【迷惑？】辛口せんべ隔離スレ【ためになる？】

>>136
今日はパパ書いちゃうぞー

■結局自分の間違いを認めたの？認めないの？
>>130では61号の拡幅工事と取り違えたとしておきながら
>>136では100%間違っているって言ってるし。

と、いうのはおいておいて。
32m道路は4車線を超える道路だということは認識あってますよね？


■私の県道4号を衷心とした実走ルートは
松崎工業団地入口から
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&aq=&sll=35.78267,140.030815&sspn=0.006284,0.007832&brcurrent=3,0x60227d1b3950bf13:0xa1622df79ee5f0be,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&ll=35.798758,140.158725&spn=0.006283,0.007832&z=17&iwloc=A

県道4号との交差点を経由して
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&aq=&sll=35.78267,140.030815&sspn=0.006284,0.007832&brcurrent=3,0x60227db6cb106787:0x48490c21d8c93097,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&ll=35.778959,140.12951&spn=0.006284,0.007832&z=17&iwloc=A

ミニストップの所を道なりに曲がり
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&aq=&sll=35.78267,140.030815&sspn=0.006284,0.007832&brcurrent=3,0x60227df43e0264f1:0x506ca8d49a9d1ee9,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&ll=35.756717,140.121914&spn=0.006286,0.007832&z=17

将来国道296号のバイパスになる交差点を過ぎて
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&aq=&sll=35.78267,140.030815&sspn=0.006284,0.007832&brcurrent=3,0x60227df43e0264f1:0x506ca8d49a9d1ee9,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&ll=35.746652,140.127053&spn=0.006287,0.007832&z=17

八千代の工業団地の端までのルートです。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&aq=&sll=35.78267,140.030815&sspn=0.006284,0.007832&brcurrent=3,0x6022873d7b25124b:0x70f1b679b26576f3,0&ie=UTF8&hq=&hnear=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8D%B0%E8%A5%BF%E5%B8%82&ll=35.72447,140.12922&spn=0.006289,0.007832&z=17

(もっと走っていますが、割愛します)
この区間は>>136で示しているルートとあっていますよね？
少なくともこの区間で
・32m幅の道路用地を確保している箇所は見当たらなかった。
・河川(新川)またぐ箇所で4車線工事を伺わせる橋脚は無かった。
・松崎工業団地の南側の高架橋にも4車線化の工事は無かった。
というところを根拠としています。

>>136さんは具体的にどの箇所が32m幅(少なくても6車線程度の幅になります)で
具体的に工事が進んでいるとお考えだったのでしょうか。
私が見落としているだけかもしれませんので具体的にご指摘願いたいと
衷心よりお願い申し上げます。

>>130
>しかし>>129さん、ご足労の結果、バイパス３本の計画と実行が、実稼働している事は、
>ご確認いただけたと存じます。

いいえ確認できませんでした。


確かバイパスと言っているのは
１）県道61号島田からのバイパス
２）県道4号の拡幅工事
３）上高野の工業団地を縦断する道路<--核都市広域幹線道路とお考えだったような点
の3本ですよね、

このうち1)については新川より北側の印西市域で、4車線化の準備と思われる工事はありましたが、
2),3)については、バイパスとなりうるような広い幅員の道路工事は認められませんでした。

>>130
「蛇足ですが」は人にお願い(「ご訂正ください」)をするときに使う言葉ではないですよ。
蛇の足ながらに「付け足し」なので、相手に対して非常に失礼な言い回しです。
いつから美しい日本語教育は失われてしまったのか…
＃とわざとらしく言ってみました。


