東海道線だって語ろう

丸の内へ一直線のおやじ列車。ああ、グリーン車で通勤したい。

最近ようやくライナー券の入手方法がわかったよ;;

似たようなスレを発見！！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=977745295

＞２
通勤ライナー券って、誰かに買ってもらわなくては、買えないよん。
朝売り切れちゃうから。

あと、１ヶ月分のライナー券を買うのに、月末に駅に寝泊まりしてた人が
大勢いたけど、この寒い中、いまでもやっているのかな？

僕は比較的自由な勤務時間だから当日ライナーの残りもの
でＯＫ。
ライナー16号の速さは気持ちいいね。藤沢−東京40分！

>6
たかだか１０分早いだけで、５００円か・・・。
貧乏人の俺は、藤沢始発７：４６で逝ってるよ（藁

>7
１分５０円だね

＞７
それに乗るのに何分待ってるの？
座れないことが多いグリーンに比べたら、確実に
座れるライナーは結構お得。

東海道線が混むときは、いつも横須賀線へGO。
以前は、朝の割といい時間に、大船始発の横須賀線があって、重宝してたけど、最近本数へったね。

もう一つの類似スレと統合すべきではなかろうか・・・

〓〓〓〓〓〓〓　　統　　　　　　　合　　〓〓〓〓〓〓〓

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=977745295

ってことはこちら側は終了な訳ですね。

＞１３
ＹＥＳ。終了；；；

同時進行もなかなか面白かったけどな・・・・残念！

こちらのスレッドを削除で良いでしょうか？

やだ

１９：５８発〜２２：５８発の毎時５８分品川発下りの通勤快速で、
次の停車駅が大船と知らずに乗り込む客の多いこと。
川崎へ逝こうとおもってたら悲惨。大船まで連れていかれてから戻ったら、１時間以上のロスっす。

最近、ライナー券の寝泊まり寝袋族を見かけないけど、
月刊ライナー券の購入方法変わったの？

あと、東戸塚のトンネルの減速運転が無くなったのは何故？

今朝、川崎駅の直前で１５分も電車が止まったけど、なんの説明もなし。
どうなってんの？　雪のせいにでもするのか？

そうそう。８時に横浜発車した電車が８時４０分に東京に着いた・・・・・

22さんと同じ電車だったかも。東海道線では「停止信号です」としか
言ってなかったが、川崎で乗り換えた京浜東北線も遅れており、
そこでは、川崎駅手前の踏切で緊急停止ボタンが押されたとか言っていた。

21です。
たしかに「停止信号です」は言ったかもしれない。でもそれだけ。
１５分も遅れたら、会社は遅刻扱いなんだよね。
ＪＲはなんの説明もなく、遅延証明すら出ないんじゃあ、俺はどうすればいいんだ。

去年、横浜駅入線中に人身事故があって、ブレーキ故障のため、１時間半も
缶詰になったことを思い出しました。またその再来になるかと思った。
（あのときも最初のうちはなかなか放送がなかった）

あの時のブレーキ故障って何だったんでしょうね？　僕はビーフジャーキー
みたいなのが、あっちこっちにはさまっているのを想像してしまった。

>26
人間なら、ヒューマンジャーキーでっす！

猫なら、キャットジャーキーか？　猫肉は聞くところによるとうまいらしい・・・（汗）

東海道線鶴見駅停車誘致運動はどうなったのだろうか？

川崎駅、上り線のホームを二つに出来ないんだろうか？？
いつもあそこで詰まっている。会社では、パイプライン
ストールと呼んでます。

>>29
スカ線の方がいいのでは？

スカ線が鶴見にとまってもなぁ。
東戸塚に東海道線が止まる方がまとも。

鶴見も東戸塚も停めたら東海道の価値が落ちるので却下！

>>30
交互発着できない戸塚・川崎・新橋は朝は通過にしたほうがいいのかも。
自分は戸塚住人なので、こんなこというと自分の首を締めるのだが。

しかし川崎は乗降ともに多いな。

川崎はバスと電車を乗り換えるのにやたらと階段を上り下りしなくてはならず不便。
なんでペデストリアンデッキを作らなかったんだろう。ＢＥの地階と西武、アゼリア
は直接行き来できないし、設計段階でなんとかならんかったんかいな？

通勤快速を川崎に停車させてくれ！

↑　絶対すんなよ、ＪＲ

今朝も派手に遅れたな。

＞38　同意！
通勤快速１時間に２本にしてくれないかなぁ。

川崎でいったんホームに出て、また乗ろうとして乗り切れず積み残しになった場合、最悪遅刻だよ。
こんな時は遅延証明書はくれるのかな?
それにしても先週に引き続き週の頭は大遅延。

朝の川崎−品川間だけは、スムーズに走るのは何故？？？

品川の臨時ホームも併用するからじゃないの？

>43
そっかぁ〜。

１昨日に川崎付近で投石があって、女性が怪我したとか。

川崎で思いっきりつまっているからです。川崎駅は砂時計のくびれのようなものですね。

何とかする気あるのかねー、ＪＲさんは。

横浜−品川間マッチレース

１位　京浜急行線快特　１７分
２位　ＪＲ東海道線　　１８分
３位　ＪＲ横須賀線　　２１分
４位　ＪＲ京浜東北線　２８分

何だー、首位は京急か。さすが私鉄はエライ！

どこかの掲示板で、倒壊導線は今の設備でも１３分で行けるはずだと
いきまいていた人がいました。やる気がないんですかね。

何だとー。ＪＲは東海道線の混雑を何だと思ってるんだー。
帰りタイムのスカ線との併走のとき、こっちは乗客が押し合いへし合い
ブッチ切れそうになってるのに、あっちは余裕ありありだよ！この現状！
帰りタイムは横浜と戸塚を交代で通過すべき。だってほとんどそこで降りて
行くじゃん。

