神奈川中央交通　湘南神奈交バス　津久井神奈交バス　横浜神奈交バス

・・・・について。

最近車内で、傘や菓子類を売っているね。

加奈中にはあたまがさがる。

加奈中にはあたまがさがる。

分割経営になったの？

>>5
分社化ですよ〜

２ch運輸蛹

文字化けしたな。

２ｃｈ運輸・交通板に同じスレがあるよ。ローカルなのに堂々と生き残ってる。

他のバス会社（市営、京急、江ノ電、相鉄ｅｔｃ）と競合してる路線はいいけど
ほんとにかな中しか走ってない路線はやりたい放題なのがむかつく。

バスじゃないけど、
伊勢原だとタクシーも神奈中、相模中央、伊勢原交通と
すべて小田急系（だったと思う）なので、公共交通機関は小田急系独占。

夜9時を過ぎると、駅の一般車スペースにまでタクシーが陣取り、
一般の迎え車が入ることができず、
走ったら走ったでスピードオーバー、信号無視は当たり前。
「独占」って怖いね。ほんと、何でもあり。

「遅れちゃったんだから仕方がないだろ」っていう態度すんのはやめろ。

左ヨシ　前方ヨシ　右ヨシ

バス停に運賃表が載ってないのがちょっとダメダメね

運転手のマナーが悪い。
発車待ちのバスの運転手が、バス停の前でたばこ吸ってた。
たばこ吸うにしても、もう少し気を遣ってくれ

>>15
それは神奈中に限った事じゃないような・・・

江ノ電バスのマナーも負けてない。
すぐ運転中切れてクラクション。
アクセルガンガン吹かして威嚇してくる。

なんで「神奈交バス」なの？
「神奈中バス」にしてくれ!

厚木もカナ中独占。愛川（半原）まで５００円以上するんじゃないの？

神奈中って間引きしてねーか？
昼間のバスの本数時刻表の半分しか走ってねーぞ。

成田行きのバス
あの乗客数でやっていけるのかな。
それとも、最近なは増えたのかな

今日から大卒予定者向け説明会があります。

感動
初めて、バスで買い物をした人を見た。
八十ぐらいのおばあさんが飴を買っていた。

とりあえず色々とありそうな会社ですね〜

カナ中と江ノ電バスの運転手は走行中出会うと挨拶するけど、小田急系だから？
横浜方面では相鉄とか市営とも挨拶やっているのだろうか。

運ちゃんのサンダル履き姿に・・・萎え〜(-_-ﾒ)

横浜神奈交の運転手さんは、意外と接客態度はいいですよ。

http://www.kanachu.co.jp/topics/onedaypass/onedaypass.html
神奈中バスが一日乗り放題
神奈中バス　一日フリー乗車券

当社および湘南神奈交バス、津久井神奈交バス、横浜神奈交バス、
相模神奈交バス、藤沢神奈交バスの全路線で一日何回でもご乗車になれます。
（深夜急行バス・高速バス等を除く）

発売金額 大人1,000円 小人500円

お買い求めは神奈川中央交通各駅前サービスセンター
および各営業所、駅前乗車券販売員へ

18さん》神奈中本体と区別するためでしょう。相模神奈中とかでは営業所みたいでわかりにくいと思いますよ。
25さん》そうですか？ほとんど見ませんよ。25はどちらの方ですか？逆に仲が悪いのではないかと僕は思いますね。江ノ電は京急とよく挨拶しています。鎌倉や羽田で合同している部分もあるからでしょうね。

>>29 情報サンクス。
>>25 港南区では市営とは挨拶しないよ。江ノ電とも。

麻溝車庫。

この前、成田で相模ナンバーのバスがいて珍しいと思ったら
神奈中の相模大野・町田駅行きのリムジンバスだった。

ちゃんとバス停のレーンに入れ。
たまに中途半端で抜けない。

神奈中は、最近運転士の態度がよくなりましたね〜。昔は、乗車拒否あたりまえの運転士ばかりだったのに・・・。ところで、今日来た理由は、時刻表をｺﾋﾟｰしようかと思って・・・、そしたら、壊れているんですけど・・・。淵野辺北口〜野津田車庫・町田ﾊﾞｽｾﾝﾀｰのが欲しいんですよね。ちゃんと直しておいてくださいね！！（ﾍﾟｰｼﾞのほうです）

