茨城の交通ルールスレ

茨城県、特につくば周辺では一般の交通ルールは通用しません。
その場所だけでしか通用しない交通ルールも数多く存在します。
それらについて話し合っていきましょう。

交差点の右折のウィンカーは右折を始めると同時に出す。
片側２車線で右折レーンのない交差点でそれをやられると．．．

信号で右折レーンがないのに、暗黙の了解で、
右折の車が、直進＆左折の車の横に並んで
止まってたりする。
信号の手前で、ちょっと道幅が広い所とかね。
あれ、慣れてないと、どっちの車の後ろに
止めたらいいかわかんないときあるよ。

信号が黄色の時は「ダッシュで通り抜けろ」。

>>3
筑波大病院入り口がある通りがまさにそんな感じ。
片側１車線なのに道幅がやけに広くて挙動不審な動きを
する車が多い。

本来は直進・右左折どれも１列が正解なんだよね？

>>2-5
尼、堺と移り住んできた自分には全くふつうな光景だ。

ウインカーはカチカチうるさいから直前にしか出さない
相手に分かればいいじゃん
どうせ後ろの車が減速するのには変わりないんだし

>>ウインカーはカチカチ>>うるさいから・・・

どんだけ古い(or低グレードな)車なの？
曲がっている最中はカチカチうるさくて事故らないの？
うしろの車にもカチカチうるさい音が伝わるの？交差点付近の住民はカチカチ騒音問題でノイローゼなの？
カッチカチなの？
群馬栃木からしてみてもカチカチ音以外はふつうの光景だよ。自信がなく挙動不審な運転だよ。
カチカチは初耳だ〜よ。ま、以外と真髄突いてる意見かもね。

>>7
いずれ愚か者に突っ込まれ後悔するはめになる、まともに運転していても
追突される世の中なのに。
事故は起こさないのが一番だよ。

>>5
キープレフト。右折するときは右に寄る。左折するときは左に寄るって教習所で習わなかったか？

で。多いのが、ブレーキ先に踏む奴。
ブレーキ踏む前にウィンカー出せよ。
何したいんだか判らん。
自分の行動を相手に知らせるためにあるんじゃないのか。
ウィンカーっては。
車線変更も然り。

>>7
ばか。それじゃわかんないんだよ。
>>9の言う通り

県警交通情報

５月末の交通事故死者89人(5月中24人)全国ワースト第３位
▼約４割(37人)が高齢者
▼道路横断中の歩行者20人(うち約8割が高齢者)　
▼飲酒運転９件(死者９人)は全国ワースト第２位

■道路交通法一部改正(6/1施行)
飲酒運転などの悪質・危険運転は厳罰、行政処分を強化

>>7
下流か

>>10
すっかり頭から抜けてた。お恥ずかしい。

典型的な茨城ドライバーな後輩に会社の車を運転させてみた…良いダイエットにｗ。
前車に齧りつくように車間距離を縮め黄信号で加速し狭い道を爆走するのを
咎めたら一言「我慢できません」だとさ。上司に頼んでドライバーから外させた。
脅迫神経症かなんかなのかね？。

赤信号停止時に、右折レーン、左折レーンから直進レーンの先頭に割り込みもよく見かける光景。

つくばだと、直進と右折が分離した信号が増えてきた。
それを知らずか直進のみなのに右折開始する車とか。
右折可能なのに停止してる車とか。

前を走っている車のドライバーの頭が運転席と助手席の間にあるのもよく見かける。

茨城独特の特徴があるということは、
例えば、親の運転、先輩の運転に影響を受け、悪い部分も引き継いでしまうとか、
茨城という狭いエリアから出た事も無いから他のエリアの運転を知らないとか、
車は急ぐ人が使う移動手段だからスピード出すのは当たり前、赤信号で先頭に発たないと気が済まないとか、
まわりの人はどいてろと言うことなんでしょ。運転がスマートじゃないよね。平気でその辺の真っすぐな道200km/h以上出しちゃってるでしょ。

おばはんのハチャメチャ運転も多いよなぁ、何を急いでるんだか車間距離を
みっちり寄せてくるし。こないだなんかコンビニの駐車場から出てくる車の
おばはんと目が合ったらいきなり出てきやがった俺の急ブレーキで事なきを
得たが、ハザード一つ点けやしねぇ、俺キレちってさんざっぱらクラクションやら
パッシングしたんだが、カエルの面になんとやらだった。誰だよあんなのに
免許売ってやったの。

>>17
最近多いね、そういうおばちゃん。
俺もこないだわき道から出てきたおばちゃんにやられた。
ちょこっと合図したと思ったらこっちの確認せずに出てくるんだよな。
事故になったら絶対「ぶつけられた」って大騒ぎするんだろう。
出る前に合図したのにっていってきかないんだろうな。

聞きたいんだが、一般道200km/h以上なんて普通に見るか？
もしいたとしても、茨城の例としてここで挙げるほど、
リミッターカットして一般道をそんなスピードで走ってるのが
普通にいるとは思えん。

>>19
ありえないよ、２００km/h以上出すには国産車じゃリミッター解除が必要、
そんな事する香具師はたいていスピードの怖さを知ってる、サーキット以外じゃ
出さない、つか一般道じゃ一般車より安全運転する。

ここの住人にいたら聞きたいんだけど、一車線の一方通行に２列に並ぶのなぜ？
事故か何かでまったく動かなくなって緊急車両が通れなくなったらどうすんの？。
それと交差点の手前で渋滞してる時、前方に右折レーンがある時対向車線を
逆走してまで前に行こうとすんのはなぜ？。
と書いたがそんな事するのってネットもしねぇ（できねぇ）のがほとんどかｗ。

>聞きたいんだが、一般道200km/h以上なんて普通に見るか？

10年以上前は土曜の夜にはよく見かける光景だった。

>>22
どうやって測ったんだよ？、イメージだけで語るなアフォ。

警察が取り締まりを強化してくれればいいんだけどね。
警察署の前で信号無視するようなやつがいるぐらいだから無理かな？

>>7は典型的DQN
リモホさらして馬鹿丸出し

>>7はtsukuba.ac.jpだから筑波大生。

>>20
俺の車は解除してないけど２１０まで出るぞ！

s2a038025.u.tsukuba.ac.jp
s2a038025.u.tsukuba.ac.jp
s2a038025.u.tsukuba.ac.jp
s2a038025.u.tsukuba.ac.jp
s2a038025.u.tsukuba.ac.jp

>>23
多少誤差はあるだろうけど、メーター読みで200km/h超えてれば出てるだろ。
助手席の体験だけどな。

今は取り締まりが激しくて無くなったけどね。

２００km/h出してる車がいたって言うならいたんだろ。
ただ、茨城の例として挙げる程は見ないだろって話。
そんなのを一般道で見たことある奴の方が少ないって。

ところで、直進車を１台通過するの待てば後続車無しでゆっくり合流できるのに
わざわざ直進車にブレーキふませて入ってくるのって茨城特有？

>>29
ごめん

>>30
その車の後ろがせっついたりするからねぇ、それに直前の状況しか見えてないのが
多いんだろう。

結果を考えずに行動するのが多いねぇ、それと交通ルールを正しく理解してないのが。

>>30さん
まあ、特有だと思う。茨城はそういった小競り合いが好きなんだろうね。特に土浦・水戸・鹿島あたり。
他の関東地域では、横浜、都内千葉寄り、都下相模原寄り、など、たまに強引な割り込みがあるが、やるのはそれ相応な車だね。
栃木・群馬は、合流がある本線を走る車の方が追い越し車線へエスケープするが、急に追い越し車線へ車線変更(合流を受け入れる)するから割と危ない。

北関東は総じて他車に急ブレーキを踏ませる運転が多いと思う。

たぶん半数は見ていない(思い込み)で運転しているとしか思えない挙動だったりしますね。


>>31さんの>>直前の状況しか見えてないに激しく同意！


東京・神奈川・埼玉で見掛ける茨城の車はおとなしい運転のように見えますよ。やっぱ地元でだけは強いんでしょう。

みなさん安全運転を基本に、自己防衛運転で悲惨な事故に巻き込まれないようにしましょう！

黄色信号で停車しようとすると、右折車線から追い越して直進して行く車。
あるときは後ろのトラックから猛烈な勢いでクラクションを鳴らされる。
マジで恐怖を感じる。

交通事故の死者ついに茨城が全国ワースト1になりました。
これがすべてを物語ってるね。
運転が無謀のくせに下手糞なやつが全国の中で一番多くいるんだ，茨城県には。
このスレはそれをなくしていこうというスレなのか，煽ろうというスレなのか。
どっちなんだ。ぜひ前者の方向になってほしいものだ。

>>34
とは言ってもな無謀なドラちゃんはネットやってねぇぜきっと、良いとこ携帯でモバゲーだ。
つまりここの住人にできるのは自己防衛だけじゃねぇかな。

16時30分ころ、つくば市小野崎のケーズデンキがある交差点で、白のミニバンに
乗ってるヤツが右折車線から直進車線に割り込んで直進車線の先頭にいた車の
怒り買ってたｗ

17時ころ、つくば市榎戸のR354とR408の交差点で、R408で右折待ちしていた
赤系のフォレスターが突如左折車線へ進入。直進車線2つもまたいで左折とか
何考えてんだｗ

