最強DQN列車、常磐線をけなすスレ

チバラキ逝ってよし！！

三鷹キリシタン大学？

>>2
誰だおめえ！？

おっと、そろそろ体育に行くとするか、柏クンよ。

哀れ柏市民。
常磐線以外に都内に出る手段がない。
埼京線の大宮市民は、京浜東北、高崎、宇都宮に逃げられる分マシだが

>>4
行ってらっしゃい
勉学に励めよ

>>5
”大宮市民”じゃなくて”さいたま市民”だろ
これ見て勉強しろよ（ｗ
http://www.city.saitama.saitama.jp/living/info/faq/qa/01_jusho.html

>>6
まあまあ、さいたま市という名前が未だにピンとこないのが多いだろうし、、、

>>1
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 192.218.240.0-192.218.247.0
b. [ネットワーク名] ICUNET
f. [組織名] 国際基督教大学
g. [Organization] International Christian University
m. [運用責任者] MK7142JP
n. [技術連絡担当者] ST011JP
n. [技術連絡担当者] TK078JP
p. [ネームサーバ] dns.icu.ac.jp
p. [ネームサーバ] dns11.cwidc.net
p. [ネームサーバ] dns22.cwidc.net
p. [ネームサーバ] ragona.icu.ac.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[最終更新] 2002/03/06 10:40:26 (JST)
[email protected]

柏ﾊﾞカにすんな常磐線ｻｲｺー

たまにスーパーひたちに乗るけど良い路線だと思うけどなぁ。


上野・水戸しか停まらんので間は知らんけど。

鈍い・車両短い・本数少ない・クサイ・ホームレス寝てる

>>4
ふう、ただいま帰宅。
実は俺も柏クンだったりする（藁

スマソ4じゃない5だ。

>>5
>>哀れ柏市民。
常磐線以外に都内に出る手段がない。

甘いな、東武野田線で船橋まで出て総武線という手がある！！





やる香具師見たこと無いけど。

あぼーん

>>1 バカなヤツ（ﾌﾟｯ

>>8 神！素晴らしい！

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　>>16常磐線に轢かれて氏ねよおめー
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿＿_／

☐ฺ優良スレ
☑ฺ 駄スレ

常磐線沿線にご在住の方は、
国際基督教大学に
抗議メールを送りましょう。
http://www.icu.ac.jp/
http://www.icu.ac.jp/search/official.html←問い合わせ

インターネットでの
安易な中傷は、ｱﾅﾀの人生を狂わす恐れがあるので気をつけませう。

常磐線沿線にご在住の方は、
国際基督教大学に
抗議メールを送りましょう。
http://www.icu.ac.jp/
http://www.icu.ac.jp/search/official.html←問い合わせ

インターネットでの
安易な中傷は、ｱﾅﾀの人生を狂わす恐れがあるので気をつけませう。

>>20
バーカ、最初からよく読めや。
俺も常磐線沿線にご在住ってのがわからねえ？
これだからDQNは困る・・・。
ま、常磐線に毎日揺られて学校逝ってる俺もDQNだがな。
あと、毎朝八時十四分柏発上野行きの通勤快速に乗ってる
ドキュソな二人組、うぜえんだよ！！

ちなみに、よく見れば分かると思うが２と俺は別人物だからな。
柏市はJCOM人口多いから同じIDになっちまう。

>>PSS
賛同
他の奴らは少しの洒落くらい解れよ
ちなみにオレは>>2,>>6だよ
これからも頑張ってね>>1
>>8お前、そんな調べれば誰でも解るようなことを自慢げにコピペしてんじゃねえよ

取手上野間ってもう一本路線増やせないかな？土浦からの中距離
電車は来るわ、特急が来るわで時間がスムーズに流れてないよう
な気がする。それともつくばエクスプレスが開通すればダイヤに
余裕ができるのかな？

>>1 = >>3
国際基督教大学ってロクなやつがいないな。
ちゃんとキリストの教えを守れよ。

>>24
常磐線とかなり離れたルートだから思ったほどの混雑緩和効果は無いと思われる。

>>23
あんたも柏市民か。常磐線結構使うのか？俺は毎日。

>>24
緑のヤツね。土浦からのやつって取手は停まらないのか。
柏は両方停まるからまだましだが大変そうだなあ。
でも取手は始発だと座れるからうらやますぃ。
朝の常磐線で柏から座ろうなど考えたこともない・・・。

>>21
お前日本語能力低いよ。最初のほうのレス読んだだけじゃ意味わからねぇよ。
その前に、何でこんな低俗な話をスレを立ててまでするんだよ？　常磐線が
DQNなのは俺も認めるが、けなしたところでなにになる？　だいたい、常磐線も
中央線も目くそ鼻くそだろうが。

学歴板みたいなレスつける俺がDQNなのはしょうちのうえだけど、ICUぐらいの
学校って勘違い＋ゆがんでいる奴の割合が多いから困る。妙なエリート意識と
東大や慶応に行けなかったコンプレックスとが人格をゆがめている。勿論、
全員がそうではないけど、企業の採用担当として今年も数百人と面接して、同じ
印象を抱いた。ごく一部の奴を除いて学卒なんて会社で金かけて数年鍛えないと
どうせ使えないんだから、勘違いしていると損するのにね。

仕事を愚痴っちまったぜ。逝って来ます。

>ちなみに、よく見れば分かると思うが２と俺は別人物だからな。
>柏市はJCOM人口多いから同じIDになっちまう。

自作自演だろ（ﾌﾟｯ

他の柏スレ(http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035009784)の
48で今書き込みしてきたけど、あっちには俺と同じIDの奴が沢山居るよ。J-COMだと
かなりの確立でIDが重なるよ。

>>21
>>何でこんな低俗な話をスレを立ててまでするんだよ？

その低俗スレに来て必死に書き込んでるお前も低俗（藁
まあ自分でDQNを自覚しているだけえらいけど。
一生会社で奴隷として扱われるのがお前の一生だな。

>>29
帰宅後の俺と２３のやりとりを見ろや。
ヴォケが。

まちBBSでこんなに荒れるのも珍しいな。
そんな俺も柏市民。

柏市民多いな・・・。

柏市民必死だな（藁

>>31
プチ祭りだな。目くそ対鼻くその戦いだな。お前が俺と同レベルなのが嬉しいよ。
それにしても発言の引用先を間違えるなよ。21じゃなく28だろヴォケ！

>一生会社で奴隷として扱われるのがお前の一生だな。

実社会を知らないうちに楽しんでおきなさい。会社の奴隷なんて言葉を吐けるう
ちにな。しかも、お前のこの発言が「おまえ何様状態」の証明なのを気がついて
いるのかよ（W？　俺の正しさを示してくれて有難う。体育があるならば来年か
再来年就職活動だな。会えるの楽しみにしてるよ。

あぼーん

このスレ見てると実際の常磐線沿線も治安悪そうね。

鯖が遅いんで連続書き込みスマソ。

>>36
何だかんだ言ってこのスレに来る。そんなに常磐線好きか？
大体一端の社会人が大学生相手にムキんなってんじゃねえよ、まるで餓鬼だな（プ
よほど会社でストレス溜まってるんだな（ププ
それかホントは単なる引き籠もりだったり？

>>37
そりゃあな、２８みたいななんちゃって社会人が乗ってますから。

とまあ荒れまくってるわけだが、ちょいと軌道修正したい訳よ。

何だかんだ言ってこのスレの住人の大半は常磐線に不満持ってんだろ？
俺なんてこないだはオサーンの頭が口に入りそうになったからな。
不満持ってる香具師はどんどん書き込めや。

