神奈川で一番辺鄙な駅前は？

神奈川県地図で判断する限り、谷峨駅前だと思う。

多分、谷峨駅は知名度でも神奈川一最低でしょう。

谷峨って最初は無人で切符売り場がないんで焦った

＞３
なんでそんな辺鄙なところに行ったの？
どうでもいいけど。

いったい谷峨駅って何線なんですか？
相模線の下溝もかなりのもんだぞ。

ゆめが丘(いずみ野線)。

大川駅

津田山駅

入谷駅（無人駅）

目白山下。

>>5
御殿場線山北〜駿河小山間にある山に囲まれた小駅で、ここを出るとすぐに静岡県に入ります。
足柄上郡山北町に属します。場所的には国道２４６から丹沢湖に入るあたりになります。
酒匂川のせせらぎと桜の古木が心をなごませてくれる、そんな駅です。

杉田。ＪＲと離れすぎ。

>>12
でも、どこが辺鄙なのよ？

下永谷

三崎口

古淵（横浜線）。北鎌倉（横須賀線）。保土ヶ谷（個人的に）。南太田（個人的に）
弘明寺（個人的に）藤ヶ丘（田園都市線）。田奈(田園都市線）もちろん長津田（
田園都市線）センター北、南、新羽あの辺全部。相模線の駅全部。

>>16
相模線全部って茅ヶ崎と橋本もかいっ！(藁

小田急線開成駅

>>12
ある意味、新杉田の方が辺鄙だ。
地元じゃ無いんで偉そうな事は言えんが、新杉田より杉田の方が好きだ、道は細いけど・・・

でもね〜
駅前再開発するんだって！

16さんは、方向音痴？？

>>20
いや、単なる世間知らずのようだね…(藁

東京って横浜や川崎より田舎者が多く住んでいるんだな。
だからいちいち気にしないの。

１６さん・・・
弘明寺は辺鄙？・・・個人的にって何やねん。
藤ケ丘のどこが辺鄙やねん。

＞23
お年よりが多くて、商店街が昔ながらの町並みっていう感じがするよ。
弘明寺。
人生に疲れた人にはいいかも。

私がみた中では、相模線の番田っていう駅が寒かった。
無人駅だっけ？
神奈川とは思えない。

２３です。弘明寺に住んでいます。
２４さん、弘明寺はたしかに下町だけど、（お年よりも多いし）
でも、活気があって賑やかで便利。マンションも増え､若い人も
増えている。学校も多い。これって、「へんぴ」とは言えないです。
へんぴという言葉の意味、わかってらっしゃらないのでは？