ねずみ取りに必死になるのもいいけど、上みたいなヤツに対して目を光らせてよお巡りさん。

交差点角にあるコンビに等があると駐車場でショートカットしてくのがマナー

R408の交差点で停車中、隣の車フと見たら、
運転手と助手席が揃ってビール飲んでたぞ。
見てくれはいかにもなDQNだったが、さすがにこれは
驚いた。

>>38
１１０番しちゃえば良かったのに。

だいぶ前だけどＤＱＮワンボックスが赤信号で隣に並んだからしげしげと見てたら、
突然腕の刺青をみせながらギャーギャー喚いてきた…なんっだったんだろ？。

>>39
建前としてはガンつけてきたから脅かしてやったぜ、へっへー、なんだろうけど
自分でも気付いてない本心は俺様カッケー、だろうねｗ

>>39-40
確かに茨城ドライバーは自意識過剰な人は多いと思う。そしてバカなアピールをする。


こうなんか、クールにやり過ごせないものなのかなぁ？

そういう性分なんかな。今の時代だと悲しい性だね。いかにも田舎者らしく言われるから。
確かに田舎なんだけどね。

スレタイ「茨城の交通ルールスレ」

この流れなら「茨城の交通マナースレ」のほうがよさそうだな

あーもー何で左方優先とか優先道路を知らないのが運転してんだよー、
１日に２回も事故りかけたぞ、教習所は何教えてんだ。

>>43教習所には教習所のルールがあって、そこを卒業するまではそれに従う。免許証手に入れたら、そりゃ茨城県民独自の俺様ルールがあるからな。

刑務所でも同じで、早く出所して早く悪いことをしたいから、模範囚となるのと似たようなもんだ。

すぐ先で車線減るの分かってるくせに、ギリギリまで突っ込んでから
強引に入るやつ多すぎ。

特に阿見のホーマックのとこ。

<<45
それもそうだけど，絶対に入れないぞとばかりに，前の車にぴったり付いて走っているやつも
非常にけつの穴が小さい人間だ。

ある中学校のすぐ横の信号がない交差点で
下校時に生徒達は自転車から降りて横断歩道を渡っていた。
教師らしき大人も近くに立ち指導か見守りだかをしていた。
最徐行しながらゆっくりと注意深く右折していると
自分の右側からかなりのスピードで交差点に進入してきたキューブが
ものすごい勢いでクラクションを鳴らし煽ってきた。
ものすごく不愉快であった。

↑間違えた。左折をしていたら、だった。

愛知県では１０日までの交通事故死亡者が１１１人と、２位埼玉県、３位茨城県を離して全国最多。

運転マナーが悪い県といえば
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1247197989/

今朝、国道245の交差点の信号が青になったので発進したら、
黒いハリアーが信号無視して突入してきた。
ノーブレーキで恐らく70ｷﾛぐらい出てたと思う。

日曜の朝であんまり慌てる時間でもなかったので、
おれも対向車もワンテンポ遅れ気味で発進したおかげで
大丈夫だったけど、あれ青になったと同時に発進してたら
マトモに横っ腹に突っ込んでたんじゃないかな。

いちばん驚いてたのは横断歩道にいた男性で、
渡り始めてる目の前をものすごいスピードで走り抜けていったもんだから
驚いてしばらく動けなくなってた。
っつーかみんなビックリして交差点全体が数秒間静止してた。

皆さんのカキコ読んで、ほんとに怖いです。
最近では景気の影響で任意保険解約する輩もいるようですから、
このスレ読んでいる方々だけでも自主防衛しましょう。
いざとと言う時のために、とりあえずフロントガラスに車載カメラ付けました。

みなさんに質問があります。
警報機のの無い踏み切りで「一時停止」をするのは分かるんですけど，
警報機のある踏み切りで，鳴っていないのに「一時停止」が義務付けられているのはなぜですか。
警報機が故障するより，普通の信号機が故障したり赤信号で突っ込んでくる車に遭遇するほうが
確率的にずっとずっと高いと思うのですが。青信号は「一時停止」しませんよね。
大体警報機の故障なんて，１００％あってはならないことですし。
どういう意味の「一時停止」なんでしょう？

>>54
警報機が壊れてるかもしれないから止まって確認しましょうってことでしょ。
教習所では窓まで開けて音を聞くように習った。
ちなみに青信号は「進め」ではなくて「進んでも良い」or「進むことができる」
なので、別に、一時停止して確認してから進んでも良いんですよ。
でも、そんなことしたら間違いなく後ろから突っ込まれるけどね。
この辺では、青は「進め」、黄色は「進め」赤は「注意して進め」
なんてのがあったね。
なかには、注意もしないで突っ込んでくる奴がいるけど。あぁ怖。
>>53さんみたいに車載カメラつけたい。うらやましい。

東京から茨城に来て、「こいつらアホか？」と思ったこと。

１．車線変更でウィンカーを出さない。ヘタすると右左折のときも出さない、または遅い。
２．右折するとき右に寄らない。そして、車幅間隔ない奴が多いから、詰まって渋滞。
３．譲ったり、入れてやっても挨拶しないし、ハザードも出さない。
４．車間距離が狭い。だからブレーキを踏む回数が多くて、これまた渋滞。そういう奴に限って、止まるときは前が1台分開いている。
５．信号は赤になって2秒間は逝ってよし。

まだありそうだが、これくらいにしておく。
県民性なのか、教習所の質なのか・・・
東京のほうが、運転技術もマナーも数段上。
茨城の交通事故死者が多いのもうなずけるな。

>>56
おお同士よ、まぁなんだぁ嘆いてもインターネットの存在すら知らない
ドが付く田舎物ｗしかおらん自己虫集団だしねぇどうにもなんねぇ。
一匹事故で死んでも次の日には１００匹免許を買ってｗ沸いて出る。
虫どもの殺し合いに巻き込まれぬ様に防衛運転するしかないよ。

衝動で運転する衝動物でもあるなｗ。
赤信号の変わり際に突っ込んでくるんでどんだけ急いでるのかと思うと、
直線じゃ制限速度心理教も多いよな。

>>55
警報機が壊れて・・・
信号だって壊れるでしょ。納得いかない。本当にそれだけが理由なの？

踏み切りを渡ってすぐに線路際を並行して走る道路がある。
渡り終えて左折車用の合流車線があるにもかかわらず、
踏み切りを渡った位置で後ろから来る車の通過待ちをしている。
タコだなあと嘆いているうちに警報機が鳴り出す。
合流車線へ逃げてくれればいいのに・・・

>>3
直進の場合は基本的に最左側だよ。
それが左側通行のルールだよ

>>59
交差点の信号が故障して事故した場合、車同士だから50:50じゃないの。

でも、遮断機の故障で事故した場合、電車相手だから100%こちらが悪いことになるよね。

それに被害の規模を考えると．．．

踏み切りの場合道交法関係ないのが相手だから、一時停止して
より安全を確保しましょってことなのかな。

>>54さん
踏切では、『一時停止』ではなくて、もっと長い『一旦停止』だと思います。踏切手前で一時停止し、更に前車が踏切を渡り終えて安全を確認してから、ローギアで進入し一気に渡り終えること、だったかと記憶してます。

理由は、警報機があって、一旦停止しないでいると、前方の渋滞に気付くのが遅れ、踏切内で停止してしまう確率が高くなるからだと思います。
結果、電車は急には止まれないので大惨事を招きます。もしかしたら、電車対車だけで済まず、脱線して民家を潰したり、乗客も多数死傷する危険も秘めています。
そんなことになったら賠償責任を果たせないはずです。


>>56さんの４は私も不思議に思います。
走行中は車間距離は短いのに停止すると前方一台くらいの車間距離が空いている。そして、しばらくすると、車間距離をつめ始める。結果、後車である私の前方車間距離が大きく空いてしまう。イチイチ面倒でつめないでいると、私の後ろの車が私につめろとばかりにクラクションやらエンジンフカシてピッタリつかれる。

これって儀式みたいなものなの？
それとも運転能力が低いの？
それとも逆に前車にびびっていて最初は離れているのかな？危険じゃないと近づくとか。

自民党では，過去「踏み切りで一時停止」をなくそうという改正案が検討されていたことも事実。
それに踏切事故のほとんどは，警報機の無い踏み切りか，警報無視の暴走車である。
一時停止違反で電車と衝突というのはあまり聞いたことが無い。
ま，とまるも止まらんも自己責任だけどね。

>>64さん
車間詰めてくるクソ野郎は相手にしないことですよ。
オイラも始めの頃は頭に来て、瞬間的に強ブレーキ踏んで直ぐに加速して、
相手を引き離したりしていましたが、そんなことをしても相手は気づいてくれないし、
後ろばかり気になって、前方不注意になるから諦めました。
最近はそんな奴につかれたらコンビニなどに入るなどして、先に行かせてます。

頻繁に使う国道6号線や125号線は疲れます。
予断かもしれませんが、125号線土浦の小松坂下交差点は注意してください。
信号の先頭にいて、信号が青になったからと言って直ぐに発進しないでください。
一呼吸と言わず三呼吸ぐらい取ってから発進した方が良いですよ。
交差する信号は当に赤の筈なのに、2〜3台は平気で信号無視ってきますから。
今は区画整理が進んで交差側の車の動きが見えるようになりましたが、
以前は全く見えず、青で発進して何度かぶつけられそうになりました。

56です。

>>64
車間距離については、0.1秒を争うレースしてるわけじゃないんだから、百害あって一利なしって感じだね。
煽ってるわけじゃなくて、単に「我先に」の精神だよ、あれは。
停止したとき前が空いちゃうのは、単にビビリなんでしょ。
途中で詰めるならまだしも、最後まで詰めない奴は、その幅が後続にとっては重要なこともあるって認識がないんだろうね。
要するに、自分のことしか考えてないアホが多いってことだ。
もちろん、茨城以外にもそういう奴はいるが、茨城はその割合が大きいと思う。
後は運転技術。狭い道ですれ違う機会が少ないからか、車幅感覚がホント無いよね。
50cm以上空いてても行かない（行けない）し。まあ、ほとんどがオバちゃんだけどｗ