>34
パストラ○逝けば？

神奈中多摩車庫行きなどの新路線ができましたね。

俺は２週間程前 湘南神奈交バスの入社試験を受けてきた （大卒事務職） 多分落ちるだろう 早く結果教えてくれ

左ヨ〜シ、前方ヨ〜シ、右ヨ〜シ、逝ってヨ〜シ

安全運転

大船や戸塚はサービスセンターに無料配布の時刻表があったけど、ほかの地域ではあるの？
あまり話題になっていないんでふと気になって・・・

>>40
どうせ定刻どおり来やしないんだから・・・

バスヲタは運輸交通板だけではあきたらず
こんな所にもスレを立ててんのかよｺﾞﾙｧ！

神奈中多摩車庫。

>>42
バスに限らない。鉄道も・・・。
ま、地元に密接しているってことで許して下さい。

最近乗ってるバスの運転手のマナーいいと思うよ。

新宿南口０：４０発の深夜急行バス平塚行きに以前よく乗った。
１回、ラジオをつけて運転している運転手がいて、酔っ払いならびに
残業疲れで寝ている乗客から「うるせー！」といわれ、無言で消して
いた。

>>46
ワラタ

誰か相模原の農協会館の前にあるバス停
「学院前」の名前の由来知ってます？

神奈中舞岡の不条理
横浜神奈交にはボロ車を与え（仕方がないが）、神奈交担当路線に新型やスヌー
ピーは入らない。舞岡管内なら緑園都市や弥生台、川上団地がそうだ。こんなん
でいいのかね。

江ノ電や伊東市の東海バスは同じデザインのようだけど、
同じ系列（小田急）ってこと？

>>50
貸切車や高速車のことね。どれも「Odakyu Group」て書いてありますよ。

鎌倉街道で、江ノ電バスとすれ違ってもけしって挨拶しない。

私は、そんな県庁入り口行きバスが好き

県庁入口といえば、あのバス停は何故、降車専用なのだろう…。

船20系統ってどうして休日の昼間に1往復しか走っていないのだろうか。

>>54
神奈中お得意の免許維持ってヤツじゃないの？

>>49
儲かるところに資源を効率よく投入するんでしょう。
戸塚〜横浜など特に。でも、ボロ車は横浜駅でもよく
見るよ。市営よりもボロいのが来る事はよくある。

まあね、確かに本体にもどうしようもないほどのぼろ車多いですけどね。まぁ江ノ電よりはましかな？

経営状況は津久井神奈交が1番ヤバイんじゃない？

明日の１１／１より全区間の料金がすべて先払いになるそうな＾＾
近い将来 神奈川中央交通は倒産して皆が雇われ社員の神奈交になるそうな

>>59
ネタを書き込むのならもっと面白いの考えてね！(藁

「ちゃんと掴まってて下さい！！（怒」
「先払いですよッ！！（怒」

>>61
本当にどうにかなりませんかねぇ・・・。神奈中に限らずバスの運ちゃんの
勤務態度の悪さは。
トラック野郎上がりが多いから仕方ないのかな？
今度イヤな目に合わされたときは運ちゃんの名前しっかり覚えて会社にクレーム
つけてやる。