>>50
やる気がないんじゃなくて速くすると横須賀線直通から乗りかえる人が
多くなって運びきれないどころかパニックにすらなりかねないから

ちなみに、１位の京急ですが、途中停車駅が東海道線より１コ多い（京急川崎と京急蒲田停車）
のと、品川駅入線前のノロノロを差し引いても、この速さでしゅ。

朝ラッシュ時の上り電車、川崎駅手前のノロノロ運転Or信号待ち停車は
毎朝の事ですからねぇ。
あそこをまともに走っている時は、だいたいその電車が遅れている。

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977305700
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977845917

復活age

今日は隣が油おやじ。おやじが中吊広告を見るために頭を上げると、
僕のコートにおやじ油がべた。

この時期は、コートのウールやら羽毛やらがぺったり貼り付いて取るの大変。

戸塚から東京まで通っていますが、例の川崎の手前のSTOP時にウンコもらしそうに
なってから東海道線とは縁を切りました。
横須賀線に一度乗ったら、地獄の東海道線は二度と乗れませんわ。
下りもうそのように快適です。

東海道線マンセー！

うんこもらしそうなら、非常ドア刻苦使え。

夕方の下り、東海道線と、横須賀線が横浜駅にほぼ同時に入るね。

>62
どっちかずらせばいいのにね。
関係ないけど、デパートでエレベーター待っているときも、
２基同じ様なタイミングで上り下りしてるよね。
どっちかが上りの時は片方が下りとか半分ずつずれてくれればいいのにさ。

俺東海道線のトイレ何回か使ったことがあるけど。
午前はいいけど、午後はいろいろあって使うにはちょっと忍耐が
必要だな。

とりあえず戸塚＆辻堂には止まってくれ＞快速

>65
それじゃあ各停と変わらないでしょうが！！（慵

今朝も鶴見ー川崎間のろのろ運転。

「え、列車おくれまして、大変ご迷惑をおかけいたしました」

車掌さん、何も考えなくても品川に着くとこのフレーズが出てくるんでしょ。

>67
条件反射ってやつですかい？

>>66
東海道線は「各停」ではなく、「普通」

↑鉄ヲタのこだわり

スカ腺のトイレって、東海道よりちょっと広いかな．

>>69
チンタラ走ってる京浜東北の「各停」と一緒にするでないっ！(藁

スカ線利用者ですけど・・・
どうして東海道線の金曜日の終電は、ほぼ毎週遅れるんですか？
横浜駅で東海道線待ちの停車がウザイんですけど・・・
もう待ってなくていいよね

>>73
スカ線よりも東海道の方が混み合ってるからでは？
でも東海道もスカ線も終電の横浜での停車時間が2,3分になってるみたい。

#どうでもいいが東海道スレは「〜ついて語ろう！」に統一してほしいけど…

>>73
金曜最終の東海道は、戸塚でさらに必ず遅れるスカ線最終連絡乗り換え客を待つことになる。
この間なんか、なかなか来ないスカ線のために１５分も停車していたぞ。スカ線利用者は感謝しろ。
>>74
＞#どうでもいいが東海道スレは「〜ついて語ろう！」に統一してほしいけど…
話題の複線化だからいいじゃん（藁

東海道線が山の手方面への乗り入れを制限しているのは、東急との密約がある
せいではないだろうか？？

>76
埼京線の延伸と関係あるのでは？
休日に走る湘南ホリデー快速は、埼京線とスカ線と使って、横浜で東海道に合流する。

>>73
品川、川崎で積みきれないくらい乗ってくるから
発車が遅れるのです。
メチャすごいからいちど乗ってみてはいかがでしょう？
もちろん東京からですが。

おやじさんたちの乱入する勢いが高度成長期を感じさせます。

オヤジ臭さでは、常磐線、高崎線とタメ張ってます（藁

常磐・高碕・東海道３線共通事項（午後１０時以降）：イカ臭い、ゲロ臭い、酒臭い、オヤジ臭い、携帯ウザイ、あちこちで怒鳴り声。

うげげげ、、、、でも今朝は川崎定時到着。うれしかった。

＞７５

でも、圧倒的にスカ線が待ってることが多いぞ！
東海道線利用者こそ感謝しろ！！

＞７８

なんで好き好んで、家畜車に乗らなきゃいかんの？
あっ、でもアクティーなら乗るよ。空いてるから。

>>83
それを言うなら「東海道→スカ線に乗り換える乗客こそ感謝しろ」じゃないのかな？

あと通勤快速とライナーには乗らんの？

>84
川崎・横浜で降りる予定の客が、通勤快速に乗っちゃって大船まで連れて逝かれてパニクってるのを良く見かけるよね。（藁
横浜駅には全ての電車が止まると思っている勘違い客の多いこと多いこと。

>>85
確かにそうだね。(藁
でもこれが川崎に降りる乗客だったら悲惨だね！(藁藁

＞８６
品川での放送がさらっとしすぎるからかな。
大船まで止まりません、て１，２回しか言わないし、
単なるいつもの構内放送ってかんじだから、誰も注意して
聞こうとしない（藁

>>87
あと品川に到着する前と停車中の車内放送もですね！(ワラ

>>88
品川から通勤快速に乗って、川崎で降りようとしている、焦りまくりの客を観察するのは面白い。
なんて、悪趣味な俺なんだろ（藁
まあ、あきらかに途中駅で降りそうな会話をしていたら、止まらないこと教えてあげるけどさ。

