神奈川駅前発展度

横浜駅＞川崎駅＞藤沢駅＞横須賀中央駅＞本厚木駅＞平塚駅＞相模大野駅＞小田原駅

＞１
ぜんぜん違うじゃん
藤沢・横須賀中央が上位すぎ
相模大野が下位すぎ

大野ってそんなに上位か？
最近まで何もなかったところだし、小田急グループの建物ばかりだと思うのだが。
あと、大野が上位なら新百合が丘も上位だと思うがどうよ？

＞３
小田急グループの建物って駅ビルだけだよ
最近まで何もなかったっていっても５年くらい前からはほとんど不変
何もなかったっていったら新百合も一緒じゃん
「麻生区役所」と「あ！めいず」しかなかった（藁

関内とか桜木町とかは除外か？

京浜急行の神奈川駅前の発展度かと思ってしまった。
あれって発展してるって言えるのだろうか…

海老名はまだまだね・・・。
丸井ができるころには厚木といい勝負？
あの汚い駅なんとかしなきゃね。

>>6
はは。私も思いました。
駅前のこじんまりした商店街の話題か！？と興味しんしんに除いてみたら(笑

上大岡は？

相模大野が出てきた時点で、青葉台も出てきていいと思う。

ぜんぜんダメスレじゃねーか。
仕切り直しきぼんぬ！！

「モアーズシティとペデストリアンデッキが出来た」横須賀中央と、
「西武デパートが撤退、取り壊された」藤沢は立場が逆転したと思うんだがどうよ？

立場？？
集客数とか客観的なものはないのかな？

さいか屋つながり
ＯＩＯＩつながり
マイナーなところで献血ルームつながり
でもさいか屋、中央は駅からとおいぞ。藤沢の東急・ヨーカドーくらい遠い。
藤沢も無印建ったし。（中央はモアーズにあるよね）
って、藤沢は湘南台に傾斜中？

俺は本厚木駅前は結構都会だと思ってる。
反対側はダメダメだけどな。
藤沢にゆかりのある俺としては、
藤沢には、高いタワー的な建物がないのが
ダメダメだ。西武跡地など、高層タワーにして、
上階はホテル、下の階はヨドバシカメラ
駅デッキで繋がったとことは、ホテルラウンジで
くつろいでよし！っと。
駅ビルホテルのない駅はやっぱダメダメだな。
相模大野が羨ましいよ。
藤沢駅北口に新築されたフリートパーキングにもがっかりだ。
せめて、駐車場複合のヨドバシカメラにしてくれればよかったのにな。

横須賀中央の丸井は、来年の4月に撤退するんだよね。

無趣味なユニクロの方がいい。丸井には丸井の趣味しかない。

相模大野の南口はかなりシケていると思うんだけど。
北口はいいと思うけどね。

駅前がまったくない駅（駅の存在が浮いてる駅・駅がなくてもそんな雰囲気だろうな
この辺は、といった感じの駅）ない？

相模線の入谷駅とかどう？＞19
あの駅はあってもなくても同じ。

ダイエーは大丈夫？

>>19
6が書いた神奈川駅がまさにそうじゃない？

相模線の駅って公衆便所みたいだよね

発展場って読んじゃった！
ちょっと、バクバク

だって、相模大野や新百合ヶ丘は、活気がないじゃん。

町田の神奈川入りが叶えば間違いなく�ｂQの座に
つくことだろうね。町田と比べたら川崎も全然ショボいよね。

桜木町と関内は、横浜で良いんじゃない？
横浜駅＞川崎駅＞藤沢駅＞横須賀中央駅＞本厚木駅＞上大岡＞平塚駅＞青葉台＞相模大野駅＞新百合ヶ丘。小田原駅

藤沢、横須賀高すぎだって。
お前、藤沢市民か横須賀市民だろ？

じゃ、どうなの？
本厚木が３番？

本厚か〜？
う〜ん正直言ってよくわからん
って優香、このスレの意味がわからん
実際に住んでみて比べるならともかく
何回か来ただけでこっちの駅はあっちの駅より
云々とか言ってもねぇ
俺、中央林間だから町田ばっかり行ってるな
町田が神奈川だったら�ｂQなのは確かだが
地方板行くと結構対決ネタが立ってるけど
田舎臭いからこのスレsageようぜ

