せ。浦和、大宮関係ない。

そうだな
東口ロータリーでやっと第一歩始まったな

南区役所移転予定の建設中のビルから火災だね。
南区役所なんてそもそも綺麗なんだし移転する必要があるのかはなはだ疑問なんだが、税金で建設してるのだから火災の原因や責任の所在など明らかにして欲しいね。
移転が遅れたら損害賠償もするべき。
大宮東口はまともな自転車置場すら作ってもらえないのに、それより優先して南区役所や図書館を作ってる。大宮駅東口の自転車置場や道路整備より優先度が高いとした理由も市長から併せて説明して欲しいね。移転遅れて損害賠償起こさなかったら、本当は優先度の低い事業だったということだね。

>>166
>ただ、じゃあ、すべて浦和につぎ込み
>ましょうってのは違うでしょう。

つ[>>141]
流れとしては
「浦和周辺＝着手可能、大宮周辺＝地権者交渉まとまらず」
↓↓↓↓
とりあえず着手可能な浦和周辺を先行して、大宮もまとまり次第順次進めましょう
↓↓↓↓
「浦和優先」との反発心と焦りから大宮周辺でもまとまりだす
↓↓↓↓
浦和再開発事業完工間近、大宮再開発事業本格始動へ

実際問題としては市の財政面でも両方同時整備は難しかったってのも有るし
大宮周辺地権者が強欲過ぎて進まなかったってのも有るし
どっちにしても当時の状況はそうせざるを得なかったんでしょう。

そして予定通り大宮周辺で地権者を中心に「焦り」が出てようやく話が進むように成った

>>170
素朴な疑問なんだが、他の大宮地域の議員は何やってんだろうね。
朝からのんびり飯食ってPCチェックやスポーツ観戦ってろくに仕事してない奴もいるようだが。
再開発に力を入れてる議員とかわかれば、次からそういう人選ぶんだが
吉田氏以外全く存在感ないよな。

あくまで南銀入り口の駐輪場は無視するつもりなんですね

あんな狭くて閉まるのが早いのがまともとは！？

あの狭い？駐輪場が満車なのをみたことが無いんですけど？！

がんばれ大宮

朝は巡回員がいるので路上駐輪はできない
昼間駐輪しているのは買い物に来てる人
だから深夜閉鎖しても問題ない

通勤通学で自転車を使う人は路上駐輪しないで(というかできない)
定期契約の駐輪場を使ってください

南銀入り口の駐輪場からLoftまで徒歩3〜4分
北銀に駐輪場があれば便利だけど、歩いてもたいした距離じゃない
自動車で買い物に来る人はもっと遠い駐車場から歩いてる

大宮＝日本　浦和＝韓国　
やたらと政治的だし、サッカーに力注いでるし、よその金使ってるのに偉そうだし、
やりくちが似てるｗ

吉田厨うざ

東口駅前の停滞が目立つけど、区役所周辺とか続々高層マンションや新しいビルが建ってる
コクーンやステラタウンもできたし、何だかんだ言って大宮も合併・政令市効果で発展してるよ

大宮が自分の所に一極集中させたがるから浦和に反発を受けるw

あえて浦和の声を代弁してみると、過去に国や県が莫大な金を
投資して再開発したのが、大宮駅西口と新都心。
一方、浦和は県庁のお膝元であるのに、放置されているという
ルサンチマンみたいなものがあったんだわ。
で、合併して旧浦和主導になったのを最大限利用して、浦和東
口の再開発をやったんだな。
まあ、でも性急かつ露骨にやり過ぎたんで、他地域の不満が高
まった。今後は大宮や岩槻の開発も進めんと、そりゃ批判は大
きくなるよ。

喫煙スペースの隣に駐輪所だよ。浦和であんな駐輪所作るか？
あの駐輪所は南銀専用の駐輪所みたいなもんだよ。そもそも大宮の店でちゃんとした駐輪所があるのは高島屋くらい。路上に自転車溢れるの当たり前。繁華街もあるのだから。
明日にでも南区役所の火災について市長にコメントして欲しいね。さいたま市において南区役所の移転は、大宮駅前の防災計画よりも重要なのだから火災なんて出してもらったら困るとね。火災責任を徹底追求するし、移転計画に遅れがでたら損害賠償するとはっきり言って欲しいよ。