勇気のある奴川崎で非常停止ボタン押せ。俺は通過されて不愉快だ。

>>90
通勤快速は川崎を減速せずに通過するのが心地いいのじゃ！
でもたまに横浜でも減速しない時がないかな？(ライナーもだけど…）

川崎駅で停まらないのを知らずに待っている乗客の驚く顔を見るのも面白い。

>>92
89に既出ですが、確かに笑える

横浜駅でも同様、寝台特急でもとまるのに、何故この通勤快速（見かけは普通とかわらん車両）とまらんのだー！って言う感じだね。
ライナーはそれなりの車両だから止まらなくても違和感ないけどさ。

＞＞９４
旅行会社の人曰く。「横浜につくまで、もう乗れなくなっているから」と
いうことでした。

>>95
？？？

>>96
勘違いしてるみたいだから・・・・。

>>93
川崎で降りようとする通勤快速内の乗客を車内で観察するのと、
川崎駅から通勤快速に乗ろうとする乗客の観察との違いですね。

これどう思う？

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983444258&st=142&to=145

>>99
あちこちカキコするでない。

↑よく考えたら、オレモナーだった。

東海道線今日は信号故障とかなんかでダイヤ乱れまくりだったよ
乗客皆カリカリしていて怖かったよ！

スカ線利用者です。

スカ線からギュウギュウ詰の東海道を見ると、
サラリーマンの哀れな姿そのものですよ。

そんな人生で幸せですか？

会社の先輩が保土ヶ谷−横浜で閉じこめられて、
宇都宮逝きの出張がパーになった。

昼と夕方２回も抑止になったとのこと。

きょうの信号故障の原因はこちら

http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/4665/index.html

>>105
げげっ　火が！
だから消防士もいたのか・・

今日も東海道にやられた・・・（信号機故障）
東京駅からめいっぱいすでに乗っていて新橋・品川が
とどめでしたね。。私はもち座っていたから苦労知らず。
東京駅は始発なのに立ってかえる人の気持ちがどうしても
分からないよ。

>>107
立ってでも、１０分早く帰りたい気持ちは分かる。
たいむいずまねー、
俺の時給に換算すると、１０分＝４００円位。

>>１０８
その意見よくわかるけど、１０分早く帰ったからって
何か余分にできるかって言うとそうでも無かったりする。

>>109
２１：５８分品川発通勤快速は藤沢まで３４分
しかし、その後の２２：０２分発品川発普通は大船でサンライズ出雲を待ち合わせ。
結局、藤沢まで４２分かかる。
おれは１０分あれば、２回はイケル。（何が？（慵））

大船の友人が言ってたけど通勤快速が横浜駅を通過するとき、
爽快な気分になるらしい。そんな私は横浜駅利用者・・・（鬱）
それにしても品川〜大船間ノンステップというのが凄い。

↑
×ノンステップ
○ノンストップ　　　（鬱×２）

>111
川崎通過は１２０ｋｍのフルスピード通過なので、もっと爽快。

しかし、東戸塚付近でなぞの６０ｋｍ減速・・・

>111
横浜駅で横浜線直通電車を待ってたとき、横浜駅を通過する通勤電車を
偶然見かけてビックリしました。今はそんな電車があるのか〜って。

>>113
東日本の東海道はそんなに出せんよ。
(出しても110km/h)
この辺だと120km/h出すなら丹那トンネルの中ぐらいか…

>>115
今じゃなくても10年前位からあるよ。
是非1度は御乗車を！
(土休日はライナー2往復しか通過しないけどね…)

>>116
さすが鉄ヲタやな（藁。いいかげんなこと書いても見抜くな。
しかし、京急の快特はマジで１２０ｋｍで駅・踏切・住宅密集地を走り抜くので怖い。

>>117
鉄ヲタ板に願望スレを作ったくせに？(藁

こっちもたまにはage

今朝の東海道線、女子高生の自転車に抜かれた。時速１５ｋｍ／ｈ位だし。

>>120
何処の区間で抜かれたの？

今朝は何も起きなかったぞ。不気味だ。

東京から乗って横浜駅で降りる人はなんでわざわざ東海道線に
乗るのかが不思議。あんまり変わらないんだからスカ線で帰れば
良いのに。東海道よりは空いてるし座るチャンスだってあるじゃん。
東海道はまず川崎までは降りる人いなし。。並んで待って座席をゲットした
人もいきなり横浜で降りたり。
私は藤沢だから乗車時間約５０分なので東京駅で１５分並んでもなんとしてで
も座るのを選ぶけど。。。

＞123
確かにそうかもね。
乗換え案内で18時頃の所要時間を調べてみたら、東海道28分
横須賀30分、京浜東北40分と出た。
ただ地下まで降りるのがちょっとめんどいね。
ちなみに自分は座ると爆睡して乗り過ごすことが多いので
東海道で立って帰ってます。

あ、上の書き込み、東京−横浜間の時間ね。

品川からの混みようは半端じゃないよねぇ？？
私座っていても苦しいくらいだもの。スカ線と比べて東海道の
混み具合はどうなんだろうか？
東海道は品川−川崎−横浜が一番混み混み。スカ線は？

東京駅で１５分かけて並んで席をゲットしたからじいさん、ばあさんが
自分の前に立っても絶対席譲らない。（もちろんシルバー席じゃないし）
じいさんばあさんだって並べば東京駅からだった座れるんだからさ〜
譲ってもらうの当たり前のようにして欲しくないのよね。。（怒）

