船橋駅前再開発について語ろう【Ｆａｃｅ】

本日ＦＡＣＥがオープン。
その後も、長崎屋の大型リニューアルや、高層商業施設、北口の高層マンションなど、これからも、再開発は続く。
情報の交換スレッドとして、よろしくお願いします。
あわせて、船橋市本町のスレッドとしても活用してください。

京成線高架化事業を邪魔してる奴へ
よく聞け。貴様のお陰で何万人が迷惑してると思ってるんだ？貴様が我慢すれば便利になるのに、いつまでもガキみたいな事してんじゃねーよ。公共の福祉に反する奴は非国民だ！今すぐ出ていけ！

船橋って再開発してもあの程度なのか？
再々開発くらいしそうな感じだな

2F（商業・銀行ゾーン）
→ JR船橋駅・京成船橋駅連絡通路と連結
さくらや（携帯）／ウォーカー（レディス）／アシックス歩人館（靴）／旭屋果実店（青果）／ワールド・イッツデモ（服飾雑貨）／アイコール（眼鏡）／トリンプ・インターナショナル・ジャパン・アモスタイル（婦人下着）／クラフトマンサービス（リペア）／ハースブラウン（カフェ）／MBE（メールボックス）／桃龍門（中華点心厨房）／アイコール（メガネ）／サンクス（コンビニ）／青果おふくろ（青果）／コクミンドラッグ（薬）
■1F（商業・銀行ゾーン）
ドトール／エクセシオール（以上カフェ）／千葉ピーナツ（落花生）／サブウェイ（サンドイッチ）／ピエールポント（花）／ファンファン（カフェバー）／靴下屋（靴下）／LaBoru cafe Bakerry&Beer Bar（カフェバー）／くすりの福太郎（薬）／オリンパス（アミューズメント）／松屋（牛めし・定食）
■B1F（商業ゾーン・地下駐輪場）
→ JR船橋駅地下1階（シャポー）、西武百貨店と連結
月の雫／日本海庄屋（以上居酒屋）／鮨治（寿司）／トレビアン（イタリアンレストラン）／南大門（ラーメン）／アックジョンドン（韓国料理）／華文（ラーメン）／オリンパス（アミューズメント）／地下駐輪場（今回の再開発で総計1446台収容）
■B2F（地下駐車場・消火ポンプ・電気室・熱源機械室）
地下駐車場（B3Fも含めFaceだけで186台収容）
■B3F（地下駐車場）
地下駐車場（B2Fも含めFaceだけで186台収容。参考：船橋北口駐車場は563台収容）

京成船橋高架駅はいつ出来あがるのだろう？

船橋駅南口の再開発は、本来５区画の予定が、
その内の１区画しか着手されてないんだっけ。
その１区画が、今日オープンのＦＡＣＥ。

おお！
新スレが立ってる…。
ここで、船橋の行政の遅さを指摘していいのですね!?
>>6
次の区間は着手され始めていますよ。道路からね。
今ある、UFJや福太郎、みずほなどがどくわけですから…。
次はロフトと、フェイスの間ですね。
>>5
2006年と聞きました。

さくらやのオープニングセール目当ての徹夜組がいたよ
さっそくホームレスがいるのかと思った。

さくらや行って来た。
混み過ぎであんまりよく見てこられなかったけど、まああんなものじゃないかなと。
でも、ヨドバシのある千葉方面・錦糸町方面から電車乗って行く価値はないかも。

とりあえず、さくらや行ってきました。
もっと、いろいろ安くしてほしかった。
浦和の友達も行きたいといってましたが、お勧め止めときます。

>>2
収用委員会が機能していれば……

>>11
収用委員会?
土地買者のことでつか？

いつも通学時に船橋通るけど｡
高架化はまだまだ先かぁ〜…ｶﾞｯｸｼ｡
京成の踏み切り危ないし､はやくなくしてﾎｽｨ｡
毎朝危なっかしい人ばっかりだよ｡
上からﾛｰﾌﾟみたいなのが降りてくるの､初めて見た時はﾋﾞﾋﾞったyo(´д｀;

おでんの種丸六はどこに行ったのですか・・・？

>>14
FACEが建った事でなくなったよね〜｡
どこいったんだろぅ？やっぱ潰れちゃったのかな…

Faceの外観、ダサくない？
どうせ建てるなら、もっと近代的、かっこよくして欲しかったです。

>>16
なんつーか、ただのビルって感じだよなあ。
内側は吹き抜けがあってまあまあいいんだけど、
どうせならもっと風格を漂わせて欲しかったなあ。
土地面積が狭いから仕方ないのか？
あれで京成が高架になって乗り換え通路として機能し始めたら
通路は狭いんじゃあ・・・階段も。

何か期待外れだったなあ。
東京の田町駅の駅ビルみたいな感じで。
とりあえず作っとけ、みたいな感じで。
人の流れは変わった気がするけど、すぐ廃れそう・・・。
まあ長崎屋・ショッカーなき今（今更だが）、電器関係が買えるようになっただけいいかな。
西武が飲食関係なくしたのも、このビルを見越してか？そしたらすごいな。

>>13
遮断棒ではなく、遮断“綱”なんですな（ワイヤーロ−プだからして）
あの道は臨港地区と駅を結ぶ県道ゆえ、幅が広くないといけない。
普通の棒では到底届かないんです。
こういうところ（ロープ遮断）は他にもありますよ。

北口右側に３１階建てのマンソンがたつってほんとですか？
野村不動産のマークがはってありましたが。

そういう話みたいだな。
ttp://www.city.funabashi.chiba.jp/giji/gikaisite/honkaigikiroku/h14/14y3r/day3/day3_0911_7.html
だがFACEよりも高くなるから船橋のシンボルとして作ったFACEの面目が・・とか
くだらん話してるよ。
俺だったら民間が勝手にシンボル作ってくれるのは大賛成だね。
FACEも長年かけてやっとできてあの程度。
どんどん民間にやらせりゃいいじゃん。自腹切らなくていいんだからさ。

>>21
うーん。同感。
やはり、行政に任せるとあの程度…。
FACEの中だけど、あれだけの人が行き来するには、通路が狭すぎ。
あと、買い物スペースがあるなら、吹き抜けみたいのを作ってもいいけど、
休憩スペースが必要なんじゃないの?

