【巨大イオン】浦和美園スレ　その４【建物続々】

若干スレタイを変えました。
イオン、埼玉スタジアムなど浦和美園全般を語りましょう！

前スレ
【巨大】イオン浦和美園SC　その３【建造物】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1158994175

関連リンク
イオン浦和美園ショッピングセンター
http://www.aeon.jp/sc/urawamisono/
埼玉スタジアム2002
http://www.stadium2002.com/
埼玉高速鉄道（SR）
http://www.s-rail.co.jp/
みそのウイングシティ
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/html/area/wing/index.html

関連スレ
さいたま市緑区 Ｐａｒｔ４＼(^o^)／
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.cgi/kanto/1220111300
【さいたま市】東浦和周辺ｽﾚ part8【川口市】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1166352417
【東浦和】見沼田んぼ、氷川女体神社周辺スレ【通船堀沿い】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1139741280

>>1
スレ立て乙！
さいたま市の荒野「浦和美園」超ガンガレ！

イオンレイクタウンの影響は、予想より少なかったらしい。

グループ内で近い場所にあるさいたま市のイオン浦和美園ＳＣ（ジャスコなど約１７０
店、８万７千平方メートル）で売上減１５％を予想したが、結果は「５％減と軽微だった」という。
http://www.saitama-np.co.jp/news11/14/05e.html

レイクタウンのほうが思ってるより悪かったってなんかに書いてあったよ

>5
それあるかもね。
夕方にレイクタウンに行ったけど、殆どの人が買い物袋を下げてなかった。
下見だとしても、売り上げあんまり良くないのかも？

レイクタウンのさくらやで、ポイントカード作成→500ポイント進呈→500円分ただで貰っちゃった
そろそろ何か買い物してあげないと悪いな

イオン美園はやはり浦和方面からの客が多いんですかね

なぜ、屋根つき（立体）駐車場を作らなかったか
いまだに不思議でなりませぬ･･･

>>9
そういえば、屋根つき駐車場ないですね
敷地が広かったからかな？

>>10
そうでしょ？　特に雨の日なんかベビーカーの人とかは
大変そう・・・おれも、出来れば濡れたくないし・・・

今日、第二産業でレイクタウンの看板見て笑った。
途中に美園あるじゃんと一人で突っ込んでしまった。

それですいているのか！

レイクタウン目指してた車が 間違えて美園に行ったりしてｗ

行かない。
頭のネジ緩んでるの？
ネタがいつも寒いんですけど。

冗談の通じない人とか石頭は嫌い。

イオン系「ショッピングセンター・マーム」の受水槽に・・・

ttp://marmsuiso.client.jp/

>>15
冗談にマジレスかっこ悪いよ・・・

首都高新都心線、東北道浦和まで延びないかな〜

>>19
でも仮に首都高埼玉線が東北道の浦和料金所の北で合流する場合って、料金体系どうなるんだろう？

（たとえばこんな場合）
与野→新都心→東北道浦和→川口JCT→安行

JH東日本と首都高が川口JCT〜浦和料金所間の料金設定でモメそう・・・

一律1000円！

マーム見てからイオンで食品買う気しなくなったなあ。
マームだけの不備なのかイオン全体いい加減なのかわかんないんだもん。
隠微するよりハッキリした方が風評も減っていいのに。

>>20
なるほど。。
首都高も距離別料金に移行するけど、その辺りでうまくできないかな。

大宮〜美園のLRTと一体的に整備できれば尚いいですね。

>>16
>>14のせいでOCNが長期規制くらったんだけど、
よく擁護する気になるね。
ま、ここが荒れてOCNが規制になったらお前も道連れだけどｗ

>>18
ダセェツッコミ。
笑いのセンスを否定された悔しさ？

レイクタウンみたいにエコポイントはじめてくれないかな

１４と１５の会話で規制されるとは思えないんだが。
他の誰かが規制くらって、２４が道連れになったんじゃない？
規制道連れはしょっちゅうだけど。

>>26
まともに相手にしない方がいいと思うよ。14のせいでOCNが規制くらったとか被害妄想してるくらいだから・・・

>>26
俺がお前とやりあえば>>14や>>27のような糞が喜んで通報して
アクセス規制を要求してくれるぜ。
>>27は他のスレでも挑発してきたしな。

自分のレスで、この程度で規制されるなら本望だからどうでもいいけどな。
お前も規制道連れはしょっちゅうだからどうでもいいだろｗ

別にやり合う気は無いが、あんたの目的は何だ？
何がしたいんだ？

>>29

スルーしたほうが身のためかと。

>>25
美園でもエコポイントがあれば面白そうですね

>31
埼玉高速鉄道ならやってくれそうなんだけどね。

やっぱりsuicaじゃないといけなかったりするんだろうか…

>>29 ocn嫌いの管理人かどれくらいで規制発動するか

>>30　スルー出来ないのは君だと思うが。

>>33
ところで、浦和美園のネタはないの？

どうして浦和でないのに「浦和」美園なの？
そもそも美園はS32〜S38の短命に終わった村名に過ぎない訳だが。

浦和市内の駅には浦和が付かなきゃいけないっていうプレッシャーがあったんじゃないかな？
美園村は終わってても美園中の学区は美園地区で通ってるし何も不思議なことはないと思いますよ

>>34
レイクタウン目指してた車が 間違えて美園に行ったりしてｗ

>>35
駅開業時点では「浦和市」だった。
開業前は仮称「浦和大門駅」だったらしいね。
美園の方が新しい町として売り出すには字面がいいと思う。

さいたま市になる1ヶ月ちょっと前に駅が開業したんですね

何も付けずに「美園駅」もしくは「大門駅」だったら市外の人はどこだかわかりにくいんじゃない？
浦和ブランドを強調したかったのかもしれないけど・・・。
それと、駅の場所がかつての大門村の中心部からだいぶずれてるから浦和大門駅じゃなくて浦和美園駅で良かったと思うよ。

東北道 浦和インターのすぐ近くだし

明日１日に浦和美園イオンに買物に行こうと思いますが、
昨年の込み具合等分かる方いらっしゃいますか？
（駐車場含め）

１／１に買物に行くのが初めてなので・・・

朝９時開店らしいので、その時間には行きたいと考えております。

（あまり本気では無いのですが福袋なんかも買えたらいいなと・・・）


宜しくお願い致します。

かなり混んでますよー

>>42
ありがとうございます。

駐車場は並びますかね？

中の混みはどうにか我慢できても、
駐車場でウロウロするのがイヤだなぁ〜と・・・

スマソ。もう遅いと思うけど、多分9時開店に行くと駐車場混んでます。
入れるには入れますが、入るまで信号待ちなどで時間が掛かるかもです。
でも、少し経過するともうパンパンで駐車場入れないと思います。
今日も午前中行ったのですがそんな感じでした。

>>44
ありがとうございました。

無事行って来ました。
８時半ごろ駐車場に入りましたが余裕がありました。

やはり開店時にはそこそこ埋まってましたね。。
めちゃ混みと言う感じではなかったカナ？！（店内も・・・）

今年の初売りはレイクタウンに集中したかしら〜〜

福袋買った人はいますか？

買いましたよ＾＾
専門店の物ですが・・・

ファンケルハウス閉店のハガキがきた。
店員さんがすごく感じ良かったので悲しいな。

>>19-20
さいたま都市交通マスタープランにも構想としてあるようだし
実現してほしいですね

ファンケルの後何が入るんだろ

自分もファンケル好きだったから残念。
店員さんがよく子をあやしてくれたよ。
その間に青汁飲んでかなりリフレッシュできたのにな。

マリオに勧誘され、バルーン教室とやらに行ったのですが・・・
周りの客？なのか？何なのか分からないけど
変な男の子と子連れ母がいて、店員さんがその２組と親しげにしてて
とても居づらくて仕方ありませんでしたよ。
なんか変なんですよ、なんでその親子に店員が群がるのか見てて気持ち悪かった。
なんとなく客がいないのが理解できますね。
あそこは何なんでしょうか？なんかの宗教なんですか？

>52
常連か店員の知り合いかね？
店員の態度としてはよろしくないからお客様の声を投稿すると返事があるよ。

>>52
日曜日に変な男の子らしき人を見ました。
キノピオインタビューで、とんでもない事を言い出し
周りを凍りつかせました。
もう怖くて行けない。マジやばいよ。
あの時いた客は二度と行かないと思う。
常連だか知り合いだか知らないけどぉ
店長なんとかしろよ！！普通は止めに入るだろ！！


>>48
同感。店員さんはとても優しかった。残念。

>>54
何て言ったの？
超気になる

放送禁止用語でも連呼したか？

埼スタ開幕しましたね

>>55
ほぼ毎日いるらしいから見に行ってみたら？

越谷レイクタウンに向かったはずが美園に来ちゃったw

平日に行ったら意外にも人がたくさんいてびびった

ちなみに、ロコモコと海鮮丼ととまるが無くなって
ステーキマウンテンと宮崎鶏のお店が出来ていた
１階は蕎麦屋がなくなって牛タン屋が

ファンケルのところは一体何が出来るのやら・・・

３階の新しく出来た宮崎鶏のメニューは御膳しかなくて残念。
手羽先おみやげパックとかあれば買って帰るのになぁ…
御膳もご飯多すぎ、うどんの汁は美味いのでうどんだけにして欲しいところ。

