【次スレは】さいたま市浦和区ＰＡＲＴ22【290が立てろ】

誰も立てないようなので(ry

※次スレは290の人が立ててください。
※次スレのURLが書き込まれていない場合は、300を空けておくか
　自らスレを立てて誘導してください。

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1287736536/l50

　 　 　 　 ＿＿＿
　 　 ／´. _, -―-､ヽ、
　 ./　 l´［☆ｨTfﾍﾏ､ ヽ
　｜　 |　|ィｹﾘﾉ　|ト｝!l|
　｜　_|　ﾚｧ予　 伝yﾘ|　　　　,..、 　　 ／
　 |　fr| 《｛_丿 　 Lｊﾊ‖　 _,ノ/｀ｉl 　／
　 |　ゞ| |､''　 r-ｧ ,ツ ｲイ´　 ﾊ　ｉl 　　>>1さんおつー
　｜　 | |　,ﾌ 云'I｢|｛ {::::{　　 V　ﾘ 　＼
　｜|　Ｎ ｛｀ヽｰ弋ｲﾉ｀衣√｀ヾノ 　　　＼
　 从　|、 ﾊ　Ｙ.Qﾍ＼,ｲ乍｝
　 　 ｀ヽVﾘ'|　!　　Y´ア´
　　　 　 　 ,|　|　　 ｢´
　 　 　 　 /ﾋﾆﾘ　　`､
　　　　　ん｛,,,,'〉,､,､,､ゝ
　　　　　　┝━┿┥

>>1 乙です！

1さん
立てろ じゃなくて
お願いします
だろ？
あ？

文教都市浦和で乱雑な言葉はいけませんわ

>>4
誰も建てなかったらまた俺が建てるから気にすんなって

いやいや俺が俺がたてるから

どうぞどうぞ

>>4
くせえよ お前？
シャバいな？

>>5
その通り
浦和区は品のいい方ばかりですのよ

シャバい

シャバダバシャバダバ〜

こっちだった
復活あげ

>>10
車にも浦和ナンバーがほしいぐらいですわね

浦和ナンバーぜひ欲しい。
ご当地ナンバーって誰がどう決めるんでしょう？

浦和ナンバーに緑区民は参加出来るのか、それだけが心配です。

>>15-16
ご当地ナンバーは国が決めるんだと思います。
緑区も旧浦和市だから、当然参加でしょうw

富士山＞＞湘南＞＞＞＞＞＞＞＞浦和

夢ぐらい見させてやれよ

湘南はご当地ナンバーじゃないだろ
東京圏では川越と柏

高崎、那須、つくばもな

川越≫浦和w

宇都宮線・高崎線だと赤羽の次が浦和
さいたま市の玄関口ですね

FM浦和 盛り上がってますか？

>>23
南の玄関口

埼玉県の玄関口でもある

大宮じゃないの？交通・発展的に考えて

浦和スレなんだから本当のコト言っちゃダメｗ

浦和なめんな！コラ

浦和にはポテンシャルがある

浦和は何か持ってる.

電気屋ファンお待ちかね
パルコ増床計画 家電量販店を誘致する予定

狭いのは勘弁
この辺のはヤマダもケーズもコジマも使えないからなー

>>32
どこ情報ｗ？

どこに増床するんだ？

>>34
今日の日経新聞朝刊だよ
埼玉の情報が載ってる面

吹き抜け部分を床にする
まあもともと吹き抜けは増床するときのためのスペースなんだけどね

電気店を呼び込むとは書いてあるけど、来る、とは書いてない

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

>>36-37
マジですか！
吹き抜けを床にするのか〜。
フロアも分かりやすくなるかなｗ

退店も２０店近くって書いてあったな。
服屋とかだいぶ減るな。

読んだ、読んだ、日経。
本気で電器屋呼ぶ気だね。
増床してまでだから、もう決まってるのだろうけども、
ヤマダや、ケーズは車の行動範囲なのでいらん。

どうせなら、ビックＣが来ますように。

毎回、有楽町か池袋に定期券外でいくのを卒業したい。
大宮だと、車だが、わざわざ何か買わないと駐車券出ないに
気遅れしちゃうので、お願いプリーズ。

そこでヨドバシですよ

｢地元からの要望が根強い家電量販店の誘致を目指す｣
と書いてあるから、もしかしてまちbbsも見てるかもね。
さあどこがいいのかな？

ノジマあたりだと思うｗ

増床しても、ビックとヨドだと狭すぎると思う。
入るのは石丸に100さくらやポイント。

少なくてもまちBBSが参考にされた可能性はないと思うけど、まぁノジマ、でんきち辺りかなｗ

とりあえず、都内まで行かずにヨドバシポイントを使えるなら嬉しい

>>46
でんきちはとりあえず社名を変えてもらいたい…

×でんきち・・・店名からしてパルコinはねーだろ。そもそも賃料高いところにでんきちは進出しないし。
×ビックC・・・大宮にあるし。商圏かぶることはやらんだろう。フロア面積も狭い。

