東海道線について語ろう！

できればもう少しアクティーを朝早くに増やしてくれないかな？

上りは東京方面だけでなくて、池袋行きとか大宮行きとか松戸ゆきとか、千葉行き
にしてくれると、乗り換えが少なくて済む。あ、千葉方面はスカ線があるからいらないか。

似たようなスレを発見！！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?KEY=977805210&BBS=kana

あのボックス席が嫌いです。
通勤ラッシュの時だけでも横並びの座席がいい。
立ってる身にもなってほしい。
出入り口はぎゅうぎゅうだし奥には行けないし。

確かにあのラッシュの混みようを体験するとあのボックスシートが
恨めしく思えてくるね。横須賀線のと同じのにして欲しい。

そうそう、湘南ライナーだけ新宿に行くのはちょっと変。

＞６
横浜発なら、来春には新宿経由の大宮行きの東海道線ができるそう。
どうせなら平塚あたりから逝ってくれるとありがたいが・・・。

グリーン車がどこにくるかわからなくて
うろうろしてるうちに電車が来たりする。
んで、大きい駅だととたんに座れなくなる。
アクティーや湘南ライナー以外にも、もうひとつくらいつくってほしい。

>>4,>>5
勝手な話かもしれないけど、座る身としてはボックス有難い。ラッシュ時のロングシートは、立ってる人の体が目の前に迫ってきて、その圧迫感が不快。
ところで、いつも思うけど、川崎で乗り降りする人は大変だね。っていうか、座ってたらほとんど降りられないし・・・

>>7
それって、横須賀線経由ではないの？
西大井から品川にむかうとき、山手線の大崎方面を見てると、進行方向変えずに新宿方面に行けそうに見えるので。

〓〓〓〓〓〓〓　　統　　　　　　　合　　〓〓〓〓〓〓〓

向こうのスレを吸収します。
---
東海道線だって語ろう
1 名前： しまちゅー 投稿日： 2000/12/26(火) 13:33 ID:DU4gWV2g

丸の内へ一直線のおやじ列車。ああ、グリーン車で通勤したい。


2 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 14:14 ID:sv/mjLrU

最近ようやくライナー券の入手方法がわかったよ;;


3 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 14:47 ID:vHPt/Ojs

似たようなスレを発見！！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=977745295


4 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 15:13 ID:vHPt/Ojs

＞２
通勤ライナー券って、誰かに買ってもらわなくては、買えないよん。
朝売り切れちゃうから。


5 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 15:39 ID:vHPt/Ojs

あと、１ヶ月分のライナー券を買うのに、月末に駅に寝泊まりしてた人が
大勢いたけど、この寒い中、いまでもやっているのかな？


6 名前： ２ 投稿日： 2000/12/26(火) 16:17 ID:sv/mjLrU

僕は比較的自由な勤務時間だから当日ライナーの残りもの
でＯＫ。
ライナー16号の速さは気持ちいいね。藤沢−東京40分！


7 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 16:26 ID:vHPt/Ojs

>>6
たかだか１０分早いだけで、５００円か・・・。
貧乏人の俺は、藤沢始発７：４６で逝ってるよ（藁


8 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 16:45 ID:tbUUwCKQ

>>7
１分５０円だね


9 名前： ２ 投稿日： 2000/12/26(火) 17:01 ID:sv/mjLrU

＞７
それに乗るのに何分待ってるの？
座れないことが多いグリーンに比べたら、確実に
座れるライナーは結構お得。


10 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 17:06 ID:wylojxHU

東海道線が混むときは、いつも横須賀線へGO。
以前は、朝の割といい時間に、大船始発の横須賀線があって、重宝してたけど、最近本数へったね。


11 名前： 神奈さん 投稿日： 2000/12/26(火) 17:07 ID:wylojxHU

もう一つの類似スレと統合すべきではなかろうか・・・

>>11,12
お疲れさまでした。
今日はグリーン車をどうぞ

せっかく複々スレ化したのに残念だね・・・（藁

昼間の11両で異様に混んでるときがある。

>>14
なるほど、そういう考え方もあったか（藁

>>15
JRも経費節減で仕方ないのかもしれないけど、10両、11両編成やめて欲しい。混雑するし、あれがなければ品川の五分停車もなくなる。
特に朝の９時台や10時台の11両はやめて欲しい。

今朝は横浜ー川崎間ちゃんと走った。一年に何回ある事なんだろう。

今日の東海道線はガキが多すぎて困る。朝の通勤時間帯に乗せるな。

夜9時とか10時台に横浜から下りに乗る。
かなりギュウギュウに混んでる。
並行して走る横須賀線はガラガラ（特に戸塚から先）。
...東海道っていじめられてないか？競合路線がないから？

夕方の横浜始発の下り電車を５番線に停めて欲しい。
乗り換えのとき分かり辛い。

>21
そうそう、東京に逝くはずが戸塚に連れていかれた。

>>2
直通運転は便利かもしれないが、スカ線だけで充分。
ドキュソが多い千葉にだけは乗り入れて欲しくない、
神奈川県にドキュソな千葉県民がなだれ込むのは避けたい。
それから常磐線なんかに乗り入れたら電車のなかが酒とつまみの匂いで臭くなるよ。

