【歓迎】茨城県土浦市を復活させようPart5新治】

広域合併は出島と千代田のワガママでダメになったけど・・・。
新治を迎えて新しい土浦の新時代を作ろう！

　　　 　 ∧∧　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （,,　　）　　＜　　>>2ゲットしようと来てみれば
　　　　 .(　　つ　　　|　　こりゃまた とんだ駄スレだなぁ オイ
　　　　　|　, |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　U Ｕ

　|　　まあ せっかくだからやっといてやるよ　 　|
　＼　　ﾊｲﾊｲ 今だ>>2ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞー っとくらぁ　／
　　 ￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　 　 　　　 　 ∧∧
　　　 　 　　　　 （ﾟДﾟO　=3
　　　 　 ⊆⊂´￣ 　ソ　ﾔﾚﾔﾚ

ﾄﾞｯｺｲｼｮ・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　 　　(´;;
　　　 （ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'〜... (´⌒(´⌒;;

ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　 ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　 ﾝ　 （ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(｀)

おいおいなんだよこのスレタイ

新治 って？

しかも【
がないし。

つくば市字土浦でいいんじゃないの？！

旧レス２７４です。
土浦の再生は再開発や道路整備すれば良い、という物ではないと思います。
今まで、何だかんだ時間がかかりながらもやっていて、現状なのですから。
もっと、古都・土浦、新都市・つくばと差別化をはからなかったのが原因だと思います。
あちらは新都市で道路も街も駐車場も計画整備されているのは当たり前なのですから
土浦は古くからの町並みや道路の保存を行い、新しく建物を作る時は団地等で使われる建築協定を条例で定めて
暗渠等にしてしまった小川や古い堀を元に戻して昔のイメージ『川と堀の町・土浦』にすれば良かったのでは
ないかと思います。
新しさや便利さをを追求しても結局、つくばのほうが便利。となるでしょうし。
ウララやモールがこれだけ不評なのですから、東京の下町や巣鴨みたいな
『あの頃のままの町』にしたほうがいいと思っています。
町の中心のほたて天ぷら屋や亀城公園横の亀屋食堂なんて今でもにぎわうのは
そういった事と無縁ではないと思います。
マルジョウやその前のスズキ、すぐ先のかどの駄菓子屋兼ゲームセンターとか
そういった点では市としても大切にして欲しいですよね。

駅前から自転車の排除をなくす
駅前に車を入れるのではなく人間が歩けるスペースを取る

これが重要。今の土浦は歩行者排除だ。

>>5
道路整備はしてほしいな　東口と西口をつなぐルートがすべて半端で困る
エロエロが駅前というのも変
旧つくば線を使ってTXを土浦まで引こう

確かに、帰宅時間になると、駅前やウララ周辺は、迎えの車やちょっとそこまで買い物の車が列を成して、渋滞を悪化させている。
警察やウララの警備員も注意することはない。少なくとも、ミスタードーナツの前あたりは、車を停めないように注意すべき。そこに駐車場あるでしょう！
駐車違反が民間に委託されるようになれば期待できるかな。

駅前に大型店舗を作れば雇用の場が増えます。同時に従業員のための駐車場と
駐輪場が増えます。つくばの場合、三井ビル１９階から展望できますが、
周囲に充分なスペースがあります。管路輸送センターにも大駐輪場を用意しました。
あとは従業員の利便を考え、つくば駅そばに立体駐車場を作るだけです。

>>9
大型店舗はすでにあるじゃん。

必要なのは、小型店、小型の専門店ではないだろうか。銀座や吉祥寺や
を見ればわかる。

花火会場跡のイオン建設は水路がある為　難航とのこと

アドマチ見たけど、やはり百貨店があると街の格が違うなあ。
柏とは人の集まり方が違うし、柏にはない良さが土浦にあるから
一概にどちらがいいとは言えんがな。

蓮根畑(田？)あるじゃん

レンコン御殿があるようにレンコンで大金持ちの農家は結構いる。
んでも今の時代レンコンだけでは厳しいよ。

の景観は柏にもつくば市にもないすばらしいものだと思う。
しかしにいきたくても駐車場がないだよね。
周辺に大駐車場を整備して亀城公園の歴史的資産をもっと活用したらと
思うんだけど。

１５です。すいません。訂正します。

土浦城址亀城公園の景観は柏にもつくば市にもないすばらしいものだと思う。
しかし亀城公園にいきたくても駐車場がないだよね。
周辺に大駐車場を整備して亀城公園土浦城址の歴史的資産をもっと活用したらと
思うんだけど。

常陽銀行方式みたいに店舗の裏に駐車場があると便利だ。
ただし水戸みたいに道路を4車線にしないとツライカナ。

あぼーん

前スレ
>>270 名前： まちこさん [] 投稿日： 2005/05/11(水) 22:10:13 ID:IoHV1diE [ EATcf-437p86.ppp15.odn.ne.jp ]
モールはあった

>5
昔のお堀や川を埋め立てずに残してたら、かなり雰囲気の違う街になってたろうね。
今更しかたないけど。

そうだ！
土浦駅周辺には緑がない！
みんなで植えようぜ！

どこに？ほとんどコンクリートだけど･･･。歩道に植木鉢置いたら邪魔だし･･･。

すごい風･･･。

歩道のコンクリを５枚くらいめくって植樹

>>20
そうですね。「水の都」だったんですもんね。今の駅前通って、「川口川」を
埋め立てて出来てるんですよね〜ちょっともったいない。倉敷みたいに風情のあ
る景観があれば・・

セルフおまかせ車検てどよ

>>26
マルチうざい 削除依頼しとけ

そのうち、高架道が寿命となったら、505のあとに、川を再生させよう！

駅前に大きなバスターミナルがあるような地方都市は大抵廃れるのでは？

＞２９
土浦は２０〜３０年前は北関東最大のバスターミナルと言われていた。
丸井、西友、ヨーカドー、小網屋、伊勢屋、京成などの大型店があったな。
いまのモール５０５にあった市営駐車場がなくなったのが衰退の原因と思う。
なぜならこの駐車場がこれらの大型店の中心だったのだから。

下北沢、原宿のような発展の仕方を求めたほうがいいと思うけど…

昭和40年代の土浦はミニ下北沢、ミニ原宿のようだったんですがねえ。
科学万博を境に土浦は進む方向が狂ったようですねえ。
かつては街を縦横に川があり柳が揺れている街でした。
仲見世があったり駅前の噴水があったり
高架道建設が市の発展の足を引っ張ると言う意見は建設当初からありましたが
だれもが発展の源になると信じていましたからねえ。

>>21
西友跡を緑いっぱいの公園にしよう！

賛成

上に同じ

それだ！
すべての廃墟を取り壊し
緑あふれる公園に

あと霞ヶ浦の巨大廃墟を何とかしてほしい

>>36
「霞ヶ浦の巨大廃墟」
とは？

それって丸井や東部ホテルのこと？

緑は新治にいっぱいある。筑波山の石切り場の東城寺は今、スダジイの花盛り。
紅葉と見間違うほどの美しさだ。鶯の鳴き声がこだましている。

半年後に新治は土浦市になる。

そういえば、東城寺って、今はなにか見所とかあるの？

杉の花、スダジイの花は山の彩りであるとともに花粉を撒き散らす。
東城寺の山は４月から６月にかけて色々の樹が順繰りに花粉を撒き散らす。
スダジイの花は今度の土日限定のお楽しみ。きれいですよ。

確かに、昔の土浦（自分の記憶では15〜10年前）は、商店街に人がいっぱいいて、
小網屋前からモール沿いに水が流れてて、もの凄く都会的で、きれいな所って
感じてました。まだ自分が小学生の頃の記憶ですがね。
つくばに住む自分としては、当時は土浦に買い物に連れて行ってもらうのが、
一番嬉しかったかな。
それが、今ではずいぶん変わってしまいましたよね。
どうにか再生して欲しいです。
車の便で、つくばに流れるのをくい止めるのは難しいかも知れません。
圧倒的につくばの方が有利ですからね。
他に、柏にも多くの人が買い物に行ってます。
わざわざ遠くの柏に行く人たちをくい止めることは、
土浦の再生次第で可能ではないかと思います。
どうか、昔のような賑わいが、土浦に戻りますように。

土浦は駅前に図書館を作るくらいなら、あちこち空き地になっている所を
買って、ビオトープみたいな水と緑地のスペースを作ればよいと思う。
今のままでは、いくらハコ物を作っても殺風景な土浦の駅前にどうしようも
ないものが増えるばかりではないかと思う。
まずは土地の環境から住みたい、安らぐという風に変えていかないと
いけないと思う。

桜橋が繁華街のバス停だったような？　せき・VANとか。
川口は朽ちた船が沈みドブ川になり悪臭がすごかった。

土浦京成ホテルって
営業してたの？
周りの整備があまりに行き届いてないので
廃業してるのかと思った。

＞＞４４
桜橋は日本橋のようにその昔ここに橋が架かっていてその橋名だけが残ったところだね。
いまもある保立さん（てんぷら）前が桜橋バス停だった。昭和３０〜４０年代。
昔は郵便局前というバス停もあった。
子供のころは町中に水路があったけど全部なくなってしまったね。
あれを復活することは到底不可能だ。
だが、むかしあった駅前の噴水を復活させることは可能だと思う。

http://toshisv.sk.tsukuba.ac.jp/jisshu/Jisshu3/report/report2002/g4/joron1.html

「一方で、中心市街地の衰退、慢性的な道路混雑、郊外大型商業施設の増加、
高齢化社会への対応、更地の多いニュータウンなどの問題点も多く見受けられる。」

駅前に中小の店を持ってきて、クルマが入り込むような
大型スーパーは駅から離れた場所に設置すべきだったねぇ・・・

　東武ホテルも取り壊し決定見たいだけど、あそこを市庁舎とかにしたらいいのに。
土浦は、土地も家賃も高い！そこをまず見直していかないと「空き店舗街」なんて街が出来そうですよね

土浦の商業地の土地価格下落はすごい！そこをまず見直ないと
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/mizuto/chikachousakouji/kouji/14/kouji.htm

土浦は「食べる＋遊ぶ＋買う」が揃っていないので
人がスルーしてしまうのでは？

それとは別ですけど、モールの一部に
餃子スタジアムとかラーメン博物館とか
そういうのを作るってのはどうでしょう？

小網屋跡地に駐車場がありましたが、おととい、それも壊されていました。何かできるんでしょうか。

>>50
人が集まらなくてつぶれますよｗ

51です。小網屋跡地には、マンション建設の方向で話し合いが進んでいるそうです。
今朝の常用新聞にのってました。

元小網屋近辺（モールor桜町）でラーメン屋が出来る店舗を探しています。
萬作屋の隣とかが空き店舗で出ていますがどうでしょうか？
なるべく経費を抑えたいので・・・。

