☆★つくば・土浦周辺スレッドpart50☆★

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☆★つくば・土浦周辺スレッドpart49☆★
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現在埼玉県民ですが以前住んでいたよしみでスレ立てちゃいました

>>1
乙。ついに50スレ目突入か。おめ。

才×〒"├¬♪ (。・_・)ノ☆・°:*:°PART50

嗚呼！間違えたぁああ　
バタリ (o_ _)o 〜〜〜 †

>>4
ここはsageって入れても上がるんじゃなかったっけ？

う〜ん､相変わらず進むのが早い速いなぁ。

５０って･･･

地域ナンバー３くらいかな？

数が多けりゃいいってもんじゃないが･･･

我孫子スレはパート５３だけど
ここ最近のこのスレのスピードでいけば逆転する日も近い

http://www.kafun-info.jp/fore_map/tsukuba0.htm
花粉情報マップ （つくば市周辺）
千葉県周辺は既に・・・
・・へーくしょん！！

土日は西武に行く車の渋滞がすごい！！
立体駐車は満車状態で遠くから来る人は大変なんですね
吾妻小の隣の駐車場はがら空き状態でもったいないと思う。

吾妻小隣の駐車場って土日以外は閉鎖してるんだよね

前スレ293>>
今は何になってるんだろう・・・最近行ってないので・・・
西武側から見て２階のホテルの入り口（左側）ありますよね？そのちょっと右側にあったような気がします・・・。
（説明ヘタでごめんなさい）

＞１１
献血ルームの所なのかな。
周囲の人に聞いてみます！
どうもありがとう！

>>11
漏れがつくばに来たときは、そこはCanon 01ショップになってたな。
デジックスワンダーの前にはできていたと思う。
１０年以上前の話だ。

>>9
これでLALAガーデンがオープンしたら、東雲のあたりはもう大渋滞になっちゃうんじゃないでしょうか。
せめてLALAガーデンの裏口が使えれば、クルマの流れが分散してマシかと思うのに、地域住民のエゴで・・・

>>14
どう考えてもお前の方がエゴイストだ。
自分の自宅の前にあっても言えるのか？

あんた子供か？

>>14
渋滞が我慢できないというのはお前のエゴだろう。
大渋滞が嫌なら迂回することだ。

これだから渋滞の経験のない田舎者は・・・・

東大通りとかは80�`くらいで普通に走るからね

ああ、地元住民登場ですね。

利便性の高い地域に付き物のリスクでしょう。
将来そういったこともあり得るという意識は全くなかったんですか？
市街中心部の物件に手を出した時点で、利便性と引き替えに失う物があることくらい覚悟していないと。
甘いというか、のどかというか。
そんなスタンスの肩を持ってくれるのは、プロ市民、朝日新聞、社民党くらいじゃない？

どっちが田舎ものなんだか。

小さいスーパーだったら近隣の人のメリット・デメリットバランス取れるから
我慢できるだろうが。郊外型の大型店はメリットが周辺の人へまんべんなく
デメリットをその地域の人が集中して受けるから問題になる
まぁ大通りが混むのなんて都会じゃ普通だからつくばも都会になったと思えば

>>19
手を尽くして結果混雑ならこんなことは言わない。

手を尽くしきっていないからだ。
しかもその理由が、「オラのうちの周りにクルマが通るのいやだっぺ」

これじゃあ納得できねー。
クルマが入ってくるのがイヤならもっと公害へ引っ越せ。
中心地に住んでていまさらそんなダダこねてんじゃねー。

>18
LALAガーデンの裏が利便性がよくて、市街中心部？
とても理解できないんだが、だいたいあの裏は田んぼじゃなかったか
つくばセンタ周辺なら納得するが

裏道ってのはあくまで生活道路てっことを理解できない人が多い。
表が渋滞していようが、そういうところは使うべきでないと思う。
狭い道70キロで飛ばしてるひといるけどやめてほしい。

>20
手を尽くすのはLALAガーデンがすること。店と地域住民双方納得したん
だからこれでいいじゃない。あなたが納得しようがしまいが関係ない。
表通りが混むのいやだったら 通らないようにするか、別の県にでも
引っ越せば

>>18
だったら、渋滞ぐらい気にすんな。
つくばに渋滞はあり得ないなんて、そんな甘い意識だったのか？
どうせ自分の住環境壊されたら怒り狂うんだろ。
他人事だから、お気楽なこと言えるんだよ。

>>20
お前みたいに、渋滞によって失うのが高々一日３０分の時間にすぎないよそ者の
お客さんと、年がら年中影響被る地域住民と、どちらの問題が重要だと思ってる
んだ？
便利になれば、渋滞は起こるんだよ。渋滞が嫌なら、まずお前自身公共交通
を利用するようにしろよ。

>>18
＞ああ、地元住民登場ですね。

ここからして、お前の被害者意識にはあきれる。

言っておくが、オレは松代から遠く離れたところに居住してる。
松代にいたら、ＡＣＣＳなんてつかうもんか。

松代には小さい子供さんを持った若い世代が多いから、心配だろうと
気の毒に思っているだけだ。

大人にとっては対応できる環境変化も、子供には簡単ではないことも
わからないんだろうな。

もう一回言う、お前は他人の享楽のために自分の住環境は犠牲にできるん
だな？
ごりっぱなことだよ。

不審火にご注意
前スレ149参照（少なくとも14日〜15日の２件は不審火）。

特に、大学周辺（天久保、春日等）の土曜日の深夜〜日曜日未明には以下のような
対策が必要かと思われます。

１．家屋周辺の不用品等の可燃物は、家屋内、物置等へ保管する。
２．自転車、バイク等のカバーにも注意する（防炎品を使用する、外しておく等）。
３．車上窃盗、盗難等犯罪行為を隠ぺいするために放火される可能性がある。
そのため、(i) 外出時や就寝時は、窓、ドア等の開口部は必ず施錠する。
(i)車両のドア、窓は、完全に閉めて施錠するとともに、内部に物品を置かない。
４．不審者を見かけたら警察に連絡する。

偽善者ばっかりで話にならんな。

それともこれこそ「プロ市民の鑑」なのか？？



LALAの周り渋滞
↓
避けようと、周辺の裏道へクルマ大量流出
↓
そのあたりの住民大迷惑。
↓
それを後目にLALA裏住民は便利だわクルマは入ってこないわｳﾏｰ


LALAとは何の関係もない、それこそ生活の利便性向上になんのメリットもない住人のみしわ寄せをくらい、
その一方でLALA近くで生活の利便性が向上する住民は手厚く護られる。

裏を開けた状態でそうなるならまだ納得性も高まりそうなものを・・・

>>28
お前が何を言おうと、地域住民の理解と協力あっての大店舗。
よそ者が何を言おうと、地域住民の声より優先されるわけないだろ。
お前さんが何かやりたいのだったら、近隣住民になってから言えば良いことだ。
よそ者が口を出しても、何も起こらんぞ。

渋滞が嫌だから地域住民に我慢せよなんていうエゴイストが、地域住民は
エゴイストだなんて言うのは、ちゃんちゃらおかしい。

っていうかＬＡＬＡの裏側って入れないの？

相変わらず自分勝手な言い分だな
>避けようと、周辺の裏道へクルマ大量流出
これだって結局LALAの裏の方の道に入ってくるだろ、迷惑するのは
程度の違いでいっしょだ。利便性の向上は周辺皆が得られるんだから
デメリットも近隣に限定するんじゃなくて薄く広くするべき

どうも28さんって、LaLaのまわりの道路とか、どこが「裏道」かとか、
全然知らないんじゃないの?