>>23
乗り入れ関係なしに、時々酒とつまみで車内が臭い＜東海道線
夕方下りのライナーとか、クロスシート回転させて4人で酒盛り
やってるおやぢもいて怖い。

>>24
東京から平塚・小田原あたりへ帰る長距離通勤族なんだから許してやってくれ。
ライナー券５００円買うくらいなら、おつまみ付きでビール買えるんだからさ。

今日の８：０２藤沢始発は、もっと車内＆椅子を暖めとけよ！！さみーよ。

>26
お前は織田信長か？
贅沢言うな

いや、たしかにトンでもなく寒いときあるよ。
JRに限ったことじゃないけど。

>24
年末の夜にボックス席でゲロってる親父がいた・・・
一応、袋は持ってたけど周りにも飛び散ってた模様。
ああいうときボックスって逃げられないからやだなあ

>29
俺も見た（別人だろうけど）！
そんときはコートに被害を受けた他の客が逃げて、
その近くの人が二次災害（意味わかる？ごめん）。
とりあえず、混みすぎなんだ！

あとなんとかしてほしいぞ、ロングシート11人掛け？
東急線みたいに仕切りをつけてくれ！

>30
ゲロられてなんで逃げるんだ？
俺なら二度とそんな醜態さらせねえように厳しい指導をし、
慰謝料洗濯代を請求するが。
酔っ払いにそんな甘いんじゃしょうがねえよ。

＞31
おっさん、ゲロがなかなか止まらず、どぼどぼ吐いてたから。
まあ、あれじゃあ、逃げるわな。

今朝、どうして遅れたんだ？？ 説明がなかったぞ。

乗客のみんな、頼むから朝のラッシュ時は窓を開けてくれ〜!!
CO2が充満してて呼吸もままならぬ。

あれさ、女の人ってどうして窓開けるとにらむのよ？？

>35
女は冷え性なのよ！

年末年始の臨時列車大垣行はグロい、カオス。
帰宅のみの利用でも厳しいのに、あれで大垣まで行くのは
無謀。
1車両2ドアオール固定クロスシートなんて狂っている。
汚さもハンパない。

>37
どんなに混んでても中高生はどかっと床に座ったまま立とうとしないしね。

私はグリーン派（デイタイムグリーン券で・・・藁）
しかし、時々競輪で勝った酒臭いおっちゃんがたくさん
乗っててやだー！

>>37
あれぐらいで音をあげるとは、情けないのう。ふぉふぉふぉふぉ。
でも、確かにきつい・・・・

>39
君はゲロを頭からかぶったことがあるかぁ〜！
終電間近は、席に座れたとしても安心できない。
近くにどんな奴が立っているか注意しよう。

いかとゲロと酒の香りの東海道線（終電頃）

国府津と二宮の間の湘南橘駅というのは、出来るんでしょーか？

＞43
駅間が短いのと採算が合わないので出来ません(藁

東海道は急いで早い電車に乗っても、途中でアクティーに抜かれたりするから
侮れない。i駅探必須！
あと戸塚で横須賀線に乗り換える時、連絡してくれなくてギリギリ乗れなかったり
したことありませんか？夜なんか２０分位次が来なくてかなーりさみしい・・・

>45
あります！あります！　東海道線が来るのを待っていたように、
これみよがしに戸塚駅を発車する横須賀線、本当に腹立ちます。
ほんと、夜おそくなるほど、多いみたい。
横須賀線から東海道線に乗り換える人はいいですけどね！（嫌み）

大船で追いついて、階段を走れば、間に合うことがたまにある。
稀にだけどね。

>47
そんな思いまでして乗り換えるのはイヤ！

降雪による影響は？

>49
昔みたいに５時間も缶詰にならなくて良かった

あの時は凄かったね。
東海道線の乗客がドア開て線路に降りちゃったもんだから、
併走する京浜東北、横須賀線も止まっちゃったんだよね。

昨日東京駅19時30分発ライナー5号の8号車の真中左側に乗っていた
2人組のおっさんよー、先に乗った方が窓開けてホームにいる方に
ライナー券渡して、1枚で2人乗りしてんじゃねえ！いい年こいて
みっともない。昨日は突然だったから注意できんで、ここに書き込む
くらいしかできないけど、今度同様のこと見かけたらしばいてやる。
抵抗したら人生棒に振ることもあるから、ちゃんと買えよ。こういう
の見逃すと運賃高に跳ね返るからまいるぜ。

誰か知らんけど、鉄道板への無断転載サンクス。
自分のオフィスのサーバーの関係であそこ書きこめないのさ。
さて、ここのサーバーの安定を願ってと。

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/4858/index.html

これすげえな。これもついていけない。

気が向いたら逝ってみてね

melody.pos.to/file/page/jreast/tokaido.htm

>52
それで全員座れるの？誰か座りそこなった奴がいるんじゃないの？？

グリーン以外オールロングシートの１０両、１１両編成、逝ってよし。

>>57
激しく同意っ！

東京⇔平塚だけでも全て15両にしてほしいもんだよ！

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977305700
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=977845917

＞＞５７,５８
その通りっ！平日、休日を問わず、午前中の１０,１１両は特に逝ってよし。

復活age

ごめん、ライナー3号乗るのに間違えてライナー5号のチケット
買っちゃった。一言言ったけど、容認してくれた駅員サンクス。
以後気をつけます。5号（人気ライナー）で乗れなかった人いたら
ゴメン。
あと、52の書きこみの影響か、他の日のライナー5号東京駅ホーム
滞留時には、真ん中の車両も駅員が見張るようになった。よしよし。