鶴見線の浅野とか安善、海芝浦、扇町駅あたりはどう？
工場以外何もなさそうだけど・・・

衣笠

なんかみんな、「辺鄙」の意味を取り違えていないか？

小田急線「長後」

長後は確かに思う。ってか嫌い。湘南台万歳！
急行止まるようになってから長後の人急行座れないべ、朝。
ざまあ見ろ。俺はずっと我慢してたんだ。

＞11
ひとつ間違えば有名な観光地にでもなりそう。
行って見たくなっちゃったぞ。

マジでおすすめです。
ＡＭ１０時以降の昼間は２・３両編成の電車がおよそ１時間に１本。
電車が行ってしまうと、聞こえるのはせせらぎの音だけ・・・。

ほんごだい。

根府川＆蛍田

相模線入谷を除いて他にあるまい。

藤野。

鶴川の反対側はどうでしょう？って駅前じゃないですね・・
出入り口ないですし。

>>37
仮設（といいながら始発〜終電まで開いている）改札口がありますよ。

川崎新町はどう？

>>6
同意！
横浜市内では一番でしょ。
みんな行ったら驚くぞな。

地下鉄の舞岡もすごいと思う。
車で通った時、地下鉄マークの看板を見つけて「こんなところに?!」と驚いた。

>>41
あそこも辺鄙だしびびるけど、ゆめが丘はもっとすごいよ。

>>40> >42
辺鄙な割に駅がとても豪華だよね。あの辺りって駅が出来る前は
辺り一面畑だったんでしょ。今もそう？　＞ゆめが丘

>>42
下飯田もね。
2つ駅が隣接しているのに死ぬほど何も無い。

＞44
ゆめが丘と下飯田は横浜とは思えないほど静かで何もないですね。
田園風景の中に突如、ゆめが丘駅が現れるのには初めてだと驚きますね。

金目駅

横須賀線田浦駅。東京に直通してる路線ではコレほどのは見たことない。
周辺の環境等全て。鶴見線沿線もイイ味出してる。

ゆめが丘って名前も、もうちょい何とかならなかったのかね。
ドラマに出てくる架空の町みたいで。

川崎市内なら小田急多摩線の黒川。
駅にジュース自販機すらない。
歩いて五分のところにコンビニが在るだけ。

>>49
多摩マイコンシティ計画とやらがスっ�dだからな〜（藁

皆さん一度は平塚駅に立ち寄ってください。
南口はバクチオヤジがたむろしています。
北口の地下道は乞食の巣窟と化しています。

>>48
全て夢なんだよ・・・

当麻駅

>>53
最初読めなかったよ。
読めても「原当麻」に３０００点って感じ。

鶴見線の駅はなかなか不思議な駅が多いです。
特に国道駅なんか数十年前から時が止まってる感じ。

浜川崎とか鶴見線沿線

辺鄙ってことなら江ノ電 鎌高前も何もない。

西谷も意外と辺鄙

小島新田ってことで・・・・

とりあえず入谷は駅ではないので悪しからず（藁

平沼橋。

舞岡

不動前（大山ケーブル）

昔の東戸塚

大雄山線の穴部

相模線の駅は公衆便所と見間違う

>>36
中央線が神奈川をかすめていること自体があまり知られていないから気づきにくいね。
たしかに藤野は寂れてる…
駅前の「ベイスターズマート」は藤野店と書かれているけど他の場所にもあるの？

小田原の２５５沿いにもあるよ
ベイスターズマート
昔はホエールズマートだったんだよね

長津田。
乗降客数多いのに周りなんもなし。
横浜の僻地ここにあり。

んじゃ、俺は田園都市線より江田をエントリー。
あそこ、住宅が立てこんでいる割にはなんか駅前がしょぼいんだよねー。
コンビニも変なのが１軒あるくらいだって記憶しかないし。
なもんで、以前、安くて良いマンションを見付けたんだけど、引越しを
断念しました。

京急の新大津
駅前はロータリーも何もなくコンビニ一件のみ。
北くりと違い街道（１３４号）からも隔離されている。
そのくせ快速特急が停車する。

ＪＲの横須賀
マンションなんかも建って相対的には辺鄙じゃないけど、
どうしても中央と比べてしまう。
40万人都市のＪＲ駅としては悲しいものがある。

鶴見線より国道駅
駅降りたガード下なんて、まるで昭和の初期にタイムスリップしたかと
思ってしまうよ。
国道駅前のクリオマンションを見に行った時にそう思いました。
しかも横浜市内でありながら無人駅だし。

休日の「海芝浦」に勝てるところは有るかな？

ホームが海の上，改札の外は工場の敷地

相模金子

単線の最新型押しボタン式相模線の入谷だよね。やっぱり。
だって駅前なんてスッパリ無いもん。たしか、自販機が２台あるだけ。
切符なんて売ってない。もちろん駅員なんて居ない。
落書きは定期的にきれいにされる。
そこらへんに死体とかあってもおかしくないロケーション。
夜なんか女の人は絶対に襲われちゃいそう。

相模線の海老名もいまだ自動改札でないのが不思議ではある...

江ノ電の単線駅はどこもバス停のような趣。
むしろ保土ケ谷あたりのバス停の方が利用客＆行列が多そう。

相模線の社家駅。自動改札じゃないくせに無人。

>>75
だから〜〜
入谷は駅じゃないっつーの
アソコは臨時の停留所だよ（藁
海老名方面から通う座間高生くらいしか使わん…
でも地図上では立派なＪＲの駅扱いだよね（藁

＞69、だよね〜。
なんといっても長津田だよ、やっぱり。
最初越してきたときは驚いたもの。
ターミナル駅でしょ、田園都市線と横浜線、それにこどもの国線も発着してる。
いったいなんなの？あの駅？
文化が無い、まともな道が無い、店が無い。
東急さんにしては珍しい、沿線の街作り。
もっと旨い方たちだと思ってたのにがっかりした。

>>
78
座間ハイツって言ったっけ、あのマンションあたりの人たちは通勤に
使わないの？やっぱり梨の木坂登って座間駅利用してるのかな？

>>
80
あれは座間ハイツではなく、入谷はいつです。　　相模線は茅ヶ崎で東海道線に
乗り換える人が主に使ってますね。

小田急線。
柿生とかどうにかならないの?

