超ローカル！南武線スレッド

学生の時、平間に住んでました。
ちょうど川崎駅前が開けた頃で南武線で川崎に出てCINECITTAで映画を見ていました。

ガキの頃はブドウ色、しばらくして黄色か黄色と橙色の混色編成。
いまじゃりっぱな最新ステンレスカー。黒字路線なんだからもっと優遇してちょ>JR
（かつてあわや、黄橙青３色編成になりかかったが市長が抗議して黄色に統一）

>>2
懐かしぃ〜一時期青も走ってましたね〜

「目蒲線物語」では母親の赤羽線が目蒲線と蒲田で
待ち合わせしてたんだけど、道に迷ってなぜか川崎駅へ。
そして南武線へ・・・・・・

学生の時、溝ノ口まで通ってた。
今のように丸井もなく、ださかった。
味の大関という店が有名だった気が・・・。
洗足学園の近くに、毎朝おはようおじさんがいた。

>>4
でもその目蒲線も今では・・・。多摩川線の方はローカル化ばく進中？
昨日、南武線の溝の口駅で降りるとデジャビュが・・・何かＪＲ町田駅にそっくり？
空中歩道、百貨店の２階に直通、下はバスターミナル、南口は寂れてる・・・。

南武線は、その昔、府中と川崎を結ぶギャンブル列車、
しかし今は、富士通、ＮＥＣ、Ｒｉｃｈｏ、キヤノンを結ぶ
ハイテク列車、てな風に言えないこともない、と考えます。

俺にとっては，南武線よりもそれと並列してる武蔵野貨物線のほうが気になる存在だな

8＞
20年も前から旅客化するって噂だけで未だに実現しないね。

単線なのが一番のネックかな・・

南武支線も捨てがたい。

川崎の地下鉄構想が本格化すると南武線と競合するんだけど・・・。
できっこねぇ〜かぁ>地下鉄
これ以上鉄道はいらない気もするし。それよか南武線の立体交差化が先。

武蔵野貨物線って単線なんだ。それじゃいつまでたっても
旅客営業してくれないはずだよね。
稲城をとおってるので、個人的には稲田堤の乗換えが最悪な南武線よりも、
旅客化されれば使えるんだけど。

あれ？武蔵野貨物線って複線じゃないですか。
むむむ。

えーと複線です。
ただ路線の規格が旅客用でないので、大改造が必要だと聞いた。
しかし出来たとしても使いますか？＞ＡＬＬ

地上に出るのが稲城と梶ヶ谷だけだったっけ？

そうですねぇ、地下鉄の親戚のような路線。丘陵を掘り進んで地下駅を作るのは
無理っぽい。
しかも終点が川崎では川崎北部の住民は殆ど利用しないのでは？
(彼らは目が東京か横浜に向いてるから）
もっとも湘南ライナーの様な列車が新宿や東京から小杉、梶が谷に
来てくれれば利用する人はいると思う。値段しだいだけど。

JR運賃他界

新鶴見で折り返して東京行きになります。

知人が津田山、くじの辺りに引越ししたらしいのですが、
この辺ってどんな雰囲気ですか？駅前とか。
溝の口のような感じかな？

津田山ねぇ、お彼岸以外はの〜んびりした駅だねえ。
火葬場と市営墓地があるんで毎日霊柩車を見ることになるかも。でも花見には最高。
久地ねぇ、マターリしてます。
溝の口にくらべたらそりゃ小さな町ですねぇ、枝道が狭い(元々農道だし)以外は
不便はないす。

津田山かー。降りたことないけど、鹿島田とか矢向とかに似た感じだね。
え？違う？

府中〜溝の口まではそこはかとなくローカル風情で良いす。
溝の口、新城、武蔵中原、向河原はちょっと下町っぽい雰囲気。

川崎新町ってすごいね。東北の田舎の駅みたいだな。

津田山か・・・5年くらいまえ堂本剛がなんかのドラマのロケで来ていたが、
なんのドラマだったんだろうか？

焼き場と三菱自動車のイメージしかない＞津田山

武蔵中原の踏切に「見張り番小屋」があったのも今は昔話。
電車が近づくと白旗振っていたなぁ。

南武線の駅前にある、おいしいラーメン屋さんを教えてください。

>>26
中原の踏み切りは手動でしたね〜。(確か平間も？)
あそこの高架工事、５年以上かかってた記憶があります。

でも高架が完成したのももう10年以上前(私が小学６年の時)ですからね。
あそこが地上だったことを知らない人もいるんでしょうね。

>>28
府中街道が渋滞してたよね。

ＭＨのトイレ最低

小杉、中原、溝の口の駅名の頭についてる「武蔵」っていらないよ。

小杉はＪＲ西日本にあるから仕方ないだろう。
ただ、中原と溝の口って他のどこかにある知名なのか？特に溝の口。

でもまぁ武蔵と付いてると南関東方面と分かるナ。

武蔵丸はハワイ

>>33
でも埼玉も武蔵だからなぁ
埼玉って南関東という気がしないよなぁ

南武線は「武蔵溝ノ口」
田園都市線は「溝の口」
町名は「溝口」
もーわけわからん。

町名は「みぞぐち」って読むの

溝口で「みぞのくち」なのよねん。
国鉄(あるいは南武鉄道か）は「みぞぐち」って呼ばれないように
「ノ」を入れたと思うが。それに反して東急は「ケ」「ノ」がお嫌いで
「梶ヶ谷＝＞梶が谷」「溝ノ口＝＞溝の口」「雪谷＝＞雪が谷大塚」に
しちゃう。

そういえば、一関市に「一ノ関」って駅があるな。
ってここは南武線スレだった。失礼失礼。

登戸は早く再開発を進めろ！

＞４０
とりあえず、改札口を仮設の物に変更するみたいじゃない。
＃まちがえた。これは、小田急ネタか

南武線に乗って快適だと思ったことなんてない。サイアク。クサい。
礼儀も何もない連中ばっかりが乗ってきやがる。
競馬、競輪のヨッパライオヤジに、独り言のうるさい異常な生き物、
ケータイならして平気でしゃべりまくる厚底バカ女、ぶどう狩り帰りので
列を割り込みするうるさいババア。
黒字のくせにまっきっきのボロ電車は小便クセーしよ。
どうせいなかっぺのための電車なんだろうけど。

＞42
それがいいんだよ、南武線は。
でもたしかにヘンな人が多かったなぁ。
しかし昼間の１２分間隔は勘弁してほしかった！

>礼儀も何もない連中ばっかりが乗ってきやがる
オマエモナー

何年か前の大雪の時南武線に閉じ込められたけど、
知らないおばちゃんにおにぎりもらったし（夕飯時だった）
知らないお姉さんと久地から武蔵中原駅まで
大雪の中お喋りしながらひたすら歩いて帰ったよ。
寒かったけど、ローカル線ならではの心温まる出来事だと思う。

