茨城県日立市の皆さん、お話しましょうｐａｒｔ�W

好評の茨城県日立市スレ、第3弾も遂に300逝ってしまいました。
勝手に新しいスレを作らせていただきます。
このスレも頑張って300まで伸ばしましょう！

過去のスレッドはこちら。
元祖
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=977589285
第二弾
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=992696770
そんで、第三弾
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1002604491

それでは皆さん張り切って逝きましょう！

第四弾おめでとｰ
>
日立市役所日高支所の対応いいよ｡
つｰか､俺の通ってる某日立社もコネ多し｡
行政も企業もくだらん人間多いよね｡そう言う奴に限って高給取り…。
まいっちゃうよね｡
まっ､自分もどう思われてるかわからんが(笑)
でも､尊敬できる人間も居るよ｡
まずは､人の事ああだこうだ言う前に自分がやるべき事やって一つ一つを変えたいな｡
そうすれば､魅力ある日立､日本になれると思いまひ｡
何て思ったりした｡生意気言ってｽﾏｿ

>2
確かに。役人とかコネ社員とかで一括りにしてぐだぐだ文句を
言うのはかなりの偏見持ちだと思います。
どんなところにも尊敬できる人間が居り、
どんなところにもクズのような人間がいる。
そんなもんだと思います。

新スレおめ。
故あって故郷日立を離れております。

まだよかっぺ祭りはやっているのか
子供の頃お世話になった多賀駅前のおもちゃ屋「かざみ」はまだあるのか。
我が母校油縄子小は健在なのか・・・

このスレを見ると非常に郷愁を感じます

とりあえず、日立駅で常磐線普通電車の30分以上待った後の4両編成っていうの、
やめてほしいなあ。
あと、常磐線沿線の茨城県内南北のギャップを埋めてほしいなあ。

とりあえず、常磐線普通電車の30分以上待った後の4両編成っていうの、
やめてほしいなあ。
あと、常磐線沿線の茨城県内南北のギャップを埋めてほしいなあ。

とりあえず、来週の駅伝大会
やめてほしいなあ。
（もろ生活道路なんですけど規制される道路。）

日立のセーラー服はどこの高校ですか？商業かな？

日立二校と思われ

日立の職安の２階にいる、おねーさん、
スタイルよろし。
好んでＶネックを着てるらしく、
かがんだ時に、谷間が拝めます。
有職者でも、一度見に行って見る事をオススメするよ。

日立二高ってまだ女子高なんですか？
ウチの母が卒業してるんですが・・・・
昔は男子が一高で女子が二高ってハッキリ分かれていて
日立二高はそれなりに優秀な生徒もいたそうです
今は進学成績で行くと日立一高、日立北高、日立二高の順番かな

おいおい、１１よ。
日立二高はバカだぞ！
偏差値５０なくても合格だぞ！
しかも定員きってるし。

>12
今は日立二高で偏差値50以下なんだ
高萩や磯原、多賀、松ヶ丘、北茨城、日立工業、商業、明秀がそんなに
レベルアップしたとは思えないけど
日立二高より優秀な生徒が行く学校って日立一高、日立北以外にどこがあんの？
それとも学区全体のレベルがものすごく低いのかな？やっぱ斜陽の町だから

>9ありがとう

日立電鉄の終点・鮎川駅って中途半端なところにあるよね。
なんで、あんなところを終点にしたんだ？

＞１５
そうですね。
どうせだったら、日立駅まで乗り入れてたら便利だったと思います。

age

age

やっぱり成績のよい生徒は水戸に行きたがりますね。
水城なんかも昔のイメージから一転して、進学校に変身したし。
どんどん頭脳流出が進んでいるもんだから、結果として日立市全体の高校の
レベルが下がったんでしょう。
あくまで噂に聞いた話なんですが、日立市が全盛のころは日立一高が
水戸一高よりもよかった時期があるそうです。(水戸一卒の人に聞いたんだがホントかどうか怪しい)

↑たぶん嘘っぽいです。確か平成3年ころに30年振りに現役の東大合格者が出たという話を
書き込んでから思い出しました。
まあ、浪人も含め一橋5年に一度、京大7年に1度、東大10年に1度くらいの頻度でしたね、そういや…

眠くて頭がおかしくなってる。スマソ。

＞１０
知ってる知ってる。
近くで見ると結構歳いってるような…

１Ｆ受付の○乳姉さんもいいな…

＞１０
＞２１

明日見てきます。

日立市の関東の人が住む市としての人気は如何ほどに？

よーわからんけど、俺が入った時の日立一高は過去の栄光にすがってる感じがしたね。
昔は土浦一高、水戸一高、日立一高で御三家なんて言われたのにねえ。今は水戸ニ高
にすら負けるときあったからね。日立のまちを象徴するみたい・・・なんか俺が卒業
した途端色々改革起こそうとしてるみたいだから
（詳しくはＨＰでhttp://www.hitachi1-h.ed.jp/hyoushi.htm）ちょっと期待
してるのね。日立北高は日立一高を追い越そうと頑張ってるみたいだけど、なんか次元
の低い目標だよね…。そうそう、私立で良ければ茨城キリスト高校がそこそこレベル有
るんでない？

ＨＰ微妙に間違えた！スマソ
http://www.hitachi1-h.ed.jp/credit-system.htm

＞24　何年度卒の方ですか？

大変恐縮ですが　超有名人だった豊浦中の女子卓球県チャンピオン
ｗダ　マユミさんのその後を御存知の方いらっしゃいませんか？
もう３０歳くらいになっていると思いますが彼女が試合に来ると
カメラ片手に追っかけが走っていたのを良く覚えています。日立女子高に
入ったまでは知っているのですが・・・。

日立に父屋あるよねあそこの親父いいひとだよね！
娘もすごいかわいいし

誰か日立でも水戸でもいいからデートしようよ！！かわいい女の子
よろしくね！！俺は２１だよ！オシャレだと思う。

茨城県北部以外の地域から日立に移り住んだ人は日立の環境・
風土についてどう思っているのかな？
ちなみに私はとりあえず
・R6の渋滞を何とかして欲しい
・日立駅周辺を活性化するか、郊外に大規模なショッピングセンターを
作って欲しい
・茨城県南部や他都県と人や文化の交流を増やして欲しい
乞うご意見。

久しぶりに、「あおき」の味噌カツを食べたら美味しかったです。

>>31
「あおき」ってどこよ？

>31
《あおき》とは､川尻のラーメン花月の隣りの弁当屋かな？
今は食堂も兼ねてるようだけど｡
川尻団地の中にもあったような｡
違ったらｽﾏｿ

>>33
えーっ、じゃ、その弁当屋の味噌カツが美味いっていってるの？
３１は？

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いつの間にか、怪しいスレになってる・・・・

「あおき」とは「キッチンあおき」の事だろう？

日立駅から銀座通りへ。
銀座通り入り口から、並行してる右側の通りに入る。
入って右側にあるぞ。

味噌カツが有名。

ひさしぶりに銀座通りへいったがシャッター通でした
ずいぶんさびれたね

イトーヨーカドーができたおかげで　日立の駅前は大きく変わってしまいました
銀座通りの衰退は目を覆うものがあります。

日立製作所は日立市から撤退する。

ますますさびれる。

age

日立製作所の撤退は確かに痛いよね。

でも、もっと良い街に引っ越せばいいんだよ。

そりゃそうだ。




























.