埼玉県内の４交番・駐在所が移転
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/090320/stm0903201535007-n1.htm

今日19：20開始の試合のお弁当を、昨日の22時頃に「サッカー観戦にどうですか？」って売ってた。
ちょっと早すぎのような。

併設のＧＳが、商品券プレゼントの対象を２５０リットルから
一気に５００リットルに引き上げた。

今まで、帰り道だからこのスタンドに立ち寄って入れていたんだが、
４月からはウチの近所で入れることにするよ・・・orz

５００ℓで商品券５００円分か。実質リッター１円引きか。

ファンケル跡地もキハチの隣も甘いものかー

ファンケル跡地行ってきた。
空いてるときに一人が一個ずつ頼むならいいけど、
何人か並んだり何個か頼むとすごい待つことになるな。

キハチの隣のたい焼き屋結構おいしかったよ
ただ、平日でも並ぶのが不満だけどね

昨日 大宮戦にアントキの猪木が来てたねｗ

ファンケル跡地の甘いものって何屋なの？

アイスクリーム屋

ついに駅前にテナントビルが建ち始めましたね

閉店時間が１１時→１０時になっちゃうね。

西口はいつになったら開発されるのか？
コンビニの一つでもあって欲しい！

浦和美園に行く度に思うこと

なぜ屋根付（立体）駐車場ではないのか？

だから雨の日はいかないんだ…

>>73
与野に続いて 美園もですか

ついでに戸田もね。野田は何故か９時。

レイクタウンは元々10時までだっけ？

そう。スーパー２ヶ所は１１時までやってる。

【社会】飲酒運転容疑の２４歳教諭、飛び降り自殺　摘発の翌日…埼玉県
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241787204/

緑区の商業施設って…

緑区の商業施設がイオン美園なら、事件その後に遭遇してます。
その日午前中、屋上駐車場に車を入れたとき、
イオンの管理職っぽいおじさん数名と警官が、
ポツンと外側の列に停めてある小さな赤い車（なぜか窓が開いていました）のそばで
フェンス外側を覗き込みなにやらゴソゴソやってました。
しばらくして帰るとき、その車は窓はシートで目張りされて、
周りを赤いコーンで囲まれてました。
なんか、イヤ〜な感じだったものの
その後報道などなく、忘れていました。

>>81
位置はどの辺でしたか？

ttp://www.aeon.jp/sc/urawamisono/access_park.html
この地図の上の直線ＣエリアのＢエリア境目にちかい付近でした。

>>83
西側(線路側)ですか？

>>81
教諭がその赤い車を運転してきたって事？
飲酒運転で摘発された直後に運転なんてできるの？いや、知らんけど。
ちなみに緑区の商業施設っていうと中尾のシグマプラザもデカいよね。

>>84
はい、そうです。
>>85
もし、その商業施設が美園なら、ということで、それ以上はわかりません！です。

ぶっちゃけ自殺の１件や２件はどうでもいいです。
それより、飲酒運転をした上にそれを警察に怒られたショックで自殺してしまうようなクズが
教師として採用されていた事が問題ですね。

結局、ゆとり世代は、甘やかされて育ってるから、
辛抱や我慢ができないんだろ

そんな贅沢なこと言ってたら教師がいなくなりますｗ

>>81
従業員の自転車置き場が変更になったのです。
知らない従業員も多いので気の毒です。

サッカープラザ 美園に？

美園あたりに企業誘致してくれないかな〜

イオン浦和美園の閉店時間が5月から２２時に
変更になったけど、個人的には不便になったなと思う。
２３時まで開いてるショッピングモールって他には
なかったしね。
不景気で採算合わないのは仕方が無いけど、いつかまた
元に戻ってくれないかな。

それとも、利用客の大部分はそんなに不便に思ってないのかな？

釣具屋の隣、パチンコ屋だね。最悪。

朝鮮玉入れは市内から排除してほしい。

で、あのパチンコ屋、駐車場が無さそうなんだけれど、
ジャスコにでも停めるの？

２０１６年の東京オリンピック開催が決まれば、埼スタ周辺の開発も
進むのかなぁ。唯一の埼玉競技開催予定地だし。
今でも少しずつ変わってきているけど、劇的に変わる起爆剤が欲しい。

パチ屋はイラネ

銚子丸の近くに中学校、駅周辺に図書館ができるって本当?

浦和美薗の近辺で今朝方から9歳の女児が行方不明とか・・
早く見つかると良いのだけど

>>98
まじすか？
>>99
心配ですね。見つかったのかな？

最近、美薗に行ったら、
色々な建物が出来て驚いてます。
その辺は景気いいね。

(^^;

店舗の閉店がちょこちょこ増えてきてますね

テキサスキングステーキができますね。

電車も始発だし、イオンもあるので美園に引っ越そうかと検討中です。
住みやすい街ですか？

イオン以外何もない。
地下鉄は延伸計画があるので、
始発じゃなくなる可能性がある。

>>105
延伸しても車輛きち

途中送信失礼しました。

延伸しても車庫があるから始発は残ると思いますよ。

>>105>>106
104です。ありがとうございます。
イオンがあれば十分です。ユニクロと家電屋もあるし。(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

国道463の旧道の延伸部分は、イオンの南側の道路につながるんだと思っていた。

延伸部分の終わりのT字路のとこから、冬の晴れた日に富士山が真正面に見える！

>>98
この情報の信憑性は？

現在造っているじゃねーか。
現地行けよ。

>>112
え？何か別の工事と勘違いされてる？

図書館は知らんが、中学校は工事中だよ。
ブルーのネットで囲まれているところ。
まだ造成段階だけど。
行けばわかる。

>>113
それ以外に中学校あるのかな？

美園中の他にもう1つ中学校ができるのか
美園中って今もスポーツ強い？

浦和ICを越えて美園に行く道、自転車と歩行者はいったん下りてまた上るけど
下りたところに変質者がひそんでることあるから気をつけたほうがいいよ

ほすあげ

図書館まだ〜〜？

駅前に郵便ポスト欲しいなぁ

イオンのモンディアド跡地に
LIZ LISA dollが入るそうです。

http://www.saitama-np.co.jp/news12/02/01x.html

美園発展のために実現して欲しいですが・・・・。無理だろうなぁ・・。

2002年にやったばっかじゃん。
他の未開催地に譲ってやるのが筋だろう。

W杯開催するとめっちゃ儲かるらしいね

他の未開催地で新たにスタジアムを造るのは無駄すぎだから、
既存のスタジアムを活用する方がいい

他の未開催地＝未開催国ってことね。
同一国で何回もやってもつまらんわ。

>>120
購買層広いのかな？
小学生から大人までいたよ

浦和美園に デンマークのように風車を並べよう

>>126
親子で着まわしする方も
いらっしゃるみたいですよね(*^-^*)

パチンコみそのって初めて見たけどひどいなw

駅前にセブンが出来てたなんて・・・
でも客はいるのかな？
サッカーで集中的に稼ぐ気か？

センターフィールドの住民はファミマ使うだろうな

全員とは限らないよ

パン屋のＰｒｅｇｏ(プレーゴ）潰れた？
客入ってるように見えたんだけどな。

数ヶ月前に潰れた

浦和美園って自転車置き場ありますか？
放置したら持っていかれますか？
放置するならどの辺ですか？

緑区のスレでも書いたけど、このスレを見つけたからこっちで聞く。
したらばの埼玉再開発スレで、浦和美園は終わったとかヤバイとかそういう感じのレスをよく見かけるんだが、
浦和美園って開発とか思わしくない状況なの？

ようやく盛り上がってきたw

イオン作って、センターフィールド作って、学校を作る。
イオンの向かいの土地の分譲も始めた。
そこから先がまだ見えないな。
そもそも駅周辺がガラガラ。
なんか予定あんのかな。

NHK-BSで美園の道路工事が税金の無駄だって取り上げられていたね。

http://www.nhk.or.jp/anmarida/

市もどうして良いかわからなくなっているのかね･･･。

ふーん。そんな状態なのかね。。。
美園駅前はまさに今から感が漂っていると思ってた。
まあ、このご時世だから今からっていつからだよ？とも思うがね。

何作ってんだか良くワカランのがスタ周辺に沢山あるよねｗ

>>139
ＮＨＫは現地の実情もロクに調べずに放送してしまったようです。
民主党の市議会議員ですらこんな事言ってます。

http://kmachi.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-7ce8.html

>>142
なるほどねえ、そういう事情があったのか。
W杯もあったしね。

でも、無駄感が拭えないな。

新都心大橋の赤山東線の時は、倉庫会社を退去移築するのに、
隣接するUR所有の空き地に立派な仮倉庫を建てて、半年足らずで取り壊してた

近年の金の使い方は半端じゃない

マリオファクトリー撤退しちゃったんだ・・・

あら いつのまに・・
ポケモンセンターとかの方がいいんじゃないか？

美園に限らず、日本は無駄な法律みたいなものに縛られて、ろくな計画もなく、無駄なことばかりやっているよな。


ろくな計画がない、と言うのは最近の高齢化に関係しているのかな?
老人は十年もしないで死ぬから、先のことを考えるより今が楽しければ良い。
むしろ老人は、先のことを考えると苦痛になる。


