★★★★★　茨城県　守谷町（２）★★★★★

なんだか知らないけど、前スレッドが消えたので作りました。

姉が結婚した時に守谷に家を建てた、何も無かった頃
今じゃ近くに学校はあるわ、ジョイフル本田は出来るわ駅の近くだわ…

大木流作地区

なんで消えたんだべ､前スレッド。
大木地区は牛が多いね>>3

>>4
日本史を研究してるとその理由がわかります。

守谷高校の近くのガソリンスタンド安いね。
この前９０円だった。
他の所は今９４円か９５円てところだから、車だと２，３百円お得。

西板戸井地区に小学校ないの。大井沢小学校廃校になったみたいだし。

西板戸井地区に小学校ないの。大井沢小学校廃校になったみたいだし。

守谷高校って旧大井沢中学校だと思う。

台風接近中だけど、大木流作にいたらドキドキしそうだな。
ところで、あそこは確か明治だか昭和初期だかの、移民地区だよね。
ちょっと前に朝日の茨城版の特集でやってたと思う。

そうそう。入れたこと無いけどあそこ安い。>>6
２９４のサービスなしスタンドより安い。なんでー

鬼怒川と利根川が今回の台風１５号で大変なことになっています。
明日あたりから小貝川も危険になるかも

滝下橋が通行出来ないと孤立してしまう地区。

昔のスレッドが復活しましたね。おかしいなあ。
どちらかにしましょう。こっちでいい？

今回の台風の雨で、水没した道路はふれあい道路のミドリ手前いがいにあった？

守谷じゃなくて谷和原村小絹地区絹の台付近。

旧県道沿いの小絹郵便局を通り、ふれあい道路をわたると舗装してない道になって
行き止まりになってるけど、旧玉台橋があった所。水海道市と書かれてた錆びた
看板があるのでかつての県道だった面影がある。小絹郵便局の建物を見るとかつての
集配特定局だった面影がある。

滝下橋付近で誰かいなくなったの？
なんか大騒ぎしてたね。
消防車やらヘリコプターやら
安否がとても心配ですが．．．

こんな事になってたのね・・鬼怒川
http://www.river.go.jp/.esrimap?name=RiverInfo&Cmd=Point&Scale=3&CenterKeido=139.51.48&CenterIdo=35.56.50&ShapeName=0120010911190000009&ShapeStatus=7&Interval=60&NextUrl=%2Fjsp%2FanotherFrame%2FGraphD13.jsp&ImageClick.x=414&ImageClick.y=101

防災守谷

流作とは江戸時代の田んぼの開拓地です。
おそらく、その名前が江戸時代から大木流作として残っていることが想像できます。
また小文間村（現取手市）にも小文間流作とか流作開拓計画などの史料が見られますよ。
守高前にあった旧大井沢小は移転し、確か新しい校舎になったみたいです。

旧大井沢小は薬師台に移りましたね。校名を薬師台小にするのに
猛反対があったそうで、校名は残ってます。愛着があるんですね。

小学校が増えすぎて把握できません。
自分の頃は守谷、高野、大井沢、大野しかなかったのに･･･
今いくつあるの？

市になって常磐新線きたらまた急激に増えるのかな？

小学校は旧町村ごとに中学校は守谷中学校と大井沢中学校だっけ。

大井沢−＞Ｘ　御所が丘中ですね　>>24

西板戸井地区に分校はないのか。

中学は守谷中　御所ヶ丘中　愛宕中　けやき台中
小学校は大井沢小　大野小　高野小　守谷小　黒内小　御所ヶ丘小　郷州小　松前台小　松ヶ丘小
であってる？たしかこんくらい。
そういや引っ越して来た頃は御所中もなかったなー、、、。

八坂の銀杏仰ぎつつ
薬師の丘を登りつつ
登校の道は異なるも
古城の門の跡を経て
集うは同じ守谷校

こんな感じだっけ？

守谷甲。何で甲をつけるかが謎。

守谷なつかしい〜。
はじめまして、ひらよんといいます。
うちは不動山屋で、昔守谷に建て売りしていたので、
よく遊びに行きました。ジョイフルホンダと学校の間
くらいです。近くに小さな雑貨屋さんがあります。
もしかすると住むかも知れなかった家です。
常磐新線が予定通りできていて、私が結婚でも
していれば。(^^;
現住所は千葉県松戸市で、車で４０分くらいでした。

>>29
守谷乙、
守谷丙もあるよん

守谷って市になるんですか？
あと１０月１日からの新バス路線のこと詳しい人いません？
どうやら守谷町役場行きができるようなんですが？

常磐新線ってちっちゃいね。橋の作りからそう思えます。

常磐新線、守谷の進捗は良いが、柏の１６号沿いはまだまだみたい。
開通予定どおりいくのでしょうか、いってください。

今日も速報版に守谷のスレッドが立ってたってホント？
初めて２ちゃんみて、心配した人から電話もらっちゃった。

速報版ってなんですか？＞35

>>35
心配するほどのことでもないような気もしますが．．．

やまゆり号有料化か・・・はたして何人乗ってるのだろうか？？

15､6年前に土浦に住んでいましたが､守谷にある石仏に霊が見えるとゆう噂があり家族で見に行きました(笑)石仏の回りは大勢の人でよく解らなかったです｡観光バスで見学する人達やテキヤなどもあってとても賑やかでした｡まだあの石仏は残っているのかな?

>>39
最近、見えるという噂もあります．．．

場所はどこですか>>39

今、役場の交差点で事故があったね。

ＴＶで取り上げられた大きなニュース
おばけ石騒動
町長母誘拐事件
花火工場爆発

あと何かあったっけ？平和な町だよね。

花火工場爆発の後は大きな事件、事故もない平和な町ですね。
でも、交通事故が多発していることが一番の悩みだそうです。

ふれあい道路は渋滞酷くなったね。
裏道ＭＡＰが欲しいな

守谷って食べ物屋さんが多いですよね〜
どこがおすすめですか？
まだ越して来て間もないんでよく分かりません。
どこも混んでるんでおいしいのかな？って思いますけど。
あと休日にちょっと遊べるところとか教えてください。

>>32
広報もりや　9/25号に詳しく載ってる
役場とか公民館とか図書館行けばまだ有ると思う
回覧板廻ってくればもう手に入れたかな？
>>33
もしかして単線だったりして
>>39
オイラも場所どこか知らぬ、おしえてくり
>>46
近隣の市町村に誇るようなものはない。
パン屋では松前台のクーロンヌ、ジョイフル近くの風見鶏
デカい公園は常総運動公園
カラオケ、ゲーセン等遊ぶ場所はパッとしないとこばかり
遊ぶときは取手か柏まで繰り出すのが一般的

こないだ初めて夜中12時に新大利根橋にさしかかった
12時過ぎると無料で通れるようになるので、料金所の手前で駐車して
時間つぶす奴、ちょっと早いかなと思ってゆっくり橋に向かう奴、
それを分かってて前の車が遅くても煽らない奴、いろいろいておもろかった