>>30
住宅地（松代）から直接出入りできないように、
出入り口は大通りからだけにしたみたいだよ。

LaLaの裏側って、表からは入れないようになってるの？
裏からは行けるようになってるけれど・・・

>>34
ん？どうゆうこと？

LALAの駐車場への出入り口は、国道408号からのみ。
地図で見ると、LALAの南側にも
道路（デジックスの駐車場の南側から松代小方面へ抜ける道）があるが、
駐車場から、この道路に出ることはできないってことだよ。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=140%2F06%2F21.202&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F04%2F15.573

大通りもしくはケーズDIGIXの駐車場敷地から入れるようにするらしい。

つくば中心部は車が入ってこないように故意に複雑に
作ってあるとの話を聞いたことがありますが（私だけ？）
最近の渋滞を見ているとその事があざになっているような気がします。
つくば中心部に駅ができる構想は当初からあったんでしょうか？

僕の肛門もあざになってるような気がします

「常磐新線」の当初構想は、公式的には、守谷が終着駅です。

>>38
筑波研究学園都市は、
昭和38年 研究学園都市を筑波に建設することが閣議了解
昭和43年 都市計画事業決定
それに対して
常磐新線は、
昭和60年の答申で、「昭和75年までに、東京-北千住-守谷までの路線を建設する。
将来的には筑波研究学園都市まで」ってなってるから、
つくば中心部に駅をという構想は当初からはないのではないでしょうか。

>>38
＞つくば中心部は車が入ってこないように故意に複雑に作ってある
　っていうのは本当。おかげで、４５度カーブで迷子になることしきり。

＞つくば中心部に駅ができる構想は当初からあったんでしょうか？
　研究学園都市建設当初から現在の駅の市に地下駅を作る予定で、中央通りは地下に共用溝が
作られていなかった。

>>40
　それは正しくはない。正しくは「東京−つくばで作る計画とするが、当面は
守谷まで先行整備する」。
結局、つくばまで同時開業することになったのは承知の通り。
これはつくばまでが早まったからって言うよりは守谷までが遅れたことによる。

＞＞１０
平日も開いてるんだけどなぁ。

扇国務大臣　エクスプレスということで、皆さん方、地元の期待が大きいということですけれども、
少なくとも、常磐新線は、ＪＲ常磐線の混雑の緩和、あるいは首都圏における良好な宅地の供給、
または沿線の地域の活性化を促進するという重要な役割を果たしてくださっていると私は思ってお
ります。（衆 - 予算委員会第八分科会 - 平成13年03月01日）

本日の常陽リビングにつくばの中古マンション、１８・６坪で２７００万円。
売り出し価格より２割以上アップではないでしょうか。
「つくばマンション財テク」の始まりですか。

なるほど。
私はその"LALAの裏側"の住人なのですが（ちょっと離れた所）、
駐車場からこっち側には抜けれない＝裏側に用が無い人は
裏に行っても意味が無いって事か。
ただでさえ狭い裏側の道が、抜け道として使う人が増えて
交通量が増えたら嫌だなーと思っていたので、
安心しました。教えてくださった方、ありがとうございました。

>>41
　研究学園都市の設計には駅用地が盛り込まれていて、
鉄道側の計画がS６０年の答申で追いついてきたっていうことでは？

>>46
路駐は激増するだろうな。
ご愁傷様。

お隣の八郷町の町長と企画課長が収賄容疑で逮捕された。朝日峠トンネル建設
促進を運動していた人達だ。八郷町はいい所なんだが、困ったもんだ。

ＬＡＬＡの裏側
アスファルトに↓↑が書かれてるし
モニュメントまで作っちゃって思いっきり出入り口として機能しそうな雰囲気なんですけど

>>48
だから、お前の自宅前に路駐車がずらっと並んでも、お前は他人様のために
犠牲になれるのかってきいてんだろ？
お前自身我慢できないことを、他人様に求めるなよ。
何が地域住民エゴだよ。ふざけるな。

自分の気休めのために、他人の気分を害するようなことを言うのもやめな。
そういうのをエゴイストっていうんじゃないのか？

LALAの駐車場裏口はディジックスワンダー駐車場に開くんだろ？
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/87/TUKUBAlsp87.htm

そもそも松代側の入口があっても無くても東雲あたりの交通量には何の関係もない
わけだが。土浦側からアクセスするには、松代側入口にたどりつくために、そこを通らないわけだし。
水海道側からのアクセスは、元々東雲のところを通らないし、逆車線のわけだし。

>>50
　ディジックス側への誘導のための矢印では？

>>52
漏れもそう思ってた。

東雲が渋滞して本当に困るのは、東雲の住人のはず。
それ以外はよそ者なんだから、渋滞ぐらい我慢。

「東雲」ってなんて読む？

つくばの上の室？トータルインテリア九重の近くにある、自宅レストラン「くこの実」
主婦の隠れ家的店でとっても美味しかったです。
ああいう感じで知る人ぞ知るという隠れ家的料理を堪能できる店が知りたいです。
あまり教えたくはないかと思いますが、知っている方、そこを何とかお願い致します。

＞＞54
しののめ。読めないですよね。
東京江東区の国際展示場近くにも東雲っていう地名みました。
gooの国語辞書によると、東の空がわずかに明るくなる頃。
「古代、住居の明かり取りの部分に篠竹を編んでいたが、
その篠竹の目が明るくなる意から」だって。

ちょっくら、字句訂正させて

＞土浦側からアクセスするには、松代側入口にたどりつくために、そこを通らないわけだし。
は「土浦側からアクセスするには、松代側入口にたどりつくために、そこを通らなければ（いけな）いわけだし。」

>>56
　へ〜・・・・「篠の目」だったか。

オレはＭくん事件で初めて知ったなぁ　＞東雲

>>58
M君事件とは？

松代住民です。現地来たことない人が書いてるって感じだな〜。

Lalaの裏あたりって区画整理してないままのすれ違うのも大変な細いクネクネ道だから路上駐車は無茶だな。
あのまま裏側開放したら住民云々じゃなくて車動けないと思うよ。北海道楽のところから入る道はまさしく松代
小学校のすぐご近所なのでたしかに心配だし。住民じゃなくとも現地見れば裏側開放なんて「馬鹿か？」って
くらい現実味ないから。

別に住民エゴ言うつもりないけど、裏側開放するなら周囲の区画整理して、道幅ひろげてまっすぐにした上で、
子供対策のガードレールと要所への信号設置くらいしないとまず道路として機能しないよ。

R354のシネプレックスあたりの様子みてもわかるけど、ホントに無計画に物作るからなぁ。

道路設計、都市計画作った人がへぼなのさ。
考え無しに設計したとしか思えないよね。

>>61
　都市計画では３５４は４車線道路になるはず。
　ただ、予算が足りなくて暫定で２車線になってるだけ。
　ってわけで、ヘボなのは都市計画作った人じゃなくて、出店した業者だったりする。

あ、もう少し書いておこ。

Lala以前にさぁ、松代小学校や手代木南小学校でなんかあるときってあの周辺の路上駐車
ひでーよ。で、その車の陰から子供とびだしてくるし。　通常時でも送り迎えとかでのろのろ
運転やいきなり停車・発車とかするし。裏門反対してんのは交通量増えると自分たちが路上
駐車できなくなるからなんじゃないかとかんぐりたくなる。

Lalaのことで路上駐車や子供の安全のこと言ってる松代住民はそっちも同時に問題にしてくれよな。
Lalaのこととやかく言えるほど自分たちもマナー良くないぞ。自分たちのマナー棚上げにして
とやかく言うなら住民エゴと言われてもやむなし。

路上駐車していても横を通過できれば片側１車線でも渋滞は発生しないことは
クレオの周辺で立証済み。立体駐車場入庫待ちの渋滞があっても一般のひとは
いつもより注意すれば問題なく通過できる。車の流れを円滑にする誘導員を雇
う金を工面すれば軽減できるでしょう。

花室から面野井までの６Ｋｍは交通事故多発で死亡事故も多い。だが片側３車
線。Lalaのお客で交通量が増加しても渋滞は１車線。車の流れを円滑にする誘
導員を１０名ほど雇ってもらえばよいでしょう。千葉あたりでは狭い幹線道路
に出来た大型店舗は店舗敷地の外に警備員を配置している。最後は人間の力だ。

大角豆から上横場までの６Ｋｍはもともと交通量が多い所。車線は狭い。ユー
ワールドで渋滞がひどくなるのは最初からわかっていたことだ。市長といえど
事業家だ。渋滞が問題化したら道路を拡張すれば良いと考えたのでしょうか。

でも、ＬＡＬＡの裏口開いたらみんなそっち行くよね？
表は渋滞するだろうから。

>64
そういわれるとLaLaの前も３車線なかったっけ。
反対車線からは入れないようだから渋滞もおきないんじゃないか
店に入る車は渋滞するが、別にかまわないでしょ
>>28の彼は前を通るだけのようだし、まさか買い物するくせに
何のメリットもないとは言わないでしょうから