新都心の空き地に仮設住宅を造り地権者を引越させて、大宮東口を再開発しよう
インフラや道路整備や景観を一挙に解決

>>189
浦和は県庁や市役所の職員その他大勢が通る場所に血縁所だよ

>>191
ごめん。血縁所って何？大宮駅東口南銀横の自転車置場みたいなとこあるの？煙草の煙をたっぷり吸わないと自転車停められないとこ。浦和に投入されている再開発費用でも改善できないの？もう少し詳しく教えてよ。
本当に必要なインフラ整備や環境整備は浦和とか大宮とか関係なく行わないと駄目だと思う。自分は今それを必要としてるのは大宮駅東口だと思っている。まともな自転車置場すら作らないさいたま市は税金泥棒だと思っている。
武蔵浦和第1街区の火災も市長はコメント出すべきだね。施工は戸田建設かな？
もし施工会社が火災の原因ならさいたま市の公共工事は一切させませんくらい言ってもらわないと。市議や再開発組合、役人との癒着がなければ毅然たる態度ができるはず。徹底追求して欲しいね。

喫煙と血縁書き間違えたんだろ
流れで読み取れよ

>>192
>火災原因
放火みたいだよ

>>192
ちいさい人間だな

>>194
放火？工事中の現場に誰かが侵入したの？配管溶接してるフロアからの出火と書かれてるけど。正式な発表待ちましょうか。
>>191
人通りの多いところに喫煙所があるなら高架工事より喫煙スペースを先に移動だろうな。その浦和の喫煙スペース記憶にないから何とも言えんが。

大宮時代の再開発準備金が本当に893に流れたかは知らんが、金に群がる構造は浦和も大宮も同じ。

>>165
いや、川崎駅も高いマンション建ってるだけで
買い物は大宮の方が断然便利だからね。
人通りも大宮の方が多いしね。

>>186
逆だよ。
東口が地盤沈下してて商業関連のハコモノが作りにくいから
マンションが建ってしまうんだな。
そして集客力が横ばいになってきたところで
駅周辺の客層を取り込めると思ったからステラが出来てしまった。
これが正解。

じつは密かに東口に310mの高層ビルを建造中だよ、既に100mまで工事は進んでる
完成時には地下からせり上がってきて、今の東口の町並みは屋上になるの

あの地下街への入り口はそれだったのか
http://blogs.dion.ne.jp/pensiero/archives/9060450.html

うっちゃる

けつえんじょときつえんじょか
ひらがなだと一字違い
漢字にすると
血縁所
喫煙所
ムリだ、分からない

打ち間違えできないと思うけどねｗ

武蔵浦和の火災について市長はコメントなしか。
火災があった第一街区だけで422億の事業。しかも火災のあったビルは南区役所の移転予定のビル。火災原因がはっきりするまでと思ってるのかもしれないが、税金使って再開発してるのだから何らかしらの、市民に何らかしら発信すべきじゃないのかね。
まさかとは思うが何もなかった事にするのではと勘繰ってしまうよ。

わかった！
空気があったからだ！

ビル内は空気を排除して火災の無い室内にしよう。

市長昨日、コメントしてたのか。武蔵浦和の火災は思ってたより被害が大きく、南区役所移転が遅れる可能性ありか。区のシンボルタワーが火災になり残念。URには再発防止に努めるよう指示か。

火災原因がはっきりしてないとしたらこのコメントも仕方ないが、火災現場にいた人はなぜ消防に自ら連絡しなかったんだろ。隠蔽しようとしたのではなかろうか。隣の建設中のマンションに燃え広がったらどうするつもりだっんだろ。
安全管理があまりに杜撰な会社に発注してるように思える。

市議や役人、再開発組合は業者との関係に後ろめたい事がなければ徹底追求できるはず。大宮駅東口はまともな自転車置場も作ってもらえず我慢している。
大宮区民の大切な血税を使って再開発してるのだから明らかにして欲しい。

