【印西・本埜・印旛】 千葉ニュータウン総合31【白井・船橋】

前スレ／【白井・船橋】千葉ニュータウン総合30【印西・本埜・印旛】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.cgi/kanto/1245753290/

関連スレ
【電車賃】千葉県印西市【月々いくら？】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1069987751
白井市はめっちゃよいとこ ヴァージョン13
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1219590586
【船橋のサハリン】船橋市小室町5【千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ?】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1232440897

>>1スレ立て乙

　ここは元気でいいねー

>>1スレ立てごくろうさまです*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･*:ﾟ･*:.｡.♪

No 自治体名 職員所得 市民所得 所得差　

29 印西市 6,293,907 3,955,300 2,338,607
30 白井市 6,531,360 3,532,020 2,999,340
38 印旛村 5,984,996 3,664,771 2,320,225
39 本埜村 5,634,571 3,937,784 1,696,787
40 栄町 5,962,091 3,059,754 2,902,337

こんなの見つけました

>>4さん　こんにちは。

前レスの>>291>>292に総務庁のe-刊行物が転載されている。これより更に引用すれば、

印西市民の年間平均所得4,980,000円―市民税含む社会保険料1,024,700円＝3,955,300円
白井市民の年間平均所得4,872,000円―市民税込み社会保険料1,339,980円＝3,532,020円

とどの詰まりが、白井さんは市民税が高いのか、事業税収入が少ないのか。
これ以上言うと問題ありなので、オシマイ。

■前のレス　>>291>>292は総務庁の【全国区市別平均所得】なので、
町村を含めると　上レス >>4の如くとなる。

本埜村、印旛村も　豊かなんだね。ウラヤマしいや。

前レス　>>291>>292 には、総務庁のe-刊行物＝e-Statから転載した。
全国7位印西市と、10位白井市の内容分析も住宅新報の記載を記した。

折角だから15位ぐらいまで教えろと、朋友からＴＥＬも来た。
上位の１５位以内に、千葉県勢の区市が５っも。

１位）武蔵野市497k\ ２）浦安市487k\ ３）鎌倉市474k\ ４）逗子市470k\ ５）大田区435k\
６）練馬区421k\ ７）印西市415k\ ８）横浜市414k\ ９）藤沢市408k\ １０）白井市406k\
１１）川崎市405k\ １２）多摩市402k\ １３）市川市399k\ １４）佐倉市394k\ １５）八王子市382k\

*以上　月平均　一所帯あたり　/総務庁の独立法人による電子広報は、現在約7000本が引用可能。

>>6
やはり印西の方が白井より豊かなのか？
うすうす感じてはいたが。
でも文化度は白井の方が高いように思う。
これも、うすうす感じていることなのだが……。
（印西市民）

なんたって名門の白井高校があるからね。

合併廃止にならないかな。
印西市なんて名前がダメだね。
いっそ印旛市なら許せるのに。

印西市内に年金生活者の振れ合いの場がある。登録された名前が【年金活者組合西いんば支部】

偶のバべキュー会やら、麻雀愛好会。うたう会と、カラオケの会、
そしてコーロ・コスモス。習字の会も。市内大森、小林からの参加者も多い。

最近聞いた話で『16号線の渋滞対策で、印西市内には3本のバイパス道が、
利根川沿いに大森経由とか、小林経由で完成するんだけど、木下・大森の人間は、
新道が3本出来ても、地元を通過するだけさ、と感じている』＝地元の活性化とは別だと

成田税務署員氏が言う「仮に印西市民の平均所得が月415k\あるとしても、
旧来地区の経済格差は、それの1/１０。徴収に困惑してる」ですと。

＊　３本の新道（１６号バイパス）は利根川沿いに、我孫子市の６号水戸街道に、
つなげるらしいが。我孫子カントリーのクラブ・ハウス跡地の噂があるけれど。

>>10に、旧来地区の徴税で悩んでいる、御役人の話も搭載されてるが、
月額　８０万円級の御方と比較し、市内の低額所得世帯での実際金額は、８万円ぐらいではないのか。

旧来地区の生活保護世帯が急増しているのは、市役所の方からも聞こえてるが。ウチも大変なんだ。

>>10 の１段目

正）　登録名【年金者組合西いんば支部】

誤）　　【年金活者組合西いんば支部】

＊会員は　印西市内・白井・栄町・印旛村・本埜まで点在。

千葉ニュータウン中央駅の朝7時半前後の上り電車の混雑度ってどうですか？
座席に座れたりしますか？

>>13
特急は座れない
鈍行なら2本くらい待って一番前に並んでれば座れるって程度

頑張れば座れるレベル。
具体的には2本ぐらいスルーして列の先頭付近にいれば座れる。

レスどーもです
なんとなく込み具合いが掴めました

土地を買う前に一度は千葉ニュータウンから通勤してみた方がいいのは分かってるだけどね

都市景観が素敵ですね、千葉ニュータウン

携帯から書きこみできるようになったんだ

>>16
来年からは、成田方面から乗客が乗ってくるので、
何本待っても座れないような気がする。
そのぶん、運賃は安くなってくれればいいが。

８/６日　厚生労働省は【本年４月末・生活保護世帯】が急増したことを、今朝のＮＨＫで報道。

１）全国生活保護世帯１２０万３千世帯　/前年同期比で７万６千世帯急増
２）生活保護費受給者１６６万４千人　　/前年同期比で１０万６千人急増

日本の人口は　１億２千７６１人だから　被受給者率＝１．３０％と急増だと。

■印西市の速報値（非公式・推定）では

３）７/３日現在　２３５４６世帯　/　生活保護世帯推定　３０６世帯
４）７/３日現在　６５５１９人　/　生活保護被受給者推定　８５２人

問題は千葉ＮＴ地区と旧来地区に地域経済格差が大きいことだ。どう解決するんだ、お役人さん。

現在　印西の市内では、１６号線バイパス３本の工事が進行中。
大森、木下、小林地区で利根川沿いに我孫子市で６号線（水戸街道）に。

しかし地元の市民は、冷めた声が。「どうせ地元は、通過されるだけ。景気の回復とは無縁」
生活保護世帯のみが、現在も急増している。

>>18

成田といっても新駅で成田駅から離れているし成田ニュータウンからも少し離れてる。
通勤時間帯に空港駅から沢山人が乗ってくるとも考えにくいんだけど。

それに現状なら北総鉄道が残るようだし日医大や牧の原始発はある程度残さなければ
ならないだろうから現状からは意外と大きく変わらないのでは？

運賃が安くなってくれればいいというのは同意です。

そうですね。成田湯川駅のメリットとしては
千葉ニュータウン地区の子供の通学の選択肢が増えたことです。
成田国際高校で友人が教師をしていますが現在でも印西からの進学者が多いそうです。
今は成田駅からでしょうが新駅ができれば
そこからバスでも近いのでもっと増えるだろうと予測しているそうです

>>20さん
「国道16号バイパス工事」はまだじゃないかと思いますが、いかがでしょう？
現在「他の道路」として整備工事をしている区間が、
将来16号バイパスに振り替えられることはあるかも知れませんが、
「16号バイパス」はまだ検討の段階であり、工事段階ではないと思います。
ちなみに国土交通省千葉国道事務所のHPには次のページがあります。
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/chiba_kashiwa/index.htm

>>23さん　こんにちは。

北総線の工事の際もしかりだが、
地元の土建屋さんと県会議員が、一六号バイパス三本のウマミ三手段。

すでに二三年前から始まっているのが、　瀬踏み=地ならし＝地上げ。
どこまで甘い汁を吸うのか。　地元の県議と元大地主さんたちは。

確かに>>23さんが指摘する通り、公式発表ではないが。既に独り歩きをしてますが。

＞＞24さん
公共工事は、事業決定して用地費の予算措置がされなければ
事前に「地上げ」することはできないと思いますが・・・
マスコミ的には「どこまで甘い汁を吸うのか。地元土建屋・県議・大地主は」
のフレーズは面白いですが、
実態は地道なことしかできないと思いますよ。

すごい雷雨ですね。一瞬停電しました。

>>26
今回はなんか雷すごいですねー。
停電とか久しぶりです

ら〜ばんネットさっきまでトラぶってましたか？

　千葉日報ウェブによると北総運賃値下げ問題
　
県が２億円負担を提示
沿線全市村で通学定期７割引　

とのこと、さてこれから？

ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1249614030

７割引？
それはスゴイ！

タイトルは谷垣大臣の御発言。しかし地元も２億円、行政千葉も２億円、そして京成は
４億円を負担すべしとの御発言。

８/７日　谷垣大臣発言の要旨
全体を５％値下げとし、さらに社会問題化している中高校生の定期代７割引で、
現在の北総線利用者数を試算した結果が、必要額の総計が８億円だった。

京成電鉄は、全体の5％値下げまでしか容認していない。
いくら社会問題でも、中高校生の７割引きまでは、とてもトテモだと。

うちの子は延伸したらひと駅下って成田国際に通わせようかな。

遠くの公立に通うくらいなら成田高校や、スクールバスがマンション前
まで来てくれている八千代松陰の方が結果安くなったりして！？

今回の＜通学定期を７割引き＞について、すでに白井市は市長の独断で、
通学定期の中高校生に対し実行中。
［文化都市・白井市］を標榜する、白井市長の大大・快挙である。

谷垣国土交通大臣は北総線値引き運動を、現在の２市２村から、
元市町村、６市２村全てに適応すべしと、ご鞭撻。

当初　総務庁公資料　レス番<<5 を見てナゼだと思った。
１世帯平均・市民税込の社会保険料が、印西市１，０２４，７００円に対し、
白井市のソレが１，３３９，９８０円だったからだ

