つくばナンバーできるってマジ？

つくばナンバーって来年の春できるみたいね

できたらださいな。大穂とか谷田部ナンバーきぼん。

最近二ノ宮に越して来てさ、今乗ってるクルマの車庫借りに不動産屋行ったら言われたよ。

ださい、谷田部ナンバーのほうに１票。

あぼーん

>>3,5
それらはつくば市の１地域名（旧市町村名）なので市名（又は広域地域名
（都区部・政令市なら区名も））を使った方が適切なのでは？

ただ、筑波ならばつくば市の１地域と言う意味ではなく地域に根付いた
筑波山から筑波郡まであるように地域を表す名称して適当だと思いますが。

>>5
名前ではなく中身でしょう。別に名前そのものに差はありません。
土浦等のナンバーの評判が悪かったりするのは運転する人達に
交通マナーなどの面で恥ずかしい人が多いからです。

名前そのものに差はないの意味について補足

名前でダサいとか評判が悪いと決まるわけではありません。
品川、千葉、横浜、大宮・・・などそれぞれ名前そのものの語幹や
字そのものに特別な差はないということです。

つくばナンバーにしたら
今度は土浦ではなく”つくば”に余計なイメージがこびり付くよ
走り屋とかヤンキーとか・・・

結局土浦ナンバーみたく批判されるよ。
だって学園以外の℃田舎モンもつくばナンバーつけるんだから。
だったら学園都市ナンバーにしたらいいのに。
他はそれぞれの田舎のナンバーつけてもらいたいよ。

>>9
複数自治体に10万台以上が条件なので最低でも
つくば市＋筑波郡　や　つくば市＋他のＴＸ沿線自治体（伊奈、谷和原、守谷）
などを範囲にする必要があるでしょう。

なるほどねえ。
たちの悪いドライバーはどこかへ引っ越してもらいたいもんだ。
つくばの恥をなくしたいもんだ。

確かつくばナンバーは、当初は対象地域がＴＸ沿線だったのが（これで要件は満たしている）
ＴＸ沿線＋県西の一部（水海道、坂東（岩井＋猿島）、石下、千代川、下妻）になり、
その後県南の一部（主にＴＸ沿線）＋県西の全域と拡大されたんだったと思います。

これは現在の土浦ナンバー地区のかなりの部分をご当地ナンバーのつくばナンバー地域
にしてしまうというものです。

常総ナンバーがいいなあ

エリアについて検索して調べてみると

・つくば市が賛同を求めた自治体・・・守谷市、伊奈町、谷和原村（ＴＸ沿線）
・導入を表明した自治体・・・下妻市、水海道市、岩井市、猿島町、八千代町、
千代川村、石下町、猿島町
・その後に導入を表明した自治体・・古河市、下館市、結城市、岩瀬町、関城町、
明野町、真壁町、協和町、総和町、五霞町、三和町、境町

※現在岩瀬町は水戸ナンバー、他は全て土浦ナンバー地区です。
※坂東市や筑西市が出来る前のものです。

県内で一番柄が悪いのは県西地区だから
あそこが土浦ナンバーエリアからはずれるなら
土浦ナンバーの方がイメージが良くなる可能性もあるね

>>13
常総だと常陸＋下総という合成である事から茨城県以上の広大な範囲を
示すものと捉えられる可能性がありますね。
そして地域名として使われる意味での常総にしてもどの辺りからどの辺り
までを指すのかの範囲があやふやで、市名としての常総市も今はまだ存在
しません。

（足立も元は広域地域名ですが導入時には足立区が既に存在し、足立＝足立区
がある程度根付いていたと思われるので例外とします）


エリア情報についての補足
つくばナンバーを予定している地域の登録台数は約51万5千台で
現在の土浦ナンバーの登録台数８７万台のうちかなりの数を占めます。

つくばナンバー地域が広がった理由に「土浦ナンバー地域が西と東に分断される」
という理由がありますが、単純に県西をつくばナンバーに含めるという方法により
逆に基準に反するという問題があります。

広範囲になったことにより基準を満たしていないと思われるもの
＞地域特性や経済圏等に関して，他の地域と区分された一定のまとまりのある地域であり，
＞一般に広く認知された地域であること。
隣駅をどちらも他県に囲まれた古河をはじめ、埼玉県と合併を検討した五霞町や
栃木県との合併の要望があった結城市とつくばに地域特性や経済圏で一定のまとまりが
今まで、そしてこれからもあるとは思えません。

＞対象となる地域が，当該都道府県内におけるほかの地域名表示の対象地域と比較し，
＞人口，登録されている自動車の数等に関して，極端なアンバランスが生じないものであること。
県西の全域にまで広がったことにより土浦ナンバーの範囲人口が激減し、アンバランスに
なってしまっている。

これらの基準を満たすためには県西にも別にご当地ナンバーを作るという方法が
適切だと思います。まとまった地域、繋がり、そして人口バランスの均衡を考えると。

あぼーん

あぼーん

県西地域のこころづもりとしては、とりあえず良いイメージの残っている
”つくば”ナンバーにすれば、土浦ナンバーとは差別化ができるかなと。
クラスに新しく来た転校生が、そのクラスのイメージを良くしてくれたなら、
そのイメージに乗っかろうということだ。