ここがDQN社会人が学生相手に必死に書き込んでるスレですか？
>>28>ICUぐらいの学校って勘違い＋ゆがんでいる奴の割合が多いから困る。妙なエリート意識と
東大や慶応に行けなかったコンプレックスとが人格をゆがめている
馬鹿だね。東大蹴りはさほどいないが、慶應蹴り？ゴロゴロいるよ。全員に対して同じ印象を受けたって？
Miss Perception について学んだら？まあお前程度が理解できるとは思えんが。

>>41
あんたＩＣＵ関係者か？
常磐線は人を歪めるのですわ・・・。

明日からまた常磐線にドンブラコの一週間か・・・。

なんだか、コノスレ方向が違ってきて
殺伐としすぎですよ。
またーりしませう。

>>43
まぁガンバローや、

あぼーん

あぼーん

41は頭悪そうだな

>>47
そうか？少なくともお前よりはいいと思うけど。

行きと違って帰りの常磐線は気持ちいいなあ、
座れれば揺りかごみたいによく眠れるわ。

いや、ただね、引用元で「…いる奴の割合が多い」って言っているのに、>>41は「全員に対して」って読み違えた上に、
「Miss Perception について学んだら？まあお前程度が理解できるとは思えんが」なんて言っているからワラタだけだよ。

何だか下らない揚げ足取り合戦スレになりつつあるな・・・。
ンなのどーだっていいけど、49から見て常磐線はどうよ？

カッコ悪いな・・・・・・



ジョーバンズ　　　って

常磐線必死だな（藁



好きだけど。なぜかって？それは女子コ（以下略

>>52
常磐線のDQN女など視姦して楽しいか？幸せなヤツ。

朝の通勤快速は何とかなんねえかなあ？
北千住通過するのはいいが、
南千住＆三河島付近のトロトロ運転はマジ勘弁、ストレス溜まるわ。

>>53
しかも地図で見るとわかるんだけど、南千住・三河島ってかなり回り道をしているんだよね。
北千住から直線で上野に行って欲しいわ。じゃなかったら、尾久経由で貨物船に乗り入れて、
埼京線のように恵比寿辺りまで直通乗り入れして欲しいぞ！

>>54
通勤快速は柏からだと松戸、日暮里、上野しか停まらないよ。
しかし当然ながら前の列車との関係で南千住＆三河島付近では
自転車並の速度にまで落とされる。
南千住＆三河島は乗降客数に対して過剰に重要視されてるような気がする。
（住民の方々にはスマソ）

>>50=PSS
オマエは俺ことをアホという割にはちゃんと説明も出来ないばかりか「下らない揚げ足取り」と逃げるとは恥ずかしいな。
煽りのセンスもないしな。家の会社にもごくたまにICUが紛れ込んでくるけど、変わっているよな。オマエ等自分達で
Isolated Crazy Utopiaって自学のことを言っているんだろ？　自分達ではホントはそう思っていないからそれをそれを
自慢げに言うけどさ。ンなのどーだっていいけど。
名誉挽回のチャンスをやるよ。PiSSから見て常磐線はどうよ？ 　そのDQN性を証明してみろや！

常磐線の交通機関としての一番DQNな所は東京圏内への乗り換えターミナルに直結していないって事だな。上野では山手線
京浜東北線、銀座線日比谷線と乗り換え出来るが、みなほぼ平行に走っていて、都区内の内部に向かう線がない。あるのは
北千住から分岐する千代田線だけだから、あのような殺人的な混み方になる。

常磐線は歴史的に一番後回しにされてきた。複々線化も、編成増幅も、新車両も。そして、常磐新線が秋葉原まで延びると
いうのに、常磐線はその後の様子を見て秋葉原まで延長する「かも」しれないんだそうだ。これが常磐線をDQN化させている
一因ではあると思う。そして、こういった遅れが他線との比較上において常磐線をDQNと言わしめているのかもしれない。
しかし、ちょっと高い視点で物を見れば、一番評判のよろしい東横線も東武線も大して違いがある訳じゃない事に気がつく
ことは出来る。だって、どっちにしろ通勤列車だろ？　 英語でcommuter trainって言えばどんなニュアンスかわかる奴も
いるだろ？　そして、こう言った比較上の差異に敏感なのがその価値観の中での弱者な訳で、故に、常磐線を強くDQNと
感じる奴は、大した違いのない比較の中で経済的＆精神的貧しいわけだ。通勤列車の内どれがDQNだと言う奴は常磐線
沿線民であろうとなかろうと関係ない。そしてそいつらは、常磐線なりなんなりがDQNだと思っていても黙っている
ド田舎者よりは自虐的に笑える位の余裕はあるってことだ。言い換えれば、PSSや>>1のパパは常磐線沿線に建てた家の
ローンが払い終わったぐらいの余裕はあるって事かな。地方出身常磐線借家住まいの奴らはDQN性を口にしないし、
常磐線沿線に住んでいても余裕ありまくる奴は常磐線のDQN性なんて気にしてない。

頭悪いレスだな。我ながら。

>>56
>「下らない揚げ足取り」と逃げるとは恥ずかしいな。
煽りのセンスもないしな。

そんな俺に煽られてくそ長いレスをしているおめえはよほど暇なんだな、
お友達できるといいね。


>家の会社にもごくたまにICUが紛れ込んでくるけど、変わっているよな。オマエ等自分達で
Isolated Crazy Utopiaって自学のことを言っているんだろ？　自分達ではホントはそう思っていないからそれをそれを
自慢げに言うけどさ。ンなのどーだっていいけど。

おまえの認識って一義的で単細胞だね、幸せそう。まさに「それをそれを」だな。
ところでPiSSって誰？（藁

暇を持て余して足りない脳みそを必死こいて酷使してマス掻いてんじゃねえタコ！！

スマソ５７は俺だ。

を、釣れた(W

また罵倒だけかい？　自分で揚げ足取りばかりとか言って『まさに「それをそれを」だな。』とは
お言葉だな。自己矛盾してどうする。揚げ足取りするならば、少しは知的な部分をやれよ。俺のは
書き殴りの文章なんだから、言葉のまちがえはいくらでもあるし、内容に対して何も言わなきゃ話が
広がらないだろ？

DQN性の証明はどうした？　俺はスレを盛り上げるために、オマエの問いに答えて常磐線の雑感を
書いてやったじゃん。おまけに煽ってあげて、ちゃんと釣って、盛り上げてやってるじゃん。サー
ビス精神無いな。

>ところでPiSSって誰？
君、英語出来るんでしょ？　馬鹿にされていることに気づけよ！

ここまで書いて41秒だ。長文で悪かったな。

>>56
俺がいつおまえのことをアホといった？
被害妄想も甚だしいね。
俺の定義では常磐線のDQN性は「混む、止まる、飛び込む」ってところか。
ちなみにうちはまだローン払い終わってませんがなにか？

一人でいろんな顔使い分けてるバカに言っておくがよ、
俺から大学名カミングアウトしたわけじゃねえのに異様にそこにこだわるよな。
そういう話は学歴版でやれチンポゴキブリ。
そんなにICUが好きなら11/3、4のICU祭に来いや（藁
あとさ、おまえらがアホな書き込みする度に
皮肉にもこのスレの寿命が延びるのはわかってるよな？

>>59
お、知らぬ間また来た！

>自分で揚げ足取りばかりとか言って『まさに「それをそれを」だな。』とは
わざとに決まってんじゃん、どうだね自分を見た気持ちは？（藁

>君、英語出来るんでしょ？　馬鹿にされていることに気づけよ！
そのような単語はうちの大学のAcademic Englishの必須単語ではありませんので。

常磐線にはいつＡＴＯＳ入るんだ？

>>61
>そのような単語はうちの大学のAcademic Englishの必須単語ではありませんので。

Well,let's concentrate on fucking you smarts. You'd screw yourself by what you said to get beat me, huh ?
It would be easier for you if there was an angle, wouldn't it !? Don't you get what I've done for you?
Don't start trying to make the right thing you have't had the practice. You didn't know what's gonna happen
to you if you talk to superior,huh ? I want to you'd be suprised what the smarts is capable, you smart ass!