少子化の時代に適応し、白井市が独自に通学定期代を負担し、
子供を大事に育成する施策は、通常、なかなか取れるものでは有るまい。

こういう市長を選択した、白井市民も偉い。　
さすが””文化都市白井市””を標榜するだけの事はあるなーと感激した。

レス番　>>33 の５段目。

正）地元市町村６市２村

誤）元市町村６市２村

合併に関する意識調査アンケートなるものが送られてくるみたいだけど、
あまり合併について考えたことなかったな。
本埜・印旛と合併した場合の印西のメリットって何だろ。
ますます田舎になるだけな気がするが、、、

３２さん、それはないと思う。私立は学費、もろもろの経費が高いので
同じくらいということはあっても安くはならない。

あと成田国際のほか、成田高校も通いやすくなるだろうね。
あそこは進学がいいからいいかも。
ただ北総で秋山でてバスで和洋国府台や県立国府台高校も
便利なんだ

>>35
何がメリットかと言えば、面積が増えること。
国家間の歴史を見ても領土が広いことは良いことかと。
現代でも、中国や韓国、ロシアは日本固有の領土を
狙っているくらいですから。

面積が広くなるということはメリットですね。
今回の合併では。

北海道の原野なんて面積だけは広いのよヽ(´▽｀)/

レス番　>>33　で、文化都市白井市の明部について触れた。

しかし、その後白井市のウイークポイント=暗部が出てきた。

これは、＜白井の街づくり＞とし、名産白井梨による、梨ブランデーの
制作と販売を、白井市の公共事業とし、約５年前から開始した。

しかし巨大な梨ブランデーの販売が、武家の商法とし完敗。撤退を決めた。
経費倒れ+製造設備が１０億円の巨額の負債とし、
市の財政をひっ迫させ続けている。

レス番　>>5に、総務庁による　e-資料の明細が記載されているが、
６月末現在で２１，８５４世帯に均等にのしかかっている。

これが、白井市が印西市を追い越す、巨額の住民税と社会保険料の実態である。

３９、北海道とちがって目的をもって使える土地が多いと思うのですが
かいかぶりでしょうか？

>>41 同時に所有者がいて使えない土地も多いんだよ。
>>35 国にやれと言われたからやっただけで、別に双方にメリットがあるわけじゃないと思うよ。

>>31
京成に４億円、って簡単に言うけど
京成は何処からそのお金を出すんだろう？
４億円も蓄えがあるわけ無いだろうし、
新高速建設に多くの資金を銀行から借りてるわけだし

そこそこ揺れたな　震度３かい？

今、地震です！
かなり揺れました。怖かったぁ･･･

信号待ちで立ってたんだけど、信号が揺れてて怖かったよ…

長かったですねー。怖かった

少し前から白井駅で工事をしていると思ったら防音用の遮音
土盛りなんだってね。
他の駅では見掛けないけど白井だけなのかな?

>>43さん　んな事を言われても・・・・

谷垣交通大臣に対し、新県知事は１０７，０００人の京成値下げ要望書を渡した。

谷垣大臣は、『世間の常識で考えて、地元６市２村が出資（２億）もせず、
又行政千葉も出資（２億）していない。しかも京成は公共交通機関である以上、
地元と行政との同額＝４億は出して当然/世間ならば常識的な話ですよ。』

必要額である８億円の根拠は、（中高校生の利用者数＝定期代計+一般利用者数×値下げ代5％が根拠。

出典）web千葉日報＜ちばとぴ　に由来。

>>48さんのはなしだが、

北千葉道路の部分着工を開始。工事は都市再生機構の事業部門。

工事区間：今現在、渋滞区間である、白井市谷田⇔印旛村鎌刈間　１０ＫＭ

ソース）Ｔ・Ｔ県議会リポートの８月１０日号　1Ｐに記載

>>43さんの話　続く

今回の、京成電鉄の値下げ要望に合わせ、行政千葉２億円と地元市村サイトの２億円出資は
５年間の分割支払いで、用意。

しかし京成電鉄は、>>43さん。　出資金を受け取ると、現在の５１：４９の比率が下がり、
京成の発言力に影響するからイヤだと回答が来た。

悪徳　京成の真意が見えたぞ、みなさん。

レス番　>>49>>51の内容を修正、ごめんください。

>>49 行政出資２億円、地元出資２億円は　年間の金額。

>>51の３段目

正）地元と行政の支払い金額が　各年２億円×５年=１０億円/地元と行政で合計２０億円。
誤）５年間の分割支払いで、用意。　

この出資金額で、京成は拒否回答。おちんちんが小さいなー。

こんな書き込みを見つけたよ
これを読むと京成が経営に困窮し、
増資して欲しいと頼んだときに助けてくれなかったくせに
ようやく増収になった今頃になって
増資するなんて勝手なことを言う行政に対して
好意的な態度を示さない京成の気持ちはわかる気がする

>>北総開発鉄道が当初は純民間企業だった事をご存知でしょうか？
その時代の出資者は現在の筆頭株主である京成電鉄と
資金を融資した銀行でした。

北総開発鉄道としては、
採算の全く見込めない千葉NTに延伸するのは先伸ばしにし
ある程度の客数を確保可能な高砂〜北国分での開業を見込んでいました。
ところが、千葉NTへの入居が
遅々として進まない事を苛立った住都公団・千葉県などの自治体が
かなり強引に早期開業を推し進めようと働きかけます。

当然ながら純民間企業の北総開発鉄道としては
そのような提案が受け入れられるはずがありません。
ましてや当時、親会社である京成電鉄自体が
経営危機に直面している状況なのに
そんなお金を出せる訳がないのです。

しかしながら、自治体側の出資を条件に
嫌々ながらも受け入れた北総開発鉄道は
第一期区間を開業させてしまいます。
ちなみに、のちに各銀行は採算が見込めないとして
北総開発鉄道の経営から撤退します。

…あとは皆さんがご存知の通りの超赤字経営です。
自治体側の激甘(というか嘘八百)な人口推移や
需要予測に乗っ取ったのだから当然の結果です。
(この時点で自治体側は大株主なので受け入れざるを得なかった
と推測されます)

京成電鉄と北総開発鉄道はこの大赤字の責任を含め
自治体に再三に渡り増資を求めましたが自治体側は全て拒否。

多額のお金を借りざるを得なくなった北総開発鉄道は
高額な利子を含めた借金返済に追われ、相次ぐ値上げをした…という訳です。

>>53さん　やはり相手（＝北総鉄道）の意向も良く聞くべきだね。

谷垣交通大臣も、●●県会議員も、○○衆議院議員も、全員＜政治家＞だもんな。
次回の選挙目当ての言動しか、あるわけがないよな。

それに剣道２段モドキの新知事までが、知らずか加担４人組。

>>33さん
アレーっ？
北総線の通学定期の割引率を７０％にするための地方公共団体からの補助は
白井市に限らず、実施されていると思いましたが．．．

ちなみにそれぞれ次のページに記載されていますよ。

白井市　http://city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/service/detail.jsp?id=3552
印西市　http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1109636688859/index.html
本埜村　http://www.vill.motono.chiba.jp/elect_service/kouhou/19nend/3/2.3.pdf#search='北総線通学定期補助'
印旛村　http://www.vill.inba.chiba.jp/cgi-bin/odb-get.exe

>>49さん

アレーっ？
107,000人の署名を谷垣大臣に提出したのは
北実会で、地元首長らが同行したのではなかったでしたか？
それに提出したのは昨年2008年8月26日だから、まだ新知事になる前。

ちなみに千葉日報では次のように報道しています。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1219800345

<<50さん
アレーっ？
48さんがおっしゃる白井駅前の工事は、新型スカイライナーの騒音対策。
でも50さんが述べておられるのは千葉北道路の話。
まして千葉北道路の工事区間には現段階では白井駅前ははいっていないんですよね？

>>55さん　こんにちは。

1）北総線料金値下げ問題　２）出資金追加問題　の新旧の話が今、混乱しています。

要するに、谷垣交通大臣は、

『１）単に　２市２村が定期代負担で済ますのは、世の中で考えても、
無理があり、おかしい事だ。

今までの話を整理して、２市２村の定期代負担を、現在学童が北総線を利用している、
関係市町村の６市と２村に拡大すべきだ。

2）しかも、現在の定期代負担の形ではなく、北総線に出資（現在と同じ＝参加市村の合計で年２億円）の
形式を取り、しかる後、学童定期代の７割値下げの形で、利益を応授するのがスジと言うものだ。

3）同時に、行政千葉も今までのホッ冠りは止めなさい。関係市町村と同額の年２億円を
行政千葉は出すべきだ。

京成電鉄も公共交通機関なんだから、地元と行政と同額の年４億円を交通費値下げのカネとし、
５年間は投入するのが正しい。』

レス番　>>53には、お相手さんの心情が記載されているが、本意なんだろうよ。

レス番 >>53 に記載されている文面から理解し、多分、北総線の関係役員の御投稿かも。

印西市名の、原山と高花には北総線関係者（部課長クラスが約１０名以上）が居住されている。

漏れ聞くところによれば、北総線の出だしの頃、行政千葉も地元市町村からも、
北総線に対する出資の話は出ていたと古老は言う。

「カネは後でちゃんと払うから、早く電車を通せ」と、相当工事にも介入したんだと。
北総関係者が金策に駆け歩いたのだが、後はダンマリで、支払いは無視されたんだと。

１０年後、運賃問題と同時に出資の話が、再起動中。
しかし地元の２市２村は、＜出しそびれの古証文＞で、払うに払えず。

挙句の果て、地元はコソコソと自前の定期代負担と化す。しかし出資金ゼロでは、世の中通用しないよ。

>>59
>印西市名の、原山と高花には北総線関係者（部課長クラスが約１０名以上）が居住されている。

そんな個人情報をどこから入手したと言うんだよｗ
まったく駄目な奴だな。

みんないつまでボケ老人の戯言の相手してるんだよ。ｗ

真味で坦坦麺のセットと餃子食べたらお腹一杯になりました。
１２００円は安いと思いました。

ＫＨＰの戯言はスルーしろと、あれだけ言ってるのに‥

　　「この辱めどうしてくれるのよ！」

千葉ＮＴの情報は、全国紙”朝日新聞”当然だし、地元の千葉日報、そして時事通信系のnet”ちばとぴ”が
良く取り上げる（経営は千葉日報か）

気の毒に　>>60さんは千葉ＮＴに友人知人がいないらしい。=あんたは情報不足だ。

現在千葉ＮＴにはＡＮＡとＪＡＬの社宅はもちろんの事、北総線幹部が住んでいるのだよ。
大物では，堂本元知事が退職後に土地を手当てしてあったし、その後だいぶ値上がりもした。