”つくば”という街に関するイメージが、今　出来た。
都会から田舎の学校にやってきた”転校生”だ。最初のうちは、いじめられも
したけど、今はそのクラスを代表する生徒になって、クラスメイトも
鼻が高い　と。　つくばは　茨城の転校生だ。

つくば単独希望

>>21
その場合複数自治体という条件をクリアできません。
少なくともつくば市の他に１市町村は必要です。

現実的な意味ではつくば市とつくば市が賛同を求めた３自治体が
最低ライン、今の範囲が最高ライン（実施する予定）でしょうか。

>>22
なるほど！
できればＴＸ沿線のみがいいですね。
県西は本当勘弁。つくばブランドが台無し。
県西なりに坂東ナンバーでも提案すりゃいいのに。

陸運誘致するならまだしもご当地ナンバーで
坂東とか常総なんてナンバーが採用される可能性はないだろう。
ある程度知名度を持っていなければいけないんだから
伊豆、仙台、富士山などに匹敵するものでないと。
それに茨城県としてはご当地ナンバーはひとつにしたいようだし。

>>24
でもつくばナンバー、基準を満たしているとは思えないんですよね。
17でも言ったのですが広くしすぎた為に基準を満たせなくなっている。
「一定のまとまりである事」は「複数市町村」のような地図を見るだけ
で満たしているか満たしていないか分かるようなものではないので
一定のまとまりがあるという事を言い張ってしまえばそれでも通って
しまうのかも知れませんが違和感を感じます。

もしナンバーに関するメール（特に「基準を満たしていない」「事実と反するなど」
県が通してしまいそうな事）を送るならばつくば市ＨＰや茨城県よりも国土交通省が
良いかと思われます。
国土交通省もご意見募集中です。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090510_.html

申し訳ありません。上のリンク先のメールは平成16年まででした。

茨城県は水戸、土浦ナンバーで十分
新規追加するとすれば下館ナンバー

いや古河ナンバーだろ

いや水戸、つくばナンバーだろ

>>29
新規追加するとすればという話な。

>>30
土浦→つくばナンバーに変更すればという話な。

>>30
あり得ないという話な。

>14〜18,20
県西各自治体がつくばナンバー仲間になりたがったのは、真ん中につくばが出来ると、
土浦エリアが分断されることがあるんじゃないの？
そういえば一つ教えて欲しいんだけど、つくばナンバーになっても、陸運局は
土浦で変わらないんだろうか？
もし変わるんなら、県西方面はつくばにナンバー取りに行けばいいってことになるかな
と思ったもんで。

>>33
＞県西各自治体がつくばナンバー仲間になりたがったのは、真ん中につくばが出来ると、
＞土浦エリアが分断されることがあるんじゃないの？
それを防ぐ為にも県西エリア独自のご当地ナンバーが欲しいところですね。
古河や結城、五霞なのではつくばはやっぱりピンとこないでしょう。

古河ナンバーで決定ということで。

どうしても変えるなら「学園都市ナンバー」か「筑波ナンバー」がいいな。

昭和54年に東京から学園都市に転入した時、自宅の車が「土浦ナンバー」に変わり、大ショックを受けた。あれが「学園都市ナンバー」だったら、まだ納得できたと思う。
全国的には筑波はサーキットのイメージが強い。「土浦」よりは「筑波」の方が、まだカッコいいイメージで捉えられるんじゃないかな。

絶対駄目なのは「つくばナンバー」。市の名前になった時も「何で平仮名なんだよ！」と腹が立った。

筑波郡筑波町

これがつくばと読めるのは関東人くらい。
関西では筑波山はまったくの無名です。
全国的というのは思いすごしかと。

>>37
筑波山は関東でも県外（東京、千葉、栃木など）の知り合いに知っていた人を
１人も見た事が無い。もちろん知り合いは２、３人の話ではなく２桁で、
どの人も地理感覚に特別疎いわけでなく、他地方の県庁と県名が一致する程度の
知識はある人達だが。

お年寄りなどだと知名度は高いのだろうが、若い人には知られていないよう。
知名度が高いのは茨城限定的かと。

茨城にご当地ナンバーを作るとしたら、

県北：日立
県央：水戸
（県東：鹿島）
常磐線県南：土浦
TX県南：筑波
県西：古河 or 結城

このくらい作って欲しいです。

>>38
千葉の北部の人なら、たいてい筑波山は知ってるよ。
遠足で行ったりするから。
栃木でも、小山や宇都宮くらいなら、知ってる。
東京でも、常磐線沿線の地域なら。

>38
地図を見てない人を基準に出されても？（他地方の県庁と県名が一致する程度の知識はある人達だが。）
知識は地図を見なくても得られるので、地区・地域の地理的特性を理解してるかは？

つくばから富士山が見えるように、筑波山が見える所の人は、筑波が関東の中心である事を地図見て知るはず。
それと、大学受験を考慮した高校生なら、１・２年生を全寮制で受入れる筑波大学には関心を寄せてると思いますが。