JRA誘致しかねえよ

>54
うでに自信があるなら、つくばで勝負！

>>56
地元・土浦でラーメン屋をやりたいと思ってます。
あちこちの空き店舗を探してますが、どれも今一の感じがして・・・。
味は本格的な九州豚骨ラーメンで、有名店の３号店です。

それなら、新興住宅地で地元密着。（空き店舗はつぶれた要因を調査しないと同じ事に）

いまはむかしむしかけにかだんといふありき。
ちよだといふむらにもありてさらうどんとなむもうしけるいとゆかしき。
けふははかなくなりぬるを甚うそこかしこにてひさぎをるさま
なんぞもりをかのぢゃぢゃめんにならひて名物となさざるべけんや。
こひねがわくばむしかけのさらうどん定食のごとおおさかのやうなる
おどろおどろしきものはさだめてつくるべからず。

懐かしいな。かだんのステーキや皿うどん。昔はかだんくらいしかステーキ屋がなかった。

ボーナスを貰って桜村から千代田まで、ヒレステーキを食べに行った俺と同年代か。

私が子供の頃は真鍋にステーキ太閤と桜町に笹川と中台とエスコフェがありましたよ。
エスコフェは小学校の頃につくばに移転し太閤は高校に入る頃に閉店しました。

はぁ・・肉を食うことしか頭にないようだな・・・
関西方面で小松屋の「牛肉の佃煮」が好評なのも頷けるか・・・

海軍カレー開発に突っ走っていてそれどころじゃないか残念だな。
あぁ・・そういえば「かだん」に岸朝子氏の色紙が掲げてあったな・・・
盛岡のじゃじゃ麺、富士宮のやきそば、名古屋のあんかけスパ、小倉の焼うどん・・・
千代田町と「皿うどん」で親睦があったなら合併交渉も違った結果だったかな。
いま「皿うどん」を食えるのは千代田直売所近くとコカコーラ工場前と土浦学園線か？

で、どこの皿うどんが一番うまいの？

上記の三店は「かだんの皿うどん」を忠実に再現しようとしてますが・・・？

・・・ひょっとしてぱりぱり細麺にあんかけの「皿うどん」と勘違いしてません？

もちろん、このあたりでは皿うどんといえば、かだんですが、学園線の皿うどんを食べたとき、結構油っぽかったのが気になったので･･･。でも、考えれば、かだんの皿うどんも30年以上前に食べたきりだから、味を忘れていただけかな。

おぉ・・昨夜はわざわざ「ニューかだん」へ・・・
千代田の「かだん」の皿うどんと比べてお味はいかがでした？

＞結構油っぽかったのが気になったので･･･。

若ぇモンにはちょうど良い脂っこさのようですが・・・
ちょっといい年齢になると食べている途中で辛くなりますよね。
そういうときは酢をさっと掛けて食べると口当たりがさっぱりして
まだまだイケますよ・・・

みんないい歳なのね。。。

なんぼ歳いっても残らず馬鹿ばっかだからしゃあんめぇよここは。。。

↑関西弁と茨城弁を融合させてみました。。。

「なんぼ」は東北や北海道でも使うよ。

・・で、だから何だ？「なんぼ」は関西弁だと間違ってると言いたいのか？
つーか、関西弁と茨城弁の融合は土浦の復活に有益なのか有害なのかと・・

↑間違えた・・・関西と茨城の融合は土浦の復活に有益なのか有害なのかと・・・（笑）

こらー！ちゃり夫！
油っぽいもの嫌いの中年男！
豚骨ラーメン屋マジでやるのか？

別にどうでもいいよ

「かだん」って千代田も土浦もやっていませんよねえ。
どこかにあるのですか？

>63
に書いてある。がもどき？

>>74　本気で豚骨ラーメンを考えています。
今週末に当該のラーメン店の社長（虎）が土浦に来ますよ！

あと俺は中年ではありませんし油っぽいものもそれほど嫌いではありません。
（保立食堂の天丼が好きだし・・・。）

>>77
つい２〜３日前まで「かだんの皿うどん」がぱりぱり揚げ麺だと勘違いしてて
あわてて「ニューかだん」に食べに行った人間が「もどき」だとは笑わせるぜ・・

「ニューかだん」の味は土浦の「かだん」の皿うどんだな・・程度のコメントが
出てこないうえ、土浦市民には結構知られている皿うどんに酢を掛ける食べ方を
知らなかったような連中のコメントなどぜ〜んぜん説得力がないんだよな・・・

誰か皿うどんについて知っている友人にでも連れて行ってもらえ。

保立食堂の天ぷらは美味いな・・・
土浦の歴史を勉強するようになったのは偉いぞ・・・

じゃあ「かだん」って新装開店したのね。

な〜〜んにも知らないんだな・・・

>>７９
保立食堂ってどこ？

>>82 ＵＦＪ銀行の斜め前

ガクトと米倉が出てるエステのCM、土浦の結婚式場なんだってね。

>>79
というより、昔はかだんの皿うどんはすごくうまいと思って食べてたけど、千代田と学園のかだんがなくなって久しく、私は30年近くは食べてないので、昔の味を思い出せず、ということです。
まあ、これに関するコメントには、年齢も多分に影響するのでしょう。

i60-34-177-173.s02.a008.ap.plala.or.jpさん、どうも。

結構いい年なんですね・・・

>>64 : で、どこの皿うどんが一番うまいの？

手っ取り早く一番美味い店を教えろ・・ですか。
満足のゆくお店に巡り会えるかどうかは日頃の行い次第ですが・・・

>>66 : 学園線の皿うどんを食べたとき

ググって出てくるのは最近オープンした「ニューかだん」しかないですからねぇ・・・
三十年前の味と違うのは「油っぽい」と・・それだけですか？おかしいな・・・
もう一度・・・千代田のかだんの皿うどんと比べてお味はいかがでした？

＞千代田と学園のかだんがなくなって久しく

数年前までやってましたよ・・残念でしたなぁ・・・

牛久のリンガーハットは如何ですか
長崎本社のちゃんぽん、皿うどんやさんですよ
夏場のつけ麺もいけます

インスタント買ってきて自分でつくっても結構美味しいよ

以前食べた時はリンガーハットのちゃんぽんのスープが
ぬるくてまいった
小山店のほうが美味しかったよ

正式決定しました！
来月末、土浦市川口の名店街の中に本格九州豚骨ラーメン『なんでんかんでん』の３号店をオープンします。
マネーの虎でお馴染みの川原ひろし社長プロデュースの日本で３番目のお店です。
ケーブルＴＶや各種メディアで宣伝をしていこうと考えています。
まちＢＢＳでも協力してくれる方を募集しますので応援宜しくお願いします。

来年２月頃、中川ヒューム管の所にカワチとカドヤがオープンするみたいね。
スーパーは激戦だな。

高津の方のイオンの建設予定が進んでない中、ヨークベニマルも赤塚に続いて茨城２店舗めができるそうで...
駅前ヨーカドーは死ぬなぁ。

虫掛の柴沼醤油が17日にテレビ東京の番組にでるって

高架道解体して開放感のある街にしてほしい。あれが出来て以来どうも商店街が
蓋をされてしまったようで気分が悪かった。あれを作ることを許可した市長は
万死に値するな。

別のスレでも書いたのですが、高架横の看板を新しくしないと、
昔はかっこよかったのに今では町のイメージを下げています。
がんばれ土浦。

あれが出来て以来まちが一挙に老化しました。
今はツタの類がコンクリート橋梁に絡みつくに任せています。ツタの根っ子が
高架道を自然にゆっくりと破壊するのを願っているのでしょうか。

EXPO'85の、つくば万博の輸送バイパスとしての機能をすっかり終えた後、もぅ洋ナシだ。

駅東口のアクセスが学園から非常に便利。出島、阿見方面にもとても便利。
役に立っていますよ。
大型車や貨物車が禁止なのもいい。
あんな走りやすくて景色がよくて何より都市高速っぽい道路は他の同規模
都市にはない貴重な財産。
看板を新しくするなどもっと目を向けるべき。
バス停とモールなどをつなげるとかさ。

気分一新、高架下を明るい色例えばスカイブルーとかに塗っては
どうでしょう？毎年色を変えてみるとか面白いと思うんだけど。だめ？

>>93
あれを作ったのは箱根市長だよね。確か。もうとっくに死んじゃった。
ま、土浦は土建屋が牛耳ってる町だからね。

つくば万博の輸送バイパスとして作ったのは確かだけど、多分、作る時の説明っつうか理由付けは、
常磐線の客がつくばへ行く通過点になって街が潤うとか考えたんでは。
でも、どんなにいい道路があっても、よその人が来たくなる要素がなければ、逆にその道路を通って
地元でなく、品揃えのいい都市部に買い物に行ってしまう。
地方にいい道路が出来たときはみんなそう。必ずと言っていいほど、地元の商店街がさびれる。

古くは京成、小網屋そして西友、旧イトーヨーカドー・丸井と、土浦西口の閉店した店が
あるけれども、このままでは今のヨーカドーも撤退してしまぅど！　
　っま、ヨーカドーのテナントのウララを保護しているのが今の市長中川さんであるから、彼が任期中であるうちは、いくら高津地区に今秋（伸びる予定？）にイオンできようとも、ヨーカドーは撤退しないでしょう。ただ裏話ですがヨーカドーの建物は10年契約なため、再来年以降はつくばエクスプレスで更に人の流れがつくばに向かうと思われ、おそらく手放すのでは...というのがもっぱらの噂です。
そうです。完全にそうなったら土浦西口はWING駅ビルしかありません！いくら毎年秋花火大会があって一時的に土浦がゴッタがえしても、駅前はすでによく地方駅前にありがちな、ゴーストなのです！

様々な意見はあるけど、現代が車社会であることは間違いないし、市民会館付近の交通渋滞を解決しなきゃ、土浦は敬遠される。
土地の値段が下がってから、駅から0,5Km位の所に通勤者用の駐車場が出来ると駅ビルの利用者が増えるかも。

