【結構ローカルな】東武野田線【柏〜船橋オンリー】

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1示談
所要時間40分弱。短い区間にもネタはあると思い、スレ立てました。
2まちこさん:2007/04/24(火) 22:32:39 ID:BgIM.hGg [ KHP222006098194.ppp-bb.dion.ne.jp ]
3示談:2007/04/25(水) 20:39:42 ID:hG47kKXM [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
浮上。
4まちこさん:2007/04/25(水) 21:29:01 ID:ga8GJJOo [ PPPa21.e26.eacc.dti.ne.jp ]
昭和27〜34年通学にて逆井駅利用。当時朝の通勤通学時間の乗客は
10人はいませんでした。朝夕車両は2両編成約1時間に2本、昼1両
1時間に1本。駅員とも全員顔見知りとなり定期券などチェツク無しでした。
5示談:2007/04/25(水) 22:10:49 ID:hG47kKXM [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
≫4 書き込みありがとうございますm(__)m。そういう時代もあったんで
すね。これは最近の個人的な感想なんですが、野田線ってローカル色がか
なりあるなと。大宮〜柏〜船橋結んでいてこの3つの駅って全国的にもそ
こそこ名が知れていてまあまあの都市だと思うんですが、沿線が栄えてい
ない。自分の最寄駅は増尾ですが、駅至近で買い物するには不便でスクー
ターで巡業してしまう。高柳。自分の両親は群馬の片田舎(人口2万弱の
過疎化した町)に住んでいますが、そこの駅と何ら変わりない。昼間は1
0分間隔の運転にも拘わらず単線区間がまだある。
ちなみに子供の頃東武鉄道の路線序列は伊勢崎線≫野田線≫東上線なんて
思っていましたが、大きな間違いを侵していたと数年前に気付きました。
複々線区間と急行・準急がある路線に勝てる訳無い。
追伸:東上線ファンの方、失礼な思い込みをしてしまいごめんなさい。
6示談:2007/04/26(木) 23:18:58 ID:0ZZ4MUCw [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
もし野田線(柏〜船橋)が全線複線化して快速なるものが出来たら停車駅
はどうなるのだろう?
個人的には柏・増尾(←自分が住んでいるから)・六実・新鎌ヶ谷・馬込
沢・船橋、という感じですが。
7まちこさん:2007/04/26(木) 23:34:18 ID:ER1LsI7o [ KHP222006098194.ppp-bb.dion.ne.jp ]
柏、新鎌ヶ谷、船橋。
8示談:2007/04/26(木) 23:54:09 ID:0ZZ4MUCw [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
≫7 現実的にはそうなるのが妥当だと思います。実際鉄道評論家の本も
そうなっていました。しかしそれだと快足ではなく特急レベルになってし
まう(駅数と所要時間が共に少ないため必然的に快速停車駅も減りますが)
のと余りにも寂しいので、独断と偏見で自分の住まいの増尾・柏発の終電
終着駅の六実・船橋側で割と人が降りると感じた馬込沢を加えています。
9示談:2007/04/29(日) 17:31:11 ID:Kt3Itpjo [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
浮上。
10まちこさん:2007/04/29(日) 21:21:06 ID:yXenT4ak [ 60-62-134-117.rev.home.ne.jp ]
>>8
ちょw増尾にこだわるなww
11示談:2007/04/29(日) 21:50:15 ID:Kt3Itpjo [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
≫10 書き込みありがとうございますm(__)m。地元に対する愛着が人一
倍強いんで(笑)。
12まちこさん:2007/04/29(日) 23:43:24 ID:MpAtWl1A [ p02c25f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
流山おおたかの森
13まちこさん:2007/04/29(日) 23:47:21 ID:Rd.2EsCs [ p624bef.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
俺は馬込沢利用者。
あそこボロイくせに利用者数がやけに多いからホームがきついんだな。
14まちこさん:2007/04/29(日) 23:51:55 ID:bCQRE8BI [ FLH1Adp192.chb.mesh.ad.jp ]
柏ー大宮を30分で行きたい
15示談:2007/04/30(月) 00:13:51 ID:dwy0IMuo [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
≫14 それは無茶ですよ(爆笑)。それが可能になる前に常磐線にミニ
新幹線が開通してますよ、多分。で、もし万が一、柏〜大宮を30分で結
ぶ特急出来たらどんな名前にします?
16示談:2007/04/30(月) 00:19:29 ID:dwy0IMuo [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
≫13 やっぱ馬込沢って利用者多いですよね?船橋から乗ると新船橋・
塚田ではあまり人降りないけど馬込沢でドバッと降りる光景を見て、いつ
も不思議に思います。
17まちこさん:2007/04/30(月) 00:20:23 ID:2G.i2tiw [ FLH1Adp192.chb.mesh.ad.jp ]
>>15
柏宮線w
18示談:2007/04/30(月) 00:30:44 ID:dwy0IMuo [ mobile41.search.tnz.yahoo.co.jp ]
伊勢崎線の特急「きぬ」「けごん」に対抗して「のだ」。勘弁してくれ(笑)。
19まちこさん:2007/07/04(水) 09:52:10 ID:TUoAweMc [ 136.net220216121.t-com.ne.jp ]
>>18
特急ならそうなるんじゃない?
実際出来るとしたら快速だろうけど
20まちこさん:2007/07/16(月) 03:00:14 ID:WG4Sg93E [ 61-24-29-72.rev.home.ne.jp ]
駅別乗降客数(1日あたり)