61号もきちんと走りました。
今度は北向きに島田の交差点から
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&ll=35.764979,140.101197&spn=0.006285,0.007832&z=17&brcurrent=3,0x60227de03ae5e647:0x3c08ee17ed65f2ed,1
新川を越えて船尾の交差点を過ぎて
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&ll=35.781596,140.120165&spn=0.006284,0.007832&z=17&brcurrent=3,0x60227db6cb106787:0x48490c21d8c93097,1
南環状線との交差点も通過して
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&ll=35.790987,140.122944&spn=0.006283,0.007832&z=17&brcurrent=3,0x60227c4a46b4c209:0x6f7a9e205f61f7c,1
信号機の工事が進む大塚の交差点まで。
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&om=1&ll=35.811749,140.124596&spn=0.006282,0.007832&z=17&brcurrent=3,0x60227c6b359b00a5:0x671a0c6d1f19dc03,1

こっちは新川の北から4車線化の工事らしきものが始まっているようでした。
とくに「あれ」と思ったのは大塚の20年使われなかったカルバートボックスへのアプローチ。
ガードロープの支柱の工事らしきものがされていて、本気で開通させる気のようです。
千葉ニュータウンの工事計画図みればわかりますが、その先の工事ってまだ、ねぇ。

マイクロファイナンスと道路の事はこんなに噛みつくのに、
お召列車の件は無視ですか？
早く答えてちょうだいよ。

散々口汚く罵っておきながら、
今更ネット憲章持ち出して返事する義務は無いなんて言わないよな？

>>当問題は、GoogleとYahooでも掲載を始めたぞ。

　相変わらずGoogleとYahooのスタッフ（？）が掲載を始めたとでも思ってるんでしょうね。。（笑）
　「時代遅れのボンクラ」（笑）

　ところで、躾のなってないじじいにはだれが躾けるんかいな。。（爆）

スレタイトル変えません？

「お脳の弱い辛口せんべが聞きかじりのコメントして無知をさらけ出しダメ出しくらっても懲りずに人の悪態をつき教育的指導を受けても大人げなくごまかす様を眺めるスレ」

ちと長いか。。

138-140　様

ご苦労様でした。

でも、おそらく無駄だと思います。
工事がされていないことを証明することは、悪魔の証明見たいな物で、
「そこはやってない」といわれればそれまでです。

で、辛口様が「ここを見た」というのを出すことは多分ありません。
なぜなら、ソース(現場)を明らかにせず、自分の良いように解釈するのが彼のや
り方だからです。万一、証拠となるものがあったとしても、彼の望みはレスが増
えることなので、話(レス)が終了するようなことはしないでしょう。

万一、他の人にソースを見つけられ、自分が言っていることがウソだとばれた
ら、「了解です」の一言でその話は終了。さらに質問すると、ストーカー決定で
す。もしかすると、他の話題を延々突込み、ほとぼりが冷めるのを待つのかもし
れません。

つまり、まともな議論は不可能ということですね。
辛口様がこのスレに居てくれれば、発言を信じない限り、他には実害はないの
で、そっとしておいて上げましょう。かれは、一人でレスを伸ばし、満足なので
すから。

142,142さん
あなたが、辛口様本人でなければ、不毛なのでやめましょう。
罵倒であれ、ウソの指摘であれ、彼にとってはレスを増やしてくれるありがたい
協力者なのですから。
もしかすると、あなたのような方を求めて、このような発言をしているのかもし
れません。

辛口様
この発言は、あなた向けではありません。ないと思いますが、レス不要です。ま
た、私はスタッフではありません。

(138-140)です。

>>144
いいんですよ、結構やりとりを楽しんでいます。
道路と融資は多分ご自身の実体験に基づいたネタなので、次から次へと新解釈が出てきますし、
レスいただけると、おお、そういう解釈で攻めるかと、非常に楽しく思っています。
逆に「了解です」という一言でおしまいにされたお召列車ネタと、
多分調べるのがめんどくさくなった松虫姫・タタラ製鉄ネタが非常に残念で…。


