｢成田国際空港」誕生！

国土交通省は成田空港の完全民営化を機に
「新東京国際空港」から「成田国際空港」へ名称変更することが
正式に決まったようだ。地元や堂本知事からの要望により
真の意味で「成田」という地域名称が入る。

２ゲト
空港周辺が明るくて星が見えない（；＿；）

そういや-トリセツで成田空港特集やってたな
あそこいろいろあるんだな

成田市は「国際都市」という肩書きがあっても、外国人は「ナリタ」という都市名を知らないのが
多いでしょうね。
「成田国際空港」になれば外国人でも「ナリタ」という名前を覚えてくれますでしょう。

国際線も「東京」表記じゃなくなるの？

≫５
そんな事はないよ。ニューヨークだって本当は「ケネディー国際空港」着くし。
表示はニューヨークでしょ。

空港できたころ京成沿線のタクシ-がいしゃの一部が
車に新東京国際空港の名前いれてたなあ．．．
地元志津は新東京国際空港志津タクシ-となってた一時期．．．。

空港のスリーレターは、昔からＮＲＴ（ＮaＲiＴa)だよ
フィリピンのマニラ空港は、ニノイ・アキノ空港って言うけど、みんなマニラって言う
外国人は新東京なんて言わないよ、成田って言ってる。
バカな、公団だけだよ新東京なんて言ってるのは、・・・・・。

>>6
なるほど、サンクス。

＞５
今でもロサンゼルス空港の成田行きの表示はＴＯＫＹＯではなくＮＡＲＩＴＡって書いてあるよ｡

>>10
へえ、そうなんだー。
海外でも「NARITA」の名は通ってるわけか。

羽田をハブ空港にしたいんじゃない？
新東京なんて紛らわしいじゃん。外人にも日本人にも。

↑これまでの一連の流れからしてその可能性は高い。
　このままでは、アジアのハブ空港は香港と韓国になってしまうからねえ。
　これで、石原総理でも誕生したら成田は地方空港？少なくとも国際線の半分以上は
　持っていかれる危険性が・・・・

成田が地方空港になる可能性は低いと思う。羽田にそんな余裕はないし。
ありえそうなのは、アジア等の短距離路線→羽田、
欧米等の長距離路線→成田　という分け方。

国土交通省は、採算が取れてない関西空港を、合併という名目で成田空港に
押し付けたがっている話があったけど、当然成田空港公団は猛反対だしね。

でも、東京至上主義の○原○知事に操られている、○大臣がいるんじゃなぁ、
成田空港もやべえかもなぁ。

多古に新東京国際空港ゴルフクラブとかいうゴルフ場あったな

test

味の素スタジアムみたいに企業名が付いたら面白いかも。

>>15
石原や扇がどんなに騒ごうと、羽田だけじゃ捌き切れないし
新空港作るにしても東京都には作れない。
成田廃港はないだろうね。

>>19 そうあってほしい、と言うかそうでないと困る。

千葉県が、成田空港から得られる恩恵は、カナリのもんだろう。

仮に、成田空港が衰退するような事になれば、千葉県内の生活水準が、
確実に下がると俺は思う。

成田市民にも重要な問題だね。もっと空港周辺を活性化させないとやばいんじゃん？

>>21さんは、成田スレの住人さんだよね。

俺は成田市民でもなけりゃ、合併にからむ町の人間でもないんだけど、
成田空港周辺の人達には、特に重要な問題なんだろうね。

>>14

羽田がいっぱいでダメというのは昔の公団や運輸省の言い訳。
実際はかなりスペースがある。
特に夜間や早朝（海外は夜間に飛んで早朝に成田に帰ってくる事が多いから、ちょうどいい）

最初に空港問題を千葉県に押し付けておきながら、
都内だと便利だから（口実で本当は利益がほしい）と言うのは、虫が良すぎる。

かつての成田空港の歴史を勉強しろ！！と言いたい。
しかし、成田って空港があるのに発展しないなぁ・・・。

前に成田空港に働いてた時に、上司から聞いたんだけど、成田闘争時代には、
各空港関連会社の車両に、護身の為のヘルメットや警棒が積まれていて、
いつ過激派に襲われるかと、不安の中で仕事をしていたそうだ。

そう言った歴史の中で今の成田空港があるのを、扇大臣は知ってるのだろうか？

>>26

知ってるよ

知ってて言ってる

政治とはそ〜ゆ〜モノだろ？

時間の経過や社会の変化で変わるモノだよ。

>>27

どこの情報？？？

ソースはどこ？？？

証拠がほしいね〜

>>２８

くだらない事するな暇人。

＞＞くだらない事するな暇人。

そうでもねえよ。

やっぱり、おたくだったのね、確かめてみたかっただけよ。（ゴメンネ）

海外旅行板で見たんだが、成田の全日空ホテルって、出るの？
おれ何度も泊まったことがあるんだが。

○ロウドの方が出るんでは（笑）。
そういううわさはあんまり聞いたことないあなぁ・・・。

空港職員ですが呼びました？

成田に関するスレでつ↓
http://society.2ch.net/test/read.cgi/giin/1047960167/l50

旅行代理店の添乗員は、幽霊の出る宿泊施設のリストを各自作成してるよ。
ホテル名や部屋の番号を明記してあり、トラブルを未然に防ぐためらしいけど。

成田に発着する国内線がアジア線にとってかなり邪魔らしい。
というのも旅客数が伸びつつあるアジア線を増便しようにも暫定滑走路を共通使用する国内線を排除しなければ、アジア線の増便はこれ以上無理なのである。
ではもう一つの滑走路はというと、アジア線を暫定滑走路に移した分の余裕は既に欧米線の増便で満杯。
方法としては…
１．国内線を廃止、余裕の出来る暫定滑走路にアジア線を増便
２．２４時間発着可能な関西と新千歳に機能移転

１は羽田〜成田を最低でも１時間で確実に結ぶ交通が必須となり、実は北総・公団線がそれ。果たして本当にアジア線増便なるか。
２はお金がかからず経済的だが、どちらも首都からは遠いのがネック。ちなみに関西が日本の中で一番評価の高い国際空港。

言うまでもないが成田空港反対派のゲリラが撤退し、滑走路を何本も引けるようになるのが一番良い。

空港建設してる頃、成田は羽田に国際線が出来るまでの借りみたいなもので、
国際線が羽田に移ったら、成田は自衛隊に使われるって地元では噂だったらしいんだけど。
本当にそうなっちゃうのか？

いろいろな噂とかあるみたいだけど、結局成田は成田で残るんじゃん。
今度新しい電車だと、東京まで３０分ぐらいでしょ？アクセスもだいぶ改善されるし。
後は滑走路さえしっかりしていけば、確固たる地位（国際空港としての）は
築いていけるのでは・・・？？

成田闘争に終結した過激派が、終わっても帰らないでそのまま棲んでるからねぇ。
それに結構な人数が、所帯持って棲んでるみたいだしねぇ。
中には今だに、「日本は北朝鮮にやられればいいんだ」とか言ってるヒトいるし…

これからは　百里空港　の時代です。

百里空港は、タキシーウェイがくの字にひん曲がってるから、だ〜め。

横田空港なら文句あるまい。

羽田と横田で国内・国際の旅客便をそれぞれ分け合って、成田は貨物専用にしろ。

横田空港はアメチャン専用だから、だ〜め。

あと、厚木空港とか言うのもなしね。

硫黄島

硫黄

反対派が半永久的に解散できないのがつらいね。

個人所有のジェットを松本に置いてあるので、こんな迷惑施設使うことまずないな｡

NAA万歳

.