夕飯、競馬、独り言、大阪、イリノイ、慶應義塾

大雨・大雪すぐ止まる・・

向河原のNEC口がむかつく。なんで優遇されてんのさ？

>48
優遇じゃなくて、邪魔くさいからあっち側にも作ったんじゃない？

鹿島田住民です
学校が八王子付近なんで立川までのぼんなきゃなんない…

急行つくってよマジで
つーか黒字なの？アレで？

急行じゃなくて快速。急行だったら料金取られる。

>>51
？
東横線は急行でもとられないけど？

ＪＲは急行以上は料金取られるんですね、快速(関西じゃ新快速なんてもの）は
無料と区別されているんです。
私鉄は会社の自由(と言っても運輸省の認可必要）なんです。
かつて東武鉄道の急行は急行料金必要でしたし、一方京王・京急は特急でも
無料だし。

みなさ〜ん。南部浜川崎支線スレにも遊びに来てよ！

>50
そうです。南武線は黒字路線です。
それにしては、まったくなってない路線です。
ちなみに混雑率も上位10位内に入ってたと思う。
ただのローカル線ではございません(笑)。

それと改札口が一方に片寄りすぎ。
みんな、先頭車両とかに固まっちゃってるでしょ？
後はガラガラなのに…って。
ＪＲのくせに、やたら駅も多いし。
発祥が浅野系の私鉄貨物だったこともあるんでしょうが。

アサノ物産、未だ健在。いっそ私鉄化させるか？

車両編成がもう少し長くならないのかな。８両ぐらいに。
先頭に乗ると川崎で乗り換え遠いよ

南武線に乗った後、小杉で東横線に乗りかえると異常に速く感じる…
JRも見習って速い電車投入してくれよ。

東横線に乗った後、小杉で南武線に乗りかえると異常にオヤジ臭く感じる…
JRも見習って綺麗なお姉さんとか投入してくれよ。ってＪＲに言ってもムリか（笑

＞５９
川崎〜立川というオヤジ臭そうな都市を結んでいる路線だから仕方ないよ。

>60
途中に府中(＝競馬場)もあるし

＞６１
そうか府中もあったんだ〜。じゃー、オヤジ路線としては完璧だね。

オヤジギャル（死語？）でもいいから、乗ってきてくれぃ！

ギャンブルトレイン

総武線のお下がりトレイン

>>64
日曜の下り始発が混んでる電車は珍しいね（競馬場逝き）。
立川競輪・多摩川競艇・競馬がある日の日曜は完全オヤジ線

登戸から府中本町使っている乱暴な障害者どうにかしてくんない？
あいつ、体当たりしてきて人の安眠妨害するわ、席むりやり座らせろ
って仕草して偉そうに座るし、うるさいし、はっきり言って迷惑。
しかもほとんど毎日会うんだけど。帰りも毎日時間が違う電車乗っているのに。
さすが南武線って感じ。社会のクズをのせてる電車だけあるよ。

あいつの被害にあった人、教えてください。

俺は、南武線の中原あたりで、「クイズおじさん」を見た事がある。
一人でクイズ番組の司会者と解答者演じながら、ホームでぶつぶつ言ってた。
笑えた。

「クイズおじさん」知ってる人、情報ください。

６７＞さん
ごもっともな意見だと思います。
障害者の人権を擁護することと、むやみに一人歩きさせて
社会に迷惑をかける行為を黙認することは、まったく異なる
問題です。ワタシの妹は養護教諭ですが、もし学校の方針で
このようなことを障害者を持つご家庭に勧めているのなら、
問題は福祉関係者の常識が偏っているせいだと思います。
京急各停でも、鶴見あたりから子安あたりまで、電車の戸を
叩いて無理やり開けさせる児童（？）いて困ります。

武蔵溝ノ口-登戸よく揺れます。先頭車両の最前部は横棒吊り革が無い。
昼間12分に1本はつらい。夜の間隔はもっとつらい。登戸駅地下にして。
武蔵溝ノ口の駅前はストリートミュージシャンとダンサー?が多い。

>>67

話はちょっとずれるが
朝は登戸から川崎方向にも立川方向にも知的障害者とおぼしき人たちが
電車に乗り込んで奇声を上げたり走り回ったりして迷惑をかけているが
登戸にその手の施設でもあるのかね

多分、養護学校。
駅や学校に直接苦情を言ってもダメ。
センセイ達はみな児童？　の味方だから。
議員さんの事務所を通して、住民からの苦情として
区役所か学校に申し入れるのが正解か？

>>71
溝の口にはあるけど。

理解してくれる方がいてよかった。
私は南武線、その他を使って毎日往復4時間かけているものだから、
それだけでも疲れるから、電車では静かに寝ていたいというのに、ほんとに
腹がたつよ。今日も会うのかと思うと、おそろしくて、電車でも眠れない。
そいつのことを考えて、時間がたつことほどムカつくことはありません。
障害者だからといって許されるものではないとずっと思っています。
学校はスクールバスつくるとかなんとかしてほしいよ。

>>53
詳しいですねー
そうだったんだ　勉強になりました。
>>55
わざわざレスありがとうございます

>>67
私も同じ思いをしたことが多々。
夕方に南武線に乗っていて、疲れて座席で寝ていた時
私の足と足の間に股割きのように足をグリグリ入れられたことが
何度も有ります。コレって痴漢じゃん！
ホントヤツラは公共の乗り物に乗らないで欲しい

>>50
そう！そいつ！！！
絶対そいつです！！！！
いっつもそーゆーことするの。

あさってからダイヤ改正だが
個人的には３分ほど早く家を出なくてはならないのでつらい
それより夜間の異常な間隔をどうにかしてくれ

今日も、電車が遅れた。
いつも思うことだが、電車が遅れてるなら遅れてると、
どうして改札口等に貼り紙の一枚も貼れないんだろう？

待っても、来ないから「？」としばらく待っていたら、やっとアナウンス。
いつもこんな感じ。
こっちはさ、その遅れのおかげで、そのまま待って下り電車で小田急で行くか
上り電車に変更して東急で行くか決断しなくちゃいけないんだからさ！

登戸での遅延証渡しも、ノタノタと一個所でやってるもんだから大行列。
待ってられん。

知的障害者の問題はこのくらいにしておいて、
小学生の集団乗車（遠足・社会見学）は。出勤時間を避けて欲しい。
あとリュック担いだ、ハイキングのおばちゃんたち。
もう１時間あとか早くに、予定をずらしてくれればいいのに。
手を広げて席を取る。おにぎりやお茶をまわして大声で騒ぐ。
立てば立ったで、でかいリュックを押し付ける・・・やりたい放題。