大丈夫かw

ところで、いいかげん煩いからやめない？>>205

嫌だ。やめない。大宮東口駅前にまとまな自転車置場が出来るまで言い続ける。
大宮区民は煙草の煙たっぷり吸って自転車とめろ。不正駐輪はするなよとあの自転車置場を利用する度にさいたま市から言われてる気がする。
でも大宮は買い物も便利、外食できるところもいっぱいある、鉄道網も発達している大好き町。当たり前のインフラ整備をしないさいたま市は税金泥棒だと思ってるから改善されるまで言い続ける。

とりあえずNG登録っと

>>208の言いたいこともわかる。そりゃぁ東口は大宮小のところの自転車置き場を作って以来何もしていないんだから。

>>177
選挙にも金がかかるから、完全無所属でなく、政党の息がかかってると市議みたいな地方でも、自由に動けないんだって。

間違った事は言ってないつもり。

多額な税金投入した再開発ビルで火災があったなら、市民にきちんと説明するべきだし、安全管理に問題あるなら公共工事は以後発注しちゃ駄目でしょ。損害被ったなら損害賠償してもらうべき。
癒着がなきゃ出来るでしょ。

>>210
わかってくれる？
武蔵浦和の一つの街区の再開発予算を大宮東口に振り分けてくれれば、大宮東口の環境整備やインフラ整備がどれだけ進む事か。

高島屋跡地を市が買い取ってバスターミナル＆駐輪場にすればいい

買い取る資金が無いなら、新都心の例の空き地と高島屋の土地を交換でもいい

何も大きな自転車置場を作れなきゃ小さな自転車置場を何ヵ所も増やす。
中仙道のような自転車置場を何ヵ所も作れば良い。地下に作っても良い。
武蔵浦和は副都心であの再開発予算でしょ。都心の大宮ならもっと予算取るの当然でしょ。自転車置場作れって当たり前の要求してる俺は可愛いもんでしょ。

でかいバイクおける駐輪場も欲しい

東口は今のままで良いんじゃないの

中央デパートの所に造る再開発ビルに、駐輪場できないかね

東口真ん前の区画をちゃんと再開発しておけば、
ロータリーも駐輪場もインフラも税収（オフィスビル）も
全部解決してたろうに…

もう今のまますら保てない老朽化したビルばかりだよ。
防災上も危険だから建て替えが必要ばかり。

南銀の浄化も必要だな。出会い系の店なんてガンガン取り締まれ。
売春の温床なんだから。埼玉県警はヘタレ過ぎる。

>>218
昭和の町並み保存地区w

>>218,>>223
それを言うなら「伝統的建造物群保存地区」だろｗｗ

だいたい、自転車ばっかり言ってるけど、それより問題なのは中山道の荷降ろしの路上駐車
あれのせいで渋滞が酷くなってる

Loftの南北2箇所ぐらいに共同の駐車スペースが必要だ

>>214
>>220

東口の再開発は、
　�@高島屋どかして市が買い取り
　�ATSUTAYAやら漫喫のあるビル(?)やらあそこ一帯をムリヤリどかす
　�B駅舎をもっと内側に縮める

�@は東口周辺経済がますます衰退しかねない
�Bは駅舎は綺麗になるが駐輪場やらロータリーの根本的改善にはならない
�Aは店舗数が多いため、実現は極めて困難

あれ。無理だ(笑)

もちろん中山道や銀座通りの荷下ろしの駐車スペースも必要だ。
でも大宮駅東口には土地がない。再開発を強欲な地権者にもちかけても税金を吸われてしまうかもしれない。それなら現実路線で歩道整備や地中電線化などできるところをスピードをもってやる。自転車置場なども個別に地主と交渉し少しづつ増やす。
893の資金源となっている店はあらゆる法律を駆使して徹底的にガサ入れして潰す。
大門や北地区には期待をしているが、再開発は地権者次第。
そうじゃなく大宮は現実路線でのインフラ整備が必要。

逆に言うと、あそこ一帯に中途半端な新規ビルが建ってしまうと
先何十年は再開発できなくなってしまうよね。

大宮駅東口の場合、空地は全部市が買い上げる意気込みじゃないとまとまらないよ。
それこそ南銀の中の土地も。
それと町の浄化だな。安易に儲かる風俗などが営業できるのであれば、再開発などする訳ない。潰すつもりでガサ入れしまくる。普通の商店は跡継ぎもいなく死に体だから、条件次第で協力的になるだろう。