堂本元知事は、退職後も、ご当地にシガラミは持ちたくないと、
新居は御辞退された。カシコイ女性だ。　大バッカのあんたとは大違いだ。

辛口せんべさん。いつも情報楽しみにしています。
ただ６０さんの言いたいこともわかります。

そのかたたちが本当に住んでいるとしても、今の日本は安全とは
言い切ることのできない社会ですからどんな考えで
どんなことを考えるかわからない怖さがあります。
また今は個人情報が大変重要で、守らなければならない義務があります。

そういう観点で全体にたいしての情報はとってもウエルカムです。
個人のすんでいることなどは地名や事実はわからないようにお願いします。

たとえば北○○の幹部もCNTのとある町に住んでいるらしいくらいで。

>>65
>>63

>>55 >>63さんには　理解ができませんか？

現在の学童定期の自治体からの出資をやめ、北総線に６市２村（今は２市２村）から北総に
年２億円の出資額をしなさいと、国土交通省から指導されている。

また行政千葉は、自治体と同額の年２億円の財政出動が予定された。

茨城県とか東武線＝岩手県の例でも、地元自治体20％：行政の財政出動で真水20％：
交通機関40％：残り20％は私募交通債の発行で出資が完了した。

当然　茨城　つくばエキスプレス（ETX）も野岩鉄道も、運賃は北総線と比較しても
ビックリする位安い。

北総線は地元自治体が出資金を誤魔化した（途中で止めた）し、行政千葉も同じこと。
だっから千葉ニュータウンの人は””ちばらき県人””とバカにされるんだよ。

>>67
日本語でよろｗ

質問をお願いします。
9月より西白井の実家から電車通学をすることになった学生です。

そこで、新宿までのルートで悩んでいます。
�@都営浅草線直通で東日本橋、馬喰横山乗換から都営新宿線にて新宿まで
�A都営浅草線直通で浅草橋経由、ＪＲ総武線にて新宿まで
�B新鎌ヶ谷、船橋経由でＪＲ総武線にて新宿まで
の３つのルートを今、考えています。

時間、利便性、安さを総合した上でどのルートが最適でしょうか？
またその他に良いルートがあればお教えください。お願いします。

>>69
自分の場合は雨の日など地上になるべく出たくないので�@ルートです。

>>69 値段で言ったら西白井（北総線）→京成高砂（京成本線）→日暮里（山手線）→新宿
が一番安い（１０７０円）
京成高砂で特急に乗れれば他よりも早いんだけどね。

ベストなのは�Aだと思うけど。総武線は御茶ノ水駅で中央線快速に乗り換えると、もっと早くなるよ。
問題は、人身事故や天災で時々止まる事だけどｗ

私が新宿まで通った頃は
（北総線）→京成高砂（京成本線）→日暮里（山手線）→新宿
でした。
理由は、やや早い、やや安い、ややすいている、20分前後で乗り換えるのでやや疲れにくい、
でした。

>>69
休み中で時間があるんだったら、実際に乗り比べてみるのも手だよ。
往復を学校に行くのと同じ時間帯で乗ってみれば、利便性はわかる。
それに、帰りの寄り道もお楽しみだろ？

俺は西白井から池袋の学校まで通ってたけど、1年目は京成・日暮里経由、
2年目は大仏まで自転車で出て新京成〜常磐〜山手経由にしてた。
ルートの変更は言うまでもなく交通費の削減。時間は20〜30分多くかかるけどね。
まぁ新宿と違って池袋は他のルートを選びようがなかったんだが。

日医大から神保町へ通勤。
僕は�@のパターン。
玄関出てから神保町出口までは傘要らずだから楽だよ。
新宿線も混んでないしね。

（北総線）→京成高砂（京成本線）→日暮里（山手線）→駒込
で通勤していた経験からすると、（ただし4年前）
女性の場合京成の特急は最後尾が女性専用の列車があって、
その車両は比較的空いていました。他の車両もぎゅーぎゅーではない
感じ。最近の北総-浅草線ラインは、青砥〜押上あたりがとても混むので、
高砂から京成本線にそれるルートはその点が魅力的かと。
ただし、朝の電車はたいてい決まった電車にのるのであまり悩まないけど、
帰りの京成線は、日暮里から乗るときにどの電車に乗ればうまく
北総線に乗り換えられるか、結構難しいです。
しかしながら、高砂の乗り換えは同じホームだし、日暮里の乗り換えも
そんなに遠くない、山手線もその辺りはとても空いていることから
割と使えるルートかと。

かきあげ

>>74みたいに座っていけるなら�@がベストだが、満員電車の中を
立っていくなら、多少の乗換えがあった方がむしろ楽。

１路線あたりの乗車時間が長いのは辞めておけ。

>>77 だけど日暮里での乗り換えは辛いな。

>>69
千葉ニューからだったけど、2案でした。
ただし、御茶ノ水から先は中央線。

>>79が正解だと思う。
新宿、三鷹、立川方面に行くときは、いつもこれでした。
御茶ノ水の中央線快速乗換えは同じホームでＯＫ、新宿までに
総武線鈍行１本は確実に追い越してくれる。これ最短。

>>69さん
20年前、西白井から新宿の一つ先の大久保駅に通学していました。
当時は新鎌ヶ谷駅がなかったので、東武線鎌ヶ谷駅まで自転車で行き、
船橋駅でＪＲ総武線に乗り換えていました。
ときには総武快速で錦糸町乗り換え、
さらにお茶の水で中央快速乗り換えなんてこともやって
時間短縮してました。
懐かしいです。

東武線とＪＲ総武線は安さ優先の結果でした。
若いときは自転車が苦にならなかったです。
今は駐輪料金もかかりますし、学割が得なら、
西白井から新鎌で東武線乗り換えも検討してみては。

>>69
東武線で船橋駅、ＪＲ総武線乗り換えはどうですか？
２０年前、西白井から新宿の一つ先の大久保駅まで通学していました。
自転車で東武鎌ヶ谷駅（当時新鎌ヶ谷駅がなかった）に行き、
上記ルート利用でした。
時には時間短縮のために総武快速で錦糸町で乗り換え、
お茶の水で中央快速に乗り換えもやっていました。
今は駐輪料金もかかるし自転車がやなら、
西白井駅から新鎌ヶ谷駅で東武線乗り換えもご検討ください。
ＪＲの学割はかなり安いので、もしかして一番安いかもしれません。

↑ごめんなさい。
書き込めなかったと思い、もう一回書いてしまいました。
m(_ _)m

現在の牧の原、消防署からジョイ本〜山田電機までの一帯が、過去には厚生法務庁管理下の
千葉少年刑務所が存在していた。

今朝の新聞各紙に記載された通り、広島の少年刑務所の上級刑務官が、
液体洗剤に液体塩素を加え、受刑者に吸わせようとし逮捕された。

（実行していれば、100％受刑者は死亡していた）
現在、この上級刑務官は、受刑者の管理実績を評価され、奈良刑務所の副所長に栄転。

だから、お役人の栄転とか、天下りにはカゲが付帯すると思うのは、考えすぎなのか。

>>82
通学の場合は確かに割安になりそうでいいですね。

今日意識調査のアンケート用紙が来たけど（印西市）、
「印旛および本埜との合併は必要だと思いますか？」という
一番重要な設問がなかったんですよ！！

社会の情勢を考えたら良き合併相手との合併は必要だと思うけど
印旛と本埜が合併相手なら合併不要だと思うので、
あのアンケートの設問には困ったものだと思いました。。。

連投になりますが、
結婚は考えないですか？と質問されて
「そろそろ結婚したいです」と答えたとしても、
「相手を選ばず結婚したいです」と答えたことにはならないですよね。
それと同じことだと思うのですがいかがでしょうか？

BIGHOPの千金ワールド撤退してたけど・・・

帝国データバンク 大型倒産速報
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3098.html

倒産だったのね

うちにも合併に関する「市民意向調査」届きました。

「合併協議結果の概要」というパンフレットが添えられていましたが
合併する事によるマイナス面には、いっさい触れられていませんね〜。

合併で２村から引き継ぐ有価証券・基金などの「資産」は３０億円です。
しかし、２村の借金である「地方債」は１２０億円。
よって新市になった場合、印西市は９０億円も借金が増える事になります。

これでは国保税の値上がりは将来　免れません。

印西市民にとってなんのメリットもない２村との合併にとても賛成できません。

印西市は９０億円も借金が増えるなんて知りませんでした…絶句
さしずめ今は借金をたらふく抱えたお嬢さんとお見合い中ですね。

もしアンケートに「１２０億円の地方債(借金)を抱える印旛および本埜と
合併は必要だと思いますか？」という設問があったら
誰も賛成しないと思います。

予算を使って「市民意向調査」をしているのに、
どうして、一番重要な「印旛および本埜と合併は必要だと思いますか？」を質問しないかなー
僕は、一般論として合併で役所を統合して人件費削減とか賛成なんだけど
印旛および本埜と合併は反対なんですよ。
あんなアンケートを刷る印刷代でも税金の無駄遣いだと思いますよ。

あ、もしかしたら「合併を必要だと思う」が過半数になったら、
それを「印旛および本埜との合併を必要だと思う」に
結論をすりかえるつもりなんだな！

>>91さんに全く同感です。

全国的に「平成の大合併」に問題点や負の評価が広がっているのに
財政基盤を揺るがしてまで、２村と合併をする意味がわかりません。

合併協議会も「標準の協議期間・２２ヶ月」（総務省）かかっているそうですが
今回はなんとわずか「６ヶ月！」
そのほとんどの項目が「印西市に準じる」か「新市において調整」となっています。

