○○年前の神奈川県パート�U

前スレ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=976904433

前スレが250レス超えたのと、30年前と限っててネタが尽きたので、
新スレでは何年前かは問わずにいきましょう。
神奈川県の昔を語ってください。

田園都市線って開通してそんなに経ってないよね
40年くらい経つ？

中央林間まで開通して30年くらいじゃない？
前スレにもあったけど。

神奈川の江戸時代〜明治初期の写真(!)があるよ。

江ノ島の生まれたままの姿
http://www.246.ne.jp/~mirabeau/enoshima/

小田原、箱根、金沢文庫、横浜元町の写真
http://esv.u-air.ac.jp/campus/info/lib/tenph001.htm#9

とりあえずパート�Uで語るのはパート�Tが300まで逝ったらにしよう！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=976904433

再開age

>>2,3
前スレッド（パート１）の１２に私が書いた内容です。
　　　　　　　↓
田園都市線は中高大学とお世話になった路線です。横浜線は通勤で・・。
☆田園都市線　溝の口　　〜　長津田　　間　１９６６年　４月　１日開業
　　　　　　　長津田　　〜　つくし野　間　１９６８年　４月　１日開業
　　　　　　　つくし野　〜　すずかけ台間　１９７２年　４月　１日開業
　　　　　　　すずかけ台〜　つきみ野　間　１９７６年１０月１５日開業
　　　　　　　つきみ野　〜　中央林間　間　１９８４年　４月　９日全通！
　　　　　　　あざみ野駅　　　　　　　　　１９７７年　５月２５日開業
★横浜線　　　十日市場および成瀬駅　　　　１９７９年　４月　１日開業

>>8
まだ35年しか経ってないんだね。

先日、南武線の今、昔って本立ち読みしてた。
今の武蔵小杉のあたりに「グランド前」という駅があって
区役所、府中街道のあたりに武蔵小杉の駅があったんだね。

>>9
そう、けっこう新しいよ。

＞今の武蔵小杉のあたりに「グランド前」という駅があって
東横線も今の武蔵小杉が南武線乗り換えのためにできる以前は、
「工業都市」という駅があったよ。

へぇ〜

次は〜工業都市、工業都市。
南武線はお乗り換えです。元住吉をご利用の方は各駅電車をご利用ください。

まじっすか？

新丸子と武蔵小杉の駅が近すぎるのは、昔の新丸子・工業都市間に南武線
乗り換えのために武蔵小杉駅をむりやり造ったからです。最初はホームも
板張りで、まさに臨時駅の雰囲気だったらしい。

で、いつの間にか二つの駅が合併したってわけです。京急の新馬場と同じですね。

工業都市ってどの辺にあったの？

3,40年前の港北ニュータウンにはタヌキがいました。

>>15
現在の西口って言うのかな？法政二高の出口。バス通りを小さなガードで
越えたあたりにあったそうです。武蔵小杉駅ができるのと引き替えに
工業都市駅は廃止されたらしい。バス停に名前が残されているのでは？

慶応大の地下に日本軍の基地があったそうな。

>>18

うむ・・第２次世界大戦末期、あの地下に縦横に地下壕が張りめぐらされて、
日本海軍の中枢「連合艦隊司令部」が地下にもぐって特攻隊などに指令を
出していた。海の軍隊である海軍の頭脳が地下から指令を出していたんだから
戦争の行方は知れた物だった・・。

ここからの指令で人間魚雷や特攻機に乗って爆弾抱いて突っ込んでいった
若者たちが、今の日本を見たら何と言うだろうか？

>>18-19
平塚の浜ゴムの工場って、海軍の火薬廠跡。
今でも地下防空壕の入り口とかが残ってるよ。
設備の工事の時には得体の知れない地下構造物が出てくる時もあるらしい。