うお！！すげー！！
チョット探してみたらこんな所あるし！！
マサカ地元がこんなとこにのってるとは・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　（マジびびりです

うお！！すげー！！
チョット探してみたらこんな所あるし！！
マサカ地元がこんなとこにのってるとは・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　（マジびびりです

うお！！すげー！！
チョット探してみたらこんな所あるし！！
マサカ地元がこんなとこにのってるとは・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　（マジびびりです

日立の町って、道混んでてあまり好きじゃない。
日立行くくらいなら、いわきや水戸に行っちゃう。
いわきはいいよ。日立より店ｲﾊﾟｰｲあるし。
思えば寂れる要素あったのかもね。

日立製作所撤退・・・しねーよ。1400人リストラ予定だけど。

５５＞北茨城のほうがなにもない・・・

>>57
たしかにね。それは認めるよ。

日立市がイチバン良かったのは昭和30年代だった。
貧しいけど希望があって、みんな和気あいあいと暮らしてたよ。
銀座通りに鉱山電車で母とよく買い物にいったっけ。

日立市民で常磐ハワイアンセンターに行った人はいるの？

私は今年の４月から茨城キリスト教大学に進学する為に、
千葉県から一人暮しをします。
そこで日立市の遊びスポットやおいしくて安い飲食店、茨城キリスト教大学の楽しい裏話が
あったら是非教えて下さい♪
よろしく〜！

>>61
あ〜あ、来ちゃった･･･。
今からでも遅くないから別なところ行った方がいいよ。
あやかさんの将来のためにもさ。
日立何にも無いよ。

>>62
でも大甕だったら日立でも一番、水戸や東京に近いところだからまだ希望が持てるよ

日立にはヨーカドーぐらいしかない。さびしすぎる。
もう住み飽きた。遊ぶなら水戸に行ったほうがいい。
銀座どうりはしょぼすぎて人の姿がない。

〉６２
日立に…。

>>６２
日立にきちゃうか…。
寂しいが何もない…。
一人で海を眺め黄昏れるには最高(笑)

６２→６１の間違え…。スマソ

>>55
確かにいわきはスｰパｰでみても
Ｄａｉｅｉ､
長崎屋､
イトーヨーカドー2件
ＳＵＰＥＲ ＣＥＮＴＥＲ
等､結構あるね｡
でも面積が広すぎ｡
道路が余り混まないのはいいけどね｡
所で､勿来の健康センタｰはいつ出来るのかな?

日立はカスミの田尻店がいいかな。
あそこの敷地にあるカラオケはここら辺で一番マシじゃないか？
一室で通信4機種（5だったかな？）とLDが使える。

あと、入る勇気と小金があるなら同敷地内のインド料理屋「マハラージュ」。
あそこのマトントマトカレーは絶品。でも、最近スタッフが変わったと聞いたので、味が変わったかも。
佇まいが怪しくなければ、もっと流行りそうなものなのにな。

>>69
田尻のWing villageはいいな｡
つｰか､実家が歩いて5分足らずの所(笑)
ネットカフェも出来た見たいだよ｡
つｰか､ＷＯＮＤＥＲＳＴＡＴＩＯＮの跡地に何が出来るのかな

>>69
･ﾏﾊﾗｰｼﾞｭ･実は以前から気にはして居たが入る勇気が無かった(笑)
何か今度行く勇気が沸いてきたよ｡
後､あそこのカラオケは凄いと思う｡
前に東京の友人連れてったらこんな田舎にもハイテクがって言って笑ってたっけ｡

日立を住んで楽しい市にするためには
どうしたらいいでしょうか？

皆さん、いろいろとお返事ありがとうございます。
私は３度ばかり日立の方に行き海や山があってとても気に入ったのですが、
やはり慣れてしまうと飽きちゃうんですかねぇ？
でも温泉とかありますよね！
温泉大好きなんですよ！

>>72
難しい質問｡
まず､日製の給料上げることかな｡
つｰか､日立市は市街地が分散し過ぎてると思われ｡
土地柄病む終えないが｡
まず､人が集まる魅力のある所が必要｡
他の地域に無いものをつくらんとだめだっぺ｡

>>あやかさん
まあ､慣れてしまえば飽きてしまいますが俺は好きですよ｡
この街｡
今の自分が有るのもこの街のお陰だし｡
嫌いと皆が言うから嫌いじゃ無くて､常に新たな発見を求めるべし!
無理かな(笑)

今､BAY-FMであやかさんのコメント読まれてないよね?
考え過ぎか(笑)

>>71
勇気が出たなら是非どうぞ。
ちなみに今なら私１人で入れるようになった。
でも最近行ってないな、仕事が忙しくて。ただいま自宅兼職場よりカキコ中。
「生産的引き篭もり」を自称しております。
>>73
キリストなら、近くに弘法大師温泉というのがある。
話しのネタにどうぞ。

でも、キリスト、藤本教授今年度で退職か。
カッコいいおじいさんだったので惜しいなぁ。唯一の大学教授らしい教授だったよ。

>>じみぺーさん
お仕事ご苦労様です

最近無性にｳｨｰﾝに行きたくてしょうがない…。
？
余談だが先週『浜の宮食堂』に行ったがかなり味が落ちたような気が…。気のせいかな？

寂れてて貧しい人がいっぱい住んでるイメージの町だったな・・・

日立国分トルメンタ応援してます！
頑張ってくれ！
ぶちきりの最下位だけど…。

俺は以前国分工場に居たころバレーボールの応援にかき出されたな…。

俺は以前国分工場に居たころバレーボールの応援にかき出されたな…。

連ﾚｽ､ｽﾏｿ
つｰか､今は国分工場は日立と富士電機と明電舎の合資会社になっちまったな…。
名前も日本なんたらかんたらとか言う会社名になっちまったし…。
時代の流れか…。

>>68
　ドライブで行くにはちょうどいい広さだね。
道も込んでないし。ていうか裏道たくさんあるし。
でも、水戸や東京に比べるとねぇ･･･

日立って昔は県で一番の都市だったんだよな。

多賀のシンボル電鉄プラザが老朽化の伴い　取り壊されるようです
そのうち　可動式の歩道橋も取り壊される事でしょう　日立製作所に頼らない
新しい街作りを考えねば．．．

ところで多賀の「よかっぺ祭り」ってもうやってないの？

電鉄プラザを壊すのは公共工事を無理やり増やすのが目的の謀略だよ。
これで工事業者を潤わせて、市の借金はますます増えてく仕組み。
電鉄プラザは取り壊さなくたって修理すればまだ使えるそうだ。

