つくば市の【開発】について語ろうPart6

前スレ　つくば市の【開発】について語ろうPart5
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1111709565&LAST=50

花室西部区画整理
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/070100/modules/wordpress/index.php?cat=8

例：７２坪 ３，２６７万円　建築条件付き（住友林業）
http://www.dai1jisho.jp/baibai-no/3000-3499/hanamuro-3267/index.htm

ついに吾妻４丁目隣接、花室西部特別地区の区画整理地が売り出された模様。
現地ではダイワハウスが展示などを行ってます。

駅からこれだけ近くてこの規模の売り出しは最後かもしれないっすね。あとは研究学園側かな。

83.18坪　4,160万円
http://www.j-tsukuba.jp/database/database.cgi?sline=1&print=1&keys1=180604&tid=detail

坪４５万ですね。2のリンクには九重小と書いてありますけど、竹園東小学区との選択制だったはず。

放置自転車、無くなりませんね。

都内では
http://www.ecostation21.com/
こういう無人機械駐輪場をよく見かけます。
２時間まで無料のと６時間まで無料の奴が白と緑で色分けされてて、その後の経過時間に応じて１００円ずつ増え、１日駐輪の価格まで達するとその日はそれ以上増えないシステム。

こういうのをやればいいのに。

ライトオン本社ビルは車の駐車場以外に駐輪場は50数台確保しているそうです。
外観もすっかり露わとなり、オープンが待ち遠しい限りですね。

あぼーん

親スレへのリンクを忘れました。ごめんなさい。

つくば・土浦周辺スレッドPart96
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1152751538&LAST=50

あらしも去ったところで、建設的な話題に戻しません？

近くの学園市場にはみなさんあまり行かれないのでしょうか。
カスミに比べるとあまりにぎわっていないですよね。

生鮮品などの回転がいまいち良くない気がします。
回転が悪いと客も入らなくなり、悪循環になりますよね。
客が入れば営業時間も延びそうですし。

生鮮品売り場面積が大きすぎてさばけていないと、「まるとみ」の時も同じことを思いました。

最近はいきませんねぇ。

ＴＸ

・160km/hの特急列車導入
・TX-2000系の追加購入
・PASMO用の改札工事
・東京駅の延伸時期
・ダイヤ改正

あたりが今後あると嬉しいのですが、どうなりますかね。
自転車持ち込みや東京駅延伸については沿線自治体から要望が出てましたが。

市に問い合わせたところ、

花室（花室川の西側で土浦学園線の北側）の区域は，正規の学校は九重小学校ですが，「指定学
校変更可能区域」に指定されておりますので，竹園東小学校にも就学できます。
　しかし，最近は竹園地区にマンション等の建設が進み，人口も増えてきております。数年後には竹園東小学校の学区内の児
童だけで教室が不足する可能性が出てきています。今後は児童数の推移を見て判断します。現在のところは今まで同様，指定
学校変更可能区域に指定します。

とのこと。

児童数の推移（平成７年→平成１７年→予測平成２２年）

九重小学校　２７１人（１３学級）→１９５人（７学級）→１９６人
竹園東小学校　６０６人（１８学級）→５８５人（２１学級）→５１９人

花室区域の児童数が増えれば本来の九重小のみに変更すべきでしょうね
学園線に通学用のトンネルまで用意されてますし問題はないでしょう

そうなんですよね。
でも、花室の自治会も吾妻隣接の新住民の住む区画整理地区のものと、古くから地元住民の住むもともとの花室の自治会とに分かれたそうですし、変更すると反発を招くでしょうね。
とくに第一地所さんは「九重」って書いてますけど、筑波地所さんは「竹園東☆」って書いてますしね・・・。

九重も新住民増えているけどね。
竹園東中学区というブランド名を書くだけで、地価を倍にできるから、
不動産屋は儲かる方を書くのです。

第一地所さん

「■竹園東幼稚園・竹園東小学校への入学可否に関して
　　・・・・・つくば市役所への申請が必要になります。
　　　　　（受理された場合のみ入学可能になります。）
　　　　　（つくば市役所 学務課 ： ＴＥＬ 029-836-1111）」

っていう記述が追加になりましたね。

けっこうな戸数の開発ですね、花室西部地区。

土浦学園線と中央通り延長部沿い以外は1種低層住宅専用地域なので
そばにマンションが立つ心配がないってのがいいよね。> 花室西部
竹園や千現、二の宮（中高層住宅地域）だと
いつ目の前に10階建てのマンションができて
日当たり遮られるかわからないから。

あー、なるほど。他の地域も戸建てとマンションをうまく棲み分け出来るように都市計画変更できないもんですかねぇ。

>18
民有地を棲み分けさせられるほどの力を都市計画が持つようになれば良いと
思うけどね。現状では無理。
このへんでは特に地主が偉くて、高く売りたいから、容積率が高い土地を戸
建てサイズで切り売りしているわけだ。
町並みとか、高さとか、隣地からの距離とか、いろいろ整えようとすると、
建売で売るしかない。土地分譲してしまうと、建蔽率・容積率等を守っても、
隣地とのトラブルはあり得る。庭やリビングへの視線や日当たりを調整する
のは簡単ではない。
まとめて開発しているところのメリットは、こんなところにある。かつらぎが
めちゃくちゃ高い理由の一つでもある。

特例市に移行すると、少しはましになりますかね（もっとも市がしっかりしないと駄目ですけど）
http://www.soumu.go.jp/cyukaku/tokurei.html

つくば市は、昨年の国勢調査で人口２０万人を突破。
市制二十周年の来年４月１日から特例市へ移行する見通し。

１９８５年が１５万人だから、２０年間に５万人も増えたことになる。

太平洋戦争の５年間で陸海空の軍人が２４０万人亡くなった。

つくば市の人口の１２倍だ。
そのうち餓死者が１６０万人。
遺骨が戻ってきたには１２５万人。

今年も、甲子園球場にサイレンが鳴り、選手、観客は黙祷を捧げる。

久しぶりに花室地区を自転車で見に行ったらかなり家が建ってました。でも学園じゃないから電柱が・・・。

研究学園駅のとりせんの前あたりに、また、シネコン含めた大規模なショッピングセ
ンター作られますね。

万博公園駅付近は、他の駅付近と比べると開発が取り残されてる感じですね。
昼間は駅付近はかなり閑散としてます。

シネコンですか。シネプレックス界隈は道が混みますから、研究学園の方が人気が出るかもしれないですね。
どんな音響設備になるか、楽しみです。

NTTとノバホールの間の駐車場に建設予定の常陽銀行（新本社ビル？）ですが、地下二階、地上九階のようですね。

９階というのはペデ上から数えてってことらしいです
ライトオンビルもそうですがペデ上の入り口のある階は
１階ということになっているらしいです
だからライトオンも６階建て扱いなんですね
常陽ビルは高さ約５５ｍということなので
ライトオンビルの上に５階建てビルを乗っけたぐらいの高さなので
かなり高いです