>>20
防空壕とか地下壕の存在が忘れられて、
その上に住宅が建っちゃったりすると怖いな・・。

大雨が降って、いきなり庭が陥没したり・・・。

そういえば、座間の「芹沢公園」っていったか忘れたが、
あの辺にも大きな地下壕（防空壕？）があったらしい。

それよりも中で今までに処分された化学物質の方が恐いかも。
表から見るよりもボロいからね、あそこ。

あ、あと三浦の岩堂山（って言うか、丘）には東京湾要塞時代の砲台跡があるよ。
かなり気味が悪いけれど。
三浦の海岸沿いの崖の下にはト−チカの跡とか色々あるよ。

地下鉄あざみ野〜戸塚間っていつ着工して完成したのはいつごろ？

10年くらい経つかな？

ドリームランドのモノレール

>>25
あれってはしってたことあるの？

>>19
入口はどの辺にあるの？

知らぬ間にパート２までいってた。
前スレの最後のレスのリンクが間違ってたよ（笑）

>23
1972/12/16 １号線 上大岡 伊勢佐木長者町
1976/09/04 1号線 上大岡 上永谷
1976/09/04 1号線 伊勢佐木長者町 関内
1976/09/04 ３号線 関内 横浜
1985/03/14 1号線 上永谷 舞岡
1985/03/14 ３号線 横浜 新横浜
1987/05/24 1号線 舞岡 戸塚
1993/03/18 ３号線 新横浜 あざみ野
1999/08/29 １号線 戸塚 湘南台

ところで2号線ってないの？

>>29
地下鉄スレの131に計画倒れとか書いてあるよ。

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=972422707

神奈川新町から磯子までの計画だったらしいね。

ソースはここです。
http://home.catv.ne.jp/dd/fushimit/fushiken-home.htm

開業して30年経つんだ。

上大岡〜伊勢佐木町が最初の開業区間だったのか。
当初の利用者数はどのくらいだったのかな？

>>31
神奈川新町〜磯子って京急ともろ被ってるじゃん。

.

>>35
磯子って京急通ってたか？

>>35
その通り！
もともと市営地下鉄２号線は、京急の混雑緩和のためのバイパス路線として、
屏風ヶ浦付近から京急と枝分かれし、新町付近で合流するという経路が
計画されていたのれす。

昔の改札って人が立っててはさみ（？）みたいのでカチカチやってなかった？

>>39
昔って言っても、1990年代に入っても自動改札機が導入されていない駅がほとんど。
1980年代から自動改札機があった線っていうと、横浜市営地下鉄と東急ぐらいだったと思う。

鶴見川が昔氾濫したって聞いた事ある。

横浜駅の東急とＪＲの連絡口は自動改札にならないのかな？

>>41
新横浜から鴨居あたりは鶴見川の低地に発達した水田地帯でした。
胸まで泥につかりながら田植えをしたところもあったと聞きます。
だから台風のたびに洪水があったといいます。横浜線が何日も
不通になったこともあったようです。今の新横浜の風景からは
想像できませんね。

>>42
東横線は現在工事中のＭＭ２１線（元町まで延長）ができると、反町の手前から
地下を走るようになります。新しい横浜駅は、東海道線の直下で今工事中です。
２年後にできると今の駅は廃止になるので、自動改札にはならないと思います。

昔は私鉄とＪＲの連絡口なんてなかったよね。

>>41
あそこはＴＱもＪＲも自動改札にしたいのだが、
いかんせん深夜に床を剥がして、工事をするので
自動改札を設置できない。

昔の地図ってどっかにないかな？
図書館探したけどなかったなー

みなとみらい周辺の建物は最近できたものばっかりだけど、
唯一、気になるのが、桜木町からワールドポーターズに向かう途中の、
汽車道から右手に見える異様に無気味で古い建物があるんだけど、
いつ建てられた物なんだろ？
「帝蚕」とか書いてあったような。

>>47
「帝蚕」は「ていさん」と読みます。
帝蚕倉庫株式会社の倉庫です。同社は明治時代、生糸を貿易してた頃に
誕生した由緒ある会社です。横浜に本社があり、規模は小さいですが、
経営は優良。Ｙ校のＯＢが社員の多くを占めています。
その倉庫群の中に、帝蚕の事務所がありますよ。
その先にある、現在の合同庁舎は、旧生糸検査場跡です。
ちなみに横浜には商工会議所の幹部である藤木企業という倉庫会社も
ありますが、ここはオーナーが昔の「横浜愚連隊」にいた半ばヤクザ会社。
会社の質もたいしたことないくせに、一人前に相鉄や浜銀と、
対等にでけぇツラしてる勘違いオーナーです。

