京浜急行スレッド

過去ログ探したけど見つからなかったから立てちゃった。

快速特急の発車する時のドレミファソラ〜っていうのはドレミファソラ
でいいんでしょうか？

ファソラシドレミファソ〜〜ラ〜　　ですな。

初めて聞いたときにはビビったもんだ。
あれは、何の音なんだ？そーいうモーターなのか？？？

ファソラシドレミファソ〜〜ラ〜　　ですな。

初めて聞いたときにはビビったもんだ。
あれは、何の音なんだ？そーいうモーターなのか？？？

北海道板で荒らしてきたのがバレてもうた。。。

あのさ、京急の変な歌（あれはラップ？）ラジオで聞いたんだけど
アレって誰が歌っているの？
他のバージョンもあるの？
誰か時代に取り残されてるオバチャンに教えて下さい。

>>5
SUPER BELLZ（スーパーベルズ）の"MOTOR MAN Vol.3"
じゃないかな？

http://www.toshiba-emi.co.jp/domestic/artists/bellz/

>>2
前スレに同じ話題が出たけど
どうもドイツ製のインバーターの音らしいよ
よくわかんないけどモーターに流す電圧を変える機械らしい

>>7
げっ！やっぱ前スレあったのか・・・
でもこのスレもかわいがってね、皆さん。

>>2
ファかあ。ひょっとして絶対音感の持ち主とか

>>7
インバーターかぁ、やるのぉ。げるまんシーメンスめ。

>>1
絶対音感までは行かないなぁ、残念ながら。
ただ、あそこまで露骨になるとわかる　（ｗ

VVVＦ、きょうもいい音出ていますか？

東海道ロックオン　よし！

制限、なーし！

ターボオンン！！

横浜のホームで聞く「前方よし」「側面よし」って放送何ですか？

フライングしないように監視しあっているんでしょ、きっと。

ト○

>14
進行方向に対して右側のドアが開閉するからじゃないかな、などと
思っています。

電車が「特急」で、側面が「良くない」場合、（発車時にドアに何かを
挟んでしまった場合）そっちのドアはもう開かないような気がする。
で、注意を促す放送じゃないかな、と。

上大岡、金沢文庫、横須賀中央…特急は左のドアが開く。他はどう？

発車してよければ「逝ってよし」と言うとかね。
・・・・・俺が逝くよ。

昨日、Ｗｉｎｇ号に乗ったら、殆どの座席が逆を向いてた
珍しい現象だとか思いつつ、オレは一番前に座ったが。

＞１７
上りと下りのホームが真中にあったりして同じ場所の駅は、右側。
２つのホームが線路の両脇にある駅は左側がほとんど。
例外は思いつかん。

>>14

単なる、駅係員から車掌へのドア閉確認のための業務放送。　
　ドアがしまった後、車掌が目視確認できない側灯（電車側面上部に
　ついているドア閉め合図ランプね）が消灯、ドアが閉まったのを
車掌に放送により口頭通告している。
　これによりドア閉めが確認できた車掌は運転士へ出発指示を出す。

　車掌は運転扱い上保安要員として重要な任務を背負ってるんですわ。

行く手を遮るモノ　　ナシ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（しつこい？）

Thank You,Red Thunder！
思わず買ってしまいました。
でも発売日から2〜3日は近所に売ってなかった。

>>19
オレ逆向きの座席に座ると必ず乗り物酔いするんだよね。特に京急は…

＞２１
ホームが曲がってるからってことすかねー。

>5
「MORTER　MAN Vol.3」ですが、ＴＶＫでＣＭ流れています。
「平和島ぁー通過！」とか言っていました。

＞25
日ノ出町とか能見台は結構曲がっているよね。酔っ払いが隙間に
落っこちそう。

>5
「MORTER　MAN Vol.3」ですが、ＴＶＫでＣＭ流れています。
「平和島ぁー通過！」とか言っていました。

＞25
日ノ出町とか能見台も結構曲がっているよね。酔っ払いが隙間に
落っこちそう。

京急の座席って座りごこちが悪くなりましたよね？
昔のWing号の座席はNo1だと思ってたけど、現在のはサイアクの１語につきるっす。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983515963

sage

>>28
ひょっとして「○”」になったんですか？？

>>31
というわけではないです。
昔のWing号って座りごこち良かったから、結構寝やすくて
補助椅子に座ってる人なんか全然いなかったのに
今は、補助椅子の方が人気があるんじゃないかってぐらいに思えるもので

Wing萌え。
横浜を停車せずに通過するとき「ザマーミロ」と思う。

「ドアを閉めまーす。」
京急って関東の私鉄っぽくないところがいい。
他はみんな各駅停車っていうのに京急では「普通車」だもんな。

>>34

　昔の横浜市営地下鉄もそれが顕著だった。かなり関西ライク。
　今では当然の自動改札、電車の内装、回数券の有効期限（２ケ月先の
月末まで）。もろもろ。

　自動改札機っていうと、「市営地下鉄！」って感じが好きだったなー。

いいかげん本線での普通車４両編成やめてくれ。
せめて６両編成くらいじゃないと大手私鉄を名乗る資格はないと思うが。

「側面よし」「前方よし」って京急オンリー？

京急ってデパートの経営が下手過ぎるような気がしますが。

「停止位置直します」が多すぎ。
運転下手？スピード出しすぎ？

>39
編成長が多様だからかもじゃない？
下り快特が１２両から８両になる時間帯には、オーバーランする確率が
高いような気がする。
でも、１２両が停止位置オーバーすることもあるんだよな(藁

>39
激しく同意　停止位置直す時の間がヤダ
ホームに立ってるとなんか間抜け

>38
ホテル経営は結構いいし、スーパーも経験あるのに不思議だね。

窓が大きくて唸りながら走る1000系じゃなければ京急に乗った気が
私は変でしょうかねぇ？

タイプミス（汗
窓が大きくて唸りながら走る1000系じゃなければ京急に乗った気がしない
私は変でしょうかねぇ？

朝の回送列車の多さにゲンナリ。

山口百恵に京浜急行の駅名を並べた歌があるそうですが
知ってるひといますか？

昨年9月某日早朝に(高橋尚子が金メダル取った＆マーシー盗撮事件の日)
三浦海岸発羽田空港行が金沢八景でオーバーランしてたなぁ〜！(藁

＃どしゃ振りだったことも原因だったか…

京急の不思議。
以前、
横浜・品川間が１５分って、大々的にＰＲしてたと思ったら、
そのすぐ後に、京急蒲田に快速特急止まるようになって、
その看板おろしてたなー。
ありゃなんだったんだ、おい？