△ヨドバシ・・・高崎/宇都宮線方面に店舗少ないから可能性はあるけど、ネックはフロア面積だよね。
△Ks・・・原山の大型店舗と被るよねぇ

○コジマ・・・どこにでも進出するｗ
○ヤマダ・・・同上
○ノジマ・・・道祖土の店は死んでるけど、どうだろう

◎イシマル・・・有力視かと

ｋｓ電気は高いから嫌い
ラオックスは中国企業なので論外

調布パルコにはノジマが入ってるね

個人的にはドスパラとかPCデポとかに来てほしいなぁ・・・まあ10000％無理だろうけど。
ヨドバシとかでPCのパーツも取り扱ってくれれば神！

そもそも駅前の家電屋で大型家電とか買う人がゾロゾロいるとは思えないんだよね。
あるとすれば日用品とかサプライ品とか、ニッチなニーズ。
あと携帯とか。


大穴でソフマップとかありそうｗｗ

浦和でしかもパルコじゃ、客層から考えて
マニアックなPCパーツを買う人はほとんどいないだろうな。
たぶん以前の西口さくらやに毛が生えたような感じで落ち着くだろ。

浦和に出店だから普通に考えてシバデンだろ

パルコに家電量販店か･･･どんどん田舎のデパート化してるな

そのうちイオン化しそうｗ

じゃあコルソはプラズマ化で

>>52
ソフマップ意外といいかもｗ

アップルストアを是非！

ツキうさぎ(仮)のポスター画像を見つけた。伊勢丹のテナントでも何軒かポスター貼ってある

ttp://blog.goo.ne.jp/johositu/e/28c61574cc921f74ac48085c04cd73d6

どこかで聞いたような「浦和うさこちゃん」で応募してみるかｗ

三井不動産が18階建てマンションを建設へ

670 ：東京首都圏 総合掲示板：2011/01/25(火) 01:14:36
[5面] 浦和区に130戸共住/川口土建で6月着工/三井不レジ
　三井不動産レジデンシャルは、さいたま市浦和区に130戸の共同住宅を建設する「（仮称）仲町2丁目計画」を進めている。川口土木建築工業の設計施工で6月中旬の着工、2013年9月末の完成を予定している。
　規模はRC一部S造地下1階地上18階建て延べ1万3040�u

>>56
北浦和のサティがイオンに変わるね

>>61
浦和東武ホテル跡地です。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/super_teruterured/vwp?.dir=/215b&.dnm=ab22.jpg&.

>>59
いいわね！
文教都市浦和にもふさわしいわ

浦和が、文京都市というのは、埼玉の人間しか
言わない。田舎者が、虚勢を張るのは恥ずかしい。

誤字失礼

文京→文教

埼玉しかと言うけど700万の人だよ

北海道や四国、甲信越より多いぜ

荒川から西の人は、さいたま市に来ないです

まあ所詮は埼玉だし
文教都市云々言うより先にダサイタマのイメージを払拭して欲しいわ

増床面積ってどのくらいなの？

>>68
でも さいたま市のスレには来るんだねw

>>60
ツキうなぎ。

文教都市浦和すてきね〜

浦和を文教都市として更に発展させるにはどうしたらいいかしら

>>65
＞浦和が、文京都市というのは、埼玉の人間しか
＞言わない。田舎者が、虚勢を張るのは恥ずかしい。

↑事実ではない。
浦和が文教都市と言うのは「浦和の人間」しか言わない。
川越の人も、所沢の人も、越谷の人も、熊谷の人も、秩父の人も、
ましてや同じさいたま市民の大宮人や岩槻人さえ言わないｗ

「大宮人」とか「岩槻人」とか
そういう表現を平気で使える神経が分からない

>>75
確かに、熊谷出身の知人は知らなかった。
文教都市？初めて聞いたけど？てな感じ。

浦和って高校はレベルの高いところが多いし大きな図書館もあるし
浦和専門学校や東進ハイスクールもあるけれど、
それだけで文教都市と呼んでいいものだろうか？
浦和区内って確か大学が１コも無いよね？
埼玉大学は桜区、浦和大学や共立薬科大学（今は慶應と統合した？）は緑区。

って言うかそもそも文教都市って何処の事を言うの？
都道府県別に教えてよ。

「文教都市」でググるとこういうのが１ページ目に出た。

http://www.yomiuri-is.co.jp/perigee/report02.html
http://tokyodeep.info/2010/01/27/210045.html

「文教地区」には一応こういう定義があるみたい。↓

文教地区とは、市町村が教育環境を守るため、一定の地域に娯楽施設など
建築物に制限を決めている地区のこと。

都市計画の一環で、都市計画法で定められた地域地区の中の特別用途地
区のひとつ。学校やそのほかの教育文化施設と周囲の環境、住宅地の文教
的な環境を守っていくことを目的として、市町村が都市計画で定める地区のこと。
具体的な内容は、地区を定める市町村によって異なるが、概ね、ホテルや
パチンコ屋などの風俗営業店をはじめ、ボーリング場などの娯楽施設、
大型店舗などの建設を性解しているケースが多い。