そうだな
まちBから大宮東口革命を起こそうw

ビフォーアフターの匠に頼むとか(笑)

匠「すずらん通りから南は全撤去。」

で終了。

ロフトからで良いんじゃ

金なきゃ何も出来ないよ。まずは来年度予算。
税金泥棒のさいたま市。火災を出した武蔵浦和第一街区の総事業費は442億。
浦和住民は駅前の綺麗な図書館で本を読みたいです。→OK 。
大宮住民は東口駅前に煙草の煙吸わずに自転車停めたいです。→駄目。


あり得んでしょ。大宮は政治力は弱い。武蔵浦和の火災責任を徹底的に調査したり、再開発の金の流れや業者選定など浦和の弱味を握らなきゃ。マスコミにリークしても良い。つつかれたくなければ大宮にも金よこせと。
そのくらいしないと浦和支配は変わらんよ。政治は理想じゃなく戦いのところもあるからね。

頑張ってください

>>232
（ナレーション）
匠の手によって、劇的に変貌を遂げた大宮東口
地権者は喜んでくれるのでしょうか？

（地権者）
うわぁ、すごーい！
別の街みたい…
わぁ、こんな所にテーブルが！…（続く

早期大宮駅東口再開発絶対反対！

先ずは、岩槻駅西口開発と、岩槻駅改築、それに伴う岩槻駅東口再開発。
そして、岩槻市がさいたま市に吸収された時に公約となっていた、合併特例債権を使用しての、さいたま高速鉄道線の延伸。

先ずは大宮駅よりも前に、これだと思うが。
旧浦和市民としては。

まぁ、さいたま市移行と、岩槻市吸収の際の合併特例債は、浦和駅東口再開発と、高架化工事で美味しく頂いた恩義もあるんで。

政治活動は他でやってくんない？

「ぼくのかんがえたさいかいはつ」はもういいよ…

住民が１人１人が真面目に考えないから先に進まないんだよ

だから、
それは他でやって？>>241

あなた誰？　どんな権利があって言ってるの？

このスレ大宮駅周辺の再開発について話すスレだろ。

>>238
再開発は利権でドロドロでしょ。当然、政治の話も出てくるわな。

武蔵浦和の第3街区の開発の補助金打ち切って、岩槻の高速鉄道通してやればいいんだよ。地元からも反対大きかったんだから。第7街区も民間にお任せで一切補助金なし。
南区役所移転ビルで火災出し、しかも現場作業員は逃げるのに精一杯で消防連絡せず、通行人が消防連絡。大失態でしょ。
豪華客船を転覆させた船長が真っ先に逃げ出したのと同じだな。

全国にニュースで大恥さらした責任を武蔵浦和の再開発に携わった人間にとってもらわなきゃな。

再開発スレでも作ってそっちでやれよ

そもそも前スレの１にも再開発ネタを含むと書いてある
スレ立て人が含むと言ってるのに
後から来て他でやれとはあり得ないだろ

政令市の政治力を使い国から金引っ張るのは良いとして、さいたま市の税金も使いたい放題の浦和住民。耳の痛い話だよね。税金泥棒と言われちゃうのは仕方ないでしょ。

>>238
気持ちはわかるが、悪いが岩槻は完璧スレチだ。別スレでやってくれ。

じゃ、どんな権利があって、ここでこんな話してるの？>>243

>>246
あのさ、限度を考えろよ。
自説をとうとうと語るスレじゃないんだよ。

自分で再開発について主張するページでも作成して、そこでやってよ。

まちBBSの趣旨に逸脱しない範囲で、誰が何を語っても良いぞ

>>251
わ〜い
じゃー東口開発が進んでも「すずらん通り」は残して欲しい！に1票

>>250
自説の再開発の話を聞きたくなきゃこんなスレ見るなよ。それか気にくわなきゃ反論しろよ。
どう考えても合併以降のさいたま市の税金の使い方はおかしいと思っている。あなたが浦和住民なのか浦和再開発関係者か、それとも大宮東口の再開発に反対の地権者かは知らんが、あなたも自説を言えば良い事。