帰りの電車で、スポーツ新聞片手にカンチューハイとサキイカを食う
ドキュソなオヤジなんとかしてくれぃ！
南武線は、「養老の滝」じゃないぞ！

79にも80にも同感。
とにかく南武線にはマナーのないやつが多すぎる。

なんだか南武線の車両内って狭い気がする(笑)。

月曜はひどかったね。ダイヤ改正して初のウィークデーにこの始末。
中原では改札口からホームまで人が詰まっちゃって電車から
降りられなかった人がいたみたいですな。

ダイヤ改正の影響で、電車が来ないのに踏み切りがしまりっぱなしに
なる時間帯が発生して周辺でえらい騒ぎになっとる。

今週は毎日のよーに電車が遅れとる……逝ってしまえ。

同感、なんで最近あんなに混んでるんだぁぁぁ

南武線は、溝ノ口から乗ると日中でもこんでるよね・・・・

age

南武線の茶色（ぶどう色?）、オレンジ色、黄色のラインって
もしかして車両カラーの変遷？

京浜東北に乗る時は「府中本町でポイント故障、運休中」の
案内が出ていたのに、川崎に着いたら全く普通通り運転していた

なんなんだ〜

今日も遅れていた。ばかー。

まだ6両編成なんですかー？

この前（１１日）電車また遅れた。
最初アナウンスで自殺未遂とか言ってたけど、なんか久地駅でホームに降りて
包丁振り回して暴れてたとか言ってたな。

今日、川崎駅に乗ってたら矢向を発車した直後、急停車した。
オヤジが踏み切り横断したらしい。んなもん、はねちまえ。

>>94
揚げ足取るようだけど、駅→行きの間違いじゃないか？

昔，南武線は雨に弱くて，大雨が降るとすぐに運休になった。
おかげで大いに喜んでいた高校生時代。

南武線は駅が多すぎる。

横須賀線って，小杉付近で南武線と連絡してくれませんかね？

2ch鉄道板で南武線の極悪車掌なるスレを発見。

車内放送で「長い座席は し ち に ん 掛け、短い座席は さ ん に ん 掛け…」
「車内での携帯電話は他のお客様の め ー わ く となりますので…」などと、
嫌な口調で、聞いてるほうが非常に気分の悪くなる言い方をする車掌。

age

夕方の武蔵中原止まりの下り。
あれがあるおかげで、次の立川行きが激混みでこまる。
（中原行きはがらがら）
せめて溝の口まで行ってくれれば、立川行きに
集中しなくてすむのに
っていうか何でいちばん混む時間帯にあるの？＜武蔵中原逝き

私の家は線路沿いに建っていますが、
何故か家の前で止まっていることが多い。
外を見ると、乗車客と目が合ってしまう、、。
うぅーん、こんな思いしているのは家だけじゃないんだろーなー。
（うるさい音には結構慣れるもんだよね）

今日も、踏切故障とかで遅れやがった。
車両故障、踏切故障、そればっか。南武線は整備していないのか？
南武線逝って良し

>99
います、います。すっげーカチンとくるアナウンスをする車掌。

かと思えば終点の川崎に着く際に、通勤者に応援の一言をそえる
車掌もいます。
たとえば夏の暑い時期などは、「今日も暑いようですが
がんばりましょう」とか、月曜などは「１週間の始まりです。
ボチボチやりましょう」などを優しい口調でアナウンスしてくれました。
混んだ車内が一瞬でなごやかになります。

朝早い時間の乗務みたいで、最近お耳にかかって（？）ないのですが
まだいらっしゃるのでしょうか？

登戸駅近くの酒屋では、店内にカウンターがあり「立ち飲み」が出来ます。
濁り酒とチーズ入りカマボコで、ちと一杯・・・。

>104
それ、俺のとおちゃんかもしれない♪♪

>106
どっちの方ですか？

良車掌の方ならＪＲ東日本の社長に「給料上げたれや、うら」
悪車掌の方ならＪＲ東日本の社長に「給料下げたれや、うら」
って言いたいです、はい。

昨日、踏み切り内に人が入ったとかでなかなか動かなかった。
雪が降ってて、すごい寒さなのに、ドアも閉めやがらない。
気が利かなすぎ。

>>99
そいつ！！聞いた事ある！！すんげぇ聞いていて不快感感じまくり！
周りの人達もそのアナウンス聞いたら違和感感じたらしくて驚いていた。
この前あまりにも聞いてむかついたから、駅に降りたら抗議して改善して欲しい
って訴えといた。でもその時に名前を尋ねられたのには驚いた！なんで名前必要
なわけ？
＞＞１０４　その人も一回聞いたことあるー！
なんだかすごい感じの良い声で思わず笑ってしまったっす。

昔は長距離列車に乗務していたんじゃないかなと思われる車掌さんがいます。
主要駅の到着時間をアナウンスしたりして、雰囲気はちょっとした旅行気分。
この人はいい感じです。念のため。

車掌によってそんなに違うんだ〜〜。
106さんの父ちゃんのアナウンス聞いてみたいな〜。
（もちろん、良い方の車掌だよね？）

登戸始発の停車中の電車なんだけど寒すぎ。暖房きかせろ！！
小田急のように一部のドアを閉めるような配慮をしてほしい。
それにしても、これ黒字路線なんだよね？

そうなんです…。
黒字路線なのに、ね？
どうだろう、あの貧乏臭さは…(笑)。

>>112

ドアを一部閉める機能は南武線の電車にはないんじゃないかな？
まあ、ドア開放中は暖房を強くするぐらいの配慮はほしいわな

鹿島田は北野書店に始まり、北野書店に終わるー完ー

浜川崎線のドキュウソな高校生どうにかしてほしい。
煙草吸うわ、制服脱いで何人かで騒ぐは、窓から顔だして叫ぶわ。
みんな、程度の知れてる連中ばかり。南武線はホント、変な人間ばか
り乗ってる。東急田園都市線とは大違い。田園都市の方がやはりハイソ。

浜川崎線のドキュウソな高校生どうにかしてほしい。
煙草吸うし、制服脱いで何人かで騒ぐ、窓から顔だして叫ぶ。
みんな、程度の知れてる連中ばかり。南武線はホント、変な人間ばか
り乗ってる。東急田園都市線とは大違い。田園都市の方がやはりハイソ。

南校？

>117
>>118
茶色の制服だったら南高の生徒ですよね。
もうすぐ無くなる（他校と吸収合併）って話しもあるので
もう少しの辛抱だぞーー。

>117
田園都市線も港北ニュータウンや青葉区に生息する「小市民ドキュソ」
が多くいて結構ヤバイぞ。

＞１２０　確かに最近ではドキュソ高校生が急増しているな。二子玉川あたりから乗ってきてる変な連中が。

北部のお話が少ないっすねぇ。

北部のお話が少ないっすねぇ。

登戸の住民です。登戸駅近くの踏み切り（中野島寄り）を渡って
小田急に乗ってますが、登戸駅で折り返す電車が来ても踏切を閉めるのは
やめてもらえないでしょうか。
みんな、どうせ来ないのがわかってるから、遮断機をくぐって渡ってますよ。