実質的な文教都市と言えたのは数十年前
子供の住民票移してまで一部の小学校に通学させたい親が非常に多かった
それなりの実績と環境があった学校だったからね

今は実態としてそれはないけどブランド力は健在だよ
浦和のマンション価格はかなり高いけど売れる

>>78
まあ、旧浦和市域ってことで。
埼大は元々 浦和区域にあったのが移転したわけだし

大宮に比べて誇れるものがないので、抽象的な文教〜にしたんだよ、多分。

治安は良いだろこっちのが

文教都市でこれだけ盛り上がるということは、
やはり浦和が気になる存在だってことだ

ならねーよ田舎者

そんな事言ってるからいつまでも駄埼玉なのよ

出る杭は打たれる

>>88
本当にそうだから困る。
少しでも違ったことすると・・・

わざわざ浦和区板に来て浦和叩きをする輩がいることに疑問を感じる

普通にそういう人って病気でしょ

文教都市浦和で盛り上がるのね〜
いいわね〜

マダムも喜ぶわ

県庁所在地浦和駅前は文教都市なのか　（１） - 東京DEEP案内
http://tokyodeep.info/2010/01/27/204242.html
県庁所在地浦和駅前は文教都市なのか　（２） - 東京DEEP案内
http://tokyodeep.info/2010/01/27/210045.html
文教都市浦和！予備校銀座「南浦和」を歩く　（１） - 東京DEEP案内
http://tokyodeep.info/2010/12/24/001102.html

(⌒─-⌒)
（(´･ω･`)） ﾏﾝﾏｰ、文教都市に住みたいお
　 ﾟし-Jﾟ

なんたる過多書き

まあネット上の浦和叩きはここに限らず、様々な所で展開されているしな。

浦和をとにかく批判してやりたい、低レベルな街だということにしたい、長所があるなんて絶対に認めない
とか思っている奴は少なからずいるのだろう。

そんな事より未だにダサイタマって言うやつがいるんだ。

「ださい」の語源が「だって埼玉」だからしょうがない。

>>96
＞長所があるなんて絶対に認めない
＞とか思っている奴は少なからずいるのだろう。

長所なんて何かあるのか？

>>98
「どんくさい」が訛って「ださい」になった

>>99
県庁がある

>>99
早速>>96で挙げた様な奴が現れたｗ
分かりやすいなｗ

>>102
で、長所は何だ？

調書は検察庁にある

浦和が文教都市と呼ばれるのは関東大震災で東京に家を失った文豪や芸術家がたくさん浦和に逃げて来て住むようになったからじゃないか？
いや、具体的に誰とか知らんけど。

知らないなら黙ってろよウザイから。

>>106
怖いな〜
浦和に何か嫌な思い出でもあるのけ？
一度住んでみてら気にいると思うぞ。

わざわざ嫌いな土地のスレに来て批判しに来るって相当病気だよそれ

>>108
まあよくね。
外野から野次飛ばしてくるだけなら無害だし。
むしろこの人達が浦和に住んでなくてよかったくらいに思っとけばいいじゃん。

>>105
それが長所なのか？

裁判所がある
裁判員裁判を傍聴できるぞ

与野駅も浦和区。

>>103
俺が考える限りでは、
・治安が良い
・レベルの高い学校が多い
・住民の所得水準が高い（ただし浦和区限定）
・どの地域もバランス良く発展している
・日本最大のサッカー専用スタジアムがある
・図書館が充実している

浦和区はひろいよね。
個人的に浦和という地域は
岸町　常盤　高砂　仲町　あたりと思う

子供の頃から浦和に住んでいるような人の場合は、
浦和の治安が日本の標準だと思っているから、
治安が良いと言われても、意外とピンと来なかったりする。

転勤族で浦和の前が大阪だった。

浦和に永住決定しました。

>>105
それはより以前の、県庁が置かれて役人が移り住んだり
いち早く師範学校や旧制中学ができたりという背景があってこそ。
同じような東京至近の台地というだけでは安行みたいに植木の街になってたりするしな。

まあそもそも県庁があるのに「文教都市」という側面しかアピールできない状態が異常。
普通なら県庁所在地はもともとの基礎となった城下町や門前町などの旧市街、
ターミナル周辺の商業地、官公庁周辺に業務中心地、教育機関の周辺に文教地域というように
多様な側面を持った県下最大の「大都市」に発展するから。
700万まで人口が膨れ上がった埼玉の県都ならなおさらだろう。
大宮にターミナルができたのが痛かったね。

>>117
小さな宿場町だった浦和に県庁が置かれたこと自体が奇跡なの。
元々埼玉県庁は城下町の岩槻に置かれるはずだった。
それが暫定的に浦和に置かれて、なぜか以後そのままになってしまった。
ちなみに明治18年、高崎線の浦和駅から東北本線を分岐させるはずだったが、
沿線の岩槻が鉄道敷設に反対し大宮分岐になった。
岩槻のおかげで今の浦和・大宮の発展があるようなものだなｗ