ＪＲでも他の私鉄でもオーバーランをバックして直してる場面に
遭遇したためしがない。
京急は訓練のためにワザとオーバーランをして我々乗客の貴重な
時間を奪ってるのではないかと思ったりもする。
それほどまでに異常に多い。
鉄道オタクの同族経営でやってる会社だからねえ。
駅員のガラも悪いし。駅汚いし。（ごく一部を除く）
少しは東急や京王を見習って欲しいものだ。
あと浦賀駅にもエスカレーターつけてくれ。

>>46
古いハナシなんで曲名は忘れたが「百恵白書」っていうアルバムにはいってるよ
でも横須賀周辺の駅名だけだったと思う。

＞7さん
＞どうもドイツ製のインバーターの音らしいよ
この音、シーメンスでわざわざ調律？というか音合わせしたものだそうです。（これ本当）
日本人からすると、わざわざなんでこんな音にしたの？と疑問に思います。
普通の（JRや東急他などの車両のような）インバータ制御の音でいいと思うけどな〜ぁ。

>49
同感。ホント駅員の柄が悪い。
それと前、京急久里浜の女の駅員はいすの上にあぐらをかいて定期券を売ってたよ。

南太田はどうーでしょう？

ほんと地元に愛されない珍しい鉄道だな(笑)
またポスターでバカっぷりを発揮してくれねーかなー

なんでもいいからゴミ箱置け

そうだ、ゴミ箱置け。

京急ファン（多分殆どのファンは沿線に住んでいないと思う）
には悪いが、ついでに言わせてもらうと追浜駅利用の皆さんの
ために快特を停めるなり普通電車４輛編成をなくすなりした
ほうがよいね。文庫駅からすし詰め普通車で帰ってくるオジサン
達の顔には明らかに怨嗟がこもっている。
暴動が起きる前になんとかしたってーな。それはそれでおもろいけど。

京急って、本当に安全か？って思うことが多い。
何年か前に扉に手をはさまれた人がいるのにそのまま発車して
その人は引きずられてホームから落ちて亡くなったような記憶がある。
ほかにもやばいこと結構やってるぜ、京急は。
間違っても安全な鉄道会社ではないといえるよ。

過去に雑色あたりで・・・ううんなんでもない

そうなの？僕は結構京急好きなんですけど。
もっとヤバイ話ある？

お願いだから快特、蒲田駅で停まらないで。

>61
俺も賛成。空港線から乗ってくる客の為に待つな。すぐ出発だっ！！

ほんとゴミ箱設置してくれー　まじで不便です。
ガム噛んだ後捨てる場所ないんだもん・・・

駅員の態度も偶に感じ悪かったなー
品川で終電に乗り遅れたとき、デブな駅員の態度に腹立った経験アリ。

ついでにちょっとダークな質問していいっすか？

人身事故が多い場所や駅とかあるのかな？
駅で通過していく電車見てると「これに当たったら確実に死ぬなぁ」
とか思うこと多々あります。

>61,62
それは勘弁してくれ。
羽田〜横浜で結構使ってるんだ、俺。

>52
自分は昔小田急沿線に住んでたけど、
どっちもどっちって感じだけどなぁ。
駅によりけりじゃない？
>>63
杉田駅の踏切。
ちょうど坂下だから、場所としても適している(^^;

ちなみに京急の乗降客ベスト10（除く泉岳寺）
１．横浜
２．品川
３．上大岡
４．京急川崎
５．金沢文庫
６．横須賀中央
７．金沢八景
８．追浜
９．京急久里浜
10．平和島
ちなみに11位は京急蒲田。

＞65
八景が７位なんだ…。マジで意外だな。
俺も最寄駅が八景だけど、大学２校の最寄駅以外で理由が思いつかない。

で、思いっきり地元意識なんだが、文庫にしても八景にしても
駅と直結してる店がほとんどないよな。
特に文庫はせっかく快特が止まるんだからもう少し便利にしてほしい…。

雨の日の空転
雪の日の運用離脱
夜は夜で女のケツばかり追いかけてノロノロ運転
先代のほうがよっぽどよかったかも、ってこれじゃ
ただの懐古主義か・・・

>>65
久里浜みたいな最果ての地が、蒲田や平和島より上とは...
久里浜住人としてはかなり意外でした。

そのランキングって web にころがってるなら、url 教えて。

横須賀中央が６位…
せめて４位くらいかと思ってた。

>>65
京急蒲田は確かに乗降客は少なそう。只、あそこは乗り換え客は多いね。何位
ぐらいかは解らないけど。羽田空港勤めだけど、ダイレクト乗入れになって
ホント便利になった。しかしラッシュアワーにあの対面座席の電車は勘弁して欲しい・・・

>>65
追浜が８位・・・やはり追浜に快特を停車させるべきだな。
ってか以前のように（快特・特急・急行・普通）に戻して欲しいと思うのは俺だけか？

八景駅前の再開発はどうなったんだろう？
近隣の店が立ち退かないなら駅自体を移転しちゃえばいいのに。
近くにいっぱい自前の土地持ってんだから。

>>66
八景はシーサイドとバスへの乗り換え客が結構いますから（自分は徒歩です）。
ところで文庫〜追浜の特急３連続停車駅での乗降客数、
２０年前までは、追浜＞八景＞文庫だったそうです。
当時の日産は活気があったのでしょうか？
定期券売場も追浜にはあって八景にはないし（苦笑）。
文庫は西口側が開発されてから急に増えたのでしょう。
昔から快特の停車駅だったのは車庫の関係かな？
>>67
久里浜はもう一方の電車があまり機能していないからでしょうか。
ちなみに北久里浜も２１位と健闘しています（笑）。
>>68
手元にあるＨ１１年発行の京急時刻表内のページを転載しました。
データはＨ１０年度のものです。
京急のオフィシャルサイトは見ていないので、web上にデータがあるかどうかはわかりません。
>>69
中央は昔見たデータでは文庫の上でしたから、５位から転落ということになります。
>>70
蒲田の乗り換え、本線の上りからは不便ですよね。
自分は八景から羽田に行くときはともかく、
横浜から羽田に行く場合は高速バスを使っています。
>>71
追浜停車となると、自然と八景も停車になって
特急同様に３連続停車に（笑）。
個人的には夕方下りの急行を復活して欲しいです。

先日仕事がらみで初めて青砥に行った。
そうかあ〜、ここが青砥かあ〜　と思った。
いやそれだけなんだけどさ。

>>73
文庫の乗降客数が増えたのは、野村住宅センターの開発が
大きな理由と思われ。

三菱地所（パークタウン）も関係ありそうだ

>>74
あ、その感覚わかるよ。よーく知ってる地名なのにいったこと
ないもんね。逆に、千葉ニュータウン方面に一週間ほど
出張した帰りに、北総公団鉄道で「三崎口」行きの電車が来たら、
なんかいとおしかった。

