――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 30 ―◇☆――

皆様のおかげで30スレを迎えることが出来ました。
のんびりと緑を感じることのできる街、守谷を引き続き盛り上げて
くださいませ。

守谷市役所公式ホームページ
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/

――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 29 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1124354578

守谷情報BOX
・9月12日　市内路線バスダイヤ改正※
・9月15日　TX AVENUE MORIYA（守谷駅内商業施設）

※前スレ243さんのレスより。情報の提供に感謝します。

過去のスレッドはこちらを参照下さいませ

茨城県守谷町
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/977513635.html
★★★★★　茨城県　守谷町（２）★★★★★
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1000018139.html
★★★★★（祝市制）　茨城県　守谷市（３）★★★★★
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1012693265.html
★★★★★茨城県　守谷市（4）★★★★★
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1017499291.html
茨城県　守谷市　その五
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1024593431.html
茨城県　守谷市　その６
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1033747559.html
茨城県　守谷市　その７
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1040217052.html
茨城県　守谷市　その８
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/kanto/1046127837.html
茨城県　守谷市　　その９
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1051539985.html
★★★★★茨城県　守谷市　その１０★★★★★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1058058695.html
★☆★☆★茨城県　守谷市　その11★☆★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1065085351.html
★☆★☆★茨城県　守谷市　その12★☆★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1068456102.html
★☆★☆★茨城県　守谷市　その13★☆★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1072394602.html
★☆★茨城県　守谷市　その14★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1076076036.html
★☆★茨城県　守谷市　その15★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1080486375.html
★☆★茨城県　守谷市　その1６★☆★
http://mimizun.com:81/log/machi/kanto/1083866504.html
★☆★茨城県　守谷市　その1７★☆★
http://kanto.machibbs.net/moriya/1087466139.html
★☆★☆♪茨城県守谷市♪§18§♪☆★☆★
http://kanto.machibbs.net/moriya/1091183794.html
柏たなか←茨城県守谷市(その１９)→みらい平
http://kanto.machibbs.net/moriya/1093921598.html
＊☆★♪☆★♪defendre vallee♪守谷§20§♪★☆♪★☆＊
http://kanto.machibbs.net/moriya/1095689130.html
＊◇◆♪☆★♪やっぱり守谷なのです♪Part§21§♪★☆♪◆◇＊
http://kanto.machibbs.net/moriya/1099688321.html
―――☆―夢へ羽ばたく♪ 守谷 Part22―☆―――
http://kanto.machibbs.net/moriya/1105357278.html
――◇☆―夢へ羽ばたく♪ 守谷 §23§―◇☆――
http://kanto.machibbs.net/moriya/1107697817.html
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 24 ―◇☆――
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1110178971
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 25 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1111702390
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 26 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1116583352
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 27 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1119059660
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 28 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1122110121
――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 29 ―◇☆――
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1124354578

いばちゃんも参考までに

守谷市について語ろうpart１
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1484/1044757098/l100

守谷の自然は、私もその一人だが、新住民のための宅地開発で消滅・寸断され、先住者である小動物にとって気の毒な状態になった。彼らに対し私たちができることは、犬を放さないとか、車運転で気を付けるとか、些細なことしか出来ないのが残念である。
守谷市自然保護区のような区域を作れないだろうか？平地、傾斜林、河川近くと数カ所出来れば、と思うが、夢想か。
郵便局本局横を入って行った広大な自然状態の場所、利根川のそば、等が私の頭には浮かぶ。

鳥獣保護区域みたいなの無かったっけ？

おおたかの巣で道路建設が止まった所はどうなったんだろう？
迂回して建設が決まったのかな？
そういう所こそ保護区とかにしてほしい。

>>郵便局本局横を入って行った広大な自然状態の場所<<
ここも新しい住宅が立ち込んでいます。ほんとにこれ以上浸食しないようにして欲しいものです。
でも、みずき野からひがし野、谷和原へ抜ける道路はこの辺りを通る予定なんですよね。
道路ができると必ず車を当て込んだ商業施設ができて、なしくずし的に開けていってしまう。
そういう意味からすると、どうしても作るなら、高架とかトンネル式の道路の方が長い目で見ると自然保護になるのではないでしょうか。沿道に商店が無ければ出入りの車も無いし、それを目当てに走る車も無いから、渋滞も少なくなって環境にも良くなるのです。
身近なところでは、国道6号の土浦バイパスなどがいい例ではないでしょうか。高架と切り通しばかりだから、未だにお店ができていません。まあ絶対的な交通量が多いので前後の平面交差路の影響での渋滞はありますけど。

道路ができるとそれをあてこんで店ができる、なんていい加減なこと
はなくて、道路も商業地も、都市計画で決められるものです。
守谷のふれあい道路沿いに店が多くて、取手のふれあい道路沿いに
無いのは、規制の態様の違いによるものです。

そうであれば、全部規制だらけにして新しい店も家もできないように
すれば良いか？といえば、そんなことはないでしょう。

自分達が自然破壊の当事者であることを謙虚に自覚しつつ、今の環境
をできるだけ維持することを考えるのが現実的だと思います。

>>都市計画で決められるものです。<<
もちろんそうです。ところがこれは絶対的なものではなく変えられるのでたいしてあてにならないのです。
業者が議員や首長に頼み込んで議会に図ったりして、いくらでも変わっていきます。別に業者が頼まなくても、行政があの道路の周辺を賑やかにして税収を増やそう、と考えれば指定変更案を議会に出します。
だから自然を残したいなら、そのことに関心があり協力的な議員さんと、なにより首長が自然保護に理解のあることが必要です。

はじめまして、今度つくばエクスプレスを利用して、
池袋の方に行きたいのですが、駅周辺にお勧めの駐車場とかは近くにありますでしょうか？

午後から半日程停められれば問題ないのですが・・・
よろしくお願いします。

>>10
駐車場に関しては過去スレを見ていただければわかるのですが、
小さな月極駐車場が所々にあるだけです。

バスや自転車、常総線を利用して駅へ行くか、どうしても車を停めたい
ならばお隣のみらい平を利用すると良いと思います。

>>11
ありがとうございました。
隣のみらい平に行くことにします。

>>12
ただ、みらい平は本数が少なく、日中は30分近く待たされる事もあると
思うので時間には十分気をつけてください。

西友の南側も分譲が始まったようですね。
南守谷　けやき台　VERDEVIA
http://www.verdevia.com/

みらい平の正式な駐車場は、月ぎめでない場合は、２０台限りですね。
イベント用の駐車場は、９月の土・日を中心に開いています。

前スレでマッサージ店について質問したものですが、ワングーの前に１件建つみたいですね。
詳しくはわかりませんが・・・。

昨日（３日）の夕方、路線バスで守谷駅に行こうとしたのですが、
ふれあい道路の渋滞のせいで、20分送れでの到着でした。
近々時刻表が改定されますが、大丈夫かなー？

今朝、新守谷駅でロケ？してたみたいですが
なんだか分かる方います？

301 名前： スポーツがり 投稿日： 2005/09/04(日) 22:00:54 ID:4P3c6g76 [ 61-25-18-85.rev.home.ne.jp ]
今日、駅近くになる南守谷のカット1600円〜の理容室に行ってきました。
ショートウルフにしてくださいと言ったら何を間違えたのか
極端に短いだけの髪型にされてしまいました。（後２ｃｍぐらい）
ショートウルフはこんな感じ↓
http://www.beauty-box.jp/style/mens/020.html
あまりにも切られてむかついた私は「どうするんですかこんなに短くして！」
「ショートウルフってどんな髪型かしらないんですか？」
と言いました。普通のお店はそこで謝ると思うのですが
何を思ったかそこのおばさんは他に電話したのです。
５分後やくざのかっこをした人が入ってきて
「営業妨害か〜」といいながら私を棒で叩こうとして脅そうとするのです。
こんなことをされて腹が立ちながらもその怖い人に
脅されやむなく家に帰りました。
みなさんもこの理髪店にはほんと気をつけたほうがいいですよ。

>>18
ご無事で何よりでしたがこんな書き込みして大丈夫ですか？
個人が特定されそうで心配です。

土日は守谷市役所の駐車場を解放すればいいのに。
開業イベント時、出店者の駐車場は市役所になってましたね。

ふれあい沿、前川製作所庭とい面にレストランの建築（地ならし）が始まったようです。
看板にはガーデンレストラン　よしだ---とありました。南守谷の喫茶店の「よしだ」のオーナーによる
イタリアンメインのレストランらしい。開店は年内？or1月？

>>18
前スレの一番最後にも全く同じ文章で書き込んでるけど、
こんな所に書き込む暇あったら警察に行けば？で、その結果を詳細に
報告してよ。
嘘だったら本当に営業妨害になるよ。

あ、前スレのコピペね。とにかく前スレに書き込んだ人は
警察にどうぞ。本当なら立派な暴行未遂だよ。
責任持って詳細報告も宜しく。

前スレで駅前商業施設と駐車場について話題になりましたが、
ぼくは駐車場がない商業施設（商店）は衰退する、とは考えていません。
肝心なのは、その施設なり店に魅力があるかどうか、ですよね。
実際、ＴＸの利用者は一定数いるのだから、その人たちに加え、
クルマが使えないという多少の不便を承知で近隣の人たちが行きたいと
思えるような具合になればベストです。

取手駅の関東鉄道側の駅ビルは、そこそこ人が入っているように思います。
あそこもクルマで行く人は、たぶんいないですよね。
守谷駅の乗降人数が取手駅に匹敵するかどうかはわからないけれども、
あんな感じにすることは、決して不可能ではないと思うのです。

>>24
>ぼくは駐車場がない商業施設（商店）は衰退する、とは考えていません。

上町商店街の連中もそう考えていて悲惨なことになったな。
自分たちのカスミストアーに対する仕打ちを悔やんでいるだろう。
まああれば大丈夫だったかといえば決してそんなことはないんだが。

>クルマが使えないという多少の不便を承知で近隣の人たちが行きたいと思える

言い換えれば車が使えて尚かつ魅力のある施設が近隣に出来ればアウトだし。
取手駅の西口東口の栄枯盛衰はまさにそのいい見本じゃないかな。

車社会だから郊外店があれば駅前には商業施設がいらないというのは、
ちょっと極論すぎると思います。

年を取ったら車に乗らなくなりませんか？そういう家庭が守谷にないとは思えません。
また、ガソリン代が急騰し、車が使いづらくなることだってあり得なくはないです。

共働きの家庭では、駅前でお勤め帰りに買物を済ませたいでしょう。

郊外店とは役割が違います。交通の要となる守谷駅前に何らかの商業施設は
必要だと思います。コンビニで済むとも思いません。

ただ、どういうものが出来るかは興味深いです。あまり品位を落とすような施設は
誰だって嫌ですよね。ゲームセンターというのは規模や作りによっては疑問符に
なりかねません。湯治施設の影響も想像がつきません。シネコンは、今住んでいる
近くにありますが、なかなかいいものです。ただそこも閑古鳥が鳴いていますが。

お手並み拝見、駄目そうなら反対運動ってところでしょうか。

>18 髪型を気にするなら格安の理髪店など行かない方がいいんじゃない。
オバチャンあたりがやっているようじゃ、対象は中高年オジサンの七三分けとか角刈り、坊主、スポーツ刈り、くらいじゃないかい。
難しそうなのを頼むときは写真を持っていって、こんなのできる？と確認してからやった方がいいよ。
まあ髪はそのうち伸びてくるから、早く忘れましょ。

>>24
>あそこもクルマで行く人は、たぶんいないですよね。

俺、小絹に住んでるけど車で行くよ。成城石井とか島村楽器行く。
いちいち常総線なんか使ってられないよ。立体駐車場停めればほとんど歩かなくて済むし。
近所の人も車持ってる人は（ほとんどの世帯が車持ってる）車で行ってるね。
要は、こういう人たちも結構いるって事。

