我孫子市新木・湖北・布佐の普通の人達！Vol．９

前スレ：我孫子市新木・湖北・布佐の普通の人達！Vol．８
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mixiコミュ

我孫子
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湖北
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ごめん忘れてた。
スレたて乙ッス。

我孫子市立湖北の中学卒、柏南高等学校中退の

細川ふみえシングル曲にこにこにゃんにゃんhttp://jp.youtube.com/watch?v=TI0fXDjoNac

花火にゃ

新木のカフェ5日オープンだってね。
しかも夜はﾍﾞｰｶﾘｰﾊﾞｰとか言うのになるらしい。
なんにせよ、新木でお酒が飲めるなんてがんばった！

感涙・・

で、場所はどこっすか？

もしかして、ずっと1Fの店舗フロアが空きで最近急ピッチで工事してる
ところですか？
自販機も移設して。
駅前の通りを旧スリーエフ向かって下る信号手前の右側。。

＞８　そこはパン屋さんみたいですよ、何処かに有るような石窯？風な感じでした。

>8
>>9
いや、まさにそこ。
パンやさん兼、カフェ兼、夜はバー(17時から22時)になるらしい。
ｸﾞｸﾞったらブログでてきた。ﾗ･ﾌﾟﾘﾒｰﾗっていうお店。
http://ameblo.jp/la-primera

>>10
情報サンクス。
やっぱ、バーと言えど、22時までですか・・・・。まぁ、立地を考えれば、
仕方ないのかも・・・。
しかし、何も無かった南新木には画期的な出来事〜。

今日も工事してたが、あんな場所で商売になるのかね
どこから客が来るのか、店が何年持つのか、他人事ながら心配になる

うちからは車で１０分くらいかかってしまうので、近くに住んでる人がうらやましい。
開店まだなのに間違って行ったところ、２階が入居者募集してたのを見て、
ここに住みたいな〜と思ったくらいです。

９です、昨日確認したら矢張り、パン屋さんでは有りませんでした。カフェ？
場所的には普通のパン屋さんの方が集客有るかな？って思いました。

昨日の夕方もパン屋さんの前を走って見たが、マルヤで買い物した客や
駅から降りた客が、車にせよ、歩きにせよわざわざ坂を下って買いに
来るとも思えず。
（これ以上書き込むと宣伝妨害になるのでパン屋批評は今回で止める）

１４さんのレスを良く見たら、パン屋さんじゃ無いのに今気付きました
失礼しました

昨日行ってみました。
買って帰ってきたのですが、メロンパンが焼きたてアツアツでおいしかったー！
♪
ただ、店内には子連れのママさんが2組お茶しているだけでお客さんは他に来ませんでした。
やっとできたお店なのにがんばって繁盛させてほしい。。

17さん報告乙です。

わたしは週末行ってみようと思ってたけど、行けなかった･･･。
持ち帰りもできるのかな？メロンパン買ってみよう♪

17です。
普通に持ち帰りできますよ！
ﾊﾟﾝを取る時、持ち帰るときはプラスチックのトレー。
店内で食べるときはﾊﾞｽｹｯﾄに入れるみたいです。
行けば分かると思います！

近くにお住まいの方うらやましすぎるっす！
７：００から開店で焼きたてパンを朝食に食べられて、
昼間はまったり人の少ない（すいません）お店でお茶できるなんて
うらやましす〜。
こういうタイプのお店がもっと増えてほしい。

布佐酉町に住んでる者だけど最近見かけないひとがうちの近くで写真撮ってたり
玄関にまで来て何か用事でもあるかと思ったら挨拶するわけでもなくそのまま
立ち去ったりと薄気味悪いんですが・・・何かゴミ漁ってたって近所の人の報告もあるし
K察呼んでおいた方が良いんですかね？

ダストハンターってやつじゃないですか？？？

こわっ・・・

帰宅中に提灯をもった家族数組とすれ違ったんだが、
あれってこっちのお盆の風習？それともお祭り？
お盆ぽくっていいねぇ

それは迎え盆
お墓の魂を家の仏壇に連れてくるって意味でお墓までいった後
提灯のろうそくに火を入れて家の仏壇につけるの
送り盆の日も同じ感じで今度は仏壇→お墓で同じ事するよ

まだやってる人いたんだな
布佐中にお墓があるから多分そこの檀家さんか

>14です、あらきののパン屋さん行って来ました。朝10時頃だからか、種類が少なかった
です。メロンパンは大きかったが食指をそそぐこと無く、231円のサンドを食しました。
アポガトがはさんである物、もう少し安価であれば売れますよ。味は美味でした。ただ
ゆっくり食事出来る感じでは無かった、残念！！

新しい蕎麦や　どうですか？

>>24,25
是非とも残したい風習ですね
ガキのころ婆さんや親に言われたよ…
途中で灯を消しちゃうとご先祖様が迷っちゃうから気をつけて提灯持てよ〜って
なぜか子供が持ち歩く事が多かったな…
汗疹防止のおしろいを首周りに付けてもらって浴衣を着て帰郷した親族一同でお墓参り。

噂のプリメーラ行ってきました。
私はチョコクロワッサンとキャラメルデニッシュが美味しかったです！！
デニッシュ系、メチャうまい〜っ！！

食パンって何時に焼いてるか知ってる方います？

すごい雨・・・

「季節風」は、どうしちゃったんでしょうか？

おくればせながらプリメーラ行ってきました。

おいしかったんだけど、量がちょっと少ない気が〜。
サンドもコーヒーももっとボリュームがほしい。
あと、店でたむろって大声出してたオヤジが居て、雰囲気が悪くなってたのが
減点。店のせいじゃないんだけどね。

プリメーラに最近行ったら特大のサンドイッチが！！
いつも違うパンがあるから毎日つい通っちゃうよね。

プリメーラのパルタっていう南米のパンは美味ですね〜。
新木にこんな素敵なお店ができたこと自体が嬉しいですっ！

特大のサンドはすぐに売り切れるんでしょうか？夕方はダメですね＞＜
朝９時頃に行ってみます！

やっぱりプリメーラのパンは朝一じゃないと売れちゃうんですかね。
ﾜﾀｼは前に昼過ぎ(午後1時半くらい)に行ったら種類が多くありました。
お昼前は少なかったかな(10時半くらい)
ｱﾄ値段が少し高い気も…。おいしいからいいかぁって思うのですが。。

ﾌﾟﾘﾒｰﾗ宣伝部隊の方々

もうそろそろお引取り下さい。おなかいっぱいです。

プリメーラ・・・

御子柴耳鼻科の評判ですが、あそこはいいよ!ってよく聞きます。
でも、実際どんなところがいいのか教えて欲しいです。
いつも混んでるってイメージしかないんですけど。

飯田耳鼻科はいいよ

>38
時間をかけて患者さんを診るところが良いと思います。
それが理由で予約のお客さんがつっかえてしまって混んでしまうんですけど。

そういえば、今日は356が渋滞で大変でしたね。
新木のヤックスの近くで車が派手にぶっ壊れていたので、驚きました。

>>38　評判良くても（御子柴さん云々ではない）病院関係は相性とかが有ります。
　　　受診してみないと判らない、此処での意見はあくまでも参考意見と思った方が
　　　良いと思います。身体の事は微妙なことが有りますよね？

40、41さんありがとうございます。
人づての評判って具体的に何がいいのかわからないんです。
「あの病院はいいよ」って言われても何がいいんだか･･･。
確かに相性ってあると思います。
結局は自分がいいと思ったところがいい病院なんですよね。

最近　湖北台にインド・ネパール料理のお店ができたみたいですが行かれた方いますか。

元百万ドルのとこ？
そういえば不二家の隣にも出来たね

１００円ＬＡＷＳＯＮ・消防署の交差点をＪＲ成田線・国道３５６号線方面に入ってはじめての交差点（豆腐屋さん・肉屋さんのある）の八百屋さんのお隣りですね。
先月末の平日の昼時に行きましたが、待ちができるほどにぎわっていました。
何種類かのランチメニューから選んで食しましたが、味も価格もサービスもそこそこ満足もんだったのでリピートすることになるでしょう。
国道３５６号の不二家の隣には行ったことがないのですが、いかがなもんでしょうか？

どちらのお店も気になっていたので行ってみたいと思います。
しかし　なぜ湖北に２軒もインド料理のお店が・・・・。

天王台駅北口　薬局SEIMSあたりに　タイ料理のお店がありました。
エスニック好きにはここも気になるお店です。

文豪が愛した白樺派カレーが復刻されて湖北のそばやのタニヤなどで食べられるそうですが
食べた方いますか？昔のカレーって粉っぽいイメージがあるんですけど。
でもその先が上記のインドカレーのお店なら本場もんのほうがいいですよね。
タニヤで確か７５０円だか８５０円だったかするし。
冒険出来ずにいます。