>>71
>> 以前のように（快特・特急・急行・普通）に戻して欲しい
激しく同意！
・・・と思うのは、八景、追浜、汐入の住民くらいかも知れんが。
前のダイヤ編成の方が味があったと思う。

>>71,78
同感です。
私は急行のあの中途半端さが好きだったんですけどねぇ。
追浜以南にとってはあんまり関係ないんですけどね。
という自分も横須賀市民。

>>71,78,79
同じく同意。
急行の青のカラーが忘れられない。
路線案内の４色が好きだったから。

関係ないけど、文庫〜八景間で新逗子行きと浦賀行きの普通車の同時発車、
自分が乗ったほうが負けると悔しい。

駅構内に売店とかコンビニとかあるんだから
ごみ箱設置は義務なんじゃないんでしょうか？
ほんとに困ります。

>>81
激しく同意！。京急蒲田駅の喫煙コーナーなんて、灰皿をゴミ箱代わりに使ってる
奴が多くて、良くゴミが燃えて狼煙があがってるよ・・・・

>>80
文庫から同時に２車両八景に向って発車する時、一瞬ぎりぎりまで近づくよね。
オレ子供の頃からあれが好きで、わざわざ同時発車まで何本か見送ったことあった。

＞＞７１．７８
同意。
野比駅人にとっても北久里とか新大津に快速とまるのはウザイ。

>>74,>>77
いやー分かるっす、その気持ち。
俺にとっては青砥はまさにガンダーラだったよ。

季節はずれだけど、夏の車内の扇風機は勘弁。
あさのラッシュ時に扇風機近くに立っていると
髪の毛ボサボサ

俺は久里浜住民だけど、
以前と比べて三崎口始発が増えてむかつく

車内が暑い

京急川崎〜品川間上り現在運休age
北品川駅で車両故障とのこと＞NHK

事故運休age

暑いぞ。暖房しなくても十分

塁?@勲? @餌強脆q_ゥ

下りの快特に乗っていると、横須賀中央駅を出発した後に、途中の駅の到着時刻をアナウンスしてくれることがある。
そのとき、上大岡、横浜、京急蒲田、品川の到着時刻を言う。
京急川崎を利用している自分としては、なぜ京急蒲田は言って、京急川崎は言わないのだ！って気分になる。

>>93
下り？

>>94
間違えた、上りです。

羽田重視のダイヤに変わってから、朝のラッシュ度合い厳しすぎ！！
なんとかしろ京急！！

ゴミ箱置けage
京急は他より冷暖房けちってない？

>９７
とりあえず、暖房はいらないでしょ。

>97
JRよりは冷房けちってないと思うよ。
昨日の朝のラッシュ、京急はいつも通りだったけど
東海道はみんな汗びっしょり。
窓開けるように車内アナウンスくらいして欲しいものだ。

堀の内の駅員が自動改札が鳴った瞬間
万引き犯を捕まえるかのような行動に出やがった。ムカツク。

以前までは駅員ってこういうのが当たり前と思っていたけど、
他の鉄道で愛想よく丁寧に対応してもらってビックリしちゃった。
京急接客態度悪すぎ。

とりあえず、100レスいったね。おめでとうございます。

そんなに感じ悪いかな…
京浜急行といえばバスもあるけどバスは感じいいよ。
神●中に比べれば…

>>101
おお！１としては本当によかった。皆さんこれからもよろしくね。
>>100
キリ番ゲットおめでとうございます！そうだよな〜。オレも
いろんなヒトに京急は態度悪いって言われるまで気にもしなかった
けど、よ〜く注意して見ると確かにガラ悪いね。
>>101
そうでもないかもよ〜。
随分前だけど横須賀中央の丸井の前でバスの運転手と原チャリ乗った
ひとが大喧嘩してた。バスが幅寄せしたようなことを言ってたけど。
結構な人だかりまで出来ちゃってあんなこと普通しないだろ〜＞バス
のドライバー

↑
>>101（下）は>>102の間違いです。すまぬ。

ageないと！

京急バスといえば・・・。
俺がガキの時分、値段がわからなくて聞いたらシカトされ
何度も聞いたらやっと教えてくれたが、それは大人料金で
知らずに払った俺は帰りお金が足りなくて帰れなかった。
というトラウマが・・・。
京急はバスもダメだよ。接客態度悪すぎ。

京急バスは一番最悪。
我は三崎口の住人であるがバスと電車の時間が合っていないことに憤慨している。
電車が来ると、客がバス停に行く間もなくすぐにバスが出発する。
そして数十分次のバスまで待たされる事になる。
他の駅でもこのような事象はあるんでしょうか？
態度もワースト１たな。

＞１０７
横須賀で唯一と言っていいバス会社だからねー。
他のバス会社との競争があればもうちょっと改善されると思うんだけど。

横浜川崎みたいに市営バスがあればいいんだよな。
均一料金で。
前から載るようになれば田舎とばかにされることも無くなる(笑

でもどっかの神奈中に比べれば前扉で乗り降り両方しない分ましでしょう。

金沢区の女子中学生による殺人未遂放火、
金沢区のどのあたり？釜利谷？富岡？

柳町

京浜急行に関して一言！
車内が臭い。クサイ！生臭い！
釣り人のせいか？
もっと換気して欲しい。。。。

通勤時間の冷房がありがたいが
すいてる時間のあの寒さは耐えがたい
長時間はキツイっす

金沢文庫駅より南に住んでいて、神奈川学園出身で、いま１９，２０歳、
左あごに少し大きなほくろをもつ、めちゃめちゃかわいい娘知らない？

ゲロリスト多すぎ。って京急のせいじゃないけど。
今年になって３回（車内）見たぞ。
でも、掃除する人が機敏だから許す。ゲロするやつは消えろ！

>116
車体の揺れが激しくて、乗り物酔いで戻すんだったら京急のせいかもね（笑）。
酔っ払いが戻しているんだったら同情の余地無し。
せめて駅のトイレまで頑張って欲しい。

それとも酔っ払いの胃には京急のバイブレーションはキツイんでしょうかね？

>４６「I　CAME　FROM　YOKOSUKA」です
＞３８　確かに京急百貨店自体の営業力は、ダメだったけど
ヨドバシカメラやマツキヨをとりこんだころから業績は上向いているらしい
横浜三越や八景のダイエーがユニクロをテナント誘致したにも「京急効果」
と業界では言われてるらしい