>>47
へぇー。詳しい説明ありがとうございます。
あの一体だけ雰囲気ちがいますよね。

>>47
その近くに団地があるけど、人住んでるのかな？

ワールドポーターズのある新港地区ってほんの数年前までは大型トレーラーが我が物顔で走り回っていた。
一見味気ないけど、よく見れば渋いコンクリートの倉庫ばかりだった。
今の帝蚕倉庫の辺りだけが昔の面影を残していてなんだか嬉しい。

中原街道沿いって古い建物

神奈川じゃないんだけど、
地下鉄銀座線、丸の内線って戦前から通ってたんだね。
知らなかった。

>>53
丸の内線は戦後になってからですよ。
戦前からあった地下鉄は、銀座線と大阪の御堂筋線と四つ橋線だけです。

>>54
失礼しました。
でもそんな昔からあったなんて。
空襲にも耐えたんですね。地下だから平気だったのかな。

ところで、神奈川県も空襲うけたんですよね？
川崎、横浜あたりも1面焼け野原だったのかな。

>>55
地下鉄銀座線は日本で最初の地下鉄です。一番はじめに開通したのが
上野〜浅草間で、１９２７年です。

神奈川県には京浜工業地帯や海軍の基地などが多く、空襲のターゲットになりました。
そして、多くの方が亡くなりました。ここが参考になるかも知れません。
　　　　　　　↓
http://www.ah.wakwak.com/~nishida/mokuji.htm

>>56
京急に平沼駅なんてあったんだね。

>>55
当時軍港があった横須賀や、軍の弾薬庫や工場が多かった平塚も
空襲が酷かったと聞いている。

ご紹介のあったＨＰ見てきました。オバーチャンから聞いた話と一致してます。
うちのオバーチャンもその日の空襲でオバーチャンのオバーチャン（私からみれば
ヒイヒイバアチャン）を亡くしているそうです。
オバーチャンは当時は戸部駅近くの藤棚に住んでいたそうです。
藤棚は今でもそうですが住宅地で、軍事施設はなかったそうです。

京浜工業地帯を除けば、平塚も空襲されてるね。
現在、横浜ゴムの工場がある場所一帯は旧海軍火薬廠跡。
現在も防空壕の入り口や天窓のようなものが残っています。

ちなみにこの会社、戦時中はゼロ戦のタイヤ作ってたらしいよ。

へぇー京急、東急の高架橋って戦前に造られた物なのかー
耐震性とか大丈夫なのかな？

>57
今でもありますよ。
残骸が。

http://www.history.independence.co.jp/ww2/army/i02.jpg
昔の横浜駅

関内は古い建物多いけど、空襲は免れたのかな？

>>64
コンクリートや石造りの建物が多かったので、空襲されても生き残った
建物が多かったそうです。伊勢佐木町の不二家や松坂屋なども生き残り、
米軍のＰＸやクラブとして使われていました。

以下、参考引用です。

桜木町の興産館跡へ移転していた中区役所では、横江勝美区長が重要書類は
床下の穴に投げ入れ土をかぶせるよう指示を出したが、すぐに空襲が始まって
しまった。当時、コンクリート建物といえば、朝日新聞と中区役所ぐらいしか
なかった。そのため避難民が中区役所の中に入り込み瞬く間に満員になった。
その間にも、区役所屋上には焼夷弾が落ちてくる。防空係職員とともに区長は
屋上へ駆け上がり焼夷弾の除去に活躍したという。
　三春台から黄金町にかけては、逃げ遅れ蒸し焼きになった区民が多かった。
板東橋方面へ逃げようとした若い男達は、日本軍に阻止され追い返されたところ
で、焼き殺されている。黄金町駅北側の空き地に積み上げられていた死体の山は、
軍によって運び去られたあと、砕けた骨を埋めて土饅頭とし、そこの前に黄金
地蔵堂が造られた。地蔵は今、普門院に安置されている。
　B29の波状攻撃は午前10時半頃に終わった。推定死者数、約8000人。
1回の空爆での死者数としては広島・長崎の原爆、東京大空襲を除くと最大であった。
--------------------------------------------------------------------------------
　大通り公園の板東橋駅近くに「平和祈念碑」が建っている。
毎年5月29日には慰霊祭が行われていたが、戦後50年を期に、やめてしまったようだ。