柏 140,384(人)
新柏 18,758
増尾 13,932
逆井 13,958
高柳 11,953
六実 16,105
新鎌ヶ谷 27,826
鎌ヶ谷 22,748
馬込沢 27,684
塚田 12,938
新船橋 4,507
船橋 105,335
21示談:2007/07/16(月) 13:31:53 ID:QTBmmOAU [ labs.froute.jp ]
≫20 面白いデータありがとうございましたm(__)m。増尾が逆井より乗降
客数が少ないとは…。ショックだなぁ。
22まちこさん:2007/07/16(月) 20:00:03 ID:WG4Sg93E [ 61-24-29-72.rev.home.ne.jp ]
平成18年野田線乗降人員トップ20
         ( )は前年比
1柏140.384(-11633) 
2大宮131.328(+1571) 
3船橋105.335(+1440) 
4岩槻36.427(+381) 
5流山おおたかの森30.912(+8144) 
6新鎌ヶ谷27.826(+2224) 
7馬込沢27.684(+109) 
8江戸川台27.492(-254) 
9鎌ヶ谷22.748(+248) 
10運河22.472(+507) 
11七里20.471(-6) 
12初石19.816(-865) 
13川間19.168(+62)  
14東岩槻190.55(+456) 
15新柏18.758(+330) 
16大和田18.007(+420)  
17豊四季16.173(-900)
18六実16.105(+79) 
19南桜井15.951(+140)
20梅郷15.304(+134)
23示談:2007/07/16(月) 21:04:13 ID:QTBmmOAU [ labs.froute.jp ]
≫22 お〜、更に面白いデータだぁ!岩槻すごいなぁ。乗換駅でもない
のに4位。比較的新しい乗換駅(新鎌ヶ谷・おおたか)も前比+。柏は反
面、客をTXに持って行かれているのかなぁ。学生利用駅(運河等)、工
業団地最寄り駅(梅郷等)も上位だなぁ。しかし大和田・七里・南桜井・
初石などのマイナー駅がトップ20とは。
24まちこさん:2007/07/17(火) 01:17:18 ID:8k6s.8RU [ 48.net059086134.t-com.ne.jp ]
>>22
我が梅郷は20位か。もっと上かと思ってたのに
>>23
おおたかの森で乗り降りする人多いですよ
初石も普通に多いですが、マイナーなんですかね
25まちこさん:2007/07/19(木) 17:14:15 ID:RpFT5fv6 [ p4078-ipbf304funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
どうでもいいけどスレ主はアンカーの付け方を覚えてくれ。
半角の>を2つな。
26示談:2007/07/19(木) 18:34:43 ID:KBQmkw/E [ labs.froute.jp ]
≫25 どうでもいいなら書き込まないでください(笑)。
27まちこさん:2007/07/21(土) 01:46:33 ID:0o3NABdI [ 221x255x151x204.ap221.ftth.ucom.ne.jp ]
>>22
おおたかの森以外の柏〜江戸川台の乗降客数が軒並み減っているのがよく分かるデータだな。
いかにつくばエクスプレスに客が流れているかが良く分かる。
江戸川台なんか昔は岩槻に次ぐ乗降客数だったのに完全におおたかの森に逆転されたな。
実際、江戸川台は駅周辺の衰退が始まっているし。
28まちこさん:2007/07/22(日) 19:30:31 ID:6wlDg0eY [ pfa7af6.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
大宮方面はベスト10に大宮と岩槻だけなん?
29とおりすがり:2007/09/04(火) 14:21:22 ID:oWkiBONY [ PPPa2099.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
はじめまして。懐かしい文字を見て書かせて頂きました。
私も小1から高3まで逆井を利用していました。
あの頃の最大の思いでは、階段が無く上下線とも同一ホームで
乗れたことと、踏切がなってからでもダッシュすれば必ず柏方面の電車に
乗れたことですね。1面1線の頃が懐かしいです。
30とおりすがり:2007/09/04(火) 23:36:34 ID:oWkiBONY [ PPPa2099.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
久々にお盆休みに帰ったら通学で使っていた逆井〜六実間が
まだ単線だとはちょっとショックでした。
しかし、8000系に乗れてちょっとうれしかったし
通学時に乗っていた5000系・3000系が思い出されてよかったです。
31まちこさん:2007/09/10(月) 17:34:30 ID:bIcZ0cXY [ PPPa1180.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
昭和50年あたりの通学(小学生)定期は安かった〜です。
参考まで:増尾〜逆井間一ヶ月¥190でした。
32まちこさん:2007/09/13(木) 23:08:23 ID:AeMm99bY [ p6227-ipbf205funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>21
増尾のやつって逆井と比べて自分達が圧倒的に勝ってると思ってるのが笑えるなw
たいしてかわらんどころか最近の駅の綺麗さとか比べてったら逆井のが上
増尾の駅の病院たくさんも魅力だけどね


んで快速だけど柏→逆井→新鎌ヶ谷→馬込沢→船橋が妥当
増尾だと新柏しかとばしてない
2つはとばすべき
増尾→六実でもいいがそうすると次新鎌ヶ谷じゃ止まりすぎ
新鎌ヶ谷→船橋でもいいがさすがに馬込沢はとまらんとまずいだろうし
そこだけ特別に1つとばしだな
特急はもう柏→新鎌ヶ谷→船橋だろうな
33まちこさん:2007/09/14(金) 20:06:55 ID:Nral9XYg [ pd38a22.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>22
高齢化が顕著で減少してた馬込沢が増加に転じてるとは・・
確かに新築戸建てや中規模集合住宅が増えてはいるが、野田線頑張ってるね。
34まちこさん:2007/09/14(金) 20:31:39 ID:Fgn7HAWI [ softbank218135082073.bbtec.net ]
俺も馬込沢に住んでるんだけど
なんで馬込沢駅はあんなに利用者が多いのか謎。
他の駅よりも住民が多いとは思えないが・・・
塚田なんか馬込沢よりもかなり船橋に近くて、もっと住民が増えてもいいと
思うけど利用者が少ない。
地主が不動産屋に土地を売らなかったからかな?
35南柏05逆井入口迄延長希望:2007/09/14(金) 20:39:52 ID:wZuy0Nng [ PPPa1321.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
自分の実家は逆井なんですけど、若干だけれど逆井が勝っている理由として
酒井根の人たちが南柏に流れているのも理由だと思います。
なぜなら、南柏04系統のバスが増えたことと、南柏05新設と再延長が
理由だと思うんですけどいかがですか。
あと、詳しい方に教えて頂きたいのですが、逆井〜六実間の複線は
いつ頃完成するのでしょうか。
36まちこさん:2007/09/15(土) 08:25:36 ID:jCYwzEkU [ p3103-ipbf907funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>34
グリーンハイツの存在が大きい。
塚田は野田線使わなくても、直接船橋や西船にも出れます。
それでも最近の塚田近辺のマンション建設ラッシュで、
乗降客こそトップ20入りしてませんが、前年対比約390人位プラスで、
船橋・柏間だと乗換え駅の新鎌ヶ谷を除き、途中駅で一番の伸び率だったと思う。
37まちこさん:2007/09/15(土) 08:39:06 ID:sGyRdSBU [ softbank218135082073.bbtec.net ]
六実〜塚田くらいまでなら東京駅まで40〜50分くらいで行けるのに
こんなに田舎の雰囲気をかもし出してる路線も珍しい。
でもこののんびりとした感じが俺は好きだけど。
38まちこさん:2007/09/15(土) 08:56:16 ID:G/dFjifw [ pd38a22.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>37
俺もこのエリアが好き。
ハザードマップ見ても総武線・京葉線沿いよりは安心だしね。
39まちこさん:2007/09/15(土) 15:56:17 ID:Z9E/LrHo [ KHP059139033251.ppp-bb.dion.ne.jp ]
春日部ってトップ20にも入ってないんだね。
意外とゆーか、間違いじゃないのかとすら思う。
40まちこさん:2007/09/15(土) 16:59:26 ID:G/dFjifw [ pd38a22.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
>>39
野田線の春日部は本線除いても70000人以上いるよ
だから4位に入るね
41まちこさん:2007/09/15(土) 23:58:29 ID:Z9E/LrHo [ KHP059139033251.ppp-bb.dion.ne.jp ]
>>40
さんきゅー。やっぱそうだよな〜。
船橋−大宮を1時間で結んでくれればもっと利用者が増えると思うんだが。
現行じゃ都内を経由した方がよっぽど早いもんなあ。
42まちこさん:2007/09/25(火) 12:11:38 ID:9jCpmyNU [ i60-34-134-208.s02.a012.ap.plala.or.jp ]
>>36
馬込沢はスーパーが駅前にあるから途中下車の買い物客とかも多そう。
塚田駅の東側は、坂道ほとんどなしに船橋駅方面に出られるから、わざわざ
野田線を使わない人も多いと思う。
4312才に成り立て:2007/11/24(土) 17:37:48 ID:.y/4ikjs [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
快速の話になるんですけど・・・・・・・