>>27オバチャンあたりがやっているようじゃ、対象は中高年オジサンの七三分けとか角刈り、坊主、スポーツ刈り、くらいじゃないかい。
難しそうなのを頼むときは写真を持っていって、こんなのできる？と確認してからやった方がいいよ。
まあ髪はそのうち伸びてくるから、早く忘れましょ。

とりあえず間違ったのはいいのでごめんねと一言ほしかっただけだったのです。
それがあんなことされて悲しいです。
でも「早く忘れましょ」のとおりこれで忘れます。
警察行ってもどっちがどうだとかで、かたがつかないだろうし、
世の中にはそういうお店があるのだということを知っていい教訓になったと
思ってこれで忘れたいと思います。

書きこみ頂いた方ありがとうございました。
また気分を害された方はどうもすみません。

そば屋の美里に阿藤快がテレビの取材で来たらしいですが、
放送日知ってる人いますか？

守谷市の敬老会のお知らせを見た。
いろいろな経歴の人が住むようになり、ジャズを聴き、アメリカンポップスを口ずさんできた世代がそろそろ該当する時代に差しかかってきただけに、このような一律の催し物の運営や企画が難しくなってきたのではなかろうか？既にお祝いは廃止になっているし、経費節減でいっそのこと廃止してもあまり苦情は出ないのでは？と思う。費用は些細と思うが、バスの台数など見ると、人手は大分かかっている様だ。
敬老でなく、金と人手は若い世代のために使った方がよいと思う。

>>29
警察に言っても今となっては解決とは行かないでしょうが、警察には
言っておいた方が良いと思います。
このような問題のある店があるという情報を提供して下さって
ありがとうございました。

>>30
それは「ぶらり途中下車の旅」だと思います。阿藤快さんはこの番組に
時々出演されていて、今週土曜のぶらり旅は「つくばエクスプレス」なので、
おそらくそれでしょう。

12チャンネルで今からやるみたいですよ

ちなみに4チャンネルの「ぶらり途中下車の旅」はマギー審司みたいです。

守谷駅から取手けいりんへの無料バスが始まったようですね。
地区計画で場外馬券場・パチンコ屋などを制限している地区なのに不思議な気がしますね。


http://www.toride-keirin.com/index.shtml
ＴＸ開業に伴い、守谷駅より無料送迎バス（ファンバス）を運行開始！
　★暫定★守谷駅西口より １０:10、１１:10、１２:10、１３:10頃
（交通状況により多少の遅れがございます。予めご了承ください。）
＜帰＞取手競輪場正門より　１４：15、１５：30、１６：50頃予定

>>32
すみません、先ほど12ｃｈの番組でやっていましました。
憶測で言ってしまい、申し訳ありません。

>>34
正しい情報の提供、有難う御座います。

>>35
競輪の帰りに、駅前広場で残念会の宴が、取手駅のように
出現するかもしれませんね。
同じ北相馬だからしょうがないですね。

>>37
それはしょうがないでは済まされないような・・・
取手では競輪帰りにおじさんが駅の改札前にあぐらをかいて酒を飲んでいる。
あれは常識的に考えても放置して良い物ではない。

地区計画や駅前計画をきちんと立ててもあれでは。

このスレは伸びが早いですねぇ。いつもカメレスになっちゃう。

>>25
> 上町商店街の連中もそう考えていて悲惨なことになったな。

書き方を誤りました。駅前、駅近の商店街を話題にしたつもりです。
駅から離れている商店街なら、共同駐車場の設置や
イベントでの活性化など、別の方策が必要ですね。
街道沿いの商店街が見込み違いをしただろうこと、
「魅力」を高める努力が足りなかったことは否定しません。

> 言い換えれば車が使えて尚かつ魅力のある施設が近隣に出来ればアウトだし。

必ずしもアウトだとは思いません。
26さんもおっしゃるとおり、通勤通学客は途中で買い物を済ませたいと
考えるでしょう。クルマが使えない学生たちならなおさらです。
我が家も常磐線で出かけたときは、取手の駅ビルで買い物を済ませています。
今後はＴＸ利用が増えるから、守谷にも買い物ができる施設が欲しいです。
要は、新しい守谷駅には、クルマ利用者をメインとするのでなく、
そういう人たちをターゲットにした施設があってもいいのでは、
といいたいのです。

>>28
>俺、小絹に住んでるけど車で行くよ。成城石井とか島村楽器行く。

憶測で書いてしまい、失礼しました。
ちなみに、取手の立体駐車場は有料ですか、無料ですか。

>>39
ボックスヒルの公式サイトより
・1店舗1，050円以上お買上で1ｈ　2，100円以上お買上げで2ｈ、5，250円以上お買上げで4hまで無料、以後30分ごと100円
・１ｈまで300円　2ｈまで500円　以後30分ごと200円

因みに、俺の場合買い物しなくても車で行くね。車での機動力を味わうと、
便利さ＞駐車場代、ガソリン代
って考えになる。
都心みたいに公共交通機関が発達してない地方に住んでいる人は、こんな考えの奴が多いよ。

谷和原の人に
「守谷みたいな使えない駅は行かない。
みらい平で充分だ」と言われてしまいました。
駐車場がないとこと、ごちゃごちゃしてるのがイヤなんだってさ。
「みらい平なら座れるけど、守谷まで行くと座れないでしょ」とも言われたなぁ。
別に守谷駅使ってもらいたくないから、あえて反論しなかったけど。

守谷駅7時代は17本の上りがありますが、そのうち11本は守谷始発ですが....
と...言いたい人もいる。

>>18
原住民VS新住民の縮図みたいな感じだね。

>>43
ネタの可能性大だけどねぇ。

>>41
どのような駅がいいかは人それぞれですし、良いのではないでしょうか？

個人的には落ち着いた感じがするみらい平駅の地下ホームは他の駅よりも
好きですし、静かな駅前も好きです。
ただ私の場合、全ての電車が止まる事と本数や始発が多いこと、駅に本屋
があるという事がとても利点に感じられるので、総合的には守谷駅が良い
かなと思います。もちろん私個人の意見ですが。

>>41
先日みらい平駅周辺を見に行ってきました。
駅の改札を出たあたりが確かに広々していました。
近隣住民の方かな、と思われる人たちがベンチに腰掛けてのんびり
談笑していたのがとっても印象的でした。開発が進んでも、ああいう
ほっとできる感じの雰囲気が漂ってたらいいですね。
それぞれの駅に個性があるのはいいことじゃないでしょうかぁ。

駅前にアミューズメントの複合施設が出来るね
洞くつ風呂とかシネコンとか
ＴＸの効果って凄いんだね

効果どころか、守谷の行末はTXにかかってると言っても過言ではないでしょう。
良くも悪くも、TXあっての守谷です。

>>46
みらい平の駅横には、今年10月から18階建て三棟のマンションの
建設が始まる。カスミの建設開始も間近。
嵐の前の静けさか。

>>49
> みらい平の駅横には、今年10月から18階建て三棟のマンションの

売れ残りそう…

>>49
今まで何も無かったところなのに、凄いですよね。
ただみらい平は一戸建が好まれそうな立地に感じますが。

Ｂフレッツにしましたが、思ったよりもぜんぜんスピードが早くなくてガッカリです。
最近回線変更した方、おりましたら是非意見聞かせて下さい。ちなみにＯＳは９８ですので
その影響は計りきれないでしょうけど。

みらい平以北はＴＸの本数が少ないのがイタイ。
守谷行（または守谷停車）なら、夕刻の帰宅時に、
秋葉から５分に１本必ず出てるので気が楽。

ところで、守谷駅発の関鉄バスに、
「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」という貼り紙があったけど、
何ですかね？

>>53
8月24日からのバスが連続で遅れを出したので、12日から
新ダイヤに移行するということです。
　先程、バス停を見たら新ダイヤが掲示されていました。

みらい平のマンション。もともとが高台だから18階からだと、南向き部屋は筑波山が、南西向き部屋は富士山の眺望が素晴らしいでしょうね。

>>55
南には、筑波山ではなく、小張小学校が見えます。
北に筑波、北北西に日光男体山だと思います。

そうですね、東南部屋と書くつもりが南部屋になってしまいました。
筑波は確かに北なんですが、マンションで北向きなんて、イメージ悪いものですから、実際は東の窓から首を曲げて北方向を見ることになります。

>>52
OSをXPにした方がいい。
Meでさえ、XPと比べるとかなり遅いから。


車使える人はいいよなぁ…
免許取れる気がしないorz

58氏の言うとおり。
98に光じゃ『豚に真珠』『猫に小判』

まあ、OS変えなくても、MTUやRWINを設定し直せば改善されるかもね。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/7682/editmtu/

南守谷の床屋でもめた人、
町で黒＆金メッキのセル塩に逢ったら顔を背けたほうがいいぞ。

（仮）守谷エンターテイメントセンター
http://www.nikoukei.co.jp/mito/
　
西口にできる例の商業施設のようです。
２階でデッキと繋げるらしいので駅からも行きやすいですね。
交番もすぐ近くですし、変な高校生などがたむろすることのないよう
見回りをしていただきたいところですね。

>>53
守谷駅徒歩圏はみらい平徒歩圏の２倍の地価。
守谷でみらい平レベルの地価はバス圏だが、バスは本数少なく終バスも早いので使えない。
結局車で送り迎えしてもらうんだったら、都市軸道路でつながるみらい平でもたいして
変わらない気もする。しかも、みらい平くらいの地価では環境もあまり期待できない。
では守谷乗り換え関東鉄道沿線はどうかというと、それはそれで関鉄の駅前徒歩５分圏内
くらいでないと意味がないし、環境的にも疑問符。

守谷駅バス圏 or 関鉄駅徒歩５分圏 or みらい平徒歩５分圏
この辺は現在の住み心地、将来性の見極めなどの比較になるのか。
みらい平はあまりにも未知数だしね。

守谷バス圏に住んで、
会社に支給してもらうバスの定期代で
守谷駅前の月5,000円の駐車場を借りるのが吉

まちBBS復活したんだね。記念カキコ。

>>62
19年3月とは随分先ですね。10月から1年半もかけて工事するとは…。
洞窟風呂…よう分からんけど、入ってはみたいな。（笑）

>>64
自転車でもいいですよね。雨の時だけバス。

ラジオでサーパス守谷シーズンシティのＣＭが流れていました。
まさかこのように宣伝するとは思っていなかったので少し驚きました。

明日は、つくばエクスプレス沿線がぶらり途中下車の旅に出るようですね。

ブランチでもTXやるよ。
時間帯かぶってなければいいけど。

>>62
＞施設規模はＳ造４階建て店舗面積約２万�uで、高さが30ｍ超。

普通のマンションやビルだと１０階建てくらいの高さになるのでしょうか？
最上階のシネコンなどを考えても３０ｍで４階建てとは考えにくいですね。
将来の増床等を考えての高さなのでしょうか？
そうとしたら、その床面積に対応した駐車場需要や交通処理も立地法の協議
で検討してもらいたいですね。左折レーンなど建物が建ってしまってからでは
対応できない部分がありますからね。

直接２９４号から駐車場の出入りを許可した場合は６号沿いの我孫子のエスパ
のように左折レーンを設けるなどの交通の支障にならない対策をしてもらいた
いですね。２９４号から右折で西口駅前通り線に入り駐車場に入るケースでも
バスルートと重なる部分があるので渋滞にならぬよう十分の対策を。
市が絡んでいる施設なので抜かりはないと思いますが、もし渋滞するようなら
市の責任も大きいでしょうね。

最近腰が痛くてたまりません。
病院いったら軽く曲がってました。
それからかなり長い間、整体通ってたのですが、一向に良くなりません。
どなたか腕の良い整体をご存知の方、カキコお願いします。m(_ _)m