都市の大きさは、人口順ではないよ。
実際、横浜より人口の少ない大阪だけど、商業の活気などでは、あきらかに、大阪が勝っているよ。

最近、相模原が政令指定都市のウワサになっていますが、交通や商業では、相模原は政令指定都市には、ふさわしくないと思います。

相模原は町田と合併して初めて政令指定都市の資格を得るだろうね
あと平塚駅はランク外でしょ

うーん・・・
平塚は、ランク外かな？
小田原といい勝負ですね。
まあ、平塚だったら、あきらかに本厚木の方が勝っているな。
藤沢、横須賀中央、本厚木では、良い勝負かな？
これらが、神奈川の３番目だと思う。

俺は、ラオックスと、ソフマップがある、本厚木が勝っていると思う。

３１に同感。
俺も、出張で大阪と福岡と、観光で札幌と広島と仙台と京都に行ったが、６都市では、
大阪＞札幌＝福岡＞京都＝広島＝仙台
だった。
大阪は当たり前だが、札幌と福岡が、かなり都会に思えた。
名古屋は、通り過ぎるだけでわからないけど、ウワサでは、地下街が発達しすぎて、地上が寂しいとか？

本厚木＞横須賀中央＞＞＞厚木＞横須賀（後ろは藁
駅前に限れば、横須賀関係って大したことないでしょ。
限ればだよ。横須賀市民誤解しないでね。

私の住んでるところは、厚木市まで行かないと何もないからねぇ。
既成事実として人集まってるから、そりゃ厚木にいろんな店はできるでしょう。
できれば厚木より地元に店があってほしいよ。でも人口が…客数が…。
というわけで明日も厚木へ（あ、本厚ね。駅スレだった）

しかし、この中では気候が厳しい、札幌の健闘はスゴイですね。
よく、豪雪地帯に大都市を築いたな。

ＰＳ・神奈川の話題に戻しましょう。

横浜（〜関内）＞川崎駅＞藤沢駅＞本厚木駅＞横須賀中央駅＞上大岡駅＞鶴見駅＞溝の口駅＞センター北＆南＞平塚駅＞相模大野駅＞新百合ヶ丘駅＞

藤沢と本厚木に大きな壁があるんじゃないかな。
本厚木…ビブレ、パルコ、ミロード
藤沢…小田急百貨店、さいかや、オーパ、東急ハンズ

本厚木は高級感があまりない。
本厚木は良く行くけど、確かに若者向けの店は多いが、
駅も実質一個だし、市の商業地を一挙に集約して、
大きく見せているだけなのではと思ってしまう。
でもそれはそれで魅力的な駅前だから、秦野、伊勢原からも客を集めてる。

>>38
平塚評価高杉

＞40　相模大野を上げろってこと？
相模大野はモアーズが完全に逝っちゃってるから、評価上げづらいんだよねえ。
横浜、川崎、横須賀中央のモアーズと比べるとあまりにイタイ。

>>41
相模大野云々じゃなくて、新百合より下じゃないか。南口なんて河野邸しかない。

＞42
繁華街地区が結構広いので評価を高く感じた。
開けている方の反対側が何もないのは相模大野も一緒。
また、いわゆる風俗店がある分、雑多な活気は新百合より上。

それより、鶴見、溝の口の評価に異存のある方いませんか？

町田が川崎より上か？川崎には地下街があるってことを忘れてないか？

このスレ、本厚木の評価がやけに高くないか？
俺の印象では相模大野や新百合ヶ丘より下なんだけど。

横浜（〜関内）＞川崎駅＞（町田駅）＞藤沢駅＞相模大野駅＞新百合ヶ丘駅＞東戸塚駅＞本厚木駅＝相模原駅＝横須賀中央駅＝上大岡駅＝鶴見駅＝溝の口駅＝センター南＝戸塚駅
これでよし。