柏〜新柏〜六実〜新鎌ヶ谷〜鎌ヶ谷〜馬込沢〜船橋か・・・・?
止まりすぎかな・・

急行
柏〜新鎌ヶ谷〜鎌ヶ谷〜(馬込沢)〜船橋

特急
柏〜新鎌ヶ谷〜船橋

こんな感じ
44まちこちゃん:2007/11/26(月) 17:27:48 ID:lMoZICBU [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
柏の乗客が少なくなって着てるんだよ・・・・・・・・・・・・・・
45示談:2007/11/26(月) 18:51:30 ID:CQVwvn5E [ labs.froute.jp ]
>>44 でしょうね。TX出来ましたから。
4612才に成り立て:2007/11/26(月) 20:05:33 ID:lMoZICBU [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
逆井は、やたらと塾が多い。 エリートでもいるのか?

未更新車2両と更新車4両が連結して走ってたけど・・・気のせいかな・・・
47多分・・:2007/12/01(土) 18:45:27 ID:pdR/7os. [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
気のせい
じゃ
ない
の?
48まちこさん:2007/12/04(火) 20:16:49 ID:kM67Vago [ KHP059134031215.ppp-bb.dion.ne.jp ]
というか新鎌ヶ谷〜高柳の単線をどうにかしないと
快速なんてお話にならないよなぁ
49まちこさん:2007/12/04(火) 20:49:48 ID:d9.Z4OKs [ p3103-ipbf907funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
快速なんかいらない。
それより夕方から夜間に船橋〜六実間で増発希望。
昼間と同じ10分っておかしいし、混雑はここ最近かなり激しくなってきた。
良く調べると野田市内の単線区間より本数少ない。利用者は何倍もいるのに。
50まちこさん:2007/12/04(火) 23:17:48 ID:tJ83UNB6 [ ed196.BFL32.vectant.ne.jp ]
新船橋の再開発が終わったら、混雑がそうとうしんどくなりそう。
51まちこさん:2007/12/11(火) 09:18:38 ID:0iCXZdAQ [ p4150-ipbf1305funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>50
現在の駅設備の見直しも是非とも行って下さい。
駅構内も、どんよりして薄暗いです。また、エスカレータもまだ設置されてませんよね?
52まちこさん:2007/12/11(火) 22:41:01 ID:75ZxXeMU [ FLH1Aao038.chb.mesh.ad.jp ]
快速かぁ・・各駅停車の駅でも10分に1本の電車があるとすると
快速停車駅は1時間に9〜10本(昼間で)・・
ローカル野田線線じゃ絶対ありえませんな。
53示談:2007/12/25(火) 20:44:38 ID:lM6rC7rY [ labs.froute.jp ]
>>46 見たよ。増尾駅19:38発の柏行きの編成がそうだった!気のせ
いではない。
54まちこさん:2008/01/01(火) 13:33:42 ID:n9VT9AgY [ chb14-p46.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>46
伊勢崎線からやって来たお古だね。
野田線は昔から使い古しの電車の左遷場所として有名だから。
5512歳3ヶ月:2008/01/05(土) 15:07:19 ID:WkDtcdjY [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
>>53
やっぱりそうでしょう。youtuveにもあったし。お古と言うことは知らんかった
5000系を思い出す顔の形。もし吊り掛けだったら・・・
5612歳3ヶ月:2008/01/07(月) 16:17:26 ID:BrnXC0Aw [ 203-165-188-49.rev.home.ne.jp ]
今日学校の帰りに2両が行き先がデジタル表示で後の4両が幕式の電車を見ました
誰か知ってる人いませんか?
57まちこさん:2008/04/06(日) 18:15:06 ID:I8jiWS.. [ chb14-p89.flets.hi-ho.ne.jp ]
>>56
編成番号でいうと8119F+8558F
58いろさん:2008/04/19(土) 18:25:14 ID:lSyndPwo [ 210-20-2-206.rev.home.ne.jp ]
>>57 
書き込み有難う御座います!    
:*.;".*・;・^;・:\(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ワーイ♪
59あぼーん:あぼーん
あぼーん
60まちこさん:2008/06/22(日) 10:50:04 ID:U.r9lVrk [ 125-14-205-219.rev.home.ne.jp ]
「私が立候補します」と書いて(ry
61まちこさん:2008/06/22(日) 16:24:58 ID:FwMVoND6 [ eatkyo214035.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
野田線に食堂車つかないかなー
62まちこさん:2008/06/22(日) 20:08:07 ID:QhXclkHc [ EATcf-20p15.ppp15.odn.ne.jp ]
十何年利用してるけど降りた事があるのは5駅だけだ
殆どが鎌ヶ谷→船橋なんだけど
いつか全駅探訪してみたいな、まぁいつでも出来る事だけど
63あぼーん:あぼーん
あぼーん
64まちこさん:2008/06/23(月) 22:23:21 ID:6QEN.NZY [ www243.sakura.ne.jp ]
>>62
さいたまカモンカモン!
65まちこさん:2008/08/08(金) 23:24:16 ID:eYJvwpWo [ m027117.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
六実駅には暴力駅員がいます。
終点で私は具合が悪く、駅員が来たときに具合が悪いのでちょっと待ってほしい旨、伝えました。
すると駅員が4人がかりで私を羽交い絞め、両手を引っ張って車両から引き摺り下ろしました。
そのままホームのベンチまで10〜15mほど引きずられました。
そのまま黙って去っていきました。
そのときはとても気分が悪かったので、2〜3本電車をやり過ごして帰ったのですが、
その後お客様何とか窓口というところに苦情を言いましたが、
対応した職員は「すみません」の一言も言えません。
六実駅に至っては駅長は雲隠れ、替りに助役が出てきて、
「そのような事実はなかった。駅員は適切な仕事をした」
頭にきたので総務部に苦情を言うと、そこの女性係員が丁寧に謝ってくれ、ようやく溜飲を下げた。