そういやあ、インターハイのバスケを一高でやるんだって！！？
ほかに会場にされる場所ってどこなん？？
やっぱ、池の川なの？

＞＞８５
　戦時中あたりまでそうだったらしいよ。
ただし、人口で考えた場合ね。
町の機能として考えたらやっぱり水戸じゃない？
江戸時代からの城下町だし。

>>85
日立は1970年代までは茨城で唯一の20万都市だったんだよ。
その頃既に西部の中里地区や本山の方は過疎地域だったけど、それにも増して
山の上に出来る団地の人口増がかなりあった。

きっかけって程じゃないけど、昭和56年に日立鉱山が完全に閉山した時から
日立の衰退が徐々に始まったと思う。

↑なるほどそうだったんだぁ

日立市は日製と日鉱が揃って元気があった昭和30年代が最も活気があった時代だった
それから徐々に衰退して、この10年は急性増悪で一挙に寂れたんだと思う。

アントラーズの鈴木って工業出身だったよね。
代表入りしてほしいなぁ。

今日はサンピア日立にて泊まりの懇親会。
アイススケート場まだ有るかな？

アイススケート場といえば、昔、鉱山があった頃の本山の社宅の辺りは
スキーが出来るほど雪が積もったもんだけど、今や全然雪の量も減ってしまったね
地球温暖化の影響だろうけど、これじゃ入四間の高鈴スケート場も営業が出来るのか
不安。ていうか高鈴スケート場って今でもあるの？

てゆーかこないだサンピアでスケートしてきたよ〜
久しぶりだったー

サンピア日立より帰宅｡
びっくり､アイススケｰト場はかなりの盛況だった｡
これはオリンピック効果かな？
駐車場がなくて困った｡

Researchers believe the second hijacked plane to hit the World Trade Center tower was traveling about 100 mph faster than the first, according to a published report.

Photos

AP Photo


Investigators are focusing on the speed of the two planes as they seek to explain what caused the south tower to collapse first, even though it was hit later, The New York Times reported Saturday.

Researchers have closely studied videos, sound recordings and radar to estimate how fast the two jetliners were moving. Studies show that both planes were traveling well over the federal limits for altitudes below 10,000 feet, The Times said.

The second plane was flying so fast that it was in danger of breaking up in the air as it approached the south tower, Boeing spokeswoman Liz Verdier told the Times.

"These guys exceeded even the emergency dive speed," Verdier said. "It's off the chart."

Two studies have analyzed the speed of the planes, one by the Federal Aviation Administration in consultation with the National Transportation Safety Board and the other by Eduardo Kausel, a professor of civil and environmental engineering at Massachusetts Institute of Technology.

Both found that United Airlines Flight 175, which hit the south tower at 9:02 a.m., was traveling significantly faster than American Airlines Flight 11, which hit the north tower at approximately 8:46 a.m.

The government's calculations put the speed of the first plane at 494 mph, and the second at 586 mph. The MIT analysis determined the first plane was traveling 429 mph, and the second 537 mph, The Times said.

The south tower collapsed 56 minutes after the crash. The north tower stood for 102 minutes.

Structural engineers have not determined to what extent the speed of the planes affected how long the buildings stood. They are studying many factors, including the point at which each tower was hit.

The south tower was hit between the 78th and 84th floors, while the north tower was struck between the 94th and 99th floors, meaning more weight bore down on the damaged floors in the south tower, The Times said.

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今は高鈴スケート場ってサンピアひたちって言うの？

>>101
違います。サンピア日立は久慈浜にあるスポーツの複合施設で体育館やプールもあります。

高鈴スケート場は釣り堀になってますよ

今月中に市内に何件かセブンイレブンがオープンするそうだけど、
みんなはセブン派orファミマ派？

>>104
俺はファミマ派親族です。
因に俺はﾌｧﾐﾘｰﾏｰﾄ日立日高店第一号の客でした｡
ＯＰＥＮ当日開店前に入った大馬鹿野郎です(笑)

日立から毎日北茨城の職場まで通ってる。
だいぶさびれたけど、まだまし。

age

日立から北は寂しいよね・・・

>>104
俺はセブン派です。
お弁当やおにぎりとかセブンの方がうまいっす。

>>104
日立はセブンイレブンが多いので飽きちゃうんだよね｡
だから敢えてファミリｰマｰトなのさ｡
確かにセブンの方が弁当､パンは断然美味しいな｡
因に日立市内のコンビニは調べた結果､
セブンイレブン 30件以上(新規建設分を含む)
ファミリｰマｰト 5件
ＬＡＷＳＯＮ 7件
ミニストップ 3件
サンクス　　　 3件
んな事でセブンがダントツ…。
つｰか､田舎の象徴？
悲しい現実？？
ファミマ大甕進出希望!!
つｰか､Ｒ６沿いにコンビ二作れっ!!!

サンクス日立田尻浜店age

セーブオン日立田尻店sage

因に｡
･110･は省略されていないのでクリックしなくてよしっ!!

日立でも北のほうは？ですな。６号沿いのつぶれたコンビニ早く復活してほしい。

>>114
でも､日立市の最北端川尻は今､結構開発されてるよ｡
Ｒ６から川尻駅方面に行く道路沿いはお店が増えた。
メガドラッグストアカワチ薬品や、マツキヨも出来たし。
コンビニもセブン、ファミマ、ローソンがあるし。
何と言っても<しまむら>は魅力的(笑)
今も広域な範囲の田圃埋め立てて何か作ろうとしてるなり。
住宅地だったら日立市には呆れるな。
川尻の人居る??

もちろん､実家は川尻です。豊っこという言葉で呼ばれた時代です。

豊浦って美しい地名だね

どれ、十王の会社行こう。
途中、豊浦市民小売市場でタバコを買って。

age!!

age

何か話題が無いものかねぇ〜。

今日､FOMAの広告入ってたけどもうエリア開通したの?
使ってる人居たら情報願う｡

>何か話題が無いものかねぇ〜。

ただ書き込めばいいってもんじゃないよ
ちゃんと他人が書いたものにも反応しなきゃ
インタラクティブって言葉知ってる？

ガイシュツだけど、田尻浜から日立液の間の海沿い
湾岸道路って、あれってナンか中途半端じゃない？
せめてもの日立港まで伸ばせ！！

あれは今後は湾岸道路は作る予定ってあるの？

今は浜の宮のルｰプまで作ってるよ｡
最終的には河原子まで延ばすと聞いた事が有るけど会瀬の漁民が反対してるらしい｡
最低､R245の日立駅の裏までは延ばしてR245を片側2車線にでもして欲しい｡
因みにあのバイパス､1km建設するのに100億掛ると某県議員の今一 男が言ってたよ｡

