【ローカルネタ】議論、両毛線ｖｓ水戸線【ローカルネタ】

なんか、以外に乗ってる人多いんですね

小山口での新幹線との接続の良さを比べれば、水戸線の勝ちだが、
水戸線の終電が９時５６分ってのがきつい。

どちらも東京近郊区間なんですね、両毛線は最近ですが、水戸線もですか
100km以上途中下車有効の方が良かった
時刻表の面積は同じぐらいでした

>>3
水戸線が近郊区間に入ったのも、両毛線と同じ９９年６月から
です。近郊区間になると、イオカードやスイカが使えるのは
うれしいのですが、往復切符でも途中下車ができなくなり、
片道の有効期間も１日だけなので、不便になりました。

>>3
水戸線が近郊区間に入ったのも、両毛線と同じ９９年６月から
です。近郊区間になると、イオカードやスイカが使えるのは
うれしいのですが、往復切符でも途中下車ができなくなり、
片道の有効期間も１日だけなので、不便になりました。

二重カキコ、スマソ。

おー！新スレ！おめでとう。「水戸線」で立てようと思ってたけど、
ちょっと鬼ローカルなので、ミックスでもいいね。
水戸・両毛線って北関東で似たような立場だと思うけど、
水戸・両毛ってほとんど乗り継ぐ人いなく分断状況っぽくない？
昔は常磐→水戸→両毛の直通運転１往復/日やってたのだけどのね！

JRは主要な路線を優先してダイヤ書くから、小山→新幹線は(・∀・)ｲｲ！！
かも知れないけど、友部→特急がね・・・。
友部⇔小山なんて中途半端な運行形態やめて、宇都宮⇔水戸にすれば
北関東道時代の鉄道になるぞよ！交直車がネックなのかな？

そういえば両毛線の小山ー栃木って東京並に混むよね。でもいるのは高校生。しかも
奴らは学割で乗ってるから、JRはあまり稼ぎがないらしい。

>>2
水戸線小山口の終電は２３：１１だったと思うよ。

>>９
漏れは新治利用者だから、実質２１：５６発勝田行きが最終

>>2
両毛線沿線の住人は東京方面へ行くには圧倒的に東武が多いから
新幹線との接続はあまり気にはしてないんじゃないかなぁ！？
そんなことより久し振りに時刻表見て涙が出たよ。
桐生電車少なすぎ。
みんな伊勢崎止まりだよ・・・。
あと３駅、１５分なんだから伊勢崎止まりをなんとか桐生まで
延長してもらいたいが確かに伊勢崎すぎるとガラガラなんだよね。

そうだよねえ。これじゃあ総武本線の佐倉⇔銚子間よりも酷いかも・・・

栃木駅、JR側もきれいにしろよ。

あ、それと栃木駅、せめて、電光掲示板ぐらいつけようぜ

通勤・通学・帰宅時間なのに。馬鹿みたいに両方電車少なすぎ。
特に両毛。朝一時間に３本。ありえねーーーー。
しかも土曜日に学校があったとき。のれねーYO！！

栃木駅はＪＲ側も現在高架工事中なのであと、２，３年後には東武駅舎と同じデザインの駅に生まれ変わります。

水戸線は無人駅が小田林と東結城で2つあるが、
両毛線にはない。
また、駅の規模が両毛線より水戸線のほうがしょぼい.....
両毛線は確実に各駅に止まるが、
水戸線は小田林、東結城、大和を通過する場合がある...
両方とも単線で、快速は走っていないが.....
水戸線の玉戸駅のホームに田んぼから、人が這い上がってきて、
東結城駅で降りて、無銭乗車していたのを見た時は、
非常に寒かった。

両毛線の小山口が輸送力不足なのは高崎支社のせい

>>18
確かに、両毛線は小山ではなく、反対側の高崎や新前橋・前橋の高崎線の接続を優先してダイヤを組んでいるからね。
水戸線のことはよくわからんが、水戸線は常磐線接続を優先させてるの？水戸支社だし。

小山駅は大宮支社・高崎支社・水戸支社が乗り入れてバラバラだ。

新幹線が開通するまでは、急行が水戸線を走っていた記憶が（たしかつくばね号？）
今考えると快速ラビット号のほうが速いかも。あのころが、懐かしい。