>>66
俺も車間詰めてくる奴には、エンブレで急減速して、ビビらせたりして遊んでるよ。
もちろん相手を見てだけどｗ
でも確かに、そんなことしても何の特にもならないんだよね。

最近見ないけど路上で車止めて後ろの車に絡んでるのいるな
あれは非常に邪魔だ

夏休みで県外ナンバーが増えてきたけどかわいそうｗ、ここじゃまともな
交通ルールが通用しない。

>>50
人口も圧倒的に違うけどね
愛知 7,360,000人
埼玉 7,090,000人
茨城 2,975,000人

>>70
人口が少ないのに多いからやばいんじゃないか。
こないだ筑波山で仮ナンバーの車が事故ってた、もう馬鹿としか言えねぇー。

>>69
じゃ、聞くけど、
マトモな交通ルールってなんだ？
なるべく具体的に書いてくれ。

>>72
とりあえず教習所で教わればいかがですか？

>>72が免許持って無いに１０ペリカ。

営業マンなんで毎日車で県内を走ってますが、ぬこがよく氏んでるね
多い時は1日3回見たことある@県南

こないだTX研究学園駅ちかくのワングー行った時、20の女が乗ったイスト
がワングーの敷地内で左にウインカー出しておきながら右に曲がってきて
歩いてた俺轢かれそうになった(笑エナイ

昼間５０号走ってたら珍走団一台信号無視して走ってた。何でこういう奴を捕まえないのかと
思ってたら、結城でしっかり捕まってたよ。いろいろルールは守るべきだね

昨日は６国でシートベルト取り締まりを何度も見た。
たまに一斉にやってるんだね。

シートベルトや携帯電話はうっかりミスではなくて、言い訳ができない
完璧な違反なので、罰金10万とかにしても構わないと思うけどね。

車のＤＱＮばかり書いてあるけど，歩行者信号無視する歩行者も多いぞ。
歩行者信号赤でも，車来なけりゃいいやって感じで渡ってるやつは多い。
車の信号無視よりずっと多い。若者も無駄に年取ったばあさんもだ。
そんなやつに，車のルールが云々言う資格などない。

>>79
車は公道を走る上で一歩間違えれば凶器だから、
皆でルールを守らなきゃいけないんだよ。
勿論、歩行者の飛び出しなんかで事故も起こりうるんだろうけど、
歩行者を守るのは運転する者の義務なんだよ。


自分が歩行者の立場になっても騒ぐんだろうな

だから，歩行者信号は無視してもいいと？
あんたの子供にもそう教えるんだな。
運転者も歩行者もルールは守るべきだと思うが。
＞自分が歩行者のの立場に・・・
何を言ってるのか分からない。わたしは歩いているときに気づいたからレスしたんですがね。

はぇ話が歩行者も自転車もバイクも車も自己中で周りを見ないで好き勝手に
動いてるから気をつけろって事ね。

本当に日本国内なのか茨城県て？

道路総延長は日本全国統計において茨城県２番目です。参考：北海道１番。
「茨城の交通ルール」に何か影響している様に私は感じます。

自己中で自分が運転する車の速度は、速く走行したい。

他県から来たけど、茨城は本当に交通マナー悪い。

自分も転勤で他県から来たけど、交通マナーが悪いと常々思う
交通事故死者数が多いのもうなづける。
加えて運転が下手だと思う

あなたは自分の運転が上手だと自負しているの？
だからこその８６の発言だよね。
それは危険。事故起こすよ。
自分は運転が下手だと思って，慎重に運転するのが一番の安全運転。

>>87　自分の運転が上手だなんて全く思ってないんですけど…
　　　
>自分は運転が下手だと思って，慎重に運転するのが一番の安全運転。
初心者の頃からずうっと、そう思って運転してるんだけど。

茨城に来てから特に慎重になったわ。おちおち道路も歩いてられん

東京、埼玉と住んできた者だが、茨城（に限らず地方で）の運転が荒いのは歩行者、チャリが少ないのも一因だと思う。

交番の前にある横断歩道でのひとこま
幼稚園児と思しき女児を連れた母親と俺が信号待ち

親：お巡りさん見てないから渡っちゃおう
子：赤信号は渡っちゃいけないんだよ？
俺：お巡りさんは見てなくても、娘さんはしっかり見てるようですねｗ
−沈黙−
親：ちっ！…あんたが余計な事を言うから…バシッ（子供の頭叩いた
俺：！？
子：びえぇぇぇ〜（大泣き

俺が要らん事言ったのが悪かったとは思う。スマン、女児
だが、何だか腑に落ちん

>>89
俺は東京で免許をとり、しばらく仕事で車を使っていたが、人・チャリ・車の多さに苦労した。
狭い道なのに、何でこんなに車やチャリが通ってんの？みたいな。
確かに茨城は人もチャリも車も少ないし、道が意味もなく良くて、信号が少ないってのも、
運転の荒さや車幅感覚の無さ、マナーの悪さに繋がってると思う。
そのクセ、車幅感覚やマナーが皆無。

土浦ナンバーって何で交差点で前が詰まってるのに入って来ちゃうわけ？
それで信号が赤に変わっても平気で道塞いでるし
交差点だけじゃなくても店舗への侵入路平気で閉鎖してるよね
教習所でそう習ってるの？それとも単純にバカなの？

このスレの削除以来でていたけど、同じように

埼玉の交通ルールスレ
東京の交通ルールスレ
千葉の交通ルールスレ
神奈川の交通ルールスレ
栃木の交通ルールスレ
群馬の交通ルールスレ

を作っちまえば良い。
多少中傷まじりでも良いではないか、交通ルールを考えるキッカケになるならば。

ちなみに埼玉県民。

とりあえず>>93は埼玉の交通ルールスレでも立てなよ

神奈川から引っ越してきたら茨城はクルマ天国だった。特につくば周辺。
道路は広いし速度も制限解除が多い。白バイやパトカーも滅多にいない。
車が少ないから殆ど渋滞しない。歩行者自転車が少ないから安心して飛ばせる。
横断歩道は完全な車優先。間違って停まったりすると歩行者が「渡ってもいいですか？」というような顔する。

最近、自転車は車道とかのキャンペーンのせいかやたら車道を走るチャリが増えた。
それは仕方ないにしても、お願いだから右側通行と夜間無灯火だけは止めて欲しい。

「間違って停まったりすると」って………。

横断歩道は歩行者優先なはずだが。
信号付きに限らず、渡ろうとする歩行者がいれば停まるのは当然でしょ？

先輩方に質問です。
守谷近辺を走る車は、
どうして、ウインカーを出さずに右左折できるのでしょう？
事故したりしないのかな？

あと、信号待ち中にウインカー出さずに、
交差点に突入してからウインカー出しながら右左折するのはナゼ？
予想答１：「電気代（ガソリン代）もったいねべ」
予想答２：「オレの車、誰か尾けてんだろ！！！まいてやっぞ！！！」
予想答３：交通規則を学んだ事がない


さらに、交差点ギリギリでも駐停車する車が多いのはナゼ？？？
例：TX守谷駅高架下　−歩行者や自転車が出てくるけど、ひかれたりしないの？
新守谷駅そばのパチ屋前に出来た塾　交差点で乗り降りさせてるけど、ひかれちゃえばいいのに

なーんて思うのは私だけでしょうか？

242 名前：241[] 投稿日：2009/09/07(月) 20:58:53 ID:KF.Nwxps [ p1132-ipbf1402akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
信号待ちの件ですが、
信号を挟んで向かい側から右折しようと信号待ち。
前の車がウインカーを出していないため、
「直進するんだな」
と思って待っていると、
急に「ヴーーーン！！！」
と右左折して逃げるように去っていく事が、
毎日、信号待ちの度にあります。

茨城県警とか、取締りしてないのかな？

>>98
ＰＣが自ら手本を示してるｗ。

50くらいで踏切の一時停止について書かれていたが、おれの記憶では、
電車との衝突を避けるために慎重に、ということと、
万が一のエンストを避けるため、と教習所で教わったような気がする。

ずっと以前（昭和40年代とか）には、警報機だけとか、警報機すらない踏切もあった。
でまた、当時はマニュアル車しかなかった。
さらに、道路より線路が高くなっている箇所も少なくない。
そういうところを、電車の接近に気づかずに突っ込んで、エンストしちゃったりしたら大事故になる。
だから踏切では一時(一旦?)停止、安全確認後にローギアで一気に走り抜ける、としたのではないかな。

オートマ世代には理解しづらいことかもしれないね。

>>89
>> 茨城（に限らず地方で）の運転が荒いのは歩行者、チャリが少ないのも一因だと思う。

おれも同感だ。
歩行者や自転車が少ないから、店の駐車場から道路に出るときや、交差点でも、
クルマ以外への注意や配慮が足りない。
夜に自転車で走っていると、しばしば心臓が縮む思いをする。

>>97
「へ？、これが普通でしょｗｗ」
が抜けてるｗ。

>>その２
１）自分だけは許される
２）急いでる文句あっか
３）警官が見てなきゃ桶
４）「次からもうしません、今回だけは許して」と言いつつ次もやる
のどれかだが本命は

「まったく何も考えずに本能の赴くまま運転した結果」

右折車線に入るとき，待ちきれないで手前の安全地帯を通って入るのも
茨城県民だけらしい。

茨城の民度が悪いのは十分知ってるから
安全運転でも考えた方が建設的なんじゃないのかね

このところずいぶん増えた歩車分離式信号ですが
いまだに直進青灯火で左折する車がある。
免許更新時に説明してやったほうがいいぞ、公安委員会の中の人。

>>104
>>101
でFA。

自分の運転で気になることがあるんで、ちょっと意見を聞かせてほしい。

1）だいぶ以前は、夜間に信号などで停止したときには、
前照灯をスモールライトに切り替えるのがスタンダードだった。
いまはそうしないのが普通なのか。
というより、むしろスモールにしないほうがいいのかどうか。