＞１２４
中途半端だけど、あの道夜走るとキレイだよ。
でも個人的には作んないで欲しい。
会瀬の海、なくなっちゃうて噂だし。

>124
とりあえず開通しただけ
＞126
ほんと中途半端だよねいまさら道作ったって混雑無くならないって余計な金使うだけ

ああ、日立に帰りたい。川尻駅の暗さを感じてみたい。

日立の南北の入口に料金所を作って日立市を通過するだけの大型トラックとかから
通行料金を徴収すればいい。通過車両のおかげで日立市民は渋滞による時間コストの
損害や健康上の被害は計り知れないものがある。

>>128
すげｰよ!川尻に吉野家が出来るよ!!
以外にも川尻発展中!
でも、川尻駅の暗さは変わりません…。
>>129
2年位前にランダム的な国勢調査だと思うが日立市内の渋滞についてと言うアンケｰトがきた｡
その中にはパーク＆ライドについて等の他に、日立市内を通過する車両に課金するシステムについてどう思うか。
何てのがあったよ。
近い将来実現する可能性はかなり高いかもね。

日立市内を開発するのは金が掛ってしょうがないらしい。
いっその事海岸沿いを2km位､埋め立ててしまえばいいんでない？

高鈴山への登山道って整備されて、途中に大きな公園ができたって聞いたんだけど、
本当？で高鈴山ってどこから登るんだっけ？

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斜陽

この町に欠けているのは「新しいもの」ではなかろうか。

>>134
そのとおり!!
夢が無い｡希望が無い｡
今は不景気だから､働く所無いが以前は黙っててもいくらでもあった｡

考え方が古い｡
夢や希望のある人は上京｡
これじゃ進展が無い｡
それが工業都市の宿命か?
ホントは若い人が立ち上がらなくちゃ駄目だけど…。
自分も平凡なサラリーマン維持で精一杯｡
我ながら情けない…。

>>132
まーかわいい猫ちゃんだ事。書いた人の顔がみたい。

>>131
高鈴山の登山口は日立市と常陸太田市にいくつかあるけど、公園が整備されているのは
旧・日立鉱山があった本山地区、つまり高鈴山の北北東から登って行くところだと
思う。麓には本山小学校跡を利用した宿泊施設もあるし、日立中央インターからも
比較的近いので東京方面から来るならここだと思います。

　ところで、現在の日立住民たちは自分らの町がこんなに衰退したことについて
どう思っているんだろうか？たとえば>>131みたいな質問には地元民が率先して
答えられないのか？そもそも自分らが住む町について本気になって考えてないから市内のことも
余り知らないのではないか？これは個人的な問題だが他人にも無関心なのではないか？
街の歴史も知らないから、この街の最盛期だった昭和の中頃の姿もイメージできない
のではないだろうか？
　実は日立の街の再興に関しては、こと日立について言えば僕は若い人たちには余り期待
していない。行動力があって分別があって即効性のある方策を考えたり行動したりする
余裕があるのは50〜60才代の良かった頃の日立の姿を知っている人たちだと思う。
金銭的に余裕が無くても豊かさを実感できる術を知っている年代層のほうが結局は
こういう問題を真剣に考えられるだろうし、仕事の一線を退いても、まだ活力が残っている
世代でもあるからだ。

>>137さん
世代は別として即効性や行動力のある人間が居たら現日立市は存在しないと思う｡
良かった頃の日立?
一体何が良かった?
街の活力?
日製の活力?
希望があった?
何に希望?
50〜60代の人は日製のリストラで余裕ないよ｡
街の発展がすべてなのかな?
まっ､人それぞれいろいろな考え方があるが｡
俺は日立の街が嫌いだったらこの街を出る｡

俺は日立が好きだよ｡
以外にも気が付いて無い人多いが日立は
下水道復旧率96%
都市ガスも久慈浜から川尻まで来てるし｡
温暖な気候｡
なかなか生活基盤は茨城の他都市に比べて高水準な部分多し｡
あっ､俺 頭悪いから矛盾してたり､訳分からない所あると思うけどそんときは無視してね｡
後､地元でもすべて知ってる訳じゃ無いから知ったかぶりして無理な発言は避けたいなり｡

>>１３７さん
情報ありがとうございます。1０年くらい前に１度だけ登ったことがあるんですけど、
そのときは城址公園の裏あたりから登っていった記憶があるんですよ。途中に石切山
とかいう真っ白（石灰岩？）なきれいな所があって、けっこう道程は険しかった気が
するんですけど頂上付近にアスファルトの道路があって、あれっ？て思って帰りは、
その道を下って行ったら、採石場に出たんですよ。ってことは採石場方面からは車で
も登れるのですか？記憶違いかなあ・・・
暖かくなったら登ってみようと思います。

今は横浜在住
FMと大型レコード屋が欲しい　みんな音楽知らなくてかわいそう
海あるしCaliforniaみたくならないかなあ

>>140さん
ホントFMと外資系ﾚｺｰﾄﾞ店欲しいと常日頃思う…。
家じゃJ-WAVE聞けるが車じゃはいらんし
買い物もいつも柏か宇都宮｡
やっぱり日立にＯＵＴＬＥＴショップして欲しい！

>>141
車に乗っているときはFM76.3周辺にあわせてみてください。
「いわき市民コミュニティ放送」という局が入ります（日立市役所近辺でも入った）。
J-Waveの系列なので、ローカル番組がやっていないときは、J-Waveの番組が聞けます。
これで毎週平井堅のカマっぽい喋りを堪能しております。

尚、午後3時50分頃には抱腹絶倒「いわき小名浜方言講座」がやっております。

今は、練馬区石神井に住んでいるので日立のことを詳しく分かりません。
＞＞１３０
　　吉野家は川尻のどこにできんの？
＞＞１４２
　　川尻の方なら、ＴＯＫＹＯ　ＦＭ系列のいわきのＦＭ局がはいります。車に乗ると
　日立駅でぎりぎりはいったような。確か７８．６ＭＨｚだったかな？？
＞＞１４１
　　ＯＵＴＬＥＴ　ＳＨＯＰを建てるのならやっぱり川尻がいいでしょう。日立の市街地より車は混んでないし。
　土地はいっぱいあるし。常磐道を考慮しても三郷から１３０Ｋｍくらい日帰りの旅行にちょうどいい。
　いわき方面からも渋滞を抜けるわけではないから行きやすいだろうし。
　日立電線豊浦工場の脇の田んぼを埋め立てて作るのがいいとは思うが…。

>>143
あら､偶然｡再来週上石神井行くよ｡
上石神井の西武線の踏み切り頭に来るよね!
しかも､道も狭くて…。

さて､吉野家ですがくるまやラーメン(今は看板違う)の隣りらしいよ｡

誰か三井物産系のＯＵＴＬＥＴＭＡＬＬを誘致してくれ〜！

>>143
＞川尻の方なら、ＴＯＫＹＯ　ＦＭ系列のいわきのＦＭ局がはいります。車に乗ると
＞日立駅でぎりぎりはいったような。確か７８．６ＭＨｚだったかな？？

それはおそらく、「ふくしまFM」だと思われます。

>>143
アウトレットモールなら国道２９３号線沿いが一番のホットスポット
何しろ休耕田が一杯で土地には困らないし、高速のインターも近い
って思いっきり日立市の北と南の外れって言うのがなんとも日立市の
問題の原点だったりしてなぁ