三井ビルが８８ｍですから、約６割の高さだということですね。えらい高いなぁ。

センターの中央通の駐車場のとなり何できるのかご存知の方いらっしゃいますか？
常陽銀行ではないほう、東側です。
一條とか看板でてるところ。

工事が始まったようですが・・・。

>>29
たぶんですが、転がしとくんだと思います。

その会社は東新井の交差点にも土地持ってますよね。
和食「さと」とかとんかつ「とんQ」の一角。

>>30
あやしい感じですね。
地上げ屋なわけですかね？
ホームページなどもありませんねぇ。

ふと、考えたのだが、なぜららぽーとはつくばの地で
「ららぽーと」ブランドを使わなかったのだろうか？
「LALAガーデン」ブランドは全国で一つだけだし、もしかすると
失敗することを考えて「ららぽーと」ブランドを使わなかった
のは考えすぎか？？？今、現在、LALAガーデンって儲かってる事業なのか？？？

LALAガーデンの２店目が埼玉県春日部市に出来る予定です。

ららぽーととLALAガーデンの違いは、
どうつけようとしているんだろうね？

>>34
ポート(港）の付近に作るのと、ガーデン（庭＝緑、樹木）の多いところに
作る事で差別してるんじゃないの？つくばはまだまだ田舎だし・・・

（株）ららぽーとの直営がららぽーと、親会社の三井不動産からの運営委託が
ララガーデンなのかも（？）。

>>35
それでいくと柏の葉もLALAガーデンじゃない？

HPのぞいてみたけど、ららぽーととそれ以外の店と規模がだいぶ違うみたいだ。

ららぽーとは千葉が発祥の地。ブランド名が浸透しているからね。柏の葉と船橋も近いし
楽だから、使っちゃったんじゃないのかな？

LALAの中のプルシェって儲かってんのかな？儲かってないだろ？あの
つまんね〜食材まで客に要求されての品揃え、カスミに同情する。
利益はららぽーとにほとんど、賃料で吸い取られてると思うぞ。カスミのメンツ
だけでやってんじゃない？営業的には、ほんとは撤退したがってると思う。
しかし以前松代にプルシェ作ったらすぐ撤退したのは、予想外にあそこらの住民はかなり
ケチが多かったらしい。

>>40
＞しかし以前松代にプルシェ作ったらすぐ撤退したのは、予想外にあそこらの住民はかなり
＞ケチが多かったらしい。
　そんなローカルな理由じゃなくて、プルシェ事業そのものの廃止によるものだったはず。

都心回帰で山手線沿線内に人口が増えたおかげだろうか
都心の安売りスーパーが元気だ
野菜の値段はつくばより安い

でも、最近はつくばの地場の野菜も都心のスーパー並みに安くなっている
あと３週間はこの傾向は続くだろう
つくばの産直巡りも楽しいよ

白菜１００円、キャベツ８０円、ほうれん草はスーパーの５割り増しの量で８０円

しかし、当時のカスミが言ってたけどプルシェ事業は
「価格ではなく食材、品揃えにこだわりを持つ」
住民が住む地区として松代の「あの奥のエリアをあえてを選んだ」のは事実だよ。
しかし、カスミは判断を誤り、松代の住民はあまりにも堅実（ケチ）だった。
そしてすぐ「撤退を余儀なくさせられた」らしい。

>>43
　んだから、プルシェは、松代だけにあったんじゃないって。

松代にあったプルシェって今何になってるんですか？
あと、他に土浦の田中にありましたっけ？それは、カスミにして存続させてますよね。
土浦店の品揃えなんて、たいして変わってない気がしますねぇ。

松代は公務員住宅の街だからなぁ
必要なもの以外は財布のヒモ、かたそうな気がする。

豊里支所から真瀬に抜ける、県道４５号線の通り沿いは全然発展しませんね。
なんか、規制でもあるのかな？

ときたま、ラーメン屋と中古車屋しかできませんね（笑）

>>45
更地になってます。

県道４５号線の通り沿は、基本的に運送業の目的の建物でないと建てられません。

県道４５号線の通り沿は、基本的に運送業の目的の建物でないと建てられません。

>49
そうなんですか！もったいなかったですね。あそこはプルシェのために新築したと聞いてましたが・・カスミは売れないと分かると、昔から撤退も速いですからね。

>>47
県道４５号線と土浦坂東線バイパス（土浦学園線）の交差点付近に、こんな大規模商業施設が計画されてます。
上河原崎・中西地区特定計画事業（ピンクのゾーンが予定商業地域です）
http://72.14.235.104/search?q=cache:Sr55cxnWmzEJ:www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/ensen/syo_map/kamikawara.html+%E4%B8%8A%E6%B2%B3%E5%8E%9F%E5%B4%8E+%E4%B8%AD%E8%A5%BF%E3%80%80%E5%A4%A7%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E5%95%86%E6%A5%AD%E6%96%BD%E8%A8%AD&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1

ここは幹線道路の要ですし、圏央道付近通過、万博記念公園駅の近くとイオン系が好みそうな（笑）要素が揃っているのですが、学園にはイオン系の西武、カスミが多いですしね。どうなるでしょうか？圏央道ＩＣは付近にできるのかな？それもポイントですね。
しかし、県道45号線が>>50さんが言ってるような規制があるとは知りませんでした。なんでそんな規制があるのでしょうかね？

↑失礼しました。
×西武→○ジャスコですね。

カスミがキーテナントになる可能性はあるかもしれないですね。
カスミはどこでも顔だしますからね。
あとは、意外に最近茨城の進出激しいヨークベニマルがキーテントとか。
個人的にはイオンが旧玉里村（現小美玉市）なんかに作ったベイシアなんか
1Fのフロアになんでもあっていい感じ〜きて欲しいなぁ。
イオンは田舎好きだから、注目して欲しいです。

　SCにはやはり地元のお店をたくさんいれて、歴史のある地場のお店、生産者
　の方も野菜販売できる市場、しかし平屋で80歳のお年寄りでも安心して
　お買い物できる空間ほしいね。

地元ばかりじゃすぐあきられるんじゃないの？
ＬＡＬＡガーデンみたいに茨城初出店がたくさんにしてほしいな
しかし、万博記念公園駅付近の開発予算てあまりにも他と比べ
削られてるよな。