【出典:「大空襲5月29日―第2次大戦と横浜―」(今井清一著)】

戦争は怖いね

>16
4〜5年前、すすき野のはずれで見たよ・・・タヌキ。
港北ニュータウンじゃないけど。

３０年前あたりの横浜の写真ってないのかなぁ？
どなたかＵＲＬ紹介してください。

>>63
これは何年前？

ページの内容によると、戦後すぐ、1945年〜1950年頃なんでしょうね。

本牧の昔の様子おしえて。
ゴールデンカップスがいた頃の横浜に憧れています。

>>68
意外と日常生活中の街などの写真がＵＰされてないんですね。
乗り物関係ですが、３０年ほど前の街の風景がよく写っています。
　　　　　　↓
http://www.mars.sphere.ne.jp/autumn/y_toro1.html
http://www.mars.sphere.ne.jp/autumn/y_toro2.html
http://www.mars.sphere.ne.jp/autumn/y_toro3.html

http://www23.freeweb.ne.jp/photo/tiaki-01/32ban-3.htm
http://www23.freeweb.ne.jp/photo/tiaki-01/32ban-4.htm
http://www23.freeweb.ne.jp/photo/tiaki-01/32ban-6.htm

＞７２
感動モノです。東神奈川から市電乗って、三渓園に行ったこと数回あり。

横浜市電の本なんかはよくみるけど、
川崎市電ってみないな。
どこを通ってたんだろ？

>>74
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/site2/contents57-kawasakishiden-1.htm
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/site2/contents57-kawasakishiden-2.htm
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/site2/contents57-kawasakishiden-3.htm
http://homepage2.nifty.com/fujishirou/site2/contents57-kawasakishiden-4.htm

川崎市電は、戦中の1944（昭和19）に開業した逆「コの字」形の路線。具体的なルートとしては、川崎駅前から京浜急行線に並行して南に向かい、八丁畷（はっちょうなわて）駅の少し手前で東方向に折れ、この「市電通り」の上を走行して「日本鋼管（ＮＫＫ）前」（＝ＪＲ南武支線の終点・浜川崎駅にほど近い）へと進みます。そしてここで北に向きを変えて「桜本」から「池上新田」まで、最盛期にはさらにその先「塩浜」へと至っていました。最盛期でも全長6.7kmあまりの短い距離の路線でしたが、川崎市臨海部にある工場への通勤客などを日々満載して活躍していました。

　ところが高度経済成長期当時、増えてきたクルマにとって路面電車はすっかり邪魔者扱いとなり、1969年（昭和44）３月限りで廃止となってしまいました。ちなみに現在の市バス「川40」系統（ＪＲ川崎駅〜ＮＫＫ前〜塩浜車庫）は、この市電のルートを受け継いでいる路線であると思われます。

　なお、市電が走っていたころの写真は、書籍「街の時を走る」（川崎市交通局発行）などで見ることができます。この本は、市立川崎図書館（ＪＲ川崎駅北側に隣接）などに置いてあります。

------------------------------------日本の旅川崎市・市電通りより------------

>>75
ありがとうございます。
そういえば市電通りってありましたね（笑
WEBサイトみましたが、なにか哀愁を感じました。

もっと写真キボンヌ

名前の通り。よろしくオネガイします。

>>77,78
見たいジャンルとか地域がわかれば、
レスをつけやすいと思いますが・・・。

このスレ勉強になる。
ちょっとした豆知識だね。

昔の川崎の地図発見！いつのかはわかんないけど。
川崎駅東口で今でもあるのが、
さいか屋、岡田屋、駅ビル、くらいかな。
今の丸井、西武、IBMがあるところには、大日日本電線。
今のリクルートがあるところには、大田病院。
今のチネチッタのあたりに、グランド劇場、東映,大映、川崎映画、名画座。
銀行も埼玉、大和、協和、太陽神戸、平和、三井銀行なんてのがある。
京急ボールは最近まであったよね。
西口はソリッドスクエアの所に、明治製糖。
西口から府中街道までの道路が開通してなくて、
大宮町に東芝学園なんて学校がありますね。