南西からの客が土浦方向学園線の西海道交差点でＵターンしようと
車の列作って、かなーり、渋滞確実。（今でもＵターン渋滞気味）
出入り口前は信号新設になりそうな悪寒。
道路北側にＰ作って、上か下の遊歩道で繋ぐ？

そもそもそこは建てちゃいけない区域だったのに、
勝手に建てた花木センターは営業禁止命令で閉鎖になったんだろ。
その後規制緩和して跡地利用しようかってことになって今に至る。
よって、計画は、ずさん。

松代側から車が入れないようにするのは、きわめて疑問に感じる。
今はほとんど利用されてない南大通りと連結するはずの立派な道路が連結して、
そこから北デジックスの方向に道路が整備されれば理想だがそんな計画は無し。
現状どん詰まり手前の創価学会の所を左折して、
真っ直ぐ行くだけで入り口なのになんでいけないんだ？

反対してるのが、圧倒的利便性を享受する入り口付近に、
最近小規模開発された戸建て住民だったら聞く耳持つ必要無し。
もともとその戸建て前の道は地元営業車がショートカットでかっ飛ばす道だった。
見通しが悪く子供が轢かれる可能性は高い。よくそんな所に家建てたなと感心する。
いやなら引っ越せ！！そこなら買うヤシはいっぱいいる。

>>67
聞く耳持つ必要なしって考えの人が多数派なら裏側に通路ができてたはずだよね。
でもそうなってない。なぜですか67さん?

>>68
大抵、被害者の声の方が大きいから。

南大通って、松代まで繋がる予定は無いのかな。
松代側もほんの少しだけ造ってあんのに。

>68
享受者は、将来の不便を現時点で想像してないから。

いずれ、多勢をしめることは予想できる。

>>67
>いやなら引っ越せ！！そこなら買うヤシはいっぱいいる。

「いやならLALAに来るな!!408沿いの入り口だけでも買いに来るヤシはいっぱいいる」
って言われたらなんと答えるの？

少し頭を冷やした方がいいんじゃない。

揚げ足取りばかりだな。
文脈をよく読め。

文脈読んでの発言だし、揚げ足取りでもないのだが…。
ともかく、レスありがとうございました。

>>70
　都市計画道路でもなくなったんで、（ほぼ）永久にできないかも。
　松代と西大通りの連絡道路は、南大通りを断念したかわりに洞峰公園前と５丁目を結ぶ道路を造ったわけだし。

前スレの>>292
>ありましたね・・・マック！！！小さい頃だったけど、何度か行きました！！
>第一ホテル？アイアイモール？の二階ですよね？
そこに高校の先輩がバイトしてました。
かつてのマックは２Ｆの献血センターのあったところです。
当時、三井ビルやローソンもなかったなぁ〜

>>70
>南大通って、松代まで繋がる予定は無いのかな。
>松代側もほんの少しだけ造ってあんのに。
それは、市も確認してるようで、通る予定地に住んでる小野崎住民が反対されつづけて
30年・・・。そこには立派な大きい家などいくつか構えてるところを見かけます。

>>67
＞反対してるのが、圧倒的利便性を享受する入り口付近に、
＞最近小規模開発された戸建て住民だったら聞く耳持つ必要無し。
　反対は、松代２丁目と３丁目の広域に渡っているんだが。
　問題なのは、西からLALAに行く客じゃなくてLALAから東に返る客が
住宅地の路地に迷い込むことにある。

スレ進むの早いな。
前スレ>>268
天下りって言えば、先々週かのTVタックルのフリップで
財団法人つくば都市交通センターが晒された時はｵﾄﾞﾛｲﾀ
職員19名に対して役員が14名もいるんだな、ここって。
http://www.udc.go.jp/keiri/pdf/udc2003keiri0010.pdf

>>79
あそこの社員は礼儀なってないよお。どの辺を退職した人間なんだあ。
ところで、３月１４日で西武とセンタ−ビルの間の駐車場閉鎖だって。
ライトオンが購入してビル建てるんだって。
都市交通センタ−って何考えてんの?あそこって西武関係じゃないからかねえ。
西武の客離れ心配だよねえ。

>>78
＞問題なのは、西からLALAに行く客じゃなくてLALAから東に返る客が
＞住宅地の路地に迷い込むことにある。

そんなのは、ＬＡＬＡ敷地内で案内整備充実すればで解決するだろ。
理由のこじつけに聞こえるな。

>>77
小野崎７０９、７１８、７１９番地いずれかの住民だね。
個人住宅を別としても、
八坂神社の本堂をかすめるので、微妙に曲げる必要があるかも。

ライトオンのビルって・・・・
ファッションビルでも作るのかな？
何かもったいないな〜土地が
どうせしょうもない安そうなビルなんだろうな・・・ちょっとショック

>>81
しないでしょう。考え甘すぎ。

>>81
解決しないのは何％？で何台？
問題になるほどの台数なのかな？

>>82
　個人住宅云々以前に、あそこって城跡だね。小野崎の住民が頑強に反対したわけだ。
http://www.ushiq.net/~castle/kennan/main043.htm

>>85
いいよ揚げ足取りは。

つくばでいい歯医者さんがあったら教えてください(´Д｀)

>>82
>八坂神社の本堂をかすめるので、微妙に曲げる必要があるかも。
>>86
>個人住宅云々以前に、あそこって城跡だね。小野崎の住民が頑強に反対したわけだ。
神社でも城跡でも遺跡があるから反対されるのも無理もないな。
一般大衆(特に松代住民)は生活道路が必要なんで、反対され続けてもどうかと思うな。

それにしても最近このこのスレの消費スピード早いな
このスレも一週間もたないな

>>88
二ノ宮のつるみ矯正歯科はどうでしょう。
一人ずつの個室だし安心して治療を受けられて
私は好きですが。

>>91
ご夫妻で歯医者さんなんですよね。おふたりとも知ってます。
とても素敵なご夫妻なのでメンタルな部分でも安心できると思いますよ。

>>89
＞一般大衆(特に松代住民)は生活道路が必要なんで、反対され続けてもどうかと思うな。
　俺は松代在住なんだが、とりあえず、洞峰に抜ける道と土浦学園線があるから、南大通りはとりあえず、無くてもいいや。
　近道したいときは小野崎集落の道を抜けるし。

ﾑ､ﾑ､ﾑｽﾞｶｼ話ばかりだぁ。

>>88
ずっと春日歯科行ってるけど、あんまり文句はないです。
よそと比べてのところは解らないけど。

>86
なるほどー。当初計画した学者の調査認識不足が原因だな。
わかっていれば、南大通り自体をずらすとかやったはずだ。
今となっては、別の場所とつなげるしかない。

タップから西に伸ばして、北に曲げ　┫　状に連結。
仁愛内科と八坂神社の間の田んぼ地帯を北進。
学園線までつなげたらどうか？

>>95
＞仁愛内科と八坂神社の間の田んぼ地帯を北進。
　そこも城跡の範囲内ってことがありそう。

>>95
　さらにややこしいのが、小野崎の主要地帯は小野崎城の関係者が地権者ってことが多いっていうこと。
　小野崎は、やたらと小野崎城主と同じ荒井さんが多いし。

＞洞峰に抜ける道と土浦学園線
どっちもすでに通勤時間帯は渋滞してるから、
新線開通後がさらに深刻化しそうだな。

>>96
　だから、つくつくバスなんでないの？

ところで、つくつくバスって「実験」なんでしょ。
実験終了後はどうなるの？100円均一では採算取れないのかな。
将来の渋滞が見込まれるなら、市は補助金を出しても公共交通機関を
確保するべきだと思うが。

返事ありがとうございます。行ってみることにします。

>>100
　その補助金を出してでも維持するだけの価値があるかどうかの「実験」でしょ？

土浦駅の放送ひどいね

>１０３

どんな放送？

>>103
ＡＴＯＳの話かな？

そっか、南大通の連結は無理っぽいね。竹園側はいいとして、
松代側のほんのちょっとだけあるの、ほんともったいない。
３車線あったよね、あれ。ほっとんど車来ないの・・・。