2）マニュアル時代のクセで、ATに乗っていても、
停止するときに低速シフトに切り替え、エンジンブレーキで減速する。
速度が落ちてからブレーキを踏むんだけど、
最初からブレーキを踏んで後続車にブレーキランプで知らせるほうが
自身と後続車の安全確保のために確実だろうか。

20年以上前に免許を取り、10年以上の空白期間を経て、ここ何年かでまた運転を始めた。
そんな次第で、自分がマナーだと思ってやっていることが、
もはや時代遅れで、現状に合っていないかもと感じることがある。

改めるべきは改めるつもりだから、遠慮なくお願いします。

>>106
１）先頭の時は消さない方が良いと思う、左から右折してきた香具師が
ハンドルをきりすぎるのがいてオフセットで当たりそうになった事あるよ。

２）s車間距離を詰めて走るバカが多いから、エンブレとフットブレーキを
併用した方が良いと思う。かポンピングして減速を知らせてからエンブレ。

停止時にライトを消すのは、バッテリーやダイナモの発電能力が低かった
からだと思う、最近のは消さなくても大丈夫。

>107
1）そうしてる。理由も同じ。106で書かなくて失礼した。
2）たしかに。速度のわりに車間距離が短いことが多いもんね。

ご意見ありがとう。参考にします。
他にも意見あったら聞かせてください。

１）
消さないほうが良いと思う。法規上は点灯する物であり、事故の際に過失責任を問われ得ると思う。
２）
エンブレでの減速は良いけれど、ポンピングによる減速の通知はしたほうが良いと思う。

>109
107さんと同じ意見ですね。
やはり自分の運転法は見直したほうがよさそうだ。聞いて良かった。
ご意見をくださって、どうもありがとう。

しっかしまぁ観察してるとおもしろいよねぇこの辺の連中、どこで覚えるんだろう？、
不思議ミステリー。
信号待ちの停車で前車にぶつけんばかいに寄せるとか一方通行に
二列で並ぶと教習所じゃ絶対に教わらないよね。右折矢印で直進や左折とか
狂ってとしか思えない。

みんな飽きたんかな？ｗ、雨が降ると事故が増えるのも困ったもんだ。
なんでこう危険か安全かの判断ができないんだろｗｗ。

ウィンカー出すのが遅いバカがいて、後ろの車は絶対迷惑してると思うんだが
その後ろの車も曲がるときに同じことをする。

正常な人間なら「ああすると後ろの人が嫌な想いをするんだ」と考えて
早めウィンカーを心がけると思うんだけど、
そうしないってことは嫌な気持ちになってないのかな。

なんかこうポサーッと運転してるから、他人の迷惑を考える前に
自分が迷惑かけられてることすら気付いてないんだろう。

10台中１台か2台ぐらいが早めにウィンカーを出して
「おっ、こいつわかってるな」と嬉しくなることがあるが、そうするのが
当然なんだよなｗ

>>113
交差点で早めに左折のウインカーを出すと青と同時に対向右折車が
特攻かけてくる罠ｗもっとも出さなくても特攻してくるがｗｗ。
抗議のクラクションを鳴らそうもんならガン飛ばしてくるorz。
右折で対向を待ってると後ろの車にクラクション鳴らされるし皆狂ってる。

>>114
>右折で対向を待ってると後ろの車にクラクション鳴らされるし

クラクションならまだしも無理やり追い越して行く輩もいる。
でも大抵次の信号で追いついちゃうんだけどねｗｗ

>>115
いるね〜ｗ、何を焦ってるんだか右折でショートカットしようとして対向に
はみ出すは横断中の自転車や歩行者に当たりそうになるのや、実際に
当てる香具師、そう言うのに限って直線じゃ制限速度心理教ｗ。

>>114
右折待ちで鳴らされるのって、後ろの車を邪魔するような
停車の仕方をしてない？

車線ギリギリに、車線と並行に止まれば後ろの車も通行できるのに
斜めに停めて交通を遮ってるバカってけっこう多いから。

ウィンカーは早め早めが基本だな。
茨城に限らず、全体に出すのが遅すぎる。

赤信号の交差点で、右折帯の先頭で待っていた。
信号が青になり、対向車の様子を見ながら前進を始めたら、
後ろの車が対向車線にはみ出して、おれより先に右折していったことがある。
これまでに2回。1回目はふれあい道路で、2回目は294だった。

青になってすぐに右折しないおれが悪いのか、短気な後続車がアホなのか。
どう思うか、聞かせてほしい。

どっちもだろ

>>117
右折レーンでの事でした、対向車が途切れなかったんで→が出るのを
待ってたんだけどｗ。峠道の手前だったんだがその後必死になって
ついてきた、ちょっとだけ気持ち良く運転したらすぐにバックミラーから
消えた、上りきったとこで３０分くらい待ってたんだが来なかった。
怖くなって反対側に降りたんだけど俺悪くないよなｗ。

>>118
最近見ないけど見た事ある、たかが数十秒がなぜ待てないんだろｗ、
普通に右折してもすぐに追いつくのにｗｗ。

>>118
おれも、守谷に引っ越してきたばかりのころ、２９４でやられた。新守谷駅前。
２９４を水海道方面から南下してきて、右折待ちしていたら、後続の右折車が
先に曲がっていく・・・それも２台続けて・・・
怖いところだと思ったよ。でもそれに馴染みつつある自分もヤバイ。

>>120
>たかが数十秒がなぜ待てないんだろ

前の車があんまりトロイとやってしまうことがある。
（もちろん無理やりな右折ではなく）
おれの場合、自分が待てないのではなく、そいつのせいでおれの後ろの
何台かの車が滞ってしまうことが気になるんだ。


他車への気配りが出来ない車がいちばん腹立つよなあ。
「こうすると他人はストレスを感じない」と考えながら運転してると
自然に、早めウィンカー、早め点灯、邪魔にならない停車のしかたなどが
出来るようになるんだよね。

深夜の住宅地で譲り合うとき、対向車へのお礼で「プッ」と鳴らす人多いけど、
あれも住民のことを考えると鳴らせなくなる。
おれはヘッドライトを一瞬消灯したりする。
相手が気付かなくても、鳴らすよりはいい。

他車への気配りと言ってるやつが前車より先に右折ｗｗ

気配りできない車を追い越すのは自然でしょうに。

対向逆走してまで追い越すのはどうかと思うが、
→が出るの待ってたって長くてもほんの数分じゃまいか？。
危険な行為をおこなって結果が数十秒稼いだだけ、
それも次の信号で追いつかれたりと意味が無い。

ご意見ありがとう。
自分がトロいとか、気配りできてないと指摘されるのは、甘んじて受け止める。
ただね、そうはいっても、先行車両を差し置いての右折は危険運転だろう？
そこにお巡りさんがいたら、確実に停車されられるはずだ。

単車に乗っているときだったんだけど、やはり同じ状況で、
後ろの単車が急加速しておれより先に右折したんだ。
その時おれもちょうど加速し始めたところで、危うく接触しそうになったんだ。
車同士だって、そういう可能性はあるだろう？

雲助も酷いねぇ、全国全ての雲助がとてもい免許を持ってるとは
思えない運転をするのだが、この辺のはもっと酷い。
今週の月曜日の朝、渋滞で交差点を通過できなくて青信号でも停止線で停車
していたのだが、後ろの雲助が何を思ったか右折レーンを使って俺の前に
出やがったｗ、もちろんその雲助は交差点内で止まってしまったんだが。
信号がかわる前に進んだから良いものの、何を考えてんだかわけわかめ。
携帯で写真を撮ってやったがどうしよう、どっかに晒すか。

谷田部インター付近の国道３５４→谷田部インターまでのオービスのような
装置は速度取り締まり機ですか？(佐川急便前辺りです)
赤く光ったような気がして、ドキドキしています。
どなたか教えてください。

>>128
あれはNシステムじゃなかったかな。
渋滞監視と犯罪車両把握のもの。（警察的には）

>>129
ありがとうございました。

つくば・土浦周辺スレッドPart227 の方でも

よのような答えをいただきました。

ジジババは本当に我慢ができねぇなぁ、枯葉マーク付けてりゃ
障害者用スペースに駐車して良いのかよ。
無茶苦茶な割り込みもジジババが多いし、認知症なら
運転すんじゃねー。

>>130
そっちも読んでみた。
いつも+20〜40で通るけどお呼びがかかったことない
・・・というかそれくらいでまわりも流れているw

>>132
よかったです。

ホッとしています。

今日の読売新聞茨城地方版に出てたな、やはり県外からの
移住組にはこの辺りのローカルルールが奇異に見えるらしい。
認知症は読まないし読めない判断できない、馬鹿者も同様か。

先々週午前中常磐道で北茨城に向かったら暴走族20台以上
先週午前中県道3号線を走っていたら暴走族10台以上
昨日は黒セダンがしばらくタクシーを煽り走行
毎週のように土・日早朝インター付近から爆音が聞こえる
どうにも治安が悪化している。警察何とかしてくれ・・・

夜中だと信号無視の車多いね。
見通しが良くて車が来ないのが判るんだろうけど．．．

土浦市で飲酒運転の検問ってどこでやってる？

茨城県民の皆様
県外を運転なさるなら、日本国の運転免許を取得なさってから来て下さいね。
と水戸・土浦ナンバーの車の運転ぶりを見て思います。


北関東の那須・宇都宮・とちぎ・高崎・群馬も同類みたいだけど・・・


>>137最近の飲酒運転の検問は撲滅アピールを兼ねているので、どこでやってもおかしくありませんよ。主要幹線国道でも。

車が来ているのにわざとジャンプして車道に出ておばさんが運転してる車がびっくりして
止まってるのをゲラゲラ笑ってた馬鹿チャラ男がいた。
狭い車道で対向車があるのにど真ん中走る車も多いし。
人としてなってない奴が多すぎ。

