川越ＶＳ大宮・浦和

川越は城下町。
日本三大夜戦「河越夜戦」だって行われた。
それに対して大宮・浦和では何があった？
浦和が運良く県庁所在地になれたのも
当時県内で1番栄えていた川越・岩槻が喧嘩しないために
その中間にという理由から。
新幹線通るのも場所的に運が良かっただけ。
大宮・浦和より川越の方が上。
異議あるものはこのスレにて申し立てい！！！

こしがや。

ないない

俺も同意見だから。

くだらない

何が言いたいのかが分からない・・。
対決する理由もないと思う。

JRは電車賃差別しすぎ

「河越夜戦」のソースきぼーん！

>浦和が運良く県庁所在地になれたのも
>当時県内で1番栄えていた川越・岩槻が喧嘩しないために
>その中間にという理由から。

まるで今のさいたま新都心みたいだ（ｗ
「運」も重要な要素ですよ！！

五百羅漢もあるわい！

だいたい名前からして何だい！
「さ・い・た・ま」の地名は行田からパクったもの。
そのあたりの地名からテキトーに名乗ればよかろう！

いや、そもそも、なぜ県統合の時に「埼玉県」という地名が選ばれたのか！

北足立市や北葛飾市、もしくは北武蔵とか？
どれも冴えない名前だな。

>>10
だから「なぜか埼玉」？

さいたま市民だけど川越のあの雰囲気すきです。
って優香、川越市民ってさいたま市民嫌いなの？

さいたま市民に川越は田舎と言われると腹立つ。
それと大宮行くのに電車賃320円は高すぎるぞ！
大宮⇔池袋間の電車賃の方が安かったりするし。

充分田舎じゃん(W
電車も走ってないんだろ(ｹﾞﾗ

こんな事を言い出すときりがないんだよね。
昔から栄えてるから勝ちなんて言ったら
一番の格式ある場所は貝塚があるとこだろ
まあ、中山道が川越通らなかったからしょうがないね

喝ーーーーッ！喝喝喝喝喝喝、喝ーーーーーッ！！！！
大宮なんてただ北への経由地として存在してるのみ。
川越は川越自体に意味がある。
「9里よりうまい13里半」

やっぱり、名前変えよう＞さいたま市
誰かが慣れると言っていたが、無理みたい。

岩槻って昔は栄えてたの？今の岩槻駅前を見ても
そんな面影が全然無いよなあ。
そう言えば、アムロとサムが岩槻駅近くに住んでいる
て聞いた事あるけど本当？

>>18
とりあえず５０音順で「浦和大宮与野市」にするべきだったね。
実際そういう内容の都市なんだから。
民間企業の合併ならそういうの多いじゃん。太陽神戸三井銀行とか。
で、時間をかけてそのうち「さくら市」とかにした方がまだマシ。

>>19
アムロとドムは駅前のサティの上のマンションに住んでいたと聞いた。

川越在住の有名人って居る？

元プロ野球選手の仁村兄弟。

＞＞２３
現在も住んでるの？

川越の大きな道路を車で走っていると、道路標識に
　　　↑
　さいたま市
って書いてある。
一体どこに着くんだや???