東急とはくらべものにならなん。

>>
69,79
長津田はもう本当に何とかして欲しいよな。
何もしなくても良いけど。
急行が停まる最低の駅だ、ほんと。
急行が停まっても、車を停める場所すらない？

駅前再開発はどうなっているんだ？

こどもの国線を本当の意味の高速鉄道にしないとアカンな。
鶴川まで延長するか、東急線に乗り入れするかして、利便性をアップすれば
長津田は真のターミナル駅として存在するであろう？

相模大野(小田急)は本当に発展するのか？

相模線は乗降客よりも蛾などの虫の方が多い。
以前、犬が車両を占領したことあり。どうやって乗ったんだ？（ボタン押した？）

辺鄙なのは谷ヶをおいてほかにないだろ
でもなにげに246沿いだよな
246の歩道橋はココにもある

鶴見線とか南武線の支線の浜川崎線(通称：ハマ線)は超ローカル
鶴見線の国道とかはひどいね　スラムだもん。

あと終点とかは東芝関係者以外改札出られないし
むかしよく釣りしたり体を焼きにいったな　駅構内で(笑)
いまは釣り禁止だけど。

辺鄙≠寂れた

小田急線「鶴間」
隣の南林間との距離、約10秒。

今まで通った中では、JR御殿場線の山北駅から、足柄駅までは結構辺鄙だと思う。
後、全然関係ないけど、大雄山線の岩原駅の存在意義が解らない。
隣駅のホームから次の駅が見えるのなんてあそこ位だと思う…。