>>14-15
FACEの中にてっきり入ってるもんだとおもってたのに〜。
辞めちゃったのかな？

不二家ってまだあんの？

>>24
FACE内にはありませんよ。

日曜、ＦＡＣＥに行ってきました。展望台が無かったのでガッカリです。

>>26
たしかにFACEに展望台が出来るといいですね。
あの吹き抜けみたいなやつは何ですか?
ガラス窓になっているやつ…。

>>24
不二家はFACEの向かい側でつよ｡

再開発前の状況を考えれば
地方都市なりによく頑張ったと思う。
今後一年二年経って変わるのか変わらないのか、だろう。
オープン一週間でぶーぶー言ってるやつは
即刻、千歳船橋にでも引っ越すのがよかろう。

>>29
手厳しい意見ですねえ。
確かに、再開発前に比べれば断然に良くなると思いますけど、
あれだけのものを建てても、満足しきれないのはそれだけ船橋に対する期待が大きかったというと子だと思います。
私もだけど…。

連続カキコすいません。
先ほどFaceの方を通って帰ってきたら、西武と京成の裏改札の間の人通りのはげしい横断歩道があるじゃないですか。
あそこに信号のようなものを設置していました…。
今更！？と思ってしまい、行政の拙さにため息…（ｒｙ）

↑そうなんですか。
あそこは（車の人には悪いけど）歩行者が強気で行けてたのになあ。
通る車もふえるからなのかなぁ？

↑車からすると、もうイライラですね。
もう、ぶつかってもいいから、強引に行ってしまえって思うときがあります。
ルールが守れないなら、信号設置には賛成！
でも、31さんの言うように、船橋市はもっと前から設置するべきだったと思うけど、
Faceの歩道橋ができる前だとパニックが起こっていたと思われ。

>>33
ラッシュ時なんかは信号があったほうがヤバいだろうね。
で、朝の様子はどうなんだろ。
FACEの歩道橋を使ってる人はいるのかな？

明日OPENのSUNKUSチラシたくさん配ってたけど、
２４ｈ営業じゃないのはまあいいとして、せめて
終電まで営業してもいいんじゃない？

Faceの中の店、そんな言われてる程悪いとは思わないけどな…
個人的には蕎麦屋のそじ坊が自分でワサビおろせて好きかも
(特別美味いって訳じゃないけど)。
あと駅の切符売場の辺りに出来た"ジューサーバー"、通るたび
つい寄ってしまう。こないだ飲んでたら、酔っぱらいが店員のコに
｢アルコールねぇのか、アルコールは!!｣とからんでました。可哀相。

>>35
終電辺りにFaceを通らないのですけど、サンクスって、何時まで営業?

>>29
的を得た意見。
後は、Faceの周辺が変化するか、どうかで決まるな。
個人的には、大きな期待はもてないけど、連絡路完成だけでも満足とする。

×的を得る
○当を得る
○的を射る

>>35
サンクスは朝からやってるの？

6時から12時までだった気がします。

FACEより、雨の日も雪の日もアサリだかなんだか売ってる
首のひんまがったおばあちゃまに注目。
会社行く時、あのおばぁちゃん見ると私もがんばんべ・・・と思うわ。

船橋駅の辺りは千葉の中心だからこれから益々楽しみねぇ。

>>43
本気？千葉市民には聞かせらんないなー。
でも実のとこ、中心は
ふなはちならかま、だ。
と言ってみます。反論を待つ。

木曜(２４日)の夜７時３０分ごろ、ＦＡＣＥ1階外側の銀行のＡＴＭが並んでいる
あたりで、店員さんが万引きを追いかけてました。
「警察を呼んで」って頼まれたんだけど、急いでたのでそのまま通りすぎてきちゃいました。
周りに交通の警備員とかいたのに、みんな遠巻きに見てるだけだったんですけど
どうなったかわかる方います？？

Faceの話ではないのですけど、京成船橋駅の近くに21階建てのタワーマンションが出来るみたいですけど、
低層階は商業施設が入るのですかね。
あの地域は商業地域だからやっぱりはいるのかな？

入るんじゃない？
地主としても商業テナントを入れて賃料を取ることで
全戸売れた後でも継続的に管理費が入るようにしたいだろうし。

>>45つめてぇー香具師だなー
お前田舎者だろ

教会のある辺りの道路も広くなればなぁ

>>48
このスレ見る時点で、田舎者です。涙）

>>47
情報ありがとうございます。
>>49
教会のある通りとはどこでつか？
あの、京成の裏口に向かう道かな？

５０レス程度でスレストってのが、船橋の限界ってことか。
挑発age

挑発しようが、それで限界は市民ならわかりきっていますし、たいして期待していません。

知らん間に船橋は発展してたんだねぇ ↑下んない争いしてるPUPUPU あPOあPO
━あ━ぽ━あ━ぽ━あ━(ﾟ∀ﾟ)━ぽ━あ━ぽ━あ━ぽ━ !!!!!

>>51
福太郎の所でラーメン屋とパチンコの間の道

>>45
おまいは……
歩道橋渡れば、道路反対側（ＪＲ入口前）に交番があるだろうが。

>>55
あの道は拡張するのではないですか？
本町通の方から新道が出来ていますけど、繋がらないのかな？

早く京成船橋が高架になるといぃなぁ

>>14,15
船橋市場に工場があったカモ・・・

>>58
最後までごねていた奴があきらめたらしい。
これから急速に工事が進む予定…。

沈む 沈むぅ〜よ 船橋は沈む
乱立スレは立つけれど〜

きょうもぉ〜　ツ〜バは〜く　オヤ〜ジ達い〜っぱい
これでいいのかぁ〜　船橋〜市民！

>>61-62
どっかいけ！ＤＱＮども。

Faceが出来ても、京成が高架にならねば、何も解決しない！

>>64
禿同！！

朝のラッシュはどうよ？
FACEをわざわざ通る人いるの？

>>66
Faceをぶった切った方が早いでしょ？

FACEは完全な失敗、結局「さくらやビル」が建ったようなモノだ。
あんなモノ作るなら、南口のタクシーが地下に待機出来るような環境を整備し、
京成船橋駅（高架）までの動く歩道（スロープ）を正面に設置、両脇の歩道幅
を３倍にした方が良かった。家賃収入も大事だがテナントは後からでも良かった？
優先順位が逆。

船橋南口は土地が少ないので
１Ｆがバスターミナル・ロータリーのビルにすればよかったんだと思う。
そうすれば建物の面積も増えたし。
イメージ的には東京ビッグサイトのロータリーみたいな感じ。
なんかFACEはせせこましい感じがするんだよな。

faceに昨日の夕方の5時ごろに行きました。人があまりいない。まだ開店した1ヶ月だというのにどうしたんだろー

高望みはいけません、船橋なんだから。

>>68
でも、今の形態が最終形態ではないと聞きましたけど。
なんでも、パチンコ屋のところを、ビル作るかなんかして、バスロータリを作ると聞きましたけど。
そして、そのビルも連絡道にして、山口横丁の通りまで、歩道橋を作るみたいですけど。
10年、15年先の話だな。