駅ビルの利用者が増える効果がある通勤者用の駐車場はどの程度の規模を想定してますか。

湖北のエースだった須田は進学？
プロ目指すのかな

早稲田。春季リーグ戦の４月３０日、東大戦の９回に神宮初登板。
1アウトを取った後に四球で走者を出したものの、その後はぴしゃりと抑えた。

土浦駅前周辺って緑が少ないように思うのですが、、
駅前に2階建て程度の大きな建物を作りその屋上に
素敵な公園を作ればかなりイメージ良くなるような、、
資金がないから難しいですか？

丸井の空きビルをなんとかしてほしいなあ。
テナントを入れるならペデストリアンデッキを丸井まで延長すべき。
テナントを入れないなら壊して何か作ってもいいし。

東武ホテルは取り壊し決定らしいけど、その後に何ができるか
誰かご存じですか？マンション？
あと『にぎわい広場』も何とかして欲しい。
今のままでも一応利用者いるけど、、、あそこを１０６さんの
言うような施設にしてもいいし。

でもマンションが今後１２棟も建つなんてすごい嬉しいニュースですね。

>103
基本は駅前マンションが先でしょう。
しかし、土地の値段上昇が起きると、駐車場は出来ないと思います。
土地が金を生むのは、誰も知ってるので　将来はわかりません。

その結果が、将来の見える「つくば」に金が流れます。

また勝手な案なのですが、
「バスターミナルや通勤者用の駐車場を全て駅から50m程度はなれた場所に移し
自動車は駅前に入れなくする。」
駅に隣接したくなる気持ちは分かるけど、この案は駐車場や道路で貴重な駅前が
潰れるのをさけるためです。ターミナルや駐車場から駅に繋がる道は106で書いた
ような建物にする。お金をかけても歩いて楽しくなるような緑に溢れた道が理想
雨が降れば建物の中のショッピングモールを歩いてもらう。人が歩けばお店も
やっていける。車のない駅前にこそ活気が出るような気がします。
でも、忙しい朝に50m余計に歩かされるの辛いかな・・

50mでは現状と大差なく100mから200m程度ですね。

＞＞105
ありがとうございます。
早稲田ですか。すごいですね

今、土浦駅東口に、kurosawa Film studio 車
と昭和50年代のパトカー（愛媛県警）と書かれた車止まっています。
何の、撮影だろう？

滝田地区の開発は進んでるのでしょうか。交通渋滞を避けるのには桜川河口に橋が欲しい。

荒川沖駅はどうなってますか。

荒川沖駅はいいと思う。サンパルがある感じが好き・・・。
でも神立駅付近をどうにかして欲しい。
混雑緩和のために列車の時間がずらされるほど利用者いるんだから
再開発（と、言うか開発？）すればいいのに・・・。
駅前にコンクリプラントはありえないよ。
まあ、あれはかすみがうら市かな。

最近、土浦駅周辺にずいぶん動きが出てきましたね。
＞＞113
賛成です。
確かにもう一本橋が欲しい。
東口は通勤時間帯は渋滞してますしね。
今までの都市開発の反省を生かして、
早めに手を打たないとね。
ところで、駅周辺にマンションが12棟も建つらしいけど、
どこに建つのか知ってる人いますか？
現在確認済みは、
・東口ビジネスホテルの隣
・その奥に2棟
・新川沿い中華料理屋「匠」が在ったところ
・小網屋跡地
・眞鍋のタイヨーの近くの斜面
これ以外がわかりません。
知ってる人がいたら教えてください。
駅周辺のマンション建設ラッシュについては賛否両論ですが、
街づくりは住民がいなくては始まらないと思うので、
駅周辺に住む者にとってはうれしい話題です。

ちなみに、イオンの計画については、
現時点で中止というのは無く、
しかるべき時期に発表する。
住民の皆さんの期待に応えられる施設にする。（イオン関係者談）
とのことです。
期待したいです。

土浦駅東口から歩いていける範囲の霞ヶ浦ウォーターフロントを
きれいに整備して欲しい。おしゃれなカフェとか人が集まる場所が欲しい。
それには渋滞対策も必要ですね

「駅近のウォーターフロント」
いいですね。
真似できる都市は少ないですしね。
ただ、霞ヶ浦を本気で観光資源にしたいなら、
さらに浄化に取り組み、アオコ・汚れのイメージから脱却しないと。
この手の開発がいつになるかはわかりませんが、
せっかく開発したのに、「汚いウォーターフロント」
っていう負のイメージがついて失敗に終わるのは確実です。
今から時間をかけて霞ヶ浦のイメージアップを図っていく必要がありますね。
広い視野と先見の目をもった市政の運営を望みます。

>>117、118
大賛成

土浦に仕事がらみで1年ほど住みました。

歴史的背景はすばらしいのにその資産を生かし切れていないのは本当に残念に思います。

本気で再開発しないと「つくばの近くにある古くて汚いだけのまち」としか思われなくなりますよ。
がんばってくださいね。

>>120
同意
確かに歴史的な資産を生かしてないですね。
生かしてないどころか、
ぶち壊してます。

一例をあげると「キララまつり」
なんでしょうこの名前は・・・
この祭はもともと土浦七夕まつりという歴史的なイベントだったはず、
どうして歴史を感じさせる名前にできないのでしょうか？
カタカナだからかっこいいと思ったんでしょうか？
せめて「土浦まつり」とかにできなかったんでしょうかねー。

こういうことの積み重ねが現状につながっているんです。

土浦市には、歴史があります。
歴史というのは過去の遺産で、過去をつくることは不可能です。
そういう意味で、他の都市と差別化を図るにはもってこいの資産です。
しかし土浦市ではその歴史があだになっているような気がします。
土浦しか知らない人たちが多いんですよ、特に年配の方は。
昔から十分な都市機能を備えていたから、
土浦だけで生きてこれたんですね。
そんな人たちが今の市政を運営してるんです。
本人たちは一生懸命にやってるんだろうけど、
どうしても時代遅れというか視野が狭くなってしまうんですね。
今さら彼らの意識を変えるのは難しいでしょう。
世代交代が必要です。

＞１２０
土浦市民ではないですが賛成です。
というか、すでにそう思われてるのでは。土浦&霞ヶ浦＝アオコっていうのが、
県外居住者の特に夏のイメージです。
ワタシも土浦で仕事してる友人何人かから、夏のアオコの臭いの話を聞きました。
このイメージの払拭は何年もかけないと難しいと思います。

＞１２１
きららまつりのネーミングの由来は知りませんが、歴史を生かしてないという点、
時代遅れの視野狭窄な人々が市の実権を握り、動かしているという展、
どちらも賛成です。付け加えれば、それは土浦だけではなく、どこの市町村も
大差ないと思います。

優勝した藤代高校の所在地は「　取手市毛有６４０　」

学校が移転したのかと一瞬迷う。だが、３０年の歴史の学び舎は、開けゆく沃野藤代に今もある。
他にも違和感を覚える新住所が県内に溢れている。だが、じきに慣れるだろう。
過去を捨てていかないと新しい歴史は造れないということなのでしょうね。

ネーミングの由来は知りませんが、

おゆみ野　はるひ野　きよみ野　みなみ野　ちはら台　もねの里
みらい平いちさと　つくばみらい市
万葉の里つくばあぐり特区

ノブヒルってまだありますか？

祝・つくばナンバー導入

つくばナンバーができますね。
土浦市民として大歓迎します。

今まで、茨城県南西部の一部の方々の
モラルの無い運転に対する批判は、
「土浦ナンバー」が一手に引き受けてきました。
土浦市民として正直つらかったっす。
しかーし、
これからは「つくばナンバー」が批判のかなりの割合を引き受けることになります。
みなさんっ、
特に今後も「土浦ナンバー」のみなさんっ
モラルのある運転を心がけましょう！！

＜　平成１７年５月末までの交通事故死者数　＞

●水戸ナンバー（８０万台）　４２人　
●土浦ナンバー（８８万台）　７７人　→　●土浦ナンバー（３６万台）　　３５人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●つくばナンバー（５２万台）　４２人

土浦市内の事故は多いので、「土浦ナンバー」のみなさんっ　モラルのある運転を心がけましょう！！

土浦市内の交通事故件数は県内トップ（死者数はつくばがトップ）
土浦市民は正直つらいでしょう
http://itdb.kotsu-anzen.jp/Gaikyo.html

道路事情が良くても悪くても交通事故は多いということですか・・・
土浦は歩道が無い道が多いのでこの辺から改善していかなければいけませんね。

土浦から東京の会社まで毎日通ってます。
駅のホームを歩いてていつも思っていることがあります。
土浦駅のホームってせっかくあんなに長いんだから、
ホームの北端に北口を作れば、
あっという間にモール505や前ヨーカドー＆西友跡地が超駅前になるし、
ホテルCANKOと常磐線にはさまれた地域から新川に至る一帯が非常に魅力的な土地になると思うのですがどうでしょう？
今までこんな計画ってあったのかなー？

こんな計画聞いたことありますか？

ぇ、つくばにナンバー出来るの^^;;;
土浦とつくばが似たり寄ったりの距離に住んでるうちはどっち？ｗ

>>130 土地の買収が大変なのですって当たり前ですかそうですか。

>>130
自分も以前に同じことを書き込んだことがあります。
ほんとに自動改札2,3台の小さいものでもいいと思うんですけどねえ・・・
港方面にもアクセスがよくなるし

>>130
自分も以前に同じことを書き込んだことがあります。
ほんとに自動改札2,3台の小さいものでもいいと思うんですけどねえ・・・

>>132
土地の買収しなくても今駐車場にしているところに作ってしまえば
何とかなりそうです。

そういえば、駅ビルの飲食フロアに土浦カレーの店が開店するようです。

駅前に土地持ってる→上物建てるのマンドクセー、転売するとき叩かれる→駐車場にして
もっと値が上がるの待ってる・・・（天王台の駅前見てごらん）

「土浦カレー」ってのは、
「ツェッペリンカレー」と同じものですか？
まだ食べた事ないので開店したらいきます。

また今年もキンキラ祭りですね

山車がたくさん観れるので好きです。
これを土浦祇園祭にしてまつりを一本化すればいいのに・・・

祭りを盛り上げる、若者が居ない。

>>139 補足させて〜　「若者を盛り上げる大人も居ない」

土浦市長杯サッカー大会　８月９日
(1)　予選リーグ（８月９日：火）
Ａ／Ｄ：土浦六中会場　　Ｂ／Ｅ：都和中会場　　　Ｃ／Ｆ：土浦三中会場
試合 対戦チーム　　　　試合 対戦チーム　　試合 対戦チーム
１　土浦六VS新　治　１　都　和VS並　木　１　土浦三VS谷田部東
２　土浦一VS守愛宕　２　土浦二VS取手二　２　土浦四VS石　岡
３　新　治VS城　南　３　並　木VS牛久一　３　谷田部 東VS下根
４　守愛宕VS手代木　４　土浦五VS取手二　４　石　岡VS下稲吉
５　土浦六VS城　南　５　都　和VS牛久一　５　土浦三VS下　根
６　土浦一VS手代木　６　土浦二VS土浦五　６　土浦四VS下稲吉
＊キックオフ： １→ 9:00 ２→ 10:10 ３→ 11:20 ４→ 12:30　５→ 13:40 ６→ 14:50