あなたが駄目と言っても俺は書き込むよ。武蔵浦和の火災も責任もうらむやになりそうだから、出火原因がはっきりしたらもっと色々な掲示板に書き込むよ。まじで豪華客船の船長と変わらん対応だからな。

つまらん長文は目が腐るんだよ
mixiででもじゃれあっとれ
アホが

>>238
あえて釣られてやるが、浦和の再開発には岩槻だけでなく、大宮
や与野の金も使われているので、軽々しく大宮や与野（新都心含
む）の再開発反対なんて言うのは、他地域の浦和嫌いをますます
増やすだけなんで、止めた方がいいよ。
現実的には、岩槻の地下鉄延伸はなかなか難しいので、市として
も大宮東口の大門町地区や西口のそごう裏の開発を先に進めざる
を得ないだろうな。市長の公約でもあるし。

ぐだぐだ言ってる人は>>1を読め。
店や再開発に関する話題、または大宮駅周辺の話題ならなんでもいいんだよ。
小学生でも分かるだろ。

場の空気読めない人は
多分再開発の会議にもいれてもらえないよ？w

>>252
まじか。すずらん通りって良い店何があったっけ？

>>258
大宮で唯一「昭和」を感じられる通りです。
昔は「田むら」もあったし、映画館もあった。
しかし・・あの通りを残しての再開発は無理か・・？

(；´∀｀)･･･うわぁ･･･

>>259
そっかー味のある店多いのんだあそこ。
でもやるんだったら間違いなく
すずらん通りと再開発の二者択一だろうねぇ…(笑)

>>254
そんな事言っても無駄だよ。

武蔵浦和第3街区再開発は地元反対があったにも関わらず補正予算を組んで補助金出した。
第1街区の区役所移転ビルで火災事故。その火災対応に大きな問題があるんだから武蔵浦和の再開発は大幅減額でしょ。

大宮駅東口は駅前図書館どころかまともな自転車置場すら作ってもらえない。しあわせ倍増プラン平成23年予算では自転車駐車場事業として10億以上の予算取っている。10億の金どこに消えてるんだよ。

目が腐るって言ってるだろ

明日は市議の事務所の扉でも叩いてそこで建設的な意見()でもご開陳しろ。

>>263
目が腐るならこのスレ見るな。

>>259
すずらん通りにも良い店あるよね。一宮通りも活気があって好き。
最近のさいたまの再開発は駅前にマンションばかり建てるだけで魅力ある町とは思えない。大宮東口は土地が少ないから高度利用した方がいいのかもしれないが、これは結局地権者が選ぶ事。
大宮の古い良い店を残すにしても区画整理は必要かな。大宮駅東口こそ区画整理支援事業を促進させなきゃ駄目な地域。平成23年度だけで49億以上予算計上してるんだから。本当、どこに税金使ってるのかね。

行動起こさなきゃダメダメ
掲示板で愚痴っても無駄無駄

ここじゃないと、、、目立てない、、、自説に反応してくれない、、、、

はいはい

中立的な意見からもう一度言おうか？

おまえら全員>>1を読め。

十分過剰反応してるじゃん(笑)

>>265
こういうこと言ってる奴にかぎって
税金払ってなかったりするんだよな

演説会場じゃないんだよ>>268

次スレのテンプレ案を議論せんといかんなぁ

別にいらないよ、何も。
スレタイだけで充分。

演説会場？(笑)

だから嫌なら見るなよ。気になっちゃうから見ちゃうの？

何言ってるかよく分からないが、
とりあえずヒートアップしてる奴落ち着け(笑)

お店＆再開発＆大宮駅周辺情報

これに関連するものなら何でもOK

そもそもオープンな掲示板で話を遮ろうとするから変な雰囲気になるんだよね。
スレ違いにならない範囲でしたい話をしたい相手とだけやってればいいの。
妄想を垂れ流したってなんだっていいんだよ。