最近のヒットは
・千葉県庁の文書を国土庁(笑)の高官が作った
・その文書に具体的な費用が書かれているいるが頭の弱いあなた方には難しい漢字は読めないだろう
・マイクロファイナンスを中学生レベルの辞書で高齢者融資とむりくり解釈する
・寡黙と寡聞を間違えているなど、誤字や新解釈のかずかず
とかですかね。
非常に楽しく書き込みを拝見させていただいております。是非頑張っていただきたいものです。
>>110さんの心持ちに近いでしょうか



特定の個人に関係しませんが、トンデモネタでこのレスが賑わうことを期待しています。

植物：梅と桜は実は同じ木だと国連植物委員会で最高権威科学者が報告した
風土：貝塚なんて後世の人のでっち上げだと証明されている
生物：印旛沼にはカミツキガメが突然変異したイッシーが存在する。
歴史：印西は古代、都が置かれていた。牧の原の道路はその名残だ

自分の頭が弱いせいか、あまり面白いネタを思いつきません。

(免責事項)
この発言は、特定の個人向けではありません。ないと思いますが、レス不要です。ま
た、私はスタッフではありません。

>>145
お召列車ネタの追究主です。
しばらく返信無いんで、ある意味負けを認めたものと思っていますが、
きちんと認めて謝罪するまで追究するので、
他の皆さんにはご迷惑かもしれませんが、宜しくお願い致します。


せんべ殿
もう反論するネタは尽きたのかね？
まー、いままで書けば書くほどでたらめばっかりだったけど。

>>145
追伸
お召ネタでは

・警視庁公安部の指示でマル秘だの、許可が出ただの・・・・

この人は公安部の情報を知り得て、指示されたりする人なんですね〜。

１週間音沙汰無し。
間が空いたと思ったら、また怒濤の如く投稿するんだよな〜・・・

現役時代の上司が亡くなったので、葬儀準備で一週間　投稿は休み。
上司は、[衛藤五郎・細谷禮二　発明財団]　の団長。

前回　衛藤五郎氏の葬儀の際は、参列者が　約１万人。
ＪＲ東京駅⇔茂原駅を　四本の　指定列車を出した。賄いは　茂原平安閣。

■今回　細谷禮二氏の参列者は約２万人。式場は平安閣の容量では不可納。
已む無く　三月一四日　ホテル・ニューオータニ幕張　と決めた。

２万人の参列者をＪＲで運ぶのは無理。茂原近辺の方を、京成/小湊の
３/１４日　京成電鉄/小湊の　リムジン・バスで移動する事とした。

”遺骸を　衣が覆う時　故人の値打ちが　決まる。　”せんべの葬儀の際は・・”

正；　衛藤五郎・細谷禮二　発明記念財団

誤；　衛藤五郎・細谷禮二　発明財団。

>>148

たぶん1週間も前の指摘なんかキレイサッパリ忘れてるから、新鮮に始められますよ。
早速投稿ありましたしね。

なにか無い限り、生暖かい目で見守ることに致します。

衛藤五郎 細矢礼二 で双葉電子記念財団か?
財団は茂原少年少女発明クラブの活動支援も行っていたようだが、発明財団と書くのはどうか
それより、故人の名前が違っている wikipedia等では一部誤記も見られるが
なるほど、日時はあっている
ttp://www.futaba.co.jp/info/info/news_20110215.html

>>152さん　あんたは物知らずの、シッタカだよ大バッカめが。

故人は、１９２５年生まれ。治安維持法誕生の年生まれで大東亜戦争準備の年だ。

■故人の名が　違っているダと。

１９２５年の当用漢字では、＜禮二＞しかない。
（礼二）の字は、戦後一九四七年、文部省の漢字改定（省略）で生まれたんだよ。

物知らずの大バッカ氏　>>152(id:ntchba297155)よ、　もっと国語を知れ。

衛藤五郎氏の財産が10億円。細谷禮二氏の財産が9億円（報酬5億1700万円+退職金4億円）

■彼らは、財産の年次利息を、文部科学省の　年次・発明賞のプレミアムに寄贈していた。
>>152は、発明財団と書くのはどうか、と言う。余計なお世話だよ、アンタは。

ついでに書くが、彼らはラジオしか無い時代、流れる團伊球磨さんとか、　安西あいこさんとかに聞き惚れ、
○○音楽賞も、年ごとに　出しているんだよ。
>>152氏よ。もっとまじめに投稿しろやー、アンタは大バッカだ。