(2)決勝リーグ（８月１０日：水　）２位，３位会場は１日目終了時点で決定
ﾌﾞﾛｯｸ１位：川口運動公園会場 ﾌﾞﾛｯｸ２位（3中or6中or都和中)　ﾌﾞﾛｯｸ３位（3中or6中or都和中）
ブロック１位　　　　　　ブロック２位　 ブロック３位　　　
試合 対戦チーム　　 試合 対戦チーム　　　試合 対戦チーム
１ Ａ１位VSＢ１位 　１ Ａ２位VSＢ２位　 １ Ａ３位VSＢ３位
２ Ｄ１位VSＥ１位　 ２ Ｄ２位VSＥ２位 　２ Ｄ３位VSＥ３位
３ Ｂ１位VSＣ１位　 ３ Ｂ２位VSＣ２位 　３ Ｂ３位VSＣ３位
４ Ｅ１位VSＦ１位　 ４ Ｅ２位VSＦ２位　 ４ Ｅ３位VSＦ３位
５ Ｃ１位VSＡ１位 　５ Ｃ２位VSＡ２位 　５ Ｃ３位VSＡ３位
６ Ｆ１位VSＤ１位　 ６ Ｆ２位VSＤ２位 　６　Ｆ３位VSＤ３位
７　 優勝決定戦
＊キックオフ： １→ 8:15 ２→ 9:15 ３→ 10:15 ４→ 11:15　５→ 12:15 ６→ 13:15 ７→ 15:15

９／１を以って、”イトーヨーカドー”から”セブン＆Ｉ”になり、建物の看板のハトのマークが消えます。マジです。

土浦駅前のヨーカドーですか？
看板をはずした跡だけはその後も寂しく残りそうですね。

建物の看板のマークひとつで街の景観は一変します。

ダイエーのロゴマークは橙色の●ですが、閉店一年前から電球切れで●が三日月になり
実に寂しい姿でした。閉店後その灯りも消えると景色はさらに暗くなりました。
つくば店はデイズタウンに生まれ変わりましたが昔の姿を懐かしく思います。

18日に美味しい発表をします。

来月中旬ＯＰＥＮ予定の『なんでんかんでんプラス』ですが常陽新聞さんでＯＰＥＮ前々日から２日間開催する試食会への招待券の応募の告知を致します。
皆さん奮ってご応募下さい！

『なんでんかんでん』が成功したら他の有名店も土浦に誘致をしようと考えています。応援お願いします。

書込の無い掲示版でＣＭしても？

明日のつくばＥＸＰの開業で土浦はますますさびれていくのかなあ

エクスポ博覧会は終わってます。２４日はＴＸ（つくばエクスプレス）開業です。
土浦はベットタウンとして再生しましょう。

お尋ねしたひのですが、かなり前に土浦駅周辺に具志堅用高の経営する
ハンバーガーショップで確か「チャンプ」という名前の店があったと思うのですが、
もうなくなっているのでしょうか？以前、学園都市に住んでいたときに食べた覚えがあって
チリ味のバーガーなどがあって面白いなと思ってたのですが。
昨日、久しぶりに土浦に行ったのですが、街が変わっていてどこにあったのか
さっぱり忘れてしまいました。

土浦イトーヨーカドー

暇ですねぇ

そんな時は、霞が浦の船を眺めたり、堤防を散歩する。

てっか、最近聞いたんだけど、どてきんってまだ営業してたんだね。
小さいときの土浦土産の定番でした。今度、買いに行っと。

どてきんって土浦ラーメンの近くのお店ですよね？
おいしいよね。
不恰好だけどあんこたっぷりで。
親しい人へのお土産によく買ってます。
ラップにくるんで、炊飯器（保温）に入れておくと時間がたっても美味しく食べれます。

ところで、常磐線（今でいう快速）って新宿・池袋方面へ直通運転って物理的にできないの？
田端あたりでなんとかそっち方面の線路にはいれないのかな？
だれか、JRの路線に詳しい人いたら教えてください。
個人的には、丸の内・霞ヶ関方面と新宿・池袋方面に乗り換え無しでいけたら、
常磐線もかなり便利だし、取手以北の沿線の人口が増加すると思うんだけど・・・
土地も安いし。
正直いって、上野に用事ってほとんどありません。
土浦駅利用茨城都民（ほとんど日帰り出稼ぎです）の意見です。

常磐線は正確には日暮里が起点であり、上野は運用上の始発駅となって
いるため、ほぼ不可能でしょう。
２００９年末に常磐線が東京駅まで延長となり、宇都宮線と高崎線とともに、
東京駅乗り入れる（ただ、上野駅で平面交差が発生してしまうため、特急列車
を中心に東京駅乗り入れを行う予定）東北縦貫線計画というものはありますけど・・・

土浦イトーヨーカドー 名前変わるんですか？？？

>>150
もうかなり前になくなってます。というか、店舗の入っていた西友自体がないからね。
具志堅さんは、今はラーメンのチェーン店を経営しているらしいです。

突然ですが、土浦の花火大会の桟敷席ってどこで購入するのですか？

霞ヶ浦総合公園内の総合体育館です。
朝８時からに整理券を配ります。

>>157
いいえ変わりません。ただし当初予定だった9/1から9/6に、イトーヨーカドーの看板ハトマークが一切なくなり、セブンイレブンのようなマークに変わります。名前は変わりません。会社名が、”セブン＆Iホールディングス”になります。だから、9/7以降看板変わってるから、びっくりすると思うよ。

過去ログ位貼ろうよ
それさえも出来ない馬鹿ばっかのスレはここか?
茨城県土浦市を復活させよう！
http://kanto.machibbs.net/tutiura/1053933966.html
【まだまだ】茨城県土浦市を復活させよう�U【これから】
http://kanto.machibbs.net/tutiura/1070170228.html
【何とか】茨城県土浦市を復活させようPart3【してよ】
http://kanto.machibbs.net/tutiura/1076513641.html
【名物】茨城県土浦市を復活させようPart4【作ろう】
http://kanto.machibbs.net/temp/1085121549.html

ヨーカ堂、３０店舗閉鎖へ（本日朝日１面と１３面）

　↑ええ、そのとおり。確実に不採算店は必然的に淘汰されます。土浦店も例外ではありません。
ヨーカドー約180店舗中、下から数えたほうが早いです。
　土浦丸井が丸井総店舗中、最下位の成績で店を閉めたように、再来年でヨーカドー10年のビル契約が切れた後、果たして単年契約をするんでしょうか。
つまり、最悪３年後の土浦駅周辺の店といったら、駅ビルWINGだけとなり、典型的なさびれた地方駅パターンになっていくかもしれません。

>161
土浦に関心があるのは、老人と昔に栄町で遊んだ人だけ。

>164
まあ、みんな土浦がすたれていくのは分かってるんだけど、やっぱり生まれ育った
土地だしね。このままゴーストタウンになるのは寂しいわけさ。
で、考えたんだけど、横丁を作るってのはどうでしょう？　例えば仲見世にラーメン
屋ばっかり並べてラーメン横丁とか。土浦をカレーの街にしようってならカレー屋を
集めてカレー横丁。細いわき道にあちこちに何とか横丁を作ってみたら、面白いんじゃ
ないかな。

>164
間違ってたらゴメン。それって桜町のこと？

つくばを盛り上げるために土浦の商業には完全に死んでもらいたい
合併を考えると核は１つに絞るしかないからね
これからは土浦を湖のある良好な住宅都市にしていこうよ
店なんてちょこっとあればいい

つくばナンバーが近々できるという
土浦ナンバーから取り替えたいのが否めない

つくばは自治体（バカ知事）ぐるみのバブルだな。
後がたいへんだ。

橋本県知事はひどい。
全国でワースト1を争える資質がある。
彼は自分の業績になることしかやらない。
だから、TX沿線に必死だ。
何も無いところに鉄道が通るんだから、
放っておいてもある程度の発展は見込める地域。
そこに、便乗して県の予算を当てて、
発展を自分の業績にしようとしてる。
３セクの弊害でもある。
周辺地域には迷惑な話だ。
バランスの良い発展に寄与するのが県政だと思うのだが。

とにかく霞ヶ浦や歴史建造物をうまく整備し、徹底的にＰＲして観光客を増やすしかないな。
また今後西友、丸井、東武ホテル跡地をどう活かすかがポイント。
モール５０５もこのままではもったいない。

土浦・つくばスレじゃまずいので、こちらにカキコ。
つくばのバブルは酷すぎる。ありゃ、誰がババ引くのか見物かも？
竹園、吾妻、千現の学校はキャパオーバー。でもって高校は竹園は
結局駄目のレッテルを貼られたんで土一に通う人多し。
つくばのQ'tも今回のTX開通で土浦駅前と同じ運命をたどると思う。
第一、駅前マンションで各戸一台ずつ駐車場が確保されているとい
う点でどんな生活をマンション住民は考えているかが判るかと。
結局つくばが商圏と騒いでいる人も多いが、結局筑穂、桜、梅園、
上横場、吾妻の大型SCに集約されているだけで、従来からの商店、
例えば北条、栄、谷田部、上郷なんて死んでしまった・・
ま、土浦も駅前にマンションを集約するつもりならば、ヨーカドー
と心中するつもりで都市計画を練らないと駄目ね。
あー、桜町があるならば、旧ヨーカドー跡地にJRAを誘致できれば、
金馬車等パチ屋よりも全然健全だったのに、と思ってしまう。

こっちに是非書いて欲しい。
つくば市 Part 8
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1124799078

　　　　　　土一　竹園　竜一　　江取　茗渓　常総　土日
東京　　　　 ２９　 　６　　２　　１２　　９　　３　　１
京都　　　　 　３　 　２　　１　　　１　　１　　０　　０
筑波　　　　 ４９　 ４３　１７　　２２　１６　　６　１２
東北　　　　 ２０　 　８　　３　　　８　　１　　６　　５
早大　　　 １３０　 ４８　６０　１２３　４３　３２　２５
慶応　　　 　７１　 　９　１５　　８６　２０　１２　　６
立教　　　　 ４２　 ３３　２８　　５３　１６　１６　　７
青学　　　　 １２　 ２２　　８　　１３　１２　　６　　６
理科　　　　 ９４　 ７７　３３　１０６　２７　２８　２７