>>62
営業所へ一報！！
そして、平塚本社へ！！

>>63
いや、営業所だと内輪でもみ消されるから、
苦情は本社へ直接どうぞ。（マジで）

>>60
59はネタではない。「大船・本郷台・港南台・金沢八景発は」というのが抜けてはいるが。

昔の神奈中の運ちゃんよりは対応良くなったよ

＞６５
フォロー有り難うございます＾＾

ワンステップだけでなく、ノンステップも増やしてください。

＞＞67
青色のバスのこと？
あのバスの座席配置なんかおかしくない？
逆向きの席もあると思うんだけど・・・

>>68
バスなのに向かい合わせシートは嫌です。
あと、一番前の椅子が異常に高すぎ。

あんなノンステなら要らない。

これだから、国産車は…。

＞＞69
そうそう。
まぁ前輪があるから仕方ないんだが・・・

>>68,69,70
・・・って横浜市営バスのこと？
でも、あの高い椅子にちょっと憧れ☆

>>71
まあ、市営バスにもあるけど…。

一応、このスレのタイトルを見てちょ。

先週の金曜日、保土ヶ谷駅発不動坂逝き深夜バス、
遅れたスカ線終電待たずに定時に出ちまいやがった。
漏れは一本前の臨時スカ線だったので事なきを得たが。

＞＞72
そうだよ「神奈さん」！！

>>49,56
横浜の方の営業所ってそうなんだ・・・
同じ仮名中でも営業所によって違うんだね。
県央やミッパラを走る湘南仮名交は結構新しいのがそろってたりするよ。
むしろ仮名中管轄のバスの方がボロっちい。

>>75
昔はバスは営業運転開始後きっちり7年で廃車にしてたみたいだけど、
今は不景気のせいか、そうでもないみたいね。

夜遅くの加奈中の淵野辺から水郷田名行きの
バスの運ちゃんはいつも機嫌が悪い。
ガンガンに飛ばすし危ない！
乗客のことを全然考えてない
昼間は普通なんだけど・・・あの路線って嫌われているのか？

何か理解できないのは、なんで儲かっていそうな営業所に
ボロ車があるのか。とても不自然な感じだよ。

加奈中のお古は今北海道、釧路の阿寒バスにて活躍中。
６年くらい前に小田急相模原で床が木のバスに乗って驚いた記憶が・・・
あの時点でまだ走っていたとは、今は幸せだろう、釧路では市内線以外酷使
される事はないはずだから・・・。

どこが、一番儲かっているんだろうか？

＞＞77
早く帰ってヤリたいんだろ。
＞＞80
津久井神奈交

>>75
それは運輸板の方にあったような覚えがありますね。横浜神奈交は一つ前のボディーが移籍車で一番古いのが神奈中の委託車です。まあ、仕方ないですよね。規模が違うから。湘南や相模原は最新型も入っているのですか？
>>78
儲かっているからこそ古い車でも大丈夫って考え方もあり。

>>81
おバカは出ていって下さい。（笑）

>>82
全体の感じから察すると、新しめのが揃っているような感じがします。
でも、初めに新しいのを入れておいて 以後放置という気が・・・（怖

ここのページは結構詳しく書いてあるよ。
ttp://www.interq.or.jp/www-user/asagiri/
在籍車両の事もありました。　ご参考に。

＊＊＊＊＊＊
湘南神奈交っていつの間にか 相模神奈交と藤沢神奈交に分割してたんだ・・・
ｼﾗﾅｶｯﾀ

>84
情報をどうもです。

笹下が廃止になったら横61なんかはどうなるのか・・・

>>85
廃止でしょ？
通しで乗る人いないし。
全線、自社の路線（他社もあるが）でカブっているし。

あと、笹下発の６４系統・磯子駅行きとか。

>86
いや、廃止ならわざわざ舞岡と共管にする必要はないでしょう。だからどうなのかなって事っす。

>>75
儲かっている路線は舞岡や横浜だと確実にあると思うですよ。
でも県央と違うのは、共通料金路線が多いから１路線当たりの
利益となると、どうなのかなぁ〜とは思うんですね。