>>40
でも我孫子の人（４人）が１人も知らなかったんですよね。
私は「あの山なんて山？」って聞かれて説明したんですけど。
世代の違いとかあるのではないかと
（筑波山は昔、歌か何かにも登場したようですし）
当然、遠足に行った人なら知っているものですが、その４人は
筑波山には遠足で行かなかったようです。

>>41
このようなＨＰ
http://www.glin.jp/
を好む地理趣味の人はともかく、普通の人は地図ってそこまで見ないよう
ですよ。地区、地域の特性はそれらの人は別に特別な理解は無いと思います。
ごく普通程度の地理知識です。（特に地理好きでもないし、気候等教科書
レベルのことは頭に入っている程度）

私の世代（20代前半）ではそのような感じです。

すみません、なんだか本題から逸れてしまったようですね。
ナンバーの話に戻りますが、
筑波ナンバーは地域を表すのにも良いと思います。
広い範囲で筑波郡でもあったわけですし、筑波山はこの地域を象徴する
ものとしてふさわしいと思います。

むかし話も面白いですが。
「ダイダラボッチが富士山と筑波山の重さ比べ」とか。
http://www.pref.ibaraki.jp/discover/monthly/legend/08.html

山の知名度なんて富士山がぶっちぎりで高いだけで
そりゃ他の山の知名度なんてのはガクッと落ちるよ
日本の山の名前を２０個ぐらい言えるやつなら筑波山は知ってるだろ
江戸の都市計画では富士山と筑波山が正面に見えるように
道を造ったという話を聞いたことがある
だから筑波山は関東ではそれなりに親しまれてる山だと思う
何年か前ＴＶで高校野球観たときに発見したけど
浦安の方の学校の校歌に”筑波”が入ってたよ

知ってるかどうかは個人差があるだろうけど、「富士山」と「筑波山」が関東の二大名山と捉えられているのは事実だな。

>>41
郷土愛は程々であれば微笑ましいが、行き過ぎると気の毒になるな。

>>42
その我孫子の人はもともとの人ではないのでは？
我孫子辺りは小学校でたいてい筑波山に行きます。
そして、一番近くにある山が筑波山です。
あれだけはっきり見えていて、筑波山を知らないというのも、
逆に無理があるような・・・。
よそから引っ越して来た人なら、あり得ると思うけど。
念のために柏に住んでる友人達に聞いてみたけど、（我孫子にはいないので）
筑波山を知らないなんて、ありえないとのことです。

柏にある東葛飾高校の第2校歌、緑葉歌の歌詞のフレーズにも、

筑波おろしに鳴く鳥に　思ひ出深に誘われつ・・・

と入ってるくらいだから、柏でも親近感あるはずですよ。

>>48
やはり世代の違いなんじゃないでしょうか？
我孫子、柏の若者より巣鴨のお年寄りの方が知られていると思いますよ。
（私の憶測で確証はありませんが）
それと聞いた人は１人除いて全員生まれも育ちも我孫子です。
幼稚園〜義務教育まで全て我孫子市内。そうでない人も我孫子の知り合いに
居ますがそれは４人にカウントしてません。

私も晴れた日なんかに栃木の方の山が見えてもあれは何山だって意識
しませんし（日光の方？とか感じるくらいで見えている山の名前は未だに
知りません）山に興味ある人、気になってすぐに調べる人以外はそんなもの
なんだと思いますよ。
（日本人なら誰でも知っている富士山はさすがに「富士山だ！」って
なりますけど）

43に戻りますが、筑波山の知名度を語るスレではないので、
つくばナンバーについて語りませんか？

私は知名度について語り合おうとしてるわけではありませんし、
ただ「実際こうだよ」って言っただけで知名度が低いか高いかの議論は
別にする気ないです（スレ違いですし、知名度には興味ないですし）

ナンバーの話に戻りますが、私的には筑波研究学園都市、筑波山を含め
「筑波」は近隣を象徴するのにふさわしい名前だと思います。

>>51

なんだよおまいわ〜！
流れをぶった切ったりしてよヲ。空気読めよ、く・う・き。
つくばのちっけー山なんて知名度ないんだがらよぅ。
いっそのごとガマ蛙ナンバーにしたらよがっぺよ。
下妻のキチガイ村ナンバーでもいがっぺよ。

筑波山という名前にピンとこなかったわけではなく
実際の山を指差し「あの山は？」という問いかけに答えられなかったってことでしょ？
山は見る角度によって形が変わるし他の山とつながっているから
どれが何山かなんて分からなくてもしかたない
自分は２０代だけど筑波山と聞いてピンとこない人は同世代ではいませんね
世代の違いじゃなくて
質問の仕方がもんだいなんじゃないの？

>>51
スレの空気を読むために本題に戻りました。
51以前に「スレ違い話」を続けていたという意味で「空気読めていなかった」
という点ではお詫びします。すみません。