>174さん、データありがとうね。
学区制がある現在でも竹園はこのような状態。土一へかなりの数の生徒が越境
入学している。でもって、来年から学区制が廃止されるので、どうなることや
ら・・栄の親戚もなんとか土一に入れようと努力しているし。しかし、今の
土一、なんだか好きじゃないんだなー。一年に一回、顔出しに行くが。

話は逸れましたが、土浦駅前の活性化、個人的には非常に厳しいと思ってい
ます。確かに自家用車の少なかった時代はバスや筑波線に乗ってあちこちか
ら土浦目指して買い物に来たが、時代は変わってしまった。自家用車達をど
うやって土浦駅前に取り込むか、がキーなのですが、そんなソフトがあれば
土浦どころか他の都市も苦労はしない。内原みたいな駅前ジャスコは論外ね。

あえて言えば福祉関係の施設をウララ周辺に持ってきて（保健所も当然）、
半強制的に土浦駅周辺に来なければいけないような環境を作らなければもう
集めることは出来まい。もっとも、ウララの駐車場のキャパ不足は否めない
が。せめて、イトーヨーカドー跡地か西友跡に何らかしらの施設を作って駅
東駐車場から回遊できるようにすればいいのだが・・モール？誰だ？あんな
の作ったの。あれが高架道から直接入れる立体駐車場だったら全く違った結
果になったものの。

市役所移転が手っ取り早いのでは。

>>176
　転入届出しに、土浦の市役所行ったけれど、
四方全て急な崖
　震度６の地震でも来たら下に転がり落ちるの
ではないかと心配

ひょっとして、昔は城かなんかあったんじゃないの？
戦国時代とかに。

あれ？新治が土浦を吸収するんでしょ？

土浦市役所、昔からあの場所にあったなー。年に1回行けばいい方だから、
金かけて某市のように新庁舎を作るよりもITを生かして暇な出張所でほ
とんど済むような形にして欲しい。本人確認の手段はいくらでもあるし。
市役所の旧ヨーカドー移転の話は噂はありましたね。でも、実現には
至らなかったようです。旧ヨーカドーもぼろかったからねえ。展望エレ
ベーターにはわくわくして乗ったモノですが。

で、合併についてですが、ttp://www.tn-gappei.jp/profile.html
を参考に。私もこれをちょっと読んで目から鱗なのですが、つくば市
の工業生産額と比較しても1500億近く差があるのね。データがちょっと
古いのがなんですが・・この時も小売業の額もそれほど変わっていない。
ま、いかに商工会がサボっていたかが判るかと。
しかし、新治の老齢人口、本当に多い。これが点在しているからねえ。
ま、老齢人口の点在という点は実はつくば市もアキレス腱なのだが。

無理やり超高層マンション２，３本と、超巨大SCを
市の金と借金でつくって破綻になって
つくば、阿見、美浦といった金持ち自治体に助けてもらって
ついでにJRAを誘致して・・・

ヨーカドーはイオンタウン建設を進めるなら立ち退くと言ってるんだろ？そのせいで工事すすんでないよな。
正直撤退してくれた方がおれはいいなあ

見よ!ヨーカドーの看板が変わってるではないか！

>>183
今頃きずくなよ

昨日、久しぶりに土浦の街を歩いた。知ってはいたが、西友がなく、
旧ヨーカドーがなく、丸井がしまって、モール５０５はゴーストタウン化
していた。西友からＷＡＬＫに抜けるタイムトンネルみたいな渡り通路が好きだった。
ウララのヨーカドーはだだっ広いだけだし、ＷＩＮＧはオープンの時の
熱気はどこにもなかった。
駅前ロータリーにはヒト気がなく、閑散としていた。これなら、軍歌でも
流れていたほうが、まだ賑やかしになるかも知れん。
正直、なにをどうすれば昔の活気を取り戻せるか分からん。
ひたすら、街の変わりように驚いてしまった。

毎晩会社帰りにスーパーひたちやフレッシュひたちを降りたときに「きらきら星」（＋駅名連呼）が流れると帰ってきたなってホッとできる街、それが土浦の良いところではないかと思う。
そんな土浦のランドマークとして君臨してきたヨーカ堂土浦店がヨーカ堂３０店舗閉鎖の対象店舗に入ってなければいいけど・・。
自分はモール脇にあった頃からよく利用していたし、ウララに入ってからもよく利用してきた。
最近の駅周辺は地価下落と始発駅＆特急停車駅という不動産屋にとっては願ってもないチャンスとなりマンション建設ラッシュ。
ベッドタウンとして再び発展する可能性がある以上、駅前スーパーを潰すのは＝住民流入のチャンスを潰し土浦を潰すことになりかねない。
ヨーカ堂の存続は県南の盟主である土浦の将来を左右する可能性がある。なんとか対象店舗に入っていないでほしい。

土浦クラスの都市規模で、駅前にイトーヨーカ堂ってのが痛いね・・・。
駅前ってのは、電車に乗って来てでも買い物したいっていうようなお店じゃないと。
石岡や牛久くらいなら、もし土浦に使える店があれば買い物に来るだろうよ。
でも、イトーヨーカ堂じゃ、電車に乗ってまで行きたいって人は少ないよね。

とにかく、駅前マンションを作り人口を増やすこと。

その為には、市役所を駅前に移転する。

＞188
市役所はああいう駐車場もろくに確保できないような狭い場所には不適でしょう。
役所に来る人からブーイングが出るのが見え見えな気がします。

丸井の跡地に市役所を入れて、旧西友とヨーカドーを３０分まで
無料の駐車場にすればいいんだよ。
社会保険事務所とかハロワとかも一緒に駅前の空きビルに
移転すれ。
同じマンションを作るにしても、その方が高く売れるんでないかい。

現市役所も駐車場は狭いですし、そろそろ　建て直しの時期ですよね。

ってか、土浦市、それで良いんか！　ＨＰの筑波山シャトルバス。クリックしたらＴＸつくば駅発だよ。
http://www.city.tsuchiura.ibaraki.jp/cgi-bin/news/news.cgi?act=disp&num=48

昔の土浦（京成・伊勢屋・小網屋・西友・ヨーカドー・丸井のあったころ）には
川口川を埋め立てたところに市営駐車場があった。大型店のど真ん中に駐車場のあるのが
土浦の強みだった。
それがなくなったのは高架道ができ駐車場が東口に移転したからだ。
今の土浦に必要なのは街のど真ん中に無料大駐車場を作ることだと思う。
車の客に大解放したらどうだ。
亀城公園に行きたくても駐車場がない。これでは客は集まらないよね。
無料大駐車場ができれば若者も集まると思うが。

桜町３丁目は、空き店舗が多いから整理して駐車場が良いかと。
１日５００円なら利用者は有りますよ。買い物客は無料券でＯＫ。
夜の２丁目にも便利でしょう。

土浦は一大歓楽街をもっと活用するといいね。
昔は匂町、栄町などいい町名があったな。

あさひににほふさくらはなかな

敷島の 大和心を 人問はば 朝日に匂ふ 山桜花

なるほどね
敷島町、朝日町、匂町などあったねえ

朝日町にお婆ちゃんがいて、両親が働いていた私はいつも預かってもらってた。
桜川沿いとかで遊んだのが懐かしい。
お豆腐屋さんがあったり、近くにお好み焼きやさんがあって、そこに大きなコリー犬がいたなぁ。
しんこを売って歩いてる叔父さんもよくきて、しんこで動物とかいろいろ形作ったの売ってた。
懐かしいな。

前にここのスレで市内の中央１丁目辺りでしたか、駅への道が川だったという話が
ありましたが、どこからどの辺までだったかご存知の方いらしたら、教えてください。
お願いします。

京成マリーナに感謝します。
「当ページ及びこれより中のサイトはHAL東関東アクアラインが作成し
(株)京成マリーナとHAL東関東アクアラインが共同で運営しています。」
川口町の写真があります。
http://homepage3.nifty.com/hal7/mukashitutiura01.htm

おれは子供のころ丸井の場所がまだ丸通の倉庫だったころ大和町の倉庫の裏のあたり
西友と栗山駐車場の裏のあたりの長屋に住んでいた。
１９９さんの川の話だが、今の高架道のルートは川筋だよねえ。
川口川、築地川があった。その他にも街中いたるところに川というか掘割があった。
今思うとあれは土浦の財産だったな。
でもあの当時はいらないものの代表だったんだよねえ。
仲見世のラーメン、甘太郎、しんこ細工、駅前の噴水わきのアイスクリームの屋台
懐かしいなあ。
あのころのこれらが今も残っていたら土浦は今と違っていたんじゃないかなあ？

>>200
懐かしいねえ。
麻生の伯母さんのところに「あやめ丸」に乗って遊びにいった日を思い出しました。

川口の柳の枝が、風に揺れるのがすきでした。でも、夏になると歩く勇気もなくなった。

甘太郎さん、ありがとうございます。
高架道のあるところが川だったんですか！
あと、199カキコした後に友人から、久松耳鼻科の前の通りも川だった。
耳鼻科を少し駅のほうへ行った交差点の辺りに橋の跡があると聞きました。
あの辺りも川だったとすると、どういう風に流れていたのか、知りたいです。
ご存知の方、又は、図面などがあるか知っている方、おりましたらご教示
願えませんでしょうか？お願いします。

今日土浦モールで高校生に絡まれた。
怖かったよ〜〜（つД｀、）膝笑っちゃったよ〜〜

まあ、住民の質を変えないと無理だよな。
ヤクザも含めてDQNを排除しなきゃ。
まともな人は集まらない。
つくばの学園周辺の人と比べると本当に良くわかる。
これだけ近隣の土地で人間の品位がこうも違うものかと愕然とする。

別に悪意はないよ。素直な感想だから。
>>205の事例なんか格好の例だろ?

