【印西・本埜・印旛】 千葉ニュータウン総合32【白井・船橋】

前スレ／【白井・船橋】千葉ニュータウン総合31【印西・本埜・印旛】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1249295195/
関連スレ
【電車賃】千葉県印西市【月々いくら？】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1069987751
白井市はめっちゃよいとこ ヴァージョン13
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1219590586
【船橋のサハリン】船橋市小室町5【千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ?】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1232440897

>>1スレ立て乙

キチガイの集まり・創価学会のクソ公明党のクソ野郎のクソ政治

クソ野郎・死ねっつってんだ！

ネズミ講・偽善政治のクソ公明党・創価学会のキチガイ発狂カルト

クソ野郎・死ねっつってんだ！

キチガイ発狂カルトの創価学会・クソ公明党の偽善政治

クソ野郎・死ねっつってんだ！

腹黒い池田大作・個人崇拝のキチガイ発狂カルトの公明党

>>3
幸福実現党とは大違い。
でも、工業団地のビルは立派だね。どこにそんなお金があるの？

「信者」と書いて「儲」と読む。
これ宗教の基本。

信者とゴマの油は・・・・かな？

印西ぐらいの規模で、議会に層化党が二人というのは多いほう？

他の地区と比較したらば多いですよ。

しかし信教の自由。だから住民の自由です。
信者さんの多い団地によっては、日曜早朝にマイクロバスの送迎までしてますな。

まー　＜そーかさん＞こそ、ご熱心なことですよ。

団地ににもよりますが、世話やきさんが熱心なバヤイ、
総選挙の投票を依頼に家まで来る。

○○党のだれだれと迄言うのは、個別訪問で　違反なのでは。
信教の自由とは、別だと思うのですけど。

旅行から戻ったら、留守録に３分以上もグタグタと
「山田喜代子のナンタラカンタ・・○○○（私の名前）さん、共３党に・・」と
なんで私の個人情報を知ったのか？　本当に怖いよ。

>>8
＞○○党のだれだれと迄言うのは、……

「迄」だったらセーフだが、「だれだれへの投票をよろしく」は、アウト。

戸別訪問を禁止している公職選挙法第１３８条の規定は、
投票依頼のために行う選挙運動としての戸別訪問を禁止しているのであり、
「政治活動」のための戸別訪問は禁止していない。
つまり、候補者に投票を依頼するために戸別訪問を行えば、
その行為は選挙運動となり、公職選挙法第１３８条の規定に抵触してしまう。
しかし、政治活動のためにする戸別訪問、例えば政策を訴えるため、
党勢を拡大するため、候補者後援会への入会依頼のために、
有権者の自宅を個々に訪問することは認められている。

>>9
ハローページじゃない？
でも3分は長すぎるな。

>10　サンクス。ハローページですか。
墓地とか畳屋のレベルですかね。
まあ、しょうがないのかなぁ。

畳屋といえば、西白井近辺では時々チラシが入ってくる。墓地も大抵新聞の折込だな。

電話勧誘では最近NTTがしつこい。パソコン起動してネット接続してる時を狙って、
0120から始まる番号でかけてきやがる。無視ってたら夜9時になってもかけてくる。

光へ勧誘だろ。
かれらも仕事だからな。

>>13
仕事だから許しちゃうあなたの心の広さがうらやますぃ

TELで仕事なんてロクなものはない
売り込みをしなければならない商品ってのは必要無い物ってこと
結局はTELの押し売り

この手の仕事をしている人は相手の迷惑も考えない自己中だ

>>14
そこそこ。売れないのは市場で必要とされていないからだという判断に至らず、
加えて電話することで仕事したという考えに陥ってしまうのは迷惑でしかない。

いくらNTTから光の勧誘を受けたって、今のウチには必要ないからな。
メリットがないどころかデメリットの方が多いし。

ただいま台風が通過中！

通勤帰りやお出かけされたみなさま気をつけてお帰り下さーい。

開票作業が開始される前に当確が出てしまった印西市の存在感の無さｗ

最近知ったけど印西の市民参加条例って、住民投票が書き込まれてないんだね。
何で白井みたいに合併に関して、住民投票しないのだろうと思ってたが、ここら辺が
原因なのかな。

全国市町村の、地方公務員の退職金の金額が”７/４日の日本経済新聞　朝刊に掲載された。
印西市は全国５位で最上位。

さらに当市の給料についても、市長８５万円（月額）　副市長７１万円　教育長６７万円など
今回　７/２９日付け＜第１０号　合併協議会だより＞を通じ公表された。

これらは良い意味での、前市長時代の院政だ。思想的には［良き市制には、
良き人材と費用が必要だ］と言うこと。

しかし市の現状を鑑みて、温情が生かされているのか、捨てられているのかは
別の問題だと思う。皆さんのお考えは、如何でしょうか。

いずれこんな風景が北総沿線でも…

　ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1251511429
　（８月２９日付　千葉日報）

http://www.kusamabc.com/cgi-bin/topics/topics.cgi?page=0
>当社を潰している白井市への苦情はかなりに上っていると聞き及んでいる。

逆じゃないの
３セクの社長が白井市という大株主を自称ブログで何度も批判していて
その批判文書に対して市民からの苦情が多くて市も公文書で社長に対して指摘してきた
経緯は誰もが知っていることなんですよ。
市民感情を逆なでしていたらどういう結果になるのかご理解いただきたいですね！。

http://www1.rurbannet.ne.jp/~shibata-k/
>個人保証で１０００万円の借金をして以来、役員会も開かずに銀行から借金を続けていた事実、今年４月以降も毎月のように
>運転資金を借金していて、期日が来ても払えず借り換えをしているという自転車操業。

>たったの１年間で、５０００万円からの借金を、それも役員も知らない間に作られてしまいました。

>弁護士や公認会計士も入って調査。現地調査は、社長の協力が得られず帳簿を見せてもらえなかった

>>21
>誰かに第三者譲渡したら、こんなお金は１円も要らないのに！無料で渡してもそうだし、売れれば逆に入金になるのに、どうするのかね？

市の資産を誰かに簡単に譲渡できるはずなんて出来ないじゃないか。
少なくとも法律に則って入札なり競売と言う手順は絶対に必要なんだよ。
勿論市議会の同意や可決も必要だね。
官庁という組織は事務的に粛々として進めなければならないのは誰でも
知っている常識だろって。
今のままではどんな企業も手は出さないし、出せない。
更地にしてからなら入札で売却できる。
それで全て終わり。

もう全てが遅いのよね。

もう少し協力的だったら別の何か良い方法が模索できたのでしょうね。

立ち退かなかったら行政代執行という方法も。。。

面白井事になってますねww

白井といえば今日ホーマックに行ったら出入り口の脇に可愛い水道が
設置されてました。
デザインはいいとして何であの場所なんでしょうか？
全くお役所仕事といったら･･･。

でもちびちゃんがトレーニングパンツ越しにおしっこ漏らしちゃったので
ちょっと洗わせてもらいました。
文句言えないですね♪

でっかい釣針だなあ

本埜村に越してきて、２ヶ月経ちました
毎日のようにポストに入っている「もとの合併ニュース」を読みつつ
最近、村長が作成した資料を見ていたら、一体何が正しいんだかわからなくなってきました。

>>21 >>22 >>23さん

しっかし昔、連帯話のあった白井市が刑事問題発生とは。

いくら、市営梨ブランデー事業の負債帳消しだとて、代表役員の無断借入延べ５千万円は、
背任行為で、100％刑事罰の対象です。

問題がさらに深いのが、市からの出向役員が、＜見て見ぬふりをしていた＞と内部告発も。
市の出向職員の連帯責任が、今後の刑事問題だと。

成田新高速関係のスレによると
「北総 値下げ申し入れで合意」と
NHKオンライン（千葉）が伝えたようです。

白石市営”梨ブランデー事業”は、役人商法の多大な見本だ。

現在、サントリーもキリンもリカー（焼酎）事業に進出。二五度/2700ＣＣで一三五〇円が地相場。
白井の梨ブラは、いくら日本一とはいえ、７００ｃｃで１３５０円前後。
要するに大衆酒の２倍以上で誰さまがお飲みになるのかね。

■白井市の総務課のお兄さん！！月曜日でよいから、梨ブラの在庫全部を、
白井市の部課長全員に宅配しろ。

もちろん梨ブラの代金は、給料天引きでよいからな。
白井市役所の全員が事業に賛成したんだ。連帯責任は当然だろ。

>>31
給料は梨ブランデー関連商品の現物支給か・・・
もしそうなったら、甘い物かブランデーしかないから、飽きそう。

>>31
ぶっちゃけ、ブランデーという商品自体が一般的じゃないような気がする。
子供がいる家庭に贈り物をする際、ブランデーケーキってのはちょっとどうかと思うし。
それだったら季節に合わせて　梨そのもの　を送ったほうがよっぽどいいと・・・