平塚駅って、いつから特急が停まるようになったの？
今日の昼に上りホームに現れて思わず乗ったけど…

＞６３
アクティ2階建ての間違いじゃねーか？

>>64
いや、自由席の特急料金を払わされた
ちなみに「東海」だけど…

>>62
ゴルァ！何間違えとるんじゃい！

52の件は結果オーライってことでいいけど

東海道線マンセー！

以前茅ヶ崎に住んで東京通ってたものです。
現在、転勤でとばされて愛知のやはり東海道沿線に住んでます。
ラッシュ時でも４両のディーゼルカーとか、２両とか３両の電車とかへいづらこい
て来ます。
＃ああ『今度の電車は短い１１両編成で参ります』が懐かしい！！！

>>63
それにしても、「特急」って名乗るほどのものでもなくなったような・・
指定席付きの「快速」にすればいいんじゃないかなぁ・・
「スーパーびゅう」以外はね。

>>69
それでも結構早いよ！
平塚⇔静岡で普通だと約2時間だけど
東海だと90分弱で着くことが出来る。

しかも静岡停車のひかりに乗り換える人だと
乗継割引(900円弱)で乗れるから なかなか使えるよ！

#いつもその手段で利用している俺って…(笑）

JRへの要望：
�@朝夕のラッシュ時は全部２階立て車両にせよ
�A昼間の上り列車をやたら品川で停めるのはやめてくれ

朝のグリーン車を減らせっつうのは暴論？

>>70

＞しかも静岡停車のひかりに乗り換える人だと
＞乗継割引(900円弱)で乗れるから なかなか使えるよ！

※な〜るほど！こんな手があったか！７０さん、鉄道に詳しいんですね。
　今度私もこの方法で乗ってみようかな。

東海道は、朝はスカ線併走区間（大船・戸塚・横浜駅）には止めなくてよろしい。

>>74
横浜は停めてあげなよ！
まぁ後ろ側の相鉄口から乗換えてくる人達がウザいけどね…(ワラ

どうせ川崎で詰まるから、のろのろ運転の時間が増えるだけではないか？？

70だけど…

>>73
いやいや名古屋や大阪に行くときにMLながらの指定が取れなかった時に
よく使うパターンなんですよ！(笑）
(昨年末の川崎・平塚停車する前は小田原から乗車だけど…)

熱海は静岡ですが皆さんの言いたいことはわかります。
特に昼間のアクティーの根府川・早川停車は意味が無いからやめてほしいです。

>74
藤沢出たら次は川崎でその次が品川か。こりゃあ、藤沢エゴの考え方だな(W

＞７９
都心からだと牛久より遠いのに、人口38万、1時間前後で都心に行ける
驕りからでちゃうのかな？

＞＞78
激しく同意！
…っていうか東京〜熱海を所要90分を復活きぼ〜ん！

浜松辺りまで直行の快速悪ティーとか出来ないかな？

>>82
こんな感じか？(ワラ

東京-新橋-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-真鶴-湯河原-
熱海-三島-沼津-富士-清水-静岡-焼津-藤枝-島田-掛川-磐田-浜松

新快速なら…
東京-品川-横浜-大船-平塚-小田原-熱海-
三島-沼津-富士-清水-静岡-島田-掛川-浜松

>>82-83
せめて東京〜静岡だけにしようよ！(ワラ

停車駅は特急(ワイドビュー)東海と同じということで…

>>82
> 悪ティー

慵

>>85

本当は、「怪足悪茶」にしようかとおもったけど・・・確信犯的なワタシ（藁

>>59の上側って落ちてるね

朝毎日同じ時間同じ場所から乗るけど、車両が同じじゃない時があるぞ。
ボックスシートだったり、ロングシートだったり。

>>88
そんなのいつものことでしょ？(藁

>>89
だって、ボックスシートとロングシートでは、混雑密度が２倍は違うぞ。

>>88-89
私の場合は、だいたい同じ時間のに乗りますが、いつも銀色のがきます。自分の
経験からいえば銀色の電車で東京寄りの車輌だったら全部ロングシートだと思う。

よく夜１１時くらいに上りの横浜から東京まで乗るけど、端っこの車両とかは
朝のラッシュがウソみたいにガラガラだぞ　(あたりまえか！？）
ほぼ間違い無くひとつのボックスを占有できる。なかなか気分がいいぜ

>>88-89，91さん
銀電で15両編成の東京駅側は5両は、必ずロングシートです。
理由：銀の5両編成はロングシートしかないから。

逆に、緑とオレンジの電車の15輌で東京駅側4両は、箱座席の車輌が多いです。
理由：JR東海の電車が多いから(シートの上にカバーがあるやつ・・)。

個人的には、箱座席は車輌の連結する側にあるやつだけ残して、
ドアの間は長座席でかまわないとおもうけど・・。
(京浜急行の電車にこんなやつがあったと思う

>>93
銀車両でロングシート車両なのに、１つだけ向きの違うカップルシートみたいなのがあるよね
（連結部分の近く）
あれ、いつもオッサンが占領していて、ムカツク。

２１時以降の東海道は、泥酔オヤジだらけの上にゲロ遭遇率が高いので、
ちょっと時間はかかるけど、なるべくスカ線を利用してます。
あの身動きとれない状態で、吐かれたら避けられない。
そういう状況を何度も目撃してるので、怖くて乗れません(^^;