>>60
>あとさ、おまえらがアホな書き込みする度に
>皮肉にもこのスレの寿命が延びるのはわかってるよな？

だからさ、盛り上げてやっているのは俺で、オマエが無内容に罵れば罵るほどこのスレの寿命が縮むだろ。
言ったように、オマエを釣るためにわざとわかりやすく煽ったり、常磐線のDQNについて書いてやったり
して俺はサービス精神発揮しているじゃん。例えば、

>俺がいつおまえのことをアホといった？　被害妄想も甚だしいね。

の答えになる>>48の 「そうか？少なくともお前よりはいいと思うけど。」というどうでもいいコメントに
的確かつ、オマエが釣られやすいように>>49でレスしてやっているじゃん。スレを盛り上げてやっている
だろ？　その前にわざわざ釣られやすいように大学のことも振ってやっているし。

その上>>54でも>>56でも常磐線DQN性について書いてやっているじゃん。しかし、ｍオマエはそれを
打ち返してきていない。『俺の定義では常磐線のDQN性は「混む、止まる、飛び込む」ってところか。』
だけしか言えないのか？　それだったらこのスレ終了だろ？　わざわざスレまで建てて、それだけなのか？

俺はマルチハンドルつかってまで盛り上げてないぞ。それこそ被害妄想だからそれは忘れて、俺に向かって
こい。常磐線のDQN度をどこまで指摘出来るかやってみろ。文化人類学の小論文にしてみろよ。

>>63
こんな感じの意味ですかね？
とりあえず、普段私の使わない言葉を満載してお届けします。（笑）

＜訳＞
Well,let's concentrate on fucking you smarts.
んじゃ、お前のクソ知性について小一時間・・・。
You'd screw yourself by what you said to get beat me, huh ?
俺を負かそうとして（結局）自分でテメーの首しめてんじゃんかよ？
It would be easier for you if there was an angle, wouldn't it !?
卑怯な手（？）使えばお前にだって楽勝だろ？ああ？
Don't you get what I've done for you?
俺がお前にしてやったこと分かるか？
Don't start trying to make the right thing you have't had the practice.
できもしねー事さも正しいみたく言ってんじゃねーよ。
You didn't know what's gonna happen
to you if you talk to superior,huh ?
お前よりできる人間と話せばどんなことになるか、分かんねーみたいだな。
I want to you'd be suprised what the smarts is capable,
you smart ass!
できる人間が（実際）どれだけ優秀だか知って、お前が驚いてくれりゃいいのによ。
なあ、知ったか野郎！（藁

****おしまい****

文法的に不正確な部分、あるいは判断のつかないところが
ありましたが、少なくともThai Englishよりは分かりやすかったです。
はい。誤訳があったら教えて下さいね。

いずれにしろいい言葉ではありませんね。（＾＾；）
そろそろ冷静になって、スレッドを楽しく盛り上げましょ？

ふう帰宅・・・。

>>63
ムキになっちゃって・・・幼児性を露呈してんぞ？
スレタイみろよ？どこに「常磐線で小論書くスレ」て書いあるよ？
単に常磐線の個人的な不満だとか日々雑感を書いてきゃあいいんじゃねえの？
一日一回くらい立ち寄って、見たりちょいと書いてみたり。
５５とかでも常磐線のDQN性について触れたつもりなんですけど。
だいたいなんでお前のために小論書かなきゃならんのよ？
自惚れンのもいい加減にしろよ？お前の相手ばっかしてられるほど暇じゃないの。
本当に優秀な人間は俺のあんな書き込みにムキになったりしないだろ。
余・程・暇・な・ん・で・す・ね。
さーて、宿題やるか。

>>64
>そろそろ冷静になって、スレッドを楽しく盛り上げましょ？

ヤツがいるうちは無理だと思います。
このスレの将来のためにも63らしき書き込みがあったら
放置の方向でいきましょう。
みなさんご協力お願いします。

仕事まだ終わりませ〜ん。（泣）
早く帰りたいよぉ。

>>67
私は九時まで仕事をしていましたが何か？(笑)

>>67,68
みなさん乙カレ様です。

E-ACCESSといえば、長谷川京子って柏の中学校を出たって最近知りますた。
ハセキョーも常磐線使ってたんかなあ・・・？

http://www6.plala.or.jp/tabikichi2002/page050.html
常磐線の旅もいいですよ。

>>49
まあね、ごめんねちゃんと読んでなくて。でもやつの認識がMiss〜であることには変わりはないよね。

>>68
お疲れ様〜！さすがにその時間は家にいましたよ。（＾＾；）
スパイシーな特製トトちゃんカレーを食べていました。
一人暮らしなのに大量に作りすぎたから、今日も明日もカレーに
なりそうです。

あぼーん

ＰＳＳてなんなんですか？
知性のかけらも見られないんですけど。

>>74
なんで？どこが？

age

なんか盛り上がらないね

常磐線乗り入れの千代田線、痴漢多い。

それも、男狙いの。

最後尾の運転席前の壁に背を向け立ってみな。

皆さんへ、皆んないろんなこと書いて常磐線を卑下しているけど、もし無かったら
大変だよ。他の線区と比べてもしょうがないでしょ。上野・取手間の通勤電車で15
両編成で走っているのは、他の線には無く、自慢できると思います。松戸、柏だって
良い町です。このスレをもっと明るくつくりましょう。

常磐線をけなすスレ、なんて誰にけなす権利があるのよ。皆んなそれぞれの所
に住んでいるんだよ。自分の所がどれほど良いんだ。

お国自慢板のにほひが・・・

>>79
総武線快速も15両だったと思ったが。。。
おまけにグリーン車も付いてたが。。。
10年以上も前のことだから曖昧でスマソ。

常磐線って上野駅のホーム割り当てが少ないんだよな。宇都宮・高崎線
は高いホームの5〜8番線と低いホームの13〜15番線まで使ってる。常磐
線は9,10,11,12だけ（特急が16,17）。

だから朝は北千住を過ぎるとホームが空かないからやたらゆっくりにな
る。なんとかしてくれんかな〜

確かにロングシートのみの１５連は他にはないな。

通勤快速の２本前、高萩発342M列車って、なんで毎度毎度遅れるのでしょう？
あれが遅れるとその次の快速が禿しく遅れ、当然、通勤快速も遅れると思う。
確かに高萩から運行してくるのは大変だが、だったらダイヤに余裕を持たせる
だろうし、何か理由があるのでは？　たまには定時運行してるし。
上野駅の収容能力の問題だったら、下りも遅れるだろう。
ガラガラ下りや342Mの前は、ほとんど定時運行に感じるが。

北千住と亀有の間あたり、ガタガタ揺れて脱線しそうで怖い。

ＪＲ東日本では、電車の高速試験は、常磐線で行うらしい。試験区間は、
どこら辺かは、覚えていません。在来区間では最高速度だとおもいます。
鉄道趣味の方、誰かおしえてください。