牛久シャトーみたいに梨＋＠があるといいと思ったけど…
もう遅いか

>>30
http://www.nhk.or.jp/chiba/lnews/02.html
たった５％で合意ですか？
あり得ない。何を考えているのか・・・。

これで引っ越し確定だな

千葉ニュー中央のオフィスモールの道路を挟んだ林が伐採されました。
残念ですが、今、広大な土地がブルドーザやらショベルカーで整地されています。
ここは何になるのでしょうか。住宅地でしょうか、オフィスでしょうか。
分かる方、教えて下さい。

すでに南環状線（Ｒ１９０）が開通し５年経過。北環状が未通のまま、土日の渋滞が。
やっと北環状線工事(上下４車線）を開始。このためのバイパス道路がビジネス・モールに。

北環状道路は、西の原、ヤマダ電機とジョイフルＧＳまで。（既・着工）

北環の周りには、すでに大手企業体からの購入申し込みも多く、　Ｒ190の周辺並みに、
今後は活性化が見込めるでしょう。

すでに印西市は、大手企業の参画が多く、全国でも有数の＜地方交付税・不交付市＞です。

ご当地の都市計画は、１９８８年・国土交通省から《成田・千葉ニュータウン核都市》とし
”政令”で公布されています。

新規に来られた方からは、道路計画など、ご異議も多いようですが、
細かくは、前レス　総合＃31　>>171 >>174 >>175 に参考記載があります。

詳細は、政府の電子広報（ＰＤＦ）＝公示で、各省合わせると約４０００ページを
読むことができます。

恥ずかしながら私は　>>171>>174>>175>>38>>39　の記載者です。

ＵＲ（もと公団）事業は、前小泉政権の時、仕事は民営に移管すべし　の一言で
民営となった。それは別として、

現在のＵＲ・現地不動産　案内所は地元の不動産屋の委託業務となった。
不動産を売りたいＵＲと、さらに売りたい不動産屋がいれば、結果は明確だ。

良いことずくめの説明で、時間のかかる＜成田・千葉ニュータウン業務核都市＞なんか
説明する訳がない。　要は、説明が非常に不親切だ。

顧客には、政令が出ている以上、Ａ４版　４ページで内容記載は可能なんだから
パンフレット位　渡しても　罰は当たらないでしょうに。

>>35
運賃値下げ幅がたった５％と聞いて逆上
してしまったが、今までに何年もかけて
全く実現しなかったことが１歩進んだと
解釈すれば、森田知事の力でしょうか？

>>41
そうですね。今後、京成が同意するかわかりませんが。

「県は将来的に一層の値下げを目指す考えだ」（読売・千葉）ということで、
　5年後？に再値下げのチャンスがあるかも…

本来、県や沿線市町村が負わないといけない借金を京成が
負っている状態。値下げ＝県、沿線自治体の財政負担なんだが
そこから目を背けているからことがまとまらない

土日・休日の回数券をもっと割り引いて欲しい。

>>44
確か割引率は親会社の京成よりも良かったような。
しかも、新京成は土日の割引なしと記憶しています。

私は、記事にもあったような定期券の割引率の方を
期待します。現在では、土日を除くと回数券を
買うのと大差ない価格です。

今は、北総線高運賃の悪者は、京成電鉄にありと、編入者　>>41>>44さんを含め言っている。

しかし元来、地元自治体２村６市と住民が、北総線の分担金の不払いが原因だと、
民主党・若井議員は、＜当選前に＞民主号外２号で言及している。

文面では、現在の高い料金のもとは、地元の不払いが元で、北総が開発財源を《運輸鉄道機構》に
求めたのが原因だと＜民主号外２号＞で表明している。

北総高速鉄道の開通直前に、今さらナンダと京成電鉄は猛反発。

前レス　総合32　>>31>>52>>53>>67 に関係記事あり。
中に　京成電鉄　部課長さんからの＜劇・反論＞　記載もある。

一読の価値が十分ある。相手の意見も聞くべしだと・・・・・
>>
＞＞＞＞＞＞＞＞

北総線以降１０年、最近開通した＜つくばＥＸＴ＞も＜東武／野岩手鉄道＞も
料金は、初乗りも含め、北総線の　１/３　ビックリする位安い。

すべては、県行政+地元自治体+地元民(鉄道債買い取り）が開発費を負担したからだ。
わが　千葉県サイトと住民が不払い行為をし、挙句の果てに高利の《運輸鉄道機構》から
借入したのとは、訳が違う。

だから、われわれ千葉ニュー人は、他県から　＜ちばらぎ県人＞だと　バカにされるのですよ。

>>44
現状の土日回数券は3ヶ月有効で15枚だっけ？
枚数が微妙に多すぎて、使い切れないことも考えちゃうんだよな。
それだったら、土日限定でいいから押上までの往復割引＋都営まるごとパス
のセット券を売り出してもらいたいものだ。

>>45
通学定期の割引率向上は教育上の配慮という点でわからなくもないけど、
普通旅客との差が大きくなりすぎるのはどうかと思うんだよね。
少なくとも朝はラッシュの混雑率増加に貢献してるわけだし。

>>37
私もとても気になっています。
オフィスならビジネスモールにあまり使用していないビルがあるので買うか借りるか
すればいいし、宅地にしても、今あんまりマンション、家は売れないし、
で想像ですが、倉庫か、物流センターかなあと
これだと広いスペースが必要になるので
何かなぁ？．．．

>>50
印西は凄いことになりそうですね。

でも、自然が壊されていくことには心配がいっぱい。
あの＜千葉ニュー中央のオフィスモールの道路を挟んだ林＞
というより森ですよね。タヌキや昆虫は全面死滅。

この辺をどう考えたらいいのか、難しい。

いずれにせよ、印西はスゴイ事になりそうですね。
道路がどんどん出来ている。

>>46-47
いつも興味深い書き込みをありがとうございます。

ただ、北総線値下げ問題に関しては、
若井・長浜さんの『民主号外２号』での見解だけではなく、
地道にこの問題に取り組んでいる地元・滝田県議の
それこそ《総選挙公示前》の反論
http://takinowa.exblog.jp/11750318/
もお読みいただけると、多角的に考えられるかと思います。

明日、イオンの2階に眼科が開院ですね！
待ちに待った眼科です。日曜日にも診察があるので便利そうですね。

眼科ができるのですか。
いい情報ありがとうございます。
５１さん、このcntもそうして出来上がってきたんですよ。
仕方ない面もあります

>>52　まちこさん。あなたの言われることもご尤もです。

しかし滝田県議がどう言われようと、京成電鉄は怒り狂っているではありませんか。
北総の関係者が、当市に在住されているので、鉄道開発当時の話を聞きますと、
行政千葉・地元自治体（市町村）は、鉄道敷設の納期には厳しかった。

だのに完成時には約束の工事代金・分担金は無視された。
ＵＲの２５万人構想にも銀行は疑問視し、北総線工事代出資から、
全銀行が手を引いたのだそうです。

事がここまで抉れては、京成は分担金など気持ちよく受け取る訳がない。
現在の京成の出資比率53：47が変化すれば、それこそ京成株主の発言力が低下する。
値下げは、非常に困難かも。

うちのカかーなども、気の毒だ。私と結婚したばかりに雇用者（中央区銀座の病院）から、
『交通費支給と言っても、もっと都内から安い人が雇えますよ』と馘首されました。
ご当地には、まともな病院等ない。（近々・徳修会が来るとしても未だ先）

以前、新規・東武野岩鉄道の料金が、北総線の1/3だと記載しましたら、
北総線は東京メトロと連結している、ド田舎電車との料金比較は可笑しいと叱られた。

最近は、つくば市に所用が多い。当初柏駅経由バスでＴＥＸ柏で乗り換えていた。
バスを含め、乗り換え所用時間が５５分で不便だ。

東武野田線・流山駅まで足を延ばせば、乗り換え時間の短縮が可能なことを発見。

料金は、南流山⇒つくば駅　(３６．２Km)８００円。
北総線だと、千葉ニュータウンから（25ＫＭ）で　８６０円。約５割高い。

つくばＴＥＸは、柏から先は時速130ＫＭで走行し、相当早い。
成田高速鉄道は、日本医大から先が、時速160ＫＭ。　どうなんでしょうね。

いつまで比較にもならない事を延々と自演しているのやらヽ(´▽｀)/

本埜村長がリコールされるみたいです

本埜村長リコールで白井の横山市長は草間社長と全面対決か。北総もなかなか活発ですな。

白井梨ブランデー、設立してから一度も黒字ナシ。

>>58
リコール後の選挙で立候補する新村長はいるの？
合併までの数ヶ月になるんでしょ。
でも、合併反対派の対立候補も出てきたら
結構スゴイことになりますね。

>>57さん　ひとの上げ足を取るよりも、＜今後の都市鉄道政策＞を多少、勉強したらばどうなんだ。

９/１０日スタート

《都市鉄道政策研究会》

中心は若井国会議員。/民主党千葉県連/部外者の参加もおおいに希望します。

ユニークなのは、研究会の(北総線・東葉鉄道など、交通費値下げ問題を、
県連から国土交通大臣に、直結するルートを構築するのだと

期待と希望を望みたい。/　一住民　より

久しぶりにＢＩＧ　ＨＯＰに行ってきたんだけど
寂しくなったがな〜

>>63
フードコートも寂しいままでしたか？

２・３ヶ所閉めてたような・・・

木下の伊藤時計店って？
本日、シンプルな文字だけのチラシが突然入ってきました。
ただ、スイス製ムーブメントのオーバーホールが
守備範囲のようで、目にとまりました。
こんな立地でどうかと思いますが、意外と技術力が
あるのでしょうか？