昔の日本は、日本列島改造計画とかあったらしい。

微妙開発中age

いよいよレッズホーム開幕

やっぱり今日は美園イオン混むのかな

イオンもガラガラだし鉄道料金も高いし結局失敗だったよね。

平日は確かにガラガラだが、土日はイオン内の駐車場には入りきらないほど混んでるよ。
サッカーの試合の有無に関わらず、新たに設けた臨時駐車場すら満杯になるほどだよ。

で、確かに混んではいるが、買い物客はほとんどおらず、レストランも客はまばらで、
皆、3階のフードコートか、通路でファストフードを食べて、数時間いる感じ。

まあ、明らかに失敗とはいえないレベルだよ。
全国のイオンのSCでも10本の指に入るくらいの売上だから、むしろ成功しているほうでしょ。

>>151は浦和パルコは大失敗だとか、浦和に関連する物をあちらこちらで叩きまくっている浦和アンチだろ？

>>153
別に>>151の擁護する訳ではないけど、浦和アンチを増やしたのも、
元さいたま市長でもあったＩ川とだけ言っときます。（笑

その当時は、我々の納めた税金などで浦和地区メインに再開発に使い込んだからねぇ。

浦和駅改修工事や浦和駅前の再開発などなど。

ほか、武蔵浦和駅の再開発の話もあるんでしょ。？

選挙前の元市長は、岩槻駅に地下鉄など演説で言ってたが、選挙後では地下鉄の話題すら出なかった。（笑

次期の選挙前で、またまた地下鉄の話が出てきましたよ。！！

当然、Ｉ川元市長は落選したけどね。（笑

そんな私は岩槻在中だけど、岩槻に地下鉄延伸計画は廃止でも構わないと思ってる１人です。

もっと、皆が便利に利用できる施設や高齢者又はお子様の施設などに使って欲しいと思ってます。

岩槻に浦和高速鉄道が延伸したところで、果たして需要あるのかと言えば？？？ですからね。

美園〜岩槻はバスで十分だな

>>154
もうじき死ぬじじばばに税金を使うくらいなら、
形の残る鉄道を建設した方がいいな。

>>152
の分析がカスすぎ
普通に繁盛してるから。

でかい公園が出来ないかなぁ

埼スタがあるじゃない
鷺山でも大崎でも福祉村でも

ド田舎のくせにイオンのまわりの分譲が平均5000万とかどうなってんだ・・・

埼玉大好き(*･∀･*)

>>160
利根川ハザードマップ見ると
イオン廻りの分譲地を
永住地として選択することはとても怖い
なのに5000万円!!

元々の美園の人はみんな高台の方だからなー

ちゃんと色彩整えてﾖｰﾛｯﾊﾟみたいな綺麗な街づくりを期待したいところだが・・

美園にナショナルトレーニングセンター来ないかな

４月に入ってURの土地分譲がほとんど売れちゃったね

不況だけど低金利なぶん今ままで貯め込んでた人は買い時だよなー
羨ましい

新しく出来た眼科の経営者は鉄ヲタなのですか？
本物の車輌にレール、ホームまで造って、一体幾らかかったのだろう。

>>162
イオンの周りは地震が来たらOUTって、高台に住んでる農民の方が言ってましたよ。

そりゃそうだ
どんなに造成したところで元は田んぼだ

>>170
杭をバンバン打ってるんだけど、それでも売れるからビックリ！
スシローの裏の沼を見たら買う気うせる。
そのうちイオンは地盤沈下起こすんじゃないかなー。

田んぼというより湿地帯じゃない？

現在、イオンの隣の土地に十数棟も住宅を建設しているが、
ろくな土地改良もしていないで建てちゃったのは信じられない。
あそこは、もともと湿地帯だから、ちょっとでも雨が降ると、
すぐに大きな水たまりができて、あげく3〜4日も水が引かない土地。

おまけに、あんなに広く空地があるのに、密集して建てて、
1件1件に駐車場がなく、共同駐車場になる模様。（庭もない）
一体誰が買うのかね？

で、最後に読売新聞の埼玉版の記事を。
まあ、知事も市長も民主党だから仕方ないかｗ

“行政無策　開発進まず　「東京至近頼み」の限界”
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/feature/saitama1272636891296_02/news/20100507-OYT8T01262.htm

美園にこそ新タワーが相応しいと一瞬思ったけど、あの近くに断層があるんだったっけ？

>>173　悪いが、そこまでは俺は知らない。

公共施設や住宅もそうだが、道路もひどい。
・イオンの裏口沿いの道を駅方面に走っても、まっすぐロータリーにいけない。
・↑の道を（旧）463号線と交差するように道路を引けばいいのにやらない。（ドブ川沿い）
・イオンの反対側の駅出口周辺は、新聞記事の写真の通り、道路事情は最悪。
・（旧）463号線と122号線＆高速が交わる手前の交差点では、新たに道路をひいてあるが、
　通行止めにしてある。（美園のグランドに出る）
・新旧463号線周辺も新たな道路は引いてあるが、通行止めになっている個所が多い。
・新興住宅地にもかかわらず、軽自動車しか通れないほど狭い道路が多数あり
・埼玉スタジアムまでの道路はクネクネ。おまけに途中に何もなし。
・スシローの裏の道を走っても、新463号線や釣上の交差点につながる道に出ない。（現在の詳細は不明）
・農協の先の交差点は、新たに広い道を増設するらしいが、いつ開通するかは不明。

特に「（旧）463号線と122号線＆高速が交わる手前の交差点」の通行止めになっている道路は、
無駄な道路極まりないな。
どうやら、美園のグランドを潰して、まっすぐ農協の先の交差点につなげる計画、
それプラス、イオンの横の道につなげる計画だったらしいが、住宅やらイオンやらできてしまい、
頓挫している模様。まあ、この先、開通することはないだろう。

守谷と比べるって意味不明
三郷と比べりゃいいのに
ああ読売だからか

三郷の行政や事情はよく知らないが、同じ新線（TXとSR）での成功例と
失敗例での比較でしょ。

守谷は、きちっとした街づくりの構想と戦略があり、
それが成功して、TX開業4年で人口が7000人も増えた。

一方の美園は、「東京に近いから、勝手に人口が増える」との理由で、
守谷のような街づくり構想を立てず全くの無策。（構想らしきものはあったらしいが）
そのため、SR開業から9年たっても何も進んでおらず大失敗。
という両極端な事例の比較でしょ。


逆に「読売だから」と貶す方が意味不明だけどな。
じゃあ、アサヒや変態新聞の記事だったら良かったわけ？
アサヒだったら、「美園の街づくりは、成功している！」という
お得意の捏造記事を書いてくれるから？

>>174
＞・埼玉スタジアムまでの道路はクネクネ。おまけに途中に何もなし。

これほんとに何なんだろね。
こないだ初めて車で通って驚いたわ。

区画整理してる途中

守谷と同期間での緑区の人口増は約6500人
SRはW杯に間に合わせるために開業が早まった
掲載されている写真は計画図の端っこになる駅反対側

どう見ても行政こき下ろすための記事です

毎度の長文荒らしｽﾏｿ。

>>179 まあ、記事内の行政側の「無策だった」発言の真偽はともかく、
少なくともマンション住民の発言はウソではないわな。
6500人も人口が増えた割には、駅周辺に公共施設や医療施設、郵便局や銀行、
効率的な道路等は一向にできていないことは100％真実だから、
「こき下ろすためだけの記事(だから読む価値無し）」とは思えない。
（まあ、俺もマンション住民と同じく騙された口かもしれないｗ）

で、「掲載写真は計画の端っこの地域（だから開発が進んでいない）」と言うが、
じゃあ「計画のメインの地域」ってどこよ？　そこは開発が進んでいるの？
駅周辺はおろか、浦和東警察まで何もないような状況だぞ。

それと、イオンの反対側の出口に行ったことある？
行けばわかるが、イオン側出口のようにロータリーや駐車場もなく、
それどころか車道や駐輪場すらない状況。勿論、コンビニもない。
（車道はあるにはあるが、東西ともに駅の数十ｍ手前までで終了。
　両方とも狭い砂利道で、車の往来・送迎には不向き）

それゆえ、イオンの反対側の住民にとっては、非効率極まりない。
まあ、いくら「計画の端っこの地域」とはいえ、駅前でこの有様だからね。
つか、「駅前が計画の端っこの地域だ！」って、どんな計画よｗ

で、駅から埼スタまでは、ポツリポツリと住宅はあるものの、
あとは区画整理中の土地（埼スタ3つ分ぐらい？）ばかりで、
本当になーんにもない。こんな状況が、もう数年も続いている。