>>42
自分は以前通院してたけど、診察時間は短かったな
症状とかも、こちらから聞かなきゃ話してこなくて、かなり戸惑った
時間掛けて薬を受け取りに行くの繰り返しだったんで私的には微妙
でも、人によりけりだと思いますよ
総じて評判が良いなら、そういうものなのでしょう

>>42
前にも書いたことあったけど、自分の時は最悪でした。
喘息の時、文句は言われるしきちんと診察はしてくれないし・・・。
10年以上前のことだと思いますが、もう2度と行かないし、人にも絶対勧めません。

湖北って歯医者、整骨院、美容院がありすぎだと思うのですが。
でも評判いい歯医者も聞かないし、そんなに骨折だのぎっくり腰だのの患者さんいるの？
たくさんあるくせにカット￥４０００など料金高い美容院しかないし。何かね〜。

昨日プリメーラに行きましたらパンの種類がだいぶ変わってました！
ポテトアップルパイ、かなりいけてますね。地元のパン屋なので頑張って欲しいです！応援しています！

>>43
本場の味でした。辛さも選べて大満足。
セットメニューがおすすめ。ナンがみたことないでかさ。
マジにおすすめですよ。

新木のそば屋とプリメーラといい、このインド料理店といい
結構本格系の店ができたきたな。

>>52
この間の金曜日ﾗﾝﾁに行こうと思ったら満員でした。残念・・・・

>>51
あなたまた来たの？

新木のそば屋行ってきました。
味は・・・。
というよりも、黙って食べてる客二人、バイトの子のおしゃべりが
目に付きます。
この店はそのあたり、あまり気にしないようです。

私もお蕎麦屋さん行きましたが…味も雰囲気もイマイチ。
プリメーラとインド料理店は美味しいです。
リピーター増えてるみたい。

インド料理店でランチしてきました。
ナンが大きく美味でした。
ナンのおかわりどうですか？と言われましたが　一枚でお腹がいっぱいでした。
半分位のナンのおかわりしている人がいましたよ。他のﾒﾆｭｰも試してみたいです。
また　行ってみたいお店です。

私も今日ランチしてきましたよ。
かなり美味しくておなかいっぱいで全部食べれなかったのがとても残念です。
リピありですね。
いいお店見つけました＾＾

>>57
>>58
八百屋さんのお隣りのインド・ネパール料理のお店ですか、それとも国道３５６号の不二家の隣のインド料理のお店ですか？

八百屋さんのお隣りのインド・ネパール料理のお店です。
辛さも選べるのでＯＫです。
不二家の隣のお店にも行ってみようと思います。

58です。
私は不二家の隣のインド料理のお店です！
こちらも辛さが選べます。
確か「スジャータ」って名前のお店だった気がします。
ﾃﾚﾋﾞでインドの映画かな？？も見れて雰囲気も良かったですよー
私も今度は八百屋さんの隣のお店に行ってみます＾＾

さっき青森りんごの訪問販売が来ました。
断れない性質なので、うっかり買ってしまったー！！
バカだ私！！
これって盗んだりんごなのかな？
皆さんも気を付けて下さい。

最近、不審者情報でよく布佐がでてくるよな。同一犯か！？

布佐我孫子天王台が目に付くね

湖北と新木にいいお店が出来てたんですね
今度見てこようかな
活気が出てくればいいな>_<

新木のマルヤも新装したしね。
店内少しきれいになったよ。

中峠でひき逃げ死亡事件がありましたね
昨日の20：00ぐらいにトマオニの前で事故処理をしていましたが、
あれは被害軽かったんですかね

今日マルヤに行ってみました

以前は狭い通路に商品が乱雑に積み上げてあったり、
床の上に配線が這っていてデコボコしてたり、
カートでの買い物が辛かったですが、
改装してだいぶ買い物し易くなりました

八百屋のとなり、行ってきました。スバカマナって店名だったかな？
安いチキンカレーランチ700円ですが、満足満足。大満足。すばらしい！
ミルキーだけど辛味も重厚で、これはしかしなるほどうまいカレーでした。
ライスをおかわりできるほどカレーに分量もあります。
ナンもうまそうだったので、次回はこっちを食う予定。
あと、あまり広くない店内にインド人の店員が5人も6人もいておかしかった。
インド人でギッシリって感じ。うまいし愉快なのでまた行きます。

私も友達に勧められて行ってきました！本当に美味しかったです。テイクアウトもあるんですね。

98,69)さん　「八百屋の隣り」の場所を教えていただけませんか。

100円ローソンのちょっと北、お豆腐屋さんの向かい、伝説のヤキトリの向かいです。
カスミから見れば西南西の方角にちょっと進んだところ、ですね。
すしめん処・大京の駐車場を北（裏側）に抜けて左を見れば、見えるはずです。

google map だと、ここですね。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E6%88%91%E5%AD%AB%E5%AD%90%E5%B8%82%E6%B9%96%E5%8C%97%E5%8F%B0&lr=&ie=UTF8&ll=35.86613,140.073865&spn=0.001489,0.001781&z=19

店の外から見てもインド人がギッシリですよ。

スバカマナ＝おめでとう　らしいです。

>>71
ネパールの人たちです。

71,72,73さん　ありがとう御座いました。

それにしても誰も行ってないと思うのに「伝説のヤキトリ」と自称しでかっでかと看板を
出してるお肉やさん。凄い根性です。でも、焦げてるんだよね〜。なのに中身は生だし。
手羽焼きが血が赤く残って生で良く焼けてないし。焦げをとったら食べられるところ少ししかない。
伝説名乗るなら上手く焼いて下さい。

スバカマナいってきました！面白かったし美味しかった。
南新木のベーカリーがまったりできてお気に入りです。
ペルーランチがあるんだって。私はまだ食べてないけど、どなたか召し上がった方いますか？

>>75
それもある意味すごい伝説だなｗｗ

?

>>75
ほんとに手羽は生焼けですよね。
買ったうちのほぼ半分は生のことが多いです。
だから嫌なのに、いつも手羽ばっかり買って来るし。
なぜ気づかないのかとても不思議で仕方ありません。

>>75
しばらく前は「ほんまもんのやきとり」と別の看板立てていたよ

こないだ行ったら「夕方からよ」って言われたので、すごすご引き返しましたよ。
評判は評判としてｗ　一度食べておこうと思います。伝説の焼鳥。

昨日の朝356を通っていたら湖北付近が渋滞で、
救急車と消防車が来ていました。
火事ですか？

マルヤと交番の間を、工事してますね
いったい何ができるんだろう＾＾

356沿いの某タクシー会社

タクシーがバックで車を出そうとしたところに
自転車の若者(?)が通り掛かったのに気づかず、
自転車にぶつかり横倒しに。
若者は車体を叩いてドライバーにアピールしてた

その後どうなったのか。

http://www.newtoho.jp/

南新木のプリメーラでカレーが美味しいって聞いて行ったら
パスタがあった。ミートソースはイマイチだったけどトマトのクリームソースはうまかった！

湖北台団地のファミマの近くで駐車場を探してます
どっか空いてないかな・・・

バーミヤンの近くとかに無かったっけ？
団地なら、72号棟付近にある階段の下にあったような
車乗らないからあまり明瞭でなくてすいません

30 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/30(木) 15:31:42 ID:Z7cGwZzH0
>>25
市内での若年層自体が少ないのに、彼ら向けの施設もイベントも無いからな
親子連れが来てても半ば強制状態だろうし
そりゃ、苦しくもなるよ

特に市東部は重症
未だに携帯屋もマックも24Hファミレスもゲーセンも映画館もショッピングモールも牛丼屋も無い時点で異常
西にばかり集めたところで供給過剰だろうに

市東部の布佐はすでに我孫子市とは思っておりません。。。
車で移動出来る人は千葉ニュータウンのジョイフルやイオンやトライアルに
買い物・スイミングなどの習い事に行ってます。
学生やお年寄りなどは自転車で木下の商工会館から印西市のふれあいバス
(どこまでも１００円・小学生はタダ)に乗ってニュータウンにいってます。
印西市に世話になっております。
夏の利根川の花火は利根町に楽しませていただいてます。

>>90
木下のシャッター商店街の皆さんガックリだろうな
まさかふれあいバスがニュータウン行きのシャトルバスみたいに使われて
いようとは
自分もガソリンを大森の三井のセルフには一回も寄った事が無いのに
はるかに先の千葉ニューのジョイフルで入れる事がたまにある
昔木下や布佐の写真屋さんで宝くじを売っていたのを思い出した