千葉ニュータウン中央駅に1日上限設定のある駐車場ありませんか？
たまに使いたいのですが、お得なところがなくて…

>>67 無いと思う。昔から同じ事を語りつくしてきたけど結局、印西牧の原の駅駐車場が一番良い。
今時何処さがしたって日帰りなら500円で一日なら1000円なんて無いと思う。

>>67
http://www.ipos.co.jp/p/detail.aspx?id=CN2701263
休みの日は９００円のようです。平日は無理かな・・？

前々スレでKHPの馬鹿がJALとANAは業務統合に向けていて、
CNTに共同の寮・社宅を持ってるとか妄想垂れ流していたけど、
JALはどうもデルタに喰われるみたいだな。
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091101000980.html


デルタ・NWのハブは成田だから、成田拠点の航空連合ができそうな予感

>>69
平日は京葉銀行の駐車場だよね。そこ

千葉ニュータウン中央付近で、顎関節症に詳しい先生のいる病院ってありますか？

>>70　まちこさん　おはよう。

前々スレのＪＡＬとＡＮＮの業務提携は、正確には＜共同運行＞。
ＪＡＬとＡＮＮは互いに座席を融通しあい、自社の不足する航空路線を補う仕組み。

国内線では、国内航空会社同士が、主要路線以外で実施。
ＪＡＬ，ＡＮＮの、チケット・カウンター、チケット販売リスト、従業員の社宅共同管理など
すべて、この範疇内の問題。

今回のデルタ航空とは、資本提携の話ですから、別の問題です。

出典）レス番>>70 内web　下段 《もっと知りたいニュースの言葉》ほか。

>>70
ボケ老人の脳内では業務統合どころか経営統合(=合併)だったみたいよ？
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1232973695/233

アライアンス違うしな。
JALとANAって。

成田便で共同運行なんて無理がある話。

ボケ老人の戯言だから聞き流してたけど。


デルタが議決権の有る株主になるんだから、実際はデルタみたいなもんだよな。

資本参加とか言っても。

でもJALとしてはアメリカン航空の資本参加を希望してるらしいけど、どうなる事やら。

あと、デルタとはコードシェア、業務統合前提の話みたいだけど。

民主政権のマニュフェストでオープンスカイがあるから、それ睨んでの話らしいけど。

つうか、ボケ老人は妄想だけでニュースすら見てないのかね？

妄想のソース無しのニュースは良く書きこんでるけどな

>>21
>取締役会でも私からの意見や内容も確認しない事を１日で決め、
>それを翌日に破産を決めるなんておかしいとは思いませんか？

ご自分の自称ブログであれだけ白井市に喧嘩を売っていたんだから
誰が蒔いた種か分かるだろうにね！

千葉NTから新鎌ヶ谷までたったの１０キロちょっとしかないのに
片道６００円以上するの
往復じゃないよ　片道だよ片道

地元の人は大変だな

>>78
競合がないからですね。
千葉NTから新鎌ヶ谷まで、もし他の路線があれば
競争原理が働きますが、現状いやでも乗るしかない。

>>78
この運賃の高さは本当に異常。
異常がまかりとおる千葉NT地区が恐ろしい。

>>78
16で原付とってから北総使ってない。
高すぎ、、、

>>81
近くならバイクという手がありますね。
でも都内へ通う場合は、ガソリン代の方が
安いと分かっていても、時間がかかりすぎて
現実的じゃないですからね。

>>77
まあ、所詮白井市議会が選んだ社長なんだから、白井のレベルってそんなもんってことだろうなww

BIG ホップでコーヒー豆を買いましたが、支払いの時に大変嫌な思いをしました。
なぜ客を馬鹿にするような子がレジにいるのか？
コーヒーが美味しいだけに残念です。
次からはイオンの店で買う事にします。

そんな店で買わなきゃいい。
そんな店員がいたら商品を投げたし、店舗の責任者にクレームを言い無いも買わないで出てくるね

ちょいと質問なのですが、
千葉ニュー周辺でどこか一般市民が利用できる見晴らしのいい場所ないですか？

家賃が安いので千葉ニュー近辺が気になっているのですが、眺望のよい場所までは
なかなか調べ切れなくて。

観覧車

見晴らしというのは高いところ？
牧の原の滝野公園の丘

また違う意味で見晴らしというか広々してるのが
北総花の丘公園の芝生広場
新しくできたバーベキュー場

>> 86

利根川近くにある印西市中央公民館は古びてるけど5階からの
見晴らしがいいよ。中央駅から車で15分くらい。
「見晴らしのいい場所」についてその概要などをもう少し具体的に
書いた方が他の人たちがレスをつけやすいと思う。

アルバイトの店員なんて、コロコロ代わるんだから、ね
あんまりお店自体を非難しない方がよいかと

ときどきのぞいて、「間違い探し」をしています。
40「ＵＲ（もと公団）事業は、･･･民営となった」
　　→URは分譲住宅事業はやめたけど、他の事業は継続している。URは、民営ではなく独立行政法人。

　「ＵＲ・現地不動産　案内所は地元の不動産屋の委託業務となった。」
　　→業務委託はされているけど、地元不動産屋ではない。

　「＜成田・千葉ニュータウン業務核都市＞・・・政令が出ている」
　　→政令は出ていない。基本構想を県が作成し、国土交通大臣が同意した。

46「地元自治体２村６市と住民が、北総線の分担金の不払いが原因」
　　→事前に分担金の約束はない(と思う）。TXは約束があった（と思う）けど。
　　
48「千葉県と住民が不払い行為をし、挙句の果てに高利の《運輸鉄道機構》から借入した」
　「ＵＲの２５万人構想にも銀行は疑問視し、北総線工事代出資から、全銀行が手を引いた
　　→最初から《運輸鉄道機構（旧　鉄道建設公団）》で借りて、返済する方式で建設した（と思う）。

>>87-89
ありがとうございます。高いところという意味であっています。
贅沢を言うとニュータウンの高層マンションと印旛沼を一度に眺めて楽しめる場所が理想ですが、
ご提示いただいた場所で満足できると思います。

doors.txt;10;15

レス番>>91まちこさん　貴重な月曜日の午後1番　記載にご指摘　ありがとうございます。

北総線の関係者(古い方）を幾人か存じており、彼らの投稿から引用致しましたので、
幾分ずれているかもしれません。

＜成田・千葉ニュータウン中核都市＞の総務庁の政令文については、
関係WEB（ＰＤＦ）を、当欄に転載できると存じます。

再度　お手数ですが、他面＝ＷＥBから、当欄への転載方法を　お教え下さいませんか。

本年9月1日　＜成田高速鉄道プロジェクト＞が発足。

■１　運行本数　新型スカイライナー　＜風＞　１時間に３本。
　特急列車　１時間に３本　/合計　６本

　将来ＪＲからも＜ＮＥＸ＞の乗り入れ検討の打診があり、これを見越した運行数だと言う。
　京成サイトは、これらの運行回数の増加、利用者の増加により、
　北総線の負債が減少した後であれば、将来は更なる値下げに検討の余地ありと国土庁に回答中。

　■２　新アクセスルート名の一般公募を開始　(沿線各駅に募集函が）

　募集期間　本年１２月２０日（土）〜来年１月１５日（木）まで

超高額・乗車料金の因果に泣いた　北総線だが、　花は咲くのか、値段は段々下がるのか。

新型スカイライナーに加え、ＪＲからも＜ＮＥＸ＞の乗り入れの打診。

新アクセスルート名公募には、夢がほしいなー。
たとえば湘南ライナーなど利用者には夢があるよ。

レス番　>>96　４段目

正）湘南　スカイ　ライナー　　　誤）湘南　ライナー

94さん。91です。
北総線の古い方をご存知なら、ご承知かと思いますが
当時のニュータウン関連の鉄道整備は
「大都市高速鉄道の整備に対する助成措置等に関する覚書」
という4省間の覚書に基づいて、整備されたものがほとんどです。
この覚書で、国、地方、ニュータウン施行者の助成内容、
鉄道建設公団が建設するとしてその返済条件などが、取り決められています。
北総線もこれによっています。
うまくいくはずでした。
北総線にとって見込み違いだったのは、
千葉ニュータウンの人口の伸びが遅かったこと、
日本国の物価上昇がおさまったため、
運賃をあげられないどころか、
運賃値下げの機運が高まったこと、ではないでしょうか。