土塔口、八坂口方面の駅前ってどうなるのでしょうか？何かできるのでしょうか

>>69
守谷ではありませんが、荒川沖の高橋治療院って評判良いですよ。
スポーツやっている人なら多分聞いたことがあると思います。
知人や私自身も何度か治してもらいました。
早い時は一回で完治します。
但し、症状によっては直ぐに治らない場合はあります。
ちなみに保険は利きません。治療費は大体2000円〜ですね。

ぶらり10分前

始まってた。

>>71
教えてくださってありがとうございます。
休みの日に行ってみます。

治療費2000円からというのは安いですね。
いままで4000〜8000円の間だったのでその面でも助かります。
本当にありがとうございます。

テレビの「ぶらり・・・」、見ました。いきなりの田園風景で。これが守谷の第一印象として紹介されちゃいましたね。
確かに田園もあるのですが、発展する町としてのイメージは感じられませんでした。
市の観光課あたりは協力したのかな？。

ぶらり途中下車の旅見逃してしまった。そうですか田園風景だけでしたか。
この辺りの事情を知らない他都県的には、茨城 = ド田舎 = 田んぼ = 守谷
なのでしょうが、今回の放送でそのイメージが強化されてしまいましたね。
残念ですが、仕方ないですね…。

ところで>>74氏は、龍ヶ崎スレで教えてもらった病院と、どちらに行くのですか？
牛久スレにもレスがついたら休みの日が忙しくなりそうですね。(笑
(取手スレの183が見事にスルーされたので意地悪してみる)

ぶらり・・の守谷駅下車の部分は、広い水田地区・ドイツソーセージ手作りの
店・巨峰のぶどう園でした。
　ぶどう園の人は谷和原村細代の人で、ここには巨峰のぶどう園がいくつか
集まって組合を作っています。
　ソーセージ屋さんのところで、たまたま店にきていた？ドイツの女性群
は、広報もりやでよく見るひとだったような・・・・
　守谷が発展する町といっても、外食チェーン店の立ち並ぶ
ふれあい道路を映してもね。

>>77
この辺に巨峰のぶどう園なんてあったんですか！？知りませんでした…。
ハンスホールベックは何度かメディアに紹介され知名度もあるので、
個人的には違うところを紹介してほしかったな。

> 守谷が発展する町といっても、外食チェーン店の立ち並ぶ
> ふれあい道路を映してもね。

言われてみれば、全国的に見ても成長率ピカ一の守谷ですが、
一目でそれとわかる風景ってないですね。

「ぶらり」ってほんとに”テレビ局の人”が、
ある日突然ダイレクトに、その店や紹介地にやってきます。
そのあと、打ち合わせがあり、タレントさんが来るのです。
タレントさんも撮影スタート時まで教えてくれませんでした。

個人的には「守谷」の自然を放送してくれて、
うれしかったけど。

身近でブドウ狩りができるのなら、何もお金かけて混雑する山梨あたりに行くこともない。
都内の人には、守谷のブドウ狩りに来て頂戴。という宣伝にはなりましたね。でも守谷駅から細代までは遠すぎるから、やはり常磐道使って車で来てもらうことになりますか。

細代のぶどう園てここですか？
http://ibrk.jp/vipsv2/search.aspx?no=00039303
今が旬ですね。美味しそう…。

ぶどう狩りの季節には守谷駅からシャトルバスを発着させて、
TXや常磐線の車内広告で大々的に宣伝でもしたら
かなり集客見込めるんじゃないでしょうか。

「田園・果樹園・ビール工場」の3点をメインに、
単なる東京のベッドタウンとしてだけではなく
都内から40分で気軽に行ける観光地としてPRするという手も。

ちょっと大きな公園に遊びに行くような感覚で
休日に家族連れが来てくれたら嬉しいですね。

>>76

東京にこれだけ近くて、田園風景が広がっているなんて、アピールポイント
ではあっても、決してマイナスではないですよ。

王様のブランチでは守谷のモの字も出なかった・・・

>>82
ですね。ちなみに 76 = 78 = 81 です。
残念と書いたのは、>>75で

> 発展する町としてのイメージは感じられませんでした。

とあったので、田園だけではなく住宅都市としての面も
紹介して欲しかったなということです。

>>81でも守谷のアピールポイントについて触れましたが、
都内通勤圏で都市としての形もある程度できあがっていながら
田園地帯も残る守谷は貴重だと思いますし、このバランスは気に入っています。

このスレを見ていても、守谷の緑を愛する人が多いことが伺えますね。
住宅用地や商業地区はどんどん開発、発展してくれて結構ですが、
現在残っている田畑や森には、もう手をつけてほしくありません。

>>84
この前の阿藤快さんが出演した番組では映った開発中の駅前、
そして家が増えている住宅街から田畑が広がる田園風景までを映せば
住宅都市としての面も紹介できたかもしれませんね。

＞現在残っている田畑や森には、もう手をつけてほしくありません。
ふれあい道路からも臨める高野地区の田園地帯など、今も昔も変わらない
風景って感じでいいですよね。
あの辺りに都市軸道路、板戸井方面に向かう道路を作るとなると市街地から
離れた田園地帯に少なからず手をつけなくてはならないでしょうね。
将来的には建設が必要な道路だと思うので仕方ないかも知れませんが。

そうですね。
都市軸道路は必要なものだし仕方ないですが、
最低限の開発に止めてほしいです。

守谷は私が越してきたほんの10年前と比べてかなり変わりました。
当時は西友もジャスコも無かったし、ふれあい道路の交通量も少なく、
空気は今よりもっと澄んでいて、全体的に気温が低くひんやりしていました。
初めて守谷に来たときは空気の美味しさに感動したものです。

これから守谷に引っ越してくる人にも、その感動を味わってほしい。
このスレタイが嘘になるようなことになったら哀しいですね。

ウーン。別に自分は緑は今より少なくてもいいと思ってしまう
緑を削って便利になってくれるのなら、そっちの方がいいや

>>58 59 60
アドバイスありがとうございます。
パソコンに詳しくありませんが、挑戦してみます。

>>88
つ http://www.vector.co.jp/soft/win95/net/se223020.html

あ。>>60で既出でしたか。
>>89は無視してください。

>>85
都市軸道路、板戸井方面に向かう道路なども公団などの開発とセットのものですからね。
開発地区の人口増加によって増える交通量を推計して、現在の都市計画道路網は計画されて
いるので仕方ないのでしょうね。
緑を残していくには、沿道利用をする場合、緑地率（既存緑地を残す等）設ける条例なども
必要になるのかもしれませんね。

北守谷の旧小学校予定地が戸建て住宅用地に切り直しされて募集がはじまりましたね。
同じく北守谷の中学校予定地も住宅事業者に募集に出されているとか、これで公団内の
大きな未利用地はなくなるのかな。

選挙行ってきました。
3回も投票しなくちゃいけなかったけど、
わりとわかりやすかったです。
いつもと違ってとても混んでました。
やはり関心高いんですね。投票率楽しみ

松前台小に行ってきた。選挙の受付や用紙の交付に当たっている人は、間違いの無いよう、一生懸命で忙しそうだったが、立会人というのか、何もしない人が窓際に３人ほど居た。
前回の選挙の時は、立会人の一人は新聞を読んでいた。今回も、そうならその場で文句を言おうと思っていたが、今回は机の上に飲み物があるだけで、新聞を読んでいる立会人はいなかった。
守谷市の立会人の人選は、どのように行われているのだろうか？風聞だが、立会人の日当１万円は本当か？
真面目に職務を果たすような人を選任すべき、と思う。

ＴＸ関連で、試乗を兼ねて、東京・横浜方面から来客があるが、
見学・試乗後に雪園で小宴会。
その後、帰途の方法を聞くと、全員が高速バス希望。
理由は、乗ってしまうとほろ酔い気分であっという間に東京着。
トイレも完備で心配なし。
　ということでした。バスの乗客は10人でした。

>92
現在御所小に通っているのは御所よりも久保ヶ丘からの方が多いので
できれば、あそこに小学校を作ってもらえたら
今通っている子供たちは助かったんですが、なかなかそうはいかないですよね。

今、外を餃子販売の車が走っているんですが、
食べたことある人いますか？

>96
マジレスすると当時、御所や松前が出来た経緯は
周辺の開発需要と距離バランスがあったから。
それを無視してまで未開発の久保ヶ丘に作っていたら非難集中だったかと。

むしろ、家と学校がある程度の距離がある方が成長にはイイし、
北守谷は近距離に集中してるから学校区廃絶運動したら？

>>94
郷州小に行ってきました。
町内会役員さんが立会人をされてました。

近隣住区論に基づいて計画はしたけど、そのような街づくりは出来なかったということかもしれませんね。
サブセンターみたいなものも無視した街づくり（販売）になってますからね。
緑の街づくり協定なんてカッコいいこと言ってたところの事務所は、現在手入れされてない状態ですね。

北守谷にある住宅公団のハイカラな建物。雑草が茂っていてもう営業していないみたいですが。
今後の処置はどうなるのでしょうね。

>>94
投票立会人の日当いくらかは聞いた事ないケド，
それくらいはもらってるだろう。

投票立会人の仕事はズバリ何もしない事！
朝7:00〜夜8:00までイスに座って投票風景を眺め続ける。

これって結構苦痛な仕事だと思うけど。

細かく言えば，住民代表として，
職員が投票箱とかに細工をしたりしないかとかを監視する役目です。

おそらく投票所内でも何もしてない3人とは，

投票管理者→職員
投票立会人（男）→一般市民
投票立会人（女）→一般市民

でしょう。選考方法はよくわからんが，年配の人が多いね。

>>102
投票立会人の日当は1万円くらいだったとおもいます。
それとお昼、晩御飯が付きます。

＞投票立会人の仕事はズバリ何もしない事！
＞朝7:00〜夜8:00までイスに座って投票風景を眺め続ける。
＞
＞これって結構苦痛な仕事だと思うけど。

同意です。
日当は10500円。
他の市町村と比較しても高くないと思いますが。

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/bugai/koho/pr/field/contents/0216009200101.htm

本日、古河市が総和町、三和町と合併した為、守谷市は茨城県で一番面積の小さな市に
なりましたね。
端から端まで気軽に移動できるこの大きさが個人的には丁度良いなと思う今日この頃です。

名実ともに田螺の伝統の復活ですね。
警察署、保健所、私立高校などもほしいですね。人口が不足ですか？

住人の視点で言えば、行政区画の範囲で行動するわけではないので、面積
が大きかろうが小さかろうが、問題ではないですけどね。
ただ、近隣の市町村の合併に絡んだ混乱を見る限り、当面単独を選択した
守谷市の政策は正しかったと思います。

>>106
警察署は切に希望したいです。交番では免許の書き換えさえ
できなくて不便。

>>106
警察署新設には管轄人口が10万人程度必要だったと思います。
守谷と、近隣で警察署のない伊奈＆谷和原（つくばみらい）を管轄に
合わせれば9万人台になり、人口は増加傾向なのでそのうち管轄人口
10万人台は超えると考えられます。
ただ、その場合ただでさえ管轄人口の少ない水海道警察署の管轄が
4万人台まで減る事になってしまうのですが。

守谷警察署設置の要望は多数あるようですが、残念ながら現実には
なかなか実現できない話みたいですね。

仮に、守谷と近隣で警察署のない伊奈＆谷和原（つくばみらい）を管轄に
警察署ができるとしても、土地が安く余っているみらい平辺りにできる可
能性が高いでしょうか。
免許の更新くらいだったら、水海道署と時間的に余り変わりないかもしれ
ませんね。数年に一度ですしあまりメリットないかも。
実際に治安を守る交番勤務の警察官の配置人数が多くなればいいなと思います。

すみません。。突然ですが守谷駅西口駐輪場の現在の利用状況って
どうなんでしょうか？原付バイクの定期駐輪契約をしたいと考えているの
ですが、自分の通勤時間は早朝＆深夜の為あまりよく状況が分かっており
ません。空き状況等教えて下さい。