六実駅、何か異議があるなら反論してみろ!クズ野郎ども!
66まちこさん:2008/08/09(土) 22:37:41 ID:9SQMUmYk [ 125-14-205-219.rev.home.ne.jp ]
>>65
東武の一部の駅には本社宛(確か受け取り人払いタイプ)の手紙が置いてあるので送ってみては。
(今もあるかはどうかは分からない。全般的に鉄道各社のクレーム対応は無いに等しい)
67示談:2008/08/10(日) 08:16:22 ID:l0jAk17c [ labs.froute.jp ]
そういえば。先々週の月曜日から非主要駅でも発メロが導入された(笑)。
68まちこさん:2008/08/10(日) 09:28:54 ID:ckpj/gCo [ softbank221040193050.bbtec.net ]
お店だったら二度と行かなければすむけど、
鉄道はそうもいかないところが釈にさわるね。
所詮公務員くずれなんだよな。
69まちこさん:2008/08/24(日) 23:07:33 ID:cEg8iV3c [ 210-20-235-63.rev.home.ne.jp ]
酔っぱらい?
70D,K:2008/10/13(月) 21:24:37 ID:y/zJl79E [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
元いろさんでっす。13まですぐになってしまったので変えました。

逆井使ってるんですけど・・。  イメージ悪くならないかが心配です。
71まちこさん:2008/10/14(火) 08:56:58 ID:PUeubjHc [ p2014-ipbf1309funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
D:男子
K:高校生?
72まちこさん:2008/10/14(火) 14:08:55 ID:erWY4sQM [ p4bf4aa.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]
姉妹スレ立てました↓

【結構ローカルな】東武野田線【大宮〜柏区間】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1223960678/
73まちこさん:2008/10/18(土) 13:28:12 ID:my3GcRJo [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
>>71
それは僕のイニシャルですぜ!
74まちこさん:2008/11/22(土) 23:05:46 ID:qtpEU9WI [ PPPa47.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
お〜〜〜い。とぶとぶ本社さん。墨田タワーのせいで野田線の複線工事は
凍結なの?野田線の快速、準急なんかより早く全線複線化にしてよ。
逆井〜六実間ってどうなっちゃったの?高柳付近も土地買収済んでんじゃないの?
どなたか詳しくご存知の方がいらしたら情報をお願い致します。
75まちこさん:2008/12/11(木) 12:45:45 ID:C22QZd0E [ PPPa315.e24.eacc.dti.ne.jp ]
馬込沢が多いのは、(俺の推測)

(1)馬込町・藤原・丸山などの住宅地を控えている。
(2)(1)の地域は、バスも走っていない交通空白地帯(藤原の西側には西船橋からのバス便があるが)。
(3)そのうえ、武蔵野線(船橋法典)・新京成線(鎌ヶ谷大仏)の駅からも距離があるため、「アシは東武線しかない」という独特のテリトリーがある。
(4)塚田の客が少ないのは、周辺の行田団地や夏見台へのバス便が充実しているため。

ややスレ違いだが、>>22にあるベスト20の中で、野田市内の駅は川間駅が、13位にランクされているだけなのはショック。
76まちこさん:2008/12/11(木) 22:45:21 ID:IxlIBSrs [ 61-24-28-204.rev.home.ne.jp ]
平成18年野田線乗降人員トップ20
         ( )は前年比

1柏140,690(+306)
2大宮133,240(+1912)
3船橋107,766(+2431)
4流山おおたかの森40,885(+9973)
5岩槻36,736(+309)

6新鎌ヶ谷30,361(+2535)
7馬込沢27,570(-114)
8江戸川台27,501(+9)
9運河23,119(+647)
10鎌ヶ谷22,909(+161)

11七里20,868(+397)
12初石19,268(-548)
13新柏19,167(+409)
14東岩槻19,161(+106)
15川間19,084(-84)

16大和田18,326(+319)
17南桜井16,055(+104)
18豊四季15,969(-204)
19六実15,930(-175)
20梅郷15,733(+429)