最後に詳細不明（おもに伝聞）の案件。
・イオン隣の空地に学校を建設（ファミマの向かい辺り）　→　中止？
・トヨタ＆マツダの裏に小学校を建設　→　あの湿地帯に？正気か？
・高層マンション周辺に公園を建設　→　中止？
・洋服の青山の隣に病院を建設　→　現在、TOTO関連会社？と眼鏡屋
・その他の施設　→　ほとんどが、イオン＆埼スタの臨時駐車場及び住宅
・「人口が5年で2万人増」と計画　→　実際はその3分の1

貶してばかりじゃ仕方がないが、こんな状況じゃ文句の一つも言いたくなる。
あとは、美園が東川口のように駅前が駐車場だらけにならないことを願うよ。

操車場とR122の間、調整池にされるとかで、バッサリ森が切られて整地されているよね
操車場を眺めると、建設当初から橋脚のようなものが建てられているけど、将来はR122から操車場を跨ぐ道路が造られるのだろうか？

この際だから、サッカープラザを美園に造るか？ｗ

まずは、SRをメトロに買い取ってもらわないと話にならない
でなければ、メトロ乗り越し分を割引するとか。

>>180
騙された口ってことは新住民なのかな？
確かにいつまで土地造成してるんだよと思うところはあるし
行政のアナウンス不足も否めない
引越してきた方々には期待が大きかっただけに落胆も大きいんでしょう


ただｵﾚが書いてるのは全部記事に対してね
公園にしたって埼スタ・福祉村・しらこばと・大崎・鷺山とあるでしょう
それぞれスポーツ・プール・動物園・植物園・キャンプ場とバラエティー豊かで良いと思うけどね
動物園しょぼいけどさ
美園に住んで車が無いって人は少ないだろうし
「沿線住宅街の公園面積の割合」てのがどこまで含めてるのかわからんけど
公園が少ないとは思わないけどな

守谷の開発にしたって失敗だとかって検索すりゃでてくるんだから
現状はともかく単純に成功失敗とは決められないんじゃないの？

「行政無策」てタイトルで美園が出てイメージ悪くなるより
美園の現状と今後を行政やURから聞き出してくれた方がよっぽど住民のためじゃない

美園は浦和の深作

イオンにミスド入りますよー。

>>181
＞操車場を眺めると、建設当初から橋脚のようなものが建てられている
あるねｗ　俺も何だこれ？何のため？と思った。

>>186　ｵｵｯ！ﾅｲｽ！

>>184
＞騙された口ってことは新住民なのかな？
そう。越してきて3年。

＞「行政無策」てタイトルで美園が出てイメージ悪くなるより
＞美園の現状と今後を行政やURから聞き出してくれた方が
＞よっぽど住民のためじゃない
確かに。
でも、「無策でした」と行政側の幹部が自ら発言しちゃたからね。
この見出しもやむなしでしょ。
つか、上の人間がこんな発言しては、必死に頑張ってる下の人間は、やるせないだろうなぁ。

毎度毎度の長文荒らしで申し訳ない。

個人的な意見だが、行政側は緑区全体の街作りをするのではなく、
美園地域のみの街作りをしていけばいいと思う。(そういう計画かも知れんがｗ）
確かに、緑区内には、公園も博物館も図書館も大きな病院もあるけど、
結局、そのほとんどが、122号線を跨がなければならない地域にある。

数車線の幹線道路とか川橋・陸橋というのは、街並みを分断してしまい、
あっちとこっちでは、まるっきり別の街になってしまうので、
同じ緑区内といえども、東浦和と美園は別の街という感覚になる。
で、「別の街へ行く」というのは、「文化が違う土地＆知らない土地へ行く」
ことだから、不安・恐怖心がおこり、行くのを躊躇ってしまう。

だからこそ、美園の住民は、様々な施設が区内にあるにもかかわらず、
駅周辺に「公園を」「図書館を」「病院を」｢●●を」と要望するのだと思う。
（あくまで自論ですｗ　ちょっと遠い、という意見もあると思うけどｗ）
それゆえ、冒頭の通り、美園地域のみの街作りが必要なんだと思う。

小売業誘致の要望もあるけど、小売業なんてーのは、人口が増えれば、
要望しなくたって勝手に増えてくるんだからｗ　その点は心配ない。

あとは、これらの住民の要望を行政側がいかに汲んで、
いかに迅速に行動するかにかかってくる。
モタモタしてると、不動産業者に駅周辺の土地をバンバン買われて、
「らっ！」という間に住宅を建てられ、気づいた時には開発できないとか、
｢何だこれ？」って街になってしまうからね。

最後に。人口増加や快適な街づくりには、上記の施設の建設と並行して
様々な仕掛けが必要になってくる。
「昼間人口と夜間人口の差をなくす仕掛け」とか
「休日は他市・他県から人が来るような仕掛け」が。

こういった仕掛けがないと、「消費もレジャーも他市・他県で」となってしまい、
その結果、「ただ単に寝泊まりする家があるから、ここに住んでいる」という
ことになりかねない。(多いんですよ。こういう街）
そうでなくても、美園近辺に次々とSC等ができちゃっているから、
「イオンSCがありますよ」というPRも通用しなってくるしね。

美園はまだまだ開発途上にある。
SRや埼スタ、広大な土地もあるんだし、おまけに都心にも近い。
財政の許す限り、何でも建てられるし、いろんな仕掛けもできる。
まして、開発途上だから、住民と行政とが一体となって、
快適な街を作ることができる。
可能性は大いにある。ぜひその可能性にかけてみたいね。

なんにしろ、広すぎるよね
大門南側のR122沿いとかも人知れず結構整備が進んでるんじゃないの
まだまだ夜中に自転車で走り回るには生理的に恐い場所だけど

イオンの反対側の住民だけど、おれはヘタにごみごみされるより、今のままでいい。
まっ、コンビニの1件でもあったらうれしいけど。なくてもいい。

イオンの反対側は高台だから超一等地でしょ

あと、以前通りすがりの50cc暴走族に尋ねられたんだけど、防空壕のある場所ってどこ？

埼玉の東西交流の発達しなささは異常だからな

埼玉高速鉄道沿線地域が、本当の意味で安心と安全のブランドにならんと
いつまでも県民から「狭間」扱いされて
人が増えない＝発達が遅れる、のままな気がする

>埼玉の東西交流の発達しなささ

狭山所沢は広大なベッドタウン。越谷草加しかり。そもそも大宮以外にさいたまは
歓楽街がない。西武や東武東上の奴は池袋行くだろ。大宮なんて以北の奴か
大宮発着の電車使う奴しか降りないし。環状線がほんとひどいからな。
八高･川越線,東武の駄線,武蔵野線ってクソ電車ばっかりだな。

>>190　確かに。
それと、イオンの反対側は、舗装済みなのに通行止になっている
道路があるが、逆に、車の往来がないから、いたって静かだしね。
でも、狭くてもいいから、せめて駐輪場は欲しいなぁ。

ゴミゴミと言えば、先月、美園周辺をチャリで探索していたら、
イオンの反対側の駅出口を、写真で言うと「赤い道」の先の地域に、
知らない間に５〜１０棟も新築戸建があった。
同じくイオン反対側で新４６３号線から美園のグランドまでの地域、
(旧)４６３号と１２２号の間の地域(大門小学校周辺）には、
ここ１〜２年で、それこそ各地域に５０〜６０件の戸建が建てられた。

まあ、発展して欲しいという気持ちと、人口が増えすぎてゴミゴミしたり、
余裕で座っていけるという始発駅のメリットがなくなるような事態には、
なって欲しくないという矛盾した気持ちはある。

>>191
＞以前通りすがりの50cc暴走族に尋ねられたんだけど、防空壕のある場所ってどこ？
場所は知らないが、それより、何？そのシチュエーションｗしかも「防空壕」ってｗ

で、前々から疑問に思っていたのだが、イオンの反対側は、
美園駅から東川口・戸塚安行の方までずっと高台になっていて、
東川口方面なんかは、「崖」って感じの急勾配の土地だよね。
昔は、この辺一帯はなんだったんだろうか？

高台は大宮台地の端っこ
ピンポイントで端っこ

ちょっと離れるけど、しらこばと水上公園あたりに飛行場があった。
戦時中ね。
その付近に防空壕があったらしく、うちの菩提寺の住職は
子供の頃に遊んでたらしい。

>>195
THX。　地形かー。
高台には、なんちゃら門があったり、古そうな神社・仏閣があったり、
それこそ「大門」という地名まであるから、大名とか有名な住職が
住んでいた土地かな？と期待してたが。。。

>>197
日光御成街道をご存知ないか？
東大前から中山道と分岐して、王子赤羽鳩ヶ谷大門岩槻〜日光という由緒ある街道筋だよ

大宮台地を知りたければ、見沼通船掘の東縁口のあずまやへ行けば
形状など記載されたパネルが展示してあるよ

>>197
大門宿本陣表門ね
野田の鷺山が元特別天然記念物だったり
なかなか面白いところ多いですよ

>>199　THX。今度、暇な時に見てくるわ。

>>200　ＴＨＸ。
で、調べてみると、その門は個人の所有物だそうだ。
恐らく門の裏の豪邸の住人のものなんだろう。

話は変わるが、駅前にパチ屋とかスナックだけは出来てほしくないね。
あれを見ただけで、テンションがガタ落ちして、
一気にド田舎の駅に降り立ったような気分になる。
すでにイオンの前にパチ屋が1件あるけど、
これ以上増やさないでほしいね。