>>52
スレ違いなので最後にしますね。以降はお答えしませんので質問はお控え願います。
つくば市内に来たときに、山を指して「あの山なんていうの」と聞かれたパターン、
私から「筑波山って山わかる？」の２パターンで会話をしたことがあります。
前者は「筑波山っていうんだ」と明らかに「筑波山」の存在を分かっていませんでしたし、
後者（つくばの存在を認識している人）も「知らない、つくばにあるの？」でした。

そもそも近隣県における筑波山の知名度の話は、このスレには関係ありませんよね。
私もただ「こうだよ」と言っただけで（これがスレ違いだったという事はお詫びします）
ここまで話題が続くとは思いませんでした。
（問題だとかありえないと言われる事も予測していませんでしたし）
私は知名度とかに特別興味はありませんので、これ以上は街頭アンケートなど個人で解明
及び個人のＨＰなどの範囲で知名度調査公開をお願いしたいと思います。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

保守

つくばナンバーできたら、日本一要注意ナンバーに指定されること間違いナス

「つくば」の語感になにかしら良いものを感じてるのは茨城県人だけだから今のうちに覚悟した方がいいよ。
学園都市も別に有名じゃないし、都会に無い物を持ってる良い町とは県外の人は誰も認識してないよ。
つくばナンバー付けたからといって県外の人に鼻高々な態度なんておくびにも出さない事。ハズいよ。

別につくばアンチじゃないです。オレつくば好きだし。でも本当

>>69
つくばなどは他所から越してきた人間ばかりですから、他所から見た視点
は一番よく分かっているでしょうね。
それに、「鼻高々な態度」などよく分からない事もしないでしょう。
（というかそんな人いるんでしょうか）

つくばナンバーが作られるのは鼻高々な態度（よく分かりませんが）を
取る為でも、つくばの語感に良いものを感じるからでもありませんよ。
そして土浦ナンバーなどの評判が悪いのも、語感が悪いからでも都会に
無い物を持っていない良くない町だからではありません。
外面は内面からつくられます。　
「つくば」の語感云々や学園都市の地名度はどうでもいいので
「比較的マナーが良い」「安心して住みやすい」などの実態が得られる
ようなエリアに成長してほしいですね。

>>69
小学校か中学校の社会か地理の関東で習いますが
あなたがバカなだけではないでしょうか？
それとも勉強してなかった？

>>48-49
柏出身の20代ですが、筑波山は遠足で行きましたよ。
もちろん周りの友人も含めて、筑波山を知らないほうが珍しい状況です。

>>73
54を読んでください。堂々巡りが続くだけですし、主旨に合わないので
とりあえずその話は私を含め、辞めに致しましょう。

状況は難しそうですが、結論が出るのを静かに待ちましょう。

イニシャルＤが始まる前からの走り屋だったら筑波山知ってるよ

マラソンでそこそこ有名になった千葉県佐倉市の高層マンションは
眼下に印旛沼、その先に筑波山が望めるいうのが売り文句だった記憶ある

マナーを向上させよう！土浦だからﾀﾞｻｲとかじゃない。つくばができても、マナーが悪けりゃ何ナンバーでも同じ

しかし、つくばナンバーの範囲は広い（＆現土浦ナンバーの人口カバー率が
高い）ですね。土浦ナンバーが東西に分裂する事を防ぎ、人口カバー率を
偏りすぎないようにし、地域の事を考えれば、県西地区にももう一つ
ご当地ナンバーを作るのが一番なんですけどね。

ひたちなかナンバーも出来るって？

ageをかねて茨城新聞より

つくばナンバー実現を　決起集会開き要望活動

二〇〇六年度にご当地ナンバー「つくば」の実現を目指すつくばナンバー導入推進協議会（会長・市原健一つくば市長）の
決起集会が八日、東京都千代田区の秋葉原ダイビルで開かれ、実現へ向け決意表明し、国土交通省に要望活動を実施した。
集会で市原会長は「つくばエクスプレスの開業に合わせ、つくばナンバーを実現し、地域活性化に結びつけたい」と決意を
述べた。このあと、市原会長や角田芳夫副知事、本県関係国会議員四人など約三十人が、国交省を訪れ、岩井國臣副大臣ら
に「『つくば』は、筑波研究学園都市建設に伴い、国内外に通用するブランド名、八月開業のつくばエクスプレスにも
『つくば』が使われている」などと実現を求める要望書を提出。
岩井副大臣は「予算面は厳しいが、つくばは台数が多く、知名度がある。できるだけ協力したい」と述べた。要望を終え、
市原会長は「好感触を得たが、もう一踏ん張り」と語った。
同協議会は、つくば市はじめ県南西二十市町村の首長や議長などで構成。ご当地ナンバーをめぐっては、つくばナンバー
はじめ、全国二十地域が国土交通省に要望。国の来年度予算編成へ向けた財務省の概算要求がまとまる八月ごろには、
新ナンバー四、五地域が内定する見通し。