>>87
そう言われてみればそうだな。

横浜−上大岡間に短縮か？

>>89
港南台〜横浜になるよ。

新かなちゃん号が誕生らしいが。
舞岡は早く、ボロ車をなくしてください。頼みます。

大学にいくときかなちゅうなんだけど相変わらず運転は荒い。
ってかなんでストレートで揺れるんだマジ勘弁してください

＞２３
俺なんか藤沢神奈交（大和）で毎日のようにバス買い物しているのにな。
そう神奈川三菱ふそうに新かなちゃん号がいるかな？！ワンステ

＞２３
俺なんか藤沢神奈交（大和）で毎日のようにバス買い物しているのにな。

そう神奈川三菱ふそうに新かなちゃん号がいるかな？！ワンステ

横浜神奈交バスは本郷とかにも進出しないのかな。
戸塚とかは明らかに、委託したほうがよさげな路線がありそうだが。

まだ車内でモノ売ってるの？

>>96
売ってるよ。ポッキーとかスルメとか。
でも車内で物を食べるなとか張り紙してある。
だから誰も買わないｗ

タクシーに客を回すために早い時間で運行終了するのはやめてください。

kana中は、やはり運転手の態度が悪い。乗客に対する口の聞き方知らない。
ていねいな人は一月に２、３人くらい。毎日乗ってるけど乗客に指図する奴多い。

＞＞97
それじゃ意味なしおちゃんじゃん（ｗ
＞＞98
そーなん？

回送バス運転荒くないですか？

>>101
横浜市営バスほどじゃない

>>102
川崎鶴見臨港バスは、もっとひどい。

>>91
舞岡は元横浜のＭＰが大量に転入してるな。ま、あと数年したら舞岡は、横浜神奈交のみになるだろう。

加奈さんから二通の謝罪文いただきました。。

カナ中での話。もう１０年以上前、大秦野駅から従兄弟の家に行くのに高砂車庫行き
に乗った。土曜の昼前だったので、客は、小学生の私と婆さんと酔っ払いのオヤジの３名だった。
今はどうなのか、当時はよく中扉のない小さいバスが走っていて、車体に似合わず、大柄な運ちゃん
が運転していた。あの時は、アナウンスが始まる前から酔っ払いのオヤジが車内ブザーを鳴らし、運ちゃん
が止めるを繰りかえしていた。バスが発車し、大川橋に停車。酔っ払いオヤジが押したのだが、当然降りない。
バスは、私たち３人を乗せたまま、酔っ払いオヤジが押す、停車するを警察署前まで続けた。
警察署前に到着したとき、運ちゃんが突然、「ボク、どこまで乗るの？」私「富士見橋」、「おばあちゃんは？」
おばあちゃん「富士見町入口」。を確認するや、「２人とも後ろ見ないでね」といったとたん、豹変した。
小学生低学年だった私は、こういうのがヤクザなんだろうと確信するくらいの。気づいた時は、酔っ払いオヤジは
半べそで「すいません、すいません」を繰り返していた。バスが富士見橋について、６０円払うとき、運ちゃんの
「コイツは、営業所連れてくわ、はっはっは！」って笑った豪快な顔が今でも印象に残りすぎている。思い出話でした。

>>98
茅ヶ崎駅発鶴が台団地経由松風台行の最終深夜バスは0：33発だったような気が。
浜見平団地行の最終もそれくらいだし。
小田急バスとか都営バスとかに比べれば十分遅くまで運転してると思うが…
（当然、土曜・休日は深夜バスは無いけど）
早いのは営業所とか路線によるんでないかい？

月夜野バス停

>>104
横浜神奈交だけになるのかなぁー。それにしては儲かる路線(例：横43)が
あると思うけれど。

昨日のクローズアップ現代で、バスが規制緩和するって言ってた。
赤字路線は廃止で、黒字路線は競合により値段が下がるそうな。
ただ、神奈川は競合路線でも馴れ合いで値下がりしなそう…

東野バス停

>>98
営業所との位置の関係もありそう
営業所と逆の方向に行く路線は、そうそう遅い時間まで走らさないでしょう

つーか98がどこに住んでるのか知らないから大きなことは言えないが・・

営業所逝きのバスってあまり意味がないような気がする。

>>113
逆。車庫に戻るついでに一儲けするため。

>>112
107に書いてある浜見平団地は茅ヶ崎営業所とは全く正反対の方向だぞ。
茅ヶ崎車庫・・・駅を出たら左へ曲がって線路の南側へ（西南の方角）
浜見平団地・・・駅を出たら右へ曲がる。線路は渡らない（北東の方角）
ただ単に需要があるか無いか。
採算が取れるか取れないかの問題でしょ。