それとイオン以外に何の話題もないのはつらいね。
「緑区」や｢東川口」スレがあるが、まさしく「別の街」で、
ついていけない話題が多くて、参加しづらいしなぁ。

キッチンもりもとが何の前触れもなく潰れた・・・
こくとうさんが好きだったのに、もう食べられない

あぼーん

久々の長文厨です。

「緑区区民会議のあゆみ」の中で、区民会議委員の提案内容の
あまりにショボくて笑ってしまった。

まず、デカデカと掲載されていたのは、「通船掘公園」なるもの。
これは、東浦和駅前にある見沼通船掘公園を
今の3〜4倍に広げよう、というもの。

オイオイｗ　今ある公園を3〜4倍に広げたからって、
来場者が3〜4倍に増えるわけじゃないぞｗ
「市外・県外から人が来る仕掛け」がないとダメだって。

で、その提案内容は上記のものを含め全部で25項目ある。
それがまたショボショボｗ
「東浦和駅前のベンチの改修」
「東浦和駅前バス停のベンチの改修」
「東浦和駅前を犯罪防止のために明るくしろ」
「美園駅前にクリスマスツリーを」
「美園駅から埼スタまで並木にしろ」
その他…公園整備や“道の駅”の設置等々。

こんなもの市や区に対して要望するもんじゃない。
ベンチの改修やら駅前を明るくするのは、
地主や駅前商店街・商工会に要望して寄贈してもらえ。

第一、駅前を明るくするのは駅前商店街の仕事であって、
ＪＲや市に要望するものではない。
また、「ベンチの改修」なんてーのは、区民会議の委員自身が
金出しあったり寄付してもらって、寄贈するのが当り前じゃないか。

美園駅前のクリスマスツリーにしたって、並木にしたって
イオンやＳＲに要望して寄贈してもらえって。

ホント、あまりに提案内容がショボ過ぎる。
東京にこれだけ近くて、交通の便もすこぶる良く（ＳＲ・高速・１２２）、
埼スタまである。おまけに何でも出来る土地が腐るほどある。
知事も市長も民主党なんだから、国・県単位の事業構想を立て、
お縄一郎さんから、もぎ取ってこいよ！

3〜4倍どころか、線路挟んで反対側に湖を中心にした広大な公園が予定されているのを知らないのか

通船掘公園を広げるよりも、通船掘公園をレイクパークへの入り口経路としてどう整備していくかが課題だろう

芝川を跨いで、新駅を設置しても良いくらいの、壮大な公園事業だよ

＞3〜4倍どころか、線路挟んで反対側に湖を中心にした広大な公園が
＞予定されているのを知らないのか

知らない。
だって越してきて3年だし、東浦和だろ？あっちは数回しかいったことないからなぁ。
それと、あくまで「緑区区民会議のあゆみ」の中で「通船掘公園」の整備予定地の図を見て、
3〜4倍といったまでのこと。さらに、その広大な公園事業のことなど1行も書いていないし。

つか、その広大な公園は、旧463号から武蔵野線の線路まである
とてつもなく広い（恐らく美園より広い）湿地帯みたいなところに作る予定なのかな？

いずれにしろ、2兎を追わないことだ。
心情としては美園を優先して欲しいけど。

スマン。
区民会議からの要望に対する市長の回答書に「事業予定地13.2ha」云々との記載があった。

で、要望書をよく見直してみると、公園事業は、平成2年に都市計画で決定していながら
20年たってもあのまんまらしい。こりゃ美園も期待できんな。

>>205
それ知らんかった
明の星の東で川口の自然公園の西のエリアかな？
ずっと工事してるのそれだったんか

俺の頃はうららちゃんなんていなかったのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org944161.jpg

スタジアムぐるりライブ　さいたまで２６日　バンド１１１組
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20100624-OYT8T00037.htm

埼スタPV行った人、良かったね！

元パン屋のＰｒｅｇｏ(プレーゴ）の跡地で工事をしていましたが
今日前を通ったところビストロオープンの看板が立っていました。
詳しいことはわからないのですが、↓でスタッフを募集しているので多分
ここだと思います。
http://townwork.net/h/r/Fh30010s.jsp?lac=01&jc=001&ac=044&rid=09749918&rfn=1&axc=09

旧浦和の極東、美園

え、何？またイオンで飛び降り？ｗｗｗ
名所になっちゃうね！(´_ゝ｀)

kwsk

埼スタで８日に「夕涼みフェスタ」 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100807/stm1008072122003-n1.htm

駅前のマンションの１階に喫茶店がオープンするみたいですよ
あのあたりは一休みできる店がなかったんで助かりますね
イオンにある店は、どこも騒々しくて落ち着かなくて…
チェーン店ばかりじゃなくて地元ならではの店が増えてほしいですね

イオン、マンション、以外の開発スピードが想像以上に遅いから、
あのへんに出店するのは博打だよね。。。

イオンから東川口方面に行くとあったパン屋が、もうなくなっちゃった。
他のパン屋じゃ見られないパンが多かったので、好きだったのになぁ。

あのへんはフットサルコートぐらいしかやっていけないのでは。。

パン屋跡地のイタリアン開店してるよね
今度行ってみるか

餃子って日本人大好物じゃなかったっけ？
持帰りできる出来あがった焼き餃子がとにかく売ってない！

前はジャスコ内で宇都宮餃子(おいしかった記憶も無いけど食べられないよりまし)
を売っていましたけど、今はないですよね。

イオン内で、売ってるところありますか？
1階のレストラン街で1件、餃子を扱ってる店があったのですが、
持ち帰りができるようですが、11時からという事で断念。
フードコートにも無かったんだけど。

絶対に混む時間を避けてるので、夕方ならあるなんて事だったら泣きます。

2002年ワールドカップが終わるまで限定で、
浦和美園駅の目の前にローソンがあったのを思い出した。

そろそろコンビニができてもいいと思うけどね。

え？セブンイレブンもファミマもあるよね
ローソンあったのと同じ側に

>>224
ファミマじゃなかった？

東武バスHPより
>[高速バス] 新越谷駅西口〜西郷BS〜須賀川営業所〜郡山駅（あだたら号）線が
>『埼玉高速鉄道線浦和美園駅』に乗り入れを開始
だそうです

イオンは循環している乗り物が必要。
歩く歩道とかでもいい。

間違えた。
歩く歩道。当たり前か。
動く歩道でした。
なんでカーブした建物にしちまったんだ。

建物自体は箱型。
中がカーブしてるだけ

レイクタウンに動く歩道あるね

>>230
確かにカーブしているのは、通路だけなんだけど、言わんとしていることはわかるなぁ。
でも、カーブしたエスカレータがあるんだから、動く歩道があってもいいよね。

だけど、あれは途中で降りられないから、ほかの店が目的で来て、ちょっと覗いて衝動買い、なんてことが減る。
店側にしたら、テナント料払ってショッピングモールに出店するのは、それも目的の一部だからね。
だから、あれだけ広いレイクタウンでも、途中に店のない連絡通路にしかないのでは？

ショッピングモールが巨大すぎて、途中で行き倒れになるやつが続出、なんて社会問題にならないと、永久にできないと思う。
カート並みにセグウェイでも並んでいればいいんだけどね。

眼下と歯科しかないってどうなの
せめて整形外科、内科、皮膚科くらい欲しい
駅前に医療ビルとかできないかな…

長文厨っすｗ
あれから3ヵ月経つけど、これといった話題がないなぁ。
公園やらはもういいから、国・県単位の事業を起ち上げてもらいたいね。

小売主体の街作りは、三郷・流山・守谷の2番煎じになる可能性があり、
そうそう2匹目のドジョウはいないと思うし、
このご時世では、製造業の工場建設等も期待できないと思う。
したがって、上記以外の事業による街作りが必要になる。

で、何度も書いているが、これだけ交通が便利（鉄道・高速・国道）で、
かつ腐るほどの土地（東浦和方面と合わせれば数十ha）があるんだから、
色々できると思う。

低能かつ思いつきレベルだけど
・世界第2位（ｗ）の環境分野等の研究施設の建設
・大宮や浦和に取って代わるような生鮮市場の建設
・県内随一の病院の建設（緑区内は共産党系の病院が多い）
・県単位の行政施設の建設
・越谷にとって代わる大規模な郵便集配センターの建設
・西武ライオンズの移転と球場建設（別にファンじゃないけどｗ）
・県内随一のレジャー施設（まあ、あまり…ｗ）
最後の２つは、DQNの溜まり場になりかねないから、あまり…ｗ