北総線の運賃に対しては昔から言われていること>>98サンの「」書きは本筋ですが、悪いのは『千葉ニュータウン鉄道』という実態のない会社ではないでしょうか？おもうにこの会社は先の政府機関自民党の基金会社なのでは？県自民党ニュータウンを金目的にしたのでは無いでしょうか、実の無い実川なんて何をしたのでしょうかね・・・
でもニュータウンはいいですよ旧木下と言われている元の印西中心地は駅に行くのにもバスの交通機関が少なく、甘い言葉でタブラカしてくる公明党に言ったら、朝のバスを増やしましたよだって、確かに増えたが８時台では通勤に使えるでしょうか？反面昼の時間帯のバスを２本も減らし終バスも切り上げだってよ、利用者が少ないからと言うより乗れないように時間を組んでいるのでしょうね、そしてバスの補助金は自民公明に流れているのでしょうね。
ニュータウンの影で消えていく旧市街も同じNTの地域の仲間です・・・

＞ニュータウンの影で消えていく旧市街も同じNTの地域の仲間です・・・

99さん
エーっ？
99さんが書かれた「おもうにこの会社は先の政府機関自民党の基金会社なのでは？」
って、何か根拠があってのお話でしょうか？
まったく根拠がない見当違い（失礼な言い方かもしれませんが）
のお話と私は思いますが・・・

中央駅南側464沿いの雑草生えまくりの場所、草刈りしないのかな。

某市議会議員のブログを読んでると、公明党は議会でも市民との距離を取ろうとしてるように思え
てならない。
大げさに書いてるのかもしれんが、妨害が、、、

北総線の値下げ要請問題。　９/７日（月）やっと沿線６市２町村が合意、決定。

最後の船橋市（小室）議会と、鎌ヶ谷市議会が譲歩し賛同した。

遅延の理由が『値下げ幅5％では、高砂までが４０円下がるだけで動くだけムダ。
効果も微妙で判らない』だと。

将来、仮に、小室が千葉ニュータウン編入を申し出ても、絶対　入れるな！！
◎◎入れてもムダだ！！！

5%Off.
某大手スーパーじゃあるまいし。
話にならないね。２〜３割下げるスキームじゃなければ・・・

95さん
「将来ＪＲからも＜ＮＥＸ＞の乗り入れ検討の打診があり、これを見越した運行数だと言う。」
エーっ･･･？
JR(1067mm）と北総線・京成線（1435mm）はゲージが違うから、
JRの乗り入れは難しいんじゃないのー？
３線軌条でやるのかなー？

いつものボケ老人の戯言だからまともにとりあってはいけません

「千葉ニュータウン鉄道株式会社」京成の傘下です。「成田拘束鉄道」も傘下です。北総線の部分は北総と千葉ニュー鉄道とでダブルに収入を上げています。千葉ニュー鉄道は働かざるして北総と同一運賃を収受しています。北総がいくら一般的に運賃設定をしても同一額を千葉ニュー鉄道に納めなければならないのだから１５０円が３００円になってしまいますよね。そもそも千葉ニュー鉄道を検索しても京成グループで出てくるだけで、京成グループを検索したら千葉ニュー鉄道は隠されています。従業員数４名の会社で何をしているのでしょうか？それこそ保守地盤千葉の騙し口ではないのでしょうか？千葉は今まで馬鹿でもあほでも血が濃い農家の出でも爺眠塔といえば当選していた地域です。明朱になっても保守右派が保守左派になっただけで変わりはありません。痴辞鈴木エイジ君も煮たり酔ったりです。運賃は換わらないでしょうね県民からいただける議員さんの唯一の小遣いの元だから・・・以上馬鹿を見る県民の見当違い戯言です

新高速開業は来年７月

値下げ？
ルートの名称
ダイヤ

など早く知りたいものです。

>>106
「コードシェア」では？
一部の北総線の電車を「成田エクスプレス」
として走らせる気がする。

それって普通のライナーじゃ…
大宮にも新宿にも行けない特急の何を持ってしてNEXなんだ

>>110 >>111さん　こんばんは。

あちきも，年に数回飛行機を利用しています。年金生活者ですから、当然料金の安い便です。
最近は、オランダＫＬＭ便。機体はＪＡＬのコード・シエアでした。

搭乗すると、機の中は、いきなり外国。刺激が強く、現地到着まで飽きませんでした。

昨年、極安便で上海に飛んだ時は、行きは全日空と中華東方航空のコード・シエア
帰途もＪＡＬと中華東方航空のコード・シエアです。

機の中のサービスは、全日空とかＪＡＬには、勿論及ばない。
しかし中国人のＣＡは、一生懸命で乗客に尽していた感じでした。

最近は、航空各社も不景気で、各社とも乗客確保にコード・シエアに熱心です。
>>111さんの様な思想では、今後生きていけないでしょうよ。（w）

航空各社のコード・シエア　現地報告�U

機体が全日空またはＪＡＬで、ＣＡは欧米人（ＫＬM）とか中国人(中華東方航空）。
現地で、ＣＡは欧米人から日本人ＣＡ、または中国人から日本人ＣＡに交代している。

交代ＣＡ要員の都合上、航路の延長は聞いたことが今迄ありません。

知り合いの自営プロ・カメラマンに言わせると、携行するデジタルカメラ３〜４台の
機材が大変だが、コード・シエア便のほうが、外人の気使いが良く、
サービスも良いとか、当人は言っていましたが。

>>110
鉄道でコードシェアなんてありえないんじゃね？

つーかさ、あとは死を待つだけのボケ老人の戯言の相手はもうやめようぜ。ｗｗｗ

おまえも反応すんなよ。

だいたい書いてあることの半分は間違っている

>>114
すみません、110です。
ボケてしまいました・・・。

駅にポスターが張ってありました。内容は下に記載します。
　平成１７年度より２市２村（白井市・印西市・本埜村・印旛村）において、北総線の通学定期乗車券に対する助成を実施しておりましたが、平成２２年３月末日をもって５年間の実施期間が終了となります。
　このため、有効期間終了日が平成２２年３月３１日を超える自治体助成通学定期乗車券は発売いたしませんのでご注意ください。
（例） 有効開始日が平成２１年１０月２日以降となる６箇月の自治体助成通学定期乗車券については、有効期間終了日が平成２２年３月３１日を超えてしまいますので、発売することが出来ません。
　詳しくは、駅係員にお尋ね下さい。

という事も早めに検討しないと路線住民は減るの思う。

何を食ったらこんな頭になるのか知りたいよ

>>96
ＪＲからＮＥＸの乗り入れ打診？ばっかじゃねーの。
鉄道のいろはのいも知らねんだな！しわだらけの幼稚園児が。

>>118
多分　キムチ　だと思うニダ

合併問題で本埜村長のリコール、どうなった？

>>119
レス遅せえしいまさら噛付くな。
そうゆう俺も消えとくか。

今般、ＪＲから京成=北総線に対し、ＮＥＸの走行打診が出た。

ＪＲは、当面（Ｂ６０型車両が揃うまで）、コード・シエアで運行し、＜Ｂ６０＞の準備完成後は
自前車両に切り替えの情報が出ています。

【Ｂ６０】については、ＪＲは平成９年５月、ＪＲ技研＜国分寺市＞で発表した。

■運輸分野における基礎的研究制度

１）次世代車軸幅自動変形型新幹線＝別名（走行モード変換用構造体）
２）実車試験がＪＲ北海道で　１０ヵ年
３）特許出願が　２００６年８月２５日

■実車試験は、零下２０℃のＪＲ北海道。
実車の車軸幅変更は６０幅（600ｍｍ）：でＪＲの軌道幅1067ミリと北総1435ミリは問題皆無。

但しＪＲはＪＲ北海道（乗車員が少）の、厳冬試験１０ヵ年は通過した。
しかし全国の、地方新幹線（青森・北陸・鹿児島・北海道）に配置する前に、
乗降客の過大な、北総新特急で、＜Ｂ６０＞の実車試験が行いたいらしい（セルフ情報）。

ＪＲから北総線にＮＥＸ走行打診の概略を記載、準備に過去１０ヵ年だと。

＜Ｂ６０＞に関する特許は、2006/8/25に出願済。ＷＥＢの検索であれば、J-TOKKYO　

ＪＲからの出願者は５名：柿沼博彦　佐藤　厳　横井洋裕　難波寿雄　荒川洋　各氏

ガイドウエイ自動検知の鉄道は、現在　世界の鉄道業界で注目の的です。
また試作車の生産は、日立製作所　笠戸工場。これも注目の的です。

あんたら　>>114 　r199061ppp dion >>118 ntchiba 112080 >>119 ntchiba 248091の
各氏は、すべて落ちこぼれです。