>>94さん
あ、便所の前の席ですね。
便所から出てきた人と目が合わないようにor便所の中を見えないように
するためでしょうね。

あそこは、個人的に座りたくないなあ・・・。

＞９６
特に夕方以降はさりげなく香るんだよね、あの場所。

昔は全部そのまま線路にたれ流し状態だったよね。
確か駅停車中は使用禁止だった。
でも走行中はいいってことは、
沿線で蒲団を干そうものなら大変な騒ぎに。

昔、どこかの線路際で集団赤痢が発生したって聞いたことがあります。

それと、中学校の担任だったかな・・・。
踏み切りで待っているときに、垂れ流しの汚物を浴びて、散々な目にあった
と言ってました(その人は東海道じゃなかったけど)。

＞９８
その時代に今並のダイヤで朝のラッシュ使い放題だと、ゾッとしますね。

続けてスマソ・・。
ということは、駅を通過中に垂れ流しされると・・・・・。
→経験者の方いませんか？

・・・ホームで汚物まみれはいやだなあ・・・

>>98 - >>101
黄害と呼ばれてましたね。

踏切によくうんこが落ちてたよね。注意しないと踏んじゃったりして。

いつからこのスレって糞スレになったんだろ？(ワラ

>104
意味が違うって！(藁

>105
いや、違ってないって！（藁

そういえば、東海道新幹線が開業する前はひどかったらしいね。
そのころは東京から西に行く交通手段は、ほぼ東海道線の独占で、
夜行の長距離列車の本数も今の十倍はあったわけ。

で、そういう列車が、東京に向かって走って来ると
朝になるのが横浜から小田原にかけての区間。
そうすると朝の用足しで、みな便所に行くから----

まあ、その頃は沿線人口も少なかったんだろうけど、おぞましい限りです。

御殿場線スレッドもよろしくね！(藁

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=981621568

東海道線もラッシュのときは中央線みたいに
バンバン走らせてグリーン車なくしてほしい。
それと皆さんがいっているボックス席それもない方がいいとおもうね、俺も。

>>109
いや、いっそのこと30両編成で全車ヅリーン並みの座席をきぼ〜ん！(ワラ

>>110
３０両編成の場合は、ホームに２段階に停車するか、
駅によって、停める部分を前半車両、後半車両に分ける必要があるな。
ところで、「ヅリーン」ってまさか「グリーン」のことじゃあるまいな。（Ｗ

>>111
そうです。スマソ

>>112
それはよかった。セン●リ専用車両だったらどーしよーかと・・・（ワ

夜１０時前後に大船に来る特急型車両の東京逝き萌え〜
でも混んでて座れないと萎え〜

↑一応普通電車ね。

>>!14
東海や「ながら」で使っている373系の静岡発東京行ですね。
早朝は逆の下りでもあるよ。

373系マンセー！

>>116
　朝のは椅子が寝汗をたっぷり吸って、他人の汗臭さを頂戴する事が
あるから気を付けよう。夏休みシーズンが一番危険だ。

>>118
春休みや冬休みも危険だよ。
いわゆる18きっぷシーズンだけどね。(ワラ

今でも「湘南電車」の呼び方が、世代の高い方や駅表示には残って
いるもんな。

＞118〜119
よくよく考えてみたら「ながら」の折り返しは座席のカバーを外してた。

http://members.nbci.com/aomushi_/data/kumoha373-14_shanai.jpg

>>114
朝方の下りには踊り子型の普通電車もあるよ。
昔上りもあったけど今もあるのかな？

>>122さん
東京駅7：24発の熱海行きがそれです。
休日東海道線に乗る時はこれを選んで乗っています。

>>122
上りは残念ながら無くなったそうです。

昔、上りの湘南ライナーで終点品川に着く前に
たまに流れていた鉄道唱歌のメロディー萌え〜

>>123
下りでのあと1本無かったっけ？
小田原行きで折り返し湘南ライナーになるやつ

午後１０時頃の下り電車（川崎・横浜間）で
シートに座りながらしょんべんを垂れ流しているおやじがいた。
ズボンを伝い流れており音がしないので廻りの乗客は全く気付いていなかった。

おやじの対面に座っていた２０代のＯＬらしき女性の足元に流れていったが
女性や廻りの人はジュースでも流れてきた様に平然としていた。
ただ、私だけがさり気なくＯＬの横から立ち上がり、
ドアの側に避難した。

>>109
グリーン車両は、ないとこまるよ。
あんな、すし詰め状態で東京まで乗っていけないし、
夏冬関係なく汗くさい人がいるから。

>>120
ホントに無いと困るよ

最近ネタ切れ気味

>130
だって、最近遅れないんだもん

>>123,>>124
上りはもうないんだね、情報ありがとう。
>>125
今でもたまに流れるよ
多分車掌の気分次第で流したり流さなかったりするんだろうね。
あと新宿ライナーでスーパーあずさの車両使っているのあったと思うけど
あれだとなんか得した気分になる、今でもあるのかな？
>>126
そういえば朝方小田原行きで見たことある。

>>132
上りの一番最初と下りの一番後だったと…

それにしても土休日の小田原での「あずさ」車両の放置プレイって…(藁

>>133はスーパーあずさ車両のことね

サンクス

>>132
新宿湘南ライナーに使っているのは、「スーパーあずさ」用のE351系ではなく
ただの「あずさ」とか「かいじ」用の189系です。
ヘタレの185系よりは、全然マシでしょう。