＞＞１４４
　　くるまやラーメン隣り？？？？？
　　不二家は無くなったのか？？それとも「くるまや」の高萩側のところ？？
＞＞１４６
　　確かに…。日立の中心地って土地がないよネ〜！
　　日立の真中で考えられるのは旧鉱山のアパートのところかな。
　　おもいっきりイメージアップすると思う。キララの里と合わせてリゾートとして…。

>>15
日立電鉄。
鮎川駅が終点なのは、計画では日立駅まで乗り入れる予定だったけど、
川に橋を架ける予算が無くて、あんな中途半端な場所が終点になっちまった
そうです。
子供のころ、鉱山電車にただ乗りしてめっちゃ怒られたという年季の入った
日立人の父が言っていたからきっとホント。（？）

茨城大学に近いのに学生はもっぱらバスを使っている。
そのうち赤字で苦しくて廃線になりそう。

>>147
吉野家はくるまやラーメンの高萩側なり｡

>>149
日立電鉄の鉄道って黒字だって聞いた事あるよ｡
やばいのは路線バス｡地方の路線バス業界は何処も厳しいらしいけどね｡

すげえ懐かしい地名が連呼されてるな…。
郷愁を感じるわ

電鉄常用者の私としては電車のサスペンションが常磐線の各駅停車よりも
いいし、線路の枕木もコンクリートになったので乗り心地は格段に良くなったけど
茂宮駅の急カーブの連続は何とかならないのかな

>子供のころ、鉱山電車にただ乗りしてめっちゃ怒られたという

っていうか鉱山電車はもともとタダで乗れます。最初は鉱山の関係者とその家族しか
乗れなかったんだけど、そのうち誰でものれるようになったんだって。
俺が子供の頃はあちこちに電車の跡が残ってた。

そうなんですか。>>153
親の発言を引用しといてなんですけど、
私はそもそも鉱山電車自体を知りません。

あの、銀座通り沿いに不自然な形である駐車場、
（東西に延々と続くやつ）
あれが跡地だって聞いたんですが、合ってますか？

日立市民で日立関係で働いている人って人口の何割ですか？

日立市民の約4割が日立グループの社員およびその家族だという話を
聞いたことがある。
なお、豊田市はトヨタ関係の社員とその家族で6割だそうだ。

赤沢山荘age

>>154
鉱山電車のことは、小学校3年生が使う社会課副読本「のびゆく日立」で鉱山の歴史と
一緒に触れられています。日立駅のシビックセンターの辺りに乗り場があって、
銅鉱石と満員のお客を乗せて銀座通りへの買い物客・鉱山病院にかかる人を運んで
いた市民の貴重な足。廃止の時は花電車が走ったんだって。電車というけど、本当は
電気機関車が客車と貨車を牽いてました。でも客車の屋根には室内の電灯を点けるための
ビューケル（路面電車の集電装置と同じもの）が載っていたので電車に見えたみたい。
かつては日立の名物だったけど、廃止から40年以上たったので
もうおじいちゃん、おばあちゃんと僕みたいな鉄オタしか知らないと思います。
銀座通りの裏の駐車場が線路の跡というのは本当です。

鉱山や日製の社宅街には供給と呼ばれる今のコンビニみたいなお店があって、
自分とこの社員のために、少しだけ値段を安くして売っていました。最初は
社員と家族しか買い物が出来なかったけど、僕らが子供の頃はもう誰でも
買うことが出来ました。昭和48年頃、3枚入りのチューインガムが定価10円
のところ8円で売ってました。
　鉱山は社員の福利厚生には力を入れていて、供給所以外にも理髪店・銭湯・
専用路線バスなどがありました。
　日製の供給は後に日立ライフと呼ばれるようになりました。

鉱山電車って確か昭和35年に廃止になったって習ったよ。
40年も前の話になるのかぁ｡
でも､日立市ってさすが日製の街だよね｡
当時の日本で電気鉄道の路線ってどれ位の確立だったのかな？
日立電鉄も名前のごとく電車だったし｡
国鉄でも無いのに｡
恐らく常磐線はまだ電化されてなかっただろうね｡

今日､新聞折り込みにＷＯＮＤＥＲ-ＳＴＡＴＩＯＮの広告入ってたけど見たら県内一の広さって書いてあるよ｡
水戸のK'sより大きいのか?
かなり疑問…。
それともＷＯＮＤＥＲ-ＳＴＡＴＩＯＮとして県内一と言う捕らえ方なのかな？

日立のインフラが日製よって成されていたことは
特筆すべきですね。久慈川からの水道もそうだし
茨城大工学部も元々は日製は作ったもの
後は....日立に公的病院が無いのは
日製病院があるからで....
役所が行うべきインフラ整備を
日製が先取りして行ってきた事実はある。
それにあまりにもあぐらをかきすぎているうちに
周辺部に取り残されてしまったんじゃないでしょうか
昭和３５年頃から４５年位までは
日立マークのついてない品物は無いと言われたくらいで
鉛筆からピアノまであったようです。
もしかするとつまずきの最初は電卓かな？

>>161
なるほどなぁ｡
日立市は日製によって成り立ってるもんな〜。
高度成長時代はそれで良かったんだろうけど…。
そのお陰で色々な国や県からの補助が受けられず水戸等と比べて損した部分って多いんだろうな。

今は時代の変換期の時である。
経済成長も穏やかになり高齢化、少子化　等、これからの様々な問題を抱えている。
それは日本全国的な問題。
日立市は独特な地形であり山沿いの団地に住むお年寄りには家から出るには大変。今後、
　平地部の有効活用
　公共バスの今後の展開
なる政策が重要。
早めに問題着手して住みにくい部分を解決して欲しいね。
まっ、日立市は他の都市に比べて老人介護施設は多いような気がする。
やっぱり日製関連で経営してる施設がありその点では日製に感謝なのかなぁ…。
その代わり日製に係わりのない人にとって不便な街だよね。
日製病院にしても。
そこも今後の政策で重要な問題だよね。

これからは心のゆとりが求められる時代。
なんだかんだ言っても日立市と日製は切れない仲。
今後、時代のＮＥＥＤＳに合った政策を市側と日製とで考えて良き方向を打ち出して欲しいね。

>>161
そういえば子供のころ、銀座通りの文具屋で
ＨＩＴＡＣＨＩマークの青鉛筆が１本５円で
売られていた。（１２年くらい前。）
きっとこれは、名入れの下請け工場がつぶれたとか、
横流しとか、大人の事情があったんだろうなぁと、
小学生ながらに思った記憶がある。