　筑波　　１−１５　　守谷　　　５回コールド負け

　つくば工科　　１０−０　　岩瀬　　　８回コールド勝ち
　つくば秀英　　１６−０　　山方商　　５回コールド勝ち

　つくば国際大土浦　　０−７　　牛久栄進
　つくば国際大千代田　　２−７　　岩井

筑波サーキットは有名なんだから全国的に知られてるし読めるっつーの

『つくば』は国内外に通用するブランド名、地域活性化に結びつけたいというお考えのようだが、
ナンバープレートの変更がどのように地域活性化と結びつくのか解りません。
たぶん、お役人の事務量を増やすことが目的でしょう。

それに、少なからぬ税金が投入されることは明白。それならばボールやバットを購入し
『つくば工科』や『つくば秀英』に使ってもらったほうがよろしいでしょう。
交代で甲子園に行ってもらいブランド名を広めれば地域活性化になると思います。

茎崎運動公園野球場はセンター１２０�b、キレイな芝生とナイター設備の贅沢な球場だ。
ここを『つくば工科』に優先的に利用してもらう。全県１学区となるのを機会に
つくば市職員はＪＲ沿線の広範囲に網を張り選手をスカウトすべし。

東光台運動公園野球場は今以上に『つくば秀英』に優先的に利用してもらう。
ＴＸ開通を機会にスカウト網を春日部・浦和・帝京圏に広げ選手を獲得すべし。
秋葉原事務所はその拠点となる。

本日の朝日茨城版に『　つくば工科　』の校長の記事。

キヤノンのＩＴ推進第２部担当部長からつくば工科高校の校長に転じたこの人は
日比谷高、東工大でホームベースを守った野球人。
ぜひとも３年で甲子園に行けるチームを作ってもらいたい。
そして、つくばの名を全国に発信してもらいたい。

第８７回全国高等学校野球選手権茨城大会準決勝までの成績

◎水戸ナンバー地区
　・・・（５勝０敗）波崎柳川（４勝１敗）常磐大・中央（３勝１敗）水戸商・水戸葵陵・鉾田一
◎土浦ナンバー地区
　・・・（５勝０敗）藤　代　（４勝１敗）土浦湖北　　（３勝１敗）土浦三・常総学院・霞ヶ浦
●つくばナンバー地区
　・・・　　　　　　　　　　（４勝１敗）下妻二　　　（３勝１敗）ナシ


２８日１３時　決勝　　波崎柳川（水戸ナンバー地区）　vs　　藤代（土浦ナンバー地区）

69の言う通りだよ。
茨城県限定だよ。もしくは仕事で関わりがあるとか、親戚がいるとか、そんなとこでしょ。
茨城人はかっぺのくせにプライドだけは一人前だからな。
つくばナンバーなんて県外のやつには、どーでもよく、つくばってどこ？って感じじゃないの？

　　　　＜＜　登録自動車台数　＞＞　＜　平成１７年５月末交通事故死者数　＞

●水戸ナンバー地区　　　　８０万台　　　　　　　　４２人
●土浦ナンバー地区　　　　３６万台　　　　　　　　３５人
●つくばナンバー地区　　　５２万台 　　　　　　　　４２人

　　　＜＜　０５年東大合格者数　＞＞　　＜　郷土力士数　＞

○水戸ナンバー地区　　　　１８人　　　　　　１１人
◎土浦ナンバー地区　　　　４５人　　　　　　　７人
●つくばナンバー地区　　　　８人 　　　　　　　７人

土浦ナンバー地区の藤代が優勝。非常に良いチームだ。

つくばナンバー地区の震源は深い。慣れれば全く不安がない。

０４０７１０　２０：０７　北緯３６．１東経１３９．９ 深さ４０�`　M４．９
０４１００６　２３：４０　北緯３６．０東経１４０．１　深さ６６�`　M５．７
０５０２０８　１１：２９　北緯３６．１東経１４０．１　深さ７０�`　M４．８
０５０２１６　０４：４６　北緯３６．０東経１４０．０　深さ４５�`　M５．４
０５０２２１　１０：５０　北緯３６．０東経１３９・９　深さ５０�`　M３．８
０５０２２３　２１：５９　北緯３６．２東経１３９．９　深さ４０�`　M４．６
０５０７２８　１９：１５　北緯３６．２東経１３９．８　深さ５０�`　M５．１

祝　決定のよう！

貼っときます
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050728-00000276-kyodo-soci

別に反対するつもりはないけど何がそんなに嬉しいのかは結局わからんかった

つくばナンバー、マンセー！！

つくばナンバー決まったのに，なんでこんなに沈んでんの？

age

　　　　＜＜　登録自動車台数　＞＞　＜　平成１５交通事故発生件数　＞

●水戸ナンバー地区　　　　８０万台　　　　　１０，７２２人
●つくばナンバー地区　　　５２万台 　　　　 　７，１００人
●土浦ナンバー地区　　　　３６万台　　　　　 ５，８２９人

土浦ナンバー地区の藤代が久留米ナンバー地区の柳川を破り甲子園一勝。非常に良い試合だった。
次は、大阪ナンバー地区の大阪桐蔭と２回戦。優勝候補の強豪だ。

「祝　決定のよう！ 」から１ヶ月

「東京駅まで座っていける」高速バスも「つくばナンバー」

「祝　決定のよう！ 」から２ヶ月。その後どうなったか。実に静かだ。

都会はちがいますね

つくばナンバーは導入が決定。来年度中の実施を目指して調整中とのこと。
ttp://www.gsi.go.jp/WNEW/PRESS-RELEASE/2005/0912.htm