おでん屋さんの行方を追跡してよ、だれか、この間まであったのに無くなってさびしい

http://www.funabashipark.com/shopping/mise/dc01.htm
電話してみれば？

シャポー潰して南口と北口って行き来出来れば良いのに！！相変らず
南口の違法駐車にはほとほと困るな！！後北口のタクシーが邪魔
北口の地下駐車場の構造欠陥なんとかして欲しい

南口の違法駐車はなぜ取り締まれない！？
いっそ、パーキングにしてしまえばいいのに！！！

船橋の南は昔から半島系の方や、極める道の方、童話関係の皆さんが
牛耳ってるので、イロイロあるみたいです、はい。＜市＆Ｋ冊

・・・それをいっちゃー・・・。

南口と北口の行き来は、
自転車と歩行者は駅の自由通路か津田沼寄りの道路、
自動車はロフト前の道路でできますが。

別にこれ以上北口と南口の行き来する道は必要ないような…。
船橋くらいの規模の駅だと、道は作れないんじゃ…。（混雑のため）
地下道はもっと無理。
駐車場やら、デパートの地下やら多いでしょ？
シャポーなんて、Faceの４階まで入るくらい店があるのに…。

あげておきます。

千葉ウォ―カーによると、新道は南口と北口を突っ切る道路になるそうです。

１Fにオリンパスなんたら近日オープンというのを先日見ましたが
パチンコ屋ですか？もうオープンしましたか？

船橋かぁ懐かしい…ずいぶんご無沙汰してるなぁ
高校が船橋だったもんで、毎日通学してたの
はもうずいぶん前だ。船橋の高校に行くってときに
親に言われたのは「大通り以外は歩くな、わき道に
入るな、人がいっぱいいる所を選べ」だった（ｗ
たしかに細く入り組んだ路地に妖しげなお店が
点在してたのはコワカった。
でもそれから数年したら、今度は夜毎にその
「わき道入ったとこ」に通っちゃいました（激ｗ
たぶん一戸建ての家が買えるくらいの金使ったと
思います。
バリバリとかａｋａｂｅとかピンパブの女の子面白かったなぁ。
もうなくなっちゃたんだろうな。

ところで南口のロータリー、パールの駐車場入り口横
にぽつんと建ってた、いかにも
戦後のどさくさにまぎれて駅前を占拠したっぽかった
怪しげな焼肉屋ってどうなった？
ＦＡＣＥができて立ち退き？それともまだあるの？

83
おやじに聞いたのだけど。
ビル前のパチ屋がそこに移転するらしいYO！

>>85
南口から出て、駅すぐのパチ屋かな？
今工事してるけど、何か入るのかな？
タダの改装工事だったりして…。

FACEってなんか元々その土地にあった店をごった煮のごとく詰め込んだ
だけのようでコンセプトが感じられなく、非常に中途半端な印象。

再開発ってこんなものなのか。
どうせなら、丸ごとパチビル、居酒屋ビル、銀行ビル、ファッションビル
などを作れ。

工事してるところはわかりませんが…
フェイスにオープンするのは、もともとビルができる前に
その場所にあったパチ屋だそうです。
本屋さんの手前にある店です。

各銀行のATMだけコーナー設けて１ヶ所に集めてほしかったな。
当面１階で高架になったら2階にでも。
パチンコ屋要らない。あの巨大なスペースほかに有効活用してほしい

>>89
船橋ですから…。
でも、あの建物って、市のでしょ？
パチ屋を認めてるってことだョねえ。

>90ギャンブルの町ですから・・・

パチ程度で済むなら良い。場外馬券売場でなくて良かった。

ううむ、パチ屋が入っていいとなると
他の街区を再開発したところでパチ屋がまたいっぱい入りそうな。
最悪風俗店も入ったりするのか？

おいらも船橋、懐かすいよ。
オイラが子供の頃は、南口にでかでかとピンク映画の看板が掲げられていて、子供心
にも恥ずかしいスケベな街だった。
朝鮮部落なども残っていて、パチンコ、焼肉屋などが多いのはそのせい。
でんすけ賭博なんて、いまだにやってるのかな？
道端でアサリとか売ってた行商のおばあさん達は、もう絶滅してるだろうね。
再開発するのも結構だけど、どこにでもあるような平凡な開発じゃさみすい。
猥雑タウン船橋南口マンセー！

行商のおばあさんまだいらっしゃいます。

あぼーん

北習志野にも行商のおっちゃんおばちゃんはいるね。

さくらややすい？

>>98
それなりかも…。
デジカメとかは種類がありますよ！

100

FaceネタではないけどLoft横のみずほ跡地が更地になりました。
結構広い。当面何に使用する。

Faceにおっきな本屋が本屋が欲しかった。
西船に三省堂、津田沼に丸善があるから、
紀伊国屋（ららぽのは潰れたし）かジュンク堂あたり。

>>101
ttp://www.city.funabashi.chiba.jp/saikaihatsu/html/hp0002.HTM
によるとＡ１街区の一部と見られるので周辺の土地を収用し次第
こちらにも再開発ビルを作ると思われ。
ところでその更地の隣のトコヤ、未だにパンチパーマ・アイロンパーマ・ストレートパーマを
大々的に売りにしてるのが笑えるｗ

>>102
東武の旭屋や西武のリブロでは不満？

船橋は今ひとつ雑然とした感がぬぐえきれないが、
常盤書店がタワレコでパチンコSOBUがタリーズコーヒーだったらかなりイメージ違うかもｗ

あの辺りは、立ち退き賠○金ウマーねらいの店が多そう。
床屋の隣の携○屋は売れているのか。
逆隣の事○所みたいのは何。
福太郎の並びのビデオ○ックスは人が入っているのか。

立ち退きをもっとスピードアップできないかな。

早く去れ!
再開発も2年くらいで目処が立てば名なあ。

ごちゃごちゃした駅南側の街並みは結構僕も好きですね。
何があんのかな〜なんてかんじで歩けて。
以前ミルクホールなんてのがあって、あれって建築雑誌
にも載ったことがあって、結構歴史的なものだったとか。
街並みが整然ときれいになるのは悪くないんですけどねー。
（なんて市内在住だけど他所者の勝手な発言かな）
あたらしい建物ができたなら、明るい感じの喫茶店
とかできたらいいですね。
ところで甘味屋の三松屋さん、すっかりばか面ラーメンの
店になっちゃってたけど、今も健在ですか？