オレ横浜に住んでんだけど、このバスの名前を会話の中で言う場合「神奈中」とか「神奈中バス」というけど、
「神奈交」と書いてる人は、ふだんの会話の中でも「神奈中」とは言わないんですか？

>>116
神奈中と神奈交の違いって理解してる？

●●神奈交バスは神奈中の子会社で神奈中の不採算路線を引継いだ会社だよ。
(●●には湘南･横浜･津久井などが入る)

>>117
不採算とは思えない路線があるよ、横浜だと。

>>116
あと神奈交使うのは、株屋さんの世界だね。

>>118
不採算路線ばかり押し付けられたらつぶれちゃうでしょ。

＞117
違いは理解してなかったです。
ただ昔から神奈中と呼んでるので、
仮にそれを知っていても神奈中と呼んでいたと思う。
オレは地域によって呼び方が違うのかなと思ったんで質問してみました。

＞119
なるほど、ということは、あなたもふだんの会話では神奈中と呼ぶわけですね？

>>114
チマチマしてるね。そこまでして稼ぎたいのかな？

>>116-120
つーか、パッと見だけでは、神奈中と神奈交の区別は付かないと思うが…。
お菓子スペースを確認すればわかるけど。

三ヶ木バスターミナル

確かに津久井神奈交以外、区別分からん。
そういや神奈交担当路線にまだ乗ったこと無いな…

>>122&>>124
お菓子スペース見なくても車番をみればわかる。
神奈交が自分の車両を持っているところは営業所名のところが「か」（秦野=湘南）か「T」（津久井）
他は番号が０で始まる。

よここうわかば２１の開設者です。どもども。
http://47.tok2.com/wakaba21/
神奈中の車両の写真を掲載したいと思っています。
是非御覧ください

>>125
そんなの見ないって、普通の人は。

駅に路線バスぐらい通してくれ〜。
バスのない駅もあるのだ・・。

>>128
ハマ線矢部駅。

西湘中央バス株式会社
資本金2億
営業所：辻堂　香川　寒川岡田
車庫：門沢橋

東野バス停

>>131
あそこどうなっちゃうんだろうね。

４月で藤野町の例の実験バス終了してしまうそうだし。

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1011119004

>>133
いずれ削除されるスレ（ニセ平塚１５）にリンクはってどうすんのよ・・

戸塚〜長後が廃止されてしまった。結構古い系統じゃなかったのかな？

>>135
伝統があっても、押し寄せる時代の波には勝てず…か。

土曜日(1/19)の昼過ぎ、藤沢旧国道１号線を
車体前部にダメージを受けた神奈中バスが
レッカー牽引で戸塚方面に向かっているのに遭遇した。
何より…バスを引けるレッカーってデカくってｶｯｺｲｲ!

やまなみ温泉

とりあえず、厚木以西の不採算地域以外、前払いの料金均一制にしてくれ。

片道５００円均一でよければやりましょう。（笑）

月夜野バス停

経由地に関わらず同一料金というのは
いいかげんやめてもいいんじゃない？
便利な路線の新設を阻む元凶のような
気がするが。

相模原とか厚木とか、平塚などのすでに十分に都市化している
市は独自に市営バスを新設してほしい。それでそれぞれ採算が
取れる路線のみに参入して、料金は均一にしてくれれば、多少
神奈中も考えを改めるかも。

それで神奈川中は、橋本と津久井を結ぶ路線や、厚木と愛川を結ぶ路線、
平塚と中井を結ぶ路線などの都市＜＞交通僻地間の路線に集中すべき。

昨夜22時半頃すれ違った回送バスの
右のヘッドライトが切れていたがいいのかな？

おいらの神奈川中バスの最寄りのバス停の名前、恥ずかしいから変えて欲しい。「ろの原」。「はの原」も
あって、昔は「いの原、ろの原、はの原」と続いていた。「いの原」だけ名前変わった。