新木駅前にスポーツジム作ったらどうだろう？
その上に、エステや音楽教室、学習塾、本屋、飲食店を入れる。
布佐からのお客さんも来ると思います
ウィングや平和台、南新木は、電車の本数がなく不便で、つい家にこもりがちですが、
自転車や電車でいける新木に人が集まると思いますよ！

もったいないよ新木眠らしといたら・・・

田舎だよぉ。。新木はorz

だから、良いんじゃない！
我孫子駅帰るより効果あるよ

南新木にスポーツジムできる予定あるんですか？？？

できたら、新木にも人が集まって、栄えそうって事。
今、駅前何もないから、大きいものでも、作れるのは、新木かなって！

栄える前に、駅にｴﾚﾍﾞｰﾀｰ作ってやって！！
おじいさん、おばあさんが大変そうだ〜！

>>90
我孫子地区＝柏北部＝柏
天王台＝東我孫子＝湖北台
湖北東部＝新木
布佐＝利根町＝木下＝千葉NT

車がない場合、関連はこんな感じになってるな
きついのは天王台から新木に掛けての地区
何もない上に、近隣にも何も代替するものがない
両端と違い、北は川で南は沼で周辺市とも孤立
地元が商業面で強化されればいいんだろうがな
頑張って欲しいっす

>>92
意外と、千葉NT側からも人が来るかもしれないね
コピー品のショッピングセンターでなくても、老若男女問わず必要なのが揃っていて、商店街というのが機能してれば、何ら問題ないんだがな
新木か湖北にそういう拠点があるだけで、かなり違うんだが
湖北なら直通バスがあるから我孫子や天王台からの逆行も狙える

布佐や新木や利根町の人は、千葉ニューに行ってるから、
留めるだけでも効果有だよ＾＾
ジム、飲食店、ＴＵＴＡＹＡ、シマムラ、飲み屋、欲しいね

スポーツジムを期待する前に、殺風景な町並みでも走れ。

散歩したり、歩いてる人いるね＾＾
でも、夏も冬も気温とか天候とか気にしなくて、運動できて、ジム良いよね。

我孫子市は悲惨だね。玄関口の我孫子でさえ柏や取手や印西に大きく差をつけられ
開けるどころか廃れてる。湖北だってあんなにあったスーパーがカスミしか残ってない。
おかげでレジは長蛇の列で棚は売れてスカスカ、商品が無い。
もう、成田線なんて嫌！！不便すぎる。住みにくい。税金高いし。
千葉NTも通勤、通学さえ無ければいろんな店があってうらやましいけど北総線じゃね〜。
引っ越す人はいても入ってくる人がいない。賃貸はガラガラ。
２０〜３０代は戸建住宅を買い安いだろうから、賃貸住むより、購入しちゃうんだね。

さっさと柏でも引っ越してください。

>>103
寒風吹きすさぶ我孫子駅のホームで
猫背スタイルで、アツアツのうどんをすする楽しみが有るじゃないですか

我孫子の議員さん、よろしくお願いしますね
我孫子遅れてるっていわれっちゃってますよ

新木のマルヤと交番の間、工事してるから何ができるのかと思ったら、
「行政センター」って書いてあった。
行政センターって何？

役所の支所だよ。

湖北だけでなく新木にも作るんだね。あそこは仮設の投票所にも
なっていたし。
まぁ、住宅が結構あるからなぁ。
（ショートカットが出来なくなるけど）

>>108
ありがとうございます。
やっぱり支所なんですね。
新木がんばり始めたか？

新木、始まるといいね
湖北と布佐もだけど

新木→荒城。。
　布佐も死んでますね。。。
　　湖北は問題外0rz

我孫子頑張り足りないよ

お金がないからしょうがないよ

変に開発進めなくていいよ。
車あれば快適に生活出来るし、電車でも都内へ近いし不便じゃないし。
今ののどかな感じのままでいい。

私も好きでここに住んでいます
都心に住みたいならそうします

我孫子駅までは、もう開発しなくてもいいね。
新木は、駅前空き地だから、開発が必要だね
車持ってない人も多いし、電車も単線で不便だから、行きも帰りも大変！

うどんをすする楽しみは確かにあるけど、昨日の帰り、我孫子で成田線待つのに３５分。
冬はつらい。折り返して上野まで行けちゃうじゃないの。市内なのにさ。風邪が悪化した。
お腹すいてないからうどんは食べられないし。こういう時ガンだよね。不便を痛感。

携帯で乗り換え案内見て上手いこと調節するよろし
ノープランだと待ちぼうけ

湖北や新木までだと徒歩圏も多いからねぇ

>>117
仮に我孫子行くにも、100円バスとか無くては厳しいかもね
湖北辺りにいろんなの作れば、東西から人来れるけど

プリメーラのモーニング食べて来ました！
あれで５００円って安すぎですね！クロワッサンド＆ピザ風ロール、サラダ、コーヒー
都会の味でしたょ〜。チョーオススメですっ！

はいはい

もうだめかもわからんね

我孫子は柏より予算的には恵まれてるんだから、できるんじゃない
とりあえず、南新木空き地多いから、店開くなら狙い目です

ポワローのクリスマスディナー情報下さい！

店に聞けば？

どこかで火災がありましたか？

なんか湖北台あたりに煙が上がってたね

１１：１５ころ
かわいミートの隣の耳鼻科です.....

え・・・○田耳鼻科ですか　・・

全焼だけど、ケガのみですんだらしいじゃん。

火事の原因は何だったんですかね？

>>124
今朝の新聞によると我孫子市の来年度予算は５億円不足するそうです。
市の職員の手当を削って１．２２億円節約してもまだ足りないそうで
９００人の職員一人当たり１３万円になるがこの手当の意味がわからない。
財政調整基金（過去の余り金？）を今年不足する分に補充すると
来年度に残るのは２．６億円だそうだから、このまま何もしないと
来年度は正味１億円以上不足する計算になる。

>>133
財政が足りないのに箱物（自治会館等）を作ったり、
あまり利用が無いアビバスなんて走らせてるからだよ。

最も大きな原因は市内に商業拠点を設けなかったこと
全部周辺都市に吸われてたんじゃそりゃ財政成り立たないでしょうに
市の中央部に大きな拠点を作って、そこに市内の金が集まる仕組みを作らなかった報い
バスだけ走らせてもそりゃ無理だって
使う理由がないじゃん
買い物に行くとか理由がなきゃ使うわけないでしょう
企業誘致もしばらくは停滞だろうし、市内に産業を作って循環社会を作らんと

市の職員の手当を削る以外に、市長や市議会議員の報酬はカットされないのですかね？

会社でも社員の賃金カットするけど社長と役員は別だからね。
>>135
ＮＥＣ前の田んぼを買い取って企業を誘致しないのかね？
学校じゃ税収ないからね。

新木駅北口、タバコ自販機のお婆さん
腰伸ばすと意外と背高い気がするよ。
来年、ホームにエレベーター設置するみたい。
韓国食材のお店の人、スラッとしててアジアンビューティーだし
新木、捨てたもんじゃないです、はい。

新木駅北口、タバコ自販機のお婆さん
腰伸ばすと意外と背高い気がするよ。
来年、ホームにエレベーター設置するみたい。
韓国食材のお店の人、スラッとしててアジアンビューティーだし
新木、捨てたもんじゃないです、はい。

新木はともかく、日本語やばいぞｗ

ごめん、おれハーフなんだ。群馬と神奈川の。
ところで新木には、T島さんとかI井さん、あとT口さん
M田さんみたいな地元の有力者がいるじゃない。
みんなでタッグを組んでショッピングモール作るってのは・・・
やっぱダメよね。

>>141
団地がある湖北でさえ、さびれてるのに人口の少ない新木が栄える訳無いでしょ。
ショッピングモールなんて妄想は捨ててください。採算とれない。スーパーでさえ
マルヤ一軒あれば足りる。ショッピングモールどころじゃない。現実見ましょう。
そんな複合店舗は我孫子にでさえ出来ません。客がいません。
複線化して人口が増えでもしないと...まぁ一生無理でしょう。もっとさびれるかも。

そう決め付けるのもどうかな
試さないから何も始まらないだけかもよ

市内全体を賄うならば、湖北に大きな拠点を作ると市内の全方位からいけるかな
100円バスでも繋いで我孫子から布佐まで直通とか
土地もあり、それなりの商店があるのが湖北というのが理由だけどね
その為には住民の市内志向を持たせることが大事だろうけど
市外で散財してても何もいいことないしな
市内商店を使ったり、バザーで消費するとか地味だけど有効
地域振興券でも作ったり共通ポイント制度を作るだけでも違う
そういうのが出来れば、チェーン店を使う必要性も減少するからな
経済の市内循環が出来なきゃ、バスだけ走らせたところで何も始まらんと思うよ