パスネットの自動改札が一つしかない改札口でパスネット以外の切符で通る奴逝ってよし。
空いてる時はともかく、混んでる時は遠慮して欲しい、後がつかえてるんだよ！

っていうか京急もパスネット対応改札もっと増やせよ！！

>>119
激しく同意っ！！

京浜急行は嵐でも止まらない

♭

>>121
それと京急は高架橋が崩れてもとまらない

雪がつもっても止まらない
　ホント京急はバスも駅員も態度悪い！！
切符が折れちゃって駅員のいる方から出ようと
ゲート？をさげてもらった後、おっさんの駅員は
手で“シッシッ”といわんばかりに早く出ろと
指図された
バスは子供を抱いて乗ってんのに運転が乱暴すぎ！
急ブレーキ当たり前　スピード狂な運転手もいる
なんでやつらはああも高飛車な態度なんだ！
教育しなおせ！！　他のバスや電車があったら
絶対そっちを利用するのに〜〜

私は新子安に有る浅野高校ってトコに通っていたんですが、
ある朝、強烈な台風の関東直撃か何かで、ものすごい風雨
だったんです。ただ連絡網が回ってこないし、自主判断で
京急に飛び乗って新子安に向かいました。嵐の中を。
電車の中でポツン、ポツンと同級生や見慣れた浅野生を
発見して、「やっぱ休まないで正解だったな」とほくそえんで
学校へ飛び込みました。嵐の中を。クラスへ駆け込んで愕然。

何とクラスに居たのは全員京急沿線の先着１０名ほど。嵐の中を。
イヤな予感がしつつ待機していると、その後もクラスに駆け込むのは
京急沿線の奴ばっか。始業時になって他学年の教員が見回りに来て一言。

「あれ？今日どうしたの？どうやって来たの？ええぇ？動いてる電車あるの！？」

そうそう、なんで京急っていつでも動いているの？？
マジで不思議。やっぱり、土砂崩れでもないと止まらないか。

>>124
電車からして警笛鳴らしながら猛スピードで通過する。
あの警笛が朝からうざい。
「オラオラッ！」て恫喝しているみたい。

踏切の下をくぐっている奴を追い払うためだったりもするけど。

>>猛スピード
トロトロ運転よりいいじゃん。
はっきり言って、京急以外の電車乗れないよ、遅すぎて逆にストレス溜まる。
（ＪＲの特急列車や、横須賀・東海道線除く）

>>128
御意。

川崎から下り方面に乗るけれど、横須賀蜩穴C道を見ると加速する快特に内心喝采。
おかげで通過駅の人たちは猛烈な風圧が。早くて快適ではあるんだけど。

　京急の快特はスピード感ある。
しかし！戸部から横浜に入る時、いつも、超ゆ〜っくり運転になる。
（朝のラッシュ時）
もう、降りて歩いちゃいたくなってしまう。特に満員電車の時は。。。

>>130
戸部〜横浜はしょうがないよね。
京急の横浜駅、上りホームも拡張工事しないのかな？
下りホームはなんかやってるけど・・・
（もしかして上り下りで併用するの？）

個人的に杉田辺りの長いストレートは爽快。

通学で小田急線使ってるが、京急沿線の民としてはかったるくて乗れん。

京急の横浜駅、朝のラッシュ時に相鉄連絡通路目指して歩いていて
何度も下に落ちそうになった。何とかならんのか？

京急の快特の時速を測ったらパーマンを軽く超えてました。

今日キリンジって人たちのCD聴いたら「赤い京急に乗って〜」って歌詞がでてきたよ。

悲惨な事故が起きなきゃいいね＞京急の横浜駅

>134
興味あり。
きりんじって誰ですか？

>>136
くるりのＮＥＷアルバムの歌詞カードにも
「関東私鉄では京急が一番好きだ」
と書いてあります。

京急には人を魅了する何かがあるのでしょうか。
何しろ関東で一番速い電車ですしね。

あ、すいません。
全然136さんへの返事じゃないですね。

くるり。
それって歌手の名前かなんかですか？

京都出身のバンド。
某名門サークル出身。街で見かけても誰も気が付かないような地味なルックス。

そうそう。
そのバンドのボーカルの人が鉄道マニアなんですよ。
最近売れてきたのが悲しい。

へー。
さんきゅー＞１４０，１４１
注目してみよう。

スレ違い

＞京急空調ケチりすぎ
空調のケチり方は東急がダントツでしょう。おそらく。
5月でも冷房が入らない電車はざらにある。
地下鉄直通電車に至っては地下鉄に入ったとたん冷房が入ることもあった。

>>126
何年か前、土砂に突っ込んだことなかったっけ？

>>144
東急は電灯も消すし（今はどうだか知らんが）

そうそう、土砂崩れあったよね。
あんなことでもないと、京急は止まらないんだと感心したよ。

おまんこε=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛

ttp://b2o.nikkei.co.jp/contents/b2o10/a10/20010326eimi006626.cfm
これって結局自社カードの囲い込みなんじゃなかろうか。
使わないけど。ウイング号。

いいよね。

>>149
またスレ違いと怒られそうだがくるりはいいっすね。

京急はドアが１枚なのが好き。
昔はあの車両、もっと多かったような気が。

久里浜でひっそりバラバラにされてるよ。
見慣れた電車がなくなるのはさみしかったね。

＞＞くるりいいよね。
でも、一枚開きのドアはいただけない。
毎朝誰かがひっかかっている

解体されているのって、1000系ですか？
700系が作業車に改造されているのは知っていたけれど、
1000系も引退ですか？

今日乗った朝の快特の車掌は、ロボットのようなじゃべり
だったぞ！！なんか音声ソフトみたいで変だぞ（わら）

1000系でも独特のヒューーンとうなる車両萌え

http://www11.freeweb.ne.jp/photo/gkara/train/keikyu/keikyu.html

＞１５４
　ああ　いるいる！　しゃべる音程がフラットなんだよね

>>154
俺が乗った特急の場合、神奈川新町まで女性の声だった。
一番前の車両に乗っていたので、姿は見てないが・・・。
「横浜の次は、川崎」って２回も間違ってアナウンスしてた。
（もちろん訂正をしたが・・・）

そういえば、そのあと川崎を通過後、山側の方の外を見ていたら、
多摩川の土手のところに望遠レンズのカメラを三脚に固定させている
人達の集団が見えた。みんな川の方にカメラを向けていたので、多摩川に
集まる鳥（いるのかな？）を見ているバードウォッチング愛好会の集会かな
って思った。
でも、多摩川を超えて大田区に入ったところにも、同じような集団が・・・。
この人達は川とは反対の方向にカメラを向けていた。
（つまり、川の手前の人達と同じ方向にカメラをむけていた）
いったい何を撮影するための集団だったのか？いまだに疑問である。

>>158
ここを見れば分かります。＞何を撮影するための集団だったのか
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985710936

>>159
納得できました。ありがとう。

蒲田と品川の間で、めっちゃ車両が傾くところない？
いつも、あそこでこのまま車両がバタンと倒れて
民家に落ちたら大変だなぁ・・・なんてバカな事思ってます。

今日、厚木まで来るのに相鉄に乗り換えたのですが、
京急から相鉄へ続く連絡通路（？）の改札の
場所がぜんぜん手前の方に来ていた。
あわてて切符を出してしまった。
恥ずかしかったです。（ひょっとしてかなり前から変わってた？）