>>110
守谷市は取手警察署の管轄ですよ。

取手駅の近くなら良いのだが、少々離れているので行くのが面倒です。

>>112
ゴールドだったら、書き換えはどこの警察でもよいのでは・・・

>>112
免許更新は、今はどこの警察署でもＯＫ。
但し、手続き受付を担当する水海道の交通安全協会の女性の態度は傲慢・不親切。
小泉さんに交通安全協会の廃絶を図って貰いたい、と思うほど。

車庫証明は取手警察署に行く必要がある。

以前、免許の更新の際に、「交通安全協会には入らなければいけないのですか？」
と聞いてみた事があります。茨城県ではないですけどね。そうしたら、あからさ
まにムッとされました。強制ではないらしいんですけどね。
交通安全協会の必要性、というか、どんな意味があるのか知ってる方います？

>>115
小学校新一年生のランドセルにつける、交通安全マーク入りカバー。
それしか知りません。

ところで、朝から聞こえるﾄﾞﾝﾄﾞﾝって音は何ですかね。
花火？だとしたら何故？　＠みずき野住人。

水海道署での更新手続きは交通安全協会の窓口を経由しなくても直接警察側の窓口へ行ける筈です。
交通安全協会は警察ＯＢの天下り先の一つですから、必要なのではないでしょうか。

天下り先でしょう。交通安全の啓蒙活動などに使われるのはごく一部とか。
免許を取った時は何も知らずに入会していましたが、２回目の更新からは入会してません。
入会しないで不便なことは特にないですよ。もちろん入会した時に貰えるオマケはもらえませんが。
改革推進派の警察官僚出身の国会議員さんもいるので、どんな改革をされるのか見守りたいですね。

一週間ほど前に更新で水海道警察に行ってきました。
受付へ行くなり「安全協会へ加入して頂けますね」と料金等の説明もありませんでした。
とても断ってはいけないような雰囲気で入るつもりなかったのについ「はい」･･･
「No」と言えなかった自分も情けなかったが･･･

>>117
窓口別にあったんですね。気がつかなかった。もっとわかりやすくしてほしいですね。
先日も交通安全協会のことが新聞にのってましたね。

警察の天下りにお金を恵んでやりたければ払えば良い、ぐらいに思っておけばよいでしょう。
私は一度も払ったこと無いです。

多少は交通安全のために使われるのでしょうけど、払わないと交通安全が守られない社会ではないでしょう。

ＴＢＳかどこかで特集をやっていたよ。
交通安全協会に支払うお金の７割（だったか、大多数）　はヤツらの給料。
単純に窓口で時には強制力をもって自分たちの給料を貰っているだけ。


前回の免許更新時には払わなかったけれど、ちょっとした嫌がらせを受けました。
給料くれない奴は敵ってことですね（ｗ　　わかりやすいって言うか、なんて言うか。

>122
私の見かけた人かもしれませんが、茨城では
「交通安全協会に入る＝申請書の作成費用」が暗黙の了解。
他県では
（１）申請書を書いて協会に提出
（２）協会がOCR用に清書してくれる
（３）警察窓口の方へ自分で提出しなおし　　というところもありました。
それに比べれば（１）が無い分は同じ出費でも負担は減っていると思う。

けど、不思議な事に警察も『交通安全協会が作成しなかった申請書』には
「OCRで読めない」と理由を付けて機械も通さずに書き直しを何度もさせますし、
各所での待ち時間が他人よりも大幅に増える事も何故かあります。

面倒だからすべて民営化にしてしまえ。

新大利根橋の下でパーカッションの音が聞こえるんだけど、練習かな。

>>123
５月に書き換えに取手警察署に行ったときは、前の書き換え時にあった
「交通安全協会に入る＝申請書の作成費用」の制度は無くなっていました。
払うとおまけが貰えるだけの差に変わっていましたよ。

鮫洲や府中はわざわざ入りに行かないとならない窓口だったのですが
もう２０年近く前の話だものなあ。現在はどうなっているのだろう。

>>116
9月13日の早朝から花火をあげているのは、水海道市大塚戸町８７５の
一言主神社（ひとことぬしじんじゃ）の例大祭です。
　一言の願いを聞いてくれるので、関東一円から車やバスで人々が
ぞくぞくとやってきます。
　奈良県御所市にある葛城一言主神社からわかれたそうです。（809年）
　例大祭は、曜日に関係なく、毎年9月13日です。
初詣もおおいに賑わいます。
　ハーブ園と組み合わせて訪問する人もいます。

守谷近辺でレンタルボックスがあるところがわかる方がいれば教えてください。
石岡、竹園、龍ヶ崎にはあるのですが・・・
守谷の近くにあれば是非置きたいのですが・・・
よろしくお願いします。

>>128
レンタルボックスって貸し倉庫とか物置の事かな？
新大利根橋で柏に渡って車で5分くらいのトコにあるよ。

まあ，使うのに往復400円出費しなきゃならんケド。

>>128
守谷駅からTXに沿ってふれあい道路に向かい、
山田うどんの交差点の手前の旧道沿いに最近できたみたいです。

>>128
取手（ふれあい道路沿い）にもありますよ。
えどとりのすぐ取手側。

そろそろTXに乗って見ようかと思っております。
開通当時、秋葉原の駅はパニック状態で収拾付かなかった様ですが
既に落ち着いたのでしょうか？

土日でも大丈夫かな？
将来的に東京駅まで延びれば尚更便利になるでしょうけど
道路の渋滞が激しくなりそうで・・・・

先日ＴＸ乗りました。秋葉原の地下ホームから地上のＪＲ券売機まで７分でした。
想像していたよりは楽でした。羽田から京急で、浅草でＴＸに乗換えを試みましたが、
やや距離があり、やっぱりモノレールで浜松町、山の手で秋葉原が無難かも。

TXの浅草駅は、
むしろ田原町駅に近いという
紛らわしい設定です

294沿いの百香亭、美味しいらしいというのは聞いているのですが、
メニューの価格帯や量、ランチは土日でもあるのか知りたいです。
行かれた方いらっしゃいましたら教えて下さい。

常用リビングのWebサイトに杏仁豆腐の無料券がありますね。
http://www.joyoliving.co.jp/gourmet/200507/ndl0507010.htm

メニューは千円くらいの多いけど、種類が多すぎるのでピンキリでなんとも言えない
量は全般的に多い。とりあえず、１回行って見れば？

それより杏仁豆腐無料ってので思ったけど、
ランチに毎回それっぽいのがオマケでちょっと付いてるのだが
あれのちゃんとしたのが出るのかな？
そうなら、あれは日によって甘さの差が激しくて甘すぎて食えない時が多い
スープもたまに、味が全然無い時がある
他の店より全然ＣＰはいいんだけど、そんな感じで決まった味が出てこないので
自分は、今はあんまり高いのは頼まずランチ中心で食べてます

レスありがとです。
チェーン系は作る人によって味が全然違ったりしますからね。
バーミヤンなんかでも上手な人に当たると結構美味しくてラッキーって思います。笑
一度ランチに行ってみたいんですが、土日祝もやってるんでしょうか？
夜は一人で行ったらやっぱり引かれますよねぇ。

土日のランチはあるかわからないなぁ
夜も行ったこと無いので他の人のレスに期待。
とりあえず、平日のランチは毎日お客さんがいつも一杯で繁盛してる。

あと、引かれるってのは店員にって事？
なら、料理は出てくるのが早いし、小さい卓も多いので
むしろ、長居する２人客より店員さんはありがたいのでは？
周りの目も、本でも持っていって待ってるときに読んでれば
すぐ料理が出てくるので、それほど気にならないと思います。
（ちなみに自分は男だからかもしれないけど）
あと、言い忘れたけど量が多くて残した時には
頼めば、パックが貰えて持ち帰りさせて貰えます

なるほどなるほど。
あ、ちなみに私、20代女です。
ラーメン屋やファミレスは平気で一人で入れるんですが、
百香亭は一応中華レストランという位置づけだし、
夜は家族連れも多そうなので、ちょっと気になりました。
平日昼は守谷にいないので、行くのは夜になってしまうかな。

守谷駅ビル開業、アキバヨドバシ開店と、ＴＸ沿線が活発ですね。
昨夜の4チャンネルの今日の出来事では、ＴＸ完全否定だったような。
ＴＸの評価は、2010年ごろかたまるでしょう。

>>140
反対運動の激しい柏の田中地区がでてましたね。かなりホットな地区で区画整理が進んでないようですね。
開発が全く進んでなく農地が広がるとの説明で映した田園風景も市街化が抑制される市街化調整区域のような気が、
しかも農業を守る地区である農振農用地も写ってたような。
無知なのか。または、理解した上で、結論ありきで作っていたのか。
現在の利用客が計画対して、どの程度なのかという数値もでてなかったですね。
出すと説得力がなくなるからでしょうか？

>>139
高級レストランというよりも、チェーンのファミレスの雰囲気です。
ファミレスやラーメン屋の感覚で行って全然問題ないと思います。

百香亭はつくばにあるやつでしょ。すげー好き。まじうまい。
守谷のはでかくていいね。
混雑しているときに行くと店員が少なくてイライラするが、まぁ許す。

>>141
柏たなか、実際に車で（！）駅を見てきました。とてもわかりづらいところに
（道路が工事中で酷いものでした。）あって、しかもどう考えても周辺地域と
隔絶されたところに駅がぽつんとあって、驚きました。
１６号を挟んですぐ柏の葉キャンパスなので存在意味がわからなかったです。
あの駅は、当初予定になかったりして地域住民の反対などで無理に駅を作った
万博公園駅のような成り立ちなのかな？と思ってしまいました。（実際、万博公園駅は
駅予定があり、地元の反対で駅建設計画を廃止したら、他の地域で歓迎ムードだったために
やっぱり作れと騒いで計画に入れてもらったと地元のヒトに聞きましたが）
つくばも柏もあんなに近いところにじゃんじゃん駅があって利用者はいるのかな、と
思ってしまいます。（つくばはパークアンドライドという利点がありますが）

>>142
このまえ、平日の昼時にいったら、ママさん軍団と乳幼児の集団がいて、
左奥の座敷を占領していました。こどもがはみだして床をはいずりまわって
いました。
　ファミレスよりすごかった。

>>143
ランチは混んでそうですね。
やっぱり夜狙いかな。

>>142, >>145
ファミレスの雰囲気なら夜に女一人で行っても大丈夫そうですね。
しかしファミレスよりすごかったんですか。^^;

ところで、新守谷駅前のミニストップ閉店したんですね。
店舗検索したら引っかからなかったので変だなと思ってたんですが、
昨日お弁当を買いに行ったらなくなっててびっくりしました。

ちょっと前は市内で一番多いコンビニはミニストップじゃないかと
いうくらい至る所にあったのに、今はファミマの方が多いですね。
ファミマのお弁当、あんまりおいしくないんですよねぇ…。
(関係者の方いたらごめんなさい)

守谷駅のロ−タリ−周辺、一般車の駐車場になっているけど
駐車違反で検挙できないのか？
片っ端らからフロントガラスでも割られない限り
無くなりそうに無いけど・・・・

＞147
同感！

>>147
無断駐車の車、本当に邪魔ですよね。
ああいうのがいると、ますます渋滞するんです。
割るほうが効果があるだろうけど、まずはフロントガラスの運転席側に
駐停車禁止の大きなチラシでもベッタリと貼ったらどうかしら、はがしにくい糊を使って

守谷に限らずここら辺の駅ってにぎやかなのはロータリー無断駐車の
車だけですね！？笑）
本当に何か悲惨な目にあわないと改善されなさそう。
その前に周辺に待合専用の駐車スペースを作ればいい。（どうにかして）