マジレス >>87
過去（Ｔｒｙ−ｘ）等では、昼間緩行線の我孫子〜取手間を線路閉鎖し
高速試験を行ったことがあります。

>>85
以前は330Mも遅れの常習車だったんだが、前後の快速がE231になってから
あまり遅れなくなった。

>>88
というか、緩行線の我孫子〜取手間は通常なら日中は電車が走らないんです。
Ｔｒｙ−ｘというのは今はなきＴｒｙ−ｚの間違いですかね？

>>90
ご指摘のとおり、「Ｚ」の間違えでした。m(_ _)m

保安システムを開放したり、我孫子構内のポイントを締結したり、、等
単純にその時間電車が走らないんです。とは、チョット違うらしい。

古い普通列車４１５系、４０３系は土浦以北の運用にしてほしい。交流に固定
Ｅ５０１系を土浦ー取手または我孫子の運用に。上野ー取手または我孫子、成田は
Ｅ２３１系のみで。

>>92
現状の乗客流動をよく考えてみれ。
取手、我孫子での乗り換えはお呼びじゃないよ。

>>92
現状の乗客流動をよく考えてみれ。
取手、我孫子での乗り換えはお呼びじゃないよ。

>>93,94
天王台で乗り換える。

こ・・・・ここは鉄道マニアのスレでつか？

常磐線中電もっと本数増やしてください。

>>96
漏れの場合、列車番号で区別しないと特定できないから、探して記載した。
342M＝"天王台8:00の中電"だが、他駅では何分発かわからないし、調べて全部書き出しても
しかたがない。　
>>92も同じようなもんだ。　それとも、車両の構成を外装だけで説明するのか？(w　
マジ鉄の人からは厨房と罵られるレベルでも、専門用語使わないと表現できんから
使ってるだけ。

専門用語が飛び交ってついていけません。さようなら。

>>14
常磐線が見合わせの時。その経路を選択する人は結構いる。
もっとも、今は新鎌ヶ谷からも都心に出れるから、傾向は変わってるかもしれないが。

>>5
これが開通すれば常磐線だけではなくなる。一応・・・。
http://www.mir.co.jp/

ながーい常磐線利用者です。昔は乗客は素朴な方たちが多かったかもしれませんが
今は普通の都心通勤者がほとんどですね。ところでＪＣｏｍの評判あまり良くないみたいですけれど
他にはなにがありますか？

>>99
専門用語っｔ程でもないだろう。
時刻ソフトで検索したって、時刻表見たって、列車番号くらいは
書いてあるわけだしね。
別にマニアじゃないけど、
白電と青（緑）電、みたいに色でも分かり易いのはいいけど、
最近はステンレス車体に緑の帯っつうのが現れて、、、
Ｅ５０１とかＥ２３１とか言ってもらった方が、分かり易い。

ただ、、このスレはまちＢＢＳになくてもいいんじゃん！？
鉄板のほうへ逝ってくれ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035906795/l50

>>102
マニアだよ！
普通の人は調べようとは思わないよ（W

昔柏に住んでた頃、貨物線を利用して常磐線の池袋・新宿乗り入れ活動やってた
市議がいたけどあの話どうなったのかな？埼玉方面は埼京線が延伸したり
湘南方面まで直通になって便利になったのに常磐線は未だに上野どまりってのが鬱

上野から東京まで伸ばす計画があるみたいだけど、
完成しても、品川方面と直通するのは特急のみらしい・・・

営団千代田線との相互乗り入れで十分だと思っているかもしれない。いつまでも
３０年前の運用の仕方では困る。時代は変わるわけだし。貨物線を利用して池袋
方面は途中で方向転換しないといけないから通常の運用は難しいと思う。臨時列車
ときわ鎌倉号がそうだった。乗り換え無しで行けるのはいいが乗り換えして行く
ほうが早いとわかった。

上野−取手間に新型電車が出来て嬉しいけど、時間を短縮してほしいね！
上野−松戸を１５分、柏を２２分、取手３０分位に・・・・常磐新線に負けるよ。
あと、１５両も要らないから１０両で本数増やしてほしい・・・

>>107
スピードアップするにしても旧型車輛・１０３系（爆音）の置き換えが終わらないとね
宇都宮線もスピードアップしてないし

今日は、上野で痴漢が線路に逃げて遅れました。

スーパーひたちで常磐線を語るなかれ
常磐線の醍醐味は、朝の松戸=>上野と知れ

本数が増えないから無理矢理１５両で運転している。スピードアップするにしても
４１５系のぼろが上野に乗り入れしていると無理でしょう。

昨日、取手−藤代間の交直切り替えで電車が故障。室内の電気がつかず、
藤代駅で１０分ほど止まった。

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/Scripts/bookclub/genre/comintro.idc?code=2607&p=20
http://www.bk1.co.jp/cgi-bin/srch/srch_detail.cgi/3d59a99c27c950105d4d?aid=p-toki00178&bibid=01974473&volno=0000

http://www.bookclub.kodansha.co.jp/Scripts/bookclub/genre/comintro.idc?code=2607&p=20

【保存版】常磐線沿線の真実!!【要回覧】

上野 （ホームレス多し　５０％）※％＝ＤＱＮ率
｜
北千住（足立区ＤＱＮ巣窟地帯　８０％）
綾瀬（足立区ＤＱＮ女子高生コンクリ殺人地帯　８０％）
亀有（東京下町緩衝地帯　６０％）
金町（東京下町緩衝地帯　６０％）
------旧ＤＱＮ境界線【都境】（江戸川）最近、前線突破を余儀なくされる------
松戸（新興ＤＱＮ地帯　最近治安悪化が激しい　７０％）（参考：市川４０％）
｜
新松戸（新興ＤＱＮ地帯　最近治安悪化が激しい　５０％）
｜
------新ＤＱＮ境界線（松戸・柏軍事境界線）松戸から撤退しここまで後退------
柏（千葉都民安住の地　繁華街の割に昔も今も平和そのもの　３０％）
｜
我孫子（千葉都民安住の地　柏連盟会員　何もないゆえ平和そのもの　２５％）
｜
------柏・茨城文化境界線【県境】（利根川）------
取手（柏郊外文化の橋頭堡　都内殖民人と茨城現地人の文明格差が激しい　平均３５％）｜
------普通列車＆交流電化の壁（これより先、茨城ＤＱＮ率急速に悪化）------
土浦（茨城南部の中心　殖民人と現地人の格差激しいが、現地人圧倒的有利　７０％）
｜
------本数減少＆都内文化の北限の壁（これより先、茨城ＤＱＮ率更に悪化）------
水戸（茨城の中心　茨城至上主義現地人の巣窟、それ以外は排除の文化　８０％）

１８時
退勤ラッシュ時だというのに水戸--日立間は45分おきにしか走っていない。
ばかやろー

スーパーひたち、終電早過ぎ。
水戸発21:50じゃなぁ。
都内までの深夜バスも無いし。地元民はこれで平気なのか？

ＴＸつくばエクスプレスは、どうあがいても第2常磐線の道を歩む。
地域性はそんなにかわらないから・・・

友人、酒飲んで上野から着席帰宅で取手までのはずが目が覚めたら「福島県！」だ
ったらしい。東北地方でお目覚めでした。

ﾜﾛﾀ。

DQNなのは常磐線じゃなくて、沿線住民でしょ？

常磐線で白い電車走ってるじゃん？遠くから来るやつ。
あれさ、発車の時と停車の時、
「ルルルルルルルルル♪」って音階付きの音が鳴らない？
全部がなる訳じゃないみたいだけど鳴るのあるよね？
とオマエラに聞いてみる。

漏れさ、いつも我孫子行か取手行の終電を使ってるんだけどさぁ
上野駅を出た直後（ホームの端くらいかも・・・）に
電車の上に付いてるパンタグラフって言ったっけ？電線と接触してるヤツ
あれが「バチッ」ってすごい音と光が出るのに気づいてる酔っぱらいは居る？
と更にオマエラに聞いてみる。