>>103
旭屋は思いっきり不満。リブロは悪くはないが、７階だか８階まで行くのが
・・・。ツタヤもできたことだし、トキワの３階も書籍の売り場になれば、
ちょっといいかも。

西武んとこの信号機作動してた。
ピーク時の京成→ＪＲ乗り換えの歩行者は、止まる気ねーだろーなぁ。

>>108
でも信号付いたのなら気兼ねなくクラクション鳴らせるね。

>>107
そうか・・旭屋は俺は好きだがね。濡れずに行けるし、駅に近いし。
マンガは少ないな。学生は参考書が多くていいんじゃないか？
あと個人的にリブロよりもＰＣ関係が多いので嬉しい。
ちなみにリブロは10階ね。
隣に催事場があるが、あれも本屋スペースだったら文句なしなんだが。

その信号で、青だからいんだけどクラクション鳴らして猛スピードで走って
いった車あり。青やめて車は黄色点滅にしてほしい。

>>111
そんじゃ意味ないっしょ（ｗ
駅周辺は、信号の色関係なく渡る人多いから、
クラクション鳴らして注意喚起した方が車側は安心。
歩行者のマナーがこんなに悪いとこって少ないと思うよ。

>>111
クラクション鳴らすのは危険だから…。
あたり前と言うか、むしろ親切なのでは？
赤信号みんなで渡れば、引かれますw

まだ、歩行者は信号になれていないから、車が青だからとスピード出されると
危険かなと思って。
クラックションはいいけどスピードは控え目によろしく。

今は、歩行者もこれからどうしょうか様子見な感じ。信号無視が当たり前に
ならないこと祈る。

船橋に来て大阪に似てると思いました。東京に行かなくても何でも有る。特に競馬やオート場は西成みたい。質問＞船橋に
部落有る？朝鮮部落は聞いた事あるけど。

＞まだ、歩行者は信号になれていないから

こないだ島内初の信号機がついた喜界島じゃないんだから
そんな心配いらないよ(w

>>115
それは、ガラが悪いということですか・…？

挑戦部落かは知らないけど本町のはずれにコリアンタウンはあるよ。

それって市役所の北側〜本町通り南西部あたりかな？
上海だったか韓国だったかの家庭料理の店があった気がするけど。
勘違いだったらスマソ。

あえて、何の話かは書かないけど。。
R14の、三田浜楽園入口の交差点を南本町方面へ。
正面のタクシー会社の左、水路沿いに未舗装の細い道がある。
車は入れないので、徒歩で行くべし。
そのまま歩くと、三田浜の裏を通り京葉道路にぶつかる。
タクシー会社の右の舗装路行ってもいいんだけどね。

>120あそこは、戦後に勝手に
移り住んだ人って聞いた。

>>121
なるほど。
漏れは昔の塩田の関係でドーノコーノと聞いていた。

三田浜楽園についてぐぐった。
ttp://homepage1.nifty.com/05170517/a_mitahamarakuen.htm
なるほど、川端康成の滞在した名所なんですね。
身近にこういう場所があるとは気付かなかった。

>>120
その左の先に某団体の建物があるのはその話と関係あるのかな・・・

＞１２２都疎浜（トソハマ）東京の
人が空襲から疎開したから付いた地名らしい。

いつ、京成は高架になるんですか？？？

ちょっと前の千葉ウォーカーによると
上りは来年。下りは3年後だったかな。

今更だけど高架でなく地下にすればバブルのころには完成していたんだろうな。

海老川をくぐるの？
そこが疑問で高架にしかできないと思ってた。

>>127
　たしか、東葉高速も地下部分延伸を４５０ｍ行った時も
同様の理由で、海老川を高架にしたはず。
　もっとも、その地下検討時期の真っ最中に東葉高速東海神駅で、
トンネル内に土砂が入り、地上部陥没し車が、１台沈みました。
（建設した日本鉄道建設公団・発注者　東葉高速ともに賠償済み）
　東海神あ駅たりで、プリン程度の堅さの地盤、京成船橋だともっと
柔らかい可能性があったから、その議論は、無くなったように気がする。

＞125
あと１０年かかるらしい。？
駅だけが出来ても「線路」は、まだまだ先！

>>129
土地買収は終了したので、あと３，４年で上り下りとも
高架になるはずですよ。

もう、高架遅せいよ。出来たころには死んでいるかも。
か、形成つぶれるか。

>>131

潰れたら、暴動が起きそうｗ

>>128
東洋高速は買収交渉が上手くいかなかった部分があったので地価部分を長くしたんじゃなかったっけ？
高架に拘るのはその方が建設費が安く済むということらしいけど、実際には土地代と工期の大幅遅れで
地価の方が安い気がする。どうなんでしょ。

本来、工期の遅れは計算に入らないですからね。
それに、ランニングコストまで入れると、必ずしも地下は安くないかも。

（地下部分を長くしたせいで、勾配の位置が変わり、
新駅の設置は見込めなくなったとの話もちらほらと）

>>134
新駅って？
もしかして、「船橋中央駅｣のことですか？

北船橋のことかも
あるいは本船橋とか

｢海老川駅」。

>>133
　夏見から市場間交通の支障を減らすためという事らしいです。
　もっとも川の下は、地下水脈関係があって、簡単に下にトンネル
通せないそうです。
　京成線の下は、もしかすると柔らかい地盤なので、シールド工法
使う事になる。そうするとあまり急なカーブ出来ないので、本町通り
下を走る事になったかもしれない。
　ちなみに東葉高速で地盤弱いところは、一回地面を凍らせて掘っ
たそうだ従って１Ｍ造るのに家が１軒建つような値段になったそうだ。
　そうすると駅を含めて造ると、建設費だけで最低８００億円事業
になりそう？国と件から補助あってもやめたくなりますね。

>>134,135,136,137
　地震基準が、厳しくなったらしいので、駅造るのに
２０〜３０億円かかるのかな？
東西線妙典駅も約３０億円かかったらしい。

船橋駅周辺って地盤弱そうだよね、数年前まで田んぼや湿地が広がってたし、
天沼公園は本当に池だったし、団地は台地にしか造らないし。
>>138
京成の場合、地下にすると東側はいいけど西側が面倒、総武線、東葉線くぐって
海神駅は高台なのでその先の所までトンネル掘らないといけないかも。