そういえば、のりのりバスもつくつくバスみたいに、
１００￥取るようになるらしいね。
TXの開通に合わせて変わるのかな？

学区のはずれの地区に住む小学生がのりのりバスに
乗って通学している。
歩くと子供の足では50分近くかかるかららしい。
隣の小学校なら歩いて20分なのに。

すっげー風。
最大瞬間15.6m＠つくば市内。

すごい風だね。うるさくて眠れないよぅ。

＞１０７
それどの辺？谷田部地区ではなさそうだなあ。

＞１０８
０時の気温が１６．２℃。すごい暖かさ。
普通なら氷点下なのに。

right-onビル気になるな〜

>>70　手代木開発組合解散の時点で完全消滅
>>86　http://www.ushiq.net/~castle/kennan/main043.htm 歴史の目印
>>98　通勤時間帯しか渋滞していない　贅沢なことだ

>>112
渋滞は異常。渋滞しないのが正常。
贅沢と思うのは感覚麻痺。

LALA話題の途中すみません。
耳にピアスの穴をあけたいんですが
つくば市内でいい病院ご存知ありませんか？

>>113
では、渋滞のない車のない世界にでも転居すればいかが？

筑波山、梅ぼちぼち咲いてたよ。
駐車場付近は渋滞してたけど。

当初は東京駅守谷間を計画、第２常磐新線。つくばへは第２期の工事区間、つまり「将来的に延伸が望まれる」区間だった。
しかし、都内の地価高騰のため、秋葉原に始発を変更。同時に当時の知事の強烈な働きかけでつくばがまでの路線は格上げとなった。
当時の知事が「陳情路線だ」と述べている。

ただし、つくば建設当初から将来の駅用地を地下に確保していた可能性や、地下モールの可能性は否定できない。というのも、県としてはつくば延伸は即定事項だったからだ。


LALA渋滞について
シネプレックス付近の渋滞はひどいにしてもあそこは１車線。
東大通りとは話が違う。

出入り口問題に関しては吾妻小のQT側出入り口でも同様の問題が起きている。
子供の通学路に駐車場出入り口ができるのは問題であるのは明らか。ただ、吾妻の場合は出口は作って安全対策でカバーできると判断した様ですが。

Lalaの裏のほうにある仁愛内科に行く時に建設現場は見えるけど、あの界隈の小路に車が頻繁に出入りしたら危なくてしょうがないですよ。

なお施設の運営・管理はららぽーとが行う。
http://www.joyoliving.co.jp/shop/200402/shop0402010.htm
えっ、そうなの？

つくばのアパートを探しています。
いくら位するのかな？

子連れでも通院しやすい良い歯科ありませんか？

以前こちらのスレッドでお勧めの歯科（渡○歯科）へ行ってました。
乳児連れでもOKと言う事で助手の方が子供の相手をして下さって、
安心して治療できたのですが、
最近パタリと子供の相手をしてくれなくなりました。
平日の昼間は同じ様に子連れの方が結構いたのに・・・

>>120
大曽根にある大久保歯科医院はどうでしょう？
午前中は子供連れおおいです。

２，３日前、西大通洞峰公園近くの交差点にある「グルメ５」にて
商談ビジネス関係の男性数人が、敷地の写真やビデオを撮ってた。
あそこもそろそろ何か建てるのかも。

ホントつくば市民は車ばっかり利用しやがって　カス共
バスとか自転車利用しろよ　車が増えた　渋滞ばっかだ→道路拡張汁　この繰り返し
もうアホかとバカかと
アメリカ人の生活は狂ってるだの文句たれて日本食は最高だとか言ってるくせに、近所の本屋行くにも車で移動して運動不足のデブばっか
狂ってるのはつくば市民だ

>>123
公共交通の不足が車利用を促進し、それがまた公共交通を減らす悪循環になっている
わけで。
典型的な田舎の問題なわけです。

それを解消するために、血税を投入して市がバスを運用しているわけで。
でも公費注入の効果は知れているでしょう。

完全な問題解消のためには起爆剤が必要です。
関鉄の経営に大きくプラスとなるような起爆剤が。
TXはその起爆剤になると思います。

漏れは土浦駅からバスを利用しているけど、日曜日など三夜下で多くの叔母さん連中が下車している。
あの連中は、何？

竹園グーが閉店してた。
次は何になるんだろ。

>>120
土浦合同庁舎脇の「三輪歯科医院」はいいですよ。
矯正なら先生は女医さんですし、それ以外でも、優しい男の先生です。
治療の前に詳しい説明がありますし、建物もきれいです。
待合室も子供向けで、ブロックや絵本などがぎょーさんあります。

>>124
　当然関東鉄道はＴＸ開通でバス路線の再編をして来るでしょうね。

バスが儲かるようになるなら、別会社に参入してほしい。

>119
中古で２〜３億出せばあるよ。

>123
つくばは、商業、ビジネス、居住地を分散配置したので、
目的地がバラバラになって、道も街も混まなかったわけだが、
商業的に成立するバス路線は難しかった。自動車中心になるのは必然。

比較的充実している自転車道があるから、
所々分断してたり段差が多いところを、
もっと走りやすくなるようにお金を使うべきだね。

世界初？全天候型透明屋根付き自転車道希望。

つくばに路線バス会社を作りませんか。
現行の会社では、バス交通が貧弱です。
関鉄に対するライバル会社があれば、改善していくと思います。
現在乗りあいバスは赤字産業ですが、経営を慎重に行えば、つくばでやっていくことは十分可能です。
まず、一般路線バスの新車（ノンステ）：約２０００万円（現在土浦営業所に６台在籍）（最古参は昭和６０年車）
中古車は程度によりますが、かんてつが入れているのは平成元年〜２年車。（最近大量投入により、車両の若返り化は進んだ）
親会社からなので車両自体はただですが、買っても２０万〜１００万。塗装変更・整備などに数百万がかかります。

つくばで会社を始めるのであれば、中古車を購入し、車両でなく、サービスに力を入れるべきでしょう。
バス共通カードも使えるようにするとか、運賃を安く抑えるとか、前払い均一制にするとか。
そこで、皆さんどんな路線なら採算が取れると思いますか？

例）あくまで例です
・つくば駅−LALAガーデンシャトルバス（１００円）
・つくば駅−LALAガーデン−研究学園駅（運賃均一１００円）
・つくば駅−花室トンネル−土浦駅（あえて関鉄と競合。運賃３００円）
・TX駅−農林系研究所（月極めで中古高速バスを利用）
・TX駅−北部の研究所（月極めで中古高速バスを利用）
関鉄を見てわかるように高速バスは利益が大きいです。
・つくば駅−新宿（？）
・つくば駅−名古屋（夜行バス）
・つくば駅−TDS/TDL定期便（土日祝日）
皆さんの提案お待ちしてます。（長くなってすみません）

>>132
折角なら万博中央駅からつくば'85会場を結んだあの連節バスを再現して
つくば市の顔にしたいな・・・
あのときはボルボ社のシャーシに富士重工業が車体架装したそうで
全長18ｍ、車幅2.5ｍ、乗車定員は162名。もちろんワンマンバス。
この巨体ではカーブはどうなるのと思うが心配御無用！
中間部に「ターンテーブル」を内蔵し曲がる時には屈折する構造だった。

>119
今はネットで色々と調べることができる時代じゃ。接続環境が整っている
ようじゃから、検索サイト等を利用して調べてみるとよいと思うぞよ。
例えば、
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Ibaraki/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Real_Estate/
や
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Ibaraki/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Real_Estate/Rentals_and_Roommates/
などにつくばの不動産屋情報があるようじゃ。

ネットの掲示板は気軽に情報交換ができて便利な反面、どのような相手が返事をしてくるか分から
ない部分もあるで、質問するときは気をつけなされ。ネットゴロ、ネット当たり屋などが（実社会
ではごく普通の人でもネット上では豹変する人もおるようじゃ）、因縁つける相手を捜している場合も
あるでな。ま、ちっと脅かしすぎたも知れんが、要はネット上も実社会と同じく親切な人もおれば
意地悪な人もおる。質問をする時は、親切な人が教えたくなるような、また意地悪な人に
絡まれにくいような書き方をせよと言う事じゃ。分かったかな。

ん？わしか？わしはもちろん意地悪なﾁﾞﾁﾞｲじゃよ。ﾋｯﾋｯﾋ。

>123
アメリカ(LA)に住んでた時は車は持ってなかった。市バスは50セントで二時間以内なら乗り換えてもお金かからないし、車道側に明るくて段差のない自転車専用レーンがあったのでバスと自転車の生活でなんの不満も感じなかった。し
かし、LAからつくばに来て半年、自転車とバスの生活をしたけど苦痛で、しか
たなく車を買ったよ。
各大通りの中央分離帯を利用してヨーロッパのトラムみたいな公共交通機関が出来たら良いのにと思うことがあるけど、どうだろう？