成田空港を批判する人間には次の三通りが考えられる。

1．純粋に不便を感じて建設的な意見を持っている。
2．要するに国際空港なるものが千葉にあるのが無茶苦茶気に食わない。
3．どうでもいいが羽田にも国際線を増やせ。

特に２ちゃんねらーは、2が一番多いはず。
こういう人種はやたらにあんな過疎の田舎になんで？とか羽田国際化汁！とかまるで羽田が近所みたいな言い方をする。
おまえらの家からでは成田どころか羽田にも都心にも遠いんだから成田ばかり目の仇にするなよ。
どうせ年に何回、出国するんだよ？おまえらなんかに国際空港問題なんて関係ないだろ。門外漢の誹謗中傷煽りは迷惑なんだよ。
大丈夫だよ。いずれ羽田は国際化する。渋谷や新宿の上空にもばんばん飛行機が爆音立てて飛ぶ日が来るから安心しろ。
それに第三空港も首都圏のどこかにできることになるだろうから、どの道お前らには関係ないということも付け加えておくよ。

空港って周辺に済んでると煩くてたまになんか落ちてくるしやっかいなもんだよ。

>>50
おれは１と３だな
２はどうでもいい、どこにあろうが便利なところならいい

国際空港、ディズニーリゾート…何れにせよ千葉県在住。

なんで三里塚空港という名前にしなかったのかな？

三里塚芝山空港

うん。国際空港。

落花生国際空港にすれ

テレビじゃいちいちやらないが、成田空港内は色々な話題がｲﾊﾟｰｲある｡

成田は貨物専用にとか言ってる人いるけど
貨物は貨物専用機だけで輸送されているわけではありません。
われわれが普段乗ってる旅客用の機材にも貨物を大量に載せてます。
なので現実的には分離不可能です。

成田の騒音ってどの辺りまでひどいんでつか？佐倉市の方までうるさい？

>>59
しかしながら原木のTACTが会社解散したのもその流れ？
周辺に各カーゴ会社の保税倉庫があるんで
一応原木に税関は残すらしいけど
貨物はほとんど成田通関になるだろうね。

道路の整備や空港貨物用の物流ターミナル建設とか、
相変わらず空港周辺の変わり方は激しいね。

成田空港って、当初は第５滑走路まで考えられていたそうですね。
まぁ日本の基準の発着回数っていうのが厳しくて、滑走路が必要ってのもあるけど、他の国はかなり無理して１本の滑走路を使ってるよ。まぁ機材が違うってのもあるけどさ。
羽田の発着回数分を１本の滑走路でまかなってる強者空港もある。でも、第５滑走路･･･成田で見てみたい。とりあえず、ターミナルを１つにまとめてほしい。これは本音。仁川は乗り継ぎに困るから真似しないでほしいが、香港国際空港ターミナルを見習って作ってほしいね。

＞６０

成田空港の騒音って言っても、よほど近所じゃなきゃ、気にならないよ。
佐倉市なんかは、騒音とは関係なし。

眠らない街…いや眠らない施設「成田空港貨物地区」。
今夜も貨物が行ったり来たり。
天浪待機場から溢れたトラックが施設を囲む。
成田で一番「活気」があるぜ。

日本の恥成田空港

>>64
コースの真横だから、印旛沼越しに遙か遠くに離発着する飛行機が見えるって感じですよね。

富津市役所に「第三空港建設推進！」ってとても大きな垂れ幕下がってるよ。
噂では富津出身のハマコーが水面下で動いているらしい。
国会議院辞めても東京にいるのはその為らしい。
第三空港が富津にできてもラスベガス便しか発着しないらしい。

あの遠さを解消するには早く新幹線かリニアと通すべきだな。

都心まで１時間は長い。３０分いないにしなければ

age

成田空港って不運続きですよね。闘争や、成田新幹線凍結など・・・・。

AGE

佐倉市上空を飛行している飛行機は
ＮＲＴに離発着する飛行機なの？ＨＮＤなの？
スレ違いだったらごめんなさい。右から左から飛んでくるから･･･

>73
あれはＨＮＤ。（北方面の便）
大子−佐倉−木更津のＶＯＲを使って木更津上空で旋回。

>74　ありがとうございます

うそ！ＨＮＤ行きなの?!うちは染井野なんだけど、
染井野（佐倉）上空を行くのはＨＮＤ?!
家でテレビ見てると窓外を右から来たとおもいきや、左からもきたり。
てっきりＮＲＴ便かとおもってました・・・。
なんかショック･･･。

「誘導路上で旅客機鉢合わせ、滑走路を閉鎖・成田空港」ですと。
それはそれとして、いつになったらまともな空港になるんだい。
羽田も成田も国際国内飛ばしてさ、使いやすくして欲しい。
国際は成田って何で分けなきゃならんのだ。

沖縄ー成田便を運行してください。
あと、ターミナルを１つにしてほしい。

>>1=>>77　新しく滑走路ができなきゃ難しいでしょｗ

国内線、今は朝＝着便、夜＝発便に偏ってるんだけど、地元民は使いにくいです。
逆パターンがあると成田から国内に出かけられるのですが。

>>35
どうやって防ぐの？

羽田リニューアルage

成田の第１ターミナル・第３サテライトも西側ＯＰＥＮしております。

第2ターミナル2階のシートが破れたままの椅子、いつまで放ったらかしとくつもりだろう？
俺の知る限りではもう3ヶ月は同じ状態だが、これが先進国の首都の国際空港とはね…

>>83
２ＰＴＢの２Ｆは真中に郵便局と銀行、北端にレストランがあるだけなので
旅客も来にくいところでＮＡＡもあまり気にしてないんじゃない？

北総公団線に期待してください。

あぼーん

成田下総線を通るダンプカーの違法と思われる無線のせいで
付近の携帯やインターネット　無線ランが切れたりしばらく
つながなかったりかなりめいわくしています。

ナノハナ体操でスッキリ。

成田市民のおいらにとってはどっちかっていうと成田に国内線をもっと増やしてほしいね
どこへいくんでもわざわざ２時間かけて羽田まで行かなくちゃなんないから不便でしょうがない。