>>118
俺に向かってそんな講釈されても困るんだが…。
ちなみに岩槻の反対というのは鉄道忌避伝説。
中山道沿いの高崎線が真っ先に着工された時点で岩槻鉄道敷設の芽はなかったの。
高崎線建設時既に大宮が分岐予定地として記されている資料もある。

>>119
要は県庁があるのが当たり前と思っているみたいなので、
歴史的にはそんなの偶然の産物だと言う訳だ。
それを言いたかっただけだよ。
今だって県庁を新都心へ移そうとしている連中は大勢いるしね。
鉄道の話は諸説あって、今となってはどれが正しいかもうわからん。

県庁が置かれたのって大昔の話なのに、恩着せがましく言われてもなあ。
あちこちでやってるそんな論争、ここでも目にするとはね。

浦和は何か持ってる

別に県庁を浦和にこだわる必要も無いような気がするが。
ついでに県警、地裁、少年鑑別所、拘置所、県立図書館、NHK
あたりも新都心移転でいいんじゃない？
まずありえないけどｗ

wikiにあった国立市の例だと、文京地区を以下のように定義している。
市内の学園都市エリアは、東京都文教地区建築条例により文教地区に指定されている。

文教地区とは、都市計画法により地方自治体が都市計画区域内に指定した特別用途地区で、
教育施設の周囲や通学路において、教育上好ましくないと目される業種(パチンコ店や風俗店、
ホテルなど)の進出を規制する地区である。

そもそも浦和は、埼玉県の条例で浦和は文教地区と指定されているのか？
たぶん、不動産屋が文教地区と言い出したと想像できる。

>>121
＞あちこちでやってるそんな論争、ここでも目にするとはね
このスレが一番ふさわしいと思うがｗ

>>124
政治家が言いだしたんじゃなの？

>>120
俺が言ったのは県庁があれば発展するのが当たり前ってことだけどな。

諸説あってどれが正しいかわからんというが、その諸説はどこで見たのかねｗ
少なくとも岩槻の反対で大宮分岐になったというのは正しくない。
岩槻が反対したという一次史料すらないんだが。

無駄に長文になったけど書くだけ書いちゃったから書き込ませて。

>>120
1971年に県庁が暫定的に浦和に置かれたのは岩槻に庁舎として使える建物が無かったため。
使える建物のあった浦和と無かった岩槻。この時点で浦和に県庁が置かれたのは必然といえる。
その後1983年に日本最初の私鉄として上野〜熊谷間が開通、同時に浦和駅も開業。
これは浦和ルートのボイル案と岩槻ルートのクロフォード案のうち前者が採用された結果であり
たとえ岩槻の鉄道敷設反対が本当のことだとしても岩槻のおかげという程のことではない。
そして1890年、浦和が正式に埼玉県の県庁所在地に指定される。
廃藩置県から20年近く経ち、城下町の地位を失った岩槻と、暫定の県庁と鉄道駅を擁する浦和。
これを偶然の一言で片付けるのはあまりにも力技過ぎる。

ていうか偶然云々言うんなら岩槻が城下町だったのだって偶然だろ。

あんまり外に向けて浦和の事を良く言うのをやめようぜ。
ダサイタマという言葉で隠していた浦和の良さがバレて余計な人口がこれ以上流入するのを防ぎたい。

京浜東北線赤羽駅から川口駅の電車内で、夜間痴漢を繰り返している男がいるのでご注意ください。
赤羽から、戸口に（座席の横にもたれて）立っている女性を狙います。
手口は決まっていて、乗りながら女性の左右の手すりをつかんで、女性が逃げられない体勢にします。
その時に混んでいてやむを得ないというポーズのために「すまんねすまんね」「ごめんねごめんね」
などと言うことがあります。ドアがしまるとまわりに充分な空間があるのに、
身体を女性に密着させ、腹や股間をくりぐりと女性に強引に押し付けます。
ドアが開くと逃げるように降りて、反対車線で赤羽駅に戻り、行為を繰り返しています。

ターゲットの女性が男の怪しさに、てすりをつかまれて封じられる前に奥に逃げると、
戸口に空間が出来るのに、「うわぁぁぁっだめだ！こみすぎている！」と叫んで逃げる。
空間があるのに舌打ちして「だめだだめだ乗れやしない！」といまいましげに逃げる。
などの不自然な行動をとるのが特徴で、戸口があいても絶対にそのまま乗り込むことはなく、
別の車両の戸口に立つ女性を物色します。
電車が動いてから身体を密着された被害者で、「まわりすいてるんだから離れてください！」と
勇気を出して声をあげると、その時は身体をいったん離しても、女性の横から離れずににらみつけ、
川口駅で怒りの形相で被害女性のあとをおいかけたというケースもあります。

被害にあった女性達の話からの男の特徴は50歳前後、冬でも日にやけているのか色黒、肌がきたない。
リュックか斜めがけのショルダー、ラフな服装ばかりでスーツを着ていたことはない。
野球帽のような帽子をかぶっていることが多い。かなりのメタボ体型。
万が一戸口にうっかり立ってしまい、左右の手すりをつかもうとするメタボな色黒男に遭遇したら、
即奥に逃げてください。「だめだだめだ乗れない」などと言いながら、男は逃げ出します。