>>136
LAって400万くらい人口いますよね。400万というと横浜、大阪より
多いですよ。20万のつくば市とくらべてもしょうがないと思うんですけど。
アメリカでも人口２０万の都市だとやっぱり車社会じゃないかと思いますが、
いかがでしょうか？

自転車では半径15kmくらいしか活動していないが特に不都合はない。
今日のような風の強い日は少しくじけそうにならなくもないが。

すいません、この辺りにいい漢方薬局ありませんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>139
どの程度を「いい」と言うのかわからんけど、5年くらい前に
西大通りと学園線の交差点から南へ行って左に見える薬局に
花粉症の薬を買いに行って、「眠くなるのはヤダ」とわがままを行ってみたら、
漢方薬を処方してくれた。
効くし、確かに眠くならないんだけど、ちょっと高いんだけどね。
あと、どこかで変な動物の一部みたいなのをいっぱい置いてある店を
見た覚えがあるんだけど、どこだか忘れた。

ライトオンのビルについてもっとくわしく知りたいので、
どなたか、お願いします。

人口予測下方修正を幾たび経験したか。やっと２０万だ。
山手線が６個もすっぽり入る広さ。しかも縦長。やっぱり車社会だ。
事故に注意し他人に迷惑をかけないことを心がけている。

東新井のあたり、消防車がすごい。火事みたい。

東新井で建物火災だってよ。最近学園の方火事多いね。

>>141
デマかもね

>>140
ありがとうございます。
早速、その薬局へ行ってみます。

>>121,127
どうもありがとうございました。
今度歯医者に行かなくてはならない時は
お勧め頂いたどちらかに行ってみようと思います。

牛久スレ　かきこできなかったのでこっちにきたヨ

石丸電気　牛久店　完全閉店(?)だったはずなのだが

2/26(木)古本市場　としてオープンだって

なぜ古本屋に？ 　と思ったらCDやゲームの中古もやるらしい

土曜日にはイベントとして　「優木まおみ」　というタレントが来るらしいが
その人ってダレ? 有名なの･･･

あと「内山田洋とクールファイブ」っていうのも？・・・。

でっかいステーキ食べられるお店を教えてください。

今日19:50頃のりのりバスが停まってた。ウララ前に…ってあれ？

>>148
　（昔の）超メジャーじゃん。「内山田洋とクールファイブ」

>137
LAは関東平野くらいの広さあるけどね。もちろんLA全体じゃなくて自分の住んで
たエリアの話。結局123に対してだから車で良いじゃんということ。トラフは
有ったら良いなという希望。

>>152
データが気になるので補足。
関東平野ほどの面積があると言われるのはグレーターロサンゼルスと
言われる地域で、ロサンゼルス市を中心とした地域のこと。それ全体では
１０００万人以上の人が住んでいます。400万と言ったのはロサンゼルス市
のことで、面積はたかだかつくば市の４倍ちょっと。人口は２０倍あるので、
つまり、人口密度は５倍弱でしょうか。人口密度が多い方が車社会には不向き
で、公共機関が重要なのは東京とつくばを比べてもあきらかですよね。
貴方が住まれていたのがLAのどこかはわからないのでもしかしたら
見当違いのことを書いているかもしれませんがご容赦。

ちなみに私は車社会でいいんじゃないか、とは思っていません。ですが、
現実的にはこれを変えるのはかなり難しいと思います。

議論したいわけではなく、データが適当なのが気になって書いただけなので、
レス不要です。

>150
タクシー会社なので

アパートの隣の住人、しょっちゅう女の子泊まりにきてるようだけど
よがり声とかぜんぜん聞こえない。何か話しているのはきこえること
あるんだけど、エッチはしてないんだろか？それとも
エッチするときに声ださないようにしてるのか？
皆さんはどう思いますか？

俺のアパート、しょっちゅう女の子泊まりにきてるんだけど
アパートの隣の住人によがり声とか聞かれるとやだから、
アパートでエッチなんてしない。普通におしゃべりはするけど。
でも、隣の住人は壁に耳あてたりして声を聞こうとしてるのかな？
皆さんはどう思いますか？

>>155-156
くだらない妄想に浸ってないでパンツをはきなさい。
ここはつくば・土浦市民のための掲示板で様々な人が見に来るでしょう？

つくば市ってFOMA使えるよね？

つくば市FOMA使えるよ

>>156
漏れも以前、一人暮らししてた経験があるから分かるけど、隣人の声って
案外聞こえるもんだよ
ってことは？・・・・・・言いたいこと分かるよな？

>>160

言いたいことは分かった・・・でも全く誰も食い付いて来ないな（笑）

つくばの右折信号、無視して直進してくる車が多すぎ。
右折信号出て、3秒は待たないと、怖くて進めない。
直進車と右折車の衝突事故、年間どのくらいあるんだろう。

＞つくばの右折信号、無視して直進してくる車が多すぎ。

なるほど見通しが良い交差点で向こうに右折しようとする車がない時は悠々と直進出来ますね（。。）φﾒﾓﾒﾓ
・・しかし右折待ち車がいるのに突っ込んでくるのはかなり悪質ですな。

現状の右折待機ラインに車を待機させると３車線の車の流れと歩道を横切る自
転車の動きを瞬時に把握することは無理です。つくばの右折待機ラインのデザ
インは片側２車線用のものです。道路管理者の手落ちでしょう。

右折待機ラインの３メートル手前で待つと視野が広くとれます。右折信号出た
ら２秒待ち安全を確認して進むと事故は防げます。右折の先頭車が確実に慎重
に右折の流れをつくることが重要です。


右折信号、無視して直進してくる車は女性ドライバーが多い。

道路の設計ミスなら、
「左折可の所で、大型車は右車線にはみ出さないと曲がりきれない。」
というのがある。
（例えば大角豆では高速バスがいつも青になるまで曲がれない。）
歩道を後退して幅を確保すればよい。

>>165
うーん、状況がよくわからない。もう少し易しく教えてください。

自分としては南大通？を左折して西大通南下方向に進む時に
左折は左折レーンでとまらず行けるのに、曲がった直後に
歩行者が横切れる歩道があるのが運転者として結構恐い。
植え込みかなにかあって、見通しも悪いのに。

どちらにしても、少しでも慎重に確認しようとすると
後ろの車がイラついたり、荒い運転派が多いと思う。
ゆ〜わ〜るどの設計自体も悪いが、先が赤で止まってるのに
道に出たい車を無視して少しでも前に詰めたがる余裕の無さも渋滞を生む。

青少年の犯罪増加から自治体が青少年の深夜外出について条例で歯止めをかけよう
という動きが全国各地で見られます。
＜問＞青少年の深夜外出をつくば市・土浦市は条例で禁止すべきか
　　　�@賛成だ　�A反対だ　�Bその他
＜問＞現在は家庭で自分の子供の門限が必要だと考えているか
　　　�@必要だ　�A必要でない　�Bその他

そういえば西武向かいのあいあいモール入り口の斜面
ちょっと前ぐらいからアーバンガーデニングも手をつけなかったな
それが予兆だったか・・・
さっき通ったら工事始まってるみたいだったけど
ライトオンはいったい何をつくる気なんだろう？

>>168
え？あいあいモール潰れるの？
それとも何かできるの？詳細ｷﾎﾞﾝ

あいあいモールの入り口のところの駐車場にライトオンが
何か建てるんだって

死亡事故発生数から推測されるつくばの交通危険箇所

●西大通　　　　稲荷前から大穂庁舎の１０ｋｍで５年間８件
●谷田部明野線　下川原崎からテクノパーク大穂の１０ｋｍで５年間１０件
●１２５号　　　北署から土浦よりの６ｋｍで５年間１２件　最悪
●藤沢荒川沖線　古い道路で交通量は多くないが毎年１件

大角豆から田中までの東大通＆４０８号１５ｋｍは意外にも死亡事故は少ない。
吾妻地区１ｋｍ区間を除くと平成１０年〜１４年の５年間で発生数ゼロ。

３５４号も榎戸交差点の５年で３件の発生を除くとゼロ。ここは渋滞地域。

>>164
そう言えば昔教習所通っていたときに教官に
「つくばの道は明らかに線のおかしなところがあるがそれでも従ってくれ、
でないと上から怒られる」と言われました。