>>89
禿同
Ｂ滑走路ＯＰＥＮに伴い国内線も増えたのだけど、行き先が仙台とかだし・・・。
どうせなら今は朝着夕発に偏ってる伊丹や福岡行きを各時間毎とかにして欲しい。

千葉県が羽田は国内線、成田は国際線と言う決め事に拘っているのが悪いんだろうね。

今月台湾に行くので、夏服の上にコートなどを着て、成田空港に行きます。
成田空港で、コートなどを扱っていただけるとこはないでしょうか？三泊四日です。

>>92
空港内にあるよ

>>93
具体的にどこか教えてください。

>>94
２タミは３F郵便局のそば。
受け取りは１F。
詳しくは、下記HPからメールで問い合わせてちょ。
http://www.narita-airport.jp/jp/index.html

追加
ここのHPも参考にしてみては
http://www.npf-airport.jp/

>>95>>96
親切にどうも。これで安心して預けれます。
ありがとうございました。

http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20050112/m20050112015.html
強引にやって来たからこんな結果になった訳だ。
しかし、騒音範囲また広がりそうだな・・・・。

ｓｄかｈｊｆｈっじゅｃｍｌｃ

利用者にとっても、航空会社にとっても、もう少し使い勝手が良くならなければ、
羽田発関西経由なんて国際線がバンバン就航しかねないと思う。都心ー成田間と
都心ー羽田ー関西の所要時間が同じというのはマジでシャレにならないと思う。

＞８３
東京都心ー成田空港間の移動時間は、大阪都心ー関西空港間の約２倍、
名古屋都心ー中部空港間との比較では約３倍を要する。先進国の首都の
玄関口として、この遠さは失格で、もはや欠陥空港と言わざるを得ない。
関西、中部、あるいは、新千歳との連携を視野に入れて、羽田の活用を
検討せざるを得ないと思う。

>>101
ＪＡＬリニアの開発を見捨てて借金ＪＲリニアだけにした国が悪い。
本当なら北総開発鉄道の軌道をＪＡＬのリニアモーターが１５分前後で
東京と繋がっていたはずだ。
北京のリニアが出来た今、ほんと国の馬鹿政策に情けなくなる。

成田も「強制収用」しる！！
左翼は国を滅ぼすのだ

今日の着陸状況、最悪。風の影響で、着陸のやり直し多数。
なかにはバウンドしながら滑走していた。

ＮＣＡのヤシがバウンドしたついでにエンジンナセルを路面にヒット。
and　滑走路灯を６つばかり踏み潰した。（ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

age

まあ、国が強制収用しなければこんな40年も長引かなかったと思われ。

今思えば本当に成田の空港は必要だったのかね？

成田の地権者は潤ったけど…
きわめて政治的

>>71　の
　　成田新幹線って
　 イオンジャスコやケーズデンキの後ろで
　雨ざらしにされてる
あの軌道の事？

>>107
強制収用しなければ成田空港できてなかったろーね。
羽田を拡張して総て羽田でまかなって。そのほうが良かった。
そしたらこんなクソ田舎に引っ越してこなくても良かったのに。
千葉の人はそんなに空港のことが憎いなら、皆羽田に任せてよ。
空港に対する文句だけ言いつつ、おこぼれには預かりたい奴多すぎ。

成田の人ってのは全国的なバランス感が無いのかなあ。
只で売れって言ってるわけじゃああるまいし、自己利益ばっかし考えて日本全体の迷惑を考えないんだろうか。
こんなことを許してたら　道路も区画整理もな-んも出来ず、都市の発展とかは無くなるんじゃあないか。
成田市民、市長さんがた　そろそろ大人に成長しませんか。千葉だけですよ、こんな自己利益ばっかしの人がいるのは。

成田の人は反対していませんよ。
ゴネている地主は、あと７人くらいだけ。
後は、全部よそから来て、騒いでる左翼です。

その７人を市民全体で説得出来ないんですか。勿論、ごね得は気持ちは解らないではないけど、ごね得にも国の利益とか、やっぱし限界があるんじゃあないだろうか。
ある程度、ごねて、ある程度の利益が確保出来たら、手打ちが日本人の常識というか、世界中、そうやってまとめてゆくもんじゃあないでしょうか。
その７人を説得出来ないのは成田市・市民の責任とはいわないけど　そういう雰囲気に何故もってゆけないんかなあ。
小学生や中学の悪ガキでもわかりそうな話なのに。

１１３は世間知らずの幸せものだな

７人を説得してもまわりの人間が許さないんだよ
あなたの言い分だと日本各地に散らばってる反対派を説得するのも成田の人間の責任か？
脳内でなく現実的な発言しなよ

今まで何もやってないと思ってる人がいたとはね・・・

まわりの人間って誰なの？　別に成田の人間の責任とは言ってないけど　日本のトップの空港がこの有様は情けないと思わないんだろうか。
そんなに空港がいやな人達は当然海外旅行はしていないんでしね。
国益になる事に１０年以上反対してる人間は無期懲役で放り込めばいいじゃあないか。
土地だって只じゃあなくて　相場の倍くらいは話してるじゃあないかなあ。
とにかく日本全体が迷惑してる事が理解出来ない人がいるのが信じられん。

だから想像で話すのはやめろよ

今までのみんなのレス読んで理解できない君の方が理解不能

私は部外者ですが　スレ読んでると　115　が国民感情だと思う。
116さんがどういう関係者かわかりませんが　過去に囚われ過ぎの印象です。
個人のごね得より公共の利益を考えないと、ヒュウ−ザ−の社長と同じ思想です。

空港周辺の人は、空港で働いているひとが多いんだよ。
今、第一ターミナルの拡張工事しているけど、
朝、近くのコンビニなんか工事の人で賑わっているし、
ビジネスホテルにもたくさん泊まっているよ。
確かに音はうるさいけど、地元にとっては大切なものになってきているよ。

>>111=113=115=117
成田市民、千葉県民がゴネ得狙ってるってか？
不勉強・世間知らずにも程がある・・・呆れた。

26 名前：まちこさん　[]　投稿日：2003/03/14(金) 04:38 ID:jMhXe8gU [ FLA1Abd058.chb.mesh.ad.jp ] 　　　New!!
前に成田空港に働いてた時に、上司から聞いたんだけど、成田闘争時代には、
各空港関連会社の車両に、護身の為のヘルメットや警棒が積まれていて、
いつ過激派に襲われるかと、不安の中で仕事をしていたそうだ。