>>124

御意。

あれは踏み切り制御を、列車の種別が判別できるタイプのものに交換すれば
問題が解決するという話を聞いたことがある。

それでなくともあの踏み切り、立川方面行きが駅に停車する前から遮断機が
しまっちゃうもんで、朝は開かずの踏み切りになることが多くて、
遮断機が下がっていてもみんなくぐるから危険極まりない。

>>125
へえ、解決方法がありそうなんですね。
ＪＲも遮断機に「くぐるなこどもがみている」なんて書いてあるやつ
ぶらさげてる場合じゃないな。
だいたい、電車が通り過ぎたあとも、すぐに開かないし。

>>125

あの遮断機、毎日こじ開けられるもんだから閉じた状態でも水平にならないし
はじっこが折られているのもしょっちゅうですね

＞１４
ホリデー快速かまくら号は通るけど

ひさびさアゲとくzo

雪が降っても止まらなかった!!
えらいぞ〜。

南武線マンセーマンセー

今日も臭かった南武線。
関係無いけど女性専用車両作ってくれ。
昼に使うのでババアが五月蝿くて仕方ない。あいつら隔離してくれ。

おれが幼稚園の頃、快速が走ってたな。復活希望。

128さん、ずいぶん古いの掘り出してきたね（ｗ
>>14
信号系も路板も問題ないと思うよ、旅客営業。
んで、漏れは町田方面なので、使うと思う。
停車駅は稲城・生田・梶ヶ谷貨物・小杉・新川崎で、行先；川崎か横浜が前提で。

age

今日、次の駅のアナウンスが、『次は武蔵新城れす。』って聞こえた。

もう南武線とは生まれた時からのお付き合いですが、改善してほしいところが沢山あります。
まず第一に、車両の統一がされていない為、性能の悪い車両にあわせてダイヤを組んでいる。
その為に、所要時間が掛かる。早く全て新造車両にすべき！（八高線や相模線に新造車両を回すなら、先に南武線に回すべきた！
（みなさんご存知ですか？数年前に２０９系（マニアックでごめんなさい）という新造車両を２本投入した時に、そのかわりに、当時それまで新造車両だった２０５系を他の線区へ移動させたのですよ！
その結果、基本設計が３０年以上前の中古車両は減らされず、比較的新しい車両がなくなってしまいました。
結局、新造車両が入っても比率は変わらずです。
川崎市民はＪＲに舐められているぞ！南武線は収支も比較的良好なのだから、もっと声を上げて改善させよう！
あと線路脇には、防音設備を設けるべきだ！江ノ電ではないのだから・・・。今後スピードアップする際にもネックとなるだろう。

>>137

山手線を全部新造車に置き換えるので、現在の205系を玉突きで
南武線（だけじゃないけど）に投入するという話があちこちの
ホームページや掲示板で話題になってるね

まあ、もうちょっと先にはなるけど多少は改善されるでしょう

こんなかんじの地下街ありますか？
http://homepage2.nifty.com/tadanohako/12c.htm

南武線って本当によく遅れますね。今までは東横線だったので、この南武線
のいいかげんさには驚きました。特に朝、よく遅れませんか？

遅れるっていうか、すぐ止まっちゃうんだよ＜南武線
昼は、1時間に4本しか来ないし・・ここはどこデスカ？って感じ。
高校3年間ガマンしてきたのに、大学もまた南武だぁ（涙
また、痴漢の嵐にたえるしかないなりね。

南武線て田園都市線に比べて騒音酷過ぎ！線路はりかえろ！

子供の頃の記憶で間違ってるかもしれんが
快速って確か登戸〜川崎間しか走っていなくて
しかも途中で各停を抜かない代物・・・（抜く場所はたしかに無いが）
そのため、快速の直前の各停との間隔がかなり空くので
評判が悪くて廃止になったような・・・・

ブドウ色は懐かしいっすね
床が板張りで真ん中に手すりが何本か立っていましたなぁ

夜の南武線は最悪だね。
クソ酔っ払いジジイ＆ババアでかなり不快。
おまえら人に寄りかかるな。大声で話すな。酒くせーんだコラ。市ね。
・・すみません。今日そうだったもので。。

南武線に乗ってる高校生は、ダっサいのが多いね。
東横線に乗り換えたとたんに、こじゃれた子が多くなる。
私鉄はすげーなぁと、感心してしまった。
でもコレも一昔前の話。　今は南武線は相変わらずダサいけど
東横線は小汚い子が多い。

でもイカ臭いオヤジはぐっと減る＞東横線
って事は、彼らは東横線を使わないのか？
それとも東横に乗るときは「シャキッ」としているのか？（んな事ぁー無い）

南武線の快速は６９か７０年頃1年ぐらい走っていた気がする。
当時新城高生だったが話の種に始発の登戸から川崎まで乗った。
途中、溝口と小杉だけ停車し、今の東横線特急開通と同じような雰囲気だった。
昼間だけしか走っていなかったが快速に合わせて踏み切りが今までの
２倍以上手前に電車が来ると閉まるようになったので登戸川崎間の
全ての踏み切りで朝夕大渋滞を引き起こし総スカンを食らって消え去った。
今も走っている黄色い電車で運行していた気がする。

ギャンブル電車

age

南武線だけじゃないけど、JRってエスカレーターやエレベータなんで
ないわけ？ベビーカーでの移動辛すぎます。
京急はわりとあるのに。横浜駅すらまだないし。。

＞＞＞１５０さん
大きい駅にはありますよ。
例えば溝の口にはあります。＞南武線

いいですね・・溝の口。

小杉にもありんす

小杉にもありんす

いいですね・・小杉。

登り下りあるとすごい楽です。
いいなぁー大きな駅に住めるお方。うらやしいざんす。

うらやしい=うらやましい+うらめしい
と解釈したなり。

単にタイプミスだったりしてぇ。。
前向きなフォローありがとうございますぅぅ・・（感謝）

このまえ、２０代くらいのサラリーマン？かな？
みたいな人たちが
「ほんとっ南武線ってカワイイこいないよなぁー」
っていってました。
おめぇら自分の顔みてから言えよ。といいたかったです。
ヒトのことはいえないんですけど。

川崎駅を２３時５９分にでる稲城長沼行きの最終って
めちゃくちゃ混んでませんか？
自分はそれ乗らなきゃ帰れないからしかたなく乗るけど
５分後の溝の口行きがガラガラなのがムカツクんですけど。
もっと終電遅くして。

３年ぐらい前図書館で『それ行け南部線物語』って本よんだことある。
どっかの新聞の連載を本にしたものみたい。
いろんな歴史とか書かれてて面白かった。
私鉄の頃の南武線の社長は東急の社長と中が悪くて嫌がらせされたとか、
人員不足で事務の姉ちゃんが車掌やったとか。