茨城県内のＴＸ駅周辺の中で一番街作りが順調なのは、みらい平か？
しかし、みらい平駅前の熊谷が作ってるマンションの大きさはたまげるな。
茨城でもあれは一番大きいのかな

>>56
開発予算って、どこで見れる？

俺もどこかで閲覧しましたが、確か他と比べて1行少ない金額なんですよね。
どこで見たんだろう？

カスミはいいかげんあきたなぁ
「犬も歩けばカスミに当たる」って感じだもんなぁｗ

>>59
　そういうあなたのために「とりせん」が進出してきたわけで。

>>59
>カスミはいいかげんあきたなぁ
しかし、カスミ本社ビルから見える駅前ショッピングセンターに、
グループの別企業いれるかなあ？　
身売りをした役員らの反応は知らないが、中堅社員のやる気が落ちそう。

>>61
61さん、たぶん勘違いされているかと思うのですが、皆さんが話題にされてるのは
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F4%2F9.965&lon=140%2F2%2F28.997&layer=1&ac=08220&mode=map&size=s&pointer=on&sc=4
↑ここら辺なのです。

カスミ本社ビルを秀英高校方面に進んで、昔Ｔ字路だった辺り。
豊里支所がある通りなんです。
でも、こちらの計画が実行されたら、万博記念公園駅周辺も一気に
活気づくかな？

>60
とりせんは私の地元群馬の企業。
正直、あちらではカスミの代わりにとりせんて感じだ（笑）
こちらに来て、カスミがやっていることは、とりせんににてるなぁ
と感じた。ま、お互い方向が似ているので、どちらかやり方を盗んでたり
して。みらい平駅前にカスミと、とりせんがあるが、あんな似たり寄ったりの
コンセプトのスーパー2つ、なんで近くに作るんだろうと思った。一方はディスカウント
ストアとか、ホームセンターなんかが入ればいいのにと。

>62
>県道４５号線の通り沿は、基本的に運送業の目的の建物でないと建てられません。

これがほんとなら、その前にこれをなんとかすべし！しかし、運送やなんかあの通り
あるのか？

>しかし、みらい平駅前の熊谷が作ってるマンションの大きさはたまげるな。
茨城でもあれは一番大きいのかな

そうみたいよ。センチェリーつくばみらい平って言うやつ。
自分はひそかに思うのですが、あのマンション系に研究学園駅の三菱地所の
マンションはなると思っています。

並木に消防署できるそうですが、どこら辺にに計画されているのでしょうか？
知ってる方いますか？
学園南部は確かに消防署がなくて気になってました。

>>65
　産総研の東の敷地内。

>>65
　産総研つくば東（旧機械研）の敷地内。

>>63
>>みらい平の(ry
　商売敵同士の陣取り合戦の最中。

つくばセンターのバスターミナル移転及びつくばセンター広場拡張と機能の見直しが来年度の補正予算の中に盛り込まれていますね。
バスターミナルの移転はどこなんでしょう？移転をするにしても近場でスペース存在するのかな。どこに移転させるにも今より不便になりそうですね。

＞６８
そうだね。つくばセンター拡張はバスターミナルを移転すると
実現できるね。そういえば、つくばセンターは土浦から万博の時
モノレールで結ぶ計画の時の駅を再利用したってホント？
そういえば、駅の形はしてるかも・・・
TXつくば駅と共用すればよかったんじゃないのかな？

>>68
　移転するのはバスターミナルじゃなくてバスターミナルビルじゃないかと思いますよ。
　都市計画ではおおざっぱに言って現在のタクシープールと一般送迎スペースを
ターミナルビル側にほぼ倍に拡張するようになってますから。

突然工事が始まって駐輪場建設のために中央公園脇(吾妻小学校側）の樹木が
一気に伐採され、駐輪場を作り始めました
図書館から見るとうっそうとした木がなくなって並木状態でスカスカです。
さくら民家園も道路から丸見えで情緒が全然ないし、
全体的に以前のような風情が失われてしまいました

駅を作る時に自転車を利用することを計画に入れていなかったからといって
後付けで公園を小さくしていくなんてとても矛盾を感じます

この２年で中央公園の緑がかなり減りました

>>71
＞この２年で中央公園の緑がかなり減りました
　それは、防犯のために見晴らしをよくしろという近隣住民の要求に従った結果らしいです。
　なかなか風流と安全を両立するのは難しいですね。

　ところでその駐輪場を造っている場所は公園じゃなくて空き地に樹木が生えていただけの場所らしいです。
　元々は新交通システムの駅用地だったようで。

>72
ありがとうございました
そうだったのですか・・
学園が出来てから少しずつ樹木が生長してきた故の姿だったのですね
毎年の吾妻まつりであの辺りの雑木林を利用しての子ども達のきもだめし「おばけの森」
で使っていた場所だったので、あの様子では来年度は難しそうですね

確かにあの道路は夜間は街灯も少ないですし、
駐輪場が出来ることで明るくなりますしね。
そう考えることにします

でも、図書館とエキスポセンターの間の空き地がどうなってしまうのかも
とても気になっています。
マンション？　商業ビル？
いずれにしてもまた高い建物が建ち、日陰になるところが出来るかと思うと
納得いきません

まあまあ、吾妻でしたら
がまんするしかないでしょうね。
だって一等地住んでるんだもん。
子供の教育にも最高の環境だと。

私からすれば、贅沢すぎる悩みですね。

オークラ東の立体駐車場の都市計画変更の説明会で、「駐車場ばっかり
作らないで駐輪場を作ったら」と課長に質問したら、「予測では1000台
で足りる」と、報告書の2000台とは違う数字を答えていたので、行政
の誤り（あるいは意図的さぼり）であったと考えています。
立体駐車場のあたりでも構わないので、無料の駐輪場も整備するべき
でしょう。あれだけ地価の高そうな土地を、駐車場だけで埋めておく
のはもったいないです。
新交通用地は、バス専用レーンか、駅出入り口直近のバス乗降場スペ
ースにしてほしかった。新交通用地の駐輪場への転用や、歩道の駐輪
場への転用を認めるなら、車道の駐輪所への転用を認めてほしいなと。

>70
バスターミナルビルですか。失礼しました。
思いついたのですが、竹園の市役所予定地だったところがありますよね。
あそこなら、スペース的に問題ないですよね。
どうでしょうか？
>>69
確かに言われて見れば、駅の形はしてますね。どうなんでしょうね？