そう言った歴史の中で今の成田空港があるのを、扇大臣は知ってるのだろうか？

39 名前：まちこさん　[]　投稿日：2003/04/08(火) 01:41 ID:3xnT/Lu. [ FLA1Aar130.chb.mesh.ad.jp ] 　　　New!!
成田闘争に終結した過激派が、終わっても帰らないでそのまま棲んでるからねぇ。
それに結構な人数が、所帯持って棲んでるみたいだしねぇ。
中には今だに、「日本は北朝鮮にやられればいいんだ」とか言ってるヒトいるし…

空港出来なけりゃ広大な御陵牧場に桜の名所
良い土地だったんだろうなぁ・・・
我が家の牧場も空港に取られ、離陸時の爆音
風向きによっちゃ家が震える・・・
代々三里塚に住んできたけど、何処か静かな場所へ移住するかな・・・

でも空港なければ財政難の田舎で過疎地になってたかも。

行政が正規の手続きに基づいて計画を策定し、民主的な普通選挙によって
決められた議会が承認した案が成田空港だ。センチメンタリズムにひたる
のも勝手だが、我侭ばかりじゃ国の未来が怪しくなる。

国益を考えろ。

国の未来どころか、中途半端な空港じゃ地元もメリットないし最悪だよ。
羽田に持って行かれたら何にも残んないよ。

成田国際貨物空港　age

在日米軍成田基地

>>125
回りに倉庫用地が沢山ある。しかし羽田も品川〜大井埠頭など倉庫街が多い。良い勝負。

>>126
横田基地じゃ交換しても・・・横田の方が不便じゃねー？

今頃成田空港の到着ロビーはものすごい人だろうな

成田空港の設立経緯にいろいろあったらしいけど、過去の経緯はもう数十年たっているし、そんなに固執しないで国民の迷惑を何故考えないのか抗弁してる人に聞きたい。
過去の勉強をしろって言ったって意味ないじゃあないの。必要なのはい現在なんだから。
正直、そんなに成田がごねるんなら　こっちでご破算にしてもらいたいくらい。
もう十分に利益を得たんじゃあないのかな？なにも無い田舎の牧場に皆さんの生活はもどれるんかいな？
とにかく過去の事
に固執して現在の国民の不便さを理解出来ない成田の人の考えが私には理解出来ない。

関西じゃ二つも海上に空港作ってんだから
関東でも海上に作ればいいのにな
そしたら成田を生きがいにしてるキチガイ左翼も喜ぶだろ

そうだね、もう成田空港は廃止の運動がいいと思うなあ。１００歩譲って貨物専用。
日本国民から「ごね得空港」のニックネ−ムを貰い、国民は海上空港からサワヤカに海外旅行へゆく！。
木更津か横須賀沖に３０００メ−トル滑走路を何本か造ればいい。
これからは　政治家にあったら　成田空港　廃止運動を呼びかけ。

>>131
ゴネ得って…

成田空港のできた経緯、
開港まで、開港後にどれほど地元や県、関係者が苦労させられたか。

ほんどにこいつ、何も知らないのか？

１２９〜１３１は　反対派＝成田市民　と勘違いしてる大バカ無知丸出しですな

ここに書き込む前に勉強しろよ

恥ずかしいぞ・・・

無知と人に言ってる馬鹿が無知。そんなロ−カルな経緯は誰も知らないよ。
全国民が自分に注目してると勘違いしてる田舎人。とにかくみんなが迷惑してる事を自覚するのが先決。
もう成田とはオサラバしたいなあ、新空港を造って　昔、成田の馬鹿世間知らずが日本国民にどれだけ迷惑をかけたかを検証する歴史認識の時代がくるでしょう。

熱田元代表、成田空港に土地売却…反対運動から引退
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060331ic23.htm

これから進展期待できるのかな

二年ぶりにここ来たら>>120でおれの過去の発言がコピペされててﾜﾗﾀ｡

最近知った情報だと過激派の闘争時代にかなりの資金が集まってたみたいだね。
空港反対に参加してた学生連中もほぼ月給って感じで、いい金もらってたみたい。
それじゃやめられんわなｗ

当時空港に土地を提供することを反対してた農家も嫌がらせを怖がってたようだ。
土地を提供しようとすると、裏切り者として過激派の学生達から狙われたそうだ。

実際に好条件で買い上げてもらうことで納得してる農家が多かったそうで、
そういう人達に言わせるとあそこまで反対する理由が分からないそうだ。

ほんとに古くからいる人達に言わせると、最後まで反対してる農家の中には、
成田空港の建設が決まってから来たのもいるそうだ。

土地を提供した人は平成小学校からトイザらスを通ってＪＲの陸橋をわたった並木の
あたりにすんでる（ジョイ本裏口のあたり）　今でも反対派の嫌がらせ警戒のために
２４時間警官がいる小屋が２つあるよ

>>137
以前から不思議に思っていた見張り小屋
やっと解決・・・

西三里塚のカスミストアの近所にもあるよ。
彼等が生活する為にこの先何十年もガードして
やるわけか。膨大な金額だぜ、国家って凄いなと感心しちゃう。

成田空港とおい〜〜

なんであんな所にあるの？
不便すぎるし成田のみなさんが迷惑なら引っ越し〜引越ぉぉしー！！

横田基地を成田に移して、羽田を横田に移して
成田は羽田になりました。。
ってなればスッキリ片付くじゃん

闘争の時代にはまだ影も形もなかった香具師じゃ経緯も判らねぇのは無理ねぇか ｗ

経緯も調べられず、現状も把握できてないみたいだしな　ｗ

成田空港ビルのおいしいお店ありませんか？

あるよ！

スパゲティ屋のタベチャオ美味しかったです。
が、分煙すらされてないのはどういうこと？

>145
成田の殆どの飲食店では分煙できていませんよ。個人的には完全禁煙化が
望ましいけど。

>>146
そうですか・・・。
日本の玄関口とか、国際空港を謳っている成田空港なのだから
せめてその程度のマナーというか気遣いがあってもよさそうですよね。
海外の方へ粗野なイメージを与えてしまうような気がします。

都民は成田遠いとか騒ぐくせに、空港できたら飛行機うるせー！！とか騒ぐんだろうなぁ・・
きっと。

風向き、天候がベストの日だと家中地震並に揺れるよ
曇りの雲が厚い日何かが特に響くね
雲が厚いから音が空に抜けないからなのかね
とにかく１０分置きに窓がﾋﾞﾘﾋﾞﾘひでぇ

最近は４０００メートルも必要なくなってきたらしいね
主流の７６７は３０００メートルで十分離発着できるらしい
ジャンボも消えつつあるし

１０００メートル農家に返して、反省してるフリするってのはどうかな

米国行くにもヨーロッパ行くにも仁川経由・・・そんな世の中が来ない事を
祈ります。
羽田⇔韓国シャトル化はそれを後押ししそうな勢いがあります。
今のところ仁川ではなく金浦なので安心ですが・・・
韓国でも仁川＆金浦で同じような悩みがあるらしいですね・・・