>>46
遊ぶなら隣のつくば市がおすすめです。とくにＹＯＵワールド
お風呂もあるし映画も見れるしボーリングもあるし
映画館は岩井にもあります。確かマルエツ

守谷町に防災行政無線同報系が設置される話はどうなった。

守谷駅の工事が始まってますがどのくらいの規模になるか知ってる？
ホームスクールとか釣具屋もつぶれるのかなあ

もりや、遊ぶとこって、自然が一杯だよね。子育てには最高。
プールも室内、室外充実。（常総運動公園)、あまたある公園。
かぶとの宝庫の森。釣り場。で、都心まで車ですっ飛ばせは、３５分。

>>50
釣具屋はもうなくなってると思いますが。
ホームスクールは多分借家なので移転でしょうね。
仮に自社ビルとしても補償金ががっぽり入る（しかも5000万まで無税）
ので、やっぱ移転かなあ。

速報版で見たんだが
マイカル破綻で常磐新線ヤバイらしい･･･
どうなるんだ？？？？？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011005-00000004-mai-l08

うわ。ほんとあほですな。。。困ったこまった>>53

常磐新線はあきらめて、高速バスを増便してもらうか。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011006-00000179-mai-soci
これ誰だ？２ちゃんが叩かれるから役場にチクったりするのやめようぜ。

実物見たけど、そんなスレを立てるやつが悪い。
対応する側としてはいくらこんな掲示板に書かれたこととはいえ、無視するわけ
にもいかないだろうし。いい迷惑でしょう。
こういうことが起こる限り、２ちゃんはいつ閉鎖されても仕方ないと思う。
管理者にも責任が全く無いわけじゃないでしょう。

あんなんでイチイチ対応していたら大変な事になるよ。

>>56
２ちゃんでＩＤ晒された女子中学生も茨城県民、
その事件からまだ１０日もたたないうちにまた新聞に載った
さすがにひろゆきもまいってるだろう
ちなみに４月の犯行予告ではそれを見た大勢の人が御所中に連絡したため
学校側も対応に追われたという（電話応対、学校のＨＰ一時閉鎖など）。
犯行して目立ちたいなら、ネオ麦の真似なんかしないで
もっとオリジナリティが欲しいところ

>マイカル破綻で常磐新線ヤバイらしい･･･

首都圏新都市鉄道の資本金は１８００億円もあるから110億円くらいふっとんでも
どうってことないよ。でも平成１７年度開通（つまり１８年３月）は千葉とかつくば
でゴタゴタしてるから少し遅れるんじゃない？

「ひがし野」って名前の駅の東側にある区画整理事業がやばいらしいね。
破綻すると町民一人あたりン万円の負担とか。

39さん、残ってるよ、ジョイフル本田の裏の方に・・・・・

>>58
そういう問題じゃないよ。
事前にああいう書き込みがあることを知ってしまった以上、何らかの対応をせざるを得ないでしょう。
今回のことだって、いたずらだって承知の上で対応してるよ。新聞読んだ？
だって万が一、本当に書き込みどおりの事件が起こったら大変な責任問題になるじゃないか。

クリーニングやが最近減ったな・・・・

でも値段は下がったね。>>64
Yシャツ１００円が９０円いか。競争激化・・

>>６３

同感！！

あらら

守谷　YAHOO BB　もうすぐ開通に期待age

>>1
前スレが中途半端に残ってるぞなもし。って一ヶ月も前に立てたのか．．．。
どうするこっちのは？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=977513635

利根川渡る手段が少なすぎ！！！
６国と新利根大橋ぐらいしか、近くにない。
せめて、ジョイフルの裏側に橋をもう一本！！！

>>70
　酸性！！
　それと、土・日の「ふれあい道路」はロードプライシングにするべき！
　ジョイフルのあたり、混み過ぎ。よく事故が起こらないよ・・・。

あと２９４はなんで全部２車線にならない？！
運転しづらいぞ

>>72
守谷町がここまで発展するとは、予想できなかったんじゃない？

はじめまして。守谷の発展に比例して（？）高速バスが最近込みますね〜！
東京に通勤しているんですが、帰りはいつも乗れるのか心配です。終バスを11時発にできないのかな〜
関東バスの奮起を期待したいな〜。
でもバスの席って狭いと思いませんか？

高速バスは、筑波便に比べてまだ少ないんでしょうね。
もうすこし、谷和原あたりの工業団地に誘致できてれば増えるのでしょうか・・

昔は伊奈町より人口が少なかったのに。国道２９４は中途半端昔のバイパスだから
しかたがないけど現道のまま片側２車線にするつもりか。取手市内は片側２車線
無理だな。柏へ直通のバイパスが欲しい。

２９４を６０�qで走行したいのですが？
何とかなりませんか？

>>75
でも南守谷・水海道・岩井の３路線あるから結構多いと思うよ。
それにつくばは電車がないから向こうが多いのはしょうがないんじゃない？

あと、国土省が「谷和原Ｉ．Ｃ付近にバスターミナルを建設する」計画があるらしいよ。

バスターミナルができると、何が変わるの？便利になるのかな？

バスターミナルができると、何が変わるの？便利になるのかな？

バスターミナルができると、何が変わるの？便利になるのかな？

ふれあい道路ができるまえの中央タウンは悲惨だったなぁ。
バスは294から迂回し、Ａ棟のみがひっそりたっていた。
そしてふれあい道路開通。ジョイフルができるまでは本当に
幸せでした。

>>79
バスターミナルって言ってもそんなに大げさなものじゃなくて、
高速バスが入れるだけのスペースをつくる程度でしょう。
新守谷駅前のミニストップやマックがその横に移ってくるかも
しれんが。

>>70
常磐新線に並行して橋ができるらしい。

ふれあい道路は国道２９４のバイパスという位置づけなのか。国道２９４は起点が
柏になっているけどどこを通って柏に行くんだろう。どうみても取手が起点だと
思うけど。

ふれあい道路は国道２９４のバイパスという位置づけなのか。国道２９４は起点が
柏になっているけどどこを通って柏に行くんだろう。どうみても取手が起点だと
思うけど。

へえ。２９４は基点が柏なんだ。終わりは黒磯？

>>86
２９４号線は起点が柏で終点が会津若松なのです。知ってたかな？
たぶん取手〜柏間は６号と「兼用」です。
そういう場合ってけっこうあるでしょ？

安い店を紹介しましょう。（みんな知っているかも？）
その名はダイヨシ。２９４を新守谷駅前をふれあい道路方向へ曲がって一つ目の信号を右折。
そこら辺で看板が見える。
ここは安い。とにかく安い！いつも私の御用達です。
食品からスポーツ用品、釣具、はたまたふとんまで売っている。
でも、食品は賞味期限切れギリギリが多いですけど。
守谷住人以外の人も行ってみたら！ほんと驚くよ！

>>69
削除されなければここの次にそこへ戻る方向でいいんでない？
>>70
私は\200ケチるために長年取手か芽吹大橋まで出ています
車によってはガス代のが高くつきそう

http://www.toban.com/etc/readres.cgi?bo=news&vi=0016

ＣＤ買うならどこ？ワンダーグ-､まで行ってるけど

ワンダーグーどこにあるの？

>>92
91のは水海道か取手のじゃないの？　オイラも守谷には昔からパっとした
ＣＤ屋なくて困ってる。川又も蔦やも品薄だし。未だに柏の新星堂まで行くよ
またはつくば・牛久の石丸電気がなかなかマニアックなのある
ワンダーはここいらへん
http://www.wonder.co.jp/home/info/group_tenpo.asp
単にカスミ家電が改名したのかと思ったらちがうみたいね