明らかに協議不足ですね。
このパンフレットを見て改めて合併に反対と思いました。

なんか86番台後半から急に合併反対書き込みだけはじまめました？

なんか80番台後半から急に合併反対書き込みだけはじまりました？
↑これが正解。パン食いながらキーボード打ってたら間違えたww

新型インフルで茨城南部の４歳児がインフルエンザ脳症を起こして
大変そうだ。
かわいそうに、早く全快して欲しい。
ここも地域的には近いし、今は検査しないようだから
どこまで流行っているかわからないし。

親が気をつけてやるしかないね。
たんなるかぜと油断禁物だね。

印西市長一派とその御用業者にしかメリットがないんだから当然反対だわな。

新型インフル、もうNT地域で患者出てるそうですよ。
詳しくは言えませんが、学校関係にはもう情報回ってるのではないかと。
自分にも子どもがいるので夏休み明けが心配です。
とにかく油断せず、手洗いとうがいは心がけたほうがいいです。

合併ハガキ来た。共産党のチラシも同時に。
とりあえず、今回は反対。
民主政権になって、住民目線の地域主権の流れが出来たら賛成かな。

９８さんありがとう。
気をつけます。今の季節インフルエンザにかかるとしたら
季節性のではないですよね。

で、印西市長一派は
「"印旛＆本埜"との合併に関する市民意向調査」を
いつになったらやるつもりなんだ？
早く取りかからないと時間切れだぜ！

>>101
うちには2〜3日前に大きな封書が届いてる。

89さん
地方債（借金）が「90億円増える」と訴えておられますが
借金は、個人も公共団体も、「額」よりも「返済可能か？」が大事ですよね。
「新市基本計画」によると、地方債の年間返済額は平成26年までは30億円程度、
その後次第に減少し平成31年では25億円になっていて、
全体的に見ても、地方債の返済で財政破綻を招く事態ではないように思えます。

91さん

我が家にも市民意向調査（アンケート）が来たので、見てみました。

おっしゃるとおり「印旛および本埜と合併は必要だと思いますか？」
という設問はありませんが

「（設問６）少子高齢化や地方分権化が進む中で、
これからの自治体運営に市町村合併は必要であると思いますか。

「（設問７）印西市・印旛村・本埜村の合併について協議が進んでいますが、
この合併についてどう思いますか？
→（回答）　１賛成、２どちらともいえない、３反対

という設問があります。
この二つの設問で91さんと同じ趣旨の設問になっていると思いますがいかがでしょうか？

97さん
「印西市長一派とその御用業者にしかメリットがないんだから当然反対だわな。」
と自論を述べておられますよね。
私には「ずいぶん短絡的で偏見に満ちたご意見だなー」、と思えます。
市から配布された「合併協議会の概要」や
今ラーバンネットで放送されている
山崎市長（合併協議会会長）の合併に関する説明なども聞いて上での
冷静なご意見を期待します。

市から配布された「合併協議会の概要」は過剰なまでに合併の良さを強調して
賛成に導くために誘導尋問しているとしか読めない。
あんな誘導尋問的なアンケートでごまかすのではなく
白井のように住民投票で、地方債（借金）を120億円抱える印旛＆本埜との
合併の民意を問うべきだと思うけどな。
そしたら反対多数になるのは目に見えてるからね。
（白井市民が嫌がったものを印西市民が喜んで引き受けるわけがない）
まあ、農村の老人たちが借金を返済できないからといって、
ニュータウンの働き盛りの勤労者が代わりに返済する必要はないでしょうな。

>少子高齢化や地方分権化が進む中で、
これからの自治体運営に市町村合併は必要であると思いますか。

考えすぎかもしれないけど、これって少し誘導っぽい気がする。
合併すれば少子高齢化が解決するとミスリードする人もいるんじゃないかな。

数週間前にニュータウン駅前で反対署名活動があったらしいけど、今はどうなってるの？
1050人分の署名が集まれば白紙に出来るとか。

まあ、個人的には合併してもしなくてもどっちでもいいんだけけれど、物事を反対するのって賛成するより攻撃的だからずっと楽ですよね。
今の本埜村政とか印西市政って守るに足るほど素晴らしいんですかね。不便多くない？

＞104
（設問６）と（設問７）は遊動尋問ですな。

もしも、
（設問６）印旛村と本埜村が地方債（借金）120億円抱えることを御存じですか？
（設問７）印西市・印旛村・本埜村の合併について協議が進んでいますが、この合併についてどう思いますか？

ならほとんで誰も賛成せず、結果が大きく違うのは想像に容易いですよね。

遊動尋問→誘導尋問の間違いでした。

>>109本埜村民さんこんばんは。
本埜村民さんには悪いですが、本埜村政がどうだろうと印西市民には関係ないです。
例え印西市政に不便があっても、２村と合併するぐらいなら我慢します。

共産党の90億負債の警告チラシがあってよかったよ。
知らずに賛成してたらと思うと恐い。

>>112
わはは、残念ながら村民じゃないのだ

>>113 相変わらず共産党は良い仕事するな。
共産主義の癖に一番信用できる政党だから困る。

良い仕事だったのは認めるけど、共産党の３文字を入れたのが失敗作
共産党の名前だけで毛嫌いする人が多いからね･･･
もちろん僕も合併反対の人ですが

>>116 まだ堂々と名乗ってるだけマシだろ。
共産党という名前がどれだけ忌み嫌われてるかは本人らが一番良く知ってるし、
それでも名前を変えないのは信念やら誇りを持っているんだろうな。

コロコロ言ってる事や政党を変える連中よりは遥かに信用できる。

いや共産党の姿勢とか批判してるわけじゃなくて、
本当に印西市の将来を案じて合併に反対するなら、
この案件については名前を伏せたほうが効果的だったと思うんだよ。

合併が流れたあとから、実はあの時あえて名前を伏せて
あのビラを配布したのは共産党でしたって宣伝してくれるぶんには
共産党もなかなか見所があるじゃないか！ってなったと思うよ。

>>103
借金は、個人も公共団体も、「額」よりも「返済可能か？」
が大事ですよね。と訴えておられますが
たとえ印西市なら返済できるからといって、村人たちが返済できない借金を、
なぜ現印西市民が返済しなくてはならないのですか？

まあ、確かになぁ。そういう借金っていうか、金をなんで自分達がって主張もわからなくはないね。
国家単位で言えば、中国なんかに政府開発援助って形で税金が流れてるのも止めてもらいたいしなあ。
共産党には是非がんばってもらいたい。

逸早く察知して回避した白井。
何故か合併の方向へ突き進む印西。

印西市長には何かおいしい話が転がってるのかね。

>>105

合併協議会発足から実際の合併に至った某市を取材してきた私としましては
あんな内容のない欺瞞だらけの合併協議概要にはとても賛同できません＞＜

合併するとおいしい人もいれば、合併しないとおいしい人もいるって事ですよね。やれやれ、なにやってんだよ。

>>123
市政、国政のレベルにかかわらずPoliticsってそういうことですよね。

確かにそうですね。

＞合併するとおいしい人もいれば、合併しないとおいしい人もいる

違います。

合併すると、一部においしい思いをできる権力者と、
一方的に負担をしいられる大多数の市民がいる

が正解だと思います。

>>121
合併話が2市2村だった頃も、印西が主導権を握ってたところがあったからね・・・

>>119
９０億円借金があろうとも、２村の広大な土地が
手に入るのですよ。３０億の資産の中には村有地しか
入っていないと思いますが、あれだけの土地が「陣地」
として増えるのは魅力的に感じます。
地図上でも存在感が増すというものです。

こういう頭の悪い市民があの市長をのさばらせているんだから手に負えない。

印西市の中ですら開発の進んでない土地が転がってるのに、
90億の借金を背負ってまで領土拡大する意味なんてあるのかね。

臼井のウンコスプレーメイクアップ変態キモ悪親子

>>126
そうですね。
合併すると、一部においしい思いをできる権力者と、一方的に負担をしいられる大多数の市民がいる
合併しないくても、一部においしい思いをできる権力者と、一方的に負担をしいられる大多数の市民はいる
っていうのが正解でしたね

印旛高校を体よく牧の原に移して地元に利益誘導開始。

印旛高校移転後の跡地活用を検討するための市民会議委員を募集します。
市では、平成１６年度に中心市街地活性化基本計画を策定し、木下駅自由通路
・駅舎の橋上化などの整備を進めています。
この計画の中で、印旛高校の跡地の有効活用の検討、未利用地の土地有効活用
を検討することとなっており、木下駅周辺地域の住民を中心とする「街中懇話
会」では、検討部会を発足し、ワークショップにより検討を始めました。
中でも印旛高校の跡地活用については、当市全体の発展、地域の活性化に強い
関連があると考えており、新たに市民会議を設置し、市民と協働で活用方針案
を作成します。
つきましては、委員の一部を一般公募いたしますので、積極的な参加をお待ち
しております。

>>132 違います。

合併すると、一部においしい思いをできる権力者と、一方的に負担をしいられる大多数の市民がいる
合併しないと、一部の権力者がおいしい思いをできないが、大多数の市民は合併による負担増をまぬがれる

が正解だと思います。

＞印旛高校の跡地の有効活用の検討、未利用地の土地有効活用を検討することとなっており、

空き地があるから、箱物を作るという発想は間違いだな。
更地でおいておけばいい。
なにか必要に迫られたときに、「では高校の跡地に作りましょう」てのが一番。

>>134
ホントに？
合併しないことで今までの権力や利権を失わずにすむ人もいるのでは？
そこのところもきちんと調べないと偏りがちになるんじゃないでしょうか？

●合併すると、一部においしい思いをできる権力者と、一方的に負担をしいられる大多数の市民がいる

●合併しないと、一部の権力者がおいしい思いをできないが、大多数の市民は合併による負担増をまぬがれる
　(もちろん合併しないことで今までの権力や利権を失わずにすむ人もいる）