成田新幹線できていればｍちゃくちゃ便利だった

150へお答します。確かにエンジン性能は飛躍的に進歩しあのＡ３８０でさえも
ジャンボ機並みの離着陸性能なんですね、だから飛行機だけを考えると３０００ｍ
で何とか飛べます。しかし日本の玄関たる成田国際空港の旧管制塔６５ｍの高さから
一度眺めて下さい。広と思っていた敷地は駐機する飛行機で一杯です。現用の４０００ｍ
Ａ滑走路の内側は色んな施設で所狭しなんです。地方空港ならいざ知らず日本の玄関
ですから４０００ｍ２本に囲まれた空港用地でなければならないのです。

別に元々成田人は成田空港で飯食ってたわけじゃないし、成田山と農業で
生きて来た訳で、よそ様からごねてるだとかなんだとかもぅ勝手にしてください。
あげくの果てに成田の責任？ご先祖さまが笑ってるよ。。元来の成田人は空港無くても
生きて行けます。

そんなことまだ言ってるんだね、大混雑する南ウィングの出発ロビー内でアジ演説すればよい。
日本の玄関から開港以来もう５億人以上が利用、年間で３５００万人が海外を行き来するんだ。
首都圏の顔なんでぜ成田国際空港は、先祖さま？もう云う人は過疎へ引っ込めハッて！

反対だの賛成だの４０年もの長い間もめにもめた成田国際空港は、誰が何と言おうとも日本の空の玄関である。
せっかく国が建設してくれたんだから千葉県は地元は国に感謝しなければなるまい。ほかの県はのどから手が
出るほど美味しく欲しいんです。おらが県に国際空港を！とね、だから千葉県は誇りとお国自慢の種にしなければ
いけません。それでさえも神奈川・東京からは日本の空の玄関が千葉県に存在するだけでもメチャクチャ気に食わない
何で日本の玄関が東京でなくド田舎の千葉しかも成田なんだ、羽田に移せと大合唱なんだその先導役が石原都知事や
中田横浜市長なんだ。何とかして華やかな国際線を羽田に持って行こうと躍起なんだ。
だから羽田を民営化しろ！だなんて誰も言わない、前小泉首相だって一言も言わなかった、成田ばっかり民営化を進めた
増して安倍首相なんかは成田の成りの字も言わないでしょ！儲かって笑いが止まらぬ羽田を国が独り占めし、羽田を民営化
だなんて石原も中田も発言したことある！ないでしょ羽田の民営化だなんて、関心ある人解説してください。

２タミにバイク通勤、駐輪はどこにされてますか？

そもそも、なぜ国際空港が成田に来たの？

あのなんとか言った元代議士、たけしのテレビ番組に出てる、そうだ　浜幸だ！
あれが無理無理引っ張ってきたってなんかで読んだなあ。
成田の人は空港のおかげで随分儲かってるのに　まだ反対してる。
口では廃港といいつつ、懐の中では土地代せしめに虎視眈々。いやな性格だね。

今日、ロンドンから半年ぶりに日本へ帰ってきて、ホテルで暇つぶしにネットしてたらこのスレに来た。
成田闘争は子供の頃にニュースで見た記憶があるけど、もう数十年も前の話で今頃なんでもめてるんの？
ドゴール空港は３人の地主の提供で出来たって聞いたけど、成田は数千人の地主とも聞いて、小作農のみんなの土地の集約なんだと理解した。
日本は金権社会だからその内、数十人が騒ぐのもしょうがないんでしょうね。

まあ何もなかった土地を必死に開墾して、畑と家を作ったのに
空港作るからよそに行ってくださいと言われたって，
簡単には動けないよなあ｡

どっちにしたって､いつか石油がなくなったら飛行機飛べないし
空港もへったくれもないから、なるようにしかならんべ。

開墾たって北海道の荒野をする訳じゃあなし、もともと温暖な土地なんだから　そう悲壮感は無かったんじゃあないか？
ご苦労さんとは言うけど。羽田の国際空港化の促進で横田・百里をサブ空港として
成田の地元の皆さんの要求通り廃港でメデタシ・メデタシ。

茨城空港
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1208058242

空港が無くなれば
成田の財政は破綻するであろう。
周辺のホテル等商業施設も撤退。
成田線や京成線の本数も激減。
成田ニュータウンから若者やファミリーが出て行き
人口激減。
空港が無くなれば
成田も終わり。

空港反対派の皆さん
上記のことをしっかり考えて見ましょう。
それでも良いのであれば、空港反対しても良いですが。

その通りだね。メリットは黙って享受して　あとはゴネまくって国やらから金を
取り捲る魂胆の一部の成田市民はそろそろ目を覚まして欲しい。
早く羽田が頑張って、ゴネ得都市を夕張レベルにさせて常識的行動をすればよかったと反省させてやりたい。

東京入管の審査官、オークションに架空出品　数百万円詐取
6月13日18時56分配信 産経新聞


成田空港支局の３０代の男性審査官が、インターネットのオークション
に実際には所有していない商品を出品し、落札者から代金を受け取っていたことが１３日
、分かった。落札者から被害届は出ておらず、審査官は「だますつもりはなかった」として
落札者と示談中。同局は同日付で停職３月の懲戒処分を科した。

　成田空港支局によると、審査官は昨年１０月上旬、実際には所有していない商品をある
かのように装ってオークションに出品。１０人以上から計４００万〜５００万円を受け取って
いた。

　審査官が昨年１０月下旬に３日間、無断欠勤したため事情を聴いたところ、「ギャンブル
で借金があり、落札者に送る商品を買えなかった。

実際は示談せずに自己破産してます

官報より抜粋　渡部貴浩　千葉県在住

http://kanpou.npb.go.jp/20080710/20080710g00151/20080710g001510055f.html

>>164
>>165
今中心になって反対してるのは在日などの反日教育を受けた人達らしいですよ。
農家も本来はもう譲りたいが後に引けなくなってる（売ると裏切り者！と罵声受け、狙われるらしいよ）と聞いたことがある。
だから土地売った農家は代替地に警備員が張り付いてる。

今後も成田空港には詐欺師が勤務する事になるのはいかがなものかと

失礼します。
地方の者です。
今度、東京駅から成田空港まで成田エクスプレスで行く予定なのですが、座席が１号車8C・8Dとなっていました。
この席は、進行方向と同じ向きで座れる席なのでしょうか。
この列車は、座席が進行方向と逆の席もあるとの事を知り、質問した次第です。
よろしくお願いします。

パチンコで負けて行けません…入管審査官が停職
ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080718056.html

　東京入管成田空港支局は１８日、八日間無断欠勤したとして
５０代の男性入国審査官を停職１カ月の懲戒処分にした。
　男性は「給与をパチンコにつぎ込んでしまい、出勤する金も
なかった」と話しているという。