並木付近に引っ越す予定なのですが、並木ショッピングセンターが
かなり大規模に模様替えしていますね。かなりテナント入れ替えとかされるので
しょうか？

＞77
テナントは全然変わらないらしいです。来年３月に改修工事完成予定だそうです。
昭和51年からずーっとあったけど最近はかなり建物がきたなかった。
最近リブレ京成って京成グループのスーパーが撤退して、スーパーマスダが入った
ばかり。リブレ京成は通路がすっきりしていて生鮮食料品も良かっただけに
残念。

工業技術院が反対したから新交通システムなくなったんだっけ？

各所にすごい余ってるらしいね。

ペデで雑木状態のところとか新交通システム関連のところ多いんでしょ？
またぞろ、運輸省LRT整備考えてるんだからこれに乗っかって整備すりゃいいのに。

>79
新交通システム、当時工技院が反対したんだ？
ずいぶん、権力あったんだね。

やっぱり、途中で頓挫したわけですか？

反対したのは、荒川沖の地主。

LRTって言えば、これだったら、地磁気観測所にも問題なく運行できそう。
http://www.khi.co.jp/khi_news/2006data/c3060830-1.htm

>81
なんで荒川沖の地主が？
そんなとこ通る計画あったんですか？

並木〜センター〜筑波大学の新交通システムって、計画っていうよりも、あったらいいな程度の話じゃなかったけ？
25年も前だけど。筑波研究学園都市の開発担当大臣がいたころ。
命令にしたがって、さっさと引っ越せって東京や大阪方面の研究者にはっぱをかけていた時。

新交通システムって路面電車？
モノレールとかじゃなくて?
みんな、そんな話よく知ってるね。
失礼ですが、みんな年配者の方なのかな。

そんな話初めて聞いたよ。
開発スレだけでPART6までいくんだからね。
つくばって奥深いね。

>>85
>失礼ですが、みんな年配者の方なのかな。
否定できません。

ひたちの（万博中央）〜西大通りの中央分離帯〜赤塚公園からペデ〜
気象研・産総研〜洞峰公園〜NASDA裏口〜二の宮公園〜
南大通り〜つくばセンター〜　〜〜〜〜〜　大学のどこかまで

調査費もついた。
消極論多い（人口が不足していることが明白だった）。
常磐道・西大通りの交わる所には、中央分離帯がトンネル用の空き地に。
予定路線沿いの研究所には、調査として、LRT引いても良いかの問い合わせが公式にあった。

もう一路線、土浦駅〜高架道〜〜〜花室トンネルも、LRT関連施設。
高架道50億、花室トンネル50億、なので、100億の無駄投資が、
作られなかったLRTのために行われました。

その勢いで「筑波高速度電気鉄道」のお話も誰か是非お願いします。

>>87
そこまでさかのぼれる人は、パソコン使いこなせないと思います〜σ(^_^；)

りんりんロードは８０億

それに比べりゃ高架道や花室トンネルは役立ってるゾ

筑波高速度電気鉄道は明治時代の頃のつくばエキスプレス構想だっけ？

>>85
＞高架道50億、花室トンネル50億、なので、100億の無駄投資が、
＞作られなかったLRTのために行われました。
　これは、造られなかった新交通システムの設計を有効利用してバイパス線を造ったという
評価もできますよ。

つくば市民が土浦に買い物に行っり土浦駅を利用してたころの話だからなー。
要はつくばがここまで発展するとは思っていなかったんでは。
常磐新線建設だって、だれも信用してなかったもんな。

常磐新線て初めはＪＲ（当時国鉄）が計画したんですよね。
第二常磐線構想とも呼ばれてましたね。
確か昭和初期時代のＴＸ構想が筑波高速度電気鉄道かな。

>>87,90,93
筑波高速度電気鉄道は後に京王になったんじゃないのかな
それとも京王が買収した？

↑1930年10月に、上野進出を図る京成電気軌道（現：京成電鉄）と合併して会社は消滅した。
だって。
元々、投資会社で鉄道を実際にひくつもりはなかったみたいだね。

>>95
京成と合併したのか〜ありがとう。
でもなんで、京成はつくばまで鉄道引っ張らなかったんだ？

>>96
　地磁気観測所による制限。当時は交流電化技術はありませんでした。

　ところで、京成上野〜千住新町は筑波高速度電気鉄道の免許で造ったようです。

もし、当時京成が筑波まで鉄道をひくことができていたとすれば、
普通に街が発展していて大きな空き地もなく、研究学園都市が筑波に
建設されることはなかったに違いない。

TXの車両運搬て、わざわざ常磐線土浦駅から運んでったんだってね。
土浦駅に引き込み線が残っているそう。
TXが全通したらTXのラインでも使えばよかったのにね。

>>99
　残念ながら、他線との渡り線を着けられる場所が無いんですよ。

>>99
残っていると言うか、貨物が普通に使ってんじゃないの？
その線路を、ＴＸの搬送のために使ったって感じで。多分。

搬送って完成した車両を搬送させたのかな？
だとしたらけっこうたいへんでしょうね。
でも、ルート的にはシンプルか。
ひたちの牛久駅からのほうが搬入簡単な気がする。

>>99
＞土浦駅に引き込み線が残っているそう。
　１０１さんの言うように貨物用の引き込み線で、もともとあったものです。

>>101
　そう、普通に貨物駅ですね。

>>102
＞搬送って完成した車両を搬送させたのかな？
＞だとしたらけっこうたいへんでしょうね。
こんな感じでした。
http://page.freett.com/mrkei/tx-rikusou/video.htm
＞ひたちの牛久駅からのほうが搬入簡単な気がする。
　ひたち野うしくには貨物スペースがありません。

>>56.57
ここに今年度事業費書いてありました。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/kikaku/069/2.htm

今年度予算が葛城７７億、島名が６億５０００万。
コレじゃ格差が生まれますよね。
上河原崎・中西の事業で１９年に人口１万１０００人の街を誕生させる。
ほんとにやる気あるのかな。

>>103
なるほど。とても詳しく書き込みありがとうございました。
搬送の様子とても興味深くみました。
守谷まで搬送したのですね。
あそこには車両格納基地があるからですかね。

>>104
葛城に77億って何につぎ込んでるんだろ。
つくば新庁舎1つ分ですからね。

>>105
６億５０００万は島名福田坪じゃなくて上河原崎・中西では？
　まあ、上河原崎・中西は駅もないし。

>>106
　道路を造る、上下水道を引く。などなどでしょうね。

>>107
そうかもね＾＾
島名は事業費いくらなんでしょうね。
>>106
葛城は将来の街の中心地ですからね。でも、内訳みてみたい気もしますね。

常銀ビル先週末あたりから杭打ち開始。
常銀ビル確かに高いけど、もうそろそろ三井ビル超えるようなビル・マンション
つくばに欲しいですね。
市庁舎に期待してたのだが。
来年の三菱地所のマンションにかすかな期待。