>>135自分も前に常磐道を使い帰りにトイレ休憩を兼ねて守谷SAに寄ったらトイレ付近の駐車場が暴走族(むしろ走り屋風の車が多かった)に占領されてて参った。

エンジン吹かして喜んでるヤツや逆走してくる車もいてホント迷惑でした。

どこに苦情言えばいいのかと思いました。

>>140
茨城県警察本部交通部交通指導課暴走族対策室
0120−375−214

土浦市小松周辺に出没する土浦300 ● 71- ●●の紺色の型落ちベンツは車間距離空いているのにクラクションで煽るスナック婆なので要注意

６国の荒川沖付近の制限速度、いつから６０キロに引き上げられた？
あの付近、昔から５０キロだったような気がするが

>>56
ハザードなんか出してる暇あったらさっさよ加速してきちんと流れに乗って欲しいね

「流れ」を言い訳にして，速度超過するやつが多すぎる。
流れに乗るために速度超過するのは，スピード違反である。
制限速度５０ｋｍの道路ででみんなが７０ｋｍ出してて，それが「流れ」であっても，
その流れに乗って走っても違反は違反である。警察に捕まれば文句は言えない。
制限速度以上の「流れ」ができるのが多い茨城では，ほとんどの人間はスピード違反しているのだ。
俗に言う「流れに乗って走れ」というのは間違いだって，知り合いの警察官も言ってた。

つくばの定速は80k/h
異論は認めない

東京から移ってきての感想
右左折を始めるまでウインカーを出さない馬鹿ばかり
(追突されたいんだろうな)
右折待ちの車が居る状態の対向車線直進車が一瞬、
急減速をする
(無理なタイミングで右折を始める馬鹿が多いからかな)
赤信号になっても交差点に進入
(信号の意味が東京と違うのか？)
交差点の中に停止する状態でも交差点に進入
そのまま進めず次の青が…とーぜん交差してる道からは一台も動けず
(自己中以外いないの？)
少し減速しただけでパッシング
(安全な車間距離ぐらい保たせろ。つーか、お前も保て)

まだまだ、嫌な事は沢山あるけどこれくらいにしとく

自分の車を追い抜いて行った大幅速度超過の車を毎回チェックするけど
ナンバーはだいたい２：１で県内ナンバー。
これってどうなんだろうな？
”茨城県民はやっぱり狂ってる”っていう結論で良いのか？

146は蛙。

環七の運助の方が怖いわｗ

>>147
同意。

俺は地元は茨城だが、東京で免許取った。
東京のほうがマナーがいい。これは間違いない。
東京の運転が恐いといっている奴は、道を良く知らず、車も車線も多いから、
パニックになりやすいからだろ。
東京はこの辺と違って、職業ドライバーが多いから、みんなマナーは守っている。

ウインカーについては、出さなかったり遅い奴多すぎ。
特に、店とかから出てくるときに出さないのがムカつく。
例えば、右側の店から出てくるとき、左ウインカー出してないから、右折してくるのかと思ってビクッとする。
ウインカーは前にも付いてんだぞお前ら。

前が詰まってんのに、交差点に進入してくるアホは、だいたいおばはん。
夜に俺が被害にあったときは、どくまでハイビームかましてやった。
あと、車間距離を詰めてくる奴に対しては、エンブレかまして驚かす。
性格悪いな俺って・・・

都内のほうがウインカーは出さない奴多いし左右確認すらせず曲がるから避けるのが大変
道の広さの割に原付も多いから邪魔で仕方がない
ましてや運助どもの乱暴な運転は殺人凶器だ
下手になれてるから調子に乗ってんだよあいつらは

筑西はウィンカー出さないで右左折する馬鹿もたまにいるから気をつけないと。
ジジババは車道を平気で自転車に乗るから危ない。

> 153
いちおう突っ込んでおくけど、自転車は車道を走るのが原則だよ。

>>143
速度規制の無い一般道路の制限速度は、緊急車輌は80km/h、自動車・自動二輪車は60km/h、原動機付自転車は30km/hとなっていたと思います。
事故が少ないとかの理由で、規制が解除されたと思えばいいんじゃないですか。


パトカーが80km/hで走っていても、一応合法なんですね。

体が左に傾いて運転してるのあれなんなんだｗ、腰でも
曲がってんのかｗｗ。

>>156
性格が曲がっているんだろ。

あれぞ幻の・・・

ここの住人にもいるだろう、赤信号に向けて加速するのあるいは加速したがるの、
それはなんで？、意味が無いと思うんだけど。

自分の人生が崩壊に向かうという意味がある。
自己破壊志願者なんです。そいつら。

バス会社の運転も荒い
幅寄せ苦情テレ入れたら、そうとられても仕方ないお詫びしますで終わり。
バスのリアに運転手の名前プレート出しとけ！茨○

阿見のホーマックに行ったら防火水槽の上に駐車してる真性基地がいたぞ、
茨城って車の免許の合格基準低いのか？ｗ。

茨○!
運転手の名前プレート出せよー！

あぼーん

六国の荒川沖のジョイフルのとこの交差点てさ阿見の方からきたら
左折可じゃねぇよな、さっき思いっきり赤無視して左折してったブゥワカいたぜ。
２車線道路の右レーンからいきなり左折してく基地該も良く見るし、
免許の試験と更新に精神分析も追加してもらいたいぜ。

６国荒川沖の交差点は、あの形状が左折可と勘違いしやすい。
てか、あの交差点は直進車が続いていても無理やり右折してきたり
直進車は黄色でも停まる様子ないしで、茨城の交通マナーを凝縮してる。

あぼーん

おれは茨城県民じゃないが、このスレにかかれてることの9割は
おれの地元でもあるよ。きみたちが特別なわけじゃない。
まあ地元っつってもいわき市だからマナー的にはほぼ地続きなわけだがw

常磐道の流れも異常。
水戸ICまでの中央車線でおよそ110〜130km/h、追い越し車線で140km/h〜だからな。
元々、高低差が少なくカーブもゆるいのでスピードが出しやすい設計と言われるものの、
それ以前にせっかちな地域性も多分に影響していると思う。
現に飛ばしているのは殆どが土浦・つくば・水戸・いわきナンバー。

首都圏に近い東名や中央を走ってみてください。
外車や高級車は140km前後、一般車でも120kmは当たり前です。
煽り方も茨城のような中途半端な煽りじゃないです。
茨城の車が優しく見えます。

>>170
笑わすな
そんな都会で運転すんのは雲助と８９３だけだ、田舎はそれが8割超える。
警官密度が薄いのはわかるが車の運転を舐めてるのが多すぎる。

そう多くではないが、以前は東名や首都高を走っていた経験からいうと、
171さんの意見に同意だな。

東名あたりだと、ルール無視の車を見ると、柄の悪い輩だな…と思ったが、
常磐道だと、いかにもフツーの車が危なっかしい挙動をしてる。
あちらは確信犯、こちらは天然、といった感じ。

運転をするということへの緊張感や、責任意識の持ち方が、
このへん（というか、田舎）の運転手は乏しく、いい加減に感じることが多い。

>>166
つくばの交差点がほぼあの形状で信号無しだからねえ
止まらない人が多いんだろうね・・・・

茨城県民はXちがいです

AT限定免許をなくしてもらいたい！
本当にママチャリ感覚で運転してるのが多すぎる。

夜間、晴れているのにフォグランプ点けて走ってんじゃねえ！
対向車は眩しくて、運転しにくいんだよ！
とくに茨城！そういう奴が多すぎるぞ！
フォグランプは光が拡散するように設計されてるんだよ！
だから、視界不良の時以外、使うんじゃねぇ！
どうせ、「かっこいいべ」とか思って点けてるんだろうが！ど阿呆！
周りの迷惑考えて走れ！


ちなみに、上から読んでいて、「なんで踏切で一時停止・・・云々」なんてネタがあったが、
踏切で車が一時停止するのは、鉄道のほうが優先交通だからだろうが！このボケさらしども！
そういう場所を横切る時は、優先順位の低い側が一時停止するのが当然だろうが！
遮断機の故障とかそういう次元の問題じゃねーんだよ！

負け犬ほど大きくいい声で鳴くもんや。

>>176
フォグランプで眩しいってｗ
ハイビームで走ってるアホよりはマシだろがｗ

>>176
よ，新入り。
言ってることはまだ浅いが，気概はあるようだな。
これからもよく勉強して書き込んで来い。
がんばれよ。

>>179

兄貴~~~
_(._.)_

ゆっくり走ろう茨城県！

上が10数�`渋滞してるとき下が80�`快適ミッドナイトクルージング
いいねえ

>>178
強力で光軸が先なフォグランプを付けられるとな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1027858630

フロントフォグはいいけどテールフォグはやめてほしい

「テールフォグ」じゃなくて、「リアフォグ」な。
と、茶々を入れてみる。
で、あれの後ろ付くとハイビームにしたくなる。

夜、自転車はライトを点灯してはいけない。
無灯火率は全国No,1 じゃないか？

土浦ナンバーのマイペース走行っぷりは都内でも際立ってるよな・・・

リアフォグか。上目にしたくなるね。

すべてのワーストは茨城に

ピッタリ後ろに張り付いて走ってる馬鹿が多いんだけど、なんか有効な策ないかな？
リアにカメラ設置して録画すれば警察構ってくれるかな？

因みにさっき、つくばみらい市で銀のポルテが張り付いてきた。

>>190
後ろの人は、貴方よりも走行速度が速いからぴたりと貼り付かれるのさ。
貼り付かれて嫌ならば、先に譲ってあげればいいじゃないか。ここで愚痴るくらいなら、大人な対応として譲ることをオススメします。