>>91
つくば市南部、牛久沼の北岸付近で五月下旬から九月までに百十回の群発地震。
震源は地下約十キロと浅く、最大規模はＭ３程度と小さい。

第58回秋季関東高校野球県大会の４強
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・土浦日大、常総学院、霞ケ浦、水戸桜ノ牧

土浦ナンバー地区３校、水戸ナンバー地区１校、つくばナンバー地区はゼロ

１１月１１日　茨城県の各界の活躍者を称える表彰式
・・・・・・・・・・・・・・・（特別功績者２、特別功労賞２、功績者３０、功績団体１６）

水戸ナンバー地区３０名、つくばナンバー地区１１名、土浦ナンバー地区５名

エスペリアの入居者は土浦ナンバーが多いですか

筑西なんだけど土浦のままでいいんですよね？
つくばはしたい人がすればいいんでしょ？
そのへんが全然わからない。

筑西はどっちかと言ったらつくばでしょ。筑西は筑波「つくば」西って意味なんだから。

つくばだけ来年２月。

1 名前： ハダミャー 投稿日： 2005/04/23(土) 23:06:45 ID:JCZ7JS6k [ i60-41-14-90.s02.a007.ap.plala.or.jp ]

つくばナンバーって来年の春できるみたいね

「伊豆」ナンバー平成１８年１０月１０日から導入決定

伊豆ナンバー該当地域は、三島市・熱海市・伊東市・下田市・伊豆市・
伊豆の国市・東伊豆町・河津町・南伊豆町・松崎町・西伊豆町・函南町

つくば市の広報「広報つくば」４月１日号によると

つくばナンバー該当地域は、つくば市・守谷市・八千代町・五霞町・境町・
つくばみらい市・常総市・筑西市・坂東市・桜川市・古河市・結城市・下妻市

「広報つくば」４月１日号によると平成１９年２月１３日から導入

つくばって
意外に暴走族が多くねえ？

筑波・袖ヶ浦とヤンキー御用達ナンバーにならないことを
祈る。

＜　　東大合格者数　　　　０５年→０６年　　＞　　

◎土浦ナンバー地区　　　　４５人→４０人
○水戸ナンバー地区　　　　１８人→１５人　　　　　
●つくばナンバー地区　　　　８人→　９人

＜　高校野球茨城大会の今日までの成績　＞

【つくば】　　●筑波3−10松丘　●つくば工科4−6波崎　●上郷0−16大宮　
　　　●茎崎2−13佐竹　○つくば秀英5−0大田一


【土浦】　　○土浦一6−1高萩　●土浦二2−4緑丘　●土浦工1−5中央　
　　　●国際大土浦1−11藤代紫水　　○土浦湖北5−0松丘　　○土浦一1−0鬼怒商　
○土浦三8−0江戸取　○霞ヶ浦7−0波崎　○常総学院12−5笠間　○土浦日大12−1石岡一

あぼーん

・第８８回全国高等学校野球選手権茨城大会・ベスト１６

【水戸ナンバー地区７校】水戸商・水戸工・水戸桜ノ牧・水戸短大・常磐大・鹿島学園・勝田工
【土浦ナンバー地区７校】土浦一・土浦三・土浦湖北・土浦日大・常総学院・霞ヶ浦・東洋大牛久
【つくばナンバー地区２校】下妻二・つくば秀英

>>106
第８８回全国高等学校野球選手権茨城大会の４強

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・東洋大牛久、常総学院、霞ケ浦、水戸桜ノ牧

土浦ナンバー地区３校、水戸ナンバー地区１校、つくばナンバー地区はゼロ

・柏ナンバー
http://www.city.kashiwa.chiba.jp/topics/kashiwa_number/18-572number.htm
http://www.ja-tanaka.com/mylife/life007.html
・伊豆ナンバー
http://www3.yadoplaza.com/mssp/060831_izunumber/index.html
・成田ナンバー
http://www.aa.alles.or.jp/~shinminato/page013.html

・柏ナンバー
http://www.city.kashiwa.chiba.jp/topics/kashiwa_number/18-572number.htm
http://www.ja-tanaka.com/mylife/life007.html
・伊豆ナンバー
http://www3.yadoplaza.com/mssp/060831_izunumber/index.html
・成田ナンバー
http://www.aa.alles.or.jp/~shinminato/page013.html

「つくばナンバー」については、現在茨城県が開発中の新しい県税システムの導入時期に合わせる必要があることから平成１９年２月１３日（火）より…

　土浦ナンバーは、方向指示器出さず右左折する。または右左折とともに方向指示器を出す。信号停車は白線超えて、先続車との車間距離は１メートル。蛇行運転。
などなど決めごとがあるようでしたが
　つくばナンバーでより決めごとがより鮮明になるのでしょうか？