読み直しても大宮の再開発に関連した事しか書いてないな。政治抜きに再開発はないから十分関連してるしな。
過剰反応する奴らは…。

さいたま市の予算はほぼ財政局長の査定通りだな。市長の査定は形だけ。現財政局長は政策局出身で市民活動支援室長もしてたのか。国際交流会の幹事でもあるのか。
合併協議書を反故にして市役所を浦和に置く意味は浦和派にとってとてつもなくでかいな。
浦和支配を脱却して大宮東口に当たり前の予算をとってもらう一番の早道は、市役所移転。吉田一郎のように文句を言い続けるしかないな。

>>262
もしや…またYKZの懐に…(;ﾟ0ﾟ)＼

駐輪場って、西口にかなり立派なものを作っているけど、あれは
どうなんだろうね。
それと、ソニックの裏あたりに、どうやら再開発ビルが建設され
るらしいよ。そごう裏といい、西口は再開発が進んできてるね。

＞279
自転車整備事業費の平成23年内訳を見ると

�@大宮駅西口駐車場
�A武蔵浦和駅自転車駐車場（第1街区）
�B武蔵浦和駅自転車駐車場（白幡5丁目）
�C浦和駅仮説自転車駐車場

となっている。総額約10億円。

そして今後浦和駅高架、岩槻西口、浦和美園と予定されている。

おい、おい大宮駅東口どうしたよ。


武蔵浦和第一街区は平成23〜27年で100億円の税金投入予定。
自転車置場は100億円に含ませろよ。大失態してるんだから。

いづみやが残ってくれればどうでもいいが、

大宮は、さいたま市という名の浦和市の金蔓なんだから、どんどん浦和に貢げよ。

まあまあ、一休みしてだんごでも食べようよ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1064413383/

>>282
残念ながら、大門町のとこのNHKが入るビルやら西口のソニック
の裏やら、岩槻の地下鉄延伸関係やらで、今後は浦和が貢ぐ番で
すよ。浦和東口で他地域が貢いだ分返さんとね。

浦和レッズが貢いでくれる?w

>>286
ありがとう。少し和んだよ。氷川参道は大宮の宝だよ。大好きだ。
団子もうまいしね。いずみやも嫌いじゃない。
浦和や武蔵浦和みたいな町は魅力ないとも思ってる。浦和が発展というよりマンションデベロッパーが税金吸いまくってるだけだし。
ただ10年間浦和に搾取された分は返してもらわないとな。大宮がよい部分を残しながらも発展する事を祈ってる。

↑アンカー間違えた。283へだ。

ん？>>286が表示されてないよ
NGワードかな？

NGワード：再開発

武蔵浦和の大失態を隠したいのだろうが無理だよ。
火災を出した事より工事現場で火災で消防に通報したのが通行人というのがね。沈没させた豪華客船の船長に重なる。NGワードだな。
他で書くかな。

早くも次スレ

JR大宮駅周辺スレ3
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1327245688/

再開発について語るのもいいと思いますが。現在進行形で避けて
は通れぬ問題でしょ。実際西口なんかは既に始めている訳だし。
ただ、あまり粘着質になるのは避けましょう。

>>281
おいおい浦和美園なんかどこに停めたっていいだろ
あの駅通勤通学で利用する人が全員で駅前放置したって大丈夫だろ
それとも駅前のイオンが文句言ってくるのか？w

>おいおい浦和美園なんかどこに停めたっていいだろ

ｗｗｗ

大宮東口のような街になることを未然に防ぐためw

話ぶった切ってすみません
大宮駅周辺にオススメの沖縄料理屋ってありますか？
何軒かあるみたいなのですが何処がいいか迷っていて。
教えてください！

「うさぎや」かな、異論は認める
周辺にいかがわしい店が多いのが難点

…これが(ry

ステ玉

まあ、大宮は美味しい店いっぱいあるからね。
イタリアンも多いし、インド料理、韓国料理、タイ料理…。
いづみやもいい味出してる。
浦和や武蔵浦和には多額の税金を投入してるけど、魅力ある町になっているとは思えない。新都心ですらあれだけ税金投入したのに一等地に病院しか作れない。

さいたま市も税収増やしたいなら大宮の活力を利用するしかない。武蔵浦和なんて無駄にマンションばかり建てているが儲かるのは大手マンションデベロッパーばかり。
バブル弾けて夢の跡になるんじゃないの。