>45
川崎の方が町田より商業集積が上だよ。
町田は中高生が多くて活気があるように見えるから過大評価されるのだろう。

>45〜47
駅前の建築物だけで判断しちゃだめだよ。
まち全体の規模で見なきゃ。ちゃんと周辺歩いてないでしょ。

あっ、駅前発展度っていうスレだった。
すんまそん。

バスの駅前での使い勝手とか、タクシーののろのろ度とか比べない？
路駐が邪魔になってるかいないかとか、車での送り迎えしやすいかとか。
Ｊ−ウォークしなくてすむか、せざるを得ないかとか。
買い物したい店が駅から遠いとか、いやそのせいで車でも行けるとか。
うわ、交通関係ばっかになってしもうた。えー、肝心なところ、
建物のデザインがいいか。眺めがいいか、地上＆屋上Ｐとかビルレストランからとか含め。
うーん、この提案、結局都市デザインばっかってことは否めないな。

>>50
駅前って、「駅前商店街」みたいな、
歩いて５分程度なら、それも含めていいのでは?
純粋に「駅前」だけだったら、駅デパあるとこがダントツじゃん。
>>48
川崎は一回だけだったけど、たぶん伯仲するよ、町田と。
町田は東急百貨店×2、OlOl×2(来年あたり)、小田急百貨店があるからね。
他にも商店街がかなり広い。予備校等の学校も多く、周りの市への吸引力がすごい。
対して
川崎は西武とOlOl、さいかや(?)。アゼリアも長いだけで、
いけてる店が少なかったような。
また、川崎市民は都内で買い物済ます傾向があり、川崎駅の求心力は弱いのでは。
(都内が近いし)

大和はダメ？

大和は落ちる。

相模大野や新百合ヶ丘は、綺麗だけど、活気がないじゃん。
だから、比較の対象じゃないかも・・・

横浜と関内は別の駅なので別けた方が良いと思う。
どちらも川崎より上に位置するのは間違いない。

町田は川崎より下ですね。街の成熟度が違い過ぎる。
今後の発展の可能性は町田の方が高いが、
地下街を持ってないのが痛すぎる。

ちゅうか　ここ神奈川板ちゃうん？
町田は　紛れもなく東京都なんじゃが。

川崎は現在、各チッタの大改造プロジェクトが進行中

>>57
そーだね。東京都町田市。間違えてる人多いけど。

町田は限りなく神奈川県。

大船（４線ターミナル）・鎌倉（２線）・新横浜（３線）・日吉・たまプラーザ・逗子・久里浜・大和（２線）・二俣川（２線）
湘南台（３線）・中山も入れてくれ〜〜！！

久里浜は、商店街に面した京急久里浜の裏手で閑散としている。
その快特停車の京急久里浜より、日中各駅だけの汐入の方がいろいろある。

町田は県央地区の中心的役割を担ってることも多いので、
この板で名前が出てくるのはおかしくないよ。
小田急、横浜線沿線以外の人には実感のない話かもしれないが、
神奈川県町田市的意味合いが強い市ではある。

町田駅周辺の買い物客のおよそ７割が神奈川県民（特に、その中でも
買い物客全体のおよそ６割が相模原市民）という調査結果も出ているし、
裏を返せば町田という町は神奈川県民で成り立っているとさえ言える。
また、相模大野の発展を阻害しているのも町田の存在が大きいからだろう。

なんだか　私の発言ひとつでスレの内容ががらっと　変っちゃったね！
云ってる事分からなくもないけど　多摩板がある以上そっちで盛りあがった
方が町田市民としても面白いんじゃ〜ないのかな〜〜？
まっ　別に語っちゃいけないと云う決まりが有る訳でもなし
神奈川板が盛りあがれば　それで良しと云う事で　別に嫌じゃ〜ないけどね！
私もよく使うし　＞町田