>>136
湘南新宿ライナーのレスですが…

確か133が正しかったと思いますよ。
それとは別に189系があるのでしょう・

１１両編成が来ると憂鬱

>>138
10両編成モナー！(ワラ

でも373系の9両なら許す。
(114〜119を参照

＞１３９

３７３系今晩乗ったぞ。
しかも真ん中がテーブルになってるボックスシート

とても話題についていけないから、新しいの。

東海道線に乗っていると、いかに日本が男社会かということがわかる。

横浜で一気にくさくなる

たまに貧血起こして倒れる女の人がいるね。

午前中の上りのオール１５両化を！！
客が多いのに電車を短くするな！！

ところで東海道線って東京からどこまでなの？

>>140
セミコンパートメント席ですね！(慵

＞１４５
鹿児島（わら

＞１４３
通勤快速は品川〜大船まで３０分止まらないから、
よく大船駅で「急病人が出ましたのでしばらく停車します」
ってアナウンス聞くよね。
結局時間かかっちゃってなんのために快速乗ったのか
わからなくなる。

>>145
大阪と思っている人が多いようですが、
実際の終点は神戸！です。
今では中間駅になってしまいましたが・・。

それにしてもキティな酔っ払いが多い。
東海道沿線に住むリーマンって酒癖悪すぎるような気がする。

>141
>東海道線に乗っていると、いかに日本が男社会かということがわかる。
いやいや朝の満員電車での振る舞いとか見てると
日本の女がたくましく（？）なったなあと最近とみに思いますです。

<<145　>>149
新幹線は新大阪までなのに在来線が神戸っていうのも確かに変ですね。
大阪で区切ればキリもいいですからね。

ちなみに京都や高槻からの各駅停車(こっちでいう京浜東北のようなもん)は
神戸止まりもありますけどね。(ワラ

ところで、むさくるしいくらい男が多い東海道線だが
誰かチカンをみた人いないの？またはやった人は？

それらしき現場を見たことはあるけど．．．

沿線脇のマンションの塀とかに見えるように書いてあるスプレー落書きウザイ。

東海道線に乗っていると平塚辺りからスプレー落書き増えてくるね．
あれは一体何をアピールしたいのだろうか？

落書きしたことある人の意見を聞いてみたい

>153
東海道線で痴漢にあったら最悪！！
駅と駅の間隔が長いから、なかなかツライ思いをします！
特に戸塚〜横浜、横浜〜川崎間！
ほぼ毎日痴漢にあってます

酔っ払いとか小便とか、東海道線ってそんなに客質悪い？
東北線や高崎線、常磐線に比べれば、全然上品なように見えるけど。
喧嘩にしか遭遇したことのない俺は運がよかったのか・・・・

付け加えると、小田急や東急なら、何度もゲロを車内で見たけど、東海道線では未だ見たことがない。
安心してたんだけど、今後用心しよう・・・

おととしの８月、鎌倉花火の日。
東京から乗ったのだが噴水のようにゲロを噴出すオヤジがいた。
大船から大量に乗ってきたが、その周りだけガラガラだった（当たり前か）

今日の人身事故は何だったの？

>>161
そんなんあったん？

>>160
小田急だとときどき途中の駅で「車内清掃を行います」って数分止まって
駅員がおがくずとホウキを持ってきてゲロを掃除してるけど。

小田急は終点近くまで混雑してるから掃除しないと乗客が参っちゃう
ってこともあるかもしれないけど。

このスレ見てから東海道線の見方が変わった。
なんか汚い、臭い っていうイメージが先行して乗るのが鬱になりそう。

>>164
158も読んだ？

またネタ切れかいな！(藁

>>166
東海道線がよく止まるのと一緒（藁

age

今日も何事もなく、帰ってこれた。

これどう思う？

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=983444258&st=142&to=145

>>170
こりゃ酷過ぎるがけど、
他のスレにもカキコするでない！

23:40発の小田原行き、横浜の待ち合わせと戸塚の停止信号で時間つぶして見事に遅れてくれたね。
おかげで戸塚で地下鉄の終電逃した。

最近 深夜テレビを観ていつも思うが、
「コルゲン鼻炎ソフトチュアブル」に流れてる曲って
東海道線の駅の発車メロディによく似てないかなぁ？

>>170
君はあの板の俺のスレに来た人でしょ？

通勤で東海道使ってる。
ボックス車両のボックスでない入り口付近の２人席（３人の場合あり）
でポール側（入り口側ね）で座って居ながらものすごい大変な席だ！
入り口に立っている人のかばんやら、おしりとか、ち○ことか
自分の顔の近くに来るよ。。。（混んでる時）
あとポールの横になってる部分に無理矢理座ろうとしてくる人も
いるしものすごい迷惑！！！！
京浜東北線とか横須賀線みたいな車両になってくれれば良いなと
いっつも思ってます。はじっこの席で頭壁に付けて寝れちゃう！！

>>175の最後の２行は、まさに>>170のリンク先のタイトルだね。

信号機故障でダイヤ乱れてるぞage

相変わらずだな。

>>175
あそこで屁をこかれると、たまらんよね。
やられたことも、やったこともある。

>>179
やったんかいっ！(藁

まあ、自然の摂理だから・・・
したくなかったのに、出てしまったのだ、申し訳ない。

さっき新聞見て知ったけど、
昨日も2度ばかり電車が止まったらしいね。

東神奈川の火災(？)と藤沢〜大船間での人身事故

今朝の東海道線車内、やたらとグシュグシュいう人が多かった。
花粉状況がわかりやすすぎ。

横浜−戸塚　長すぎ！！
おまけに東海道はおやじ率高すぎ。
くさい。

キーってものすごい音立てて電車走らせてますよね−−
にしても＞１７９っっっ！屁こきはやめてくれぃ。。。だって
あそこの席結構な割合で座っているのよ。そんな私は２４歳ＯＬ。
東京から座っているので（ずいぶん並ぶ）痴漢にあったことだけは
ないの〜でも前に立っている人のモロだしとか友達はやられてるけど
東京で座ったとたん降りる駅まで熟睡だからそんな事もしらん。