京急と相鉄の連絡通路、
改札の場所変わったのですね。
今日慌てて切符を出してしまい、かなり恥ずかしかったです。

ぎゃー。二重カキコ失礼。

能見台は設計ミスで乗り降りする時お年寄りは大変です

スレ違いだったらゴメンなさい。
京急沿線でいい歯医者ないですかね？
快速（または特急）の止まる駅に近くて（八景<>平和島）、
腕はまぁまぁ、衛生助手が若くて美人、
値段はとりあえず良心的の範囲内、っつう感じで、、。
もしも御存じだったら教えて下さい。

なんかみんな乗ってるときって同じ様なこと想像てんだなーと思った。
ファソラシドレミファソ〜〜ラ〜とか、
能見台＆日ノ出町のカーブでの隙間とか、蒲田品川間の急カーブとか。

知り合いの女に聞いた話だが、京急って変態おやじ系が多い
というのはホントなのだろうか？
そーいえば、昔、満員で常に右手が小刻みに動いてる＾＾おっちゃんを見たが。

>167
最近は減ってきたんじゃないかな？＜変態親父
むかしたいして混んでない車内で、前に立っている若い女性の
髪の毛をペロペロ舐めていた親父を見たことあります。

＞１６８
注意できなかったのか？

>169
根性無しで申し訳ないが、ありゃちょっと怖くて注意できなかった。
見た目はよわっちそうな親父だったけど、ああいう事するやつは
何をしでかすかわからないからね。

＞１６８
マジで恐いじゃん。
オレ、毎日通勤しているけど、幸いにもそういう奴は
みたことないな。おー恐い恐い

朝、蒲田で羽田線にいっぱいいる
ルーソから普ソに履き替える女子高生らは
どこのガッコの子達？

変態親父じゃないけど、昔、酔っぱらい親父が女性にちょっかい出してたんで、
睨み続けていたら、駅に着いた時に絡まれちまったよ。
駅員さんが来て止めてくれたけど。

絡んでくる酔っぱらいはマジたち悪い
氏んでよし！

>168
それ、おれも見てたかもしれない。
ドアの近くに立ってなかった？その女の子と親父。
気持ち悪かったな。

MOTOR　MANの京急VVVFって曲シーメンスの技術者に聞かせていな。
そんな反応するかな？笑うんじゃないか？

↑
訂正
聞かせてい　→　聞かせたい
そんな反応　→　どんな反応

京急は駆け込み乗車してドアに挟まった場合ドア開けてくれるけど
JRなんかは挟まっても見てないのか、そのままの場合が多くない？

>>158
俺と同じ電車だよ。
お互い朝早起きね(藁

何時？

age

新逗子行きの普通はいらないなあ。あれが出来てから快速が遅くなった
朝の下りは神奈川新町手前から、とろとろ徐行するし、何も普通が続けて
走らせる事はないと思う。ダイヤ改正で急行から格下げになった事が原因だが。

京急鶴見〜横浜のＪＲ並走区間で東海道に並ぶと
お互いの乗客が見合っていて、抜いた抜かれたで
面白い。通勤時間帯は全敗ですが。

それは、確かに思う。途中すごく近づくときがある。どきどき。。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

モナーは関係ないだろう・・・・
ってゆうかモーターマンの京浜急行のやつは買ってでも聴くべきですよ！
たーたららららららーらー（ＶＶＶＦ音）も忠実に再現されており、
すごくうけます！あしたから学校が始まるので、京急に乗らなくては！
ちなみにぼくは、関東トキュソ大学です！

MOTOR　MANの京急VVVFってTVKの音楽缶とかで見れるかな。ミタイ。

そのモーターマンの京急のやつってなんて曲なんですか？
きいてみたーい！

あう。「京浜急行VVVF」だった。まんまでしたね。
すまそ

糀で乗り降りしているカマタ女子（？）高校生。
全然かわいい子がいない・・・さみしいです。

>188
6のカキコミで聞けんじゃん

神奈川新町ってなんとかならないのかなー
駅前がなんもないのに何故に特急止まるんだろ。

↑　車庫・車両区・操車場（？）・ドライバの交代（いまやってんかしらんが）
　　のどれかが、理由だろう。
　　昔、（１２⇒８+４）切り離しをやっていたがね。
　　もう、品川まで１２両でＯＫなら、格下げＯＫなのか？

くそ〜
後ろ４両に乗ったままうっかり寝ちまって横須賀に行くつもりが逗子に行っちまったぜ。

何年振りかで通勤に京急を使うようになった。

帰りの快特の後ろ四両、逗子行きなのに「快特」の
グリーン表示…。メチャクチャ違和感がある。
逗子行きイコール「ブルー表示」が抜けていない私…。

神奈川新町は確かにどうにかしてほしい（笑）。

194＞　大抵、八景のポイントのゆれで、気づく。　
　　　　「あ〜　やっても〜た〜」
　　　　と思いつつ、新逗子まで、また”おねむ”で、折り返し。

品川駅ホームでモーターマンのプロモ流れてますねぇ。全然知らなかった。

真っ先に思い出したのはここのスレだった・・・（笑）。

YRPが横須賀リサーチパークの略だということを
先ほど知りました。ネット社会万歳。

　＞ＹＲＰ、ネット社会
　
　Ｙ須賀は、お役所だけ　”ネット先進都市”を自負している、的外れの中核市です。　　　　
　ＡＤＳＬは依然、やる気がない様子です。（某通信会社：Ｎ）
　はっきり言って、ネット後進都市だわな。（隣接自治体比）
　ＣＡＴＶもやっと動き出しました。
　市民は置いてきぼりです。

友人と話してて京急駅構内にある立ち食いそば「えきめんや」ってそこそこうまいよ
ねえって言ったら、うそお、という目で見られました。
うまいよねえ？

↑　ＫＱは、何処の駅でも同じなの？　　「えきめんや」さんって？
　　２００さんは、何処をご愛用されているの？

>>201
たぶん横浜以南は同じじゃないかな。
自分は横須賀中央とか横浜に出た時は横浜駅（改札入ってすぐ右）など。

気付かなかったけどキリ番だった・・・

とぅるるるるる〜♪age

今日は京急さすがにエアコン入ってました。
暑かったもんな〜

京浜急行age.