ほんとうに駐車のマナーは良くならないです。駅前に短時間の無料駐車場があるととても便利なのですが、必ず停めっぱなしの車が出てくるので結局全面禁止になってしまうのでしょう。
どこかの駅にありましたが、自動ゲート式で、最初の20分間は無料、以降は有料という駐車場がありましたが、とても便利でした。
守谷駅前は、まだ工事関係者の車もあるので取締りも本格的にはやっていないのだろうと思います。工事が一通り終われば、警察も動き出すのではないでしょうか。

ＴＸ利用の際は、パスネットを購入しておくと便利ですよ。

自転車の違法駐輪も目立ちます。
車、自転車共に一斉に取り締まってほしいですね。

>151
名古屋駅前の駐車場も確か20分まで無料です。
大都市の駅でも駐車場を確保してるのですから
守谷駅なら簡単にできそうですよね？

ＴＸの高架下とか・・・・

大都市・・・・・名古屋だけ

東京駅も地下にありますよ

守谷駅のショップもオープンしましたが、あの付近の道路に停めてある車はショップの利用者ではないでしょうか。様子では専用の駐車場や駐輪場は無いようでしたが。
規制が始まるとＴＸと常総線の利用者以外は来ないような気がします。それだけでは絶対採算が取れないと思います。
ショップ利用者の自転車ぐらいは大目に見るか、無料駐輪場でも用意してくれないと。たかだか数百円の雑誌、喫茶、昼飯、おやつなどに、駐輪料金100円払って行かないよ。

駅前にショップ利用客のための無料駐輪場の設置は無理でしょう。
ショップの利用客に駐輪代をキャッシュバックできるようなシステムの採用が宜しいかと思います。

駐輪代をキャッシュバック？。
殆どのショップは薄利多売の商売だと思いますよ。5千円以上買えば100円くらいはギリギリサービスできるかな。1000円2000円で100円バックでは、とても儲からないでしょう。
それでなくても店の前にチョイと置いて気軽に買い物出来なきゃ、いちいちあの駐輪場まで行っておれないよ。

>>152
パスネットってメトロでも使えるやつですか？

>>160
http://www.railfan.ne.jp/passnet/

>>157
私企業の利益のために、公に駐車場・駐輪場を設けて便宜を図る
必然性も正当性もないでしょう。
もし採算が合うようにするのは企業努力、もし採算が合わなければ
撤退、合うような店が新たに入るだけです。

訂正

採算が合うようにするのは企業努力、もし採算が合わなければ
撤退、合うような店が新たに入るだけです。

一人が自転車を置き出すと、しばらくするとそこがまるで自転車置き場のように
数十台の自転車が置かれることもありますね。
駅のぺデを降りた広場に、自転車がまるでそこが自転車置き場のように、きれいに
ならんで違法駐輪されているところも多いですよね。
駐輪禁止を呼びかける看板とその前に置かれた自転車が目立つようでは、新しい
綺麗な駅舎と駅広が出来たのにもったいないですね。

ジョナサン跡かな？ふれあい道路沿いに守谷食堂（まいどおおきに食堂）ができるようですね。
棚から好きな料理(常時20種類くらいあるようです)を選んで、レジで会計をするシステムの
お店のようです。
この辺りにはなかったタイプのお店なので楽しみです。

>>161
情報サンクス。

高い都市計画税やら道路税を支払ってるんですから、守谷駅周りの駐車場や駐輪場の整備、
道路の整備等、しっかりやって欲しい。

>>162
守谷市としては企業に儲けてもらって法人税をしっかり払ってもらう必要がある。
だから必然性も正当性もある。
人口が増えれば個人からの税収も増えるでしょ。
じゃぁそれでハッピーかというとそう簡単な話ではないが。

ＴＸアベニュー、開業時にオープンした八潮、一昨日オープンした守谷に
続き柏の葉キャンパス、流山おおたかの森にもオープンする予定のようですね。
http://www.joyo-net.com/kako/2005/honbun050915.html

>>167
守谷駅周辺の駐車場に関しては、付置義務条例（商業施設などの床面積に応じて駐車場を整備させる）
を検討しているみたいだです。買い物客用の市営の駐車場も２箇所整備するようだし、しかっり考えて
やっているようですね。
駅周辺の道路も市が整備する分に関しては、区画整理の進捗具合によるのでしょうね。
そんな細かい道路ができても、骨格道路である２９４などの４車線道路を県が整備しなければ
渋滞解消の解決にはならないでしょうけど。

計画やら検討案だけでは、絵に描いた餅。
駅前の現状を見て駐車場対策や道路整備を早急に実現して欲しい。
２９４の４車線化や乙子の交差点の立体化なんて何十年も前から
話があるのにようやくですからねぇ。
お役所仕事は利益追求やコスト感覚が低いから、ダラダラしててどうしようもない。
放っとくと駅前の整備はいつになるやら、期限切ってやってるんでしょうか？
特に、公共交通の整備とか茨城はダメですよね

171さん
現に駅前の整備は、工事中で進行している訳ですから、
道路整備にそれほど、時間はかからないのでは？と思いますが…。
公共交通も、守谷に限れば、関鉄バスもヤマユリ号の交通網も
整備されたと思います。
タメなのは、公共交通の整備ではなくて、
車中毒にかかっていて、公共交通機関を利用しない市民でしょう。

>>162
店が儲けて税金を払ってもらうために、もし市が経済的支出（無料駐車場の
整備及び普通なら収入として入る駐車駐輪料金の免除）をするなら、
結局市に入る金は差し引きゼロあるいはマイナスで無料駐車場を設ける
意味がありません。
それに、駅に入っている店には特別の便宜を与えて、それ以外の地域の
店には与えないとなれば不公平になるので正当性もありません。
もし市が無料駐車場・駐輪場を設けてくれるなら、うちも駅に店を入れた
かった、というところは多いと思いますよ。やはり駅に入っている店も
他の地域の店と同様、駐車場を自前で設ける（例えば58さんのいうよう
な方法など）かあるいは電車に乗る駅利用者の客だけで儲けられる様な
企業努力をする、それができなければ撤退するしかないでしょう。
まあ心配しなくても、店はそれくらい考えて、採算が合うようにやって
いると思いますよ。もし考えていなければ、それは単に自己責任です。

ＴＸアベニュー行ってきました。
「守谷すたいる」が一番危ない感じ。
魅力的な商品がないわけでもないが、どことなく中途半端。
ガラスケースに入れ歯が陳列されているのにはビックリした。

守谷すたいる
いろいろなお店のケーキが選べるってきいたので、
楽しみに行ったら、えっ？？これだけ？ってお店の少なさに驚いた。
選考基準ってなんだったんだろう？
どうせならもうちょっと入れてほしかったなぁ。
ショーケース空いてるんだし・・・。
ソフトクリームとパン買って帰りました。

中央公民館の駐車場もTX利用の車でいっぱいという話を聞きました。
モラル低すぎ！

ところで、TXの無線LAN使っている方居ませんか？
設定の仕方がよく分からない。
守谷駅のTXアベニューでもSSID tukubaが見えるけど
TXのトライアルのキーではIPアドレスが貰えない。
Mzoneに入らないと使えないのかしら？？？

>>176
【無線LAN対応】
無線LANで自由にインターネットにアクセスできる環境を提供しております。
※無線LANのご利用に際しての技術的なサポートは準備しておりません。詳しくは無線LANサービスを提供し
ている各社のホームページでご確認ください。
※駅構内における公衆無線LANサービスの提供を予定している事業者とサービス名称
　　・NTTドコモ　　　　「Mゾーン」
　　・NTT東日本　　　「フレッツスポット」　（予定）
　　　　　　　　　　　　　「Mフレッツメイト　フレッツ・スポット併用タイプ」　（予定）

>>171
２９４号の都市計画決定されたのは大昔ですが、事業化されてから目に見えて
整備が進んでいるのでは？拡幅の場合は買収相手がいるので大変そうですけど。
駅周辺の整備は、買収相手のあるのと違って、区画整理だから数年後には駐車場は
できると思いますよ。
予算というものがあるから優先順位を決めて整備するのでしょうね。
今は守谷駅の周りに商業施設は駅舎の駅利用者向けのものしかない状態ですからね。
市では、駅利用者へは自動車の利用を控え公共交通利用をお願いしてますから、方針に沿っ
て整備が進んでいると思いますけど。


>>176
TX開通前に閉館後は自動車の出入りが出来ないように車止めの工事を
していたので、ある程度、市役所は市民のモラルの低さを予想してい
たのでしょうね。
そのうち、警備員を置いてチェックするようになるかもしれませんね。
無駄なお金が必要になるかもしれませんね。

そもそも２９４から直接駅ろーたりーに入れるのが失敗！
今までのいろんな自治体の都市計画の失敗を教訓に出来てない。

市役所下の常磐道で大きな死亡事故があったみたいだけど．．．

>>176
ザウルスですが特に設定は変えずに
トライアルのキーでログインできましたよ。

駅前の整備は、担当者が退職するまでは手をつけられないのでは？
下手にいじると、今の整備が失敗だったことを認めちゃうからね。

>180
追越車線の車Aがガードレールにぶつかり
走行車線の車Bに弾みで衝突。
Bに乗車していた2人が死亡。
Aの運転手は「ぼーとしていたら」と供述。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050917-00000151-kyodo-soci

>>179
＞そもそも２９４から直接駅ろーたりーに入れるのが失敗！

「駅ろーたりー」って駅前広場のことでしょうか？
２９４号から直接駅前広場に入れませんよ。
西口駅前通り線を通って駅前広場にアクセスするようになってますが・・・
２９４号と常総線の位置関係をみれば、今の計画のようになってしまうのは、しかたないのでは。
西口駅前通り線が全線開通すれば、広幅員で計画されているので、路肩が広くとれ、駅広に入らずに駅舎付近で
キス＆ライドができるようになるかもしれませんね。
モラルが守られないで長時間の路上駐車が多いようでは、それも不可能でしょうね。

>>180
これですかね
http://www.asahi.com/national/update/0917/TKY200509170221.html

>>184

西口駅前通り線の２９４から入るんだろ！同じじゃん！

>>186
西口駅前通り線と２９４は別ですよ。
都市計画図か駅周辺の計画図でも見れば解かりますよ。

その西口駅前通りにはどうやって入るの？

まあいいや。オレがもし都市計画の担当なら
西口はバス＆タクシー専用にする。

>西口はバス＆タクシー専用にする。
同意です。けど、市は地元の要望により１７台分も自家用車用の乗降バースを
確保したのでしょうね。また、バス＆タクシーと自家用車を分離されるのは理
想ですが１７台分の自家用車乗降バースを設ける為に不可能だったのでしょうね。

あと、西口駅前通り線を設けることにより、駅広から２９４への出入りの交差点
が２箇所になり交通が分散される工夫もしているのでしょうね。

>>１９０
分散すると渋滞するんだよね
牛久駅然り、柏駅然り！余計な信号と
信号と信号の間に車が詰まったりして
ひたち野うしくみたいに
２９４から東口まで誘導するのがベスト！
ただ立体交差に金がかかるだろうが・・・

>>177
　メールにSSIDとWEPキーの他にモニタIDとパスワードが
　あるんですが、北千住の駅で見つかっても、IPが
　もらえず先に進めないんです。

>>181

　ありがとうございます。
　”ログイン”って先にWEPでIP貰って
　ブラウザ立ち上げて、モニタIDとパスワード
　入れると良いんですね？
　この理解で合っているとすれば、やっぱりよくわからない。
　もしかして、１編成の列車内だけで、駅等はMzoneに入らない
　といけないのかなあ。守谷駅の無線LANコーナーも説明が
　無くってさっぱりわからない。あそこもSSIDでtsukubaが
　見えるんですよね。。。。orz

>>
ひたち野うしく駅も西口は、六号からアクセスするようになっていると思うが・・・

駅方面への交差点間は５００ｍもあるが・・・
取手方面からの交通はココスの交差点で右折、都市軸道路方面からの交通は
派出所の交差点から右折の２箇所で駅広に行ける為、結果的に交差点飽和度も
低くなるのでは？
（294は４車線で交通量が多いので右折には右折専用現示が必要になるでしょうから）