161です。162さんマジレスありがとうございます。
私，わけありでただいま日立を離れております。
このスレは郷愁をかきたてるので注目しています。
いつか必ず日立に帰りたいと願いつつ日々暮らしています
年に数回帰省しますが，そのたびに街が寂れていく印象をぬぐえません
自分にとっては，生まれ故郷で１８歳まで暮らした愛着のある土地なのです
ふるさとに頑張って欲しいと願う今日この頃なのでした。

街としての潜在的ポテンシャルはまだまだ秘めていると思います
もともと流入人口(当時は仕事が要因か？)で成り立ってきた街ですから
魅力(これも仕事か？)が無くなれば人は去ってしまいますねぇ
たぶん流入してきた人たちは日立を出ることにあまりこだわらないのでしょうね
自分の親は日立の生まれですが，祖父母は他所から入ってきたと聞きました
もちろん仕事を求めてです。
ここらへんに日立再生のヒントがありそうですがいかがでしょうか？
人がいなくなったから街に魅力が無くなったのか
はたまた
街に魅力が無くなったから人がいなくなったのか
そしてその両方が人口減を加速させる。
婚姻等で出生する人口の自然増には全く期待できない今
流入人口を増やして定住させる事を考える時期に来ているのでは
行政や現在住んでいる皆さんに真剣に考えてもらいたいです。
市外に住んでみて初めて見えてくることも多いです。

がんばれ！日立！

161です。162さんマジレスありがとうございます。
私，わけありでただいま日立を離れております。
このスレは郷愁をかきたてるので注目しています。
いつか必ず日立に帰りたいと願いつつ日々暮らしています
年に数回帰省しますが，そのたびに街が寂れていく印象をぬぐえません
自分にとっては，生まれ故郷で１８歳まで暮らした愛着のある土地なのです
ふるさとに頑張って欲しいと願う今日この頃なのでした。

街としての潜在的ポテンシャルはまだまだ秘めていると思います
もともと流入人口(当時は仕事が要因か？)で成り立ってきた街ですから
魅力(これも仕事か？)が無くなれば人は去ってしまいますねぇ
たぶん流入してきた人たちは日立を出ることにあまりこだわらないのでしょうね
自分の親は日立の生まれですが，祖父母は他所から入ってきたと聞きました
もちろん仕事を求めてです。
ここらへんに日立再生のヒントがありそうですがいかがでしょうか？
人がいなくなったから街に魅力が無くなったのか
はたまた
街に魅力が無くなったから人がいなくなったのか
そしてその両方が人口減を加速させる。
婚姻等で出生する人口の自然増には全く期待できない今
流入人口を増やして定住させる事を考える時期に来ているのでは
行政や現在住んでいる皆さんに真剣に考えてもらいたいです。
市外に住んでみて初めて見えてくることも多いです。

がんばれ！日立！

ごめんなさい
かぶってしまいました。

日立市は街の規模が大きいけど
各地区ごとに対立とか例えば
「＊＊地区から来た人はＤＱＮが多い」
という事はないのでしょうか？

俺地元に帰って就職したいんだけど、日立の就職事情ってどうでしょうか？
選ばなければあるのかな？

>>168
選ばなけりゃあるけど、プログラマー関連の募集がダントツに多いＹＯ！

仕事がなくてバイトを探すと、
時給７００円が相場だよ。

みんな日立のことバカにしすぎ！！
あたしは実家が日立です！今つくばに住んでます。
寂しいです！！
確かに銀座通りとかさびれてるし、ヨーカドーしかないけどさぁ。
くぅぅぅぅ！！

りんぼうさんへ
どこにプログラマー関連の募集が多いんですか？？
私はそういうとこに就職したいです。
教えてください。

昔多賀にあったクラブは良かった。
小箱だったけど、最高だった。
もうなくなっちゃったけど。
mixじゃないよ。
そうだ！
パティオモールにあるwaveという美容室に行ってみてね！
まだ髪きれないけど腕のいい人がいるから♪（笑）

プログラマーって最近あんまり募集していないよ

その代わり韓国や中国、インドなどにプログラム作りを回しているから
おこぼれとしてプログラマーの仕事があるとすれば上記の国並で単価も
のすごく安いよ。
日立で就職したいならプログラムスキルよりもＳＥ力としてシステムが
稼動する業務知識を覚えないといい働き口は有りません

>>141
車に乗っているときはFM76.3周辺にあわせてみてください。
「いわき市民コミュニティ放送」という局が入ります（日立市役所近辺でも入った）。
J-Waveの系列なので、ローカル番組がやっていないときは、J-Waveの番組が聞けます。
これで毎週平井堅のカマっぽい喋りを堪能しております。

76.2MHzですね　ちなみにシーウェーブと言うらしい。
同じ周波数で水戸だとエフエムぱるるんが入ります。

国道２４５号線って、あの有名な国道２４６号線の一つ前の数字の国道なのに
この沿線のにぎわいの差っていったい･･･

一つ違うとこんなにダサださ･･･

>>274
それは禁句｡
R246は小田原過ぎて山奥の崖っぷちのど田舎でも片側2車線｡
そういう意味でも凄い道路｡
R245は…､
久慈川の橋､何とかして欲しい…。

日立再生案

市役所職員にパート職を徹底採用。
人員を２割削減。
この捻出した予算で、市の所有地、または民間の団地の売れ残りを
一括借用し、市民へ超低価格で借地する。
これによって、人口減少の歯止め、建設業の活性化。

日立市民の平日の高速道路日立北ー日立南間を半額にする
これによって幹線道路の交通渋滞を軽減。
道路公団へは、使用料の折衝でかなり安くなるはず。
または同区間の道路維持費は日立市が一部負担。

駅前広場の深夜零時までのパトロール強化で、
安心できる市民の憩いの場にする。

公立小中学校のいじめ、非行防止、ボランティア活動の積極的参加等で
日立の公立学校のイメージアップ。
これも大いに人口減少に役に立つ。

人口減ってる割には、R６とR245の渋滞ひどいね。月１ぐらいで実家の日立に帰るんだけど、よくジョイフル本田や水戸に買い物に行くと必ず渋滞に巻き込まれるよ（都内には大きいホームセンターってないのでよく行くんです）。
R6の橋は新しくなったみたいだけどなんで片側１車線なの、R245の赤い橋も歩道を作ったついでに架け直せばよかったのに。どっちの橋も2車線にする、久慈川には後一本橋を架ける、風神山を崩して道路を通す（山側の団地の裏から最終的には清掃工場あたりまで、無理？）
湾岸道路は反対だな、会瀬とか河原子の砂浜は貴重だよ。山の方はピクニックやハイキングには理想な標高だけど、あんなに上の方まで住宅地作ったらもう山の機能果たしてないと思し、景観もよくない。前述の風神山も昔誘拐事件があって殺されたとかで縁起よくないよ、その上の自然公園もDQNの溜まり場だったし。
まあ、あくまで理想だし景気もここまで落ち込むと不可能に近いけど。
R246の渋滞は裏道使ってかわせるからいいけど、R245の渋滞はかわせないから腹立つよ。