＞127
通過駅、トンネル、踏み切りで警笛を鳴らすのは義務らしいっすよ？




新逗子の快特を出して欲しい。

はじめまして。私は高校時代まで、京急で三つしかないＪＲとの連絡駅！『八丁畷』を利用していた者です。２チャンからローカルサイトがあること自体驚きましたが、京急が論ぜられているからには首を突っ込まずにはいられません。
ここの皆さんはダイヤ改定に否定的な方ばかりなようですけど私は大賛成です。急行なんて客乗ってないし、子安で待つせいで普通はよけい遅くなるし最悪ですよ。たまに他の私鉄に乗ると各駅しか止まらない駅でも上手にアクセスされていて京急何やってんだといつもキレてましたよ。特に朝なんか臨時停車する駅はいいけど、無視される八丁畷や神奈川の住民は辛酸をなめてきたのです。改定のおかげで他社並みに本数が増え、通過待ち時間減少により、弱小な駅の利用者は初めて恩恵を受けたんです。昔と違って各駅の駅から各駅の駅へと行くのも便利になりましたし。ただ東京都の各駅しか止まらない駅は悲惨だなあと思います。

中学生のころ、下りの急行に横浜から乗ったときのこと。
座れる椅子がなくてドアのわきに全体重かけてよっか
かってたら、日ノ出町の駅でそこのドアだけ開かなく
なっちゃった。修理のために職員の人がドアを調べて
たけど、結局なおらなかった。
あのときは京急の人、乗ってた人、ごめんなさい。

京急のバスの運転手
当たりはずれがある（笑
走ってって親切に止めて開けてくれる人もいれば
シカトGOGOの運転手も・・・・・・

子供がバスん中でおおはしゃぎしてて
運転手が「静かにしないと降ろしますよ？」
って言ったのはグサっときたね。バスで乗車拒否ですかアンタ。
バスカードの機械の前にちょっといるだけで「そこに立ってる人どいてください」
とか言うのヤメて欲しい。混んでるんだからしょうがねぇだろ。

以上、愚痴でした♪

↑　どこの営業所ですか？　　　記号でも良いから教えてださい。

＞子供がバスん中でおおはしゃぎしてて
運転手が「静かにしないと降ろしますよ？」

これはいい運ちゃんだな。

>205
義務っすか。アクティブセーフティと考えれば、事故るよりかはマシですね。

なんだかんだ文句言いつつやっぱ京急好きなのかな…俺。
今日のＮＨＫニュースで、東京モノレールがワンマン化というニュースをやっていた。
京急参入で採算が厳しくなってきたらしい。でも、京急の空港乗り入れ料金もかなりぼったくっている気がする…。

モノレールもりんかい線とくっついたし、是非とも公正な競争で値段勝負して欲しい。

復旧あげ

ボランティアで介助員募集ってさ〜。
県や市が言うならともかく。
KQお前自分で金出して雇えよな。
他人の善意に付けこむなボケ。

>>153
作業車は1000系第2〜3期のものですよ。
コンプレッサー音(初期のためカタカタ言う)と
モーター音(ワット数が低いため音が少し高い)と
台車(明らかに700系のものとは違う・都営浅草線の旧型車両と同じもの
今の車両でいうと1179と同じもの)が違うし、
それに700系は最低でも3両（Mc×2とT×1）ないとユニットとして成立しない。
こんなところでいかがでしょう＞関係者さん
あっ、外見が700系なのは700系を4両化したときにあぶれたものと思われるものを
台車に乗っけて使っていると思われる。理由はわからんが・・・。

ところで1200番台にS51年に更新したっきりまだ走っているのがあるんですが
どうにかなりませんかねえ。製造はS41年ですよ！

どうも分かっていない人がいるので書いておきますが2100系のあの音は
自然界の音には音階があってそれに当てはまっていないのは
人工の音だけと言う理論からインバーターを製作したシーメンス社(TGVを作った)
がインバーターの周波数をあの音階が出るように合わせたんです。
ちなみにシーメンスは補聴器で有名な会社です。

シーメンスは総合電気メーカーですっ！

age

臨港バスって京急の傘下？それと臨港って運転荒いと思う
塩浜営業所逝きバスで通う高校生の意見でした。

女性車掌さんがいますね。
思わず一番後ろの座席に座ってしまった自分が悲しい。
やっぱり声が太くないのでアナウンスがちょっと聞きづらかったかな。
でも凛々しくて良いかも〜。

女性車掌さんで、ちっちゃくて、制服がぶかぶかの人がいるんですが。。。
いつみても、気になる！
ちっちゃいサイズつくってやれよ！

どうでもいいけど北品川って駅必要？普通しか止まらないからいいけどさ。

昼間の特急を増やして欲しいです。
私は京急鶴見を利用してますが、青物横丁まで普通電車しか
乗れない。快特が多いことはいいことなんですがね。
もうちっと沿線住人のこと考えてくれないと。

>>220

うーん。品川女子に通う娘たちがいるから・・・。
何人ぐらい娘がいるのか知らないけど、品川方面から通っている娘から
1駅分だけ定期代とれるし・・・。広末も利用してたんじゃないかな。

そういえば、品川女子の制服のセーター。黄色とグリーンがあるけど、
学年で分けてるの？それとも、気分で変えてるの？
赤のチェックのスカートとブルーのチェックのスカートもあるね。

おっと、スレッド違いになっちゃったかも。ごめんね。

中学生だった僕は、なぜか車内で股間が膨らんでしまったんだな。
そして駅に近づいてきたのでドアの方へ移動したら、運転士が思いっきりブレーキ
をかけてくれた。膨らみのある股間を思いっきりドアに叩きつけ、イタイコトイタイコト。
折れたんじゃないか、もしこのまま大人になれなかったらどうしようと、とっても心配したのを
覚えている。男子中学生は顔はニキビで汚いけど考えてる事はかわいいね。

>222
>そういえば、品川女子の制服のセーター。
>赤のチェックのスカートとブルーのチェックのスカート

確か中等部と高等部でちがうのですよ。
知り合いの品女のやつが言ってた。

いい加減横浜１６時台の下り快特12連化きぼんぬ

中学が赤、高校が青。
夏服はセンス悪いよね

>>224さん 226さん
ありがとう。
最近の中高生は、中学生なのか高校生なのか一目で区別がつかない。
赤と青が仲良く話してたりする時もあるので、気分で替えてるのかと思ってた。

>>220
毎日使ってる。
勝手なこと言うな。

それはともかく。
品川駅より南にあるはずなのに
北品川というのが昔から
不思議に思ってました。

品川駅ってのは本当の品川じゃないんでしょ？
あれは港区かな？
北品川は品川区の北の方。
違ったかな？

>230
そうだよ

↑
自作自演やめれ

↑
ＩＤ同じだからって同一人物とは限らんよ。

なんでID同じなんだ？
同じプロバイダーってこと？

６００系は復刻されたけど、５００系も希望。
最近１５００系見ないような気がする（品川〜川崎）

>230
CATYインターネットはみんな同じIDがでる。

そうなんですか〜。

＞128，129
むかし追浜に住んでたけど、いま港南台に住んでる。
京急のスピード感に慣れてしまうと、京浜東北線なんか
かったるいね。
ただ、中央線沿線に住んでるうちのじいちゃんが
京急に乗って来た時、やたら揺れる電車なんで
びっくりしてた。
最近京急に乗ってないけど、
学生のとき通学に使ってた。
旧型の600系が来て
これで座れたときはなんだか
うれしかったなあ。