新木にショッピングモール作って、新木の住民だけが使うんじゃなくて、他から新木に集まるようにするんだよ
我孫子市は千葉ニュータウンで、お金つかってるからね
我孫子がこの辺で一番税金高いのに、来年赤字ではこの先も税金上がりそう！
この辺で、我孫子でお金を使ってもらうようにしないといけないね

湖北は団地があっても、みんなが湖北に行きたいという、建物はないから集まらないんだよ
わざわざ、出向くようにするには、そこまで行かないと無いものを作ればいいんだよ
何でも、同じ系列店でも一番近い場所に出向くでしょう。
でも。
個人的には、新木にジムとツタヤは、ほしいね
ジョイフルホンダやショッピングモールが、作れる場所があれば、一番いいんだけどね。

湖北の古本屋に、月と金曜日に行ったら店が閉まっていた。

湖北って駅から離れた場所にもポツンと店があったりするね
あの辺のが集まれば結構な規模になるのにね
新木に何かしらあってもいいしな
必ずしもモールとは言わないけど、市内の金が外に出て行ってる現状は気になる
ところどころに良い店があるだけにもったいない
我孫子駅や天王台駅よりは開発難易度も低いだろうし
市内に金が落とせれば、インフラ等にもプラスになるからそれが理想的

新木は、おそらく色々な企業が一応リサーチだけは過去してると思うけど、
採算のメドが立たないから実際に出店してないんでしょ。
現実的には、かなり厳しいと思うよ。
市が誘致なんかしても、実際の儲けが薄いと、企業は絶対来ないし。

それならまだ多少は店がある湖北を、もっともっと充実させていったほうがいいよ。

湖北南口駅前一等地の伊勢角跡地。パチンコV-ZONEが買って店の駐車場にするらしい。と
聞いたけど、まだ放置されてる。あの場所で駐車場だけだと勿体ないよね。
でも何か建てるには土地が狭い。周辺の個人商店も閉店してますね。
昔からある喫茶レクノスも閉店してた。何か魅力無い店は難しいよね。

食べ物屋なら「安い、上手い、ここに来ないと味わえない」などのオリジナリティな魅力さえ
あれば遠くても並んでもお客は来る。

スーパーもマイン、京成、伊勢角、マツキヨと消えていきカスミだけの現在伊勢角にもうちょっと
頑張ってもらってたらと残念に思います。カスミ一人勝ちです。
おかげで混み混みだし、棚はすぐがら空きになるしで結構売り上げあげてるのでは？
でも、カスミに魅力が有る訳じゃ無くそこしか無いからにすぎない。

やっぱり週末千葉NTに車で行き、イオンやヤマダとかの電器店、サンキにジョイフルでガソリン
入れて灯油買ってジャパンミートで買いだめしかないのでしょうか？


新木のマルヤもカスミより安いけど品揃えが悪いって聞くね。カスミは揃ってるけど日替わり特売
商品なんて商品的に魅力無いしそれほど安くなってないし。

伊勢角の一帯を全て大きなビルにして、そこにテナントを入れる感じにすれば、だいぶ変わるだろうな
そこに行政センターや郵便局や銀行なんかも入れて、開いた土地を店にしていく感じで
保健センターの辺りも同様に改善の余地があると思われ
北側はマインの辺りまで土地を広く取り、駅前広場を広くして、将来的な車での往来をしやすくする
千葉銀行の辺りもカスミが押さえ、店舗を広げて階層を広げる
地下階に広げるのも必要か
駅付近に北の利根川遊歩道付近の道路と南の沼沿いの道路を貫通する３車線の道路でもあれば、なお完璧なんだが

基本的に道路を広く取り、外から来易い作りにするのが重要だろうな
その後にニュー東豊みたいなバスが出来ればよかったのにね
何もかも順番が逆だった

恐慌なんて言われていて、時期的にも悪いのも残念だな
開発自体が大変な時期になってしまったから
我孫子駅側に富を集中させてマンションばかり作っていた報いかもな

市内に雇用をもっと作った方がいいかもな
金が全然循環しないから
循環しなきゃ税収なんか上がるわけないし、市内に商業拠点が無いところは弱いよ
横浜みなとみらいのような街づくりは参考になる
都心からの距離はどっちも同じくらいなのに、あの格差は酷いしな
柏の葉なんかは、第二のみなとみらいになれるのかねぇ
あそこだけ強くても、広がりが無ければ微妙なんだが

水なしカレーには参りました

どうも、ハーフのおれです。
ついこのあいだ、隣の部屋に誰かが引っ越してきたんですが
何も言ってきません。挨拶しろって訳ではないんです。
ただ、玄関ドアが向かい合ったホントに隣なのに・・・
これが常識なのかな？ちとさみしいな。

新木は駅前空いてるけど、宗教団体が半分近く買ったらしいから、企業が控えちゃってるんだろうね
宗教団体に売ってしまった鹿島ひどいよ・・・

だけど駅前といってもあれだけの土地をすぐ買ってくれれば客は客。
宗教団体は分譲住宅開発前に一番に買ってあったらしい。住民の方があとから越してきた。
このご時世で売れない土地を放置しておけるほど余裕無いでしょ。
合法だから市としても問題ないだろうし、いろいろな宗教施設はあちこち建ってるし。

宗教があと買いなら住民も反対運動出来るけど、先客だと代わりに買ってくれるどこかを誘致して
来れないとダメでしょ。立退料もかかるだろうし。千坪位だっけ。スーパー作るには狭いし。
反対位置にマルヤがあるから採算とれずこれもボツ。ちょっと一気に買ってくれるような所は無いね。

奇抜なデザインで無く普通に建物を建てるのなら仕方ない。住民だって買い取るの無理だし。
宗教が買ってなくても買い手はつかないよ。せいぜい駐車場じゃない？

宗教だと、市に固定資産税は入らないでしょ。
駐車場のほうがいいのでは？

湖北近辺に住まいを探しています。
申し訳ありませんが、湖北にお住まいの方にお尋ねします。

ＡＤＳＬはどれくらいの速度が出ているのでしょうか？

湖北にほら…あるでしょ　湖北のNTT
そこからの距離が近いとかなり速いよ

因みに自分のはフレッツADSL 1.5Mbpsだけど
今　測ったら


下り受信速度: 1.1Mbps(1.14Mbps,143kByte/s)
上り送信速度: 510kbps(513kbps,64kByte/s)

>>157
湖北にNTTがあるとは知らなかった物ですから・・
教えて頂きありがとうございました。

また、実測値を教えて頂き感謝します。
ADSLで充分な速度が出そうなことが判りました。

安心しました。

新木かった人は、宗教のことなんて説明受けてないし、駅前には商店がどんどん
入ってくると土地の値段も上がってきちゃうと言われて買ったよ！
それに新木区画整理組合の一人がハンコウ押して、問題になってるらしい
裏でやり取りがあったのかもね
だから、そのやり取りの説明や署名活動してるじゃん
普通に売ったんじゃなくて、だまされた形なんだよ

お尋ねします。
新木駅周辺にコインパーキングありますか？

>>146
なんかDVDがどうとかで逮捕されたみたいですよ。
全く店内に入ったことはないのでわかりませんが、
そういうものが多く売られていたそうなので、
そっち方面で引っかかったようですよ

たいした物がおいてないから、
スペースを厳格に分けていなかったからかもしれん。

それと、子供に売ってしまったとかじゃないか。
>>162
昨日も行ったら、しまっていた。

>>149 >>150

パークアンドライドという観点からみるとアリの案なのかも知れません。

湖北は二本榎踏切の辺りまでレトロな発車ベルが聞こえてくるまったり感がいいんだけど
柏や千葉NTに依存しすぎな我孫子市の現状考えると一番開発すべき場所ではあるかもな

あらき野の用水路でカワセミを見ました。
こんなに近くにカワセミがいるなんて感動です。

我孫子は交通違反の罰金に力入れてるみたいだけど、それが財源ではないよね？

財源です

富士山が見える位の日は、利根川の上流の山々が見えるな。

この地域だけで循環するしくみを作るほうがいいかもな
金だけ吸われて衰退するくらいなら、いっそ我孫子から分離したほうがいいのかもしれない
それくらいしたっておかしくない有様
んで、交通機関も北総経由で軸を移す
JRは2chの鉄道板によると成田関連は既に白旗らしく、営利に走って社会貢献無視で期待するだけ無駄だから応援したくても見限ざるを得ない
何もせずに楽勝となったあっちの方が未来は明るいなら勝ち馬に乗るだけ