ムキになるほどあほっぽい　こんなところでｗ

県庁があるから全てが集まる「大都市」に発展するのは当たり前というのには理解できないな。
県庁所在地に全てが一極集中しなければならないという必然性はないし、
都市機能が複数の都市に分散することは、特別可笑しいということでもない。
実際、埼玉以外にも群馬や山口の様に、県庁所在地とターミナル・商都が分かれている例はある。

ましてや、城下町でも門前町でも寺内町でもない、単なる宿場町の一つから始まり、
それ以降も県庁所在地としてよりも東京のベッドタウンとして発展した浦和のことだ、
圧倒的影響力を持った、県下最大の大都市になれという方が難しい。

>>129
何故何度も目撃してるのに何もしなかったの？？

長文だらけ。3行にまとめろ(´･ω･`)

文教都市なんて自分達で勝手に言ってる「自称」だろ。
「うなぎの蒲焼発祥の地」と同じだよ。

圧倒的影響力を持つ都市になるために、まずは県庁を再開発しる

県庁だろうが市役所だろうが新都心移転は反対だな。
あんな交通至便な駅前に役所を持ってくる必要はないよ。
移転するなら市立病院を持ってきてくれ。

伊勢丹前で一服していたら変な婆さんが自転車で乗り付け、
ごみを漁ってはセッセと自転車に積んでいた。
おやおやと思って遠巻きに見ていたら今度は酔って歩いていた
若者たちを捕まえて説教し始め人生訓を垂れていた。
文教都市はホームレスも一味違うな。

県庁を建て替えて「埼玉都」をつくろう

愛知トリプル、埼玉知事さいたま市長の真逆反応
http://www.yomiuri.co.jp/election/local/news/20110208-OYT1T00396.htm?from=nwlb

県と市の関係が悪くならないかちょいと心配…

今日、道場三室線が延伸開通

R463バイパスの新浦和橋東側も、早く4車線にならないかね

>>140
まったく工事する気配すらないよね・・・
本太坂下のカオスな交差点、なんとかならんかね。旧R463からの右折が微妙すぎるよ、あそこ・・・

Ｒ４６３の旧道拡幅とバイパス４車線化、
どっちが早く終わるかな？

旧道拡幅の計画あるの？

地震だ

>>142
信号のタイミングが微妙だから旧道からの右左折車で正面信号、赤になっても
突っ込んで来る車が多くて危ないね。旧道と新道繋ぐ部分で停止するっていう
のが分かってない車も多そう（停止線も無いしね）。

間違えた>>141ね

本太坂下交差点は周りに広大な用地が
確保してあるから、改良はいくらでも
できそうなのが救いかな。

危機管理防災センターの運用が３月１４日（月）から始まります！
http://prosv.pref.saitama.lg.jp/scripts/news/news.cgi?mode=ref&yy=2011&mm=2&seq=49

今日のうなこちゃん
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlLjIAww.jpg

雪に打たれる うなおにぎりちゃんww

463BPに今みたいな防音壁とか造られたのって地元住民の要望？

最近浦和に用事がないから行ってなかったんだけど、駅前のマニアックって潰れちゃったの？

今日は浦和で用事〜♪
（渋谷で4時のメロで）

５時だろ

あっ！
頭の中が完全に4時だったww

>>145
え、あそこ停止するの？いつも突っ込んでるよ自分。同一交差点内と同じ扱いかと思ってた。
なんで右折信号作らないんだろうね？

>>151
要望がなければ予算かけてまであんな壁設置しないでしょう。
やたらと押しボタン式の信号が多いのも要望のせいかと。（道路で生活ゾーンが分断されないように、とか？）

>>152
潰れてないお。
普通にやってる。
まあ安い日以外がらがらだから時間の問題だろうけどね。

>>157
thx
ちょうど今から用事があるから行こうと思ってたｗｗｗ

いやね、少し前にツレがツイッターで
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?c=dgMTJ4vk_U8J&p=MANIAC%E6%B5%A6%E5%92%8C%E5%BA%97+DVD+%E6%BD%B0%E3%82%8C&u=lyennypark.appspot.com%2Fruiqwo
こんなTweet掘り出してきてさ。
前から暇そうだし潰れるんじゃないかって思ってたのよ。
ビデオ屋にしては小奇麗にしててお気に入りなのよね。
まだあるならありがたいｗ

>>156
やっぱりそうだろうな
壁取っ払って4車線にしてもらいたいな〜

>>159
4車線にはするでしょ。そのための用地取得もしてあるし。それをいつやるかはわからんけどね。
4車線化した後にも防音壁があるのかどうかは、知らん。

それより旧R463の拡張工事をなんとかしてほしいよ。
○○米穀店とか、○○鉄工所とか。さっさと立ち退けばいいのに。
って前このスレで書いたら叩かれたな。

防音壁だけでなく、側道まで造ったから
4車線にするのは時間がかかるかもね…

旧463って浦和駅へ行く方のことか?