いえてる＞＞２５

>>25
最近じゃわざわざ「旧浦和・旧大宮」の表記あり
まぎらわしいから標識そのままで良かったのにね…

埼玉高速鉄道大赤字らしいね。
通勤客やサッカー観戦客だけじゃ儲からないみたい。
途中に川越の蔵作り街のような観光場所があれば
観光客呼び込めるのに。

反対に川越のメイン通りに路面電車でも走らせて
車の通行禁止という形にして欲しいと臨んだりする。

>>28
とりあえず浦和美園駅周辺は都市公団によって開発されるようだね

終点をＪＲか私鉄とドッキングさせなきゃだめでしょう。

>>28

かなり昔だが、川越に路面電車は走っていたらしいな。
70,80年前くらいかな？

メイン通りを路面電車・歩行者専用の道にしてくれりゃあ
観光者にもいいし時間も安定するだろうから
通勤にも向くと思うんだけどね。
利益も効果大だと思ったりする。

やっぱ埼玉高速鉄道はワールドカップ対策目的でしかなかったのかな？
路線伸ばして岩槻あたりとつなげても・・・

＞３１
西武大宮線だね。

大宮西口〜旧１６号〜川越久保町のチンチン電車。
やがて川越線が開通して客を取られ半年後に廃止。
電車は満州へ売り払われたらしいよ。

>>31>>33
西武大宮線ってあったんですか！
新宿線が本川越で停まってるのはそのため？

新宿線が川島方面に延びる話はどうなったの？

その場合
ペペぶっ壊して蔵作り街もぶっ壊し状態になるね。
丸広も昔の場所に戻るとか。

地下行くんじゃなかったっけ？？？

もし本川越より先に伸びるなら、地下だろうね。
蔵造りのところに駅があればな....。

でも本川越との間隔が狭すぎるような気がするな。

早く上尾・桶川バイパスできないかな？

>>35
川島冷蔵庫に聞け

与野に蔵造りの建物が多いのは、川越と関係あるの？

>>41
川島冷蔵庫って何？

nandaro

そうだったのか、川越〜。>>1は岩槻は好きじゃないの？
私は川越とさいたま市と岩槻と杉戸と好きです。

関東はしＲを私鉄より格上と見るから
東上線がしＲだったら川越はもっと栄えていた

http://akm.cx/2d/img-box/img20020818122137.jpg

川越に新幹線通したら河川の氾濫で都合悪いだろう･･･
結果的には大宮が分岐点と成ったのだから終り！
川越のホテルも今、赤字で大変だろう･･･迂回してまで国鉄も線引かなだろう･･･
君の言ってる事って既に都、落ち･･･川越･所沢は埼玉でもかやの外！今は･･････
君は江戸時代に生まれて生活してたらMAXだったな！結果的に･････
さいたま市に住めば考え方変わるよ･･･引っ越しておいで！
暴走族のナンバー川越･所沢が多い！皆、浦和・大宮に来て騒いでるじゃんよ

川越に新幹線通したら河川の氾濫で都合悪いだろう･･･
結果的には大宮が分岐点と成ったのだから終り！
川越のホテルも今、赤字で大変だろう･･･迂回してまで国鉄も線引かなだろう･･･
君の言ってる事って既に都、落ち･･･川越･所沢は埼玉でもかやの外！今は･･････
君は江戸時代に生まれて生活してたらMAXだったな！結果的に･････
さいたま市に住めば考え方変わるよ･･･引っ越しておいで！
暴走族のナンバー川越･所沢が多い！皆、浦和・大宮に来て騒いでるじゃんよ

川越に新幹線通したら河川の氾濫で都合悪いだろう･･･
結果的には大宮が分岐点と成ったのだから終り！
川越のホテルも今、赤字で大変だろう･･･迂回してまで国鉄も線引かなだろう･･･
君の言ってる事って既に都、落ち･･･川越･所沢は埼玉でもかやの外！今は･･････
君は江戸時代に生まれて生活してたらMAXだったな！結果的に･････
さいたま市に住めば考え方変わるよ･･･引っ越しておいで！
暴走族のナンバー川越･所沢が多い！皆、浦和・大宮に来て騒いでるじゃんよ

age

高崎線が大宮を通っているのは明治の初めに群馬や新潟方面への
鉄道を引く計画を立てたときは川越街道に沿って建設しようとした
（群馬方面へは東京からは川越を通るコースが最短である、
現在の東上線のコースがそれに近い）時、当時の有力な
川越の商人達が反対したため、中山道沿いに建設せねばならなくなったためだそうな。
なんでも、当時は鉄道ができるとヒト＆モノの両方が川越から流出して寂れてしまうと
考えられていたからだそうだ。
現在の大宮駅と川越駅の違いは100年以上昔の時点で決まってしまっていたようだ。

＞暴走族のナンバー川越･所沢
現チャでわざわざさいたま市まで行くのかよ（ｗ
川越はわからないけど所沢だと完璧に路線違うから仲間意識なんてないでしょ

そもそもスレ自体が変。
大宮・・・中仙道沿いの宿場町しかも、氷川神社の門前町として栄えていた。

むしろ　川越ＶＳ岩槻　でお城対決（今はその存在すら無い）
の方が盛り上がるんじゃないの？

ということで、
ーーーーーーーー終了ーーーーーーー

岩槻に城があったの？
初耳だわ。

自分の無知をひけらかせてる馬鹿。

>>56
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
そんな事で無知だの何だの言われてもねぇ……
岩槻城の存在なんて岩槻周辺住民か城ヲタぐらいしか知らないんじゃない、実際？
っつうか岩槻ってどこよ？w

>>52

漏れもそれを言いたかった、よく言った！！
ほとんど知られていない事実だけに、52、エライ！！
川越は埼玉で1番最初に市制をやったしなあ。
でも、結果的には通ってなくてよかったかも。
確かに発展したとしても
蔵づくりの面影は残らなかっただろうし。

宇都宮線は粕壁・栗橋方面通して
高崎線は川越通して完全に分離。
さすれば大宮・浦和なんて何にもないただの野原

「ダサイタマ」は古いが埼玉ってどことなく垢抜けないイメージがある。
漏れは新潟県に住んでたことがあるが、新潟市とかの方が垢抜けてる感じがした。
新潟は地域固有の文化をうまくまちづくりに生かしている。
埼玉が弱いのはそこではないかと思う。
まぁ東京が近いっていうのもあるんだろうけどね。

そういう意味で、川越は埼玉の中でも個性的な街だと思う。