それに新木の嵌め込みとか極悪すぎるな
今いる支配層がいかに無能だらけかが町並みを見ればよく分かる
市内循環すら満たせてないのだから
呆れて話にならん

成田線が複線ならスカイライナーに勝てたな。

<<170

確かに成田線はちょっとアレだけれど、

湖北台の図書館に素数の音楽という本が置いてあったことを

考えるとこの地域のポテンシャルは実は高いと思う。

我孫子駅周りや千葉ニュータウンの方はなるべく見ない様にして
旧沼南町の柏市手賀や布瀬や、印西の木下の駅の周りだけを見ながら
あそこに比べれば同じかまだましだと日々思いつつ
他人と年金の額が多いか少ないかに一喜一憂しながら
成田線沿線で余生を過ごす生き方も有ります

>>149, >>150, >>170, >>173
下記の記述について、なにかあればお聞かせ下さい。

(13x10^4) x (1/3) x (1/2) = 2.17x10^4

13x10^4　：我孫子市の人口
1/3　　　　：天王台以東に住んでいる人の割合
1/2　　　　：↑のうち湖北駅圏に住んでいる人の割合

として2.17x10^4という数字がでます。
つまり大人子供合わせて２万人程度が湖北駅圏に住んでいると試算しました。
この人が債権を

１万円買うと２億円
５万円買うと１０億円

もし１０億集まったとして、あと市から建設費用が７億ぐらいでれば、
湖北駅前(湖北マインあたり)に立派な図書館ができませんかね。

箱物があれば何とかなるとは思いませんが(維持管理費がかかる)
駅前によい図書館があれば人の流れができて、人の流れが出来ると
お金の流れが出来ると思うので、経済も循環されるのではないかと。
１７億じゃむりかな。

１０００年ぐらいの耐久性のある立派な銅像(全裸)を建てるから
お金持ちの人、おながいします。(全裸ではなくともいいです)

自分で本を買うと管理が面倒だし、ジャンルも限定されちゃうんだよなぁ。

>>170
まあまあ
湖北地区も最近は面白くなってきたかな
イベントとか楽しんでるよ
天王台に行けばあっちの施設も使えるしね
地域循環ってのもいいと思うよ

気象台記念公園付近を変な咳（うめき声）出して毎日通るあのデブ
詳細希望。デイツーの隣に住んでるみたいで以前、警察が
自宅に聞き込みに来ていた様子。うちの家族が付け回されたことがあり
また、駅で奇声を発して暴れていたことも。

>>174
年収本当に３００万円以下、読書全くしない、週刊誌も全く読まない
新聞さえあまり読まない、テレビとラジオだけ
だから図書館に１万円なんて払いません
それ位ならナリタヤに締切が近い年末ジャンボを買い足しに行きますよ

というか図書館ならもうあるって

伊勢角跡地をなんとか商店街の方で頑張って埋めてくれ

目立ちたい奴が事件を起こす世の中
危険な人間は社会から排除すべし。
子供が犠牲になるのはもうたくさんだ。

図書館なんてイラネ。
５万円で本を買ったら？読む本すらなくなるよ。

湖北高校横の道をさっさとつくりやがれ。
そして ヤオコーかヨークかタイヨーか西友を誘致しろ。

さっき湖北、伊勢角前の道でセイヤ、セイヤとハッピ着て御神輿？のようなもの担いで練り歩いて
いたのは何なのでしょうか？この時期お祭りなんて無いし、担いでるのも御神輿のデザインでは
無いし...。ご存知の方教えてください。アレは何だったのでしょうか？

>>174
定額給付金が一人12000円、18歳以下の子供と65歳以上の高齢者には8千円を上乗せで20000円
我孫子市の人口が約136000人とすると約２０億円。
給付金を個人に配らずに市が使えるようにすれば市民会館の建設費の半分くらいにはなるんじゃないかな。
湖北は市のほぼ中央にあるし、湖北駅北口の再開発と一緒にマインを壊して市民会館+（図書館）を建設
すればいいと思う。
でも市民会館をつくるには土地が狭いし、給付金を市が使えなければ実現可能性はほぼゼロなんだけどね。

もう、能書きはよくないか？頭いいのは分かったから。

>>182
我孫子や天王台はこれ以上の開発は大変だろうしな
市内にやはり生産拠点が必要なわけで、そうなると中央にある湖北地区になるんだよな
バスで完全に東西を繋げばいいのだし
このご時世なわけで、またいつガソリン高で郊外型店舗に行けなくなるかわからんしな
使い方がしっかりしてれば、個人的にはそういう使い方もありとは思う
公共施設は第一歩とは思う
何らかの国家事業を引っ張って来れれば、色々出来るかもしれんがな
千葉NTや茨城東側から引っ張ってくる拠点になれば理想
まずは柏方面までの中継地点で機能すれば
6号や16号はいつも混むから、裏道必要だしな
きっとこの地区は道路族がいないんだろうな

ナリタヤは以前、惣菜と刺身の処分価格が５割引だった。
今は、４割引。

おなじCGCのランドロームは、５割だね、
ランドロームは、値引きのときも、バーコードの値札をつける。

>>182 を頭いいと分かる >>183 も頭いいよ。

186>>は更に頭いい

みんな頭いいんだな

188も頭いい！

我孫子市新木・湖北・布佐の頭のいい人達！

市会議員さん当選したらおしまいじゃなく、きちんと赤字にならない街づくりしてください！
そのできなかった付けを、市税にまわさないでください
次回は、落選しちゃいますよ
街づくりしてくれる議員さん立候補してください！

がんばってくださいー┌|∵|┘

市長が執行する。市議会議員は監視する。
街づくりの権限は、市長です。　責任は市長です

街づくりの権限は市長にあります。責任も市長です。

市議会議員は相談を受けるのと監視するだけです。市議会議員に期待するのは無理です。権限がないです。

でも前に、当選したら、成田線を複線しますとか、選挙の時に言ってたりしたじゃないですか？
執行するのは市長でも、まず案を出さないと始まらないので、両方とも頑張ってください

ついでに千葉県一高い国民健康保険税も何とかしてください。

我孫子の財源何とかしないと、私達のできることは、選挙でそういうことやってくれる人
選ぶことだね

成田線夕夜間増便です。来年３月１４日のダイヤ改正で。
但し、我孫子/成田間かは不明です。。。。

>>198
成田線（空港線）の増発らしいよ

例の変質者なんだけど、知的ハンディキャップのある人の事では
無く、明らかに強烈な怒りを小出しにしている様子で・・・。
話題にしづらいか、新木っていう土地柄。
こうして誰にも止められないのか、事件って。

地縁の薄い人らの少数地域ってのも危険だしな

ポワローでディナー食べました！野菜が新鮮で、ものすごく美味しかったです！

新木駅前の住宅地って、何かバームクーヘンを半分に割った感じの町並みですね。

>>203
東京都大田区田園調布３丁目のマップをご覧下さい。
多摩川＝手賀川と新田地帯　駅ビルのスーパー＝スーパーマルヤ
新木駅からつぶれたコンビニへの下り坂の途中にはコジャレたパン屋も
住人の所得と高級車の台数と電車の本数以外は負けてませんよ

PCのワンセグチューナを買ってきたけど、家の中でも外でも繋がらない（泣
外部アンテナの端子もないモデルなので、ゴミとなりました。

まったく見れないとは、いやはや・・・

ﾊﾞｯﾌｧﾛｰで発売しているF型ｺﾈｸﾀｰ変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰも使えませんか？
俺はそれでﾜﾝｾｸﾞをみれるようになったけど...

新木のコジャレたパン屋って
真冬でも外に人がいるよね。満席なんだな。

>>33
>>56
>>76
>>207


営業時間が７時からなのに開店しておらず買えないことがある
夕方に行ったとき、袋詰めのパンしかなかったことがある
スーパーのレジ台にあるようなビニール袋にマジックで値段を書いていて
明らかに売れ残り感があった。試しに買って食べたがもういらない