　成田空港支局によると、男性はパチンコにのめり込んで通勤に
必要な定期券も換金した。
　金がなくなると親族から借りていたが、今年２―５月に計８日間、
出勤せずに、自宅にこもっていたという。

　男性は千葉県内の官舎に住み、欠勤ごとに上司が訪問、注意
していた。
　「パチンコはやめる」と言いながらも欠勤が続いたため処分された。
　男性は家族と別居。ガスと水道が止められたこともあったという。
　同支局は「職員の指導監督を徹底したい」としている。

成田空港支局は能力のない人たちの左遷場所なのか？
なぜこんな人たちのために税金をつぎ込まないとならない
詐欺師にギャンブル漬けで仕事もしないのに

中山国土交通大臣が成田空港の施策について「ごね得というか戦後教育が悪かったと思いますが、公共の精神というか公のためにはある程度は自分を犠牲にしてでも
捨ててもというのが無くて、なかなか空港拡張もできなかった」と住民の対応を批判だとさ。

大臣辞任しちゃいましたね

羽田ー成田アクセス時間短縮させたとしても成田空港ー成田ＮＴ北・駒井野信号所間が単線ダイヤなのと、北総・成田新高速線内の運賃、京成・北総・千葉ＮＴ鉄道・成田新高速の膨大な借金・線路使用料の３点が最大の穴場だな。

>>161に同意

>>162
下のリンクを見てみ。

http://nandemo.city.narita.chiba.jp/category/4-minzoku/4-20naritanomukashi/4-20-11%20toyomi-kaikon.html
（ 5 ）開墾の苦心


十余三村（とよみむら）は空港の土地から少し離れる(２，３km程度)が、
当時、あの辺りを開墾するには相当苦労している。
簡単にいうな。
想像してみ。当時は、重機なんかなくて、主力は牛か馬だぞ。

リンクの話の時代が1850〜1920年ごろで、空港の話が上がったのが1962年てことを考えると
リンクの話の世代の人間は、反対派の5,60歳のやつらの親やその親の世代だろう。
開墾した話は、直接聞いてるって考えられる。


------------------------
こっからは、>>162のこととは関係ないが、
当時の周辺住民の状況を推測してみる。

この辺の土地の価額って、今でもほんと安い。特に農地、山林はな。
実際、１世帯あたりどのていどの金がわたされたのか？
1000〜2000万程度の金じゃ、移り住んだ先で、家建てて、5年も生活したらなくなっちまう。
↓
今まで農家やってた50歳ぐらいのやつが、その先、職探して生活できるのか？
↓
だったら、今まで住み慣れた土地で、今までやってきた仕事(=農作業)を
続けるってのが、妥当な判断だと思う。


頭さげりゃ何とかなると思って、農家を舐めてかかって、説得方法をまちがえた、国＆市の失敗だと思うが。
結果、強制収用っていう方法をとって、地元住民の感情を逆なですれば
こういう結果になるのは目に見えると思うが。
説得方法さえ間違えなきゃ、いまごろとっくに解決してたんじゃねーかなぁ。

俺が説得するんだったら、
将来を想像させて不安を掻き立ててやるけどな。

■空港つくらせず、農家を続けた場合
→将来、外国からの輸入農作物のせいで農家じゃ生計が立たなくなる。
→子供たちは家を出て、外で働くようになる。
→農家の跡継ぎがいなくなり、老後は1人になって、農地も作り手がいなくなってぼさぼさ。

■空港つくらせて、近くに移住。
→空港ができた結果、空港＆その周辺に雇用が生まれる。
→周りからも人が集まり、街が繁栄していく。
→子供たちは家を出ずに、そこで働く。
→老後もあんしん。


農家以外の反対派はどんな素性かわからねーから
論理が立てられないが、今のままじゃ、老後が不安ってところに落とせば
たいがい、立ち退きに応じるんじゃねーかな？


ほんとにこの通りいくかどうかはわからんが、一応説得できるだけの筋は通ってると思う。
だれか、コメントよろしく。

成田は国内線、羽田は国際線にすれば？
羽田は、まだ海に拡げられるんだから･･･
成田は地方国内線のみということで

空港反対しているのは成田市民だと思ってる人がいまだにいるんだな
何も知らないお子様たちなんだろうな
これからどんどん多くなるんだろうな

成田市民だけじゃなく近隣市町村の人はもう反対なんかしてませんよ
176さんのような経緯から好く思ってない人は多くいますけどね

数十年以内に必ず関東にも影響があり被害も予測のつかない
大地震が来ると言われてます。東京湾に面している羽田空港は
津波でなくなります。だから成田は大丈夫だとは言えないけど
富士山の噴火でも羽田は使用不可になる。

age

成田新高速鉄道の新駅、成田湯川駅の「湯川」って何？

字名でしょ。
今の地図に出てる地名だけが地名じゃないって事。

>>181
そこの駅から乗れば多数の三セクが係わるから現実は偉いボッタクリ高運賃強られる。新鎌ヶ谷・東松戸経由の北総ルートにしても土屋・空港第二ビル経由の京成ルートにしても。

>>178
俺もそれ心配。
他県の人に「成田って毎日うるさくて寝られないんでしょ？」とか「成田市民はみんな反対派でしょ？」って言われたことあったよ。
最近はネットで簡単に調べられるんだし、もうちょい勉強してほしいね。

＜前原国交相＞羽田をハブ空港に転換　第４滑走路完成を機に(毎日新聞)

八ツ場の地元民の気持ちが、ひとごとではなくなってきた。
独裁者かよ、鳩山は。地元の意見を聞かないのか?

【政治】「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発
Ｎ速＋に立ったよ

【政治】前原国交相の羽田ハブ空港化発言に成田空港の地元では反発の声「まずは県や地元に説明するのが筋だろ」
Ｎ速＋でスレタイ変わったから

それと成田空港拡張反対派を説得出来ない成田市長が吼えてるよ

政権が変わった３００議席以上の民意を否定するらしいｗ

>>187

どこが民意だか。
マニフェストには羽田ハブ空港化なんぞ入ってなかったはずだ。
ところで、ヤタはいったい何やってるんだ。
代議士は政権与党の方が地元のためになると思って投票してやったんだから、
しっかり仕事しろよ。

それにしても、日本の空港はどこも中途半端だ。（そりゃ四国に３本も橋を
かけちゃう国だからな！）
羽田だけじゃハブになりきれない事位知ってるだろうに．．
八ッ場ダムに羽田に、次はナニ言うだ？