＞１２７
新橋や品川乗車のお年寄りはどうよ？

年寄りは東海道よりスカ線の方がいいぞ。
あの混雑では、骨折しかねない。

>128
それは譲る気にもなるよ。でもお願いだからシルバーに座ってる
若者の前に行ってくれよ。。それかグリーン車乗って！それか
通勤ラッシュは避けて。（←これは仕方ないって？）

横浜までだったら京浜東北線を使うだろうな。
着席チャンスが高いし。＞年寄り

＞１３０
シルバー座ってるあんちゃんって、確信犯的でできれば近寄りたくない
感じの外見とキャラの持ち主が多いからなあ。
いずれにせよ、席取るには試練をくぐらねばならないわけだね。

最近あったかいせいか、朝ライナーの当日券って余ってない？

>>132
俺ならライナー券５００円払うより、吉牛大盛り５００円の方を選ぶ。

＞133
私は500円ライナー買ってでもどうしても寝たいため座る方を選ぶ。
人には睡眠を買ってるんだ---と言ってます。
確かに月10000円かかるのは痛いけど、私の中で
唯一の贅沢なんですよ。ふぅ〜
ライナー何号かによって余るのもあれば前日早くに売れ切れてしまう
のがある。私は前日夜8時くらいまでなら購入可だが。。。。

俺だったらデイタイムグリーン券を使ってグリーン車に乗る。
(4枚綴りで1枚あたり500円)

でも土休日しか使えないのがイタイけどね…(藁

↑は湘南ライナーのグリーン車のことね。

ところで下りのライナー券をみどりの窓口で買う人っているのかなぁ？

藤沢の有隣堂が入っているビルの地下でデＧバラ売りしてるね。

下りのライナー券をみどりの窓口で買う人は結構いるみたい。
あらかじめ買っておいてから飲みに行ったり、最寄り駅で買っておけば
東京駅で買う必要ないし。
新宿駅の窓口の駅員、妙に慣れた手つきで発行してくれた。

昨日通勤帰り、フラフラとばあさんが乗り込んで来た。
初め普通の席の前に立って「譲って」っていわんばかりの
視線を前の人に送ってる。。諦めてシルバーの席の前に立った
が誰も譲ろうとしない。当たり前よ！みんな１５分は並んで
座っているんだから！まぁシルバーに座って居人は一様譲る気
あっても良いとは思うが。。。そのおばあちゃん結局立っていた
けど諦めて次の電車待てば良いのに。。。知らないのかなと思って
声かけてあげればいいけどその勇気が私にはありませんでした。

普段アクティで使用する２階列車をライナーに使わないで欲しい。
足のばせなくて背もたれ垂直なんだもん。

>139
そうそう、なんか５００円損した気分になるよね。
踊り子の車両とかだと、もともと特急用だからいいけどさ。

しかし湘南新宿ライナー（何号か忘れた）は「AZUSAあずさ」だかの
車両を使っているからものすごいイスがフカフカして熟睡出来ます。
しかも揺れも少ないし新幹線みたいなアナウンスがかかります。
快適！！！！！！！しかし当方にとっては新宿行きよりも東京行きが便利。

今日は皇族専用車両（お召し）が走りましたな…
オタがすごかった！！俺も撮りにいったけど。

＞１４２
オモロイ！

>142
今朝通勤途中、鉄ちゃんをたくさん見かけたけど、北鎌倉駅とかにもいたから
横須賀線だと思っていた。というか、途中まで東海道の線路できたの？
東海道スレなので、ちょいと疑問に思った。

お召しは東京から戸塚まで東海道、それ以降の逗子まではスカ線でした。
詳しくはhttp://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=985710936を。
>>143
マジネタですぜ？！

>>142-145
あの撮りヲタを見て一瞬新手のテロ行為だと思ったよ！(藁

望遠レンズのフリをした、バズーカ砲だったらどうしよ？（藁
>>146

>>147
ワラタ

>>147
そんなんあったらほしいな…。天皇狙撃マンセー！！

うう、やっと会社にたどり着いた。月曜だけど今日は天気がいいから
トラブルはないと思ったのに。

私は総武快速線の車内放送で聞いたんだがどうして京浜東北田町で人身事故
だったのに東海道までもが運転見合わせなの？今日はたまたま総武快速で
来たんだけどいつも東海道線使用者だからさぁ〜なんでなんで？

>>151
すぐ隣だから影響を受けるんじゃないの？

>152
そんなもんなの？だって東海道線が人身の時って京浜東北線で〜
みたいに放送かかりません？
不思議だ〜東海道は全てのJR線の事故に影響するのだろうか。。

たいていの場合人身事故が起こると防護無線を発報するので近隣の線区は止まる。
でも、影響がない場合はすぐに運転を再開する。
京浜東北の南行で事故が起きた場合、すぐ隣を東海道上りが走っているため、
抑止になるのだろう。

今朝も東海道は遅れてました。昨日起きた静岡での地震の影響によるもの。
どうして昨日なのに今朝のラッシュ時に関係するの？マジでムカツク。。
しかも私が乗る時間が１５分以上遅れてそのあと３分おきくらいにじゃんじゃん
東京駅が来ていた。

川崎駅で線路に落ちた人がいるらしい。

＞155
全くもって同感。JR東企業努力してるのか？
川崎で京浜東北に乗り換えろって言われて乗り換えたんだけど、
そのまま東海道に乗ってた方が早く着いたんじゃないかなぁ？
いつものことだけど、やっぱりむかつくな。