※春日部71,502
77まちこさん:2008/12/11(木) 22:51:32 ID:IxlIBSrs [ 61-24-28-204.rev.home.ne.jp ]
平成19年度の間違いだった
78まちこさん:2009/01/19(月) 00:29:34 ID:mR.QIU4w [ p3185-ipbf411funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>74
六実〜高柳間は六実駅手前の踏切がネックとか。
前に行政側が「立体交差にして渋滞解消せんと金は出さない」ってのを聞いた気がするのですが、
この話の真偽はともかく、豊四季駅の工事やおおたかの森開設ですら東武からお金出してないし、望みは薄でしょうね・・・
高柳〜逆井間もとある地点に未だ買収できてない用地があるみたいですよ。
79まちこさん:2009/01/19(月) 02:15:22 ID:hy1ndqmY [ p3003-ipbf415funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
野田線って新型車両登場ならないかなぁ?
80まちこさん:2009/01/20(火) 23:32:02 ID:ZiOtHCKY [ PPPax972.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
>>78さん。有難う御座います。と言うことは東武もこれからのことを
考えるとお金をかけてまで複線化することは無いってことですね。
よって、六実〜逆井の複線化は完全になくなったと言っても言い過ぎで
無いですね。松戸市も大はずれの六実に金なんかかけたくないってことだし
野田(船橋)線の増発は今後ありえないですね。終わったな。野田(船橋)線。
しかし、高柳〜逆井間の未買収区間ってあの盛土のことですか?東武のHP
にも最近野田線の工事情報が載らないから期待無しかあぁ。
だったら、昔みたいに船橋〜六実の区間列車を増発し、柏〜逆井にも区間
列車を作って朝の間隔時間を4〜5分間隔にしてほしいです。東武さん
お願いしますようぅ〜。新車も期待しちゃうけど区間列車もお願いします。
81まちこさん:2009/01/21(水) 21:22:58 ID:TVrDn8i6 [ p3166-ipbf701funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>80
朝は既に5〜6分間隔だから別に良いが、
夕方移行昼間と同じ10分間隔は酷すぎない?
82D,k:2009/01/26(月) 17:55:24 ID:hk5cIcok [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
>>79  チャク〇ィキ
83まちこさん:2009/01/26(月) 18:01:01 ID:aUFpms5I [ 118-86-199-141.fnnr.j-cnet.jp ]
〉〉81
同感。夕方も日中と同じ本数なのは関東ではきわめてまれな例だ
84まちこさん:2009/01/27(火) 19:02:03 ID:YpPK6j8s [ ntchba214111.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
東武は基本、駅の修繕その他もろもろは自治体負担ですからね。
新鎌ヶ谷駅の開業が遅れたのも東武が一銭も負担したがらなかったから、
見かねた県と市が予算を出し合って開業
流山の森も県が予算出して開業させたし。
85まちこさん:2009/03/11(水) 23:36:19 ID:33wGdNKc [ p3185-ipbf411funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>81
夕方も六実行を作るべきだと俺も思う。でも車庫は確か高柳だよね?
そういえば高柳も裏の森林を駅ロータリー用地といって伐採しといて未だに放置。
工事にうるさい住人がいるとかの噂もあるが、真偽は分からず・・・
86D、K:2009/03/13(金) 18:38:24 ID:y/zJl79E [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
野田線に81113Fがきました。
87まちこさん:2009/03/21(土) 18:30:24 ID:uSVijc/Q [ PPPa51.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
船橋線の全線複線化は無くなったと言ってもいいのかな。
やっぱ、実家に戻らず都内に家買った方が正解かな。
東急とか小田急とか京王とか西側の鉄道会社は、いかに沿線に住んで
頂きたいという表現まで使って会社もちで沿線開発とか駅の改築とか
やってんのにほんと東武はタワーのことしか頭に無いみたいで
全然だめじゃん。都内の本線ですら駅舎がぼろっちいし、ましてや
支線の野田線なんかに金なんかつぎ込めるかってことだろ。
だったら、いっそうのこと地デジは東京タワーにしてその分
沿線の開発に力入れてみろや、ケチとぶてつ。
88まちこさん:2009/03/21(土) 20:38:19 ID:y4CqwFvg [ p3223-ipbf2201funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
なんか車内に電光掲示板を備えた車両があったんですけど・・・・

あれなんですか?
89まちこさん:2009/03/26(木) 17:07:36 ID:WQP42jMg [ lo34.030.geragera.co.jp ]
>>88
あれは本線から最近きた最新の更新車ですよ
今のところ2編成しかありません
90まちこさん:2009/03/26(木) 17:14:05 ID:1PmXMYGM [ softbank219181115099.bbtec.net ]
野田市付近でも日中10分間隔だから
便利な方

土浦以北の常磐線なんか各停1時間に2本しかないぞ
91まちこさん:2009/04/01(水) 13:26:52 ID:i5pffTas [ p4226-ipbf308funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>85  へ
高柳の駅の裏は、区画整理事業です。東武は関係ありません。 
柏市が関係しています。
区画整理事業は時間がかかります。
92D、K:2009/04/08(水) 13:54:48 ID:/B5VVytA [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
81110Fが野田線に転属の可能性あり。
スーパー8000系が今年だけでこんなにも増えるとは思いませんでした。

あ、あと質問なのですが、なぜ野田線には8000系しかこないんですか?
知っている方は是非教えてください。
93まちこさん:2009/04/10(金) 00:28:10 ID:GIq.uX7. [ p3185-ipbf411funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
同じ車種で統一して、メンテナンス等の効率を良くしたいのでは?
別形式を投入してその都度新たにマニュアルを作ったり、運転士さんの訓練をするのは面倒です。
後は変電所のつくりが他の線と少し異なっていて、旧型車にしか対応していないとか。
(最近の車両の標準装備である回生ブレーキというシステムが野田線では使えないみたいです)
94まちこさん:2009/04/12(日) 20:17:53 ID:AUh/n6Es [ PPPa51.tokyo-ip.dti.ne.jp ]
簡単に言えば野田線には投資したくないってことです。
本社は新東京タワーのことでてんぱっているんです。
ばっかじゃねえぇの。地デジは東京タワーで十分でないの?
95D、K:2009/04/18(土) 21:11:05 ID:my3GcRJo [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
教えてくれてありがとうございます。
96まちこさん:2009/04/18(土) 22:57:36 ID:ZhZ.aCXo [ i223029.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
60X0とか20X0とか入ってきたんだし、8000以外でも
いいと思うのになぁ
抵抗制御が前提だろうけど
まぁさすがに最新のV系は無理かな
97まちこさん:2009/09/17(木) 00:27:04 ID:0CCknU4Q [ softbank219174200107.bbtec.net ]
柏駅で「これどこ行き?」とうるさく聞く子を最近見ない。

あと、出発前の座席の間隙に無理やり入るくせに、自分が先に座ってるときは
寝たふりをして絶対に譲らないおじさん、見かけると遠くからnrnrヲチしてしまう。
98まちこさん:2009/09/23(水) 00:50:04 ID:NylVU7CU [ pw126250019145.10.tss.panda-world.ne.jp ]
東武野田線って単線鉄道では世界一過密なダイヤなんだよな
関係者はギネスに申請しろよ
99まちこさん:2009/09/27(日) 01:21:49 ID:HyFlKRIc [ p3191-ipbf1406funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
時刻表・構内案内図付きの新型駅名標が現れ始めましたね。
時刻表を見るときに上を見上げなくていいので見やすい。
100まちこさん:2009/09/27(日) 22:15:17 ID:/qEuRPB2 [ p2019-ipbf2009funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
船橋発の終電をあと一本分で良いので延長して欲しい
101dk:2009/10/23(金) 21:22:41 ID:ZFfPK7bs [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
>>98 