と、釣られてみた。

>>191みたいなのが居るから、いつまで経っても茨城のドライバーは叩かれるんだね、┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ>>192
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

なぜ車線変更の時にウインカー出さないの？なぜぴったりくっついてくるの？なぜすぐにイライラしてクラクション鳴らすの？なぜ暗いのにライトつけないの？
この前驚いたのが右折待ちの二台目の車が先に曲がっていった事…危ないよ…

おまえが神経質なんだろ

>>195
お前が鈍感

>>194
虫か小動物が運転してると思うと疑問解消ｗｗ。

いわゆる ローカルルールですねｗ

昨日覆面から全力で逃げてる車を目撃しました。一般道で。
たとえ逃げ切れたとしても、ナンバー覚えられてたら後日捕まるんですよねー？

>>この前驚いたのが右折待ちの二台目の車が先に曲がっていった事…危ないよ…

たまに、運転がへたくそ過ぎて、右折できるのにずっと停まってるやつとかいるから、
そういう状況ならやむなしじゃね？

俺が見たことあるやつだと、どんくさい右折車一台の為に、
信号が１回、青になったのに赤になってしまい、一台も右折しなかったってケースがある。

後ろはおかげで大渋滞。

>>194
クラクション鳴らされるのはイライラさせる運転をしているから。

おれもウィンカー遅いのとか携帯電話しながらの人が前にいたら容赦なく鳴らす。
誰も鳴らさないからますます増える。

いばらぎの方は気性が荒いですね。
さすがヤンキー気質ですね。

不思議なのは鳴らされると「なんだこの野郎」「何イラついてんのよ」と
ムカつく人が多いことだ。

常識的に考えて「今のはいけないんだな」と反省するもんだと思うが。
おれなんか鳴らされたら「ｺﾞﾒﾝ！これから注意します！」な気持ちでいっぱいになるんだけど。

>>203
茨城ドライバーのほとんどが自分が最上級だと思ってるからだろうな、
だから対向車がいようが歩行者が横断歩道を歩いていようが関係なく
運転する、社会を構成する一員だって事なんかすっかり忘れてるんだろう。

しかし観察してると本当におもしろい、虫か小動物を思わせるｗｗ、
車に乗ると知能Lvが児童並になるとしか思えんｗｗ。

AT限定免許をなくしてもらいたい！

>>199
すげえ、さすがドウラ
普通の日本人はそう思っても危ないからやらないよ
自分の命につけてる値段が発展途上国並なのかな

>>206
もみじドライバー乙。さっさと免許返上しなさいｗ

> 199
単車に乗ってる時だけど、先頭にいたおれが右折を始めたときに
後続の原チャリがダッシュで追い越し右折してきて、
あやうく接触しそうになったことがあるんだ。
四輪だって、同じことはあり得るだろ。
そう考えれば、危険運転なのは明らかだよ。

軽くクラクションを鳴らして促すのが、ギリギリ許される範囲だと、おれは思う。

>>208
気持ちはわかる。
が、その状況だと、後ろから追い越してきた原チャリと違って
先頭の車の動きを見ながら追い越すので接触の危険はとても少ない。

この時期、他県ナンバー付けて茨城にやって来た奴らがチンタラ走ってて邪魔。
道が分からんのか助手席も含めて左右をキョロキョロ見てゆっくり走ったり
ウインカーも出さないでいきなりコンビニの駐車場に入ってきたり
酷いのになると道案内でも受けているのか携帯しながら運転してるのもいる。

>>209
自分は大丈夫って、一番事故を起こすタイプの思考だな

ん？意味通じてない？

たぶん通じてない

> 209

先頭車両が、焦って急加速右折したらどうする？
2台目が先に出てくると思うはずがない歩行者や自転車が、
先頭車両だけを見て、右折先の横断歩道を渡り始めたらどうなる？

前の車がなかなか動かないから、イライラして先に出るんだよね。
その心理状態で、交差点全体の人の動きを、冷静に把握できるわけない。

「とても危険は少ない」と思うのも、だからやむを得ない・許されると思うのも、
身勝手というものだよ。

>2台目が先に出てくると思うはずがない歩行者や自転車が、
先頭車両だけを見て、右折先の横断歩道を渡り始めたらどうなる？

歩行者や自転車は見てるでょ普通。
イライラしてる状況とはちょっと違うんだよなあ・・・

ゆっくり走ろう茨城県！！
交通安全義務違反・・減点点数２点
交通違反の罰則・罰金
３ヶ月以内の懲役又は５万円以下の罰金、反則金（普通車９，０００円）
脳みそ腐ってる奴に何言ったってムダ。

後ろの車が余裕で行けるのに先頭車が行けないってのは、
よほど運動神経が鈍いとか携帯電話やおしゃべりで気持ちが散漫な状態
としか思えない。
道路上でいちばん危険な存在だよ。

車によって加速性能が異なる。
対向車や、周囲をヒヤッとさせる運転を平気でするかしないか。

>>190
カメラつけるだけでなくモニターに映しとけば離れるよ。
もちろんモニターは後ろから見え易い位置に設置。
ビデオに録画しといて信号待ちで気が付いた時に
早送りとかして録画してるの教えてあげるともっと確実。

>218
牛車にでも乗ってんですか？

一時停止したところで、ＤＱＮにからまれた。
舗装の少し悪い道を車間距離あけて普通に走ってたのに、
後ろで左右にハンドル切ってんじゃねーよとか…被害妄想激しすぎで話が通じない。


仕方ないから逃げたけど、前歯が無くて口がすっげぇ臭いＤＱＮだた

一時停止したところで、ＤＱＮにからまれた。
舗装の少し悪い道を車間距離あけて普通に走ってたのに、
後ろで左右にハンドル切ってんじゃねーよとか…被害妄想激しすぎで話が通じない。


仕方ないから逃げたけど、前歯が無くて口がすっげぇ臭いＤＱＮだた

連投すいませんorz

ゆっくり走ろう茨城県！！
懐かしい！！
ステッカー持ってる人いるかな？

つ１１０番

やって良い事と悪い事の区別が「ちょっとだけ」「俺（私）だけ」「今回だけ」
でつかなくなるんだからなぁｗｗ、見ていておもしろいｗｗ。
もちろん巻き込まれないように細心の注意をしてはいるが((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

≫２２２
　（´Д｀;）　ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、名前欄に書いちゃった。

>>226
ありがとうございます。
普通に走っただけで絡まれるなんて、なんて運が悪いのか…orz
キチ●イっつーか、頭の非常に弱い奴でした。

同じ茨城なのかと思うと、とっても恥ずかしいです。

水戸-土浦駅間の、途中6国を使わないウラ道を知りたいんだけど
ここで聞いていいのかな？
10年前水戸に住んでた時に何度か使ってた道で、5年前に土浦側からまた通ろうと
して迷って失敗、最近ヤフーの全画面地図を見て正解を探してるんだけど、なんとも
分からずもう何年もの間気持ちがモヤモヤしてるんだ。
道の入り口と出口、途中のランドマークはいくつか覚えてるんだけど･･･。

>>228
裏道に正解ってのが分からないよね！？
要するに、うろ覚えって事は、あなたが云う正解なんだけれども違う様な気がするだけかもしれないし。

6国の東側通るパターンと西側通るパターンがあるよな。
しかも時間帯で到着時間が大きく違う。

>>229･230
そうだね。地元民が思いつくなら”大体こんな感じ？”という見当でいいので
教えてもらいたいんだ。因みに、これは阿見と水戸に長く居た故人から教わった
ルートで、6国の東側を通ってたハズ。
カーナビ無し、地図での事後確認無しだった為、実際自分がどこを走ってたのか
も分からず、記憶が途切れるともう次の記憶ポイントまで道が続かないんだ。
土浦側･水戸側それぞれの始点･終点はここ
ttp://www.mapion.co.jp/here/all/100819/mapi0115598100819224229.html
ttp://www.mapion.co.jp/here/all/100819/mapi0122627100819225309.html
覚えてること(土浦出発)
・ルートごく初期はひたすら道なりに進む。途中右側にアイス屋があった。
カスミか何か、茨城で有名な店の廃店舗がある角を左折。登坂。
・そこからはT字を左折、最初の右を右折と、左右左右とクランク状に進む。
途中右側に寂しい郵便局、左折のT字に大きな石があり、左腹を擦らない様注意。
・電車の高架を一度くぐる。
・大きな通りとの交差点を右折？そこの右側向かいには派手で立派な神殿みたいな
パチンコ屋あり。
6国の西側の件は今までよく考えてなかったので、改めてちょっと地図を見てみる。
懐かしいあの道をもう一度通りたいな。

>>231
いつの頃の話か分からないけど郵便局以外は無くなり更地になってる可能性が大なんで、取り敢えず郵便局を探して、そこから辿るのも手だね。
後は郵便局の場所が特定できた場合そこの住民のスレで水戸方面の行き方と土浦方面の行き方聞いて正解でるかも。

>>231
面白そうなのでレス
記憶が断片的でよくわからないないけど
そのルートだとポイントは石岡の恋瀬川をどこで渡るかだと思う
6号の東ルートだと県道２２１か１１８あたりが濃厚かな？

電車の高架をくぐるといっても廃線になった鹿島線か常磐線しか
ないと思うし高架がありそうなのは常磐線だと思うから県道２２１あたりが
怪しいと思う。

で、神殿みたいなパチンコ屋と聞いて一番ピンと来たのが
石岡のＭＧＭだった。今は潰れたみたいだけど店は国道３５５沿い
にあったよ（今でも建物は残っていて違う名前で営業しているみたい）