今日のアクシデントでは
スカ線＞東海道＞京浜東北
の順で速かったかも。
ただし、それなりにスカ線は混んでいた。
東海道は空いていたのが救いだったかな？

換気しろ！換気！！＞車掌

>>155
静岡or沼津始発の東京行の車両の運用の関係だよ。

今回はＪＲ倒潰にかなり責任あると見ていいのかね？
東日本ばかり叩けばいいものでもなさそうだな。

東海道の時速はどれくらいなんでしょうか？
この前自殺しようとしていて飛び降りた人が電車の上に乗ったまま
２．３駅屋根に乗ったまま走ったって言うではありませんか！
その電車（何線？）は８５キロの速度だったと書いてありましたが
東海道は速度もっと早い気がします。どうなの？

>>162
東海道は大体100km/hかな？
(確か東京〜熱海の最高時速が110キロだから)

京阪神や中京の新快速はもっと速いけどね。

東日本の東海道にも新快速をきぼ〜ん！

今日夕方の東海道で立ちながら漫画読んで爆笑してた人・・私です。
変な人だと思わないでね。だって稲中おもろいんだもん。

>>162
八王子の京王線です。

ところで、
毎朝品川付近で、新幹線から東海道線でもみくしゃになっている皆さんを見てると、
頭が下がる思いです。おなじ東海道でも違いすぎる・・・

>>188
もっと詳しく言うと京王高尾線です。

ところで新幹線通勤は座る程空いてるの？
(小田原からかな？)
三島で既に席が埋まってそうな感じがするけど…

今日もやってくれたぜ！
小田原で落ちた奴、損害賠償覚悟せえよ！
急ぎでなくマターリと通勤勉強するために、昨日ライナー券買ったので、
25分待ってライナーに乗った選択がベストだった。
でも、あの状態じゃ○技使ってライナー乗れちゃうよなー。
詳しくは書けないけど、ＪＲ東はこんな状態でも厳しくチェックしてほしいね！

はぁ〜これで２日連続朝やられました。。。
東海道線本当なんとかして欲しい。。

>169
今週入って三回目だね。
不可抗力かもしれんが、こう遅刻ばかりだと...

東海道線利用の新入社員は、気が気でなかったろうな。

今朝は何事もなく東海道線に乗って会社まで来ることが出来ました。
ありがとうございます。＞東海道線よ・・

昨日の朝遅れて乗れなかったライナー券の払い戻しをした。
そのとき絶対文句いってやろうと思っていたのに案外向こうが
低姿勢で先に謝られてあんまりきつく言えなくなってしまったのよ。

＞１６８
今朝ライナー券をチェックする駅員が居なかったからライナー専用ホームに
勝手に入って行った。。もちろんそのままライナーにただ乗り。スマソ

＞１７４
それを言っちゃダメダメ。

ライナー停車各駅にはしっかり報告しておく。

>176
ええええ〜！！！！
だって昨日東海道線の遅れでホームがごった返しになっていた
んだもん！駅員も大変だったんだろうね。

外国人が、改札を強行突破しても、駅員は文句言わない（言えない？）んだよなー。

今日もちゃんと走った。ありがたや、ありがたや。

　東海道線って、殺人的混み方だよね、他にある、あんな混む電車って！
頼むから、東海道線乗っている時に、東海大地震が起きないで欲しい
脱線転覆したらどうなる？
東海道線暦　横浜〜東京　８年です。

>>180
混むのは沿線人口や乗換客が多いからだよ。
地震なんて日本に住んでりゃいつどこに起きたっておかしくないんだし…
横浜〜東京だったら桜木町から京浜東北で座っていけるでしょ？
(当然、桜木町までの定期代は自腹でちゃんと払うこと)

京急なんて、自爆で脱線するかもしれない位のカーブ通過速度がすごい！

＞１８１さん
＞横浜〜東京だったら桜木町から京浜東北で座っていけるでしょ？
逆戻りしてまで、電車乗るほど暇じゃないです。
東海道線、混んでいますが、混んでいるほど良いのです。
なんでかって？　人にもたれて寝てますんで！隣の人　失礼！

でもチカンばっかり。

そこがイイんです！

昔はよく窓が割れたそうだけど、ここ数年そんなの見たことがない。
だんだん、混雑しなくなってるんではないか？

僕、横浜から都内まで東海道使うけど、確かに十年前よりも
すいてるような気がする。特に12、13号車の辺りなんかね。
東京駅での乗換に不便だけど。

age

>186
窓ガラスがよく割れたってマジですか？
こ、こわい・・・・
東海道の横長シートの車両が嫌い。

>>189
禿しく胴囲っ！！
ロングに座ってると立客の足にぶつかったり踏まれたりするからね。

ところで「東海道線について語ろう！」スレを先に300レスまで逝かせて
このスレに引き継がないか？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=977745295

＞１８９
こないだ割れてたよ・・・

＞１９１
マジで？ひび割れていたって事でしょ？

相手にされてない悲しき190(ﾜﾗ

俺が代わりにカキコして逝かせようか？

最近空調が入るようになって、少しは快適になった。
たまーに駅員さんが窓をあけてくれると、もっと快適になる。。。

ちなみに横浜-東京暦6年です。

>>197
(遅レス)
新横浜からどえーす。
横浜線方面から新幹線使って通勤するひとは、
結構多いんです。
ＪＲ東海の新幹線通勤ポスターの定期券の例が
「中山＝東京」だったくらいですから（笑）
８時過ぎでも、車両・座席を選ばなければ
だいたい座れるます。
トイレ洗面所付きのリクライニングシートで通勤、いかがっすか？