そう、水海道の。中古ＣＤが豊富なので、新譜はここで中古を買う。
あとは、つくばの石丸まで行かないと揃わないねー

>>94
状況によりけりだけどBookOffとかの古本屋系の方がワンダーグーより
メジャーものだったら手に入りやすいと思い。

book offは水海道にしかないのかな？来年市になるってのに、情けないね。
人口は水海道より多いんでしょ？なぜだろう？本屋やCD屋や古本屋等が少ないのは？
でもそのうち294沿いの南守谷にでかいショッピングセンター（キーテナントは西友らしい）ができれば、少しは改善されるのでは？
期待しましょう。

本屋といえば
少し古いけど　ふれあい通り沿いの明文堂
品揃えいいし　俺的には落ち着く
いつもレジに立っている黒髪のねーちゃんも可愛いし

そういえば、守谷にでかい本屋は川又(新守谷､ジャスコ前)くらいしかないね。
あとは谷和原、水海道。ビデオやもでかいのがないね。。
ＣＤ屋は前出のとおりなし・・

自慢はアサヒビールだけ？？

この板に来ている脳天気な守谷町民は全然気付いてないみたいだが
駅の東側でやってる区画整理って土地が値下がりして全く売れなくて
損失が１００億くらいでるんだってよ。あれは町役場の監督不行届で
町が損失の責任とらされると思う。そしたら５万人ちょっとの守谷町民が
一人当たり２０万円の負担を税金で取られるようになってしまう。
クリーニングやガソリンが１０円かそこら安いとか言ってる場合じゃないよ。
まぁ呑気な君たちは真に受けないだろうが、もうじき町を揺るがす大問題になるよ。
ウソだと思ったら先週の東京新聞を見てごらん

区画整理組合って倒産するの？

>>98
新取手駅前にTUTAYAがありますよ。
本、CD、ゲームもあり。結構利用します。

あ。つたやありますね。>101、でもあそこは取手ですね・・・・

そういえば、守谷には飛行場があるなあ。最近でも飛んでますか？
見てない気がするが・・・

>区画整理組合って倒産するの？
倒産できない仕組みになってる。分譲地が全部売れるまで何年でも組合は存続して
造成工事費用の借金だけが残る。最後は地権者が土地の持ち分に応じて頭割りで
金を出し合って借金を返済するしかなくなる。

もともと土地は値上がりするという考え方で成り立ってる事業の仕組みなんだよ。
だからせっかくきれいに造成してもバブル以降は周りの土地が値下がりしてるから
予定した価格で売れない。最近では住宅需要そのものが無いからいくら安くしたって
買う人がいない。今、全国で問題になっているんだよ。３セクの次は区画整理が
やり玉にあげられるだろう。

>>88
子供の頃はよく通ったけど今となっては潰れないのが不思議なくらい
どんどん他の店できてるのに全然宣伝してないし。
取手のジェーソンには１歩ゆずるかな
>>96
旧いなげや向かいの、前スレで出たＡＭＩの代わり？
取手〜水海道間で294沿いで潰れた店は数知れず、
ほとんどタブーとされてるのに大丈夫なんだろうか？
>>97
いつも女子高生らしき可愛い子がいてくれるのは嬉しいのですが
買う本によっては気を使います
>>99
自分にとってはこれも重要
http://www.unhud.gr.jp/catv.html
以前ＡＤＳＬの話出たけど、うちでは衛星放送見るために守谷・谷和原を
支配下に置くＳＣＭからケーブル引っ張ってて、そのＳＣＭが今週あたりから
ネットサービス始めるってんで電話回線からそれに変えようか考え中なんだけど
この通り頼りない状況でイマイチ決心つかないんでやんす。
もう１年もすれば無線通信とやらも具体化されそうなんで待つのも一考かと…
>>102
やっぱ景気悪くてあんまり遊べなくなったせいでしょうかね
免許とるのに数百万、機体買うのに中古でも１千万、買わずにサークル入って
借りても年間数十万する遊びですし。パラグライダーならよく飛んでます
鬼怒川を谷和原まで遡ると、週末にはエンジン付でも人の乗らない
ちっちゃい飛行機が飛んでますんでそっちのが見ててマターリできますよ

DJ板で茨城の人が叩かれています！タスケテー！

ＳＣＭのＩ−Ｎｅｔサービス、どこに申し込めば良いのかなあ。
サービスは全地域ではじまるのかし？

てゆうかＡＤＳＬを申し込めばいいじゃん。

>>104
ひでぇ所だな、ＳＣＭは。
この分だと、ネットサービスもＩＳＤＮに毛が生えた程度じゃないか？
同じ財団法人でも「つくばのＣＡＴＶ」ことＡＣＣＳとは雲泥の差だな。

常磐新線開通に伴い移住者が増えれば新規ＣＡ事業参入者が現れたり
それによってサービス競争なども期待できるのですが、既に町内では
宅地が飽和状態であるうえ>>99のような実情もあり、さらに公団グループが
他社の新規参入など反対するに決まっているので今後の発展は困難です
>>106
何しろＨＰすらないので実体が掴めませんが今度御所が丘か小絹の事業所へ
偵察に行ってみます
>>107
おそらく暫くの間はそれが最善ですな
>>108
ＣＡＴＶのネットの通信速度は、地域や業者によって100Ｋbpsいかなかったり
３Ｍbps出るとこあったりと差が激しいですが守谷でも前者にあてはまる
恐れがかなりあります

松前台交換センタのエリアではＡＤＳＬは無理かなあ。

もう少し人口増やす計画が欲しいなあ。
競馬の馬券場より、企業誘致、商業誘致してくれ。
空き地が多すぎ！家建てて！

Part�Uあったのね。
間違えて古い方に書いちゃった。

>>103
ひがし野の詳細、教えて下さい。

>>113
悲惨です

>>110
守谷はADSLだめって聞いたけど、どうなっているか教えて下さい。
あと首都圏ケーブルメディアがインターネットサービスはじめるんですか？
でもセットで料金値上げになるんじゃないだろうな？どうなんでしょうか？

ADSL大丈夫だよ。快適です。

区画整理事業の負債云々の件については、ネット上ではソース見つけられなかった。
http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2001/03/14/6.htm
ところで、「町民が負担させられる」っていう人いるけど、そういう東京新聞の見解があったの？
ふつうに考えたら、利益の帰するところ損失も帰するで、損失も地権者がかぶることになると思うけど。
土地値下がりまでは「監督不行届」は無理でしょ。
それともほかに何か事情でもあるの？

西友、つぶれたいなげやととは比べものにならないくらい大きいらしい。

http://www.seiyu.co.jp/japanese/news/release/news66.html

これとかぶったから、戸頭に来る予定だったカルフールは出店とりやめたとか。

自分としては、土日の渋滞がさらにひどくなりそうでちょっと心配。
ていうか、今も夜以外は裏道使って、２９４、ふれあい道路はほとんど使ってないけど。
取手まで行くのには、伊奈・藤代を抜けていった方が、一見遠回りだけど早い。