まあいずれにしろ、浦和や大宮に取って代わるような
市外県外からヒトとモノが来て、区にお金を落としていく施設や
仕掛けが必要だ罠。
しかし、さいたま市選出の議員が現与党幹事長にもかかわらず
この体たらくだからなｗ　あまり期待できんなｗ


ついでに、身近なもの、小規模なものとしては
・駅前に１０〜２０台はおける駐車場ありの郵便局の建設
（現在のものは、2〜３台しか駐車できないし、東川口周辺の郵便局も同様）
・区役所出張所の移転（現在のものは不便な立地で、４〜５台しか置けない）
・駅前に銀行の建設（“ごとう日”には、イオン内のATMに長蛇の列ができる）
人口が増加しているにもかかわらず、こういったものができないと、
どんどん住みづらい街になると思う。

行政主導の巨大老人村を希望
温泉施設など老人が喜ぶものはなんでも作る
移動手段のミニバスや電動車いすも完備
日本初、行政が作る姥捨て村
終の住処にいかがでしょうか

駅前のマンション売れてるのかな？

センターフィールド？

散歩がてら埼スタまで歩いたんですが、駅の西口のほうで、さかんに
造成工事やってますね。西口にもロータリーができるそうですけど
この２、３年で区画整理、だいぶ進むんじゃないでしょうか。
今は病院も学校もお店も駅の周りになくて、ないないづくしだけど
絶対これから増えてきますよ。鶏が先か卵が先かじゃないけど
今何もないのは人が住んでないからで、
住人が増えたらできるんじゃないですか。
できない理由が思い浮かばないんですよ。都心に1時間足らずで行けるし
まだまだ環境がいいし、土地も家賃もまだ安いでしょ？
採算が取れる目処がたったら、開業したい人たくさんいるんじゃないですか？

ネットで調べてみると、浦和美園についてネガティブなこと書いてるのは
東川口や鳩ヶ谷など沿線のほかの地区の住人が多いですよね。
自分が住んでるところをアピールしたいのか、浦和美園が変貌を遂げるのを
脅威に感じてるのか、そんな感じがします。
たしかに、今は戸塚や東川口のほうが発展してて便利ですけど
個人的には高速鉄道沿線で住んでもいいかなと思うの浦和美園だけなんですよね。
鳩ヶ谷も東川口もいい町ですけど、鳩ケ谷はは小さい町だし、さびしげで将来性を感じません。
東川口はこれから成熟していくのかもしれないけど
出来上がってる感じがするし、町並みが雑然として美しくないのが気になります。
それに、どこにでもある地方の町で、これといった特徴がないんですよね。
沿線で旧浦和は浦和美園だけだし、埼スタという全国にアピールできるものがあるし
駅のイメージ度とか知名度は断然その他の地区より上だと思いませんか。

開発が後戻りすることはありませんよ。
10年後、20年後には、きれいな町並みの地域に変貌を遂げてると思います。
今いる住民も、あれがほしい、これがほしいとおねだりするばかりじゃなく
市に嘆願するとか要望を伝えるとか、自分たちの手で街を作っていく努力も
必要なんじゃないでしょうか。今は、そういう努力が足りない気がします。
ところで、10年後、20年後、ここがどんな街になっていると思いますか。
ここみたいになっているんじゃないかって思うところありませんか。
東横線沿線の住宅地みたいになればいいですね。

連投すみません。

お店とか、公園とか、レストランとか、そういうものも大事だけど
浦和美園の開発はチマチマ考えないで
>>234みたいな大きな構想に基づいて進めて欲しいです。
沿線で、そしてさいたま市内で他と差別化を図るためには
他にはない特徴が絶対必用だと思うんです。

絶対に避けたいのは、低所得層というかDKNの流入ですね。
埼スタだけだと、そういう方向に進んでしまいかねない気がします。
とりあえず生活する野には不自由しない平凡な町にもなってほしくないです。

ユーカリが丘の山万みたいな企業が開発してくれれば

もう計画図はできちゃってるけど
大胆な変更ってできるもんなの？

長文厨ですｗ
>>240　恐縮ですｗ

＞ところで、10年後、20年後、ここがどんな街になっていると思いますか。
＞ここみたいになっているんじゃないかって思うところありませんか。
＞東横線沿線の住宅地みたいになればいいですね。

俺の意見取り上げてもらったのに、腐すようで申し訳ないが、
「●●のような街」を目指して成功した街は、寡聞にして知らない。
やれ、吉祥寺やら田園調布やら自由が丘やら日吉やら武蔵小杉やら、
●●商店街を参考にして、うちの街も…と意気込むが大概が失敗している。
みんな「劣化版吉祥寺」とか「なんちゃって自由が丘」な街が大半。

そりゃそうだ。土地柄や住民の質やらが全くと言っていいほど違うんだからｗ
だから、いいとこ取りでもいいから、オリジナルな街を作らにゃならんと思う。
で、ついでに言っとくけど、人口は結構増えてますよ。


>>242 行政には詳しくないが変更できるんじゃね。
>>208にも書いたけど、東浦和にある広大な湿地帯のような土地は、
計画で公園になると決定していながら、２０年経過しても完全放置状態だし、
美園駅周辺の「ウイングシティ…」の予想模型図と現状は全然違うし…。


いつもえらそーだし、いつも長文でウザイと思うけど、皆さん勘弁してねｗ

SR車庫と浦和ICの間の造成している広大な土地は、調整池を造るんだっけ？

>>234
大きめの郵便局や支所の移転はいいですね。
さいたま新都心郵便局みたいに。
ローソンと郵便局の合同とか実験的な店舗も誘致してほしい。
浦和ICも近いので、道の駅と合同とかｗ

最先端の医療センターとかもあるといいな。
県立大学と連携して何かできないかね。

あとは・・IKEAとか来ないかな〜

>>243
たしかに、よそにない独自の街ができればベストでしょうね

大幅な計画変更は難しいかもしれないけど住民がせっつけば
計画が早く進むことはあるんじゃないでしょうか
市としても早く区画整理終わらせて企業やら店舗やら誘致したほうが
税収も増えて潤うと思うんですけどね
先延ばしにしてたら何も生まれないでしょう

銀行と郵便局は大賛成です
区役所の出張所も吹くって欲しい

それにしても小町やヤフーの掲示板読んでみると
戸塚・東川口も含めて浦和美園地区は低所得層が多いだの
凶悪犯罪多発地帯だの、思い込みでいい加減なこと書いてる人がいますね

低所得なんてことないし、むしろ浦和の中心部より資産家が多いんじゃないですか
凶悪犯罪だって滅多に起きないし、治安が特別悪いことないし
地元の人が凶悪犯罪犯したって聞いたことありません

進学実績が今ひとつだって言うのは、ある程度本当かも
能力が低いって言うより、農家や造園業とか自営業者が多いから
教育の関心が今ひとつ低かったからだと思います
今は変わってきてるんでしょうけどね
でも地元の学校から私立の付属や浦高、一女に合格する子もいるし
結局は子供（と家族）の努力しだいですけどね

>>246
植木屋儲かるのになあｗ
同級生の月給聞いて驚いたわ

以前に「美園の可能性に賭けてみたい」なんてえらそーなこと言ったけど、
現状を見るにつけ、へこんでくるなぁ。

1.計画道路１本すらろくに通せず、計画頓挫＆通行止めの道路ばかり。
　また、そういった道路の先は、すでに住宅が建てられてしまっており、
　開通することは、まずないだろう。
　したがって、大規模事業やそれに伴う施設の建設は、非常に怪しくなる。

2.現在、イオンの横（タマホーム裏）の空地に住宅がバンバン建っているが、
　複数の業者によるもののため、統一感やコンセプトがなく、雑多な感じ。
　（その点、トヨタ＆マツダの裏の数十件の戸建ては統一感がある）
　恐らく、行政は計画に則って土地は確保したものの、
　財政難で土地を売却せざるを得なくなった故なのではないかと思う。


で、以前に
“モタモタしてると、不動産業者に駅周辺の土地をバンバン買われて、
「らっ！」という間に住宅を建てられ、気づいた時には開発できないとか、
｢何だこれ？」って街になってしまうからね。”

と書いたが、現状を見るにつけ、そういう方向に行きそうな可能性が高い。
道路１本すらろくに通せない現状じゃ、大規模事業なぞ夢のまた夢だろう。


まあ、いずれにしろ、美園はまさしく「僻地」なんだよね。
別の区や市の境界付近で緑区の端っこ、おまけに同じ区内なのに
国道や高速その他で町並みを分断されてしまっている土地。
何なら、いっそのこと「さいたま市美園区」として独立すっかｗ
美園区だけで人口が４〜５万にでもなりゃ可能だろ。

雑多な感じは否めないんだけど、
統一感、コンセプトのある住宅街ってキレイだなーとは思うんだけどあんまり好きじゃないな。

しかしあそこまでがらーんとしていてもな・・・
何がしたいのよここ。ってなる。

美園は「５の街を改善していって１０の街にする」わけじゃない。
「０の街を１０の計画に基づいて１０の街にする」わけ。
だから、５の街よりはるかに容易に１０にできるはず。