変わらないのは、花火だけ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　一夜の夢。

怖かったのは、常磐線の陸橋階段。小学生の私は周りが見えず、足下だけを気にしてた。

睨まれたんじゃなくて目が合っただけじゃない？
東京の人？都会の人って相変わらず軟弱だな。
たとえ本当に睨まれたくらいでもなあ。ちゃんと大事なものついてる？
田舎はガラが悪くて出来が悪いやつは多いかもしれんが。

確かに住人の質は悪いかもねー。
その高校生は多分地元の高校だろうし。名前あげていいのかわからんから伏せるよ。
まぁ地元で低レベル高校といえば限られるけどね。
あんな高校入んなくて良かった…。

>>204
佐賀純一著の「伝聞　土浦の里」はいかが？
昔の土浦についての聞き書きを集めてあって、
絵がたくさん載ってるから昔の様子が目で見て実感できます。
「霞ヶ浦風土記」も合わせてどうぞ。
こんな素敵な町だったのになぁ・・と思うとちょっと泣けました。

私も土浦が好きで４０年来住んでいますが、昨今の土浦の衰退は酷いものがありますね
やはり市役所主導の都市計画の失敗が今の土浦を形作ったと思います。
私も土浦が昔のように活気のある町にするのには、大型店舗と専門店を核として
柏のような町作りを進め、一部蔵通りは川越のような町作りを目指し古いものと
新しいものが同居する魅力のある町にすべきと考えます。
あと観光として花火はもとよりマラソン大会、霞ヶ浦の浄化により昔のような
綺麗な湖に戻す努力をする。
つくば市と土浦を結ぶ路面電車を走らせて便利をよくする。
色々考えれば土浦は復活できる要素はたくさんあると思います。

>>211
今はコミュニティバスを始めとしてNPO中心に頑張っている。
市役所の方の話によるとこれからの土浦は行政主導ではなくNPO主導でやりたいとのこと。
TX開業で尻に火が付いた形ではあるが、これからの土浦は住民が主役。
住民が住みよい土浦を作って後から新規住民が張り付くという一昔前のやり方でもよい気がする。
無論それが軌道に乗るまでに衰退して目も当てられないような状況を作らない体力が市には必要だが。

土浦駅周辺以外にイオンモールが出来るのは反対。これが出来ると本当に駅前はノックアウトです！
6号線沿いに第二のつくばが出現するだけ。今になってつくばの大商業施設軍に対抗しても時すでにおそしです（土浦の失われた10年って感じです。
行政は何をやっていたんだ、責任を追及したい気持ちです）。
ここは、駅前のヨーカドーとWINGに付加価値の高い店（東急ハンズ等）を誘致し、駅周辺の
道路を綺麗に整備して、住んでいる人がここはいい所だな〜って感じる場所にしていく事が大事です
（俺は今のままの土浦が気に入っているんだ〜って言いたい人もいると思うが、それでは
新規住民はあまり移ってこない。俺もそう思っていたが、つくばの発展振りを見ていて考え方を変えました）。
あと、JRにもっと特別快速の便を増やすように働きかける。東京駅延伸はすばらしい成果だったな〜。

常磐線を２００９年に東京駅まで延ばすって言って
今年から環境アセスメント実施したりしてるみたいだけど、
ぜひとも成功してもたいたいね。
特急とか一部快速だけじゃなくて殆どの電車が東京駅に
乗りれて欲しい。

>>214
だから常磐線は高崎線・宇都宮線のスキマに入れてもらうだけですから。
今や中央の視線はＴＸに集中。常磐線？それ何？って状態。
土浦は霞ヶ浦に沈む運命。

>>215
あからさまに県南常磐線沿線自治体の人間じゃないな。
現職が選挙の時の公約でTX沿線と水戸しか考えていないニュアンスの言葉を発したことはメディアを通じて既に県民に知れ渡っているから百も承知なこと。
こんな逆風の中でもこちらに目を向けさせるだけの取り組みが必要になってくる。
用は県南の沿線自治体（土浦、阿見、牛久、龍ヶ崎、取手（旧藤代町部のみ））が連合を組んでベッドタウンとして立て直すだけの努力が必要。
あとはマイカーに規制をかけて嫌でも公共交通を使わざるを得ない環境を作ることかな。
仮にも関東なのに県内の公共交通機関の重要性が軽視されているというのは問題。
土浦もモータリゼーションが進むにつれ衰退していった現実があるわけだし。
これは土浦に限ったことではないけど、県内にはマイカーに規制をかければ以前のような賑わいが復活する自治体もあるんじゃないかな？

>216
いまでも車好きには、駐車場の見つけにくい移動のしづらい土浦・６号沿線。
マイカー規制とかするならさっさと引っ越すよ。
今の土浦に必要なのは、ベッドタウン化による夜間人口の増加ではなく
（それはある程度出来ている。人口は減ってない。マンションは今後も増える）、
つくばに奪われた周辺地域の購買力を如何に引き寄せるかではないか。
北条や谷田部の商店街を見てもわかるように店の新陳代謝が必要なのだ。
昔から変わらない店も大事だけど、それは努力の結果であって、
あぐらをかいているのではないということを見せないと。

金に困った旧藩士のお屋敷を買ったのは明治時代のつくばの地主階級。
学園建設初期につくばの土地を買ったのは昭和時代の土浦の商人。

戦後の土浦市長選を眺めてみると、丑虎合戦の両天谷氏は木田余の出だが次の細田氏は妻木の旧家。
うなぎやと土建やの争いの時も両候補者の父親はつくばの出だ。

投資家や野心家は賑やかな場所に集まる。

この間初めて花火見に行ったんですよ、埼玉北部からナビ無しで地図を片手に
古河から３５４と１２５の間の県道走ってたらちょい道間違えて１２５に出ちゃって下妻越えた辺りで大渋滞、全然動かない
一旦戻ってまた県道走って何とか土浦着いて、何とかって中学校に止めようと思ったら既に満車
シャーナイので駅に行ってヨーカ堂の立体に止め時間つぶしに映画館へ
スターウォーズの垂れ幕で何とか映画館と分る程度の怪しげな所で何処から入るんだ状態、横から入ってみたらヤッパリ映画館
ちょうど3時から5時でNANAやってたんでこれにする・・・・土曜日のファーストディとは思えないガラ空き状態
新館と書かれてたが、確かに新しげだけど腰が痛くなる様なチープな椅子、暗いスクリーン、ショボイ音響
ガラ空き状態に納得してそれでも花火後に見れる物が無いか時間確認、8時半からのファンタスチックフォーがラスト・・・使えない
取り合えず花火見に移動、途中のコンビニで食料買い込み（トイレ行列が凄い）

花火は感動です、わざわざ来たかいが有りました、思わず拍手しちゃったよ

映画見て道が空くのを待とうと思ってたけどそうも行かなかったので、普通に帰る事にする、車に乗ったの１０時
立体から出るまでに１時間、１２５方面へ走って暫く行ったらまた渋滞、殆ど動かない・・・ガスもエンプティなので又土浦に戻って給油
今度は３５４で帰ってきた、家到着は３時過ぎ、疲れた

印象　花火以外何のとりえも無い町（あんなクソ細い道を国道なんて表示しないでほすい）

２１０さん、ありがとうございます。
「伝聞　土浦の里」と「霞ヶ浦風土記」ですね。
地元なら売ってるでしょうから、探してみます。

>>208
大変立派な土浦の方とお見受けしました。
強姦されるような恰好してる奴が悪い！って論理ですな。

TXをもっと延ばして岩間あたりで常磐線と接続したらいい。

土浦のマンションはＴＸ効果（？）を利用しようとしてるのかな？
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051004c3b0404a04.html

関係ないけど、今日夕方、高円宮様と県知事が土浦駅来てたね。
フレッシュひたちに乗ったらしい。

石原都知事は往復ＴＸ、でも、つくば市長に挨拶もせずトンボ帰り。
高円宮はつくばフェスタでご挨拶、でも、ＴＸに乗らず。

ＴＸで来てフレッシュひたちで帰ったらしいよ。
間違ってたらごめんなさい。

高円宮の話ね。

高円宮妃の話ね。だんなはしんだ。

そうでした。高円宮妃久子様。

219>印象　花火以外何のとりえも無い町（あんなクソ細い道を国道なんて表示しないでほすい）

別に土浦の味方をする気はないけど、
勝手に観にきてあまりにも失礼じゃない？？

逆に聞くけど、あれだけの歴史と規模を有するイベントがある自治体ってあるのか？
花火があるだけスゴイと思うが・・・
あと、国道って太くないとダメなの？
そんな基準だったかな？？

つくば市在住の俺としては、土浦との合併は賛成なんだよね。

無論、絶対に実現は不可能だとは思うが、ＴＸが開通するなんてだれも
信じてなかったくらいだから、ちょっとは可能性はあるかもしれない。

つくば市の市原市長が、土浦と合併して、５０万人都市になって政令指定
都市を目指すとかいってたけど、ちょっと興味深いかも＾＾

合併したら、ＴＸも延伸して、土浦も活性化するかも？知れないね。

土浦は歴史のある街だから、反対されると思いますが。

三十三億円の負債を抱える土浦市住宅公社の問題は合併の障害では。

土浦市街地の真ん中に無料大駐車場を作ったらどうかな。
ただで車おいて常磐線で東京に行ってしまう人続出も歓迎。
土浦はそういう面で便利な街と認識され
常磐線乗客増が特別快速増発につながれば常磐線の便利さ向上し
土浦活性化につながると思うんだけど・・・

>>232
それこそストロー現象まっしぐらじゃないか。逆効果になりかねん。
土浦は逆にスーパーひたちを全便停車させて上野から最速３０分代という身近さを他の地域の人間に知ってもらう方が効果的。
筑波山直行バスをつくば駅に盗られた（あえてこの表記）のを取り返すのも重要なミッションだし。
特快増発よりも特急料金の根本的な値下げをした上で特急をバンバン増発して停車させた方が箔がつくとも思えるが。
実際のところ特急停車駅という響きだけで他の地域の人間は「オッ！そんな発展しているところなのか」と騙されてくれるし。

>>230
県のマスタープランの一つに自治体を政令指定都市の土浦と水戸だけにしてあとは区で割るというものがある。
だから行政の名前として使うならつくば＜土浦ということになるだろう。
第一つくばは成り立ちが町や村の寄せ集めだし、歴史を考えても土浦を自治体名として使うのは当然かな。

遠方に住む部外者だが、
土浦って響きのイメージが悪い
土という字がダートな感じを抱かせてマイナス
対してつくばの響きはアカデミックな印象で対照的
名称はつくばのほうが絶対いいと思うよ

>>233
常磐特急を土浦までの特急券200円程度にし毎時2本停車。
特快にグリーン車を導入し特快を毎時４本に増発。
などのＴＸとの差別化をはかり乗客増、イメージアップを図る。
無料大駐車場とともに土浦の市街地に人が容易にこれる交通環境を整える。
というのはどうだろう？