>>190 >>193
ところで何で「ついて語ろう！」スレよりこっちにレスが集中するのかなぁ？
もしかして談合？(藁

>>196
東海道線はなにかと話題が豊富だから、話が２つほど同時進行していたほうが
おもしろいよ。

>>197
下手に同時進行したら削除対象になると思ってました。
スマソ

>>198
いや、本当は原則削除対象なんだけど、両スレとも最初からレスが
かなりついちゃたから、いつしか削除できなくなったみたいです。

今朝の京浜東北の遅れは原因はなんだったの？
ここって東海道のスレでしょってそれは分かっているんだけど
京浜東北が遅れるとなぜだか東海道も遅れるんですよね？
不思議だ−−−−
昼近くにテレビで京浜東北線運転再開って・・すごい時間かかったね。

>>200
朝６時半頃の磯子で車両故障があったけど。
でも７時過ぎには運転再開してたよ。
完全復旧がお昼頃ではなくて？

>201
そゆことだったのか。お昼のニュースだかテロップだかで
見かけたのだよ。

たま〜に見かける、お座敷列車に乗ってみたい。

>203
「雅」とかいうやつ？
たまにみかけますね。でも酔いそう(^^;;

>204
「雅」なのかよくわからないけど、
白地に赤と青と黄（だったかな？）
のペイントが施されて、ちょっとだけ
流線型のヤツ。

age

>205
鉄ヲタじゃないので良く分かりませんが、確かに流線型でした。
じじばばしか乗ってないのかな？

紫で流線型のやつじゃないの？

>208
電車の色はオレンジみたいなピンクみたいな奴でない？

修学旅行用の臨時列車の車両がいろいろでよくわかんない。

おとついかなぁ
戸塚で目の前で酔っ払いの親父がホームから線路に落ちた
一応引き上げてやったんだけど､
どっかの親父が後ろで雄叫びを上げながら非常ブザーを押しちゃって
電車が止まっちゃたんだよね
でもってお回りも一杯来ちゃってＵＺＡＩからとっとと帰っちゃったんだけど
誰かその後どうなったか知んない？

東海道線の、確か川崎のちょっと横浜寄り(川渡る少し前)にある民家で、
屋上のベランダに、大量の空き缶(でかいビニール袋で包んである)を溜めてる家
があるんだけど、これが何なのか知らない?
よくあるゴミ屋敷かね?

今朝８時半頃、品川駅で殴り合いの喧嘩。
必死で止めたけど、結局片方のヤツ、電車に
飛び乗って逃げやがった。この卑怯者め。

>213
逃げた奴賢いと思ふ。

>214
駅に残ったヤツは顔にあざ作って可哀想だったよ。
それで、かえって逆ｷﾞﾚされるんじゃないかと思って、
仲裁に入った奴らもすぐにあちこちに散っていったよ。

>>212
俺も気になってた。何なんだろうね、あれは・・・
時々少なくなっているので、空き缶集めて換金してるのかな?

>>212 >>216
え？　どこどこ？？
下りからみたら、右側？　左側？？

そういえば、沖縄にもビール空き缶数万本（全部家主が飲んだ）で
作った家なんてのがあったね。

>>217
下りからって事は東京方面に向かってかな？ そうなら左側と記憶している(ちがってたらごめん)
平屋の家の屋根に小さなベランダみたいのがあって、そこに空き缶が一杯詰まったゴミ袋の山があります。
線路脇だけど、一瞬なので見逃すかも。

>>216　>>217
東京方面に向かってだと上りだね。
鶴見駅をすぎて鶴見川を渡るちょっと前の左側にあるね、その家。
おれも気になっていた。

>219
気になっている人は多いはず。突撃レポートきぼーん

>220
その家の人がこの掲示板見ていたら、片づけてしまうかも・・・。

>221さん
そんなこと気にするぐらいなら、もっと早く片付けているでしょう・・・
気づかない人が殆どかもしれないが、毎日何万人って電車に乗って通るからねぇ。
疑問に思っている人も多いはず。

>>196
今更ながら激しく同意っ！

>>223
早くこっちも３００レス目指すぞ！

今日のアド間チック天国を見て、東海道線が上野まで直通してくれれば、と思った。

>>225
北関東や東北の空気を運んでくるのは勘弁なので却下です。(藁

age

>212
見たよ！確かにすごいな〜。
でも、意外にきれいにつんでるね。アルミのリサイクルでも
するつもりかな？？

東海道線スレ統一age

最近は遅れはないのか？

遅れがないと、このスレ静かなのねん♪♪

>231
本当ですな！

東海道線は踏切り事故が多いので東京駅〜藤沢駅間は
東海道線を連続立体化すべし。

沿線住民の交通渋滞緩和にも貢献する。
家から駅につくまでの時間も短縮される。
マイカーよりもバスを利用すべし。

>>233
高架化するときに使う土地ってどうするんだろう
保土ヶ谷から西は土地が余ってそうだけど、東はキツキツ…
あと、東海道もそうだがスカ線も京浜東北も貨物線も京急も高架化しないと意味ないし
大変そうだぞ

後半は同意。とくに地方公務員（教師とか役所職員とか）の車通勤が多いんだな
なんとかしてくれ！

確かに、高架する面積が広すぎて大変そうだね。
でも、戸塚とか鶴見とか、開かずの踏切多すぎる。
待ちきれなくて、無理して渡って、命落とした人、多数

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

鉄道で分断されているから東海道線の海側は
町が腐ったままなのか。高架にすれば、東急
線から文化が運ばれるかも。

東京で、寝台車やら新幹線やら見ると、そのままどっか遠くに逝きたくなる

●233,234,235
地上時代の横須賀線（※東京〜品川間）のように、東海道線の列車を横須賀線の路線を走らせたらどうでしょう？
どちらかの運行本数を減らして。
とはいっても、絶対無理か。