大清水公園って、昔に比べてあまり機能していないですよね？
最近は、午後から日陰になって、どことなく暗い印象。
あそこは一等地なので、何か価値ある建築物を建ててもらいたいと
思うのですがどうでしょう。駅近くの公園といえば、他にもたくさんあるので、
あそこでなくてもいいような気がします。

つくばの魅力は、公園の多さでは、ないのですか？
有効活用の話をしたら、公園などなくなってしまう気がします。

最近屋上に緑植えるのはやってるから、それでいいじゃないの？
しかし、つくば駅周辺は結局、三井ビル以上のもの立たないのは、地盤の影響でもあるのかな？
私としては移って来た時、つくばは幕張の街を思い描いていたが、意外に低層ビル・マンション
しか建設されないのはがっかり。

俺もそう思う。公園などの緑があってこそロハス。
開発は慎重かつ計画的に行わないと、土浦、牛久、取手の駅前のように街が衰退しちゃう。

>>110
＞あそこは一等地なので、何か価値ある建築物を建ててもらいたいと
　それを言うなら、あんなところにマンションを建てさせたのが間違い。
　せめて１、２階はテナントにするとかすりゃいいのに。
　あそこは商業地域指定なんだし。

つくばは公園充分すぎるほどある。
あそこは駐車場ないし、近まの住民がフリマにしか使ってない。俺も他の建築物にするの
大賛成。できれば茨城一ノッポなビル、マンション希望。

>>115
賛成。でもあのマンションの住人が猛反対するんだろうな。立場が入れ替わると人の気持ちがわかるかも。

>>115
　その十分すぎるほどの公園がつくばの都市カラーってことでいいんじゃないの？

公園て言えば、衛生センターの近くにセンターの余熱を利用した
施設が計画されている。

芝生公園広場
軽食喫茶
トレーニングルーム
温水プール
温浴施設
筑波山が見える露天風呂
多種目型フィールド
サッカーコート（フットサル4面に変更可）
パターゴルフ場
ドックラン
散歩路
朝市広場

敷地9.2ha 建物面積地下1階、地上1階　床面積4.030�u、総事業費24〜27億
平成22年春オープンの予定。

つくばの南方面の市民にはちと遠いかな？

衛生センターってどこにあるんですか？
市の施設なんですか？

大きい公園がいくつもあってもしょうがないよ
理想は最近整備された中央公園の南側みたいに
広場的な空間が街中にいくつもあったほうがいいよね
そっちのほうがセンスある公園都市が出来ると思う。
思い切ってＱｔとターミナルの間の道路を廃止にして、
空いた土地に川を埋め立てて作った土浦のモール５０５のような
広場と一体となったモール街が出来たら素晴らしいと思う
向こうは高架道路が屋根代わりになってるけど、
ここも吾妻小南側に出来る新商業施設から連続するシンボリックなペデストリアンを新しく作るといい

「駅前交番」、「中央公園ニュー便所」、「洞峰公園入り口モニュメント」

これらの公共工事はいづれも２千万円ぐらいのお値段です
それでは一番高いのはどれでしょうか

洞峰公園入り口とはアンデルセンの前にある
2年くらい前に突然できた石の物体のことですか？
もしあれが2千万だとしたら、
芸術に疎い私にはわからいのですが、きっと著名な芸術家の作品なのでしょうね

おトイレや交番など必要不可欠な施設でない場合、
もっともっと宣伝しなきゃ元が取れないですね　＾＾：

>>119
ここら辺。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F9%2F24.593&lon=140%2F4%2F20.507&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=321&CE.y=238
１０年ぐらい前、ここを作ったときは、疑惑の入札とか大騒ぎされたんだけどね。
新住民さんの方ですか？

>>123
　クリーンセンターのことですな。

>>118
市庁舎の竣工と同時期ですね。
観光の振興と市民の健康増進が目的みたいです。
サッカークラブの誘致とかもすればいいのにね。
つくばはあるんだっけ？

>>118
スーパー銭湯だな。
安ければ使うかも。

http://housing.ur-net.go.jp/bsearch.asp
１１月と１２月に大量に土地を売却したみたいね
いったい何処に売却したのだろう？

>127
売却先は公表しないシステム？

>>123
クリーンセンター休みに初めて通って見た。
まるで博物館と見間違うぐらい.
りっぱすぎないか？

>>129
　２０万都市つくばの全てのゴミを処理するんだから、あのくらいじゃないと
対応不能では？
　だいたい、ヨゴレ仕事だからと言っていかにも・・・っていう施設では
立地を受け入れてくれた周辺住民が納得しないでしょ？
　クリーンセンターって言うんだから、せめて外観だけでもクリーンじゃなくては。

当時つくばの衛生センターを疑惑の落札で取った住友重機械工業はインチキで落札したにも関わらず
施工を始めてしまったと言う理由で、工事は1ヶ月ほど中断したにも関わらず結局
最後まで工事を請け負った。インチキしたほうが勝ちと言うなんでも有りのおかしな理由だよね。

つくばスタイル

>131
こういう入札は、少々無理しても、業者は後々のメンテ取りたいがために
がんばっちゃうんだよね。

平成１５年度
クリーンセンター火格子・サイドプレート交換工事 入札価格6,100万円　入札率96.83%
クリーンセンター３号炉火格子交換工事　入札価格2,195万円　入札率96.27%
平成１６年度
クリーンセンター焼却設備共通系点検整備業務委託　入札価格3,310万円　入札率98.22%
クリーンセンター焼却設備各炉系点検整備業務委託　入札価格5,397万円　入札率98.13%　
平成１７年度

>134
　まだまだ、談合体質は根強いようですね

ま、どこの自治体のメンテ請負も同じようなもん、清掃工場なんてそれぞれの
自治体でワンオフで作ってるものだから、難しい面もある。

たしか、住重は請け負った時、業界中堅どころで、つくばの入札規定の前年度請負総トン
数に達してなかったにもかかわらず、ある議員の口ききで入札に入れてもらい
落札してしまった経緯があったような。