>>234
つくば＝筑波という響きは茨城県南では田舎というイメージですね。
もっとも土浦も東京からみたら田舎ですが・・・

>>234
いやーそれはどうかなー・・・？？
つくばも結構田舎イメージだと思うな。
だって筑波でしょ？
いい勝負だと思うよ。
だったら、歴史がある土浦に１票かな。
前人たちが築いてきた歴史、それと共に歩んできた「土浦」という地名を現状だけを見て消して良いのだろうか？
長いスパンで考えると、人造都市「つくば」が今後数百数千年にわたり繁栄できるのだろうか？
平成の大合併全体に言えることですが、なくしちゃいけない地名がどんどん消えているのが非常に残念。

>>236
激しく同意！！

いつも買い物に行って思うのだが、土浦駅周辺に子連れで行ける店は多いだろうか？
ヨーカドーも規模的には中途半端だしWINGは使い物にならない。
つくばのLALAガーデンは赤ちゃん本舗＠昔桜ヶ丘の客がかなりの層をしめるし、
Q'tはともかくクレオは家族連れがかなり目立つ。

結局、下妻ジャスコの便利さと豊富な品物（上質ではないが）を考えると、車を40分
走らせても行ってしまう。しかも、ジジババ連れて・・・で、ジジババも好き勝手に
買い物をするからかなりの金がジャスコに落ちる。

商圏としてどうにかするかを考えるのならば、周辺部に散った家族連れをいかにして
土浦駅周辺に取り戻すかかなー？昔はIY、西友、京成、小網屋、丸井（つかさは論外）
があったからこれらを回れば十分遊べたのだが・・

ストロー効果についてはもう諦めて、柏や郊外大規模店に商圏を差し上げる。
車社会の茨城じゃ、郊外に大規模店を作られたらどうしようもない・・
（ちなみに岐阜県岐阜市では名古屋に吸われまくっていますが）

TX東京延長の前に東北縦貫線をとっとと造って、最低でも特急2本、普通2本を
東京駅乗り入れとして、それを全面に押し出して東京直結をアピールした方が
いいのでは？後は駅の近くにマンションを建てまくり、同時にスーパーも不自
由無いくらいに作れば面白いのでは？

>>235の200円はチト厳しいかも知れないけれど、TX快速の速達性は目を見張る
ものがあります。土浦駅から21分のフレッシュに乗るか、つくば駅から11分
の快速を乗るか迷うときがあるのですが、結局900円がネックになり、つくば
駅から乗ってしまう。回数券の期限を3ヶ月に延ばしてくれれば良いのですが
ね。今まで何枚捨てたことか・・

つくばの場合は国策都市だからね。
万博開催都市や研究都市なども考慮すると、明らかに、つくば市＞土浦市
現時点でもつくば市（２０万）＞土浦市（１５万）だしね。
つくばの将来人口は、約２７万と予想されている。
一方、土浦市は人口増は鈍化し、駅前の丸井倒産に代表されるように、
凋落が著しい。
土浦市の活性化のためにも、つくば市による吸収合併が必要だと思う。

ヤダ、合併。これ以上借金したくない。土浦住宅公社は破産して下さい。

>>240
最後の一文とその前が全然つながらないんだけど？

桜町がある限り、俺は土浦市を支持し続けます。

桜町はもう死んでますよ
茨城県つくば市桜町でもいいのでは
まだまだ開発できる町、それがつくば市ですよ
このままでは、格差はまだまだ拡がりますよ

>>244
どう死んでるの？
具体的な解説たのんます。

昔は美浦トレセンの関係者がよく利用していたが
最近は土浦なんかには来ない
平日の夜は通りガラガラでぼったくりの呼び込みがきもい
客が入っているのはくいものやだけ
いつ首吊ってもいいとぼやくホステス
飲んでても楽しくないしぼったくられる不安が先立つ
もう誰も近寄っていませんよ
それでもよけりゃ行けばいい
何が楽しいんだか

なんだ、飲み屋の話か。

栄町がいいよ。鳥平、菊水？、安い店ばかりで飲んでた。

おめでたい人がいるのですね。桜町が死んでいる？つくばの何人の若者が
お世話になったのかな？つくばは条例が厳しくてその手の出店は絶望的だ
から。昔よりは景気が良くはないけれど、駅前の風俗店は待ち時間はある。
居酒屋は駄目だねえ。ばあちゃんが有名なくいものやは良い店だけれど、他
にも良い店はたくさんあるが。個人的には旧小網屋の隣の焼鳥屋が良いな。
サワーがねえ、何とも言えない。この頃行っていないなー。

で、つくば市と合併？かなり前には最終的な合併があり得るとカキコしたけ
れどあくまでも対等ね。吸収はあり得ない。つくば市の職員のレベルがあま
りにもタコ過ぎるから。これは町村時代に縁故採用をしすぎたため、それな
りの人しかいないから。今は東大卒も入ってくるが、まだまだ使い物にならない。

つくば市は車が無いと買い物にも不自由する地域がこれ以上増えたらどうするの
だろうか？のりのりバスもかなり経費がかかっているし。開発できる町ねえ、市
街化調整区域って知っている？北条、栄、中根、谷田部、吉沼の没落ぶりをご存じ？
土浦駅前もそこまでならないように何とかしないと。

借金についてはまた後日・・

必死なのがいるなww

土浦駅前・神立駅前・荒川沖駅前、、、つくば駅前・研究学園駅前・万博記念公園駅前

>>249
つくば市としては、土浦市と合併してもなんのメリットもないわけで。
土浦市がつくば市にいくらラブコール送っても無理だろう。

>>250
お前がなｗ

もう県南は、つくば市、牛久市、取手市、龍ヶ崎市だけでいいんじゃねww

０５年東大合格者数　　　
　　　　
◎土浦ナンバー地区　　４５人　　　○水戸ナンバー地区　１８人　　
●つくばナンバー地区　　８人　　　　　　
　　　　　　　
０５年秋季関東高校野球県大会の４強

◎土浦ナンバー地区　　土浦日大・常総・霞ケ浦 　○水戸ナンバー地区　水戸桜ノ牧
●つくばナンバー地区　無〜し

東大合格者の大半はつくば研究学園都市勤務の子息
運動馬鹿も越境
これ常識

>>256
ということは、勉学にしても、運動にしても、
つくば市内にはつくば市民が満足できる高校がなくて、
土浦市にはつくば市民が満足できる高校があるということですね。

土浦よりもつくばに魅力を感じて引っ越す人もいるだろうし、
逆につくばが住みにくいと感じて土浦に引っ越す人もいる。
無理矢理合併するのは反対だが、近いのだからお互いに切り離せない存在であるのは確か。
それに、何を求めるかなんて、人それぞれ。
それを土浦市をスケープゴートにして悦に入っているごく一部のつくば市民はｶﾜｲｿｽ。

>>239
似た状況に佐賀と福岡もある。佐賀〜博多は上野〜牛久とほぼ同距離（ちなみに佐賀〜長崎は上野〜友部とほぼ同距離）。
加えて日中は３０分ヘッドの特急が全便停車。高速バスも２０〜３０分に１本ある上に天神バスセンター行きと福岡空港行きがあるため、実質毎時４〜５本はあることに。
ＪＲは２枚きっぷ、４枚きっぷという乗車券込みの自由席特急回数券を発売。しかも４枚きっぷの１枚あたりの値段は特急料金込みにも関わらず普通運賃よりも安いという矛盾も。
高速バスの回数券は６枚つづりで、１枚あたりの値段は４枚きっぷとほぼ同額。
ここまで競った結果福岡へのストロー現象は加速してしまい、佐賀市内の商店街、スーパーの売上が壊滅的になってしまった。

つまりストロー現象は放っておくと後々取り返しのつかないことになりかねないということ。
佐賀が福岡から５０キロちょっとという距離で商業が壊滅的に追い込まれた現状を見ると土浦もうかうかしてられないはず。
幸い土浦以南で高速バスが競合しているのは荒川沖、つくば、南守谷、新守谷、江戸川台くらいだから、高速バスが本気で鉄道利用者を奪おうとはしないはず。
むしろＴＸとＪＲが必要以上に競い合ってストロー現象を助長させてしまうような列車、商品設定をしないことが大切かと。

ＮＰＯ主導のプロジェクトが多くなってきたということは土浦は市民の手で復活させることを行政側は願っているということ。
土浦が復活するまで何年かかるかわからないけど、それまで温かく見守っていくことが必要だと思うよ。

>>257
土浦市民の劣等感ってわらっちゃうね。

【歓迎】つくば市＞土浦市【合併】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1129153613

２８０になったら次スレ立てますね！

>>259
つくば市民の優越感はもっと笑える。
国策・県政で笑う都市は、国策・県政で泣く。

ここは土浦市の復活について議論する場だと思うが。
つくばマンセーは他でやってくれ！
クレオがなかった頃から学園都市を知っているが、あの頃は
桜や谷田部等は他の市町村におんぶにだっこ。ま、それがこ
れだけ育ったんだから、良しとしよう。新住民と旧住民の確執
がむごいという副産物はあるが。

合併は上の方にいろいろと書いてあるようだけれど、つくばや
土浦の意思ではなく、県の意思。業務中核都市から合併によ
りさらに上位の自治体を作りたいらしい。ただ、人口が散らばっ
ているから大変じゃないかな？

そのときの土浦の役割は？と言われてまともに答えられる土浦
市議員は何人いるか？内田が議長になって土建色は薄まったか
らちょっと期待しているがいつものごとく駄目かな？

桜や谷田部等は他の市町村におんぶにだっこ・・・・・具体的事例を挙げて下さい。

>>262
土浦市の劣等感はどうにもならないねｗ

劣後感でしょう。日曜の商店街がわびしすぎます。

>>264
まじに質問するところが恐ろしい
学園地区を取っ払えば分かるだろ
さんあぴおのある新治村以下

オレは学園都市住民だけど
つくば市内の合併反対派は今のつくばに満足しちゃってるんだろうな、きっと。
そういうつくば市民は、もっと日本全国いろんな都市に行って見たほうがいい
いろんな都市を知ったら絶対今のつくばじゃ満足いかなくなるから
おれは今のつくばじゃ全然物足りない
早く土浦と合併して５０万都市をつくってほしい

ちょっとおたずねします＾＾
この土浦で良い心療内科などってありますか？
情報教えてくだされば幸いです。

269です。どうか宜しくお願いいたします。

>>269
残念ながら、ここは土浦スレじゃないんですよ。
↓で聞いたら。
つくば・土浦周辺スレッドpart 88
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1126370809

