――◇☆― 守谷市 Part56 ―◇☆――

>>243
土浦のイオンの工事がぜんぜん進んでないでしょ。
ひたち野うしくのアクロスは、土日もえらい勢いで工事やってますよ。
オープン予定日は変わらないのに、この差を言いたかった。
ちなみに土浦のイオンは、ロックより大きいけど、iiasつくばの約半分です。

>>249
SBI証券開いて、S株買いあされば？
イーバンクで配当受け取れば、利回り10%越えるお

とりあえず、貴族の森がつぶれそうなことを心配したほうがいいんじゃないか？
FC運営元、民事再生ですよ。

>>245
あまり守谷市民がリッチだと言うのもどうかと・・・
どうもＴＸ開通以来そんなリッチなイメージが定着しすぎてるみたいで、
守谷の犯罪率（人口１万人当たりの犯罪認知件数H16〜18平均）は
県内ワースト４位で、近年犯罪が激増してます。
その多くが高額所得者を狙った凶悪犯罪だそうです。
対する警察は交番が市内に３つしかないし
（人口５万人じゃ、警察署は設置できないらしい）
住みにくくなったもんだ。。

皮肉じゃないの？

>>253
そうでしたか。空気が読めずにすみません。
我が家も守谷市民ですが、はっきりいって、
リッチとは程遠い生活なのでつい・・・。

ウィキペディアでも「課税対象所得も全国で18位と
周辺地域と比較して突出して高くなっている」なんて、
どっかのだれかが誇らしげに書いてるけど、
「わが市はリッチです」なんて宣伝して、犯罪を助長させるようなこと
しないでくれ〜！

クレトイシ跡地ってどこのことですか？

だれが行くか！

>>255
松並の常総線の東側。
ひがし野の北。

>>254
そんなに金持ち多いのかｗ
松前台とか無駄に外車や高級車止まってる家見かけるなけど、泥棒に狙ってくださいって
いってるようなもんだよなｗ
逃走経路も高速あるし、主要道路にＮシステムはないし
俺も車盗まれたが、見つかる訳ないよなｗｗｗ

>258
それで我が家もベンツから軽に変更した、と言ってみたい。
　　by ローンを抱えた市民

>258
車は関係ないと思うけどな。

＞258
去年の１２月、我が家の国産車（HONDAで、べつに高級ではない。しかも中古車）が、深夜車上荒らしにあいました。
車内にカバンや財布などの貴重品があったわけでもないのに。
だから、車は関係ないと思います！

>>255
あれは相当の間、塩漬け物件になりそう・・・
どこが買ったんだっけ？

ロックの前の更地ってのも、危ないよね。

>>251
今日通ったらタワークレーンががんがん稼働してるよ＞土浦イオン

>>262

三井不動産だった覚えが・・・。

黒猫亭の後のお店に行かれた方いらしゃいますか？
どんな感じでしょうか。

黒猫さんのところに行かれた方のブログを見つけて、ちょっと後悔。
ゴルゴンゾーラは匂いがきつそうで食べなかったよ。
ttp://grand-albera.gururi.jp/article/18444.html

守谷に心霊スポットってある？

守谷近辺にクイックマッサージみたいのってある？

くれくれ君湧いてるねｗ

＞266
高野のおばけ石

後援会と何も関係のない俺の家に後援会報が入ってたってことは、
相当ヤバイってことかな、市長。
全市民に言い訳したいの？むしろ疑念がわいちゃったよ。
でもゴミ焼却炉についてはあまり関心ないんだが。

そんなことより、
守谷市は、つくば市や柏市を超える大商業都市になる可能性を秘めていたのに、
こんな田舎町にだれがしたのか責任を問いたいよ。

秘めてないってw土地も無い、財政も悪い、人も保守的なノーミンか街に興味ないクソして寝るだけ市民の衆
なのにｗｗｗｗ

>>270
近年までは守谷市は計画通りの住宅都市としてきちんと開発されていたと思いますが。
インフラ整備もきちんと行われていましたし、市の方向性はきちんとしていたように感じます。

問題なのは、これまでの市の方向性を無視したマンションの乱立、過剰な商業施設の乱立、
無秩序な駅前開発などではないでしょうか。

い〜や
インフラ整備が大失敗！

そんな事より
『守谷市民！　外でお茶しよ〜よ！　夜の10時・11時まで外で遊ぼ〜よ！』

守谷市花火大会を開催してくれる人を市長に選びます。
協賛金は大手有名企業が沢山あるから簡単に集まるでしょ!?