>>193
今はそれで良いかもしれないが
今後商業施設などが充実してきたら
どうしようもなくなるよ
結果駅前は他の都市同様の悲惨な光景になってしまうよ

2005年にTXが開通と決まった時点で、それにあわせて道路整備ができないのは
どうしてなんでしょう？　いくら前倒しになったからといっても。
民間で工場を作ったりする場合、通常はこんなにチンタラできないですよ。

>>174 入れ歯までうっているのですか？

>195
激しく同感です。
ＴＸ開通は5年も遅れてるのに、何故か今になって周辺部の工事をしている？
民間では考えられないですよ。

このままのペ−スだと守谷〜取手間の、
294の四車線化は何時になるのでしょう？

今の状態から推測すると、早くて10年はかかりそう

>>192
> 　”ログイン”って先にWEPでIP貰って
> 　ブラウザ立ち上げて、モニタIDとパスワード
> 　入れると良いんですね？
> 　この理解で合っているとすれば、やっぱりよくわからない。

合ってると思います。
ESS-ID、WEPキー、ブラウザで入力するモニタＩＤ、パスワードは
全てＴＸ列車内トライアルのものでＯＫです。

> 　もしかして、１編成の列車内だけで、駅等はMzoneに入らない
> 　といけないのかなあ。守谷駅の無線LANコーナーも説明が
> 　無くってさっぱりわからない。あそこもSSIDでtsukubaが
> 　見えるんですよね。。。。orz

秋葉原でも北千住でもトライアルの設定でつながります。
先日、トライアル事務局に問い合わせたところ
駅構内、ホームでも使えるとの回答をいただきました。

そもそも設定が間違ってるとか？
WEPキーやパスワードが間違ってるとか？

>195
立ち退きとか、用地買収とかの問題があるから
工場でモノを造るのとは、事情が違うと思いますが…。
予定地で随分遅くまで立ち退かずに、営業していたお店がありましたね。
推測ですが、そんなしわ寄せが来て、工事が遅くなっているのではないでしょうか？
工場の生産と比較しては、当事者が気の毒に思えます。

だから守谷は保守的な村社会と言われるんだよ

用地買収で揉めるのは民間でも同じです。
行政のやることだからだから遅れるってのは、言い訳にもならないのでは。
揉めたところをどう解決するかで行政手腕が評価されるんじゃないですか？
茨城以外にも住んだことがありますが、茨城ほど道路整備が
悪いところはありません。
自分の住んでいるところだから、もっと良い雰囲気であって欲しいと思いますが
何年たっても道路工事が終わっていなかったりすると、
所詮茨城ってそういう所なの？と思ってしまいます。

道路に不満があるかないかは、守谷市内でも、多分住んでいる地域に
よるのでしょうね。
例えば北部でふれあい側なら、あの辺りほど道路がよく整備されて
いるところはなかなか無いので、余裕でいられるでしょうが、南部の
294側だと、確かにいつまでやってるんだ！といらいらするのかも
しれません。

294もふれあいもメチャ混みじゃん！
こんなの道路行政の失敗のいい例だろ？
なぜ悪いかは２９４とふれいあいをつなぐ道路の整備が悪いから

>>203
南部はね。
ふれあいの渋滞はジョイフル渋滞、294は車線の問題。
今のままだと、294とふれあいをつないでも全く変わりませんよ。

7年前に越して来た頃は、渋滞なんて6号線に出る所以外は
ガラガラでした。しかし今や南北の大動脈が都市軸道路との交差点で
分断！！され大渋滞・・・・。

道路整備が終了するまでは我慢するしかないのかな？
都市軸道路は要らないと思う。

>205
つくば市在住ですが、都市軸道路は、みらい、たなか、に最も必要なものだと思います。

>茨城以外にも住んだことがありますが、茨城ほど道路整備が
悪いところはありません。
>所詮茨城ってそういう所なの？と思ってしまいます。

公団分譲地に住んでいますが、私は上記ご意見と正反対を感じています。
そして、この整然と都市計画され、自然が身近な守谷が好きです。
まだ、開発途上ですから、駅周辺、みずき野の出口など、道路整備すべき所はいろいろあるのは確かです。
その整備は進行中ですから、そのうち出来上がるのを楽しみにしています。

茨城を軽蔑し、そして、この守谷が嫌いな方が、無理に守谷に住む必要はないと思います。

>>173
市が支出すると自動的に差し引きゼロかマイナスになるんですかぁ。へぇ〜。
駅前に駐車場つくったらほかにも作らなくちゃいけないんですかぁ。へぇ〜。
そういうの悪平等っていうんだよね。
その論理でいくと、市内中にＴＸ張り巡らせろとでも言うわけ？バカですか？

>>207
その様なお好きな街に住むなら、ヒスおこしなさんな。

>>208
�@駐車場整備を自前ですると足が出るほどの儲けしか出ないのだとすれば、
　その儲けの何割かを税金で収めるとしても、駐車場整備コスト＞＞＞収める税金、
　になるのは自明ですね。したがって税収は正当化根拠になりません。
�A駅前の店だけに無料駐車場を公金を投入して設けるのは平等違反と
　いうことです。悪平等って何ですか？仮にあなたの言うとおり、悪平等
　（とそれに対する善平等）というのがあるのだとすれば、駅前の店のため
　　に無料駐車場・駐輪場を公金で設けることが、平等違反の例外として
　許されるだけの「善」であることをあなたが説明する必要がありますね。

>その論理でいくと、市内中にＴＸ張り巡らせろとでも言うわけ？バカですか？

全く意味不明です。
あとできれば、もう少し丁寧な言葉遣いをお願いします。

>>204
車持ってないの？だから方向感覚がおかしいのかな
ジョイフル渋滞なんて過去の話だよ！
今では慢性的に車の流れが悪い
日中でも守谷市を横断する場合
伊奈を抜けたほうが早い！
あと南部の294ってなんだよ？東西じゃね？

お前みたいに横からでてくるのがいるから混むんだよ

>>211
車持っていますよ。
北部はふれあいも294も全然渋滞していませんよ。

>ジョイフル渋滞なんて過去の話だよ！

初耳です。
ふれあい南部も、ジョイフルが開いていない時間帯は混んで
いないと思いますよ。勿論、ジョイフルだけが渋滞の原因では
ないでしょうが、市外から車が沢山流入してくるという
意味では、ジョイフルが一番の原因かと思います。

>あと南部の294ってなんだよ？東西じゃね？

わかりにくかったですね。
守谷を大きく北部、南部に分けて、それぞれ294沿いの北部南部
ふれあい沿いの北部南部と言う意味です。

すみません、北部の294が全然渋滞していないというのは言いすぎでしたね。
最近は時間帯によっては混んでいるようです。

ジョイフル前のふれあいの渋滞をパスするには、
高野方面を迂回すれば良いのでしょうが、
地元住民にとっては迷惑な話かも・・・

それだけが原因とは言いませんが、ジョイフル出入りの車が渋滞を引き起こす大きな
原因の一つだとは思います。
今日もジョイフルに行きましたが、土日のあの辺りの込みようは平日のそれと比べると
凄いですよ。

伊奈町や谷和原村にあって、守谷市にはないものはなんでしょう。

守谷って10年前から何も変わってないのに・・・
道だけはやたら渋滞するようになった。
わき道を使わずににダラダラふれあいか294通ってたら
えらい時間かかった。
これを由としてる住民もなんだな〜

市街地の許容量の限界に近づきつつあるな・・・

>>207
茨城を軽蔑しているわけではなく、茨城県の道路整備などに不満を
感じているだけかと思います。
私も地域的な習慣のようなものになってしまっている問題行為に関して
（歩行者無視の運転など）不満はありますが、それは改善点すべき点
として不満なだけであって、茨城、守谷の自然や街、歴史に対する軽蔑や
否定をしているわけではないと思います。
おそらく201さんもそうではないでしょうか？
公団などが整備した街なんかはよく整備されていると私も思います。

>>213
時間にもよると思いますが、昼間や夕方（5時前後）だと市役所入口の
交差点辺りから南側が混むことが多いですね。


少しスレが荒れる事があるようですが、深呼吸して、落ち着いて
いきましょう。

>>207
>その整備は進行中ですから、そのうち出来上がるのを楽しみにしています。

それがいつになるか皆目わからないから、いらついてる人が多いんですよ。

>>220
広報もりやに平成20年に完成予定と書いてなかった？

とりあえず、守谷駅の駅前広場ロターリーに運転者もいないで留めている自動車が
あったら１１０番に電話しましょう。（名前は名乗らなければ名乗る必要ないでしょう。１１０番に意味があるかも
。本当は非常事態以外には１１０番を使用するのは控えたいですが、守谷駅違法駐車を許すかどうかの非常事態かも
しれませんね。）
駅前広場はタクシーや降車以外の自動車は駐停車禁止なので運転者が乗車していない場合
にはすぐに切符が切れる可能性が高いでしょうね。
西口駅前通り線の駐車も「車庫法違反（駐車違反の数倍のペナルティが課せられます）の
疑いがあります」と駐車をみた時に１１０番通報しましょう。
車庫法違反になれば、駐車違反より数倍厳しい前科者になってしまうかも。
１１０番するれば出動義務があるので取締りの義務が生じます。
その上で、１１０番通報しても茨城県警が取り締まらないなら、茨城県警として
守谷駅前広場は駐停車禁止の警告はあるけど、取り締まりはしないという方針なのでしょうね。
茨城県警、取手署としては思う存分止めて下さいう方針かも知れません。
とりあえず、１１０番通して見る必要があるかもしれませんね。
そのくらいしか守谷駅のモラルを守ることは出来ないかも知れなませんね。
寂しいことです。

＞名前は名乗らなければ⇒名前は乗りたくなければ

今のところ取りまる機関は警察しかないので有効に利用しましょう。
法律では、駐停車禁止になっているので、あとは警察の判断です。
警察の定めたルール、駅前広場の駐停車禁止（タクシーと降車を除く）
を有効に利用しましょう。

>>222
まず、222氏が実名で110番通報をどうぞ。

>>207
都落ち組の戯れ言を本気で相手にしないように。

>>222
目の前に派出所あるんだし、言ってくればいいじゃん

>>214 >>216
今は何度か書いていますが、”天神北”がガン交差点です。
　あれのせいで、ジョイフルの遙か向こうの方まで渋滞に。。。

>>222
　本日18:00ころ駅前に居ましたが、パトカーがここは駐車場じゃ
　ありません。違法に駐車している車は直ちに移動しなさい。と
　かなり厳しい口調で撃退していました。
　警察嫌いですけど、思わず応援してしまいました。
　ペデストリアンデッキ下の自転車もかなり厳しい態度で接して
　欲しいです。最初が肝心ですもの。（もう遅い？）

　守谷スタイルですが、せっかくの店なのに何の店か
　遠目に見て判らないのがなんとも商売センスの無い感じが
　します。入れ歯の展示も訳判りませんがとサングラスの店頭在庫も
　なんでしょう？
　守谷の名店のお菓子とケーキがあるというのをぱっと目で理解できる
　ようなコピーが必要だと思います。
　焼きたてパンとかのぼりが立っていても、まさか風見鶏とは思いませんて。
　（それも知らない人も相手にすべきだろうし。）

>>207
面整備された地区は道路も一体的に整備されているけど、
守谷の骨格をなる道路がどこも整備されていない状態。
市役所がもっと、道路網のパターン図等を示して、どの計画道路が
整備されてないので渋滞している等の計画論の説明をすべき。
それによって、市民が必要な道路整備箇所などを理解することが出来る。
その結果、選挙などで整備優先順位などが争点になるかも。殆どが県道ですけど。