地下難しいなら、JRに乗り入れする方向はなかったのかとも思う。

>>141
京成のこと？線路と車両の規格が全然違うから無理だし、
そうでなくてもお互い乗り入れる（割り込む）余裕なんて無いじゃない。

なんか住友不動産がマンションを�T，2年の間にバンバン建てるそうですね。
さいたま市と船橋市に拠点を作っていくと・・・。
地盤弱いのに大丈夫かな？
とレス見て思っちゃいました…。

>>142
計画当初（30年とか40年前）は割りこむ余裕はたっぷりだったろうし、
固定観念にとらわれず柔軟に前向きに考えたほうが良いことも多いしな。
でも全て今さらじゃな。

>>144
その頃すでに総武線はパンク寸前でしたが。

>>144
JR千葉がドキュソのスクツなことを知らないね

>>142
昭和34年に京成は浅草線に乗り入れるために、線路の幅を全線にわたって
変更する工事をした。柔軟に前向きな考えを当時していたと思うよ。

>>141,>>144
国鉄乗り入れか。
京成から歩いて踏切渡ってＪＲに乗換えて都心に向かう
通勤客にとっては、ありがたい希望だろうな。

しかし残念ながら >>142,>>145 が正しい。
昭和30年代には総武線は既にパンク状態だった。
まだ複々線化もしておらず、錦糸町〜東京の地下線もなく、
古い設備に様々な種別の列車がひしめいて、ちょうど今の京成のような感じか。

>>147
京成が都営浅草線乗入れで国鉄と競争しようとしたのは名案だったと思うが、
誤算だったのは、東京の中心が銀座から新宿方面へシフトしていったことと、
この船橋付近の貧弱さが今になるまでネックとして続いていることだろうな。

京成線って船橋の近辺で異常な曲がり方しているよね。あれはどうしてなんだろう。

>>149
国鉄時代にすぐ側を併走する私鉄があってはならなかったから。のはず。

京成うんぬん色々勉強になりました。ぺこり

こんだけ制約多い中、道路を京成の上を通す案はどうだったのでしょうと、まだあがく。
あくまでも踏み切りによる渋滞の解消という意味でですが。

>>150
幕張の所はおもいっきり併走してますが？
>>151
船橋市の道路事情を考えると無理。
これは妄想だけど、京成の立体化が完成しても渋滞は無くならない。

>>152
だから国鉄時代って言ってんだろ。いちいち煽るな馬鹿。

国鉄時代って・・・
ＪＲになる前から京成千葉線はあったけど？
意味わかんない。

あぼーん

>>153
知ったかぶりはやめましょう。恥をかくだけです。

あのー、どっちみち道路は良くならないですから。

昔の船橋の中心街といえば、本町通りのあたりだったんでしょ？神社の
門前だし、今でも「本陣書店」なんてのもある。ふる〜い木造の建物も
ひっそりと残ってるしね。

で、現在の中心である船橋駅が本町通りから離れたところにあるのはなぜ？
っていうか、総武線はなぜ現在の位置に敷かれているんだろうか？

>>149
当初の計画では成田方面の線路は船橋から
分岐する予定だった。
先に千葉方面の線路を完成させて、
後で成田方面の線路をつっくたので今の形となった

京成は鉄道の免許が下りなくて軌道の免許で開業したので総武線と併走出来たのだけど
諸般の事情により今の路線になった。
>>158
当時宿場町だった船橋は、汽車が通ると町が廃れると思っていたので。
結構こういう場所ありますよね、新橋−横浜間は開通当時は海岸線だったとか。
>>159
船橋で分岐して千葉線は千葉街道沿いに、成田線は成田街道沿いに
造る予定が、予算の都合で津田沼分岐に変更されたらしい。

>>160
レスありがとうございます。今とは考え方が逆だったんですね。
普通、鉄道通して街に人を呼び込もうとするもんですが。
もし本町通りあたりに総武線を敷いていれば、海神あたりの変なＳ字もなく
西船橋〜船橋間ももっと直線的だったでしょうね。もったいない。

とはいえ、本町通りはいつも人が多いですね。っていうかお年寄りばかり
ですが。中央図書館が移転して、おまけにスーパーもできたもんだから
なおさらですかね。

納得しました。

ららポートができる前の本町通りはいつも人が多買った。商店も活気があった。フェイスができて、人の流れが変わり西部デパート大丈夫か？どうせなら２階を西部にも繋げれば良かったのに。

鉄道忌避伝説ってどこにでもあるけど、よく検証してみると違うのが多いみたい。
地形・地質・線形の問題とか、２つの街が綱引きした結果何にもない真ん中に駅ができたりとか･･･
市街地を避けてるのは用地買収の問題が大きいのではないでしょうかね。

新橋−横浜間は、軍（海軍だったかな）が用地を提供しなかったためにああなったらしいですし。

総武線が平井から新小岩を回って大きく迂回してるのは、
行徳が「鉄道がきたら宿場が廃れる・ニワトリが卵うまなくなる」と
反対したからです。
そのおかげで明治時代から昭和40年半ばすぎまで、行徳は
「陸の孤島」とよばれる過疎地になりました。
東西線が来るまで一面の田んぼと蓮田だったもんね。

船橋にはあんまり関係ないけど、ミニ知識ということで。

＞＞163
千葉版BBSのFACEスレによると繋がるらすぃ。

>>166
ってことは、西武前でまた工事ですか？また道が狭くなりますな。

ところで...
船橋西武のエントランスって、ピロティーになってるじゃ
ないっすか。でもあの柱、邪魔っす。誰かちょん切ってくらさい。

FACEと西武と、江戸っ子のあるあたりにできると再開発ビルと京成船橋は
ペデストリアンデッキで繋がります。ソースハ・・・ﾅｲ.

つながるのいつごろ？

本町通りから西武方面に作ってる新しい道路、江戸っ子の前をぶち抜いて
くるのかと思ってたけど、再開発ビル用地なんだ...知らなかった。

>>166有難う。

>>156
うぜぇよ馬鹿。

>>172
あ〜ぁ
無知の恥さらし。

>>172
荒らしは退場ということでお願いします。
それと、虚言癖および捏造癖のある方も退場ということでお願いします。

怒りなさんな。船橋程度の町なんだから。

松屋や丸井があった頃がなつかしい
↑牛めし屋じゃないよ（ｗ
うっ大丸もあったっけ

へ？丸井があったの？信じられない、“船橋程度の町”に丸井があったなんて。
で、どこにあったんですか、丸井は？

>>177
今、１００円ショップのダイソーがある所にあったんだよ。ビルはそのまんまだよ。
”船橋程度の町”だから”月賦屋”があったんでしょうよ。

>>176
大丸はたしかスクランブルんとこだったよね？あのビル、大丸以降は頻繁にテナント替わってたよね。
最近は安定したみたい。二階にはあぼん臭の同情が…。

>>178
”船橋程度の町”だから、”月賦屋”マルイも閉店したのです。

じゃあ丸井→田原屋→ダイソーなのか。
まあ津田沼に立派なのがあるからいいんじゃない？

電気ランドも有った

>>179
スクランブルのところが松屋。
松屋→電気ランド→今の雑居ビル
だったと思ふ。

丸井→サトームセン→田原屋→ダイソー
うーん、まだ間になんかありそう。

大丸は、現Faceの敷地の一部だったと思うよ。ロッテリアと道を挟んで
向かいあたり。Faceできる前に、ギリギリまで立ち退きを粘ってた
蒲鉾屋のあたりになかったっけ？