川崎駅前もデパートはさいか屋、岡田屋、小美屋、大丸（？）くらいで、
あとは商店街の小さな店ばっかりだったんだね。

あれ？小美屋っていまないの？

小美屋跡、再開発中
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50saikai/home/h-sk001.htm

>>58
横須賀は占領後、米軍が使うことが決まっていたので、空襲はなかったのです。
伊勢佐木町の有燐堂に今いけば、「有燐」というＰＲ紙が置いてありますから、
それを読んでみてください。

hoe

ついこの前、15年ぶりくらいに川崎駅にいったら、
だいぶ変わっててびっくりした。
ちょうど地下街かなんかの工事やってる時だった。
小学校1,2年のころだからあまり覚えてないんだけどね。

横浜大空襲
↓
http://www.ah.wakwak.com/~nishida/mokuji.htm

地下街ができる前かなぁ、２０年ぐらい前の川崎駅前のバス乗り場だけど
コンクリートだらけで、なんか汚い記憶があるんだけどねぇ。
独特な雰囲気があったような気がするけど、あまり覚えてないや。

川崎北口にある川崎ビルとかいうのめちゃくちゃ古そうなんだけど。

昔からあるね

横浜大空襲
↓
http://www.ah.wakwak.com/~nishida/mokuji.htm

夢見が先の慰霊塔も

>50
いまだにぼちぼち住んでいますが、ほとんど空家同然ですね。
いまでこそ半ばゴーストタウンですが、以前は賑やかな団地でしたよ。
団地内に公園があって、クルマの出入りも少なかったので、子供の
イイ遊び場でした。団地内の周回道路は格好のローラースケートリンク。
八百屋とかの出店もあり、ひとつの街のようでした。
桜木町が至近距離なので通勤通学に便利で、人気は高かったようです。
真夏に開け放した窓から入ってくる、油臭い潮風と新港埠頭から匂ってくる
酸っぱいにおいと、大晦日の船の汽笛、三菱造船所のサイレン・・・・
いまでもはっきりと覚えています。

そのうち取り壊されちゃうような雰囲気

まだ人すんでるんかい

住んでるね。
たまに懐かしくてフラフラしに行くよ（笑）
キーケンもリニューアルして、新港埠頭があの状況だから、
間に挟まれたアレは、近々消え行く運命なんでしょうね・・・。

立地的には良い場所だよ。

海岸通団地かぁ、昔住んでたよ、3畳一間の刑務所みたいな部屋だった、
思い出したくもない。

>98
道路際の１号棟？２号棟？

幽霊でそう。

aあそこだけ雰囲気がちがう。

高度経済成長時代の遺跡みたいなもんだからな。
あれでも昔はベランダに布団の花が咲いていたんだもんなぁ・・。
夕方になれば、２号館の集会場の１階の大浴場から、お風呂のイイにおい
がしてきたもんだよ・・・・。

神奈川県内で空爆を免れたとこってあるん？

今日は横浜大空襲から５６年目だったね。
テレビなどでもほとんど触れられていなかった。
風化させたくないね。

山手のみこころ幼稚園の先の信号を左折してすぐ（山手＞＞山元町）
のところに、廃墟があったの覚えてる人いますか？
道路より若干下がった敷地に、コンクリート造の廃屋があったのを。

廃墟スレ思い出した

川崎リバーク4階にある図書館に郷土史についての本が
たくさんあるよ。昭和初期の神奈川の地図なんかもあった。

>>107
それみたことある。１／2万くらいの地図で結構詳しくかいてあるよね。
川崎市民なんで川崎しかみなかったが、
多摩川,鶴見川,矢上川が今と違って、かなり曲がりくねってた印象。
駅前は工場ばっかで、幸区の南幸町のロータリーなんかもあった。