>>177
もうすぐR6とR245の中間の日立市南高野と東海村竹瓦の間に橋ができるよ
だから日立研究所のY字路を下って東海村の真ん中まで直通OK
もうR293の南高野T字路の先に未舗装ながら真新しい道が見えます

続きね
でも日立駅から大甕駅までの間ってR6とR245の迂回路って市道の細い奴しかない
から本当に困るよね、特に多賀高から多賀駅前と多賀駅から水木までの市道は
細い上の電柱が道路にはみ出しているからなおさら狭い
せめてこの道路だけでも電柱をなくしたら結構迂回路としては使い道ありそう
そして工事の機材は日製の国分事業所関連でで調達したら若干は景気が上向く気が
しそうだけどもって、よく考えたら配電線関連の機器は新潟の中条工場でしたね

そういえば今度小木津にワンダーステーションの大きい奴ができるんだよね
開店は何時だっけ？
なんかPCのパーツを大安売りしないかなと、半分期待
あの店の隣は小島電気だけどお互いに叩きあって安売りしてくれると助かる

私事であるが突発性難聴と言う病気で入院した｡
この間仕事中､突然に目眩が起こり嘔吐｡
動けなくなった｡
例えで言うと日本酒で酔っ払って頭がグルグル回る感じ｡

耳というのは平衡感覚を維持するのにとても重要らしい｡
下手すると耳が聞こえなくなるらしい。
皆様も気を付けましょう
>>180
ﾜﾝﾀﾞｰｽﾃｰｼｮﾝは21日の朝10時開店です｡

八芳園の元従業員です。
茨城県美野里の中華レストラン「八芳園」
売れ残った食材や痛みの激しい食材をセールと称してお客さんに出すんですよ。
食べたお客さんの中には、お腹をこわした方が複数いらっしゃるようで、よく保健所からの問合せや訪問がありました。
その際、食材をサンプルとして提出するのですが、勿論上記のような食材は出さず、提出用に新しいやつを出すんです。もうめちゃくちゃですね。

ちなみに、石岡にある「とんかつ田山」とここの経営者は同じです。
「とんかつ田山」については良く分かりませんが、友達の従業員に聞くところによると、ここも相当酷いらしいです。
「落としたとんかつを揚げたり」「お客さんが食べ残した白飯を保温して他のお客さんに出したり」とお客さんのことは二の次ですね。
先日も話題になった雪印食品の豚肉など、平気で使っていますね。
しかも、とんかつは大量の油を使うのですが、そのとんかつを揚げた残り油を八芳園に持ってきて、中華に使っています。お腹をこわす人が出ても、ここの経営者（田山）は平気ですね。

この田山は気性が激しくてよく従業員に八つ当たりとかして、それが嫌で辞めていく人や私のように変なものをお客さんに出すのが嫌で辞めていく人が結構います。

皆さんも近寄らない方が良いかと思います。
あと、石岡に「角煮らーめん」、筑波に「とんかつ田山」の支店があります。ここもダメですね。

日立のいいところ→コミュニティーが進んでいる点。特に塙山。全国から視察が訪れるくらい。

駅前の桜の様子はどうでしょう？
花見に行きたいんですが、いつ頃咲くかな。

>>173
お前ら
第３セクターＦＭいわき(SEA WAVE 76.2Mhz)
をタダ聴きしてんじゃねいぞ受信料払えｺﾞﾗｧ！

小木津家具センタｰさん体には気をつけてね
ワンダーステーションの件ありがとうございます
開店当日は会社だけど休んで見に行きたい気分です

すいませんいきなりですが、茨城県民の皆さんは、
茨城をイバラキと発音しますか？それともイバラギですか？
何卒、お教え下さい。

ヤフーオークションで、凄い人気商品、発見！！！

「高性能ビデオスタビライザー」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

もう少しでサクラが綺麗な時期ですねー ＠駅前

国道の慢性化した渋滞は、通過車両に課金とか海岸バイパスとか考えてる
みたいだけど、常磐道の日立南〜日立北区間にもう少しＩＣ増やして
その区間利用者は料金を格安(２００円)にすれば渋滞緩和されると思うな。
Ｒ６混んでるのに高速はがらがらだもんね(笑)

>>175
R246の伊勢原あたりは片側1車線だった気がする

>>184
>>189
平和通りの桜の木､蕾んでましたよ｡
桜のトンネル楽しみですね｡

>>190
そうそうトンネルがあって日立の会社がある所は片側一車線だった気が…。
場所も定かでは無いが｡

>>180
ﾜﾝﾀﾞｰｽﾃｰｼｮﾝ､実は会員優待だけで今日開店しておりました｡
行こうとしたらR6のﾜﾝﾀﾞｰ渋滞にはまり諦めました(涙)

今日､ふと思ったがこの1年半位で市内にお店が増えたよね｡
今回の､
ＷＯＮＤＥＲ-ＳＴＡＴＩＯＮ
Ｋ'ｓ電器
サイゼリア２件
ユニクロ
イエローハット
カインズホーム
ＡＵＴＯ　Ｒ'ｓ
２４時間営業のＢＯＯＫ−ＡＣＥ
そして、何と行っても《牛角》

あっ、ほとんどの土地は日立ライフで売却した土地だ…。

つーか、ワンダーとカインズの所以外は日立ライフか。
でも、ライフはいい店持ってくるから今後の展開に期待。
個人的にスタバは嫌いだからジョナサンかロイホを連れてきて欲しいな。

>>165
街と言うのは働く場所があってこそ街が成り立つと思う｡
日立市は人の出入りが激しい街｡
日立市の産業の中心は今も昔も日製｡
これを逆手に取って人を日立市にくい止められんかなぁ｡
ワｰクハンティングだっけ?優秀な人材を引き抜く事(会社?)｡
それで優秀な人材を集め新たなる産業を市内に形成する｡
夢のある仕事する人が増えれば自然と街も輝くと思うな〜。

夢の話かな?

　 　　　　　　　　人
　　　　　　　　　/ 0.ヽ
　　　　　　　　 // ||ヽヽ
　　　　　　　　（（ / ヽ））
　　　　　　　　　ヽヽ//
　　　　　　　　　　ヽ/

あぁ、パソコンが壊れてから早二カ月。
ＷＯＮＤＥＲ−ＳＴＡＴＩＯＮで、
　　ソーテック
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ＲＡＭ　２５６ＭＢ
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本体のみ６９,８００円
気合で並ぼうかな。
さすが、ザウルスでの書き込みは辛い…。
もう、疲れた…。
皆さんの書き込みに返事出すのは不可能だぁ!!