そうだよ。本太坂下〜坂上までの間。

>>156
右折信号作る程交通量が多く無いってのもあるんだろうな

>>160
あんまり関係ないんだけど、
昔、別の場所の立ち退きの話題で、何処かのテレビ番組が、突撃取材してたんだけど、
その時のその場所の人の話では、
立ち退き自体は反対しているわけではないが、
お金を貰ったところで、今居る人をどけて移転できるわけではないので、空いている土地建物を探さなければいけない
お金も全額出るわけではなくて、時価評価だか何だかで、建物は築年数に応じて減額されてしまうので、必然的に狭くなってしまう(6人か7人家族だったと思う)
だから、条件が合わないので、引っ越ししたくてもできない
子供が成人して、独立すれば人数が減るので、可能かも知れないんだが････って話をしてた
立ち退かない人にも、それなりの理由が有るのだろうから、配慮した方が良いと思うよ
そんな書き方して、へそ曲げられたら余計に長引くよ

浦和に引越検討しているんですが
浦和〜上野間の東北本線・高崎線ってどれくらい混んでますか？
ぎゅうぎゅうになるくらいなら南浦和で京浜東北の始発がいいかなと思ってるんですが。

雪が〜すごい〜

>>165
時間帯は？
南浦和始発は8時40分くらいから10時40分くらいまで1本もないよ。

>>167
失礼しました。
出勤のためで時間帯は７時３０分から８時くらいです。

>>168
電車によっても変わるけど、上野地平ホーム（13〜15番線）着じゃなければ、赤羽までがまんすれば空く。
上野から先もJR使うなら、むしろそっちを心配すべき。

http://www.jreast-timetable.jp/1102/timetable/tt1476/1476030.html
を見たところによると、7:30〜8:00の間だと南浦和始発が全部で4本だけ。
本数少ないのと、武蔵野線からの乗り換え客もいるから、座るにはそれなりに並ばないと無理。

>>165　傾向として、
上野駅の5〜8番線につく電車　3/6/7号車が混む。11〜15号車は結構空いてる。(新聞余裕で読める）
上野駅の13-15番線につく電車　1号車に近づくほど混む。

3つドア車両は、4つドア車両よりかなり混む。（浦和で乗るとドア周辺にしか居られないから余計に）
1/2号車はたまにクロスシート車両が来るので地雷。（激混む）

通勤先はどこなの？

>>164
そりゃそういう個々の事情があるのはわかるけど、まさかこのスレ見てへそ曲げる人なんて居ないでしょ・・・。
全体の利益っつー目線で語る場合と、個々の事情の問題なんだから、そんなこと言い出したらキリがないし
そうならないための都市計画であり、買収交渉であり、収用委員会な訳で。

道路利用者として、さっさと拡張してほしいと思ってるだけよ。

あの辺は歩道狭くて危ないしねぇ

>>164
なるほど…そういう事情もあったりするんですね
みんながみんな反対してるってわけじゃないんだな

>>169-170
なるほど、結構電車や号車でも変わってくるんですね。
始発も思ったより楽っていうわけでもなさそうだし、やはり住むには浦和の方がいいかな。
通勤先は上野で広小路口の方です。

勤務先が上野なら確実に浦和のがいい。
今後東京方面に向かって縦貫線が出来たとしても上野が起点、終点の電車は当然残るし。
浦和ー上野は19分だしね。

浦和駅高架下の東西連絡通路ってどの辺に出来るんでしょうか。
また仲町地下道はどうなるんでしょうか。
お分かりになる方、ご教示ください。
（市のサイトの資料を見てもよく判らないもので。。。）

改札内通路は階段エレベーターの位置から見て、北寄りになります。
改札内通路の南側に改札が設けられて、現在の東口入り口正面辺りに自由通路が造られると思われます。
美観から考えても、コルソ正面、地下道と一直線になるのが望ましいです。

一方東口は、高架側面に設置された「浦和駅」の看板の位置から、
現在の東口改札の北側、ファミリーマートの辺りに駅入り口が移動する予定ではないでしょうか

自由通路はドトール前じゃないの？

ドトールやミスドが入っているビルととなりの居酒屋ビルは古く、言葉は悪いですが
汚く見えるので立て替えしてほしいですね。
折角駅が綺麗になり、ＰＡＲＣＯなどが出来ても美観が損なわれていると思います。