その蒲鉾屋は廃業したの？

＞＞船橋程度君達
おまい程度の人間が船橋を語るなと言ったらまた変な荒らしが入るんで…

ロッテリア？・・・・・
あったっけ？うーん思い出せない。

サトー無線じゃなくてラオックスじゃなかったっけ？

大丸の後がラオックスでしょう。
サトームセンは無かった気がする。

船橋トルコセンターも無くなっちゃったね（ｗ

でも船橋ハワイならまだあるＹＯ。

「ショッカー」ってどこらへんだったっけ？

>>193
旧長崎屋の、バス通りを挟んだ向かいじゃなかったっけ？長崎屋よりも
数年早くアボーンしちゃったよね。

それにしてもあの店、「十字屋」と「ショッカー」の境目が
よくわからなかった。

マクドナルド船橋十字屋店はまだありますか？

>>195
もうないよ。
そういや船橋のマックは京成船橋のとこだけになったのかな？

昼飯は「春楽」（ラーメン屋）
中学の宿題は制服で「グレース」か「チャーム」
好きな場所はみんな無くなっちゃった

うんでも「花蝶」があったか（ｗ

>>195
あれ？なくなったの？つい最近通ったときはまだあったのに。

Faceんトコのさくらやの宣伝がうっさい｡
さくらやって…携帯ショップらしからぬ名前｡プッ(ｗ

200ゲッツ！

Faceの3Fにある飲茶の店（店名は忘れた）で働いている
楊さんは可愛い。感じもいい。

船橋市役所で勤務している公務員同士の喧嘩により、
片方が重傷を負ったニュースを一昨日、見ました．．．


　　　　　　　　　　　　　　　　　　勘弁してくれ。

>>187
　あ、文面で分かると思うけど、私船橋好きだすよ。マルイより。マルイも別に嫌いじゃないけど。
生まれこそ違うけど三十年近く住んでるし、懐かしい話できてこの板も好き。
>>183
　そーでしたか、すっかり勘違いしてますた。日の出町→三山に越して２０年になりますからねぇ、いや懐かしい。
あ、FACEの話しなきゃね。

TUTAYAができるって聞いたんだけど、今日行ってもそれっぽいのは全然無かった。
デマ？

　　　あ

＞＞204
何時の話でつか？（Ｗ
TUTAYAはステージ船橋の話でつ…。

＞＞203,178,179
あなたのカキコは船橋への愛を感じまつが…。

Faceってオーナーは船橋市ですか？テナント入居率など公表されているんでしょうかね。
家賃収入が当初計画どおりにあるのか気になるんだが、まだ開店していないパチンコやの
家賃もちゃんともらっているのかとかも気になるな。

>>207
パチンコ屋は地権者だから家賃はないよ。（共益費等はあるだろうけど）
オーナーは市ではなく組合だと思いますよ。

船橋って全国から見て知名度あるの？

>>209
ぼちぼちでしょう。
スポーツの市立船橋高校があるからね。
まあ知名度はそんなに重要じゃないですよ。
四日市は公害のイメージだし、
それで知名度があっても衰退都市だし。

学生時代、関東以外の人に「船橋に住んでる」って話をしたら、
「あぁ、市船が有名の！」とよく言われた。

県船に合格したときも、船橋以外に住んでる親戚に船高受かったと言ったら
「あぁ、スポーツの強い！」とよく言われた（違うんですけど〜）。

ちなみに私の友人（習志野市在住）は職場で「習志野市に住んでいます」と
言ったら「あー干潟の？」と言われるそうです。

市船が有名だよね、やっぱり。
お隣の津田沼だったら総武線や東西線の終着駅になることがあるから
沿線の都民も名前だけなら知ってたりするね。

習志野＝干潟　が思い浮かぶ人って、けっこう教養あるひとじゃない？

漏れは思い浮かばなかった（ｗ

↑　それは教養でない、干潟を思うのは年寄りということだ。
船橋＝ヘルスセンターと同じレベルだ。

オートレースとストリップ＝発祥の地　　競馬場が２つ　そんなイメージ

>>216
若松劇場って何処にあるの？

よく船橋駅前に宣伝カーが通っていた（今は判らないけど）

>>217
14号の郵便局本局から道2本西武より辺り

>>218
サンクス。（．．．っても行かないけどね！♀だし）
南船橋に「若松団地」ってあるからあの近辺だと思ってた。
あぁ、あそこら辺なのね〜。

>>219
念のため地図をご用意しました
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=35.41.37.432&el=139.59.4.924&CE.x=153&CE.y=37

>>207
地権者の組合のものみたいですね。テナント料払ってるって市役所の
知り合いが言ってました。

>>220
えっ？若松劇場ってそんなところにあったの？漏れも若松団地近辺かと
オモテ〜タＹＯ。

前は大宝やハリウットや西船ＯＳが有ったのに・・・若松劇場の近くに遊郭の建物が残ってます。保存してもらいたいですね。

>>220
２度目のサンクス。若松劇場のちょい先に「青少年センター」．．．
今度、その近辺を通ってみよ〜。

飯山満駅近辺も何とかしてほしいだす。

中山競馬場の花火

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

大神宮下、海神、西船もなんとかしてよん。

大神宮下の「テキサス」は美味いですか？

船橋に住んでウン十年。行政の遅れ､道路整備の絶望的悲惨さ､公共サービスの
満足度の低さ、など不満が溜まりに溜まって住み替えました。
船橋は生まれ育った町ですが､残念です。
思うに市議会が老人クラブになってるのがガンじゃないでしょうか？
最近はまともに機能してるんですか？ 皆さんもっと問題提起してください。

今は千葉市美浜区ですが､遥かに住みやすく満足してます。

船橋に好きで住んでる千葉都民なんていないだろ。
東京駅へ30分。そのくせ物価が安いので仕方なく住んでるようなもの。
50万都市のくせに、この社会資本の乏しさは全国一だな。