>>238
どこで、横須賀線から東海道線に移る、というのが問題になるでしょ。
戸塚出たところだったら、東戸塚・保土ヶ谷通過になっちゃうし、
横浜出たとしても、新川崎・西大井は電車が来なくなっちゃうし…。

それに、東海道線と横須賀線の電車が同時刻に走れば、
２本の電車が来たとしても踏切は１本分しか閉まらないし。

>>238
あ、なんだ。逆だったのね。
そうなると、川崎駅利用者は京浜東北線に乗るしかない、
ということになってしまいます…。

>>239-240
僕が言いたかったのは横浜〜川崎間です。
あの区間をどうにかできないかなー、と思ったのです。
特急は貨物線経由…と考えたのですが、そうすると横浜駅を通らないので無意味なんですよね。
臨海線が活用できれば…。

>>238と>>241の補足説明
高架化するなら…です。
どちらかの路線を間借りしてその間に高架化する…ということです。
やっぱり無理かなぁ。

高架化は線路１本ずつ行うのが普通なので、何本線路があっても
必要なスペースは線路１本分かと。。。。。。

今夜東海道線に乗ってたら、保土ヶ谷駅の手前で電車が止まってしまった。
窓から外を見たら高校生くらいの男が二人、スタンドバイミーをやっていた。

>> 233-243

プロジェクトＸ

>>244
スタンバイミーはワラタ

97 名前：特急踊り子が平塚を通過した直後に緊急停止 投稿日：2001/05/16(水) 03:28 ID:???
警察の調べによると特急踊り子が平塚駅を通過した直後、乗客の男性がビルから飛び
降りようとした女性を発見して車内の非常停止ボタンを押して列車を停止させた模様。
しかし現場には女性の姿はなく非常停止ボタンを押した男性が酔っていた事から警察では
いたずら目的の犯行として捜査を進めている。先週のさすらい刑事でした。

最近ちゃんと走るな。春先の遅れは花粉症が原因に違いない。

いつも気になるんだけど、ボックス席の前に３人（両側各１人と真ん中に
１人）立ってた場合、席があいたら誰からすわるのが正解？
やっぱ早いもん勝ちか？

くさいおっちゃん勝ちという気がする。

今朝の電車に女子高生二人組が横浜で乗ってきて、川崎についた
ところで、「戸塚はどこ？？？？？？」とかいいはじめた。

電車ってやっぱり嫌い。
特に満員電車（涙）あれには耐えかねるものがあるよ。
みんなそう思ってるんだろうけど。
イライラしっぱなしだよ（泣）
ほんと、おっちゃん臭いよ〜。後ろに立たれた日にゃマジ辛い。

それと平塚の駅をもっと大きくしてくれ〜（笑）

２５２＞
平塚って十分大きいじゃん、ホームが(ニヤリ)

>>252
車でしか行動できない場所に住んでる田舎者は引っ込んでなさい！(藁

前のおっちゃんにおならされたときも辛い。

ホームの喫煙コーナーで煙草吸ってすぐに乗り込んでくるおやじの息も
つらいものがある・・・。

タバコ臭いオヤジの息も辛いけど、でかいザックを背負ったガキ。
ジャアクサイ！みんなで寄りかかって潰そうぜ。

うう、今日の遅れは雨のせいか？

でっかい荷物を後ろから押し付けてくるおばさんもうざい。

ホント東海道はもっと工夫が必要だな。
先頭車両の辺りに乗ると窓ガラスがガタガタずっといってんぞ！
スカ線は静か。座れるエリアが先頭の方にかぎられるのでいくとうるさい。
オヤジもうるさい。餓鬼もうるさい。電車がうるさい。。。
ＪＲかいぜーーんきぼーーん

>>259
確かに東海道はガタガタだが、
それより明らかに新しい京浜東北より早いので
我慢してやってくれ。(藁

＃個人的には関西の新快速みたいな電車で飛ばしてほしいが…

パンパカパーン、痴漢（容疑者）が女子高生に捕まってた。
川崎駅でおろされていたので、多分鉄道警察行きでしょう。

＃女の子が男の腕を胸の前でしっかり抱えていたんだけど、
＃なんだか、気持ちよさそうだった。

みんな文句タラタラだけど、総武本線や常磐線、東部や京成よりは少しはマシだと思ふ

>>259-260
スカ線のような車両なら、窓が開かないでのガタガタ言わないだろうな。
でも、その車両で東海道線上で立ち往生したら、息苦しそうだ。

滑らかに走るという事なら、あのくそ小田急が一番だと思う。
どこが違うんだろう？？

ロマンスカー乗るとわかるが、江ノ島線区間と小田原線区間では乗り心地が明らかに違う。
江ノ島線はよく揺れる。

工事したばっかだからだろ

やはり東海道沿線のベッドタウンだったら、平塚に済むのがベストでしょう。
平塚で空いている席が確実に埋まってしまうし、増結も多いし。

ＪＲホリデー快速ビュー湘南
藤沢−大船−横浜−恵比寿−渋谷−新宿　
所要時間　５４分　営業キロ　５４．５ｋｍ　平均時速６０．６ｋｍ／ｈ

小田急ロマンスカー
藤沢−大和−相模大野−新宿
所要時間　５４分〜６４分　営業キロ　５５．４ｋｍ　平均時速５１．９ｋｍ／ｈ〜６１．６ｋｍ／ｈ

停車駅が多いＪＲの方が、走行途中の速度は速いはず。
どおりで揺れるはずだ。

>>268
よくもまぁ計算したこと。物好きだな…(藁
でも運賃・料金もカキコしてくれたら親切だと思うぞ！

ビュー湘南
藤沢〜新宿 950円(G車は＋950円)