はじめまして！
裏道だったら小貝川の土手の上を走ってていくと早いよ。スピードだし過ぎると
川に落ちそうになるけど（笑）９０ｋｍがボーダラインだね。

>>117
区画整理組合の組合員で
坪数に合わせて負債を払うんですよね？
組合員以外の町民まで負担しなきゃいけないの？

小貝川の土手って、水海道以南道路あんですか？>119

>121
あります
今度学校の行事でその土手を20km走らされます(汗;)

ＳＭＣネット事業については、当面は専用ケーブル敷設に追われるらしく
開始時期は未定とのコメントを頂きました
>>119
サイクリングロードと重なってる辺りですな。以前は間宮林蔵の銅像のとこへ
出ましたが、今では彼は島に孤立してるんでしょうか…

>120
勿論、直接徴収されることはないです。
ただ町が救済措置として損失補償の措置をとれば、補償財源は住民の税金ですから
間接的に町民負担となります。
通常は120さんの仰るとおり、不足額は組合員が持ち分で負担するのが原則ですが
負債が余りにも多すぎ、この地に住んでいるという理由で参加させられた個人の組合員や
普通の分譲地だと思って土地を購入した人々まで破産させるのは行政側としてもためらいが
あるんですね。しかし問題が表面化した段階で損失補償や町の補助金が議会で認められるかは
何とも言えません。行政や議員も一応大変だと思っていても所詮他人事ですから
面倒な問題は放っておかれがちです。組合は会社と違って直ぐには倒産しないので
気がついたら大問題になっていた、ということのようです。でも今度は問題が大きすぎて
誰も手をつけたがらないというのが、どうやら事実っぽいです。

この事業は組合による区画整理を推進してきた国土交通省も注目しています。
もし守谷東が破綻すれば、全国の土地が売れずに困っている区画整理組合は一斉に
再建を断念し破綻へと向かう可能性があります。社会問題は必至ですので、国が
何らかの名目で補助を入れてくれればよいのですが・・・

うーん、区画整理事業ゆえ、すでに県や町から補助金が出ていると言っても、本質的には土地を一体的に整理して付加価値をあげる私的組合でしょ。
損失が出たら、税金で損失補填、ってのは無理があるような。

>125
町が税金で補助ということにでもなれば、町民のみなさんにとっては、納得行かないでしょうね。
でも町の中心部は組合じゃなくて町がやってる区画整理だから、こちらは土地の値下がりで
損失が出ても全ては町の公共事業費ということでチャラになってしまいます。

組合でやるか町がやるかははっきりした基準はありませんし、いずれも町が策定した都市計画事業
であることを考えれば、私的組合といっても事業の公共性はある程度考慮する必要があるでしょう。
行政としては私的組合が勝手にやっている事業だからと１０年以上ものあいだ組合の事業に対する
指導を怠っていたとしたら、明らかに町の過失を問われます。ここを突かれると町も痛いと思います。
ともあれ、もうじきあと半年もするとかなりの新聞ネタになって騒がれるのは間違いないですよ。
都市計画部長さんが県庁から来た人に代わったようです。市制施行と合わせ、守谷東の問題解決に
乗り出したものと思われます。いくらなんでも、田舎の役場のおじさん達には手に負えない問題だと
思うのでこれでいいと思います。あとは銀行がどう動くか、貸し付けが焦げ付いたら、下手したら
小さな金融機関だとつぶれます。

＞行政としては私的組合が勝手にやっている事業だからと１０年以上ものあいだ組合の事業に対する
指導を怠っていたとしたら、明らかに町の過失を問われます

この「過失」の内容がいまいちわからないのだけど。
区画整理事業は公共の側面からみるとあくまで土地の有効利用のためであって、
個々の地権者に利益をもたらそうという事業ではないので、町に地権者の利益確保までの監督責任
はない（というかそんなのは無理）と思うのだけど。
そもそも、区画整理事業によって、バラバラに売るより土地の価値は数倍にあがるのだし、土地の値下がり等で
資金が不足しそうになったら、さらに減歩して組合内部で資金を捻出するのが筋。

＞そもそも、区画整理事業によって、バラバラに売るより土地の価値は数倍にあがるのだし、土地の値下がり等で
資金が不足しそうになったら、さらに減歩して組合内部で資金を捻出するのが筋。

いまいち「損失」の中身がよくわからないので、 やっぱりここは一応削除。

>利益確保までの監督責任はない（というかそんなのは無理）と思うのだけど。

損失補償というのは、儲けが思ったより少なかった分を保証することじゃありません。
区画整理というのは土地の所有者が減歩と引き替えに土地の利便性が増すことを期待して
行う事業であって、土地の価値の総額は増えないことになっています。実際には造成などの
事業費を含めれば赤字になるのが普通で、それを制度上の補助金で埋めてバランスしているのです。

ご存知のようにバブル後、守谷の土地も大幅に値下がりし、区画整理事業の財源の保留地が
全く売れなくなっています。だから事業をするのに借りた金が返せないということです。
実勢価格は１０年以上前と比べたら半分くらいじゃないでしょうか？だから当時の予定した
値段で保留地を売っても売れないし、実勢価格で売れば大幅に損失が出る。それで
組合区画整理には町の損失補償が付くケースがあるんです。

ちなみに更に減歩するにも減歩率には法律で定められた上限を越えられないし、
あれだけ区画が確定した土地の線引きをやり直したら、それだけで莫大な費用が
かかります。
　何よりも問題なのは常総地区の宅地は供給過剰で全く売れてない状況なので、実勢価格
でもさほど売れるとは思われないことです。新線が出来ても画期的には売れないでしょう。
これからは住宅需要の総量自体が落ち込むことだし。ひがし野地区の住民が路頭に
迷うか町民全体でそれを助けるかです。

↑こういう問題に有効な解決策を打てないのに場外馬券を潰しただけで勝利に浸っているような
共産党は不要だと思います。区画整理と常磐新線に反対するが余り地域住民を見殺しにするなと
言いたい。

でも、今回の守谷の場合は赤字なのでしょうか？
もともと常磐新鮮計画がなければ二束三文の土地なのだから、「損失」も
「バブル時に期待していた利益がなかった」という意味での「損失」ではありませんか？
事業費を捻出するためにさらに減歩してもなお、なにもしなかった場合よりかえって損をした、
というのなら赤字だろうけど、今回の場合はそれが当てはまるのでしょうか？

常磐新線がなかったら・・・、という想定はなかなか難しいけれど、水海道や岩井らへんの地価と比較して
そもそも、地権者に「損失あり」といえるのか、もし損失補償をするとなればそこまで厳密に考えないと無理だと思います。