同じ会社の年配の方から聞いた話です。

私もその方も泉区に住んでいるのですが、当時は長後街道は（と言わずすべてが）
舗装などされておらず、戸塚方面行きの東原の交差点前の坂では、木炭バスが登れ
ず、乗客が降りてみんなで押したそうです。
また、横浜が空襲を受けた時には、遠く横浜駅のあたりの空が「真っ赤」に染まっ
ているのが見えたそうです。さらに今の立場近辺にアメちゃんの戦闘機が不時着し
たことがあって、住民が取り囲む中、パイロットが憲兵に連れて行かれるのを見た
とおっしゃっていました。
戦争終了直後は配給もままならず、その方のお父さんは厚木の基地から出る、廃材
やいろんな生活雑貨のゴミをリヤカーに拾って、横浜まで売りに行く生活をなさっ
ていたとか。

>>109
ん？
これどっかでみた。

京急川崎京浜川崎

30年後の神奈川県
横浜環状地下鉄開通

約４０年前の青葉台と宮前平。そして開通したばかりの第３京浜。
　　　　バスファンなら涙ものです。
　　　　　　　↓
http://www.tokyubus.co.jp/fan/fan.html

おーーーーーー！！！！
すばらしい！

>>113
開通当時の第３京浜はこんなにすいていたんですね。信じられないです・・。
田園都市線が開通する前の青葉台や宮前平の写真も良かったですが、私的には、
４５年前の渋谷〜江ノ島間のバスに萌えます。

あの辺は何もなかったねー

>バス
渋谷と江ノ島をどれくらいの所要時間で走っていたんでしょうねぇ。
渋滞があまりなかったから案外早くつきそう。

以前、東急電車の時刻表には、30年くらい前の江田付近を走る田園都市線の
写真がのっていましたが（最近版はのってるのかな）、
なーにもない平原の中にレールがあり、2両編成の田園都市線がのんびりと
坂をのぼっている姿が強烈でした。

でもさぁ

なによ

40年ぶりに

最近はやってないですね、古い写真のありかを知ってる方！
ぜひリンクを！

神奈川県の名前の由来は？

生麦県が良かった。

神奈川っていう川があったらしいよ

京急横須賀中央駅下車の、横須賀市中央図書館、二階の郷土資料室は、
横須賀、三浦の資料充実してます。おすすめ。
（山の上なので、坂キツイですけど）

横浜のマリンタワーっていつからあるの？

神奈川で一番古い道路が中原街道だっていうのは本当ですか？

最近どうしたのかと思ったらこんな下に！！

>>126
マリンタワーが出来たのは昭和３６年。詳しくはこちら。

http://www.imasy.or.jp/~hminfo/moitachi/moitachi.html

横浜駅周辺も変わったね〜

3回移転してるからね。＞横浜駅

>>127
中原街道って狭いよ。

>>131
移転ってどこから移転したの？

>>133
初代・・・今の桜木町
２代目・・今の高島町
・・でもって３代目が今の横浜駅。

＞＞１３４
ほー知らんかった。なんで移転したんだ？

昔海だったんだよ。

>135
日本最初の鉄道は、新橋（現・汐留）〜横浜（現・桜木町）だよ。
もともと横浜の中心地は関内だからね。
２代目の経緯は忘れたが、３代目はたぶん東海道本線の東京駅開業
の絡みではなかったかと。事実上の全線開通だしね。

神奈川県にある１番古い建物は県立歴史博物館？

昔は銀行だったんだよ

正金銀行のこと？

>>63
駅舎は懐かしいけど、本来駅名が書かれている個所に表示されている
「RTO」って何かな？
それと駅前広場にある看板はMGMのミュージカル映画「サマー・ストック」
だけど、映画史の文献によると日本未公開となっている。
製作は1950年。
駅名表示にしろ映画の看板にしろ英語で表示されているところを見ると
進駐軍相手だったのだろう。いずれにせよ当時のアメリカによる日本支配
の強大さを感じることができる。