これでいいですね？

合併すると、一方的に負担をしいられる大多数の市民がいるが
合併しないと、大多数の市民は合併による負担増をまぬがれる。

よくわからん。合併するとどんな悪いことがあるの？
負担って、具体的にどんな何の負担？
反対するのは結構気楽。正義ぶったりして勘違い。
具体的にいってもらわないと分からない。教えて。

二村の負債90億円

名前が悪い。
印旛市になるなら賛成。

>>139
後になってみれば、これを足がかりに政令指定都市に
発展したなどということになっていくのかもしれませんが、
先のことは誰にも分からないと言うのが正解です。

ただ、「２村を救済した」という
歴史が印西市の年表に残ります。
これだけは間違いありません。

>>135
迫られているといえば大学かな。
名の知れた大学はみな千葉市か
都内でしょ。通うのは大変です。

近くにあるのは電気大や順天堂の
スポーツ系学部しかないです。
有名校の一般的な学部が進出してほしい。

>>141
印旛なんていやだ。
住所に「印旛郡」が取れたときは、書きやすくなってどれほどうれしかったことか。。

>>143
東京に部屋借りて東京の大学に通うのがいいよ。
電機大入ったヤツが、「1年生は印西、、ドコそれ？なんで大学生活をそんな田舎で？」
とか落ち込んでたのを思い出すな。。

同じく印旛はいやだな。
書きにくいし、名前が変わるくらいなら
今のままでいい。

ｂｙ印西市民

借金肩代わりの増税。合併すると二人世帯で年間1万以上の負担増。
賛成しろというほうが無理がある。

>>146
よくわからないんだけど、どこに増税ってことが書いてあるの？
もしかして、2村の借金を人口で割っただけ？
それなら2村の補助金や交付金、合併特例債のことも計算に入れて考えないと意味ないんじゃない？

>>146
住民税はだいたい市町村でさほどの差がない。
均等割で１万円もの増税は無理でしょう。

所詮、印西なんて印旛の西。

土地の有効利用を知らない老村を２つ乗っ取ってさっさと開発！
土建屋と私議の腹の汚さが見える。

>>144
確かに大学生活は様々な楽しみに溢れた都内が
人気でしょう。しかし、勉学第一という本来の
目的のためでしたら、印西市という環境も
悪くない気もします。レジャー大学ではなく、
そういう学生をターゲットにすれば、用地費も
都内とは比較にならないので、成り立ちそうです。
北総線と違って、通学費も安いですし・・・。

>>145
心配ないと思います。
新市の名称は「印西市」で正式に決定しています。
いまさら協議会での決定事項を覆すことはないでしょう。
本埜村長が合併申請の交換条件として、「本埜市」を
主張してくる可能性は捨て切れませんが・・・。

>>147
合併すると、二村の国からの交付税が22億から2億になる。
それに借金90億が加わる。
人件費の圧縮の見積もりも、県内同規模団体と比較しただけらしい。
一緒に配られた共産のあれに書かれていたもで、細かい計算は載ってない。

間違っているのかもしれないが、こういう問題点があるのにスルーされ
て合併が進むのは反対だ。
6ヶ月の超短期で作り上げた見せ掛けりメリットだけでなく、デメリットも市民に
説明する必要はあると思う。

白井が抜けた時点で合併話中止を喜んだのに
90億円の債務超過で首が回らないからって
印西に泣きついてくるな、迷惑なんだよ！

白井が抜けたときに、印西もやめるべきだったな。
メリットあるのは市長一派ぐらいだろうし。

>>152
147だけど、早速の返答、ありがとうございます。
いろんな前提での議論があると思うけども、たしかにこのようなシミュレーションを議論および公開せずに、結論だけが進むというのは良くないと同意する。

賛成か、反対か。
ご教授くださいませ。

>>151
ズルして強引に決めた印西市ね・・・
印西市以外はみんな心機一転新しい名前で行きましょうって主張していたのにね。

>>155
そうですね。合併した場合としなかった場合のメリットとデメリットが、
偏った書き方ではなく、きちんとわかるといいですよね。
いろんな書き込みを読んでいると、合併すると印西市長一派が得をして、
合併しないと本埜村長一派に都合がいい、みたいにとれるんだけれど、
そこのところも噂レベルで本当はどうなのかよくわからないし。

>>158
利権うんぬんよりも、むしろ、
合併すると、一方的に負担をしいられる大多数の市民がいるが
合併しないと、大多数の市民は合併による負担増をまぬがれる
ことが市民にとっては重要ですね。

>>157
実質的に吸収合併を懇願しておいて印西市の名称が気に食わないとは
盗人猛々しいですね。ぜひ懇願を白紙撤回してください。

一番良いのはニュータウン地区だけで新市を作ってしまうのだろうね。
でもそうも行かないので、２村を加えて効率よくできればよいんだろうけど。
２村の特に印旛村地区は観光開発とかできないかな？印旛沼を観光地にすればかなりいけそうな気もするけど。
何より都心から近くて湖畔の遊び場や宿泊施設があれば集客力はあるんじゃ？
そこで印旛沼は名称変更しておしゃれな湖にしようよ！

所詮、沼は沼。
沼は湖にはなれんよ。
ましては、白鳥の湖には・・・。

ぬま【沼】

ぬま一般に、深さ五メートル以下で底は泥ぶかく、クロモ・フサモなどの沈水沿岸植物が生えている湖沼をいう。
湖とは厳密には区別されていない。ぬ。

Kokugo Dai Jiten Dictionary. Shinsou-ban (Revised edition) ｩ Shogakukan 1988.国語大辞典（新装版）ｩ小学館 1988.

↑説明部分の最初の「ぬま」は省いて読んでね。

これみると、沼と湖は厳密な区別はない、ということ。だから地域の人が「これを湖と呼ぼう！」となれば
湖にできるということ。

>一番良いのはニュータウン地区だけで新市を作ってしまうのだろうね。
>でもそうも行かないので、２村を加えて効率よくできればよいんだろうけど。

白井と船橋(小室)が加わらないのに、
あえて借金まみれの２村を加える必要性を全然感じないなぁ･･･

印旛村地区の観光開発？　…メリットがあると思うなら村の財源で勝手にどうぞ

あの印旛沼の水をじっくり見たことあります？
汚い水で有名です。
あの浄化をがんばりたいのに周辺にできるマンションはディスポーザーつけているし。
あれを綺麗にするために貴重な市税を投入されたくない。
それに印西市の国民保険税、高い気がしますが。
老母の税金でそう思いました。
これ以上の増税は勘弁。

国民保険税×
国民健康保険税○
でした。すみません。
あまり高いので文句いったらあやまられました。

>>103さん。
８９です。留守にしてたのでレスが大変遅くなってしまいましたが
>>119さんが代弁してくれていました。

どうして隣の村が作った借金を印西市民が引き受けてまで合併しなければならないか？
印西は現在、地方交付税不交付団体です。
急いで合併しなければならない、さしたる理由も見つかりません。

印西市民からの合併の声が上がった訳でもなく、市長の突然の合併推進の提案による
今回のドタバタ協議会（本埜村長の件も含む）の経緯。

まさしくこの合併問題は市民不在で進められてきたと言えるでしょう。

まずは印旛と本埜村で合併してみればいいのでは。
印西はわがまま言わずに、白井ともう一度、話し合いをしてみるのもいいのでは。
相手は嫌がるかもしれないけど。。。

合併しなくてもやっていける印西と白井が何のために話し合うのか意味不明

>>156さん　おはようございます。

今回の地元の市町村合併に対し掲示板の投稿者さんも、印西市を含めた市役所のエライさんも、
某村・村長さんも含め、全員が国家戦略としての、市町村合併の政令を忘却している。

1988年に国土交通省は、（将来の日本に於ける道州制化を前に）、千葉県下には、
4か所の業務核都市を政令化した。・・・具体的には、＜千葉市＞＜成田・印西市＞＜柏市＞＜木更津＞

隣県茨城では＜土浦つくば牛久＞1か所。埼玉が、＜浦和大宮＞＜春日部越谷＞＜川越＞そして＜熊谷＞。

■業務核都市をナゼ政令化したのか。＝正式政令名：多極分散型国土形成促進法

1）首都圏に於ける大都市問題の解決策が、今、現在必要。
2）１極集中を排除し、職住近接化が日本には必要。

3）＜成田・印西市＞の具体的な施策は、
Ａ）日本に於けるロジステック（巨大配送）拠点設置。既に着工済み。
Ｂ）国家戦略とし、各社巨大サーバーの設置。三菱をはじめ建設中。
Ｃ）住宅問題、ＵＲも当然含まれているし、２０１０年の成田高速鉄道開始で更に拍車が。

地方自治体としての印西市の役人に、人材が不足しているのでは。
なぜならば、本件に対し、印西市役所からは、全然具体策が出てきませんから。
巨大な交付金を、部長さん連中は忘却したのかい（Ｗ）

にわさきうんこ

171さん
忘れていたので、教えてください。
�@「多極分散型国土形成促進法」は、「道州制化」を前提としていたのでしょうか？
�A「多極分散型国土形成促進法」は、「法律」ではなく「政令」だったのでしょうか？
�B「成田・印西市」ではなく「成田・千葉ニュータウン」ではなかったでしょうか？
�C「成田・千葉ニュータウン」をはじめ多くの業務核都市は、1986年の国土庁が定めた第4次首都圏整備計画で指定されたのでなかったでしょうか？
�C　具体施策として「各社巨大サーバーの設置」「住宅問題」はどこに記載されているのでしょうか？
ちなみに千葉県のHPでは「「成田・千葉ニュータウン業務核都市基本構想」について
http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_soukei/kikakuchousa/gyoumu/narita-index.html
で検索できますが、おっしゃるような記載が見つかりません。