まじすか!?
102まちこさん:2009/10/25(日) 16:48:34 ID:tn2n/30k [ e0109-119-107-217-115.uqwimax.jp ]
103まちこさん:2009/12/01(火) 22:06:30 ID:3Msjz7R. [ u104065.koalanet.ne.jp ]
湘南モノレールの方が過密ダイヤじゃなかったか?
104まちこさん:2009/12/17(木) 17:20:21 ID:OX17Lta6 [ 61-24-43-62.rev.home.ne.jp ]
平成19年野田線乗降人員トップ20
         ( )は前年比

1柏140,222(-468)
2大宮133,987(+747)
3船橋108,530(+764)
4流山おおたかの森44,954(+4,069)
5岩槻37,109(+373)

6新鎌ヶ谷32,139(+1,748)
7馬込沢27,307(-263)
8江戸川台26,879(-622)
9運河23,269(+150)
10鎌ヶ谷22,677(-232)

11七里20,859(-9)
12新柏19,479(+312)
13東岩槻19,351(+190)
14川間18,974(-110)
15初石18,924(-344)

16大和田18,410(+84)
17梅郷16,196(+463)
18南桜井16,012(-43)
19六実15,747(-183)
20豊四季15,504(-465)

※春日部72567(+1,065)
105まちこさん:2010/01/05(火) 20:30:33 ID:MNZAJOhM [ FL1-122-133-26-43.chb.mesh.ad.jp ]
浮上
106dk:2010/02/11(木) 20:55:15 ID:d5tuA2IA [ 203-165-189-181.rev.home.ne.jp ]
逆井〜高柳の盛土付近に住んでるんですけど、その辺はなんか建設とかが少し規制されてるらしいです。
(父から聞いた話ですけど)そんで盛土のすぐそこに運動場があるんで、結構複線化は結構きついらしいかもです


正直少し走行音がでかいから複線になってもし増発したらうるさくて昼寝できないかも・・
107まちこさん:2010/03/05(金) 21:13:14 ID:x+LBmDPQ [ w238034.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
22時過ぎると、15分に1本になるのがイタイな。
22時台までは、10分に1本にして欲しいよ。
108まちこさん:2010/03/05(金) 23:20:06 ID:QOvvcO1Q [ ntchba310078.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
馬込沢とか鎌ヶ谷の発車ベルが校歌の前奏みたいねw
109まちこさん:2010/03/06(土) 10:32:29 ID:dStmv1qA [ p3229-ipbf2302funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
あえて再度言おう
船橋発の終電をあと一本分で良いので延長して欲しい
110まちこさん:2010/03/07(日) 02:54:41 ID:vF7rDozw [ p3074-ipbf1805funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>108
日ハムファンにあy(ry
111まちこさん:2010/05/25(火) 15:30:41 ID:bH7BjNYA [ p2189-ipngn101funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
馬込沢に発車標出来たの?
112まちこさん:2010/11/24(水) 19:10:37 ID:LDyUbNUw [ g12.124-44-220.ppp.wakwak.ne.jp ]
柏方面だと、終電近くても「春日部行き」「岩槻行き」があるけど、
大宮方面だと「七光台行き」と中途半端なんですよね。
タクシーが無いと恐ろしや。
113まちこさん:2011/02/11(金) 12:37:29 ID:+6DqO/zQ [ 61.245.105.191.er.eaccess.ne.jp ]
東武野田線にアルミ車体が来るのはいつのことやら。
114まちこさん:2011/02/11(金) 18:43:07 ID:dbAMz78g [ EM114-49-147-151.pool.e-mobile.ne.jp ]
激しく亀だが、>>112はどこの駅を基準にして、言っているのかが解らない。
115まちこさん:2011/02/28(月) 20:11:45 ID:R+a8hMvA [ 5KU0R2U.proxy10038.docomo.ne.jp ]
船橋〜柏あたりまで朝は混んでますか??
116まちこさん:2011/03/03(木) 01:49:42 ID:IeaIEO9w [ p3239-ipbf905funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
>>115
柏→船橋なら柏の時点で立ち客が発生してるが、
船橋→柏ならそうでもないよ
117まちこさん:2011/03/06(日) 10:49:02 ID:rdtHspgA [ 61.245.104.234.er.eaccess.ne.jp ]
>>114
柏発「春日部行き」「岩槻行き」⇒春日部までいければ宿泊施設もあるので安心
大宮発「七光台行き」⇒七光台には何もないのでタクシー使うか、外で眠るか(危険)
118まちこさん:2011/03/20(日) 17:49:50 ID:/dHmxj/w [ s206249.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
時間帯、本数とも少なすぎ。
もう少し増やしてよ。
119がんばろう日本人!:2011/03/28(月) 17:46:47 ID:b0fCFfxg [ Kw402AQ.proxyag118.docomo.ne.jp ]
原発事故の影響で、月に1000個以上消費する野田線8000系用のモーター用ブラシが製造出来ないんだってね。
在庫はある程度あるらしいが、計画停電以上のピンチじゃないか?
120がんばろう日本人!:2011/08/29(月) 18:05:48 ID:ErgIatnA [ IJU2wl0.proxyag096.docomo.ne.jp ]
野田新代表決定age
121まちこさん:2011/10/02(日) 23:06:23 ID:CMibIz8Q [ 61-21-150-129.rev.home.ne.jp ]
新柏に電光掲示板が設置されましたね。
122がんばろう日本人!:2011/10/13(木) 21:05:04 ID:SJPujEdQ [ 114-134-203-171.fnnr.j-cnet.jp ]
塚田と馬込沢の間に駅作ってくれ。
運動公園もあるし、高校だってあるだろー。
123桜井智之:2011/10/14(金) 16:48:25 ID:WvzBU2ZQ [ 61-23-75-187.rev.home.ne.jp ]
新鎌ヶ谷駅乗換の北総線・新京成線、流山おおたかの森駅乗換のつくばエクスプレス線の連絡乗車券、発売してもらいたいと思います。
柏駅では、日中の大宮方面の接続、6分になり便利になりました。
124がんばろう日本人!:2011/10/23(日) 02:25:12 ID:ue9QRJag [ KD118157103161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
新鎌ヶ谷で京成・北総・新京成連合と東武が乗り換え案内を互いにまったくしないというのは不便すぎる。
改札出たところにでも相手の線の次発を電光掲示板で案内するとかしてほしい。
125がんばろう日本人!:2011/10/23(日) 10:05:14 ID:nNPnlISg [ NRO1hAx.proxy10033.docomo.ne.jp ]
そんなローカルな線でも20年近くは使ってます。
だから俺にとって野田線は総武線、山手線よりも価値ある存在
126がんばろう日本人!:2011/12/04(日) 01:05:11 ID:9FdHIJjg [ 05005013295579_hv.ezweb.ne.jp.wb83proxy11.ezweb.ne.jp ]
クリーム色の電車懐かしいな