国道駅、こないだ近くの由仁黒へ行ったときに寄ってみました。
ラーメン博物館の鳴門橋駅を髣髴させる雰囲気に萌え萌え･･･

山北レベルまで行くと逆に文化遺産の香りがするぞ。

ゆめが丘と下飯田のあたりは重点再開発地域に指定されているので、
地主が世代交代したら、今の湘南台みたいになると思う。

>>92
板違いだけど、井の頭線の下北沢駅のホームからも隣駅の新代田駅が見える。

小田急線　鶴間〜南林間駅も直線で数百mしか空いてないから見える

柿生

根府川もそうとうだけどな

>>99
根府川は初日の出やゴルファーのためにあるんだよ。(藁

ベイスターズマートは座間にもあるよ

東林間なんかも結構辺鄙だよね
あとは海老名市にあるのに厚木駅

横須賀線の田浦。酔っぱらって寝過ごすと、マジで悲しくなる。

>>102
そんなアナタにこのスレッド。(藁

寝過ごし記録
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=986976149

ベイスターズマートは、海老名の南側、ものみの灯の方にもあるよ。

あと、海老名の上今泉にもその系列のスーパーあるね。

そうそう、大和にも２年くらい前にベイスターズマート出来たっしょ？

辺鄙な駅。

大雄山線でしょ。岩原とか・・・。

駅は住宅地（って言って良いのか？？）の中で、
タクシー乗るにはひとんちの前を歩いて道路に出なきゃならない

上瀬谷にもあるっしょ＞ベイスターズマート
（元）原マートだったけ？

きみたち甘すぎ！
日本一ともいえるのは横須賀線の新川崎駅
駅前の道路沿いには店どころか、家が一軒もない。
ここを訪れた人は必ずこういう。
「まるで空港だ」

>>107
パークシティ新川崎と今度出来るサウザンド・シティの住人が可哀想。

愛甲石田駅前にもベイスターズマートはあるよ。
昔はホエールズマートだったけどね。(藁

>>107
歩いてすぐの南武線の鹿島田駅はどうよ？(藁

京急の駅って辺鄙なとこにあるの多いよね
土地の関係もあるかもしれんがロータリーとか
ある駅って少ないんじゃない？

田浦、まだトンネルに入ったままですか？あの駅は好きだな。
箱根登山鉄道の駅なんかもいけてますね。

豊田本郷駅
金目駅（藁

菊名駅
私鉄特急が停まるくせに、ＪＲ快速が停まらない。
駅前ロータリーもない。

>>113
それは平塚のバス停だろ？(藁

根府川はＪＲ東日本管内の東海道線の中で
唯一の無人駅として高く評価すべきではないかと思う

ぶぶっ

>>116
東海道線(東京〜神戸)全線で唯一の無人駅だよ。
でも大垣からの美濃赤坂支線を除けばね。(藁

鶴巻温泉駅
とても温泉街があるような駅ではない。

東京神戸間の唯一のって・・・凄すぎ！
ところで東海道線っていくつ駅があるの？
その中でたった一つって何分の一の確率よ！
それが神奈川にあるって言うことが凄いよ！！！

>>120
4月に掛川〜袋井に開業した愛野(静岡スタジアム・エコパの最寄駅)と
京浜東北・横須賀の東海道が停まらない駅と関西の高槻〜大阪〜神戸の各停
(関東でいう東海道に対する京浜東北のようなの)の駅を含めば、
全部で１５８駅だよ。

でも美濃赤坂支線の荒尾・美濃赤坂と東海道から離れてる新幹線の駅
(新横・新富士・岐阜羽島・新神戸)を除く。

新横浜北改め北新横浜、だっけ？
あー、名前すらどっちにかわったかわからん。

>>121
どうもありがとう！
やっぱりすごいね！１／１５８ってことでしょ！
しかもそれが単線エリアじゃなく、一応首都圏と呼ばれている
神奈川県内に存在しているということが驚愕だよ！！！
その上郡部じゃなく、一応小田原市っていう市に属している
っていうのも・・・とってもすごいと思うよ！

京浜急行の神武寺。
いまだ構内踏み切り健在。

>>123

　東海道本線（支線を除く）の中で単線はないけど………。
　ちなみに根府川駅は運転扱駅員はいるので純粋な無人駅ではありません。
たまに改札口に立ってるし。根府川駅の電話番号は存在するし。

新横浜駅の篠原口

＞１２６
話はそれるが千葉駅も出口で新横浜駅位の超格差があるぞ。
西口なんか篠原口に毛が生えたようなものだ。

>124
神武寺懐かしいなぁ。俺、逗子校に行ってたんで毎日
あの踏切を通ってた。
踏切がキンコン鳴っても渡ろうとするから
バーを跨いでいく奴のパンチラが見えることもあった。

新横の篠原側はへんぴだね〜
あのｷﾞｬｯﾌﾟ結構好きだけど

イトーヨーカドーできる前の鈴木町

鶴見線の大川。
昼間電車が来ない。

やっぱり三崎口。

>１２８

逗子高ですか。なつかしいね。

辺鄙な駅の話だろ？それなら京急田浦、按針塚なんてのは実に辺鄙な駅だ。浦賀なんかも辺鄙だね。実に不便そう。

今はなき西寒川。

辺鄙な駅の基準
�@駅前広場がないorあっても何もない
�A周りは住宅ばかりor住宅すらない
�Bバスが１社のみで路線数・本数も少ない
�Cマックがない。モスもない。
�Dセブンイレブンがない。ローソンもない。だけど個人経営のコンビニかベイスターズマートならある。
�E駅前に立っていて、周りに自分しかいないことが多くある。

やっぱり大磯でせう

>>135
そんなとこいくらでもあるだろ
基準甘過ぎ

�F若者がいない
�G乗降客以前に電車の本数自体が少ない
�Hその地区唯一の公共施設が駅である。
�I無人駅or委託駅
改�A周りは田圃・畑or工場である。住宅の陰もなし。

川崎って東西で落差ないですか？
ってか、西側に降りたこと無いので、違ってたらすまそ。

鶴見線大川駅

基本的に何も無い。基本的に違うな・・・

辺鄙の基準に合致しないが、相模線番田駅を知っている人に尋ねたい。
駅前のアレはロータリーとして認定していいか？

いや谷峨以外にはあり得ない。駅が役割を果たしてないから」

>>141　ちょっと大きな車だとグルッと一回転できないのでロータリーとは認められません！
それにしてもここはマニアなスレだなぁ。
皆”鉄”入ってるよ。（特に>>121）