さあ、ほのぼの逝きましょ〜

お前ら、お口臭〜い

>>122
「ルルル・・。」と音がするのは快速みたいなやつ。（４ドア）だと思われ。
と答えてみる。

>>122
白い電車はならないよ。

快速は限界超えてるね。昨日はドアが故障して開かなくなってたよ。

最近歯医者になっている快速の車両と白電で交直両用の通勤車両が造れるような
気がするのに。白電歯医者にしなくて快速歯医者にしてるのだから普通列車も
新型車両いれる予定なんだろＪＲ束といってみる。

始めて中電、それも古いのに乗ったときの第一印象

　『なんか、酒クセェ』

これってひょっとして、おいらだけ？

さきいかの臭いもするYO

なんだかんだで常磐沿線から離れて１０年経とうとしている。あのころ沿線の
友人同士で「ジョーバンズは・・・」などといっていた。みんな元気か？

昔、常磐線の個室トイレでSEXしたなあ。

ま、隣県を走るＴ本線（俗名・宇〜線）よりはマシだけど。

>>133
幸せな人だ

>>133
でも無効は直流電化で新車が入っているけど。
臨検のＳ本線、外○線、内○線、成○線、東○線でＴ駅を始発としている電車
よりはまし。

≫135
ここにも出たかダサイタマ。
冬季手動ドア開閉保有の北関東。

>>135
土浦までなら直流変換可能なのだが
特殊な技法(内房線の様に変電所の間隔を詰める)を
使わないといけないのでコストが・・・

トイレくさすぎ

トイレがあるだけまし。
ＪＲ西日本では、トイレは廃止したはずだが・・・

このスレ見て思い出した。１年半前の帰省の時、常磐線終電下りに乗ったのよ
したらね、出口付近に手すり部分にコンドーム（使用済み、白濁液含む）が縛り付けられていたんだ。
中身のアレが本物かどうかは知らんが、マジで引いたよ。
ちなみにこれはネタではありません。これだから常磐線は・・・

時々さ、めっちゃ車体のよごれた快速電車来ない？
いったいいつ洗ったんだ？ってくらい窓も緑の車体もホコリと泥だらけになってんの。
あれ金払って乗ってる客に対して失礼だよね。

話しよ

０�A�H�Dゴーハチ�A�H�F�F

常磐線、松戸、柏間長すぎ

たしかに

t

新松戸に快速止まる予定あるんでしょうか？情報求む

武蔵野線との接続駅なのに、快速止まらないのって不便だよね。

全然不便じゃないよ。
快速のスピードをこれ以上落としちゃだめ。

快速線の新松戸停車はホームを新設するスペースがないので無理と思われる。
開業当時まわりは田んぼばかりだったのでなぜスペースを確保して置かなかった
のかと悔やまれる。

DQN最多魔部族の侵入を阻止するのが最大の目的と思われ。

下層民の常磐線沿線部族にＤＱＮ呼ばわりされる筋合いはないと思われる埼玉。

天王台を通過して新松戸に停車して。

新松戸の非人は武蔵野線で、江戸川越えてくださいね。

前に、会社の、帰り、に上野から、原ノ町行きの昔通列車にのり、いわきまでねすごした事があります。

>>153
赤電時代は、天王台を通過していたよ。
天王台にNECができたころから、停車するようになったように記憶してます。

土浦駅のエスカレーターの手前でなっている音は何の意味があるんですか？
僕はなんとなく好きです。

南千住、三河島停車になったのも天王台停車と同じ時期なのだろうか。
すでにホームが設置されていれば簡単だが新松戸はホームがないから

常磐線本数増やして

たしかに柏〜松戸間は長い

我孫子〜取手の緩行線、首都圏にもかかわらず昼間電車走ってないのもすごい
な。中央沿線から一時期柏に転居していたときびっくりした。

常磐線には美人がいないうわさって本当なの？

>>153
禿同
天王台の人には悪いけど、なんで天王台に快速止めんの？
昼間はおろか朝だって他の駅とくらべればお客さん居ないのに･･･。
複々線もったいないなぁ･･･。

>>157
視覚障害者向け誘導警告音。

>>162
本当です

>>149
同意。
新松戸の人には悪いけど・・・快速が快速じゃ無くなるから、
新松戸に止まらなくてヨシ！
でも競馬好きのオレは、柏から中山（船橋法典）に行くとき、
たまにふと・・・
「新松戸に快速止まらないかなぁー」
と思うことは確かにある。
ありゃ・・・オレも新松戸停車賛成派か？（汗）
>>163
天王台は停車するの仕方がないんじゃない。
NECあるし川村女子学園大学あるし。それに、天王台に停車しないと
湖北台団地の住人が東京への交通手段不便になるし・・・。
（DQN成田線よりも阪東バスで天王台に出るのが便利。）

しかし・・・我孫子〜取手間は各駅停車は昼間も走らせるべき！！
そして、松戸以北の昼間の各駅停車は最低6〜7本走らせてくれぇー！！
１２分おきは不便だぁー(￣〇￣;!!)

常磐新線ができたら、南千住は通過、三河島は廃止してくれい！
そうすれば上野〜柏が25分位で行けるんじゃない？

と、JR東日本に小一時間問い詰めたい・・・（笑）

各駅停車の本数が少ないと思っていた。柏で乗り換えるのに急いで快速降りて
各駅ホームへ急いでいくが間に合わず逝ってしまう。そしたら１２分待つしかない。
この連絡の悪さに不便を感じる。もうこうなったら松戸以北は全部各駅にしてほしい
とさえ思った。

＞１３６
常磐線沿線はいなか者が多いから、電車の半自動ドアをけなす。
寒いところでもかっこつけて、自動なんかにしているから暖房効果なんて
あったものでない。
北関東や北陸、四国などの半自動扱いは乗降客もいないのに無駄に開けておく
おバカな常磐線沿線よりずっとまし・・・。開けっ放しにするおバカ客は
別として・・・。

この路線は関東地区唯一（栃木の黒磯以北もそうだが、距離が違いすぎる）
の交流電化区間があり、交直両用電車の製造費は高いのでよそに比べたら、
新車が入りにくい。よそではとっくに引退した電車と同じくらい古い電車が
まだ現役バリバリだし・・・。
交直両用電車の墓場だね、常磐線は。
いわき近辺には禁煙車内でも平気でタバコをふかす大バカ者もいるし。
救いようないね、常磐線沿線住民は。知能指数低くて・・・。
他にもあるが書ききれないのでまたの機会に・・・。

>>168
長いよ。
もっと短く書いてくらさい
　知能指数の低いものより･･･

新松戸駅で乗り換えるため緩行線に乗り換えなくてはいけない時は柏で乗り換える
よりは我孫子で始発に乗り換えたほうが楽。

>>168
たしかに、素人の漏れでも常磐線ってうるさかったり臭かったり
ボロい電車多いってわかるけど…。
緑の電車を愛用してる身にしちゃ、常磐線って括りでいわきとかと
一緒にされたくなかったなぁ…。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