つくば市の広報でから、つくばナンバー該当地域は、つくば市・守谷市
八千代町・五霞町・境町・つくばみらい市・常総市・筑西市・坂東市
桜川市・古河市・結城市・下妻市 とあるけど、

正直、八千代町・五霞町・境町・筑西市・坂東市・桜川市・古河市
・結城市・下妻市あたりは、つくばが持つ漫然とした良いイメージに
乗っかってしまえ〜〜という感じがしてならない。
既出だけれど、上記の地域でご当地ナンバー申請するか、新規で陸運
開設したほうが便利なのでは？と思ってしまったりする。


>>124
名古屋市で運転できるようになれば、土浦ナンバーの行動なんて
余裕で回避できるよ。

スレッド乱立はよくない。ナンバースレッドはこちらで
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1158481695

つくばナンバー炎上中
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/map/2006map/map/map15.htm
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/map/2006map/map/map16.htm

>>125
名古屋で運転したことないでしょ！
名古屋の方がマシ
名古屋は荒っぽい運転だけれども技術があるから事故を避けられる

つくばは、運転知識も技術もないのにマナー違反するのがカッコいいと思ってる感じの運転だから
こちらも逃げられず恐い。

人口の多い名古屋よりも、田舎のつくばの事故件数は多いんだよ！
全国的に見てもつくばは最悪！

つくばのクルマは右左折時危険すぎ。
なんで横断歩道で歩行者が渡ってるにも関わらず一時停止しないの？
つーか。歩行者がいるかどうかまったく見てないドライバー多すぎ。
あほですか？それともひき殺したいの？

軽+ドライバー女・・・危険、危険。。。

この前の教頭先生の事故が全国ﾈｯﾄに載ったせいでしょうが
最近、飲酒運転がらみの番組でつくばの映像が頻繁に使われますなあ
飲み屋街での張り込み取材にご注意、ご注意

でも、あれほど多い飲酒運転ですが、
飲酒による交通事故死亡例が皆無というのはﾘｯﾊﾟというしかないですね

2月13日初日の混乱を避ける目的かな？今月22日からつくばナンバーの希望番号の事前申し込み（『１』や『７７７』など）を、ナンバーセンター土浦の窓口とインターネット（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｋiｂｏｕ−ｎｕｎｍｂｅｒ．ｊｐ／）で受付初めるらしい。

「常時左折可」の交差点は運転してるほうも怖い。
植え込みがあったりして歩行者、自転車が見えにくい。
曲がろうとしていきなり自転車と遭遇した事も何回かあります。
大通りは完全に車道と歩道が分離してるうえ、快適に走行できるが、その勢いで交差点に進入すると、
曲がった先の合流で頭がいっぱいになり左折時は右から来る車の流ればかりみてしまう。
結果、直前の横断歩道を並行していた自転車の存在自体見てなかった事はしばしば。

運転者の注意力不足に全ての責任を押し付けるのは簡単だけど、
事故を誘発しそうな構造は直したほうがいいかも。

>>133
同感です。
ほとんどの交差点では左折可はそのままでいいので、最低でも一時停止にするべきだと思う。
植え込みの影から出てくる自転車と歩行者は想定しなければならないことはわかっているとはいえ、
私はいつも一時停止。

学園東大通り入り口交差点（東大通りとＲ６の交差点）を南下して進入するところで、
左折可がここ何年かの間に廃止になったように、混雑がひどいところでは左折可は無理。

今、特に危ないと思うのは、南大通り西 交差点（南大通りと西大通りのＴ字交差点）。
南大通りの３車線のうち２車線を１車線にして左折させるため、
軽自動車が余裕のない運転で車線変更し、左折可にそのまま突っ込んで行くのを
しばしば見かけてヒヤリとする（大抵運転手は女性かご老人）。　
そういう車に対して交差点直後の西大通りでの合流地点で煽って追い抜きをかけるのは必ずミニバン。

平成１８年１１月末の交通事故死亡者は前年に比べると大幅に減っている
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/kikaku/map/2006map/list/city.htm

土浦ナンバー地区　４０人　前年比 -２０人

水戸ナンバー地区　８９人　前年比 -１１人

つくばナンバー地区　８３人　前年比 ＋２人

つくばナンバー地区の最近の凶悪事件
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/main/kakubu/keizi.htm

(H19.01.11)坂東市矢作川で発見された切断された男性死体の上半身
(H17.04.21)坂東市矢作地内における両手首が切断された男性変死体
(H15.04.30)つくば市谷田川・小貝川・西谷田川におけるバラバラ殺人事件

(H18.09.24)桜川市岩瀬地内における身元不明の女性焼死体
(H16.06.20)岩井市長須地内における女子高生殺人事件
(H15.07.09)五霞町川妻地内における女子高生殺人事件
(H13.07.25)古河市鴻巣地内における女性スナック経営者殺人事件

>133,134

左折可は、学園の道路のもっとも好きなところだ。
危険なのは当然だ。その判断をお上ではなく、個人に委ねたのだから。
なにも居ないときは、そのままシズシズと左折。危険がありそうだと
思ったら一時停止。そういった緊張関係を持たせるためにも
よい仕組みだと思う。