俺は大和市民だから神奈川板で盛りあがりたいな。
実家は町田市小川だけどね。
俺は県央の更なる発展には相模原と町田の合併は必須条件だと思う。
お互いに相思相愛だし。特に、町田は財源難に苦しんでいるようだしね。

>57
ここで話していることは神奈川県各駅前と町田の駅前を比べてるわけだし
むしろ多摩板の「田舎の町田を盛り上げよう」スレに行く方が迷惑だと思う。
今度は向こうで本厚木駅前の発展度は？とか書くわけにもいかんし。
この板に町田スレを作ろうって話してるわけではないんだし。それなら問題かもしれないけど。

67の61は６３の間違いです。箱猫さんごめん。

67 68

>>56

川崎は明らかに町田より下ですよ。（単に、駅の乗降客数の勝負でなければ。）
町田には商店街も広がっているし、川崎のような片寄りもない。
今のアゼリアの惨状を見れば、活気のある町田が上でしょう。
一度町田へおいでませ。

わたしも活気という意味で言うと間違いなく町田のが上だと思う。
町田は他の町から人をひきつけるけど、川崎はそういう求心力はない。

まあ、明らかかは判らないけれど。
川崎駅からだと、渋谷20分、品川10分だからね。都内に客が流れてしまうよ。
川崎独自の店なり、施設なりでアピールしないときついよね。
チネチッタなど、音楽や映画の施設では町田よりも優位かな。

>>72
映画館対決じゃないだろ。駅周辺の賑わいを比べれば町田優位は明らかだ。

町田なんかどうでも良いが、飲み屋は少ないな。
川崎は仲見世通りに行けば全てが揃うので、飲み歩くには川崎だな。
町田は２：００過ぎると飲み場に困る（藁
町田＝ガキの街 川崎＝オヤヂの街

街の発展度は、バスの本数、駅前の建物の多さ、高さ、大きさ、
鉄道の乗り入れ、飲食店の数、風俗街の充実度、公共施設の多さ、
大型商業施設の多さ、駅の規模、駅前地価など、いろいろ考慮すべき点
が多いな。

>>75
総合的に考えればますます町田＞川崎は明らかだね。
町田駅前の地価は２３区を除く多摩地区ではダントツの高値を誇る。
川崎駅前の地価って、本厚木とかと大差ないんだよね。

箱○さんに捧げるスレ

http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=976005934

町田駅徒歩4分に実家があって川崎駅徒歩3分に今住んでる俺から見た感じだと。

規模は川崎、質・活気は町田かな。

街とは直接関係内が図書館の差はあきれるほど大きい。
っていうか町田の図書館は国内でもトップクラスかも。
川崎はあれが政令指定都市かって感じ。
ただ川崎は交通の便がいいからどこでも銀座、横浜等（新宿以北除く）
すぐ出れるんだよね。

>78
それ何？　「表示できません」って出るよ。

>>80
削除されたみたいだよ。

＞80 名前： 神奈川管理見習 投稿日： 2000/12/05(火) 21:05 ID:OZ6sSv7M
＞スレッド名「なんでもランキング」
＞地域の優劣をつける趣旨のスレッドの為削除致しました。

>81
それだったら、このスレもかわらんダロ？

私も昔町田に住んでて、今横浜在住で川崎には仕事で行く事が多いのですが
７９さんと同意見。規模は川崎で活気は町田かな。
航空写真とか見れば、町の大きさは一目瞭然だと思います。
町田は町が狭いですね。商業地面積の上では川崎に軍配。
川崎は工場・オフィス街なので年齢層が高い。
町田は周辺に大学等が多いので若者が多い。よって活気の面では町田に軍配が上がると思います。
７４さんの言うように、夜の活気は川崎の方が上ですね・・・・・。