厚木、相模原の米軍基地って戦後すぐ造られたのかな？
当時あのあたりって人は住んでた？

>>141
RTOは「Railway Transportation Office」の略で、GHQ（正確には
米軍）輸送司令部配下の出先機関のようなもので、全国の主要駅等に
設置されていたそうです。
横浜にはMRS（輸送司令部）も設置されていたくらいですし、その他の
進駐軍施設もたくさんありましたから、当然横浜駅にもRTOが置かれて
いただろうと思います。
ですので、駅本屋にRTOが設置されていた＝GHQが駅舎をほとんど
接収していた、という意味ではないかと思います。

米軍基地のほとんどはもともと戦前に住んでた人や田畑を強引に立ち退かせて
日本の軍が造ったところを戦後米軍が接収したんだよ。
神奈川県はそんなところばかりだ。米軍基地以外でも
さがみ野駅北口の桜並木はあそこにあった高座海軍工廠の滑走路跡。
愛川町の内陸工業団地は陸軍中津飛行場の跡。
相模大野の伊勢丹周辺も軍施設跡。

>>127 亀レスですが。
中原街道が東海道より古くからあったのだけは確かですが、神奈川で
一番古い「道」となると何とも言えません(^_^;)

米軍逝ってよしだな。

座間、瀬谷,戸塚の基地はなんためにあるんだ？
横須賀、相模原、厚木で十分じゃん
ってか全部いらん

道は縄文時代からあるよね

川崎マリエンに行って知ったんだけど、川崎に海水浴場があったんだってねー！
びっくり！！

＞＞１４７
海の向こうのＤＱＮ国から日本を守るため。

20年位前の中原街道はそれはそれは狭かったね。
下川井ICから相鉄の踏切あたりの間なんて大型車との
すれ違いにも苦労したほど。
港北NTの造成が進んだり、４車線化でルートもだいぶ変わった。

「古い道」ってことでは「大山街道（246）」「かまくらみち」
「鎌倉街道」あたりですか？

軍用地は目に見える兵力（航空機・艦船など）用の施設（空港・軍港）以外にも
整備・補給・通信・厚生（住宅や娯楽など）なんかにも必要だからね。
瑞穂埠頭にあったミルクプラントだって在日米軍専用だし・・・
一度手に入れたらなかなか返したくないもんだよ（無償だし）。

age

大正時代の荏田の地図発見。当然田園都市線はない。
大山街道（２４６）って結構曲がりくねってたのね。知らなかった。
ttp://members.aol.com/tizunotabi/map16.htm

>>149

その昔、三渓園の先は海で海水浴場だった。
今は日石の石油製油所になっているが。

東神奈川駅前から市電に乗って終点で下りて泳ぎに行った。
かなり昔の話だよ。

えー、クレクレ君でｽﾏｿだが、前ｽﾚどなたか保存してませんか？
または、在処をご存じであればお教え願いたく・・・

おながいします。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

それから、
鉄ｦﾀ関係になってしまいますが、相鉄線の昭和４０年代の写真と
沿線の風景が満載です。
天王町が高架になる前とか知ってる？

ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents2-11sagamitetsdou.htm
ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents2-11sagamitetsdou-2.htm
ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents2-11sagamitetsdou-3.htm
ttp://www26.tok2.com/home/Fujishirou/contents2-11sagamitetsdou-4.htm

ageましょう

唐揚げ

だめか？

大和市（草柳村、渋谷村、鶴間村、深見村）

あげておき

http://members.tripod.co.jp/Machi_BBS_Kanagawa/30nemmae-1.htm
前スレ「30年前の神奈川県」

ました

小田急線と東横線、どっちが先に開通したんですか？

東横線

定期あげ

>>160
大和の昔の部落？！の名前を今でもそのまま子ども会の名前にしている
ところがある。＆大和なまりがあるって本当？

うん

>>167
どこでもあるんでないかな？
ちなみに、川崎市多摩区某所でもそうです。
私ががきんちょの頃はそういう地区対抗？運動会あったし。
最近はどうか知らないけど、運営してる人が変わらない（近所のオヤジ）
はずだからねぇ。まぁ、マンション・アパート増えて昔ながらとは行かないはずだが。
訛りって、「ひ」と「し」とかですか？（ｗ

二々領用水路ってあったの川崎ですか？
中原区、幸区に多くあったみたいですが。

madaaruyo