鎌ヶ谷とか高柳とか、駅前が森みたいで、船橋駅も地上にあって

懐かしいな
127がんばろう日本人!:2011/12/09(金) 15:09:34 ID:CtFenOsA [ IJU2wl0.proxy10051.docomo.ne.jp ]
柏レイソルおめ
128がんばろう日本人!:2012/01/27(金) 01:49:27 ID:/UlG6KEA [ KD118157103161.ppp-bb.dion.ne.jp ]
今朝、高柳の盛り土のところ、なにやらショベルカーが入って工事していました。
129がんばろう日本人!:2012/01/29(日) 10:29:26 ID:3wid8iNQ [ 221x241x240x97.ap221.ftth.ucom.ne.jp ]
今は高柳や逆井民も
柏駅ではなく新鎌ヶ谷や船橋利用に切り替えて
都心まで出てるみたいですね
130がんばろう日本人!:2012/02/11(土) 21:57:26 ID:WQN/aFGw [ 111-90-69-58.koalanet.ne.jp ]
今度は駅ナンバリングが導入されるな。
車両がボロいままで他の部分はどんどん近代化していってる面白い路線だな。
131がんばろう日本人!:2012/03/07(水) 23:48:22 ID:y+q/recQ
形から入るタイプ
132がんばろう日本人!:2012/03/08(木) 22:16:56 ID:KRmFicNQ
企業:3分の2の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳

話題の東京スカイツリーが5月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
133利根っこ:2012/04/05(木) 15:53:16 ID:098pHVVQ
イオンモール船橋 グランドオープン
ttp://www.aeon.info/news/2012_1/pdf/120323R_5.pdf
134利根っこ:2012/11/06(火) 18:43:44 ID:Oynh5OhA
野田線に新車導入のお知らせ
PDFだから注意のこと
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414
135利根っこ:2013/02/10(日) 00:50:34 ID:qtWRhYVQ
野田線って災害に強いよね
136利根っこ:2013/02/10(日) 01:16:53 ID:yQkSfJkQ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xmHCJoLrN-M

野田線がCMに出てたので貼っておきますね。
137利根っこ:2013/02/10(日) 08:36:52 ID:WB+jIIgQ
>>136
野田線はどうでもいいが、内容に感動してしまった!
upありがとう
138利根っこ:2013/02/10(日) 09:56:50 ID:0pzmbSkw
>>136
どこら辺なんでしょ?
139利根っこ:2013/02/10(日) 11:03:45 ID:qtWRhYVQ
船橋側じゃないな
利根川や利根運河近辺じゃないかな
140136:2013/02/10(日) 12:47:05 ID:yQkSfJkQ
>>138
流山おおたかの森です。
141利根っこ:2013/02/10(日) 12:53:59 ID:+Q0w7f0Q
のどごしのcmなかなか良いねww

昔柏から船橋まで使ってた。
懐かしいなぁw
142利根っこ:2013/02/10(日) 14:26:30 ID:0pzmbSkw
>>140
センキュー
143利根っこ:2013/04/13(土) 00:17:46 ID:sQVKz6ow
結局お古か…
144利根っこ:2013/04/19(金) 18:29:04 ID:Kl6AjhiQ
お古導入記念の記念乗車券を発売するなんて恥ずかしいよ
145利根っこ:2013/05/22(水) 23:20:50 ID:nzhiEkDw
6月から運行するという60000系ってお古なんですか?
146利根っこ:2013/05/25(土) 15:46:26 ID:KRHPep8Q
先月導入された10000系のこと?
147利根っこ:2013/05/25(土) 16:16:31 ID:WkvHCt+A
60000系は新造車でしょ
148利根っこ:2013/05/25(土) 16:56:31 ID:magPUDmw
4月に別のが導入されていたんですか。失礼しました。
60000系が楽しみです。
149利根っこ:2013/07/08(月) 20:06:48 ID:gzsfvFWg
新型に初めて乗ったが、車内照明が紫がかってるのはなぜ?
150利根っこ:2013/07/08(月) 20:31:37 ID:4AF3TnDA
>149 多分LEDだから?
151利根っこ:2013/07/20(土) 01:12:49 ID:A59gpeLw
乗るのが楽しみだったのですが、その紫色のせいか乗っていてめまいがしました。
10000系でいいです。
152利根っこ:2013/11/20(水) 18:00:03 ID:JSj6RSAA
進学前はやれラジオがどうだのテレビがどうだの放送大学がどうだのニヤニヤしてたのに、今やそんなもんどこへやらだ。まぁテレビ自体に興味なくしたのもあるんだけどさ。そんなもん関係ないんだって。人間関係がすべてなんだ。
153利根っこ:2013/12/03(火) 00:05:43 ID:yVXpny2A
60000系の車内照明が白くなったゾ
154利根っこ:2013/12/17(火) 20:08:25 ID:DLvDybPQ
東武野田線に路線愛称名「東武アーバンパークライン」導入 来年4月から
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1312/17/news093.html
155利根っこ:2013/12/19(木) 00:37:03 ID:24ZbA9Jg
日本語で東武都市公園ラインじゃだめなんですか
156利根っこ:2013/12/19(木) 01:05:04 ID:7Xx1XcsA
略称は、アパーラインw
157利根っこ:2014/01/18(土) 09:47:33 ID:h4bWIg0A
船橋発の終電早すぎる…
JR並みにとは言わないけれど、タクシーも混んでるし
もっと終電延ばして欲しい
158利根っこ:2014/02/22(土) 23:23:24 ID:pg43VXCg
東武、野田線船橋駅に可動式ホーム柵…3月から使用開始
http://response.jp/article/2014/02/21/217774.html
159利根っこ:2014/03/01(土) 11:12:27 ID:aEAw1EOg
船橋〜新鎌ヶ谷〜柏〜春日部〜日光、鬼怒川の特急を走らせて欲しい
土曜休日祝日だけでもいい
カントリーパークラインにも華が欲しい
160利根っこ:2014/03/03(月) 22:05:51 ID:42ksZelQ
それいいね!
東武ワールドスクエアの入場券付き特急券とかやって欲しい
161利根っこ:2014/03/03(月) 23:55:30 ID:UTX1IwLA
>>159
大大賛成!
162利根っこ:2014/03/04(火) 18:10:06 ID:NAN7ye7Q
>>159
そういえばこの前のツアー列車のスカイツリートレインは
なんでわざわざ岩槻まで行ったんだろう
伊勢崎線と野田線の直通列車は春日部駅の4番線を使うけど
野田線の野田市側から直接入れないんだっけ
163利根っこ:2014/03/04(火) 18:30:32 ID:KXkd4fgQ
>>162
入れる
二本分だけある上下線に挟まれた留置線のそばに本線への渡り線があるよ
上下線といっても本線を乗り越える手前で単線になるから
どっち方向にも使えるはず
164利根っこ:2014/03/28(金) 00:49:41 ID:OurW8Q6A
?
165利根っこ:2014/04/04(金) 05:38:52 ID:Fqp+c+8g
KASHIWA-FUNABASHI ONLY
166利根っこ:2014/04/27(日) 08:33:41 ID:dL29AXcQ
アーバーンパークライン
167利根っこ:2014/04/27(日) 21:46:34 ID:rBgWbvdQ
ローカルオンリーライン
168利根っこ:2014/04/27(日) 21:58:34 ID:FIG2dH8A
野蛮蛮族ライン?
169利根っこ:2014/05/01(木) 16:32:14 ID:GHFf/4QQ
>>123
>>124
どうせなら、
駅前のバス(レインボー、コミュニティバス、生活バスちばにゅう(予定))との
乗り換え案内とか、コラボ企画とかしたらどうだ?
170利根っこ:2014/05/20(火) 11:35:16 ID:uOwX/Htw
東武船橋線
171利根っこ:2014/06/25(水) 15:51:45 ID:V7/dxTHw
シップブリッジライン
172利根っこ:2014/08/11(月) 22:02:18 ID:sg3Gp7+Q
今度のアド街は柏
173利根っこ:2014/09/26(金) 05:38:03 ID:c/eLsKng
東武線の柏駅でエスカレータが使用中止になってるので、使用再開はいつに
なるか駅員に尋ねたところ、来年2月にならないと使えないとの回答。
理由は、ホームドア設置のためとか。
もう少し、乗客の不便さを減らすようにできないものかね。
174利根っこ:2014/10/01(水) 11:58:43 ID:ehFpfSrA
夜中の3時19分頃、電車など通るわけないのに
家の近くの踏切が3回もなりました1
東武線ではよくある事ですか?
175利根っこ:2014/10/01(水) 12:54:29 ID:G8xe5xag
点検車両か何かでも通ったんじゃね
176利根っこ:2014/10/01(水) 15:00:07 ID:ehFpfSrA
家から踏切が見えますがなにも通らなかったです。
177利根っこ:2014/10/01(水) 15:33:28 ID:G8xe5xag
んじゃお化けか何かかな
178利根っこ:2014/10/01(水) 16:29:27 ID:ehFpfSrA
マジ??
179利根っこ:2014/10/01(水) 17:11:43 ID:G8xe5xag
東武線ではよくあるのかも?
180利根っこ:2014/10/01(水) 19:51:30 ID:i5rCcdvw
>>179
センサーか何かが反応してなるとか?