↑地方出張で各地に行くが、船橋ほど（隣接地域含む）悪い所ない。
地元育ちの人、現実知らない方が幸せですよ。

↑出張だろ？住んでねぇんだろ？海外で住んで地方に住んで、帰って来てほっとすんだよ船橋は！地元に愛着なら消えろ！！

>>231の「隣接地域含む」って何処までの事言ってるんだろう？

出張で来てるという事は風俗を期待してて評価してるのかな．．．

埼玉の友人に車で家まで送ってもらったけど、「船橋はドライバーも歩行者も
マナー悪い」といって激怒してたよ。まぁ、たしかに漏れはマナー悪いが（ｗ

>>232
禿同

こないだ中野木の跨線橋に行ったけど
いつの間にか花輪IC付近まで高架が延びててびっくりした。
ありゃーすごい。あんなのが普通に市内にあったらなあ。
しかし花輪の先は・・・
そういや南船橋駅も位置が微妙だよな。
ららぽや競馬場には遠い、かといって団地にも微妙、
若松交差点に近いわけでなく。
ロータリーと改札はかなり離れてるがその間には空き地が広がる。
乗り降りするには不便な駅だと思う。

船橋駅前じゃないけど。

船橋駅前もようやっと広くなったしなぁ．．．

＞２３４　　埼玉の友達は大阪運転できへんな

>>234
大宮、春日部ナンバーもマナー悪い車が多いでー。

一階のパチンコ屋はいつオープンするのか、というより何がネックか知らないがオープンできるのか？
いい加減あのスペースもったいないので他に譲れと言いたい。
さくらやはどうなんだろ。この間店頭でお客様アンケートをやっていたがやっぱり売れ行き不振か？
がんばれ！買ったこと無いが。

てかなぜにフェイスにあの八百屋が入っているのか不思議…

駅南口で一般乗用車の乗降が出来る場所ってどこ？標識見てると、一般乗用車は入ってはいけなうような感じが…。できれば図解入りで誰かお願い！！

うちの妹がさくらやでＤＶＤプレイヤー買ってきた。

ところで、京成のところにあった惣菜やってどうなったの？

>>244
マルチ！

>241
等価交換じゃないの？

>>244
丸六　おでんの種がたくさんあったよな。最後まであそこの角で商売してた。
西武のデパ地下にあったようなきがする。

>>242
西武の前あたり・・・。
あそこはタクシー乗り場に見えるけどね。

ほんと、送り迎えで一時停止する場所に困りそうだね。バスは少ないようなので
バス停のところを使用させていただくのはどうでしょう。違反かな。
タクシー乗り場を地下に作っていれば、もう少し駅前有効利用できたろうに。

ＪＲ船橋駅、Face、京成船橋を完全に接着（適切な表現が浮かばなかったｗ）して、
Face1階をピロティー型の道路＆ロータリーにすれば、かっこよかったのになぁ。
法律のしばりで、道路の上にビル建てたりできなかったってことか？

↑更に西武、東武（野田線含む）ヨーカ堂もいっそのこと全て接着をｷﾎﾞﾝﾇ。

JR船橋駅もビルの一部（2階）とかになるのね。妄想すると、すんごい
都会的な駅になっちゃう（ｗ

船橋西武は撤退して、東武が南北に展開ということでよろしいでしょうか？
それとも、「ルミネ船橋」とかになるのかな。

フェイス内にある献血ルームに行ったことある方、
いらっしゃったら　情報頂けませんか？
一度挑戦してみたいと思っているのですが･･･、勇気が足りず。

いったことあるよ。献血そのものが未体験なのかな。
Faceでの献血の最中には、テレビかビデオみたいな液晶の画面が、
自分の席に付いているので、成分輸血のような長時間拘束の
場合でも暇は潰せると思う。
待合室も結構広いし、お菓子やジュースが只。
（血を抜いたあとの水分栄養補給のため）

>>253
早速のレス、ありがとうございます。
そうなんです。わたしは献血経験が無くて、挑戦したいと思っています。
注射がちょっとコワイのと不安で（笑）。
でも、レス頂いたような献血ルームなら大丈夫かな。
今度 船橋へ出かけたとき、献血ルーム寄ってみます。

>>247,248
resアリガトサンです。疑ってたワケじゃないんだけど、LOFTに用事があったんで西武駐車場に停め歩いて検証してきました。
結果、西武前は新信号よりの2ヶが一般車両の乗降場所。※駐車は勿論禁止。旧松屋前がタクシー乗り場、換気塔の麓はタクシーとかの関係者用駐車スペースで、一般車両の進入禁止。タクシー、バスレーンの方の通り抜けはOKだけど、中華屋前の信号が直進を優先させてるような気がする…。

２５１さん
船橋西武は撤退しませんよ〜。＜妄想ならいいのでつが

一寸先は闇。
今現在再開発しているところはどこよ？停滞していないか。

>>253

>>253
フェイス７階、献血ルーム行ってきました。
200mlの挑戦、成功しました。スタッフの方も感じがいいですね。
また 船橋へ出かける際には寄りたいと思います。

東武のレストランも新しくなって、かなり明るくなった〜！

京成の西武寄りの出口から船橋駅へ行くのに以前は信号がなかったから
危ないと思ったけど、開発されてから信号ができて安心して渡る事が
出来ますね。

>>223　遊郭の建物なんてあったのか。1度見てみよう。

あと開発前に2階建ての見た目寂れた焼肉屋があったけど、
何処にいったのだろう？
開発前の猥雑な感じもなにげに好きだったなあ。

>>260
金剛苑ですね。京成駅のフェイス側に新しくできてますよ。
お店に行くと市長が食べに来ました風の写真が見れますよ。

>>257
西武の裏、ロフトの横が更地になってて
京成の南側には道路もできてるから
次はあっちのほうじゃないかな。
一番やってほしいパチンコＳＯＢＵ付近は一番最後になりそうだな・・・

みずほ銀行があったところ、駐車場になってましたけど、あれは時間稼ぎみたいなものですよね？
あそこに大通りが開通するみたいなんですけど、情報持っているかたいます？
薬の福太郎あたりのビルを一新にして、Face並みのものを作るという話も聞かれますがどうなんでしょう？

再開発って、JRと東武線もつなげて欲しい・・・。

船橋、訳あって3年ちょっと住んでた
自己完結した街だったから、買い物や食事にも
便利だったな〜
女子高生も可愛かったし　ｗ
いまは北関東の田舎に住んでるけど
もう一度戻ってみたいと思う　今日この頃

なんか最近すっかり真夜中のガラが悪くなった?