あんたらの現職は、バイトかパートの　お兄ちゃんかい。
学校時代には、多分　先生泣かせだね。・・・・中学校は卒業出来たのかい。

他人の揚げ足を取る前に、＜基本情報を取る＞ことが、あんたらの仕事では！！！！！！！

おまえが基本情報提示して書き込めよ。
痴呆のＫＨＰさんよ

ＫＨＰの妄想基本情報では無くソース付の基本情報でな。
基地外痴呆のＫＨＰさんよ 。

みなさん、今日は敬老の日です。ＫＨＰさんを敬いましょう？
でも、生活保護を受けられずにグタグタ書いていたＫＨＰさんが年数回
（海外旅行の）飛行機利用ですか？　．．．．？

KHPよ、そのNEX乗り入れとやらは何時頃実現するとお考えで？

乗り入れを考えているのなら、
対抗策に新車なんてつくらないよな〜。
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090811.pdf

おー愛しのＫＨＰ君、海外まで行って恥さらしたのネ、
脳内お花畑はここだけにしておいてネ、みんなで優しく
包帯を巻いて友愛してあげるからネ。

本当にクズだなコイツ。
早く死ねばいいのに。

1カ月以上前に錦糸町の引き込みに停車していたな

アルカサールはいよいよ来月リニューアルオープンですね
外観はきれいになりました
新しく入る店舗の情報ありますか？

三井住友銀が移転するそうですよ。

ここらへんでなんかいい出前ありませんかねー。
カレーとピザぐらいしかないんですけど、そばとか和食はないもんかなー。

>>135
あそこ未だに出張所なんだよね。
やっと支店になるのかしらん？

>>137
そのようです。
http://www.smbc.co.jp/news/j600508_01.html

一カ月近く前に案内の封筒が届いていたが今更。。。>SMBC

そういや木下のDUEがアルカサールに移転するっていう話はどうなったんだろ

牧の原公園の裏の道、やたらとスズメバチの死体が落ちてたな。
誰か巣の駆除でもしたのかな？

強壮剤とした持ち帰ったやつがいるんじゃないの？

まじキチ…ユダヤが人工地震を起こすぞ

【緊急情報カクサンよろしく】

ついに来ました。

大きい動きです。250nT超えてきました。ほぼ間違いありません。もう一度言います。

友人、知人、親類縁者、あらゆるつながりを駆使して巨大地震がくることを教えて下さい。

四川地震より大きいのが来る可能性があります。
http://goldentamatama.blog84.fc2.com/

★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★

★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
★千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★

★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
【金玉】ワタスの予言では今月中に関東大地震だす３
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1253594903/
警告！連休中の２１、２２、２３日が危ない！かも４
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1253640048/
２http://s02.megalodon.jp/2009-0923-0256-08/live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1253494015/
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/1252991726/

本当に地震が来たら、犯人は特権階級全員だってこと

>>143
電波を撒き散らしてんじゃねーよ気ちがい

「気ちがい 」を刺激する発言は控えてください。
本気になったらどうするんですか？

行動を起こしてる時点で既に本気になってるわけだから、別にどうってことはあるまい

八ッ場ダムで取り出されている某町長、やることが本埜村村長と似てないか？
はずかしい。

地方自治法を平然と踏みにじっている本埜村村長と比較するのは失礼

基地外は貧民KHPだけでおなかいっぱいだよ。
マンコミ煽って遊んでるのもこいつだろ。
早く死ねよ

マンコミュで暴れてる奴は「某所」でも暴れてて名物になってるぞ
まさか全部同一人物じゃないだろうな

http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1253755639
本埜村村長のリコール投票だとさ。

暴れている某所ってどこ？

多分同一人物だろ。
まちBBSとマンコミュでキャラ変えてるんだろうな。

KHPさんの話には興味ある面もありますね。
軌間可変電車についてWikipediaでは以下に記載があります。
ところで北総線に乗り入れたJRの軌間可変電車は
東京側のどこでJR線に乗り入れるのでしょうか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93%E5%8F%AF%E5%A4%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A

>>154　まちこさんに、ＪＲの＜次世代車軸幅自動変形ＮＥＸ＞の、
北総線導入につき、わかる範囲で回答させて頂きます。

当面は、押上から東急半蔵門線（東京メトロ）経由で三越前駅近辺まで。
三越前駅から東京駅までの３百米は引き込み線を造る計画ですと。（つづく）

将来は、ＪＲは、東日本橋近辺から東京駅まで、ＪＲ専用引き込み線を
設置する計画があるようです。

何せ、ＪＲの特許の車両は、全国どこでもガイド・ウエイさえ作れば、車軸幅が600mmまで
自動変換が可能です。

ＪＲは、新型車両の特許については、独立行政法人の＜J-TOKKYO><J-STORE>で情報開示中。

ＷＥＢで検索をされるのであれば、１）次世代車軸幅自動変動型新幹線　
２）走行モード変換用構造体　３）ガイド・ウエイ自動検知鉄道　で検索できます。

尚、私の雑文４本も、GOOGLE検索で出でてきます。お目汚し　ご勘弁の程を。

■試作車両：新幹線＝日立製作所　笠戸工場で１０年前からＪＲ北海道で試験中。

ＪＲバス（レール付バス）＝三菱重工　三原製作所で制作し福岡万博で実地試験済。

乗り入れ計画に関するソースは？
普通は>>138や>>151のように情報元を提示する物だと思うが。

フリーゲージ車両を開発中なのは正しいが、それだけではNEX乗り入れの証拠にはならない

何時から鉄夫板になった？

>>157　まちこさんへ

ソースは我が愛機　VISTA　の4ＧＢ・ＨＤに。もとは朝日新聞をスキャナで投入。
最近はデジタル＃1　ＮＨＫ　又は　＃5　ＴＶ朝日も4ＧＢ・ＨＤに投入、多忙なんで。

VISTAに投入されたソースは、フアイルORホルダーに自動変換。
情報元を提示するのはOKです、が関東板に切り取り、貼り付け、コピーする
方法を、ご教授願います。

98ＳＥ　98ＭＥ以降　ＸＰからＶＩＳＴＡで、コピー転送が難解です。

今時4GBのHDDなんてあるんかいｗ

フアイルwwwホルダーwww
無理しないでよｗ

レス番　>>159　２段目の字句訂正

正）4ＴＢ・ＨＤ　誤）4ＧＢ・ＨＤ

愛機のＨＤ容量は、今までは500ＧＢ。コネクターが、幸いにシリアルＡＴＡ/300を採用していた。
従来のパラレルのケーブル(８０芯の平ケーブル）に比較し、
現用シリアルのコネクターは（４芯のホットピン）。

従ってシリアルＡＴＡ/６００に入れ替えて、現行ＨＤの容量を500ＧＢから、
４ＴＢに引き上げる私の魂胆です。
うまくいけば良いのだが、やってみなければ判らない。

>>160まちこさん　誤字のご指摘サンクス。

>ソースは我が愛機　VISTA　の4ＧＢ・ＨＤに。もとは朝日新聞をスキャナで投入。
>最近はデジタル＃1　ＮＨＫ　又は　＃5　ＴＶ朝日も4ＧＢ・ＨＤに投入、多忙なんで。

>従ってシリアルＡＴＡ/６００に入れ替えて、現行ＨＤの容量を500ＧＢから、
>４ＴＢに引き上げる私の魂胆です。

「4ＧＢ(TB)・ＨＤに投入」と言いつつ、「現行ＨＤの容量を500ＧＢから、４ＴＢに引き上げる私の魂胆です」だってｗ
結局ソース(情報元)なんて全く無いことがハッキリしたな。
まぁ、このキチガイが脳内ソースなのはいつもの事だが。

159、162あたり、地域情報に関係ない個人ネタだから削除ガイドラインの
7.に該当するのでは？

一所懸命なのは理解できるけれど、続きはそろそろ自分でBlogなどを
立ち上げるなりして、他所でやってもらえまいか。

自分は千葉NT圏外に住んでいて、ここに書き込まれる街に関する
新しい情報を見ては、実際に訪ねてみたりするのだが、最近のココは
特定の1人による独り語り場になっていてウンザリしている。

昨日は久しぶりに花の丘公園を訪ねたが、規模がデカくなっていて驚いた。
あれが公園計画の最終形態なのかな？いつかBBQを楽しんでみたいな。

>>164
そうですよね。これだけ書きたいことがあるのなら、
TB及びコメント欄つきでblog立ち上げて記事挙げるのが筋でしょうね。
ちょんと読者がつくんじゃないでしょうか。少なくとも掲示板でひけらかす知識ではないですね。