常磐線が冷遇されてる理由って、この間ストを起こした千葉労がいるからではないか？
と邪推してみる。

>>172
常磐線は千葉労とは関係ないと思われ・・・。

銀色緑帯の電車に統一してほしい

緑一色と青帯の電車はいらん

勝田止まりのフレッシュひたちが多すぎる。
「ひたち」と名のつく特急は名前通り日立を通るべきだ。
もちろん、いわき発仙台行きのスーパーひたち1号も。

京浜東北の快速日暮里停車してくれーー

>>175
「ひたち」は日立ではなく常陸だと思われ。
勝田止まりなのは、電車区が勝田にあるからしょうがないよ。

たしかに、スーパーひたち1号は「スーパーいわき」ぐらいが適当かな。
でも、そんなこと気にするのは鉄ヲタと地理ヲタぐらいだよ。

これからの常磐線

　昨今都心に手を伸ばして都内電車のお仲間入りを果たしたが、フリーケント・
サービスの面で未だ第2銭的存在たるを脱しきれない。すなわち運転間隔もかなり
遠く駅間距離も長い。
　駅間距離の平均は沿線都市数に反比例する。常磐線もその例に漏れず沿線に
衛星都市が少ない。たとえば終点「取手」はターミナルシティとしてはあまりに
も寂しく、黒く澱み睡っている。「南柏」のようにポツンとホームだけ置いた
何もない駅さえある。しかし、いかに田舎電車とはいえこの線もスカ線的な格
上げが必要となるのではあるまいか。

柏って道が狭いし混んでるし。
でも結構便利かも。
常磐線もE231が走り始めてずいぶん感じも良くなったし。
でも相変わらず酔っ払いは多いねえ。

>>156
>>163
>>166
天王台-取手間の
NEC、川村学園前に青山台(仮)駅新設は無理?

一時期、可愛いめの女性車掌さん、切符見に来てたなあ・・・
アナウンスもやってて初々しかった。
最近みないのは、研修中かなんかだったんだえおうなあ・・・

常磐線で上野から福島まで行ってみたいんだけど
車掌が切符見に来たりする？

>>182
特急使うとほぼ確実に来るよ。
来られるとまずいの？キセルとか？

すぐ上のレス見てなかった。
女性車掌を狙ってるのね？スマソ。

>>183
うん。定期で行こうとおもってるんだけど
電車旅行気分を味わいたいだけだから降りないでもどってくるつもり

深読みしすぎた。たび重なる失礼スマソ。
普通列車なら多分来ないと思うけど、見つかったときのリスクがでかい。

そっかー、見つかったら二十倍の料金だよね？
やっぱ怖いからやめとこうかな

>>187
そうだね。20倍かどうかは知らないけど、やめたほうが無難。
東京に住んでいるなら、近郊区間の大回り乗車が出来るじゃん。それで我慢したら？

でも俺常磐線のリクライニングシートが好きなんだよね
なんか電車旅行って感じで
ここらへんの電車では他に無いのかな
てか大回り乗車ってなに？

大回り乗車とは、近郊区間内ではどのルートを通っても料金が変わらないというルールを使用したもの。
いろいろ細かい制約があるから、気をつけたほうがいいよ。間違えるとキセルになる。
あと定期では無理かも。

googleとかで調べればかなりヒットするよ。
たとえば↓
http://www.tabitetsu.com/topics/topics1.html

>>190
わざわざサンクス(・∀・)ﾉ
こんどやってみようかなー

>>190
面白そうだね！（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

(・∀・)

混んでる車内でイカ食うのやめれ！！　臭過ぎで死ねる！！

缶ビール、つまみの空き袋そのままで大甕、多賀、日立で降りる大企業社員逝け！
ったく、恥かしいヤツらだぜ。

a

快速の１０両編成やめてくれ。
発車ベル鳴ってからドア閉めるまでの間が長すぎ、朝の千代田線北千住を見習え。

こないだ取手から土浦行きの電車のったけど、なんだか一時期電気が暗くなった！？
あれはナに？
アタシはいつも千代田線！

>>198
確か藤代あたりに、電車の電源が直流から交流に切り替わる区間があったと思ったけど、
たぶんのそこを通過した時に、スイッチが切り替わったからじゃないかな？

>>198
チークタイム

学生時代常磐線を使っていたがﾊﾝﾊﾟな混み具合じゃない
ありゃなんだね？
ついでに言うとよくドアの上に頭ぶつけた
ＪＲ東日本よ、責任とれｺﾞﾙｧ!

.

ドア手前で、車両によってつり革ないのなぜ？
満員電車のとき、ものすごい揺れがあって（ポイント切り替え？）、
つり革につかまろうとして、手をつり革の方に・・・なくて、
そのままバランス崩して倒れました。

よかったね！

倒れるぐらい猛烈な揺れというと、北千住か上野だな。
掴まれる場所がないときは、素直に人並に飲まれた方が安全かも。 場合によりけりだがな。
俺は逆にドアのとこでムギュッと潰れているわけだが。

ドア横シートの横の棒にケツ乗せんなよ、スカシっ屁までしてんじゃねー。

なんで綾瀬〜金町間は各駅じゃないと止まらないんだよ
通過すらしねいじゃん！
北千住とかで乗り変えないといけないし

>>207
あなたはわがままなインターネットですね

千代田線直通だからって快速通過しちゃうし

普通列車　上野23:44発　土浦逝きを水戸まで延長してくれよヽ（`Д´）ﾉ

>>210
こちらJR,その要望は却下。以上業務連絡終了

常磐線は日本であって日本でありません。

朝、９時台の8両編成勘弁して

>199
水戸線も小山ー小田林間でなるぞ。

常磐新線で来たら、少しは好くのかな〜。
取手で奪取して並ぶのは勘弁して欲しい。

>>215
新線は、沿線開発と抱き合わせなのです。住宅地の新規分譲や事業所の誘致が上手く進めば、常磐線の混雑はさほど変わらず、逆に緩和されるとすれば、沿線の開発が上手く行かなかったということになりますから、新線がらみの経済負担が沿線自治体の重く圧し掛かり、住民税や社会保険料などの値上げに繋がるのでしょうね。

>>216

国会会議録検索システムで発言者「扇」、検索語「つくば」と検索。
http://kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KENSAKU/swk_logout.cgi?SESSION=3701

いっときも早く仕上げて常磐線の二〇〇％の混雑率を緩和していくということ
が本当に地元の皆さんのためになると信じて、今、工事を円満に、なおかつ早
期に実現することが、よりコストダウンにつながると信じております。

中途半端に２階建て車両走らせないでください。

あ〜扇のババアの答弁かぁ。いよいよ望みないなぁ。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

>>218
それは言えてる。

>>194
おまいも食え！

ＪＲ常磐線（列車・快速）について
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1060257056&LAST=50
最強ＤＱＮ列車、常磐線をけなすスレ
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035527453&LAST=50
★★★ＪＲ東日本宇都宮線（東北線）の意見聞きます。★★★
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1032308797&LAST=50
★★★ＪＲ東日本高崎線の意見聞きます。★★★
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1046550005
高崎線と東北線（宇都宮線）骨肉の争い
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1035389215
川越線にのって都内に通ってる人いませんか
http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1056625360

また今日も遅れやがった

>>218
２ドア車はラッシュ時つらいのですよ。

すみませんが、DQNってどうゆう意味なのですか？

目撃ドキュン

今日はじめて痴漢したよ
相手は女子中学生、たぶん。
はじめてだから加減がわからなくて欲望の趣くままに
いじりまくってたら突然泣き出してﾋﾞﾋﾞった。

↑DQN

あーあ、ネタだとしてもﾀｲｰﾎ確定　はやめに自首しちゃいなさい

Ｈ

＞＞２２６
そういうことはヤメロイド！←「ヤメロイド」とはヤメロをなれなれしく言ったことばである。（自分で考えました。）

>>226
http://dodo.isa-geek.org/Log/Sonota1/dettiage.html
こうなるよ。

http://www.starblvd.com/aoiryuyu/chikandecchiage.htm
昨年ごろから、痴漢で逮捕されながら、裁判で無罪を勝ち取る男性のケース
が増えている。今回、無罪を勝ち取り、千葉県在住の女子高生を訴えたのは、
水戸市内に住むアルバイトの男性（２８）。
“事件”は、昨年(2000年)２月にさかのぼる。東京・秋葉原にパソコンを見に行くため、
ＪＲ常磐線に乗車していた男性。日暮里駅で下車したところ、突然、この女子高生に腕をつかまれ、
「この人、痴漢です」と突き出され、千葉県・東京都迷惑防止条例違反で現行犯逮捕された。
常磐線に乗った松戸駅から、この日暮里駅まで２０分弱にわたり、男性から体を触られていたとし、
双方の主張は真っ向から対立した。実は公判中、この女子高生にまつわる意外な事実が明らかになった。
この“事件”が起こるまでの約１年間、この女子高生は実に５回も痴漢の被害にあっていたというのだ。

常磐線利用者の男性軍のみなさん、いつ加害者にさせられるかわかりません！
気をつけてください。

?