誰が負担するんでしょう

おそらく、構内の現在床のむき出しと舗装されたところのに改札機が移動するのではないかと。

警察署も邪魔よね

>>182
ありゃ間違いなく仮設でしょ。構造がプレハブだからね。っていうか駅前なのに警察官が常駐してないPBて
何の意味があるんだろうね？

そういえば昔東口にあった公衆トイレによくお世話になったな・・・

交番？

http://blogs.yahoo.co.jp/locoroco2005/681890.html
日焼けサロン

美味い焼鳥屋ありますか

駅の東西連絡通路が完成するのはいつ頃なの？
早く使えるようにしてほしい。

>>186
弁慶

>>187
高架化の工事が終わってからじゃない？

だって、4番線が上がったら南側通路は不要になるんだから
高架化と平行して自由通路の工事始められるじゃない？

唖然！

http://www.pref.saitama.lg.jp/site/saitama/heroes-kessei.html

>>191
＞埼玉県を悪く言う悪の帝国
千葉のことか

典型的な昭和のJRの駅と言われる浦和駅西口の駅外観は、改札とか変わるのとあわせて変わるのかなぁ？駅前の完成イメージの絵を見ても、そこがよくわからない…

イメージ図を見ると西口側、東口側共に
壁面がガラス張りのようなので、今の駅舎は
無くなるのではなかろうか？
近所の例なら赤羽駅っぽくなるかも。

パルコの1Fの北側が殆ど閉鎖されてさびれたシャッター街みたいだったけど、
あそこに電気店が新規に入るのかな？

>>194
駅舎の全面建て替えは以前から言われてたような・・・
とりあえず早いとこホームの改修だけでも終えてほしい。
４番ホームが狭くてかなわん。

3月6日に4番線の切替工事だよ。
便利にはなるけど、子供の頃からの馴染みのホームがなくなるのは寂しいな(´･ω･`)

おぉ、ついに！

4番線が完了したら、次はいよいよ湘南新宿ホームか〜

湘南新宿ホームをどうやって造るのか考えると夜も眠れない

まずは現4番線上の空いた空間に上り線路を敷設するとして、
上り下りの列車が行き交う間に挟まれて工事をするの？

ホームと列車の間の隙間15cmほどの微妙な調整工事の期間は2週間ぐらい運休するの？？

乗り越し精算のとこも囲いがはずされてたね

へー

>>200
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1190194816738/index.html
これのことかな？
4番線の空中に線路　→　上り線切替　→　開いた上下線の間に新ホーム

ホーム新設で長期間運休はないでしょ。
赤羽や新都心や武蔵小杉だって、運行しながらホーム造ってるんだから。

>>200

それぐらい余裕で工事するよ。
204みたいに武蔵小杉だって列車が走りながらホーム作った。
といってもホームそのものは運行しない時間帯に仕上げするんだけどね。

むしろ４番線、旧ホーム、旧コンコースをぶっ壊して、新しい線路（湘南新宿ラインの上り）作る方が大変
狭い空間にクレーン車が入らなきゃいけないからね

イオンがパルコ株取得したらしいけど
浦和パルコも多少の影響はあるんだろうか。

マジ!?

イオンがパルコ株12.31％を取得　運営などの提携視野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110222-00000543-reu-bus_all

浦和駅前のパルコをイオンに変えてほしい

いやパルコでいいよ
北浦和のサティもイオンになる

サティ→ビブレにしてもよかったんじゃないかな〜

浦和パルコは池袋とか渋谷のパルコと同じような感覚で行くと入ってる店が全然違くてびっくりする。
かなりイオン寄りの２流３流ブランドのデパートになっちゃってるよね

客からのニーズに合わない店ではやっていけないからね

浦和駅東口には、マイカルが来る予定が、経営破たんで白紙になり、
その後、パルコに決まったが、イオンも出店調査はしていたんだよね。
もし全部一緒になったら、皮肉めいていて、ちょっと面白いなｗ

>>212
西口に伊勢丹があるのに同じような店にしても客は来ないでしょ
浦和パルコもできて当時からとはテナントも相当入れ替わってるし。

そもそも1流ブランドだ何だで高飛車に構えて商売できるのは
東京だったら日本橋の三越と高島屋だけじゃねーの？

イオンとかいらないわ
都心以外のパルコなんて田舎の郊外型大型店舗と変わらんし

>>212
パルコはデパートじゃないからｗ
地域性に合わせた店舗を入居させるのは別におかしくないだろ。
特に浦和はセゾングループ解体後に出来たから
既存の店舗と違ってて当然。

>>211
浦和パルコがビブレ化？w

「さいたま市、成立当時の与野・大宮・浦和が起こした珍事を、擬人化娘がお届け！」
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51229003.html

駅前にコメリが欲しい

>>219のリンク先にも載ってる、
←さいたま ↑さいたま さいたま→
の標識ってどこにあるんですか？

多分、もう無いでしょ(実際には、似たようなものしか見たこと無いけど)
あれは、3市合併したあと、政令市へ移行するまでの間だけの話だし、
苦情が沢山出て、「さいたま(浦和)」とかに書き換えたはず
現在は「さいたま市浦和区」みたいな感じになってるはず

その似たようなものはどこの場所にあったの？

>>220
なぜコメリww

>>223
あんたが探してうｐしてよｗ

>>223
私が見かけたのは新大宮バイパス旧与野の辺り、
ただ、「←さいたま ↑さいたま さいたま→」みたいに、全部さいたまになったのは見たこと無い

路上のペイントなら、似たのはまだあるよ
新大宮バイパスを高島平方面から、大宮･浦和方面に向かう笹目橋の辺り
Googleマップで見ると、ちょうど橋の上で写真(人形のアイコン乗せようとすると出てくる青い線)が途切れてる辺り
さいたま↑さいたま↑さいたま↑川口→になってる
左三車線がさいたま市方面っていう意味だから、合併とかと関係ないんだけどね