武蔵新城て利用者数多くない？ 帰宅ラッシュ時なんて、いつもごっそり降りるよね。何でだろ。ぱっとしない町なのに。

高校の時に使ってたけど今も相変わらずお下がりの１０３系ばっか。
まぁ、それが南部線らしいっていえば南部線らしい。

別に超ローカルじゃないよ南武線

当時中学の時にＪＲからアンケート用紙が学校にまわってきて、南武線の色や名称等はどうか？みたいな
事をきいてきたのだが、その中で新型車両を走らせるので色を考えて下さいなんてのがあった。
結局、うちの学校の同学年の男が考えた色に決定。それが今の黄色橙茶色ラインの電車なんですわ。
その男いわく、「好きな外国のサッカーチームのカラー」だそうな。

>158
南武線には、キショイ奴が沢山いますよね
自分は京王線を稲田堤乗換えで、利用していますが
南武線に比べて、なんてレベルの高い電車か！
感動ものです

>>4
僕の名前は目蒲線
寂しい電車だ目蒲線
あってもなくてもどうでもいい目蒲線

不快。

南武線はなんか臭い。

快速ネタ少し。
下りは中原で各停を追い越してたなあ。
同級生が向河原−平間（！）の定期券で小杉へ逆走。
車掌さんに見つかったときの台詞が、
「快速に乗ってみたかったんです」
車掌さんは許してくれました。べつに彼はヲタではなかったけど。

>>169
ええ話やぁ。
きっとその車掌さんは、「なっぐわ〜ぃしいとわっ・・」の
あの人だね。間違いない。

>>159
同感っす！前の登戸逝きから15分以上も空くからコミコミだよね…
なんとかしてくれ〜

むかし、むかし、武蔵新城付近の踏切で
清掃局のバキュームカーと電車がゴッツンコしました。
そのあとしばらくの間、中原のヤードの一番奥に、
バキュームカーのタンクの形に前がへっこんだクモハ７３がいました。
これが南武線の１０１系、１０３系の色が「黄」になった理由です。
アホクサ

＞１６６
今は、目蒲線はありません。
蒲田−多摩川園＝　多摩川線
田園調布ー目黒＝　目黒線　
以上のように。わかれました

ある朝の南武線各駅物語

川崎：今日は座れるかなぁ〜
尻手：あ、浜川崎線の接続電車かぁ・・・乗る人がふえる〜ウザイ。。
矢向：車掌交代のアナウンス
鹿島田：あのタイルばりのホームの意味は？？
平間：川崎工業、橘、住吉のヤツラが降りて行く。少しすいたなぁ〜。
向河原：N○Cの社員が降りて行く〜。専用改札うらやまし〜
武蔵小杉：東横線の乗り換えが降りて行く。けど乗ってくる方が明らかに多い。
武蔵中原：前の電車が武蔵中原行きだったみたいで向いホームに電車がとまってる。
武蔵新城：乗換駅でないのになにげに乗降客が多い。
武蔵溝ノ口：一気に乗客が増える。お昼用に買ったパンが潰される。
津田山：だ、だれか降りろよ〜。誰も降りないなんて・・・おすなぁ〜。
久地：だから、もうこれ以上のるなって・・・
宿河原：うぎゅ、乗らないでくれ〜、ぐるじい〜〜〜〜、けどもう少しの辛抱。。。
登戸：ぼ、ぼくはこの駅では降りないんだってばぁ〜。そんなにおすなぁ〜、あ、おろされちゃった。
　　　列の後ろにならばなきゃ。。。はぁ・・・。
中野島：女子高生が大量に降りて行く〜。ホームには待ち合わせと思われる同じ制服の女子高生がわらわらと。
　　　　この駅でちと降りて女子高生に囲まれてみようかなぁ・・・あ、ドアがしまっちゃった。
稲田堤：ふぅ・・・なんとか南武線から脱出。電車が通り過ぎる前に改札をでて、
　　　　踏切のしまってるうちに道路を渡って京王稲田堤へ・・・

明後日の日曜日は、矢野口で線路の切り替えが有りますね。
７：３０まで運休で、代行バスが走るそうです。

何となく、代行バスに乗ってみたいな。滅多にないチャンス？だから。
これって、定期券で乗れるのかな？
でも、朝早起きするのがツライ……。

昔、南武線に名物車掌がいたそうです。
案内だけでなく面白い小話などもしてくれたりしたそうです。
病気で亡くなってしまったらしいですが…。
その当時を知る方っていますでしょうか？

いよいよ代行バスが走るよ！

さぁ、みんなで乗りに行こう！！

代行バスに乗った人、感想をきかせて〜
どのくらい人は乗ってた？？
運行間隔は丁度よかった？？

１７６様
名物車掌さんは１９７１年頃のことです。
高校の帰りにその車掌さんの電車に一度だけ乗ったことがあります。
新聞にも紹介された、吉岡さんとおしゃいましたっけ、
覚えているアナウンスは久地駅くらいです、
「先日、次の久地駅を『次は久地です』とご案内したところ、お客様から、
『今は９時じゃないぞ、時間に正確がモットーの国鉄がそれじゃしょうがないな』
と、おしかりを受けました。それ以来私は『駅』を付けて『次は久地駅です』と
ご案内するようにしています。まもなく久地駅に到着です」
ちなみに、宿河原は駅名の由来だったと記憶しています。
電車が走っている間、喋りっぱなしでしたよ。
花束を届けてくれた乗客もいたらしいですが、うるさい、との声もあったでしょうね。
組合の圧力もあったようで、その後はそのアナウンスを聞いていません。

＞１６５
きしょいの多いです。あぁもういや。
稲田堤ですか。住んでますよ。
京王はいいですよね。
南武線は・・・・

東京競馬場行くんで、たまに利用するけど、
川崎から府中本町まで駅いくつあんだよ。２２，２３位？
時間かかるから、車内で予想して時間つぶしてるけどさ。
それにしたとこで、駅の数多すぎ。
快速でも走らせろ、ＪＲ。

あっ！思い出したゾ！
まだ高校生だった頃
競馬場帰りのおやじ達で満員の南武線が大嫌いだった！
「帰り」は殆どのおやじは不機嫌だしな！
大学の時は京王線に乗ってたが、
これも競馬場行き臨時急行なんかあったりする始末！
「特急」は快適だった。東府中に止まらないからな。

登戸に住んでます。
とても暇なので、多摩川で
釣りをしたりしています。
でも、そろそろ、都内に住みたいと思ってます。

来年、鹿島田駅近くに引っ越す予定ですが、
南武線通勤で、川崎経由と小杉経由のどちらで都内へ出るか迷ってます。
川崎方面と小杉方面はどちらがすいてます？
時間は朝７時半頃。

都内のどこかにもよるよね！

>185
すみません。言葉足らずでした。
目的地は山手線　田町（三田）なんで、時間だけ考えるなら
断然川崎方面から通うべきですが、
情けないことに朝は貧血がひどくて満員電車がつらいんです。
あまり込んでいると絶えられず、何度も
途中下車して休みながら通勤する始末。^^;
南武線から乗り継ぐ電車の問題もありますが、
とにかく空いてる方はどっちかな？と思いまして…。