ある議員て誰？

>107.108
6億5千万は島名・福田坪＆上河原崎・中西開発の合計。

>>137
平成6年6月 つくば市議会定例会会議録 第4号 平成6年6月21日

>>133
平成１５年度
クリーンセンター火格子・サイドプレート交換工事　入札価格6,100万円　入札率96.83%
クリーンセンター３号炉火格子交換工事　 　 入札価格2,195万円　入札率96.27%
クリーンセンター焼却設備共通系点検整備業務委託　入札価格4,570万円　入札率98.28%
クリーンセンター焼却設備共通系点検整備業務委託　入札価格1,100万円　入札率95.65%
平成１６年度
クリーンセンター火格子・サイドプレート交換工事　入札価格8,800万円　入札率99.21%
クリーンセンター焼却設備共通系点検整備業務委託　入札価格3,310万円　入札率98.22%
クリーンセンター焼却設備各炉系点検整備業務委託　入札価格5,397万円　入札率98.13%　
平成１７年度
クリーンセンター火格子・サイドプレート交換工事　入札価格8,396万円　入札率98.78%
クリーンセンター焼却設備共通系点検整備業務委託　入札価格3,518万円　入札率97.72%
クリーンセンター焼却設備各炉系点検整備業務委託　入札価格5,044万円　入札率98.90%　

住重は、年１億４千万から１億８千万。１０年で、、、。

>>137
と・よ・し・ま

つくば市来年度施行に向けて、景観法の策定を進めているらしいね。
素案作成に向けて，市民に意見を募る懇談会を開催するそうだ。
まあ、これからのつくばには必要な条例だろうね。
あわせて 「つくばの景観100」の写真パネルを展示するとのこと。
行ってみようかな。

http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/074000/modules/wordpress/index.php?p=31

みどりの駅から谷田部方面に354走ると、そば屋の福の家辺りで、左側に宅地造成や
新都市大通り線の造成してるのが見えるが、そこの中に古ぼけた煙突？橋げた？を
残しているのが見える。あれは一体なんだろうね？

>>143
その下は確か農業用水路だよ。

354のつくばのヤマダ電機辺りの2車線化ってほんとにできるの？
スペースがないように感じるけど。

>>145
　やるときは、ある建物を移転させてでもやるもんです。ちなみに都市計画図によると、
ヤマダ電機あたりでは、南側に２車線分増やすようになってますが、
そのくらいの分は駐車場になっていて、建物はありません。東隣の藤沢冷蔵の３５４側の角が、
斜めにカットしてある部分まで（歩道も含めて）道路が広がる都市計画のハズ。

>>146
じゃ安楽亭とか隣の中華料理屋、アルゾーニなんかもどかしちゃう？

>>109
亀レスだけど、なんで広いつくばに高層ビルを増やしたいと思うのかな。

地主の味方をする気はさらさらないけど、安い土地を有効に使ってゆったりした
街を作ってほしい。特に高層マンションを増やして一部の人口密度を上げても
交通渋滞をつくるだけ、いやだ。
市庁舎を高層ビルにして土建屋を儲けさせるなんてもってのほか。

根が田舎モンだから高層ビル＝都会、とかオシャレとか
思っちゃうんでしょ。

まあ、気持ちは分かるよ
つくばのいいところは自然環境オンリーじゃないからね
都市と自然のコントラストというかメリハリみたいのが魅力でもあるわけで
それを高める為に都市部は都市部らしくあって欲しいという考え方は分からなくはない

>>143
　144さんの言う農業用水路のための水門じゃないでしょか？

>>147
　当然道路用地にかかっていたらどかすでしょ。
　それ以前に建物は都市計画道路の道路用地にかかってないはず。
　っていうか、都市計画道路には簡単な木造建築以外の建物は建てられません。
　だからこそ藤沢冷蔵の建物は、わざわざ一部をカットしてるわけで。

安楽亭は都市計画道路に建物がかかってますね。ということは
道路拡張時には立ち退き対象になります。

レプサモールにもラーメン屋
とかなか卵だっけ？立ち退き対象物件あるね。
しかし、付近の片側2車線化はいつなんだろう。

レプサモールのラーメン屋は都市計画道路にかかってないような感じだけど。

>>144
農業用水路ってもしかすると梅園や稲荷前あたり流れているどぶ川の延長？

>>155
　そのどぶ川（土浦用水）とは別・・・と思う。

>>155.156
土浦用水じゃない？
土浦用水はどぶ板でもはめてりんりんロードみたいにすればいいのに。
ダメ?

土浦用水って役にたってるのですか？

>>157
　地図見ると、土浦用水は、萱丸あたりだと、暗渠になっていて３５４号線の南側みたいですけど、
143さんの言っているのは３５４号線の北側。

地図を詳細に見たら、上萱丸では３５４の北に来ていて、下萱丸で南側に
戻ってますね。
となると、土浦用水の可能性もありそう。

あれは間違いなく土浦用水ですよ。

筑波山かつくば市？でドコモが巨大高層鉄塔を建てようとして問題になってるそうですが
どこら辺なんでしょう？

>>162
手子生付近で問題になってるらしいね。

筑波山のふもとでも問題になってるらしいよ。
http://72.14.235.104/search?q=cache:5ILBaxAztS0J:https://www.burat.jp/members/writerblog/entry_disp.200609201200-0010010.200610031943-5000025.200611151244-3000049+%E9%89%84%E5%A1%94%E3%80%80%E7%AD%91%E6%B3%A2%E5%B1%B1%E3%80%80%E5%95%8F%E9%A1%8C&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp
鉄塔はマンションなどと違って高さ規制がゆるいらしいな。

手子生のはこれだな。
http://72.14.235.104/search?q=cache:nG28LjlgOw0J:210.173.172.30/chihou/ibaraki/prism/news/20061109ddlk08040110000c.html+%E6%89%8B%E5%AD%90%E7%94%9F+%E9%89%84%E5%A1%94%E5%95%8F%E9%A1%8C&hl=ja&ct=clnk&cd=2&gl=jp
40ｍと言ったら普通の14階建てマンションに匹敵するからなぁ
ドコモは結局作っちゃうらしいね。

センタービル東側の民間業者による駐車場整備工事が中断しちゃってるね
土地転がし業者の税金対策なんだから
とっとと駐車場をオープンするべきなんだろうけど
もしかして転売先が見つかったのかな？

土浦用水と藤沢三郎

吾妻小は移転すべきだね
エキスポセンター北側あたりの公務員宿舎を廃止して
今の1.5倍ぐらいの規模の新校舎をつくって
移転させるべきだ。
�@私立じゃないんだから駅前である必要は無い
�A交通が集中する駅前に小学校があるのは子供たちの安全の為にも好ましくない