あと、お詳しいようなので、もしよろしければ

＞組合区画整理には町の損失補償が付くケースがあるんです。

これはどこのケースか、名前だけでも教えてくれませんか？
ちょっと調べてみたいので。

＞ひがし野地区の住民が路頭に
＞迷うか町民全体でそれを助けるかです。

残酷なことを言うようですが、それこそ日本は共産主義国ではないので（ひょっとして共産国？と思われるような施策がたまにあるけど）
土地の値下がりまで助けるのは無理かと思います。
今回は土地の値下がりにより損失を受ける人が一カ所に固まっているというだけで、他にも（守谷町内にも）バブル崩壊、新線の建設遅れで
期待していた利益が得られなかった人たちは山ほどいるのだろうから。

＞土地の価値の総額は増えないことになっています

それはあくまで建前であって、実際には（もともと何もなかった場合の宅地の場合は特に）
道路等のインフラの整備等により、土地の価格はあがると思います。
組合契約によって、自分たちの手によって地上げするようなものですから。
http://www2.biglobe.ne.jp/~ami/wwwboard/messages/59.html

言い忘れましたが、組合区画整理といえど、事業施行の許認可は行政が行うことに
なってまして、当然に地元の市町村は事業が適正に行われているか監督する義務があると
されています。ひがし野はこのあと問題が泥沼化すると思われますが、裁判ではこの点が
焦点になるでしょう。
　127さんは、普通の人より見識の高い知識もそれなりにある方だと思いますが、さすがにこういう
マイナーな事業の仕組みや背景とかは解りにくいのではないかと思います。このような実態を
わかりやすく組合の一般地権者や他の町民に説明して、みんなで問題意識を共有していかないと
解決は難しそうです。

え？もう裁判になっている（なる予定）なのですか？
相手は町？それともつくばエキスプレスの営業主体?

裁判になるとすれば、ますます損失補償は困難になるかと・・・
（むしろ町が莫大な補償などしたら、住民訴訟が提起されると思うので）

一応、法律はざっとみました。http://www.houko.com/00/01/S29/119.HTM#s210
許認可に関しては、不法、違法が行われていないかという限度での監督責任を負うに留まる
かと思います（第五章）。この条文では、営利性が絡む部分までの(会社の取締役のような)責任を問うのは無理だと思います（不法行為等が成立する場合は別として）
あと法定の減歩率があるとのことですが、もしよろしければ何という法律かいつか教えてください。
組合契約であれば、その内部でどのような会計をするかは原則として自由だと思うので、特別法も条文の内容によっては解釈の余地があると思うので。

朝早くまでお付き合いありがとうございました。

＞組合契約であれば、その内部でどのような会計をするかは原則として自由だと思うので、

組合契約であれば、その内部で誰がどの程度の財産を拠出するかは自由、に訂正。

裏道って板戸井線？＞118

>>137
ひがし野の保留地と組合員の土地とは違うんですよね？
保留地なら買っても大丈夫？

>136
区画整理事業法を読まれたんですね。ご苦労様です。ただあの法律ができた時代と
この事業が始まった時代と現在とそれぞれ余りにも社会的条件が違いすぎて、あの
法律をどう運用・適用するかは今後相当もめるでしょう。
裁判は起きてません。これから起きるだろうということです。

区画整理で一儲けしようとした地主の面倒なんか見る必要ないという意見もありますが
区画整理とはそういう性格の事業じゃないのです。結果として計画以上に土地が値上がり
したとしても、それを理由に保留地の値段は上がらないですし。

>>139
保留地を買えば組合員になってしまうので、最後は換地後の持ち分に応じて不足分を
取られてしまいます。通常の宅地なら１千万までは取られないでしょうけど。

ちなみに私は守谷の組合関係者ではありません。自宅がひたちなか市の某区画整理
事業にかかってしまい。猫の額ほどの土地を削られた上に、過小宅地とかで追加で保留地を
買わされ、なけなしの貯金を支出しなければならなくなったので、この問題に興味を
持ちました。ちなみにひたちなか市の区画整理組合の事業は全て市の損失補償付きと
聞いています。だから保留地が売れなくても私のようにつきあいで無理矢理組合に入ら
された者は、最後に損失の負担まで求められないのがせめてもの救いです。

>>140

なるほど、実際に区画整理の当事者になられたから詳しいのですね。
でも、それとはやはり守谷東は事情が違うと思います。

ご存じかもしれませんが、守谷は近年発展が著しく、公団の大規模なニュータウンがあり、
バブル期など人口２万人代から年に２千人、３千人と人口が増え続けたものです。
守谷東はそのブームに乗っかった、開発型の区画整理です。
もともとほとんど何もなかったところに道路を造り、宅地化して〜と、開発したものです。
そして、地権者も必ずしも地元零細地主ではない。
例えば、
http://www.ibaraki-np.co.jp/contents/news/2001/03/14/6.htm
この記事をみれば、地区の地権者達が断腸の思いで一般に嫌われる場外馬券場を誘致
したようにイメージしますが、実際は違います。
３００人余りの地権者のうち、実は１００人以上は町外に住んでいる人で、場外馬券場誘致に賛成
したのは、ほとんど彼ら町外の地権者とあとは町内の地区外の地権者です。
地区内の地権者で賛成したのは３０人ほどです。（議会議事録より。うろ覚えなので細かい数字は割愛）
自分達の地元にあえて嫌われ施設を作ろうとしたのではなく、不利益を受けない地区外地権者が
言い値で買ってくれる嫌われ施設を呼んできただけです。
もともと地区外の資本家的な地権者主導で、自分達の住むところをよりよい街にしよう、というよりは
むしろ利益追求型なのです。

守谷は他から移り住んできた人の方が多い新興の町です。住宅ローンを抱えている人も大勢いて、バブル期に
高値で買って、売るに売れなくてあえいでいる人も少なくないと思います。
そんな人達が不在地主のバブルの投資のつけを払わせられるのは著しく正義に反するかと思います。

守谷東に関しては、地権者を救わなければならない法的根拠は全くない以上、もしこれを救うとすれば
あくまで「お情け」でしょうが、お情けをかけるべき実体はないと思います。

>>139ひがし野の保留地と組合員の土地とは違うんですよね？
　　　保留地なら買っても大丈夫？

専門家ではないので怪しいですが、組合員の土地（換地）を買った場合は清算金を払う義務
が生じるけど、保留地の場合はケースバイケースのようです。保留地の場合は買ってもそのまま
所有権が当然に移転するわけではないようなので、違いが出るのかもしれない。

http://www.ads-network.co.jp/tipotto/Q&A/T/01-04-24-2.htm

ただ怪しいのでもし買うならよーく調べてからにしたほうがいいかと。

何で公団に頼まなかったのかな？ひがし野の地権者は？

ユニーの交番の向かい（アラキ青果店の跡）に珈琲屋さんが出来たみたいだけど・・・・
だれか逝った？

さっき行って来たよ！
喫茶店じゃなくて豆しか売っていなかったけど試飲だよっていってタダで飲ませてくれた
おいしかったよ、値段も安かったし

>>144
八百屋さん、つぶれちゃったの?