3つのルートを考え付いた。
1.鹿島田→川崎→田町
2.新川崎→品川→田町
3.鹿島田→小杉→目黒→田町

やっぱ早いのは1っぽいけど、すいてるのは3っぽい。
小杉から目黒線なら始発だから座れるし（重要）。
目黒から田町は気合。

>184さんへ(非通知みたい)
鹿島田だったら新川崎駅を使って新川崎→(横須賀線)→品川→(山手線)→田町と
いうルートはいかがですか？
川崎、小杉という混んでる駅を使用せずに、新川崎というのが結構いいかも！

迷わず新川崎ルートだね。

そういえば、武蔵小杉や登戸でやたら自分の学歴自慢しているおじさんいませんか
「俺は、早稲田だ！！」とか「娘は、津田塾だ！！」とか
自分の学歴自慢をするだけならいいのですが、日大とか法政とかカナリ馬鹿にしてますよね
自分二高生なので目が合うたびに馬鹿にされます。確かに法政は、馬鹿かもしれませんが
朝から罵倒されるとカナリむかつきます誰かこのおじさん知っている人います？

>187,188,189
いろいろ考えて頂いてありがとうございます。(^^)
皆さんの回答から
　鹿島田→小杉→目黒→田町
または
　新川崎→(横須賀線)→品川→(山手線)→田町
の、どちらかが良さそうですね。
途中座れる小杉ルートか、断然早そうな新川崎ルートですね。
このスレは親切な方が多くてうれしいです。感謝！

>鹿島田→小杉→目黒→田町
じゃなくて、
鹿島田→小杉→目黒→（三田線）→三田
にしなはれ。三田駅で結構歩くケドナー

>192
あっ、そうですね。
だけどこのルートって、定期代が高そー。^^;
（ＪＲ＋東急＋都営　ですよね？）
会社に請求しづらいかも。でも　楽そう。

大学が中央線沿いなので迷います

府中本町で乗り換えていくべきか、または立川までいったほうが早いのか？
さてそんなことより、

人が本を読んでいると、その読んでいる本を奪っていこうとする身体障害者を
最近目にしなくなってしまったんですがどうしたのでしょうか？

あと登戸で戦争のウンチクたれてるオヤジもうざい

さらに、登戸駅で駅員や、キヨスクの専用道を乗り越えてくる浮浪者もうざい
今度けっとばしてやろうかと考えている

誰かいってましたが、バスでの稲城長沼までの旅はおもしろかったですよ
普段とおることのない道を新たに発見した旅でした

溝の口駅で東急にのりかえするひとでなんかひとりでぶつぶつ言ってる人います。
たまーにかばんなげたりするんでちょいこわいです。
”きもちわるくてわるかったなぁー”とかいってます。

agemasunode

しかとですか・・・・わかりました

何がしかとなの？

だれもここもう使ってないの？

登戸駅構内にあったDOMDOMっていつなくなったの？

ＪＲ、運賃高すぎるぞ！

南武線くせえよ。
沿線の学校もドキュソだし

>200
なくなちゃったんだ、昔結構利用してたのに。

南武線の発着音楽は哀愁があっていい。携帯の着信音にしたいのだが。

立川に彼が住んでいるので　快速がほしい・・
ちなみにわたしは尻手です（＊＾-＾＊）

南武線カップルなどたかが知れてる。ドキュソ

>>205
遠距離恋愛だね。b（＾ｰﾟ）

ここは、トリップ使えないのかぁ。

>>205
尻手<=>立川ですか……。
いっそ、立川で同棲しちゃえ！(^o^;

それはそうと、確かに快速欲しいよね。
私は武蔵小杉〜府中本町通勤者。朝は熟睡タイムだが、帰りが……。

お伺いしたいのですが、溝の口にクラブってありますか？知ってたら教えてください。
クラブってママがいるところじゃないです。

クラブって言うか判りませんが、駅を降りて商店街を高津駅方面に真っ直ぐ行くと、
そのようなお店があります。

はっきりいって汚ねーんだよ！

>205
貨物に飛び載る！

頼むからはよー川崎市営地下鉄つくってくれ。
南武線はやだ。
だって、この沿線地区ってまだ殺菌処理済んでないんだろ？

南武線を風水で言うところの龍脈と信じているのは私だけでしょうか？

お〜い、今日１４時台川崎発停車位置通り過ぎて
バックしたぞぉう。
それにのってたひといない？？

昨日、南武線が遅れたのは何故？
ここで話題にすらなってないけど。

登戸近辺の踏み切りに車が立ち往生したらしいよ。
車内放送より。

車両故障もあったんだって！

ボロ車両で、酔っ払いが宴会していて、込んでいているのが南武線。
遅れることも多いし、大雨が降ると運休するのが、南武線。
私鉄に乗り換えてハイソさにビックリするのが南武線。
そんな南武線が好きだよ。いいじゃん、いまのままで。

改札口をなんとかして欲しい。
片側に偏りすぎで、逆方向から乗るとき、時間がかかる。

>>221

分倍河原・ｌ稲田堤・中野島・登戸（下り）・小杉・向河原（上り）あたりですか。川崎も乗換なら行きやすいですね。もう成仏できないぐらいにポイントポイントで偏ってる。
分倍河原・稲田堤は京王乗換、
中野島はカリタス女子中高、
登戸は小田急乗換、
小杉は東急乗換、
向河原はＮＥＣ。
ぜーーーーーーんぶ１号車ぁ。

でも「酔っ払いが宴会」は言いすぎ。
みんな酒を片手にできあがってるだけ。

>>222

221ｽﾏｿ。220へのレスが混じってた。

南武線ってまさに部落
線形は悪くてきしみながら走ってるし、そのせいでスピードもでない。
各駅しかない。東西の大動脈ではない。
車両はぼろい。本数も少ない。駅もぼろい。
ここの沿線住民はよく我慢してるよ

いつも思うのだが、稲田堤駅前の「観光道踏切」どうにかならないか？
下りは電車が三沢川を渡っている時に鳴り出すし、上りは駅のホームに
電車が完全に止まってもまだ鳴っている。それと、向河原や登戸駅北側
のような、用途不明の空地を整備し、増発なり駅改築に活用してほしい。

　増発ついでに、平日昼間の「１２分ヘッド」いい加減どうにかしろ！

みんな勘違いしている部分があるよ。
南武線って雨にも雪にも強いんだよ。それに関してのレベルは高いんだよ！
だから台風の時だって止まらなかったでしょ！
それから朝の南武線は2分50秒間隔で走ってるよ。
昼間の本数が少ないのは住民が乗らないから少ないんだよ。
南武線がボロイんじゃなくて周りの環境に合わせたら
そういう風になったんだよー。