客が食べておいしいと思ったら、黙っていてもまた来ると思う

>>208
あなた商売敵？美味しいから何度も行くんです。雰囲気もいいし。
この不況の中いつも駐車場がいっぱいだもんね。

>>208-208

パン屋乙

新木の自慢って唯一１軒あるパン屋、プリメーラネタしか無いの？いつもその話ばかり。
他にお勧めのお店は無いの？パン屋なら天王台の石釜パンが美味しい。

確かに天王台の石釜パンはおいしい
てかﾌﾟﾘﾒｰﾗネタで盛り上がってるんだからほっときゃいいじゃん

>>211-212
パン屋乙

石釜パン確かに美味でございます。

そんなに「パンや」ばっかなのか

湖北の知人宅を訪ねる予定なのですが、駅周辺にコインパークのように乗用車の一時駐車可能な場所があるでしょうか？

検索してみたのですが、タイムズのようなコインパークはどうやらなさそうなことが判りました。
半日ぐらいの駐車が出来るところを探しています。

地元の皆様、情報をよろしくお願いします。

湖北台団地の中にあります京葉銀行の駐車場は、機械の時間貸しです。コインパークです。

料金は？

駅より５分以内

京葉銀行の付属駐車場がコインパークです。　料金は？　会社？

湖北駅より徒歩５分以内です

カスミの駐車場も時間貸し可　　　徒歩１分　商品購入すれば割引あり

京葉銀行、

まあ、落ち着けよ

>>217-219

情報ありがとうございました。
カスミスーパーと、京葉銀行は、客以外でも駐車可能なのですね。
そちらを利用させてもらうことにします。

情報提供深く感謝します。
ありがとうございました。

カスミの駐車場
京葉銀行の駐車場

ワラた

新木在住です。朝から「キリストを信じなければ地獄」みたいなことを
大音量で流している所があり、気持ちが悪いです。
どなたか詳細を。

４月から新木駅の駐輪場が有料になるそうです。
３７２０円！高っ！

天王台に住んでいるが、駐輪場の有料はあたりまえ。
田舎だけ無料なんてありえない。

有料は仕方ないと思うけれど駐車料金と比較して高いと思っただけです。

確かに高いね
心理的に
区切りよく3000円とかにすればまだマシなのに役所仕事はあまり融通が利かないからなあ
おまけに手続きが不便すぎる
天王台だと、9時半までしか係員がいないのに、銀行に振り込めるのは9時
その時間にいけない人もいるのにね
それこそ住基カードとかで処理できればいいのに

９時半すぎに行くのか。
いいな〜のんびりで。
俺は今から行かなきゃ。
天王台は夕方４時から９時もいるでしょ。

駐輪場代は１日あたり約10円でしょ、安いんじゃない。

湖北台も有料化だとよ。ふざけんな。
元からある土地だろ。市のものじゃねー 市民のものだ。
合理的な理由は？
徴収コストが掛かる。なんてバカな話は なしで。

うん、確かに勘弁して欲しいな
いくら財政が苦しいからってねぇ
東側は搾取するだけしておいて恩恵なんかほとんど来てなかったってのに
横浜みなとみらいと同じ山の手からの距離圏とはとても思えないしな

どうせなら一箇所でステッカを貰ったら、市内のどの駅の駐輪場も使える風にしたほうがいい
仮に施行せざるを得ない場合は、こういう些細なところで配慮できるかどうかが明暗の分かれ目なんだろうな
こんなのでセコく取ろうとしないに越した事はないが

県立高校は我孫子、湖北、布佐があるが、湖北を廃止するなら、

我孫子高校を、湖北に移転すれば
成田線のためにも、我孫子市のためにもなると思う。

我孫子高校の場所は、船取線沿いなので、なにか観光施設か商業施設にすれば

ムリ！湖北なんか元の牧場にすればいいでしょ。
よくて老人ホームだな。
県立は我孫子だけでいい。

湖北の乗車人員　１日平均４５００人位　高校がなくなると１０００人近く減ることになり
JR株主でないので、JRが困ってもよいが

よけい、成田線の改良がとうのく。

どうして1000人も減るの？
生徒数の何倍も利用者が減るの？

仮に1000人減ってもJRにとって影響はほぼゼロだよ。

それより、高校の建物や土地を一般企業に買ってもらえば、
固定資産税が入り我孫子市のためになるんじゃない？

226>天王台に比べて、湖北は田舎、不便です。駅までも辛いです。

細い道しかいないところに、企業はきません。
湖北高校の場所は調整区域で、住宅、店舗、工場はたてられません

鐵道の確実な利用者は学生とされています。　乗客が減少すると、本数が減る、又乗客が減る、
との繰り返しで、　　過疎地のJRの多くの路線が、本数が減らされている。

私鉄の廃線の理由では、学校病院が沿線からなくなり利用者の減少が一番の理由とされているところがおおい。

湖北高校ので減る客なんてたかが知れてる
湖北台側に媚びれば十分取り返せる程度

駐輪場有料化は本当に困る

その内、テレビ東京の「田舎に泊まろう」の撮影隊が湖北・新木野に来そう

湖北高校の場所は確か古墳があったはず
下手なものは作れんよ

最近は商業地を西の若松にばかり作ってるが、ここからあそこに行くまともな手段がないんだが
タクシーでも使えとでもいうのかねぇ
このご時世にそんなの使いまくれる奴なんているの？
地価の安い湖北に商業地を作って、向こうから呼ぶ方がよほどいいのに
そうやって相互移動しやすくすれば、両方発展していくのにね
一極集中なんてもう時代遅れ
しかも駅から遠い時点で論外

あびバスも新木と湖北を結んでも全く店が無い新木野住民しかメリット無い。
どうせなら我孫子駅から手賀沼沿いを走り湖北駅、新木駅、布佐駅まで１００円バスを
走らせて欲しい。そしたら各住民達も市内で買い物だので動き、市内にお金を落として
くれるでしょう。手賀沼公園も観光で来る人も増えるし。
手賀沼沿いを走れば市役所もアビスタも気軽に行けるし、坂東バスに競合しないから
大丈夫なのでは？
車が無いと市役所は遠い。バスの本数も少な過ぎだしね。
今いろいろな所で１００円バスを運行しだしてるのだから、市内を走る１００円バスが
欲しい！！

競合してんじゃん
東我孫子車庫〜我孫子駅のとこでかぶってるよ

まあ自分は高野山だし関係ないけど

なんか過激ですねぇ
確かに西側に施設が寄り過ぎてるのに、そこへ行くインフラが少ないのは大変
湖北台に千葉NTのチラシが入っても車の無い人は行けませんからね
何でチラシが入るのか不思議です

そういえば、10丁目の団地の廃墟が売り地になっていました
隣は靴屋があって近くに高校最寄のバス停があるから、店でも出来れば面白いけど
何気に高台で数階建てなら景観よさそう

東豊バスが運行停止になります。　
回数券の払い戻しには、中身があっても、表紙がないと払い戻せないそうです。
おかしいと思いませんか

ふれあい道路の印西へのどん詰まりの三叉路、その先に２車線の道路が
開通に向けて大工事中。
そこが出来たら、右折でわざわざ布佐高の脇とか、左折→右折とかしないで
湖北や新木南や布佐平和台の人達が千葉ニュータウンに行きやすくなる。
これで３５６ルートとふれあい道路の２ルートから我孫子人が千葉ニュー
に流失する。
（そんな道路にまさか我孫子市が費用負担していないとは思うが）

向こうからも我孫子に来やすくなるといいな
車で30分くらいだしね

うーーん・・・・

>>247
住宅街に通過車両が入ってこないので、
私的には、安全で住み良い環境が整えられると思うんですが・・・

ましてや、千葉ＮＴに行きやすくなるのはダメなの？
せめて住んでいる者にとっては、便利になって欲しいな〜

税収を増やすのは、何も商業施設を持ってくる以外にも方法がありそうだから、
住民の利便性を良くするのも市の重要な政策だと思うんだけどな〜

赤字じゃなきゃ、それでもいいかも
でもすごい赤字なんだよ

新木のベーカリーの隣にクリニックができるのですか？

街づくりに一言・・・規制と競争を主点にして
布佐より印西に抜ける”県道整備”は、交通の流れをスムーズにして好ましい
と思います。
我孫子市の地形が１枚の地図にも入らないという東西に長い地形のために、”市
の経営”を旨く行なわなければならないところだったが、秩序ある規制をしたた
めに”分散”してしまいました。結果として、商業施設は、柏生活圏と千葉ニュ
ータウン生活圏に分離されています。
これは、商業活動の自由を規制により奪ったためです。
一方、体系的でない交通手段は、ＪＲ成田線の利便化ばかりを要望しながら、経
営的理由により”なんら実現”していません。
むしろ、バス輸送に着目して、布佐から天王台間、湖北から千葉ニュータウン中
央間のバスを考えて、ＪＲ成田線との競争を考えた方が良いと思います。
北総線は、来年より特急が走り、劇的に変わる可能性があります。
交通体系では、競争原理を導入する必要があります。
市運営のコミュニティバスも、一辺の視座を競争に置く必要があります。
競争は、ＪＲの経営努力を呼び興します。
現状では、最終的には、新木、布佐が我孫子より分離独立して「新しい町を形
成して」緻密な行政にした方が良いと思います。
皆さんいかがでしょうか。

>>250
税収を増やす方法を３日間考えて見た。
住民税を上げて、足りなけりゃ水道代と下水道代を上げれば簡単だ。
是でナリタヤに気兼ねせずに千葉ニューの４ヶ所に宝くじを買いに行ける。