>>224
しましたよ。
反応はいまいち。

>>226
110番って記録が残って、義務にもなるらしい。

>>226
110番はあまりしたくないが、悲しいかなその方がレスポンスがいい実状。

>>227
＞最初が肝心ですもの。（もう遅い？）
警察に通報してそのような流れを作ることが必要。
全市民で監視し、違反車両を見つけた場合は、それを取り締まる義務のある
警察に通報。悲しいけど、それをするしかないのでしょうね。
通報すれば必ず警察が取り締まりしてくれるので、しっかり監視しましょう。

110番しても守谷派出所から来てくれるので早い対応ですよ。
本当に情けないですけど、それしか方法はないのでしょうね。

守谷もギスギスした町になったものだ。

>>233
そんなことをしなければモラルが守られない、悲しい街になってしまったのでしょうね。

あぼーん

>>203
とりあえず都市計画図をみてどのような都市計画道路の計画にっているかみて下さい。
話はその後ですね。

>>235
煽るのは間に合ってます。ここのスレには似合いませんよ。

いやいや・・・もともと守谷は荒れた街でしたよ。
ヤンキーばかりで恐かったもの・・・初めて暴走族に
出くわしたのも守谷だし。
たぶんエンペラー水海道支部の影響でしょうが・・・

２０年前では取手あたりは絶滅してましたから。

昔はふれあい使って北守谷から取手まで車で15分だったのにな・・・・

>>227
実際に警察は動いてくれているのですね、少し安心しました。
本日バスを利用したのですがロータリー出口付近に無人の路上駐車が
あってバスの運転手さんがかなり運転しにくそうでしたから、日に
何度も警告を発してほしいものです。

>>238さんは取手の人じゃないですよね？
20年前なら取手も余裕でヤンキーも暴走族もいたと思いますよ。

最近は詳しく知りませんが、10年くらい前でも、まさにこんな感じ
でしたから。

>取手の花火大会なんて、もう利根川の河川敷を登っていく坂道に
>暴走族が待ってるからね（一同笑い）。
http://www.musicnet.co.jp/moremore/200408062201.html

最近見かけなくなったのも、単にファッションとしての暴走族
ヤンキーが廃れただけだと思いますよ。
最近は見た目がヤンキーじゃない子が実は粗暴だったりするので、
逆に怖いかもしれません。

1970年代〜1980年代
守谷、取手、水海道、藤代、牛久、龍ヶ崎、伊奈その他---ｴﾝﾍﾟﾗｰ
守谷---ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ
利根町--豊梅
牛久、茎崎---弁天小僧、夜光虫
河内、新利根周辺---ﾏｯﾄﾞｽﾍﾟｼｬﾙ
伊奈町---神無月
岩井、石下、下妻---ｼﾞｮｰｶｰｽﾞ、毘沙門天

昔の記憶なのでﾁｰﾑ名は間違っているかもしれませんが、
昔は殆どが暴走の街で、どこもかしこも毎週土曜の夜は荒れていました。
矢田部のﾕﾆﾛｰｽﾞ放火や岩井でのﾊﾟﾄｶｰ炎上などまさに狂気でしたよ。
今は静かな方だと思います。

少子化の影響がこんなところに・・・・
喜んでいいやら、悲しんでいいやら。

>>127
かなり亀ﾚｽですみません。
疑問だったので、すっきりしました。ありがとうございました！

改善点に関しての話題は良いことと思いますが、時折荒れ、雰囲気が
悪くなってきています。
深呼吸して、以前のように落ち着いて丁寧な言葉遣いを心がけたスレ
に戻していきましょう。

最近はアクロスプラザなど出店計画も多いですが、コンビニや西友楽市の
テナントなど撤退していく店も多いですね。

まちＢＢＳ関東掲示板の中ではここが異常に書き込みが多い。守谷を良くしたいという人が多いのでしょう。
興奮して乱暴な言葉遣いにならないようにして欲しいです。
ところで、市役所ＨＰに市政に関するご意見ご提案を受け付ける窓口があることは、ここの常連さんあたりはたぶんご存じと思います。
ここで道路、環境、その他の問題点、改善提案などを申し入れることができます。
私も何回か提案したりしていますが、道路に穴が開いているから直して、と言えばすぐに直してくれましたし、天神北交差点の右折標示の誤認性についての改善提案も対応してくれました。
駅前の問題などについても意見具申されてみたら如何でしょうか。なお市民限定でなく、近隣市町村の人でも隔てなく受け付けてくれるようです。また、できないならできない理由の回答も来ます。
守谷市役所の対応は誠実で好感が持てます。

ふれあい道路の玉台橋交差点、いつも信号待ちで渋滞してますよね。
あれって、水海道−岩井線の青信号が長すぎる
（ふれあいの赤信号が長すぎる）と思うのですが、
信号間隔の変更を市役所に申し入れても、
谷和原村の信号だから守谷市役所は何もできないんですかね？

>>247さん　すみませんね、ほんの僅か説明不足だったかも。守谷市役所の管轄範囲でなければ当然できませんから、谷和原村の問題は谷和原の役場に言わなければだめです。
あくまで守谷市のことについて、取手や伊奈、谷和原の人の投稿もできるということです。
谷和原村役場のＨＰを見ましたら、トップにメール受付というのがあって相談や意見というのは出せるようです。果たして対応がどうなのかわかりません。
玉台橋信号の渋滞は、両道路とも通行量が多いので、信号のタイミング変更だけで解決できるか難しいような。294まで影響するのを避けるため、ふれあい側が犠牲になっているのかもしれませんね。またふれあいから左折してすぐに橋の取り付け急坂を登るので、ここで加速が落ちるためもあるような気がします。

玉台橋程度を渋滞と呼ぶかねぇ。
北海道の原野じゃあるまいし、あの程度はあるさ。
ここで道路関係を云々言っている人は
なにかに取り憑かれてるような気さえするね。

>>242

　そんくらいの時ならどこも似たような状況だったでしょうね。

>>245

　前にも書いたような気がしますが、ふれあい道路横に完成予想図が
　掲げてあり、アクロスプラザでなくアクロスモール守谷って書いてあります。
　ユニクロとノジマとカスミが読み取れたと記憶しています。

>>249
どこの世界にも、
煽るような下品な書き込みをする人はいるもんですね。

>>249
今日の渋滞は、カメラのキムラのそばまできていました。
この程度の交通量で何で渋滞が起きるのか、原因究明は
必要でしょうね。
　玉台橋交差点改良工事のときに左折専用レーンができるかと
期待したのですが・・・・

>>245
申し訳ありません。現地の完成予想図を見ていないもので
「アクロスプラザ（仮）」が「アクロスモール」という名前に変わった
事は知りませんでした。　

＞前にも書いたような気がしますが
名称については既出ではなかったと思います。
情報の提供、有難う御座います。

＞249
玉台橋は渋滞ですよ。

守谷も北海道に毛が生えた程度の田舎ですよ
田舎のメリットは渋滞が皆無ということ位でしょ？

ここに書き込みをされている方は理性を持ち、きちんとした言葉遣いのできる
ネット上でのマナーを守れる大人が大半なのではないかと予想されます。
書き込みの際には初心に返って、きちんとマナーを守り、興奮している時は一度
クールダウンしてから書き込む事をお願い致します。煽り、荒らしだと思ったら
スルーするのが基本です。
ルールを守る人が気持ちよく使えるよう皆様のご協力をお願い致します。

渋滞は確かだが、２４９さんがいみじくも喝破した「北海道の原野じゃあるまいし、…」と達観するユトリが必要なのかもしれない。
心頭滅却すれば火もまた涼し、に通ずる現代の名言に思える。
渋滞になったら、この言葉を思い出すことにする。守谷も都会になってきた。

信号が近接して３つあるので、幹線の２９４のスムースな進行を第一に考えると、玉台橋渋滞を解消する制御が困難になっていると推測される。
下水処理場の角を削って、つくばと同じように常時、左折可の車線を設ければ、と思う。つくばみらい市当局の英断を期待したい。

>>256 角を削れば左折可にできるかもしれませんね。橋は上下線とも二車線あるから、たとえ直進車がいてもスムーズに流れそうな気がします。
県道だけど、地元の自治体が管理を委託されていると思うので、谷和原村役場に提案してみたらどうでしょう。
ところで、ここは守谷の掲示板なので、この辺で玉台橋は終わりにしませんか。

いや、って言うか谷和原にある交差点なんだが、
守谷の住民が水海道、つくば方面に行くときに大変な影響を受けるので
（というより、谷和原の住民より守谷の住民のほうが影響が大きいと思う）、
ちょっと話題にしてみただけ。
まあ、あまりしつこいといけないから、この辺で止めておきましょう。

とりあえず、守谷駅の駅前広場ロターリーに運転者もいないで留めている自動車が
あったら１１０番に電話しましょう。（名前は名乗らなければ名乗る必要ないでしょう。１１０番に意味があるかも
。本当は非常事態以外には１１０番を使用するのは控えたいですが、守谷駅違法駐車を許すかどうかの非常事態かも
しれませんね。）
駅前広場はタクシーや降車以外の自動車は駐停車禁止なので運転者が乗車していない場合
にはすぐに切符が切れる可能性が高いでしょうね。
西口駅前通り線の駐車も「車庫法違反（駐車違反の数倍のペナルティが課せられます）の
疑いがあります」と駐車をみた時に１１０番通報しましょう。
車庫法違反になれば、駐車違反より数倍厳しい前科者になってしまうかも。
１１０番するれば出動義務があるので取締りの義務が生じます。
その上で、１１０番通報しても茨城県警が取り締まらないなら、茨城県警として
守谷駅前広場は駐停車禁止の警告はあるけど、取り締まりはしないという方針なのでしょうね。
茨城県警、取手署としては思う存分止めて下さいう方針かも知れません。
とりあえず、１１０番通して見る必要があるかもしれませんね。
そのくらいしか守谷駅のモラルを守ることは出来ないかも知れなませんね。
寂しいことです。

>>259
交番がすぐ近くにあるので直接言う事も可能ですね。
すぐ近くに交番があってあの状態というのもある意味凄いと思いますが、現状を変えるには
すぐに通報するしかありませんね。
自転車、バス、常総線、車でアクセスするとしてもせめて送迎で駅に向かいましょう。

守谷に大型ＳＣ/ロック開発�梶@明星電気工場跡地/来年春の着工目指す

　�潟Cオンと大和ハウス工業�鰍ｪ共同出資するデベロッパーが、明成電気�且迺J工場の跡地に
敷地面積は約７haの大型商業施設の建設を計画、平成19年のオープンを目指しているそうです。
　現段階では、敷地内に大型スーパー、大型専門店２〜３店舗など、核となる店舗を入れて
モールでつなぐ考えとか。

　ttp://www.nikoukei.co.jp/mito/　日本工業経済新聞社

今朝の産経新聞によると、茨城で高齢者比率の少ない自治体は、つくば、守谷、神栖とのこと。
研究者の新陳代謝があるつくばは、この傾向が続くだろうが、守谷は近い将来、一挙に激増か？

守谷からディズニーランドに行くベストな方法を教えてください。
どうも子供たちだけで行くというので。。。。

＞＞２６３
つくばエクスプレスで南流山　→　武蔵野線で舞浜
ってのが１番簡単な行き方。

TX開通前から心配していた通りになってしまった渋滞問題。
現時点の渋滞はまだまだ序の口な気がして恐ろしいです。
最近はもっぱらスクーターを愛用しています。
守谷駅駐輪場の数時間利用でも￥200というのは高いですが、ラーメン食べるだけでもちゃんと駐めるようにしています。
ただ、違法駐車・駐輪でどうどうとしている人にクラクションやベルを鳴らされたりすると苦痛を感じます。
ルールを守っている人に不公平感を与えない。というのはルールを作った側の責任だと思います。