で、１０の街作りは、住民の要望を汲んだものを足した合算方式や
ボトムアップ方式では到底不可能。
したがって、「１０の計画」に基づいた逆算方式やトップダウン方式が必要となる。

しかし、以前の新聞記事で、県幹部が「無策だった」と認めているように、
その「１０の街作りの計画」がなかった。
今からでも遅くない。
現在とは違う「１０の街作りの計画」を早急に作った方がよい。

毎度えらそーに申し訳ないですｗ

直下に活断層やフォッサマグナの存在が推定されている場所を、ホイホイ買ってしまう物好きは少ないということだよね

>>252
活断層ってあの辺りは昔は走っているって言われていたけど
最近になって活断層はないって訂正されたんじゃなかったっけ。

浦和美園プログラムが発動してから、突然活断層が無いことになったのなら
それはそれで不信の元だよね

区画整理で住民は転居とかさせられてるのに、
肝心のまちづくり計画がなかなか進まないという・・・
なんか 八ツ場ダムと同じような感じだな

いっそ残った所は全部公園にしたら。
フォッサマグナパークってことでw

うん。
土地を売り出す前に深く掘り返して、フォッサマグナの表出面を探すべき

埼玉大学を移転しよう！

フォッサマグナwww

フォッフォッフォッ

http://www.city.saitama.jp/www/contents/1235387921704/files/totiriyoukeikaku.jpg

区画整理事業計画って、これだけど
どの辺が計画と違ってきてるんだろうか？

イオンと綾瀬川の間は大体が住宅らしい
沿道施設になってるところに、不動産屋や店舗ができてる
計画住宅は公団住宅かな？
教育施設のところが、広さからして学校ができるようだが。
計画施設って何だろ？

浦和東部第二地区は何となく形になってきてるかな
この辺は浦越線渡れば、すぐけや木通りで東川口に近いから
今住んでも、そこまで生活に不自由しないかも
計画上は学校が２つできるらしいし
今住むならここかな？と思うが
浦岩線は交通量が多くて排気ガスがひどいけどね

浦和美園には何もないから隣の東川口がお勧めって書き込み見るけど
多少は不自由かもしれないけど、浦和美園に住んで足りないものを
東川口の施設で補うっていう発想もありなんじゃないかな
前からすんでる住人は、そうしてるんだし

どうしても東川口なら高台がいいけど、それだとけやき通りまで出るのに
どっちみち車か自転車になって、あまり美園と変わらないんだよね

だけど区画整理が終わった時のこと考えれば浦和美園のほうがいいし
東川口の人に怒られそうだけど、川口市とさいたま市（特に旧浦和）の差が…。
学校にしても東川口地区の小中学校が特にいいとか聞かないし。
その辺どうなんだろうね。

昨日今日と、美園周辺で暴走族のバイクが煩いんだけど、
この辺にも居るの？？

>>265　　毎週末とまではいかないが、けっこういるよ。

>>261　　そもそも、この地図と実際の地図が違いすぎじゃねｗ
　　　　 こんな道路白ねーぞｗって道路ばかりだしｗ

で、ここ３年間にできたものとして。
駅周辺〜大門坂下交差点（時系列は無視・他にあったら教えてください）

・セブンイレブン　　　・喫茶店→ピザ屋（？）　　
・ファミマ　　　　　 ・BMW
・パチ屋　　　　　　　・銚子丸　
・釣具屋　　　　　　　・銚子丸手前の飲食店
・かつ敏　　　　　　　・すき家
・住宅展示場　　　　　・すき家手前のラーメン屋
・トヨタ＆マツダ　　　・メガネ屋
・スシロー（？）　　　・TOTO
・タマホーム　　　　　・昭和建設
・イエローハット　　　・あいう保育園
・眼科　　　　　　　　・駅前に交番移設
・歯科２件　　　　　　・駅前のパーキング＆駐輪場　　

御覧のように、大規模事業どころか、公園も学校も病院も図書館も
IKEAもホームセンターもできていない。
できたのは、全て住宅（駅西口近辺・イオン隣・大門小学校近辺・大門（上）交差点近辺）。

で、越してきた頃は、現在のTOTO〜メガネ屋の土地に、「病院建設予定地」なる看板があったが、
いつの間にか消えて、TOTO・イオン臨駐・メガネ屋になった。

イオンの隣（タマホーム裏）の空地に学校ができると聞いたが、
現在はバンバン住宅が建てられている。
で、現在は、トヨタ＆マツダの裏に学校ができると聞いたが、真偽は不明。

さらに埼スタ付近に「ジョイフル本田」ができると聞いたが、真偽は不明。


計画図の道路事情と合わせ、１００％とは言わないまでも、
これでホントに計画通りなのかねｗ

深夜のイオン駐車場は暴走族のたまり場

>>264
＞多少は不自由かもしれないけど、浦和美園に住んで足りないものを
＞東川口の施設で補うっていう発想もありなんじゃないかな

小売系は十分補えるが、問題は病院や学校。
区内の病院は、東浦和とか片柳といった車で約２０分かかる場所にあり、
ちょっと面倒だし、補助金など（例えば人間ドックの一部費用負担等）、
東川口では補えない問題がある。学校は言わずもがな。
おまけに、東川口には良い病院がないらしい。

で、どうせ病院作るなら、いっそのこと県内随一のもの。
学校作るなら、（小）中高大までの一貫校を作れと思う。

連投申し訳ない。

以前の新聞記事に、
「高層マンションに住んでいる子供は、
４０分以上かけて小学校に通っている」とある。
いくらなんでもつらすぎだろ。

現在はどうか知らんが、埼スタ用のバスがあるくらいなんだから、
小型でもいいから小学校の送迎専用バスを走らせろ！って思う。
こういうことには積極的に金を使わなきゃ。

駅の近くに駐車場広めでクリニックビルでもできればいいのにね
大変な病気や手術なら自治医大でも紹介してくれればいいや

小学校はもう必要な時期だと思うわ

>>266
こう言っちゃなんだけど、住宅とＢ級の食べ物屋やら小ぶりの店やら
チマチマできてる感が否めないな
このままじゃ区画整理が終わってみたら
どこにでもある平凡な町になってたってことになりかねない

イオンに匹敵するぐらいインパクトがあるものを
別の分野で２つ、３つ作ってもらいたいものだ

>>267
ロードサイドの店なんかはそういうことになりやすいから
対策考えといたほうがいいと思う

小学校は予定地に再来年できるよ(確定)
４階建てのかなり立派な校舎みたいです。小学校がない地域に新しい
小学校が建つと急に人が住みだして、あっという間に開発が進むなんて
こともよくあるから、来年当たり工事に入ってぐらいに動きが出てくると思うんですが。
特に旧浦和市学区は教育に力を入れているみたいだから人気の地区になると
思いますよ。

>>271
「平凡な町」になってくれれば御の字じゃないかな
現状ではそれすら危うい
小学校がいいキッカケになればいいけど

うん
小学校はそろそろ着工ですね

あと駅前の交番横の空き地も公共施設の予定で、支所と図書館は濃厚だと思う
その他どんな施設が入るか、いつだったか意向アンケートみたいのが回ってきてた記憶があるな
ただ時期はもう少し先ですかね

>>271
イオン周辺の現状は、「けやき通り」のただの延長線という感がある。
（小売系で美園にないものは、１００円ショップとホームセンターぐらい）


>>272　　
そりゃ良かった。これで報われる家族も多いことだろう。
ところで、どこに建つの？

＞小学校が建つと急に人が住みだして、あっという間に開発が
＞進むなんてこともよくあるから、来年当たり工事に入ってぐらいに
＞動きが出てくると思うんですが。

まあ、今まではイオンしかなかったから、インセンティブとしては弱かったと思う。
土地だってベラボーに安いわけじゃないし。


>>274
＞あと駅前の交番横の空き地も公共施設の予定で、支所と図書館は濃厚だと思う

なんだ、ちゃんとできるんじゃないかｗ
これまで一人で吠えまくってたオレって…ｗｗｗ

駅も欲しいな

>>275
小学校は確かスシローかトヨタの販売店の裏辺りにできると思います。
中学校も銚子丸の裏辺りに用地がありますので数年後には建設されると
思います。

現在進行形の街ってワクワクするね
あとは病院がみんなの希望か

皆の要望聞いてみると学校と病院が街作りのベースになるのかなと思う
小学校が起爆剤になればいいね

でもマイナスの面もチラチラ見えてきてるから
事前に対策考えておいたほうがいいんじゃないかな
思いつくままに書いてみると

放置自転車
ゴミのポイ捨て
違法駐車
駐車場が暴走族のたまり場になる
駅前や公園にＤＱＮがたむろす
浮浪者が流れてきて住みつく
空き巣が増える
排気ガスもすごいことになりそう

このほかにも通り魔の反抗とか突発的な事件もあるけど

中学校はBMWのアプルーブドカーセンターの奥に見えている
グリーンのフェンスに囲われた場所のはず。

あの辺は最近ショベルが入ってなにやら工事しているな。

>>276
マジレスさせてもらうと、府中競馬場のように埼スタ付近まで
単線でいいから新しい駅を作れと思う。
埼スタは、駅から近そうで結構遠いから（恐らく１キロ以上）、
徒歩ではつらいし、バスも混む。
現状では、年寄りや幼児連れの家族は来るな！と言っているようなもの。