>>173さん　良く御存じですな。　回答順序＝不同

法律か、政令か　について。⇒政令の文字が平成元年４月の告示。
あるいは平成１１年１２月修正版、双方に記載あり。

業務核都市/国土交通省　第５次首都圏基本計画　の３.整備の手法＜（2）中核的施設＜
■多極法の［政令］で定める施設　と記載あり。

具体的施策、””各社巨大サーバーの設置””については、上述の原稿では
””２.情報処理施設””と記載有り。当欄の読者の理解に、表現を合わせましたが。

””住宅問題””については、下記の原稿で””職住近接””と幾回も記載有り。

出典）ＷＥＢで国土交通省版が詳しい。　このほか

//// www.mlit.go.jp ///も読みやすいですよ。

>>173さんに追記、政令では成田・印西市ではなく、成田千葉ニュータウンです。
転載のミスです、>>173さん　ごめん下さい。

政令”成田千葉ＮＴの核都市計画で、成田空港の近隣に、巨大ロジスチック（配送施設）を
昨年夏から約１年半で完成させた。
巨大な鋼材を定時に搬入。朝夜兼行。

納入は４０トンの巨大トレーラー群（連日５〜８台）。
納入時間は分単位で、時間調整のため　Ｒ１９０・多々羅田公園前に集結。

真夏の夜中から夜明け迄、ジーゼルで冷房を。また冬季は、ジーゼル暖房を通夜運転。
さすがに住民から苦情が続出した。

お相手と喧嘩も出来ないので、１１０番通報。千葉県警のパトが飛んで来た。
パトカーは連中を＜松山下公園＞に誘導していた。

しかし印西市役所の、お役人さんは工事期間の１８カ月間、現場を見にも来ない。
多々羅田公園⇒運動公園の誘導看板ぐらい、気を遣ったら如何かな、
役立たずのお人さんよ！！

白井市が抜けた時点で全て終了です。
いまさら借金地獄の２村と合併だなんて…寝言は寝て言いましょう！

お疲れさまでした。

村人の正直な感想としては合併したらラッキーって感じかな。
だからこそ本埜村長は何をしとるんじゃ！って感じ。
合併できなかったら･･･、それは今まで通りだからそれはそれで別段
どうこうはない。
“村”という響きは個人的に気に入ってるし。

こちらをみると印西市民さんは大変そうですね･･･。

合併したらラッキー程度に考えてるなら
本埜村長のことは笑って許してあげちゃおう！

＞こちらをみると印西市民さんは大変そうですね･･･。

そりゃ大変ですよ！
市民としては、借金村と一緒になると考えるだけで吐き気がします。

個人的に印西と２村が合併しようとしまいとどちらでもいいんだけど、
首長選挙で中心公約だった問題を有権者になんの説明も無く反故にする態度を
「笑って許してあげちゃおう！」ってわけにはいかないのでは？
それだと選挙制度そのものをを否定することになりますよね。
外から見ていてもさすがにそれは駄目だろうと思います。

なんでさ？
村民にとって合併したらラッキーとか
合併しようとしまいとどちらでもいい程度の事象なら
笑って許してあげりゃいいじゃん！
細かいことだと思ってるのに許さないって、どんだけ人間が小さいんだよ？

てか、本埜村長を許すとか関係ない印旛村民なんでしょ？
あ、明日早いから寝るわ、おやすみ。

↑本埜村長関係者？

ああ

全国市町村の、地方公務員の退職金の金額が”７/４日の日本経済新聞　朝刊に掲載された。
印西市は全国５位で最上位。

さらに当市の給料についても、市長８５万円（月額）　副市長７１万円　教育長６７万円など
今回　７/２９日付け＜第１０号　合併協議会だより＞を通じ公表された。

これらは良い意味での、前市長時代の院政だ。思想的には［良き市制には、
良き人材と費用が必要だ］と言うこと。

しかし市の現状を鑑みて、温情が生かされているのか、捨てられているのかは
別の問題だと思う。皆さんのお考えは、如何でしょうか。

本埜村長がんばれ。
借金まみれの田舎と合併なんてしたくないよ。

合併のアンケートの締め切りは8月２５日です。

自分達の暮らすこの街が将来どのようになってもらいたいか？
次代を担う子供達の為にも私達大人は、よく熟考して出しましょうね。

�@あの時合併して良かった。
�Aいや合併したが為に子供達に負の遺産を残してしまい合併なんてしない方が良かった。

１０年後くらいには答えが出ていると思います。

幾つかの設問の回答欄に　　賛成・反対・どちらともいえない　とありますが
「どちらともいえない」を選択した場合は「賛成」とみなされますのでご注意を！
（前回の２市２村の時のアンケートの際、どちらともいえない　は実質賛成票にカウントされました）

同感ですな。
本埜村民よい村長を選びました、さすがお目が高い！
本埜村長は印西市民にとっても希望の星です。

合併のアンケートの締め切りは8月２５日です。

自分達の暮らすこの街が将来どのようになってもらいたいか？
次代を担う子供達の為にも私達大人は、よく熟考して出しましょうね。

�@あの時合併しなくて良かった。

�Aいや子供達に負の遺産を残したが近隣の村民が救われたので合併してよかった


１０年後くらいには答えが出ていると思います。

幾つかの設問の回答欄に　　賛成・反対・どちらともいえない　とありますが
「どちらともいえない」を選択した場合は「賛成」とみなされますのでご注意を！
（前回の２市２村の時のアンケートの際、どちらともいえない　は実質賛成票にカウントされました）

よく熟考しましょう！

�@あの時合併しなくて良かった。

�Aいや子供達に負の遺産を残してもかまわないから合併したほうがよかった。

>>188　
大事な事なのでほぼコピーしてくれたんですね。
ありがとｗ

いえ、合併した未来から振り返って�@�Aが書かれていたので
公正を期すために合併しない未来から振り返った�@�Aを書きました。
>>186は

�@あの時合併して良かった。
�Aあの時合併しなくて良かった。

と書くべきでしたね。

>>19１
そうでしたか。ご丁寧にありがとうございます。

ところで、市民の多数が、子供達に負の遺産を残さないために合併に反対するのか、
近隣の村を救うために合併しようと思うのかは、いつ判明するのでしょうか？

>>193
いつだろうね。
市長はあのアンケートで民意調査のつもりでいるだろうか、ないかもね、、、

往復はがきで、設問は「合併に�@賛成�A反対」だけのほうが
まだましってぐらい酷いアンケートです。
まあおそらくマーケティング論の素人の作品なんだろうけど
公正さを欠いていて、市民税の無駄遣い以外の何物でもないですよ。

印西市なんて名前が悪い。
印旛市なら納得できます。

世の中で一般的に言われる合併の「成功例」ってどこかにありますか？

>>196
合併せずに、印旛村のままでいいよなｗ

＞１９６
印西市って名前に納得してもらう必要はないから、印旛村の存続運動やってくれぇ〜

本埜村村長は、本埜村は借金のなく、貯金の多い珍しい村だと豪語してますが、あれは嘘なのでしょうか？

>>196
印旛の名を守るためにも、合併はするべきでないね。

印西市の中で何かと恩恵あるのは木下とか大森とか北の辺境ばかり。
ニュータウンは開発が進んでいるようだが、
市として取り組んでいることはほとんどない。
南の船尾とか松崎とか悲惨なもんだ。
印旛村も合併したら船尾みたいに開発から取り残されるだろうね。

>>196
印旛市なんて名前が悪い。
印西市なら納得できます。

>>200
なるほど！貯金の多いなら本埜村は合併しなくても大丈夫ですね！

>>202 意味わからん。何であんな辺鄙な所を開発せにゃならんのだ？
それに、一応工業団地として企業はそれなりに入ってるし。
何より谷が多くて整地したら金が掛かりすぎる。そんな事せんでも駅前に土地が山ほど転がってるし。

中央付近出身の議員って、人口比で考えると少ないんだよな。

失礼、「開発」ではなく「ハコモノ行政」でした。

大多数の市民の利益を代弁できないようじゃ政治家として不適格だから
僕は、合併が即ち山崎市長の政治生命の終わりを意味すると思うのですが
いかがなものでしょうか？

といっても、他に立候補する人がいないからね。

合併したらおそらく対立候補が立つ

おそらくってww　
ご自身が立てばいいのに

そろそろアンケートに記入しないといけないのですが
住民税の値上がりや行政サービスの低下を阻止すべく合併に反対するか
近隣の村を救うために印西市が犠牲になって合併すべきか
いやはや、実に悩みますな。

>>184
いっぱいもらってますね

「休まず　遅れず　働かず」

>>204
貯金が多いから合併しなくてもよいと言っているのは村長。
住人の多数は合併したいのです。
借金だらけの田舎と合併したくないとの印西市民のご意見があったので書き込んでみました。
住民税は合併しても値上がりしないのでは？住むところで住民税が違うというのは都市伝説ではなかったでしょうか。

無理して合併する必要はないでしょ。
本埜村が金持ちなら、これからも自分らでうまくやっていくだろうし、
借金抱えてるのなら印西がわざわざ助ける義理もないし。

こころの狭い人がこんなに印西に多いのかと思っていたら、印西市民が書き込んでるわけじゃないのか

心の広い狭いの観点で合併を容認するのは無理ですな。
いや実際わたしは、住民税の値上がりや 行 政 サ ー ビ ス の 低 下
を阻止すべく合併に反対するのか
近隣の村を救うために印西市が犠牲になって合併すべきか
真剣に悩んでいる印西市民ですが、何か問題あります？