ちなみに、東大通りから６号に曲がるところは、２２年前から
左折一時停止だったと思う。多くの同級生が学園中央自動車学校の
路上で、思いっきりブレーキを踏まれていた話を聞いたが、
それは私の記憶違いか？

>>137
> ちなみに、東大通りから６号に曲がるところは、２２年前から
> 左折一時停止だったと思う。

一時停止だったかどうかは忘れてしまったのですが、
22年前というのはすごいですね。

数年前に、左折可が廃止になった直後は、
信号で停止すると後からクラクションを鳴らされて
それはもう大変でした。

>138
万博の年だね。左折可が廃止になったときには、俺も止まっては
クラクソンならされた。
でも、左折可の車線はつぶさないで欲しいし、一時停止にも
して欲しくない。ゆっくりでもいいから、信号とは関係なく
曲がれるという仕組みは良いものだと思う。あとは、歩行者
運転者とも気をつけるということでヨロシク。

何かつくばの持ついいイメージとか言ってるけど
実際つくばとか県西あたりのほうがヘンなの多い気が…

つくばナンバー変更の際は自賠責保険，任意保険，ＥＴＣなどの変更手続きを行うのを忘れずに。

ご当地ナンバーのつくばナンバー来週から登録開始だよ。
みんな変えるの？

>>140
実際、つくばとか県西あたりのほうが交通事故は多い。平成１８年は、

つくばナンバー地域・・・死者数９２名　負傷者数８，４１５名
土浦ナンバー地域・・・・死者数４０名　負傷者数６，４７２名

古河市１８名、筑西市１７名、つくば市１３名、死にすぎだ。

つくばナンバーに気を付けろ。

ここはマジにつくばナンバーできたからおめでとうと言う事で
　　　　　　　　　　　糸冬了か？

糸冬了の前に、誰かつくばナンバーうｐしてほしいなあ・・・。
番号はモザイクか何かで隠してくれていいから。

つくばって交通ルール通用しないよな
右折なのに左に寄る
左折なのに右に寄る
ウインカーは曲がる寸前に出す
ウインカーなしで車線変更する
追い越し禁止区間で追い越しする

もうきりがない

つくばナンバーには気をつけろ！！！！

つくばナンバ−５００番台は今何番くらいだか教えて下さい。

今まで運転マナーで悪評高かった土浦ナンバーから独立したつもりが、
悪評の元凶がつくばナンバーだったということになる悪寒。

つくばナンバー取る奴は、つくばナンバーのイメージアップに努め、
思い遣りのある運転マナーをもつよう認識して欲しい。

といっても、今のつくばの交通マナー見る限りは土浦と同一視かそれ以下になりそう…

>>145
ttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/index/modules/tinyd0/index.php?id=16

>>142
つくばナンバーカコワル　いらね・⌒ヾ(*´_｀)

>>148
今年も、つくばナンバー地区は、交通事故が多いですね

つくばナンバー地区（５月末までの交通事故死者数　H18→H19）
つくば市４→８　＋４　　桜川市１→４　＋３　　筑西市３→１０　＋７

土浦ナンバー地区
土浦市１→１　±０　石岡市１→１　±０　阿見町０→１　＋１　美浦村２→０　−２

土浦ナンバー継続地区の隣接市住民だけど
つくば市内は事故多いのは昔からだよね・・・
もともと転勤組の家族はペーパードライバーでも運転せざるをえない状況に
なった人も多いだろうし、不慣れな外国人も多いしね。
これからは珍走のメッカ県西もつくばナンバーなわけだし、
つくば市内の旧谷田部、旧茎崎地区では珍走OBが旧車會と名前を変えて
復活してるしねw　４０近いおっさん達がガキと２けつで暴走してます。
これで今まで「ドナン」が背負って来た
負のイメージの大方は「ツクナン」に引き継がれた形になったね。
＞＞１４８
もう既にそれ以下に成り下がってるかとw

自転車事故は、つくばの勝ち
・・・【土浦】負傷２６６人　死者０人　　【つくば】負傷２０５人　死者０人

自動車事故は、土浦の勝ち
・・・【土浦】死者３人　　【つくば】死者１３人

「つくばは国内外に通用するブランド名であり、ＴＸ開業とあわせ地域活性化につながる」
http://www.iinet.ne.jp/~i-kenkai/assembly/tukuba-no.htm

つくばださださナンバー出来たよね

参考 24:30　　　 　　01:00　　　 　01:30

告白　1382票 30%　1412票 29%　1443票 29%
宿題　1199票 26%　1203票 25%　1206票 24%
カブ　 　 　　 　 445票 9%

宿題差　 　183票　 　 209票　 　237票
カブ差　 　　　　　　　　　　　 998票

参考 24:30　　　 　　01:00　　　 　01:30

告白　1382票 30%　1412票 29%　1443票 29%
宿題　1199票 26%　1203票 25%　1206票 24%
カブ　　　　　　　　　　　　　 445票 9%

宿題差　 　183票　 　 209票　 　 237票
カブ差　　　　　　　　　　　　 998票