２５４を打ち込んでから、２５３の書き込みに気づいた
同じ時間帯に打ち込んだのに、２５３の格調の高さに恐縮
もう寝ます

>>253
>秩序ある規制をしたために”分散”してしまいました。
>結果として、商業施設は、柏生活圏と千葉ニュータウン生活圏に分離されています。
>これは、商業活動の自由を規制により奪ったためです。

規制とは何でしょうか？条例とか有るのですか？

>>253
いくつか私の個人的な意見を・・・。
・布佐〜天王台間については現状でも日中一時間に２〜３本程度のバスが走っていますが
全区間通しの利用者はほとんどいません。実質的には布佐、天王台両駅の周辺輸送バス
をつなげただけです。
・湖北駅〜千葉ニュータウン中央間にバスを通したとしても利用者は見込めないでしょう。
バスを通すには、手賀大橋か木下を経由しなければならず所要時間は少なく見積もっても
30〜40分程度かかる上に乗り継いでまで、運賃の高い北総線を利用するメリットは
無いでしょうから。
※　参考までに湖北〜上野間　成田線利用　42分　650円
　千葉NT中央〜京成上野間　北総線利用　47分　1.010円　
　　↑特急による時間短縮は５分程度でしょう。
・コミュニィバスの競争についても、赤字分を税金で補えるために低運賃で運行できる
コミバスと一般のバス電車等の間では競争は成立しませんし、競争したところでどちらが
勝つかは目に見えてるでしょう。
実際、取手市ではコミバスと路線バスが競合する区間でコミバスが定員オーバー状態に
なっています。本数が少ないので問題はおきていませんがコミバスの本数が増えれば
一般路線バスの利用者は減り路線バス廃止に繋がりかねません。
・253さんのおっしゃる成田線"競争"は既に湖北〜天王台間の阪東バスと成田線という形で
実現していますが、JRは増発、複線化等の対抗策は講じていません。これは我孫子市内だけ
に限った複線化、増発等の処置が困難なためでしょう。

最後に、新木、布佐が分離独立して現状よりよくなるのでしょうか？我孫子地区に比べても
何も無いのに…。お荷物が無くなる我孫子地区の財政状態はよくなるかも知れませんが、
商業は衰退し、目だった企業も無い新木、布佐地区だけでは財政状態はさらに悪化し、
緻密な行政どころではなくなるのではないでしょうか？

バスで布佐から天王台まで、天王台からＪＲで柏まで行くと倍くらいの料金になる。
電車がでた後、バスが５分後にでても、電車の方が柏には早く着く。

布佐、新木の人はメリットはありません。
天王台−新木まで乗る人は１人か２人しかありません。

少しのコメントを
２５６）さんへ
当初の布佐東急ストアは、取手東急と同規模だったと記憶しています。
当時は、行政の指導により”商業活動調整協議会”があり、関係者と良好な話し会い
が義務つけられていました。折角成田線の核店舗となり、布佐への集客チャンスうぃ失う結果となりま
た。
２５７）さんへ
少し言葉足らずでした。補足いたします。
天王台へのバスですが、第一に布佐駅南口から新木駅南口経由の急行バスが考えられます。（手賀沼沿
い県道の狭さが一部認可に問題が生じます。）第二に栄橋布佐側発の成田街道経由の急行バスを考えて
います。この路線は、主に利根町、布佐北側の人たちの期待に答えるものです。
運営主体を従来の株式会社でないものが考えられます。例えば、ＮＰＯ，我孫子市より独立した一部事
務組合のようなものです。イギリスでは、７０％がＮＰＯがバス事業を行なっていると訊きます。
京都の園部のＮＰＯバス運営、三郷のコミバスなどが参考になります。
湖北発千葉ニュータウン行きのバスですが、買い物バスと通勤バスが考えられます。
買い物バスは、千葉ニュータウン中央まで行けば、イオンからジョイフル本田、ビッグホップなどを巡
回している買い物無料バスの連結することができます。
通勤バスは、北総線を走る特急が時速１６０キロで、開業時の新幹線並みとのことで、成田空港、日暮
里間３６分とのことです。すると、都内へ行くのに都内の特定場所は、北総線の方が常磐線より早いと
いうことになります。東日本橋への通勤者は、北総線の選択があります。都営浅草線の東京駅乗り入れ
も検討されていると訊きます。”財布なくしても定期なくすな”という北総線の運賃の高さも、一部検
討課題に乗っているようです。
布佐高校北の県道開通と、ニュータウン大塚地区北側の工業地域指定により、大型の造成工事が着手さ
れました。いずれは、工場、研究所、倉庫とともに、ニュータウン中央に抜ける道路が開通します。
分離独立は、一部事務組合を考えています。市役所まで片道１時間、重要施設が我孫子駅周辺に固まっ
てしまう現実は、好ましくないと考えます。事務組合方式ですから、我孫子市の施設は、自由に利用で
きます。事業を抽出して、その部分を事務組合にする方式です。（法整備とも関係します。）

わあああああああ

>>254
個人の住民税は税率は全国一律です。
上下水道料金は税金ではありません。

全国一律か残念
高給取りから累進で踏んだくれると思ったのに

>>259
良いアイディアだと思うよ
NPOの設立も経営も大変だろうけど頑張ってね

>>253
まあ独立はあれとしても、交通体系の進化と地域活性化の動きは欲しいね
千葉NTにバスが行けば、向こうから成田線に来る人も出てくるかもしれません
向こうの運賃は法外ですからね
湖北駅までバスを伸ばせば、天王台方面にも接続できるし、市の東側からの利便性もアップ
JRも客が取れて、不利な成田新高速関連の動きに注が付けられるから、阪東とグルになっても可笑しくないかな
代替路線としても機能するから
逆の柏の葉や守谷や鎌ヶ谷もそうだけど

>>257
布佐止まりだと需要は少ないだろうね
タダでさえ利根町から取手行きのバスが出来てるだけに
湖北駅−千葉NTなら市内にショッピングモールを置かずにすむし、新木布佐からも利用しやすい
我孫子方面は役所とか若松方面ならバス、駅前なら電車でいいしね
バスの乗り継ぎが出来れば少しは変わるのかな

バスは１台で１０人以下は赤字だそうです。
前は、１年に数回布佐ー天王台のバスを乗りました。最近は乗車していませんが、
湖北−布佐間で５人以上乗車があった記憶はありません。
ほとんど乗車下車がありませんので、急行バスを走らせても、走行時間はほとんど変わらない。

現在の法律でしたら、ＮＰＯ法人は営利事業はできません。　福祉事業などを目的とすれば可能か？
株式会社で、なぜいけないのかわかりません。

２６３）さん　どうも
＊布佐止まりについて
　栄橋の通行がラッシュ時に困難なために、布佐止まりとなるのかと考えました。
＊需要について、
　本数を多くして、「バス」に目を向けることでないでしょうか。現に、成田線小林駅周辺の
人たちは、バスにて北総線利用者が急増しています。
＊ＮＰＯについて
　バス事業は、株式会社ですと認可事業になります。バス駐車場の確保、運行経路での道路幅
員の必要性、バス停留所の確保、待機バスの必要性（千葉県は、原則４運行で、１台待機バス
が必要だったと思います。）また、整備部門も必要となります。
それに比較して、市民バス（一般的には、コミュニティバス）は、バス事業会社委託事業とな
ります。よって、運賃徴収や運営方法が大きく異なります。ＮＰＯを介在させることにより、
運営の一部を市民の手で行なうことには、キーワード”都市の運営”ということになりＮＰＯ
法に抵触しないと考えられます。バス事業そのものは、様々な規制があり、事業そのものの妙
味がなく、各社とも撤退したような状況です。しかし、各人、各社の創意工夫で画期的な運営
が行なわれていることも事実です。少子高齢化の交通手段は、”バス”に尽きるからです。
現に、杉並区のコミュニティバス「杉丸」は、１００円バスで、なんと黒字になっているとの
こと。検見川の小さな有限会社平和交通は、単独で東京駅乗り入れで成功、いすみ鉄道社長で
今では、県知事に立候補するか、しないかになっています。
こんなアイディアで、なんとかならないかと考えるこのごろです。

平日の千葉ニュータウンを見れば、我孫子からバスなんて無駄お先真っ暗
昨日、牧の原モアは相変わらず過疎、ＢＩＧＨＯＰもいつもの通り閑散
ジョイフルはさすがに車で来る客で結構入っていたが、ヤマダは買う物無い
のでご来店ポイント１０点貰って出た、隣駅のジャスコ・ユニクロは中止
大体バスの客が、配達品でも無い限り、大量や大型の買い物をする訳が無い
帰りにバス停からビニール袋をぶら下げて自宅に歩くだけでもしんどい筈
湖北の団地の年金暮らしの爺さん、婆さんにはジョイフルそれほど用が無い