>本埜村住人の多数は合併したいのです。

御自身がそう思ってるからって多数が同じ考えだと言うのなら、
それはちょっと短絡的ですよ。
それとも本埜村では白井市のように住民投票で民意を確認したのですか？

犠牲になるのは印西じゃなくて本埜だよ。
本埜村は結構財政まともだから。印西はNT事業で大分借金抱えてるし。
本埜の債権残高は３９億で年々減らしてるし。

印西のは２６９億で積立金が６３億。

本埜村
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(全国) ランキング　　(県内)
財政力指数 　　　　　　0.51 　　　　　852/1796 　　　　　　　52/56
経常収支比率[％] 　　90.0　　　　　 752/1796 　　　　　　　17/56
実質公債費比率[％] 18.2 　　　　　1381/1796　　　　　　　51/56
起債制限比率[％] 　　12.1　　　　　 1195/1796　　　　　　　47/56
http://patmap.web.fc2.com/CITY/12/06/12328_MOTONO_D06.html



印旛村
(全国) ランキング (県内)
財政力指数　　　　　　　 0.56　　　　　　　　753/1796　　　　　　　43/56
経常収支比率[％] 　　　 95.6　　　　　　　　1391/1796　　　 　　　44/56
実質公債費比率[％] 　　22.7　　　　　　　　1699/1796　　　 　　　56/56
起債制限比率[％] 　　　 17.2　　　　　　　　1744/1796　　　 　　　56/56
http://patmap.web.fc2.com/CITY/12/06/12325_INBA_D06.html



印西
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(全国) 　　　　　(県内)
財政力指数 　　　　　　 1.06　　　　 120/1796　　　　 9/56
経常収支比率[％] 　　　92.2　　　　 1004/1796　　　 25/56
実質公債費比率[％] 　 17.9 　　　　 1348/1796　　　 50/56
起債制限比率[％] 　　 10.0　　　　　725/1796　　　　35/56
http://patmap.web.fc2.com/CITY/12/06/12231_INZAI_D06.html


2007年のデータでちょっと古いけど参考までに。
ちなみに合併すると、印旛も本埜村も国からの交付税がなくなる。
そのまま印西に負担になる。

合併すると、国の負担が印西の負担になるのか。
どおりで、国は合併させたがるはずだ！
でも印西市民としては･･･

>>217
>近隣の村を救うために印西市が犠牲になって合併すべきか
>真剣に悩んでいる印西市民ですが、何か問題あります？

将来的には犠牲にならないと思いますよ。
2011年の新線開通を視点に入れれば、
印西は成田−都心（羽田）の中核の一つになり、
市勢が今より大きくなれば経済原則からプラスになる。
目先の損得より、もっと巨視的に展望した視点から
街作りや地域発展を考えてほしいな。

すげえ楽観論

>>223
>すげえ楽観
楽観、楽観。前向きに！　これでいいのだぁ！
この時代、前向き志向のみが閉塞を打開する。
小難しく考えてシュリンクしていてはダメ！　ダメダメ！

>2011年の新線開通を視点に入れれば、
>印西は成田−都心（羽田）の中核の一つになり、

意味わかんない。
このご時世、これ以上印西に企業もやってこないよ。
馬鹿みたいな定期代だからね。
新線開通で運賃３割ダウンするってぇなら別だけど、
北総鉄道にゃ無理でしょ？

活断層がまだ発見されていないことから、データセンターはまだ建つだろう。
あとは首都移転で西の多摩ニュータウンと東の千葉ニュータウンに分散したりしないかな。
それには北千葉線の開通が前提になるだろうけど。

竹中工務店の研究所の裏に立ててるのはなんだろう。
以前話が上がってたKVHのデータセンターなのかな？

借金村と合併するメリットが何一つ思いつかない。
それに何で今頃になって小泉改革の押し付け政策に合わせないといけないんだ。

>>224
合併協議結果の概要の財政計画を見ると
歳入が275億(H22)から225億(H31)に減ってるんだが、どうやって楽観的になれと？

そもそも合併ありきで協議会をスタートしてる訳で、
「意向調査」の結果次第で合併するかどうかを
決めることにはなりません。

既に決定しているマンション建築において、地元
説明会を実施するようなものだと思えばよいです。
不満の声があれば、それを解消していくような
広報策をとりますが、その材料にするのが目的です。

本当に今の段階で合併中止にするなら、本埜村のように
市長をリコールするくらいでないと・・・。

＞そもそも合併ありきで協議会をスタートしてる訳で、

合併ありきで協議会をスタートするってのは、どの議事録に載っているのかな？
これからは単なる君の思い込みを、まるで事実かのように書いちゃだめだよ。

データセンターが出来たって活性化しないよw
行った事も見た事もないだろ
人員だって最小限の保守要員しか置いておかないから
大きな箱物ができるだけw

職住接近って魅力的かと思ったけど
徒歩や自転車で行ける仕事場だから自宅と会社しか知らない人生で
しかも最寄り駅に繁華街が無ければ
田舎の役場に勤務してると同じで
決まったファミレスや居酒屋チェーン店に行くしかなくて
刺激的なことも、人的交流も少なく
会社人として大した人間でなくても
勤まる所なんだなぁと思うようになったよ

>>230
そう思われてもしょうがないよ。
民意を聞くのこれが初めてでしょ。
それに協議期間が標準1/3と超短期、情報提供が不十分、。

活性化するとかそういう話をしているわけじゃないんだ。
データセンターは保守要員が交替で1000人は貼り付いてるよ。
ビジネスホテルに泊まり込みでいつでもセンターに行けるように缶詰だ。

>>232
じゃあ世田谷にでも引っ越せよww

>>232
繁華街が近くて遊びにのめりこんでまともに務まらなくなる人よりかはマシかと。

>>225

政権交代で、高速道路が無料化されると、鉄道はみんな経営危機だよ。
北総鉄道なんかつぶれちゃうんじゃないか?
環境対策には、逆行すると思うが。

コスモス市にしてくれないかな
印の字がやだよ

市民のみなさんはアンケート出されました？

住民税の値上がりや行政サービスの低下を阻止すべく合併に反対するか

近隣の村を救うために印西市が犠牲になってまで合併すべきか

非常に重要な意向調査なので、まだの人は25日までに熟考して出しましょう！

>>239
この手の書き込みがあんまり多くてかえってなんかありそうで胡散臭いから、
合併賛成で出すことにするよ。

>>239
もちろん反対で出しておいたよ。

住民税の値上がりや行政サービスの低下を阻止すべく合併に反対すべきか

近隣の村を救うために印西市が犠牲になってまで合併に賛成すべきか

実に悩ましいところです。

わたしは到着・即日・即決で「賛成」で出した。
ほくとせいとおんぶずまん（？）のチラシがウザイから。

>>234
保守要員が1,000人も貼り付いているデータセンターってなんだよw

東洋一と言われているこのデータセンターでさえ僅かな人員なんだよ。
意味を全く理解していないだろ。
http://www.attokyo.co.jp/index.html

>>243
嘘ばっか、村人さんのところに用紙が届かないはずだよ。
でも、もし市民でウザイって理由で決めたとしたらどんだけ●●なんだよ。

>>245
●●？？

伏字にするくらいなら書くなと。

まじめな話ですが、僕は意向調査の結果は反対が圧倒的多数だと思うのですが
行政サービスの低下のリスクを負ってまで近隣の村を救うための合併に、
印西市民でありながら賛成する人がいるとしたら、その人の目的ってなんでしょうか？

2011年の新線開通を視点に入れれば、
印西は成田−都心（羽田）の中核の一つになり、
市勢が今より大きくなれば経済原則からプラスになる。
目先の損得より、もっと巨視的に展望した視点から
街作りや地域発展を考えてほしいな。

>>249
成田と開通して、合併と何が関係あるの？
別に合併しなくてもプラスになるだろ。
それに中核の一つを狙うなら、それこそ二村と合併するより、
白井と合併するべきだろ。

>>248
あの、あなた以外もまじめな話してるんですよ。

自分も正直、現在の印西市長の運営はどうかと思ってます。疑問点も多い。
しかし、そもそも現市長は
「効率的な行政運営のために市町村合併を視野に入れ、市民の声を生かし広域行政の可能性も探る」
というマニフェストで市長選に出ています。で、市民の投票の結果市長となった。
「行政サービスの低下のリスクを負ってまで近隣の村を救うための合併はしない」
という公約をかかげた対立候補も出てこなかった。
にも関わらず合併が現実化しはじめたとたん、
市民は圧倒的に反対している、印西市民で賛成する人はおかしい」と騒ぎ出す。
これは、現市長を承認した多くの印西市民は馬鹿だ、と言ってるようなものでしょう。
そんなことをおっしゃるくらいなら、市長選挙の時ご自身が出馬するか、
同意見の方を立てて支援すればよかったでしょう。被選挙権あるんだから。
そうなれば納得して1票投じた可能性は、かなりありましたよ。
自分は今まで特別合併賛成ではなかったんですが、
こういった選挙民を馬鹿にしたような態度が鼻について、嫌なだけです。

印西、二村と合併。
↓
借金増える。
↓
民主政策の地域主権により、住民視点での合併ブーム。
↓
周辺自治体の合併が進むが、財政に問題のある印西は相手にされない。
↓
印西、取り残される。

効率的な行政運営のために市町村合併で
一番重要なウエイトは白井だった。
白井が抜けたらから当然状況は変わる。

船橋は関係ないでしょ。印西および白井とは別にして議論すべきだ。

>>251
無投票じゃなかった？

だって馬鹿じゃんｗ

いい加減な合併施策ばかり打ち出してるんだから反対で当然じゃん。
選挙のときにそんな話は一切で出ないんだから判断できるわけないだろ阿呆。

>>255
翌日からリコールできるでしょう

>>258
リコール活動しないと、合併に反対する資格を得られないのかw

反対する資格？それはあるんじゃないですか。

>>256
「いい加減な合併施策ばかり打ち出してる」っていうのはなんとなくわかる気もしますね。
なんか中身が無い感じがする。でも、多くの印西市民を「馬鹿じゃん」って・・・ご自身は違うと？

ええ違いますよ。その答えで満足ですか。

俺には市長選の記憶が全くないんだけど、二村と合併と言ってた？
白井を含む合併と思ってた市民も多いんじゃないか。

>>256
同意。


「市民の声を生かし広域行政」
これが完全に無視されてるんだから、市長の合併を馬鹿にするのは当然だな。
合併だよりも遅いし、内容も一方的。
これで市長に疑問を思わないほうが変だ。

今回の合併は印西市民とっては何のメリットもない。市長、議員、市職員、
会社経営者には何かメリットがあるのだろう。あまりにも唐突すぎる。
いつも損をするのは善良な市民のみ。まるで今の国家レベルの政治と同じだ。

>>265

印西にメリットあるなしではなくて、国家的要請なんじゃないかな。
国全体を効率的に運営するという目的でさ。
そのなかで、印西のメリットをどう確保するかという方向で考えるべきなんじゃないの。
これまでも技術の進歩に従って、自治体は広域化してきた流れのなかで考えないといけないと思う。
これは今の政府の方針だけじゃなく、民主党に至っては基礎自治体を７００ぐらいに統廃合するといってるし、時代はそういう流れなのだと思う。
細かい自治体が１８００にもわかれていて、それぞれに市長や議員や市役所があって、隣の市がホールを作ったからこっちも、なんてやってることが最大の無駄遣いだと思う。
無駄遣いはなくせ、でもうちの市は別だよ、なんて通らないんじゃないの?