＞守谷市花火大会
常総運動公園付近なら丁度良いんじゃないかなぁ。

大商業都市にならなくて良い。
花火大会もいらない。

都市基盤が整備され、緑と川に囲まれた自然豊かな
そして、商業施設が充実して、生活しやすい街、
現在の守谷で良い。

緑の多い広大な公園が各所にあり、遊歩道が縦横に走り、
ウォーキングや犬の散歩の人が挨拶を交わす街、守谷。

サラ金、パチンコ屋、風俗が乱立する喧噪にあふれた
商業都市にはなって欲しくない。

大商業都市にならなくて良い。
花火大会もいらない。

都市基盤が整備され、緑と川に囲まれた自然豊かな
そして、商業施設が充実して、生活しやすい街、守谷。

緑の多い広大な公園が各所にあり、遊歩道が縦横に走り、
ウォーキングや犬の散歩の人が挨拶を交わす街、守谷。

現在の守谷で良い。

喧噪に包まれ、サラ金、パチンコ屋の看板に囲まれた
商業都市にはなって欲しくない。

↑
最初の投稿（275）がうまく接続しないみたいなので、文を修正して
投稿しなおしたら（276）、重複してしまった。申訳なし。

最近立候補予定者のパンフレットが頻繁に入る。
原色の人はもう充分やったのだから、今度は別の人がやれば良いと思います。

利根川サイクリングに行く自転車遊歩道を作って欲しい。
Ｒ２９４には植栽をして欲しい。

>>275
むかしはそんな町だったんだけどなぁ。

まぁここを覗いている何名かの意見でさえ　いろいろな価値観があるんですから
６万人近くもいる市民の意見をまとめるってのは大変なんでしょうねぇ
などと思ってしまいました。
ちょっと市長に同情してしまいます。

そうですね。ほんの少し我慢と協調が有れば住みよい町になるでしょう。
取手などでは新住民も旧村落ものんきに花火見物やってますしね。

ある町では、せっかくなされた都市計画が「家の近所に道路を作るな」と
住民運動で変更され、道路建設のため立ち退かされた旧住民も居るとか。
しわ寄せは常に物言わぬ弱者へ来ます。住民エゴとは恐ろしいものです。

快適な生活というのは意外と多くの犠牲によって成されているかもしれませんよ。
良くなるかどうかは人しだいです。

都会から帰ってきて寝るだけの街
ベットタウンですね。

サイゼリアのハウスワインで朝まで飲むってか？

新住民に聞きたいのだけど
新住民同士で飲み行ったりってないの？
それも都内なの？

宅飲みが多いか、それともアルコール消費量が少ない街なのか。
千葉銀できるし、飲み屋は増えるんじゃない？

新住民系ですが居酒屋であればスポーツや自治会、学校行事等の地域活動を通して知り合った方々とちょくちょく行きますよ。
それはどこでも同じじゃないですかね。

新住民系って定義は何？

TX開通に伴う住宅開発で越してきた人ってことじゃないの。

新住民の者です。といっても、もう１年たつけど。
夫婦二人暮らしで、こどもがいないためか・・・ぜんぜん守谷で知り合い増えません（＾＾；）だれかお知り合いになってほしいくらいです・・ｗ

駅前を越谷レイクタウンクラスのＳＣ造ってくれたら何も言うことはなかった。
無論、ロックシティ、西友、あともう一個ショボイの（名前失念）は不要だった。

あとは>>276のいうような街を南守谷、新守谷、小絹（守谷市じゃないが）に
つくれば良い。

てか、そういうの思い浮かべてたでしょ、つくば万博の頃に新守谷や南守谷に家買った人。
守谷駅前が大都会になるはずだから一駅ずらしたでしょ。
市だって、住宅都市整備公団だって、ＴＸだって、関東鉄道だってそういうつもりだっだはず。