駅の目の前に小学校なんて見たことが無い。
つくば駅前は他の駅前をまねる必要は無い独自のやり方で良いと言う人がいるかもしれないけど、
子供達にとってもつくば駅前の将来にとっても何一つ良いことは無いと思う。

みんなこんど作る春日小に行けばいいんじゃない？

三井ビル脇の駐車場と
その隣のろうきんビル北側の駐車場で
地質調査してますね。
あそこって以前うわさのあった
関東つくば銀行が取得した土地ですかね？
２つの用地に何をつくる気なんだろう？

>>170
内部の人の話では、あそこは関東つくば銀行本店になるとか。
常陽も中央郵便局西側にビル建てているし、
関東つくばも負けじとって感じでしょうね。

>>166の土地ですが、なぜかジョイントコーポレーションのアデニウム万博記念公園の看板が立ちました。
あの土地なかなか駐車場がオープンしないので怪しいと思って観察してるんですぐに気付きました。
所有者に無断で看板は立てられないので、土地所有者とジョイントコーポレーションに
何らかの接触があったのは間違いないでしょう。
もしかしたらジョイントが既に土地を買収したという可能性もありますね

研究学園のＳＣは着工１０月完成来年１０月に決定。施工清水建設、延べ床面積は当初計画から変更なし。
４階建て高さ３１ｍ（１０階建てマンション並み）

エクスポセンターとつくば美術館の間の敷地ってマンションか？と騒がれていましたが
結局、セキショウのテナントビルになるようですね。

看板とか出てました？

>>175
建築予告の看板はありませんでしたが
セキショウがあの土地に独自に看板作ってアピールしてました。

そうでしたか。
ありがとうございます。

研究学園駅前の宅地造成はずいぶんやっているけど、肝心の道路は
開通していくのだろうか？東光台方面へ抜ける道路をつくってほしいなあ。

筑波大付属病院が１２階建て延べ床４万�u新築含む、平成４４年まで２３年間
PFI方式で改修工事を始めるようだけど、その入札説明会に５６社も参加したそう。

>179
旧図書館情報大の敷地部分を全て使って病院を移転するらしいですね・・・
合併ではなく、情報大が筑波大に吸収されちゃったんですね
またセンター地区の緑がなくなってしまう

病院の新棟は今の敷地内に建てるそうですよ
http://www.pfinet.jp/pfiinfo/koubo/kobo-289.html

TX、目標をかなり上回る乗客なんだってね。
バブル前の万博の時に向けて70年代半ばに用地買収始めて万博直前に開通させておくべきだった証拠だな。
バブルのドーナツ化現象で今以上の利用者増加だったのは間違いない。
土地だってバブルの10年くらい前にしてれば安かっただろう。

あー遅いんだよ。
俺の青春期に遊べねー不便な思いしたなー。

常磐新線だったら失敗だったに決まってるだろ

第二常磐線構想のままだったら
永久に守谷止まり

東京までを第二期路線にしてもらってよかった
つくばが第二期路線のままだったらやっべぇよ

>182
万博の時代に作っていたら、ホームドアなし、ＡＴＯなし
なので130Km運行なしだったに違いない。
霧で運休、人身事故で遅延の普通の路線だったでしょう。

日本ジェネリックが筑波北部工業団地内のファイザー筑波工場跡を15億円で取得すしたらしいね。
日本ジェネリックはつくばに本格的に移ってきそうだ。

武田薬品の方はどうなったのかな

なかこん開発で、希少鳥類のオオタカの営巣が確認されたとして、
予定の工事を大幅に見直し修正するらしい！
今後、2009年夏まで、営巣期の行動圏調査を実施すると

なかこん開発　ってなんですか？

★沖縄戦―集団自決の真相

頭を冷やして、沖縄戦時の状況を客観的に考えてみよう。
軍も住民も、これから上陸してくる敵軍に対する恐怖に捕らわれていたのだ。
そういう状況下で、軍は、貴重な武器である手榴弾を住民にも分け与えた。
この事実は、当時、軍と島の住民が強い「同胞意識」で結ばれていたことを示している。
　朝鮮人は、当時の日本軍人と島民の関係を「敵対関係」であったかのように宣伝しているが、
敵対関係であるならば、貴重な武器を島民に分け与えるはずがない。
　また、軍が島民に対して、「敵軍が上陸してくるから、さあ、あなたたちは自決しなさい」と
命令する理由はないのである。島民が自決したからといって、日本軍がアメリカ軍に勝てるわけではない。
　島民の自決によって、日本軍が利益を得るわけではないのだ。軍命によって島民が自決したという話は、
沖縄県内の朝鮮人勢力のプロパガンダである。
何度でも言う。軍命による集団自決、という話は、朝鮮人の謀略であり、作り話である。
座間味村の宮平さんという女性が、「私の兄と家族は、軍命で自決したのです」と言っているそうだが、
軍には民間人に対して自決を命令する権限は無いし、命令する理由もない。
　目前に迫る敵軍に対して、どのように応戦するか――それを考えるだけで精一杯である。
　島民に対して自決を「命令」「強制」「誘導」するなどという意味不明のことをするわけがない。
　本土人も沖縄人も、朝鮮人にだまされるな。
沖縄戦ストーリーの登場人物は、日本軍将兵、沖縄県民、朝鮮人軍夫、アメリカ軍将兵であるが、
戦後の日本で、沖縄戦について語る際に、なぜか朝鮮人軍夫だけが登場しないのである。
朝鮮人はどこへ消えたのか？。沖縄戦時、朝鮮人はどこに隠れていたのか？。戦時中、どこで何をしていたのか？。
　生き残った朝鮮人は、戦後、どこに住んだのか？。ガマ（洞窟）の中で沖縄住民に銃を向けたという、
軍服の男たちは、果たして日本人だったのか？。本当に彼らは軍人だったのか。
　朝鮮人軍夫は、軍服に似た作業服を着ていたのだが。朝鮮人軍夫は戦時中、どこに隠れていたのか・・・。
沖縄県の元知事・大田昌秀は、「終戦時に、捕虜収容所で日本軍兵士が朝鮮人から集団リンチを受けているのを見た」と、
今年の７月か８月の日本版・月刊プレイボーイ誌のインタビューで語っている。
　朝鮮人は、どこに隠れていたのか？。

>>189
あそこって昔、
遺跡が出たとかで大幅に計画縮小したんだよね
それで開発区域の南側は殆ど手を付けられなくなった。
今度は北側でオオタカですか。
となると殆ど開発できるところは無いんじゃないですかね？
というか開発から手を引きたいＵＲの陰謀かな？