　今日もふれあい道路は渋滞だった。ジョイフルが送迎バスを出せばいいのに。
ジョイフル⇔北柏、ジョイフル⇔野田市駅、とかさ。
　そのうち、絶対に死人でるぜ。

　あっ、死人って、「交通事故で」っていう意味ね。
最近、守谷町に関連した脅迫騒ぎがあったから、念のため。

おれんち取手駅より北柏の方が近いんだけど

>>147
店の前よく事故らないと思う。つーか既に事故ってんの知らないだけかも
渋滞ひどくなるけど信号あるとこからしか出入りできないようにすべきだね
いずれにしろ死人が出るまで改善されない感じ

　俺が死人第一号だったら、俺亡きあと、ぜひ訴えてくれ！

　まぁ、警備員がいないのも問題だね。

大柏のスタンドの近くに居酒屋さんを建設らしいですね。
古材で建てるらしいのです。

>>77
>２９４を６０�qで走行したいのですが？
>何とかなりませんか？

激遅レス^^;
最近、２９４の片側２車線の区間って５０Ｋｍ制限表示が消されていませんか？
これって、単に道路工事で消えただけなんですかね？標識も見かけないような気
もするのですが．．．

ずーっと60km/hと思ってました。>>154
水海道警察の前では、６０まで落とします

水海道以北の片側１車線区間がいまだに５０ｋｍ／ｈ制限なのも謎．．．
あれだけ見通しが良くて、追い越し禁止までついているのですから、
なにも５０ｋｍ制限にしなくたって良さそうなものですが．．．．．

まさか、中央分離帯が無いと６０ｋｍにできないとかあるんですかね？

ジョイホンは、駐車場のほうがこわい。
何をそんなに慌てて駐車する。＞おばさん
なにがそんなにほしいのだ？？＞軽トラ
轢かないでね・・・・

ああ、中央分離帯がないと６０ｋｍではないかも>156
でも、小貝川の土手道路みたいに６ｍセンターライン無し
道路で６０ｋｍで走ってるとあおられるのも悲しい・・

今年の灯油の相場は？？

＞＞１５４水海道以北の２９４号　見通しは２〜３先の信号が見えるほど良いけど
あまりにも良すぎてみんなスピードを出しすぎて事故が多いのです。何でこんな所で
と思う所でも・・・・・・大きな事故が多い
スピード出せるかもしれないけど白バイとか気をつけて・・・・・・
結構いるよ！！

>>154-156

取手から下館方面にＲ２９４を走った時だけど
途中４０�q走行の区間がありませんか？
６０�qでも良いと思うんですけど？

守谷町の近くに
「オハヨー牛乳」という会社がありませんでしたか？

ないとおもう＞１６２

>>162
「守谷町の近く」って、どういうこと？谷和原？水海道？
意味不明につき、詳細きぼんぬ。

>>164
茨城県の地図を見ると守谷の周辺に
そんな会社（工場？）があるんだけど
守谷周辺だったような．．．．．？

ぜんぜん違う話なんだけど、AMIってスーパーができるっていう話はもうなくなったの？
らら・ぽーとみたいなのができればいいのに。
反対看板がいまだに立っているけど。
農家の方々ってがんこだな〜。
できれば守谷市民みんな楽しくなるのに。

ふれあい通りって、どの道？どこからどこまで？

＞167
それは〜
国道6号から取手駅前を曲がったところから。谷和原村の国道294号とぶつかるところまででしょう。
ミドリ電器のところまで。
今度、貴族の森ができます。
スパゲティ楽しみ〜
つくばまで行かなくて済むよ。

＜168ありがと。

＞こうだね。ごめん。

>>162
オハヨー牛乳株式会社としては守谷町周辺に工場はありません！！
東日本においては唯一、茨城県大洋村に関東工場があるだけです。
「北海道3.7牛乳」をはじめとし、ヨーグルト、アイスなどの乳製品を
スーパーなどで購入することが出来ます。

貴族の森はどこにで切るんですか＞168
ミドリ電器の辺り？？

食器洗浄機の洗剤って、みんなはどこで買ってるの？
安いところがあったら、教えて下さい。

＞１７２
ふれあい道路沿いだよ。
すたみな太郎とか大漁丸の並びだったと思うけど

大漁丸の周りは、食い物や増えたね。最近のメヒコはどうなんだろう、
まだ混んでるかな？？

あのとんがり屋根だね>174

野木崎にもものすごく大きな建物を建設中です。
大柏の居酒屋？建ったね。いまから楽しみですね。

なに作ってるの？野木崎に？＞１７７
ＡＭＩならいいなあ

わかとら屋のラーメンって美味しくて
好きなんだけど、店の大将が･･･。
昨日行った時は、麺ゆでてる最中に
客用のビールサーバーから３杯も飲んでたよ。
他の従業員は暑いのガマンして働いてるのに。
味が良くても態度がひどい店ってガッカリだよ。

>>143
それは強欲だから！

野木崎ってずいぶん広いね。どこに大きい建物が？？

>>179
わかとらは本来取手スレだが、逝ってヨシな店であることに変わりはない

クリスマスのライトアップ、
きれいなのは、どこ？
お勧めを教えて。

ふれあい道路沿いにあるファミコンショップってCDに傷があっても
同じ値段で買い取ってくれますか？

よく利用しますが、傷物は値段が下がります

>>182

新野木崎郵便局の近くです。

北守谷、第一病院斜め向かいに蕎麦や新設中発見。
かいてんすたら、味見レポート求む！

ん？どこだ。蕎麦屋なんでないぞ>>187

今年は一般住民のクリスマスツリ−がすごいね。やっぱりジョイフルの影響だね。
電気代って大丈夫なのかな？

時間おかしくない会？？

やまゆり号ダイヤ改正らしい
つかいやすくなるのかなあ

ところで、板戸井線は予定通り着工？

>>188
あるよ、歩道橋の西側。18日オープン
でも場所悪くて188みたいに気付かない人がほとんどだろうから
先行きは思わしくない

そば屋は１８日開店ですか。いってみよう。>>193

わが街の三ツ星レストラン、守谷、藤代、竜ヶ崎、牛久、取手なる、小冊子発見。
知らない店もあり、こっちもいってみようかなー。

守谷高校って荒れてるのかな？

>>195

あれてる感じでもないが、派手な女の子、男の子が多いよね。

>>195

あれてる感じでもないが、派手な女の子、男の子が多いよね。

自転車通学者、もすこしどうにかしてくれ＞守高
道幅いっぱいだと、ひいちゃうよー

　昨日の読売新聞朝刊・茨城版によると、町長および町会議員報酬の１〜２割
アップが議会で可決されたんだと。「一般職員の反発も予想される」なんて記事
に書いてあったけど、職員どころか、町民だって反発するよ。この不景気に、町
から市に変わるから、「報酬も引き上げ」なんて、本気なのだろうか？
　誰が賛成して、誰が反対したのか究明して、ぜひ民意を問うべきだね。
　次回の「議会便り」はしっかり読むべし！！！

>>198
車乗る人なら誰でもそう思うだろうし、
俺も奴らマナー悪いなーと思ってたけど、
一度自分で自転車通学者の通学路を自転車で走ってみると良い

高校周辺の歩道は各方面とも何年も舗装しなおされないから、
雑草とか街路樹の根っことかがアスファルトの下から盛り上がってきてすごく凸凹してる
特に今の時期は街路樹の枯葉で凸凹が見えなくなってて
更に走りにくくなっているのだ
友達同士で喋りながら走るために群をなして横に広がるのは
もちろん迷惑な罪だけど、たとえ一人で走る時でも道が悪すぎて
とても歩道を通る気にはなれず、平坦な車道が好まれるのだ