以上で町田関連終わりにしましょ。
個人的には横浜と関内の発展度はどっちが上か気になります。
（私は横浜駅の近くに住んでるもので螂蛛j

＞８３
これからはやっぱりみなとみらい（桜木町）でしょう。２１世紀になることだし。

東山北が神奈川県で一番寂れた駅前？

＞＞８５
東山北…どんな駅だか知らんが、神奈川県の略中央部に位置してるのに
たんぼの真中に無人駅があるところがある…いくら利用者のほとんどが
高校生とて　あの駅は錆びれる以前の話　ともあれ長閑でいいか。

age

>>55
新百合って活気無いかなぁ？

今日曜日とか人すごいよ。
日曜日に車で新百合行っても駐車場全然入れないし。
しょうがないからアコルデ使うけど。

溝の口はガラ悪くて怖いよ・・・

横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞黒川

>>86
相模線の入谷だな。ほとんど○間高生専用？

>>85
それなら、谷峨駅の方がさびれてないか？
まあ、鶴見線沿線も別の意味でさびれてるけど・・・。

小田急線の南足柄駅、大雄山線沿線の各駅はどうよ。
確かに御殿場線沿線はとても長閑。
一般の人のイメージだと神奈川じゃないよ。
東京都の奥多摩みたいに。

横浜市内なのに寂れている駅は
鶴見線各駅（鶴見駅除く）
北新横浜・舞岡・下飯田（地下鉄）
ゆめが丘（相鉄線）
小机（横浜線）
こんなところでしょうか。

藤沢は改札１カ所しかないから、１の意見は誇大しすぎでは？

>94
改札が１つしかないことが問題？ちなみに隣の辻堂は２つあるね。

>>38>>45
私は鶴見在住ですが、駅前の店舗の雰囲気としては溝の口＞鶴見だと思うのですが。
鶴見って乗降者数は京浜東北線に乗っていて明らかに多いと判るのに、駅ビルが
ショボ過ぎると思うのは私だけでしょうか？
確かにバスの便と金融機関の多さから云うと溝の口より上ですが。

みなさんどう思われます？

>>93
田奈、恩田、こどもの国を追加。

瀬谷だろ、瀬谷！

age

>>93
下永谷モナー

駅を比べることは無意味だと思うよ
県内だったらＪＲで１０番線まであるのは
横浜・大船の２駅だけでしょ？
でもこの両駅の発展度は比べ物にならんじゃん！
大船は鎌倉市の関係で古都保存法に引っかかってるし・・

>101
駅構内でなくて、駅前を比べているんじゃない？

＞94
もう一つぐらい改札を作ってもおかしくないのに、
JRがルミネプラザとフローラを作って、
「客、逃がさないようにしようぜ」っていう魂胆でしょう

>>97
こどもの国はまだマシだと思うよ〜〜(笑

汐入は寂れたホームだが駅を出ると一気に都会になってビックリ！

あぼ〜んされた駅でいうなら、西寒川なんかどうよ。

最近、大船駅前（東口）が発展しはじめたぞ。

茅ヶ崎は

ちょっと前に町田と川崎について論じられてますが、
商業集積の面では川崎の方が上です。
町田の方は若者が多いこともあり、額面的には劣るのでしょう。
web上のデータを見つけられたら、ここにはります。
アゼリアの面積は単体の地下街では国内ベスト３に入るんじゃなかったかな？

1　大阪　長堀地下街　　8.2万�u
2　東京　八重洲地下街　　7.3万�u
3　川崎　川崎駅東口広場地下街　　5.7万�u
4　名古屋　セントラルバーク　　5.6万�u
5　横浜　横浜駅東口地下街　　3.9万�u
6　横浜　ダイヤモンド地下街　　3.9万�u
7　東京　新宿サブナード　　3.8万�u
8　大阪　虹のまち　　3.6万�u
9　福岡　天神地下街　　3.5万�u(拡張中4.6万�u)
10　札幌　大通地下街オーロラタウン　　3.3万�u

タクシーの多い駅前はどこよ？

＞111
新横浜！
多いときは１キロくらいタクシーがつらなってる・・・。

>>92
> 小田急線の南足柄駅

そんな駅はない。
足柄駅ならあるけど…
(御殿場線の方じゃないよ)