>>184
でも東戸塚や保土ヶ谷なんて停めたくないでしょ？(藁

>>186
俺、東戸塚だけど、東海道線止めて欲しいなあ。
スカ線って、東戸塚を境にして乗車率がまるっきり変わるんだよ。
もっとも、朝の東海道線に乗りたいと思うかは別だけどね。

>>187
本当は保土ヶ谷-横浜が一番混む。
ただし、ＳＭ分離以前とはレベルが全く違うので、
今の程度は我慢すべし。

昼間のボックス席占領が心地よかった。（１５年前）

昔は戸塚も止まらなかったんだよ。
ついでに、オヤジ率上げて悪かった。
でも俺は臭くないぞ（苦笑

＞１８８
＞ＳＭ分離
知らない子が多いかも。

>>189
今、ボックス席を足上げて占領出来るのは、土日祝のみ新宿１６：１８発ホリデー快速ビュー湘南平塚逝き位だ。

>>192
夜遅くの上り電車に乗るとボックス席独り占めできます。

>>191
Ｓ＝東海道、Ｍ＝スカ線のこと？　昔は戸塚も通過していたけど。

>>193
独り占めはできるが、帰ってこれない。

>>193
逆ね。
M=東海道、S=スカ線
列車番号が東海道は321Mとか末尾にMがつくので、
スカ線は525Sとか末尾にSがつくのが由来かと。。。
SM分離から20年・・・

>>195
そーゆー意味でしたか。
「Ｓ」とか「Ｍ」って・・・。違うこと考えてました。
今の横浜の横須賀線ホームって昔は荷物専用のホームでしたよね。

>>192
上りの平塚発8:47発のそれだと発車前から無理だけどね(藁

>>ALL
ところで新宿で折り返しのビュー鎌倉はどうなんだろう？

>>197
上りは藤沢からだと座るのさえ大変。

ビュー鎌倉は乗らないからしらん。

197の訂正
平塚8:41発だった…。

平塚8:47発は湘南ライナー16号でした。(謝

>>187
勘弁してよー。
むかしは、戸塚は止まらなかったし、朝は川崎もとばしたんだよ。
（基本的に通勤快速状態）
この辺に止まるようになってから、ホント混雑がえげつなくなった。

昨日も午前中に横浜の踏切の線路脇に女性が倒れてたり(スカ線だけど)、
夕方は小田原での線路と真鶴道路の間で雑草が燃えて遅れたそうだ。

戸塚止まらなくていいよ−−だってスカ線あるじゃん。

東海道が止まると大船までは他で帰れるけど大船から困る。
あと藤沢から東海道に乗って（東京方面）大船で乗り換えると
階段上るの面倒だから戸塚でスカ線に乗り換えようとしたら大船で
乗り換える分には同じ電車間に合うのに戸塚では間に合いませんでした。
戸塚止まる意味なし！

戸塚は地下鉄が来てるので、停車する必要があろう。

>>203
大船と横浜でスカ線に乗り換えればいいじゃないの？

だから戸塚は東海道とスカ線のホームが一緒で乗り換えしやすいの！

戸塚に停める必要なしに決定！(w

戸塚って横浜市民の間では藤沢市に入って欲しいと言っていた。
ちなみに私は藤沢市民。横浜とみなしたくないらしい。

昨日は根府川が強風の強風のため止まったって

なんか東海道は呪われてないか？

昨日は窓ガラスにヒビ割れがあったようだけど。

がいしゅつだったらスマソ、
ここの電車に根府川駅と言うのがあったけど、
あそこが無人駅であるのを利用してキセルをやってる人、結構いるんじゃない？

>>209
激しく同意っ！！

なんかさっきＴＶを見たら鶴見で脱線があって
今現在、東京〜横浜が運転見合わせだってよ。

東京〜熱海だった…

ご迷惑をおかけします。毎度毎度すいません…。

東海道線 ４時５１分頃 運転見合わせ 2001年03月17日
東海道線は、４時５１分頃　川崎〜横浜駅間で発生した貨物列車の脱線事故の影響で、東京〜横浜駅間の上下線で運転を見合わせています。

　根府川は休日を中心に国府津車掌区による抜き打ちチェックをしています。
ちなみに根府川は運転扱いの駅員が常駐しているし、その駅員もたまに改札に
立つ。

　最近、東海道線遅れまくりだな。昨日も京浜東北線が異音を感じたとかで
防護無線を発報して遅れていたし、その前も遅れていた気がする。
　呪われてるなぁ。

まだ復旧しないね。

ちなみに、昨日の夜９時頃は、電車の外側に張り付いている奴がいて、それを
救助するために電車がしばらく止まった。毎日何かしら恒例行事になってきた
東海道線。
止まっていてもう、誰も驚かないぞ。

今日も貨物線が脱線したとかで、東海道はひっちゃかめっちゃか

これじゃ呪われているどころじゃないな…

19時53分頃
東海道線（全線、上下線） - 運転見合わせ（車両トラブル）。
東海道線は、１９時５３分頃　戸塚駅で発生した車両トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせています。なお、横須賀線は平常通り運転しています。