すいてる多摩急行をどうぞご利用ください。

結局柏市民はつくばエクスプレスができるまで常磐線
を使うしかないという罠（藁
東武野田線は使い勝手が悪いし・・・

531の登場で青電の土浦延伸は意味の無い話になりそうです。

つくばエクスプレスの開通で柏が寂れるってことはあるのでしょうか？

>>237
通勤に関しては北部からのヒトの流れは変わるかも。鎌ヶ谷とか南部からの流れは健在か。
商業に関しては既に常磐線沿線にゾーンが存在するのでしばらくは安泰かな。
30数分かけて東京にでるか、近場で済ませるか。

とりあえずＪＲ柏駅の利用者自体が減るので、影響があることは確かなはず。
短期的には、そもそも乗り換えする人の絶対数が減るので負の影響は避けられ
ない。
ただ他方で長期的にはＴＸは柏市及び周辺市町村の人口増（もしくは維持）
に繋がるので、いい影響も勿論あるはず。
その場合は、>>238さんの言うとおり、柏は今よりもっと地元買い物ゾーン
としての意味が強まり、微妙にお店の種類も街の雰囲気も変わってくるかも
知れない。

いずれにせよ、柏は取手のような存亡の危機ってことはないでしょう。

>>14
高柳辺りからなら船橋経由、普通に出来そうだね。
ｳﾗﾔﾏｽｲ･･･

>>237
それより、２月に北千住に丸井全店舗で最大級の丸井がオープンするし、
その中に東急ハンズやノジマが入るからね。その影響もありそう。

＞＞２３８
新鎌ヶ谷も駅前が開発されジャスコなどができるらしい。柏大丈夫か？

我孫子以南の殺人的混雑が少しでも解消されればうれしいよ。

新型電車の登場は来年？４扉だぁ？
つくばエクスプレスに対抗して最高速度130�`？

でも、常磐線はDQNっていわれ続けるな。

神立〜内原間の各駅って自由通路がない駅ばかりだけど、乗降客数はどれくらい
なんだろうか？
まさか、相模線や八高線の乗り換えのない駅（寒川、箱根ヶ崎etc.）
より少ないってことはないと思うのだが・・・
駅自由通路は寒川駅にはだいぶ昔からあるし、箱根ヶ崎駅は現在建設中。

松戸８：０８発勝田行の先頭車両に注意。
１階から盗撮している奴がいた

南千住から国道４号線沿いに線路作って直接上野に乗り入れるだけで、
数分は時間の短縮になる。
山手線で池袋方面行く人にとっては不便にはなるが。

南千住・三河島は、どのくらいの利用者がいるの？
朝のラッシュ時、ドアが開いても、乗り降りをあまりみないよ。

上野から成田行き。
昔は、我孫子から成田線に入ると、冷房を切っていたね。Ｗ

今度近々自由が丘から取手に引っ越すことになりました。宜しくお願いします。
職場は千代田線沿線なんですが、
快速（中電というやつ？）と千代田線直通を自由に選べるようにしようと思ったら、
定期は＜取手−北千住＞＆＜綾瀬−千代田線＞というように
綾瀬−北千住をダブって買わなくてはいけないらしい。
６ヶ月定期で約１万５千円の余分な出費！

同じ路線なのに快速と各駅を自由に選択できないなんて全く納得いかん！！

>>250
素直に松戸乗換にしましょう。
北千住乗換は大変ですよ。

>>251
さんくすこ
朝は北千住まで座って行けてしかも朝寝坊ができるから快速がいいな
帰りは座れるチャンスが快速に比べれば多いであろう千代田線直通がいいな、
と250では思った次第です。
でも、当面は無難に＜取手−綾瀬＞＜綾瀬−千代田線＞にして、
北千住まで（から）快速にするときは、１３０円払うというやり方で、
しばらくは様子を見ることにします。

>>252
いや、もちろん気持ちはわかるのですが、朝の北千住の乗換は首都圏一の混雑の上に
常磐線ホームは地上、千代田線ホームは地下なので結構遠いですよ。
松戸なら隣のホームへ移るだけですが。

>>252
同じく、松戸乗換えの方がぜんぜんいい。

>>252
小田急線沿線(世田谷区成城の近く)に澄むものです。定期は北千住分割でどちらも乗れるのではないでしょうか、たぶん。現に(定期じゃないですけど)営団とＪＲを改札でずにそのまま乗ってく時の運賃の境は北千住ですし(そのおかげで前亀有行くとき20円ほど損しました。綾瀬で1回出れば損はしないんですけど。)、ちよだせんの綾瀬ー北千住間はＪＲ、営団のどちらとしても乗れます。
この方法だと松戸乗換えでも対応できるんのではないでしょうか？

>>253-254
重ね重ねアドバイスありがとうございます。朝の北千住は激こみですか。
確かに北千住は渋谷にも匹敵する交通の要衝でもありますしね。

>>255
ありがとうございます。
なるほど、、、たしかに言われてみるとそのとおりです。
それに、
北千住分割の定期は綾瀬分割の定期に比べて、
６ヶ月で12,000円も高いんだから、
北千住〜松戸の経路が自由に選べるぐらいのメリットがあっても
ばちは当たらないですよね。

いろいろ参考になりました。
どうもありがとうございます。

>>国土交通省からですね。

北千住ー松戸はJRを買えば北千住ー千代田線で良いんですよ。わざわざダブって買わなくてもいいんですよ！

ちなみに綾瀬ー北千住はJR東日本です。綾瀬の駅もJRです。

>>258-259
サンクス。定期の件は自分の勘違いでした〜。
でも、今は考えが変わってきました。
取手→松戸→綾瀬→千代田線でも、
取手→北千住→千代田線でもなく、
取手→上野→京浜東北線・山手線→徒歩１５分
にしようと。中電or快速で行きかえりとも座って行けるのは魅力だと。
ついでに、取手ではなく、つくばに住むことになりそうです。
つくば→マイカー→荒川沖orひたち野うしく→
通勤時間２時間弱。早くＴＸ出来てホスイ

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

常磐快速線の103系電車は、今後も予備編成として使用いたします。全廃の時期につきまし
ては現在検討中です。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受
付は致しておりませんので、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「インター
ネットによるご意見・ご要望」(https://voice.jreast.co.jp)の入力画面をご使用いた
だき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

常磐線もテロ警戒が強化されてますね。
土浦にも警官がｲﾊﾟｰｲいました。
電光掲示にも
現在、テロに対する警戒を強化しています。
不審物、気がかりな物を見つけた場合は駅員に申しつけください」
とか。。。。すごいものものしかったです