>>268
お前みたいな若造に経験しろと言われても。。。。
つくってほしいじゃなくて、お前が作ってみろよｗｗｗｗｗ

>>268
土浦とつくばの人口密度といったら月とすっぽんだよな。
合併して人口密度超超希薄な５０万なんて笑わせるよな。
筑波山のてっぺんまで土浦市なんてまっぴらごめんだぜ。
つくばは発展途上都市。土浦は旧都・住宅都市でいいよ。
http://www.glin.jp/cpf/ibaraki.html

つくばは何にもない純農村部落から今のつくば市に大発展してきた。
まだまだ発展するいわば発展途上都市。
こんなつくば市民から見ると発展は目を見張るものがあるんだと思う。
鉄道も開通し交通機関も整備されつつあり、他の町に買い物にでていたのが
市内で出来るようになった。村だった時代とは月とすっぽんである。
これからはつくばの時代と思うのは無理はない。俺もそう思う。

かたや土浦市はいまのつくば市の発展の状況をすでに何十年も昔に経験し
成熟の街になろうとしているわけだが、昨今の景気の悪化や取り巻く環境の
変化からままならなくなっている。
土浦の公共交通機関はつくばに比べ物にならないくらい発達・成熟しているわけだし
住宅都市として発展する可能性はおおいにあると思う。
城下町としての伝統にたった文化都市・落ち着いた住宅都市に発展してほしい。

>>273
人口密度なんてどうでもいいんだけどww
近代的な学園都市、広大な商業地帯、モダンな住宅地、
のどかな田園風景、道路網、etc‥‥
そんなあらゆるものが雑多に混在した新都市型空間ほど魅力的な街はない。

ところで、あなた間違ってるよ。
筑波山まで土浦市になるんじゃなくて、
ＪＲ土浦駅までつくば市になるんだよ。
勘違いは誰にでもあるから、今後はスルーするけど。

＞＞２７５
おまえ昔っからの筑波人だな。うれしさが滲みでてる。
純農村→→新都市型空間を知っている。

筑波山まで土浦市、ＪＲ土浦駅までつくば市
どっちもまっぴらだな。

近代的な学園都市、広大な商業地帯、モダンな住宅地、
のどかな田園風景、道路網、etc‥‥

こういうものも
むかしの大穂･豊里・筑波町、桜村にはなかったからなあ・・・

筑波人にはうれしく、土浦人にはうらやましい・・・

でも、純農村やモダンな住宅地などあらゆるものが雑多に混在した新都市ってやだな。

それが、つくばスタイルそのものですね。
村の中でもコンビニが似合う街　　　　筑波人がいるなら、桜・新治人もいますよ。

風車のある公園、雰囲気いいよ
湖があり
心地よい風が吹いていて
夕暮れ空に飛行船が浮いている
この癒し系の水彩画のような世界はつくばでは出せないな

>勘違いは誰にでもあるから、今後はスルーするけど。

土浦市を復活させようスレでつくばの土人にスルーされるってのも妙だな。
っていうかどうして筑波の土人が土浦市を復活させようスレにいるんだ？

>>279
その心地よさは海洋性気候の土浦と内陸性気候の筑波の違いからくるもの
霞が浦の恵みと城下町としての伝統文化は土浦の財産だね。大切にしたい。

今後、土浦市を復活させようスレにつき筑波の土人はスルーで。

ちゃり夫さん、次スレそろそろお願いします。

土浦市がつくば市と合併するなど間違っても無いと確信するが
筑波山の頂上まで市域の山岳都市に成り下がることもあるまい。
茨城県南において田舎の代名詞「筑波」の音を冠する市に成り下がることもな。

連カキコスマソ

つくば駅と土浦駅はやはり新交通システムで結ぶのが理想ですね
そしてＴＸみどりの駅から土浦駅までを新市の中心軸とする
新市の中心部はつくばセンター地区とし
それ以外の中心軸上は宅地メインの開発
スタジアム、アリーナ、大規模公園、遊園地、テーマパークなど
広めの土地を必要とするものもこの軸上に必要になったときにつくっていく
そして中心軸以外では極力自然を残す
土浦は住宅都市に転換、うまく商業都市という呪縛から開放させてあげれば
１都市に２つの核というまとまりのない状況を防げる
とにかく合併してしまえば可能だよ
全国からみたら清水と静岡とおなじぐらい
土浦つくば地区なんて同一エリアとして見られてる
まずそのことを理解するべき

>>284
もともと筑波と新治だからあんまり溶け込まないような気もするが・・・。むしろそこに乗じて稲敷が主導握ったら面白いけどな。
まぁ稲敷で勢いがあるのは牛久か阿見に限られるけど。
市名を「南茨城市」なんかにすれば土浦もつくばも納得する・・・わけないか。
でも県南の自治体がインパクトのある合併方法や施策をとって新自治体名に「茨城」を入れればもっと茨城は関東だということをアピールしやすくなりそうだけど。
個人的には土浦の市街地の分散化とつくばの市街地の一極化をよく知っているから土浦主導でやってほしいけどね。

土浦の場合は中心市街地よりも荒川沖市街地や神立市街地の方が見込みありかな。
荒川沖市街地はやっと区画整理に目処が立ち、神立市街地は今年誕生した新自治体に開発を始めとした勢いが感じられる。
どちらも市街地を共有している隣接自治体の話題になってしまうけど、土浦側にも何かしらメリットがあるはず。

風返峠と筑波スカイライン、不動峠と表筑波スカイラインの大部分は石岡市

つくばナンバーが出来たんだから土浦との合併はないと思うな。
土浦ナンバーとつくばナンバー混在の自治体ってあり得ないだろう。

筑波山山頂はつくば市なんですね。旧筑波町。
石岡市もつくば市も山岳都市つながり。
まあ土浦市とは関係ないけど。
土浦市はもっとウォーターフロント；霞ヶ浦やかつてたくさんあった市内の掘割群に
目を向けるべきだと思う。

>>284
ありえねー

新スレ立てました！

【花火】茨城県土浦市を復活させようPart6【カレー】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1129384677

宜しくお願いします。

新交通システムの復活はあり得ないでしょう。万博の時に散々議論になって
結局高架道でお茶を濁したけれど。高架道も賛否両論があるけれど、小網屋
前のドブ板商店街と異臭を放つ船着き場から解放された訳だし。

ウォーターフロントと掘割の重要性はよーく認識しているが、アオコ公害の
ひどかった時代はそんな認識よりも住環境の整備が先だった。ちなみにアオ
コ公害の元凶は新治、筑波郡にたくさんあった養豚農家からの汚水があげら
れていたな。港橋周辺には鯉の死体が毎日上がっていたし、猫もなぜか見か
けた。

神立駅前、元気ないよー。大きなお客様の日立製作所の研究所が移っちゃっ
たから。飲み屋が大変なことになっている。あの辺は境界がごじゃごじゃに
なっているから大変。土浦・千代田・霞ヶ浦の合併はこの件が最重要課題だっ
たのに、お流れになっちゃったから、土浦もしばらくは放置するんじゃないか
な？

今日つくばスタイルフェスタに行ったんだけど、
そこで面白い物を見付けたよ。
土浦駅周辺の開発予想図みたいなやつなんだけど、
ウィングの北側（今のスケボー広場）にビルが建って、
ペデで繋がるみたい。
あと、場所はよく分からないんだけど、
ビルに囲まれた広場みたいのが出来るみたい。

何で土浦は千代田・霞ヶ浦や阿見と合併できないんだろ。
理由はいろいろあろうが、本気でやってほしかった。

土浦は霞ヶ浦を取り巻く千代田・霞ヶ浦・阿見と合併できたらいいと思うな。
霞ヶ浦は大きな財産だからな。

>>292
そのビルかどうかは分からないが、丸井跡の隣に図書館を作ると役所の人間が言ってたな。テナントと同居か図書館単独かまでは聞かなかったが。

>>293
元々土浦、新治、千代田、霞ヶ浦、八郷、石岡で合併協をしていたんだが、石岡が新市名で駄々こねて解散（石岡って常陸国分寺に拘りすぎ）。
それぞれで合併の方向になった。
阿見は元々稲敷の枠組みでしか考えていない。当初は牛久と美浦との３市町村合併を目指していたからなぁ。
牛久は前市長が阿見との合併に前向きだったんだが、現市長に代わってから合併そのものに慎重になった。
美浦は阿見と合併直前までいったものの、住民投票で村議員が阿見のありもしないデータを公表し、水掛け論に嫌気がさした村民の反対多数で合併協が解散。
でも阿見は牛久との合併を諦めていないからね。牛久市長は２００７年問題後の市内の公共福祉の基盤が固まり、財政が安定してくれば合併もありとは言ってるし。
ただ、市民の阿見派と龍ヶ崎派がほぼ半々で特に北部は阿見派が多く、南部は龍ヶ崎派が多い。
世論調査でも阿見優勢の場合と龍ヶ崎優勢の場合、ほぼ同じ割合と調査次第でコロコロ変わるし。
土浦は新治と合併が本決まりだし、こっちから見ると羨ましく思えるよ（自分は旧阿見町民で現牛久市民なものなので）。

じゃあ>>295に補足。
土浦、新治、千代田、霞ヶ浦で合併協ができたけれども、
合併方式について意見が一致せず解散。
その後はご存知のとおり。

ところで、>>293が他市民なのに「本気でやってほしかった」とおっしゃる理由を知りたい。
他市民なら基本的に関係ないんじゃないの？
かすみがうら市民なのかな？

茨城は漫然的に都市が分散してるから投資効率が悪いし、無駄が多いと
いうのが持論。
つくば市みたいに分散でも計画的なら問題ない。

神立、荒川沖は一体的に発展すべき。
つくば市や古河市は合併してよかったよ。
常陸那珂港のひたちなか市と東海村、鹿島港の鹿嶋市と神栖市も合併すべき。
石岡と小美玉も一緒であるべき。

また、合併しても５万人程度の自治体はまだ効率がよくなく、基本的に
衰退が目に見えてる。そして30万人以上で効率がぐんとよくなるとある
研究本で知った。
まあ、合併後の取り組み方も重要だわね。

>295
＞石岡が新市名で駄々こねて解散
これは土浦との合併がコケタ後だったのでは？
石岡、八郷、美野里、玉里の合併協で起きた事件だぜ。
土浦･石岡の２市を含めた旧新治郡での合併がこけたのは、土浦が対等ではなく、
編入合併にすると言い出したからだったはず。

土浦は地震はどうですか？

土浦は地震はどうですか？