>>266
今、印西がやってるのは、小泉の三位一体の押し付け合併。
野党の掲げる地域主権とは全く違う。
財源も含まれるから、議会がへぼくなければ箱物連発は起きない。

合併も新市名も、各市の代表者の討議により、
協議会が終了しています。反対したのは本埜村長だけで、
それでも押し切られました。
村長は合併推進派からリコールされそうですが、
住民の代表として協議会に参加した印西市長の判断に
同意できなかったのであれば、合併反対派は同じく
リコール請求すべきではないでしょうか。

×財源も含まれるから
○財源移譲も含まれるから

国土交通省の現職大臣が千葉ニュータウンに
来るそうですね。かなり勇気があると思います。
あれだけ、北総線問題で運賃是正が進まず、
住民の不満が高いというのに、監督官庁の
トップが飛び込んでくるとは・・・。

値下げする会とかのメンバーに要望責めに
あうのは目に見えていますが、何か土産は
用意しているのでしょうかね。

結局沢野は誰にも注目されてなかったか。いまの印西と同じだなｗ

金子大臣が来るのは、べつに構わないが、
金子氏本人の地元選挙区だって（岐阜4区・高山市が地盤）、
苦戦が伝えられているのに、お国入りしなくて大丈夫かいなと思ってしまう。

＞村長は合併推進派からリコールされそうですが、

「されそう」とあなたが勝手に想像しているだけで
実際にリコールされたわけではないよ。

＞印西市長の判断

意向調査の結果を踏まえて決めるのであって
合併そのものには調印してないんだろ。
もしも意向調査の結果が反対多数なのに
無視して合併に進むようなら当然リコールを請求するよ。

>>244
いや、そちらこそ千葉NTにあるデータセンタービルを理解してない。
各企業が独自で大きなデータセンター（が間違っていればサーバセンター）を所有している。
それのとある一サーバ保守会社のエンジニアだけでも百人単位でいる。

・住民税の値上がりや行政サービスの低下を阻止するため合併しない

・債務超過の近隣の村を救うために印西市が犠牲になって合併する

印西市民の意思表示の締め切りは25日までです。

>>244さんは世の中知らずよ　　274>>さんは少し判っている（w）

１９８８年の政令により、千葉ＮＴは<成田・千葉ニュータウン業務核都市＞となった。
大手企業の耐震サーバー施設は、政令による指定業務だ。

東証とかみずほＦＧのメイン・サーバーを管理しているのは○○製作所。
傘下にメンテナンス会社＜○○電さ＞がある。全国３１０拠点、従業員数は５６００名だと。

さらに日夜常駐のサブ会社４００社の従業員数が、全国で約５００００人。
メンテに手を抜けば某エレベータ会社の二の舞だがな。

○○製作所の、ご当地の担当会社は、電さテクノ東京、茨城電さ、東日日立電さ、の３社。
原山郵便局と大手スーパー・かすみさんに隣接し、４０名の仮眠用＜鉄骨ビル＞があるが。

政令の明細は、レス番　>>171＆　>>174に記載あり。　読んでください、皆の衆！！

ナゼ政令　業務核都市の交付で、ご当地に<電さの仮眠ビル＞ができたのか。

すでに御当地には、○○製作所の巨大サーバー（成田空港用）やスパコン（公共用）が
設置されている。勿論　耐震ビル内だ。

ゲリラが横行する現在、これ以上の発言は、遠慮する。
ゲリラの事件が勃発すれば、千葉県警のパトが出動の場面ですがな。

>>244さん　>>274さん　お判りなのかい！！！

・・・早々に合併協議から抜けてしまった白井市民からみれば、
おたくらまだ合併の話なんかしてんの？　てなもんだ。

よその合併事例から、市民の立場では合併が必ずしも良いことではなかったのが明らかになってて、
平成の大合併自体がもう下火どころか過去のものになっているというのに・・・

印西市は２村にハッキリ断わりの意思表示をしたうえで
２市合併を白井市に持ちかけるべきだと思う今日このごろ

>>279
白井市民はもうお断りだって言ってんだろ

印西も白井も単独でやっていけるので合併の必要なし！

>>278
おいしい思いの出来る市長一派が、焦って進めてる感じだね。
住民視点の合併だと、うまみは殆どないのだろうな。

バレンタンイデーに、どうでもいい娘２人からチョコ貰ったのに
好きな娘から貰えなかった高２時代を思い出した(印西市民某)

まぁ鉄道延伸もあるし、正直成田市になりたいわけだが。
印西市ならやっぱりなったらラッキーって程度かな。

土曜開庁や幼稚園の送迎バスは最低限続けてほしいな。

>>267

地域主権なんて簡単に言うが、その枠組みすら決まっていない。
私は反対だけど、もし道州制なんてことにでもなれば今の都道府県の枠組みを壊して、強力な権限を持つ州に再編成するということだ。
戦争でもない、平時に机上の論理で簡単にできることじゃない。
おそらく何十年もかかる一大事業だ。
政権がどうなろうと、当面は今の基礎自治体の合併削減の作業が延々と続いていく。
２市２村は印西にとって非常にいい枠組みだった。
白井が抜けたからといって１市２村は印西から壊す話ではないと思う。
第２第３の大波は必ず来るのだから、それまでに少しでも地歩を固めておくべきだと思う。
以前、構想日本というシンクタンクの調査で、日本の地方議員の報酬総額はアメリカの４倍という数字もある。
国としても、悠長なことを言ってられない段階まで来ているのだから。

いやいや、２村の債務を印西市だけで引き受けるのは荷が重過ぎる。
どうしても、２村の面倒をみてやれと国やら県が言うなら
白井市にも債務を負担してもらわないとやってられんよ。

1市2村の合併を強行したら将来は成田に編入合併されるしかないだろ

成田に編入合併？それはいいですね。

>>285
道州制と地域主権は対立語でしょ。

>>285
野党のいう地域主権は住人が主体となって進めていくもんであって、枠組みを
勝手に決める自民や橋下、経団連の道州制とは違う。
だから決まってないのは当然。
もちろん、地域主権の着地地点としての道州制はありえるけど。

枠組みがないといっても、300自治体程度にするという大まかな構想はあるけど。
その前に国民自身が地域のことは地域でという意識が広まるまでは、地域主権も
道州制も早いね。

>>290
野党って？

284さん
合併協定項目確認書には
「土、日曜日の開庁については、住民サービスの低下を招かないよう当分の間、現行のとおり開庁し、合併後、新市において調整する。」と
また私立幼稚園の送迎バスについては当然触れられていませんが、
公立幼稚園については、「･･･（中略）幼稚園の･･･送迎バスの運行･･･については現行のとおりとし、合併後に調整する」
と記載されています。

さすがに合併後には改悪するしかないとは書けないから
合併後に調整って表現に逃げたみたいだな。
ひどい話だ。

印西市への編入合併ですから、「合併後、新市において調整」とは、
印西市に合わせる、という解釈で間違いないでしょう。
要するに印西市民にとってはこれまでと変わらない、ということです。

それはあなたの楽観的想像

印西市に合わせるなら「合併後、印西市の制度を継承」と表現するのが普通ですよ。

>>291

国民自身が地域のことは地域でという意識が広まったなんて誰が判断するの?
政治家が提案して議論して議会の議決と住民投票やって決めれば、それが住民主体でしょう。
たかが、行政区域の再編でこれだけ手続き踏む国が世界中にいくつある?
自分はたまたま印西に住んでいるだけで、会社も子供の学校も市外だ。
転勤族だから変に地域ごとに独自性持たれて、転勤のたびに税金も子供の教育もガラっと変えられてはたまらない。
そういう意味で、道州制とか過度な地域主権にも賛成しない。
３人いる市町村長が一人になって、市役所がひとつになればそれが何よりのメリットだと思ってる。

千葉ニュータウンの一体的な開発という点では合併の意味があるんじゃないの？
日本医大も同一市内と言うことになればバスが増えるかもしれないし、広域的な
視点でより大きな開発を進めて行きやすいというのはあるんじゃない？
北総線の運賃問題も大きな印西市という立場から主張しやすくなるだろうし。
現印旛村の地区も開発が進めば借金にまみれた地域と言うことではなくなるでしょう。
むしろ税収の上がる地域になる。
小さい地域では小さいことしかできないが、広くなれば大きなことができる。
特に北総線沿線を広く抱えて一つの市として意思統一をして開発できることになればこれはかなりメリットがあるんじゃないかな。

反対している人は将来性という点を全く無視しているよ。それじゃまったく誤った結論にしかならないよ。

夏祭りの壇上に上がった某市長は、具体的な日付まで出して「合併します！」と叫んでおったが・・・

あんなセンスのないオッサンに合併後の市政を任せてええんかいな。