>>164
現在、花の丘公園を貫く南環状線と南北道路が未完成のためか
公園は4〜5？ブロックに分断されています。

もし、道路を横断することなく池を一週できれば
ウォーキングやランニングがしやすいと思いますが
実現の可能性は？

>>166
　一週　→　一周
　
　スマン

「花の丘公園を貫く南環状線と南北道路が未完成のため」

何言ってんだか？？？
勉強しまちょ！

ランドロームに　警察官が来て
車を降りるなり　駐車場に
唾　を吐くのを見た

>>168
公園のA・C・Eブロックは後から整備されたので
結果的に分断されて見える

南環状線は電機大西側までつながって完成

南北に走る道は将来、国道１６号線のバイパスにという案
もあったが？４車線化して完成

情報が古かったらスマン訂正を

>>169
分かち書きするのって在日バカチョン？

この掲示板に限らず、千葉ニュー関係のBBSは例のバカがわめいてる。
精神的にヤバいよな。

>>151
>http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1253755639
>本埜村村長のリコール投票だとさ。

地方自治法違反は問題だが、印西市側も相当尊大で傍若無人な態度らしい。
印旛村の村長も広報誌で嘆いてた。
本埜村村長も同じ思いがあるんじゃないか。
なんでよりによって印西なんかと。

サイレントと怒号がうるさいからベランダからジャスコのほう見てみたら
信号無視の二人乗りのうるせー単車をパトカーが追いかけてた。でもパトはすぐに諦めて追いかけるのやめてた。
こないだここらへんで二段階右折違反で切符切られたばかりの俺としては非常に腹が立った。
原付カモにするのはいいがちゃんと働けよクソ警官ども。

マジで合併するのか。
回収率35.6%、賛成41%だろ。

あんないい加減な合併に賛成する馬鹿の気が知れない。
まあ合併する前におサラバするので知ったこっちゃないけど。

>>174
危険だと判断したら無理な追跡はしない。

悔しいのは分かるけど、違反は違反。大きいも小さいもない。

恐らくそういう場合ってナンバー控えてんじゃない？
で、後日出頭と。

１７４さん、原付の二段階右折はご自身の安全のために。
クソ警官に腹を立てるのは時間の無駄だと思います

朝から内野の方で花火が上がってますが、何かあるんですか？

昼間に空砲のような音、と言えば運動会が思い浮かぶが定かではない

>>174
逃げ得だな
このあたりの警察がそこまで仕事熱心とも思わないし…

>>182 いや、サイレン鳴らして追いかけてたんなら放置はしないだろ。
信号無視の爆音・二ケツ・ノーヘルなら明らかな暴走行為だから証拠映像を抑えとけば、
現行犯じゃなくても後日呼び出しでもどうにかなる。罪状がどの程度かはわからないけど。

桜台のセブンイレブンからナリタヤに行く道の途中にある花が気になります
何かの事故があったんでしょうか？

ジャスコ付近の暴走族は捕まったらしいやりとりが聞こえたが。
警官が怒鳴りながら暴走族と鬼ごっこ、音がやんだと思ったら１時間程？後にスピーカーから、

警「忘れ物ねーか！？」
族「はい！」
警「ちゃんとルール守れよ！」
族「はい！」

警「なに！？」
族「何でもねぇよ！」

の会話が。耳で聞いてただけで全く見て無いが、大塚前公園付近の模様

印旛高はもう完成したのかな。
暴走族また増えそうで嫌だ。
そもそも千葉都民地域に印旛高なんて移転させても
行きたがる奴いるのかな。

>>186
市町村の教育委員会を通じて、地元校の進路説明会などの
場を使って、強力にＰＲするそうな。
もし、本当だとしたら特別扱いじゃない？

前身のイメージで苦労してるけど
かなり気合入れてるのは確かみたいだね。
実質新設校だということをどれだけアピールできるのか・・・
実際、生徒が千葉ニュー近辺の子達で大半を占めるようになれば
偏差値もそこそこいいところいくと思うが。
NT内の中学校の状況を見ても。

前に出てた偏差値50スタート情報って、確定なのかな？

千葉NT内に定員を満たすだけの高校生がいるなら
レベルの高い子だけになるけど
定員を満たさなかったら、レベルの低い子も受け入れなくちゃいけない
普通一学年の定員は300〜400名位だろう
それが3学年と考えると合計で900〜1200名
NT内だけでそんなに高校生がいるとは思えないよね
一方他の地域から優秀な子が来るかといえば
高い運賃を払うくらいならもっとレベルの高い
他の高校を選択するんじゃないか？

逆に、いい学校であれば多少交通費が高くても生徒を集めることはできるわけで。
そうじゃなかったら、都内にあれだけある私立高校の存在が嘘になるし、
親元を離れて大学に通うという事もありえない。

>>189
調べてみたら、今回の募集は160人らしいです。
ソースはhttp://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/houdou/090819_3.pdf

NT地区の中学校は11校あるから、その内の1〜2割くらいの生徒で定員となれば
そんなに荒唐無稽な話でもないと思うのですが・・・
授業の内容が内容だけに、学習についていけない子を無理に取るとも思えませんし。

まあ、今ここで何を書いてても所詮机上の空論なんですが。
まずはそれなりの子達を確保できるかどうかが今後の運営の分かれ目ですね・・・

白井高校ぐらいで落ち着くんじゃないのかな。

>>190
いい学校ってどうやって判断するの？
普通は大学の受験結果が出てから判断されるでしょう
優秀な家庭の親御さんが自分の子供を
どんな学校かもわからない所に入学させるかな？
自分の子だったらどうする？
東葛、船橋、薬円台など県立高校は色々あるけど
どのレベルの県立高校と比べて選ばれるかが問題だと思うよ

>>175
山崎市長および賛成派議員連中は、一部市民団体が提出した合併の是非を住民投票で問うための署名を完全に無視して、今日無理矢理議会で通したそうな。
本埜村長の傍若無人ぶりよりもこっちがクローズアップされるべきじゃないか。どんだけ神経図太いんだ、あのタヌキ。

>>156
それって400系/E4系で実現されてる？すまん、板違い。

あーすまん。E3系。しかも山形新幹線（秋田も）は三線軌条方式だ・・・

どうせなら中高一貫校とか、横浜サイエンスフロンティア高校みたいな何かに
特化した学校にすればよかったのに。
せめて学校名ぐらいは変えても良かったんじゃないか。

>>194
清流21は邪魔してくるだろうな住民投票。

>>196
パソコン使えるなら自分でもう少し調べたら・・・。

奥羽本線も田沢湖線も１年以上かけて改軌しましたよ。

三線軌条区間はほんの一部区間のみですよ。

>>194
一部市民団体ww
一部市民団体以外の市民は市民じゃないって思考か、こわいなー。

一部といっても1152人と法定数は上回ってるのだから無視するのはどうかと思うが。
というか、市民の声を無視するなよ印西市議会。

利権確保に必死なんだよ。

合併しなければ議席が確保できて既得権益と地位が安泰な議員とその周辺が必死に合併反対。
合併すると利権が転がり込む一部議員とその周辺が必死に合併賛成。
そういうのが気持ち悪いんだよ。プロ市民も金権政治家もいいかげんにして欲しいってだけだ。

印旛村の合併についてのアンケート回答結果が発表されたけど、
10,315送付件数中返ってきたのが3,854件。
うち賛成票は2,324件。
アンケートはがきも返さない層はもともとどっちでもいい、というスタンスなんだろうから
積極的に賛成してるのは村民の約1/4しかいないってこと。
確かに周囲と話してても大半は冷めてる感じがする。
本埜村村長周辺と印西市議会の様子を見てたら、
単純に合併後の未来がバラ色なんてとても思えないしね。
ちなみに自分はは多少不便でも税金が上がっても、
村のいいところが存続できるなら合併しなくてもよいと思ってる派。
正直、今の都市向きの印西市政で広大な村の集落をまとめる力があるのかも疑問。

>>203
>正直、今の都市向きの印西市政で

冗談を言わないでね。
印西の政治も文化の中心は、今でもニュータウン部じゃなくて木下、大森地区。
旧態依然とした感覚は都市向きどころの話じゃないのよ。
白井市が反対したのもその辺が物凄く大きいのよ。

そんなに仲が悪いなら、木下市と千葉ニュータウン市に分かれちゃえよ。

仲が悪いと言うよりもCNTの住民の発言力が低い。
要するに「力がない」

>>206
よそ者の烏合の衆だからな
ましてやその土地に愛着があるわけでも何でもないからだろ
そりゃ地元の土着民にはかなわねーよ

いやニュータウン事業開拓当初の転入者ならともかく
今のニュータウンに移り住んでくる人たちは
綺麗な街並みやアメリカナイズされた都会的な雰囲気が気に入って
それで充分満足して移り住んで来た人がほとんどだから
これ以上何かして欲しいという要求が無いんだと思う
道路も上下水道も完備され、ショッピングゾーンも充実したら
政治になんて関心が無くても、あとは自分達家族が幸せになれば
市だろうが村だろうが関係ないんじゃないか？ってね