昔、土浦〜つくば〜真壁〜岩瀬っていう鉄道を敷く計画が
あったんですか？
茨城県の地図見てたら、なんか微妙な点線が入ってたんで。
今はその点線に重なるように自転車道があるみたいですが。

>>193
どこら辺住んでるの？それはとっくの昔に廃線になった筑波線だよ

三井ビル隣に関友第一ビル　１０階　延面２万（参考：三井ビルは２.６万）
道路を挟んだ西側（ろうきんビル北隣）関友第二ビル　７階　延面不明

来年３月着工

>195
で、関友第一ビルに　関東つくば銀行の本部機能が入るんだよな。
個人的には、常陽銀行の店舗がセンタービルの向かいの元駐車場に
できることとあわせて、センタービルの中がどうなるかに
興味がある。あの２箇所が抜けたら、なんか空っぽになってしまうなぁ。
まぁ、それこそ磯崎せんせがいってた「空虚なセンター」というお題目を
体現する形にはなるのだが。

三井ビル１９階は空っぽ

でもタリーズできたからいいじゃん

関友第一ビルはいつ着工すんの？

>199
先週あたりから着工し始めたね。
あっという間にプレハブが建って，囲いができたよ。

Ｑ’Ｔの西北側の平面駐車場だったところで工事やってるね。
あそこは、ダイワロイヤルホテルだそうだ。いわゆる典型的な
ビジネスホテル。１泊７０００円ぐらいからか。
出張で滞在する人向けのホテルやね。

ダイワ「ロイネット」のようだな。
ttp://www.daiwaroynet.jp/hotelist/index.html#kantou
支払いをお客に機械でやらせるところなど、いかにもビジホだが
客室のハード的な部分はビジホでもかなり上の部類に入る。

オークラは調度品の老朽化が嫌でも目に入るから
C/Pを考えると客が逃げてやばい。
おまけにTXが開通して日帰りも増えたからなあ。

ずいぶん三井ビルには行ってなくって
久し振りに行ったら中華もザサインティーンも無くなったのね。びっくり。

あそこのフレンチのランチおいしかったのになぁ。

teat

最近また変わってきたようですが、、、
例えば三井ビル横、だいぶ進んでます。
iiasもまずまず盛況のようで。

研究学園都市駅には県の所有する土地が広大に残っているらしい。
商圏を創り、市役所をもってきて、そこまではいいが、もうワンパンチ
ほしいところ、上記の土地につくばドームを創り1年365日盛り上げよう。

>>206
つくばドーム？野球場ってことでしょ。
いいじゃん。欽ちゃんドーム。

茨城ゴールデンゴールズ公式応援米と銘打ってお米の安売り。5キロ1,280円。
安すぎ。ＪＡ全農いばらきもやりすぎ。売り上げの一部が欽ちゃん球団に廻ると
思うと買う気にならない。そもそも欽ちゃん球団が今もあること知らなかった。

これからの発展ポイント（うわさ含む）

１、つくばセンターバスターミナル＋ビル
２、研究学園近くのスタバ横・・・ニトリ
３、吾妻常銀ビル横・・・ラウンド・ワン

それから新市役所も一応楽しみにはしてる

Ｋ’Ｓデンキが研究学園駅に移転した後、小野崎のＫ’Ｓ跡地がどうなるか気になる所だ。
あれだけ大きい店舗だし、今元気のいい店だと、ドン・キホーテ辺りがあやしい。

でも、そうなると上に書いてある「ラウンド・ワン」と「ドン・キホーテ」の最強ＤＱＮコンボが達成されてしまう。

>>209
吾妻常銀ビル横・・・ラウンド・ワン

初めて聞きました、ソースとかある？

>>212
ラウンド・ワンをWikiで見ると、2012年3月までに茨城つくば、とある。
でどこに？ってことになると、あそこらしい、と囁かれている。

誰が囁いてる？
ラウンド・ワンが入るのは居抜き物件がほとんどだぜ？

ラウンド・ワンの話は少し情報不足だな。
でも、居抜きがいいなら小野崎Ｋ'sのあとに入ったほうが
いいんじゃねえ。吾妻じゃ、なんかそぐわねえし。

春日に小中学校ができる。

トゥース!

小野崎のＫ’Ｓが移転したら、オフハウスが入るみたいだね。
谷田部と竹園が統合して移転する感じみたい。

アイダ設計のスプレーゼつくばは、どうですか？

ニトリはいつできますか？

>>218
小野崎にオフハウスか。まあ、悪くないよね。

まあ、ラウンドワンつくば出店計画は中止になったようだが

ラウンドワンとかドンキとかつくばには要らないよな。

もうなにもいらないだろう・・・・

谷田部のオフハウス跡にトライアルが入るという話はどうなったの？

研究学園のイーアスの北側がきれいに伐採されていた。
まるで昔の学園が出来た時みたいだ。
あのときも、なんもないところにいきなり
ドーンと建物が立ちあがったんだ。

イオンモールつくばは、ココで話題にならないのか？

コストコできるって本当？

あ

>>227
他スレに情報あるし。

（仮称）イオンモールつくば　AEON　NEWS　RELEASE
http://www.aeonmall.com/upload/1326691156.pdf

研究学園都市計画地区計画の決定（つくば市決定）
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/dbps_data/_material_/localhost/ken001/inaokachiku-chikukeikaku.pdf

研究学園駅
イーアス北のＴ字路のイーアス向かいの画地（約２，９００坪）
テナント(家電量販店)向けに店舗を建築し，賃貸。
ヤマダ電機？？

万博記念公園駅
ピアシティ万博記念公園の北東で、セキスイハイムの分譲

平成２４年３月２３日に実施いたしました一般競争入札の結果をお知らせします。

ttp://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/?p=2575

イーアス北に大型電気店は、いらない気がする。
コストコじゃなくて残念。

セキスイハイムの分譲は、ピアシティ万博記念公園の”北西”の線路沿いでした。

梅園のヤマダ電機は、なくなるのか？

>>228
できるらしい。まだ極一部の関係者しか知らないけど。圏央道沿線みたいね。

案外と、イオンモールつくばの敷地内の北東側に独立した建物かもね。
あの建物だけ少し大きそうだから。

235は、「コストコは」の主語が抜けてた。

もうつくばに大型店いらんわ。
まるで焼き畑農業じゃねえか。
代わりにどこか潰れて廃墟が生まれるだけ。

いよいよ、研究学園駅と国土地理院の中間付近、商業用地の入札結果は明日だな。

発表はいつだろう？

そろそろ、コメダ珈琲がつくばに欲しい！

要らん要らん