男は誰も 夢のさいたま
少年の日のあこがれ死ぬ時まで
忘れずに抱いてるものだよ
その標識があれば　つめたい闇の中
おそれずに くぐりぬけ　さいたまへ行けるだろう

どっちを向いても さいたま　どっちを向いても さいたま
どこまで行っても さいたま　どこまで行っても さいたま

どっちを向いても さいたま　どっちを向いても さいたま
どこまで行っても さいたま　どこまで行っても さいたま

タケカワユキヒデだったね

＞OP - 「夢の舟乗り」、作詞：山川啓介、作・編曲：大野雄二

＞タイプ1 - 歌：ヒデ夕樹 / 1話〜8話？
＞タイプ2 - 歌：ヒデ夕樹（ナレーションおよび音声変更版） / 9話？〜30話 ヒデ夕樹版については1979年2月1日〜3月31日かけてみんなのうたで使用されたタイプがある。また、レコード版はOPで使用されたものとバージョンが異なり、CD作成時に原版を紛失していたことから新たに音取りが行われている。
＞タイプ3 - 歌：タケカワユキヒデ / 31話〜52話、SP（華麗なる太陽系レース）　ヒデ夕樹が大麻所持により逮捕されたため、大野が本来起用を望んでいたというタケカワの歌唱に差し替えられたもの。



なんてこった、こんなところにもタケカワユキヒデ
どっちを向いてもタケカワユキヒデ　どっちを向いてもタケカワユキヒデ
我々はタケカワユキヒデの手の平の上で一生泳ぎ続けるしかないのか？？

←さいたま ↑さいたま さいたま→
はガセなのか？

以前はあったような気がする
今はもう無い

カレーハウス　ルー　おかわり無料

　　　　　　　　　↑
←大宮・上尾　与野市街　浦和→

っていうと、与野のバイパス辺りかなぁって思うんだけど
見たことないんだよな〜

>>220
確かにコメリは在って欲しいが駅前には要らんw

>>230
新聞やテレビのニュースにもなったから、そっちから探してみたら？

>>233
中仙道辺りじゃないか

東口側に公園が欲しい
小さな公園も一つもないぞ
子供が遊ぶ場所がねーー
北浦和の駅前公園いくと子供がわいわい遊んでて羨ましい

浦和記念公園、駒場

浦和記念公園てどこ？

東口にほしいものリスト
（前にも書いた気がする）

・マクドナルド
・松屋
・吉野家

安い飯屋が日高屋しかないのは非常につらい。

競馬場の真ん中って浦和記念公園っていうのか
初めて知った

いつも書き込み見てて不思議だけど
不平不満を言う人って、引っ越してくる前に自分で調べたりしないの？

>>241
競馬場の真ん中って…入れるの？w

毎週わんこ連れていってるよ。

馬と喧嘩しない？

競馬開催していないときは馬いないよｗ

開いてるときは馬の首輪外してフリスビーとか自由に走らせることできるの？

馬の首輪はずしたら事件になるｗ
犬の首輪はドッグランではないから基本は禁止です。でもはずしてる人も中にはいるけどね^^
でも広いから犬は喜ぶよ。
たまにキャッチボールとかしてる子供がいるからそういうのには注意だけどね。;

そこさ遊具が無くなったよね
前はよく子供と行ったけど
最近行ってない

キャッチはなんとなく分るけど、どうやって犬がボールを投げるのかすごく見てみたい

お前は何を言ってるんだ

お父さん犬ならできる

犬がボール投げる。
ttp://rainbowbox777.blog32.fc2.com/blog-entry-509.html

高架化工事が始まって駅周辺から立ち食いそば屋が
なくなってしまったのがツラい。
主要な駅で立ち食いそばが無いのって珍しいよなー。
ということで深夜まで開いてる立ち食いそば店を希望。
JREでもいいけど富士そばか小諸そばならなお良し。

最近は立ち食いそば排除に向かってるからね、JRは
かつてお気に入りだった上野駅の立ち食いそば店が、エキナカ改装の名目で潰されててしょんぼり

富士そばイイネ！

高架化ホーム、京浜東北より宇都宮・高崎線ホームの方が幅が広い？

>>257
京浜東北ホームが8m、宇都宮・高崎ホームが10mだったと思う。
ちなみに湘南新宿ホームは8mの予定らしい。

>>237
どんぐり山は御存知？

っていうか、もしかして競馬場の中が公園になってる事を知らない人が結構いたりするのか？

>>260
票

>>260
競馬場に行かなきゃ判らんからな

競馬場は、東西に2本の横断道があり開催していないときは
よく人や自転車など通行しているよ。
全国的にもめずらしいみたいだね。

あぼーん

横断路が競馬場のダートコースだから、自転車の車輪を砂に取られて、
足を地面に着けたら負け、みたいな一人遊びを、子供の頃良くやった。
っていうか今でもやるw

今日みたいな雨の日なんか大丈夫なの？

>>218
当初はビブレが出店する計画だったみたいだね

イオン北浦和店 始動