それを誰が妥協していったかというと、やっぱり守谷市じゃないかな。
責任は市のトップじゃないかな。

あ間違い、つくば万博の頃は守谷町でした。
やっぱり市になってからおかしくなったんでは・・・

>>289
昔　AMIというお話し　
あ　こんな時間に誰か来たみたい

隣の芝生は青くみえるってヤツじゃないですかね？
大きいSCが出来れば、更に大きいのを求めてしまうし
欲を言えばキリのない世界なんじゃないでしょうか。

家を購入した人だって守谷が大都市になるだろうから買った人もいれば、
そうでない人もいるでしょう。

何よりも、市のトップに何ができたのでしょうか？
ロックシティや西友の誘致に反対する権限なんてありますか？
駅前にレイクタウンクラスのＳＣを推奨する権限はありますか？

誰のせいでもないと思います。
なるべくしてこうなっただけだと思います。
個人的には好きですけどね。

万博の頃は常磐新線は・・・
戸頭か南守谷か新守谷を通すような話だった。
だから、みずき野で1億近くの家が売れた。

そうやって半分だまされて守谷に家を買い
それぞれの地区の住民となってようやく電車が通るとなったら
自分達にまったく恩恵のない守谷駅にTXが通った。
そういう人たちが20年も30年も取手駅を経由して
必死の想いで通勤してやっと通勤が楽になる！
と、気づいたら・・・あと2年で定年だった。

かわいしすぎる・・・。

>>293
それは　うちの母親のほうのばぁちゃんちのことか？ｗｗｗ
駅で言えば戸頭のほうだけどなｗｗｗｗ

越谷レイクタウンクラスのSCを誘致する土地はないでしょ。
当初から住宅都市なんだから国立のような街を目指すようになった。

それにしてはあまりにもお粗末な駅前だけどねｗ

オレが思うに・・・TXが守谷駅を通ったことで
今のような地域のことを考えずに守谷のこと
しか考えないカオスな状態になってるんだと思う。

もし南守谷か戸頭を通してたら
確実に守谷取手と伊奈？で合併して都心から2WAYという立地条件から
相乗効果的に街が発展して20万都市の可能性があった。それに伴い
もっと大規模な投資活動があったと思う。
この場合は都会化希望の要望に沿えるかたちとなる。

もし、新守谷に駅を作ったら
谷和原と水海道と合併し既存の常総ニュータウンの発展と拡大に
大きく貢献したと思う。さらに地権者が少ないので
もっとゆとりのある駅前の区画整理になってたであろう。
おそらく関東鉄道常総線の拡充も可能だったんではないかと思われる。

>>296
なるほど。言われてみればそうですね。
ただ、ＴＸの路線企画段階で、今のような市町村合併は予測できたかどうか
というのも難しいトコではありますよね。
でも、視点としてはとても共感できます。

今がパッとしないからそういう考えになる気持ちはわかるが、守谷がこうなのは
やはり人口に尽きると思うよ。
南北を川に挟まれてるし。

>>292
少なくとも、駅前ＳＣは拒否したに等しいんでないかな。
昔の守谷駅周辺の景色の原形をとどめないくらい更地にしたのに、
それを切り売りして個人宅や駐車場だらけにしてしまったんだから。
つくば・柏の葉・流山おおたかの森・八潮にはＳＣの提案があって、
守谷にはなかった？　ありえないでしょう。
更地にしてＳＣ誘致しない権限の方が市にはないよ。

>>292 何よりも、市のトップに何ができたのでしょうか?

じゃあ何の為に市長や市議会議員が居るの？
30階建てマンションも問題にはなったが結局30階完成しちゃったし…
守谷市は市のトップがあまり真剣に自分の市の事を考えてないだけじゃないの？

それに駅前開発は市が主導で行ってたんでしょ！