ルトランカード利用してる人いる？
どっかで定価より安く売ってるチケットショップないかな〜？
どのチケットショップでもルトランって絶対置いてないんだよね。

扇風機がついている車両どうにかしてくれ！
椅子が狭いし冷房も音ばっかりでぜんぜん効かない。
揺れるし最悪。
いまどき片開きの扉って珍しいと思うのだが・・・

>>239
ルトランカードにこだわらなくてもいいんじゃないのかな。
営団地下鉄のメトロカードなどもパスネットで利用できることだし。
逆に、ルトランカードだと京急しか利用できないので不便だと思うよ。
ただ、すべての改札口がパスネット利用できるとは限らないけど。

>>236
日付とIPアドレスでIDが決まるみたい。
CATVだけど、日付が変わると（同じIPでも）IDが変わってる。

品川発下り16:26〜16:55（横浜発は16:45〜17:17）までの快特エアポケットをどうにかして欲しい。僕は今まで何度もだまされて、特急を２〜３本見送ってしまったぞ。
快特１０分毎運転が始まっても改善される気配なし。

ウィング号やめてくれ！
なんで品川出たら上大岡まで止まらないんだ。
京急は金儲けしたいだけじゃないの？
おかげで１０〜２０分も待ったあげく次に来る快特はギュウギュウ詰め。

>>243
普通車でまた〜り、行くのも手だよ。
文庫あたりで快特に乗り換えればそんなでもない
（ウィングが来るなら上大岡乗換え）
ま、それなりに時間がかかるけどね。
ウィングが走る時間帯の都営線からくる快特は乗る気がしない・・・

>>243さんは、
上大岡より前の駅から乗るんでは？

横浜と戸部の間に駅のホームの跡があるけど、昔駅があったの？

戦時中の駅らしいよ。
京急７不思議（京急発行の本に自ら書いてあった）のひとつ。

>>246さん
>>267さん、
「平沼（橋）」がありました・・・。

横浜駅東口が今ほどひらけていなかったんです。
>>247さん、どの本でしょうか？

平沼駅は、広島の原爆ドームなんかと同じで
戦争の記憶を留めておくために残しているらしいよ。

>>243
俺は好きだけどな・・・ウイング。
東京方面行った時や横浜、上大岡行った時に結構使ってる。
横須賀のグリーン使うより安くて早いのが良い。
（横浜の場合は上大岡乗り換えで。　高確率で座れるのが嬉しい）

マンセー

>>246-249
つい最近まではホーム上のドーム型の鉄骨も残っていましたが、
撤去されてしまいました。何故…？

>>247
7不思議ですが、あとどのようなものがあるのですか？

個人的には、「京急富岡」に「京急」がついていることが疑問です。
「京急蒲田」「京急川崎」などは「JRにも同じ名前の駅があるから」だと思うのですが、
JRに「富岡」はないですよね。

単に昔の「京浜○○」が「京急○○」に変わったという
だけなのでは
「京浜急行の！」ということを主張するだけのためのものでも
必ずしもないのでは
「京急大津」ってのもありますね
「京浜○○」が「京急○○」に変わったとき、「何てカッコワルイ
名前になってしまったんだ！」ととても悲しかった
昔の話でスマソ

２２２＞
広末は品川から回数券使用

>252
単なる老朽化だよ。
あのまま放っておくと鉄が腐って倒れかかって来るんだから
安全じゃないじゃん。

>>253-254
JRに富岡駅も安浦駅も大津駅も長沢駅もあります。
かつては湘南××だったらしいですが・・・

「ＪＲに同じ名前の駅があるから」というだけでは「京急〜」の理由にはならないよ。
何故って、ＪＲに「杉田」という名前の駅がしっかりあるから（↓のＵＲＬ参照）。

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/1134/sugita/sugita.html

とりあえずこれだけで反証には充分でしょう。

>>258
京急の杉田駅があったところに、根岸線磯子〜大船間、延長の際に設置されたのが
『新杉田』駅。ＪＲは私鉄と交差する駅を設置する際に「新」をつけることが多い。

子安はどちらが先でしょうか？？
ＪＲ「新子安」
京急「京急新子安」
京急には子安駅もありますね。

最寄り駅としては仲木戸の方が近いのだが、神奈川新町は特急がとまって便利
なので、京急乗る時は神奈川新町を利用する。
神奈川新町の特急停車は不評の様だが、自分にとっては便利なので、皆さん、
カンベンしてくれ。

>260
KQ

>>260
子安駅　　　　開業日：明治38年12月24日
京急新子安駅　開業日：明治43年 3月27日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京浜急行のホームページより

JRの新子安は不明です。（記載してあるホームページが見つからなかった）

おそらく
　京急が「子安駅」を開業した
　JRが「新子安駅」を開業した（「子安」が使用済みだったので、「新」をつけた）
　京急が「京急新子安駅」を開業した（「新子安」が使用済みだったので、「京急」をつけた）
　注）「京急新子安駅」という名前にしたのは、数年前ですが・・・

つまり、JRとしては、近寄ったところにすでに「京急」の駅があれば、「新」をつける
　　　　京急としては、近寄ったところにすでに「JR」の駅があれば、「京急」をつける
でよろしいのでしょうか？

>>246-249
２０年前くらい前には開いていたと思う。（地元じゃ無いんで記憶が曖昧）
姉貴が学校の先生から来た話だと、
銃弾だか爆弾の痕が残ってるから保存（にしては野ざらし）してあるそうです。

>>257 >>263
ＪＲの「富岡」は福島県。
同じく「安浦」は広島県、「長沢」は山形県、「大津」は滋賀県。

・・・ぜんぜん近くないじゃん。
「近寄ったところにすでに「JR」の駅があれば、「京急」をつける」
っていう規則も成り立たないと思うけど。

>>262
>>263
ありがとうございます。

>>265
「すでにＪＲが採用している駅名があれば『京急』をつける」というニュアンスになるのでしょうか？
横浜以南に「京急」の冠が着く駅が多いですね。

>>266
　＞すでにＪＲが採用している〜
>>265の「富岡」「安浦」「長沢」「大津」はいずれもＪＲのほうが
先のようです。これだけだと「すでにＪＲが採用している〜」というのが
妥当な理由になりますが、では>>258でいわれてる「杉田（福島県）」は
どうなるんだ！
・・・と思って調べてみました。