あ〜びっくりしたよ。
てっきりＫ急の神奈川駅前のことかと思った。
あそこのどこが発展じゃ！と、突っ込み入れる所だった（笑）

>>114
お約束のボケをありがとう！
…って6と8と19と22で激しく激しく既出だけどね。(藁

>>113
92に揚げ足取りって言われそうなレスだな。(藁

ヲイヲイ、橋本を忘れてないか？って橋本は多摩だったっけか？アレ？？

横浜駅＞川崎駅＞＞＞＞＞＞国道駅＞＞＞＞新川崎

そもそも新川崎の駅ってなんで出来たの？
三井が開発した街だからか？
まあ、確かに国道以下だが。

何年後かに食い込んでくる鶴ヶ峰を忘れるなよ。
横浜副都心計画があるんだぞ。
あ、でもまだまだだな。

>>119
相模大野がまた再開発（高島屋＆南口）始めるから厳しいんでないの？

鶴ｹ峰は帷子川があるからな・・・。
海老名が本厚木に対抗意識メラメラだね。厚木駅を人質に取ってるし。

桜木町>横浜>川崎>町田>藤沢>相模大野>橋本>上大岡>新百合ヶ丘>溝の口>本厚木>横須賀中央>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>黒川>入谷。

黒川＞恩田＞入谷。

>>122-123
削除されたいがためにわざわざカキコしたのか？(苦藁

＞116
橋本は相模原市だよ。ってか相模大野ってそんなに上位か？住んでて
明らかに「なんちゃって繁華街」なんですけど・・・。ただ駅前の行幸道路の
混雑がひどいだけで・・。ま、いっか！

入谷が駅として認知されてるだけで満足じゃ（藁
あの辺は市が緑化指定地域にしてるからこれからも変わらんだろうな

＞＞125
特にオダサガ周辺は最悪。

＞１２２
町田は東京都（確信犯？）

矢部駅周辺も変わらなきゃ（藁

現在
横浜＞町田＞川崎＞藤沢＞相模大野＝本厚木＝新百合ヶ丘＞横須賀中央＞海老名＞大和

５年後
横浜＞町田＞川崎＞藤沢＝相模大野＞海老名＞大和＝新百合ヶ丘＞本厚木＞横須賀中央
・・・恐らく、

★相模大野は高島屋の影響が大。南口のビル化計画もあり。
○海老名は現在開発中の駅前大ショッピングセンター（丸井中心）の影響が大。
■本厚木は丸井撤退と、ビブレの打撃があり、あまり伸びは期待できない？
☆大和は現在進行中の再開発が波に乗れば大躍進の可能性大と思われる。

主に県央地域の地殻変動が起きるのではないでしょうか。
ただし、ここではそれぞれの市の代表的な地域しか上げていません。（川崎は２つ）

横浜＞町田＞川崎＞藤沢＞相模大野＝本厚木＝新百合ヶ丘＞横須賀中央＞海老名＞大和５年後
相模原うまれだけど相模大野はもっと下。海老名もランク外。
少なくとも海老名より小田原・平塚といくらでも上位の駅がある。
横浜も良く知らないけど関内とか視野に入ってる？