>>265
バス乗降所やタクシー乗り場に車を停めて送迎をする人が
平気でクラクションを鳴らしたりしていますね。
逆に鳴らされて当然だと思いますが。

>>263
264さんの言う　守谷→南流山（ＴＸ）　南流山→舞浜（ＪＲ武蔵野線・
京葉線直通）が一番いいルートだと思います。

守谷〜南流山は何に乗っても大丈夫ですし（両方とも全て停まるので）
ＪＲ南流山では「快速東京行」だけが舞浜に行く電車ですので分かりやすいと思います。

>>261

　面白いニュースですね。
　大和ハウス工業�鰍ﾍ、一時期その明星跡に出店と噂のあったカスミと
組んでアクロスモールを作るのにすぐ近くに似た形態の施設をもう一つ
造るんですか。どのように切り分けて作るんでしょうねえ？？

あのね。どうでもいいけどさ。
あたしゃ別に煽り？なんちゅう意図はなく。
オブラートに包む言い方が昔からできない性分で。すまんね。
仕事で関東一円はじめいろんなところを車で走っているとね
あんなもんは渋滞とは言えないのよ。ほんとにねぇ。
ここのBBS好きではあるが、了見が狭い方が多いと思うのね。
(守谷以外の)世間も少しは見てから書いてみなさいよ
・・・なども思うがねぇ。ちなみに勿論あたしも守谷住民だよ。

>>268
守谷そのものが守谷以外（茨城県外）からの転居が多いので、
守谷以外の世間をよく知ってる方々が多いと思いますよ。
どの程度を渋滞と捉えるかについては個人の感覚や長く身を置いた
環境などによって変わるのかも知れませんね。
それに「田舎にしては渋滞している」と捉えているようにも
考えられます。
貴方が渋滞と認識しないレベルでも、渋滞と捉える人もいるという事
をこれまでのレスで認識することが、守谷以外の世間を見てきた人では
ないかと私は思います。
貴方にも、私にも限らず、了見を広く持って、自分とは違ういろいろな
考え方を持つ人がいるんだと考えることも大事かもしれませんね。

＞268
実社会で、意見の合わない議論相手に「なにかに取り憑かれてるような気さえするね」
と言えば明らかに失礼であるようにネット上でも失礼で煽りと思われても仕方がない事です。
オブラートに包む必要はないですが最低限のネチケットを守る事は掲示板に書き込む上で
最低限のマナーなので、それが守れないのであればそれが認められている掲示板やスレを
利用する事をお勧めします。

ところで、都市軸道路の上り線、古城沼→守谷トンネルの道路は
平成20年まで開通するのですかね。
　みらい平までの道路は下り線だけが小貝川に橋がかかっています。

>>267
そのデベロッパーは、この周辺だと野田のロックタウンを手がけているようです。

一般には、信号での停止が２回以上あれば、渋滞による遅れがあると認識されるようです。
交通渋滞の解消を図ろうとする主要渋滞ポイントは、自治体により異なりますが、郊外で渋滞長５００ｍ以上としている
ところが多いようです。
でも、行政としては、渋滞により抜け道を利用する自動車が増え、住宅街に通過交通が増え、住民が不快に感じるように
なれば渋滞対策をするべきなのでしょうね。

>>271
みらい平までは暫定的に対面通行で開通するよ。片側車線だけ使って。

都市軸道路で利根川に橋がかかれば、玉台橋付近も渋滞減るかな？
それともあまり関係ないかな。

あるいは逆に渋滞激しくなったりして・・・

守谷スレでは、車、道路関係が非常に（近隣市町村の他のスレと比べて、異常に、と云えるほど）多い。ＴＸ開通直後という特殊事情があると思うが、この傾向が続けば、つくばスレと同様、交通関係は別立てでも成立するかと思える。

はじめてＴＸで秋葉原へ・・・・
狭軌レ−ルなんですね（悲）

快速に乗れば、感覚としては守谷〜取手より早い感じ
乗り心地も悪くない

これで標準レ−ルならもっと快適だったはず
ちと残念です。

市議会議員さんのブログをみていたら、駅前の商業施設と明星電気跡の商業施設
について説明があったようで、詳しく書いてありました。
配布された資料等も載っているのでチェックすると面白いですよ。
私の感想も「大丈夫なのかな？」でした。

○地上５階　高さ３１．５ｍ　（５階部分が何になるかは資料に未記述でした）
○営業時間　
　１階　温浴については２４時間　スーパーは２２時まで
　２階　店舗は終電まで
　３階　エンタメ施設は朝２時半まで
　４階　シネコンは２４時間
○来客者のうち自動車利用が７割、電車利用が３割。
○年間２５５万人の集客ができなければ収支が取れない。

年間255万となると毎日7000人・・・・
700人でも厳しいのでは？

>>276
スタンダードゲージにする理由は？
快適さだけ？　他にないの？

教えて！鉄道マニアさん！

初めて『スーパーひたち』に乗ったとき、物凄く揺れるし乗り心地悪いので驚いた。
早いんだけどね。なんだか、あの記憶が頭にひっかかってたから、初めてつくばエ
クスプレスに乗ったときは、純粋に『静かで揺れない』と感動したな。シートが硬
いのと、クーラー効きすぎで寒いのはちょっと難点だったけど。
でも、鉄道マニアさんには微妙な揺れの違いを感じ取ることが出来るんでしょうね。
凄いな。

ＴＸを狭軌にしたのは、第一に費用が安くあがる。また遠い将来、ＪＲその他の鉄道会社と相互乗り入れした場合に、ＴＸの周辺では狭軌鉄道が多いから狭軌の方が乗り入れしやすい。
こんな所ではないでしょうか。

百香亭のランチタイムに行きましたが、サービスの
アイスコーヒーは不要ですね。食事との時間差や内容の
差がありすぎます。温かい中国茶の方がいいな。（値段が違うか）
　ところで、入り口わきにあった掲示の「類似の店名の店が
できてご迷惑をかけています。」の類似の店とは、どこにあるのですか。
　百香亭が困るくらいの店なら１回行ってみたいと思います。

昨夜８時半頃の、294駅前ロータリー入り口交差点の車同士の接触事故の
状況をおしえてください。

駅にできた本屋に行ってみた。
あの規模にしては、充実してると思った。
コミックが少ないのは、やむをえないだろう。

にしても、周辺の整備工事はいつまで続くのだろう。
変に迂回しなきゃいけなかったりで、めんどくさいぞ。

あの本屋も雰囲気がいいと思いました。あのあたりのお店は、できれば自転車で気軽に行きたいな。
駅前の歩行者区画はだだっ広いから、店頭にちょっとぐらい駐輪したってどうということないと思うんだけどね。
最近の駅前は、駐輪自転車(放置にあらず)を追いだして植栽やらタイル張りとかで、小綺麗にするのが流行っているようだけど、よほど歩行の邪魔にならない限り、自転車がゴチャゴチャ置いてあるのも庶民的な活力溢れる雰囲気でいいと思うけど。
美観より便利性や実用性を第一に考えて欲しいな。有料駐輪場を作ったから事足れりと考えているのだろうか。

>>285
買い物客の駐輪を認めたら、不届き者がTX利用で勝手に駐輪するようになって
よくある、人が歩きにくいゴチャゴチャした歩道になりそうだから、ちょっとした買い物でも
100円払って駐輪場を使ったほうが良いと思いますよ。

100円くらいけちけちするなよ

>>282
百香園のことじゃないですか？
ぐぐるとどうも百香園の方が先みたいですけど…。
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&c2coff=1&q=%95S%8D%81%89%80+%95S%8D%81%92%E0&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>>284
取手ボックスヒルにもあるくまざわ書店でしたっけ？
あそこで本を買ってタリーズでのんびりなんていいですね。
個人的にはザボン(ラーメン屋)が気になるところですが。

>>284
もう少しいろいろな本が揃っていたら・・・と思いましたが
店舗の大きさからすれば割と良い方ですね。

>>285
286さんと少々被りますが、買い物目的を認めるとＴＸ利用目的の駐輪も
増えていくと思います。そして駅前に自転車を停める人が増えていくと
点字ブロックを遮るように停めてしまう自転車も出てくる可能性があります。
視覚障害者やお年寄り、歩行者、全ての人の便利性や実用性を考えると
やはり駐輪場に停めるようにするのが一番良いと思います。

駅前商店用にタダで自転車停めれたら。と書けばこのくらいの反応は当然想定内のことです。
狭い場所ならともかくあれだけ広いのですから。やたら空間を設けて綺麗な駅前にしたところで誰も恩恵を受けるわけではない。
少しは詰めた方が商店もお客が増えるし、送迎とかの車の利用も減って、渋滞解消や温暖化防止にも繋がるのですがね。邪魔になるならないは区画を決めればいいことだし。

290を過ぎましたので次スレを立てました。
使い終わり次第移動をお願い致します。

――◇☆― 緑を感じられる街 守谷 31 ―◇☆――
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1127379306

>>291
バス路線が整備されても、車の送迎は多い現状では詰めたところで車の利用者は減らないと
思います。特に郊外のニュータウンの新興整備地区は広く、現在ではどこもそうであるように
バリアフリーに配慮し、ある程度ゆとりを持たせた綺麗な整備となっています。
最近整備されたもの、そして今後整備されるような街ではあなたの考えるような街の実現は
難しいと思います。そのような街はどこも数十年以上前に開発されたところです。

ＴＸ沿線だと昔ながらの街並みや商店街のある北千住がそのような街ですね。

>>288
情報ありがとうございます。
　味が同じで値段が安いなら、百香園も行ってみたいですね。
元の従業員さんがやっているのなら、味もよく研究されていると思います。
　しかし、守谷店の出口右側の壁の類似店のおわびの掲示はすごかったですね。
日本人はあそこまで行かないでしょう。
　多分無視するかも。

ルフランやヴィドフランスなど駅ナカのお店雰囲気いいですね〜
八潮のTXアベニューも守谷くらい充実してればいいんですが〜

通勤型車両に乗り心地を求めて標準軌になんかしないでしょ。
ましてや、第三セクターで。　もっと金取られるようになるよ。
住民税も運賃も。

こうやってマジメに話をすると、揚げ足を取っているなんて言われるんだよね。
自分の無知を棚に上げて・・

狭軌レ−ルと標準レ−ルは幅が違うだけで、設置費用は変わらないでしょ？
標準に慣れると、狭軌レ−ルは、ほぼ全てにおいて標準に劣りますよ？

＞狭軌レ−ルと標準レ−ルは幅が違うだけで、設置費用は変わらないでしょ？
馬鹿すぎる。
レールの幅が広くなったらレールを設置するスペース、高架の幅やトンネルの幅も増えるな。
その分土地も多く必要なよな。

10月１日から、柏駅周辺では、喫煙をすると２０００円をとられるそうな。

狭軌レ−ルと標準レ−ル。車両の幅を新幹線並に広くすると乗客は沢山乗れるけど、路盤、橋、隧道から全部広くしなきゃなんない。やたら費用がかかりますね。
線路の幅はずいぶん違うけど、一般の通勤路線では車両の幅はさほど違わないですねー。でもそれじゃ費用は変わらないでしょ、とくるかな。
すると狭軌の理由も良くワカランなぁ。ＴＸのＨＮ返上しようっと。(^_^;)

301

在来線の車両は、狭軌も標準も車幅は変わりませんよ（笑）
確かに少しは施設全体が広くはなりますが

車の5ナンバ−と3ナンバ−ぐらいの差でしかありませんから
事実上はコストは変わらないんです。

つまり、線路や橋を作る金に比べれば、その差は皆無に近いわけです。

結論
推測に過ぎませんが、恐らく将来的にＪＲに乗り入れて、
東京駅までの延長を考えて短絡的に狭軌にしたようですが、
真剣に検討しないで、無能な上層部の一言で決められた
気がいたします。ほんとに残念です。

参考
山形新幹線では車両の幅は在来線に合わせて
在来線に乗り入れている場所は、狭軌レ−ルの外側に1本
レ−ルを敷設することで対応してます。