総合的に考えると(土浦発だと）県道２２１あたりを北上して国道３５５(大きい道）
を東へ（右折）県道59号付近を北上でいいんじゃないかな？
目的地は水戸というか美野里町だけどね。

まずは355沿いで神殿みたいなパチンコ屋を探してみてはどうでしょうか？

>231の補足
国道355はイッパイあるけど石岡消防署で6号に接続する東側のほうね
県道２２１はそのまま北上すると6号に出ちゃうから
どこかで裏道をとおって常磐線をくぐって355にでてたと思う。

土浦から小美玉の方にいく裏道は石岡の三村を通る人が多いかも
ちょうど郵便局もあります
たしかあの辺にとびだした木だか石がある家があった気がする
http://www.mapion.co.jp/m/36.14969166_140.28304721_8/v=m1:%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E7%9F%B3%E5%B2%A1%E5%B8%82%E4%B8%89%E6%9D%91/

皆さん、本当に、本当にありがとうございます。
自分も地図上では、土浦発で354を東進、コメリ先のかどや食堂が左折ポイント？
141の志士庫局が例の郵便局？、その先の馬場山又は四角地蔵堂の左折角に石が置いて
あれば！？、とワクワクするのですが、実際にそれをこの目で確かめる為の効率的な
道具とアシが今は揃ってない為、やきもきしています。
また、それで高浜中央三叉路に出てしまうと、じゃぁ目的地は線路より東にあるのに
電車いつくぐるんだよ？という疑問が出てしまい、手詰まり状態です。
もう本当にカーナビ付のレンタカーを借りて現地を回りたくて回りたくてたまらない
衝動に駆られます。
今回355周辺というヒントを頂いたので、これをルート探索の際の重点ポイントとし、
ルート判明の暁にはそれをここで報告させてもらいますね。
本当にありがとうございました。

抜け道で盛り上がってるとこ悪いが、本スレに戻って
今日体験した事聞いてくれ。

舞台は、片側１車線の田舎の長い直線道路。
車は、まばらで前後に車はいない。
しばらく走るとトロトロと走る１台の車に追いつく。
普通にウインカを出し、普通に追い越す。
すると、その車は突然スピードを上げて
狂ったようにぴったり張り付いてくる。
しばらくして、赤信号に引っかかり止まる。
バックミラーで顔を確認。なんと、ふつーのおやじだ。
車を降りてきて何かを言いに来るわけでもない。
実に中途半端！なんなんだ。
追い越されたのが、そんなにしゃくに障るのか？

ぴったりくっ付く事はしないが、自分も似たような事やってるかも。
別にムカついたとかそういう事じゃなくて、
前に車がいると同じくらいのスピードで走りたくなる。
まあ極端に速い車は別だけど。
逆に前後に車がいない場合は比較的マイペースな速度だけど、
後ろにいる場合はちょっと速くなるかも。
たぶん性格から来てる運転心理。
癪に障ったわけじゃないんだ。ごめんね。

>>237
多分2chの書き込みだったと思うので甚だ不確かではあるが
同じような行為をされたある人は降りて抗議したそうだ。
そうしたら煽ってきた運転手は若い男だったらしいが
彼曰くある種の障害があって速度の認識がうまく出来ず
前車がいないとノロノロになってしまい
誰か走ってるとついていくのに夢中になってしまい
まるで煽っているかのような運転になってしまうとか。
俄かには信じられない話ではあるが
案外そういうのが多いのなら認知されていないだけで
意外と多い障害？なのかな、と思ってみたり。

>>238 >>239
なるほど！
冷静な分析をありがとう。
そういう事もあるんだという事がわかった。

実はこの体験は初めてじゃないんだ。
俺だって追い越す時に、車種は選ぶ。
国産だと日産の高級車系は極力避ける。

だから、ふつーの車種のふつーのおやじが
俺が誰だか知らんのに（ヤバイやつかもしれんのに）
ぴったり張り付く、その精神がわからん。

俺は抜かれるのは全然平気だ。全く気にならない。

そこらじゅう黄色い中央線だらけで追い越し出来る道路が少なすぎる。
よってイラついて黄色でも突破したりするんだ。

追い越しでの事故を減らす意図はわかるんだが、そのせいで
全体的に追い越す行為がタブー視されてる気がする。
追い越されると過剰に反応したり、邪魔してきたりするやつって
いっぱいいるもんね。

もっとスムーズに追い越しが出来る道路が増えてもいいと思うんだがなあ。

>黄色でも突破　

黄色信号のことです。ｽﾏｿ

>>241
意見ありがとう。
実はこのスレを最近見つけた。
で、上からずーっと読んでいくと、みんないい事書いてるよ。ホント。
ウインカーの件とか、右折の件とか・・・
誰かが書いてたけど結局は後ろの車に気を遣ってないんだよな。

ヤンキー色の強い都会ではフルボッコ喰らうよ。
柏あたりではドウラ狩りもあるし、ＤＱＮ民俗だからしょうがないか。

俺はドウラではない。
免許は、東京世田谷の東急自動車学校でとり
都会の運転のほうがマナーの良いことは知っている。

都会はみんな車の流れに慣れてる感じがして安心して走れるよな。
バイク乗ってるときに特に感じた。田舎ほど予測できない動きをする車が多くて怖い。


あと交差点の数や車線や車の台数や歩行者など圧倒的に多いから
いちいち他の車に腹立てるのがアホらしくなってくるしｗ

>>246に同意

補足させてもらうと、
主要交差点ごとに交番はあるわ、
そのへんにふつーにポリスカーはいるわ、
幹線道路はオービスはあるわ、
で、俺も含め他車もあまり無理しないんだな。
赤信号で交差点に入る車はまずいない！

茨城で俺が多く見るのは右折青矢印無視！
３０〜４０代女性が多いな。

>>247
右折青矢印無視して事故になっても
「矢印が出てたんだから完全な信号無視じゃないし
そっちだって直進車の進路妨害してるし」とかマジで言いそう。

>>248
俺の説明不足かスマソ。

右折車が数台待っている状況→右折青矢印が出る→
それでも直進してくるアホども→女が多い→
これが言いたかった。

>>249
いや、わかってる、っていうか誰でも同感だと思う。
俺の個人的な感想でもここ十年くらいで
猛スピードで信号無視してつっこんでくる女ドライバーは増えてる。
狭い道とかでも煽ってくる女多いよ。

日立市大みか町（水木町？）の国道245号、ココスのある交差点、
そこの右折矢印はいつも酷くて、交差する側がとっくに青になってるのに
常に２，３台特攻してくる。

たまに警察が張ってるんだけど毎回ゴキブリホイホイのように
２，３台が捕まるので笑える。
特攻してくる車の大部分がミニバンや軽の女だ。


あいつら国道を50�`ぐらいでチンタラ走ってるかと思えば
赤信号でも平気で無視して、狭い住宅地に入っても同じく50�`で走るのなｗ

>>251 >特攻してくる車の大部分がミニバンや軽の女だ。
そのとおり！

>>250 >狭い道とかでも煽ってくる女多いよ。
そのとおり！

一本道で異常に車間距離を詰める女、確かに多い。
しかも結構普通っぽい人。

周りの状況を見ることが出来ない。
↑女性が多い。

と言うことだね。

>246
たまに都内のメインストリートを走りますが、とにかく白バイ・パトカーがよく走り回っていて本当に気が抜けない。法規を厳守して走るのって結構疲れますわ。
あれだけ交通警官が多いと都としてもさぞ経費もかさむことだろうがなんたって財政は裕福だからいい。
その点茨城は貧乏だから交通警官も増やせないか。我々ドライバーにとっては良いような悪いような？。

１本道で、あおるでもなく、ただひたすら前の車に
異常接近する女は、その車間距離が異常事態だという事に
気が付いてないんだろう。
どうせ、「私は55km/hで走りたいのに、前の車はなんで50km/hなの！」
ぐらいの事情だろう。
まあ女だから車を止めての殴り合いに発展する事も無いだろうし、
軽く考えてんだろう。

信号が黄色から赤に変わる時、前の車の後ろにぴったりとくっついて突っ込んで来る中高年女性も多い。
何時だったかそういう状況で一方通行の出口の交差点を塞がれてしまい、こっちが青信号になったのに全く進めず
思い切りクラクションを鳴らしてやったことがあったな。

俺はこのスレの新参車なんで、
上のほうの内容とカブると思うんだが、
片側１車線の右折車の話だ。
中央線に平行に目一杯右に寄り、対向車が切れるのを待つ。
（後続車を通す為）
これが基本だと思うのだが
たまにいる車が、左に目一杯寄り、しかも斜めで待つ車。
これはいったい・・・。
お前はトレーラーか！と、つっこみたくなる。

歩行者の立場から言わせてもらうと、男も女も茨城のドライバーは殺人鬼。
プラス、車通りが多く横断歩道のないところを果敢に挑むお年寄り。
交通死亡事故、常にワースト上位なのも頷ける。
歩道を横切り大通りに出るとき、まず一時停止線に止まる…のを見たことがない。

>>258
>歩道を横切り大通りに出るとき、まず一時停止線に止まる

ほんと、歩道を横切るとき停まる車って少ないよねえ・・・。
あれが当然のように出来てしまう感覚って何なんだろう。
なんつーかこう、例えるなら「エアガンに弾が入ってるか確認するために
銃口を覗き込んで引き金を引いてみる」と同じくらい信じられない
行為に思えるんだよ。
それくらいありえない。

名古屋は歩行者の無理な横断とか
縦列駐車の隙間からひょっこり出てくるから怖い。

スレ新参車
内容が、またかぶると思うのだが
脇道から入って来る車のタイミング、わる杉。
しかも、無理に入って来たくせに、ちょー遅い。
さらに状況悪いのは、俺の車の後ろは誰もいない。