まぁ、そう言うことなんでしょう。

ライトオンの話、本当だとして
普通に考えれば本社ビルだろ？
南大通り沿いの本社は東証一部企業にしちゃショボい。
駅近くに新社屋建てても不思議じゃないよな。

>>156
じゃ食いつこう
前レオパレスに住んでいた時も隣の声がつつぬけだった。
やっている時は微かに聞こえるが
有る日コップを壁に当てて聞いたら聞こえる聞こえる。
よ〜く聞こえるからやってみて
結果、報告してね

>>170
ありがﾄﾝ。
ここのｽﾚを見た限りではショップでは無く社屋？が立つのか脳。
駅前にどんどん色んなものが建っていく。なんだかﾜｸﾜｸ｡
ところでクレオの元駐車場には何が建つのか知っている方が
いたら教えて欲しいです。
教えてﾁｬｿでごめんなさい。今ちょっとつくばから離れて
暮らしてるもので気になってしょうがない・・・。

クレオの元駐車場はキュートができます
http://members.at.infoseek.co.jp/ekimaekeikaku/toyoshima.pdf

キュートの店舗面積はＬＡＬＡよりちょっと大きいぐらい

>>176
うぉーそんなのができるのか！ちょっと興奮してたｗ
次日本に帰ったらカナリ変わってるのかなー。
教えてくださりありがとうございました。
でもなんでＬａＬａより話題性が低いんだろう？
オープン日が近いからか。

>>166
つくばセンター〜東京行きの高速バスが、大角豆交差点で左折する時、
野田線の流れが切れてからでないと、野田線に入れない。
左折車線の幅が、内輪差の大きい大型車に十分ではないため。

>>171
西大通りはやっぱり怖いですね。東大通りよりも運転に気を使います。

つくばの道路状況、やはり問題だらけなのですね。
専門家が設計して、計画的に作った町だというのに、問題が多すぎる。

ここ数年で、東大通りには右折専用信号が大量に作られています。
今や、乙戸沼公園から大穂までの交差点は、右折専用信号がない方が
少ないですよね？
右折問題に関して、何とかできないのでしょうか。ドライバーも
右折無視直進に対して、罪意識が薄い気がします。

>>179
右折信号の何が問題ですか？

>>180

>>179を>>171の文脈に沿って解釈すれば、
「西大通りはやっぱり怖いですね。東大通りよりも運転に気を使います。」
と
「ここ数年で、東大通りには右折専用信号が大量に作られています。(後略)」
のくだりから、「西大通りに右折信号が足りないのが問題」だと主張している
ように読めなくもないわけだが、一方で「右折無視直進」と述べていることから
右折信号を問題視しているようにも読めなくもないのが微妙なところ。

>>181
お、なるほどね。
俺は、>>164も何を言わんとしているのかよくわからんのだけど、
誰か解説してくれないかな？

>>182
「右折待機ライン」というのが何のことかよく分からん部分ではありますが、
前に出過ぎると十分に見渡せないという辺りから想像するに、交差点の真ん中に
描いてある菱形というか何というか…の周りに「ここで待ってろ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」と線が
引いてあるポイントが………え〜い、文字で書くとわけわからんのでぐぐってみたが
http://www.kictec.co.jp/hyouji/111.htm
こんなんとか。この絵では待機ポイントに線が引いてないけど。

で、これの辺りまで出てしまうと交差点全体を見渡すことができないから、
もっと手前で待機して流れを見切れや!!というのが>>164の主張なんではないのかと
思ってみるわけだが。

>>174
そんなことしなくても夜歩いてるだけ聞こえるときあるよ
春〇4丁目とか天〇保2丁目とか
夏とか窓開けっ放しでヤッてるらしい

>>183
どうもありがとう。

>>164の言う、「歩道を横切る自転車」ってどういう動きを指しているんだろう？

>>185
右折した先の道路にクロスする横断歩道のことでないの？
右折する時は対向直進車と、自車に向かって右側にある横断歩道を
チェキするわけで、横断歩道については右後方、右前方から自転車が
かっ飛んでくる可能性がありますなぁ。
その辺を見渡すには手前から見るのが確かに良いやもしれませぬ。

>>186
あ、「車道を横切る横断歩道を渡る自転車」ってことかな。
どうもありがとう。

どうやら、>>164の後半は右折信号が出た後の話だけど、
前半は右折信号が出る前の話なんだね。
右折信号が出た後なら、瞬時に判断するのは全然難しくないから。

>>187
右折信号が出た後（横断歩道側の信号が赤）でも
DQNな自転車乗りは平気で特攻かけてくるので
要注意ですよｗ

自分は事故ったことはないけど、事故りかけた
現場を見たことはあります。

ﾔﾙ人募集！

っていうか、
人は轢きたくないよぉ！

>>188
えっと、自転車を注意する必要があるのはその通りだけど、
対抗車の動きを把握するのがかなり楽（停止したのを確認するだけ）なので、
自転車とかの動きを把握しやすい、という意味です。

キュートって何時出来るん？

俺は右折信号が青になったら、直進車が突っ込んできていても
原則、ゆっくり曲がって行く。直進車が止まらざるを得ない状況を
作って、自分がしていることを認識して欲しいと思っているから。
もっとも２車線とも来ているときは危険だが、１台だけなら
あえてそうしている。

先日yahooから勧誘の電話がありまして、かなりしつこい勧誘の電話
だったんですよ。それではっきり断ったわけですが、最後に
「お名前だけ教えてください」といわれて教えたところ、後日
家のFaxniお申し込み確認書のFaxが…。
知らないうちに入会ってことで登録されていました。
それで電話すると「いつ機器の設定にお伺いしましょうか？だって。
苦しいのはわかるけど、そんなことしてるとﾀｲｰﾎされるよ。
皆様ご注意を。ねぇ○嶋さん。

>>192
>キュートって何時出来るん？
来年春頃予定、ＴＸ開通前にオープンするのですが。

以上

>>181
>「西大通りに右折信号が足りないのが問題」だと主張している
>ように読めなくもないわけだが、一方で「右折無視直進」と述べていることから
>右折信号を問題視しているようにも読めなくもないのが微妙なところ。

矛盾していてすみません。自分でも書いた後に変だと思いました。
統計によると、死亡事故が多いのは西大通り。西大通りは東よりスピードを
出している車が多いせいか、怖いです。ぶつかったら死ぬな、と感じます。
右折信号の多い東大通りは、死亡事故は少ないかもしれないｋれど、
右折信号無視直進が多くて、死亡事故は少ないかもしれないけど、
衝突は多そう。

↑
最後の３行が変ですね。
　右折信号の多い東大通りは、右折信号無視直進が多くて、
　死亡事故は少ないかもしれないけど、衝突は多そう。
と訂正します。

>>197
いずれにしても解り難い。
でも↓のスレなら思いを受け止めてくれる人が沢山いると思うよ。

【マナー最悪】水戸・土浦ナンバー【運転乱暴】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1075378647

＞１３４
万博の連接バス、富士重が架装していたのをご存知とは、詳しいですね。
新京成バスに存在する車も、ボルボ＋富士重です。
http://gagagogo.net/users/Bun/img/user_upload_20040119_213853.jpg
京成グループなので関鉄はこの車の中古をもらうこともできるでしょうが、わざわざ取り回しのしにくい車は買わないと思われます。

ちなみに、万博の連接車は、半分から切り取って、前はオーストラリアで活躍していたそうです。
自動扉と書かれたままだとか・・・。

つくば新市庁舎が竹園になった場合１６階建てにするみたいね

>>201
　無駄のような気がする。
　まだ、分散庁舎でかかる交通費のほうが、安いだろうな。

１６階だと約８０ｍだから航空障害灯が付く

職員用駐車場は地下１階と２階の２フロアーかな

東新井のあたりで消防車集結中！

またか・・・

うちからも聞こえたが、多いな

東新井で火災発生。最近学園の方ばっか。放火かなあ。

＞205,206,207　Ｒ３５４沿いでも、消防車けたたましく出動・・・。

>>143 2004/02/24(火) 01:53:09 東新井のあたり、消防車がすごい。火事みたい。
>>144 2004/02/24(火) 02:07:29 ID:jOEtit6E 東新井で建物火災だってよ。最近学園の方火事多いね。