生まれは日立の海沿い小さいこ頃はあのきれいな海を眺めていた
あの時は自然と毎日のように海を見て何も思わない感じ（みなれたせいか）
しかし、今思えば毎日海を見れるってすごいことだよね
うーあのときに戻りたい（砂浜を無我夢中で走っていた頃）
今は海のない埼玉に暮らしている
今度ぜひあの日立の海を見に行こうと思う
またこのスレに顔をだします
色々と日立の情報をキボン！！！！

俺も日立の滑川浜で生まれ育ったが、１０年ぶりで来てみると、海岸に新しい道路ができて
海が見えなくなっているではないか。
日立は市内を通過するだけの車のために、美しい海岸線の風景をも捨て去るというのか。
さようなら日立市

＞177
それは日立市から人を出さないためですょ。

小学校のとき、清水浜で砂の造形?をしたり、
海亀が産卵にきたり、海岸には思い出が沢山ある。
これから人も減るのに、あの高価な道路は本当に必要なのか。

なんとか、海岸線をうまく残してほしいですね。
さて、さくら祭りまでもう少しなんですね。
最近行ってないから分かりませんが、
昔と変わらず人・人・人で盛り上がるんでしょうか？？

２００age

神峰公園のさくらは日本一じゃー。うつくしー。
百年前の大煙突の煙害対策で植えたんだよね。たしか。

おお！おかちゅう出身！
鈴木君のにこしたです！

>>192
昔は市長だって日製から出てた
今は県庁だね。
ヘッドだけで大丈夫かな？
という心配も少しありますね。

市内在住の日製人(所員と言うらしい)が
多かった時代は
東大卒，京大卒等々，旧帝大系卒業の
住人がごろごろしてたね

市内住人の知的レベルや海外渡航率とか
地元が吸収してフィードバックさせる
内容が多種多様に有ったんでしょうね
そんな人たちも少なくなってしまったのかな？
｢３度来るときゃ住みに来る｣なんて歌もあったくらい
住みやすい町だったはずなのに....

>>203
今じゃリストラの嵐で優秀な奴から日立市を去っていくよ
結局残るのは地元のできない連中ばかり
今の日立の社長だって長年日立市に住んでいたのによ

そういえば日立は社内からのインターネット規制が厳しくなっているので
最近２ｃｈの日立関係のネタが盛り上がらないな

日立は競馬も競艇も競輪もオートもない。ギャンブルも風俗も許さない
土地柄なんて、そら魅力感じないよな。
ただ平日働いて、土日はパチンコしかできないんだもの。

先日3日ほど実家帰っていろいろ歩いてきました。
私が高校の頃に寄っていた裏道の店はみんな無くなってまして
10年と言う月日を実感しましたよ.。
ただ、多賀の「かどや」が残っていたのは幸いでした。
あそこの吹雪まんじゅうはあんこの味が昔ながらで好きです
・・・ただ、甘味出しに使ってる塩が多すぎるのかしょっぱく感じるので
この辺が好き不好きの分かれるところか。

数年ぶりに飲んだパレードも変わらない味でした。（笑）

おーい！
平和通り桜咲いてる？

>>187
わかっている人は｢イバラキ｣
わかってない人は｢イバラギ｣と
発音します。
公式には｢イバラキ｣ですね。
｢イバラギ｣は訛っているようです。
わかっている人が県外人と話をする場合
無理に｢イバラキ｣と発音しますが，
地元人と話すときは｢イバラギ｣になると思われ

日立の桜は夜ライトアップされると特にきれいだね。

娯楽が少ないのは、どこの地方も同じでしょう。パチンコやらない人はボーリングと
かビリヤードとかサーフィンですな。あと水戸や東京にショッピング（これで銀座通
りはますますさびれる）。あとDQNはひたち海浜公園でゼロヨンね。

みんな日立に悲観的な意見が多いけど、俺は好きだな。海も山もあるし、TUTAYAは２
４時間営業だし、東京系列のテレビ入るしね。昔はよかったとか言う人いるけど、所
詮昔はコンビ二もレンタル屋もなかったんだぜ。その頃の地方都市は今より東京との
ギャップあったでしょ。今の方がまだいいよ。

とりあえず、日立再生計画を考えてみました。
レジャーランド解体して、屋内スキー（スノボ）場を作る。観光資源に乏しい茨城で
はこういうので人集めるしかないでしょ。大洗水族館行ってスノボして東京日帰りデ
ートコースになる。関越や東北は休日混むから、空いてる常磐に結構人流れると思う
し。現実味帯びてないけど、みんなもっと夢のある話しようよ。街に元気がないと人
も元気なくなるの分かるけど。

オーバースマソ

　　　　　社長はどうした。

彼氏が日立市出身でした（笑）

今日の午後は風と埃がすごかったけど、
これって黄砂？？

>>214
違います、畑のホコリです(T_T)

そーだったのか・・・

日立市沖にダイビングスポットを作ろうプロジェクト！
まず、どしたら良いと思う？

>>217　やっぱ東海原研前でそ。

漁業組合関係で詳しい人いないかね？
許可とか必要なんでしょう？

こんなスレッドがあるとは驚き。
２０年前にすんでたから今は変わってるでしょう。当時はまだ活気がある人の多い町って
感じがしたけど。
覚えているのは、電鉄プラザ、多賀駅近くの伊勢甚くらいかな。
いまもあるのでしょうか？？

日立の大煙突って、日立駅前のアレ？なんか角ばってんだね。

電鉄プラザはまだ有ります。ボロボロです。
多賀駅近くの伊勢甚はとっくにサラチになり駐車場です。
おもちゃのカザミも・・・あれ？まだあんのかな？

>>221違います！
あれは、ただの大きい煙突です。
大煙突はもっと山の上です。
何年か前に「ポキッ！」と、折れちゃいました・・・
でも、現役！

age

　　　　　折れたね。


　　　　　勃起と。

>>222
電鉄プラザはまだあるんですか。住んでいたのは２５年前でした。
そりゃもうぼろぼろでしょうね。
電鉄プラザの食品売り場で迷子になって泣きながら音速で走っていた記憶が。

多賀の伊勢甚は当時でも古い建物だったから・・・やっぱりなくなっていましたか。

常陸多賀駅は新しくなったのでしょうか？
当時でも１５年前でも平屋建てでふるーい駅でしたけど。
いい加減新しくなってますよね・・・。

ペイオフ解禁までアト一週間だけど、「常陽銀行」って本当〜にダイジョブ
ナンダナ!?!?!?
虎の子の定期預金がシンパイ････

さっき車で通ったら平和通りの桜､3分咲きって所だよ｡
そういや､第一勧銀の看板【みずほ】になってたね｡

>>227
常陽銀行は地方銀行ではＴＯＰ 3 位に入るから大丈夫と思われ｡
多分だが…。

>>226
常陸多賀駅ですか?
多賀駅どころか日立駅すら…。
悲しい現実ですよ｡

>>210
もし､その日立市再生案が実現したら活気が戻るかもね｡
んで､市内に富士急やら京王などのバスが走ったらうれしいね｡
そして閉めはＯＵＴＬＥＴ-ＳＨＯＰでしょ｡

そう言えば船橋の《ザウス》って閉鎖されるんだよね、、、

平和通りの桜は咲きはじめたよ〜！
4/1〜ライトアップするけど、最後までもたないね。