横浜＞町田＞川崎＞藤沢＝相模大野＞海老名＞大和＝新百合ヶ丘＞本厚木＞横須賀中央
こっちはまぁ良いか。先のことは読めないし（Ｗ

＞130
やはりちょっと暴走しすぎか？（自分で書いててなんだけど・・・）
ただ、県央にもうちょっと活気のいいところがほしい・・・

都内の友人と江ノ島行ったときに「藤沢って結構都会なんだー」と言われた。
彼のイメージではどんなところだったんだろう・・・

今後の上溝駅周辺の発展に期待！

大和はどうかねぇ。
オークシティが出来たら厳しいんじゃないかな

鶴見線の大川は？

>>136
（・∀・）ｲｲ！

桜木町＞横浜＞関内＞川崎＞新横浜＞横須賀中央＞藤沢＞本厚木＞相模大野＞上大岡＞新百合ヶ丘＞汐入
大和＆海老名過剰評価しすぎ⇒論外
町田⇒東京都の為論外

「汐入」が入ってるということで
横須賀市民ではないかと思われるが・・・

横須賀中央はそんなに高いとは思えない。
桜木町・横浜・関内はMM21を含めて単に「横浜」でいいのではないか。
ぶっちぎりのトップということで。

さらに、町田を完全に東京都と割り切れるところからも南部の人と考えられる。

>138　いい線ついてるかもでも鶴見とかは？
>>139　南部じゃなくても東京と思ってるよ

新横浜ってそんなに上位か？？
今のとこ、ビジネス街・競技場・新幹線という感じだけで
デパートや商店街のような繁華街少ない。あと篠原口痛い！総合的には舌。

それと本厚木が上位なのは時間の問題。
丸井、長崎屋、青学・・・。

新百合の評価高すぎだろ。海老名レベルでよい。
デパートが駅前に並んでるだけで
そこ以外繁華街と呼べるとこなし。
でも映画館の集客力の高さは町田や大野にデカイ映画館が
出来なかったことが幸運だね。

なんで平塚が出てくるのか不思議。なぜなぜなんで？

本厚木と藤沢だと本厚木の方が見栄えが良いんじゃないかなぁ。
駅と有隣堂の印象が強すぎたんだけど改善されてる？

平塚は大きな公園があるとこが評価されてんだとおもう。
サッカースタジアムまで歩いていったことあるけど、雰囲気良かった。

矢部駅

っていうか、町田駅南口の｢たんぼ｣って神奈川県なんだよね。。

>145 微妙だなー

恩田駅

相模金子

なにげに新百合より海老名の方が使い勝手が良い気がするのは俺だけか？

来年はもっと使いやすくなるよ。＞海老名
ぺデストリアンデッキもできるようだし。

みんなエゴ過ぎ（笑）
だから俺も。
横浜<川崎<上大岡<東戸塚<藤沢<桜木町<二俣川<戸塚<茅ヶ崎<港南台
大船はあの観音様の方見たらランク外は免れない。

しまった記号逆だ！
横浜>川崎>上大岡>東戸塚>藤沢>桜木町>二俣川>戸塚>茅ヶ崎>港南台

微妙な中山、鴨居はどーなんでしょ。

このスレにも東戸塚住人が出没してるな（藁

東戸塚って、駅前だけじゃん。しかも、オーロラシティと
タワーマンションがあるだけ。

>>151
東戸塚もオールラモール側だけじゃん。
まぁ、大船よりはマシか。
大船西口住民としては、東口にホテルができることだし
がんばってもらいたい。

駅前に高層建物がある順でいけば、東戸塚は上位に行くと思う。

桜木町＞川崎＞東戸塚＞横浜＞上大岡＞藤沢＝二俣川＝戸塚＝茅ヶ崎＝港南台

>>156
高層建物順だったら新横浜も入るよ。
桜木町＞川崎＞東戸塚＞横浜＞新横浜＞上大岡＞藤沢＝二俣川＝戸塚＝茅ヶ崎＝港南台

舞岡>下飯田>ゆめがおか

海老名＞座間30年後＞入谷50年後

>>157
それを言ったら、駅前に何もない、新川崎駅前（空港？）だって、タワーだけならあるぞ。
武蔵小杉でさえもそれなりにあるし。

そんなこと言ったら新子安も入っちゃうぞ。

>>161
そこいったことあるけど、まるでゴーストタウンみたいだったYO!

>>161
駅前のタワーはすごいよね。
でも、それに不釣合いなくらい周辺の街が寂れてるのはナゼ？？

>>159
座間の人口の中心はオダサガなんで、そこんとこヨロピク。（藁

橋本もタワーが増え始めたよ。あの橋本。。。。はぁ〜〜〜〜