成田は貨物＆ＬＣＣ＆国内線だけになるな・・・・・
そうすると４０００メートル滑走路は不要になる。

前原も舌足らずだ。日本のハブを羽田と成田の連合軍で仁川から奪回する。こういえばよかったものを、
羽田単独では仁川にはとてもかなわないのだから。

ごもっとも。前原は馬鹿か？
馬鹿といえば成田空港の反対派。今までの経緯は分からないでもないが、こんな事になってるのに今だイカレタ事ばかり言ってるね。
もういい加減にして欲しい。反省することを知らないのかね？
変な連中といつまでも関わっているから、正常な判断が出来なくなっているのか、それともわかっちゃいるけどやめられないのかね？
いずれにしろ、自分の事しか考えないエゴイスト。日本の恥だね。

国が反省するのが先ってことじゃね？

>>191

仁川だって、ソウルからは遠いし、滑走路３本だし、威張れたものじゃない。
羽田と成田の発着枠拡大で、いずれは寂れていくよ。
成田は欧米路線だけは譲ってはならない。
今回のことで、欧米路線は成田、国内とアジアは羽田というすみわけが、国民に広く印象つけられたのはよかったと思う。
ここらが、落とし所だろう。

羽田とリニア接続してもらいたいな

>>195

石原都知事が反対だから、無理だと思うよ。

森健に次の都知事になってもらおうw

レポート書かせたり卒論あったりゼミあったり
ここはかなり充実してると思うよ｡
質実剛健の校風のせいだろう。
慶應通信とか慶應の恥とかいわれてる。
まさに校風の違いとしか言いようが無い。

通学の学部だと遊んでても卒業できるから
ここの卒業生の一般的な法学知識は
通常の平均的な大学生（通学）の法学部卒より上じゃないか？

　おれなんて全然法律の勉強しなくて卒業した。
通学生は前半は教養過程、後半は就職活動だもんな。

８日の午後９時頃、空港内で轢き逃げがあったみたい。
仕事場に警察来た、轢かれた人、死んだそうだ。
空港内のどの辺だろう？

空港検査の新装置 実験へttp://www.nhk.or.jp/lnews/chiba/1006424932.html
空港のテロ対策として国が導入を検討している乗客の全身を透かして見る新たな検査の実証実験が、来月５日から
成田空港で行われることになりました。
実証実験が行われるのは、「ボディースキャナー」と呼ばれる乗客の衣服の下を透かして見ることができる装置で、
現在使われている金属探知機では見つけられない化学薬品を使った爆発物も発見できるということです。
実験は来月５日から９月まで成田空港で行われ、通常の保安検査場の前に装置を置いて、同意した乗客だけを
対象に検査を行います。装置は、衣服が透けたように体が映し出されるタイプや、ぼやけた画像になるタイプ、
それに、人形のように加工した体の画像に異物を隠している場所を表示するタイプなど５種類あって、それぞれの
精度と、検査に協力した乗客の反応を調べます。
ボディースキャナーを使った検査はアメリカやイギリスなどの空港ですでに導入されていますが、プライバシーの
観点から導入に慎重な意見も根強くあります。
国土交通省は、実証実験の結果を踏まえて、新たな保安検査として導入するかどうか決めることにしています。

地域活性化へ検討の価値　森田知事の「成田カジノ」構想
http://www.chibanippo.co.jp/cn/serial/3280

成田湯川駅って 1時間2本のアクセス特急しか停まらないんだな
北総線にもハブにされ・・なんか可哀そうｗ

空港近辺の駐車場は大変らしいね。
新線が通ったり、羽田に従業員配置転換で
需要がガタベリらしいね。

・・・

成田空港、格安航空会社専用ターミナル建設へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101012-00001178-yom-bus_all

ＬＣＣより国内線を充実せよ。

突然ですが失礼致します。

まちび運営部が派生スレの整理で活性化を図りたいと考えているようです。
提案ですがここのスレを本スレ？に統合する形にするのはどうでしょうか？
とりあえずは管理人の常駐スレからのものを転記しておきます。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＜＜　みなさまにお知らせ　＞＞

派生スレッドの整理を行います。
派生スレッドとは、市単位の本スレに対して市内の狭いエリアで立てられたスレッドや、
本スレとは別の同市内の話題に関するスレッドのことです。経緯は以下をお読み下さい。

管理人の休憩室
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1285598211/23-

この整理について、下記スレッドへご意見をください。

こんなスレッドは嫌ダ！！
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1252482737/

「このスレは整理するな」「このスレは整理しろ」「少し待て」等々、なんでもご依頼下さい。
ご意見を参考に整理を行います。

議論が沸騰しても最終的には管理人の裁定で結論を出させていただきますが、原則としては、
「整理するな」というご意見は尊重します。
「整理しろ」に対して「整理するな」のご意見がない場合は整理します。
どうぞ、お気軽にご意見をお書き込み下さい。

あわせてサブ管理人の募集を再開します。
ご希望の方は、上記「管理人の休憩室」までお越しください。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

このすれ、８年つづいている長寿スレなのかｗ
せっかくだから３００までこのまま残してほしい。

成田空港のスレはここしかないので、残すべき

>>208-9
存続の意見は、このスレじゃ無くて管理人が読める様に
こんなスレッドは嫌ダ！！
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1252482737/
へ書いた方がイイと思うけど・・・

空港存続の為に何かやるの？

関越自動車道（例：藤岡ＪＣＴ付近）〜成田空港付近裏ルート案内
http://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi?Func=r&MAPS=E139.6.2.9N36.15.51.4&MAPK1=E139.44.20.0N35.50.43.1&MAPK2=E139.47.31.9N35.40.45.1&MAPK3=E139.47.38.3N35.41.18.6&MAPK4=E139.58.39.1N35.41.34.4&MAPK5=E140.23.2.0N35.46.29.8&MAPG=E140.22.22.8N35.46.8.4&COND=distance&HW=prior&FR=avoid&REST=use&WAY=car_quick

リニア中央新幹線が、品川駅からお台場や船橋を通って
成田空港まで伸びたら面白いな…
と、地図を眺めながら妄想してみたｗ

【国際線年間発着数】
現在 成田20万回＞＞＞＞羽田6万回(うち深夜･早朝便3万回)

2014年 成田27万回＞＞＞＞＞＞＞羽田9万回(うち深夜･早朝便3万回)

【国際線路線数】
成田→95都市＞＞＞関西→55都市＞＞＞中部→25都市＞＞羽田→16都市(涙)

>>215
tes

誘導路がまた増えるノシ

Ａ・Ｂ滑走路の同時平行離着陸、成田空港で開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000514-yom-soci

出国ラッシュあげ

スカイマーク便が増えるね

国内線を充実させてほしい

国内線に活路は見いだせない。
そりゃあ、地元市民にとっては便利だろうけど、首都圏の人にとっては意味のないこと。

成田空港の新たな可能性に期待

成田空港を活性化したいなら、国の行政機能を成田に遷都するっていう手もあるぜ

成田新都心

>>221
要はバランス。
今は需要分すら飛んでない。

成田空港〜千葉市〜（東京湾海底）〜羽田空港〜品川
のリニア新幹線

LINK

イオン成田を語る
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1150035363/

茨城空港と連携しる

【百里の都】茨城県小美玉(おみたま)市 5機目【茨城空港】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1300982803/