礼と禮の新旧字は同一して良い 細矢礼二 細矢禮二 なら誤記だと指摘しない
それぐらいの国語知識は私も有している
しかし、もっともっと重大な誤記があり、その間違いをし続けている
修正のチャンスが2度あったのにあえて見送り、誤記を続けるせんべは
故人に対する冒涜をし続けている

大バッカが「大バッカ」という。また、ループが始まる。
でも日立の定年退職者ってミンナこんなに大バッカなの？

ヤー　>>152>>155さん　今回は　アンタに謝るぜ。

何たる事だ、私の入社時の保証人の名前を、ウッカリ間違えていたよ。
細谷さん⇒細矢氏だ。

あの人は、元　川崎禮二さんだが、細矢肉店に養子入りし、運勢が開けたと言うひともいる。

>>今回は　アンタに謝るぜ。
偉そうだな。後期は

>>149
あんたには己の名が付いたこのスレがあるじゃないか。
市民に自らをもってネチケットの大切さを説き、子育における躾の大切さも自らの行動と発言をもって啓蒙されている。
このスレの価値と辛口せんべいの名はきっと後世まで語り継がれるであろう。

合掌

誤字訂正

Ｘ辛口せんべい
○辛口〈自分には甘口〕せんべ

多忙だったようですな。
「知人の葬儀で多忙だった」で済むものを、
ずらずらと余計な事書くから、名前まで間違えて恥かくんだよ。
誰もそんな詳しい事知りたがってないから、余計な事を書かなくてよろしい。


さて、名前の誤字の件は誤ってるが（随分偉そうに）、
お召列車の件もなんとか言って欲しいものですな。

先ずは「お召列車」の表記の件だけでもお答え願いねいものかの、せんべ殿。


せんべ殿の葬儀？
（いっぺん死に顔見たくて）大勢参列して、みんな涙流すのでは？

「ようやく逝ってくれたか」ってね。

>>161
失礼、自分でも誤字をしてしまった。
誤ってるが→謝ってるが
願いねいもの→願いないもの

>>146(ID:pa29d4a) >>147 >>161(ID:pa2cfbe) 各位　殿

お召ネタについて、今回　全面回答。結論は[お召列車]＜【お召し列車】でしか有り得ない。

理由�@　最新の yahoo & googleで[お召列車]を摘出、数をかぞえる。
[お召列車：11％]、【お召し列車：89％】　これが　リアルな現実です。

理由�A　昨年春、wikipediaの編集より、お召ネタの話から、「お召列車には、車両の歴史に記載が欠落しており、
どなたか追加記載できませんか」と言っていた。

今年の3月1日の改定版を　≪ソース≫とし　下記に添付した。お召ネタの内容が格段に向上し努力の跡も。
やはり　”本質は直視すべき”　だと。

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE655%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

>>138 >>139 >>140 各位　殿

国道１６号印西バイパスは、昨日、今日に決まったものではない。
>>138氏の行為は、単に　ヤブの中を恣意的に走ったもので、大変愚かしい。

もともと　１６号印西バイパスの元は、昭和２５年（１９６０年）、国際海事機関（ＩＭＯ）による
日本の国土に対する、ＳＯＬＡＳ勧告に起因している。（ソースは後）

又　これを具現化したのは、≪２１世紀の国土のグランド・デザイン≫で
起草者は、平成１０年３月３１日：中曽根内閣+建設省+運輸省なのだ。

あんたらが（努力なしで）欲しがる　出典：ソースは　【第５次全国総合開発計画】である。
全国紙では、略して　”五全総”と言っていた。

のち中曽根首相の提案で、焼き直しの”五全総”の表題は、≪二一世紀の国土のグランド・デザイン≫
と直したのだよ。

とに角、アンタ等が論外視している16号バイパス＃3（国道Ｒ356・印西-総武カントリー西（松保橋）-八千代-習志野）の
バイパス案は国土百年の計とし、現存している。