ＪＲの「杉田」よりも京急の「杉田」のほうが先に開業しているようです。
たぶん、京急は律儀に、ＪＲに先を越されたら「京急」をつけて
いるのだけど、ＪＲのほうはそこまで律儀でなく、「杉田」の場合は
距離も離れていることだし、「新」をつけなかった、
ということなのでは？

ちなみに他に他社線とかぶっている駅名には「梅屋敷」があります。
（近鉄とかぶってる）

関係ないけど、JR新杉田とJR杉田はどっちが先なのかな？
よく武蔵杉田とか磐城？杉田にしなかったと思って。

京急冠は、湘南○△(湘南電軌鉄道だっけ？の時代)→京浜○△→京急○△と変遷してますね。
ところで、昔、京浜逗子駅もありましたね。

１９３０年 7月10日 杉田駅(神奈川県）開業
１９４８年　 　　　杉田駅(福島県）開業
１９７０年 3月17日　新杉田駅開業

「新」がつくところの方が普通は後ですな。
重複しないようにするのは、間違いを避けるためです。
旅客よりも、貨物・荷物の間違いを避けたと思う。

昔は多くのの私鉄でも、貨物・荷物の輸送を国鉄と連携して
実施していたのです。
人は乗り間違いに普通は気がつくけど、荷物は気づきようがない。
そこで、なるだけ駅名の重複を避けるようにしたようです。

新町
特急が止まるのはいいが、
朝のラッシュ時、横浜から特急に乗って新町で降りる奴、逝って良し

最近車内蒸し暑いなぁ。
なんとかしてほしいものです。

京王、小田急、ＪＲと通勤通学で使ってまして、去年から京急を利用していますが、なかなか冷房入りませんね。
女性や薄着の子供には優しいかなとは思いますけど。

今日みたいに蒸し暑いと窓を開けても湿気が抜けないです。
下りはともかく、上りの方は大変そう。

上大岡Wingのあのアトラクション駐車場どーにかならんのかね？
なんであのような形式を取り入れたのか知ってるシトいます？
予想では、店内面積の確保とかと思うんだけど・・・？

>>263
ＪＲ新子安駅は昭和１８年１１月１日開業です。
後からできた国鉄駅が「新子安」を名のってしまい、半ば強制的に「京浜新子安」に
変えさせられたそうです。

もう十年位前の話だけど、横浜駅手前の川の橋の上（横須賀方面から来て左側）
で朝何時もポンポンを両手に持って振っていたオヤジ覚えている人居ます？
一度テレビかラジオで取り上げられた噂を聞いたけど・・・・。

＞270，271
　以前から思ってたけど、確かに京急は冷房入れるの
遅いね。むかし通学で京急に乗ってたときは良く
窓あけたりしてた。窓あけても自分のところは
あまり涼しくなくて、自分より後ろの人のところに
涼しい風がいくんだけど。
　雨のときは窓もあけられなくて最悪だった。
　学生で「血気さかん」なときは、こんなとき
よく鼻血を出してました。自分でもってきた
ちり紙を全部使っちゃうときもあった。
そんなときは近くに立ってるおじさん
たちがちり紙をくれたりして助かったなあ。

>>274
知ってる。
といっても俺が見たのは花月園前駅前のファミマの横と、金沢文庫〜能見台間のＲ１６沿いにあるサンクスの辺りでだが。
という事で同一人物とは言い切れないんだけど、昔そういう人物見た事はある。

>274
確かにテレビで見た。
もともと沖縄人だといっていた。
今は、故郷の沖縄にいるらしい。

昨日は暑かった・・・
にもかかわらず冷房入ってなかった。
電車の中でお年より（ばあちゃん）がぐったりしてた。
もっと臨機応変に頼むよ、京急！

>>278
昔は冷房入るの結構早かったのに、ここ数年は遅くなったような気がしますね。
儲かってないのかな？

京急には自転車投げ込まれないのかな・・・。

>>280
何それ？

犯人つかまったね。最近中国人犯罪多すぎ。ピッキングの次は凶悪犯。
スレ違いｽﾏｿ。sagaんないし…。

age

え？山の手線であったじゃん。そういうの。
>>282
　さんが、ちょっと触れてます・・・。

急行復活して欲しい。

久里浜でウィング号が何で普通の快特待たなければならんのだ？
こっちは金余分に払ってるんだから早く出発せよ。

ところで京急の株主優待で全線フリーパスの券貰えるのって
何株からだっけ？
時価いくらくらいか知ってる人いませんか？

新大津駅なんとかしろ！
会得停車駅だろ！ｺﾞﾙｧ
チャリンコ置き場だけでごまかすな！ｺﾞﾙｧ！
駅前ロータリー整備＋橋上駅舎改造＋常時友人液化しろ！ｺﾞﾙｧ！

>>287
ｺﾞﾙｧん下さい（ｗ
http://www.keikyu.co.jp/stock/index.html

ありがとうございます。
＞２８８

ここ５年くらい乗ってないんだが…
六浦って何がとまるの？
っていうか、列車の種類（急行とか）なにが
あるのかな？おしえて

ここ５年くらい乗ってないんだが…
六浦って何がとまるの？
っていうか、列車の種類（急行とか）なにが
あるのかな？おしえて

来年の春までに、新型車両（新１０００形）８両が登場すると、昨日の毎日新聞に書いてあった

南太田ウザイ。
各停に乗ってると必ず通過待ちで５分程停車。
たまに通過待ちなしだと嬉しかったね。

朝８時半に京急久里浜から上り回送が発車しますが、なぜか後部２両くらいに人が大勢乗っているのです。
これってどこへ行くのでしょう。京急の関係者専用とも思えないし、ドアも手で開けて乗ってるみたいです。
誰か知ってる人いませんか？

>>46
>>50
山口百恵の「I came from 横須賀」です。
横須賀（中央）から品川までの駅の名前を連呼してます。
白い線の赤い電車にのった女性が快速特急にのって
あなたにあいにいく歌。
快特の停車駅ってわけでもなく、井土ヶ谷とか
鶴見が出てくる。

亀レススマソ。

疑問。

�@最近建てられた，京急富岡と杉田の間の空き地
（上りに乗ってるときに左に見える）看板には何
て書いてあるのか？

�A仲木戸〜神奈川新町位で，上りに乗ってる時に
左に見える木々になっているオレンジの実はなん
なのか？

京急電車が早すぎて見えませ〜ん！！

京急の車掌さんのアナウンスが時々音声合成のような声の
ことがあります。でも，ひとがしゃべっているんですが。
最近妙に気になります。

新スレ作りましたので、こちらへどうぞ。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=991744890

京急の駅員はバカが多いってほんと？
みんなコネではいってるから、うんこちゃんばっかだって。

300GET!