夜も少ないぞ。
２３時すぎなんてめっちゃ混んでるのに10分間隔・・・

99>
〉車内放送で「長い座席は し ち に ん 掛け、短い座席は さ ん に ん 掛け…」
〉「車内での携帯電話は他のお客様の め ー わ く となりますので…」などと、
〉嫌な口調で、聞いてるほうが非常に気分の悪くなる言い方をする車掌。

　早仕舞いのグリーンカウンターに録音テープ持参で訴えたら？それか横浜支社
に名指しで電話抗議するとか。(バッジの車掌名の記録と、名指しは必須です)
このアナウンス、自分も度々同一人物で聞いていますけど、ほんとこの車掌の
アナウンスの方がよっぽどお客様の「 め ー わ く 」ですよね。

　くれぐれも着膨れの冬場に７人がけを強調するの、絶対に止めて欲しいです。

　それと、比較的若手の車掌で、｢携帯電話・ＰＨＳ･･お や め下さいますよう｣
とか抜かしやがるドキュソ車掌いますね。横浜支社のＹ向車掌区には。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

228>
>>それと、比較的若手の車掌で、｢携帯電話・ＰＨＳ･･お や め下さいますよう｣
>>とか抜かしやがるドキュソ車掌いますね。横浜支社のＹ向車掌区には。

これのどこがいけないの？！
使う人がいるから言うんじゃないの？！

23時で10分間隔なら普通でしょ！！
東横線だってそんなもんでしょ！

228>
　お・や・め下さいますよう･･が、気に入らないんです。
しかもその車掌、やたら｢お｣の部分に力を入れるし。

　欲を言えば、ＪＲ西のように、｢お控え下さい｣とか
言える車掌が、東にもいればねぇ･･。

同棲はしないけど、将来結婚するよ！（＾-＾）

キタナイとか本数が少ないとか叩かれてる南武線だけど
他の路線に比べて、ほんとに代用がない線ですよね
京急、京浜東北、東海道なんて、かぶりまくりだよう

>>226
＞それから朝の南武線は2分50秒間隔で走ってるよ。
８時台には５分のときもあるよ。せめて９時までは３分間隔で走ってほしい！

>>231
車掌の言っている内容じゃなくて言い方のみ気に入らないんだよね？
確かに同じことを言っても納得出来る言い方とムカツク言い方ってあるもんね。

そいや、武蔵野線経由で遊びに来る友達がいつも愚痴るんだけど
何で立川行きって本数少ないの？やはり需要がないからかしらん。
ちなみに私は川崎方面在住です。

234>
　自分と同じ団地内に、車内アナウンスがすっごく丁寧な、知人の
Ｉ車掌が住んでいるので、車内放送の良し悪しは尚更敏感に感じます。
Ｉ上車掌のアナウンスは、他の車掌にない特長が多いのですぐ判ります。

例：｢皆様、雨の中、またお寒い中長らくお待たせ致しました｣
･･などは、他の南武線の車掌さんでは、まず言いません。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

南武線に、快速ができて、本数も増えたとして、
便利になって、発展して？
中野島の梨畑がなくなるのはちょっと寂しい。
私だけか。

なんか、この前金曜日の朝に乗ってたら、川崎に着く前に
「今日は金曜日、そろそろ一週間の疲れもたまってくる頃ですね。（中略）
お仕事がんばって下さい」みたいなアナウンスが流れたよ。

一人くらい、こんな車掌さんが居ても良いと思う。
全員がやりだしたらちとウザいかも（笑）

236〉
　地元民として言いたいのですが、中野島の梨は最悪です。大体販売員の態度
が例年悪い(お客が来ないせいか、ソッポ向いて座って新聞読んでいる)上に、
梨の値段が異常に高いし･･。
それと、いなげや前の即売所。くれぐれも即売所で線香なんか焚くなよ！

　梨は、中野島で買うよりも、稲城で買った方がはっきり言って無難です。

237〉
〉「今日は金曜日、そろそろ一週間の疲れもたまってくる頃ですね。
〉（中略）お仕事がんばって下さい」みたいなアナウンスが流れたよ。

　おっと、この前書いた｢Ｉ上車掌｣に続けとばかりに、これまた丁寧な
アナウンスの車掌がいるもんですねぇ。感心感心。
http://www.02.246.ne.jp/~kurichan/kurichan_welcome.html

車内アナウンスは難しいんだよ。
237の様にアナウンスをして喜んでくれる客と何をわかりきった様な事を
言っているんだ！！って苦情をあげる客もいる。
川崎から出発する時車掌の名前を告げる時だって
「わざわざ名前を言う必要はあるのか？！私達は車掌を選べるのか？！」
って苦情をあげる人もいる。
私は別に南武線関係者でも何でもないけど
一概に良い悪いは言えないんじゃないかな？！

age

あたりまえのように踏切無視するのが南武線沿線住民。
鹿島田・久地・中野島・稲田堤が特に凄い。
もう、遮断機下りててもガンガンくぐってゆく。
…よく死亡事故起きないなぁ。

おまえらオレの忘れもの持っていったろ
正直に言え
今なら許してやる
”箱入り　女物　新品の靴”

南武線、昔貨物列車の再利用。縦揺れ横揺れ斜め揺れ。
今ギャンブル路線、通勤電車。
各停の後をついているだけの快速電車。
渋滞の踏み切り横目にガタゴトガタゴト。
＞山梨の帰り、新宿→品川→川崎と立川→川崎とほとんど時間差なし。
三角形の2辺の和は他の一辺より長い？
小学校のとき真っ先に南武線の駅名を暗記した。
中学のとき、南部式ピストルは南武線沿線で作っていると信じていた。

落雷

241》
>…よく死亡事故起きないなぁ。

　いえ、しっかり死亡事故は発生しています。特に、稲田堤の観光道踏切。
遮断機はもう、「サオ」じゃ手ぬるいんですかねぇ･･。実際に死亡事故が
踏切で多発している以上、｢モラルの問題｣とかでは済まなくなっています。

　高さ２ｍの鋼鉄両開きドアでも付けないと、くぐり魔は減らないのかな。

age

１５年位前に急行が出来る話なかったけ？
当時消防だったころ駅でアンケートに答えた記憶があったような気が・・・
止まって欲しい駅名を記入したような気が・・・
覚えてる人いない？

>247急行＝快速？それとも高架＋急行??
そう言われればそんな気もするが・・・
それにしても主要連絡駅に退避がないのだから
どれほどの効果が有るのかわからん。
通勤通学には利便性あり？

ごめんなさい、観光道踏切を毎日、くぐってるのは私です。
だって、くだりがフォームに止まる前から鳴り始めて
そのままのぼりが来るから、空くの待ってたら乗れなくなっちゃう。