バスなんてイラン、邪魔なだけだ。不採算なら廃止しちまえ。特に相模原市内。
聞いたところだと、ほとんど不採算路線だとよ。

>>146
何て名前に変わったの？
>>147
バスはめったに使わんからどーでもいい。

>>148
麻溝台入口

バスっつうのは、年寄りの足だから、簡単に廃止されても困る。

>>150
あんたも？

>>151
違うよ．．と逝ったところで証拠が無いか。

今、>>150 が良いこと言った！

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005387616/

10年くらい前に内輪で流行った言葉。神奈中３Ｔ。
高い、トロい、態度デカい。

昨日津久井交通のバスに乗りました
マジでお菓子とか売ってたんでビビりました、でも凄くいい感じで気に入っちゃった。
３月で廃止される路線もあるみたいだけど、なんとか盛り返して欲しいと思いました。

>>156
津久井神奈交のこと？
津久井交通なんてありません。
前ヨシ、右ヨシ、左ヨシ、ついでに逝ってよ〜し。

>>157
そうです津久井神奈交のことです。
発車の時に前ヨシ、左ヨシと言っていました。
なぜか右ヨシは無かったです。
あそこらへんの路線って一日パスを買った方がお得な場合が多いですよね。

神奈川に住んでた頃は、神奈中バスの運転手のマナーが悪いと思ってた。
今は、京都に住んでるけど、もっと悲惨。
市バスの運転手、怖いもん。

今度、神奈川に帰る時はどうなってるんだろう。。。

神奈中の１日券って高いんですね。
ちょっと驚きました。

とうきゅうバスの運ちゃんに言わせると神奈中は結構社員に厳しいらしいが・・・
雨の日にバス停にて
「満員で〜す次のバスにのってくださ〜い」
そして次のバス
「満員で〜す次のバスにのってくださ〜い」
そして次のバス
「満員で〜す次のバスに・・・」「ガコッ！」←傘投げつける
後ろあいてるじゃねえかボケ！少しはつめさせろタコ！って言う前に逃げやがった

市02系統って走ってるの？

走ってるよ。

走ってなきゃ、千景から怒られるだろ。（笑）

HPの時刻表は何も書いて無いんだよね。
すっかり、月夜野〜東野間みたいにあぼーんされたかと思った。

神奈中なくして、それぞれの市町村が独自にバスを走らせればいいよ。
郡部のDQNが都市部に出てくることもなくなるし。

ＤＱＮって何ですか？

なかなかだぞ！
めったにバスには乗らないけど、バスの乗務員同士がすれ違いざま
交わす挨拶で、加トちゃんぺッ！をしてた

>>163
ん？
曜日間違えてない？

休日のみ運行だよ。
長津田駅発　http://dia.kanachu.jp/bus/ViewTimeTable?busstopNo=23040&poleNo=1&poleSeqNo=1&applyDate=2001/12/17&dayClass=3
市が尾駅発　http://dia.kanachu.jp/bus/ViewTimeTable?busstopNo=11196&poleNo=2&poleSeqNo=3&applyDate=2002/02/16&dayClass=3


あと、２ちゃんじゃないんだから、２ちゃん用語は辞めれ。 >>163-164

２ちゃんの運輸交通板に書き込めないＹＯ
当方シティテレコム神奈川

上野原

玄海田・公園前

２３日に神奈中の田村車庫でバス部品販売会、またやるよ。
ａｍ１０：００から！！

２３日に神奈中の田村車庫でバス部品販売会、またやるよ。
ａｍ１０：００から！！
はとバスイベントと重なるけど。。。

品川なんとかっていう茅ヶ崎営業所のドライバーよ。
あんた、人が乗ろうとしてるのにドアを強引に閉めて
人のこと挟んだよな。信じられん。
それも別にこっちは何も駆け込み乗車ではなく
余裕で間に合ってんのに。
しかもあんたドアをしぶしぶ開けてもこっちに謝りもせず
｢もっと後ろいって｣とかわけわかんない指図までしやがって。
ふざけんなっつーの。あやまれよ！

はぁ

県庁入口〜大船駅なので
おそらく横浜営業所のバスだと思うけど
こんなツアーのチラシ張ってあった
『営業所見学と平塚七夕祭り』一人２０００円。
いろんな事考えるなぁーと思った。
これに限らずなんとなく見ると
○○山とか○○高原など
何処そこはー？？？みたいなツアーがある。
ちょっと微妙…。