こんな沿線テロっても効果ないだろ

ダイヤ改正で、南千住・三河島に、全ての列車が停車となりました。
上野〜取手間で、「快速」「普通」の区分は、不要だろうにね。

今朝、取手行き55Hは103系でした。
なぜだか感動した。

常磐線沿線の都市・駅と東海道、高崎、宇都宮線の東京都心から同距離帯にある
都市・駅を比べると、常磐線沿線ってずいぶん田舎だな。
例　約50km　佐貫（龍ヶ崎市）と藤沢、鴻巣
　　約60km　牛久と平塚、熊谷、古河（古河は人口は牛久より少ないが）
　　約80km　石岡と小田原、本庄、小山

これが常識的な比較のしかただよ
熊谷　小山　土浦

鴻巣　古河　牛久

桶川　久喜　取手

駅前に限れば常磐線の全勝だと思う

取手駅には２２時頃から置き引きが出ます。ターゲットは勿論酔っぱらって車内で寝ている人。手口は取手で起きられなかった酔っぱらいを、折り返しの上り電車の車内で荷物を狙います。私は情けないことに２度やられました。被害は何れも財布のみでした。その内の１回は財布の中身よりもバッグの方が高価（ルイヴィトン）だったのですが、バッグと財布以外の中身はすべて戻ってきました。それ以降は注意して回りの様子を見ているのですが、見つけました。何組かいますが何れも初老の男性２人組で、取手駅の快速ホームを荷物も持たず、うろうろしているのですぐにわかります。競輪や競馬場にいるようなタイプの人です。一度寝過ごしそうになっている女性を起こしてあげたのですが、このとき２人組の一人からものすごい顔でにらまれたことがあります。すごく怖かったです。その時は何で睨まれたのかわかりませんでしたが、よくよく考えてみると、２人組が狙っていた人を私が起こしてしまったのではと思い、以降注意して見てみると、やはり同じ様なタイプの人たちが何組かいて、明らかに取手駅でターゲットを探していることがわかります。みなさんも同じ様な被害に遭われた方はいませんか？私は極力取手駅で寝ている人を見たら起こしてあげるようにしています。この前は、私が顔を覚えている取手駅の置き引きが、新柏から乗ったのを見ました。とても怖かったですが気づかれないように後を付けたら、柏の東武線改札の前で同じ様なタイプの人と待ち合わせをしていました。その後のことはわかりませんが、みなさんも注意して下さい。

以前はよくテレビでやってたよね。
取手の置き引き。

>>267
>常識的な比較のしかた
俺は下記の通りだと思う。
熊谷　小山　土浦　平塚or小田原　大月　木更津or君津
（昔の東京近郊区間の最果てor新幹線で東京から3駅目）
鴻巣　古河　牛久　辻堂(?)
（いずれも乗り換えのない駅、>>267の選んだ駅でほぼOK）
桶川　久喜　取手　大船　高尾　千葉みなとor蘇我
（電車特定区間の最果て付近）

都心から70〜80km圏あたりまでの沿線の都市の規模・人口・人口密度といった
ものの総和は常磐線はやはり小さい。

>>1
常磐線をたまに通る貨物列車にでも乗っていけ

>>270に横須賀線を加えるとすると、
距離で言えば横須賀は土浦あたりだと思うが、
常識的には、久里浜＝土浦だと思う。

東海道線や宇都宮線とかと比べると、快速がないから不便。
新幹線が通っていないからね。

部外者に「チバラキ逝ってよし！！」などと言われたくない。
お　前　が　逝　っ　て　よ　し　。

東海道線・・・湘南ライナー、おはようライナー新宿、ホームライナー小田原
横須賀線・・・おはようライナー逗子、ホームライナー逗子
総武線・・・ホームライナー千葉
宇都宮線・・・ホームライナー古河
高崎線・・・ホームライナー鴻巣
中央線・・・中央ライナー・青梅ライナー

都心から各方向に向かうJRの中距離電車の中で、なぜ、常磐線だけホーム
ライナーがないのだ。
おはようライナー土浦、ホームライナー土浦よ、なぜ数年前に特急になり、
ライナー券500円から特急券950円になってしまったのだ。

あと、常磐線にも東海道線のアクティー、宇都宮線のラビット、高崎線のアーバン
のような昼間の快速がほしいね。

常磐線って朝のラッシュ時のほうが昼間より短時間だよな

>>276
>朝のラッシュ時のほうが昼間より短時間
これが常磐線の良いところだな。
東海道線の場合、小田原〜東京間、平塚〜東京間で昼間はそれぞれ85分、60分
位だけど、これが朝通勤時間帯だとそれぞれ95分、70分位に延びる。
10分も余計にかかる。

土浦〜上野間は朝上りで70分、昼間も70分くらいだけど、朝は特急待避が少ない
ため、朝の上りの方が短時間。昼間は75〜80分かかるものが多い。

今年の春まで常磐快速使っていたけど
ほんと、痴漢大杉!!
3年間の間に2人捕まえたよ。でももっといっぱいやられてたし
中には三郷から遠回りしてくる奴もいたし
真剣に男女別車両も考えたほうがいいかも。
でも女だけの車両って、なんかDQN工房多そうで嫌かも…

ごめん、スレ汚し。常総線に逝ってきます。

新車両導入で
通勤快速も６０→５０分ぐらいになるかな？

ね、６月３日今日だけど、朝７時過ぎくらいに藤代駅の下りホームに顔が血だらけの人倒れて救急車来てたんだけどどしたの？誰か知ってる人いる？

延命措置あげ。

なんか酒臭い

>>275
フレッシュひたちの料金回数券使えば、上野〜牛久・土浦・石岡が自由席700円

最近、横浜から佐和まで用事があったので３回ほど常磐線に乗ったのですが、
なんかすごいですね。
特に佐和からの帰り。
ビールとおつまみ持ち込んで酒盛りするサラリーマン・いまだに携帯で恥ずか
し気もなく大声で話す老若男女（もともと茨城県人は声がでかいが）・ゴミは
散らかす、タバコは吸い出す、終いには歌い出す。
松戸まではこの状態。

こんな状態の電車、３０年生きてきて始めて見たよ。

DQNって何ですか？

>>285
もうだいぶ遅レスだけど、DQN（ﾄﾞｷｭﾝ）は、
常磐線でいうと柏あたりでよくみられる人のことだよ。

>>284 この１５年ぐらいでまともになってきたよ。前はもっとすごかった。

松戸駅で昔から、接近と発車のアナウンスしてる女の人の声に
感情がつき過ぎたら、変な声になっていた。常磐線も総武線で流れている
曲に汁！「まもなく１番線に各駅停車代々木上原行きがまいります。
危ないですから、黄色い線までお下がりください。」

松戸駅で電車待ちの女子高校生が二人ホームでフザケテ遊んでいた。きゃあキャ〜騒ぎ動いていたとき、
脇をスーパーひたちが高速で通過。女子高生の短いスカートがパッ開いた。それでも動き回るのをやめない。
ゾッとするね。風にあおられて電車に少しでも接触したらと思うと。
いつものどこにでもある風景だが。

あぼーん

ひさしぶりに除いたけど、常磐線停っていたんだね。松戸駅で

特別快速で上野〜土浦５５分か。

常磐線は仙台まで続いてるんでそこんとこヨロシク。

今鉄道事故が話題になってるが、重大事故ベストテンに常磐線は２つある。
三河島事故160人　土浦駅の事故110人。このように多くの死者を出している。

１が乗らなきゃいい話じゃん。大学からわざわざ書き込まなくてもなあ。

次スレは？

いよいよ中距離も新車投入か。
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/jyouban531.htm

>>296
立てました。
後半では問題行動の情報などを挙げたきちんとしたスレとなっていたので
「けなすスレ」ではなく常磐線の問題について語るというスレタイにしました。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1114855941

ウメぬるぽ

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