>263
http://www.city.funabashi.chiba.jp/toshikeikaku/hp/24Atkz.htm
ちょっと見難いけど概要はわかるよ。

>>267
これって、大通りができるってこと？

>268
http://dream.survey.ne.jp/Aladdin/Funabashi/ConsResult.asp?154,153
もう少し見やすいのがありました。
大通りになりそうですね。
Loftの横でなく、Faceの横につながるみたいです。
現在建設中の道路は自動車3台分の幅しかないです。
完成時は一方通行の運用（駅前通りも一通にする）にして
南口へのアクセスを図るのでは？

結局JRの南北を車で通り抜けやすくはならないのか
京成の踏み切りの通りがまっすぐ北口までいけると便利なのになぁ

>>270
いや、踏み切りがなくなればかなーり抜けやすくなると思うけど…？
しかも、抜ける道が増えるわけでしょ？
>>269
ｻﾝｷｭです。

>>269
みれない・・・。
ららぽーとの周りに大型家具や、ショッピングセンター。千数百戸規模の超大型マンション建設が決まったらしいですね。
それに対抗して、船橋駅周辺の百貨店が大幅に改装と書いてありましたけど・・・。
≪日経≫

駅前に映画館がほしい。今はやりのワーナーとかいうやつ。
大幅改装で大幅に期待したいこと。（ほとんどテナントにして）
・映画館
・大手居酒屋チェーン大量入店
・ブックオフ
・安いレンタル（CD,DVD)店
・アミューズメント施設
・スポーツクラブ
・駐輪場（2階を全部）

映画館はFaceにほしかったなあ。
ブックオフは市場にあるからいらない。
旭屋書房がなくなるぞ。万引きで。
うーん。やはりリニューアルじゃなく、Faceの横にできる予定の建物に映画観希望!

Faceに映画館なんか作っても、いつも暇なジジババで混んでそうじゃない？
シネコンで見た方がゆっくり楽しめると思うけどなあ。

てか、Faceが丸ごとシネコンだったら話は別だが（この場合、市営劇場ってことに
なるの？）

でもまあ、Faceの中に映画館を作る事になっていたら、もっとFaceはでかくなっていただろうなあ。

やっぱFaceって中途半端な大きさだよね。

人はいっぱい通るけど、テナントはあまり儲かってなさそう。

だから何も作らないで、京成との通路だけにすれば良かったのでしょう。
テナントはあまり儲かってなさそう→そのうち撤退、シャッタービルの心配

>>278
Faceビルを作ったことに対しては反対はないんだけど、たしかに中途半端な大きさ。
というより、駅前ターミナルを大きくしてほしかった。
既出だけど、ターミナル、JRすべてを駅ビルとしてほしかった。

>>279
そして船橋駅には一体型の大規模ビルが誕生し、西武は東武に吸収され（ry

また妄想してしまった...。

FACEは大きさも問題だけど
エスカレーターが中央にあるから
その分売り場がエスカレーター周辺に分散してしまって
通路スペースだけでかなりフロアを占めてしまう構造も問題。

でも、あの位置に建つことを考えると、通路スペースを多く取ることは避けられなかったんじゃないの?
今でこそ、京成の工事が終わってないから、道路の歩道を歩く人多いけど、高架ができたら、改札も上だし、人の流れは変わるのでは?

北口１分マンションのモデルルーム行ってきました。
立地は最高だけど、値段が高い！
営業担当の人は自信たっぷりでした。「かなりご好評頂いて
おりまして、生意気なようですけど当分は完全予約制を取る
つもりです。アポなしのかたはお相手出来ません」だそうだ。

南向きで日当たりを取ると５０００万以上は出さないと。
日当たりを考慮せず、階数も一桁にすれば４５００万前後で
買えそう。（ただし６５�u〜７５�u）
駐車場は２万〜２．５万らしい。駅近だから車は手放せって？

>>283
確かに高いですね。
でも、３０階とか高層階からだと、海が見えそうですね。
それなりにおいしい物件だと思いますよ。
私には手は出ませんが・・・。

北口31Fマンション
http://www.nomura-re.co.jp/mansion/pt-funabashi/location.html
南口21Fマンション
http://www.funabashi-tower.com/index_.html

しかし北も南もあの立地になんでマンション建てちゃうのかな。
もったいないよな。
住むには便利だろうけどさ。

>>285
いいなあ。こんなマンションにすんでみたい。
>>286
ユーカリが丘のような景観になるのかな？

映画館希望!

船橋の西武百貨店って渋谷と池袋の次に売上げ多いんだってな。
ビックリしたな。船橋が三番目じゃ西武は落ちぶれるはずだよ。

多数の店舗が閉鎖されて生き残っているのが少ないからなのかな。
錦糸町より売り上げ多いというのはちょっと意外。
実は書店の売り上げが結構なパーセンテージを占めている予感。

書店って、もう昔と違って西武自身の経営じゃないのでは？
リブロって別会社でしょ。
息は掛かってるのかもしれないけど。

船橋西武の本屋って、そんなに便利？漏れはクラブ・オンのポイント目当てで、
1000円以上の本を買うときはリブロに行くけど、目当ての本が見つからなくて
結局東武の旭屋書店で買うことが多い。

もしリブロ関係者がこのスレ見てるなら、もっと在庫を充実させてくらさい。

百貨店内に自前経営の店はほとんど無いんじゃない。
あきらかに自前なのはお中元やお歳暮売り場ぐらいか。
当然、売上高は店舗全部での売上でしょ。リブロは別会社だからって除外しているとは
思えない。

専門書は、充実してないね。特にコンピュータブームであったここ数年でも
コンピュータ専門書籍の在庫お粗末振りはトホホである。
でも、書籍の売れ筋は雑誌なのかも。

>>289
というか有楽町より多いんだ・・・オイオイ

>>290
西武百貨店には、百貨店経営と看板は百貨店でも西友経営の二種類があります。
錦糸町店は西友経営だから除外されています。

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/5067/abc.html りんくdeダービー
これ重いけどおもろい。さすが2ch。
チンコ音頭のダンスダンス・レボリューションとは・・ｗ
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Marine/5067/ddr/revolution.html

次スレをたてました。
【北も南も】船橋駅前再開発を語ろう�A【超高層マンション】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1065681765

船橋西武が入ってる建物のオーナーは、誰ですか？西武の自社ビル？

埋めage

300

次の人、トリのお言葉をどうぞ。

【北も南も】船橋駅前再開発を語ろう�A【超高層マンション】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1065681765