コンビニの駐車場が何故か歩道の高さと同じで全くもって一体化されているのが多い。
おかげで歩道は駐車場の一部になってしまい、ターンしたり停めたりされて歩行者の安全まで脅かされている。
条例かなんかで出入り口以外は歩道との境目にブロック一段ででも仕切りをつけるとか義務づけてほしいものだ。

>>261
あ〜あるあるｗ

ジジイの運転する白い軽トラックが結構強引に脇道から出てくる。
で、大体ノロノロ運転で、暫く進むとウィンカーも出さずに右折したりする。

>>261
割り込んでからのんびりとシートベルト締めるやつとかな。

割り込んですごい勢いで加速して流れに乗ろうとする人を
見るとちょっと嬉しくなるよ。ま、そうするのが当然なのだが。

赤信号などで停止した時やたらと車幅の間隔空けて止まる車も「何なの？」と思ってしまう。
万が一後ろから追突されて前の車に当たらない様にと思ってるのかどうか知らないが、車2台分空ける車とか意味分からんw

もう少し詰めろよと。

>266
それって換気口から前車の排気ガスが入るのが嫌だからじゃないかな。
私は乗用車だったら2mくらいまで詰めるが、バスやトラックだったら一台分くらいは空けるな。だって大型ディーゼル車の発進時のガスは酷いもの。

>266
前の車がなんか危なっかしいときにやる。
フラフラしてたり携帯電話使ってたりすると、次にどんな動きするかわからんし
青になっても気が付かなかったらｻｯと追い越せるし。

でも何もしてなくても、車間詰められるよりはいいんじゃね？

>>264
あと、黄色から赤信号のタイミングで前の遅い車だけふらふら行っちゃうパターン。
自分はとり残される。
>>265
急加速で流れに乗るか、それ以上のスピードで行こうと努力する車は確かに嬉しいな。
しかしそんな車は３０回に１回だな。

国道３５４号の水海道の有料道路、ポイントカードやってるけど、料金所が

混むので止めてほしい。

スレ新参車
かぶってない話題をひとつ。

茨城県民は
一般道主要交差点の左折可の交差点の後、
加速車線で加速後、加速車線終了あたりで
右ウインカーと共に合流・・・。が、へた。
男でも加速車線の始まりのトコに止まって
キョロキョロしてるやつがいる。
交通量が多い場合、そんなトコで止まると
２度と合流できないぞ。

つぅ〜かさぁ、多分そいつはトラウマになってんじゃないの？
合流でも平気でスピード落とさず車間距離も詰めて本線走ってくる奴。
本線走ってて平気で合流の所で車線変更する奴。
あれでは「入りたくても入れません！」て言われても仕方ない。
ゆずりあいも大切です。　　（ゆっくり走ろう茨城県！）

交差点の後だからちょっと待てば車は途切れて入れるよ。
無理に合流して事故になったり嫌がらせされるよりよっぽど合理的。
それに無理に合流してもすぐに右折したい場合右車線にいけなくて
結局遠回りになったりするので後から来た車に先に行かれようとも
左折レーン後の合流で無理は絶対にしない。
事故の原因なんてほとんどが拙速な運転によるもので
危険を冒しても数秒を惜しむような状況でもないのに
無理に曲がったり結果的に割り込んだりして
事故の後であと数秒待てばっていうのがとても多いって
車屋のおっちゃんが言ってた。

>>271
「なんであんなとこに停まってんのかなぁ」と最初の頃は不思議で
ならなかったが、きっと加速車線の意味や使い方を知らないんだろうな。

勝田駅のすぐ北にある踏み切りから出るところで特によく見る。
っつーかここでスムーズに加速合流している人のほうが少ない気がする。

違うんだな，加速車線まで出ると，後続車がお先にとばかりに本線に入ってしまったりするのが癪で嫌なの。

>>272
そうだよな。高速道路のインター合流と同じで、本線側の車に回避する義務があるんだよな。
>>273
説明不足だったかもしれん。
左折可は、たいがい１車線なんで、そこの出口で止まる車がいると後ろがつっかえる、と言う事が１番言いたかった。
（せっかくの左折可なのに信号が変わって先頭車がどくまで動けないトホホ状況）
>>274
>きっと加速車線の意味や使い方を知らないんだろうな。
結局はこれが答えのような気がする。

>>274
微妙に認識にずれがあったようでｗ
左折レーン過ぎてすぐのところで止まるのは極力避けるべきですな。
俺の場合無理に合流せず加速車線の先までいって待つ場合もあるってこと。
学園近辺の場合加速車線があまりないのでそうしてる。
後から来た車の方がタイミングがよくて先に行かれても気にしない。
ちなみに今までで最凶だったのは高速の加速車線で充分加速せず
しまいには半分いかないくらいの位置で停止した老夫婦の軽。
高速が完全無料になったらこういうの増えるかもねｗ

茨城はノーヘルバイクがデフォですか？

>>277
加速車線の先なら誰の迷惑にもなってないのでｗ

高速で止まるのは、まずいよな。
そういえば首都高で、その光景を数回見た事あるな。
追い越し車線側に合流ってのもあるからな・・・首都高は。

学園の道路は特殊で左折した車線がそのまま次の信号まであるから
合流は無いんだよな。（学園道路事情に乏しい人の為に補足）
ちなみにさっきの話は６号と４０８号の交差点なのだ。

ゆっくり余裕を持って走ろうよ

>>271
そうか、加速車線を既に走ってる状態でかｗ
それもおかしいね。

一度、高速に入るときの合流で妨害されたことがある。
ウィンカー出して入ろうとしたら、少し後ろ気味だったクラウンが加速してきて
おれの速度に合わせてピッタリ併走。追い越し車線はガラガラ。
結局、おれが急加速して加速車線を超えて路側帯まで行って合流したら
後ろでクラクションを鳴らして煽ってきた。

殺されるかと思ったけど、見てみると普通っぽい60ぐらいのおっさんなんだよね。
あれを思い出すと後方カメラも必要かなと思うことがある。

>>281
クラウンの普通っぽいおやじ要注意。
ただの威勢がいいだけの、はったりおやじか（車を降りると気が小さくなる）
それ以上の場合もある。
日産高級車もしつこい。
あとレガシーの悪口書きたいんだが、ここの住人で該当車いますか？
いたら、やめとくわ。

誰だかわからないんだから一応書いとけｗ
個人的には30〜40代のミニバン乗ってるおばさんによく煽られる。
煽られるというか容赦なく後ろにビタ付け。俺の前の前とかの車が遅いのに。

>>282
スバル海苔だが・・・アフォレガ海苔が多いのは認める。
中古っぽいからスバル車が好きで乗ってる香具師ではないと
信じたい＿|￣|○。
どんなに良い車でもブワカが乗れば凶器だ・・・。
私自身はサーキット走行をするようになってから一般公道での
走行が怖くて慎重な運転を心がけている。

レガシー
わざとゆっくり走り、追い抜くと血相変えて追っかけてくるレガシー

>>285
俺もレガシー乗ってんだがら気ーつかえょw

カウンズやジョイ本などのホームセンターの駐車場なんですが・・・
ホムセン内でも「一時停止」と書かれていたら止まるか徐行して
安全確認するのが普通ですよね？

しかし「止まれ」とあるのにまったく止まらないで、横から出てこようとしてる車を
無視するやつが多すぎる。
この前なんか一時停止して左右確認して出たら、交差する方向から来た車がクラクション
鳴らしながら止まらないで交差点に進入してきた。（そっちも一時停止だった）
こんなんで事故ったらどうなるんだろう？

今度駐車場などでも道路交通法が施行されらしいけど、こういうところも
徹底して欲しいと思う。
文章わかりにくかったらｽﾏｿ。

車止めが無い駐車場だと駐車中の車の間を通り抜けしてくる輩も多いからな。
ちゃんと通路部分を通って駐車場に出入りする者にとっては危険極まりない。
それに出口専用と表示してあるのに入ってくる奴やその逆もあって
こっちはそれに従っているのに「お前が邪魔」と言わんばかりにクラクションを鳴らされたこともあった。

やっぱりいたかレガシー。
じゃー気ー使って、やめとくわ。

じゃ、住人に聞くがインプレッサの該当車はどうだ？

チビデブメガネオタク小心者オーナーが多数。ゆえにほぼ無害

インプレッサですが、何か・・・。

≫290
お前がそう思うのなら、そうなんだろう
お前の中ではな。

イメージってのはあるよな。
おれなんかエスティマ、エルグランド、アルファードの類いは
みんな敵だと思ってるもん。
こいつらは常に他の車にケンカを売りながら走ってるもんだと思ってる。
実際そうだし。

なんだ、やっぱりいるじゃないか、インプレッサ。
じゃーここの住人に気ー使うしかないな。

>>287 >>288
自分に非が無い時に、クラクション鳴らされると
３倍、頭に来るよな。
まして、鳴らした相手がすぐ立ち去ればいいが
ずっとこっちを睨んでる状況だと
俺だと速攻で、車を降りてるな。
（相手にもよるが）

スレ立てしやした。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1283521970&LAST=30

スレ埋め次いでに

狭い一方通行の道で女性・年寄りが運転する逆走車に出会ったら最悪。
「バックするのが苦手なんで貴方が戻ってくれ」なんて開き直られ
そういう場合、大抵俺の後ろに後続車がいない。

>>297
警察に電話して切符切ってもらった方が良いね。

>>298

基本的にバックしない逆走車は「一方通行って知らなかった」「間違って入ってしまった」と言い訳するのがデフォ。
警察に通報するって言えば「じゃあ俺が戻るよ」ってなるかも知れんが。

ume