このまま放っとくのは車にとっても学生にとっても危険だから
歩道をキレイにするよう学校が町に要請するべきだと思う。
また道路の修繕を自治体に要請するのは付近やその道路に面して
住居を持つ町民じゃないと受け入れられないことが多く
実際その道を走っている人かどうかはあまり関係なくて、
例えばトラックの運転手がよく通る道を路面が荒れてて
走りにくいから直してくれと頼んでも聞いてくれないそうな
でも学校からの要請だったら簡単には断れないだろう。
この話は今度役場に行ったときにでも目安箱に書いてってみるかな

そうね、あと通学路を整備するとかね>>
あと時間帯が集中してるからね。そこ避ければ安全だけど。

そうね、あと通学路を整備するとかね>>200

あと時間帯が集中してるからね。そこ避ければ安全だけど。

守高卒業者です。自分らの頃は一番落ちついていたと思います。卒業した頃から少し
荒れた感がありました。文化祭の時裏門脇の倉庫みたいなところで女子高がたむろし
て喫煙してました。自分らの代ではトイレで隠れて喫煙することはあっても人前で堂々
と吸うことはまずあり得ませんでした。しかし、今はその時に比べたら落ち着いている
ようです。環境はいいですからね。あそこは。

賃下げ、家族手当も廃止企業続出。つぎは通勤手当ですよ。常磐新線、高料金は
必至。皆さん考えが甘いですよ。大江戸線、利用したくても従来の利用路線より高いと
禁止の企業続出と朝日に載ってたでしょ、あれはカットの前兆ですよ。
それに、柏の農家の地主絶対に売らないと言ってますよ。

>199
あいつらって他に仕事もってんでしょ？
田舎モノのくせに都会でせくせく働いてる町民から金巻き上げてんじゃねーよ！
大して選挙運動とかにも金かかってないしさー。
こういうところが守谷を田舎にし続ける要因だよね。
市になったところで、ムラ体質変わらず、と。
新住民が議会を占めるべきですな。

そういえば、常総橋に歩行者専用の橋ができたのに
いまだに古い橋渡ってる自転車いるよな。
俺らのころはなくて,みんなで運動して作ってもらったというのに

常総橋を架け替えないとだめだと思う。谷和原大橋現在架け替え中だけど後から
せっかく歩行者用の橋できたのにそれも壊して建設中。

千葉ニュータウンと北総線の現状を見て下さい。
守屋の将来像が見えますよ。似ていますよ。

来年はいろいろ忙しそうだよね

来年はいろいろ忙しそうだよね

あと２ヶ月で守谷市誕生。

>>199
私も「なんでこの時期に？」と思った。「財政難だというのになんで？」と・・・。
町長の給与は８８万円になるそうな。

http://ams.milkcafe.to/Asunaro/Okozukai/index.html

>>33
>常磐新線ってちっちゃいね。橋の作りからそう思えます。

常磐新線は最新の構造で建設してるから、橋脚など細く作ってるんです。
橋桁とかもJRのより細いでしょう。
ちなみに小貝川にかかってる鉄橋の両サイドには道路が併走します。

>>208
ホクソは利権が千葉県しかなく、しかも需要のないところに新しく
鉄道を建設した。

ＴＸは日本一混雑してる常磐線の混雑緩和という需要のあるところに
新たに鉄道を建設している。しかも利権が１都３県に及び
開発手法もホクソとは異なり、鉄道、道路、住宅などの都市基盤
そのものを計画的に整備するという国家プロジェクトである。

以上から、ホクソのように建物だけできて中身(その他の集積)がない
みたいにはならないと思う。

甘いな。これから不動産買える層は、ほぼいなくなりますよ。円安輸出増で景気アップ
幻想だね。リストラは止まらず、失業者大幅増加で自己破産も増加だ。リストラの潜り抜けても
賃金カットで貧乏暮し、需要自体が起こらないよ。新線だって第3セクが経営だろ、
凄い料金になるよ、そして通勤費自己負担がまっています。

守谷の焼き肉屋はどこが一番おいしいかな？

>216
カルビだったら「五大門」と思われ。
最近、タラバ蟹もお目見えしたみたいだよ。

あと、「せんりゅう」の豚ホホもお勧め。

平城園は味落ちたね。
牛角に期待。 >>216

なつかしいなｰ守谷｡
10年近く前､日暮里のあるカバン企画製造会社に勤めてたころ､
よく休日出勤で出荷の応援に行ってたなー｡
近所のラーメン屋が安くて普通でも大盛りかって思う量で｡
女の子には少なめだったけど｡
当時は守谷出勤は鬱だったけど､いまは懐かしい思い出です｡

＞＞２１６．１７．１８
焼肉屋さんの書込みだ。牛肉業界厳しいな。

北総線・東葉高速、埼玉高速鉄道の運賃を見たら、新線が開通しても
高くて乗れないですよ。昨日の日経にも3セク鉄道利用者が値上げで負担するしかないと
記事がありましたよ。

でも牛角は結構平日でも人入ってますよ。安楽亭だって休日は満席に近い状態ですよ

＞＞２２２
狂牛病騒ぎは嘘だったんだ。焼肉業界の方と見た。

常総線はかなり高いけど話題にならないなぜ？
守谷から取手まで行く料金でＴＸならどこまで行ける？？

やっぱり五大門なのかね−．．．

>>224
地元の人のスレだから今更語らないよ。その区間なら\400くらい
いくらディーゼルカーが高いって言っても、タクシー？よりは安い

イヤー守谷に住んで早２０年になるけど昔は酷かったよ。町で一番おおきな店は上町
通りのカスミだからね。それに比べると今は便利になったよ。でも失ったものおおきい
ような気がする今日この頃・・・・・・・

イヤー守谷に住んで早２０年になるけど昔は酷かったよ。町で一番おおきな店は上町
通りのカスミだからね。それに比べると今は便利になったよ。でも失ったものおおきい
ような気がする今日この頃・・・・・・・

守谷にある生活改善センターって何？

ああ立沢にあるあれですか？あれはまあ合宿所みたいなやつですよ。昔泊まったなあ。
（しかし俺も暇だってことがIPアドレスでわかってしまう）

JRがすごく安く感じてしまう（！）ほどの常総線の異様な運賃の高さのせいで、つくばエキスプレスの運賃は
よほど法外に高くならない限り、たいした不満はでないでしょう。

そうそう。だからＪＲ高速バスって割安かもねー>>231

で、積み残ししないでね->>ＪＲバス

関鉄バスとＪＲばす、順番で来るの？ルールはあるの？
なんで同じ路線走ってるの？？

ＴＸ、千葉で用地買収もめてるか

>>234
路線バスには路線権というものがあり、勝手にバス停立てて
勝手に営業していいわけではありません。
バス停の位置から運賃・走行コース・本数まで、詳細を国土交通局
（かな？）の許可をもらって初めて営業・運行できます。