取手のコミュニティバスに数回乗ったことがあります、藤代駅近辺では、お客は１人か２人しか乗っていませんでした。

布佐−湖北間なんて、空気を運んでいるだけです。
天王台から布佐行きは、１時間に１本しかない。本数が全然違う。
投稿者は実際に、おおいに乗っているのか疑問

現代人は道路で１０分も待っているのはいやになってしまう。次回は乗らない、タクシーにするか歩く

布佐、新木、湖北は出費の町。
収入源になるものをつからなくては、そこに人は集まりません
ただ、それを作るために立ち退きも大変。
新木にはまだ空いてる土地もあるんだから、利用したら＾＾

北は利根川、南は手賀沼に挟まれ、
東西のクルマの流れも土手沿いの道路にいってしまっている。
ましてや人口も多いわけではなく、公共交通機関が発達しているわけでもない。

ようするに、新木、布佐地区に進出するメリットが無ければ、企業は進出してこない。
何か進出してくれる“魅力”を作らなければ
規制ばかりしていてはダメなんですよ。

でも、そんな中途半端なこの地区が良いと思って、引っ越してきた自分です。

市民参加　＝　我孫子市の補助金貰うということでないのか？

ＮＰＯ法人が、やるにしても、我孫子市の税金投入には反対する。　
大部分の市民は千葉ニュータウンに行く必要性をかんじない。（税金投入してまで）

やるなら、市民税（補助金）をあてにしないで貰いたい。

というか位置的に千葉NTにしろ柏の葉にしろ
バス乗ってまで行くようなところじゃない
車でたまに行くかもねって程度のところ

公共交通機関使うなら柏か都内まで出た方がはるかに有意義

土曜日、日曜日、祭日は我孫子駅から、柏のショッピングセンターへ無料バスがでている。

千葉ニュータウンに、行きたいとはおもはない（近くに用事があれば行くけど）。
もう、湖北台団地は若い人が少なくなり、ショッピングセンターへ行くことも少ないのではないだろうか？
団地ができた頃ならば、需要もあっただろうが、いまは少ないのではなかろうか。
湖北に店舗できない理由と思う。　　湖北南口には、若い人の居住が少ないよ。

我孫子、天王台は若い人もいる。ショッピングセンターでの、消費の中心は若い人だと思う。

＊ＮＰＯ法人について
ＮＰＯ法人そのものは、利益をだしてかまいません。利益については、課税の対象になります。
ＮＰＯ法人は、認証です。法人登記は、組合登記に倣います。ＮＰＯ会計は、どちらかというと
財団法人の会計に近いようです。
メリットは、資本金がないこと、法人登記が可能なこと、構成員が就労する場合は、職安への届
け出る必要がないこと、投資の対象にならないこと、寄付を受け安いこと、運営を民主的に行な
わなければならないこと、などです。
＊交通手段について
各人の居住地（湖北、新木、布佐）により、考え方が異なるようです。
ただ、高齢化のキーワードは、交通手段の利便性向上につきると考えます。
幾多の方々は、成田線の利便化を旗印に選挙戦を行なったり、努力をされて
来れれましたが、全く実現していません。車両編成を５にして本数を２倍に
する事くらいは、要因確保と架線の増設で簡単にできます。それするできな
いのは、企業としてやる必要性を感じていないからです。情報系企業と交通
企業は、外部環境にて意図的な動作を起こさないと、すぐ”独占化”してし
まうというのが経営の原則です。
若者が学校を卒業すると都内に出て行く街（と、いっても常磐線沿線が多い）
高齢者自由に動ける町、電車の待ち時間をなくす、などの代替手段として”
バス”しかないようような気がします。
そのような行動に触発されて成田線が利便化されれば、バス事業の寿命は、終
わることになります。
＊商業集積について
どうも、湖北在住者と新木・布佐在住者の温度差があるようです。
つまり、湖北在住者は柏生活圏、新木・布佐在住者は千葉ニュータウン生活圏
になっているようです。こんなところから「新木・布佐分離独立論」がでてく
るのかも知れません。

ＮＰＯ法人は、　特定非営利活動を行うことを主たる目的　
路線バスを、主たる目的とするＮＰＯ法人は違法と考えます。　非営利が原則です。

ＮＰＯ深良の里たすみの会　のバスは無料運行　

布佐−湖北間は、バスのお客が１人か２人しかいません。
１０人以上の乗客があるバスは見たこともありません。
新木−湖北の市民バスでさえ同じです。

布佐−天王台、　千葉ニュータウンを、
個人でするなら反対はしませんが、補助金（税金）で運行することには絶対反対です。

利用しない地域の人からしたら、むだがねです。　自動車を持っている人も、同じだと思います。

ＮＰＯ法人設立希望者の人、

一番重要な、我孫子市の補助金（税金）をあてにしているのか、表明してほしい

いい加減うぜーよお前
なことてめえ一人で考えてろよ
いちいち書き込むなボケ

歩きタバコは、やめましょう！

いずれにしても、最終的には横浜みなとみらい並みの町並みになるといいな
千葉NTも柏の葉もあれと同じタイプだしな
中間地点を補強すれば連続した大きな地区になるんで
その為には交通の見直しは必須かもな

老人が多いってことは作り直しがしやすいって意味にもなるしな
都心からの距離圏でこの地価なのはここしかないから
しかも地価は更に下がるだろうし

塾選びに迷っています。情報がないのですが
布佐にある東邦学院という塾はどうなんでしようか。
よろしくお願いします。

体験授業を受けさせてもらいましょう。
ダメと断るような塾は避けたほうが無難かも。

281 レスありがとうございます。
我孫子や天王台は市進とか有名塾あるけど‥。新木、布佐は‥。
でも子供との相性が一番なのでしょうね。

南新木に学習塾できましたね！

相性みつつ地元が無難かと
地元から超エリートを出すぞってくらいの気概があるとかなり有望

>>273
でも、団地に千葉NTのイオンの折込広告が普通に入るからな
入るって事は需要があるってことだし
まあソース無しに判断するのは危険ってことで

282さん
塾選びは大手より個人塾のほうがケアが行き届いていていいですよ。
私の子供は英語が30点アップしました。講師の先生との相性も大切です。
誠心誠意指導してくれるところがいいですね。

>>284 >千葉NTのイオンの折込広告が普通に入るからな

うちもイオンカード会員になってます。

旧我孫子地区でもＮＴのイオンのチラシが入っています。
それと、我孫子市の補助金（税金）を使用して、バスを運行する事は別。
補助金を使用して、買い物バスを運行するなら、エスパしかないでしょう。
多少我孫子市にメリットがある。税金を使用して運行する必要もないと思うが

エスパ行きでもあるといいんだけどね
現状自家用車がなくてはいけないから
坂多いから自転車はきついし

布佐からエスパまでは４００円以上それでも乗る人がいるのかな？　
（多分それでもバス会社は赤字予想）

285さん
レスすみません。「誠心誠意指導」、これが大切ですね。大手の半個別指導
の某塾に通わせたのですが、春だ、夏だと講習計画を出してきました。それも
結構いい金額。夏とかは臨時の大学生なのに。商売気がありすぎでやになり
やめました。

湖北のつぶれた道頓堀の跡、店名看板をきたなく塗りつぶしていて廃墟の様
先に開店した北柏の外れの布施の店や、後で開店した１６号沿いの旧沼南町
の店が細々ながら営業しているのを見ると我孫子の購買力の衰えを感じる。

夏期講習や冬期講習で10万円以上は高いですよね。

>>291
から揚そばで町おこしするしかないのか・・・

今まで何ら手を打たずに放置してたからな
衰退して当然だと思う
若年はみんなちゃん揃ってる街にいっちゃったし
残ってるところだけでも頑張って欲しいもんだ
湖北は比較的動いてる感じだけどねぇ

印西木下大森の、壊滅寸前の３５６沿いのシャッター商店街
千葉銀の斜め向かいのあたりで
タイル外装工事をやっている店が有るが、駐車場も無いのに今更何業を
やるんだろう？
（スレ違いだから聞くだけ無駄と分かりつつも、目立つからつい質問）

大森あたりだと布佐から行きやすそうだね

逆に大森のあたりの人達から見れば布佐のナリタヤは自分達の生活圏
でしょうし

布佐近辺に熱意ある個人塾なんてありますか。
みんな掛け持ちの塾長経営ではないんでしようか。

最近北口は行かない、
湖北の東武スーパーの跡地どうなりました？

>>299
何も変わっていないよ
廃墟のまま
適度なショッピングセンターがあればいいんだけどね
湖北でカスミは一人勝ち中だから規模拡大して駅ビルでも作らんかな（笑)