>>204
よその自治体のことなのでその辺の事情はよくわかりかねるけど
要は手綱を握ってる印西市ですら今後の市政の舵取り方向がはっきりしていない状況ってこと？
そういう話を聞くと尚更、
ここでさらに新住民を増やすのって無用な混乱を招きそうな気がする。
やっぱり気乗りする案件じゃないなぁ・・・

印西市長がどういう人物かは知らないけれど
リーダーがよっぽどしっかりした人間でないと、いろいろ不安だね。
旧村やCNTからも発言できる人間を立てないと、それこそ一部の人のための合併になりかねない。

>>208
町並みは満足でも地元に愛着があるわけでもないという
微妙な感覚もある。

木下に愛着は無くてもＮＴに愛着がある人はそれなりに居そうだが

新住民度合い

１　北初富→松戸行き
２　ダイエーの現役
３　イオンモールの開店（ベトナム料理屋）
４　ビッグホップ開店
５　ハン屋・王将の現役

たぶん、３以降は、ラーバン？。。。。。。。。。


どう？

NTの議員が少ないんだよね。

木下・大森と本埜村、ＮＴ中央付近と白井を合併させた方がすっきりするんじゃないか。

>>213
その通り
同じNT地域でも白井はNT地域から沢山出ている
因みにトップ当選は桜鯛のあの人

木下ってほんとに何にもないよね…。

LIFEがある

久七団子と京城苑がある。栄屋って蕎麦屋も美味しいよ。

木下もそんなに悪くない街。
歴史のある街でしょ。
でも良くも悪くも既得権を維持しようとするから発展しない訳ね。
だから変化しないのよね。

木下に市政の中心を置くのは構わないが、それならＮＴ→木下の交通を改善して欲しい

>>204
そこのとこなんだよな。
ニュータウンに運命を託したともいえる村２つと、
露骨に旧市街優遇の、合併協議会でも自分たちのいいようにしようとする
旧態依然とした印西市旧住民による行政と、合うわけがない。

本埜村長のやり方はともかく、とにかく「村」から脱したいと
合併に賛成している奴らは馬鹿だよ。

木下は選挙前になるとマジで金が飛ぶらしいな。

>>222
飛ぶよ。それが当たり前に思ってる人もいる。

まぁ、道路ひきまくって地主に金ばら撒いてるのも同じだろうがね。

日本は変わっても地元は変わらぬ旧体制のままって感じがする。

千葉市長みたいな人が印西からも出るのを期待したい。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/owarai/?1254523860
この間BIGHOP来てたよね。やばいなｗ

木下なんて発展の余地ないだろ。
水上交通から鉄道に変わってからは衰退する一方。
昨日今日に始まった話じゃなく戦前からじゃん

>225
言うな！本当のことは。
殺されるぞ！

木下は発展しなくても、今のまま昔のおもかげを残した
のんび〜りした街のままでいいんじゃないですか。

確かに街はそうだ。
しかしだ、例えニュータウン地域と比較して廃れた街でも
彼らにも自負はあるんだよ。
都合のよいことにニュータウンの奴らは政治的発言力が皆無だからな。

村みたいだね

きょろし

千葉ニュータウンの新住民（木刈、柏から97年移住）ですが、
いわゆる“旧住民地区”である木下、大森、竹袋、船穂……なかなか奥が深い。
歴史と風格がある印西。たかだか新住民が、偉そうに言うべきではないのでは？

当方、最近、週末は自動車を捨ててサイクリングするようになりました。
里山の小道を通ります。車では通れないところを。
車では見えない風景が見えます。
祠や畑……、ルートの途中、大森の寿美吉で鰻丼を食べて感激、納得。

住まわせてもらうことになった地元のすばらしさに
感謝しているこのごろです。

新旧で分けられても、子供のころに引っ越してきて25年以上住んでる(最初は木刈、今は高花)
と、新住民という感覚はないな。
木下の人から見れば新だろうけど、人生の9割をＮＴで過ごすとNT自体に愛着もわく。

で、誰が悪いの？
がめつく儲けてるの誰？
これからの税金の使われ方は？

新住民だけれど。１０数年の。
誰も悪くないんじゃないかな。
もう少しお互い理解しあう努力すればいいのかなあ。
ニュータウンの町並みと同じくらい古い印西の町並みも
大事に思って気に入ってる。

そういえば最近印西市の話題ばっかりだったから忘れてたけど
鎌ヶ谷から印西市の沿線がまとめて千葉ニュータウンなんだよね。
印西市は計画に協力しているだけなんだ。

よかっぺが近々ありますね

鎌ヶ谷からというより西白井からね

問題の根底は、単純な新VS旧じゃないのよ。

問題は色々とあるでしょ。
でもそれらを代表して言える新住民が殆どいないことが問題なの。

>>238
色々ある問題って？
具体的にkwsk

>>235
しかしその定義は小室減少、白井平行線のお陰で時間と共に形骸化しているように感じる

印旛村のアンケートだと合併賛成派は多いけど、印西中心の合併は嫌がってるみたいだね。
例えば印西より歴史ある印旛の名を残せなど。
吸収合併なのだからしょうがない気がするが、お互い無理してくっつく必要などないのでは。
そもそも白井抜きの合併って意味あるのかね。

印旛村のアンケートの分析について
何か資料があったら　教えてください

>>242
http://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/blog-date-20091004.html
ほい

不満を訴えるコメントを読んでみたけど
自分も正直似たり寄ったりの気持ち。
先日たまたま、印西市民だという年配のご夫婦と会話したときに
「あなたも嬉しいでしょう？！市になれて」と
上から目線で言われて内心かちんときたのを思い出した・・・
やんわりと「そういう方もいるかもしれませんね」と返したけど。
NT地域には印西市じゃなくてわざわざ村を選んだという住民も多いんですよ。
多分住環境に求める方向性が少し違うんじゃないか、という気がしてます。

吸収合併されるしか未来はないのだから印旛へのこだわりなんて捨てるべきだよ。
そもそも印西や印旛なんて魅力のある地名かどうか一歩引いて論じるべき。

>>241
そもそも白井市民が離脱したのは、印西他との合併自体に何の意味も見出せなかったからです。

しかし今言われてる合併って、印西が吸収するという前提が明示されてるの？（白井市民にはその辺がわからない）
2市2村の合併のときは、吸収とも対等とも言われてなかった気がするんだが・・・
その時から、実態は印西（と言うより木下）が吸収するんだろうなとは思ってたけどね。

CNTからの税金で成田線沿線に予算を投下する。
もちろん市庁舎や警察のCNTへの移転は大反対。
いつまでも木下が市の中心であるべき。

これが本音よ。

白井市の第12回住民意識調査報告書が10月1日に公表されました。

http://city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/info/detail.jsp?id=5911
http://city.shiroi.chiba.jp/webapps/open_imgs/info/0000000034_0000010614.pdf

それによると（報告書P48）,

･･･「将来的には合併する必要がある」（22.9%）、「どちらかというと将来的には合併する必要がある」（16.9%）
を合わせると約４割、「将来的にも合併する必要はない」（16.9%）、「どちらかというと将来的にも合併する必
要はない」（17.9%）を合わせると３割強である。･･･

とのこと。なんと合併賛成が多いそうです。
あらまー

242です
243さんありがとうございました。

でもこの市会議員のHPでは、「その他の意見」のなかに
「市の名称への不満」が多いと紹介されているだけですね。

合併への賛否については
　�@賛　　　　　　　成 2,324件（ 60.3％）
　�Aどちらとも言えない 985件（ 25.6％）
　�B反　　　　　　　対 535件（ 13.9％）
　�C無　　　回　　　答 10件 （ 0.2%）

で賛成が多数。

>>249
それ、数字のマジック・・・
アンケートが回収できたのは３割程度だから
実際の賛成者なんて半分もいないのが現実だと思う。
選挙の投票もそうだけど、本当の民意が知りたければ
せめて７割の意見が欲しいところ。

>>248
勘違いをしているみたいだけれど、以前から合併に賛成の市民はかなり多いのよ。
でも反対だって理由は言わなくても解るでしょ。

そのpdfの資料を良く読めば解るはずよ。

248です

勘違いしているのかもしれませんが、
合併賛成がある程度いることは知っているつもりでしたが
5年前の住民投票結果
http://www.vill.inba.chiba.jp/isim-gappei/siryou/kekka_19/houkoku_1_19_01.pdf#search='白井市 合併 住民投票結果'
では
賛成　 6,762
反対　19,245
と圧倒的な差があって、合併反対だったのに、今回はこの結果。
「あらまー」と言いたくなりました。