それともオバケがよく出るの?
181利根っこ:2014/10/01(水) 20:09:29 ID:2b9H2hQg
その見えない列車はお迎えだからね
もしそれが見えて乗ってしまったら最後あの世行きだからな
嘘だけど
182利根っこ:2014/10/01(水) 22:07:58 ID:i5rCcdvw
(ToT)怖いよ!
183利根っこ:2014/10/05(日) 11:41:06 ID:x0qxIABw
今日は3時45分頃に一回だけなりました。
気付かないだけで毎日なっているのかな?
184利根っこ:2014/10/05(日) 14:55:36 ID:haHLmrJg
>>183
工事用の車両じゃないの。
豊四季駅に線路のメンテ車両がよく止まってるよね。
185利根っこ:2014/10/05(日) 19:25:19 ID:x0qxIABw
>>184
なっても10秒くらいで電車は走って来ないです。
だから気持ち悪くてw
何でなるんだろう?って
186利根っこ:2014/10/12(日) 12:22:19 ID:T2Atrvtg
馬込沢駅のうぃきの記事だけどジワジワくる

かつては駅に下駄箱があり、ぬかるんだ道を長靴で歩いて来た人達が下駄箱に長靴をしまい、綺麗な靴で都会に出掛けたとのことである。
187利根っこ:2014/10/26(日) 17:25:37 ID:r+yPI5Fg
いいねw
188利根っこ:2015/01/20(火) 21:05:24 ID:UDeBk+XQ
さっさと、柏駅のホームのエスカレーター復活させろよ!
189利根っこ:2015/01/20(火) 23:46:30 ID:pcQ+6Usg
あけおめ!
190利根っこ:2015/01/21(水) 06:16:53 ID:w1S86RtQ
ことよろ
191利根っこ:2015/01/25(日) 09:29:53 ID:S+yIXdlg
野田線の柏駅、31日にやっとエスカレーター再開かよ、おっせーな。
ホームドア用の柵だけ先に設置するより、エスカレーター再開の方が先だろうよ。
東武のダサさとトロさとユーザー無視ぶりが、見事に現れた仕事の進め方だわ。
192利根っこ:2015/01/25(日) 14:31:00 ID:aIvS9gtw
>>191
それ、そのまま東武に言えよ
193利根っこ:2015/01/26(月) 00:34:04 ID:RPcespgA
>>191
普通に考えて安全第一だろ?
194利根っこ:2015/01/26(月) 23:06:16 ID:597/RkSA
ドアを付けずに柵だけ設置したから、ホームが狭くなって逆に危険になっているだろ。
そんなこともわからんのかw
195利根っこ:2015/01/27(火) 00:04:45 ID:XbCDVZVw
>>194
だから、それ、そのまま東武に言えよ
196利根っこ:2015/01/27(火) 00:23:54 ID:4RIRbTKA
一字一句変えずにな
197利根っこ:2015/01/28(水) 19:41:22 ID:3fKKvs5w
このスレ、東武の社員か、東武オタが粘着しているのか
198利根っこ:2015/01/28(水) 22:23:07 ID:ct6DVS+w
どっちが粘着だよww
199利根っこ:2015/01/29(木) 06:49:10 ID:4QKZeWrg
船橋発、柏着
200利根っこ:2015/02/05(木) 05:23:03 ID:sOb4bmDw
2月に200