ヲタ急
藤沢〜新宿 570円(えのしま号は＋610円)

>>267
交通便なら大船もあなどりがたい。
しかし、生活利便施設がほとんどないけど。

藤沢がやっぱりあの辺の中心だけど、バスもうっとおしいし、東海道は
座れないし、いまいちか。

かといって、戸塚はアクティーが停まらないしねー。

>>269
ビュー湘南が走る土日は500円でグリーン、乗れなかったっけ？
ただし、回数券だが。

>>273
確かにデータイムG回数券が使えるけど、通常料金で換算したので…。
でもほとんどはホリパ併用組かな？

ビュー湘南(データイムG回数券利用時)
藤沢〜新宿 片道1450円

でも平塚、茅ヶ崎でG車がほとんど埋まってたら元も子もないけどね。(藁

>>272
20年ぐらい前までのスカ線しか停まらないときよりマシと思われ。

二ノ宮、国府津あたりは誰も語らないな。

二宮と国府津は始発電車あるね。
(二宮は平日朝だけで、国府津は電車の車庫があるが…)

10:19川崎駅発下り線（踊り子103号の次ぎに来るヤツ）
この電車にのると、いつも見かけるきもいヤツがいます。

この電車。
ボックス席はなく車両端の座席は５人掛け仕様になってるのですが
そいつは車両間を移動（通路のドアは開けっぱなし！）して来て、
若い女性が座ってると、わざわざすぐ横に座って寝たフリをかます。
（ヤツの重心は、気持ち女性よりになってる）
嫌悪感を示して女性が席を立ったり横浜駅等で降りると、
ヤツは目覚めて次ぎのターゲットを求めてまた移動・・・・・

（１・２・３・４・５）と席があって、
１に女性、２〜４が空席、５に男性、が座ってるような状態で
わざわざ２の席に普通座るかなぁ？

気にしすぎとか偶然かも知れないけど、
限りなく黒に近いグレーの痴漢じゃなかろうか？？
先に降りちゃうので、ヤツの旅がどこまで続くのかは知らないけど。

>>278
放置せずにJRにタレ込んだれ！(藁

しかしその電車って日中にしては珍しく品川始発なんだな…。

１１時５４分の東京発東海道線最終列車のドアが閉まった後に、
階段を駆け上がって来る乗り遅れた人の顔を見るのがちょっと
好きです。

ちょっと意地悪ですが、そういう人居ないですか？

>>280
終電って書いてあっても「１１時」っていうカキコ見ると昼にみえるよ。
夜11時とか23時にしろよな。(藁

>280
私も同じ光景を新橋、品川でも鑑賞しております。
ただ、他の電車の到着待ちなどがウザイけど。

＞２８１
書かなくても普通分かるだろ
そんなことでいちいち突っ込むな！

よく思い出したらボックス席あったかも。
５・２・ボックス・・・みたいな感じの。

>>279
ピンチに陥った女性を助けておいしいとこ鳥を狙ってるので（藁
タレ込むにしても助けるにしても注意するにしても
タイミングって言うか、難しいですよね。
ヘーゼンとしてる女性も居たりするし。

品川発。どーりで空いてる訳だ（藁
きらかに嫌がる女性がピンチに陥った女性を助けて

↑最後の一行消し忘れ・・・・・
鬱だ。今日はスカ線で逝きます、、、、、

>>283
煽りにマヂレス カコワルイ(゜Д゜)

ところでもうすぐ300レスだな。
「ついて」「だって」に続く東海道線スレ第3弾は
どんなタイトルになるんだろうか？
(ヲタ急スレみたいだな…)

東海道、痴漢ほんとに多くて鬱

>>288
最狂線よりもマシと思われ。

なんだったら俺に痴漢してくれよ！！
１０代〜２０代のカワイイ女の子限定でさぁ…

結構すいているのに寄りかかってくるおばさんは普通にいる。
あれも痴漢だよ。

>>292
何回かそういうババァにケツ触られた事がある…（泣

今朝も遅れてたね。

小心者の俺はライナーに乗って横に若いヲンナが来た時が至福。
他も空いているのに、俺を選んでくれてありがたや。

>>293
今朝は乗った電車が定時の１０分遅れだったけど、
その定時の１０分遅れのまま東京駅についたので、
結局いつもどおりの出勤時間だった。

>>294
私もライナー利用者だけど極力女性のとなりに座りたいけど
少ないから仕方なく男性のとなりに・・・
デブだと咳が狭いから一瞬で見極めなければならないから
大変なんだよ−−。酒臭いおやじやら居るし朝からだと参る・・

昨日東京駅９時頃にホームでベンチにうずくまる身なりはそこそこ
良いおばさんが居た。初め駅員が声をかけていたけどそのおばさんは
酔っているのか全然返事もしないから今度は警官が現れた。
警官２人も相当困っていた様子だけどその後どうなったか知ってる人
居たらおせ〜て！

>>297
氏にました…
ナーム

３００打ち止めが近いので新スレを作りました。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=992610643

>>299
おまえ、鉄ヲタだろ？