結構みんなやってるよね。。。しかし、なぜ、あそこが観光道？

age

府中街道のほうから中野島で乗車するんですが
最初は距離があるので自転車で行ってました。

でも
線路のこちら側は駐輪場がすでに満車で、反対側に渡る→
もう一回踏み切りを渡る→改札を通って橋を上り下りして乗車

ふと気がついて駅手前のパチンコ屋にとめたら
12分も早く電車に乗れました。
でも撤去されるのでこの手はもう使えません。。。。

とりあえず
黒字なんだったら無人改札くらいホームの４隅に作ってくれ〜

南武線くさい。

昨日、川崎駅の近くで人身あったけれど
誰か詳細しりませぬ？

今度東京へ転勤になります。
勤務地は恵比寿なんですが、通勤時間はあまり気にしません。
南武線沿いで探してますが、どこが良いかよく
分かりません。3LDKくらいで家賃は10〜15万円くらい。
犬が居るので公園などがあって散歩しやすいところがいいのですが、
お勧めのところありませんか？教えて下さい。

南武線の踏切は私鉄より長く閉まってる。稲城長沼もすごいぞ……

稲田堤に関しては、立川方面ホームにも改札を作ろう！という話があったにも関わらず
没ってしまったという話を聞いたことあります。
国鉄時代の話なんでなんとも言えませんが。

ちゅーさん、
小杉より川崎側を高架にって言ったのは社交辞令？
矢野口も道が混んで嫌！
南武線を地下鉄か高架にしよう！

　小田急あたりはラッシュ時になると、黄色信号でも営業列車を平気で走らせる
のに対し、南武線は基本的に青以外の状態ではまず営業列車が走らないですね。
大体、先行がかなり先まで走ってて、信号もとっくに青に変わっているのに後続
のスピードが異常にトロいというのが納得いかない･･。(主に朝のラッシュ時)

　南武線増発は、[列車の運転間隔を短縮する]ことで実現するものと思ワレ。

　それと、南武線に優等を走らせる場合は、踏切に緩急の自動選別も必要あり。
（踏切の遮断時間が、必要以上に長い箇所が実際存在するため）

踏み切りが鳴り始めてからしばらくして
「えっ？」と思うほどなかなか電車が通過しない。

age

>258
通過しないっつうか、駅にもついてない
矢野口、鹿島田、等等

尻手age

ふと思った　神奈川だけじゃなく多摩とかにも南武線スレってあるのかな？

みっけた　相互リンクしちゃう
でも　あっち盛り下がってる・・・
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=994614438

でもあっちは二ケタ
期待ａｇｅ

age

今日、定期券をスイカに買い換えます。
使い心地はどうなんだろ？

南武線と鶴見線には一度も乗ったことないな・・・
今度乗ってみたいなと思うよ。
南武線沿線は何かオススメとかありますか？なくても風景を楽しみたい。

スイカ購入。何だか変な感じだ。

とりあえず、あげます。

>267
小生は生まれてこの方半世紀になろうとしているのに
未だに、鶴見線国道駅以降と浜川崎線に乗ったことがない。

で、オススメってどんなジャンルなんだろう。
景色？夢見が崎からの景色は好きだが。
グルメ？塩せんべい。
名所？赤穂浪士の隠れ家。

>>249さん
その昔，あの道路を作ったときには，当時としては思い切りよく道幅をとり，
真ん中は中央分離帯のごとく，桜並木になっていたそうです。
で，その桜並木が名所となって，付いた名前が観光道路。

確か，こんな由来だったと記憶しています。

サッカー板まで南武線が延びてます。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1006409009/-100
車内のフロンターレの広告、来年もあるかな？

ａｇｅ

age

快速を復活させてほしい人いる？

＞275　復活いやですーー

だって、南武線近くに引越ししちゃったので、快速走るとうるさくなるもの。
今のままがいいなーー（懇願）

でもあのノロノロ運転をなんとかしてほしい人もいるんじゃないかな？
南武線て鶴見線と間違えそうになってしまう…

でもあのノロノロ運転をなんとかしてほしい人もいるんじゃないかな？
南武線て鶴見線と間違えそうになってしまう…

南武線の快速は、登戸が13、14、15、16時発の4本だったと思います。溝口と小杉に停車しましたが、お盆と春秋のお彼岸のときだけは津田山にも停車していました。当時、中野島から快速に乗るには12:56、13:56、14:56、15:56の電車に乗っておりました。また、12時台は、12:10、12:28、12:56の3本でした。

南武線の快速は、登戸が13、14、15、16時発の4本だったと思います。溝口と小杉に停車しましたが、お盆と春秋のお彼岸のときだけは津田山にも停車していました。当時、中野島から快速に乗るには12:56、13:56、14:56、15:56の電車に乗っておりました。また、12時台は、12:10、12:28、12:56の3本でした。

南武線の快速は、登戸が13、14、15、16時発の4本だったと思います。溝口と小杉に停車しましたが、お盆と春秋のお彼岸のときだけは津田山にも停車していました。当時、中野島から快速に乗るには12:56、13:56、14:56、15:56の電車に乗っておりました。また、12時台は、12:10、12:28、12:56の3本でした。

当時、南武線の快速は、登戸が13、14、15、16時発の4本だったと思います。
溝口と小杉に停車しましたが、お盆と春秋のお彼岸のときだけは津田山にも停車していました。
当時、中野島から快速に乗るには12:56、13:56、14:56、15:56の電車を利用したと記憶しています。
また、中野島の12時台は、12:10、12:28、12:56の3本だけでした。
その頃は、長沼で前2両を切り離し（あるいは後2両を接続し）、長沼―立川間は4両での運行でした。

当時、南武線の快速は、登戸が13、14、15、16時発の4本だったと思います。
溝口と小杉に停車しましたが、お盆と春秋のお彼岸のときだけは津田山にも停車していました。
当時、快速に乗るに、中野島発12:56、13:56、14:56、15:56の電車を利用したと記憶しています。
また、中野島の12時台は、12:10、12:28、12:56の3本だけでした。
その頃は、長沼で前2両を切り離し（あるいは後2両を接続し）、長沼―立川間は4両での運行でした。

　すみません。
　不具合で何度も送信してしまいました。

久しぶりに、
「なが〜いシートは７人掛け、みじか〜いシートは３人掛け」
に会っちまったよ。。。

ダイヤ改正の予定はないの？

もう改正したよ！！
12月入って。

まだ１２分間隔なの？

小杉、矢向間っていつ高架になるの？

高架きぼーん

あぼーん

うぜぇ

fronta-kitty-guy-age

最悪！！
仕事最終日だっちゅーのに、
最後の最後まで迷惑掛けられたーーー！
いい加減、南武線ボロ過ぎ！！
フレックス非適用日なのにさっ。

良い天気だねぇ。
年末の休み、南武線が空いていて、いつもとは違って見えるよ。

夕べは酒臭かったのが嘘のようだ……。

そろそろ３００です。
こちらへ引っ越しましょう。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1010380102