その火事、どこだか詳しく分かる？

>>114
皮膚科は「かわごえ」がいいと思いますが超混みです。
うちの母は「竹園皮膚科」であけましたけど・・・。

昨日ＬＡＬＡの広告が入ってました！

>>211
ＬＡＬＡの広告見ました。
なんか、使えそうな店ってスタバと 大きそうな本屋ぐらいかな　と思ってしまった。（年齢の問題か？）
それにしても地図わかりにくいねー。土浦学園線からの入り口はわかるんだけど。

>184
つくばはのどかで、おおらかでいいねぇ

>>201
>つくば新市庁舎が竹園になった場合１６階建てにするみたいね
つくば新市庁舎が葛城になった場合７階建てにするみたいね

南大通沿いのライトオンはクレオ横に移転するって聞きました。
事務部門を兼ねた６階建てのビルになるそうです。
ユニクロのほうがよかったなぁ。

６階建てか
中心部の中の中心部なのだからもっと高度利用してほしいところだが仕方ないか
でもビルのデザインには気を使って欲しいな
まああの土地は裏側が無いからインテリジェントビルにせざるを得ないし
会社が会社だけに本社ビルのデザインということでかなり拘りを見せるのだろうけど
前面ガラス張りとかビルっぽくないデザインを求む

>>212
がーん、うちには入ってなかった＞ＬＡＬＡ広告

ＬＡＬＡの裏側の家に刑事らしき人が集まってたけど何があったの？

あとダイエー北側の空き地、測量やってたけどあの土地売れたのかな

LALAってカスミ系列ってうわさなんですけど・・・本当なんでしょうか？

ttp://www.lalagarden-tsukuba.tv/

日大のバスが事故ったけど、校長は集会で謝罪しないしバス会社に責任押し付けるし・・・。
死ね！

>>220
うぉぉぉぉぉ

稲荷前の立体は本当に糞だな。

>>221
殺伐としてるし・・・
>>222
ウザいし・・・
>>223
臭うし・・・

ここのスレはいつからこんなに下品になったんだろう・・・

つくば市平沢の山林火災、消防防災ヘリからの消火作業も加わって消火中。
県警ヘリ現場上空にて警戒飛行中。
現時点、なんとか延焼防止見込み。

らしい・・・・・。

>>224
書くのも下品

嫌ならばいばい。

・・って言うか以前ここにカキコしていたつくば市民は
もう既に大部分がばいばいしているようなかんじだなぁ。

ホストが出てもノイズ（具体的には知障）が減らないってことだね。
いや、知障だからホストなんて気にしないのか。

>>228
知障だのウザいたの臭うだの。。。。。

お前らほんとうに下品だな。

>>220
ありがとう。スタバとタリーズが同時にできるのね。素敵だわ。
うれしいけど、とっても込みあうに違いないから土日は近寄らないようにするわ。
エディバウアーやアフタヌーンティー、ボディショップもそのうちこないかしら。

act房･･･もう終わりにしようよｗ
回線繋ぎ直してもここらじゃ喪前しかいないんだから
その香ばしいリモホ表示されるのｗ
普通はntibrkになってるだろが･･･
暇な人はどうぞ↓↓　actkyoの最近の叩かれ具合
o00o 茨城県稲敷郡阿見町 パート4 o00o
ttp://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1067761250&LAST=50

【まだまだ】茨城県土浦市を復活させよう�U【これから】
ttp://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1070170228

これ以上みんなに迷惑かけるなよ
今の書き込みは荒らしとしか思えんぞ･･･

と煽ってみるテストｗ

>>228-231
今夜もまた派手に荒れたなぁ・・・

>>230
言い忘れた・・・キモいぞ（笑）

日大は北総交通でしょ。岩日も同じだったような。

朝よく抜かすけど、たまに運転が荒いね。

>>221
言い過ぎかも？？？でもバスは委託らしいが、校名入っている異状、校長知らぬ降りは無いでしょう？後ろに居た仏さんの姉さん、日大高校のバスと思い込んでると思うよーーーー。

悪質な架空請求メールにご注意

<　[email protected]　>のような所から架空請求メールが届いても無視してください。全くのインチキ、詐欺です。次のような文面です。

> あなたが支払いを延滞している下記サイト運営者より、あなたの氏名調査・所在調査及び集金代行の依頼がありました。この****@****の電子メールアドレスから氏名調査・所在調査を行い、平成１６年○月○日までに正式な関係書類を持参の上、あなたの自宅に訪問致します。

皆さんこんばんは。
ちょっとお尋ねしたいことがあるのですがいいですか？
二ノ宮のパン工房クーロンヌつくば というパン屋の場所がわからないのです。
ネットで調べても住所が書いてなくて困ってます。

近くの方、又はお分かりになられる方いらっしゃいましたら
住所を教えて下さい。
是非、食べてみたいのです。
お願いします。

>>238
↓この辺り。はなまさがある通り沿いの南側。
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=8&SbmtPB=MAP&MAP=E140.06.50.3N36.03.27.1

あれ？リンク先に飛べないな。これでどうかな？
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=8&MapSize=0&SbmtPB=MAP&MAP=E140.06.50.3N36.03.27.1&Func=INDEX&&MapSize=1

だぁー。MapFanはダメなんですな。ということで、Mapionで。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=140%2F06%2F49.514&pnf=1&size=500%2C500&nl=36%2F03%2F25.709

238さん調べて頂いてありがとうございます。
ｍ（。・＿・。）ｍ

クーロンヌは二ノ宮に移転したという話を耳にしたのですが（アンデルセン周辺）
実際どこへいってしまったのでしょうか？？？

>>239-240
問題なく閲覧できましたよ。

>>242
>>１のリンク集にあるインターネットタウンページでキーワード「クーロンヌ」
地域「茨城県つくば市」で検索すると、場所は>>239-241が示す松野木として
詳しい番地や地図も登録されていますが、ここから二ノ宮へ移転したと言う
ことなのでしょうか？

テレ朝のスカイハイ、今週は水海道中ロケだったね。
水海道フィルムコミッションはすごいがんばってるなぁ。
つくばにもフィルムコミッションできないかな。

この地図の中央上辺の「学園西」という文字の上辺りは江戸時代の馬捨て場。
街道から少し離れた小さな沼地で死んだ馬を投げ捨てた場所。昔から不法投棄
はあったんです。「学園西」の西という文字あたりの住宅地はバブルのとき
坪４００万円。本当に馬鹿げた話でした。

牛久学園通り(保健所から榎戸の間)にぽつんとあるおしゃれな雰囲気のレストランはフレンチですか？
イタリアンですか？値段はどのくらいですか？
行った事がある方がいたら、教えてください。

>215-216
クレオの隣ってどっち？
企業ポリシーを建物で表現するよりも街の景観のほうが大事だと思う。
知的な雰囲気が漂っている感じが学園都市らしいと思うので。
変にアメリカンポップにはしてほしくないな。

>245
どの地図で、何万分の一の縮尺ですか？

＞２４７
ノバホール側。

アメリカンポップってどういうものかしらないけど
少なくとも６０年代アメリカみたいな、いかにもってのは造らないでしょう

ライトオンのＨＰに都市型路面店形態の建物の写真があるからそれが参考になるかも。
知的な雰囲気っていうのもありだけど
近未来的な建物もありだと思うし
そっちの方が造りやすそう

>>246
キッコドゥーバのことかな？
だとしたら、それはイタリアンの↓
ttp://www.chicco-duva.com/
まずランチなら手ごろだから行ってみるといいですよ。
値段はファミレスよりは高い（笑　
ですが決して高くはないですよ。
料理は美味しいです。オススメです。

>>250
　ずいぶん長いこと（１０年以上）幽霊屋敷状態だった廃墟が突然改装
したから何だって思ったら、あれだったね。

筑波大学うかりました

＞２５１
小学校の時友達と忍び込んだら、２階にホームレスがいて、
かなりびびった記憶がある・・・。
なんか心霊スポットって言われてたんだよね。

＞２５２
おめでとう！自宅から通学ですか？

>>253
パチンコ屋だったんだよね。
同じ通り沿いで、農林団地入り口の飲茶のお店は教会に
なっていてびっくりしたよ。

>>250
ありがとう！このお店です。そんなに高くなさそうですね。今度行ってみます。
あと倉掛のお店も気になる。
ガソスタとパチンコ屋(宇宙センターだっけ？)の間にあるやっぱりぽつんとしたお店。