やだ

大阪みたいに、羽田廃止して全部成田に集約とかできたらいいのに

するわけねーだろ

そこをなんとか

スターフライヤーとか来ないかな

成田空港近くに、国際教養大学のような先進的な機関が出来るといいな

成田空港、ビジネス機専用ターミナル開設＝羽田との差別化狙う（動画）
http://www.jiji.com/jc/movie?p=top458-movie02&s=478&rel=y

格安航空ターミナル新設へ＝乗り入れ促進、１４年度完成−成田空港
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012040500743

スカイマーク効果？成田の国内線旅客が過去最多
http://www.yomiuri.co.jp/otona/tripnews/13/etc/20120427-OYT8T00209.htm

成田空港近くに「空の駅」　農産物直売所など設置 きょう芝山に開設
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20120425-OYT8T01153.htm

G.W、出国ラッシュだな

ジェットスターってどうよ？

好調「国内線LCC」、成田空港利用時の“１０の注意点”とは？
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120831/1042781/?top2_img

＆nbsp;

国際都市・成田を政令指定都市に

成田って夜は飛行機が飛ばないどうしようもない空港だよな。
バンコク見習えよ。２４時間飛んでいるし、シャワーはあるし、マッサージもある。
ネットもできるし、ベンチで寝れば、ホテル替わりにもなる。
東南アジアに負けてるなんて情けない。

>>202
成田ニュータウンの人は成田湯川駅使うの？

二年前のレスに…ｗ

羽田〜成田間直通列車、所要時間15分短縮−京急、10月ダイヤ改正で
http://airportnews.jp/headline/1038/

成田空港から新交通NRTを整備しよう

エアアジア、日本路線拡充…１日２００便以上に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20121007-OYT1T00914.htm?from=yoltop

ｉＰＳ森口氏　大混乱帰国！！電車で“逃走”
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/10/16/kiji/K20121016004339650.html

成田の「検問」廃止検討、羽田と競争激化で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121021-00000041-yom-bus_all

理解の足りない成田の怒り
ttp://www.sutv.zaq.ne.jp/shirokuma/kai0003.html

10年過ぎてもなおスレが残っているのはすごいｗ

新東京国際空港の名はそのままで、市名を 新東京市にすればよかったのに…

ダサっ

栗蒸し羊羹・・食いたい。

成田空港:反対派の団結小屋、強制撤去始まる
http://mainichi.jp/select/news/20121128dde041040055000c.html

>>255
芦田屋のようかん食べたいわ〜

あけおめ〜

＜積雪＞成田空港で８センチ　車のスリップ事故相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130128-00000016-mai-soci
８センチ！

圏央道っていつ開通するの？
50回以上も408号で成田に通っているのが疲れました。
せめて筑波〜成田が開通してくれれば助かります。

［焦点］成田空港「離着陸」緩和に住民反発
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20130212-OYT8T01265.htm

午前0時まで離着陸可能に＝地元2市町容認、3月末緩和―成田
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000179-jij-pol

「成田−羽田」１時間で直結！　新鉄道「都心直結線」構想
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/658665/

エアアジア、合弁解消でどうなる

Peach、関空〜成田線開設へ−初の首都圏路線、10月より2往復
http://airportnews.jp/headline/1254/

夏場になぜ？　成田空港で「バードストライク」頻発
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130812/cpd1308121338005-n1.htm

「バニラ・エア」で再出発＝中部空港は撤退―エアアジア・ジャパン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130820-00000064-jij-bus_all

日航７８７型機、成田に引き返す…不具合表示で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130827-00001404-yom-soci

玉木宏が成田空港でバ.カッター被害に…

俳優の玉木宏さんが成田空港免税店の女店員にクレカの伝票を撮影されツイッターに投稿される

Fa-So-La SOUVENIR 第5サテライト店
場所 第1ターミナル 南ウイング 3F

アホを採用するんじゃねえよ。
まったく。

ホントだよね…

>>260
早く開通するといいですね
>>263
猪瀬都知事が「成田へ車で1時間で行けるから不要」と言ったのは意外

意外でも何でもない。
間に合うのなら「必要！」と建設をアピールするけど、間に合わないのなら誤魔化すしかね。

成田空港:機能強化へ検討チーム　１５年３月までに検問廃止
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130929ddlk12040119000c.html
成田の連絡シャトル、20年の歴史に幕 地球75周、2億人運ぶ
http://www.aviationwire.jp/archives/26434

CAマリコ様がピーチ成田便に搭乗

>>273
都営浅草線と並行しては走ることになるから、都営地下鉄のスポンサーとしては大反対だろうねえ。
このあたりは、大人のシガラミだらけだから難しいかもね。

逆に、或る漫画で成田→羽田をリニアで結んだら１５分ってのがあった。
こっちの方が実現性有るんじゃないか？

[PDF] 平成25年10月16日 京成成田駅での法面土砂流出ならびに ... - 京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/131016_01.pdf

スカイライナーは定刻どおり運行。
スカイアクセス線開通していてよかったなー

スカイマークの利益が半減
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131021-00022174-toyo-bus_all

ボージョレ、待望の一杯　千葉・成田空港、旅立つ前に
http://www.asahi.com/articles/TKY201311210388.html

このスレ11年も続いてるのかw

あ、昨日がスレ立て記念日だったんだねw

おめ

礼拝スペースにハラール食品…成田空港でイスラム旅客に新サービス
http://sankei.jp.msn.com/life/news/131128/trd13112819370012-n1.htm

迷惑行為で１時間４０分遅れ＝ニューヨーク便で外国人乗客−全日空
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201312/2013120100168&g=soc

成田空港:門限２０秒オーバー、時間外に着陸　夜１１時以降、開港以来初
http://mainichi.jp/select/news/20131128mog00m040002000c.html

千葉県成田市などで震度４

バニラが機体お披露目　成田空港、２０日に就航
http://www.chibanippo.co.jp/news/economics/169093

Narry X'mas

最近も成田離婚はあるのかな

ナリタリー

エア・ハネムーン

あけおめ〜♪

今年はどんな飛行機が来るかな？
最近はＪｅｔ☆ばっかりでおもろないからなぁ

オスプレイ

新スレー

【羽田/成田】首都圏の空港総合スレ【茨城】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1388935023/

スターフライヤーとかいいな

約11年間の長寿スレ、お疲れ様でした

乙

なんで空港総合スレなんか建てているんだよ。
成田は成田空港で良いだろ。ばか者め

単独ではまた10年位かかるんじゃないかw

300