>>173
品川ひとし！？（漢字か分からない）
２〜３年前に、淵野辺で私の女房も全く同じ被害に遭いました。その時、野津田車庫に苦情を送った。
横浜裁判所で裁判受けて辞めさせられたはずだが、町田→茅ヶ崎にいたか。
茅ヶ崎営業所に苦情送りな！
マジレス

キャラクターの悪い運転手がいるのは神奈中だけじゃないけどね・・・
よほど苦情言いたいなら営業所より本社に苦情！
営業所だと有耶無耶にされてしまうと聞いたことがあるので・・・
自分も某バス会社に苦情したらその運転手　どっかに飛ばされたらしい・・・
その運転者が使っていた車体番号の新型バスも見なくなった。

神奈中の定期売り場が横浜そごうのところにあるんだけど
そこのﾊﾞﾊﾞｱの態度最悪
蹴り倒しといた

津久井神奈交のボロいバス、早く逝ってくれ。
ボロすぎて煙がモウモウ。後ろのクルマが前が見えない。

そんなにぼろいの？

ボロい。神奈中の、秦野・相模原にいた、多少ちっこい使い捨てを寄せ集め。
ほとんど、１５〜１６年落ちだもん。

神奈交、ミニバスやめれ。
いつも満車だ。

>182
そのミニバスを大きいバスにして、
津久井神奈交の過疎路線にいただけないかなあ。
ボロを漫然と走らせるよりは、ずっといい。

平塚の旧道を制限速度で走るまではいいんすけど大渋滞でも道を譲らないのは
マジむかつく。バス停で止まって後続車行かせろよ！って。特に朝と夕方ね。
でも神奈中のバス自体は好き。高校通ってた頃は運転手のすぐ後ろの座席に座って
クラッチの操作とか見てたし。

上溝→上溝中央にバス停名変わったね。

age

新しい緑色のミニバスを辞めてほしいな。
あのバス不評って事を知らないんだろか？。

てかさ、2月に法改正したから茅ヶ崎綾瀬車庫便がなくなりそうなんだよね〜

平塚市内の神奈中まじムカツク。
何もしてないのに、いつも車の後ろピッタリつけやがる。
ミラーでデカク映ってるのかって、窓から見たら本当にピッタリ。
そのまま、運転手睨み付けてやった。
ふざけんなよ、まったく。

全般的に見て神奈川中央交通は社員教育が成り立っていないことが見受けられる（＞＿＜）ダメジャン！

>>189
神奈中にとって、あなたの車によほど気に食わない何かがあるんだよ・・

>>179
あなたの言っているバスはT-1〜T-4三菱P-MK116Jでしょ。
MK116はこの前全廃になって、フィリピンへ輸出予定！

富士見団地入口バス停age

>>192
!(^^)!　そのとおり４ん！
この前はあんなこと書きこんだけど、Ｐ−ＭＫ１１６Ｊがいなくなったら、それはそれで、寂しい。
相模２００か・３６２のＴ−１、Ｕ−ＭＫ１１７Ｊに乗ったら、何だか寂しくなったよ。
フィリピンへ輸出かあ・・・。追っかけに行こうかな？？？