出典：ソースは20本、せんべねたは十分にある。

>>138宅にも、土曜日配布されて居るのだろうが、あんたの行った行動こそ、
単なる　根拠なき　愚かなる　ヤブ道さがし　だと。

>>138さん　あんたの投稿した道が、１６号印西バイパスだと、国土交通省の、
どこに記載があるのだ。他人にウソをつくな、あんたこそだ。

起草者　印西市　定例議会　板倉議員：
文案　『市内の実態の無い幽霊道路の認定は許せない』

ソース　出典；　利根新報　第1542　３ページ　に記載。

まだやってる。
＞＞40で書いた場所を書けば終わりなんですが、ここまでくると、「出せない」「嘘でした」って思われても仕方ないですよ。
他のソースとやらをいくら書き連ねても、あなたの言うソースは信用できない事がはっきりしてるんですから。

ほんとうに、ここに書きたかったのは、運賃に関連したあなたの愚痴の続きはこちらでお願いします。ってこと。

>>163
あのね、だからね、何度も言うの嫌なんだけどさ、
検索で件数が多い＝「正当」　じゃないでしょ。
>>102をきちんと読んでくれましたか？
リンク先の画像はきちんと見てもらえましたか？
もう一度リンク貼るよ。
http://u.pic.to/15tlfq

「お召」、「お召し」、正直、どっちでもいい。
http://www.kunaicho.go.jp/activity/gonittei/02/gaikoku/h16europe/cpv-h16-europe.html
http://www.kunaicho.go.jp/kunaicho/koho/taio/taio-h22-1228.html
ただ、

あんたがたな、昭和２１年１１月に国語用語令が出た以上、令＝命令の事、命令
に従わなければ罰せられるんだぜ。

というのは、完全なウソ

>>168
興味ない人にはどうでもいいですよね、すいませんです。
ただ、このじーさまはいつも逃げて終わりなので、
このお召列車の件だけは許せません。

この人は事実と異なる大嘘をあたかも本当のように書き、指摘されても認めない。
天皇陛下が「あの”茄子”に乗りたい」と言った。とまで書いてますからね。
そんな事言うはずもないし、言ったとしてもどうやってその事実を入手したのか。
陛下を侮辱・冒涜していますからね、このじーさんは。

宮内庁のHPでは、列車ではありませんが、両方の表記があります。
そういう意味で、どちらでもいいと書きました。

HPを作る人間も正しい表記を解していない人が出てきたという事でしょうか。
両方の記載があるならば誤表記の可能性もありますね。

国鉄時代の「御召列車運転及び警護規程」が掲載されているHPを紹介します。
せんべ殿も読んで下さいな。
http://www.fujii7.info/toki-exp/plus/royal/operation.html

現JRでも「お召列車運転取扱規程」は存在します。

スレ読者としての客観的な判定です
勝：p43948c.chibnt01.ap.so-net.ne.jp 　さん
負：KHP

このスレッドの1から172までを読んで下記の問に答えなさい
なお回答に当たっては適宜他の資料を参照してもよい(配点45)
---

(1)投稿40及び135で筆者Kが記述している「上高野-神保橋-松崎工業団地-牧の原出張所」と投稿138で筆者Zが記述している「松崎工業団地入口-県道4号交差点-ミニストップ-将来国道296号バイパス交差点-八千代の工業団地の端」までのルートで方向以外に相違する点を100字以内で記述しなさい。

(2)投稿138で筆者Zが提示しているルートについて筆者Z自身が「国道16号印西バイパス」と考えていると結論できる部分を30字以内で抜き出しなさい。

(3)国際海事機関(IMO)による「海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS条約)」が国道16号線の整備に果たした役割について100字以内で記述しなさい。