>>242
こんなところに白石美帆が！！

来るわけねえだろ自己レスしてるし（悲）
・・・何度も言うがキモいぞ。

つくば−東京の高速バスのアナウンスでわからない言葉があるんですが。
次に停まるバス停のアナウンスの後あたりに英語っぽく一言、
「オゥナボゥン」？みたいに聞こえるやつが何言っているのかわからない。
バスに乗るたびに気になってます…。

わがんね・・

all aboard のことかな？

＞２５４
点心之家（字あってっかな・・・。）だったんだよね。
１度だけ入ったことあるよ。けっこう高かった記憶がある。
今はアガペーチャペルとかいう教会になってるね。

筑波山梅林、今年は花の姿が良い。花弁の輪郭のすっきり感や品種間の微妙な
色合いの違いを楽しむには今がベスト。昨年より１週間早めの印象を受けた。
３年前に強剪定した結果、枝ぶりも改善されたと思う。

all own belongs

>>256=258
は>>231参照でスルーでｗ
以後actkyo房は嵐確定しまスタ

>>255
倉掛じゃなくて上ノ室？ホットスパーの交差点を
花室方面？土浦方面？倉掛ならつくば方面のカーブのあたりか？

>>259
おぉ・・ひとつ勉強になった。毎日ここへ来るとたまには良いこともある。

http://tsukuba999.hp.infoseek.co.jp/

本日１５時１０分の在庫台数（収容台数）
　　　　　　中央１　１９７（　２４４）　　
　　　　　　中央２　３３０（　３６３）　　
　　　　　　中央４　１１２（　１５５）　３月１５日から廃止　
　　　　　　西立体　７７８（１０３６）　　
　　　　　　南立体　１２１（　７０６）
　　　　　　暫定　　　１６（　２６０）

中央・南の９駐車場（３９７５台収容）に２５２１台駐車　６３．４％

>>262
どっちなんだろ・・かなり訛っている英語のようだな・・・
そういえば県立高校の入試のヒアリングもかなり訛ってたぞ・・・

>>263
ウザい。

bound for 〜
〜行き

電車の車内放送で使われてると思うけどこれは違うかな？
「オゥナ」はわかんないけど「ボゥン」がboundで。

フランス人に｢筑波大学｣と言わせると
｢乳首でっかく｣と聞こえる

高速バスつくば号（東京駅−つくばセンター） 車内アナウンス
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4429/bus-ana.html

>関鉄といえばこの人、というくらい多くの路線で聞かれますが、他の事業者では
>あまり聞かれません。時々、語尾の発音がはっきりしないのが気になります。

>次は産業技術総合研究所筑波東事業所・つくば研究支援センター入口
>ながーい停留所名です(日本最長?)。だからといって略称を放送してしまったり、
>停留所名を二回繰返して放送しないあたり、関鉄らしいアバウトさ大爆発です(笑)。
>しかし、「さんぎそうごうけん」なんて言われても初めての人には何だか分からない
>のでは・・・。

えらい言われようだな・・

お、揺れた？！

ＬＡＬＡのフロアマップとかまだないの？
どこに何が入るのか知りたいな各ショップの位置が知りたい

へー、
lalaってのができるんだー。
今始めて知ったよ。
行ってみたいけど混みそうだなあ。
風呂屋の所のも混んでて行ったことナインだよねー。
24時間営業の店とかあるのかなー。

>>273
　数日前にポストに投げ込まれたLALAの広告には出てたよ。

>271
>しかし、「さんぎそうごうけん」なんて言われても初めての人には何だか分からない
>のでは・・・。

そこに２０年以上勤めている人間にもわかりません。

今のうちに、つくば駅前にほしい施設を上げておこうか、、。

市役所はいらん。
安価なビジネスホテル。都市銀行の支店。レンタカー出張所。
理髪店。書店。マッサージ等リラクゼーション系。
ゲーセン、カラオケ等ストレス発散系。
他に？

>今のうちに、つくば駅前にほしい施設を上げておこうか

何様ですか・・？

＞ゲーセン、カラオケ等ストレス発散系

やめてくれ。DQNの巣になる

たしかにゲーセン、カラオケ系は郊外にしてほしい。
○○駅みたいになっても困るから・・・。

＞２６６
僕は東京からの高速バスって滅多に使わないけど、
日本語放送から英語の放送に切り替わるとき、
確かall aboardって言ってたと思う。
もうしばらく乗ってないから記憶は確かじゃないけど。
「オゥナボゥン」と聞こえるとしたらこっちじゃないかな。
bound for だったら、「〜バウンヌフォ〜」←（日本語で表現するのは不可能だけど）
って感じで連続して聞こえると思うから、
これではないと思うな。

＞２６９
日本語をあまり知らないフランス語圏の人が発音すると、
「スクバ」になるね。仏語には”ts”音が無いから。
「大学」はそれなりに発音してくれると思う。
ちなみにスペイン語圏の人だと「スクーバ」になる。
韓国語圏の人だと「チュクバ」になる。

>>250
キッコドゥーバの２回のレストランもいいですよ。
値段はそれなりにしますが、相応のおいしいイタリア料理が楽しめます。
あの廃墟が、よくここまで化けたなと思うほど、内装はちゃんと改装されてます。当たり前ですが。

>>276
さんそうけん　でしょ？

書店は大きければ大きいほどいいな
本はどこで買っても値段が一緒だし、買うものが決まってればネットでも買える
今、本屋に求められてるのって品揃えにつきる
わくわくするぐらいの品揃えがあるとかなり集客力のある施設なるだろう
つくばには本好きが多そうだしね

>>283
　手代木団地経由荒川沖線の旧「工業技術院南口」バス停は「産技術総合研南口」になったんすが。
　少なくとも「産技術総合研」っていう略し方してるのは、関鉄だけでは？

>>285
「術」も抜けてるんじゃなかったっけ？
産総研直通の産総研バス停は「産業技術総合研究所」なんだよね。

>>286
　そうでした。
　しかし、なぜ旧「機械技術研究所」を
「産業技術総合研究所筑波東事業所・つくば研究支援センター入口」なんて長い
名前にしたのかわからん。（＾＾；

>>285
詳しくないのですが、旧「機械技術研究所」だけじゃなく
色々まとめたんじゃないかと？
工技院って言ってる人もいたし

倉掛のお店を調べてきました。
ビストロ　パスパス(PASS PASS)でした。フランチみたいです。
高いかなぁ？

>>288
　研究所の名前じゃなくて、バス停の話ですけど。
　「機械技術研究所」バス停を「産業技術総合研究所筑波東事業所」に変えるだけなら
わかるんですが、「つくば研究支援センター入口」までバス停名につけた理由が不明。

>>290
つくば研究支援センター
http://www.tsukuba-tci.co.jp/

http://members.at.infoseek.co.jp/ekimaekeikaku/1005.htm
おもしろいサイトを発見しました。
「つくば駅周辺計画の現状を知ろう」
だそうで。

http://www.tutc.or.jp/tyuuou3close.htm
これの中央４駐車場にライトオンができるんですよね？

Lalaガーデン　開店３月１９日(金)プレオープン１８日(木) １１時〜１８時

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/87/TUKUBAlsp87.htm
�Gオープン対策として，オープン前警察協議等を行い，看板を持った誘導員を
配置し来店客を誘導することとする。
�Hパンフレット・施設案内看板に国道４０８号及び出入口�ｂPを利用する誘導
経路を掲載し，来店客へ協力を呼びかけることとする

中央４駐車場閉鎖　３月１５日(月)

もうすぐスレも打ち止め。打ち止め後はこちらへどうぞ。

つくば・土浦周辺スレッドpart51
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1078047150

あいかわらず流れが速いですね

プレオープン一般の人入れるの？

今日、LALAの近くを松代側から通った。
車集中するとヤバイかも。

こんな家具にも　もうじき慣れるんだろうね　レッシング「賢者ナターン」

ヤバイと思うのは最初の１ヵ月　じきに慣れますよ

筑波を離れて早８年
とうとう常磐新線開通か…
ダイエー前のPedestrianにあった
常磐新線促進看板はまだあるのだろうか…

打ち止めです。続きはこちらでどうぞ。

つくば・土浦周辺スレッドpart51
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1078047150