みなさん鶴見線の海芝浦駅をお忘れではありませんか？
あそこは普通の人は駅の外に出られんのです。
どこだったかどこぞの企業の人しか出られんのです。
だから日本一辺鄙。

>>142
谷ヶの住人怒るぞ

谷峨にもう一票。

谷峨を念頭に置いて、選考基準を考えると、

１．単線である。
２．運行本数が少ない。
　　朝晩の通勤通学時間は１時間に２本、
　　その他は１時間に１本。
３．ワンマン電車が走っている。
　　ドアは乗降用にそれぞれ１箇所しか開かず、
　　降りる時には、運転手に定期を見せるか、
　　切符や現金を手渡す。
４．無人駅である。

ただし、１から３は基本的には神奈川県下の
御殿場線のすべての駅に当てはまる。
４も他にもいくつかある。

強いて谷峨を他と区別する客観的な基準を探せば、
下り電車に一つ手前の山北止まりがあるので、
止まる電車の数は確実に少ない。

ちなみに御殿場線の情報は、
御殿場線輸送力増強促進連盟が運営する
「ごてんばせんネット」（http://www.gotembasen.net/）
のホームページをご覧ください。
駅の写真などもあります。

箱根登山線の駅は辺鄙とは言わないのかしら

かしわ台

>>147
ほとんどの駅が観光地として成り立ってるから辺鄙とはまた別の
評価になるんじゃない。

>>146
３はワンマン電車だけではないよ。
実際に東京〜御殿場や静岡〜山北があるからね。

小田急の読売ランド前。
なんせすぐ前に藁葺き屋根の民家がある。

武蔵中原(近辺の住民です)。

>>139
落差ありすぎですね。西口も辺鄙ではないけど。

御殿場線の各駅に辺鄙さを感じないのは私だけでしょうか？
確かにローカル色は強いですが東海道線時代からある下曽我、
松田、山北の各駅前は昔ながらの商店街とかも残っていて
辺鄙とは違った独特の雰囲気を感じます。
谷峨も休日は観光客で賑わっているようですし、それこそ田んぼ
しかなかった相模金子、上大井周辺はここ数年の間に住宅地に
なってしまいました。
それよりもやっぱり県内ではゆめが丘＆下飯田、または入谷周辺
ではないでしょうか？
これらの駅も数年のうちには宅地化されるんだろうけれども。

>>144
確か『東芝』だったはず・・。
都会にある無人駅は、鶴見線で初めて見た。
南部線の『向川原』（だったかな？）も、出ると何もない。
ＮＥＣの会社（工場）だけ・・・。

長津田が辺鄙ってのは・・・。
あそこは東急が来る前から町があったしなぁ。

鶴見線大川駅で降りちゃって途方に暮れたことはあったかな。

昭和もいいよ。

がいしゅつだけど、みんな辺鄙という意味を取り違えているぞ。
急行・快速停車駅や京浜工業地帯の中心部が何で辺鄙なのじゃ？
辺鄙というのは周りに自然以外なにもないところを言うのだぞ。

>>158
このスレでは意味が違うみたいだね。(藁

関内

ある意味で寂れつつある所。

寂れている＝辺鄙じゃないの。
辺鄙とはド田舎で不便なところ。
それに寂れつつあるのは関内でなく日ノ出町

谷峨駅

http://www.gotembasen.net/subete/img/kakueki_img/083.jpg

綾瀬市民は語る資格なし

や〜い！辺ぴな駅すらねーでやんの

神奈川の恥

谷峨って、東名から見えるよな。上からみると雰囲気としてはなかなか良い。
しかし、谷峨の住民からしてみれば、東名の高架橋は脅威さえ感じるだろうな。
「クルマ降ってくるんじゃねーか？」って・・・

163のような夏厨は放置しておいて…。

>>164
小田急の新松田駅付近の東名の高架橋も脅威と思う。
そんなことは考慮されているだろうが、大地震で高架橋がポキっと折れてしまうと
あの下に住んでる人たちはどうなってしまうんだろうとちょっと思ったり。
国府津松田断層ってその近くじゃないか？

ねえ小田急の高座渋谷は？？？
バスもタクシーもなくて、不便だよ。
おばちゃんと外人（いちょう団地）が異常に多い。

＞163←こーゆーヤツが住んでるってところが一番、神奈川の恥だな。