>>187
うちの近くを走るミニバスは好評だよ。
満員でいつも乗りきれなくなるのが難点。
>>189
俺はお前がむかつく。そんな事で睨むなよ。氏ね。

質問
神奈中は料金後払いでも中扉をしめきりにするのですか。
中扉を入口に、前扉を出口にしないのはなぜですか。

始発から1区間までのバス停では中扉から客を乗せることがあるので
更に混乱します。

中扉にまでバスカードの機（略

>>196
運転中に余計な仕事をすると、肝心な運転作業がおろそか（省略されました

　おいおい。あまり神奈中バカにしていると、ここのひきこもり管理人が黙ってないぞ。(笑)
http://kanachango.hoops.ne.jp/

社員ウヨウヨ（ﾜﾗ

神奈中勤続３５年の父のコメント。
「昨日までトラックの運ちゃ○だったんだ、それが制服着てるだけだぞ」

まぁ、息子としてはお客様が怪我をせず、事故もない事を祈ってます。

香奈中と神奈川県警だきゃー、昔からかわらんなー。
東京で暮らしたとき、あまりの違いに驚いたーよ。
バスとお巡りは威張ってるもんだと思ってたからなー。

神奈中は独占企業だからなんでもやり放題といった感がある。

同じ神奈中でも独占地域（でしかも採算路線）と
他社と競合している地域とはちょっと違うと思うけど。

ちなみに神奈川中央交通の最高片道運賃は平塚小田原線６６０円です。
１週間に１往復路線たぶんそろそろ消滅とおもわれ

ばら山

>>204
平４４（平塚駅〜小田原駅）→平日、土曜日運転
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　休日往路のみ運転
平４５（小田原駅→小田原町→平塚駅）→休日片道のみ運転
（４月２８日より小田原駅→小田原町間客扱い開始）

何か？

神奈中て最近はほとんど乗らないけど、あの黄色（うんこいろ）はやめて欲しい！
厚木の小野橋辺りでは何台も空に近い路線バスが走っているが
無駄なんじゃないかな？まあ、運転手が遊んでいるのもしょうがないしね！

湘南神奈交のは黄土色ですな・・・俺の目には。
オリーブ色とか言ってみるか。ＢＵＳと説明しているバスというイメージがあるが。

a

>>207
>厚木の小野橋辺りでは何台も空に近い路線バスが走っているが

　カラの営業車と異常な数の回送バスは、慢性的な間引き運転によって余った車両と思われる･･。(爆)

若柳バス停age

カラの営業車と回送って、車庫行きとかじゃなくて？
小野橋とか、厚木の土地勘なくてわからないんだけど。
それか朝なら団地→駅はいっぱいでも、
駅→団地はカラと回送は当たり前じゃない？夜は逆でね。
昼の話だったならゴメン、客はハナから少ないでしょう。

それと、渋滞（１５分で行くのが２時間かかるなんてザラよ）
ひどけりゃ結果的に間引きになるでしょ。
みんな行ったきり帰ってこないんだから。

>カラの営業車と回送って、車庫行きとかじゃなくて？

　カラの営業車･･昼間〜夕方についてです。朝は勿論、「逆方向がカラ」になって乗り場から出て行きますね。
あと、至近車間且つほとんどカラの状態で同じ行先幕が２〜３台本厚木駅付近で暴走していることもあります。

本厚木→松蓮寺はバスセンターで定時まで待ってるとバスセンターが一杯になって
大変だから、すぐに発車するらしい。
運ちゃんが言ってた。
だから時刻表に何分間隔になっているんだってさ。
知ってたらすまん。

厚木バスセンターてのは失敗だよな
散らばっていた乗り場をまとめるため・・で作られたけど、結局狭くて収まりきらないからいまだに乗り場はバラバラ
まぁあそこには羽田行き、成田行きのバスは入れそうにないから、バスセンターのみにならなくて良かった気もするが・・
それにしても乗り場３てとんでもない位置にあるよなぁ・・

橋本駅付近って神奈中ですか？相模神奈交ですか？

>>216
津久井神奈交。

ありがとうございます。

>>216
　　神奈川中央交通です。

どっちですか?

一概には言えないだろ。
でも神奈川中央交通か相模神奈交だと思うよ。
ちょっと津久井神奈交が入ってるかもしれんけど。

神奈中って稀に時刻表より５分早く出発することがあるんだよなぁ。
んでもって雨が降っていると時刻表より40分も遅くくる場合もあるんだよ。
しかも本数の少ない綾瀬市役所経由の長後駅西口行きだから本当に頭にくる。

>>222
前のバスが遅れて、次のバスの発車時間５分前に着いたかもしれないじゃん。
雨が降れば遅れるのは仕方が無い。我慢してください。

鶴間発横浜逝きを最高１時間待たされたことあるYO!
確か、上瀬谷通信隊前で。
少し歩けば亀甲山だけど・・・

我慢してください、ってなんだよその口の聞き方は。
低能社員野郎。