21時42分
東海道線（全線、上下線） - 運転再開（車両トラブル）。
東海道線は、戸塚駅で発生した車両トラブルの影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、２１時４２分に運転を再開しました。このため遅れがでています

>>218
西口に消防車と救急車が集まってたけど、車両火災かな？

トラブル続きの中でマタ〜リとしたを一つ

茅ヶ崎駅の発車メロディにサザンの曲にする運動があるそうだ。

中央線を越えた？

東海道がトラブって止まったら大船以西在住の人達はどうやって帰宅するのだ？
やはり大船以西は陸の孤島状態に？

昨日の事故で辻堂から大船に出るのに１時間かかった。と友人が
言ってた。

>>223
横浜までは、都内から私鉄振替でなんとか逝けるとして、
藤沢駅ルート　（横浜-湘南台−藤沢）（横浜-鎌倉（江ノ電経由）-藤沢）（大船−（湘南モノレール経由）江ノ島-藤沢）
茅ヶ崎駅ルート（横浜−海老名−（相模線経由）−茅ヶ崎）
辻堂と平塚以西は本当の陸の孤島。

>>225
平塚へは小田急の本厚木,伊勢原,秦野からバス、
国府津へは小田急で新松田まで行って松田から御殿場線、
小田原まではそのまま小田急か新幹線で行けるが、
問題は大磯、二宮、鴨宮と早川〜湯河原だね。

>>226
大磯は平塚からバスを乗り継げば大丈夫。
二宮も秦野からバスを利用すれば、これも大丈夫。
大磯と二宮は本数が結構あるので早朝・深夜を除けばいざというときに使える。

ただ、鴨宮と早川〜湯河原は小田原からバスを利用すれば使えないこともないが
本数が少なすぎる。
鴨宮は1号線経由で行く国府津行バス（約10分間隔で出てる）に乗り、
酒匂中バス停で降りてそこから徒歩（約10分）なら使えるけど・・・。

都内通勤でガマン出来る限界は、平塚までだね。
金があって毎日ライナーやグリーンに乗れる奴は
小田原でも熱海でもいいんだろうけどさ。

>>228
小田原と国府津は増結や始発があるからまだマシでは？
(二宮は一応あるが、無いに等しい)

223です，さっそくのレスありがとう。
ルートを見ての感想だけどいずれも「理論上は」という但し書きがいりそうな…(笑)。
実際にそれらの迂回ルートで帰宅するのは少数でわ？
やはり大抵の人は復旧するまで待つのかな？

>>230
土曜日に鶴見駅での脱線は復旧までに１２時間かかったけどね。
場所が鶴見だったから、迂回ルートがいっぱいあったけど、
これが、大船-藤沢間だと藤沢以西の人にとって最悪なんだよね。
復旧を待つよりは迂回の方がマシ。

今日も東海道線を使って今から帰宅します。何事もなく
帰れますように・・・・

最近、止まっているのが当たり前の東海道線になってきたなあ。

223＆２３０です。
そうだね、あれだけ長時間不通だったのには驚いた。機関車が100t以上あって
動かすのに手間取ったんだとか。それと、迂回せずに大船から神奈中バスを
乗り継いで帰るのかと思ってた。迂回する人もいるのか・・・。

>>234
昔、東海道が止まった時、戸塚（市営地下鉄）−湘南台−藤沢というルートもあったが、
スカ線で大船まで逝ってしまったので、（そこで行き止まり）
急に大船モノレールで帰りたくなっただけ。
バスはなんだか、嫌いなんだよね〜。酔うからか。

今日は事故が起きませんように。

>>236
すでに起きちゃったよ。茅ヶ崎駅で人身事故。

今日の人身事故で会社遅刻しそうになった。（怒）
東海道線絶対呪われてるよ〜ちょっと前の中央線だね、本当。

大船始発のスカセンでマターリしてました。ラッキ。

だから今朝のスカ線は臭かったんだ・・・

今日も今から東海道使って帰宅だよ。無事でありますように。

>>233
同感。「今日もかいっ」って思った。

最近の東海道線を見るに、藤沢や戸塚経由だと不安なので、
相鉄で横浜に出る経路にした。
横須賀線、京浜東北、京急、東横線。
これだけ保険かけときゃ大丈夫だろう・・・

>>243
で、どこまでの通勤ですか？

>>230
相鉄湘南台経由藤沢は現実的ルートだよ。
あと、藤沢〜大船間のバスは東海道線が停まった場合お話にならない。
待たされる時間が長いと言う意味でね。多分そこから西も同様だと思う。