だから、駅を作る。
車両基地からちょいと延伸すれば、簡単に出来そうな気がするけどｗ
もちろん、運用はサッカーのある日だけで、数十分に１本とかにすればよい。
料金も「往復利用券」を販売して、徴収すればよい。

で、ついでに、埼スタでサッカー以外のイベントを増やしたり、
（例えば、先日のB級グルメの「B-１グランプリ」のようなイベント）
埼スタ付近に、（どちらも下火だがｗ）一大スポーツ施設や
大規模アミューズメント施設を建て、サッカー以外で駅の利用者を
増やしていく施設や仕掛けをば作ればよい。
まあ、トントンで良しとすればいいんじゃねｗ


>>27７　THX。伝聞どおりってことねｗ
でも、どちらも元は湿地帯のところだよね？大丈夫かな？
あと、「銚子丸裏に中学校」とあるが、校舎はともかくとして、
グランドを確保できるほどの土地は残ってないような気がす。


>>279　
まあ、人口が増えてくれば、治安やマナーが悪くなるのはしゃーない。
こいったことは、自治会や町内会がしっかりしないと解決しないと思う。

理想羅列すろのは良いけど、財源はどうするのさ？

SRは延伸の方向でしょあまり進展してないけど
単線敷いても無駄になるだけでしょう

LRTの計画はどうなってるんだろ？
片柳・染谷の方ってバス通りの奥の方が整備されてきてるのね
あそこの住民も苦しいだろうから埼スタ→新都心or大宮駅のLRTには期待してる

>>282
一般市民が財源を考えてたら、「理想」やら「要望」やらは語れまい。
言いかえれば、一般市民は「理想・要望」しか語れない。
役所や政治家じゃないんだから、財源見つけたり、計画立てたりできないじゃん。
つか、それが役所とか政治家の仕事であって、俺たちの仕事じゃない罠。

ああ、そういや、ジャスコが与党幹事長で、枝野が幹事長代理になったから、
美園にとっては好都合だｗ　いくらでも金と事業を持ってこれるんじゃねｗ


まあ、あくまで「理想」であって（俺の場合、妄想と言ってもいいｗ）、
実現は困難なことぐらい誰でも分かるってｗ

>>281
>でも、どちらも元は湿地帯のところだよね？大丈夫かな？
湿地帯云々は費用さえしっかりかければ今の技術で全然問題ないと思いますよ。
なにせ隅田川沿いのゆるゆる地盤の上に６００メートルの塔が建つ時代ですからW

イオン近くに観覧車建てようよｗ

次スレ↓

【イオン】浦和美園スレ　その５【埼スタ】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1285264256/

>>281
浦和美園駅と埼スタが距離があるのは、サッカー終了後の駅のパニック防止。
距離を置くことで、人の歩く早さの違いを利用し、駅への人の流入の時間差を作っている。

岩槻まで延伸した場合は２方向へ人が分散する為、埼スタ駅は作られると思うが。

あれっぱかしの距離で駅から遠いって文句言うのもどうかと思う
そんなに遠いかな？
あたしは子供の時徒歩通学で、毎日３０分歩いて学校行ってた
今でも１時間や２時間ぐらいなら平気で歩けちゃうよ

>>287　　乙。

>>288
＞浦和美園駅と埼スタが距離があるのは、サッカー終了後の駅のパニック防止。
＞距離を置くことで、人の歩く早さの違いを利用し、駅への人の流入の時間差を作っている。

何だかおかしくね。
「人の歩く速さの違いの差を利用」といったって、例えば10分間隔の運用で、
19:00発の電車があるとして、18:51に駅に着いても、18:59に駅に着いても、
同じ19:00発の電車に乗るわけだから、8分の速度差があっても全く意味ないよね。
まして、高齢者や幼児連れの家族でもない限り、そんなに速度差があるわけじゃないし、
途中に休憩場所や寄り道できる場所がないから、よけいに意味がないように感じる。

それと、以前、府中競馬場をよく利用していたが、G�T日には、それこそ埼スタの倍以上の
客がいるけど、駅がパニックになったことなんて一度もなかったけどな。
隣接した駐車場があるけど、台数はそれほど置けないので、
条件的には埼スタとそう変わらんと思うが。


>>289
通勤・通学の話と集客の話をごっちゃにしないでくれるか。

通勤・通学は、少々遠いからといって行かないわけにはいかないが、
サッカーの日に埼スタに行きたいが、車で行けず、徒歩(約２０分）と、
メチャ混みのバスしか手段がないとなれば、よほどのファンでもない限り、
「ちょっと行ってみようか」というインセンティブは弱くなる罠。
現に、０９年は０８年よりも美園駅の乗降者数が減ってきているわけだし。

だから、新たに駅作って、加えてサッカー以外のイベントや施設を増やして、
もっと利用者を増やせといっているの。
「私は平気」とかの問題じゃないんだわｗ

他のスタジアムで経験あるんだけど、駅が近すぎるのも、人の波がギュウギュウのまま一直線に入口に押し寄せるので、かなり危険なんだわ
それこそスタジアムの座席からいつまでたってもほとんど動けず、将棋倒しとかの恐れもある

確かに現状の徒歩20分はしんどい時もあるけどね
2方向に徒歩10分くらいの駅がそれぞれできてたら良かったとは思う

あとは人波を別方向に分散させる仕掛けかな
沿道に店ができたり、それこそスーパー銭湯とかでもできると試合前後は賑わったりして

現時人は歩かなくなったよね
毎日３０分ぐらい歩いたほうが健康にいいのにねえ

サッカー意外で経験あるけど
スタジアムが駅に近すぎるのも味気ないんですよね
試合が終わってから駅まで歩きながら
道々試合の感想とか言い合うのも楽しいんですけどね
10分位離れてるぐらいでちょうどいいと思うけどなあ

スタジアムから浦和or大宮までぐらいが歩くのにちょうどいい

駅からスタジアムまで歩く歩道にしちゃえよ！

歩く歩道　→　動く歩道
orz

>>290
競馬場に行く奴より、サッカーファンの方が怖いんだよ。

>>291
確かに、仰る通り。　
埼スタの目の前に作るのは論外として、埼スタと美園駅の途中ではなく、
埼スタの「５〜８分離れた横」に駅を作れば分散するような気がす。

で、矛盾しているかもしれないが、普段の利用者を含め、サッカー日には、
駅やイオン周辺のコインパーキングや臨駐の利用者がかなり多い。
それを理由に他の施設などに転用させない、したがって開発が進まない、
という事態にならないか、心配している。
なんとしても、駅前が駐車場だらけの東川口のようになってほしくない。

最後に。
新たな駅の「往復利用券」の料金は２００円ぐらい取ってもいいと思う。
２００円なら、コインパーキングやイオンに停めるより安上がりだろ。
それにより車の利用者が減れば、美園・岩槻・東川口一帯の渋滞も解消されるし、
駐車場を他に転用できるし、駅が出来て埼スタの利便性が良くなり、利用者が増える。
一石三鳥じゃねｗ

連投スマソ
>>296 確かにｗ　１年前（？）には、暴動があったくらいだからねｗ

>>292
第一の目的を履き違えてないか？

「（健康のために）歩くこと」が第一の目的だったら、
「駅を作る」とか「駅から遠い」とか全く関係なく、
そこら辺を自由に歩いてろって話だ罠。
何ならルームランナーでもいいしｗ

しかし、埼スタに来る人の第一の目的は「サッカー観戦・応援」であって、
決して「歩くこと」ではない罠。
（あなたが「応援」よりも「歩くこと」を優先すると言うのは、自由ですけど）
で、応援に来た人にとっちゃ、サクサク行き帰りできるに越したことはないし、
帰路中に談笑できるような休憩場所や小売・飲食店があることに越したことはないと思う。

要は、「埼スタまでの手段・選択肢を増やして利用者を増やせ」ってこと。
あなたのように歩きたいと思う人は歩けばいい。
しかし、俺のように歩きたくないと思う人もいるし、
身障者や高齢者のように往復で数十分も歩けない人だっている。
しかし、現状ではその手段・選択肢が徒歩とバスしかないため、
歩きたくない人や歩けない人にとっては、どうしてもインセンティブが弱くなる。
だから……


最後に、
＞10分位離れてるぐらいでちょうどいいと思うけどなあ

現状は徒歩で約２０分。１０分位ってことは、途中に駅作れってこと ?
何だ、新たな駅を作るのに賛成なんじゃんｗ

３連投スマソ。
これでしばらく消えます。
妄想長文ばかりで、皆さんにご迷惑をおかけしました。

駅からサイスタまで歩いて20分もかかる？？
私は10分ちょっとでついちゃうよ

サイスタはたまに散歩でしか行くぐらいだから
駅は正直どっちでもいいわｗ
でもスタジアム近くに作っても試合がない日は誰も使わないだろうから
ちょっともったいないかも