また、pdf資料のP97〜99では賛成、反対の属性が分析されていますが、
●男性は賛成が多く、女性は反対が多い
●壮年・熟年は賛成が多く、若年は反対が多い
●桜台方面は賛成が多い
●会社等の役員は賛成が多い
など、興味ある結果が見て取れます。

246さん

合併の方式については
合併協議会のHPにある次の資料
http://www.iim-gappei.com/img/matudukuri/kyougikekka/gaiyou3.pdf
に次のように書いてあります

「印旛村及び本埜村を廃止し、印西市に編入する編入合併とします」

>>252
つ「印西、本埜、印旛」との合併は反対

250さん
249です

確かに数字のマジックかもしれませんね。

でも、人口13573人、世帯数5088世帯の印旛村で
アンケート送付数　10315票、回収3854票
は立派なものではないでしょうか？

http://www.vill.inba.chiba.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AM020000&FT=AC010000&m=4

回収率は３７％ですが、
「私書かないから、あなた出しといて」という世帯ばっかりだったら
なんと７６％の回収率ですよ。

そんな状況で60.3％の賛成とあれば、結構賛成の率は高いと見るべきでしょう。

まあ、合併して議席が減るとね。困るやつ多いから。

印西・印旛・本埜の合併で印西市(編入)→白井と合併で印旛市or北総市なら悪くない。
ついでに小室や布鎌も入れないものかと妄想してみる。分村(町・市)合併は上九一色村や印旛郡千代田町で前例もある。

あと、市役所が木下だと場所が寄り過ぎて居ないか?
白井が将来入ることを仮定すると、ニュータウン中央あたりに市役所と議会が入れそうな空きビルはありそうなもんだけど。

>>257
合併するとなると、現市役所は不便なところにあるよね・・・
多分、今の村役場はそのまま市役所の出先機関になるだろうから
実際に木下まで出向くことはそんなになさそうだけど。

１市２村なら印西牧の原駅付近が地図上で市の中心になるし
空き地もまだまだ有りそうだし・・・
本音を言えば、４６４沿線に近い場所に移転して欲しい・・・ﾎﾞｿ

わざわざ高い金だしてまで移転しないでもいいんじゃね？
どっかの府知事じゃあるまいしｗ

警察署は本気で移転しても良いんじゃないかな
ＮＴや印旛に木下から山を越えて現場に行くよりは速いだろう。

>>260 周辺住民反対しそう。留置場もついてるからなぁ。

>>260
西白井駅圏民としては、白井市は鎌ヶ谷警察署の管轄にしてほしい。
近いし、鎌ヶ谷署は印西署よりもまだまともな仕事をしてるように見えるから。

我孫子の住人です、このスレに長居はしませんが
我孫子市布佐と木下地区は地続きですが、印西市役所と警察署が去ったら
千葉銀行と京葉銀行も去るかも、京葉が逃げても布佐にも店が有るから
構わないが、千葉銀が無くなったら困る布佐住民もいる筈
市役所と警察署と銀行とライフが去れば一帯は完全にゴーストタウン化する

だからビッグホップを新市庁舎にしろっての。
駅に近い、市庁舎が市の重心に来る、ビッグホップが廃墟とならずにすむ。
いいことずくめのもっとも現実的な案だぞ。

まあ確かにあの広く区間された場所に役所とか出来たら印西カコイイと思うけど。

BIGHOPに行こう！
http://www.fujitv.co.jp/events/skygatecity/event/index.html

やはり、この流れか・・・
だから印西市民は自己中だと言われる。
自分の周りしかモノが見えていない。

>>264
いいアイデアだと思う
ついでに印西署も移動しよう

>>266 が〜まるちょば、来るんだスゲ〜

>>266
アッキーナでも見てやるかな

>>269
が〜まるちょば、いつ来るの？
あの超絶技巧のパントマイムをぜひ目の前で見たい。
予定日を教えて。絶対行く!!

>>268
逮捕者は観覧車に拘置ですね。わかります。

悪天候時の北総線強すぎw

普段、ばか高い運賃で利用者を困らせてるから悪天候もなんのその！
せめてもの恩返しでＪＲ止まっても通常運行ｗ

印西だより(だったかな)に合併アンケート結果がでてたけど回収率は隠してたね。
回収率35%,、賛成はそのうち40%、しかも有権者1/50以上の署名で住民投票請求
がされてるが、それも隠す。
どこまでも腐った市長だよ。
NT住民の声はますます議会で弱くなり、一方で借金は払わされる。
印旛村と本埜村の財政状況なんて千葉県で最低クラスなのに、、、
白井はさっさと逃げた、、、

>>257
白井は入らないでしょ。
鎌ヶ谷と一緒に船橋か柏あたりに入りたがってるんじゃない。

船橋的には、白井なんてイラネ

鎌ヶ谷は鎌ヶ谷のままでも十分ポテンシャルを秘めてるでしょ…
今更柏や船橋に入るなんて、権威主義ここに極まれりというか。

鎌ヶ谷から見れば西白井、白井圏はあるていど魅力があるのよ。
インフラは整備されているし、市政も住民も環境重視で融合しているから。
財務基盤も改善されつつあるから問題はそれほど多くはないの。

白井はそうだとしても印西+2村場合は、印西のCNT住民にメリットなどないよ。
これから金がどんどん必要になるから税金だって上がる。

だから市が勝手に税金なんか上げられないっての。そんな事できたら夕張も大阪も困らん。
せいぜい行政サービスの低下だよ。

平成19年から一律10%になったんだね

>>264
確かにあの複合施設に役所の機能が
入ればおもしろいですね。
真剣に考えてみる価値がありそうです。

木下や大森の方々がそれを許さないでしょう。

木下とか大森は切り捨て。我孫子にくれてやればいい。

>>285さん　あなたの放言にも、一理有りそうです。

木下とか大森の方に聞きますと、”大手スーパー成田や”の利用者たちは、
桜台の”成田や”までは片道８ＫＭ前後。

しかし我孫子の”成田や”迄だと3ＫＭ以内。買いものは、どうしても
我孫子とか、安孫子・布佐が多いと言っています。　or発言者が多いようだ。

桜台のナリタヤは新しい店ですが、布佐のナリタヤはボーリング場跡を
利用した古ぼけた店、男子トイレも古ぼけているが駐車場は桜台より広い
おまけに桜台には無い宝くじ売り場が有る、昼間は桜台よりジジババが多い
桜台のナリタヤも、５年後位には木刈のショッピングセンターみたいに
廃墟寸前になる日が来るかも

木下とか大森なんて同じ印西市と思えないよな。
ニュータウンの人は木下とか大森なんて殆ど行かないだろ

>>288
ファミレスゾーンに行く時くらいだね
あと警察か

しばらくしずかだったのに・・・。

いっそ印西を二ツに分けろ

>>288
あのね
私は部外者ですけど印西の中心は、今までこれからも木下。

市議会議員の比率を見てご覧なさい。

>>289
ファミレスゾーンですか・・・、確かに
それは２歩も３歩も先を行っていますね。
ただ、中央駅方面からは草深からの２車線
道路しかないのが惜しい。

そういう意味で言ってるんじゃないと思うけど。
たとえば職場とかの知り合い同士で住んでる場所の話題になったときに
印西市って言ったら、みんな真っ先に千葉ニュータウンを思い浮かべるんだよねえ。

２村との合併が成立したら市の範囲が広くなり
もっといろいろな問題が起きてくると思う。

ニュータウン地域と旧市街地を比べてどうのこうの言っている場合ではなくなります。

>>292
成田市も同じだな。
産業も税収も就業先も空港関連のほうが圧倒的。
でも市議会はいまだに旧態の成田山門前旅館・お土産業者が仕切っている。

アルカサールって、先週リニューアルオープンしたそうだけど、
その前と何にも変わんないよね。

>>297
上海楼はすごい人気。
10日昼、ひとりでランチ食べに行ったけど、
ほとんど満席。支払いのレジは行列だった。
確かに、田舎の店にしては本格的。
銀座や赤坂にひけを取らない、といえば言い過ぎだけど……。

>>297さん　こんばんは

アルカザールは19日（月）から都市銀　三井住友が支店開店。
利用者も多く、アルカザールが賑わしくなりますよ。

しかし印西市は（病院も同じだが）、今も都市銀の支店が皆無。
”みずほ銀行＝もと富士銀”など、市内２カ所に端末機があるだけ。
しかも小銭なしの旧型端末（=ジャスコ）ですよ。市民はバッカにされてます。

郵便局かて同様です。原山局の端末機では、１０００円以下は取扱を拒否。
なんだろうな。市民の目線では無いわな。不便だよー。

>>299
みずほATMってNT中央駅にも端末あるから三か所じゃない？

それにしても通帳記入できるのが西の原一か所だから論外だけど

銀行も無いよりはマシだが、アルカサールに必要なのは旧多田屋ポジションの、独占力のある専門店。１つでもあれば変わるには十分すぎる