(4)昭和25年が1960年となる計算根拠について述べなさい。

(5)「21世紀の国土のグランドデザイン」の中で国道16号線の整備が具体的に記載されている箇所を記述しなさい。

(6)投稿40の「神保橋」と投稿164「松保橋」について、この間で筆者Kがどのように心変わりしたかを100字以内で記述しなさい。

(7)平成10年3月31日に中曽根内閣(昭和57年〜昭和62年)がどのようにして、「21世紀の国土のグランドデザイン」に関わったかを記述しなさい(150字以上200字以内)。


==================
という問題を作ってみましたが、自分は1つも解けませんでした。
筆者Zは(138)-(139)を投稿した私です。
なお配点は(1)-(6)各5点、(7)15点です。
知恵袋に相談してみようかな…

やっぱり私は筆者Kよりも想像力ないですね。
どうすればあそこまで(美しい言葉で言えば)想像ふくらませることができるんでしょうか。
歳の差と脳細胞の差なんでしょうか…

何か書きこまないと「他の人に負けを認めたと思われるかも(汗)」と思って正論で反応してきたのですがもうやめてもいいですかね。

「いやいや今やめるとあなたの考えが間違いだと結論づけます」という人がいたら続けるかもしれませんがそんな人いないですよね？

>>172
いや〜他の人からのコメントがこんなに嬉しかった事はないです。
どうもありがとうございます。

>>174
誰もあなたが負けたとは思いませんよ。
せんべじーさんの方が、自分の立場が悪くなるとスルーしてるじゃないですか。

>>164
平成１０年に中曽根内閣ね〜・・・・・

たぶん、これを認知症と呼ぶのではなかろうか。
ネットやってるジジイだからボケてないように見えるが、、、どう診ても認知症と。

このじいさんに、正確な表記とか求めても無駄ですよね。
そもそも日本語がおかしいし、「てにをは」すらなっていない。
たぶん表記の指摘の意図を理解していないどころか認識すらできていない。
yahooとgoogleの検索ヒット件数を根拠として自慢げに言ってきている時点で自らの無知をさらけ出していることに気
づいてすらいないしね。。
まあ、そういう様を眺めて楽しむスレですな。
さらに言うと、自らのレスが恥の上塗りとなり後世に残ってしまうことすら、よく認識できていないのでしょう。
人生の汚点をこれ以上残したくないのであればどうしたらよいか、おそらく考えてもわからないんだろうなー。。

千葉ニュ スレからの続き。
朝日が大手なのは誰も否定しなかったと思うんですが。
「最大」ではないという話だったと思います。
おっしゃる通り、朝日が大手であることに、異存ありません。以上、本件についてはこれまでで良いですよね。

それよりも、本スレ上の問い合わせに回答した方が良いのでは？

せんべいさんは、西の腹中学校に避難したままなの？
地震以来、音沙汰無いね。

61号の4車線化工事と思われたのは不法投棄防止のフェンス設置だ。
あんたこそきちんと現場を見るべきだ。
具体的な工事は進んでいる。ワッカリマシタカ！！投稿者の面々さん。

という書き込みが見れなくなってはやひと月。これはこれで寂しい(笑)


61号の大塚から先も4号に接続する形で工事進んでいる。
開通したら草深あたり渋滞緩和するかな

南環状ももう少しだね。

本人様は、３月７日を持って、
書き込みをやめてしまった模様ですね。
都合が悪くなると、消えてしまうのは、いつものバターン。

また、ほとぼりが冷める頃、何気なく復帰いたします。

しばし、お待ちしましょう。

マイクロファイナンスが久しぶりに話題にのぼっていますね。
ご感想をお伺いしたいところです。

放射線量の議論に関しての感想なんかも聞きたいところです。

・

さて、どこ行った？

ねぇ、生きてんの？千葉の公僕叩きで、脅されたの？