そう、今日の東海道線遅れたよね。
9:33東京発（川崎まで）の予定が
8:43発？の電車に・・・ばっちり遅刻。

>>244
東京〜湘南台

以前振り替えたルート
品川−上大岡−湘南台−藤沢
50分くらい多くかかったか。
折角ライナーで沼‐?帰ろうと思ったのに、地下鉄も座れなかった

以前振り替えたルート
品川−上大岡−湘南台−藤沢
50分くらい多くかかったか。
折角ライナーで沼‐?帰ろうと思ったのに、地下鉄も座れなかった

スマン、文字化け＆連打
「マタ−リ帰ろう」ね。

>>247
ＪＲは使わずに、小田急線で代々木上原乗り換え、営団千代田線で大手町下車ってどうよ？

>>251
東海道が乱れると、山の手線とかも連鎖的に乱れることがあったんだけどなんでですかね？
線路も別なのに。

>>252
新宿ライナーの乗り入れとか、品川駅の混雑とかが影響するからじゃないか？

>>252-253
振替輸送の客が渋谷や新宿に流れたこともじゃない？

>>251
小田急経由は安いけど、遅いし、江ノ島線をヴァカにしてるから、いや。

>>255
確かに遅いけど交通費が東海道経由ではなく
江ノ島線経由で出る人はそうしてるんじゃないの？

３月２８日の東京〜北鎌倉のお召しってロクイチですか？

>>257
そのロクイチって何ぞや？

>>257

　　鉄道板に行けば全部解決

ロクイチとは、皇室の方がご乗車される客車を牽引するために、製造された機関車で正確にはＥＦ５８形６１号機です。近年はイベント用として使われていましたがこのたびお召し運用の任務に復活しました。

>>260
一般乗客には関係のない話だな…(w

＞＞２６１
その前に東海道線ではなく、横須賀線でしょ。
なんで東海道線のところに？

いろいろ不満はあるけど、JR萌え、なんだな〜。

＞＞２６２
ところが東京から戸塚まで東海道線を使うのよ。

＞３月２８日の東京〜北鎌倉のお召し
鎌倉に誰が来るの？ 気になる。

天皇陛下と皇后陛下・ノルウェー国王と夫人が円覚寺御視察のため、いらっしゃります。

森総理はノルウェー国王との会食をキャンセルして、森派の若手と会食してたらしい・・・
東海道線と関係ないので、sage

あり？
なんでさがらないの？

>>268
まちBBSではsageることは出来ません。

なんで最近東海道線は止まらないの？

＞２７０
本当はそれが普通なのよね−−−
最近調子良い！しかし相変わらずJRはダメダメ！
ニュースで青梅線が窓ガラス割られてどうって言っていたよ！
東海道とは全然関係ないけどさ。

266　の件で今日昼頃、カメラ持った人間が保土ケ谷、横浜の線路周辺に多かったが？

どうもそうみたいです。
京浜東北の新子安駅のホームが朝から凄いことになっていました。

>>273
新子安に限らず駅員などの警備がなんとなくワラタ

今日何気に特急東海3号を川崎から平塚まで乗ったが、
あまりにも空いててかなり快適だと思ったよ！(藁

しかも指定席は2号車に1人だけしか乗ってなかったし…(藁
(俺は最後尾の6号車の最後部に乗ったけどね)

昨日の通勤帰り（７時３３分東京発下り）で横浜に着く前に電車止まった。
車内放送では「ただいまお客様同士のトラブルがあり駅員がどうとかこう」って
言ってました。喧嘩かな？こんなんで１０分は遅れが出たんだけど何か賠償とか
ないのでしょうか。

今日も電車が止まったのだが、誰かが止めにかかったんやろか？
とりやえず、ワシ的には戸塚の横の大踏切を何とかして欲しい！
電車がこないのに閉まって乗降が終わり発射したと思ったら次の電車で遮断機が開かない
下手すりゃ何時間も待つ羽目に・・・
んな訳であそこを立体交差キボンヌ

先にこのスレを300まで逝かせて、あとは「〜だって語ろう」スレに引継ぎしたらどうかな？age

age

今日は清水や静岡に行った帰りに373系の普通列車に久し振りに乗ったけど
やっぱり特別な料金なしで快適なリクライニングシートが座れるなんていいね！(藁

ところで今夜の下りのムーンライトながらは
何事もなく無事に走っているのだろうか？

先週末まで3週連続で爆破予告の電話があったそうだから
もし今週末にやらかしたら逆探して捕まって欲しいもんだよ…

沿線の桜も大分散ったねぇ
〜。

>>281
無事に走ったみたい。

俺は月曜深夜のムーンライトながらの上り(浜松⇒静岡)と下り(静岡⇒岡崎)に
乗る前に三島⇒浜松のホームライナーに乗ったけど乗り心地がよかったよ。

あれでライナー券310円で乗れるなんていうんだから
湘南(新宿)ライナーに500円出すのがバカバカしく思うね。
(スーパーあずさ車両の湘南新宿ライナーは例外

>>281 >>283
でもムーンライトながらの8日発の下りは小田原駅で非常ブザーが作動したみたい。

age

278に同意
あと14age

寝台列車に詰め襟角帽が乗っていたぞー、こわいぞー、３０年前に大学落ちて
自殺したやつの亡霊だ。

そろそろカウントダウンだなage

ところで神奈川県民で寝台にのる人っているのかなぁ？
俺はサンライズの個室に一度は乗ってみたいけど…

>289
仕事帰りに飲んで帰ると、よく東京駅でみかけます。
一度は乗って帰りたい！ けど、絶対寝過ごして大変なことになるだろうな...

おれ、大阪いくときによく銀河を使うよ

>>291
「MLながら＋ひかり」じゃないのね…(藁

>>291-282
俺はながらと新快速を乗り継いで大阪まで行くかな。

>>293
青春19きっぷユーザー？(藁

>>294
それを言うなら「青春18きっぷ」です。

ラストスパート！あと5駅

完走間近。東海道線スレ統一希望。

統一マンセーage

あと２つ、逝っときましょ

引き続き↓のスレッドで盛り上がりましょう！

東海道線だって語ろう
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=977805210