またそれ以前にバス会社同士で縄張り争いがあり、路線権は正に
収入の糧であり、それを得るために同業者を出し抜くような
勝手な行動をしてはいけないという暗黙の了解があります
集客力のない赤字路線だったら誰も文句は言いませんが。

常磐高速バスの場合この運行が即常総線・常磐線の収入減に
繋がりますが、幸いＪＲも関鉄もバス業をしているので
運行はお互い折半という形で相容れることになりました
もしＪＲでも関鉄でもない第三者の業者が参入しようとしても
（例えば県西の茨城急行バスとか）両社が許さないのが実態です
で、高速バスの運行本数の割合はこの場合半々のようです
話し合いによってはその割合が７：３とか８：２になることも
あり得ます。また何時何分はどっちの会社がバスを出すかという
細かい時刻設定も全て話し合いで決まります。朝夕のラッシュ時
だけ担当して客の少ない時間帯はパスなんてわけにはいかないです
また客が多すぎて増発を出す場合もその都度どちらが出すか
決まっています（ここの場合増発はしてないみたいですが）

しかし、一般に高速バスというのは大体ＪＲの駅が始終点なので
駅構内のロータリーに出入りしているわけで、そのためには駅長の
許可が必要になりますが、この地区に関わらず高速バスというのは
電車の客を奪う存在なのでＪＲバス以外の私鉄バスは必然的に
駅構内への出入りが認められにくく、ＪＲやその子会社である
ＪＲバスの言う事を聞かないとならないのが現状です

例えば、関鉄は東京側でバスを待機させるのに東京駅の北側の
ターミナルを使用していますが、あそこも東京駅の土地なので
勝手に停めていいわけではなく、関鉄は東京駅に対して毎年
数百万の使用料を払っています。みなさんが終点で何気なく
バスから降りている場所です。その数百万が払えない他の
高速バスを走らせている会社は、他にバス待機所を地価の高い
東京で独自に探さねばなりません。

>>236
長げーな、オイ！！

そういえば、呉服橋あたりで貫徹バスが待機してるけど、
あれはそうゆうりゆうもあったのか。。>>236

守谷市民の初詣はどこへ？やっぱ八坂神社？

たまに話題でる花火工場爆発。
あの時、某小学校でプールの授業だったよ。
ここに同じクラスの人はいるかね？

守谷にあるアピタはどうですか？

あぴたじゃなくてゆにーですね。べんりですよ＞241

さらに言えば、ユニーの中のサンテラス。べんりですよ＞241
昔は日産もテナントで入っていました。

２４１です
そういえば、アピタは石下町でしたね
間違えました

関東鉄道は世界一高い鉄道。
守谷⇔取手＞＞＞＞＞取手⇔東京

だから取手駅近辺の駐車場も高い高い。
何故に住民はおとなしい？

おいおい、常磐新線があるよ。一番は北総線、二番が新線で決定でしょ。
切符買えないよ高くて。

守谷じゃあないけど、一言主神社、駐車場交通状況とゴミ掃除どうにかすると
完璧なんあけどなあ。
裏道も混みすぎ

>236
ありがとう。よくわかる解説！

常総ケーブル、デジタル化に対応って、どうゆうこと？
チューナー変えるだけ？それともＤＯＣＳＩＳでもやるつもり？
そんな金あるなかなあ
それよりアナログで良いからインターーネットちょーだい

RBB TODAYというサイトや総務省のサイトによると、
去年5月にインターネット接続業の申請をしたということです。
当時、10月までにCATVインターネット接続サービスを提供する予定
としていましたが、遅れているみたいです。
http://www.rbbtoday.com/news/20010514/3587.html

守谷が市になるってことはそれだけ人口が増えたんですか？それとも何所かと合併ですか？

>>251
確か人口５万人突破しました。
それと今のところ市に昇格するだけです。今後は広域合併が焦点になるでしょうが・・・。

情報どうもです>>250
遅れてるんですね。このことには触れてないパンフの意図は・・

大変よくわかりました。TNX>>236

ここはＩＰ晒されるのね
串刺したほうがいいと思われ

>255
串さしても余り意味無いと思われ・・・・・・・・・・・こんなだし↑

古本屋知りません?

>257
水海道のブックオフくらいじゃないか。守谷にあったけ？

>257
昔、みずき野にあったような。
いまはわかりません。

けやき台にありました。中学校のそば

けやき台にありました。中学校のそば>257

あっ！モスの裏に古本屋あった。

age

中古ＤＶＤ屋さんはありますか？

ワンダーグー（水海道）で買い取りしてるようですから、
在庫はあるかもしれませんが、（コピーできないせいか）
あまり流通してないようです。>>264

てすと

まじ牛角最悪　おそいしまずいし店員感じ悪いし　行ったことあるひといる？？

守谷町は２月２日守谷市になります。

今年の書初めは町からの要請で「新しい市」とかかされました・・・

よろこんでー、じゃないの？？>>267

牛角行きましたよー素直にマズ。私水海道人なんだけど守谷の楽しい所教えてください。

ふれあい道路沿いにあるとんＱがうまい。
ひれかつが柔らかくておすすめ！

私はその向かいのゆきむらラーメンライス付がお気に入り>272

やっぱりゆきむらのラ−メンが一番ですかね
私も好きです。

では、いちばん、お奨めの回転すしは？

ゆきむらのラーメン1杯の値段で幸楽苑（元・喜伝）だと2杯食べられるね。
お金持ちは「ゆきむら」っすね。
僕みたいな貧乏人の感覚だと、安くてもそこそこ美味しい店が好きです。

age

ゆきむらのサイドメニュ−で一番好きなのが、チキンソ−ス

強いて言えばラー油の赤麺がほしい＞ゆきむら

これって結局どうなったの？

http://www.zakzak.co.jp/top/t-2002_01/3t2002011617.html

>>280
役場のホ−ムベ−ジに謝罪文出ていたね。

明日から市でしたっけ？

明日からこの掲示板のタイトル「守谷市」になるのですか？

そうですねえ。はやいとこ３００にして、（３）から守谷市で！

それにしても実家の住所が変わるのが困るな。
もうおぼえられん

市まであと10分age

やった！！
市になって一番のり！！！

守谷市誕生おめでとー☆
今は違うとこに住んでるけど
実家が守谷なのでとりあえず祝っとく。

守谷って町長より助役さんの方が立派に見えるのはなぜ？

これからもよろしこ〜☆

どーでもいーけど
ひがし野の区画整理どーすんの？

そうだよね。ひがし野も売れないし、守谷駅周辺も費用かかりすぎ。
さらに朝日新聞には債務が県内最悪と書いてあった。
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news02.asp?kiji=3581
なんか暗い話でごめんなさい。

おめ

そっか〜あの守谷が市になったのか〜
守谷市
まあでも取手を抜き去るのは時間の問題という気がするね素人から見ても。
茨城の南の玄関口として発展していってください

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1012623006&LAST=50

こりゃ酷いね>>292
そんな借金があるなら、もっと商業、工業誘致してよ>>あいださん

>296
この後時勢、その可能性薄し。バブルのツケは何時か必ず払う時は来る。

AMIを呼んでくれてればなあ・・

新すれいつ？

誰も作ってないようだからつくります